JP2016215807A - Vehicle outer door opening/closing switch state notification device and vehicle outer door opening/closing switch state notification method - Google Patents

Vehicle outer door opening/closing switch state notification device and vehicle outer door opening/closing switch state notification method Download PDF

Info

Publication number
JP2016215807A
JP2016215807A JP2015102491A JP2015102491A JP2016215807A JP 2016215807 A JP2016215807 A JP 2016215807A JP 2015102491 A JP2015102491 A JP 2015102491A JP 2015102491 A JP2015102491 A JP 2015102491A JP 2016215807 A JP2016215807 A JP 2016215807A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door opening
vehicle
switch
closing
closing switch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2015102491A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6569295B2 (en
Inventor
武男 日吉
Takeo Hiyoshi
武男 日吉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP2015102491A priority Critical patent/JP6569295B2/en
Publication of JP2016215807A publication Critical patent/JP2016215807A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6569295B2 publication Critical patent/JP6569295B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle outer door switch state notification device by which a state of a vehicle outer door opening/closing switch can be confirmed from a cabin, and a vehicle outer door switch state notification method.SOLUTION: A vehicle outer door switch state notification device has: a door 10 of a vehicle; a vehicle outer door opening/closing switch 2 for opening and closing the door from the outside of the vehicle; a door opening/closing control unit (switch state determination part) 7 which determines a state of the vehicle outer door opening/closing switch 2 ; and a notification part 4 which performs notification when it is determined that an opening side of the vehicle outer door opening/closing switch 2 is not turned on by the door opening/closing control unit 7 when power is supplied to the door opening/closing control unit 7.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、外部にも扉の開閉スイッチがある車両における車外扉開閉スイッチ状態報知装置および車外扉開閉スイッチ状態報知方法に関する。   The present invention relates to a vehicle exterior door opening / closing switch state notification device and a vehicle exterior door opening / closing switch state notification method in a vehicle having an exterior door opening / closing switch.

例えばバス等の車両では、車両の側面等に乗員が乗降するための扉が設けられている。当該扉は、車両内部、例えば運転席等に設けられた扉開閉スイッチに対する操作に応じて、空気圧や油圧、モータ等により駆動され開閉される。このような扉開閉装置が例えば特許文献1に開示されている。   For example, in a vehicle such as a bus, a door for a passenger to get on and off the side surface of the vehicle is provided. The door is opened / closed by being driven by air pressure, hydraulic pressure, a motor, or the like in accordance with an operation on a door opening / closing switch provided inside the vehicle, for example, a driver's seat. Such a door opening and closing device is disclosed in Patent Document 1, for example.

特開2015−4201号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2015-4201

ところで、バス等の車両において運行が終了すると、運転手は車庫等に車両を駐車して車両を降りる。運転手が車両から降りた後は、車内は無人となるので、例えば運転席等の車内に設けられた扉開閉スイッチにより扉を開閉することができない。このような場合のために、車外から扉を開閉するための車外扉開閉スイッチが、車外の一部、例えば車両のヘッドライトやバンパーの周囲等に設けられている場合がある。   By the way, when the operation of a vehicle such as a bus is completed, the driver parks the vehicle in a garage or the like and gets off the vehicle. After the driver gets out of the vehicle, the interior of the vehicle becomes unmanned, so that the door cannot be opened and closed by a door opening / closing switch provided in the vehicle such as the driver's seat. For such a case, an outside door opening / closing switch for opening and closing the door from the outside of the vehicle may be provided in a part outside the vehicle, for example, around a vehicle headlight or a bumper.

そして、次に運転手が車両に乗り込むときには、閉じている扉を開けるために車外扉開閉スイッチを開側に操作し、当該操作により開いた扉から車両に乗り込むことになる。しかし、例えば他にも扉が存在した場合や、非常用エアコック等の非常用のドア開閉機構を操作することにより扉が開けられた場合等には、車外扉開閉スイッチが閉側となったまま運転手が車両に乗り込んでしまうことがある。   Next, when the driver gets into the vehicle, the vehicle door open / close switch is operated to open to open the closed door, and the vehicle enters the vehicle through the door opened by the operation. However, for example, when there is another door, or when the door is opened by operating an emergency door opening / closing mechanism such as an emergency air cock, the exterior door opening / closing switch remains closed. The driver may get into the vehicle.

従来のバス等の車両では、このようにして運転手が車両に乗り込んだ場合、運転手が車内に設けられた扉開閉スイッチを操作しても、車外扉開閉スイッチが閉側のままとなっていると、扉を開くことができないように構成されている。このような構成では、運転手は何故扉が開かないのか、その理由を理解することができない、という事態が生じることがあった。また、車外扉開閉スイッチそのものが故障している場合や、車外扉開閉スイッチに接続された信号線の何処かが断線している場合等にも、上述した事態は生じうる。   In vehicles such as conventional buses, when the driver gets into the vehicle in this way, the vehicle door open / close switch remains closed even if the driver operates the door open / close switch provided in the vehicle. If the door is open, the door cannot be opened. In such a configuration, a situation may arise in which the driver cannot understand why the door does not open. The above-described situation can also occur when the vehicle door open / close switch itself is broken or when a signal line connected to the vehicle door open / close switch is disconnected.

