JP2017020987A - Balance correction device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ターボチャージャのコンプレッサインペラやタービンホイールなどの回転体のアンバランスを修正する回転体のバランス修正装置に関する。 The present invention relates to a rotating body balance correcting device that corrects an unbalance of a rotating body such as a compressor impeller or a turbine wheel of a turbocharger.
回転体のアンバランスを修正する技術として、回転体(例えば、コンプレッサインペラ)を回転させた状態で回転体にレーザ光を照射して当該回転体の一部を切削(除去)することにより、回転体のアンバランスを修正(調整)するものがある(例えば、特許文献1参照)。 As a technique for correcting the unbalance of the rotating body, the rotating body (for example, a compressor impeller) is rotated by irradiating the rotating body with laser light and cutting (removing) a part of the rotating body. There is one that corrects (adjusts) the unbalance of the body (for example, see Patent Document 1).
ところで、回転体にレーザ光を照射してアンバランスを修正する装置にあっては、回転体を回転させながら、レーザ光照射による切削(除去)を行うため、回転振動(例えば、ホワール振動)が生じている場合、レーザ光の回転体への照射位置がずれてしまい、質量除去の加工精度が低下する可能性がある。 By the way, in an apparatus that corrects an imbalance by irradiating a rotating body with a laser beam, cutting (removal) is performed by irradiating the laser beam while rotating the rotating body, so that rotational vibration (for example, whirl vibration) occurs. If it occurs, the irradiation position of the laser beam on the rotating body may be shifted, and the processing accuracy of mass removal may be lowered.
本発明はそのような実情を考慮してなされたもので、バランス修正時の質量除去の加工精度を高めることが可能なバランス修正装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such a situation, and an object thereof is to provide a balance correction apparatus capable of improving the processing accuracy of mass removal at the time of balance correction.
本発明は、回転体のアンバランスを修正するバランス修正装置であって、前記回転体を回転させる回転駆動手段と、前記回転体に回転の軸方向からレーザ光を照射して当該回転体の一部を除去するレーザ照射手段と、前記回転体の回転軸の振動を検出する振動検出手段と、前記回転体の回転軸を支持する軸受に供給する潤滑油の油圧を調整する油圧調整手段と、制御手段と、を備えている。そして、前記制御手段は、前記回転駆動手段により前記回転体を回転させた状態で、前記振動検出手段にて検出される前記回転体の回転軸の振動が予め設定された設定値よりも大きい場合に、前記油圧調整手段を制御して前記軸受に供給する潤滑油の油圧を低下させ、前記振動検出手段にて検出される前記回転体の回転軸の振動が前記設定値以下になった場合に、前記レーザ照射手段を制御して、回転状態の前記回転体のアンバランス位相にレーザ光を照射するように構成されていることを特徴としている。 The present invention is a balance correction device that corrects an unbalance of a rotating body, and includes a rotation driving unit that rotates the rotating body, and a laser beam that irradiates the rotating body from an axial direction of rotation. A laser irradiating means for removing a portion, a vibration detecting means for detecting a vibration of a rotating shaft of the rotating body, a hydraulic pressure adjusting means for adjusting a hydraulic pressure of lubricating oil supplied to a bearing supporting the rotating shaft of the rotating body, Control means. When the control unit is rotated by the rotation driving unit and the vibration of the rotating shaft of the rotating body detected by the vibration detecting unit is larger than a preset value. When the hydraulic pressure of the lubricating oil supplied to the bearing is reduced by controlling the hydraulic pressure adjusting means, and the vibration of the rotating shaft of the rotating body detected by the vibration detecting means is less than the set value. The laser irradiating means is controlled to irradiate the unbalanced phase of the rotating body in the rotating state with laser light.
