JP2017071246A - Shovel - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、処理剤(尿素水溶液)を用いてエンジン排気ガスを処理する排気ガス処理装置を備えるショベルに関する。 The present invention relates to an excavator including an exhaust gas processing device that processes engine exhaust gas using a processing agent (urea aqueous solution).
従来から、油圧ポンプの駆動力源であるエンジンをアシストする電動機(アシストモータ)や、上部旋回体を旋回駆動する電動機(旋回モータ)を備えるハイブリッド型のショベルが知られている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a hybrid excavator including an electric motor (assist motor) that assists an engine that is a driving force source of a hydraulic pump and an electric motor (rotation motor) that drives an upper swing body to rotate is known.
ハイブリッド型のショベルは、エンジンのみを動力源とするショベルの構成に加えて、上述した電動機の他、電動機に電力を供給する蓄電装置や、蓄電装置から供給される電力を用いて電動機を駆動する駆動装置(例えば、インバータやコンバータ)等を有する。ここで、ハイブリッド型のショベルは、通常、エンジンのみを動力源とするショベルの構造を踏襲しつつ、電動機、蓄電装置、駆動装置等を追加する場合が多いため、特に、比較的大きな体積を有する蓄電装置や駆動装置(以下、電気駆動部品と称する)を追加的に搭載する場所を上部旋回体に確保する必要がある。 In addition to the configuration of the excavator that uses only the engine as a power source, the hybrid type excavator drives the electric motor using the above-described electric motor, an electric storage device that supplies electric power to the electric motor, and electric power supplied from the electric storage device A drive device (for example, an inverter or a converter) is included. Here, the hybrid type excavator usually has a relatively large volume, since it often follows the structure of the excavator that uses only the engine as a power source and adds an electric motor, a power storage device, a driving device, and the like. It is necessary to secure a place for additionally mounting a power storage device and a driving device (hereinafter referred to as an electric driving component) in the upper swing body.
かかる要求に対して、例えば、上部旋回体の右側前部(上部旋回体の前部におけるキャビンの反対側)に電気駆動部品を追加的に搭載したものが提案されている(例えば、特許文献1参照)。 In response to such a demand, for example, an electric drive component additionally mounted on the right front portion of the upper swing body (opposite side of the cabin at the front portion of the upper swing body) has been proposed (for example, Patent Document 1). reference).
また、ショベルには、動力源として、ディーゼルエンジンが搭載される場合が多い。ディーゼルエンジンに対しては、近年、高次の排気ガス規制への対応が要求されるため、かかる高次の排気ガス規制に対応した排気ガス処理装置が搭載される。 In addition, the excavator is often equipped with a diesel engine as a power source. In recent years, diesel engines are required to comply with higher-order exhaust gas regulations, and therefore, an exhaust gas processing device that complies with such higher-order exhaust gas regulations is installed.
かかる排気ガス処理装置としては、処理剤としての尿素水溶液(液体還元剤)を用いた尿素選択還元型のNOx処理装置が用いられる場合が多い。尿素水溶液(以下、単に「尿素水」と称する)は液体還元剤タンクに貯留され、液体還元剤タンクは液体還元剤供給パイプにより排気管に接続される。液体還元剤タンク内の尿素水は、液体還元剤供給ポンプによりディーゼルエンジンの排気管に供給される(例えば、特許文献2参照)。 As such an exhaust gas processing apparatus, a urea selective reduction type NOx processing apparatus using a urea aqueous solution (liquid reducing agent) as a processing agent is often used. An aqueous urea solution (hereinafter simply referred to as “urea water”) is stored in a liquid reducing agent tank, and the liquid reducing agent tank is connected to an exhaust pipe by a liquid reducing agent supply pipe. The urea water in the liquid reducing agent tank is supplied to the exhaust pipe of the diesel engine by the liquid reducing agent supply pump (see, for example, Patent Document 2).
ところで、ハイブリッド型のショベルに排気ガス処理装置を搭載する場合、ディーゼルエンジンのみを動力源とするショベルの構造を踏襲しつつ、ハイブリッド化に必要な電気駆動部品を搭載する場所に加えて、更に、排気ガス処理装置、特に、付随する比較的体積が大きな液体還元剤タンクを追加的に搭載する場所を上部旋回体に確保する必要がある。 By the way, when mounting an exhaust gas treatment device on a hybrid type excavator, in addition to the place where electric drive parts necessary for hybridization are mounted, following the structure of the excavator that uses only a diesel engine as a power source, It is necessary to secure a place for additionally mounting an exhaust gas treatment device, in particular, an accompanying relatively large volume liquid reducing agent tank in the upper swing body.
通常、上部旋回体の中央部から後部にかけては、燃料タンク、作動油タンク、ディーゼルエンジン、及び冷却ユニット等、エンジンのみを動力源とするショベルでも搭載される主要構成部品が配置される。そのため、ハイブリッド化に必要な電気駆動部品と、排気ガス処理装置を搭載する場合に必要な液体還元剤タンクは、特許文献1に記載される電気駆動部品と同様、上部旋回体の右側前部に配置することが考えられる。
Usually, from the center part to the rear part of the upper revolving structure, main components such as a fuel tank, a hydraulic oil tank, a diesel engine, and a cooling unit that are also mounted on a shovel that uses only the engine as a power source are arranged. Therefore, the electric drive parts necessary for hybridization and the liquid reductant tank necessary for mounting the exhaust gas treatment device are located at the right front part of the upper swing body as in the electric drive parts described in
しかしながら、上部旋回体の右側前部に電気駆動部品と液体還元剤タンクを配置した場合、上部旋回体の右側前部の組立工程に要する時間が長くなり、予め規定される組立時間に収まらない可能性がある。また、電気駆動部品や液体還元剤タンク等のメンテナンスを行う場合に、これらの配置に依っては、電気駆動部品や液体還元剤タンクの取り外しに非常に長い作業時間を要する可能性もある。 However, when an electric drive part and a liquid reducing agent tank are arranged in the right front part of the upper swing body, the time required for the assembly process of the right front part of the upper swing body becomes longer, and it may not be possible to fit within the predefined assembly time. There is sex. In addition, when performing maintenance of the electric drive parts and the liquid reducing agent tank, depending on the arrangement of these parts, it may take a very long work time to remove the electric drive parts and the liquid reducing agent tank.
そこで、上記課題に鑑み、蓄電装置や駆動装置等の電気駆動部品と、ディーゼルエンジンの排気ガスを処理する排気ガス処理装置に供給する処理剤を貯蔵する液体還元剤タンクを上部旋回体の右側前部に集約させて配置する場合に、電気駆動部品及び液体還元剤タンクを比較的容易に着脱することが可能なショベルを提供することを目的とする。 Accordingly, in view of the above problems, an electric drive component such as a power storage device or a drive device and a liquid reducing agent tank for storing a treatment agent to be supplied to an exhaust gas treatment device for treating exhaust gas of a diesel engine are provided on the right side of the upper swing body. It is an object of the present invention to provide an excavator in which an electric drive component and a liquid reducing agent tank can be attached and detached relatively easily when they are arranged in a unit.
上記目的を達成するため、一実施形態において、ショベルは、
上部旋回体と、
前記上部旋回体の左側前部に設けられるキャビンと、
前記上部旋回体の後部に搭載されるディーゼルエンジンと、
前記ディーゼルエンジンに隣接して前記上部旋回体の後部に搭載され、前記ディーゼルエンジンをアシストする電動機と、
前記上部旋回体の右側前部に搭載され、前記電動機を駆動する電気駆動部品と、
処理剤を用いて前記ディーゼルエンジンの排気ガスを処理する排気ガス処理装置と、
前記電気駆動部品と隣接して前記上部旋回体の右側前部に搭載され、前記処理剤を貯蔵する貯蔵タンクを有し、
前記電気駆動部品及び前記貯蔵タンクは、前記上部旋回体のフレームに取り付けられた支持部材を介して、一体として着脱可能なサブモジュールを構成する。
In order to achieve the above object, in one embodiment, the excavator is:
An upper swing body,
A cabin provided at a left front portion of the upper swing body,
A diesel engine mounted at the rear of the upper swing body,
An electric motor mounted on the rear of the upper rotating body adjacent to the diesel engine and assisting the diesel engine;
An electric drive part mounted on the right front part of the upper swing body and driving the electric motor;
An exhaust gas treatment device for treating the exhaust gas of the diesel engine using a treatment agent;
Mounted on the right front of the upper rotating body adjacent to the electric drive component, and having a storage tank for storing the processing agent,
The electric drive component and the storage tank constitute a sub-module that can be attached and detached as a unit through a support member attached to the frame of the upper swing body.
上述の実施形態によれば、蓄電装置や駆動装置等の電気駆動部品と、ディーゼルエンジンの排気ガスを処理する排気ガス処理装置に供給する処理剤を貯蔵する液体還元剤タンクを上部旋回体の右側前部に集約させて配置する場合に、電気駆動部品及び液体還元剤タンクを比較的容易に着脱することが可能なショベルを提供することができる。 According to the above-described embodiment, the liquid reductant tank that stores the electric drive components such as the power storage device and the drive device, and the treatment agent supplied to the exhaust gas treatment device that treats the exhaust gas of the diesel engine is provided on the right side of the upper swing body. In the case where the electric drive parts and the liquid reducing agent tank are arranged in a concentrated manner at the front part, it is possible to provide an excavator in which the electric drive component and the liquid reducing agent tank can be attached and detached relatively easily.
以下、図面を参照して発明を実施するための形態について説明する。 Hereinafter, embodiments for carrying out the invention will be described with reference to the drawings.
まず、図1〜図3を参照して、本実施形態に係るハイブリッドショベルの基本構成について説明をする。 First, the basic configuration of the hybrid excavator according to the present embodiment will be described with reference to FIGS.