本発明の目的は、車内から車外扉開閉スイッチの状態を確認することができる車外扉開閉スイッチ状態報知装置および車外扉開閉スイッチ状態報知方法を提供することである。   An object of the present invention is to provide a vehicle outside door opening / closing switch state notifying device and a vehicle outside door opening / closing switch state notifying method capable of confirming the state of the vehicle outside door opening / closing switch from the inside of the vehicle.

本発明の車外扉開閉スイッチ状態報知装置は、車両の外部から前記車両に設けられた扉の開閉を行う操作を受け付ける車外扉開閉スイッチと、前記車外扉開閉スイッチの状態を判定するスイッチ状態判定部と、前記スイッチ状態判定部に電源が供給されたとき、前記スイッチ状態判定部により前記車外扉開閉スイッチが開側ではないと判定された場合に、報知を行う報知部と、を有する。   An exterior door opening / closing switch state notification device according to the present invention includes an exterior door opening / closing switch that receives an operation for opening / closing a door provided in the vehicle from the outside of the vehicle, and a switch state determination unit that determines the state of the exterior door opening / closing switch. And an informing unit for informing when the switch state determining unit determines that the vehicle door open / close switch is not open when power is supplied to the switch state determining unit.

本発明の車外扉開閉スイッチ状態報知方法は、車外扉開閉スイッチが、車両の外部から前記車両に設けられた扉の開閉を行う操作を受け付ける操作受付ステップと、車外扉開閉スイッチの状態を判定するスイッチ状態判定ステップと、前記スイッチ状態判定部に電源が供給されたとき、前記スイッチ状態判定ステップにおいて前記車外扉開閉スイッチが開側ではないと判定された場合に、報知を行う報知ステップと、を有する。   In the vehicle door open / close switch state notification method according to the present invention, the vehicle door open / close switch determines whether the vehicle door open / close switch receives an operation for opening / closing the door provided on the vehicle from the outside of the vehicle and the state of the vehicle door open / close switch. A switch state determination step, and a notification step for performing notification when it is determined in the switch state determination step that the vehicle door opening / closing switch is not open when power is supplied to the switch state determination unit. Have.

本発明によれば、車内から車外扉開閉スイッチの状態を確認することができる。   According to the present invention, the state of the vehicle exterior door opening / closing switch can be confirmed from the inside of the vehicle.

車外扉開閉スイッチ状態報知装置の構成の一例を示す図The figure which shows an example of a structure of a vehicle exterior door opening / closing switch state alerting | reporting apparatus 図1に示す構成を含む回路図Circuit diagram including the configuration shown in FIG. 扉開閉制御ユニットが車外扉開閉スイッチの状態を検知する方法を説明するためのフローチャートFlowchart for explaining a method for the door opening / closing control unit to detect the state of the door opening / closing switch

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。図1は、扉10を開閉するための車外扉開閉スイッチ状態報知装置100の構成の一例を示す図である。図1に示すように、車外扉開閉スイッチ状態報知装置100は、バッテリスイッチ1、車外扉開閉スイッチ2、車内扉開閉スイッチ3、報知部4、扉開閉機構5、非常用扉開閉手段6、扉開閉制御ユニット(スイッチ状態判定部)7を有する。扉10および車外扉開閉スイッチ状態報知装置100は、例えばバス等の車両に設けられる。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram illustrating an example of a configuration of an exterior door opening / closing switch state notification device 100 for opening and closing the door 10. As shown in FIG. 1, a vehicle door opening / closing switch state notification device 100 includes a battery switch 1, a vehicle door opening / closing switch 2, a vehicle door opening / closing switch 3, a notification unit 4, a door opening / closing mechanism 5, an emergency door opening / closing means 6, and a door. An open / close control unit (switch state determination unit) 7 is provided. The door 10 and the exterior door opening / closing switch state notification device 100 are provided in a vehicle such as a bus, for example.

扉10は、車両の例えば左側面に設けられ、人員が当該車両に乗降するための扉である。扉10は、後述する車外扉開閉スイッチ状態報知装置100の車外扉開閉スイッチ2あるいは車内扉開閉スイッチ3の操作に応じた扉開閉制御ユニット7の制御に基づき、扉開閉機構5により開閉される。   The door 10 is provided on the left side of the vehicle, for example, and is a door for a person to get on and off the vehicle. The door 10 is opened and closed by the door opening / closing mechanism 5 based on the control of the door opening / closing control unit 7 according to the operation of the vehicle outside door opening / closing switch 2 or the vehicle interior door opening / closing switch 3 of the vehicle outside door opening / closing switch state notification device 100 described later.

バッテリスイッチ1は、図示しないバッテリから車両の電装系への電源供給をオン/オフするスイッチである。バッテリスイッチ1は、例えば車両の運転席等に設けられており、運転手によってオン/オフされる。本実施の形態の車外扉開閉スイッチ状態報知装置100では、バッテリスイッチ1がオンされることにより、図示しないバッテリから後述する扉開閉制御ユニット7へ電源が供給される。   The battery switch 1 is a switch for turning on / off the power supply from a battery (not shown) to the electrical system of the vehicle. The battery switch 1 is provided, for example, in a driver's seat of a vehicle and is turned on / off by the driver. In the vehicle exterior door opening / closing switch state notification device 100 of the present embodiment, when the battery switch 1 is turned on, power is supplied from a battery (not shown) to a door opening / closing control unit 7 described later.

