KR20080099694A - Swash plate type compressor - Google Patents

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천경상
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천경상
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Abstract

A piston structure of a swash plate type compressor is provided to enhance the reliability of the piston and efficiency of a heat exhaustion between the swash plate and the piston. The swash plate type compressor comprises a driving shaft(40), the swash plate for being installed to be inclined to the driving shaft within the designated angle, the piston(10) for changing the rotational motion of the driving shaft to the linear motion within each bore of the cylinder block, and a shoe for being contacted with the upper and lower side of the swash plate's edge. The piston comprises a head unit(12) inserted in the bore of the cylinder block and the body part in which a shoe pocket(11a) is formed. A plurality of connection supports is radially arranged between the body part and the head unit.

Description

사판식 압축기{Swash plate type compressor}Swash plate type compressor {Swash plate type compressor}

도 1은 종래에 의한 피스톤을 채용한 사판식 압축기의 개략적인 단면 구조도,1 is a schematic cross-sectional structural view of a swash plate compressor employing a piston according to the prior art,

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 피스톤을 채용한 사판식 압축기의 개략적인 단면 구조도,Figure 2 is a schematic cross-sectional structural view of a swash plate compressor employing a piston according to an embodiment of the present invention,

도 3은 도 2에서의 피스톤을 완전 구성으로 도시한 측면 구조도,3 is a side structural view showing the piston in FIG. 2 in a full configuration;

도 4는 도 3의 피스톤의 전체 사시도,4 is an overall perspective view of the piston of FIG.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 피스톤을 도시한 전체 사시도,5 is an overall perspective view showing a piston according to a second embodiment of the present invention;

도 6은 도 5에서의 피스톤을 완전 구성으로 도시한 측면 구조도, 및FIG. 6 is a side structural view showing the piston in FIG. 5 in full configuration; and

도 7은 도 6의 선 A-A에 따른 단면도.7 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of reference numerals for main parts of the drawings>

10 : 피스톤 11 : 몸체부  10: piston 11: body part

11a : 슈우 포켓 11b : 브릿지 11a: Shoo Pocket 11b: Bridge

12 : 헤드부 14 : 연결지주  12: head portion 14: connection column

16 : 오일 포켓 18 : 오일 그루브  16: oil pocket 18: oil groove

19 : 연리지주 20 : 전방 하우징  19: continuous liquor 20: front housing

30 : 후방 하우징 40 : 구동축  30: rear housing 40: drive shaft

50 : 구동 플레이트 60 : 스와시 플레이트  50: drive plate 60: swash plate

70 ; 실린더 블록  70; Cylinder block

본 발명은 자동차 공조장치용 사판식 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내측에 슈우포켓이 구비된 브릿지로 이루어지는 몸체부의 소정위치에 원주면 둘레를 따라 챔퍼가공부를 형성하여 피스톤이 실린더의 각 보어내에서 왕복운동시 실린더내벽과 마찰로 인해 발생하는 열팽창을 감소시키고 실린더 내벽과 피스톤의 파손을 방지할 수 있도록 된 피스톤을 채용한 사판식 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a swash plate compressor for an automotive air conditioner, and more particularly, to form a chamfer processing part along a circumference of a cylinder at a predetermined position of a body part formed of a bridge having a shoe pocket therein, so that a piston is used in each bore of a cylinder. The present invention relates to a swash plate compressor employing a piston to reduce thermal expansion caused by friction with the inner wall of the cylinder during reciprocation and to prevent damage to the inner wall of the cylinder and the piston.

일반적으로, 자동차 공조장치에 사용되고 있는 사판식(斜板式) 압축기는 증발기에서 저압의 상태로 배출되는 기체 상태의 냉매를 액화하기 쉬운 고압의 상태로 압축하여 응축기로 토출하는 데 사용되는 장치로, 이러한 사판식 압축기 내부에는 스와시 플레이트(Swash Plate)의 회전에 의해 왕복운동하면서 상기 압축기의 압축실내의 냉매를 압축하는 피스톤이 구비되어 있다.In general, swash plate compressors used in automotive air conditioners are apparatuses used to compress gaseous refrigerant discharged from the evaporator to a low pressure state to a high pressure state which is easy to liquefy and discharge it to a condenser. The swash plate compressor is provided with a piston for compressing the refrigerant in the compression chamber of the compressor while reciprocating by the rotation of the swash plate.

