JP2017008728A - Swash plate type gas compressor - Google Patents

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type gas
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貴匡 恩田
Takamasa Onda
貴匡 恩田
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To be able to shorten a time up to the supply of a lubricant to a slide portion even if the lubricant is in a decreased state, in a swash plate type gas compressor.SOLUTION: A compressor (100) comprises: swash plates 20 which are fixed to a rotating shaft 9 in postures inclined to an axial line C of the rotating shaft 9, and arranged so that external peripheral faces 20C in radial directions with the axial core C as a center are immersed in a lubricant R which is accumulated in a crank chamber 5; and piston shoes (16) which are arranged at a piston (11), contact with surfaces 20a, 20b of the swash plates 20, and slide between the rotating swash plates 20. The swash plates 20 have passages 21 for making the external peripheral faces 20C (external peripheral portions) communicate with portions 20A, 20B with which the piston shoes 16 of the surfaces 20a, 20b contact, and the passages 21 are inclined to a direction in which openings 21c at the external peripheral faces 20C are shifted to a front side of a rotation direction M by an inclination angle θ with respect to the radial directions of the swash plates 20.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、斜板形式の気体圧縮機に関する。   The present invention relates to a swash plate type gas compressor.

空気調和システム(以下、空調システムという。)には、冷媒ガスなどの気体を高圧の圧縮気体に圧縮する気体圧縮機が用いられている。
この気体圧縮機として、いわゆる斜板形式の気体圧縮機が知られている。
斜板形式の気体圧縮機は、回転軸の軸心に対して傾斜した姿勢で回転軸に固定された斜板と、回転軸の周囲に、回転軸の軸心方向に沿って形成されたシリンダボアの内部を往復動する複数のピストンが配置されている。シリンダボアとピストンとによって、気体を圧縮する圧縮室が形成されている。
A gas compressor that compresses a gas such as a refrigerant gas into a high-pressure compressed gas is used in an air conditioning system (hereinafter referred to as an air conditioning system).
As this gas compressor, a so-called swash plate type gas compressor is known.
The swash plate type gas compressor includes a swash plate fixed to the rotary shaft in a posture inclined with respect to the axis of the rotary shaft, and a cylinder bore formed around the rotary shaft along the axial direction of the rotary shaft. A plurality of pistons that reciprocate inside are arranged. A compression chamber for compressing gas is formed by the cylinder bore and the piston.

各ピストンにはピストンシューが設けられ、ピストンシューが斜板の表面に接して配置されている。そして、回転軸の回転によって斜板が回転すると、各ピストンシューに接する斜板の軸心方向の位置が変化して各ピストンが軸心方向に沿って往復動し、圧縮室の内部に吸い込まれた気体が圧縮される。
ここで、斜板は、気体圧縮機のハウジングの内部のクランク室内に配置されていて、クランク室には、潤滑油が溜められている。斜板の一部は潤滑油に浸かっていて、斜板の回転により撥ね上げられた潤滑油が、斜板とピストンシューとが摺動する部分(斜板の表面である摺動面)にふりかけられ、摺動部分の潤滑を行っている(例えば、特許文献1参照)。
Each piston is provided with a piston shoe, and the piston shoe is disposed in contact with the surface of the swash plate. When the swash plate is rotated by the rotation of the rotary shaft, the axial position of the swash plate in contact with each piston shoe changes, and each piston reciprocates along the axial direction, and is sucked into the compression chamber. The compressed gas is compressed.
Here, the swash plate is disposed in the crank chamber inside the housing of the gas compressor, and lubricating oil is stored in the crank chamber. Part of the swash plate is immersed in the lubricating oil, and the lubricating oil repelled by the rotation of the swash plate sprinkles the part where the swash plate and piston shoe slide (the sliding surface that is the surface of the swash plate) The sliding portion is lubricated (see, for example, Patent Document 1).

特開2007−205315号公報JP 2007-205315 A

特許文献1に記載の技術は、気体圧縮機の内部の潤滑油が減った状態では、斜板の外周部分にしか潤滑油が浸っていない状態となる。このため、気体圧縮機が起動してから、潤滑油が摺動部分に供給されるまでの時間が長くかかるという問題がある。
本発明は、上記事情に鑑みなされたものであり、潤滑油が減った状態であっても、潤滑油が摺動部分に供給されるまでの時間を短縮することができる斜板形式の気体圧縮機を提供することを目的とする。
The technique described in Patent Document 1 is in a state where the lubricating oil is immersed only in the outer peripheral portion of the swash plate when the lubricating oil inside the gas compressor is reduced. For this reason, there is a problem that it takes a long time until the lubricating oil is supplied to the sliding portion after the gas compressor is started.
The present invention has been made in view of the above circumstances, and even in a state where the lubricating oil is reduced, the swash plate type gas compression capable of shortening the time until the lubricating oil is supplied to the sliding portion. The purpose is to provide a machine.

本発明は、クランク室に対して回転する回転軸の軸心に対して傾斜した姿勢で前記回転軸に固定され、前記軸心を中心とする半径方向の少なくとも外周部分が、前記クランク室に溜まった潤滑油に浸かるように配置された斜板と、前記軸心に沿って往復動するピストンに設けられ、前記斜板の表面に接して、回転する前記斜板との間で摺動するピストンシューと、を備え、前記斜板は、外周部分と前記表面の前記ピストンシューが接する部分とを通じさせる通路を有し、前記通路は、前記斜板の半径方向に対して、前記外周部分における開口が回転方向の前側に寄った方向に傾いている斜板形式の気体圧縮機である。   The present invention is fixed to the rotating shaft in a posture inclined with respect to the axis of the rotating shaft rotating with respect to the crank chamber, and at least an outer peripheral portion in the radial direction centering on the axis is accumulated in the crank chamber. Piston which is provided on a swash plate disposed so as to be immersed in the lubricating oil and a piston which reciprocates along the axis, and which slides between the rotating swash plate in contact with the surface of the swash plate The swash plate has a passage through which an outer peripheral portion and a portion of the surface that is in contact with the piston shoe are in contact with each other, and the passage has an opening in the outer peripheral portion with respect to a radial direction of the swash plate. Is a swash plate type gas compressor that is inclined in a direction toward the front side in the rotation direction.

本発明に係る斜板形式の気体圧縮機によれば、潤滑油が減った状態であっても、潤滑油が摺動部分に供給されるまでの時間を短縮することができる。   According to the swash plate type gas compressor according to the present invention, even when the lubricating oil is reduced, the time until the lubricating oil is supplied to the sliding portion can be shortened.

