JP2016205166A - Lash adjuster - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lash adjuster capable of securing a sufficient amount of working fluid in a low pressure chamber, and capable of easily bleeding air from a high pressure chamber.SOLUTION: A plunger 12 is inserted into a body 11 to be reciprocated. A low pressure chamber 23 is demarcated in the plunger 12, and a high pressure chamber 27 is demarcated in the body 11 between a bottom wall 17 of the plunger 12 and it. A valve hole 22 is provided on the bottom wall 17, a top hole 21 is provided on a top of the plunger 12 at a coaxial position with the valve hole 22, and a valve element 28 and an energizing member are provided in the high pressure chamber 27. An oil supply pipe 30 for supplying working fluid to the low pressure chamber 23 is formed on a peripheral wall 18 of the plunger 12 in such a manner of penetrating therethrough. The oil supply pipe 30 projects upward in an arrangement state in the low pressure chamber 23, and is disposed at a position shifted from an axial path through which an air bleeding rod-like tool goes.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、ラッシュアジャスタに関する。   The present invention relates to a lash adjuster.

特許文献1に開示のラッシュアジャスタは、車両のシリンダヘッドに組み付けられ、作動油の油圧を利用してバルブクリアランスを調整するものであって、有底筒状のシリンダ(ボディ)と、シリンダ内に往復移動可能に挿入される有底筒状のプランジャとを備えている。プランジャ内には低圧室が設けられ、シリンダ内にはプランジャの底壁部(底壁)との間に高圧室が設けられている。そして、底壁部には弁口(弁孔)が設けられており、高圧室には弁口を開閉可能な弁部(弁体)と弁部を閉弁方向に付勢する第1バネ部(付勢部材)とが設けられている。   The lash adjuster disclosed in Patent Document 1 is assembled to a cylinder head of a vehicle and adjusts a valve clearance by using hydraulic pressure of hydraulic oil, and includes a bottomed cylindrical cylinder (body) and a cylinder inside the cylinder. And a bottomed cylindrical plunger inserted so as to be reciprocally movable. A low pressure chamber is provided in the plunger, and a high pressure chamber is provided in the cylinder between the bottom wall (bottom wall) of the plunger. The bottom wall is provided with a valve port (valve hole), and the high pressure chamber has a valve unit (valve element) that can open and close the valve port and a first spring unit that urges the valve unit in the valve closing direction. (Biasing member) is provided.

また、プランジャには、周壁部を貫通する形態の送油管が取り付けられている。送油管は、低圧室に斜め上方に突き出るように配置され、上端がプランジャの頂部近傍に至っている。プランジャの低圧室には、送油管を通してシリンダヘッド側の作動油が送られて貯留される。油圧変動によって底壁部の弁口から弁部が離れたときには、低圧室に貯留された作動油が弁口を通して高圧室に送られる。この場合において、低圧室の作動油が送油管の上端に対応する高さ位置まで貯留されるため、低圧室に十分な量の作動油が確保される。その結果、低圧室の作動油不足に起因して高圧室に低圧室のエアーが吸い込まれるといった事態を回避することができ、ラッシュアジャスタの傾斜配置や小型化に対応することが可能となる。   Moreover, the oil feeding pipe of the form which penetrates a surrounding wall part is attached to the plunger. The oil feeding pipe is arranged so as to protrude obliquely upward into the low pressure chamber, and its upper end reaches the vicinity of the top of the plunger. The hydraulic oil on the cylinder head side is sent and stored in the low pressure chamber of the plunger through the oil feed pipe. When the valve portion is separated from the valve port of the bottom wall due to the hydraulic pressure fluctuation, the hydraulic oil stored in the low pressure chamber is sent to the high pressure chamber through the valve port. In this case, the hydraulic oil in the low pressure chamber is stored up to a height position corresponding to the upper end of the oil feed pipe, so that a sufficient amount of hydraulic oil is secured in the low pressure chamber. As a result, it is possible to avoid a situation in which the air in the low-pressure chamber is sucked into the high-pressure chamber due to a shortage of hydraulic oil in the low-pressure chamber, and it is possible to cope with the inclined arrangement and downsizing of the lash adjuster.

