JP2016216895A - 二軸ヒンジ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 構造を簡易にして製造を容易にするとともに、ドアの閉時における取外しの困難性を保持しつつ、挿入孔を破壊しにくい部材で閉塞できるようにし、防犯，防盗機能の向上を図る。【解決手段】 ドア枠Ｆ及びドアＤ間に横架される連結杆１の両端側を夫々回動軸２を介して回動可能に支持するとともに前面１１及びドアＤの閉時に互いに対峙する内向面１２を有した一対の支持体１０を備え、各支持体１０にこれを止着するための止着部材が挿入される挿入孔２０を設け、止着部材での止着後に挿入孔２０の開口２１から挿入孔２０内に挿入されこれを塞ぐプラグ３０と、ドアＤの開閉途中で支持体１０の内向面１２に取付け，取外し可能になるとともに取付けられて挿入孔２０からのプラグ３０の抜去を阻止し取外されてプラグ３０の抜去を許容するロック手段４０と備えた。【選択図】 図１

Description

本発明は、例えば、防音扉，電波シールド扉，エアタイト扉，水防扉，大型扉，重量扉等、種々のドアの開閉に用いられる二軸ヒンジ装置に係り、特に、防犯，防盗機能を備えた二軸ヒンジ装置に関する。

従来、この種の二軸ヒンジ装置としては、例えば、特開２０１５−２５２７４（特許文献１）に記載されたものが知られている。図１２に示すように、この二軸ヒンジ装置Ｓａは、ドア枠Ｆに対してドアＤを開閉可能に支持するもので、ドア枠Ｆ及びドアＤ間に横架される連結杆１００と、ドア枠Ｆ及びドアＤに夫々止着され連結杆１００の両端側を夫々連結杆１００の横架方向に直交する軸線を有する回動軸１０１を介して回動可能に支持するとともに前面１０２及びドアＤの閉時に互いに離間して対峙する内向面１０３を有した一対のブロック状の支持体１０４とを備え、各支持体１０４にその前面１０２に開口１０６ａを有し支持体１０４を止着するための止着ボルト１０５が挿入される挿入孔１０６が設けられている。また、この二軸ヒンジ装置Ｓａは、止着ボルト１０５での止着後に支持体１０４の周囲を覆って挿入孔１０６の開口１０６ａを閉塞する金属製板材で折曲形成したカバー１０７を備えている。このカバー１０７は、ドアＤの開閉途中で支持体１０４の内向面１０３にネジ込まれる固定ビス１０８により固定されている。符号１０９は、連結杆１００のドア側端部に延設され、ドアＤに当接してドアＤに止着された支持体１０４に対するドアＤの回動範囲を規定するゴムなどの弾性部材１１０が取付けられる延設部である。

これにより、ドアＤの閉時に、止着ボルト１０５を工具で外して支持体１０４を取り外そうとしても、カバー１０７により挿入孔１０６の開口１０６ａが閉塞されるので、止着ボルト１０５を工具で操作できないことから支持体１０４を取り外すことができない。また、このドアＤの閉時にカバー１０７を取り外そうとしても、固定ビス１０８が支持体１０４の内向面１０３にあり、一方の支持体１０４の内向面１０３と他方の支持体１０４の内向面１０３との間は狭いことから、固定ビス１０８を取り外す工具を入れにくく、そのため、このカバー１０７を容易には取り外すことができない。そのため、防犯，防盗機能を奏することができる。

特開２０１５−２５２７４

しかしながら、上記従来の二軸ヒンジ装置Ｓａにあって、ドアＤの閉時には、カバー１０７により挿入孔１０６の開口１０６ａが閉塞され、また、このカバー１０７の取外しは容易ではなく困難になってはいるが、カバー１０７は板材なので薄いことから、折り曲げてこじ開けたり、穴も開けたりして破壊し易く、それだけ、挿入孔１０６を容易に露出させて止着ボルト１０５を外すことができることから、防犯，防盗機能に劣るという問題があった。また、カバー１０７は支持体１０４の周囲を覆うように折曲形成されているので、形状が複雑になっており、そのため、製造が煩雑で、また、取付け，取外しも煩雑になっているという問題もあった。
本発明は上記の問題点に鑑みて為されたもので、構造を簡易にして製造を容易にするとともに、ドアの閉時における取外しの困難性を保持しつつ、挿入孔を破壊しにくい部材で閉塞できるようにし、防犯，防盗機能の向上を図った二軸ヒンジ装置を提供することを目的とする。

このような目的を達成するための本発明の二軸ヒンジ装置は、ドア枠に対してドアを開閉可能に支持する二軸ヒンジ装置であって、上記ドア枠及びドア間に横架される連結杆と、上記ドア枠及びドアに夫々止着され上記連結杆の両端側を夫々該連結杆の横架方向に直交する軸線を有する回動軸を介して回動可能に支持するとともに前面及び上記ドアの閉時に互いに対峙する内向面を有した一対の支持体とを備え、上記各支持体にその前面に開口を有し該支持体を止着するための止着部材が挿入される挿入孔を設けた二軸ヒンジ装置において、上記止着部材での止着後に上記挿入孔の開口から該挿入孔内に挿入されて該挿入孔の開口を塞ぐプラグと、上記ドアの開閉途中で上記支持体の内向面に取付け，取外し可能になるとともに取付けられて上記挿入孔からの上記プラグの抜去を阻止し取外されて該プラグの抜去を許容するロック手段と備えた構成としている。