本発明によれば、回転体の回転軸の振動が設定値(許容値)よりも大きい場合には、回転軸の軸受に供給する潤滑油の油圧を下げて振動を小さくする。そして、回転軸の振動が設定値以下となった場合に、回転体にレーザ光を照射してアンバランスを修正する。このように、回転軸の振動(振れ回り)を小さく修正した状態で、レーザ光照射による除去加工を行うことにより、回転体への照射位置がずれてしまうことを抑制することができる。これにより、狙った量の質量を除去することが可能となり、質量除去の加工精度を向上させることができる。 According to the present invention, when the vibration of the rotating shaft of the rotating body is larger than the set value (allowable value), the hydraulic pressure of the lubricating oil supplied to the bearing of the rotating shaft is lowered to reduce the vibration. And when the vibration of a rotating shaft becomes below a setting value, a laser beam is irradiated to a rotary body and an imbalance is corrected. In this way, it is possible to prevent the irradiation position on the rotating body from being shifted by performing removal processing by laser light irradiation in a state where the vibration (swinging) of the rotating shaft is corrected to be small. This makes it possible to remove a targeted amount of mass and improve the processing accuracy of mass removal.
本発明によれば、回転体の回転軸の振動を小さく修正した状態で、当該回転体にレーザ光を照射してバランス修正を行うので、質量除去の加工精度を向上させることができる。 According to the present invention, since the balance correction is performed by irradiating the rotating body with laser light in a state in which the vibration of the rotating shaft of the rotating body is corrected to be small, it is possible to improve the processing accuracy of mass removal.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
−ターボチャージャ−
まず、バランス修正を行うターボチャージャ200の一例について図1を参照して説明する。
-Turbocharger-
First, an example of a
この例のターボチャージャ200は、タービンホイール(例えば、インコネル(登録商標)製)201、及び、コンプレッサインペラ(例えば、アルミニウム合金製)202などを備えており、そのタービンホイール201とコンプレッサインペラ202とはターボ軸204によって連結されている。タービンホイール201はタービンハウジング210内に収容されており、コンプレッサインペラ202はコンプレッサハウジング220内に収容されている。タービンハウジング210には、タービンホイール201を回転駆動する流体を流す流路(スクロール)が形成されている。
The
タービンハウジング210とコンプレッサハウジング220との間にセンターハウジング230が設けられている。センターハウジング230には、ターボ軸204を支持する浮動ブッシュ軸受205,205が収容されている。
A
また、センターハウジング230には、浮動ブッシュ軸受205,205に潤滑油を供給するオイル供給通路206と、このオイル供給通路206に外部から潤滑油を導入するオイル導入通路207とが形成されている。オイル導入通路207にはオイル配管7aを介してオイルポンプ7が接続されており、そのオイルポンプ7が出力する潤滑油が、オイル配管7a、オイル導入通路207及びオイル供給通路206を通じて浮動ブッシュ軸受205,205に供給される。
The
オイルポンプ7は、可変油圧ポンプであって、その吐出量(油圧)は演算制御装置8によって制御される。また、オイル配管7aには、油圧(軸受に供給する潤滑油の油圧)を検出する油圧センサ7b及び絞り弁(図示せず)が配置されている。油圧センサ7bの出力信号は演算制御装置8に入力される。なお、浮動ブッシュ軸受205,205に潤滑油を供給するオイル供給通路206及びオイル導入通路207などの構成の詳細については特開2014−215160号公報を参照。
The
なお、上記したオイルポンプ7、油圧センサ7b及び演算制御装置8等が、本発明の「油圧調整手段」の一例である。
The
−バランス修正装置−
本実施形態のバランス修正装置100は、図1に示すように、タービン側のレーザ発振器1、コンプレッサ側のレーザ発振器2、駆動エア供給装置3、回転センサ4、加速度センサ5、架台6、及び、演算制御装置8などを備えている。また、本実施形態のバランス修正装置100には、上記したオイルポンプ7及び油圧センサ7bも含まれる。
-Balance correction device-
As shown in FIG. 1, the
なお、レーザ発振器1が本発明の「レーザ照射手段」の一例であり、駆動エア供給装置3が本発明の「回転駆動手段」の一例である。また、演算制御装置8が本発明の「制御手段」の一例である。
The
架台6は、ターボチャージャ200を着脱自在に支持することができる。架台6にターボチャージャ200を支持した状態で、当該ターボチャージャ200の回転中心(ターボ軸204の回転中心)が水平方向に沿うようになっている。