예컨대, 종래 기술에 의한 사판식 압축기(100)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 내부에 크랭크실(21)과 흡입실(30a) 및 토출실(30b)등의 밀폐공간을 형성하는 전· 후방 하우징(20, 30)과; 원주 방향으로 배열된 다수의 실린더 보어(미도시)를 가지고 상기 전·후방 하우징(20, 30)사이에 내장되는 실린더 블록(70)과; 상기 전방 하우징(20)의 중앙을 관통하여 크랭크실(21)에 삽입되고 상기 실린더 블록(70)의 중앙에 회전 가능하게 지지되는 구동축(40)과; 상기 크랭크실(21)내에서 구동축(40)의 회전에 따라 회전하도록 구동축(40)에 연결되는 구동 플레이트(50)와; 상기 구동축(40)의 둘레에 설치되고, 상기 구동 플레이트(50)와 연결되어 구동 플레이트(50)의 회전에 따라 회전하면서 상기 구동축(40)의 축방향으로 슬라이딩 이동되어 경사각이 가변되는 스와시 플레이트(60, Swash Plate)와; 상기 스와시 플레이트(60)의 둘레를 따라 구비된 슈우(62)와 결합되어 상기 스와시 플레이트(60)의 회전에 따라 상기 실린더 블록(70)의 각 보어내에서 왕복운동하는 다수의 피스톤(10)과; 상기 실린더 블록(70)과 상기 후방 하우징(30) 사이에 구비되는 밸브 유닛(미도시)과; 상기 피스톤(10)의 이송량을 조정하는 제어 밸브(90)와; 상기 구동 플레이트(50)와 상기 스와시 플레이트(60) 사이에 탄성적으로 설치되어 상기 구동 플레이트(50)의 비회전시 최소 경사각으로 상기 스와시 플레이트(60)을 지지하는 스프링(80)으로 이루어져 있다.For example, the swash plate type compressor 100 according to the prior art, as shown in Fig. 1, is formed in the front and rear to form a closed space such as the crank chamber 21, the suction chamber 30a and the discharge chamber 30b Rear housings 20 and 30; A cylinder block 70 having a plurality of cylinder bores (not shown) arranged in the circumferential direction and embedded between the front and rear housings 20 and 30; A drive shaft 40 penetrating the center of the front housing 20 and inserted into the crank chamber 21 and rotatably supported at the center of the cylinder block 70; A drive plate (50) connected to the drive shaft (40) to rotate in accordance with the rotation of the drive shaft (40) in the crank chamber (21); The swash plate is installed around the drive shaft 40 and is connected to the drive plate 50 to be rotated in accordance with the rotation of the drive plate 50 to be slid in the axial direction of the drive shaft 40 so that the inclination angle is variable. (60, Swash Plate); A plurality of pistons 10 coupled to the shoe 62 provided along the circumference of the swash plate 60 to reciprocate in each bore of the cylinder block 70 in accordance with the rotation of the swash plate 60. )and; A valve unit (not shown) provided between the cylinder block (70) and the rear housing (30); A control valve (90) for adjusting the feeding amount of the piston (10); The spring 80 is elastically installed between the driving plate 50 and the swash plate 60 to support the swash plate 60 at a minimum inclination angle when the driving plate 50 is not rotated. have.