本発明に係る斜板形式の気体圧縮機の一例である可変容量式のコンプレッサの縦断面を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the longitudinal cross-section of the variable displacement type compressor which is an example of the swash plate type gas compressor which concerns on this invention. 斜板の詳細な構成を示す模式図であり、(A)は軸心C方向に見た図、(B)は(A)における矢視Bによる側面図、をそれぞれ示す。It is a schematic diagram which shows the detailed structure of a swash plate, (A) is the figure seen in the axial center C direction, (B) shows the side view by the arrow B in (A), respectively. 図2に示した通路の外周面における開口を、回転方向Mの前側に拡大した例を示す、図2(A)相当の図である。FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 2 (A) showing an example in which an opening on the outer peripheral surface of the passage shown in FIG. 単一の直線状の空間によって形成された通路を有する斜板を示す模式図であり、(A)は軸心C方向に見た図、(B)は(A)における矢視Dによる側面図、をそれぞれ示す。It is a schematic diagram which shows the swash plate which has the channel | path formed by the single linear space, (A) is the figure seen in the axial center C direction, (B) is the side view by the arrow D in (A). , Respectively. 一方の表面に溝の通路が形成され、他方の表面に溝の通路が形成された斜板を示す模式図であり、(A)は軸心C方向に見た図、(B)は(A)における矢視Eによる側面図、をそれぞれ示す。It is a schematic diagram which shows the swash plate in which the channel | path of the groove | channel was formed in one surface, and the channel | path of the groove | channel was formed in the other surface, (A) is the figure seen in the axial center C direction, (B) is (A) The side view by arrow E in FIG. 図5に示した放射状に延びた通路にそれぞれ相当する放射状の複数の通路同士を、その中心側の端部(ピストンシューが接する部分における通路の開口)において円環状の通路に繋いだ構成の斜板を示す模式図であり、(A)は軸心C方向に見た図、(B)は(A)における矢視Fによる側面図、をそれぞれ示す。A slant having a configuration in which a plurality of radial passages corresponding to the radially extending passages shown in FIG. 5 are connected to an annular passage at the center side end (opening of the passage at the portion where the piston shoe contacts). It is the schematic diagram which shows a board, (A) is the figure seen in the axial center C direction, (B) shows the side view by the arrow F in (A), respectively.

以下、本発明に係る斜板形式の気体圧縮機の実施形態について図面を参照して説明する。図1は、本発明に係る斜板形式の気体圧縮機の一例である可変容量式のコンプレッサ100の縦断面を示す断面図である。   Embodiments of a swash plate type gas compressor according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view showing a longitudinal section of a variable displacement compressor 100 which is an example of a swash plate type gas compressor according to the present invention.

[実施形態1]
<コンプレッサの構成>
図示のコンプレッサ100は、例えば、冷却媒体の気化熱を利用して冷却を行なう空調システムの一部として構成される。この空調システムの他の構成要素である凝縮器、膨張弁、蒸発器等(いずれも図示を省略する)とともに冷却媒体の循環経路上に設けられている。なお、この空調システムは、例えば、車両(自動車など)の車室内の温度調整を行うための空調装置である。
[Embodiment 1]
<Compressor configuration>
The illustrated compressor 100 is configured as a part of an air conditioning system that performs cooling using, for example, heat of vaporization of a cooling medium. It is provided on the circulation path of the cooling medium together with a condenser, an expansion valve, an evaporator and the like (all of which are not shown) as other components of the air conditioning system. In addition, this air conditioning system is an air conditioner for adjusting the temperature in the interior of a vehicle (such as an automobile), for example.

コンプレッサ100は、蒸発器から取り入れた気体の冷却媒体としての冷媒ガスGを圧縮し、この圧縮された冷媒ガスGを凝縮器に供給する。凝縮器は圧縮された冷媒ガスGを液化させ、高圧で液状の冷媒として膨張弁に送出する。そして、高圧で液状の冷媒は、膨張弁で低圧化され、蒸発器に送出される。低圧の液状の冷媒は、蒸発器において周囲の空気から吸熱して気化し、気化熱を奪うことで蒸発器の周囲の空気を冷却する。気化して気体となった冷媒ガスGはコンプレッサ100に戻される。   The compressor 100 compresses the refrigerant gas G as a gaseous cooling medium taken from the evaporator, and supplies the compressed refrigerant gas G to the condenser. The condenser liquefies the compressed refrigerant gas G and sends it to the expansion valve as a high-pressure liquid refrigerant. The high-pressure and liquid refrigerant is reduced in pressure by the expansion valve and sent to the evaporator. The low-pressure liquid refrigerant absorbs heat from the surrounding air and vaporizes in the evaporator, and cools the air around the evaporator by removing the heat of vaporization. The refrigerant gas G that has been vaporized into gas is returned to the compressor 100.

コンプレッサ100は、図1に示すように、シリンダブロック1と、フロントヘッド2と、リアヘッド3と、電磁クラッチ4とを備えている。
シリンダブロック1とフロントヘッド2とリアヘッド3とは、コンプレッサ100のハウジングを構成している。
フロントヘッド2は、シリンダブロック1の前端面(図示の左端の面)に接合され、内部にクランク室5を形成している。
リアヘッド3は、シリンダブロック1の後端面(図示の右端の面)にバルブプレート6を介して接合され、内部に吸入室7及び吐出室8を形成している。
As shown in FIG. 1, the compressor 100 includes a cylinder block 1, a front head 2, a rear head 3, and an electromagnetic clutch 4.
The cylinder block 1, the front head 2 and the rear head 3 constitute a housing of the compressor 100.
The front head 2 is joined to the front end surface (the left end surface in the drawing) of the cylinder block 1 and forms a crank chamber 5 therein.
The rear head 3 is joined to a rear end surface (right end surface in the drawing) of the cylinder block 1 via a valve plate 6, and forms a suction chamber 7 and a discharge chamber 8 therein.

電磁クラッチ4は、フロントヘッド2のノーズ部に固定され、このコンプレッサ100が搭載される車両のエンジン等から伝達された回転駆動力を回転軸9に伝達する。
シリンダブロック1の内部には、回転軸9の周囲に、周方向の等角度間隔で配置された複数(例えば6個)のシリンダ室10が形成されている。各シリンダ室10にはピストン11が、回転軸9の軸心C方向に往復動自在に収容されていて、シリンダ室10とピストン11とによって圧縮室が形成されている。
The electromagnetic clutch 4 is fixed to the nose portion of the front head 2, and transmits the rotational driving force transmitted from the engine or the like of the vehicle on which the compressor 100 is mounted to the rotating shaft 9.
Inside the cylinder block 1, a plurality of (for example, six) cylinder chambers 10 are formed around the rotating shaft 9 and arranged at equal angular intervals in the circumferential direction. A piston 11 is accommodated in each cylinder chamber 10 so as to be able to reciprocate in the direction of the axis C of the rotary shaft 9, and a compression chamber is formed by the cylinder chamber 10 and the piston 11.