図1は、本実施形態に係るショベルを示す側面図である。 FIG. 1 is a side view showing an excavator according to the present embodiment.
図1に示すように、ショベルの下部走行体1には、旋回機構2を介して上部旋回体3が搭載される。上部旋回体3には、ブーム4が取り付けられる。ブーム4の先端には、アーム5が取り付けられ、アーム5の先端には、バケット6が取り付けられる。アタッチメントとしてのブーム4、アーム5、及びバケット6は、油圧アクチュエータとしてのブームシリンダ7、アームシリンダ8、及びバケットシリンダ9によりそれぞれ油圧駆動される。また、上部旋回体3には、オペレータが搭乗するキャビン10が設けられると共に、後述するディーゼルエンジン11(図8等参照)等が搭載される。
As shown in FIG. 1, an upper swing body 3 is mounted on a lower
尚、本明細書において、上部旋回体3の「前部」は、上部旋回体3の中央から見てブーム4が取り付けられている側の部分を意味する。また、「前方」は上部旋回体の中央から見てブーム4が延在する方向を意味する。また、「左側」は上部旋回体3において前方(ブーム4が延在する方向)を向いたときに左となる部分を意味する。また、「右側」は上部旋回体3において前方(ブーム4が延在する方向)を向いたときに右となる部分を意味する。 In the present specification, the “front portion” of the upper swing body 3 means a portion on the side where the boom 4 is attached as viewed from the center of the upper swing body 3. Further, “front” means a direction in which the boom 4 extends as viewed from the center of the upper swing body. Further, “left side” means a portion that becomes the left when facing the front (the direction in which the boom 4 extends) in the upper swing body 3. Further, the “right side” means a portion that is on the right when facing the front (the direction in which the boom 4 extends) in the upper swing body 3.
図2は、ショベルの駆動系の構成を示すブロック図である。図中、機械的動力系は二重線、高圧油圧ラインは太い実線、パイロットラインは破線、電気駆動・制御系は細い実線でそれぞれ示されている。 FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the excavator drive system. In the figure, the mechanical power system is indicated by a double line, the high-pressure hydraulic line is indicated by a thick solid line, the pilot line is indicated by a broken line, and the electric drive / control system is indicated by a thin solid line.
本実施形態に係るハイブリッドショベルにおけるメイン駆動部としてのディーゼルエンジン11と、アシスト駆動部としての電動発電機12は、減速機13の2つの入力軸にそれぞれ接続される。減速機13の出力軸には、メインポンプ14及びパイロットポンプ15が接続される。メインポンプ14には、高圧油圧ライン16を介してコントロールバルブ17が接続される。メインポンプ14は、例えば、可変容量式油圧ポンプであり、斜板の角度(傾転角)を制御することでピストンのストローク長を調整し、吐出流量を制御することができる。パイロットポンプ15は、例えば、固定容量式油圧ポンプである。
A
コントロールバルブ17は、操作装置26における操作に応じて、油圧系の制御を行う制御装置である。下部走行体1用の油圧モータ1A(右用)及び1B(左用)、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、及びバケットシリンダ9は、高圧油圧ラインを介してコントロールバルブ17に接続される。
The
電動発電機12には、インバータ18Aを介して、蓄電装置19(図3参照)を含む蓄電系120が接続される。また、パイロットポンプ15には、パイロットライン25を介して操作装置26が接続される。操作装置26は、レバー26A,26B、ペダル26Cを含む。レバー26A,26B、及びペダル26Cは、油圧ライン27及び油圧ライン28を介して、コントロールバルブ17及び圧力センサ29にそれぞれ接続される。圧力センサ29は、コントローラ30に接続される。
The
尚、蓄電装置19は、例えば、キャパシタである。また、蓄電装置19は、任意の2次電池(例えば、リチウムイオンバッテリ等)であってもよい。
The
また、本実施形態に係るショベルは、旋回機構2が電動化され、旋回機構2を駆動する旋回用電動機21が設けられる。旋回用電動機21は、インバータ18Bを介して蓄電系120に接続される。旋回用電動機21の回転軸21Aには、レゾルバ22、メカニカルブレーキ23、及び旋回減速機24が接続される。
In the shovel according to the present embodiment, the turning mechanism 2 is motorized, and the turning
尚、本実施形態では、インバータ18A、18Bは、同一の筐体に収められる。以下、インバータ18A,18Bが一体化された部品をインバータ18とする。
In the present embodiment, the
コントローラ30は、ハイブリッドショベルにおける駆動制御を行う主たる制御装置である。コントローラ30は、CPU及びROMを含む演算処理装置で構成され、ROMに格納される駆動制御用のプログラムをCPU上で実行することにより各種駆動制御が実現される。
The
コントローラ30は、圧力センサ29から供給される信号を速度指令に変換し、旋回用電動機21の駆動制御を行う。尚、圧力センサ29から供給される信号は、旋回機構2を旋回させるための操作装置26における操作量を表す信号である。
The
また、コントローラ30は、電動発電機12の運転制御(電動(アシスト)運転又は発電運転の切り替え)を行うとともに、昇降圧コンバータ100(図3参照)を駆動制御することによる蓄電装置19(図3参照)の充放電制御を行う。コントローラ30は、蓄電装置19の充電状態、電動発電機12の運転状態(電動(アシスト)運転又は発電運転)、及び旋回用電動機21の運転状態(力行運転又は回生運転)に基づき、昇降圧コンバータ100の昇圧動作と降圧動作の切替制御を行い、これにより蓄電装置19の充放電制御を行う。
In addition, the
図3は、蓄電系120の回路図である。蓄電系120は、蓄電装置19、昇降圧コンバータ100、DCバス110等を含む。DCバス110は、蓄電装置19、電動発電機12、及び旋回用電動機21の間での電力の授受を制御する。蓄電装置19には、蓄電装置19の電圧値、及び電流値を検出する電圧検出部112、及び電流検出部113が設けられる。電圧検出部112、及び電流検出部113により検出される蓄電装置19の電圧値及び電流値は、コントローラ30に供給される。
FIG. 3 is a circuit diagram of the
昇降圧コンバータ100は、電動発電機12、及び旋回用電動機21の運転状態に応じて、DCバス110の電圧値を一定の範囲内に収まるように昇圧動作と降圧動作を切り替える。DCバス110は、インバータ18A、18Bと昇降圧コンバータ100との間に配設され、蓄電装置19、電動発電機12、及び旋回用電動機21は、DCバス110を介して、電力の授受を行う。
The step-up / down
昇降圧コンバータ100の昇圧動作と降圧動作の切替制御は、DCバス電圧検出部111により検出されるDCバス110の電圧値、電圧検出部112により検出される蓄電装置19の電圧値、及び電流検出部113により検出される蓄電装置19の電流値に基づき行われる。
The switching control between the step-up / step-down operation of the step-up / down
尚、以下において、インバータ18(インバータ18A,18B)、昇降圧コンバータ100、及び蓄電装置19を集合的に、又は個別に、「電気駆動部品」と称する場合がある。
Hereinafter, the inverter 18 (
次に、図4を参照して、ディーゼルエンジン11から排出される排気ガスを処理する排気ガス処理装置150の構成について説明する。
Next, with reference to FIG. 4, the structure of the exhaust-
図4は、排気ガス処理装置150の構成例を示す図である。本実施形態では、排気ガス処理装置150は、ディーゼルエンジン11から排出される排気ガスを浄化する。ディーゼルエンジン11は、エンジンコントロールモジュール(以下、「ECM」と称する。)60により制御される。
FIG. 4 is a diagram illustrating a configuration example of the exhaust
ディーゼルエンジン11から排出される排気ガスは、ターボチャージャ61を通じて排気管62に流れる。そして、排気ガスは、排気管62から排気ガス処理装置150に流入し、排気ガス処理装置150で浄化された後で大気に排出される。
Exhaust gas discharged from the
一方、エアクリーナ63を通じて吸気管64内に導入された吸入空気は、ターボチャージャ61及び冷却ユニット190(図8等参照)に含まれるインタークーラ65を通過してディーゼルエンジン11に供給される。
On the other hand, the intake air introduced into the
排気管62には第1排気処理部と第2排気処理部とが直列に設けられる。本実施形態における第1排気処理部は、排気ガス中の粒子状物質を捕集するディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF:Diesel Particulate Filter)66である。また、第2排気処理部は排気ガス中のNOxを還元除去する選択還元触媒67である。
The
尚、第1排気処理部は、ディーゼル酸化触媒(DOC:Diesel Oxidation Catalyst)であってもよい。 Note that the first exhaust treatment unit may be a diesel oxidation catalyst (DOC: Diesel Oxidation Catalyst).
選択還元触媒67は液体還元剤の供給を受けて排気ガス中のNOxを連続的に還元することでNOxを除去する。本実施形態では、取扱性の観点から、液体還元剤として尿素水が用いられる。
The
尚、当然の如く、NOxを連続的に還元することのできる処理剤であれば、尿素水以外の他の処理剤が用いられてもよい。 As a matter of course, other treatment agents other than urea water may be used as long as they can continuously reduce NOx.
