JP2017059894A - 通信システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】通信システムでは、車内中継機31は、車両内で通信線L1,L2のいずれかに接続されている複数のECU夫々と通信することによって、複数のECU間でデータを中継する。車外中継機30には、通信器が、車両の外側にあるサーバから受信したデータが入力される。車外中継機30は、通信器がサーバに送信するデータを通信器に出力する。車外中継機30は、車内中継機31とデータの受渡しを行うことによって、サーバとECUとの間でデータを中継する。車外中継機30は、入力されたデータ、又は、出力したデータに関連する関連データを車内中継機31に出力する。車内中継機31は、車外中継機30が出力した関連データに基づいて、車外中継機30が行う中継を停止すべきか否かを判定する。
【選択図】図2
Description
また、通常、認証は一定の確率で失敗するので、一定期間内での認証の成功回数が多いことは、不自然であり、認証するためのプログラムが改ざんされている可能性を示す。外部中継機が行う中継を停止することによって、改ざんされたプログラムによって生じる問題の発生が抑制される。
一定期間内に大量のデータが入力されていることは、不適当なデータが短い時間間隔で継続的に送信されている可能性がある。外部中継機が行う中継を停止することによって、不適当なデータの入力を停止することが可能である。
一定期間内に大量のデータが出力されていることは、データを出力するためのプログラムが改ざんされている可能性がある。外部中継機が行う中継を停止することによって、データの流出を抑制することが可能である。
特定のデータは、例えば外部に出力されるはずがないデータである。従って、特定のデータが出力されたことは、データを出力するプログラムが改ざんされている可能性を示す。外部中継機が行う中継を停止することによって、特定のデータの流出を抑制することが可能である。
(実施の形態1)
図1は、実施の形態1における通信システム1の要部構成を示すブロック図である。通信システム1はサーバ11及び車両12を備える。サーバ11は、車両12の外側にあり、ネットワークN1を介して車両12と通信する。サーバ11は車両12にデータを送信する。以下では、サーバ11が車両12に送信するデータをサーバデータと記載する。
また、ゲートウェイ20は、サーバデータを、ECUデータとして、ECU21a,21b,22a,22bの少なくとも1つに送信する。ECUデータは、ECU21a,21b,22a,22bによって送受信されるデータである。
ゲートウェイ20はバッテリ25から電力を供給される。ゲートウェイ20は、供給された電力を用いて種々の処理を実行する。
車外中継機30及び車内中継機31夫々は外部中継機及び内部中継機として機能する。ECU21a,21b,22a,22b夫々は通信装置として機能する。電気機器23a,23b夫々は第2の通信装置として機能する。
スイッチ34がオンである場合、車外中継機30及び車内中継機31間でのデータの入出力を行うことが可能であり、スイッチ34がオフである場合、車外中継機30及び車内中継機31間でのデータの入出力が禁止される。
スイッチ35がオンである場合、電気機器23a,23b及び車外中継機30は通信線L3を介して通信を行うことが可能であり、スイッチ35がオフである場合、通信線L3を介した通信が禁止される。
入出力部40,41、通信部42、時計部43、記憶部44及び制御部45夫々は、スイッチ32を介してバッテリ25から車外中継機30へ電力が供給されている場合に作動し、スイッチ32がオフとなってバッテリ25から車外中継機30への電力供給が停止した場合に動作を停止する。
制御部45は、時計部43から日時を示す日時データを取得する。日時データは、制御部45が取得した時点の日時を示す。日時は年月日及び時刻である。
機器中継領域A1には、電気機器23a,23bに送信すべき機器データが記憶される。ECU中継領域A2には、車内中継機31に出力すべきECUデータが記憶される。車両データ領域A3には、車内中継機31から入力された車両データが記憶される。
制御部45は、ステップS18を実行した後、車両データ出力処理を終了する。
入出力部50、通信部51,52、切替え部53、報知部54、記憶部55及び制御部56夫々は、バッテリ25から車内中継機31へ供給された電力を用いて作動する。