この二軸ヒンジ装置を組み付けるときは、一方の支持体をドア枠に付設し、その挿入孔に止着部材を挿入してこの一方の支持体をドア枠に止着するとともに、他方の支持体をドアに付設し、その挿入孔に止着部材を挿入してこの他方の支持体をドアに止着する。次に、挿入孔の開口からプラグを挿入して開口を塞ぐ。その後、ドアの開閉途中の適宜の位置で、ロック手段を支持体の内向面に取付け、挿入孔からのプラグの抜去を阻止する。この場合、挿入孔を閉塞するのはプラグであり、ロック手段も支持体の内向面に設けるので、構造が簡易で製造も容易に行うことができるとともに、取付けも容易で、作業性を向上させることができる。

このようにドア枠及びドアに組付けられた二軸ヒンジ装置において、ドアの閉時に、プラグを抜去しようとしても、プラグは挿入孔に挿入され、ロック手段によりその抜去が阻止されているので、容易に抜去することができない。また、ロック手段は支持体の内向面に取付けられており、一方の支持体の内向面と他方の支持体の内向面との間は狭いことから、ロック手段を操作しにくく、ロック手段を取外すのは極めて困難なので、この点でも、プラグを容易に抜去することが極めて困難になる。更に、プラグを破壊しようとしても、プラグは挿入孔に挿入されているので破壊しにくい。そのため、防犯，防盗機能を向上させることができる。また、プラグなので、従来のカバーの板材に比較して、耐火性も向上させることができる。

メンテナンス等で、この二軸ヒンジ装置を取外すときは、ドアの開閉途中の適宜の位置で、ロック手段を支持体の内向面から取外し、挿入孔からプラグを抜去する。この場合、ロック手段も支持体の内向面に設けてあり、抜去するのはプラグなので、構造が簡易であり、取外しが容易で、作業性を向上させることができる。そして、止着手段の止着を解除すれば、ドア枠やドアから二軸ヒンジ装置を取外すことができる。

そして、必要に応じ、上記挿入孔を、該挿入孔の開口縁から上記止着後の止着部材の前端に至り上記プラグが挿入されるプラグ挿入空間が形成されるように構成し、上記プラグの軸方向長さをＬとしたとき、該プラグの０．９Ｌ以上の部分が挿入孔内に没入するようにした構成としている。プラグの前面が、挿入孔の開口縁より僅かに突出するか、面一あるいはそれより挿入孔内に入り込む。ドアの閉時においては、プラグはほとんど外側に出っ張らないので、より一層プラグを挿入孔から抜去しにくくなるとともに、プラグを破壊しようとしてもより一層破壊しにくくなり、そのため、防犯，防盗機能をより一層向上させることができる。

また、必要に応じ、上記支持体に、その内向面から上記挿入孔に至り上記プラグに臨む貫通孔を形成し、上記ロック手段を、上記貫通孔に挿入されて上記プラグに係止する係止部材を備えて構成している。係止部材のプラグに対する係止により、プラグの抜去を阻止できるので、より一層構造が簡易で製造も簡易にすることができるとともに、取付け，取外しも容易で、より一層作業性を向上させることができる。また、係止部材がプラグに係止するので、プラグの抜去を確実に阻止することができる。

そして、本発明においては、上記プラグの外側に凹部を形成し、上記ロック手段の係止部材を、先端が上記貫通孔に挿通されて上記プラグの凹部に入り込むロッドで構成し、該ロック手段を、上記ロッドの基端が固着され上記内向面に付設されるプレートと、該プレートを上記内向面に固定する固定ビスとを備えて構成することができる。
これにより、ロック手段を取付けるときは、挿入孔の開口からプラグを挿入して開口を塞いだ後、ドアの開閉途中の適宜の位置で、ロッドが貫通孔に挿通されるようにプレートを内向面に付設し、このプレートを固定ビスで内向面に固定する。ロッドはプラグの凹部に入り込むので、プラグの挿入孔からの抜去を阻止する。この場合、ロッドはプラグの凹部に入り込んでプラグを係止するので、係止が確実になり、プラグの抜去を確実に阻止することができる。

この場合、上記凹部を、上記プラグの外周に沿う溝で構成したことが有効である。プラグを挿入孔に挿入した際、プラグの軸周りの位置がどの位置にあっても、溝からなる凹部を貫通孔に臨ませることができるので、プラグの軸回りの位置調整をしなくてもロッドを凹部に係止させることができ、ロック手段の取付けを容易にすることができる。

また、この場合、上記支持体の内向面のある壁部に上記固定ビスがネジ込まれる雌ネジを形成し、該雌ネジを上記支持体の後面に近い側に形成し、上記プレートの上記雌ネジに対応する部位に上記固定ビスの雄ネジが挿通される取付孔を形成することが有効である。雌ネジを支持体の後面に近い側に形成したので、ロック手段を支持体の内向面に取付ける際、ドアの開閉途中で行なうが、固定ビスの取付けスペースを大きく取ることができ、それだけ、取付けを容易にすることができ、作業性を向上させることができる。