排気管62における選択還元触媒67の上流側には選択還元触媒67に尿素水を供給するための尿素水噴射弁68が設けられる。尿素水噴射弁68は、尿素水供給配管69(以下、単に「配管69」と称する)を介して、尿素水タンク200に接続される。
A urea
配管69には、尿素水供給ポンプ70が設けられる。尿素水タンク200と尿素水供給ポンプ70との間には、フィルタ71が設けられる。尿素水タンク200内に貯留された尿素水は、尿素水供給ポンプ70により尿素水噴射弁68に供給される。そして、尿素水は、尿素水噴射弁68から排気管62における選択還元触媒67の上流位置において排気管62内に噴射される。
The
尿素水噴射弁68から噴射された尿素水は、選択還元触媒67に供給される。供給された尿素水は選択還元触媒67内において加水分解され、アンモニアが生成される。生成されたアンモニアは、選択還元触媒67内で排気ガスに含まれるNOxを還元する。これにより、ディーゼルエンジン11から排出された排気ガスが浄化される。
The urea water injected from the urea
第1NOxセンサ72は尿素水噴射弁68の上流側に配設される。第2NOxセンサ73は選択還元触媒67の下流側に配設される。第1NOxセンサ72及び第2NOxセンサ73はそれぞれの配設位置における排気ガスに含まれるNOxの濃度を検出する。
The
尿素水タンク200には尿素水残量センサ74が配設される。尿素水残量センサ74は尿素水タンク200内の尿素水の残量を検出する。
A urea water remaining
第1NOxセンサ72、第2NOxセンサ73、尿素水残量センサ74、尿素水噴射弁68、及び尿素水供給ポンプ70は、排気ガスコントローラ75に接続される。排気ガスコントローラ75は、第1NOxセンサ72及び第2NOxセンサ73のそれぞれで検出されるNOx濃度に基づき、尿素水噴射弁68及び尿素水供給ポンプ70により適正量の尿素水が噴射されるよう噴射量制御を行う。
The
排気ガスコントローラ75は、尿素水残量センサ74から出力される尿素水の残量に基づき、尿素水タンク200の全容積に対する尿素水の残量の割合を算出する。本実施形態では、尿素水タンク200の全容積に対する尿素水の残量の割合を尿素水残量比と定義する。例えば、尿素水残量比50%は、尿素水タンク200の容量の半分の尿素水が尿素水タンク200内に残存していることを示す。
The
排気ガスコントローラ75は、通信手段(例えば、CANプロトコルに準拠するLAN等)を介して、ディーゼルエンジン11の制御を行うECM60と通信可能に接続される。また、ECM60は、通信手段(例えば、CANプロトコルに準拠するLAN等)を介して、ショベルコントローラ76に接続されている。
The
排気ガスコントローラ75が有している排気ガス処理装置150の各種情報はショベルコントローラ76も共有し得る。ECM60、排気ガスコントローラ75、ショベルコントローラ76のそれぞれは、CPU、RAM、ROM、入出力ポート、記憶装置等を含む。
Various types of information of the exhaust
ショベルコントローラ76には、モニター77(表示装置)が接続される。モニター77には、警告、運転条件等の情報やデータが表示される。
A monitor 77 (display device) is connected to the
尚、ショベルコントローラ76は、コントローラ30と同一のものであってよい。
The
排気ガス処理装置150は、尿素水タンク200及び配管69の凍結を防止する凍結防止機構を有する。本実施形態では、凍結防止機構は、配管80を通過するディーゼルエンジン11のエンジン冷却水を利用する。具体的には、ディーゼルエンジン11を冷却した直後のエンジン冷却水は、比較的高い温度を維持しながら配管80の第1部分80aを通って第2部分80bに至る。第2部分80bは、尿素水タンク200の外面に接する配管80の一部である。エンジン冷却水は、第2部分80bを流れるときに、尿素水タンク200及びその内部にある尿素水に熱を供給する。その後、エンジン冷却水は、配管69に隣接して設置された配管80の第3部分80cを流れるときに、配管69及びその内部にある尿素水に熱を供給する。その後、熱を放出して比較的低い温度となったエンジン冷却水は配管80の第4部分80dを通って冷却ユニット190A(ラジエータ等)に至る。このようにして、凍結防止機構は、エンジン冷却水を利用して尿素水タンク200及び配管69に熱を供給し、尿素水タンク200及び配管69の凍結を防止する。
The exhaust
次に、図5〜図7を参照して、尿素水タンク200の詳細について説明する。図5〜図7は、尿素水タンク200の具体的な構成の一例を示す図である。図5は、尿素水タンク200を右斜め上前方から見た斜視図であり、図6は、フィラー230を取り外した状態の尿素水タンク200を左斜め上前方から見た分解斜視図であり、図7は尿素水タンク200を左斜め下前方から見た斜視図である。
Next, details of the
以下の説明では、尿素水タンク200の尿素水の補給作業時における作業者側に近い手前側(図中矢印X2方向側)を前方とし、奥側(図中矢印X1方向側)を後方とする。また、前後方向に直交する図中矢印Y1で示す方向を左とし、図中矢印Y2で示す方向を右とする。
In the following description, the front side (the arrow X2 direction side in the figure) close to the worker side during the urea water replenishment operation of the
尿素水タンク200は樹脂製であり、横断面が略矩形状で全体として略箱形状のタンク本体200aを有する。タンク本体200aの前方上部には、傾斜面200bが形成される。傾斜面200bは、上方に向かうにつれて後方側に近づくよう傾斜している。
The
また、傾斜面200bには、給液口200dが設けられる(図6参照)。給液口200dには、フィラー230が着脱可能に取り付けられる。尿素水は、補給時においてフィラー230を介して給液口200dからタンク本体200a内に補給される。
The inclined surface 200b is provided with a
また、傾斜面200bには、レベルゲージ228が設けられる。レベルゲージ228は、タンク本体200a内の尿素水のレベル(液面高さ)を表示する。作業者は尿素水の補給処理時にレベルゲージ228を見ながら尿素水の補給を行うことで尿素水の溢れ出しを防止できる。
Further, a
傾斜面200bの右方の側部には、凹部200cが形成される。凹部200cは、尿素水タンク200をタンク補強部材215に対して着脱する際の把持部(持ち手)として機能する。
A
また、尿素水タンク200の底部には、ドレインプラグ211が設けられる(図7参照)。ドレインプラグ211は、尿素水タンク200内に残留する尿素水を排水する際に取り外されるプラグである。
A
また、尿素水タンク200には、フィラー230が取り付けられる。フィラー230は、補給時に尿素水を尿素水タンク200の給液口200dに導く。フィラー230は、フィラー本体230a、フィラーチューブ233、及びフィラーキャップ235等を有する。
A
フィラー本体230aは筒状の部材であり、金属或いは他の材料(例えば、樹脂等)により形成される。フィラー本体230aは、フィラーブラケット231に溶接或いは接着等により取り付けられる。具体的には、筒形状のフィラー本体230aは、その略中央位置がフィラーブラケット231に固定される。そのため、固定状態において、フィラー本体230aの一端部は、フィラーブラケット231の外側に突出して外側突出部を形成し、他端部は、内側に突出して内側突出部を形成する。
The
フィラー本体230aの外側突出部は、外周にネジが形成される。フィラーキャップ235は、フィラー本体230aの外側突出部に着脱可能に装着される。
A screw is formed on the outer periphery of the outer protrusion of the
フィラー本体230aの内側突出部には、フィラーチューブ233の一端が取り付けられる。また、フィラーチューブ233の他端部は、尿素水タンク200の給液口200dに取り付けられる。
One end of a
このようにして、フィラー230は、フィラーブラケット231を用いて尿素水タンク200に取り付けられる。フィラーブラケット231は板状部材であり、金属或いは他の材料(例えば樹脂等)により形成される。
Thus, the
また、尿素水タンク200には、上部取り付け部200e及び下部取り付け部200fが形成される。上部取り付け部200eは、タンク本体200aの上面部に形成される。下部取り付け部200fは傾斜面200bで給液口200dの下方に形成される。
Further, the
上部取り付け部200e及び下部取り付け部200fにはネジ孔200hが形成される。各ネジ孔200hの位置は、フィラーブラケット231が尿素水タンク200に装着されたとき、フィラー取り付けボルト232の位置と対応するよう構成される。
A
フィラー取り付けボルト232を各取り付け部200e、200fのネジ孔200hに螺着することにより、フィラーブラケット231は尿素水タンク200に固定され、これによりフィラー230も尿素水タンク200に取り付けられる。
The
尿素水の補充は、フィラー230が尿素水タンク200に装着された状態で行われる。尿素水を補充するには、フィラーキャップ235をフィラー本体230aから取り外し、フィラー本体230aの外側端部から尿素水を注入する。これにより、尿素水はフィラーチューブ233を介して尿素水タンク200に補充される。
The urea water is replenished in a state where the
上述の如く構成された樹脂製の尿素水タンク200はタンク収納容器212に収納される。かかるタンク収納容器212は、タンク補強部材215とタンクブラケット226とを有する。
The resin-made
タンク補強部材215は、図5〜図7に示されるように、側部補強板215A、上部補強板215B、タンク載置板215C等を有する。側部補強板215A、上部補強板215B、タンク載置板215Cは、例えば鉄等の金属材或いは他の材質(尿素水タンク200の材質よりも強度が高い材料)により形成される。
As shown in FIGS. 5 to 7, the
側部補強板215Aは、上下方向(図中、Z1、Z2方向)に延在し、平面視でL字形状を有する。側部補強板215Aは、尿素水タンク200の四隅と対向する位置に配置され、尿素水タンク200の四隅位置を保持する。
The
上部補強板215Bは、隣り合う側部補強板215Aの上部を連結する。これにより、側部補強板215Aの上部は、上部補強板215Bにより固定される。
The upper reinforcing
タンク載置板215Cは、尿素水タンク200を載置する基台である。また、タンク載置板215Cには側部補強板215Aの下端部が固定される。
The
タンク載置板215Cには、プラグ用開口部215Eが形成される。尿素水タンク200がタンク補強部材215に装着された際、ドレインプラグ211は、プラグ用開口部215Eに挿通され、タンク載置板215Cの下面から下方に突出する。
A
タンク載置板215Cの下面には、下部補強板215Dが配設される。下部補強板215Dは、タンク載置板215Cの長手方向(図5中、矢印Y1、Y2方向)に延在するよう設けられる。下部補強板215Dは、固定ボルト215Dbを用いて上部旋回体3の被固定部材(後述する保護カバー240)に固定され、これにより、タンク補強部材215は、上部旋回体3(保護カバー240)に固定される。
A lower reinforcing
タンク補強部材215を構成する各板215A〜215Dの接合は、例えば溶接を用いて行うことができる。
The
タンクブラケット226は、タンク補強部材215に装着された尿素水タンク200の上部に取り付けられる。タンクブラケット226は、タンク補強部材215にタンク固定ボルト227を用いて固定される。
The
具体的には、前方に位置する側部補強板215A及び上部補強板215Bには、ボルト締結ブロック227aが溶接等により取り付けられる。このボルト締結ブロック227aには、タンク固定ボルト227と螺合するネジ孔が形成される。また、タンクブラケット226の前方端部には、タンク固定ボルト227を挿通する挿通孔(図に現れず)が形成された鍔状部226dが設けられる。
Specifically, a
よって、タンク固定ボルト227を鍔状部226dに形成された挿通孔を挿通してボルト締結ブロック227aに締結することにより、タンクブラケット226は、タンク補強部材215に固定される。このように、タンクブラケット226がタンク補強部材215に固定された状態で、尿素水タンク200はタンク収納容器212内に収納された状態となる。
Therefore, the
