JP2016539809A5 - - Google Patents

Description

外力、例えば圧延荷重が、軸受部に加えられると、まず、回転するロールネックが、軸受ブッシュに対して偏心して外力方向とは反対の半径方向に移動する。その場合、これにより生じる、ロールネックと軸受ブッシュの間のリング間隙は、一方の側では最小の横断面を備え、ちょうど反対側では最大の横断面を備える。動圧ポケットを介して軸受間隙に供給される油は、ロールネックの回転する表面の拘束条件によって最狭の横断面の領域へ搬送される。間隙の横断面が最狭の箇所にまで絶えず小さくなるので、油は、軸受のサイドに向かって押し出される。しかしながらまたこの場合、同時に、油膜内の圧力も上昇し、これにより、軸受は、大きい外力を支持する状況にある。軸受両側に向かって押し出される油は、通常は軸受のサイドフローと呼ばれる。

更に、好ましくは、絞り要素が、半径方向に噛合い係合式で封止的に当接面でもってロールネックに当接するように配置されている。これにより、有利には、リング間隙からの潤滑剤流が中断され、潤滑剤の圧力上昇が遮断角度領域内で得られる。

別の好ましい実施例によれば、軸受ブッシュ又はチョックの端面の少なくとも一方に、リング溝が形成され、絞り要素の少なくとも一方が、チョックの側のその背面に、リング溝に係合するためにフランジを備える。これにより、有利には、ボルト継手、クランプ継手もしくは差込み継手を介して簡単な取付けを提供することができ、この継手は、絞り要素のために最適な支承及び固定を保証する。これにより、絞り要素の交換は、簡素化される。取付けもしくは取外しのための専用工具は、必要ない。従来技術で公知のシールに対して、本発明による絞り要素のための取付け時間及び取付け労力は、低減される。

第２の実施例によれば、第１又は第２の絞り要素又は両絞り要素７０，７１は、リング間隙内の潤滑剤３１のための遮断角度領域５２，α及び貫流角度領域７４，βを有する絞りリングとして形成されている。この場合、貫流角度領域７４，βは、例えば絞りリング内の開口７２によって形成されている。貫流角度領域は、図５に詳細に図示されているように、遮断角度領域に隣接して、３６０°マイナス遮断角度領域の角度領域にわたって延在する。

示した圧延方向Ｗに圧延材１２を通す際に、例えば上のバックアップロール１０は、時計回り方向とは逆に回転し、荷重作用点１３において圧延荷重Ｆ_Ｗで図示してないワークロールを押す。図示してない下のバックアップロールは、時計回り方向に回転し、荷重作用点１３において圧延荷重Ｆ_Ｗで図示してないワークロールを介して圧延材１２を相応に下から押す。図３に図示したように、圧延荷重Ｆ_Ｗは、ロールネック２０を介して、チョック６０内のロールネック軸受部に導入される。ロール１０が、両端においてロールネック２０を介して支承されている場合、それぞれのロールネック軸受部もしくはそれぞれのチョック内のロールネックにおける有効力は、１／２Ｆ_Ｗである。

図４の概略図は、基本的に図３の図に一致する。補足的に、図４には、−圧延材の平面に対して垂直に位置するロール１０の中心軸Ｙに対して−支持荷重点Ａのためのφ＝±２５°の角度領域が示されている。支持荷重点Ａにおいて、荷重作用時に、ロールネック２０とチョック６０の間に最狭の間隙ｈ_ｍｉｎが生じる。支持荷重点Ａの実際の位置は、特に圧延材Ｗの厚さ、強度及び圧延速度に依存する。支持荷重点Ａは、荷重作用時に自動的に調整される。

Claims (1)

1. 軸受ブッシュ（４０）又はチョック（６０）の端面の少なくとも一方に、リング溝（１６）が形成されていること、及び、絞り要素（７０，７１）の少なくとも一方が、チョックの側のその背面に、リング溝に係合するためにフランジ（７６）を備えること、を特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載のロールアッセンブリ（１００）。