バルブプレート6は、シリンダ室10と吸入室7とを連通する吸入孔及び吸入孔を開閉する吸入弁機構と、シリンダ室10と吐出室8とを連通する吐出孔及び吐出孔を開閉する吐出弁機構とを備えている。
ピストン11の移動により圧縮室の容積が増大するとき、吸入室7から吸入孔及び吸入弁機構を通じて圧縮室に冷媒ガスGが吸入される。一方、ピストン11の移動により圧縮室の容積が減少するとき、圧縮室の冷媒ガスGが圧縮され、高圧に圧縮された冷媒ガスGは、吐出孔及び吐出弁機構を通じて吐出室8に吐出される。
The valve plate 6 includes a suction valve mechanism that opens and closes the suction hole and the suction hole that communicates the cylinder chamber 10 and the suction chamber 7, and a discharge valve that opens and closes the discharge hole and the discharge hole that communicates the cylinder chamber 10 and the discharge chamber 8. Mechanism.
When the volume of the compression chamber increases due to the movement of the piston 11, the refrigerant gas G is sucked into the compression chamber from the suction chamber 7 through the suction hole and the suction valve mechanism. On the other hand, when the volume of the compression chamber decreases due to the movement of the piston 11, the refrigerant gas G in the compression chamber is compressed, and the refrigerant gas G compressed to a high pressure is discharged into the discharge chamber 8 through the discharge hole and the discharge valve mechanism. .

クランク室5には、回転軸9の回転をピストン11の往復動に変換する往復動変換機構が設けられている。往復動変換機構は、ラグプレート12と、スリーブ13と、ジャーナル14と、斜板20と、連結板15と、一対のピストンシュー16とを備えている。
また、クランク室5の内部には、摺動部分を潤滑する潤滑油Rが溜められている。
The crank chamber 5 is provided with a reciprocating motion conversion mechanism that converts the rotation of the rotating shaft 9 into the reciprocating motion of the piston 11. The reciprocating motion conversion mechanism includes a lug plate 12, a sleeve 13, a journal 14, a swash plate 20, a connecting plate 15, and a pair of piston shoes 16.
Further, inside the crank chamber 5, a lubricating oil R that lubricates the sliding portion is stored.

ラグプレート12は、回転軸9に固定され、フロントヘッド2の内部の内壁面に、スラストベアリング17を介して配置されている。
スリーブ13は、回転軸9に、軸心C方向に移動可能に装着されている。
ジャーナル14は、ピボットピン18によってスリーブ13に連結されている。したがって、ジャーナル14は、ピボットピン18回りに回転可能であり、回転軸9の軸心C方向に対する傾きを変化させることができる。
The lug plate 12 is fixed to the rotary shaft 9 and is disposed on the inner wall surface inside the front head 2 via a thrust bearing 17.
The sleeve 13 is attached to the rotary shaft 9 so as to be movable in the direction of the axis C.
The journal 14 is connected to the sleeve 13 by a pivot pin 18. Therefore, the journal 14 can be rotated around the pivot pin 18 and the inclination of the rotation shaft 9 with respect to the direction of the axis C can be changed.

ラグプレート12とジャーナル14は、ピン19a,19b及び連結板15を介して連結されている。これにより、ジャーナル14も、連結板15を介してラグプレート12とともに、回転軸9と一体的に回転する。
連結板15は、各ピン19a、19bを中心にして回転可能になっていて、ジャーナル14の傾きの変化に応じた回転姿勢をとることができる。
The lug plate 12 and the journal 14 are connected via pins 19 a and 19 b and a connecting plate 15. Thereby, the journal 14 also rotates integrally with the rotating shaft 9 together with the lug plate 12 via the connecting plate 15.
The connecting plate 15 is rotatable about the pins 19a and 19b, and can take a rotating posture corresponding to a change in the inclination of the journal 14.

斜板20は、ジャーナル14に固定されており、これにより、回転軸9と一体的に回転するとともに、ジャーナル14の傾きにしたがって、回転軸9の軸心C方向に対する傾きが変化可能となっている。なお、斜板20は、傾きが変化できる範囲の全域で、回転軸9の軸心C方向に直交する方向に対して傾斜した姿勢となる(傾きが変化できる範囲において軸心C方向に直交した姿勢になることはない)。   The swash plate 20 is fixed to the journal 14, whereby the swash plate 20 rotates integrally with the rotating shaft 9 and the inclination of the rotating shaft 9 with respect to the axis C direction can be changed according to the inclination of the journal 14. Yes. The swash plate 20 is inclined with respect to the direction orthogonal to the axis C direction of the rotating shaft 9 in the entire range in which the inclination can be changed (in the range in which the inclination can be changed, the swash plate 20 is orthogonal to the axis C direction). Never become posture).

一対のピストンシュー16は、それぞれ半球状に形成されていて、ピストン11の後部側に形成した球面状の収納部11aに、摺動可能に収容されている。
そして、一対のピストンシュー16の間に斜板20が挟まれるように配置されている。
ピストンシュー16は回転しないため、斜板20は、斜板20の各表面20a,20bにそれぞれ接するピストンシュー16,16との間で摺動しながら、回転軸9とともに回転する。
The pair of piston shoes 16 are each formed in a hemispherical shape, and are slidably accommodated in a spherical accommodating portion 11 a formed on the rear side of the piston 11.
And it arrange | positions so that the swash plate 20 may be pinched | interposed between a pair of piston shoes 16. FIG.
Since the piston shoe 16 does not rotate, the swash plate 20 rotates with the rotary shaft 9 while sliding between the piston shoes 16 and 16 contacting the surfaces 20a and 20b of the swash plate 20, respectively.

斜板20は回転軸9の軸心C方向に対して傾いた姿勢であるため、斜板20が回転すると、各ピストンシュー16に対応した斜板20と接触する部分(摺動部分)が軸心C方向に移動する。各ピストンシュー16は、この摺動部分に追従して軸心C方向に動き、これにより、各ピストン11はシリンダ室10の内部を、軸心C方向に沿って往復動する。
ピストン11の往復動により、圧縮室の容積が変化し、前述した冷媒ガスGの吸入、圧縮及び吐出が行われる。
Since the swash plate 20 is inclined with respect to the axis C direction of the rotation shaft 9, when the swash plate 20 rotates, a portion (sliding portion) that contacts the swash plate 20 corresponding to each piston shoe 16 is a shaft. Move in the direction of heart C. Each piston shoe 16 moves in the direction of the axis C following the sliding portion, whereby each piston 11 reciprocates in the cylinder chamber 10 along the direction of the axis C.
As the piston 11 reciprocates, the volume of the compression chamber changes, and the above-described suction, compression, and discharge of the refrigerant gas G are performed.