タンクブラケット226は、水平方向に延在する上部226aと、尿素水タンク200の傾斜面200bに沿った傾斜面226bを備える。傾斜面226bは、尿素水タンク200をタンク収納容器212内に収納した状態で、尿素水タンク200の傾斜面200bを上方から押さえることにより保持する。
The
そのため、尿素水タンク200は、特にボルト等を用いてタンク補強部材215に固定されなくても、タンクブラケット226によりタンク補強部材215内に収容された状態で保持される。このようにして、尿素水タンク200は、タンク収納容器212(タンク補強部材215、タンクブラケット226)により確実に保持されると共に補強される。
Therefore, the
次に、本実施形態に係るハイブリッドショベルにおける電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19)並びに尿素水タンク200の配置、及び電気駆動部品並びに尿素水タンク200の上部旋回体3に対する着脱構造について説明する。
Next, the arrangement of the electric drive parts (
図8、図9は、本実施形態に係る電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19)及び尿素水タンク200の配置の第1例を示す上部旋回体3の概略的な平面図及び右側面図である。
8 and 9 are schematic plan views of the upper-part turning body 3 showing a first example of the arrangement of the electric drive components (
図8に示すように、上部旋回体3の後部中央には、ディーゼルエンジン11が配置される。ディーゼルエンジン11には、その右側に位置する減速機13が動力伝達可能に接続されると共に、減速機13におけるディーゼルエンジン11が接続される側の反対側(右側)には、電動発電機12が動力伝達可能に接続される。即ち、ディーゼルエンジン11、減速機13、及び電動発電機12は、一体として、上部旋回体3の後部中央から右側後部にかけて配置されている。
As shown in FIG. 8, a
電動発電機12及び減速機13の上には、排気ガス処理装置150が配置される。排気ガス処理装置150とディーゼルエンジン11(ターボチャージャー61)は、排気管62で接続される。
An exhaust
上部旋回体3の左側後部(ディーゼルエンジン11の左側)には、冷却ユニット190が配置される。冷却ユニット190は、ディーゼルエンジン11用のラジエータ、インタークーラ65を含む冷却ユニット190Aと、電動発電機12、旋回用電動機21、及び電気駆動部品用のラジエータ等を含む冷却ユニット190Bを含む。
A
上部旋回体3の左側前部には、キャビン10が配置される。
A
上部旋回体3の前部中央(キャビン10の右方)には、ブーム4を支持するブーム支持フレーム180が堅持されている。ブーム4は、ブーム支持フレーム180の右側フレーム180Rと左側フレーム180Lの間に挟まれた状態で、ブームピン4pが右側フレーム180R、ブーム4、左側フレーム180Lを貫通することにより支持される。
A
上部旋回体3の中央付近、即ち、上部旋回体3の旋回中心付近には、旋回用電動機21が配置される。
A turning
上部旋回体3の右側中央部(減速機13、電動発電機12、排気ガス処理装置150の前側)には、燃料タンク160が設けられる。燃料タンク160に貯蔵されるディーゼルエンジン11の燃料(軽油)は、燃料配管(不図示)を介してディーゼルエンジン11に供給される。
A
上部旋回体3の左側中央部(キャビン10の後方)には、ハイブリッドショベルの油圧駆動系で用いられる作動油を貯蔵する作動油タンク170が配置される。
A
電気駆動部品及び尿素水タンク200は、上部旋回体3の右側前部(右側中央部に配置される燃料タンク160の前方且つ前部中央に堅持されるブーム支持フレーム180の右方)に配置される。
The electric drive component and the
図9に示すように、上部旋回体3の右側前部(燃料タンク160の前方の領域)には、平板状の取付部材300が旋回フレーム3a上に固定され、電気駆動部品及び尿素水タンク200は、取付部材300に対して、直接或いは間接的に固定される。
As shown in FIG. 9, a flat mounting
図9に示すように、尿素水タンク200は、燃料タンク160の前方に隣接して、取付部材300上に配置、固定される。
As shown in FIG. 9, the
蓄電装置19は、尿素水タンク200の前方に隣接して取付部材300上に配置される。具体的には、蓄電装置19は、略直方体の外形形状を有する筐体19aの内部に収容され、かかる筐体19aは、前方或いは後方に延出する平板状の取付足19bをその四隅に有し(図10参照)、かかる取付足19bが支持部19Mを介して取付部材300上に固定される。
The
蓄電装置19の上には、取付部材300に固定されると共に、旋回フレーム3aの上面からかさ上げされた(離間した)上面243を有する保護カバー240が設けられる。そして、インバータ18及び昇降圧コンバータ100が、保護カバー240の上面243に固定されることにより、蓄電装置19の上に配置されている。
A
保護カバー240の上面243においては、インバータ18及び昇降圧コンバータ100は、それぞれ、制振ラバー等を含む支持部18M及び支持部100Mを介して、左右に並べて(左から昇降圧コンバータ100、インバータ18の順で)保護カバー240の上面243に固定される。より具体的には、インバータ18及び昇降圧コンバータ100は、それぞれ、略同一体格の略直方体の外形形状を有する。インバータ18及び昇降圧コンバータ100は、それぞれの略直方体の外形形状における長手方向を前後方向に合わせる態様で、左右に並べて配置、固定される。
On the
インバータ18は、昇降圧コンバータ100を介して蓄電装置19から供給される電力を用いて、電動発電機12、及び旋回用電動機21を駆動する。そのため、インバータ18と、電動発電機12及び旋回用電動機21とは、それぞれ、ワイヤハーネス31、及びワイヤハーネス32を介して接続される。インバータ18におけるワイヤハーネス31、32の取り出し口(ワイヤハーネス31、32との接続コネクタ)は、後方の側面、即ち、インバータ18の略直方体の外形形状における長手方向(以下、単に「インバータ18の長手方向」と称する)の後端の側面に設けられる。
The
尚、インバータ18は、ワイヤハーネス31、32を接続する接続コネクタと同様、昇降圧コンバータ100との間のワイヤハーネス(不図示)を接続する接続コネクタを、長手方向の後端の側面に有する。また、昇降圧コンバータ100は、かかるワイヤハーネスを接続する接続コネクタを後方の側面、即ち、昇降圧コンバータ100の略直方体の外形形状における長手方向(以下、単に「昇降圧コンバータ100の長手方向」と称する)の後端の側面に有する。また、昇降圧コンバータ100は、蓄電装置19との間のワイヤハーネス(不図示)を接続する接続コネクタを、長手方向の後端の側面に有する。また、蓄電装置19は、かかるワイヤハーネスを接続する接続コネクタを後方の側面に有する。
In addition, the
図8に示すように、インバータ18から後方に延出するワイヤハーネス31は、後方の尿素水タンク200との干渉を避けるため、左向きに屈曲され、尿素水タンク200の前方を右から左に向けて延在する態様で配索される。ワイヤハーネス31は、尿素水タンク200の左端より左方において、後向きに屈曲され、尿素水タンク200及び燃料タンク160の左方において、前から後に向けて縦断する態様で配索される。そして、ワイヤハーネス31は、燃料タンク160の後端よりも後方において、右側に屈曲され、上部旋回体3の右側後部に配置される電動発電機12に接続される。
As shown in FIG. 8, the
また、インバータ18から後方に延出するワイヤハーネス32は、ワイヤハーネス31と同様、左向きに屈曲され、尿素水タンク200の前方を右から左に向けて延在する態様で配索される。ワイヤハーネス32は、ワイヤハーネス31と同様、尿素水タンク200の左端より左方において、後向きに屈曲され、尿素水タンク200及び燃料タンク160と右側フレーム180Rの間において、前から後に向けて延在する態様で配索される。そして、ワイヤハーネス32は、右側フレーム180Rの後端より後方において、左向きに屈曲され、上部旋回体3の中央付近に配置される旋回用電動機21に接続される。
Further, the
電気駆動部品には、冷却ユニット190Bに含まれるラジエータから冷却水が供給される。かかる冷却水は、インバータ18、昇降圧コンバータ100、及び蓄電装置19内に設けられるウォータジャケットを循環する。これにより、インバータ18、昇降圧コンバータ100、及び蓄電装置19を冷却することができる。図8に示すように、冷却ユニット190と電気駆動部品(例えば、インバータ18)との間は、冷却水を供給するための冷却水ホース191で接続される。
Cooling water is supplied to the electric drive component from a radiator included in the
インバータ18は、ワイヤハーネス31、32との接続コネクタと同様、長手方向の後端の側面に、冷却水ホース191との接続部を有する。インバータ18から後方に延出する冷却水ホース191は、ワイヤハーネス31、32と同様、尿素水タンク200との干渉を避けるため、左向きに屈曲され、尿素水タンク200の前方を右から左に向けて延在する態様で配索される。冷却水ホース191は、ワイヤハーネス31、32と同様、尿素水タンク200の左端より左方において、後向きに屈曲され、尿素水タンク200及び燃料タンク160の左方において、前から後に向けて縦断する態様で配索される。そして、冷却水ホース191は、ディーゼルエンジン11の前方において、左向きに屈曲され、右から左に向けて横断する態様で配索され、冷却ユニット190Bに接続される。
The
尚、図8中では、省略するが、電気駆動部品を冷却した冷却水を冷却ユニット190Bに戻すための冷却水ホースも同様に設けられる。例えば、インバータ18から導入された冷却水が、インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19の順で循環する仕様である場合、戻りの冷却水ホースは、冷却ユニット190Bと蓄電装置19との間を接続する。
Although omitted in FIG. 8, a cooling water hose for returning the cooling water that has cooled the electric drive parts to the
図8に示すように、尿素水タンク200から延出する配管69は、ワイヤハーネス31と同様、尿素水タンク200及び燃料タンク160の左方において、前から後に向けて縦断する態様で配索され、上部旋回体3の右側後部に配置される排気ガス処理装置150に接続される。
As shown in FIG. 8, the
ワイヤハーネス31、32は、配管69や冷却水ホース191と隣接する部分において、配管69や冷却水ホース191より上方に位置するように配索されることが好ましい。これにより、配管69や冷却水ホース191から尿素水や冷却水が漏れた場合であっても、ワイヤハーネス31、32に尿素水や冷却水がかからないようにすることができる。
The wire harnesses 31 and 32 are preferably routed so as to be positioned above the
ここで、図10、図11を参照して、図8、図9に示す電気駆動部品及び尿素水タンク200の上部旋回体3に対する着脱構造について説明する。
Here, with reference to FIG. 10, FIG. 11, the attachment or detachment structure with respect to the upper revolving body 3 of the electric drive component shown in FIG. 8, FIG. 9 and the
図10は、図8、図9に示す電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19)及び尿素水タンク200の着脱構造の一例を説明する平面図である。図11は、図8、図9に示す電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19)及び尿素水タンク200の着脱構造の一例を説明する側面図である。
FIG. 10 is a plan view for explaining an example of an attachment / detachment structure of the electric drive components (
尚、図10中において、目視できない部分は、点線で表す。 In FIG. 10, the part that cannot be seen is represented by a dotted line.
