JP2016527137A - 車両座席を調節するための方法及び車両座席を調節するためのシステム - Google Patents

Abstract

車両のユーザのための、特に、自動車用の車両座席を調節するための方法及びシステムが提案される。ここで、車両座席は少なくとも１つの調節方向に従って電気的に調節されるように構成され、車両座席及び／又は車両は制御装置を備え、制御装置はユーザのために車両座席を調節することに関する情報を無線で受信するための少なくとも１つのアンテナ装置を割り当てられる。車両座席を調節するための方法は、以下の方法ステップを含む。第１の方法ステップでは、車両座席は、通信装置を割り当てられ、第２の方法ステップでは、通信装置に情報が入力されるか、又は通信装置の記憶装置に情報が記憶され、第２の方法ステップに続く第３の方法ステップでは、無線伝送により通信装置から車両座席又は車両の制御装置に無線で情報が送信され、第３の方法ステップに続く第４の方法ステップにおいて、車両座席は電気的に調節される。

Description

本発明は、特に、自動車の車両座席を調節するための方法及び車両座席を調節するためのシステムに関する。

車両座席、特に、自動車座席を調節するための方法は一般に知られている。従って、例えば、車両のユーザが車両座席を調節するように車両座席を機械的に調節するための電気駆動を設けることが知られている。

このタイプの車両座席は、典型的には、少なくとも１つの調節方向に従って、好ましくは、複数の調節方向に従って、その機構に関して、言い換えれば、典型的には、電気モータ又は他のアクチュエータによって電気式で調節できるように設けられる。

従って、例えば、車両座席の座席長手方向位置を調節するための、及び／又は車両座席の座席高さを調節するための、及び／又は車両座席の座席傾斜（言い換えれば、座面の傾斜）を調節するための、及び／又は車両座席の背もたれ傾斜を調節するための、及び／又は車両座席の頭部支持の高さ位置を調節するための、及び／又は車両座席の頭部支持の長手方向位置を調節するための、及び／又は車両座席の座席長さ（言い換えれば、座面の支持面の長さ）を調節するための複数の調節方向を有する車両座席が知られている。

通常、このタイプの車両座席は、一般に調節方向ごとに二重調節機能が用いられるように、２つの反対の調節方向に沿って、言い換えれば、例えば、車両座席の座席長手方向位置を（例えば、中心に置かれた座席長手方向位置に対して）更に前方の（又はより前方に配置される）座席長手方向位置に調節することによって調節でき、且つ（例えば、中心に置かれた座席長手方向位置に対して）より後方である（又は更に後方に配置される）座席長手方向位置に調節できる。

正確には、このような多重調節機能は、車両座席の座席位置を正確にユーザが望む位置に調節すること又はユーザの要求に最良に適合するための適切なやり方で車両座席の座席位置を調節することは複雑な手順であること、又は（典型的には、車両に設けられる、言い換えれば、一般には車内に配置される作動装置によって）座席調節機構を使用することは困難であり、及び／又はこの座席調節機構を使用することが分かりにくいか又はユーザが分かりにくいと感じる又は困難に見えることによって妨げられる。こうしたことは、多くの場合、ユーザが車両座席の座席位置を変更せず、ユーザの要求に適合するように最適ではない又は最良に調節されない車両座席の座席位置を使用し続けることを意味する。これは、特に、快適性の観点から車両座席のユーザの運転体験にとって不都合である。

従って、車両座席を調節するための方法及び車両座席を調節するためのシステムを提供することが本発明の目的である。このシステム及び方法は、特に単純で、快適であり且つあまり分かりにくくなく若しくは難しくないやり方で、又はあまり分かりにくいと感じず、設けるのが相対的に単純で且つ費用効果が高いやり方で、車両座席の正確な又は最適な又は最も快適な座席位置を達成することを可能にする。

この目的は、車両のユーザ用の、特に、自動車用の車両座席を調節するための方法によって達成される。ここで、車両座席は、少なくとも１つの調節方向に従って電気式で調節を行うように構成される。ここで、車両座席及び／又は車両は制御装置を備え、この制御装置は、ユーザのために車両座席を調節することに関する情報を無線で受信するための少なくとも１つのアンテナ装置を割り当てられる。車両座席を設定するための方法は、以下の方法ステップを含む。