車外扉開閉スイッチ2は、扉開閉制御ユニット7に対して扉10の開閉を指示するスイッチである。車外扉開閉スイッチ2は、車両の外部、例えばヘッドライトやフロントバンパーの周囲等に設けられる。   The vehicle door open / close switch 2 is a switch that instructs the door open / close control unit 7 to open / close the door 10. The exterior door opening / closing switch 2 is provided outside the vehicle, for example, around a headlight or a front bumper.

車内扉開閉スイッチ3は、車外扉開閉スイッチ2と同様に、扉開閉制御ユニット7に対して扉10の開閉を指示するスイッチである。車内扉開閉スイッチ3は、例えば車両の内部、例えば運転席の周囲等に設けられる。   The vehicle door opening / closing switch 3 is a switch that instructs the door opening / closing control unit 7 to open and close the door 10, as with the vehicle door opening / closing switch 2. The vehicle door opening / closing switch 3 is provided, for example, inside the vehicle, for example, around the driver's seat.

報知部4は、車外扉開閉スイッチ2の状態を運転手に報知する。報知部4は、例えば運転席のメーターパネル等に設けられるランプ(警告灯)である。報知部4は、車外扉開閉スイッチ2が開側であるときは何も報知を行わず、車外扉開閉スイッチ2が開側でないときには点灯して車外扉開閉スイッチ2が開側ではない旨を報知する。   The notification unit 4 notifies the driver of the state of the vehicle exterior door opening / closing switch 2. The alerting | reporting part 4 is a lamp | ramp (warning light) provided, for example in the meter panel etc. of a driver's seat. The notification unit 4 does not give any notification when the vehicle door opening / closing switch 2 is open, and lights up when the vehicle door opening / closing switch 2 is not open, notifying that the vehicle door opening / closing switch 2 is not open. To do.

扉開閉機構5は、扉開閉制御ユニット7の制御に基づき、例えば圧縮空気の供給又は排出により扉10の開閉を行う。   Based on the control of the door opening / closing control unit 7, the door opening / closing mechanism 5 opens and closes the door 10 by supplying or discharging compressed air, for example.

非常用扉開閉手段6は、扉開閉制御ユニット7の制御によらず扉開閉機構5を利用して扉10を開閉するものである。具体的には、扉開閉機構5が圧縮空気の空気圧により扉10を開閉するものである場合、非常用扉開閉手段6は、例えば手動で扉開閉機構5の圧縮空気を排出することができるエアコック等で構成される。すなわち、非常用扉開閉手段6によって圧縮空気が排出されると、扉10には圧力がかからないようになるため、扉10を手動で動かして車両への乗降を行うことができるようになる。   The emergency door opening / closing means 6 opens and closes the door 10 using the door opening / closing mechanism 5 regardless of the control of the door opening / closing control unit 7. Specifically, when the door opening / closing mechanism 5 opens and closes the door 10 by the air pressure of the compressed air, the emergency door opening / closing means 6 is an air cock that can manually discharge the compressed air of the door opening / closing mechanism 5, for example. Etc. That is, when compressed air is discharged by the emergency door opening / closing means 6, no pressure is applied to the door 10, so that the door 10 can be manually moved to get on and off the vehicle.

扉開閉制御ユニット7は、扉10の開閉動作を制御する制御部である。扉開閉制御ユニット7にはバッテリスイッチ1のオンに伴い電源が供給され、車外扉開閉スイッチ2および車内扉開閉スイッチ3の操作に応じて扉10を開閉するように扉開閉機構5を動作させる。   The door opening / closing control unit 7 is a control unit that controls the opening / closing operation of the door 10. When the battery switch 1 is turned on, power is supplied to the door opening / closing control unit 7, and the door opening / closing mechanism 5 is operated so as to open / close the door 10 in accordance with the operation of the vehicle exterior door opening / closing switch 2 and the vehicle interior door opening / closing switch 3.

次に、上述した各構成の電気的接続関係について説明する。図2は、バッテリスイッチ1、車外扉開閉スイッチ2、車内扉開閉スイッチ3、扉開閉制御ユニット7を含む回路図である。   Next, the electrical connection relationship of each configuration described above will be described. FIG. 2 is a circuit diagram including the battery switch 1, the exterior door opening / closing switch 2, the interior door opening / closing switch 3, and the door opening / closing control unit 7.

図2に示すように、扉開閉制御ユニット7は、バッテリスイッチ1およびヒューズ12を介してバッテリBATTと接続されている。バッテリスイッチ1がオンされることによりバッテリBATTから扉開閉制御ユニット7に電力が供給される。   As shown in FIG. 2, the door opening / closing control unit 7 is connected to the battery BATT via the battery switch 1 and the fuse 12. When the battery switch 1 is turned on, power is supplied from the battery BATT to the door opening / closing control unit 7.

また、バッテリスイッチ1のバッテリBATTに接続されていない一端は、扉開閉制御ユニット7に接続される前に分岐してイグニッションキースイッチ11の一端に接続される。イグニッションキースイッチ11の他端は、ヒューズ13を介して扉開閉制御ユニット7に接続される。イグニッションキースイッチ11は、例えば車両のエンジンのオン/オフを行うためのスイッチである。バッテリBATTから見てバッテリスイッチ1の下流にイグニッションキースイッチ11が接続されているので、バッテリスイッチ1がオンでないとイグニッションキースイッチ11はオンにできない。   One end of the battery switch 1 not connected to the battery BATT is branched before being connected to the door opening / closing control unit 7 and connected to one end of the ignition key switch 11. The other end of the ignition key switch 11 is connected to the door opening / closing control unit 7 via a fuse 13. The ignition key switch 11 is, for example, a switch for turning on / off a vehicle engine. Since the ignition key switch 11 is connected downstream of the battery switch 1 when viewed from the battery BATT, the ignition key switch 11 cannot be turned on unless the battery switch 1 is turned on.