상기한 종래의 사판식 압축기(100)는, 엔진의 동력에 의해 상기 구동축(40)이 회전하면 상기 구동 플레이트(50) 및 상기 구동 플레이트(50)에 연결된 상기 스와시 플레이트(60)이 회전함으로써 상기 다수의 피스톤(10)이 상기 스와시 플레이트(60)의 경사각과 비례하여 상기 각 보어내에서 왕복운동을 하게 되는데, 상기 피스톤(10)이 상기 크랭크실(21) 측으로 후진하여 이동하는 동안에 상기 흡입실(30a)의 냉매가 상기 다수의 보어 내부로 유입되고, 상기 피스톤(10)이 전진하는 동안에 상기 각 보어에 유입된 냉매는 압축되어 높은 압력으로 상기 토출실(30b)로 토출된 후 냉매 유로를 통하여 응축기로 배출되는 구조로 되어 있다.In the conventional swash plate compressor 100, when the drive shaft 40 rotates by the power of an engine, the swash plate 60 connected to the drive plate 50 and the drive plate 50 rotates. The plurality of pistons 10 are reciprocated in the respective bore in proportion to the inclination angle of the swash plate 60, while the piston 10 is moved backwards to the crank chamber 21 side The refrigerant in the suction chamber 30a flows into the plurality of bores, and the refrigerant introduced into each bore while the piston 10 moves forward is compressed and discharged into the discharge chamber 30b at a high pressure. It is structured to be discharged to the condenser through the flow path.

이러한 종래 기술에 따른 사판식 압축기(100)에 있어서, 피스톤(10)의 구조는, 도 1에 도시된 바와 같이, 내측에 피스톤과 스와시 플레이트를 연결하는 슈우가 안착되는 슈우 포켓(11a, Shoe Pocket)이 구비된 브릿지(11b) 및 상기 브릿지(11b)의 일측에 길이 방향으로 길게 구비된 제1 연장부로 이루어지는 몸체부(11)와, 상기 몸체부(11)의 제1 연장부와 접합될 수 있도록 일측에 길이방향으로 제2 연장부(12a)가 구비된 헤드부(12)로 이루어지는데, 상기 몸체부(11)와 상기 헤드부(12)는 각각 다른 형상과 두께로 형성되는 것이 일반적이다.In the swash plate compressor 100 according to the prior art, the structure of the piston 10, as shown in Fig. 1, Shoe pockets 11a, Shoe on which a shoe connecting the piston and the swash plate is seated inside. A body portion 11 including a bridge 11b having a pocket) and a first extension portion extending in a longitudinal direction on one side of the bridge 11b and a first extension portion of the body portion 11. It consists of a head portion 12 is provided with a second extension portion 12a in the longitudinal direction to one side, the body portion 11 and the head portion 12 is generally formed in a different shape and thickness, respectively to be.

상기한 바와 같은 구조의 중공형 피스톤(10)은, 일반적으로 상기 몸체부(11)와 상기 헤드부(12)를 각각 별개로 성형한 후, 이들을 기계 가공하여 가결합한 후에 상기 몸체부(11)와 상기 헤드부(12)의 용접부(S)를 전자빔 용접이나 마찰용접 등을 통해 제작하고 있다.In general, the hollow piston 10 having the structure as described above is generally formed separately from the body portion 11 and the head portion 12, and then machined and temporarily coupled to the body portion 11, respectively. And the welded portion S of the head portion 12 are produced by electron beam welding, friction welding, or the like.