第１の方法ステップでは、車両座席は、通信装置を割り当てられる。

第２の方法ステップでは、通信装置に情報が入力されるか、又は通信装置の記憶装置に情報が記憶される。

第２の方法ステップに続く第３のステップでは、無線式の無線伝送により又は有線接続の伝送手段により、通信装置から車両座席又は車両の制御装置に情報が送信される。

第３の方法ステップに続く第４の方法ステップにおいて、車両座席は電気式で調節される。

結果として、特に単純なやり方で、即ち、特に、男性ユーザに関する単一の情報のみを入力することにより（或いは、勿論、代替的に、女性ユーザにも関する。本発明の文脈では、男性ユーザに関する文法用語が使用される。しかしながら、これは女性ユーザを除外するものと解釈されるべきではない）、又は単一の情報並びにユーザに関する他の情報を入力することにより、ユーザが車両座席を調節できるように可能な限り最適な座席調節を達成することが可能になる。

通信装置を車両座席に割り当てる手続きは、例えば、一方における通信装置と他方における車両座席又は車両の制御装置との間の無線伝送を行うためのＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）無線接続技術を使用する場合、所謂「ペアリング」等のペアリングステップ（言い換えれば、２つのＢｌｕｅｔｏｏｔｈ装置を最初に接続する処理）である。一方における通信装置と他方における車両又は車両の制御装置との間の無線伝送を行うためのＢｌｕｅｔｏｏｔｈ無線通信技術を使用することの代案は、ＷＬＡＮ無線通信技術（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）又は他の無線伝送技術又は無線伝送標準を使用することを含む。

通信装置から車両座席又は車両の制御装置に情報を送信するための無線技術を使用する代わりに、情報は、有線でも、即ち、特に、例えば、車両の中央コンソール内又は上で車両に配置される入力装置により送信され得る。この場合、このタイプの入力装置は、通信装置の代替的な実施形態として、本発明の範囲内で、特に、本発明による方法又は本発明によるシステムの範囲内で使用される。

通信装置は双方向装置である。言い換えれば、この装置は、例えば、座席のパーソナライズを更に処理するために座席位置等の情報も受信する。

本発明の有利な実施形態及び発展が、従属請求項及び図面を参照する記載から明らかである。

本発明によれば、特に、第４の方法ステップで行われる車両座席の電気的調節が、緊急停止機能によって停止され又は少なくとも一時的に中止され又は中断され得るように提供される。結果として、（潜在的に子供により）起こり得る動作エラーに関する安全性のレベルが改善される。

本発明によれば、第１の方法ステップの時間的に後で第２の方法ステップが行われることが特に好ましく、この第２の方法ステップは、特に、通信装置に情報を入力することを含む。

第１の方法ステップの時間的に後で第２の方法ステップを行うことの結果として、特に、通信装置を車両座席に割り当てた後で通信装置に情報が入力される。

本発明の代替的な実施形態によれば、同様に、第２の方法ステップが第１の方法ステップの時間的に前に行われることも本発明によれば可能であり且つ好ましく、この第２の方法ステップは、特に、通信装置の記憶装置に情報を記憶することを含む。

結果として、特に、通信装置を車両座席に割り当てるよりも時間的に前に通信装置に情報を記憶することが可能になる。特に、例えば、車両キー又は電子車両キーとして具現化される通信装置に情報を恒久的に記憶することによって、情報を通信装置の記憶装置に恒久的に保存することもできる。しかしながら、本発明によれば、通信装置に情報を入力する場合に、情報を入力すること（言い換えれば、第２の方法ステップ）が第１の方法ステップ、言い換えれば、車両座席に通信装置を割り当てることよりも時間的に前に起こることも同様に可能である。

