JP2017024550A - Power supply device - Google Patents

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勝也 生田
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Shunichi Sawano
峻一 澤野
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    • Y02T10/92—Energy efficient charging or discharging systems for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors specially adapted for vehicles

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power supply device of low power consumption which is configured b using a semiconductor switch.SOLUTION: In a power supply device 12, a transformation circuit 47 transforms terminal voltage of a capacitor 46, and outputs transformed voltage to an FET 42. The source of an FET 43 is connected to the source of the FET 42, and a connection node between transformation circuits. A detection circuit 48 for detecting voltage related to output voltage of the transformation circuit 47 is connected to the FET 43 in series. The transformation circuit 47 adjusts the output voltage of the transformation circuit 47 in accordance with the voltage detected by the detection circuit 48.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、蓄電器に蓄えられた電力を供給する給電装置に関する。   The present invention relates to a power supply device that supplies electric power stored in a capacitor.

負荷に電力を供給する給電装置として、蓄電器を備え、蓄電器に蓄えられた電力を負荷に供給する給電装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。   As a power supply device that supplies power to a load, a power supply device that includes a capacitor and supplies the power stored in the capacitor to the load has been proposed (see, for example, Patent Document 1).

図５は従来の給電装置８０の回路図である。給電装置８０、バッテリ８１及び負荷８２は車両に搭載されている。給電装置８０は、バッテリ８１の正極及び負荷８２の一端に各別に接続されており、バッテリ８１の負極及び負荷８２の他端は接地されている。給電装置８０は、バッテリ８１に蓄えられている電力、又は、内部に蓄えられている電力を負荷８２に供給する。   FIG. 5 is a circuit diagram of a conventional power supply device 80. The power feeding device 80, the battery 81, and the load 82 are mounted on the vehicle. The power feeding device 80 is separately connected to the positive electrode of the battery 81 and one end of the load 82, and the negative electrode of the battery 81 and the other end of the load 82 are grounded. The power feeding device 80 supplies the load 82 with the power stored in the battery 81 or the power stored inside.

給電装置８０は、蓄電器９０、変圧回路９１、スイッチ９２，９３及び抵抗Ｒ８，Ｒ９を備える。蓄電器９０の一端は変圧回路９１に接続されており、蓄電器９０の他端は接地されている。変圧回路９１は、更に、スイッチ９２の一端に接続されている。スイッチ９２の他端は負荷８２の一端に接続されている。変圧回路９１及びスイッチ９２間の接続ノードには、抵抗Ｒ８の一端が接続されている。抵抗Ｒ８の他端は抵抗Ｒ９の一端に接続されている。抵抗Ｒ９の他端は接地されている。抵抗Ｒ８，Ｒ９間の接続ノードは変圧回路９１に接続されている。スイッチ９３の一端はバッテリ８１の正極に接続されており、スイッチ９３の他端は負荷８２の一端に接続されている。   The power feeding device 80 includes a capacitor 90, a transformer circuit 91, switches 92 and 93, and resistors R8 and R9. One end of the capacitor 90 is connected to the transformer circuit 91, and the other end of the capacitor 90 is grounded. The transformer circuit 91 is further connected to one end of the switch 92. The other end of the switch 92 is connected to one end of the load 82. One end of a resistor R8 is connected to a connection node between the transformer circuit 91 and the switch 92. The other end of the resistor R8 is connected to one end of the resistor R9. The other end of the resistor R9 is grounded. A connection node between the resistors R8 and R9 is connected to the transformer circuit 91. One end of the switch 93 is connected to the positive electrode of the battery 81, and the other end of the switch 93 is connected to one end of the load 82.

給電装置８０では、通常、スイッチ９２，９３夫々はオフ及びオンであり、変圧回路９１は動作を停止している。このため、バッテリ８１から電力がスイッチ９３を介して負荷８２に供給されている。   In the power supply device 80, the switches 92 and 93 are normally off and on, and the transformer circuit 91 stops operating. For this reason, electric power is supplied from the battery 81 to the load 82 via the switch 93.

車両が衝突した場合、スイッチ９２，９３夫々はオン及びオフに切替えられ、変圧回路９１が作動する。この場合、変圧回路９１は、蓄電器９０の端子電圧を変圧し、変圧した電圧を、スイッチ９２を介して負荷８２に出力する。これにより、負荷８２には電力が供給される。   When the vehicle collides, the switches 92 and 93 are turned on and off, and the transformer circuit 91 is activated. In this case, the transformer circuit 91 transforms the terminal voltage of the battery 90 and outputs the transformed voltage to the load 82 via the switch 92. As a result, power is supplied to the load 82.

抵抗Ｒ８，Ｒ９は、変圧回路９１の出力電圧に係る電圧を検出する検出回路として機能する。抵抗Ｒ８，Ｒ９は、変圧回路９１の出力電圧を分圧し、分圧した電圧を変圧回路９１に出力する。変圧回路９１は、抵抗Ｒ８，Ｒ９によって分圧された電圧に基づいて、出力電圧を予め設定されている目標電圧に調整する。変圧回路９１は、出力電圧を負荷８２に出力する。これにより、負荷８２には電力が供給される。   The resistors R8 and R9 function as a detection circuit that detects a voltage related to the output voltage of the transformer circuit 91. The resistors R8 and R9 divide the output voltage of the transformer circuit 91 and output the divided voltage to the transformer circuit 91. The transformer circuit 91 adjusts the output voltage to a preset target voltage based on the voltage divided by the resistors R8 and R9. The transformer circuit 91 outputs the output voltage to the load 82. As a result, power is supplied to the load 82.

以上のように構成された従来の給電装置８０では、車両が衝突してバッテリ８１が喪失した場合であっても、蓄電器９０から電力を負荷８２に供給することができる。   In the conventional power supply device 80 configured as described above, electric power can be supplied from the capacitor 90 to the load 82 even when the vehicle collides and the battery 81 is lost.

特開２０１４−３３５３３号公報JP 2014-33533 A

従来の給電装置８０では、スイッチ９２は、車両が衝突するまでオンに切替わることはなく、長期間オフに維持される。半導体スイッチは、例えば、リレー接点と比較して、長期間、オフに維持されている場合であっても、オフに固着することはなく、オフからオンに正常に切替わる。このため、半導体スイッチを用いてスイッチ９２を構成することが好ましい。   In the conventional power supply device 80, the switch 92 is not switched on until the vehicle collides, and is kept off for a long time. For example, even when the semiconductor switch is kept off for a long period of time as compared with the relay contact, the semiconductor switch does not stick to the off state and normally switches from off to on. For this reason, it is preferable to configure the switch 92 using a semiconductor switch.

しかしながら、半導体スイッチ、例えば、ＦＥＴ(Field Effect Transistor)には寄生ダイオードが形成されている。半導体スイッチを用いてスイッチ９２を構成した場合、寄生ダイオードに関して、カソードは変圧回路９１に接続され、アノードは負荷８２の一端に接続される。従って、この寄生ダイオードでは負荷８２側から変圧回路９１に向けて電流が流れる。スイッチ９２として半導体スイッチを用いている場合において、スイッチ９２がオフであって変圧回路９１が動作を停止しているときに、バッテリ８１からスイッチ９２の寄生ダイオードを介して抵抗Ｒ８，Ｒ９に電流が流れ、バッテリ８１に蓄えられている電力が無駄に消費される。   However, a parasitic diode is formed in a semiconductor switch, for example, an FET (Field Effect Transistor). When the switch 92 is configured using a semiconductor switch, with respect to the parasitic diode, the cathode is connected to the transformer circuit 91 and the anode is connected to one end of the load 82. Therefore, in this parasitic diode, a current flows from the load 82 side toward the transformer circuit 91. When a semiconductor switch is used as the switch 92, when the switch 92 is off and the transformer circuit 91 stops operating, current flows from the battery 81 to the resistors R8 and R9 via the parasitic diode of the switch 92. The electric power stored in the battery 81 is consumed wastefully.

本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、半導体スイッチを用いて構成される低消費電力の給電装置を提供することにある。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a low-power-consumption power feeding device configured using a semiconductor switch.

本発明に係る給電装置は、蓄電器が蓄えた電力を、第１半導体スイッチを介して供給する給電装置において、前記蓄電器の端子電圧を変圧し、変圧した電圧を、前記第１半導体スイッチへ出力する変圧回路と、前記第１半導体スイッチ及び変圧回路間の接続ノードに一端が接続される第２半導体スイッチと、該第２半導体スイッチに直列に接続され、前記変圧回路の出力電圧に係る電圧を検出する検出回路とを備え、前記変圧回路は該検出回路が検出した電圧に応じて前記出力電圧を調整することを特徴とする。   The power supply device according to the present invention is a power supply device that supplies electric power stored in a capacitor via a first semiconductor switch, transforms a terminal voltage of the capacitor, and outputs the transformed voltage to the first semiconductor switch. A transformer circuit, a second semiconductor switch having one end connected to a connection node between the first semiconductor switch and the transformer circuit, and connected in series to the second semiconductor switch to detect a voltage related to the output voltage of the transformer circuit And the transformer circuit adjusts the output voltage according to the voltage detected by the detection circuit.