更に、この場合、上記固定ビスの長さ及び上記ロッドの上記凹部に入り込む長さを、上記ドアの閉時における当該固定ビスの頭端と当該固定ビスの頭端が対向する支持体側の表面部位との間隔よりも長く設定したことが有効である。ドアの閉時に、ロック手段の固定ビスを外そうとして、仮に固定ビスを外す方向に回転させることができても、固定ビスの頭端が反対側の支持体の表面部位に当接するとともに、ロッド先端が凹部に残るので、プラグを実質的に取外すことができない。そのため、防犯，防盗機能をより一層向上させることができる。

そしてまた、本発明においては、上記プラグの外側に凹部を形成し、上記貫通孔を雌ネジ部で形成し、上記ロック手段の係止部材を、上記雌ネジ部に螺合し先端が上記プラグの凹部に入り込むロックボルトで構成することができる。
これにより、ロック手段を取付けるときは、挿入孔の開口からプラグを挿入して開口を塞いだ後、ドアの開閉途中の適宜の位置で、係止部材であるロックボルトを貫通孔としての雌ネジ部にネジ込む。ロックボルトはプラグの凹部に入り込むので、プラグの挿入孔からの抜去を阻止する。この場合、ロックボルトをネジ込むだけでロックできるので、取付けを容易にすることができ、作業性を向上させることができる。また、ロックボルトはプラグの凹部に入り込んでプラグを係止するので、係止が確実になり、プラグの抜去を確実に阻止することができる。

この場合、上記凹部を、上記プラグの外周に沿う溝で構成したことが有効である。プラグを挿入孔に挿入した際、プラグの軸周りの位置がどの位置にあっても、溝からなる凹部を貫通孔としての雌ネジ部に臨ませることができるので、プラグの軸回りの位置調整をしなくてもロッドを凹部に係止させることができ、ロック手段の取付けを容易にすることができる。

また、この場合、上記ロックボルトの長さ及び該ロックボルトの上記凹部に入り込む長さを、上記ドアの閉時における当該ロックボルトの頭端と当該ロックボルトの頭端が対向する支持体側の表面部位との間隔よりも長く設定したことが有効である。ドアの閉時に、ロック手段のロックボルトを外そうとして、仮にロックボルトを外す方向に回転させることができても、ロックボルトの頭端が反対側の支持体の表面部位に当接するとともに、ロックボルトの先端が凹部に残るので、プラグを実質的に取外すことができない。そのため、防犯，防盗機能をより一層向上させることができる。

また、本発明においては、上記プラグに貫通する通孔を形成し、上記ロック手段の係止部材を、上記貫通孔及び通孔に挿通され上記支持体に形成した雌ネジに螺合して取り付けられるロックボルトで構成することができる。
これにより、ロック手段を取付けるときは、挿入孔の開口からプラグを挿入して開口を塞いだ後、ドアの開閉途中の適宜の位置で、係止部材であるロックボルトを貫通孔及びプラグの通孔に挿通して雌ネジにネジ込む。ロックボルトはプラグの通孔に入り込むので、プラグの挿入孔からの抜去を阻止する。この場合、ロックボルトをネジ込むだけでロックできるので、取付けを容易にすることができ、作業性を向上させることができる。また、ロックボルトはプラグの通孔に入り込んでプラグを係止するので、係止が確実になり、プラグの抜去を確実に阻止することができる。

この場合、上記ロックボルトの長さ及び該ロックボルトの上記通孔に入り込む長さを、上記ドアの閉時における当該ロックボルトの頭端と当該ロックボルトの頭端に対向する支持体側の表面部位との間隔よりも長く設定したことが有効である。ドアの閉時に、ロック手段のロックボルトを外そうとして、仮にロックボルトを外す方向に回転させることができても、ロックボルトの頭端が反対側の支持体の表面部位に当接するとともに、ロックボルトの先端が通孔に残るので、プラグを実質的に取外すことができない。そのため、防犯，防盗機能をより一層向上させることができる。

そして、必要に応じ、上記支持体を、基板と、上記連結杆の横架方向に直交する軸線方向であって該連結杆の端部を挟んで上記基板に設けられ上記回動軸を保持するとともに上記前面及び内向面を有したブロック状の一対の軸保持体とを備えて構成し、上記止着部材を、ボルト頭及びこれに同軸で連続する雄ネジ部を有した止着ボルトで構成し、上記挿入孔を、上記軸保持体の前面から基板を通して貫通して形成するとともに、上記止着ボルトのボルト頭及び雄ネジ部が挿通される上記前面側の大径部と、該大径部に同軸で連続形成されボルト頭が挿通不能で雄ネジ部が挿通可能な上記基板側の小径部と、上記大径部及び小径部間に形成されボルト頭の後端が当接する段部とから構成し、上記大径部の深さを上記ボルト頭の軸方向長さよりも大きくなるように形成し、該大径部の開口縁から上記挿入孔に挿入された止着ボルトのボルト頭の前端に至り上記プラグが挿入されるプラグ挿入空間が形成されるように構成している。本発明を、止着ボルトで止着する汎用の二軸ヒンジ装置に適用することができる。