車外扉開閉スイッチ2の入力端子はバッテリBATTに接続されている。車外扉開閉スイッチ2の開側の出力端子は、車内扉開閉スイッチ3の入力端子に接続されるとともに、車外扉開閉スイッチ2の開側の出力端子と車内扉開閉スイッチ3の入力端子との間に設けられた分岐点20から分岐した信号線で直接扉開閉制御ユニット7に接続されている。当該車外扉開閉スイッチ2から直接扉開閉制御ユニット7へ接続された信号線により、車外扉開閉スイッチ2が開側である場合に、図示しないバックアップ電源から供給された電流が扉開閉制御ユニット7へ入力される。   The input terminal of the vehicle door opening / closing switch 2 is connected to the battery BATT. The output terminal on the open side of the car door opening / closing switch 2 is connected to the input terminal of the car door opening / closing switch 3 and between the output terminal on the car door opening / closing switch 2 and the input terminal of the car door opening / closing switch 3. Is connected directly to the door opening / closing control unit 7 by a signal line branched from a branch point 20 provided in the door. When the vehicle door open / close switch 2 is open by a signal line connected directly from the vehicle door open / close switch 2 to the door open / close control unit 7, a current supplied from a backup power source (not shown) is supplied to the door open / close control unit 7. Entered.

車内扉開閉スイッチ3の開側の出力端子および閉側の出力端子はそれぞれ扉開閉制御ユニット7に接続されている。すなわち、車内扉開閉スイッチ3が開側のときには扉10の開放を指示する入力信号が、閉側のときには扉10の閉鎖を指示する入力信号が、それぞれ扉開閉制御ユニット7に入力される。また、車内扉開閉スイッチ3の開側と閉側の出力端子は、当該車内扉開閉スイッチ3のオン/オフ電流を確保するためのリレー14に接続されている。   The output terminal on the open side and the output terminal on the close side of the interior door opening / closing switch 3 are connected to the door opening / closing control unit 7, respectively. That is, an input signal for instructing opening of the door 10 is input to the door opening / closing control unit 7 when the interior door opening / closing switch 3 is on the open side, and an input signal for instructing closing of the door 10 is input to the door opening / closing control unit 7. Further, the output terminals on the open side and the close side of the interior door opening / closing switch 3 are connected to a relay 14 for securing an on / off current of the interior door opening / closing switch 3.

ただし、図2に示すように、車外扉開閉スイッチ2が開側でなければ、車内扉開閉スイッチ3と扉開閉制御ユニット7とを接続する信号線はバッテリBATTと接続されない。このため、車外扉開閉スイッチ2が開側でなければ、車内扉開閉スイッチ3が操作されても扉開閉制御ユニット7に入力信号が入力されず、扉開閉制御ユニット7は扉開閉機構5に扉10を開閉する動作を行わせない。   However, as shown in FIG. 2, if the vehicle door open / close switch 2 is not open, the signal line connecting the vehicle door open / close switch 3 and the door open / close control unit 7 is not connected to the battery BATT. Therefore, if the vehicle door opening / closing switch 2 is not open, no input signal is input to the door opening / closing control unit 7 even if the vehicle door opening / closing switch 3 is operated. The operation of opening and closing 10 is not performed.

以上説明したように、本実施の形態の車外扉開閉スイッチ状態報知装置100では、車外扉開閉スイッチ2が開側でなければ、車内扉開閉スイッチ3が操作されても当該操作に対応する入力信号が扉開閉制御ユニット7に入力されない。したがって、本実施の形態の車外扉開閉スイッチ状態報知装置100では、運転手が車両を始動するためにバッテリスイッチ1をオンにしたとき、車外扉開閉スイッチ2が閉側であった場合には報知部4によりこれを報知する。これにより、運転手に車外扉開閉スイッチ2を開側にさせることにより、車内から扉10の開閉ができない事態を回避することができる。   As described above, in the vehicle exterior door opening / closing switch status notification device 100 according to the present embodiment, if the vehicle exterior door opening / closing switch 2 is not open, the input signal corresponding to the operation is operated even if the vehicle interior door opening / closing switch 3 is operated. Is not input to the door opening / closing control unit 7. Therefore, in the vehicle exterior door opening / closing switch status notification device 100 according to the present embodiment, when the driver turns on the battery switch 1 to start the vehicle, the vehicle exterior door opening / closing switch 2 is informed when the vehicle door is closed. This is notified by the unit 4. Thereby, the situation where the door 10 cannot be opened and closed from the inside of the vehicle can be avoided by causing the driver to open the door opening / closing switch 2 on the open side.

なお、本実施の形態の車外扉開閉スイッチ状態報知装置100では、部品点数を減らし、コストを抑える等の目的から、車外扉開閉スイッチ2にはその操作状態を検知するセンサ等を設けていない。このため、本実施の形態の車外扉開閉スイッチ状態報知装置100では以下のような方法により車外扉開閉スイッチ2の状態を検知している。   In the vehicle door open / close switch state notification device 100 of the present embodiment, the vehicle door open / close switch 2 is not provided with a sensor or the like for detecting the operation state for the purpose of reducing the number of parts and reducing the cost. For this reason, the vehicle door open / close switch state notification device 100 according to the present embodiment detects the state of the vehicle door open / close switch 2 by the following method.