상기한 구조를 갖는 중공형 피스톤(10)은, 상기 몸체부(11)와 상기 헤드부(12)의 각각 다른 형상과 두께로 인하여 피스톤(10)이 상기 실린더 블록(70)의 각 보어 내에서 왕복운동시 실린더 내벽(22)과의 마찰로 인해 발생하는 발생열과 냉매의 열에 의한 열팽창율에 의해 두께가 두꺼운 몸체부(11)가 팽창하여 실린더 내벽과 간섭을 일으키고 심한 경우 상기 실린더 내벽을 파손시키거나, 상기 피스톤(10)이 실린더 블록(70)내에서 록킹(Locking)되는 단점을 내포하고 있는 등 설계의 유연성이 부족하다는 문제점을 가지고 있다.The hollow piston 10 having the above-described structure has a piston 10 in each bore of the cylinder block 70 due to the different shape and thickness of the body portion 11 and the head portion 12. Due to the heat generated by friction with the inner wall 22 of the cylinder during the reciprocating motion and the thermal expansion rate due to the heat of the refrigerant, the thick body portion 11 expands to cause interference with the inner wall of the cylinder, and in severe cases, the inner wall of the cylinder is damaged. Alternatively, the piston 10 has a problem in that it lacks the flexibility of the design, including the disadvantage that the piston (Locking) in the cylinder block (70).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 창안된 것으로서, 중공형 피스톤 이 아닌, 별개의 4방향 연결지주를 방사상 배치하여, 피스톤(10)이 상기 실린더 블록(70)의 각 보어 내에서 왕복운동시 실린더 내벽(22)과의 마찰로 인해 발생하는 발생열을 극력 규제함으로써, 몸체부(11)와 헤드부(12)의 사이에서의 열소진 효율을 높임으로써, 피스톤의 신뢰성 향상을 도모할 수 있도록 한 사판식 압축기의 피스톤 구조를 제공함에 그 주된 목적이 있다.The present invention was devised in view of the above problems, and radially arranges a separate four-way connecting column instead of a hollow piston, so that the piston 10 reciprocates in each bore of the cylinder block 70. By regulating the heat generated by friction with the inner wall 22 of the cylinder as much as possible, it is possible to improve the reliability of the piston by increasing the efficiency of heat exhaustion between the body portion 11 and the head portion 12. Its main purpose is to provide a piston structure for a swash plate compressor.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, The present invention for achieving the above object,

구동축과, 상기 구동축에 대해 소정 각도로 경사지게 설치된 스와시 플레이트와, 일축에 상기 스와시 플레이트의 가장자리가 삽입되는 슈우 포켓이 형성되어 있어서 상기 구동축의 회전 운동을 실린더 블록의 각 보어 내에서의 직선 운동으로 변환시키는 피스톤과, 상기 스와시 플레이트의 가장자리 상하면에 슬라이딩 가능하게 접촉되며 상기 피스톤의 슈우 포켓 양측면에 각각 설치되는 슈우를 구비한 압축기에 있어서,A drive shaft, a swash plate provided to be inclined at a predetermined angle with respect to the drive shaft, and a shoe pocket on which one edge of the swash plate is inserted are formed on one axis so that the rotational movement of the drive shaft is linear in each bore of the cylinder block. In the compressor having a piston for converting to the upper and lower edges of the swash plate slidably contacted, and the shoe is provided on each side of the shoe pocket of the piston,

상기 피스톤은, 상기 슈우 포켓이 형성된 몸체부와 상기 실린더 블록의 보어 내에 삽입되는 헤드부를 구비하고,The piston has a body portion in which the shoe pocket is formed and a head portion inserted into the bore of the cylinder block,

상기 몸체부와 헤드부 사이에는 다수의 연결지주가 방사상 배치되어 확대 중공부로서 구성되는 것을 특징으로 한다.Between the body portion and the head portion is characterized in that a plurality of connecting column is arranged radially and configured as an enlarged hollow portion.

또한, 상기 피스톤의 헤드부의 외주면에는 오일 홈이 다수개 오목형성 구성됨이 바람직하며, 이 오일 홈이 모인 연속상의 오목 그루브로 형성해도 좋다.Further, it is preferable that a plurality of oil grooves are formed in the outer circumferential surface of the head portion of the piston, and the oil grooves may be formed in a continuous concave groove.

또, 상기 몸체부의 브릿지 외주부에는 오일 포켓이 연속적으로 오목 형성 구 성됨이 바람직하다.In addition, it is preferable that the oil pocket is continuously formed in the bridge outer peripheral portion of the body portion.