本発明によれば、挿入孔を閉塞するのはプラグであり、ロック手段も支持体の内向面に設けるので、構造が簡易で製造も容易に行うことができるとともに、取付けも容易で、作業性を向上させることができる。また、ドアの閉時に、プラグを抜去しようとしても、プラグは挿入孔に挿入され、ロック手段によりその抜去が阻止されているので、容易に抜去することができない。また、ロック手段は支持体の内向面に取付けられており、一方の支持体の内向面と他方の支持体の内向面との間は狭いことから、ロック手段を操作しにくく、ロック手段を取外すのは極めて困難なので、この点でも、プラグを容易に抜去することが極めて困難になる。更に、プラグを破壊しようとしても、プラグは挿入孔に挿入されているので破壊しにくい。そのため、防犯，防盗機能を向上させることができる。また、プラグなので、従来のカバーの板材に比較して、耐火性も向上させることができる。

本発明の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置を示す分解斜視図である。 本発明の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置を示す図であり、（ａ）は一方の支持体においてプラグの組み付け前の状態を示す分解斜視図、（ｂ）は一方の支持体においてプラグの組み付け後の状態を示す斜視図である。 本発明の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置を示す正面図である。 本発明の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置を示す平面図である。 本発明の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置のプラグの組み付け工程を示す図である。 本発明の別の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置を示す分解斜視図である。 本発明の別の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置を示す図であり、（ａ）は一方の支持体においてプラグの組み付け前の状態を示す分解斜視図、（ｂ）は一方の支持体においてプラグの組み付け後の状態を示す斜視図である。 本発明の別の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置を示す正面図である。 本発明の別の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置を示す平面図である。 本発明の別の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置のプラグの組み付け工程を示す図である。 本発明のまた別の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置を示す平面図である。 従来の二軸ヒンジ装置の一例を示す要部断面平面図である。

以下、添付図面に基づいて、本発明の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置について詳細に説明する。
図１乃至図５に示すように、本発明の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置Ｓは、ドア枠Ｆに対してドアＤを開閉可能に支持するもので、その基本的構成は、ドア枠Ｆ及びドアＤ間に横架される連結杆１と、ドア枠Ｆ及びドアＤに夫々止着され連結杆１の両端側を夫々連結杆１の横架方向に直交する軸線を有する回動軸２を介して回動可能に支持するとともに前面１１及びドアＤの閉時に互いに対峙する内向面１２を有した一対の支持体１０とを備えてなる。符号３は、連結杆１のドア側端部に延設され、ドアＤに当接してドアＤに止着された支持体１０に対するドアＤの回動範囲を規定するゴムなどの弾性部材（図示せず）等が取付けられる延設部である。

支持体１０は、長方形板状の基板１３と、この基板１３の長手方向両側に設けられ直方体でブロック状の一対の軸保持体１４とを備えて構成されている。詳しくは、一対の軸保持体１４は、連結杆１の横架方向に直交する軸線方向であって連結杆１の端部を挟んで基板１３に設けられており、回動軸２を保持するとともに上記の前面１１及び内向面１２を有している。また、各支持体１０には、その前面１１に開口２１を有し支持体１０を止着するための止着部材が挿入される挿入孔２０が設けられている。止着部材は、ボルト頭１６及びこれに同軸で連続する雄ネジ部１７を有した止着ボルト１５で構成され、対応するドア枠Ｆ及びドアＤにネジ込まれる。

挿入孔２０は、各軸保持体１４に長手方向に沿って２つずつ設けられており、軸保持体１４の前面１１から基板１３を通して貫通して形成されている。挿入孔２０は、止着ボルト１５のボルト頭１６及び雄ネジ部１７が挿通される前面１１側の大径部２２と、大径部２２に同軸で連続形成されボルト頭１６が挿通不能で雄ネジ部１７が挿通可能な基板１３側の小径部２３と、大径部２２及び小径部２３間に形成されボルト頭１６の後端が当接する段部２４とから構成されている。大径部２２の深さは、ボルト頭１６の軸方向長さよりも大きくなるように形成されており、大径部２２の開口２１縁から挿入孔２０に挿入された止着ボルト１５のボルト頭１６の前端に至り後述のプラグ３０が挿入されるプラグ挿入空間Ｅが形成されるように構成されている。

また、実施の形態に係る二軸ヒンジ装置Ｓは、止着部材としての止着ボルト１５による止着後に、挿入孔２０の開口２１から挿入孔２０内に挿入されて挿入孔２０の開口２１を塞ぐプラグ３０と、ドアＤの開閉途中で支持体１０の内向面１２に取付け，取外し可能になるとともに取付けられて挿入孔２０からのプラグ３０の抜去を阻止し取外されてプラグ３０の抜去を許容するロック手段４０とが備えられている。プラグ３０は各挿入孔２０に挿入される。

プラグ３０は、例えば、ステンレス等の金属製であり、挿入孔２０の大径部２２より僅かに小径の円柱状に形成されて挿入孔２０の大径部２２に遊嵌される。挿入孔２０は、挿入孔２０の開口２１縁から止着後の止着部材としての止着ボルト１５のボルト頭１６の前端（頭端）に至りプラグ３０が挿入されるプラグ挿入空間Ｅが形成されるように構成されており、プラグ３０の軸方向長さをＬとしたとき、プラグ３０の０．９Ｌ以上の部分が挿入孔２０内に没入するようにしてある。実施の形態では、プラグ３０は、例えば、その直径が１３ｍｍで、Ｌ＝１５ｍｍに形成され、挿入孔２０の大径部２２に没入する部分は、０．９７Ｌに設定され、前面１１から突出する部分は面取り形成されている。
＊（実施の形態の数値例はこれで良いか？ご検討ください。他にあれば御記入ください。）
このプラグ３０の外側には、後述のロッド４１が入り込んで係合する凹部３１が形成されている。この凹部３１は、プラグ３０の外周に沿う溝で構成されている。この場合、プラグ３０の構造は簡易なので、製造を容易に行うことができる。