本発明にあっては、変圧回路は、蓄電器の端子電圧を変圧し、変圧した電圧を第１半導体スイッチへ出力し、変圧回路の出力電圧は、第１半導体スイッチから例えば負荷に出力される。これにより、蓄電器が蓄えた電力が負荷に供給される。また、第１半導体スイッチ及び変圧回路間の接続ノードに第２半導体スイッチの一端が接続されている。変圧回路の出力電圧に係る電圧を検出する検出回路が第２半導体スイッチに直列に接続されている。第１半導体スイッチ及び第２半導体スイッチがオンである場合、変圧回路は出力電圧を第１半導体スイッチへ出力する。更に、変圧回路は、検出回路が検出した電圧に応じて出力電圧を、例えば、予め設定された目標電圧に調整する。   In the present invention, the transformer circuit transforms the terminal voltage of the capacitor, outputs the transformed voltage to the first semiconductor switch, and the output voltage of the transformer circuit is output from the first semiconductor switch to, for example, a load. Thereby, the electric power stored in the capacitor is supplied to the load. One end of the second semiconductor switch is connected to a connection node between the first semiconductor switch and the transformer circuit. A detection circuit for detecting a voltage related to the output voltage of the transformer circuit is connected in series to the second semiconductor switch. When the first semiconductor switch and the second semiconductor switch are on, the transformer circuit outputs an output voltage to the first semiconductor switch. Furthermore, the transformer circuit adjusts the output voltage to, for example, a preset target voltage according to the voltage detected by the detection circuit.

第１半導体スイッチ及び第２半導体スイッチ夫々の寄生ダイオードのカソードが互いに接続されるように、第１半導体スイッチ及び第２半導体スイッチを配置する。この場合、第１半導体スイッチ及び第２半導体スイッチがオフであるときに、第１半導体スイッチの電圧出力側の一端から、第１半導体スイッチ及び第２半導体スイッチ夫々の寄生ダイオードを介して検出回路に電流が流れることはなく、消費電力が低い。   The first semiconductor switch and the second semiconductor switch are arranged so that the cathodes of the parasitic diodes of the first semiconductor switch and the second semiconductor switch are connected to each other. In this case, when the first semiconductor switch and the second semiconductor switch are off, the detection circuit is connected from one end on the voltage output side of the first semiconductor switch via the parasitic diode of each of the first semiconductor switch and the second semiconductor switch. No current flows and power consumption is low.

本発明に係る給電装置は、バッテリと、前記第１半導体スイッチにおける電圧出力側の一端との間に介装されるスイッチと、前記第１半導体スイッチ、第２半導体スイッチ及びスイッチをオフ、オフ及びオンにするか、又は、オン、オン及びオフにする制御部とを備えることを特徴とする。   A power supply device according to the present invention includes: a switch interposed between a battery and one end on a voltage output side of the first semiconductor switch; the first semiconductor switch, the second semiconductor switch, and the switch; And a control unit that turns on or turns on, on, and off.

本発明にあっては、バッテリは、スイッチを介して第１半導体スイッチにおける電圧出力側の一端に接続されている。制御部が第１半導体スイッチ、第２半導体スイッチ及びスイッチをオフ、オフ及びオンにした場合、バッテリから例えば負荷に電力が供給される。この場合において、第１半導体スイッチ及び第２半導体スイッチ夫々の寄生ダイオードのカソードが互いに接続されているとき、バッテリから検出回路に電流が流れず、電力は無駄に消費されない。制御部が第１半導体スイッチ、第２半導体スイッチ及びスイッチをオン、オン及びオフにした場合において、変圧回路が作動しているとき、蓄電器から負荷に電力が供給される。   In the present invention, the battery is connected to one end on the voltage output side of the first semiconductor switch via the switch. When the control unit turns off, off, and on the first semiconductor switch, the second semiconductor switch, and the switch, power is supplied from the battery to, for example, a load. In this case, when the cathodes of the parasitic diodes of the first semiconductor switch and the second semiconductor switch are connected to each other, no current flows from the battery to the detection circuit, and power is not wasted. When the control unit turns on, on and off the first semiconductor switch, the second semiconductor switch, and the switch, power is supplied from the capacitor to the load when the transformer circuit is operating.

本発明に係る給電装置は、前記変圧回路は、前記第２半導体スイッチを介して前記制御部に電力を供給することを特徴とする。   The power supply device according to the present invention is characterized in that the transformer circuit supplies power to the control unit via the second semiconductor switch.

本発明にあっては、第２半導体スイッチがオンである場合、変圧回路は、第２半導体スイッチを介して、出力電圧を出力し、制御部に電力を供給する。検出回路が検出した電圧に応じて調整された出力電圧が変圧回路から第２半導体スイッチを介して出力されているため、制御部に安定した電力を供給することが可能である。   In the present invention, when the second semiconductor switch is on, the transformer circuit outputs an output voltage via the second semiconductor switch and supplies power to the control unit. Since the output voltage adjusted according to the voltage detected by the detection circuit is output from the transformer circuit via the second semiconductor switch, it is possible to supply stable power to the control unit.

本発明によれば、半導体スイッチを用いて構成される低消費電力の給電装置を実現することができる。   According to the present invention, it is possible to realize a low-power-consumption power feeding device configured using a semiconductor switch.

本実施の形態における電源システムの要部構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the principal part structure of the power supply system in this Embodiment. 給電装置の回路図である。It is a circuit diagram of an electric power feeder. 変圧回路の回路図である。It is a circuit diagram of a transformer circuit. マイコンが実行する給電制御処理の手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the procedure of the electric power feeding control process which a microcomputer performs. 従来の給電装置の回路図である。It is a circuit diagram of the conventional electric power feeder.

以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。
図１は本実施の形態における電源システム１の要部構成を示すブロック図である。電源システム１は、車両に好適に搭載され、バッテリ１０、イグニッションスイッチ１１、給電装置１２、ロックリレー１３、アンロックリレー１４、モータ１５、制御装置１６及びダイオードＤ１，Ｄ２を備える。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings illustrating embodiments thereof.
FIG. 1 is a block diagram showing a main configuration of a power supply system 1 according to the present embodiment. The power supply system 1 is suitably mounted on a vehicle, and includes a battery 10, an ignition switch 11, a power feeding device 12, a lock relay 13, an unlock relay 14, a motor 15, a control device 16, and diodes D1 and D2.

ロックリレー１３はリレー接点２０及びコイルＬ１を有する。リレー接点２０は、切替えスイッチであり、ＣＯＭ(Common)端子２０ａ、ＮＣ(Normally Close)端子２０ｂ及びＮＯ(Normally Open)端子２０ｃを有する。
同様に、アンロックリレー１４はリレー接点３０及びコイルＬ２を有する。リレー接点３０も、切替えスイッチであり、ＣＯＭ端子３０ａ、ＮＣ端子３０ｂ及びＮＯ端子３０ｃを有する。 The lock relay 13 has a relay contact 20 and a coil L1. The relay contact 20 is a changeover switch, and has a COM (Common) terminal 20a, an NC (Normally Close) terminal 20b, and a NO (Normally Open) terminal 20c.
Similarly, the unlock relay 14 has a relay contact 30 and a coil L2. The relay contact 30 is also a changeover switch, and has a COM terminal 30a, an NC terminal 30b, and a NO terminal 30c.

バッテリ１０の正極はイグニッションスイッチ１１の一端に接続されている。バッテリ１０の正極、及び、イグニッションスイッチ１１の他端は給電装置１２に各別に接続されている。ロックリレー１３のリレー接点２０におけるＮＯ端子２０ｃは、アンロックリレー１４のリレー接点３０におけるＮＯ端子３０ｃに接続されている。給電装置１２は、更に、ＮＯ端子２０ｃ，３０ｃ間の接続ノードに接続されている。リレー接点２０のＮＣ端子２０ｂと、リレー接点３０のＮＣ端子３０ｂとは接地されている。リレー接点２０のＣＯＭ端子２０ａと、リレー接点３０のＣＯＭ端子３０ａとはモータ１５に各別に接続されている。   The positive electrode of the battery 10 is connected to one end of the ignition switch 11. The positive electrode of the battery 10 and the other end of the ignition switch 11 are connected to the power feeding device 12 separately. The NO terminal 20 c in the relay contact 20 of the lock relay 13 is connected to the NO terminal 30 c in the relay contact 30 of the unlock relay 14. The power feeding device 12 is further connected to a connection node between the NO terminals 20c and 30c. The NC terminal 20b of the relay contact 20 and the NC terminal 30b of the relay contact 30 are grounded. The COM terminal 20a of the relay contact 20 and the COM terminal 30a of the relay contact 30 are connected to the motor 15 separately.

ＮＯ端子２０ｃ，３０ｃ間の接続ノードには、ロックリレー１３のコイルＬ１の一端と、アンロックリレー１４のコイルＬ２の一端とが接続されている。コイルＬ１の他端はダイオードＤ１のアノードに接続されている。コイルＬ２の他端は、給電装置１２と、ダイオードＤ２のアノードとに接続されている。ダイオードＤ１，Ｄ２夫々のカソードは制御装置１６に接続されている。制御装置１６は接地もされている。   One end of the coil L1 of the lock relay 13 and one end of the coil L2 of the unlock relay 14 are connected to the connection node between the NO terminals 20c and 30c. The other end of the coil L1 is connected to the anode of the diode D1. The other end of the coil L2 is connected to the power feeding device 12 and the anode of the diode D2. The cathodes of the diodes D1 and D2 are connected to the control device 16. The control device 16 is also grounded.

バッテリ１０は、車両の図示しないエンジンと連動して発電する図示しない発電機が発生させた直流の電力を蓄える。バッテリ１０は、イグニッションスイッチ１１が設けられていない給電経路を介して、電力を給電装置１２に出力する。バッテリ１０は、更に、イグニッションスイッチ１１がオンである場合、イグニッションスイッチ１１を介して電力を給電装置１２に出力する。
イグニッションスイッチ１１は、エンジンが作動している場合にオンであり、エンジンが動作を停止している場合にオフである。 The battery 10 stores DC power generated by a generator (not shown) that generates power in conjunction with an engine (not shown) of the vehicle. The battery 10 outputs power to the power feeding device 12 via a power feeding path in which the ignition switch 11 is not provided. The battery 10 further outputs electric power to the power feeding device 12 via the ignition switch 11 when the ignition switch 11 is on.
The ignition switch 11 is on when the engine is operating, and is off when the engine is not operating.