또한, 상기 연결지주와 반경방향으로 마주하는 연결지주가 각각 연리지주를 매개로 크로스 연결 구성됨이 바람직하다.In addition, it is preferable that the connecting column facing the connecting column in the radial direction is configured to be cross-connected via the connecting column, respectively.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사판식 압축기를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a swash plate compressor according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 피스톤을 채용한 사판식 압축기의 개략적인 단면 구조도이고, 도 3은 도 2에서의 피스톤을 완전 구성으로 도시한 측면 구조도이며, 도 4는 도 3의 피스톤의 전체 사시도이고, 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 피스톤을 도시한 전체 사시도이고, 도 6은 도 5에서의 피스톤을 완전 구성으로 도시한 측면 구조도이며, 도 7은 도 6의 선 A-A에 따른 단면도이다.Figure 2 is a schematic cross-sectional structural view of a swash plate compressor employing a piston according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a side structural view showing the piston in Figure 2 in full configuration, Figure 4 is a piston of Figure 3 5 is an overall perspective view showing a piston according to a second embodiment of the present invention, Figure 6 is a side structural view showing the piston in Figure 5 in full configuration, Figure 7 is a line of FIG. A cross section according to AA.

도면에 예시된 바와 같이, 사판식 압축기는, 내부에 크랭크실(21)과 흡입실(30a) 및 토출실(30b)등의 밀폐공간을 형성하는 전방 및 후방 하우징(20, 30)과, 원주 방향으로 배열된 다수의 실린더 보어를 가지고 상기 전·후방 하우징(20, 30)사이에 내장되는 실린더 블록(70)과, 상기 전방 하우징(20)의 중앙을 관통하여 크랭크실(21)에 삽입되고 상기 실린더 블록(70)의 중앙에 회전 가능하게 지지되는 구동축(40)과, 상기 크랭크실(21)내에서 구동축(40)의 회전에 따라 회전하도록 구동축(40)에 연결되는 구동 플레이트(50)와, 상기 구동축(40)의 둘레에 설치되고, 상기 구동 플레이트(50)와 연결되어 구동 플레이트(50)의 회전에 따라 회전하면서 상기 구동축(40)의 축방향으로 슬라이딩 이동되어 경사각이 가변되는 스와시 플레이트(60)와, 상기 스와시 플레이트(60)의 둘레를 따라 구비된 슈우(62)와 결합되어 상기 스와시 플레이트(60)의 회전에 따라 상기 실린더 블록(70)의 각 보어내에서 왕복운동하는 다수의 피스톤(10)과, 상기 실린더 블록(70)과 상기 후방 하우징(30) 사이에 구비되는 밸브 유닛(미도시)과; 상기 피스톤(10)의 이송량을 조정하는 제어 밸브(90)와; 상기 구동 플레이트(50)와 상기 스와시 플레이트(60) 사이에 탄성적으로 설치되어 상기 구동 플레이트(50)의 비회전시 최소 경사각으로 상기 스와시 플레이트(60)을 지지하는 스프링(80)으로 이루어져 있다.As illustrated in the drawing, the swash plate type compressor includes a front and rear housings 20 and 30 that form a closed space such as a crank chamber 21, a suction chamber 30a, and a discharge chamber 30b, and a circumference. A cylinder block 70 having a plurality of cylinder bores arranged in the direction and embedded between the front and rear housings 20 and 30 and inserted into the crank chamber 21 through the center of the front housing 20; A drive shaft 40 rotatably supported at the center of the cylinder block 70 and a drive plate 50 connected to the drive shaft 40 to rotate in accordance with the rotation of the drive shaft 40 in the crank chamber 21. And a swath installed around the drive shaft 40 and connected to the drive plate 50 to rotate in accordance with the rotation of the drive plate 50 to slide in the axial direction of the drive shaft 40 so that the inclination angle is variable. Along the circumference of the sea plate 60 and the swash plate 60 And a plurality of pistons 10 coupled to the shoe 62 provided to reciprocate in each bore of the cylinder block 70 according to the rotation of the swash plate 60, and the cylinder block 70; A valve unit (not shown) provided between the rear housings 30; A control valve (90) for adjusting the feeding amount of the piston (10); The spring 80 is elastically installed between the driving plate 50 and the swash plate 60 to support the swash plate 60 at a minimum inclination angle when the driving plate 50 is not rotated. have.