図3は、扉開閉制御ユニット7が車外扉開閉スイッチ2の状態を検知する方法を説明するためのフローチャートである。   FIG. 3 is a flowchart for explaining a method in which the door opening / closing control unit 7 detects the state of the vehicle door opening / closing switch 2.

ステップS1において、バッテリスイッチ1がオンされる。これにより、扉開閉制御ユニット7に電源が供給される。   In step S1, the battery switch 1 is turned on. As a result, power is supplied to the door opening / closing control unit 7.

ステップS2において、扉開閉制御ユニット7は、以下の条件1から条件3をすべて満たすか否かを判定する。   In step S2, the door opening / closing control unit 7 determines whether or not all of the following conditions 1 to 3 are satisfied.

条件1:車内扉開閉スイッチ3の開側の信号線からの入力信号がオフ。
条件2:車内扉開閉スイッチ3の閉側の信号線からの入力信号がオフ。
条件3:バックアップ電源からの入力電流がオフ。
Condition 1: The input signal from the signal line on the open side of the car door opening / closing switch 3 is off.
Condition 2: The input signal from the signal line on the closed side of the car door opening / closing switch 3 is off.
Condition 3: Input current from the backup power supply is off.

扉開閉制御ユニット7は、これらの条件1から条件3がすべて満たされる場合、車外扉開閉スイッチ2が開側になっていないと判定する。その理由は、以下の通りである。   When all of these conditions 1 to 3 are satisfied, the door opening / closing control unit 7 determines that the vehicle door opening / closing switch 2 is not open. The reason is as follows.

図2に示すように、車外扉開閉スイッチ2が開側であれば、車内扉開閉スイッチ3の開側あるいは閉側いずれかの入力信号が扉開閉制御ユニット7に入力される。すなわち、条件1および2が同時に満たされる場合、車外扉開閉スイッチ2が開側となっていないことが明らかである。   As shown in FIG. 2, if the exterior door opening / closing switch 2 is open, an input signal of either the opening side or the closing side of the interior door opening / closing switch 3 is input to the door opening / closing control unit 7. That is, when the conditions 1 and 2 are satisfied simultaneously, it is clear that the vehicle exterior door opening / closing switch 2 is not open.

また、図2に示すように、車外扉開閉スイッチ2が開側であれば、バックアップ電源からの入力電流が扉開閉制御ユニット7に入力される。したがって、条件3が満たされる場合、車外扉開閉スイッチ2が開側になっていないことが明らかである。   As shown in FIG. 2, if the vehicle exterior door opening / closing switch 2 is open, an input current from the backup power source is input to the door opening / closing control unit 7. Therefore, when the condition 3 is satisfied, it is clear that the vehicle exterior door opening / closing switch 2 is not open.

条件3は、車外扉開閉スイッチ2が開側になっているにもかかわらず条件1および2が成立している場合を排除するための条件である。車外扉開閉スイッチ2が開側になっているにもかかわらず条件1および2が成立している場合とは、例えば上述した分岐点20から車内扉開閉スイッチ3を介して扉開閉制御ユニット7に接続された信号線の何処かが断線している場合等である。   Condition 3 is a condition for eliminating the case where conditions 1 and 2 are satisfied even though the vehicle door opening / closing switch 2 is open. The case where the conditions 1 and 2 are satisfied even though the vehicle exterior door opening / closing switch 2 is open is, for example, that the door opening / closing control unit 7 is connected from the branch point 20 described above via the vehicle interior door opening / closing switch 3. This is the case when some of the connected signal lines are disconnected.

以上のことから、条件1から条件3がすべて満たされる場合、車外扉開閉スイッチ2が開側ではないことが明らかである。なお、車外扉開閉スイッチ2が開側ではない状態とは、車外扉開閉スイッチ2が閉側になっている状態の他、以下のような状態を含む。すなわち、例えば車外扉開閉スイッチ2が故障している、電源から車外扉開閉スイッチ2を経由して扉開閉制御ユニット7へ接続される信号線の何処かが断線している、等の状態である。なお、条件1および2が満たされ、条件3が満たされていない場合は、信号線の断線が疑われるため、報知部4により、あるいは図示しない別の報知部により、断線を報知するようにしてもよい。   From the above, it is clear that the vehicle door open / close switch 2 is not open when all of the conditions 1 to 3 are satisfied. The state where the vehicle door open / close switch 2 is not open includes the following state in addition to the state where the vehicle door open / close switch 2 is closed. That is, for example, the vehicle exterior door opening / closing switch 2 is out of order, the signal line connected to the door opening / closing control unit 7 from the power source via the vehicle exterior door opening / closing switch 2 is broken, or the like. . When conditions 1 and 2 are satisfied and condition 3 is not satisfied, the disconnection of the signal line is suspected, so that the disconnection is notified by the notification unit 4 or by another notification unit (not shown). Also good.

ステップS2において条件1から3がすべて満たされると判定された場合、フローはステップS3に進み、そうでない場合、処理を終了する。   If it is determined in step S2 that all the conditions 1 to 3 are satisfied, the flow proceeds to step S3, and if not, the process ends.