また、支持体１０の各軸保持体１４には、その内向面１２から挿入孔２０の大径部２２に至りプラグ３０の溝からなる凹部３１に臨む貫通孔３２が形成されている。貫通孔３２は各挿入孔２０毎に対応して一対設けられている。そして、ロック手段４０は、各軸保持体１４毎に設けられ、各貫通孔３２に夫々挿入されてプラグ３０に係止する一対の係止部材を備えて構成されている。この係止部材は、先端が貫通孔３２に挿通されてプラグ３０の溝からなる凹部３１に入り込むロッド４１で構成されている。また、ロック手段４０は、一対のロッド４１の基端が夫々固着され軸保持体１４の内向面１２に付設されるプレート４２と、プレート４２を内向面１２に固定する一対の固定ビス４３とを備えて構成されている。支持体１０の軸保持体１４の内向面１２のある壁部には、各固定ビス４３が夫々ネジ込まれる一対の雌ネジ４４が長手方向の両端側に形成されている。この雌ネジ４４は、支持体１０の後面に近い側に形成されている。また、プレート４２の各雌ネジ４４に対応する部位には、固定ビス４３の雄ネジが挿通される一対の取付孔４５が形成されている。

更に、図４に示すように、固定ビス４３の長さ及びロッド４１の凹部３１に入り込む長さＹは、ドアＤの閉時における当該固定ビス４３の頭端と当該固定ビス４３の頭端が対向する反対側の支持体１０の軸保持体１４側の表面部位との間隔Ｘよりも長く設定してある。詳しくは、ドア枠Ｆ側の支持体１０の雌ネジ４４とドアＤ側の支持体１０の雌ネジ４４とは、ドアＤの閉時において互いに対向する位置に形成されており、固定ビス４３の長さ及びロッド４１の凹部３１に入り込む長さＹは、ドアＤの閉時における各支持体１０にネジ込まれ互いに対向する固定ビス４３の頭端（互いに対応する表面部位となる）間の間隔Ｘよりも長く設定されている。このようなロック手段４０の構造は簡易なので、製造を容易に行うことができる。

従って、この実施の形態に係る二軸ヒンジ装置Ｓを組み付けるときは、図５（ａ）に示すように、一方の支持体１０をドア枠Ｆに付設し、その挿入孔２０に止着部材としての止着ボルト１５を挿入してドア枠Ｆにネジ込み、この一方の支持体１０をドア枠Ｆに止着するとともに、他方の支持体１０をドアＤに付設し、その挿入孔２０に止着部材としての止着ボルト１５を挿入してドアＤにネジ込み、この他方の支持体１０をドアＤに止着する。

次に、図５（ａ）に示すように、各挿入孔２０の開口２１からプラグ３０を挿入して開口２１を塞ぐ。その後、ドアＤの開閉途中の適宜の位置で、ロック手段４０を支持体１０の軸保持体１４の内向面１２に取付け、挿入孔２０からのプラグ３０の抜去を阻止する。具体的には、先ず、例えば、図５（ｂ）に示すように、ドアＤを閉じた状態で、ドアＤ側の支持体１０の軸保持体１４において、ロッド４１が貫通孔３２に挿通されるようにプレート４２を内向面１２に付設する。次に、図５（ｃ）に示すように、ドアＤを大きく開いて、ドア枠Ｆ側の支持体１０の軸保持体１４において、ロッド４１が貫通孔３２に挿通されるようにプレート４２を内向面１２に付設する。これにより、ロッド４１はプラグ３０の凹部３１に入り込み、プラグ３０の挿入孔２０からの抜去を阻止する。この場合、凹部３１はプラグ３０の外周に沿う溝で構成されているので、プラグ３０を挿入孔２０に挿入した際、プラグ３０の軸周りの位置がどの位置にあっても、溝からなる凹部３１を貫通孔３２に臨ませることができるので、プラグ３０の軸回りの位置調整をしなくてもロッド４１を凹部３１に係止させることができる。

その後、図５（ｄ）に示すように、この状態で、ドア枠Ｆ側及びドアＤ側の両支持体１０の軸保持体１４の雌ネジ４４に固定ビス４３をネジ込み、プレート４２を内向面１２に固定する。この場合、挿入孔２０を閉塞するのはプラグ３０であり、ロック手段４０も支持体１０の内向面１２に設けるので、構造が簡易で取付けを容易に行うことができ、作業性を向上させることができる。特に、固定ビス４３の取付けを行なう際、雌ネジ４４を支持体１０の後面に近い側に形成したので、固定ビス４３の取付けスペースを大きく取ることができ、それだけ、取付けを容易にすることができ、作業性を向上させることができる。