本発明によれば、ユーザのために車両座席を調節することに関する情報が、ユーザの身体サイズに関する又はユーザの身体比率に関する又はユーザの好みの座席位置タイプに関する情報であることが特に好ましい。特に、この情報は、ユーザの身体サイズ又はユーザの胴体の長さ又は好みの快適位置又は好みのスポーツポジションに対応する。本発明の範囲内で、（一般的には、平坦な）座席表面に直立して着座しているユーザの場合に、ユーザの「胴体の長さ」は、座席表面からユーザの頭部の上端までの測定値を意味することが理解される。更に、その代替として、本発明によれば、ユーザが、所謂、着座した小人又は着座した巨人又は通常の着座した人であるかどうかに関する情報を使用することも可能である。「着座した巨人」は、典型的には、人物が相対的に大きな（又は長い）上半身（頭部から腰）及び相対的に小さな（又は短い）脚を有する状況として理解される。一方で、「着座した小人」は、人物が相対的に小さな（又は短い）上半身及び相対的に大きな（又は長い）脚を有する状況として理解される。更に、本発明の範囲内で、用語「好ましい座席位置タイプ」は、ユーザが好む傾向がある位置として理解される。それは、より直立して及び／又は低い座席位置（スポーツポジション）又はあまり直立でなく及び／又は高い座席位置（快適位置）と想定される。

結果として、ユーザに関して特に容易にアクセス可能で且つ特に一般に相対的に確実に知られている情報を有利に使用することが可能である。身体サイズ又はユーザの身体サイズに関する情報を使用することに代えて、ユーザの重量及び／又はユーザの性別及び／又はユーザの年齢を使用することが可能である。

本発明によれば、特に、ユーザの身体サイズに関する又はユーザの身体比率に関する又は好みの座席位置タイプに関する情報が、ユーザのために車両座席を調節することに関する及び通信装置によって車両座席又は車両の制御装置に転送される唯一のユーザ固有の情報であることが好ましい。

結果として、通信装置によって光学的にユーザを記録する必要がないことが特に有利なやり方で可能になる。特に、ユーザの写真（又は、ユーザの複数の写真）が要求されない。

更に、本発明によれば、好ましくは、ユーザの身体サイズに関する情報に加えて、特に第２の方法ステップの間に、通信装置に更なる情報が入力される又は通信装置の記憶装置に更なる情報が記憶されるように提供される。ここで、更なる情報は、ユーザ固有であり、ユーザのために車両座席を調節することに関し、通信装置により車両座席又は車両の制御装置に送信される。

結果として、本発明によれば、車両座席を最適に調節するために更なるユーザ固有の情報が利用されることが特に有利なやり方で可能になる。

本発明の更なる主題は、車両のユーザのための、特に、自動車用の車両座席を調節するためのシステムに関し、ここで、車両座席は少なくとも１つの調節方向に従って電気的に調節されるように構成され、システムは車両の車両座席を備え、車両座席及び／又は車両は制御装置を備え、制御装置はユーザのために車両座席を設定することに関する情報を無線で受信するための少なくとも１つのアンテナ装置を割り当てられ、システムは車両座席に少なくとも一時的に割り当てられる通信装置を更に備え、通信装置は情報を入力する又は通信装置の記憶装置に情報を記憶するように構成され、通信装置は車両座席又は車両の制御装置に無線で情報を無線送信するように更に構成され、車両座席は情報に従って車両座席が電気的に調節されるように構成される。

本発明によれば、システムが緊急停止手段を備えることが特に好ましく、緊急停止手段（特に、緊急停止ボタン）を作動させると、始動している又は起きている車両座席の電気的調節が停止され又は少なくとも中止又は中断される。結果として、（潜在的に子供により）起こり得る動作エラーに関して安全性のレベルが改善される。

本発明によれば、ユーザのために車両座席を調節することに関する情報は、ユーザの身体サイズに関する情報、特に、ユーザの身体サイズに対応することが更に好ましい。

更に、本発明によれば、ユーザの身体サイズに関する情報が、ユーザのために車両座席を調節することに関する及び通信装置によって車両座席又は車両の制御装置に送信される唯一のユーザ固有の情報であることが同様に好ましい。

本発明によれば、通信装置は、ユーザの身体サイズに関する情報に加えて、通信装置に更なる情報が入力される又は通信装置の記憶装置に更なる情報が記憶されるように構成されることが更に好ましい。ここで、更なる情報は通信装置に入力され、又は通信装置の記憶装置に記憶される。ここで、通信装置は、更なる情報が、ユーザ固有であり、ユーザのために車両座席を調節することに関し、通信装置によって車両座席又は車両の制御装置に送信されるように更に構成される。

本発明の更なる詳細、特徴及び利点が、図面から、及び図面を参照して好ましい実施形態の以下の記載から明らかである。図面は、基本的な発明概念を限定しない本発明の単なる例示的な実施形態を示す。