特開2005−2953号公報JP 2005-2953 A

ところで、この種のラッシュアジャスタの場合、高圧室の油圧が適正値に維持されるように、組み付け時などにおいて高圧室に作動油とともに混入しているエアーを抜きとる作業が行われる。こうしたエアー抜き作業を行うに際し、通常、軸方向に細長い棒状治具が用いられる。棒状治具は、プランジャの頂部に設けられた頂孔からプランジャ内の軸路に差し込まれ、さらに先端部が弁口を貫通して高圧室に臨み、高圧室に収容された弁部に当接する。引き続いて棒状治具が押し込まれ、弁部が第1バネ部の付勢力に抗して弁口から離れることにより、高圧室のエアーを弁口から低圧室に移行させて抜くことが可能となる。しかし、特許文献1の構成によれば、棒状治具が挿通される軸路を横切る形態で送油管が設けられているため、上述の棒状治具を用いたエアー抜き作業を行おうとしても、棒状治具が送油管と干渉して作業を続けることができない。このため、棒状治具を用いる方法以外の方法でエアー抜き作業を行わねばならず、作業が煩雑になるおそれがある。   By the way, in the case of this type of lash adjuster, an operation of extracting air mixed with the hydraulic oil in the high pressure chamber at the time of assembly or the like is performed so that the hydraulic pressure of the high pressure chamber is maintained at an appropriate value. When performing such an air venting operation, a rod-like jig elongated in the axial direction is usually used. The rod-shaped jig is inserted into the axial path in the plunger from the top hole provided at the top of the plunger, and further, the tip portion penetrates the valve port to face the high pressure chamber and comes into contact with the valve portion accommodated in the high pressure chamber. . Subsequently, the rod-shaped jig is pushed in, and the valve portion moves away from the valve port against the biasing force of the first spring portion, so that the air in the high-pressure chamber can be transferred from the valve port to the low-pressure chamber and removed. . However, according to the configuration of Patent Document 1, since the oil feeding pipe is provided in a form crossing the axial path through which the rod-shaped jig is inserted, even if the air venting operation using the rod-shaped jig described above is performed, The rod-shaped jig cannot interfere with the oil feed pipe and continue the work. For this reason, the air venting operation must be performed by a method other than the method using the bar-shaped jig, and the operation may be complicated.

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、低圧室に十分な量の作動油を確保することができ、高圧室のエアー抜き作業を容易に行うことができるラッシュアジャスタを提供することを目的とする。   The present invention has been completed based on the above situation, and a lash adjuster that can secure a sufficient amount of hydraulic oil in the low-pressure chamber and can easily perform the air venting operation of the high-pressure chamber. The purpose is to provide.

本発明は、筒状のボディと、前記ボディ内に往復移動可能に挿入される筒状のプランジャとを備え、前記プランジャ内には低圧室が設けられ、前記ボディ内には前記プランジャの底壁との間に高圧室が設けられ、前記底壁には弁孔が設けられ、前記プランジャの頂部には前記弁孔と同軸上の位置に頂孔が設けられ、また、前記高圧室には前記弁孔を開閉可能な弁体と前記弁体を閉弁方向に付勢する付勢部材とが設けられており、前記弁体が前記弁孔から離れたときに、前記低圧室に貯留された作動油が前記弁孔から前記高圧室に流れるようになっており、また、前記頂孔から前記プランジャ内の軸路を経て前記弁孔を貫通する棒状治具の先端部が前記付勢部材の付勢力に抗して前記弁体を開弁方向に押動することで、前記高圧室に混入したエアーを抜くことが可能とされるラッシュアジャスタであって、前記プランジャの周壁には、前記低圧室に作動油を供給するための給油管が貫通して設けられ、前記給油管は、前記低圧室に配置状況で上向きに突出し、かつ前記プランジャ内の軸路から外れた位置に配置されているところに特徴を有する。   The present invention includes a cylindrical body and a cylindrical plunger inserted into the body so as to be reciprocally movable. A low pressure chamber is provided in the plunger, and a bottom wall of the plunger is provided in the body. A pressure hole is provided in the bottom wall, a top hole is provided at the top of the plunger at a position coaxial with the valve hole, and the high pressure chamber A valve body that can open and close the valve hole and a biasing member that biases the valve body in a valve closing direction are provided, and the valve body was stored in the low pressure chamber when the valve body was separated from the valve hole. The hydraulic oil flows from the valve hole to the high-pressure chamber, and the tip of the rod-shaped jig that passes through the valve hole from the top hole through the axial path in the plunger is the urging member. By pushing the valve body against the biasing force in the valve opening direction, A lash adjuster that can be pulled out, and a peripheral wall of the plunger is provided with an oil supply pipe for supplying hydraulic oil to the low pressure chamber, the oil supply pipe being connected to the low pressure chamber. It is characterized in that it protrudes upward in the arrangement state and is arranged at a position deviated from the axis in the plunger.