このようにドア枠Ｆ及びドアＤに組付けられた二軸ヒンジ装置Ｓにおいて、図２（ｂ），図３及び図４に示すように、ドアＤの閉時に、プラグ３０を抜去しようとしても、プラグ３０は挿入孔２０に挿入され、ロック手段４０によりその抜去が阻止されているので、容易に抜去することができない。また、ロック手段４０は支持体１０の内向面１２に取付けられており、一方の支持体１０の内向面１２と他方の支持体１０の内向面１２との間は狭いことから、ロック手段４０を操作しにくく、ロック手段４０を取外すのは極めて困難なので、この点でも、プラグ３０を容易に抜去することが極めて困難になる。更に、プラグ３０を破壊しようとしても、プラグ３０は挿入孔２０に挿入されているので破壊しにくい。そのため、防犯，防盗機能を向上させることができる。また、プラグ３０なので、従来のカバーの板材に比較して、耐火性も向上させることができる。

特に、ロッド４１はプラグ３０の凹部３１に入り込んでプラグ３０を係止するので、係止が確実になっており、容易に抜去することができない。また、プラグ３０の０．９Ｌ以上の部分が挿入孔２０内に没入するように構成され、実施の形態では、プラグ３０の前面１１が僅かに前面１１から突出するが、この部位は面取り形成され、その突出寸法もきわめて小さいことから、プラグ３０はほとんど外側に出っ張らないので、より一層プラグ３０を挿入孔２０から抜去しにくくなるとともに、プラグ３０を破壊しようとしてもより一層破壊しにくくなり、そのため、防犯，防盗機能をより一層向上させることができる。更に、固定ビス４３の長さ及びロッド４１の凹部３１に入り込む長さＹ（図４）が、互いに対向する固定ビス４３の頭端間の間隔Ｘ（図４）よりも長く設定されているので、この固定ビス４３を外そうとして、仮に固定ビス４３を外す方向に回転させることができても、固定ビス４３の頭端が反対側の固定ビス４３の頭端に当接するとともに、ロッド４１先端が凹部３１に残るので、プラグ３０を実質的に取外すことができない。そのため、防犯，防盗機能をより一層向上させることができる。

また、メンテナンス等で、この二軸ヒンジ装置Ｓを取外すときは、ドアＤの開閉途中の適宜の位置で、ロック手段４０を支持体１０の内向面１２から取外し、即ち、上記とは逆に、固定ビス４３を外すとともにプレート４２を外し、それから、挿入孔２０からプラグ３０を抜去する。この場合、ロック手段４０やプラグ３０は、構造が簡易であり、取外しが容易で、作業性を向上させることができる。そして、止着ボルト１５の止着を解除すれば、ドア枠ＦやドアＤから二軸ヒンジ装置Ｓを取外すことができる。

次に、図６乃至図１０に示す別の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置について説明する。これは上記と略同様に構成されるが、上記と異なって、貫通孔３２が雌ネジ部３３で形成されている。ドア枠Ｆ側の支持体１０の雌ネジ部３３とドアＤ側の支持体１０の雌ネジ部３３とは、ドアＤの閉時において互いに対向する位置に形成されている。また、ロック手段４０は、この雌ネジ部３３に螺合し先端がプラグ３０の溝からなる凹部３１に入り込む係止部材としてのロックボルト５０で構成されている。また、図９に示すように、このロックボルト５０の長さ及びロックボルト５０の凹部３１に入り込む長さＹは、ドアＤの閉時における当該ロックボルト５０の頭端と当該ロックボルト５０の頭端が対向する支持体１０の軸保持体１４側の表面部位との間隔Ｘよりも長く設定されている。詳しくは、ドア枠Ｆ側の支持体１０の雌ネジ部３３とドアＤ側の支持体１０の雌ネジ部３３とがドアＤの閉時において互いに対向する位置に形成されていることから、ロックボルト５０の長さ及びロックボルト５０の凹部３１に入り込む長さＹは、ドアＤの閉時における各支持体１０の軸保持体１４にネジ込まれたロックボルト５０のボルト頭端（互いに対応する表面部位となる）間の間隔Ｘよりも長く設定されている。

従って、この別の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置Ｓを組み付けるときは、図１０（ａ）に示すように、上記と同様に、止着部材としての止着ボルト１５により一対の支持体１０をドア枠Ｆ及びドアＤに止着する。次に、図１０（ａ）に示すように、各挿入孔２０の開口２１からプラグ３０を挿入して開口２１を塞ぐ。その後、ドアＤの開閉途中の適宜の位置で、ロック手段４０を支持体１０の軸保持体１４の内向面１２に取付け、挿入孔２０からのプラグ３０の抜去を阻止する。具体的には、先ず、例えば、図１０（ｂ）に示すように、ドアＤを僅かに開いてドアＤ側の支持体１０の軸保持体１４において、雌ネジ部３３を露出させ、ロックボルト５０を雌ネジ部３３に螺合する。次に、図１０（ｃ）に示すように、ドアＤを大きく開いて、ドア枠Ｆ側の支持体１０の軸保持体１４において、雌ネジ部３３を露出させ、ロックボルト５０を雌ネジ部３３に螺合する。これにより、ロックボルト５０はプラグ３０の凹部３１に入り込み、プラグ３０の挿入孔２０からの抜去を阻止する。この場合、凹部３１はプラグ３０の外周に沿う溝で構成されているので、プラグ３０を挿入孔２０に挿入した際、プラグ３０の軸周りの位置がどの位置にあっても、溝からなる凹部３１を雌ネジ部３３に臨ませることができるので、プラグ３０の軸回りの位置調整をしなくてもロックボルト５０を凹部３１に係止させることができる。