図10に示すように、取付部材300は、平面視で略方形の外形形状を有する。そして、取付部材300は、その上面の4隅に4つのボス座301を有し、各ボス座301には、ボス301aが設けられる。図11に示すように、ボス301aの内面には、ねじ溝が形成され、吊り上げ用の治具T1を螺着することができる。
As shown in FIG. 10, the
図10に示すように、ボス301a(ボス座301)は、平面視で、電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19)、尿素水タンク200、及び保護カバー240等が配置される位置から外されている。即ち、ボス301aは、平面視で、取付部材300に対して直接或いは間接的に固定されるインバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19、尿素水タンク200、及び保護カバー240等で隠れない。そのため、インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19、尿素水タンク200、及び保護カバー240等が取付部材300上に固定された状態で、治具T1をボス301aに螺着することができる。そして、治具T1に吊りケーブルを架ける等して吊り上げることにより、取付部材300上に固定される蓄電装置19、尿素水タンク200、並びに保護カバー240、及び保護カバー240の上面243に固定されるインバータ18、昇降圧コンバータ100を一括のサブモジュールとして取り外すことができる。
As shown in FIG. 10, the
また、電気駆動部品及び尿素水タンク200を上部旋回体3に取り付ける場合においても、逆の工程で作業を行うことができる。即ち、図8〜図11に示す配置態様と同様の電気駆動部品及び尿素水タンク200のサブモジュールを取付部材300上に構成した後、ボス301aに治具T1を螺着する。そして、治具T1に吊りケーブルを架ける等して吊り上げて、電気駆動部品及び尿素水タンク200を一括のサブモジュールとして上部旋回体3(旋回フレーム3a)に搭載することができる。
In addition, when the electric drive component and the
このように、本例では、電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19)及び尿素水タンク200は、上部旋回体3(旋回フレーム3a)に取り付けられた支持部材である取付部材300を介して、一体として着脱可能なサブモジュールを構成する。そのため、電気駆動部品及び尿素水タンク200を一括して取り付けたり、取り外したりすることができる。即ち、電気駆動部品及び尿素水タンク200を比較的容易に着脱することができる。従って、上部旋回体3の右側前部の組立工程に要する時間を短くして予め規定される組立時間に収めることが容易になる。また、電気駆動部品や尿素水タンク200等を上部旋回体3から取り外してメンテナンスを行う必要がある場合にも、作業時間の短縮を図ることができる。
Thus, in this example, the electric drive parts (
続いて、図12、図13は、本実施形態に係る電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、及び蓄電装置19)及び尿素水タンク200の配置の第2例を示す上部旋回体3の概略的な平面図及び右側面図である。
Subsequently, FIGS. 12 and 13 show the upper swing body 3 showing a second example of the arrangement of the electric drive parts (
尚、本例の説明においては、上述した第1例と同様の配置がなされる構成についての説明は省略し、第1例と異なる部分を中心に説明する。 In the description of this example, a description of a configuration in which the same arrangement as that of the first example described above is omitted, and a description will be given focusing on portions different from the first example.
電気駆動部品及び尿素水タンク200は、第1例と同様、上部旋回体3の右側前部(右側中央部に配置される燃料タンク160の前方且つ前部中央に堅持されるブーム支持フレーム180の右方)に配置される。
Similar to the first example, the electric drive component and the
図13に示すように、蓄電装置19は、燃料タンク160の前方に隣接して、制振ラバー等を含む支持部19Mを介して、旋回フレーム3a上に固定される。具体的には、蓄電装置19は、略直方体の外形形状を有する筐体19aの内部に収容され、かかる筐体19aは、前方或いは後方に延出する平板状の取付足19bをその四隅に有し(図14参照)、かかる取付足19bが支持部19Mを介して旋回フレーム3a上に固定される。
As shown in FIG. 13, the
蓄電装置19の上には、旋回フレーム3aに固定されると共に、旋回フレーム3aの上面からかさ上げされた(離間した)上面243を有する保護カバー240が設けられる。そして、インバータ18、昇降圧コンバータ100及び尿素水タンク200が、保護カバー240の上面243に前後に並べて固定されることにより、蓄電装置19の上に配置されている。
A
保護カバー240の上面243においては、燃料タンク160の前方に隣接して尿素水タンク200が配置され、尿素水タンク200の前方に隣接してインバータ18及び昇降圧コンバータ100が配置される。尿素水タンク200の前方において、インバータ18及び昇降圧コンバータ100は、それぞれ、制振ラバー等を含む支持部18M及び支持部100Mを介して、左右に並べて(左から昇降圧コンバータ100、インバータ18の順で)保護カバー240の上面243に固定される。より具体的には、インバータ18及び昇降圧コンバータ100は、それぞれ、略同一体格の略直方体の外形形状を有する。インバータ18及び昇降圧コンバータ100は、それぞれの略直方体の外形形状における長手方向を前後方向に合わせる態様で、左右に並べて配置、固定される。
On the
図13に示すように、蓄電装置19は、燃料タンク160に対して、ある程度の間隔を確保した前方位置に配置されている。これに対して、保護カバー240の上面243に配置される尿素水タンク200は、燃料タンク160に対して最小限の間隔を確保した前方位置に配置されている。そのため、蓄電装置19の後端位置は、尿素水タンク200の前後方向における中央付近(ドレインプラグ211が配置される前後位置)より前にある。また、保護カバー240における尿素水タンク200が配置される場所には、ドレイン孔241が設けられ、保護カバー240の上面243に尿素水タンク200が固定された状態で、保護カバー240の裏側からドレインプラグ211が露出するようになっている。これにより、尿素水タンク200の下方において、保護カバー240と旋回フレーム3aとの間の作業空間244が設けられ、かかる作業空間244とドレイン孔241を利用して、作業者がドレインプラグ211にアクセスすることができる。また、作業空間244が設けられることにより、蓄電装置19の後端の側面に接続されるワイヤハーネス(不図示)や冷却水ホース(不図示)の配索スペースとして有効活用することができる。即ち、ワイヤハーネスや冷却水ホースは、曲げにくい性質を有するため、蓄電装置19と燃料タンク160の間に作業空間244が設けられることにより、比較的容易にワイヤハーネスや冷却水ホースを配索することが可能になる。
As shown in FIG. 13, the
また、図13に示すように、尿素水タンク200は、ブームピン4pが設けられる前後位置にラップして配置されるが、尿素水タンク200の上端位置は、ブームピン4pが挿入される高さより低いため、量産工程の最終段階でブーム4を組み付ける際に、ブームピン4pを右側から挿入することができる。
Moreover, as shown in FIG. 13, the
インバータ18におけるワイヤハーネス31、32の取り出し口(ワイヤハーネス31、32との接続コネクタ)は、後方の側面、即ち、その長手方向の後端の側面に設けられる。 The outlets for the wire harnesses 31 and 32 in the inverter 18 (connectors to the wire harnesses 31 and 32) are provided on the rear side surface, that is, the side surface at the rear end in the longitudinal direction.