The
タービン側のレーザ発振器1(以下、T側レーザ発振器1ともいう)は、例えば、パルス発振が可能な半導体レーザであって、光軸が水平方向(タービンホイール201の回転の軸方向と平行な方向)に沿うように配置されている。T側レーザ発振器1は、架台6に取り付けられたターボチャージャ200のタービンホイール201の円柱状の頭部211(以下、ホイール頭部211ともいう)に、当該タービンホイール201の回転の軸方向からレーザ光を照射することができる。このレーザ光照射により、ホイール頭部211の一部を除去することができる。T側レーザ発振器1の駆動は演算制御装置8にて制御される。
The turbine-side laser oscillator 1 (hereinafter also referred to as a T-side laser oscillator 1) is a semiconductor laser capable of pulse oscillation, for example, and has an optical axis in a horizontal direction (a direction parallel to an axial direction of rotation of the turbine wheel 201). ). The T-
コンプレッサ側のレーザ発振器2(以下、C側レーザ発振器2ともいう)も、例えば、パルス発振が可能な半導体レーザであって、光軸が水平方向(コンプレッサインペラ202の回転の軸方向と平行な方向)に沿うように配置されている。C側レーザ発振器2は、架台6に取り付けられたターボチャージャ200のコンプレッサインペラ202の円柱状の頭部221(以下、インペラ頭部221ともいう)に、当該コンプレッサインペラ202の回転の軸方向からパルスレーザ光(以下、単に「レーザ光」ともいう)を照射することができる。このレーザ光照射により、インペラ頭部221の一部を除去することができる。C側レーザ発振器2の駆動は演算制御装置8にて制御される。
The compressor-side laser oscillator 2 (hereinafter also referred to as C-side laser oscillator 2) is, for example, a semiconductor laser capable of pulse oscillation, and has an optical axis in a horizontal direction (a direction parallel to an axial direction of rotation of the compressor impeller 202). ). The C-
駆動エア供給装置3は、エア供給源31及びエアダクト32などを備えている。エアダクト32はタービンハウジング210のスクロール入口に接続されており、エア供給源31からの駆動エアをタービンハウジング210のスクロールに供給することができる。駆動エアをスクロールに供給することにより、駆動エアがタービンホイール201を流れて当該タービンホイール201が回転する。タービンホイール201の回転速度(回転数)は、エア供給源31が出力する駆動エアの流量(タービンホイール201に流す駆動エアの流量)を調整することにより可変に設定することができる。エア供給源31が出力する駆動エアの流量は演算制御装置8によって制御される。
The driving
回転センサ4は、架台6に装着されたターボチャージャ200のコンプレッサインペラ202の近傍に配置され、そのコンプレッサインペラ202の基準位置からの位相(回転角)を検出する。回転センサ4の出力信号から、コンプレッサインペラ202の回転角(ターボ回転角)及び回転速度(ターボ回転数)を計測することができる。回転センサ4の出力信号は演算制御装置8に入力される。回転センサ4としては、磁気センサや光センサなどの各種のものを適用することができる。
The
なお、上記基準位置は、例えば、コンプレッサインペラ202へのペイント塗布、シール貼着、切欠き加工などの処理によって設定される。また、回転センサ4にて検出される回転角は、基準位置(=0度)からコンプレッサインペラ202(タービンホイール201)が1回転することで0度〜360度まで変化する。
The reference position is set by, for example, paint application, seal sticking, notch processing, or the like on the
加速度センサ5は、ターボチャージャ200を支持する架台6に取り付けられている。加速度センサ5は、ターボチャージャ200が回転している状態のときの架台6の振動(ターボチャージャ200の振動)を検出する。加速度センサ5の出力信号は演算制御装置8に入力される。なお、加速度センサ5が本発明の「振動検出手段」の一例である。
The
演算制御装置8は、例えば、パーソナルコンピュータであって、CPU(Central Processing Unit)、ROM(Read Only Memory)、RAM(Random Access Memory)、バックアップRAM、及び、入出力インターフェースなどを備えている。演算制御装置8の入出力インターフェースには、2台のレーザ発振器1,2、駆動エア供給装置3、回転センサ4、加速度センサ5、オイルポンプ7、及び、油圧センサ7bなどが接続されている。
The
−アンバランス位相の算出処理−
次に、アンバランス位相(位置)を算出する処理について説明する。この例のアンバランス位相の算出処理は、以下の(ステップST11)〜(ステップST15)の処理により行う。
-Unbalance phase calculation process-
Next, a process for calculating the unbalance phase (position) will be described. The unbalanced phase calculation process in this example is performed by the following processes (Step ST11) to (Step ST15).