給電装置１２は、イグニッションスイッチ１１がオンである場合、イグニッションスイッチ１１を介して、バッテリ１０から出力された電力を蓄える。給電装置１２には、車両が衝突したか否かを示す衝突信号が入力される。
衝突信号は、例えば、エアバッグを制御するＥＣＵ(Electronic Control Unit)から出力される。車両が衝突したか否かは、例えば、車両の加速度を検出する加速度センサの検出結果に基づいて判定される。 When the ignition switch 11 is on, the power feeding device 12 stores the power output from the battery 10 via the ignition switch 11. A collision signal indicating whether or not the vehicle has collided is input to the power feeding device 12.
The collision signal is output from, for example, an ECU (Electronic Control Unit) that controls the airbag. Whether or not the vehicle has collided is determined based on, for example, a detection result of an acceleration sensor that detects the acceleration of the vehicle.

給電装置１２は、入力された衝突信号が車両の衝突を示していない場合、ＮＯ端子２０ｃ，３０ｃに向けて、バッテリ１０から入力された電力をそのまま出力し、アンロックリレー１４におけるコイルＬ２の他端に接続されている給電装置１２の一端を開放する。
給電装置１２は、入力された衝突信号が車両の衝突を示す場合、ＮＯ端子２０ｃ，３０ｃに向けて、蓄えた電力を出力し、アンロックリレー１４におけるコイルＬ２の他端から電流を引込む。 When the input collision signal does not indicate a vehicle collision, the power feeding device 12 outputs the electric power input from the battery 10 to the NO terminals 20c and 30c as it is, and outputs the coil L2 in the unlock relay 14 in addition to the coil L2. One end of the power feeding device 12 connected to the end is opened.
When the input collision signal indicates a vehicle collision, the power feeding device 12 outputs the stored power toward the NO terminals 20c and 30c, and draws current from the other end of the coil L2 in the unlock relay 14.

ロックリレー１３において、コイルＬ１に電流が流れていない場合、リレー接点２０のＣＯＭ端子２０ａに接続されている導体は、ＮＣ端子２０ｂに接触しており、ＣＯＭ端子２０ａはＮＣ端子２０ｂに接続されている。コイルＬ１に電流が流れた場合、コイルＬ１周辺に磁界が発生し、コイルＬ１はＣＯＭ端子２０ａに接続されている導体を引付け、該導体はＮＯ端子２０ｃに接触する。これにより、リレー接点２０のＣＯＭ端子２０ａはＮＯ端子２０ｃに接続される。コイルＬ１への電流供給が停止した場合、磁界の発生が停止し、ＣＯＭ端子２０ａに接続されている導体はＮＣ端子２０ｂに接触する。これにより、ＣＯＭ端子２０ａは再びＮＣ端子２０ｂに接続する。   In the lock relay 13, when no current flows through the coil L1, the conductor connected to the COM terminal 20a of the relay contact 20 is in contact with the NC terminal 20b, and the COM terminal 20a is connected to the NC terminal 20b. Yes. When a current flows through the coil L1, a magnetic field is generated around the coil L1, the coil L1 attracts a conductor connected to the COM terminal 20a, and the conductor contacts the NO terminal 20c. Thereby, the COM terminal 20a of the relay contact 20 is connected to the NO terminal 20c. When the current supply to the coil L1 stops, the generation of the magnetic field stops, and the conductor connected to the COM terminal 20a contacts the NC terminal 20b. Thereby, the COM terminal 20a is again connected to the NC terminal 20b.

アンロックリレー１４はロックリレー１３と同様に作用する。ロックリレー１３の作用の説明において、コイルＬ１、リレー接点２０、ＣＯＭ端子２０ａ、ＮＣ端子２０ｂ及びＮＯ端子２０ｃ夫々を、コイルＬ２、リレー接点３０、ＣＯＭ端子３０ａ、ＮＣ端子３０ｂ及びＮＯ端子３０ｃに置き換えることによって、アンロックリレー１４を説明することができる。   The unlock relay 14 operates in the same manner as the lock relay 13. In the description of the operation of the lock relay 13, the coil L1, the relay contact 20, the COM terminal 20a, the NC terminal 20b, and the NO terminal 20c are replaced with the coil L2, the relay contact 30, the COM terminal 30a, the NC terminal 30b, and the NO terminal 30c, respectively. Thus, the unlock relay 14 can be described.

モータ１５は、車両に搭載されている負荷であり、車両のドアをロック又はアンロックする直流モータである。モータ１５において、ロックリレー１３側からアンロックリレー１４側に電流が流れた場合、モータ１５はドアをロックする。モータ１５において、アンロックリレー１４側からロックリレー１３側に電流が流れた場合、モータ１５はドアをアンロックする。   The motor 15 is a load mounted on the vehicle and is a DC motor that locks or unlocks the door of the vehicle. In the motor 15, when a current flows from the lock relay 13 side to the unlock relay 14 side, the motor 15 locks the door. In the motor 15, when a current flows from the unlock relay 14 side to the lock relay 13 side, the motor 15 unlocks the door.

制御装置１６にも衝突信号が入力される。制御装置１６は、入力された衝突信号が車両の衝突を示していない場合、モータ１５にドアのロック及びアンロックを行わせる。   A collision signal is also input to the control device 16. When the input collision signal does not indicate a vehicle collision, the control device 16 causes the motor 15 to lock and unlock the door.

衝突信号が車両の衝突を示していない場合、前述したように、給電装置１２は、ＮＯ端子２０ｃ，３０ｃに向けてバッテリ１０から入力された電力をそのまま出力している。
制御装置１６は、衝突信号が車両の衝突を示していない場合において、ドアをロックするとき、ダイオードＤ１のカソードを接地させ、ダイオードＤ２のカソードを開放させる。これにより、電流が、給電装置１２から、コイルＬ１、ダイオードＤ１及び制御装置１６の順に流れ、リレー接点２０のＣＯＭ端子２０ａはＮＯ端子２０ｃに接続される。コイルＬ２には電流が流れないため、リレー接点３０のＣＯＭ端子３０ａはＮＣ端子３０ｂに接続されている。この場合、電流が、給電装置１２から、ＮＯ端子２０ｃ、ＣＯＭ端子２０ａ、モータ１５、ＣＯＭ端子３０ａ及びＮＣ端子３０ｂの順に流れ、モータ１５はドアをロックする。 When the collision signal does not indicate a vehicle collision, as described above, the power feeding device 12 outputs the electric power input from the battery 10 toward the NO terminals 20c and 30c as it is.
When the collision signal does not indicate a vehicle collision, the control device 16 grounds the cathode of the diode D1 and opens the cathode of the diode D2 when locking the door. Thereby, current flows from the power feeding device 12 in the order of the coil L1, the diode D1, and the control device 16, and the COM terminal 20a of the relay contact 20 is connected to the NO terminal 20c. Since no current flows through the coil L2, the COM terminal 30a of the relay contact 30 is connected to the NC terminal 30b. In this case, current flows from the power feeding device 12 in the order of the NO terminal 20c, the COM terminal 20a, the motor 15, the COM terminal 30a, and the NC terminal 30b, and the motor 15 locks the door.

制御装置１６は、衝突信号が車両の衝突を示していない場合において、ドアをアンロックするとき、ダイオードＤ１のカソードを開放させ、ダイオードＤ２のカソードを接地させる。これにより、電流が、給電装置１２から、コイルＬ２、ダイオードＤ２及び制御装置１６の順に流れ、リレー接点３０のＣＯＭ端子３０ａはＮＯ端子３０ｃに接続される。コイルＬ１には電流が流れないため、リレー接点２０のＣＯＭ端子２０ａはＮＣ端子２０ｂに接続されている。この場合、電流が、給電装置１２から、ＮＯ端子３０ｃ、ＣＯＭ端子３０ａ、モータ１５、ＣＯＭ端子２０ａ及びＮＣ端子２０ｂの順に流れ、モータ１５はドアをアンロックする。   When the collision signal does not indicate a vehicle collision, the control device 16 opens the cathode of the diode D1 and grounds the cathode of the diode D2 when unlocking the door. Thereby, current flows from the power feeding device 12 in the order of the coil L2, the diode D2, and the control device 16, and the COM terminal 30a of the relay contact 30 is connected to the NO terminal 30c. Since no current flows through the coil L1, the COM terminal 20a of the relay contact 20 is connected to the NC terminal 20b. In this case, current flows from the power feeding device 12 in the order of the NO terminal 30c, the COM terminal 30a, the motor 15, the COM terminal 20a, and the NC terminal 20b, and the motor 15 unlocks the door.

制御装置１６は、衝突信号が車両の衝突を示していない場合において、ドアのロック及びアンロックのいずれも行わないとき、ダイオードＤ１，Ｄ２夫々のカソードを開放させる。この場合、リレー接点２０のＣＯＭ端子２０ａはＮＣ端子２０ｂに接続され、リレー接点３０のＣＯＭ端子３０ａはＮＣ端子３０ｂに接続されているため、モータ１５の両端は接地されており、モータ１５は動作を停止する。   The control device 16 opens the cathodes of the diodes D1 and D2 when neither the door locking nor unlocking is performed when the collision signal does not indicate a vehicle collision. In this case, since the COM terminal 20a of the relay contact 20 is connected to the NC terminal 20b and the COM terminal 30a of the relay contact 30 is connected to the NC terminal 30b, both ends of the motor 15 are grounded, and the motor 15 operates. To stop.