プランジャの周壁に給油管が貫通して設けられ、給油管が低圧室に配置状況で上向きに突出して配置されるため、低圧室に給油管の上端まで十分な量の作動油を貯留させることができる。その結果、低圧室のエアーが高圧室に吸い込まれる事態が回避され、ラッシュアジャスタの傾斜配置や小型化に対応することが可能となる。
また、給油管がプランジャ内の軸路から外れた位置に配置されているため、軸路に通される棒状治具を用いて高圧室のエアー抜き作業を支障なく容易に行うことができる。
An oil supply pipe is provided through the peripheral wall of the plunger, and the oil supply pipe projects upward in the arrangement state in the low-pressure chamber, so that a sufficient amount of hydraulic oil can be stored in the low-pressure chamber up to the upper end of the oil supply pipe. it can. As a result, the situation in which the air in the low pressure chamber is sucked into the high pressure chamber is avoided, and it becomes possible to cope with the inclined arrangement and downsizing of the lash adjuster.
Further, since the oil supply pipe is disposed at a position away from the axial path in the plunger, the air venting operation of the high-pressure chamber can be easily performed without hindrance using a rod-shaped jig passed through the axial path.

本発明の実施例1に係るラッシュアジャスタがシリンダヘッドに組み込まれた状態をあらわす断面図である。It is sectional drawing showing the state in which the lash adjuster which concerns on Example 1 of this invention was integrated in the cylinder head. 図1のラッシュアジャスタに対応する部分の拡大図である。It is an enlarged view of the part corresponding to the lash adjuster of FIG. プランジャの周壁に貫通状態で取り付けられた給油管が変形治具で押圧されて軸路から退避するように変形した状態をあらわす図である。It is a figure showing the state which deform | transformed so that the oil supply pipe attached to the surrounding wall of the plunger in the penetrating state may be pressed with a deformation jig, and may evacuate from an axial path. 本発明の実施例2に係るラッシュアジャスタにおける図2相当図である。FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 2 in a lash adjuster according to a second embodiment of the present invention. 図4のX−X線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line XX in FIG. 4.

本発明の好ましい形態を以下に示す。
前記給油管は、前記低圧室に前記プランジャの内周半径を超える突出量で突出して配置されている。これによれば、給油管の上端が配置状況で十分に高い位置に至ることができ、低圧室に貯留される作動油が不足する事態を回避することができる。
Preferred embodiments of the present invention are shown below.
The oil supply pipe projects from the low pressure chamber with a projecting amount exceeding the inner peripheral radius of the plunger. According to this, the upper end of the oil supply pipe can reach a sufficiently high position in the arrangement state, and a situation where the hydraulic oil stored in the low pressure chamber is insufficient can be avoided.

前記給油管は、前記軸路に挿通される変形治具で押圧されて前記軸路から退避するように変形する形状可変性を有している。これによれば、プランジャの成形後、周壁に給油管を取り付けることができる。その結果、給油管の取り付け前、予めプランジャに熱処理(浸炭、窒化)や表面処理(めっき、DLC)などの加工を済ませておくことができる。   The oil supply pipe has a shape variability that is deformed so that it is pressed by a deformation jig inserted through the axis and retracted from the axis. According to this, an oil supply pipe | tube can be attached to a surrounding wall after shaping | molding of a plunger. As a result, before the oil supply pipe is attached, the plunger can be processed in advance such as heat treatment (carburizing, nitriding) or surface treatment (plating, DLC).