尚、インバータ18は、ワイヤハーネス31、32を接続する接続コネクタと同様、昇降圧コンバータ100との間のワイヤハーネス(不図示)を接続する接続コネクタを、長手方向の後端の側面に有する。また、昇降圧コンバータ100は、かかるワイヤハーネスを接続する接続コネクタを後方の側面、即ち、その長手方向の後端の側面に有する。また、昇降圧コンバータ100は、蓄電装置19との間のワイヤハーネス(不図示)を接続する接続コネクタを、長手方向の後端の側面に有する。また、蓄電装置19は、かかるワイヤハーネスを接続する接続コネクタを後端の側面に有する。
In addition, the
図13に示すように、インバータ18は、保護カバー240の上面243に配置されるため、インバータ18から後方に延出するワイヤハーネス31、32は、尿素水タンク200の左方において、前から後に向けて徐々に高さを下げる態様で配索される。そして、ワイヤハーネス31、32は、燃料タンク160の左方において、旋回フレーム3a上に配置、固定される。
As shown in FIG. 13, since the
図12に示すように、インバータ18は、ワイヤハーネス31、32との接続コネクタと同様、長手方向の後端の側面に、冷却水ホース191との接続部を有する。
As shown in FIG. 12, the
また、図13に示すように、インバータ18は、保護カバー240の上面243に配置されるため、インバータ18から後方に延出する冷却水ホース191は、ワイヤハーネス31、32と同様、尿素水タンク200の左方において、前から後に向けて徐々に高さを下げる態様で配索される。そして、冷却水ホース191は、燃料タンク160の左方において、旋回フレーム3a上で配置、固定される。
Further, as shown in FIG. 13, since the
また、図13に示すように、インバータ18及び昇降圧コンバータ100の上には、例えば、グリス用ペール缶、電動ポンプ、及びグリスガンを含む自動給脂装置や工具等を収容する収納箱250が配置される。
Further, as shown in FIG. 13, on the
また、図13に示すように、上部旋回体3の右側前部における電気駆動部品及び尿素水タンク200は、前方に向けて高さが下がる態様で配置され、外装カバー260で覆われている。これにより、キャビン10に搭乗したオペレータが右前方を見る際に、電気駆動部品や尿素水タンク200が視界を遮るようなことがなく、キャビン10の右前方における適切な視野を確保することができる。
Further, as shown in FIG. 13, the electric drive component and the
ここで、図14〜図16を参照して、図12、図13に示す電気駆動部品及び尿素水タンク200の上部旋回体3に対する着脱構造について説明する。
Here, with reference to FIGS. 14-16, the attachment or detachment structure with respect to the upper revolving body 3 of the electric drive component shown in FIG. 12, FIG. 13 and the
図14は、図12、図13に示す電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19)及び尿素水タンク200の着脱構造の一例を説明する平面図である。図15(図15(a)、(b))は、図12、図13に示す電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19)及び尿素水タンク200の着脱構造の一例を説明する側面図である。図16は、蓄電装置19の支持部19Mの構造の一例を示す断面図である。
FIG. 14 is a plan view illustrating an example of a structure for attaching and detaching the electric drive components (
尚、図14中において、目視できない部分は、点線で表す。 In FIG. 14, a portion that cannot be visually observed is represented by a dotted line.
図14、図15(a)に示すように、蓄電装置19を収容する筐体19aは、上面に4つのボス19cを有する。ボス19cの内面には、ねじ溝が形成され、吊り上げ用の治具T2を螺着することができる。
As shown in FIGS. 14 and 15A, the
また、図14に示すように、保護カバー240は、平面視で蓄電装置19を収容する筐体19aのボス19cと略同一位置に挿通孔242を有する。かかる挿通孔242は、保護カバー240の上面243におけるインバータ18、昇降圧コンバータ100、尿素水タンク200等が配置される位置から外されている。即ち、挿通孔242と挿通孔242を介して視認可能なボス19cは、平面視で、保護カバー240の上面243に固定されるインバータ18、昇降圧コンバータ100、尿素水タンク200等で隠れない。そのため、図15(b)に示すように、保護カバー240の上から挿通孔242を通じてボス19cに治具T2を螺着することができる。そして、蓄電装置19(筐体19a)及び保護カバー240の旋回フレーム3aへの固定を解除した状態で、治具T2に吊りケーブルを架ける等して吊り上げることにより、蓄電装置19(筐体19a)、及び保護カバー240の上面243に固定されるインバータ18、昇降圧コンバータ100、並びに尿素水タンク200を一括のサブモジュールとして取り外すことができる。
As shown in FIG. 14, the
尚、図15(a)、(b)に示すように、筐体19aの上面のうち、ボス19cが設けられる部分には、弾性パッド19dが取り付けられ、蓄電装置19を収容する筐体19aと保護カバー240の裏面とが直接接触することがないように配慮されている。
15A and 15B, an
また、電気駆動部品及び尿素水タンク200を上部旋回体3に取り付ける場合においても、逆の工程で作業を行うことができる。即ち、図12〜図14に示す配置態様と同様の電気駆動部品及び尿素水タンク200のサブモジュールを構成した後、図15(b)に示すように、保護カバー240の上から挿通孔242を通じてボス19cに治具T2を螺着する。そして、治具T2に吊りケーブルを架ける等して吊り上げて、電気駆動部品及び尿素水タンク200を一括のサブモジュールとして上部旋回体3(旋回フレーム3a)に搭載することができる。
In addition, when the electric drive component and the
尚、図16に示すように、支持部19Mは、一例として、制振ゴム19Ma、19Mb、ワッシャ19Mc、19Md、ボルト19Me、ナット19Mfを含む。下から旋回フレーム3a、制振ゴム19Mb、ワッシャ19Md、取付足19b、ワッシャ19Mc、制振ゴム19Maの順で重ねられた積層体は、上下方向の貫通孔を有し、かかる貫通孔を下から上に挿通するボルト19Meとボルト19Meの先端に締結されるナット19Mfにより、上下方向で締結される。本例の場合、ナット19Mfをボルト19Meから外すことにより、蓄電装置19の旋回フレーム3aへの固定を解除することができる。
As shown in FIG. 16, the
このように、本例では、電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19)及び尿素水タンク200は、上部旋回体3(旋回フレーム3a)に取り付けられた支持部材である保護カバー240を介して、一体として着脱可能なサブモジュールを構成する。そのため、第1例と同様、電気駆動部品及び尿素水タンク200を一括して取り付けたり、取り外したりすることができる。即ち、電気駆動部品及び尿素水タンク200を比較的容易に着脱することができる。従って、上部旋回体3の右側前部の組立工程に要する時間を短くして予め規定される組立時間に収めることが容易になる。また、電気駆動部品や尿素水タンク200等を上部旋回体3から取り外してメンテナンスを行う必要がある場合にも、作業時間の短縮を図ることができる。
Thus, in this example, the electric drive parts (
尚、ボス19cは、蓄電装置19を収容する筐体19aの上面に4つ設けられるが、治具T2を取り付けて、電気駆動部品及び尿素水タンク200をバランスを保って吊り上げることが可能であれば、ボス19cは、3つであってもよいし、5つ以上であってもよい。また、ボス19cに治具T2を取り付ける際に、治具T2を挿通させる、保護カバー240の挿通孔242についても同様である。
Four
続いて、図17、図18は、本実施形態に係る電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、及び蓄電装置19)及び尿素水タンク200の配置の第3例を示す上部旋回体3の概略的な平面図及び右側面図である。
Next, FIGS. 17 and 18 are views of an upper swing body 3 showing a third example of the arrangement of the electric drive parts (the
尚、本例の説明においては、上述した第1例、第2例と同様の配置がなされる構成についての説明は省略し、第1例、第2例と異なる部分を中心に説明する。 In the description of this example, a description of a configuration in which the same arrangement as that of the first example and the second example described above is omitted, and a description will be given focusing on portions different from the first example and the second example.
電気駆動部品及び尿素水タンク200は、第1例、第2例と同様、上部旋回体3の右側前部(右側中央部に配置される燃料タンク160の前方且つ前部中央に堅持されるブーム支持フレーム180の右方)に配置される。
As in the first and second examples, the electric drive component and the
図17、図18に示すように、蓄電装置19、尿素水タンク200は、第2例と同様の配置である。即ち、蓄電装置19は、燃料タンク160に対して、ある程度の間隔を確保した前方位置で旋回フレーム3aに固定され、尿素水タンク200は、燃料タンク160に対して、最小限の間隔を確保した前方位置で、保護カバー240の上面243に固定される。
As illustrated in FIGS. 17 and 18, the
一方、インバータ18、昇降圧コンバータ100は、第2例と異なる態様で配置される。インバータ18、昇降圧コンバータ100は、それぞれ、平面視で、その長手方向の後端側が左斜め後方に向く態様(前端側が右斜め前方に向く態様)で配置される。
On the other hand, the
インバータ18は、ワイヤハーネス31、32との接続コネクタを、第2例と同様、その長手方向の後端の側面に有する。インバータ18から左斜め後方に延出するワイヤハーネス31、32は、第2例と同様、燃料タンク160との干渉を避けるため、左向きに屈曲される。しかし、ワイヤハーネス31、32は、インバータ18から左斜め後方に延出する態様であるため、ワイヤハーネス31、32の曲げ角度が第2例の場合よりも小さくなる。そのため、インバータ18の長手方向の後端の側面から延出するワイヤハーネス31、32の配索方向を変えるために必要な前後方向のスペースを減少させることができる。
The
また、インバータ18は、冷却水ホース191との接続部を、第2例と同様、その長手方向の後端の側面に有する。インバータ18から左斜め後方に延出する冷却水ホース191は、ワイヤハーネス31、32と同様、燃料タンク160との干渉を避けるため、左向きに屈曲される。しかし、冷却水ホース191は、インバータ18から左斜め後方に延出する態様であるため、冷却水ホース191の曲げ角度が第2例の場合よりも小さくなる。そのため、インバータ18の長手方向の後端の側面から延出する冷却水ホース191の配索方向を変えるために必要な前後方向のスペースを減少させることができる。
Moreover, the
このように、本例では、インバータ18の長手方向の後端から延出するワイヤハーネス31、32及び冷却水ホース191の配索のために必要な前後方向のスペースを減少させることができるため、図18に示すように、インバータ18及び昇降圧コンバータ100をより後方に配置することが可能になる。これにより、キャビン10の右前方における視野をより適切に確保することができる。
Thus, in this example, the space in the front-rear direction required for the wiring harnesses 31 and 32 and the cooling
特に、ワイヤハーネス31、32は、比較的高電圧、大電流の電力を電動発電機12、旋回用電動機21に供給する必要があるため、ワイヤハーネス31、32は、比較的太くなり、曲げにくい(設定可能な曲げRが比較的大きい)傾向にある。また、冷却水ホース191も、耐性の観点から比較的曲げにくいものが採用される場合が多い。そのため、本例の配置による前後方向のスペース効率の向上の効果は大きい。
In particular, since the wire harnesses 31 and 32 need to supply relatively high voltage and large current power to the
ここで、図19を参照して、図17、図18に示す電気駆動部品及び尿素水タンク200の上部旋回体3に対する着脱構造について説明する。
Here, with reference to FIG. 19, the attachment / detachment structure with respect to the upper revolving body 3 of the electric drive component and
図19は、図17、図18に示す電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19)及び尿素水タンク200の着脱構造の一例を説明する平面図である。
FIG. 19 is a plan view for explaining an example of an attachment / detachment structure of the electric drive components (
尚、図19において、目視できない部分は、点線で表す。 Note that, in FIG. 19, a portion that cannot be seen is represented by a dotted line.