制御装置１６は、衝突信号が車両の衝突を示した場合、ダイオードＤ１のカソードを開放させる。衝突信号が車両の衝突を示した場合、前述したように、給電装置１２は、蓄えている電力をＮＯ端子２０ｃ，３０ｃに向けて出力し、コイルＬ２から電流を自装置に引込む。これにより、電流が、給電装置１２からコイルＬ２に流れて給電装置１２に戻り、リレー接点３０のＣＯＭ端子３０ａはＮＯ端子３０ｃに接続される。コイルＬ１には電流が流れないため、リレー接点２０のＣＯＭ端子２０ａはＮＣ端子２０ｂに接続されている。この場合、電流が、給電装置１２から、ＮＯ端子３０ｃ、ＣＯＭ端子３０ａ、モータ１５、ＣＯＭ端子２０ａ及びＮＣ端子２０ｂの順に流れ、モータ１５はドアをアンロックする。   When the collision signal indicates a vehicle collision, the control device 16 opens the cathode of the diode D1. When the collision signal indicates the collision of the vehicle, as described above, the power feeding device 12 outputs the stored power toward the NO terminals 20c and 30c, and draws current from the coil L2 into the device. As a result, current flows from the power supply device 12 to the coil L2 and returns to the power supply device 12, and the COM terminal 30a of the relay contact 30 is connected to the NO terminal 30c. Since no current flows through the coil L1, the COM terminal 20a of the relay contact 20 is connected to the NC terminal 20b. In this case, current flows from the power feeding device 12 in the order of the NO terminal 30c, the COM terminal 30a, the motor 15, the COM terminal 20a, and the NC terminal 20b, and the motor 15 unlocks the door.

図２は給電装置１２の回路図である。給電装置１２は、Ｐチャネル型のＦＥＴ４０，４１，４２，４３、Ｎチャネル型のＦＥＴ４４、充電回路４５、蓄電器４６、変圧回路４７、検出回路４８、レギュレータ４９、マイクロコンピュータ（以下ではマイコンという）５０、駆動回路５１，５２，５３，５４及びダイオードＤ３，Ｄ４，・・・，Ｄ１２を有する。検出回路４８は２つの抵抗Ｒ１，Ｒ２を有する。   FIG. 2 is a circuit diagram of the power feeding device 12. The power feeding device 12 includes a P-channel type FET 40, 41, 42, 43, an N-channel type FET 44, a charging circuit 45, a capacitor 46, a transformer circuit 47, a detection circuit 48, a regulator 49, a microcomputer (hereinafter referred to as a microcomputer) 50. Drive circuits 51, 52, 53, 54 and diodes D3, D4,..., D12. The detection circuit 48 has two resistors R1 and R2.

ダイオードＤ３，Ｄ４，Ｄ５，Ｄ６，Ｄ７夫々は、ＦＥＴ４０，４１，４２，４３，４４の寄生ダイオードである。ダイオードＤ３，Ｄ４，Ｄ５，Ｄ６夫々のカソードは、ＦＥＴ４０，４１，４２，４３，４４のソースに接続されている。ダイオードＤ３，Ｄ４，Ｄ５，Ｄ６夫々のアノードは、ＦＥＴ４０，４１，４２，４３，４４のドレインに接続されている。ダイオードＤ７のカソードはＦＥＴ４４のドレインに接続され、ダイオードＤ７のアノードはＦＥＴ４４のソースに接続されている。   The diodes D3, D4, D5, D6, and D7 are parasitic diodes of the FETs 40, 41, 42, 43, and 44, respectively. The cathodes of the diodes D3, D4, D5, and D6 are connected to the sources of the FETs 40, 41, 42, 43, and 44, respectively. The anodes of the diodes D3, D4, D5, and D6 are connected to the drains of the FETs 40, 41, 42, 43, and 44, respectively. The cathode of the diode D7 is connected to the drain of the FET 44, and the anode of the diode D7 is connected to the source of the FET 44.

バッテリ１０の正極はＦＥＴ４０のドレインに接続されている。ＦＥＴ４０のソースはＦＥＴ４１のソースに接続されている。ＦＥＴ４１のドレインは、ＦＥＴ４２のドレインに接続されると共に、ロックリレー１３及びアンロックリレー１４夫々が有するＮＯ端子２０ｃ，３０ｃに接続されている。このように、ＦＥＴ４０，４１はバッテリ１０の正極と、ＦＥＴ４２のドレインとの間に介装されている。   The positive electrode of the battery 10 is connected to the drain of the FET 40. The source of the FET 40 is connected to the source of the FET 41. The drain of the FET 41 is connected to the drain of the FET 42 and is also connected to NO terminals 20 c and 30 c included in the lock relay 13 and the unlock relay 14. As described above, the FETs 40 and 41 are interposed between the positive electrode of the battery 10 and the drain of the FET 42.

イグニッションスイッチ１１の他端にはダイオードＤ８のアノードが接続されている。ダイオードＤ８のカソードは充電回路４５の入力端に接続されている。充電回路４５の出力端は、蓄電器４６の一端に接続されている。蓄電器４６の他端は接地されている。   The other end of the ignition switch 11 is connected to the anode of a diode D8. The cathode of the diode D8 is connected to the input terminal of the charging circuit 45. The output end of the charging circuit 45 is connected to one end of the battery 46. The other end of the battery 46 is grounded.

充電回路４５の出力端は、更に、変圧回路４７に接続されている。ＦＥＴ４２のソースはＦＥＴ４３のソースに接続されており、ＦＥＴ４２，４３夫々のソース間の接続ノードに変圧回路４７が接続されている。検出回路４８はＦＥＴ４３に直列に接続されている。具体的には、ＦＥＴ４３のドレインは、検出回路４８の抵抗Ｒ１の一端に接続されている。抵抗Ｒ１の他端には抵抗Ｒ２の一端が接続され、抵抗Ｒ２の他端は接地されている。抵抗Ｒ１，Ｒ２間の接続ノードは変圧回路４７に接続されている。ＦＥＴ４２のドレインは、ロックリレー１３及びアンロックリレー１４夫々が有するＮＯ端子２０ｃ，３０ｃに接続されている。   The output terminal of the charging circuit 45 is further connected to the transformer circuit 47. The source of the FET 42 is connected to the source of the FET 43, and the transformer circuit 47 is connected to a connection node between the sources of the FETs 42 and 43. The detection circuit 48 is connected to the FET 43 in series. Specifically, the drain of the FET 43 is connected to one end of the resistor R1 of the detection circuit 48. One end of the resistor R2 is connected to the other end of the resistor R1, and the other end of the resistor R2 is grounded. A connection node between the resistors R1 and R2 is connected to the transformer circuit 47. The drain of the FET 42 is connected to NO terminals 20c and 30c included in the lock relay 13 and the unlock relay 14, respectively.

ダイオードＤ９のアノードは、アンロックリレー１４のコイルＬ２の他端に接続されている。ダイオードＤ９のカソードはＦＥＴ４４のドレインに接続されている。ＦＥＴ４４のソースは接地されている。   The anode of the diode D9 is connected to the other end of the coil L2 of the unlock relay 14. The cathode of the diode D9 is connected to the drain of the FET 44. The source of the FET 44 is grounded.

ダイオードＤ１０，Ｄ１１，Ｄ１２夫々のアノードは、イグニッションスイッチ１１の他端、蓄電器４６の一端、及び、ＦＥＴ４３のドレインに接続されている。ダイオードＤ１０のカソードは、ダイオードＤ１１，Ｄ１２夫々のカソードに接続されている。ダイオードＤ１０，Ｄ１１，Ｄ１２夫々のカソード間の接続ノードは、変圧回路４７と、レギュレータ４９の入力端とに接続されている。レギュレータ４９の出力端はマイコン５０に接続されている。マイコン５０は、更に、変圧回路４７に接続されると共に、４つの駆動回路５１，５２，５３，５４に各別に接続されている。マイコン５０は更に接地されている。   The anodes of the diodes D10, D11, and D12 are connected to the other end of the ignition switch 11, one end of the capacitor 46, and the drain of the FET 43, respectively. The cathode of the diode D10 is connected to the cathodes of the diodes D11 and D12. A connection node between the cathodes of the diodes D10, D11, and D12 is connected to the transformer circuit 47 and the input terminal of the regulator 49. The output terminal of the regulator 49 is connected to the microcomputer 50. The microcomputer 50 is further connected to the transformer circuit 47 and connected to the four drive circuits 51, 52, 53, and 54. The microcomputer 50 is further grounded.

駆動回路５１はＦＥＴ４０，４１夫々のゲートに接続されている。駆動回路５２，５３，５４夫々はＦＥＴ４２，４３，４４のゲートに接続されている。   The drive circuit 51 is connected to the gates of the FETs 40 and 41. The drive circuits 52, 53, and 54 are connected to the gates of the FETs 42, 43, and 44, respectively.