同様に、通信部52は、ECU22a,22b夫々から通信線L2を介してECUデータを受信する。通信部52は、ECUデータを受信した場合、その旨を制御部56に通知する。通信部52は、制御部56の指示に従って、ECUデータをECU22a,22bに送信する。
報知部54は、制御部56の指示に従って報知を行う。報知部54は、図示しないランプの点灯、又は、図示しない表示部へのメッセージの表示等を行うことによって報知を行う。
ECU中継領域B1には、ECU21a,21b,22a,22bの少なくとも1つに送信すべきECUデータが記憶される。車両データ領域B2には、車外中継機30の入出力部41に出力すべき車両データが記憶される。関連データ領域B3には、入出力部50に入力された関連データが記憶される。
関連データは、通信器24が行った動作が受信及び送信のいずれであるかを示す情報を含む。通信器24が行った動作が受信である場合、関連データは、データが車外中継機30の入出力部40に入力された日時、入出力部40に入力されたデータの認証の成否、入出力部40に入力されたデータの内容、及び、入出力部40に入力されたデータ量を示す情報を含む。
前述したように、関連データに基づいて、スイッチ32,33,34,35はオン又はオフに切替えられる。
なお、ステップS31,S32,S33において、通信部51がECUデータを受信したことによって第1ECUデータ記憶処理が実行された場合、通信部51,52の一方は通信部51である。また、通信部52がECUデータを受信したことによって第1ECUデータ記憶処理が実行された場合、通信部51,52の一方は通信部52である。
所定期間内に認証が失敗した回数は、関連データ領域B3に記憶されている一又は複数の関連データが示す情報に基づいて算出される。基準失敗回数は、一定であり、記憶部55に予め記憶されている。
所定期間内に認証が成功した回数は、関連データ領域B3に記憶されている一又は複数の関連データが示す情報に基づいて算出される。基準成功回数は、一定であり、記憶部55に予め記憶されている。
所定期間内に車外中継機30の入出力部40に入力されたデータ量は、関連データ領域B3に記憶されている一又は複数の関連データが示す情報に基づいて算出される。基準受信量は、一定であり、記憶部55に予め記憶されている。
所定期間内に車外中継機30の入出力部40から出力されたデータ量は、関連データ領域B3に記憶されている一又は複数の関連データが示す情報に基づいて算出される。基準送信量は、一定であり、記憶部55に予め記憶されている。
所定期間内に車外中継機30の入出力部40にデータが入力された回数は、関連データ領域B3に記憶されている一又は複数の関連データが示す情報に基づいて算出される。基準入力回数は、一定であり、記憶部55に予め記憶されている。
所定期間内に車外中継機30の入出力部40がデータを出力した回数は、関連データ領域B3に記憶されている一又は複数の関連データが示す情報に基づいて算出される。基準出力回数は、一定であり、記憶部55に予め記憶されている。
切替え部53がスイッチ35をオフに切替えることによって、車外中継機30の通信部42と、電気機器23a,23bの1つとの間で行われるデータの送受信が停止される。これにより、サーバ11と、電気機器23a,23bの1つとの間で行われるデータの中継が停止される。
実施の形態1における通信システム1では、車両12は、ゲートウェイ20及び通信器24を各別に有する。しかしながら、通信システム1の構成は、車両12がゲートウェイ20及び通信器24を各別に有する構成に限定されない。
以下では、実施の形態2について、実施の形態1と異なる点を説明する。後述する構成を除く実施の形態2の他の構成については、実施の形態1と同様であるため、同様の符号を付してその説明を省略する。
以上のように構成された実施の形態2における通信システム1も、実施の形態1における通信システム1と同様の効果を奏する。
実施の形態1における通信システム1では、ゲートウェイ20が車外中継機30、車内中継機31及びスイッチ32,33,34,35を有する。しかしながら、通信システム1の構成は、ゲートウェイ20内に、車外中継機30、車内中継機31及びスイッチ32,33,34,35が設けられる構成に限定されない。
以下では、実施の形態3について、実施の形態1と異なる点を説明する。後述する構成を除く実施の形態3の他の構成については、実施の形態1と同様であるため、同様の符号を付してその説明を省略する。