ステップS3において、扉開閉制御ユニット7は、報知部4によって車外扉開閉スイッチ2が開側ではない旨の報知を行う。これにより、運転手は車外扉開閉スイッチ2が開側ではないことを認識し、車両の発進より前に車外扉開閉スイッチ2を操作することができる。なお、運転手が車外扉開閉スイッチ2を開側に操作しても、車外扉開閉スイッチ2が開側ではない旨の報知を報知部4が継続している場合は、運転手は車外扉開閉スイッチ2を含む系の何処かが故障していることを察知できるので、修理の手続きをとることができる。   In step S <b> 3, the door opening / closing control unit 7 notifies the notification unit 4 that the vehicle door opening / closing switch 2 is not open. Thus, the driver can recognize that the vehicle exterior door opening / closing switch 2 is not open and can operate the vehicle exterior door opening / closing switch 2 before the vehicle starts. In addition, even if the driver operates the vehicle door open / close switch 2 to the open side, if the notification unit 4 continues to notify that the vehicle door open / close switch 2 is not open, the driver opens and closes the vehicle door. Since it can be detected that some part of the system including the switch 2 has failed, a repair procedure can be taken.

以上説明したように、本実施の形態の車外扉開閉スイッチ状態報知装置100によれば、車両の扉10と、車両の外部から扉の開閉を行うための車外扉開閉スイッチ2と、車外扉開閉スイッチ2の状態を判定する扉開閉制御ユニット(スイッチ状態判定部)7と、扉開閉制御ユニット7に電源が供給されたとき、扉開閉制御ユニット7により車外扉開閉スイッチ2が開側ではないと判定された場合に、報知を行う報知部4と、を有する。   As described above, according to the vehicle door opening / closing switch state notification device 100 of the present embodiment, the vehicle door 10, the vehicle door opening / closing switch 2 for opening / closing the door from the outside of the vehicle, and the vehicle door opening / closing. When power is supplied to the door opening / closing control unit (switch state determining unit) 7 for determining the state of the switch 2 and the door opening / closing control unit 7, the door opening / closing control unit 7 does not open the vehicle door opening / closing switch 2. And a notification unit 4 that performs notification when the determination is made.

本実施の形態の車外扉開閉スイッチ状態報知装置100は、このような構成により、車両の運転手が車両を始動させようとしたとき、すなわちバッテリスイッチ1をオンして扉開閉制御ユニット7に電源が供給されたとき、当該運転手は車外扉開閉スイッチ2が開側ではないことを認識することができる。これにより、運転手は車両の発進より前に車外扉開閉スイッチ2の状態を確認し、開側に操作にすることができる。なお、運転手が車外扉開閉スイッチ2を開側に操作したにもかかわらず、報知部4が車外扉開閉スイッチ2が開側ではない旨の報知を継続している場合は、運転手は車外扉開閉スイッチ2を含む系の何処かが故障していることを察知することができる。   With this configuration, the vehicle door open / close switch state notification device 100 according to the present embodiment is configured such that when the vehicle driver attempts to start the vehicle, that is, the battery switch 1 is turned on and the door open / close control unit 7 is powered. Is supplied, the driver can recognize that the vehicle door opening / closing switch 2 is not open. Thereby, the driver can confirm the state of the vehicle exterior door opening / closing switch 2 before the start of the vehicle, and can make the operation open. In addition, when the driver has operated the vehicle door open / close switch 2 to the open side, but the notification unit 4 continues to notify that the vehicle door open / close switch 2 is not open, the driver It can be detected that some part of the system including the door opening / closing switch 2 has failed.

また、本実施の形態の車外扉開閉スイッチ状態報知装置100によれば、車両の内部から扉10の開閉を行うための車内扉開閉スイッチ3をさらに有し、車内扉開閉スイッチ3の入力端子は、車外扉開閉スイッチ2の開側の出力端子と接続されており、車外扉開閉スイッチ2の開側の出力端子は、扉開閉制御ユニット7と接続されて車内扉開閉スイッチ3が開側であることを示す信号を当該扉開閉制御ユニット7に出力し、閉側の出力端子は、扉開閉制御ユニット7と接続されて車内扉開閉スイッチ3が閉側であることを示す信号を当該扉開閉制御ユニット7に出力し、扉開閉制御ユニット7は、車内扉開閉スイッチ3の開側の信号線からの入力信号がオフであり、かつ、車内扉開閉スイッチ3の閉側の信号線からの入力信号がオフであり、かつ車外扉開閉スイッチ2を動作させるためのバックアップ電源からの入力信号がオフである場合に、車外扉開閉スイッチ2が開側ではないと判定する。   Moreover, according to the vehicle exterior door opening / closing switch state notification device 100 of the present embodiment, the vehicle interior door opening / closing switch 3 for opening and closing the door 10 from the inside of the vehicle is further provided, and the input terminal of the interior door opening / closing switch 3 is The output terminal on the open side of the exterior door opening / closing switch 2 is connected to the open side output terminal of the exterior door opening / closing switch 2 and connected to the door opening / closing control unit 7 so that the interior door opening / closing switch 3 is open. Is output to the door opening / closing control unit 7, and the closing output terminal is connected to the door opening / closing control unit 7 to output a signal indicating that the vehicle interior door opening / closing switch 3 is closed. The door opening / closing control unit 7 outputs to the unit 7 and the input signal from the signal line on the open side of the interior door opening / closing switch 3 is OFF, and the input signal from the signal line on the close side of the interior door opening / closing switch 3 Is off and One If the input signal from the backup power source for operating the outside door closing switch 2 is OFF, determines that the outside door closing switch 2 is not the open side.