(ステップST11)
バランス修正装置100の架台6にバランス修正対象であるターボチャージャ200を取り付けた状態でトラッキング計測を行う。具体的には、駆動エア供給装置3を制御し、エアドライブにてタービンホイール201を回転させ、そのターボ回転数を最大回転数(max回転数)まで一定の回転速度で上昇させる。このターボ回転数の上昇中において回転センサ4の出力信号及び加速度センサ5の出力信号を採取し、その採取した回転角データ及び加速度データ(振動データ)に基づいて、振動の振幅(最大値)及び基準位置に対する振動位相を計測する。
(Step ST11)
Tracking measurement is performed in a state where the
(ステップST12)
T側レーザ発振器1を制御し、ホイール頭部211の任意の位相位置に1パルスのレーザ光を照射してT側感度確認除去を行う。
(Step ST12)
The T-
(ステップST13)
上記したステップST111と同様にしてトラッキング計測を行って、タービンホイール201側(以下、T側ともいう)の振幅(最大値)及び基準位置に対する振動位相を計測する。さらに、上記ステップST11の処理で得られた振動位相と、このステップST13の処理で得られた振動位相との差(T側感度確認除去前後の振動位相の変化)からT側のアンバランス位相(アンバランス位置)を算出する。
(Step ST13)
Tracking measurement is performed in the same manner as in step ST111 described above, and the amplitude (maximum value) on the
(ステップST14)
C側レーザ発振器2を制御し、インペラ頭部221の任意の位相位置に1パルスのレーザ光を照射してC側感度確認除去を行う。
(Step ST14)
The C-
(ステップST15)
上記したステップST11と同様にしてトラッキング計測を行って、コンプレッサインペラ202側(以下、C側ともいう)の振動位相を計測し、その振動位相を用いて、上記ステップST13と同様な処理により、C側のアランバランス位相(アンバランス位置)を算出する。
(Step ST15)
Tracking measurement is performed in the same manner as in step ST11 described above, the vibration phase on the
以上のステップST11〜ステップST15の各処理は演算制御装置8によって実行される。なお、アンバランス位相の算出処理(判定処理)は、別の装置にて行っておいてもよい。
Each process of the above step ST11-step ST15 is performed by the arithmetic and
−振動修正−
まず、ターボチャージャ200に発生するホワール振動について説明する。
-Vibration correction-
First, the whirl vibration generated in the
本実施形態のバランス修正装置100を適用するターボチャージャ200は、上記したように、タービンホイール201とコンプレッサインペラ202とを連結するターボ軸204を浮動ブッシュ軸受205,205によって支持する構造であり、このような軸受構造では、潤滑油の供給によって浮動ブッシュ軸受205,205とターボ軸204との間に油膜が形成されるとともに、浮動ブッシュ軸受205,205が内外の油膜に支持される浮動状態あるいは半浮動状態となった状態でターボ軸204が高速回転する。したがって、ターボ軸204の回転抵抗が抑えられる。しかしながら、ターボ軸204が高速回転している状態では、上記油膜が不安定になったり、油膜の性質が変化したりすることで、ホワール振動(自励振動)が発生する。このホワール振動は、浮動ブッシュ軸受205,205に供給する潤滑油の油圧を調整(小さく)することにより低減することができる。
As described above, the
そして、上記したホワール振動が大きい場合、図4(A)に示すように、設備基準(バランス修正装置100に規定されている回転中心)と、ターボチャージャ200のターボ軸中心(振れ回り中心)とのずれが大きくなる。こうした状況になると、タービンホイール201のホイール頭部211へのレーザ光の照射位置がずれてしまい、そのレーザ光照射にて除去される除去形状が、ターボ軸中心を中心とする円弧状にはならない(狙った量の質量を除去することができない)。
When the above-described whirl vibration is large, as shown in FIG. 4A, the facility standard (the rotation center defined in the balance correction device 100) and the turbo shaft center (the center of the swing) of the
これに対し、ホワール振動が小さい場合、図4(B)に示すように、設備基準と、ターボチャージャ200のターボ軸中心(振れ回り中心)とのずれが小さくなり、レーザ光照射にて除去される除去形状が、ターボ軸中心を中心とする円弧状になる。 On the other hand, when the whirl vibration is small, as shown in FIG. 4 (B), the deviation between the equipment standard and the center of the turbo shaft of the turbocharger 200 (the center of whirling) becomes small and is removed by laser light irradiation. The removal shape becomes an arc shape with the center of the turbo axis as the center.