ＦＥＴ４０，４１，４２，４３，４４夫々は半導体スイッチとして機能する。
ＦＥＴ４０，４１，４２，４３夫々について、ソースの電位を基準としたゲートの電圧が一定電圧未満である場合、ドレイン及びソース間に電流が流れることが可能となる。このとき、ＦＥＴ４０，４１，４２，４３夫々はオンである。ＦＥＴ４０，４１，４２，４３夫々について、ソースの電位を基準としたゲートの電圧が一定電圧以上である場合、ドレイン及びソース間に電流が流れることはない。このとき、ＦＥＴ４０，４１，４２，４３夫々はオフである。ＦＥＴ４０，４１，４２，４３夫々に関して、前述した一定電圧は負の電圧である。 Each of the FETs 40, 41, 42, 43, and 44 functions as a semiconductor switch.
For each of the FETs 40, 41, 42, and 43, when the gate voltage relative to the source potential is less than a certain voltage, a current can flow between the drain and the source. At this time, each of the FETs 40, 41, 42, and 43 is on. For each of the FETs 40, 41, 42, and 43, when the gate voltage relative to the source potential is equal to or higher than a certain voltage, no current flows between the drain and the source. At this time, each of the FETs 40, 41, 42, and 43 is off. With respect to each of the FETs 40, 41, 42, and 43, the above-described constant voltage is a negative voltage.

ＦＥＴ４４について、ソースの電位を基準としたゲートの電圧が一定電圧以上である場合、ドレイン及びソース間に電流が流れることが可能となる。このとき、ＦＥＴ４４はオンである。ＦＥＴ４４について、ソースの電位を基準としたゲートの電圧が一定電圧未満である場合、ドレイン及びソース間に電流が流れることはない。このとき、ＦＥＴ４４はオフである。ＦＥＴ４４に関して、前述した一定電圧は正の電圧である。   In the FET 44, when the gate voltage with reference to the source potential is a certain voltage or higher, a current can flow between the drain and the source. At this time, the FET 44 is on. As for the FET 44, when the gate voltage relative to the source potential is less than a certain voltage, no current flows between the drain and the source. At this time, the FET 44 is off. Regarding the FET 44, the above-described constant voltage is a positive voltage.

ＦＥＴ４０，４１夫々のゲートの電圧は駆動回路５１によって調整される。ＦＥＴ４２，４３，４４夫々のゲートの電圧は駆動回路５２，５３，５４によって調整される。
駆動回路５１は、マイコン５０の指示に従って、ＦＥＴ４０，４１をオン又はオフにする。駆動回路５２，５３，５４夫々は、マイコン５０の指示に従って、ＦＥＴ４２，４３，４４をオン又はオフにする。 The gate voltages of the FETs 40 and 41 are adjusted by the drive circuit 51. The gate voltages of the FETs 42, 43, and 44 are adjusted by the drive circuits 52, 53, and 54, respectively.
The drive circuit 51 turns on or off the FETs 40 and 41 in accordance with instructions from the microcomputer 50. Each of the drive circuits 52, 53, 54 turns the FETs 42, 43, 44 on or off in accordance with instructions from the microcomputer 50.

充電回路４５は蓄電器４６の端子電圧を監視している。充電回路４５は、蓄電器４６の端子電圧が予め設定されている基準電圧未満である場合、バッテリ１０からイグニッションスイッチ１１及びダイオードＤ８を介して入力された電力を蓄電器４６に供給し、蓄電器４６を充電する。充電回路４５は、蓄電器４６の端子電圧が基準電圧以上である場合、入力された電力の蓄電器４６への供給を停止する。
蓄電器４６は、例えば、直列に接続された複数の図示しないコンデンサによって構成される。この場合、複数のコンデンサによって構成される直列回路の一端は充電回路４５の出力端に接続され、該直列回路の他端は接地される。また、蓄電器４６は、コンデンサではなく、電池、例えばリチウムイオン電池によって構成されてもよい。 The charging circuit 45 monitors the terminal voltage of the battery 46. When the terminal voltage of the battery 46 is lower than a preset reference voltage, the charging circuit 45 supplies the power input from the battery 10 via the ignition switch 11 and the diode D8 to the battery 46, and charges the battery 46. To do. When the terminal voltage of the battery 46 is equal to or higher than the reference voltage, the charging circuit 45 stops supplying the input power to the battery 46.
The battery 46 is constituted by a plurality of capacitors (not shown) connected in series, for example. In this case, one end of a series circuit constituted by a plurality of capacitors is connected to the output end of the charging circuit 45, and the other end of the series circuit is grounded. Further, the battery 46 may be constituted by a battery, for example, a lithium ion battery, instead of a capacitor.

変圧回路４７には、マイコン５０から作動指示及び停止指示が入力される。変圧回路４７は、マイコン５０から作動指示が入力された場合、作動する。変圧回路４７は、ＦＥＴ４２，４３がオンである状態で作動する。変圧回路４７は、蓄電器４６の端子電圧を変圧し、変圧した電圧を、ＦＥＴ４２へ出力する。変圧回路４７のこの出力電圧は、ＦＥＴ４２からロックリレー１３及びアンロックリレー１４夫々が有するＮＯ端子２０ｃ，３０ｃに向けて出力される。これにより、給電装置１２は、蓄電器４６に蓄えている電力をＮＯ端子２０ｃ，３０ｃに向けて出力する。   The transformer circuit 47 receives an operation instruction and a stop instruction from the microcomputer 50. The transformer circuit 47 operates when an operation instruction is input from the microcomputer 50. The transformer circuit 47 operates in a state where the FETs 42 and 43 are on. The transformer circuit 47 transforms the terminal voltage of the capacitor 46 and outputs the transformed voltage to the FET 42. This output voltage of the transformer circuit 47 is output from the FET 42 toward the NO terminals 20c and 30c of the lock relay 13 and the unlock relay 14, respectively. Thereby, the electric power feeder 12 outputs the electric power stored in the battery 46 toward the NO terminals 20c and 30c.

検出回路４８の抵抗Ｒ１，Ｒ２は、変圧回路４７の出力電圧を分圧し、分圧した電圧を変圧回路４７に出力する。ここで、分圧した電圧は、変圧回路４７の出力電圧の所定数分の１である。このように、検出回路４８は、変圧回路４７の出力電圧に係る電圧を検出する。変圧回路４７は、検出回路４８が検出した電圧に応じて、出力電圧を、予め設定されている目標電圧に調整する。
変圧回路４７は、マイコン５０から停止指示が入力された場合、動作を停止する。 The resistors R 1 and R 2 of the detection circuit 48 divide the output voltage of the transformer circuit 47 and output the divided voltage to the transformer circuit 47. Here, the divided voltage is a predetermined number of the output voltage of the transformer circuit 47. As described above, the detection circuit 48 detects the voltage related to the output voltage of the transformer circuit 47. The transformer circuit 47 adjusts the output voltage to a preset target voltage according to the voltage detected by the detection circuit 48.
The transformer circuit 47 stops operation when a stop instruction is input from the microcomputer 50.

図３は変圧回路４７の回路図である。変圧回路４７は、Ｎチャネル型のＦＥＴ６０、制御回路６１、コンデンサＣ１，Ｃ２、ダイオードＤ１３及びコイルＬ３を有する。コンデンサＣ１及びコイルＬ３夫々の一端は、蓄電器４６の一端に接続されている。コンデンサＣ１の他端は接地されている。コイルＬ３の他端は、ＦＥＴ６０のドレインと、ダイオードＤ１３のアノードとに接続されている。ＦＥＴ６０のソースは接地されている。ダイオードＤ１３のカソードは、コンデンサＣ２の一端に接続されると共に、ＦＥＴ４２，４３夫々のソースに接続されている。コンデンサＣ２の他端は接地されている。   FIG. 3 is a circuit diagram of the transformer circuit 47. The transformer circuit 47 includes an N-channel FET 60, a control circuit 61, capacitors C1 and C2, a diode D13, and a coil L3. One end of each of the capacitor C1 and the coil L3 is connected to one end of the battery 46. The other end of the capacitor C1 is grounded. The other end of the coil L3 is connected to the drain of the FET 60 and the anode of the diode D13. The source of the FET 60 is grounded. The cathode of the diode D13 is connected to one end of the capacitor C2 and to the sources of the FETs 42 and 43, respectively. The other end of the capacitor C2 is grounded.

ＦＥＴ６０のゲートには制御回路６１が接続されている。制御回路６１は、更に、検出回路４８の抵抗Ｒ１，Ｒ２間の接続ノードと、マイコン５０と、ダイオードＤ１１，Ｄ１２，Ｄ１３のカソードとに接続されている。制御回路６１は、更に接地されている。   A control circuit 61 is connected to the gate of the FET 60. The control circuit 61 is further connected to a connection node between the resistors R1 and R2 of the detection circuit 48, the microcomputer 50, and the cathodes of the diodes D11, D12, and D13. The control circuit 61 is further grounded.

ＦＥＴ６０も半導体スイッチとして機能する。ＦＥＴ６０について、ソースの電位を基準としたゲートの電圧が一定電圧以上である場合、ドレイン及びソース間に電流が流れることが可能となる。このとき、ＦＥＴ６０はオンである。ＦＥＴ６０について、ソースの電位を基準としたゲートの電圧が一定電圧未満である場合、ドレイン及びソース間に電流が流れることはない。このとき、ＦＥＴ６０はオフである。ＦＥＴ６０に関して、前述した一定電圧は正の電圧である。ＦＥＴ６０のゲートに印加されている電圧は制御回路６１によって制御され、ＦＥＴ６０は制御回路６１によってオン又はオフされる。   The FET 60 also functions as a semiconductor switch. In the FET 60, when the gate voltage with reference to the source potential is equal to or higher than a certain voltage, a current can flow between the drain and the source. At this time, the FET 60 is on. As for the FET 60, when the gate voltage relative to the source potential is less than a certain voltage, no current flows between the drain and the source. At this time, the FET 60 is off. Regarding the FET 60, the constant voltage described above is a positive voltage. The voltage applied to the gate of the FET 60 is controlled by the control circuit 61, and the FET 60 is turned on or off by the control circuit 61.