本例における電気駆動部品及び尿素水タンク200の構成は、保護カバー240上におけるインバータ18、昇降圧コンバータ100の配置方向(平面視での配置態様)が異なる以外、第2例と同様である。
The configurations of the electric drive component and the
即ち、蓄電装置19を収容する筐体19aは、上面に4つのボス19cを有し、かかる4つのボス19cは、保護カバー240の上面243に設けられる4つの挿通孔242を通じて治具T2を挿通可能な態様で設けられる。そして、挿通孔242は、保護カバー240の上面243におけるインバータ18、昇降圧コンバータ100、尿素水タンク200等が配置される位置から外されている。即ち、挿通孔242と挿通孔242を介して視認可能なボス19cは、平面視で、保護カバー240の上面243に固定されるインバータ18、昇降圧コンバータ100、尿素水タンク200等で隠れない。そのため、第2例の図15(b)に示したように、保護カバー240の上から挿通孔242を通じてボス19cに治具T2を螺着することができる。そして、蓄電装置19(筐体19a)及び保護カバー240の旋回フレーム3aへの固定を解除した状態で、治具T2に吊りケーブルを架ける等して吊り上げることにより、第2例の場合と同様、蓄電装置19(筐体19a)、及び保護カバー240の上面243に固定されるインバータ18、昇降圧コンバータ100、並びに尿素水タンク200を一括のサブモジュールとして取り外すことができる。
That is, the
また、第2例の場合と同様、電気駆動部品及び尿素水タンク200を上部旋回体3に取り付ける場合においても、逆の工程で作業を行うことができる。即ち、図17〜図19に示す配置態様と同様の電気駆動部品及び尿素水タンク200のサブモジュールを構成した後、第2例の図15(b)に示したように、保護カバー240の上から挿通孔242を通じてボス19cに治具T2を螺着する。そして、治具T2に吊りケーブルを架ける等して吊り上げて、電気駆動部品及び尿素水タンク200を一括のサブモジュールとして上部旋回体3(旋回フレーム3a)に搭載することができる。
Similarly to the case of the second example, when the electric drive component and the
このように、本例においても、電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19)及び尿素水タンク200は、上部旋回体3(旋回フレーム3a)に取り付けられた支持部材である保護カバー240を介して、一体として着脱可能なサブモジュールを構成する。そのため、上述した第2例と同様の作用・効果を得ることができる。
Thus, also in this example, the electric drive parts (
続いて、図20、図21は、本実施形態に係る電気駆動部品(インバータ18、昇降圧コンバータ100、及び蓄電装置19)及び尿素水タンク200の配置の第4例を示す上部旋回体3の概略的な平面図及び右側面図である。
Next, FIG. 20 and FIG. 21 show the fourth example of the arrangement of the electric drive parts (the
尚、本例の説明においては、上述した第1例〜第3例と同様の配置がなされる構成についての説明は省略し、第1例〜第3例と異なる部分を中心に説明する。 In the description of this example, a description of a configuration in which the same arrangement as in the first to third examples described above is omitted, and a description will be given focusing on parts different from the first to third examples.
電気駆動部品及び尿素水タンク200は、第1例〜第3例と同様、上部旋回体3の右側前部(右側中央部に配置される燃料タンク160の前方且つ前部中央に堅持されるブーム支持フレーム180の右方)に配置される。
As in the first to third examples, the electric drive component and the
図20、図21に示すように、本例では、電気駆動部品であるインバータ18、昇降圧コンバータ100、及び蓄電装置19は、第2例、第3例における筐体19aと略同一体格の筐体に収められ、電気駆動モジュール270として構成されている。電気駆動モジュール270の筐体内において、インバータ18が最も後方に配置され、その前に、昇降圧コンバータ100が配置され、蓄電装置19が最も前方に配置される。
As shown in FIGS. 20 and 21, in this example, the
電気駆動モジュール270の配置態様は、第2例、第3例における蓄電装置19と同様である。また、尿素水タンク200の配置態様は、第2例、第3例と同様である。
The arrangement mode of the
即ち、図21に示すように、電気駆動モジュール270は、燃料タンク160の前方に、制振ラバー等を含む支持部270Mを介して、旋回フレーム3a上に固定される。具体的には、略直方体の外形形状を有する電気駆動モジュール270は、前方或いは後方に延出する平板状の取付足270aをその四隅に有し(図22参照)、かかる取付足270aが支持部270Mを介して旋回フレーム3a上に固定される。また、保護カバー240の上面243において、燃料タンク160の前方に隣接して尿素水タンク200が配置される。
That is, as shown in FIG. 21, the
また、図21に示すように、電気駆動モジュール270は、燃料タンク160に対して、ある程度の間隔を確保した前方位置に配置されている。これに対して、保護カバー240の上面243に配置される尿素水タンク200は、第2例、第3例と同様、燃料タンク160に対して、最小限の間隔を確保した前方位置に配置されている。そのため、電気駆動モジュール270の後端位置は、尿素水タンク200の前後方向における中央付近(ドレインプラグ211が配置される前後位置)より前にある。これにより、第2例、第3例と同様、尿素水タンク200の下方において、保護カバー240と旋回フレーム3aとの間の作業空間244が設けられる。
In addition, as shown in FIG. 21, the
電気駆動モジュール270は、ワイヤハーネス31、32との接続コネクタを後端の側面に有する。電気駆動モジュール270から後方に延出するワイヤハーネス31、32は、燃料タンク160との干渉を避けるため、左向きに屈曲され、燃料タンク160の前方を右から左に向けて延在する態様で配索される。そして、ワイヤハーネス31、32は、燃料タンク160の左端よりも左方で後向きに屈曲される。
The
また、電気駆動モジュール270は、ワイヤハーネス31、32の接続コネクタと同様、冷却水ホース191との接続部を後端の側面に有する。電気駆動モジュール270から後方に延出する冷却水ホース191は、ワイヤハーネス31、32と同様、燃料タンク160との干渉を避けるため、左向きに屈曲され、燃料タンク160の前方を右から左に向けて延在する態様で配索される。そして、冷却水ホース191は、ワイヤハーネス31、32と同様、燃料タンク160の左端よりも左方で後向きに屈曲される。
Moreover, the
上述の如く、ワイヤハーネス31、32や冷却水ホース191は、曲げにくい傾向にある。しかし、本例では、電気駆動モジュール270の後方に作業空間244があるため、かかる作業空間244を有効活用することにより、ワイヤハーネス31、32や冷却水ホース191を緩やかな曲率で配索することが可能になる。
As described above, the wire harnesses 31 and 32 and the cooling
また、本例では、保護カバー240の上面243には、第2例、第3例と異なり、インバータ18、昇降圧コンバータ100が搭載されないため、図21に示すように、キャビン10の右前方における適切な視野を確保しつつ、収納箱250のサイズを拡大することができる。
Further, in this example, unlike the second example and the third example, the
ここで、図22を参照して、図20、図21に示す電気駆動部品(電気駆動モジュール270)及び尿素水タンク200の着脱構造について説明する。
Here, with reference to FIG. 22, the attachment / detachment structure of the electric drive component (electric drive module 270) and the
図22は、図20、図21に示す電気駆動部品(電気駆動モジュール270)及び尿素水タンク200の着脱構造の一例を説明する平面図である。
FIG. 22 is a plan view for explaining an example of a detachable structure of the electric drive component (electric drive module 270) and the
尚、図中において、目視できない部分は、点線で表す。 In addition, in the figure, the part which cannot be visually observed is represented by a dotted line.