次に、コンプレッサ100の容量が変化する機構について説明する。
斜板20は、スリーブ13が、回転軸9に沿って設けられたリターンスプリング31又はデストロークスプリング32の弾性力に抗して軸心C方向に移動することで、傾きの角度(回転軸9の軸心C方向に直交する方向に対する傾きの角度)が変化する。
ここで、クランク室5と吸入室7とは抽気通路で常に連通し、クランク室5と吐出室8とは給気通路で連通し、給気通路には、給気通路の開閉を制御するコントロールバルブ33が備えられている。
Next, a mechanism for changing the capacity of the compressor 100 will be described.
The swash plate 20 is configured so that the sleeve 13 moves in the direction of the axis C against the elastic force of the return spring 31 or the destroke spring 32 provided along the rotation shaft 9, so that the inclination angle (the rotation shaft 9 The angle of inclination with respect to a direction orthogonal to the direction of the axis C of the axis changes.
Here, the crank chamber 5 and the suction chamber 7 are always in communication with each other through an extraction passage, the crank chamber 5 and the discharge chamber 8 are in communication with each other through an air supply passage, and the air supply passage has a control for controlling opening and closing of the air supply passage. A valve 33 is provided.

コントロールバルブ33により給気通路が開かれると、吐出室8から給気通路を通じてクランク室5に高圧の冷媒ガスGが流れ込み、クランク室5の内部の圧力が上昇する。クランク室5の内部の圧力が上昇すると、スリーブ13が、リターンスプリング31の弾性力に抗してシリンダブロック1に近づく方向に移動し、斜板20の傾きの角度が小さくなる。
これにより、ピストン11が往復動するストローク量が小さくなって、圧縮室から吐出される冷媒ガスGの吐出量が少なくなる。
When the supply passage is opened by the control valve 33, the high-pressure refrigerant gas G flows from the discharge chamber 8 through the supply passage into the crank chamber 5 and the pressure inside the crank chamber 5 increases. When the pressure inside the crank chamber 5 rises, the sleeve 13 moves in a direction approaching the cylinder block 1 against the elastic force of the return spring 31, and the inclination angle of the swash plate 20 becomes small.
Thereby, the stroke amount which the piston 11 reciprocates becomes small, and the discharge amount of the refrigerant gas G discharged from the compression chamber decreases.

一方、コントロールバルブ33により給気通路が閉じられると、クランク室5への高圧の冷媒ガスGの流入がなくなり、クランク室5の高圧の冷媒ガスGが抽気通路を通して吸入室7に抜ける。これにより、クランク室5の内部の圧力が吸入室7の圧力に近づき、スリーブ13が、デストロークスプリング32の弾性力に抗してシリンダブロック1から遠ざかる方向に移動し、斜板20の傾きの角度が大きくなる。そして、ピストン11が往復動するストローク量が大きくなって、圧縮室から吐出される冷媒ガスGの吐出量が多くなる。
したがって、コントロールバルブ33による給気通路の開閉の制御により、コンプレッサ100の容量(吐出量)を変化させることができる。
On the other hand, when the supply passage is closed by the control valve 33, the high-pressure refrigerant gas G does not flow into the crank chamber 5, and the high-pressure refrigerant gas G in the crank chamber 5 passes through the extraction passage to the suction chamber 7. As a result, the pressure in the crank chamber 5 approaches the pressure in the suction chamber 7, the sleeve 13 moves away from the cylinder block 1 against the elastic force of the destroke spring 32, and the inclination of the swash plate 20 is reduced. The angle increases. And the stroke amount which the piston 11 reciprocates increases, and the discharge amount of the refrigerant gas G discharged from the compression chamber increases.
Therefore, the capacity (discharge amount) of the compressor 100 can be changed by controlling the opening and closing of the supply passage by the control valve 33.

<斜板の詳細な構成について>
斜板20は、回転軸9の軸心Cを中心とする半径方向の少なくとも外周部分が、クランク室5に溜まった潤滑油Rに浸かるように配置されている。
図2は、斜板20の詳細な構成を示す模式図であり、(A)は軸心C方向に見た図、(B)は(A)における矢視Bによる側面図、をそれぞれ示す。なお、図2(B)において、斜板20は軸心C方向(図示の水平方向)に対して直交する姿勢で記載されているが、これは単に記載を容易にするための便宜に過ぎず、実際は、前述したように、斜板20は軸心C方向に直交する方向に対して傾いた姿勢で設けられている。以下、同様の説明は省略する。
<Detailed configuration of swash plate>
The swash plate 20 is arranged so that at least the outer peripheral portion in the radial direction centered on the axis C of the rotating shaft 9 is immersed in the lubricating oil R accumulated in the crank chamber 5.
2A and 2B are schematic views showing the detailed configuration of the swash plate 20, wherein FIG. 2A is a view seen in the direction of the axis C, and FIG. 2B is a side view taken along arrow B in FIG. In FIG. 2B, the swash plate 20 is described in a posture orthogonal to the axial center C direction (the horizontal direction in the figure), but this is merely a convenience for ease of description. Actually, as described above, the swash plate 20 is provided in a posture inclined with respect to a direction orthogonal to the direction of the axis C. Hereinafter, the same description is omitted.

斜板20には、図2(A)に示すように、複数の通路21が放射状に形成されている。通路21は、この例では8つ形成されている。通路21は、軸心C回りに等角度間隔で形成されている。
通路21は、潤滑油Rが浸る外周部分20Cと、各表面20a,20bの、ピストンシュー16が接する部分20A、20Bとを通じさせる。外周部分20Cは、この例では、斜板20の外周面20cである。
As shown in FIG. 2A, a plurality of passages 21 are formed in the swash plate 20 radially. In this example, eight passages 21 are formed. The passages 21 are formed at equiangular intervals around the axis C.
The passage 21 passes through the outer peripheral portion 20C where the lubricating oil R is immersed and the portions 20A, 20B of the respective surfaces 20a, 20b with which the piston shoe 16 contacts. The outer peripheral portion 20C is the outer peripheral surface 20c of the swash plate 20 in this example.

通路21は、斜板20の内部に形成されたトンネル状の空間であり、図2(A)に示した第1通路21aと、図2(B)に示した第2通路21bとが繋がって形成されている。第1通路21a及び第2通路21bはそれぞれ直線状である。
第1通路21aは、外周面20cからジャーナル14に固定される内周面20dの手前の終端20eまで延びている。
The passage 21 is a tunnel-like space formed inside the swash plate 20, and the first passage 21a shown in FIG. 2 (A) and the second passage 21b shown in FIG. 2 (B) are connected. Is formed. The first passage 21a and the second passage 21b are each linear.
The first passage 21a extends from the outer peripheral surface 20c to the end 20e before the inner peripheral surface 20d fixed to the journal 14.