制御回路６１には、マイコン５０から作動指示及び停止指示が入力される。制御回路６１は、マイコン５０から作動指示が入力された場合、ＦＥＴ６０のオン及びオフを交互に行う。これにより、変圧回路４７では、蓄電器４６の端子電圧の変圧、具体的には昇圧が行われる。   An operation instruction and a stop instruction are input from the microcomputer 50 to the control circuit 61. The control circuit 61 alternately turns on and off the FET 60 when an operation instruction is input from the microcomputer 50. Thereby, in the transformer circuit 47, the terminal voltage of the battery 46 is transformed, specifically, the voltage is boosted.

制御回路６１がＦＥＴ６０をオンにした場合、蓄電器４６の一端から、電流がコイルＬ３及びＦＥＴ６０の順に流れ、コイルＬ３に流れる電流の量が上昇する。制御回路６１がＦＥＴ６０をオンからオフに切替えた場合、蓄電器４６の一端から、電流がコイルＬ３及びダイオードＤ１の順に流れ、コイルＬ３に流れる電流の量が低下する。このとき、コイルＬ３は、蓄電器４６の端子電圧よりも高い電圧を、ダイオードＤ１３を介してコンデンサＣ２の両端間に印加する。ここで、コンデンサＣ２の両端間に印加される電圧は、低下する電流の傾きが大きい程高い。   When the control circuit 61 turns on the FET 60, current flows from one end of the battery 46 in the order of the coil L3 and the FET 60, and the amount of current flowing through the coil L3 increases. When the control circuit 61 switches the FET 60 from on to off, current flows from one end of the battery 46 in the order of the coil L3 and the diode D1, and the amount of current flowing through the coil L3 decreases. At this time, the coil L3 applies a voltage higher than the terminal voltage of the capacitor 46 across the capacitor C2 via the diode D13. Here, the voltage applied across the capacitor C2 is higher as the slope of the decreasing current is larger.

コンデンサＣ２は、ダイオードＤ１３を介して印加された電圧を平滑し、平滑した電圧をＦＥＴ４２，４３に向けて出力する。制御回路６１は、ＦＥＴ６０について、オンからオフへの切替え、又は、オフからオンへの切替えを周期的に行い、１周期におけるオン期間の割合、所謂、デューティを調整する。デューティが大きい程、変圧回路４７から出力される電圧は高い。
制御回路６１は、マイコン５０から停止指示が入力された場合、ＦＥＴ６０をオフに維持し、蓄電器４６の端子電圧の変圧を停止させる。 The capacitor C2 smoothes the voltage applied via the diode D13, and outputs the smoothed voltage toward the FETs 42 and 43. The control circuit 61 periodically switches the FET 60 from on to off, or from off to on, and adjusts the ratio of the on period in one cycle, the so-called duty. The voltage output from the transformer circuit 47 is higher as the duty is larger.
When a stop instruction is input from the microcomputer 50, the control circuit 61 keeps the FET 60 off and stops the transformation of the terminal voltage of the battery 46.

制御回路６１には、検出回路４８が検出した電圧、具体的には、抵抗Ｒ１，Ｒ２によって分圧された電圧が入力される。制御回路６１は、検出回路４８から入力された電圧に基づいて、ＦＥＴ６０のオン及びオフに係るデューティを調整することによって、変圧回路４７の出力電圧を目標電圧に調整する。
なお、コンデンサＣ１は、容量が小さい雑音除去用のコンデンサである。 A voltage detected by the detection circuit 48, specifically, a voltage divided by the resistors R1 and R2, is input to the control circuit 61. The control circuit 61 adjusts the output voltage of the transformer circuit 47 to the target voltage by adjusting the duty relating to the ON / OFF of the FET 60 based on the voltage input from the detection circuit 48.
The capacitor C1 is a noise removing capacitor having a small capacity.

制御回路６１夫々には、ダイオードＤ１０，Ｄ１１，Ｄ１２の１つを介して電力が供給される。
レギュレータ４９には、イグニッションスイッチ１１の他端における電圧、蓄電器４６の端子電圧、及び、ＦＥＴ４３のドレインにおける電圧の中で最も高い電圧が入力される。レギュレータ４９は、入力された電圧を、マイコン５０を作動させるためにマイコン５０に出力すべき一定の作動電圧、例えば５Ｖに降圧し、該作動電圧をマイコン５０に出力する。これにより、マイコン５０に電力が供給される。 Electric power is supplied to each of the control circuits 61 via one of the diodes D10, D11, and D12.
The regulator 49 receives the highest voltage among the voltage at the other end of the ignition switch 11, the terminal voltage of the capacitor 46, and the voltage at the drain of the FET 43. The regulator 49 steps down the input voltage to a certain operating voltage to be output to the microcomputer 50 in order to operate the microcomputer 50, for example, 5 V, and outputs the operating voltage to the microcomputer 50. Thereby, electric power is supplied to the microcomputer 50.

イグニッションスイッチ１１の他端における電圧が、蓄電器４６の端子電圧、及び、ＦＥＴ４３のドレインにおける電圧のいずれよりも高い場合、マイコン５０及び制御回路６１夫々には、バッテリ１０から電力が供給される。
ＦＥＴ４３のドレインにおける電圧が、イグニッションスイッチ１１の他端における電圧、及び、蓄電器４６の端子電圧のいずれよりも高い場合、マイコン５０及び制御回路６１夫々には、変圧回路４７から電力が供給される。 When the voltage at the other end of the ignition switch 11 is higher than both the terminal voltage of the capacitor 46 and the voltage at the drain of the FET 43, the microcomputer 50 and the control circuit 61 are each supplied with electric power from the battery 10.
When the voltage at the drain of the FET 43 is higher than both the voltage at the other end of the ignition switch 11 and the terminal voltage of the capacitor 46, the microcomputer 50 and the control circuit 61 are each supplied with power from the transformer circuit 47.

蓄電器４６の端子電圧が、イグニッションスイッチ１１の他端における電圧、及び、ＦＥＴ４３のドレインにおける電圧のいずれよりも高い場合、マイコン５０及び制御回路６１夫々には、蓄電器４６から電力が供給される。   When the terminal voltage of the capacitor 46 is higher than both the voltage at the other end of the ignition switch 11 and the voltage at the drain of the FET 43, power is supplied from the capacitor 46 to each of the microcomputer 50 and the control circuit 61.

バッテリ１０の正極がイグニッションスイッチ１１の一端に正常に接続されている場合において、イグニッションスイッチ１１及びＦＥＴ４２，４３がオンであって変圧回路４７が作動しているとき、バッテリ１０の端子電圧は、蓄電器４６の端子電圧、及び、変圧回路４７の出力電圧のいずれよりも高い。変圧回路４７では昇圧が行われているため、バッテリ１０の端子電圧の次に、変圧回路４７の出力電圧が高い。蓄電器４６の端子電圧が最も低い。   When the positive electrode of the battery 10 is normally connected to one end of the ignition switch 11, when the ignition switch 11 and the FETs 42 and 43 are on and the transformer circuit 47 is operating, the terminal voltage of the battery 10 is It is higher than any of the terminal voltage of 46 and the output voltage of the transformer circuit 47. Since step-up is performed in the transformer circuit 47, the output voltage of the transformer circuit 47 is next to the terminal voltage of the battery 10. The terminal voltage of the battery 46 is the lowest.

マイコン５０は、ダイオードＤ１０，Ｄ１１，Ｄ１２の１つを介して電力が供給されている場合に作動し、供給されている電力が一定電力未満となった場合に動作を停止する。マイコン５０は、図示しないＣＰＵと、制御プログラムが記憶されている図示しないメモリとを有する。ＣＰＵが制御プログラムを実行することによって、マイコン５０はモータ１５への給電を制御する給電制御処理を実行する。   The microcomputer 50 operates when electric power is supplied through one of the diodes D10, D11, and D12, and stops operating when the supplied electric power is less than a predetermined electric power. The microcomputer 50 has a CPU (not shown) and a memory (not shown) in which a control program is stored. When the CPU executes the control program, the microcomputer 50 executes a power supply control process for controlling power supply to the motor 15.

給電制御処理では、マイコン５０は、駆動回路５１に指示して、ＦＥＴ４０，４１をオン又はオフにする。更に、マイコン５０は、駆動回路５２，５３，５４夫々に指示して、ＦＥＴ４２，４３，４４をオン又はオフにする。マイコン５０には衝突信号が入力される。マイコン５０は、衝突信号の内容に基づいて、ＦＥＴ４０，４１，４２，４３，４４をオン又はオフにする。マイコン５０は制御部として機能する。   In the power supply control process, the microcomputer 50 instructs the drive circuit 51 to turn on or off the FETs 40 and 41. Further, the microcomputer 50 instructs the drive circuits 52, 53, and 54 to turn on or off the FETs 42, 43, and 44, respectively. A collision signal is input to the microcomputer 50. The microcomputer 50 turns the FETs 40, 41, 42, 43, and 44 on or off based on the content of the collision signal. The microcomputer 50 functions as a control unit.

図４はマイコン５０が実行する給電制御処理の手順を示すフローチャートである。エンジンが作動してイグニッションスイッチ１１がオンとなった場合、バッテリ１０からイグニッションスイッチ１１、ダイオードＤ１０及びレギュレータ４９を介して、マイコン５０に電力が供給される。この電力供給によって、マイコン５０は作動し、給電制御処理を周期的に実行する。   FIG. 4 is a flowchart showing a procedure of power supply control processing executed by the microcomputer 50. When the engine is activated and the ignition switch 11 is turned on, power is supplied from the battery 10 to the microcomputer 50 via the ignition switch 11, the diode D 10, and the regulator 49. With this power supply, the microcomputer 50 operates and periodically executes power supply control processing.