図22に示すように、電気駆動モジュール270は、第2例、第3例における蓄電装置19を収容する筐体19aと同様、上面に4つのボス270bを有し、かかる4つのボス270bは、保護カバー240の上面243に設けられる4つの挿通孔242を通じて治具T2を挿通可能な態様で設けられる。そして、挿通孔242は、保護カバー240の上面243における尿素水タンク200等が配置される位置から外されている。即ち、挿通孔242と挿通孔242を介して視認可能なボス270bは、平面視で、保護カバー240の上面243に固定される尿素水タンク200等で隠れない。そのため、第2例の図15(b)に示した蓄電装置19(筐体19a)と同様に、保護カバー240の上から挿通孔242を通じてボス270bに治具T2を螺着することができる。そして、電気駆動モジュール270及び保護カバー240の旋回フレーム3aへの固定を解除した状態で、治具T2に吊りケーブルを架ける等して吊り上げることにより、インバータ18、昇降圧コンバータ100、蓄電装置19を内包する電気駆動モジュール270及び保護カバー240の上面に固定される尿素水タンク200を一括のサブモジュールとして取り外すことができる。
As shown in FIG. 22, the
また、第2例、第3例の場合と同様、電気駆動部品及び尿素水タンク200を上部旋回体3に取り付ける場合においても、逆の工程で作業を行うことができる。即ち、図20〜図22に示す配置態様と同様の電気駆動モジュール270及び尿素水タンク200のサブモジュールを構成した後、第2例の図15(b)に示した蓄電装置19(筐体19a)と同様に、保護カバー240の上から挿通孔242を通じてボス270bに治具T2を螺着する。そして、治具T2に吊りケーブルを架ける等して吊り上げて、電気駆動モジュール270及び尿素水タンク200を一括のサブモジュールとして上部旋回体3(旋回フレーム3a)に搭載することができる。
Further, as in the case of the second example and the third example, when the electric drive component and the
このように、本例においても、電気駆動部品(電気駆動モジュール270)及び尿素水タンク200は、上部旋回体3(旋回フレーム3a)に取り付けられた支持部材である保護カバー240を介して、一体として着脱可能なサブモジュールを構成する。そのため、第2例、第3例と同様の作用・効果を得ることができる。
Thus, also in this example, the electric drive component (electric drive module 270) and the
以上、本発明を実施するための形態について詳述したが、本発明はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。 As mentioned above, although the form for implementing this invention was explained in full detail, this invention is not limited to this specific embodiment, In the range of the summary of this invention described in the claim, various Can be modified or changed.
例えば、上述した第2例〜第4例に示す電気駆動部品及び尿素水タンク200の配置態様において、第1例に示す取付部材300を採用することにより、電気駆動部品及び尿素水タンク200を一括で着脱可能な構成としてもよい。即ち、第2例〜第4例において、平板状の取付部材300上に、蓄電装置19或いは電気駆動モジュール270と保護カバー240が固定され、かかる取付部材300が旋回フレーム3a上に固定される構造であってもよい。これにより、取付部材300と旋回フレーム3aの固定を解除した状態で、取付部材300に固定した治具T1を吊りケーブルを架ける等して吊り上げることにより、電気駆動部品及び尿素水タンク200を一括のサブモジュールとして着脱することができる。
For example, in the arrangement modes of the electric drive component and the
また、上述した実施形態において、インバータ18及び昇降圧コンバータ100は、その長手方向が前後方向に沿った態様、或いは、その長手方向の後端側が左斜め後方に向く態様で配置されるが、かかる態様には限定されない。例えば、インバータ18及び昇降圧コンバータ100は、その長手方向が左右方向に沿った態様で配置されてもよい(図23、24参照)。
In the above-described embodiment, the
また、上述した実施形態において、尿素水タンク200は、燃料タンク160の前方に隣接して配置される(電気駆動部品よりも後方位置に配置される)が、電気駆動部品よりも前方位置に配置されてもよい。例えば、図23、図24に示すように、第2例、第3例と同様、保護カバー240の上面に、インバータ18、昇降圧コンバータ100、及び尿素水タンク200が配置される場合において、インバータ18及び昇降圧コンバータ100が燃料タンク160の前方に隣接して配置され、インバータ18及び昇降圧コンバータ100の前方に尿素水タンク200が配置されてもよい。かかる場合、尿素水タンク200の前端は、蓄電装置19の前端よりも前方にある程度オフセットしており、これにより、蓄電装置19の前方にドレインプラグ211にアクセスするための作業空間244を設けることができる。
Further, in the above-described embodiment, the
1 下部走行体
1A,1B 油圧モータ
2 旋回機構
3 上部旋回体
3a 旋回フレーム
4 ブーム
4p ブームピン
5 アーム
6 バケット
7 ブームシリンダ
8 アームシリンダ
9 バケットシリンダ
10 キャビン
11 ディーゼルエンジン
12 電動発電機(電動機)
13 減速機
14 メインポンプ
15 パイロットポンプ
16 高圧油圧ライン
17 コントロールバルブ
18,18A,18B インバータ(駆動装置)
18M 支持部
19 蓄電装置
19a 筐体
19b 取付足
19c ボス(吊り部)
19M 支持部
21 旋回用電動機
22 レゾルバ
23 メカニカルブレーキ
24 旋回減速機
25 パイロットライン
26 操作装置
26A,26B レバー
26C ペダル
27,28 油圧ライン
29 圧力センサ
30 コントローラ
31 ワイヤハーネス
32 ワイヤハーネス
69 尿素水供給配管
100 昇降圧コンバータ(駆動装置)
100M 支持部
150 排気ガス処理装置
160 燃料タンク
170 作動油タンク
180 ブーム支持フレーム
180L 左側フレーム
180R 右側フレーム
190,190A,190B 冷却ユニット
191 冷却水ホース
200 尿素水タンク(貯蔵タンク)
211 ドレインプラグ
240 保護カバー(支持部材)
241 ドレイン孔
242 挿通孔
243 上面(取付面)
244 作業空間
250 収納箱
260 外装カバー
270 電気駆動モジュール
300 取付部材(支持部材)
301 ボス座
301a ボス
T1,T2 治具(吊り上げ用治具)
DESCRIPTION OF
13 Reducer 14
211 Drain plug 240 Protective cover (supporting member)
241
244 Working
301
Claims (6)
前記上部旋回体の左側前部に設けられるキャビンと、
前記上部旋回体の後部に搭載されるディーゼルエンジンと、
前記ディーゼルエンジンに隣接して前記上部旋回体の後部に搭載され、前記ディーゼルエンジンをアシストする電動機と、
前記上部旋回体の右側前部に搭載され、前記電動機を駆動する電気駆動部品と、
処理剤を用いて前記ディーゼルエンジンの排気ガスを処理する排気ガス処理装置と、
前記上部旋回体の右側前部に搭載され、前記処理剤を貯蔵する貯蔵タンクを有し、
前記電気駆動部品及び前記貯蔵タンクは、前記上部旋回体のフレームに取り付けられた支持部材を介して、一体として着脱可能なサブモジュールを構成する、
ショベル。 An upper swing body,
A cabin provided at a left front portion of the upper swing body,
A diesel engine mounted at the rear of the upper swing body,
An electric motor mounted on the rear of the upper rotating body adjacent to the diesel engine and assisting the diesel engine;
An electric drive part mounted on the right front part of the upper swing body and driving the electric motor;
An exhaust gas treatment device for treating the exhaust gas of the diesel engine using a treatment agent;
It is mounted on the right front part of the upper swing body, and has a storage tank for storing the processing agent,
The electric drive component and the storage tank constitute a sub-module that can be attached and detached as a unit through a support member attached to the frame of the upper swing body.
Excavator.
前記駆動装置及び前記貯蔵タンクは、前記蓄電装置の上に配置される、
請求項1に記載のショベル。 The electric drive component includes a power storage device, and a drive device that drives the electric motor with electric power supplied from the power storage device,
The drive device and the storage tank are disposed on the power storage device,
The excavator according to claim 1.
前記駆動装置及び前記貯蔵タンクは、前記支持部材の前記上面に取り付けられ、
前記蓄電装置は、吊り上げ用治具を取り付ける3点以上の吊り部を有すると共に、前記支持部材の前記上面の下方で前記フレームに取り付けられ、
前記支持部材は、前記吊り部と平面視で略同一の位置に配置され、前記吊り上げ用治具を挿通可能な3点以上の挿通孔であって、平面視で前記駆動装置及び前記貯蔵タンクに隠れない挿通孔を有する、
請求項2に記載のショベル。 The support member has an upper surface spaced above the frame;
The driving device and the storage tank are attached to the upper surface of the support member,
The power storage device has three or more suspension portions to which lifting jigs are attached, and is attached to the frame below the upper surface of the support member,
The support member is disposed at substantially the same position as the suspension part in a plan view, and has three or more insertion holes through which the lifting jig can be inserted, and is formed in the drive device and the storage tank in a plan view. With a non-hidden insertion hole,
The shovel according to claim 2.
前記蓄電装置は、後端が前記貯蔵タンクの後端よりも前方にある態様で配置される、
請求項2又は3に記載のショベル。 The storage tank is disposed adjacent to the rear of the drive device;
The power storage device is arranged in such a manner that the rear end is ahead of the rear end of the storage tank.
The shovel according to claim 2 or 3.
前記蓄電装置は、後端が前記ドレインプラグよりも前方にある態様で配置される、
請求項4に記載のショベル。 The storage tank has a drain plug for discharging the processing material at the lower end,
The power storage device is arranged in such a manner that the rear end is in front of the drain plug.
The excavator according to claim 4.
ワイヤハーネスとの接続部及び冷却水を循環させる配管との接続部の少なくとも一方を後端部に有する、
請求項4又は5に記載のショベル。 The power storage device
Having at least one of the connection part with the wire harness and the connection part with the piping for circulating the cooling water at the rear end part,
The excavator according to claim 4 or 5.
Priority Applications (1)
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JP2015198029A JP2017071246A (en) | 2015-10-05 | 2015-10-05 | Shovel |
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JP2015198029A JP2017071246A (en) | 2015-10-05 | 2015-10-05 | Shovel |
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
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WO2018225483A1 (en) * | 2017-06-09 | 2018-12-13 | 日立建機株式会社 | Construction machine |
WO2022130956A1 (en) * | 2020-12-18 | 2022-06-23 | ヤンマーホールディングス株式会社 | Construction equipment |
-
2015
- 2015-10-05 JP JP2015198029A patent/JP2017071246A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2018225483A1 (en) * | 2017-06-09 | 2018-12-13 | 日立建機株式会社 | Construction machine |
WO2022130956A1 (en) * | 2020-12-18 | 2022-06-23 | ヤンマーホールディングス株式会社 | Construction equipment |
JP7436353B2 (en) | 2020-12-18 | 2024-02-21 | ヤンマーホールディングス株式会社 | construction machinery |
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