第1通路21aの外周面20cにおける開口21cは、周方向で、終端20eよりも斜板20の回転方向Mの前側に位置している。すなわち、第1通路21aは、斜板20の半径方向に対して、開口21cが回転方向の前側に寄った方向に傾斜している。
この半径方向に対する第1通路21aの傾斜の角度(以下、傾斜角度という。)θは、25〜55[度]の範囲で設定されている。なお、傾斜角度θは、この角度範囲に限定されず、0[度]を超えていればよい。
The opening 21c in the outer peripheral surface 20c of the first passage 21a is located on the front side in the rotation direction M of the swash plate 20 with respect to the end 20e in the circumferential direction. That is, the first passage 21 a is inclined with respect to the radial direction of the swash plate 20 in a direction in which the opening 21 c is closer to the front side in the rotational direction.
An inclination angle (hereinafter referred to as an inclination angle) θ of the first passage 21a with respect to the radial direction is set in a range of 25 to 55 [degrees]. In addition, the inclination angle θ is not limited to this angle range, and may be greater than 0 [degrees].

第2通路21bは、斜板20の厚さ方向に延び、斜板20の両表面20a,20bに亘って貫通している。第2通路21bの各表面20a,20bにおける開口21d,21eは、ピストンシュー16が接する部分20A、20Bに形成されている。
第2通路21bは、第1通路21aの終端20eを通過していて、この終端20eにおいて、第1通路21aと第2通路21bとが繋がっている。
The second passage 21 b extends in the thickness direction of the swash plate 20 and penetrates over both surfaces 20 a and 20 b of the swash plate 20. Openings 21d and 21e in the respective surfaces 20a and 20b of the second passage 21b are formed in portions 20A and 20B where the piston shoe 16 contacts.
The second passage 21b passes through the end 20e of the first passage 21a, and the first passage 21a and the second passage 21b are connected at the end 20e.

図2(A)における一点鎖線は、ピストンシュー16が接する部分20A,20Bの最内周の軌跡であり、二点鎖線は、ピストンシュー16が接する部分20A,20Bの中心の軌跡である。
第2通路21bの両表面20a,20bにおける開口21d,21eは、図2(A)において二点鎖線で示したピストンシュー16が接する部分20A,20Bの最内周の軌跡上に形成されている。
2A is the locus of the innermost circumference of the portions 20A and 20B that are in contact with the piston shoe 16, and the alternate long and two short dashes line is the locus of the center of the portions 20A and 20B that are in contact with the piston shoe 16.
The openings 21d and 21e on both surfaces 20a and 20b of the second passage 21b are formed on the innermost track of the portions 20A and 20B that are in contact with the piston shoe 16 shown by a two-dot chain line in FIG. .

このように通路21が形成された斜板20を有するコンプレッサ100は、斜板20が回転することにより、クランク室5の底部に溜められた潤滑油Rが、この潤滑油Rに浸った通路21の外周面20cにおける開口21cから、第1通路21aの内部に導入される。
第1通路21aの内部への潤滑油Rの導入は、傾斜した第1通路21aが潤滑油Rを掬い上げることによって実現している。
In the compressor 100 having the swash plate 20 with the passage 21 formed in this manner, the passage 21 in which the lubricating oil R accumulated in the bottom of the crank chamber 5 is immersed in the lubricating oil R as the swash plate 20 rotates. Is introduced into the first passage 21a from the opening 21c in the outer peripheral surface 20c.
The introduction of the lubricating oil R into the first passage 21a is realized by the inclined first passage 21a scooping up the lubricating oil R.

第1通路21aの内部に導入された潤滑油Rは、斜板20の回転により第1通路21aの姿勢が水平に近づくにしたがって、終端20eから第2通路21bに流入する。そして、斜板20の回転がさらに進む間に、第2通路21bに流入した潤滑油Rは、各表面20a,20bにおける開口21d,21eから排出される。
開口21dから排出された潤滑油Rは、斜板20の回転で生じている遠心力によって、開口21dが形成された表面20aを伝うなどして外側に向けて拡散される。
同様に、開口21eから排出された潤滑油Rは、開口21eが形成された表面20bを伝うなどして半径方向の外側に向けて拡散される。
The lubricating oil R introduced into the first passage 21a flows into the second passage 21b from the terminal end 20e as the posture of the first passage 21a approaches horizontal due to the rotation of the swash plate 20. Then, while the rotation of the swash plate 20 further proceeds, the lubricating oil R flowing into the second passage 21b is discharged from the openings 21d and 21e in the respective surfaces 20a and 20b.
The lubricating oil R discharged from the opening 21d is diffused outward by the centrifugal force generated by the rotation of the swash plate 20, for example, along the surface 20a where the opening 21d is formed.
Similarly, the lubricating oil R discharged from the opening 21e is diffused outward in the radial direction through, for example, the surface 20b where the opening 21e is formed.

この結果、各開口21d,21eよりも半径方向の外側に位置するピストンシュー16が接する部分20A,20Bに潤滑油Rが供給される。
そして、このコンプレッサ100は、クランク室5に溜まっている潤滑油Rの油量が少ない場合であっても、少なくとも斜板20に形成された通路21の外周面20cにおける開口21cが浸る油量であれば、ピストンシュー16が接する部分20A,20Bに潤滑油Rを供給することができる。
As a result, the lubricating oil R is supplied to the portions 20A and 20B that are in contact with the piston shoes 16 located on the outer side in the radial direction from the openings 21d and 21e.
In the compressor 100, even when the amount of the lubricating oil R accumulated in the crank chamber 5 is small, at least the amount of oil that the opening 21 c in the outer peripheral surface 20 c of the passage 21 formed in the swash plate 20 is immersed. If there is, the lubricating oil R can be supplied to the portions 20A, 20B with which the piston shoe 16 contacts.

このように、本実施形態のコンプレッサ100によれば、コンプレッサ100が起動して斜板20が回転し始めてから短時間のうちに、ピストンシュー16が接する部分20A,20Bに潤滑油Rを供給することができる。
また、通路21は、斜板20の内部に形成されたトンネル状の空間であるため、開口21cから通路21の内部に導入された潤滑油Rを無駄なく開口21d,21eまで供給することができる。
As described above, according to the compressor 100 of the present embodiment, the lubricating oil R is supplied to the portions 20A and 20B with which the piston shoe 16 contacts within a short time after the compressor 100 is started and the swash plate 20 starts to rotate. be able to.
Since the passage 21 is a tunnel-like space formed inside the swash plate 20, the lubricating oil R introduced into the passage 21 from the opening 21c can be supplied to the openings 21d and 21e without waste. .