또, 상기 피스톤(10)은, 상기 슈우 포켓(11a)이 형성된 몸체부(11)와 상기 실린더 블록(70)의 보어 내에 삽입되는 헤드부(12)로 이루어져 있으며, 상기 몸체부(11)와 헤드부(12) 사이에는 다수의 연결지주(14)가 방사상 배치되어 발열 확대를 위한 확대 중공부로서 구성되어 있다.In addition, the piston 10, the body portion 11 is formed with the shoe pocket (11a) and the head portion 12 is inserted into the bore of the cylinder block 70, the body portion 11 and A plurality of connecting columns 14 are radially disposed between the head portions 12 to constitute an enlarged hollow portion for expanding heat generation.

또한, 상기 피스톤(10)의 헤드부(12)의 외주면에는, 도 3에 도시된 바와 같이 오일 홈(18)이 불연속상으로 오목형성되어 있다.In addition, on the outer circumferential surface of the head portion 12 of the piston 10, as shown in Fig. 3, the oil groove 18 is recessed in a discontinuous shape.

또, 상기 몸체부(11)의 브릿지 외주부에는 오일 포켓(16)이 연속적으로 오목 형성되어 있다.In addition, the oil pocket 16 is continuously recessed in the bridge outer peripheral portion of the body portion 11.

또한, 상기 연결지주(14)와 반경방향으로 마주하는 연결지주(14)가 각각 연리지주(19)를 매개로 크로스 연결되어 있다.In addition, the connecting column 14 which faces the connecting column 14 in the radial direction is cross-connected via the connecting column 19, respectively.

한편, 또한, 상기 피스톤(10)의 헤드부(12)의 외주면에 오목 형성된 형태는 도 3에 도시된 바와 같이 오일 홈(18)이 불연속상으로 형성되어도 좋으나, 오일 홈(18)이 모여 연속상의 오일 그루브로 구성되어도 좋다.On the other hand, the concave shape on the outer circumferential surface of the head portion 12 of the piston 10, as shown in Figure 3, the oil groove 18 may be formed in a discontinuous phase, the oil groove 18 is gathered continuously It may consist of an oil groove of a phase.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명의 작동을 설명한다.The operation of the present invention configured as described above will be described.

먼저, 상기한 스와시 플레이트와 슈우의 슬라이딩부에 있어서는 스와시 플레이트의 평탄한 경사면에 대해서 슈우의 평탄한 슬라이딩면이 전면에 걸쳐서 밀착하고 있기 때문에 또한, 스와시 플레이트실내로 송입된 냉매가스가 스와시 플레이트의 요동에 의해 월심방향으로 비산되는 관계상, 윤활유가 부족해지기 쉽고, 동슬라이딩부가 늘어붙는 문제가 발생하기 쉬어 지는데, 본원에서는 구동축에 고착된 스와시 플레이트와 그 구동축에 평행하게 설치된 복수의 실린더내에 각각 직동가능하게 끼워진 피스톤(10)에 4방의 연결지주(14)를 매개로 피스톤(10)과 실린더 블록(70)의 보어 즉, 슬라이딩면에서 상기한 보어 내의 유효사면과 슬라이딩 접촉하는 면을 저감하면서도 헤드부(12)와 몸체부(11)의 연결강도를 확고히 확보하는 오목 구면으로서의 연결지주(14)를 창안하고 있는 것이다.First, in the sliding part of the swash plate and the shoe, since the flat sliding surface of the shoe is in close contact with the entire inclined surface of the swash plate over the entire surface, the refrigerant gas fed into the swash plate chamber is further flushed with the swash plate. Due to the scattering in the direction of the center of gravity due to the fluctuation of the lubricating oil, the lubricating oil tends to be insufficient and the problem of the copper sliding part sticking easily occurs.In this application, a swash plate fixed to the drive shaft and a plurality of cylinders installed parallel to the drive shaft are used. Reducing the bore of the piston 10 and the cylinder block 70, that is, the sliding surface and the effective slope in the above-described bore from the sliding surface, via the four connecting pillars 14 to the piston 10 fitted to be movable directly, respectively. The connection column as a concave spherical surface to secure the connection strength of the head portion 12 and the body portion 11 14) is invented.