<実施例1>
本発明の実施例1を図1〜図3によって説明する。実施例1は、エンジンの動弁装置90に設けられ、カム80とロッカアーム70とのバルブクリアランスを自動調整する油圧式のラッシュアジャスタ10を例示するものであって、水平対向型又は傾斜したエンジンのシリンダヘッド91に組み付けられている。
<Example 1>
A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The first embodiment exemplifies a hydraulic lash adjuster 10 that is provided in the valve operating device 90 of the engine and automatically adjusts the valve clearance between the cam 80 and the rocker arm 70. The cylinder head 91 is assembled.

動弁装置90は、図1に示すように、シリンダヘッド91の吸気又は排気ポート92を開閉するためのものであって、エンジンに同期して回転するカム80と、バルブ本体60に一体に設けられたバルブステム61と、カム80の回転に応じて揺動することでバルブステム61を押圧するロッカアーム70と、ロッカアーム70の一端部を揺動可能に支持するラッシュアジャスタ10とを備えている。   As shown in FIG. 1, the valve gear 90 is for opening and closing the intake or exhaust port 92 of the cylinder head 91, and is provided integrally with a cam 80 that rotates in synchronization with the engine and the valve body 60. The valve stem 61, the rocker arm 70 that presses the valve stem 61 by swinging according to the rotation of the cam 80, and the lash adjuster 10 that supports one end of the rocker arm 70 so as to be swingable are provided.

バルブステム61は、シリンダヘッド91の吸気又は排気ポート92に連なるステムガイド孔93に挿入され、コイルスプリング65によってバルブ本体60が吸気又は排気ポート92を閉じる方向に付勢されている。カム80が回転すると、ロッカアーム70が揺動するとともに、バルブステム61がステムガイド孔93内を往復移動して、バルブ本体60が吸気又は排気ポート92を開閉するように構成されている。   The valve stem 61 is inserted into a stem guide hole 93 connected to the intake or exhaust port 92 of the cylinder head 91, and the valve body 60 is urged by the coil spring 65 in a direction to close the intake or exhaust port 92. When the cam 80 rotates, the rocker arm 70 swings and the valve stem 61 reciprocates in the stem guide hole 93 so that the valve body 60 opens and closes the intake or exhaust port 92.

ロッカアーム70は、一端部をラッシュアジャスタ10に支持させ、他端部をバルブステム61に当接させ、一端部と他端部との間に設けられたローラ72にカム80を回転可能に接触させて、軸線を水平方向に対して傾斜させた姿勢で配置されている。   The rocker arm 70 has one end supported by the lash adjuster 10, the other end abutted against the valve stem 61, and the cam 80 rotatably contacted with a roller 72 provided between the one end and the other end. Thus, the axis is arranged in a posture inclined with respect to the horizontal direction.

ラッシュアジャスタ10は、シリンダヘッド91に設けられた断面円形の有底の装着孔95に対し水平方向に向けて傾斜する姿勢で挿入される。図2に示すように、ラッシュアジャスタ10は、円筒状のボディ11と、ボディ11内に上下方向(詳細には上下方向に対して傾斜する方向)に往復移動可能に挿入される円筒状のプランジャ12とを備えている。   The lash adjuster 10 is inserted in a posture inclined in the horizontal direction with respect to the bottomed mounting hole 95 provided in the cylinder head 91 and having a circular cross section. As shown in FIG. 2, the lash adjuster 10 includes a cylindrical body 11 and a cylindrical plunger that is inserted into the body 11 so as to be reciprocally movable in a vertical direction (specifically, a direction inclined with respect to the vertical direction). 12.

図2に示すように、ボディ11は、円板状の端壁13と、端壁13の外周縁から立ち上がる筒壁14とからなる。筒壁14の外周面には、ボディ周回溝15が全周に亘って凹設されている。また、筒壁14には、ボディ周回溝15の奥面に開口する断面円形のボディ油孔16が壁厚方向(径方向)に貫通して設けられている。筒壁14の上端開口部には、プランジャ12がボディ11から抜け出るのを規制するリテーナ50が取り付けられている。   As shown in FIG. 2, the body 11 includes a disk-shaped end wall 13 and a cylindrical wall 14 that rises from the outer peripheral edge of the end wall 13. On the outer peripheral surface of the cylindrical wall 14, a body circumferential groove 15 is recessed over the entire circumference. Further, the cylindrical wall 14 is provided with a body oil hole 16 having a circular cross section that opens in the inner surface of the body circumferential groove 15 so as to penetrate in the wall thickness direction (radial direction). A retainer 50 that restricts the plunger 12 from coming out of the body 11 is attached to the upper end opening of the cylindrical wall 14.