[変形例]
図3は、図2に示した通路21の外周面20cにおける開口21cを、回転方向Mの前側に拡大した例を示す、図2(A)相当の図である。
上述した実施形態1のコンプレッサ100における斜板20の通路21は、外周面20cにおける開口21cの面積を拡大したものとするのが好ましい。
すなわち、斜板20に、図3に示すように、第1通路21aの外周面20cにおける開口21cの周囲部分のうち回転方向Mの前側に切欠き20gを形成することにより、開口21cの面積を回転方向Mの前側に拡大している。
[Modification]
FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 2A, showing an example in which the opening 21 c in the outer peripheral surface 20 c of the passage 21 shown in FIG. 2 is enlarged to the front side in the rotation direction M.
The passage 21 of the swash plate 20 in the compressor 100 of Embodiment 1 described above preferably has an enlarged area of the opening 21c in the outer peripheral surface 20c.
That is, as shown in FIG. 3, the swash plate 20 is formed with a notch 20g on the front side in the rotational direction M in the peripheral portion of the opening 21c on the outer peripheral surface 20c of the first passage 21a, thereby reducing the area of the opening 21c. It expands to the front side in the rotational direction M.

このように切欠き21gが形成された第1通路21aは、斜板20が回転方向Mに回転して開口21cが潤滑油Rに浸ると、より多くの潤滑油Rを第1通路21aに導入することができ、ピストンシュー16が接する部分20A,20Bに潤滑油Rをより多く供給することができる。
なお、切欠き21gは、回転方向Mの前側に限定されず、斜板20の厚さ方向(図2(B)において左右方向)に設けて外周面20cにおける開口21cの面積を拡大してもよく、この場合も、より多くの潤滑油Rを第1通路21aに導入することができる。
The first passage 21a formed with the notches 21g in this manner introduces more lubricating oil R into the first passage 21a when the swash plate 20 rotates in the rotational direction M and the opening 21c is immersed in the lubricating oil R. More lubricating oil R can be supplied to the portions 20A and 20B with which the piston shoe 16 contacts.
The notch 21g is not limited to the front side in the rotation direction M, and may be provided in the thickness direction of the swash plate 20 (left-right direction in FIG. 2B) to enlarge the area of the opening 21c in the outer peripheral surface 20c. In this case as well, more lubricating oil R can be introduced into the first passage 21a.

さらに、開口21cは、回転方向Mの後ろ側の部分が、回転方向Mの前側に突出する楔状の凸部21fによって一部塞がれていてもよい。これにより、斜板20が回転方向Mに回転して、開口21cが潤滑油Rに浸ると、開口21cに接した潤滑油Rを、くさび状の凸部21fが掬い易くなり、より多くの潤滑油Rを第1通路21aに導入することができる。
なお、楔状の凸部21fは、第1通路21aが形成された後に、後付で、斜板20に接合される。
Further, the opening 21c may be partially closed by a wedge-shaped convex portion 21f protruding rearward in the rotational direction M and projecting forward in the rotational direction M. Accordingly, when the swash plate 20 rotates in the rotation direction M and the opening 21c is immersed in the lubricating oil R, the wedge-shaped convex portion 21f easily scoops the lubricating oil R in contact with the opening 21c, and more lubrication is performed. Oil R can be introduced into the first passage 21a.
The wedge-shaped convex portion 21f is joined to the swash plate 20 after the first passage 21a is formed.

実施形態1は、8本の通路21が形成された例であるが、本発明に係る斜板形式の気体圧縮機においては、この例に限定されるものでは無く、少なくとも1本の通路が形成されてものであればよい。
なお、通路21の本数を、ピストン11の数と同数に設定し、又はピストン11の数の2以上の整数倍の数に設定するのが好ましい。斜板20とピストンシュー16との摺動部分(接する部分)の数に対応して、通路21が形成されていることで、各摺動部分に潤滑油Rが供給されるタイミングを揃えることができる。
The first embodiment is an example in which eight passages 21 are formed. However, the swash plate type gas compressor according to the present invention is not limited to this example, and at least one passage is formed. It only has to be done.
In addition, it is preferable to set the number of the passages 21 to the same number as the number of the pistons 11 or an integer multiple of 2 or more of the number of the pistons 11. Corresponding to the number of sliding portions (contact portions) between the swash plate 20 and the piston shoe 16, the passages 21 are formed so that the timing at which the lubricating oil R is supplied to each sliding portion can be made uniform. it can.

[実施形態2]
図4は、単一の直線状の空間によって形成された通路41を有する斜板40を示す模式図であり、(A)は軸心C方向に見た図、(B)は(A)における矢視Dによる側面図、をそれぞれ示す。
実施形態1のコンプレッサ100における斜板20は、通路21が、第1通路21aと第2通路21bとが繋がって形成されたものである。しかし、本発明に係る斜板形式の気体圧縮機における通路は、実施形態1のものに限定されない。
[Embodiment 2]
4A and 4B are schematic views showing a swash plate 40 having a passage 41 formed by a single linear space. FIG. 4A is a view seen in the direction of the axis C, and FIG. 4B is a view in FIG. The side view by arrow D is shown, respectively.
The swash plate 20 in the compressor 100 according to the first embodiment has a passage 21 formed by connecting a first passage 21a and a second passage 21b. However, the passage in the swash plate type gas compressor according to the present invention is not limited to that of the first embodiment.

すなわち、本発明に係る斜板形式の気体圧縮機としては、図1に示した実施形態のコンプレッサ100において、斜板20に代えて図4に示した斜板40を適用して実施形態2とすることもできる。
図4に示した斜板40は、斜板40の外周面40cから各表面40a,40bにおけるピストンシュー16が接する部分40A,40Bまでを、単一の直線状の通路41で形成したものである。
なお、各通路41は、通路21と同様に、開口41cが開口41d又は開口41eよりも回転方向Mの前側に寄って、半径方向に対して傾斜角度θで傾斜している。
That is, as the swash plate type gas compressor according to the present invention, in the compressor 100 of the embodiment shown in FIG. 1, the swash plate 40 shown in FIG. You can also
The swash plate 40 shown in FIG. 4 is formed by forming a single linear passage 41 from the outer peripheral surface 40c of the swash plate 40 to the portions 40A and 40B where the piston shoes 16 are in contact with each of the surfaces 40a and 40b. .
Each passage 41 is inclined at an inclination angle θ with respect to the radial direction, with the opening 41c being closer to the front side in the rotational direction M than the opening 41d or the opening 41e, like the passage 21.

これらの通路41は、実施形態1における通路21と同様に、斜板40の回転によって、外周面40cにおける通路41の開口41cからピストンシュー16が接する部分40A,40Bにおける通路41の開口41d,41eまで、短時間のうちに潤滑油Rを供給することができる。
しかも、通路41は、通路21とは異なり、単一の直線状に形成されているため、製造が容易になり、製造コストを低減することができる。
Similar to the passage 21 in the first embodiment, these passages 41 are opened by the rotation of the swash plate 40, and the openings 41d and 41e of the passage 41 in the portions 40A and 40B where the piston shoe 16 comes into contact with the opening 41c of the passage 41 on the outer peripheral surface 40c. Until then, the lubricating oil R can be supplied in a short time.
In addition, unlike the passage 21, the passage 41 is formed in a single straight line, so that the production becomes easy and the production cost can be reduced.