또한, 실린더 블록(70)의 보어 내를 직선 왕복운동하는 피스톤(10)의 브릿지 배면부에 오일 포켓(16)을 형성함과 동시에, 피스톤(10)의 헤드부(12) 외주부에 오일 그루브(18)를 형성하여, 피스톤(10)의 초기 운동시 윤활이 원활히 이루어지도록 하는 것이다.In addition, the oil pocket 16 is formed in the bridge rear surface of the piston 10 which linearly reciprocates in the bore of the cylinder block 70, and the oil groove 18 is formed at the outer circumference of the head portion 12 of the piston 10. ) To smoothly lubricate the initial movement of the piston (10).

이는 스와시 플레이트식 압축기의 실린더 보어 내를 직선 왕복운동하면서 냉매를 압축하는 스와시 플레이트식 압축기에 사용되는 피스톤(10)으로 그 양단에 형성된 원통형상의 헤드부(12)와, 상기 헤드부(12)와 몸체부(11)를 연결하는 연결지주(14)로 형성된 압축기용 피스톤(10)를 제공함에 있어서, 압축기의 실린더 블록(70)의 보어와 피스톤(10)의 헤드부(12)와의 마찰을 극력 저감하기 위한 피스톤(10)의 구조가 개량된 압축기에 관하여 개시한다.It is a piston (10) used in a swash plate type compressor for compressing refrigerant while linearly reciprocating in a cylinder bore of a swash plate type compressor, and a cylindrical head portion (12) formed at both ends thereof, and the head portion (12). In providing the piston 10 for the compressor formed by the connecting column 14 connecting the body 11 and the body 11, friction between the bore of the cylinder block 70 of the compressor and the head 12 of the piston 10. Disclosed is a compressor having an improved structure of a piston (10) for reducing the maximum force.

이와 같은 압축기는 간단한 구성 변경으로 스와시 플레이트와 슈우의 윤활 작용을 원활하게 함으로써, 상기 회전 부품들이 열에 의해 고착되는 것을 방지할 수 있으며 나아가서는 압축기의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.Such a compressor can smoothly lubricate the swash plate and the shoe with a simple configuration change, thereby preventing the rotating parts from being fixed by heat and further improving the reliability of the compressor.

이와 같은 구성에 의해, 상기 피스톤(10)의 브릿지 후면의 오일 포켓(16)은 피스톤(10)의 외주와 실린더 블록(70) 보어 내주 사이에 개도형으로 단일개 또는 2이상 다수개 형성되도록 병렬 배열되어도 좋다.By such a configuration, the oil pocket 16 at the rear of the bridge of the piston 10 is parallel to form a single or two or more in the open direction between the outer circumference of the piston 10 and the inner circumference of the cylinder block 70 bore. It may be arranged.

상기 피스톤(10)의 오일 그루브(18)는 폐도형으로 단일개 또는 2이상 다수개 형성되어도 좋다.The oil grooves 18 of the piston 10 may be formed in a single or two or more in a closed shape.

본원에서는, 무엇보다도 자동차용 공기 조화 장치에 사용되는 압축기는 증발기 내에서 기화된 열교환 매체를 흡입하고, 상기 흡입된 열교환 매체를 압축하고, 상기 압축된 열교환 매체를 펌핑하여 연속적으로 냉매가 순환될 수 있도록 작동하는 장치로서, 구동 방식에 따라 스와시 플레이트 타입(swash plate type), 스크롤 타입(s100roll type), 로터리 타입(rotary type), 바블 플레이트 타입(wobble plate type) 등 여러 종류의 것이 있으나, 특히 스와시 플레이트 타입의 피스톤(10)을 위주로 설명하였다.In the present application, the compressor used in the automotive air conditioner above all can suck the vaporized heat exchange medium in the evaporator, compress the sucked heat exchange medium, and pump the compressed heat exchange medium to continuously circulate the refrigerant. As a device that operates so as to operate, there are various types such as a swash plate type, a scroll type, a s100roll type, a rotary type, and a wobble plate type depending on the driving method. The piston 10 of the swash plate type was mainly described.