そして、図７（ｂ），図８及び図９に示すように、ドアＤの閉時に、プラグ３０を抜去しようとしても、プラグ３０は挿入孔２０に挿入され、ロック手段４０によりその抜去が阻止されているので、容易に抜去することができない。また、ロック手段４０は支持体１０の内向面１２に取付けられており、一方の支持体１０の内向面１２と他方の支持体１０の内向面１２との間は狭いことから、ロック手段４０を操作しにくく、ロック手段４０を取外すのは極めて困難なので、この点でも、プラグ３０を容易に抜去することが極めて困難になる。更に、プラグ３０を破壊しようとしても、プラグ３０は挿入孔２０に挿入されているので破壊しにくい。そのため、防犯，防盗機能を向上させることができる。また、プラグ３０なので、従来のカバーの板材に比較して、耐火性も向上させることができる。

特に、ロック手段４０であるロックボルト５０はプラグ３０の凹部３１に入り込んでプラグ３０を係止するので、係止が確実になっており、容易に抜去することができない。また、ロックボルト５０の長さ及びロックボルト５０の凹部３１に入り込む長さＹが、互いに対向するロックボルト５０の頭端間の間隔Ｘよりも長く設定されているので、このロックボルト５０を外そうとして、仮にロックボルト５０を外す方向に回転させることができても、ロックボルト５０の頭端が反対側のロックボルト５０の頭端に当接するとともに、ロックボルト５０の先端が凹部３１に残るので、プラグ３０を実質的に取外すことができない。そのため、防犯，防盗機能をより一層向上させることができる。他の作用，効果は上記と同様である。

図１１には、また別の実施の形態に係る二軸ヒンジ装置Ｓを示している。これは、上記別の実施の形態と略同様であるが、これと異なって、プラグ３０に貫通する通孔５１を形成し、ロック手段４０を、貫通孔３２及び通孔５１に挿通され支持体１０の軸保持体１４に形成した雌ネジに螺合して取り付けられるロックボルト５０で構成してある。雌ネジは貫通孔３２に形成し、及び／または、貫通孔３２に対向する反対側の軸保持体１４の壁部の部位５２に形成している。そして、ロックボルト５０は、その頭が軸保持体１４の内向面１の表面と面一になる皿ボルトで形成されている。ロックボルト５０の長さ及びロックボルト５０の通孔５１に入り込む長さＹは、対峙する支持体１０の軸保持体１４の内向面１２間の間隔Ｘよりも長く形成されている。

これにより、ロック手段４０としてのロックボルト５０を取付けるときは、挿入孔２０の開口２１からプラグ３０を挿入して開口２１を塞いだ後、ドアＤの開閉途中の適宜の位置で、ロックボルト５０を貫通孔３２及びプラグ３０の通孔５１を通してネジ込む。ロックボルト５０はプラグ３０の通孔５１に入り込むので、プラグ３０の挿入孔２０からの抜去を阻止する。この場合、ロックボルト５０をネジ込むだけでロックできるので、取付けを容易にすることができ、作業性を向上させることができる。また、ロックボルト５０はプラグ３０の通孔５１に入り込んでプラグ３０を係止するので、係止が確実になり、プラグ３０の抜去を確実に阻止することができる。他の作用，効果は上記と同様である。

尚、上記実施の形態において、プラグ３０は、例えばステンレス等の金属製にしたが、必ずしもこれに限定されるものではなく、樹脂等適宜の材質にして良い。しかし、できるだけ硬質のものが好ましい。また、プラグ３０の形状や大きさも上述したものに限定されるものではなく、適宜変更して差し支えない。また、上記実施の形態において、ロック手段４０は上述のロッド４１やロックボルト５０を用いたものに限定されるものではなく、例えば、プラグ３０に挿入されるスプリングピンやプラグ３０を押圧保持するコイルスプリングを用いる等、適宜変更して差支えない。更に、止着部材としては、上記の止着ボルト１５に限らず、ドア枠ＦやドアＤに打ち込まれるリベットや釘、あるいはドア枠ＦやドアＤから突設されるスタッドボルト及びこれに螺合するナット等、適宜変更して差支えない。また、支持体１０の形状や大きさ、挿入孔２０の形状や大きさなども上述した形状や大きさに限定されないことは勿論である。また、本発明は、種々の形態のドアＤやドア枠Ｆに適用できることは勿論である。

Ｓ 二軸ヒンジ装置
Ｆ ドア枠
Ｄ ドア
１ 連結杆
２ 回動軸
１０ 支持体
１１ 前面
１２ 内向面
１３ 基板
１４ 軸保持体
１５ 止着ボルト（止着部材）
２０ 挿入孔
２１ 開口
２２ 大径部
２３ 小径部
２４ 段部
Ｅ プラグ挿入空間
３０ プラグ
３１ 凹部（溝）
３２ 貫通孔
３３ 雌ネジ部
４０ ロック手段
４１ ロッド（係止部材）
４２ プレート
４３ 固定ビス
４４ 雌ネジ
４５ 取付孔
５０ ロックボルト（係止部材）
５１ 通孔

Claims (13)