なお、図4に示した例では、各通路41は、外周面40cにおける1つの開口41cからは、一方の表面40a又は他方の表面40bにのみ通じているが、外周面40cにおける各開口41cから、一方の表面40aに延びる通路41と他方の表面40bに延びる通路41とを形成してもよい。つまり、1つの開口41cに対して2つの通路41,41を形成してもよい。
また、図4に示した例では、一方の表面40aに延びた通路41と他方の表面40bに延びた通路41とが、周方向に交互に形成されているが、一方の表面40aに延びた通路41と他方の表面40bに延びた通路41とは周方向に交互に形成されていなくてもよい。
In the example shown in FIG. 4, each passage 41 communicates only from one opening 41c on the outer peripheral surface 40c to one surface 40a or the other surface 40b, but from each opening 41c on the outer peripheral surface 40c. The passage 41 extending to the one surface 40a and the passage 41 extending to the other surface 40b may be formed. That is, two passages 41 and 41 may be formed for one opening 41c.
In the example shown in FIG. 4, the passage 41 extending to one surface 40a and the passage 41 extending to the other surface 40b are alternately formed in the circumferential direction, but extend to one surface 40a. The passages 41 and the passages 41 extending to the other surface 40b may not be formed alternately in the circumferential direction.

[実施形態3]
図5は、一方の表面50aに溝の通路51が形成され、他方の表面50bに溝の通路52が形成された斜板50を示す模式図であり、(A)は軸心C方向に見た図、(B)は(A)における矢視Eによる側面図、をそれぞれ示す。
実施形態1,2のコンプレッサ100における斜板20,40は、通路21,41が、斜板20,40の内部を通るトンネル状に形成されたものであるが、本発明に係る斜板形式の気体圧縮機における通路は、これらの形態に限定されない。
[Embodiment 3]
FIG. 5 is a schematic view showing a swash plate 50 in which a groove passage 51 is formed on one surface 50a and a groove passage 52 is formed on the other surface 50b, and (A) is viewed in the direction of the axis C. (B) and (B) respectively show the side view by the arrow E in (A).
The swash plates 20 and 40 in the compressor 100 of the first and second embodiments are such that the passages 21 and 41 are formed in a tunnel shape passing through the inside of the swash plates 20 and 40. The passage in the gas compressor is not limited to these forms.

すなわち、本発明に係る斜板形式の気体圧縮機としては、図1に示した実施形態のコンプレッサ100において、斜板20に代えて図5に示した斜板50を適用して実施形態3とすることもできる。
図5に示した斜板50は、斜板50の外周面50cから各表面50a,50bにおけるピストンシュー16が接する部分50A,50Bまで通じる通路51,52を、各表面50a,50bに溝状の空間として形成したものである。
That is, as the swash plate type gas compressor according to the present invention, in the compressor 100 of the embodiment shown in FIG. 1, the swash plate 50 shown in FIG. You can also
The swash plate 50 shown in FIG. 5 has passages 51 and 52 that lead from the outer peripheral surface 50c of the swash plate 50 to the portions 50A and 50B where the piston shoes 16 are in contact with the surfaces 50a and 50b. It is formed as a space.

これらの各通路51,52は、各表面50a,50bにおける外周部分(斜板50の外周面50cに対応する部分でなくてもよく、潤滑油Rに浸る程度の外側部分であればよい)51cから、ピストンシュー16が接する部分50A,50Bにそれぞれ対応する開口51d,52dまで、各表面50a,50bに形成されている。
なお、各通路51は、通路21,41と同様に、開口51c,52cが開口51d又は開口52dよりも回転方向Mの前側に寄って、半径方向に対して傾斜角度θで傾斜している。
Each of the passages 51 and 52 is an outer peripheral portion of each of the surfaces 50a and 50b (it does not have to be a portion corresponding to the outer peripheral surface 50c of the swash plate 50, and may be an outer portion that is immersed in the lubricating oil R) 51c. To the openings 51d and 52d corresponding to the portions 50A and 50B with which the piston shoe 16 contacts, respectively, are formed on the respective surfaces 50a and 50b.
Each passage 51 is inclined at an inclination angle θ with respect to the radial direction, with the openings 51c and 52c being closer to the front side in the rotational direction M than the opening 51d or the opening 52d, like the passages 21 and 41.

これらの通路51,52は、実施形態1における通路21及び実施形態2における通路41と同様に、斜板50の回転によって、外周部分における通路51,52の開口51c,52cからピストンシュー16が接する部分50A,50Bにおける通路51,52の開口51d,52dまで、短時間のうちに潤滑油Rを供給することができる。
なお、溝状の空間である通路51,52は、トンネル状の空間とは異なり、通路51,52の周面の一部が常に開放されているため、通路51,52に導入された潤滑油Rの一部は、開口51d,52dに到達するまでの途中で各表面50a,50bに流出し易い。
しかし、一方で、このように各表面50a,50bに流出した潤滑油Rは、各表面50a,50b上に拡散し易いという効果がある。
In the same manner as the passage 21 in the first embodiment and the passage 41 in the second embodiment, the piston shoes 16 come into contact with the passages 51 and 52 from the openings 51c and 52c of the passages 51 and 52 in the outer peripheral portion by rotation of the swash plate 50. The lubricating oil R can be supplied in a short time to the openings 51d and 52d of the passages 51 and 52 in the portions 50A and 50B.
Note that the passages 51 and 52 that are groove-like spaces are different from the tunnel-like spaces, and part of the peripheral surfaces of the passages 51 and 52 are always open, so that the lubricating oil introduced into the passages 51 and 52 A part of R tends to flow out to the surfaces 50a and 50b in the middle of reaching the openings 51d and 52d.
However, on the other hand, there is an effect that the lubricating oil R that has flowed out to the surfaces 50a and 50b in this way easily diffuses onto the surfaces 50a and 50b.

なお、本実施形態3における斜板50においても、図3に示した開口21cと同様に、外周部分における開口51c,52cを、回転方向Mの前側に拡大してもよい。この場合、より多くの潤滑油Rを通路51,52に導入することができ、ピストンシュー16が接する部分50A,50Bに潤滑油Rをより多く供給することができる。   In the swash plate 50 according to the third embodiment, the openings 51c and 52c in the outer peripheral portion may be enlarged to the front side in the rotation direction M, similarly to the opening 21c shown in FIG. In this case, more lubricating oil R can be introduced into the passages 51 and 52, and more lubricating oil R can be supplied to the portions 50A and 50B with which the piston shoe 16 contacts.

[変形例]
図6は、図5に示した放射状に延びた通路51,52にそれぞれ相当する放射状の複数の通路61,62同士を、その中心側の端部(ピストンシュー16が接する部分60A,60Bにおける通路61,62の開口61d,62d)において円環状の通路63,64に繋いだ構成の斜板60を示す。
[Modification]
FIG. 6 shows a plurality of radial passages 61 and 62 corresponding to the radially extending passages 51 and 52 shown in FIG. 5, and their central ends (passages in the portions 60 </ b> A and 60 </ b> B with which the piston shoe 16 contacts). A swash plate 60 having a structure connected to annular passages 63 and 64 at openings 61d and 62d) of 61 and 62 is shown.