以上のような点を考慮して、本実施形態では、ホワール振動を小さくする修正(振動修正)を行った後に、レーザ光照射によりバランス修正を行うようにしている。 In consideration of the above points, in the present embodiment, after performing correction (vibration correction) to reduce the whirl vibration, the balance correction is performed by laser light irradiation.
その振動修正を含むバランス修正の一例について図2のフローチャートを参照して説明する。図2の制御ルーチンは演算制御装置8において実行される。
An example of balance correction including the vibration correction will be described with reference to the flowchart of FIG. The control routine of FIG. 2 is executed in the
まず、図1に示すように、バランス修正装置100の架台6に、バランス修正対象であるターボチャージャ200を取り付けた状態で振動修正を開始する。
First, as shown in FIG. 1, vibration correction is started in a state where a
振動修正を開始すると、ステップST101においてターボ回転数N1及び油圧P1を設定する。具体的には、回転センサ4の出力信号に基づいて、駆動エア供給装置3を制御し、エアドライブにてタービンホイール201を回転させ、そのターボ回転数を高回転数N1に設定する。さらに、油圧センサ7bに出力信号に基づいて、オイルポンプ7を制御して、ターボチャージャ200の浮動ブッシュ軸受205,205(以下、単に「軸受205」ともいう)に供給する油圧をP1に設定する。ここで、高回転数N1については、高回転で振動修正した方が振動の修正時間が短くて済むため、なるべく高い回転数を設定する。また、油圧P1については、上記高回転数N1での焼き付き限界油圧よりも所定量だけ高い油圧を設定する。
When vibration correction is started, the turbo rotation speed N1 and the hydraulic pressure P1 are set in step ST101. Specifically, the drive
次に、ステップST102では、加速度センサ5の出力信号に基づいて、回転状態のターボチャージャ200に発生するホワール振動を計測し、そのホワール振動が設定値G1(ターボ軸の振動許容値)以下であるか否かを判定する。その判定結果が肯定判定(YES)である場合(ホワール振動≦G1である場合)は、振動が修正されたと判断してステップST110に進む。
Next, in step ST102, the whirl vibration generated in the
ここで、ホワール振動は、図3に示すように、ターボ回転数の依存が小さく、回転1次振動よりも周波数が低いことから判断することができる。なお、図3は、所定のターボ回転域(例えば、2万rpm〜16万rpmの回転域において、各回転数(例えば200rpm刻み)でFFT解析を行うことにより、ターボ回転数と周波数と振動との関係を計測した結果示す図(キャンベル線図)である。この図5のキャンベル線図において、円の大きさが振動の大きさを示している。 Here, as shown in FIG. 3, the whirl vibration can be determined from the fact that the dependence on the turbo rotational speed is small and the frequency is lower than the primary rotational vibration. Note that FIG. 3 shows the turbo rotation speed, the frequency, and the vibration by performing FFT analysis at each rotation speed (for example, 200 rpm increments) in a predetermined turbo rotation area (for example, a rotation area of 20,000 rpm to 160,000 rpm). It is a figure (Campbell diagram) showing the result of measuring the relationship of 2. In the Campbell diagram of this Fig. 5, the size of the circle indicates the magnitude of vibration.