給電制御処理では、まず、マイコン５０は、入力されている衝突信号が車両の衝突を示しているか否かを判定する（ステップＳ１）。マイコン５０は、衝突信号が車両の衝突を示していないと判定した場合（Ｓ１：ＮＯ）、駆動回路５１に指示して、ＦＥＴ４０，４１をオンにし（ステップＳ２）、駆動回路５２，５３，５４に指示して、ＦＥＴ４２，４３，４４をオフする（ステップＳ３）。その後、マイコン５０は、制御回路６１に停止指示を出力することによって、変圧回路４７に動作を停止させる（ステップＳ４）。マイコン５０は、ステップＳ４を実行した後、給電制御処理を終了する。マイコン５０は、次の周期が到来した場合、再び給電制御処理を実行する。   In the power supply control process, first, the microcomputer 50 determines whether or not the input collision signal indicates a vehicle collision (step S1). If the microcomputer 50 determines that the collision signal does not indicate a vehicle collision (S1: NO), the microcomputer 50 instructs the drive circuit 51 to turn on the FETs 40 and 41 (step S2), and the drive circuits 52, 53, and 54 To turn off the FETs 42, 43, 44 (step S3). Thereafter, the microcomputer 50 outputs a stop instruction to the control circuit 61, thereby causing the transformer circuit 47 to stop operating (step S4). The microcomputer 50 ends the power supply control process after executing Step S4. The microcomputer 50 executes the power feeding control process again when the next cycle arrives.

以上のように、衝突信号が車両の衝突を示していない間、ＦＥＴ４０，４１がオンであり、ＦＥＴ４２，４３，４４がオフであり、変圧回路４７は動作を停止している。この状態で、制御装置１６がダイオードＤ１，Ｄ２のいずれかのカソードを接地させた場合、バッテリ１０に蓄えられている電力がＦＥＴ４０，４１を介してモータ１５に供給され、モータ１５がドアのロック又はアンロックを行う。このとき、ダイオードＤ５のカソードはダイオードＤ６のカソードに接続されているため、バッテリ１０からＦＥＴ４０，４１を介して検出回路４８に電流が流れることはない。このため、検出回路４８でバッテリ１０に蓄えられている電力が無駄に消費されず、給電装置１２の消費電力は低い。   As described above, while the collision signal does not indicate a vehicle collision, the FETs 40 and 41 are on, the FETs 42, 43, and 44 are off, and the transformer circuit 47 stops operating. In this state, when the control device 16 grounds one of the diodes D1 and D2, the power stored in the battery 10 is supplied to the motor 15 via the FETs 40 and 41, and the motor 15 locks the door. Or unlock. At this time, since the cathode of the diode D5 is connected to the cathode of the diode D6, no current flows from the battery 10 to the detection circuit 48 via the FETs 40 and 41. For this reason, the electric power stored in the battery 10 by the detection circuit 48 is not consumed unnecessarily, and the power consumption of the power feeding device 12 is low.

衝突信号が車両の衝突を示すことなく、エンジンが停止してイグニッションスイッチ１１がオフとなった場合、マイコン５０には蓄電器４６に蓄えられている電力が供給され、マイコン５０は給電制御処理を継続する。蓄電器４６が蓄えている電力が一定電力未満となった場合、マイコン５０は動作を停止する。このとき、ＦＥＴ４０，４１，４２，４３，４４夫々のゲートの電位は接地電位となる。ＦＥＴ４０のドレインにバッテリ１０の正極が接続されている。このため、ＦＥＴ４０，４１夫々について、ゲートの電位が接地電位である場合、ソースの電位を基準としたゲートの電圧が一定電圧未満に維持される。結果、ＦＥＴ４０，４１はオンに維持される。   When the engine stops and the ignition switch 11 is turned off without the collision signal indicating a vehicle collision, the microcomputer 50 is supplied with the electric power stored in the capacitor 46, and the microcomputer 50 continues the power supply control process. To do. When the electric power stored in the battery 46 becomes less than a certain electric power, the microcomputer 50 stops its operation. At this time, the potentials of the gates of the FETs 40, 41, 42, 43, and 44 become the ground potential. The positive electrode of the battery 10 is connected to the drain of the FET 40. Therefore, for each of the FETs 40 and 41, when the gate potential is the ground potential, the gate voltage based on the source potential is maintained below a certain voltage. As a result, the FETs 40 and 41 are kept on.

マイコン５０が動作を停止した時点では、蓄電器４６の端子電圧は十分に低く、ＦＥＴ４２，４３夫々におけるソースの電位は接地電位に略一致する。このため、ＦＥＴ４２，４３夫々について、ソースの電位を基準としたゲートの電圧は、略ゼロボルトであり、負の一定電圧以上に維持される。従って、少なくとも、マイコン５０が動作を停止してからイグニッションスイッチ１１がオンになるまでの間、ＦＥＴ４２，４３はオフに維持される。ダイオードＤ５のカソードはダイオードＤ６のカソードに接続されているため、マイコン５０が動作を停止してからイグニッションスイッチ１１がオンになるまでの間に、バッテリ１０に蓄えられている電力がＦＥＴ４０，４１を介してマイコン５０に供給されることはなく、消費電力が更に低い。   When the microcomputer 50 stops operating, the terminal voltage of the capacitor 46 is sufficiently low, and the source potentials of the FETs 42 and 43 substantially match the ground potential. Therefore, for each of the FETs 42 and 43, the gate voltage based on the source potential is substantially zero volts, and is maintained at a negative constant voltage or higher. Accordingly, the FETs 42 and 43 are kept off at least from the time when the microcomputer 50 stops operating until the ignition switch 11 is turned on. Since the cathode of the diode D5 is connected to the cathode of the diode D6, the electric power stored in the battery 10 passes through the FETs 40 and 41 between the time when the microcomputer 50 stops operating and the time when the ignition switch 11 is turned on. The power is not supplied to the microcomputer 50 via the power supply, and the power consumption is further reduced.

ＦＥＴ４４について、ゲートの電位が接地電位である場合、ソースの電位を基準としたゲートの電圧は略ゼロであり、正の一定電圧未満である。このため、マイコン５０が動作を停止している場合、ＦＥＴ４４はオフである。   For the FET 44, when the gate potential is the ground potential, the gate voltage with reference to the source potential is substantially zero, which is less than a positive constant voltage. For this reason, when the microcomputer 50 stops operating, the FET 44 is off.

マイコン５０は、入力された衝突信号が車両の衝突を示していると判定した場合（Ｓ１：ＹＥＳ）、駆動回路５１に指示して、ＦＥＴ４０，４１をオフにし（ステップＳ５）、駆動回路５２，５３，５４に指示して、ＦＥＴ４２，４３，４４をオンする（ステップＳ６）。その後、マイコン５０は、制御回路６１に作動指示を出力することによって、変圧回路４７を作動させる（ステップＳ７）。マイコン５０は、ステップＳ７を実行した後、給電制御処理を終了し、再び給電制御処理を実行することなない。   When the microcomputer 50 determines that the input collision signal indicates a vehicle collision (S1: YES), the microcomputer 50 instructs the drive circuit 51 to turn off the FETs 40 and 41 (step S5). 53 and 54 are instructed to turn on the FETs 42, 43, and 44 (step S6). Thereafter, the microcomputer 50 operates the transformer circuit 47 by outputting an operation instruction to the control circuit 61 (step S7). After executing step S7, the microcomputer 50 ends the power supply control process and does not execute the power supply control process again.

前述したように、衝突信号が車両の衝突を示した場合、制御装置１６はダイオードＤ１のカソードを開放させる。マイコン５０がステップＳ５〜Ｓ７を実行した場合、変圧回路４７は、蓄電器４６の端子電圧を変圧し、変圧した電圧を、ＦＥＴ４２へ出力する。変圧回路４７のこの出力電圧は、ＦＥＴ４２からロックリレー１３及びアンロックリレー１４夫々が有するＮＯ端子２０ｃ，３０ｃに向けて出力される。   As described above, when the collision signal indicates a vehicle collision, the control device 16 opens the cathode of the diode D1. When the microcomputer 50 executes steps S5 to S7, the transformer circuit 47 transforms the terminal voltage of the capacitor 46 and outputs the transformed voltage to the FET 42. This output voltage of the transformer circuit 47 is output from the FET 42 toward the NO terminals 20c and 30c of the lock relay 13 and the unlock relay 14, respectively.

そして、ＦＥＴ４４がオンであるため、電流が変圧回路４７からＦＥＴ４２、コイルＬ２、ダイオードＤ９、ＦＥＴ４４の順に流れ、リレー接点３０のＣＯＭ端子３０ａはＮＯ端子３０ｃに接続される。これにより、給電装置１２は、蓄電器４６に蓄えられた電力を、ＦＥＴ４２を介してモータ１５に供給する。このとき、電流が変圧回路４７からＦＥＴ４２、ＮＯ端子３０ｃ、ＣＯＭ端子３０ａ、モータ１５、ＣＯＭ端子２０ａ及びＮＣ端子２０ｂの順に流れるので、モータ１５はドアをアンロックする。   Since the FET 44 is on, a current flows from the transformer circuit 47 to the FET 42, the coil L2, the diode D9, and the FET 44 in this order, and the COM terminal 30a of the relay contact 30 is connected to the NO terminal 30c. As a result, the power feeding device 12 supplies the electric power stored in the battery 46 to the motor 15 via the FET 42. At this time, since the current flows from the transformer circuit 47 to the FET 42, the NO terminal 30c, the COM terminal 30a, the motor 15, the COM terminal 20a, and the NC terminal 20b in this order, the motor 15 unlocks the door.