部分図１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄ及び１ｅにおいて、ユーザのために車両座席を調節することに関する情報を入力する様々な可能な代替手段を概略的に例示する。 本発明による車両座席及び本発明によるシステムの一部としての通信装置を概略的に例示する。

様々な図面において同じ部分には常に同じ参照番号が提供され、従って、全般的に何れの場合においても一度だけ名付けられ又は言及される。

図１は、部分図１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄ及び１ｅにおいて、ユーザのために車両座席を調節することに関する情報を通信装置に入力する様々な可能な代替手段を概略的に例示する。部分図１ａ及び１ｂは、それぞれ、電子車両キーの携帯の通信装置の場合を示す。ここで、電子車両キーは、ディスプレイ装置と、少なくとも１つの、しかしながら、好ましくは、複数の作動要素とを備える。部分図１ｃ、１ｄ及び１ｅは、それぞれ、携帯型通信送信装置、特に、インテリジェント電話機（スマートフォン）の携帯の通信装置の場合を示す。ここで、携帯型通信送信装置は、ディスプレイ装置と、少なくとも１つの、しかしながら、好ましくは、複数の作動要素とを備える。又は、しかしながら、タッチセンサ式スクリーンの形態の作動要素は、（所謂、ソフトボタンによって）ディスプレイ装置に組み込まれる。

作動要素を作動させることによって、ユーザは、例えば、ディスプレイ装置に表示されるユーザの身体サイズの値（例えば、センチメートル（ｃｍ）で示される）を変更することが可能になる（この変更は、例えば、ユーザの身体サイズの値を増加するために提供される第１の作動要素（所謂、プラスボタン）によって、及びユーザの身体サイズの値を減少するために提供される第２の作動要素（所謂、マイナスボタン）によって行われる）。例えば、２つの作動要素を同時に作動させる（特に、特定の既定期間又は最小作動期間を超える時間間隔の間、２つの作動要素を同時に作動させる）ことによって、ユーザの身体サイズの表示値が（通信装置の記憶装置に）記憶され、及び／又は無線伝送によって車両座席又は車両の制御装置に無線で送信される。

図２は、本発明１による車両座席及び本発明によるシステムの一部としての通信装置２を概略的に例示する。第１の方法ステップにおいて、通信装置２が車両座席１に割り当てられる。第２の方法ステップにおいて、通信装置２に情報が入力されるか、又は通信装置２の記憶装置に情報が記憶される。第２の方法ステップに続く第３の方法ステップにおいて、無線伝送により通信装置２から車両座席１又は車両の制御装置に無線で情報が送信される。第３の方法ステップに続く第４の方法ステップにおいて、車両座席１は電気的に調節される。本発明によれば、車両座席は、例えば、車両座席の座席長手方向位置を調節するための、及び／又は車両座席の座席高さを調節するための、及び／又は車両座席の座席傾斜（言い換えれば、座面の傾斜）を調節するための、及び／又は車両座席の背もたれ傾斜を調節するための、及び／又は車両座席の頭部支持の高さ位置を調節するための、及び／又は車両座席の頭部支持の長手方向位置を調節するための、及び／又は車両座席の座席長さ（言い換えれば、座面の支持面の長さ）を調節するための複数の様々な調節方向３を備えるように提供される。このタイプの複数の様々な調節方向３は、単なる例として図２に概略的に示されている。

１ 車両座席
２ 通信装置
３ 調節方向

Claims (11)