ステップST110ではアンバランス修正を行う。具体的には、現在のターボ回転数及び油圧を維持した状態で、T側レーザ発振器1を制御し、タービンホイール201のホイール頭部211にパルスレーザ光をアンバランス位相で照射(アンバランス位相に同期してパルスレーザ光を照射)することにより、アンバランス位置(アンバランス除去部)の質量を除去する。また、このようなT側アンバランス修正と並行してC側アンバランス修正を行う。具体的に、C側レーザ発振器2を制御し、コンプレッサインペラ202のインペラ頭部221にパルスレーザ光をアンバランス位相で照射(アンバランス位相に同期してパルスレーザ光を照射)して、アンバランス位置の質量を除去する。このようなバランス修正が完了した後に処理を終了する(正常終了)。
In step ST110, unbalance correction is performed. Specifically, the T-
一方、上記ステップST102の判定結果が否定判定(NO)である場合は、ステップST103に進む。ステップST103では、油圧センサ7bの出力信号から得られる油圧(軸受205に供給する潤滑油の油圧)が、回転数N1での焼き付き限界油圧P1lowよりも大きいか否かを判定し、その判定結果が肯定判定(YES)である場合は、ステップST104において設定油圧をΔPaだけ下げる(油圧―ΔPa)。その油圧低下処理を行った後、ステップST102に戻り、加速度センサ5の出力信号に基づいてホワール振動を計測し、そのホワール振動が設定値G1以下であるか否かを判定する。その判定結果が肯定判定(YES)である場合(ホワール振動≦G1である場合)は、ステップST110に進んで、上記と同様な処理により、バランス修正を実行し、そのバランス修正が完了した後に処理を終了する(正常終了)。
On the other hand, if the determination result of step ST102 is negative (NO), the process proceeds to step ST103. In step ST103, it is determined whether or not the hydraulic pressure obtained from the output signal of the
ここで、ステップST104の処理つまり設定油圧をΔPaだけ下げる処理は、ステップST102の判定結果が肯定判定(YES)になるか、または、ステップST103の判定結果が否定判定(NO)になるまで繰り返して実行される。そして、ステップST103の判定結果が否定判定(NO)になった場合(油圧≦P1lowになった場合)はステップST105に進む。 Here, the process of step ST104, that is, the process of lowering the set hydraulic pressure by ΔPa is repeated until the determination result of step ST102 is affirmative (YES) or the determination result of step ST103 is negative (NO). Executed. If the determination result in step ST103 is negative (NO) (if hydraulic pressure ≦ P1low), the process proceeds to step ST105.
ステップST105では、駆動エア供給装置3及びオイルポンプ7を制御して、ターボ回転数を上記ステップST101で設定したN1よりも小さいN2(N2<N1)に設定するとともに、油圧をP2に設定する。ここで、ターボチャージャ200が高回転の方が焼き付き限界油圧が高いので、油圧についてもP2<P1とする。
In step ST105, the drive
ステップST106では、上記したステップST102と同様な処理により、ホワール振動を計測し、そのホワール振動が設定値G1(ターボ軸の振動許容値)以下であるか否かを判定する。その判定結果が肯定判定(YES)である場合(ホワール振動≦G1である場合)は、振動が修正されたと判断してステップST110に進んで、上記と同様な処理により、バランス修正を実行し、そのバランス修正が完了した後に処理を終了する(正常終了)。ステップST106の判定結果が否定判定(NO)である場合(ホワール振動>G1である場合)はステップST107に進む。 In step ST106, the whirl vibration is measured by the same processing as in step ST102 described above, and it is determined whether or not the whirl vibration is equal to or less than a set value G1 (turbo shaft vibration allowable value). If the determination result is affirmative (YES) (when the whirl vibration ≦ G1), it is determined that the vibration has been corrected, the process proceeds to step ST110, and the balance correction is executed by the same process as described above. After the balance correction is completed, the process ends (normal end). If the determination result in step ST106 is negative (NO) (when whirl vibration> G1), the process proceeds to step ST107.
ステップST107では、油圧センサ7bの出力信号から得られる油圧(軸受205に供給する潤滑油の油圧)が、回転数N2での焼き付き限界油圧P2low(P2low<P1low)よりも大きいか否かを判定し、その判定結果が肯定判定(YES)である場合は、ステップST108において設定油圧をΔPaだけ下げる(油圧―ΔPa)。その油圧低下処理を行った後、ステップST106に戻り、加速度センサ5の出力信号に基づいてホワール振動を計測し、そのホワール振動が設定値G1以下であるか否かを判定する。その判定結果が肯定判定(YES)である場合(ホワール振動≦G1である場合)は、ステップST110に進んで、上記と同様な処理によりバランス修正を実行し、そのバランス修正が完了した後に処理を終了する(正常終了)。
In step ST107, it is determined whether or not the oil pressure (the oil pressure of the lubricating oil supplied to the bearing 205) obtained from the output signal of the
ここで、ステップST108の処理つまり設定油圧をΔPaだけ下げる処理は、ステップST106の判定結果が肯定判定(YES)になるか、または、ステップST107の判定結果が否定判定(NO)になるまで繰り返して実行される。そして、ステップST107の判定結果が否定判定(NO)になった場合(油圧≦P2lowになった場合)は、処理を終了する(異常終了)。 Here, the process of step ST108, that is, the process of lowering the set hydraulic pressure by ΔPa is repeated until the determination result of step ST106 is affirmative (YES) or the determination result of step ST107 is negative (NO). Executed. If the determination result in step ST107 is negative (NO) (if hydraulic pressure ≦ P2low), the process ends (abnormal termination).