変圧回路４７は、検出回路４８から出力された出力電圧に係る電圧に基づいて、出力電圧を目標電圧に調整している。変圧回路４７は、出力電圧を、ＦＥＴ４３及びダイオードＤ１２を介して、レギュレータ４９に出力する。レギュレータ４９は、前述したように、変圧回路４７から入力された電圧を作動電圧に降圧し、作動電圧をマイコン５０に出力する。これにより、マイコン５０に電力が供給される。   The transformer circuit 47 adjusts the output voltage to the target voltage based on the voltage related to the output voltage output from the detection circuit 48. The transformer circuit 47 outputs the output voltage to the regulator 49 via the FET 43 and the diode D12. As described above, the regulator 49 steps down the voltage input from the transformer circuit 47 to the operating voltage and outputs the operating voltage to the microcomputer 50. Thereby, electric power is supplied to the microcomputer 50.

以上のように、変圧回路４７は、ＦＥＴ４３を介してマイコン５０に電力を供給する。変圧回路４７の出力電圧は目標電圧に調整されているため、確実にマイコン５０を作動させるための作動電圧を超えている。このため、マイコン５０に安定した電力を供給することができる。
蓄電器４６が蓄えている電力が一定電力未満となった場合、マイコン５０は動作を停止する。 As described above, the transformer circuit 47 supplies power to the microcomputer 50 via the FET 43. Since the output voltage of the transformer circuit 47 is adjusted to the target voltage, it exceeds the operating voltage for reliably operating the microcomputer 50. For this reason, stable power can be supplied to the microcomputer 50.
When the electric power stored in the battery 46 becomes less than a certain electric power, the microcomputer 50 stops its operation.

ＦＥＴ４０，４１がオンであってＦＥＴ４２，４３がオフである場合に、バッテリ１０からＦＥＴ４０，４１を介して検出回路４８に電流が流れることを防止する構成として、変圧回路４７を、ＦＥＴ４３のソースではなく、ＦＥＴ４３のドレインに接続する構成が考えられる。このような構成を有する給電装置では、大きさが同じ電流がＦＥＴ４２，４３を流れるので、ＦＥＴ４３はＦＥＴ４２と同様の容量を有する必要があり、ＦＥＴ４３のサイズはＦＥＴ４２のサイズと略同じである。従って、ＦＥＴ４３として、大型で高価なＦＥＴを用いなければならない。結果、ＦＥＴ４３のドレインが変圧回路４７に接続される前記給電装置には、サイズが大型であり、製造費用が嵩むという問題がある。   As a configuration for preventing current from flowing from the battery 10 to the detection circuit 48 via the FETs 40 and 41 when the FETs 40 and 41 are on and the FETs 42 and 43 are off, the transformer circuit 47 is connected to the source of the FET 43. Instead, a configuration of connecting to the drain of the FET 43 is conceivable. In the power supply apparatus having such a configuration, currents of the same magnitude flow through the FETs 42 and 43, so the FET 43 needs to have the same capacity as the FET 42, and the size of the FET 43 is substantially the same as the size of the FET 42. Therefore, a large and expensive FET must be used as the FET 43. As a result, the power supply apparatus in which the drain of the FET 43 is connected to the transformer circuit 47 has a problem that the size is large and the manufacturing cost increases.

一方、給電装置１２においては、検出回路４８の抵抗Ｒ１，Ｒ２夫々の抵抗値は大きい。このため、ＦＥＴ４２，４３がオンであって変圧回路４７が作動している場合に、ＦＥＴ４３に流れる電流の量は、ＦＥＴ４２に流れる電流の量よりも小さい。このため、ＦＥＴ４３として、容量が小さい小型で安価なＦＥＴを用いることができる。このようなＦＥＴ４３を有する給電装置１２は小型であり、安価に製造される。給電装置１２が小型であることは、空間が限定的である車両に搭載される装置として好ましい。   On the other hand, in the power feeding device 12, the resistance values of the resistors R1 and R2 of the detection circuit 48 are large. For this reason, when the FETs 42 and 43 are on and the transformer circuit 47 is operating, the amount of current flowing through the FET 43 is smaller than the amount of current flowing through the FET 42. For this reason, a small and inexpensive FET having a small capacity can be used as the FET 43. The power feeding device 12 having such an FET 43 is small and manufactured at low cost. It is preferable that the power feeding device 12 is small as a device mounted on a vehicle having a limited space.

なお、ＦＥＴ４２，４３はＰチャネル型のＦＥＴに限定されず、Ｎチャネル型のＦＥＴであってもよい。この場合、ＦＥＴ４２，４３のドレイン及びソースの接続先が、ＦＥＴ４２，４３がＰチャネル型のＦＥＴである場合における接続先と逆である。このとき、ダイオードＤ５，Ｄ６夫々のカソードはＦＥＴ４２，４３のドレインに接続され、ダイオードＤ５，Ｄ６夫々のアノードはＦＥＴ４２，４３のソースに接続される。   The FETs 42 and 43 are not limited to P-channel type FETs, and may be N-channel type FETs. In this case, the connection destinations of the drains and sources of the FETs 42 and 43 are opposite to the connection destinations when the FETs 42 and 43 are P-channel FETs. At this time, the cathodes of the diodes D5 and D6 are connected to the drains of the FETs 42 and 43, and the anodes of the diodes D5 and D6 are connected to the sources of the FETs 42 and 43.

また、給電装置１２において、ＦＥＴ４０のソースがＦＥＴ４１のソースに接続される構成ではなく、ＦＥＴ４０のドレインがＦＥＴ４１のドレインに接続される構成であってもよい。
更に、ＦＥＴ６０は、スイッチとして機能すればよいため、Ｐチャネル型のＦＥＴに限定されず、Ｎチャネル型のＦＥＴであってもよい。また、ＦＥＴ６０の代わりに例えばバイポーラトランジスタを用いてもよい。 Further, in the power supply device 12, a configuration in which the source of the FET 40 is not connected to the source of the FET 41, but the drain of the FET 40 may be connected to the drain of the FET 41.
Furthermore, since the FET 60 only needs to function as a switch, the FET 60 is not limited to a P-channel type FET, and may be an N-channel type FET. Further, instead of the FET 60, for example, a bipolar transistor may be used.

また、変圧回路４７の構成は、蓄電器４６の端子電圧を変圧する構成であればよいため、蓄電器４６の端子電圧を昇圧する構成に限定されず、例えば、蓄電器４６の端子電圧を降圧する構成であってもよい。   In addition, the configuration of the transformer circuit 47 is not limited to the configuration in which the terminal voltage of the capacitor 46 is boosted, as long as it is a configuration that transforms the terminal voltage of the capacitor 46. For example, the transformer circuit 47 is configured to step down the terminal voltage of the capacitor 46. There may be.

開示された実施の形態は全ての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。   The disclosed embodiment is to be considered in all respects as illustrative and not restrictive. The scope of the present invention is defined not by the above-mentioned meaning but by the scope of claims for patent, and is intended to include all modifications within the scope and meaning equivalent to the scope of claims for patent.

１０ バッテリ
１２ 給電装置
４０，４１ ＦＥＴ（スイッチ）
４２ ＦＥＴ（第１半導体スイッチ）
４３ ＦＥＴ（第２半導体スイッチ）
４６ 蓄電器
４７ 変圧回路
４８ 検出回路
５０ マイコン（制御部） 10 battery 12 power supply device 40, 41 FET (switch)
42 FET (first semiconductor switch)
43 FET (second semiconductor switch)
46 Capacitor 47 Transformer circuit 48 Detection circuit 50 Microcomputer (control unit)

Claims (3)

蓄電器が蓄えた電力を、第１半導体スイッチを介して供給する給電装置において、
前記蓄電器の端子電圧を変圧し、変圧した電圧を、前記第１半導体スイッチへ出力する変圧回路と、
前記第１半導体スイッチ及び変圧回路間の接続ノードに一端が接続される第２半導体スイッチと、
該第２半導体スイッチに直列に接続され、前記変圧回路の出力電圧に係る電圧を検出する検出回路と
を備え、
前記変圧回路は該検出回路が検出した電圧に応じて前記出力電圧を調整すること
を特徴とする給電装置。 In the power supply apparatus that supplies the power stored in the capacitor via the first semiconductor switch,
A transformer circuit that transforms the terminal voltage of the capacitor and outputs the transformed voltage to the first semiconductor switch;
A second semiconductor switch having one end connected to a connection node between the first semiconductor switch and the transformer circuit;
A detection circuit connected in series to the second semiconductor switch and detecting a voltage related to an output voltage of the transformer circuit;
The transformer circuit adjusts the output voltage according to a voltage detected by the detection circuit. バッテリと、前記第１半導体スイッチにおける電圧出力側の一端との間に介装されるスイッチと、
前記第１半導体スイッチ、第２半導体スイッチ及びスイッチをオフ、オフ及びオンにするか、又は、オン、オン及びオフにする制御部と
を備えることを特徴とする請求項１に記載の給電装置。 A switch interposed between the battery and one end on the voltage output side of the first semiconductor switch;
The power supply apparatus according to claim 1, further comprising: a controller that turns off, off, and on or turns on, on, and off the first semiconductor switch, the second semiconductor switch, and the switch. 前記変圧回路は、前記第２半導体スイッチを介して前記制御部に電力を供給すること
を特徴とする請求項２に記載の給電装置。 The power supply device according to claim 2, wherein the transformer circuit supplies power to the control unit via the second semiconductor switch.
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