本実施の形態の車外扉開閉スイッチ状態報知装置100は、このような構成により、車外扉開閉スイッチ2にオン/オフ状態を検出するセンサ等を設けずに車外扉開閉スイッチ2の状態を判定することができるので、部品点数を減らし、コストを抑えることができる。   With this configuration, the vehicle door open / close switch state notification device 100 according to the present embodiment determines the state of the vehicle door open / close switch 2 without providing the vehicle door open / close switch 2 with a sensor for detecting the on / off state. Therefore, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されず、種々の変形が可能である。   Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made.

例えば、上述した実施の形態の車外扉開閉スイッチ状態報知装置100では、扉開閉機構5が圧縮空気を利用して扉10の開閉を行う例について説明したが、扉開閉機構5は例えば油圧や電気で動作するモータ等により扉10の開閉を行ってもよい。   For example, in the vehicle door opening / closing switch state notification device 100 according to the above-described embodiment, an example in which the door opening / closing mechanism 5 opens / closes the door 10 using compressed air has been described. The door 10 may be opened and closed by a motor or the like that operates at.

本発明は、外部にも扉の開閉スイッチがある車両における車外扉開閉スイッチ状態報知装置に好適である。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is suitable for a vehicle exterior door opening / closing switch state notification device in a vehicle that also has a door opening / closing switch.

100 車外扉開閉スイッチ状態報知装置
1 バッテリスイッチ
2 車外扉開閉スイッチ
3 車内扉開閉スイッチ
4 報知部
5 扉開閉機構
6 非常用扉開閉手段
7 扉開閉制御ユニット
10 扉
11 イグニッションキースイッチ
12,13 ヒューズ
14 リレー
20 分岐点
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Vehicle door open / close switch state notification device 1 Battery switch 2 Vehicle door open / close switch 3 Vehicle door open / close switch 4 Notification unit 5 Door open / close mechanism 6 Emergency door open / close means 7 Door open / close control unit 10 Door 11 Ignition key switch 12, 13 Fuse 14 Relay 20 branch point

Claims (4)

車両の外部から前記車両に設けられた扉の開閉を行う操作を受け付ける車外扉開閉スイッチと、
前記車外扉開閉スイッチの状態を判定するスイッチ状態判定部と、
前記スイッチ状態判定部に電源が供給されたとき、前記スイッチ状態判定部により前記車外扉開閉スイッチが開側ではないと判定された場合に、報知を行う報知部と、
を有する車外扉開閉スイッチ状態報知装置。
An outside door opening / closing switch for accepting an operation for opening / closing a door provided in the vehicle from the outside of the vehicle;
A switch state determination unit for determining a state of the vehicle door opening / closing switch;
When power is supplied to the switch state determination unit, when the switch state determination unit determines that the vehicle door opening / closing switch is not open, a notification unit that performs notification,
A vehicle exterior door opening / closing switch state notification device.
前記車両の内部から前記扉の開閉を行うための車内扉開閉スイッチをさらに有し、
前記車内扉開閉スイッチの入力端子は、前記車外扉開閉スイッチの開側の出力端子と接続されており、前記車内扉開閉スイッチの開側の出力端子は、前記スイッチ状態判定部と接続されて前記車内扉開閉スイッチが開側であることを示す信号を当該スイッチ状態判定部に出力し、前記車内扉開閉スイッチの閉側の出力端子は、前記スイッチ状態判定部と接続されて前記車内扉開閉スイッチが閉側であることを示す信号を当該スイッチ状態判定部に出力し、
前記スイッチ状態判定部は、前記車内扉開閉スイッチの開側からの入力信号がオフであり、かつ、前記車内扉開閉スイッチの閉側からの入力信号がオフである場合に、前記車外扉開閉スイッチが開側ではないと判定する、
請求項1に記載の車外扉開閉スイッチ状態報知装置。
A door opening / closing switch for opening and closing the door from the inside of the vehicle;
An input terminal of the vehicle interior door opening / closing switch is connected to an output terminal on the open side of the vehicle exterior door opening / closing switch, and an output terminal on the open side of the vehicle interior door opening / closing switch is connected to the switch state determining unit. A signal indicating that the vehicle interior door opening / closing switch is on the open side is output to the switch state determining unit, and an output terminal on the closed side of the vehicle interior door opening / closing switch is connected to the switch state determining unit to connect the vehicle interior door opening / closing switch. Outputs a signal indicating that is on the closed side to the switch state determination unit,
When the input signal from the open side of the interior door opening / closing switch is OFF and the input signal from the closing side of the interior door opening / closing switch is OFF, the switch state determination unit is configured to switch the exterior door opening / closing switch. Is determined not to be open,
The vehicle exterior door opening / closing switch state notification device according to claim 1.
前記スイッチ状態判定部は、前記車外扉開閉スイッチの開側の出力端子と、前記車内扉開閉スイッチの入力端子とを接続する信号線から分岐した分岐線からの入力信号に基づいて、前記信号線と前記分岐線の分岐点から前記スイッチ状態判定部までの前記車内扉開閉スイッチに接続された信号線の何処かにおける断線の有無を判定する、
請求項2に記載の車外扉開閉スイッチ状態報知装置。
The switch state determination unit is configured to output the signal line based on an input signal from a branch line branched from a signal line connecting an output terminal on the open side of the vehicle door opening / closing switch and an input terminal of the vehicle door opening / closing switch. And determining whether or not there is a break in the signal line connected to the vehicle door opening / closing switch from the branch point of the branch line to the switch state determination unit,
The vehicle exterior door opening / closing switch state notification device according to claim 2.
車外扉開閉スイッチが、車両の外部から前記車両に設けられた扉の開閉を行う操作を受け付ける操作受付ステップと、
前記車外扉開閉スイッチの状態を判定するスイッチ状態判定ステップと、
スイッチ状態判定部に電源が供給されたとき、前記スイッチ状態判定ステップにおいて前記車外扉開閉スイッチが開側ではないと判定された場合に、報知を行う報知ステップと、
を有する車外扉開閉スイッチ状態報知方法。
An operation receiving step for receiving an operation for opening / closing a door provided on the vehicle from outside the vehicle, wherein the vehicle door open / close switch;
A switch state determination step for determining a state of the vehicle door opening / closing switch;
A notification step of performing notification when it is determined that the vehicle door opening / closing switch is not open in the switch state determination step when power is supplied to the switch state determination unit;
A vehicle exterior door opening / closing switch state notification method.
JP2015102491A 2015-05-20 2015-05-20 Outside door opening / closing switch state notifying device and outside door opening / closing switch state notifying method Active JP6569295B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015102491A JP6569295B2 (en) 2015-05-20 2015-05-20 Outside door opening / closing switch state notifying device and outside door opening / closing switch state notifying method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015102491A JP6569295B2 (en) 2015-05-20 2015-05-20 Outside door opening / closing switch state notifying device and outside door opening / closing switch state notifying method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2016215807A true JP2016215807A (en) 2016-12-22
JP6569295B2 JP6569295B2 (en) 2019-09-04