なお、以上の振動修正の例では、ターボ回転数について2つの回転数N1,N2を設定し、また、軸受205に供給する潤滑の油圧についても2つの油圧P1,P2を設定しているが、これに限られることなく、3つ以上の回転数及び3つ以上の油圧を設定して、振動修正を行うようにしてもよい。
In the above vibration correction example, two rotation speeds N1 and N2 are set for the turbo rotation speed, and two hydraulic pressures P1 and P2 are set for the lubricating oil pressure supplied to the
<効果>
以上説明したように、本実施形態によれば、ホワール振動が設定値(許容値)よりも大きい場合には、ターボチャージャ200のターボ軸204の軸受205に供給する潤滑油の油圧を下げることによりホワール振動を小さくする。そして、ホワール振動が設定値以下となった場合に、タービンホイール201のホイール頭部211と、コンプレッサインペラ202のインペラ頭部221とにレーザ光を照射してアンバランスを修正している。
<Effect>
As described above, according to the present embodiment, when the whirl vibration is larger than the set value (allowable value), the hydraulic pressure of the lubricating oil supplied to the bearing 205 of the
このようにホワール振動(振れ回り)を小さく修正した状態で、レーザ光照射による除去加工を行うことにより、レーザ光のホイール頭部211(インペラ頭部221)への照射位置がずれてしまうことを抑制することができる(図4(B)参照)。これにより、狙った量の質量を除去することが可能となり、質量除去の加工精度を向上させることができる。 The removal position by laser light irradiation in a state where the whirl vibration (swing) is corrected to be small in this way causes the irradiation position of the laser light to the wheel head 211 (impeller head 221) to shift. It can be suppressed (see FIG. 4B). This makes it possible to remove a targeted amount of mass and improve the processing accuracy of mass removal.
−他の実施形態−
なお、今回開示した実施形態は、すべての点で例示であって、限定的な解釈の根拠となるものではない。したがって、本発明の技術的範囲は、上記した実施形態のみによって解釈されるものではなく、特許請求の範囲の記載に基づいて画定される。また、本発明の技術的範囲には、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれる。
-Other embodiments-
In addition, embodiment disclosed this time is an illustration in all the points, Comprising: It does not become a basis of limited interpretation. Therefore, the technical scope of the present invention is not interpreted only by the above-described embodiments, but is defined based on the description of the scope of claims. Further, the technical scope of the present invention includes all modifications within the scope and meaning equivalent to the scope of the claims.
例えば、以上の実施形態では、加速度センサ5の出力信号に基づいてホワール振動を計測し、そのホワール振動が小さくなるようにすることで、ターボ軸204の振れ回りを小さくしているが、本発明はこれに限られない。
For example, in the above embodiment, whirling of the
例えば図5に示すように、コンプレッサインペラ202のインペラ頭部221の近傍の2箇所(互いに直交する2箇所)にそれぞれギャップセンサ9a,9bを配置し、これら2つのギャップセンサ9a,9bにてターボ軸204の振れ回り量を直接計測する。そして、その計測結果に基づいて、ターボチャージャ200の軸受205に供給する潤滑油の油圧を低下することにより、振動を修正するようにしてもよい。なお、ギャップセンサ9a,9bが本発明の「振動検出手段」の一例である。
For example, as shown in FIG. 5,
以上の実施形態では、T側アンバランス修正及びC側のアンバランス修正の両方を行う場合の例について説明したが、これに限れられることなく、本発明は、T側アンバランス修正またはC側のアンバランス修正のいずれか一方のみを行う場合にも適用可能である。 In the above embodiment, an example in which both T-side imbalance correction and C-side imbalance correction are performed has been described. However, the present invention is not limited to this, and the present invention is not limited to this. The present invention can also be applied to the case where only one of unbalance correction is performed.