このように構成された斜板60も、本発明に係る斜板形式の気体圧縮機における斜板の実施形態となる。
そして、斜板60によると、通路61,62に導入された潤滑油Rが、ピストンシュー16が接する部分60A,60Bにおける通路61,62の開口61d,62dまで導かれ、そこから各表面60a,60bに排出されるが、一部の潤滑油Rは円環状の通路63,64に流れて、これらの通路63,64に一時的に保持される。
The swash plate 60 thus configured is also an embodiment of a swash plate in the swash plate type gas compressor according to the present invention.
Then, according to the swash plate 60, the lubricating oil R introduced into the passages 61 and 62 is guided to the openings 61d and 62d of the passages 61 and 62 in the portions 60A and 60B where the piston shoe 16 is in contact, and from there, each surface 60a, Although part of the lubricating oil R flows to the annular passages 63 and 64, it is temporarily held in these passages 63 and 64.

この通路63,64に保持された潤滑油Rは、斜板60が回転している間に、遠心力によって少しずつ通路63,64から徐々に排出されるため、斜板60の表面60a,60bに拡散される潤滑油Rの油量を調整することができる。
なお、通路63は全ての通路61を繋いだものである必要はなく、ピストンシュー16が接する部分60Aにおける通路61の開口61dの側で、油溜まりを形成するものであればよい。通路64も全ての通路62を繋いだものである必要はなく、ピストンシュー16が接する部分60Bにおける通路62の開口62dの側で、油溜まりを形成するものであればよい。
Since the lubricating oil R held in the passages 63 and 64 is gradually discharged from the passages 63 and 64 gradually by centrifugal force while the swash plate 60 is rotating, the surfaces 60a and 60b of the swash plate 60 are discharged. It is possible to adjust the amount of the lubricating oil R that is diffused.
The passage 63 does not need to be connected to all the passages 61, and may be any as long as it forms an oil reservoir on the side of the opening 61 d of the passage 61 in the portion 60 </ b> A with which the piston shoe 16 contacts. The passages 64 do not need to connect all the passages 62 as long as they form an oil reservoir on the side of the opening 62d of the passage 62 in the portion 60B where the piston shoe 16 contacts.

上述した各実施形態のコンプレッサ100は、可変容量型の気体圧縮機であるが、本発明に係る斜板形式の気体圧縮機は、可変容量型の気体圧縮機に限定されるものではなく、固定容量型の気体圧縮機であってもよい。
また、固定容量型の気体圧縮機の場合、往復動するピストンの両側で吸入、圧縮及び吐出を行う両頭型であってもよいし、往復動するピストンの片側でのみ吸入、圧縮及び吐出を行う片頭型であってもよい。
The compressor 100 of each embodiment described above is a variable capacity type gas compressor, but the swash plate type gas compressor according to the present invention is not limited to a variable capacity type gas compressor, and is fixed. It may be a capacity type gas compressor.
In the case of a fixed capacity type gas compressor, a double-headed type that performs suction, compression, and discharge on both sides of a reciprocating piston may be used, or suction, compression, and discharge are performed only on one side of a reciprocating piston. A single-headed type may be used.

9 回転軸
16 ピストンシュー
20 斜板
20A,20B ピストンシューが接する部分
20a,20b 表面
20c 外周面
20e 終端
21 通路
21a 第1通路
21b 第2通路
21c,21d,21e 開口
100 コンプレッサ
C 軸心
G 冷媒ガス
M 回転方向
R 潤滑油
θ 傾斜角度
9 Rotating shaft 16 Piston shoe 20 Swash plates 20A, 20B Parts 20a, 20b surface 20c outer peripheral surface 20e end 21 passage 21a first passage 21b second passages 21c, 21d, 21e opening 100 compressor C shaft center G refrigerant gas M Rotation direction R Lubricating oil θ Inclination angle

Claims (5)

クランク室に対して回転する回転軸の軸心に対して傾斜した姿勢で前記回転軸に固定され、前記軸心を中心とする半径方向の少なくとも外周部分が、前記クランク室に溜まった潤滑油に浸かるように配置された斜板と、
前記軸心に沿って往復動するピストンに設けられ、前記斜板の表面に接して、回転する前記斜板との間で摺動するピストンシューと、を備え、
前記斜板は、外周部分と前記表面の前記ピストンシューが接する部分とを通じさせる通路を有し、前記通路は、前記斜板の半径方向に対して、前記外周部分における開口が回転方向の前側に寄った方向に傾いている斜板形式の気体圧縮機。
At least an outer peripheral portion in a radial direction centered on the shaft center is fixed to the lubricating oil accumulated in the crank chamber in a posture inclined with respect to the shaft center of the rotation shaft rotating with respect to the crank chamber. A swashplate arranged to immerse,
A piston shoe that is provided on a piston that reciprocates along the axis, and that slides between the rotating swash plate in contact with the surface of the swash plate;
The swash plate has a passage that passes through an outer peripheral portion and a portion of the surface where the piston shoe contacts, and the passage has an opening in the outer peripheral portion on the front side in the rotational direction with respect to the radial direction of the swash plate. A swash plate type gas compressor inclined in the direction of the approach.
前記斜板の外周部分における開口の周囲部分のうち、前記回転軸の回転方向の前側の部分に、前記開口を拡大する切欠きを有する請求項1に記載の斜板形式の気体圧縮機。   2. The swash plate type gas compressor according to claim 1, wherein a notch for enlarging the opening is formed in a front portion in a rotation direction of the rotating shaft among peripheral portions of the outer peripheral portion of the swash plate. 前記通路は、前記斜板の内部にトンネル状に形成された空間である請求項1又は2に記載の斜板形式の気体圧縮機。   The swash plate type gas compressor according to claim 1, wherein the passage is a space formed in a tunnel shape inside the swash plate. 前記通路は、前記斜板の表面に溝状に形成された空間である請求項1又は2に記載の斜板形式の気体圧縮機。   The swash plate type gas compressor according to claim 1, wherein the passage is a space formed in a groove shape on a surface of the swash plate. 前記回転軸の周囲に複数設けられた、前記軸心の方向に沿って往復動するピストンを備え、
前記通路は、前記シリンダの数の1以上の倍数の数、形成されている請求項1から4のうちいずれか1項に記載の斜板形式の気体圧縮機。
A plurality of pistons provided around the rotation shaft, and reciprocating along the direction of the axis;
The swash plate type gas compressor according to any one of claims 1 to 4, wherein the passage is formed by a number that is a multiple of 1 or more of the number of the cylinders.
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