図3に示すように、プランジャ12は、円板状の底壁17と、底壁17の外周縁から立ち上がる周壁18とからなる。周壁18の上端部は、半球状に絞られた形態の球部19として構成されている。プランジャ12がボディ11内に挿入された状態では、球部19がボディ11の周壁18から上方に突出し、球部19の半球面状の外周面に、ロッカアーム70の一端部が摺動可能に支持されるようになっている。このため、球部19には高い硬度及び耐摩耗性が必要とされ、熱処理(浸炭、窒化)や表面処理(めっき、DLC)などの加工が施されている。   As shown in FIG. 3, the plunger 12 includes a disk-shaped bottom wall 17 and a peripheral wall 18 that rises from the outer peripheral edge of the bottom wall 17. The upper end part of the surrounding wall 18 is comprised as the spherical part 19 of the form restrict | squeezed hemispherically. In a state in which the plunger 12 is inserted into the body 11, the ball portion 19 protrudes upward from the peripheral wall 18 of the body 11, and one end portion of the rocker arm 70 is slidably supported on the semispherical outer peripheral surface of the ball portion 19. It has come to be. For this reason, the ball portion 19 needs to have high hardness and wear resistance, and is subjected to processing such as heat treatment (carburization, nitriding) and surface treatment (plating, DLC).

球部19の上端部となる径方向中心部には、断面円形の頂孔21が貫通して設けられている。また、底壁17の径方向中心には、頂孔21と上下方向の同軸上の位置に、断面円形の弁孔22が貫通して設けられている。弁孔22と頂孔21とは互いにほぼ同一の開口径で構成されている。   A top hole 21 having a circular cross section is provided through the central portion in the radial direction, which is the upper end portion of the sphere portion 19. In addition, a valve hole 22 having a circular cross section is provided in the center of the bottom wall 17 in the radial direction at a position coaxial with the top hole 21 in the vertical direction. The valve hole 22 and the top hole 21 are configured with substantially the same opening diameter.

プランジャ12内は、作動油を貯留するための低圧室23として構成される。そして、プランジャ12内の径方向中心部には、頂孔21と弁孔22とを結ぶ仮想直線24(図3を参照)に沿った軸路が設けられている。軸路は、頂孔21又は弁孔22に対応する大きさの路径を有し、ここに後述するエアー抜き用の棒状治具又は変形治具40が挿通されるようになっている。   The inside of the plunger 12 is configured as a low pressure chamber 23 for storing hydraulic oil. An axial path along a virtual straight line 24 (see FIG. 3) connecting the top hole 21 and the valve hole 22 is provided at the center in the radial direction in the plunger 12. The axial path has a path diameter of a size corresponding to the top hole 21 or the valve hole 22, and a rod-like jig or a deforming jig 40 for venting air, which will be described later, is inserted therethrough.

プランジャ12の周壁18の外周面は、ボディ11の筒壁14の内周面に摺動可能とされ、図2に示すように、筒壁14の内周面と対向する位置に、プランジャ周回溝25が全周に亘って凹設されている。また、周壁18には、プランジャ周回溝25の奥面に開口する断面円形の取付孔26が壁厚方向(径方向)に貫通して設けられている。取付孔26には、給油管30が圧入により取り付けられている。   The outer peripheral surface of the peripheral wall 18 of the plunger 12 is slidable on the inner peripheral surface of the cylindrical wall 14 of the body 11, and as shown in FIG. 25 is recessed over the entire circumference. Further, the peripheral wall 18 is provided with a circular mounting hole 26 that opens in the inner surface of the plunger circumferential groove 25 so as to penetrate in the wall thickness direction (radial direction). An oil supply pipe 30 is attached to the attachment hole 26 by press fitting.