Family

ID=57579423

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015102491A Active JP6569295B2 (en) 2015-05-20 2015-05-20 Outside door opening / closing switch state notifying device and outside door opening / closing switch state notifying method

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6569295B2 (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61188225A (en) * 1985-02-18 1986-08-21 Nissan Shatai Co Ltd Automatic door device for automobile
JPH0656443U (en) * 1993-01-07 1994-08-05 株式会社ナブコ Vehicle door fastening device
US20030201876A1 (en) * 2002-03-13 2003-10-30 Stegman Jeffrey James School bus emergency exit monitor
JP2006097371A (en) * 2004-09-30 2006-04-13 Mitsuba Corp Main power source display device of opening/closing body for vehicle
JP2008202239A (en) * 2007-02-16 2008-09-04 Aisin Aw Co Ltd Door lock control method and door lock operating device
JP2012067480A (en) * 2010-09-22 2012-04-05 Toyota Auto Body Co Ltd Vehicle equipped with device for opening/closing doorway
JP2014058814A (en) * 2012-09-18 2014-04-03 Aisin Seiki Co Ltd Door opening and closing device for vehicle

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61188225A (en) * 1985-02-18 1986-08-21 Nissan Shatai Co Ltd Automatic door device for automobile
JPH0656443U (en) * 1993-01-07 1994-08-05 株式会社ナブコ Vehicle door fastening device
US20030201876A1 (en) * 2002-03-13 2003-10-30 Stegman Jeffrey James School bus emergency exit monitor
JP2006097371A (en) * 2004-09-30 2006-04-13 Mitsuba Corp Main power source display device of opening/closing body for vehicle
JP2008202239A (en) * 2007-02-16 2008-09-04 Aisin Aw Co Ltd Door lock control method and door lock operating device
JP2012067480A (en) * 2010-09-22 2012-04-05 Toyota Auto Body Co Ltd Vehicle equipped with device for opening/closing doorway
JP2014058814A (en) * 2012-09-18 2014-04-03 Aisin Seiki Co Ltd Door opening and closing device for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JP6569295B2 (en) 2019-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5261094B2 (en) Interlock device for high voltage equipment
JP5958112B2 (en) Electric car
JPH10144194A (en) Strong current relay diagnostic device for electric vehicle
US10639998B2 (en) Service disconnect notification strategy
CN110027467A (en) Especially with the driving direction indicator thereof of wiping effect and warning against danger function
JP2010502512A (en) Power circuit for vehicle
KR102463687B1 (en) Apparatus for unblocking dark current and method thereof
JP6569295B2 (en) Outside door opening / closing switch state notifying device and outside door opening / closing switch state notifying method
JP2007168715A (en) Operation control device for automobile electronic equipment
JP2015208190A (en) On-vehicle charging system
JP2009196453A (en) Failure detection device of switching mean
CN102405159B (en) Car alarm apparatus
JPH08275408A (en) Power supply backup equipment for automobile wire harness
JP2006196251A (en) Interlock circuit
JP2013139172A (en) Vehicle lamp automatic turn-off apparatus
CN101393457A (en) Diagnostic apparatus diagnostic system and diagnostic method thereof
JP2018061346A (en) Charging system of vehicle
KR100852739B1 (en) Apparatus for controlling power supply in vehicles
JP2007245949A (en) Power supply monitoring device, and electrical unit
JP2020190476A (en) Power supply device and bonding insulative diagnosis method
JP2006278003A (en) Relay system
WO2004078527A1 (en) Adr unit
CN110254374B (en) Automobile control circuit and control method thereof
JP2018057143A (en) Control device for electric vehicle
KR20080104676A (en) Controlling system of key hole lamp for vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20180510

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20190325

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20190402

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20190603

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20190612

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20190709

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20190722

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6569295

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150