1. ドア枠に対してドアを開閉可能に支持する二軸ヒンジ装置であって、上記ドア枠及びドア間に横架される連結杆と、上記ドア枠及びドアに夫々止着され上記連結杆の両端側を夫々該連結杆の横架方向に直交する軸線を有する回動軸を介して回動可能に支持するとともに前面及び上記ドアの閉時に互いに対峙する内向面を有した一対の支持体とを備え、上記各支持体にその前面に開口を有し該支持体を止着するための止着部材が挿入される挿入孔を設けた二軸ヒンジ装置において、
   上記止着部材での止着後に上記挿入孔の開口から該挿入孔内に挿入されて該挿入孔の開口を塞ぐプラグと、上記ドアの開閉途中で上記支持体の内向面に取付け，取外し可能になるとともに取付けられて上記挿入孔からの上記プラグの抜去を阻止し取外されて該プラグの抜去を許容するロック手段と備えたことを特徴とする二軸ヒンジ装置。
2. 上記挿入孔を、該挿入孔の開口縁から上記止着後の止着部材の前端に至り上記プラグが挿入されるプラグ挿入空間が形成されるように構成し、上記プラグの軸方向長さをＬとしたとき、該プラグの０．９Ｌ以上の部分が挿入孔内に没入するようにしたことを特徴とする請求項１記載の二軸ヒンジ装置。
3. 上記支持体に、その内向面から上記挿入孔に至り上記プラグに臨む貫通孔を形成し、上記ロック手段を、上記貫通孔に挿入されて上記プラグに係止する係止部材を備えて構成したことを特徴とする請求項１または２記載の二軸ヒンジ装置。
4. 上記プラグの外側に凹部を形成し、上記ロック手段の係止部材を、先端が上記貫通孔に挿通されて上記プラグの凹部に入り込むロッドで構成し、該ロック手段を、上記ロッドの基端が固着され上記内向面に付設されるプレートと、該プレートを上記内向面に固定する固定ビスとを備えて構成したことを特徴とする請求項３記載の二軸ヒンジ装置。
5. 上記凹部を、上記プラグの外周に沿う溝で構成したことを特徴とする請求項４記載の二軸ヒンジ装置。
6. 上記支持体の内向面のある壁部に上記固定ビスがネジ込まれる雌ネジを形成し、該雌ネジを上記支持体の後面に近い側に形成し、上記プレートの上記雌ネジに対応する部位に上記固定ビスの雄ネジが挿通される取付孔を形成したことを特徴とする請求項４または５記載の二軸ヒンジ装置。
7. 上記固定ビスの長さ及び上記ロッドの上記凹部に入り込む長さを、上記ドアの閉時における当該固定ビスの頭端と当該固定ビスの頭端が対向する支持体側の表面部位との間隔よりも長く設定したことを特徴とする請求項４乃至６何れかに記載の二軸ヒンジ装置。
8. 上記プラグの外側に凹部を形成し、上記貫通孔を雌ネジ部で形成し、上記ロック手段の係止部材を、上記雌ネジ部に螺合し先端が上記プラグの凹部に入り込むロックボルトで構成したことを特徴とする請求項３記載の二軸ヒンジ装置。
9. 上記凹部を、上記プラグの外周に沿う溝で構成したことを特徴とする請求項８記載の二軸ヒンジ装置。
10. 上記ロックボルトの長さ及び該ロックボルトの上記凹部に入り込む長さを、上記ドアの閉時における当該ロックボルトの頭端と当該ロックボルトの頭端に対向する支持体側の表面部位との間隔よりも長く設定したことを特徴とする請求項８または９記載の二軸ヒンジ装置。
11. 上記プラグに貫通する通孔を形成し、上記ロック手段の係止部材を、上記貫通孔及び通孔に挿通され上記支持体に形成した雌ネジに螺合して取り付けられるロックボルトで構成したことを特徴とする請求項３記載の二軸ヒンジ装置。
12. 上記ロックボルトの長さ及び該ロックボルトの上記通孔に入り込む長さを、上記ドアの閉時における当該ロックボルトの頭端と当該ロックボルトの頭端に対向する支持体側の表面部位との間隔よりも長く設定したことを特徴とする請求項１１記載の二軸ヒンジ装置。
13. 上記支持体を、基板と、上記連結杆の横架方向に直交する軸線方向であって該連結杆の端部を挟んで上記基板に設けられ上記回動軸を保持するとともに上記前面及び内向面を有したブロック状の一対の軸保持体とを備えて構成し、上記止着部材を、ボルト頭及びこれに同軸で連続する雄ネジ部を有した止着ボルトで構成し、上記挿入孔を、上記軸保持体の前面から基板を通して貫通して形成するとともに、上記止着ボルトのボルト頭及び雄ネジ部が挿通される上記前面側の大径部と、該大径部に同軸で連続形成されボルト頭が挿通不能で雄ネジ部が挿通可能な上記基板側の小径部と、上記大径部及び小径部間に形成されボルト頭の後端が当接する段部とから構成し、上記大径部の深さを上記ボルト頭の軸方向長さよりも大きくなるように形成し、該大径部の開口縁から上記挿入孔に挿入された止着ボルトのボルト頭の前端に至り上記プラグが挿入されるプラグ挿入空間が形成されるように構成したことを特徴とする請求項１乃至１２何れかに記載の二軸ヒンジ装置。