以上の実施形態では、ターボチャージャ200のタービンホイール201やコンプレッサインペラ202のバランス修正に本発明のバランス修正装置を適用した例について説明したが、本発明はこれに限られることなく、他の任意の回転体のバランス修正にも適用可能である。
In the above embodiment, the example in which the balance correction device of the present invention is applied to the balance correction of the
本発明は、ターボチャージャのコンプレッサインペラやタービンホイールなどの回転体のアンバランスを修正する回転体のバランス修正装置に利用可能である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used for a rotating body balance correcting device that corrects unbalance of rotating bodies such as a compressor impeller of a turbocharger and a turbine wheel.
100 バランス修正装置
1 レーザ発振器(T側レーザ発振器)
2 レーザ発振器(C側レーザ発振器)
3 駆動エア供給装置
4 回転センサ
5 加速度センサ
6 架台
7 オイルポンプ
7b 油圧センサ
8 演算制御装置
9a,9b ギャップセンサ
200 ターボチャージャ
204 ターボ軸(回転軸)
205 浮動ブッシュ軸受
206 オイル供給通路
207 オイル導入通路
201 タービンホイール(回転体)
211 ホイール頭部
202 コンプレッサインペラ(回転体)
221 インペラ頭部
100
2 Laser oscillator (C-side laser oscillator)
DESCRIPTION OF
205 Floating
221 Impeller head
Claims (1)
前記回転体を回転させる回転駆動手段と、前記回転体に回転の軸方向からレーザ光を照射して当該回転体の一部を除去するレーザ照射手段と、前記回転体の回転軸の振動を検出する振動検出手段と、前記回転体の回転軸を支持する軸受に供給する潤滑油の油圧を調整する油圧調整手段と、制御手段と、を備え、
前記制御手段は、前記回転駆動手段により前記回転体を回転させた状態で、前記振動検出手段にて検出される前記回転体の回転軸の振動が予め設定された設定値よりも大きい場合に、前記油圧調整手段を制御して前記軸受に供給する潤滑油の油圧を低下させ、前記振動検出手段にて検出される前記回転体の回転軸の振動が前記設定値以下になった場合に、前記レーザ照射手段を制御して、回転状態の前記回転体のアンバランス位相にレーザ光を照射するように構成されていることを特徴とするバランス修正装置。 A balance correction device for correcting unbalance of a rotating body,
Rotation drive means for rotating the rotating body, laser irradiation means for removing a part of the rotating body by irradiating the rotating body with a laser beam from the axial direction of rotation, and detecting vibration of the rotating shaft of the rotating body Vibration detecting means, hydraulic pressure adjusting means for adjusting the hydraulic pressure of the lubricating oil supplied to the bearing that supports the rotating shaft of the rotating body, and control means,
When the vibration of the rotating shaft of the rotating body detected by the vibration detecting means is larger than a preset value in a state where the rotating body is rotated by the rotation driving means, When the oil pressure of the lubricating oil supplied to the bearing is reduced by controlling the oil pressure adjusting means, and the vibration of the rotating shaft of the rotating body detected by the vibration detecting means is less than the set value, A balance correction apparatus configured to irradiate a laser beam to an unbalanced phase of the rotating body in a rotating state by controlling laser irradiation means.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015141018A JP2017020987A (en) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | Balance correction device |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107607320A (en) * | 2017-08-30 | 2018-01-19 | 浙江理工大学 | For testing the experimental bench device and method of balancing drum rotor eddy characteristic |
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2015
- 2015-07-15 JP JP2015141018A patent/JP2017020987A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107607320A (en) * | 2017-08-30 | 2018-01-19 | 浙江理工大学 | For testing the experimental bench device and method of balancing drum rotor eddy characteristic |
CN107607320B (en) * | 2017-08-30 | 2023-08-01 | 浙江理工大学 | Laboratory bench device and method for testing whirl characteristics of balance drum rotor |
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