以上のように構成された実施の形態3における通信システム1も、実施の形態1における通信システム1と同様の効果を奏する。
実施の形態4では、実施の形態3とは異なる他の構成を説明する。
以下では、実施の形態4について、実施の形態1と異なる点を説明する。後述する構成を除く実施の形態4の他の構成については、実施の形態1と同様であるため、同様の符号を付してその説明を省略する。
以上のように構成された実施の形態4における通信システム1も、実施の形態1における通信システム1と同様の効果を奏する。
関連データには、認証の成否の代わりに、所定期間内に認証が失敗した回数、及び/又は、所定期間内に認証が成功した回数を示す情報が含まれていてもよい。また、関連データには、所定期間内に車外中継機30から入出力部40に入力されたデータ量、及び/又は、所定期間内に車外中継機30の入出力部40から通信器24に出力したデータ量を示す情報が含まれていてもよい。
11 サーバ(外部装置)
21a,21b,22a,22b ECU(通信装置)
23a,23b 電気機器(第2の通信装置)
30 車外中継機(外部中継機)
31 車内中継機(内部中継機)
40 入出力部(入力部、出力部)
41 入出力部(第2の出力部)
45 制御部(認証部)
53 切替え部(給電停止部、禁止部)
56 制御部(判定部)
Claims (8)
- 車両に搭載された複数の通信装置夫々と通信することによって、該複数の通信装置間でデータを中継する内部中継機を備える通信システムにおいて、
前記内部中継機とデータの受渡しを行うことによって、前記車両の外側にある外部装置と前記通信装置との間でデータを中継する外部中継機を備え、
該外部中継機は、
前記外部装置から受信したデータが入力される入力部と、
前記外部装置に送信するデータを出力する出力部と、
前記入力部に入力されたデータ、又は、前記出力部が出力したデータに関連する関連データを前記内部中継機に出力する第2の出力部と
を有し、
前記内部中継機は、前記第2の出力部が出力した関連データに基づいて、前記外部中継機が行う中継を停止すべきか否かを判定する判定部を有すること
を特徴とする通信システム。 - 前記外部中継機は、前記入力部に入力されたデータを認証する認証部を有し、
前記関連データは、該認証部が行う認証の失敗又は成功に関する情報を含み、
前記判定部は、前記認証部が認証に失敗した回数が所定失敗回数以上であるか、又は、前記認証部が認証に成功した回数が所定成功回数以上である場合に前記中継を停止すべきと判定すること
を特徴とする請求項1に記載の通信システム。 - 前記関連データは、前記入力部に入力されたデータ量に関する情報を含み、
前記判定部は、前記入力部に入力されたデータ量が所定入力データ量以上である場合に前記中継を停止すべきと判定すること
を特徴とする請求項1又は請求項2に記載の通信システム。 - 前記関連データは、前記出力部が出力したデータ量に関する情報を含み、
前記判定部は、前記出力部が出力したデータ量が所定出力データ量以上である場合に前記中継を停止すべきと判定すること
を特徴とする請求項1から請求項3に記載の通信システム。 - 前記関連データは、前記出力部が出力したデータの内容を示す情報を含み、
前記判定部は、特定のデータが前記出力部から出力された場合に前記中継を停止すべきと判定すること
を特徴とする請求項1から請求項4に記載の通信システム。 - 前記内部中継機は、前記判定部によって、前記外部中継機が行う前記中継を停止すべきと判定された場合に前記外部中継機への給電を停止する給電停止部を有すること
を特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1つに記載の通信システム。 - 前記内部中継機は、前記判定部によって、前記外部中継機が行う前記中継を停止すべきと判定された場合に、該外部装置から前記入力部へのデータの入力と、前記出力部から該外部装置へのデータの出力とを禁止する禁止部を有すること
を特徴とする請求項1から請求項6のいずれか1つに記載の通信システム。 - 前記外部中継機は、前記外部装置と、第2の通信装置との間でデータを中継すること
を特徴とする請求項1から請求項7のいずれか1つに記載の通信システム。
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