1. 車両のユーザ用の、特に、自動車用の車両座席（１）を調節するための方法であって、前記車両座席（１）は、少なくとも１つの調節方向（３）に従って電気式で調節されるように構成され、前記車両座席（１）及び／又は前記車両は制御装置を備え、前記制御装置は、前記ユーザのために前記車両座席（１）を調節することに関する情報を無線で受信するための少なくとも１つのアンテナ装置を割り当てられ、前記車両座席（１）を調節するための方法は、
   前記車両座席（１）に通信装置（２）が割り当てられる第１のステップと、
   前記通信装置（２）に情報が入力されるか、又は前記通信装置（２）の記憶装置に情報が記憶される第２のステップと、
   前記第２のステップに続いて、無線式の無線伝送によって又は有線接続伝送手段によって、前記通信装置（２）から前記車両座席（１）又は前記車両の前記制御装置に前記情報が送信される第３のステップと、
   第３のステップに続いて、前記車両座席（１）が電気式で調節される第４のステップと
   を含む、方法。
2. 前記第２のステップは、前記第１のステップよりも時間的に後で行われ、前記第２のステップは、特に、前記通信装置（２）に前記情報を入力することを含む、請求項１に記載の方法。
3. 前記第２のステップは、前記第１のステップよりも時間的に前に行われ、前記第２のステップは、特に、前記通信装置（２）の前記記憶装置に前記情報を記憶することを含む、請求項１に記載の方法。
4. 前記ユーザのために前記車両座席（１）を調節することに関する前記情報は、前記ユーザの身体サイズに関する情報又は前記ユーザの身体比率に関する情報又は好みの座席位置タイプに関する情報、特に、前記ユーザの身体サイズ又は前記ユーザの胴体の長さであり、又は好みの快適位置若しくは好みのスポーツポジションに対応する、請求項１〜３の何れか１項に記載の方法。
5. 前記ユーザの前記身体サイズに関する情報又は前記ユーザの前記身体比率に関する情報又は前記好みの座席位置タイプに関する情報は、前記ユーザのために前記車両座席（１）を調節することに関する及び前記通信装置（２）によって前記車両座席又は前記車両の前記制御装置に送信される唯一のユーザ固有の情報である、請求項１〜４の何れか１項に記載の方法。
6. 前記ユーザの前記身体サイズに関する前記情報に加えて、特に前記第２のステップの間に、前記通信装置（２）に更なる情報が入力され又は前記通信装置（２）の記憶装置に更なる情報が記憶され、前記更なる情報は、ユーザ固有であり、前記ユーザのために前記車両座席（１）を調節することに関し、前記通信装置（２）により前記車両座席又は前記車両の前記制御装置に送信される、請求項１〜５の何れか１項に記載の方法。
7. 車両のユーザのための、特に、自動車用の車両座席（１）を調節するためのシステムであって、
   前記車両座席（１）は、少なくとも１つの調節方向（３）に従って、電気式で調節されるように構成され、
   前記システムは、前記車両の前記車両座席（１）を備え、
   前記車両座席（１）及び／又は前記車両は、制御装置を備え、前記制御装置は、前記ユーザのために前記車両座席（１）を調節することに関する情報を無線式で受信するための少なくとも１つのアンテナ装置を割り当てられ、
   前記システムは、前記車両座席（１）に少なくとも一時的に割り当てられる少なくとも１つの通信装置（２）を更に備え、
   前記通信装置（２）は、情報を入力する又は前記通信装置（２）の記憶装置に情報を記憶するように構成され、
   前記通信装置（２）は、前記車両座席（１）又は前記車両の前記制御装置に無線式で情報を無線送信するように更に構成され、
   前記車両座席（１）は、前記情報に従って前記車両座席（１）が電気式で調節されるように構成される、システム。
8. 前記ユーザのために前記車両座席（１）を調節することに関する前記情報は、前記ユーザの身体サイズに関する情報であり、特に、前記ユーザの前記身体サイズに対応する、請求項７に記載のシステム。
9. 前記ユーザの前記身体サイズに関する前記情報は、前記ユーザのために前記車両座席（１）を調節することに関する及び前記通信装置（２）によって前記車両座席又は前記車両の前記制御装置に送信される唯一のユーザ固有の情報である、請求項７又は８に記載のシステム。
10. 前記通信装置（２）は、前記ユーザの前記身体サイズに関する前記情報に加えて、前記通信装置（２）に更なる情報が入力され又は前記通信装置（２）の記憶装置に更なる情報が記憶されるように構成され、前記通信装置（２）は、前記更なる情報がユーザ固有であり且つ前記ユーザのために前記車両座席（１）を調節することに関し且つ前記通信装置（２）により前記車両座席又は前記車両の前記制御装置に送信されるように更に構成される、請求項７〜９の何れか１項に記載のシステム。
11. 前記通信装置（２）は、前記車両の車両キー又は携帯型通信装置、特に、インテリジェント電話機（スマートフォン）である、請求項７〜１０の何れか１項に記載のシステム。
    

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