상기와 같은 작용 효과를 가진 압축기는 윤활에 필요한 소정량의 윤활유가 항시 오일 포켓(16)과 오일 그루브(18), 그리고 연결지주(14) 사이의 중공부에 일정량 저장 함유되어 있으므로, 압축기의 원활한 초기 작동이 가능해지는 등의 매우 뛰어난 효과가 있는 것이다.In the compressor having the above-described effects, a predetermined amount of lubricating oil necessary for lubrication is always contained in a hollow portion between the oil pocket 16, the oil groove 18, and the connecting column 14. There is a very good effect, such as enabling the initial operation.

이상에서 살펴본 바와같이 본원 발명의 사판식 압축기에 의하면, 초기 작동시, 별개의 4방향 연결지주(14)를 방사상 배치하여, 피스톤(10)이 상기 실린더 블록(70)의 각 보어 내에서 왕복운동시 실린더 내벽(22)과의 마찰로 인해 발생하는 발생열을 극력 규제함으로써, 몸체부(11)(11)와 헤드부(12)의 사이에서의 열소진 효율을 높임으로써, 피스톤(10)의 신뢰성 향상을 도모할 수 있게 되는 등의 매우 뛰어난 효과가 있는 것이다.As described above, according to the swash plate compressor of the present invention, in the initial operation, a separate four-way connecting column 14 is radially disposed so that the piston 10 reciprocates in each bore of the cylinder block 70. By regulating the heat generated by friction with the inner cylinder wall 22 at the time of maximum, the piston 10 reliability is improved by increasing the heat exhaustion efficiency between the body parts 11 and 11 and the head part 12. There is an excellent effect such as being able to improve.

본 고안은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible.

Claims (5)

구동축과, 상기 구동축에 대해 소정 각도로 경사지게 설치된 스와시 플레이트와, 일축에 상기 스와시 플레이트의 가장자리가 삽입되는 슈우 포켓이 형성되어 있어서 상기 구동축의 회전 운동을 실린더 블록의 각 보어 내에서의 직선 운동으로 변환시키는 피스톤과, 상기 스와시 플레이트의 가장자리 상하면에 슬라이딩 가능하게 접촉되며 상기 피스톤의 슈우 포켓 양측면에 각각 설치되는 슈우를 구비한 압축기에 있어서,A drive shaft, a swash plate provided to be inclined at a predetermined angle with respect to the drive shaft, and a shoe pocket on which one edge of the swash plate is inserted are formed on one axis so that the rotational movement of the drive shaft is linear in each bore of the cylinder block. In the compressor having a piston for converting to the upper and lower edges of the swash plate slidably contacted, and the shoe is provided on each side of the shoe pocket of the piston, 상기 피스톤은, 상기 슈우 포켓이 형성된 몸체부와 상기 실린더 블록의 보어 내에 삽입되는 헤드부를 구비하고,The piston has a body portion in which the shoe pocket is formed and a head portion inserted into the bore of the cylinder block, 상기 몸체부와 헤드부 사이에는 다수의 연결지주가 방사상 배치되어 확대 중공부로서 구성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.A swash plate compressor, characterized in that a plurality of connecting column is disposed radially disposed between the body portion and the head portion as an enlarged hollow portion. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 피스톤의 헤드부의 외주면에는 오일 홈이 불연속상으로 오목형성된 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.The swash plate compressor of the head portion of the piston is characterized in that the oil groove is formed concave discontinuously. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 몸체부의 브릿지 외주부에는 오일 포켓이 연속적으로 오목 형성된 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.The swash plate compressor, characterized in that the oil pocket is continuously concave formed in the outer peripheral portion of the bridge of the body portion. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연결지주와 반경방향으로 마주하는 연결지주가 각각 연리지주를 매개로 크로스 연결된 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.The swash plate compressor, characterized in that the connecting column facing the connecting column in the radial direction are connected to each other via a continuous column. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 피스톤의 헤드부의 외주면에는 오일 홈이 연속상으로 오목형성된 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.The swash plate compressor, characterized in that the oil groove is continuously concave in the outer peripheral surface of the head of the piston.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101401058B1 (en) * 2014-01-15 2014-05-29 김종수 The swash plate of swash plate compressor automotive air conditioners

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