給油管30は、銅又は銅合金製などの金属製の管材であって、図3に示すように、変形治具40などによる曲げ荷重を受けて変形される形状可変性を有し、且つ変形加工後は一定の形態を維持する形状保持性を有している。そして、給油管30は、プランジャ12内にて軸路を挟んだ両側のうちの片側に偏在して配置されている。具体的には、給油管30は、周壁18の取付孔26に径方向に沿って圧入保持される圧入部31と、圧入部31から低圧室23に臨んで上向きに屈曲された弧状の屈曲部32と、屈曲部32から軸路に沿って立ち上がって上端が頂孔21の近傍に至る本体管部33とからなる。   The oil supply pipe 30 is a pipe made of metal such as copper or copper alloy, and has a shape variability deformed by receiving a bending load from the deformation jig 40 or the like as shown in FIG. After processing, it has shape retention to maintain a certain form. The oil supply pipe 30 is unevenly arranged on one side of both sides of the plunger 12 with the axial path therebetween. Specifically, the oil supply pipe 30 includes a press-fit portion 31 that is press-fitted and held along the radial direction in the mounting hole 26 of the peripheral wall 18, and an arc-shaped bent portion that is bent upward from the press-fit portion 31 toward the low-pressure chamber 23. 32 and a main body pipe portion 33 that rises from the bent portion 32 along the axial path and whose upper end reaches the vicinity of the top hole 21.

圧入部31の一端開口は、周壁18のプランジャ周回溝25の奥面に臨み、給油管30に作動油を導入する導入端34として構成される。一方、本体管部33の上端開口は、給油管30を通った作動油を低圧室23に送る導出端35として構成される。また、本体管部33は、周壁18の内周面との間に若干の隙間をあけつつ周壁18に対向して配置され、少なくともプランジャ12の内径を越える突出量を有している。また、給油管30は、全長に亘って同一の内径寸法で構成されている。   One end opening of the press-fit portion 31 faces the inner surface of the plunger circumferential groove 25 of the peripheral wall 18 and is configured as an introduction end 34 that introduces hydraulic oil into the oil supply pipe 30. On the other hand, the upper end opening of the main body pipe portion 33 is configured as a lead-out end 35 that sends hydraulic oil that has passed through the oil supply pipe 30 to the low-pressure chamber 23. The main body pipe portion 33 is disposed to face the peripheral wall 18 with a slight gap between the main body pipe portion 33 and the inner peripheral surface of the peripheral wall 18, and has a protruding amount that exceeds at least the inner diameter of the plunger 12. The oil supply pipe 30 is configured with the same inner diameter dimension over the entire length.

図2に示すように、シリンダヘッド91の装着孔95は給油孔96に連通しており、給油孔96から供給される作動油は、ボディ周回溝15、ボディ油孔16、プランジャ周回溝25及び給油管30を経て低圧室23に貯留されるようになっている。   As shown in FIG. 2, the mounting hole 95 of the cylinder head 91 communicates with the oil supply hole 96, and the hydraulic oil supplied from the oil supply hole 96 includes the body circumferential groove 15, the body oil hole 16, the plunger circumferential groove 25, and the like. It is stored in the low pressure chamber 23 through the oil supply pipe 30.

ボディ11内には、端壁13、筒壁14及びプランジャ12の底壁17によって区画される高圧室27が設けられている。高圧室27には、弁孔22を開閉可能な球状の弁体28と、弁体28を保持するケージ29と、ケージ29内に収容されて弁体28を弁孔22側に付勢する圧縮コイルばねからなる第1スプリング39(付勢部材)と、ケージ29の外周縁部と端壁13との間に介設されてプランジャ12をロッカアーム70側に付勢する圧縮コイルばねからなる第2スプリング38とが設けられている。弁体28は、低圧室23と高圧室27との圧力差に応じて弁孔22に接離可能に往復動作するように構成されている。そして、弁体28が第1スプリング39の付勢力に抗して弁孔22から離れる向きに移動することにより、低圧室23に貯留された作動油が弁孔22を通して高圧室27に流れるようになっている。   A high pressure chamber 27 defined by the end wall 13, the cylindrical wall 14, and the bottom wall 17 of the plunger 12 is provided in the body 11. The high-pressure chamber 27 includes a spherical valve body 28 that can open and close the valve hole 22, a cage 29 that holds the valve body 28, and a compression that is accommodated in the cage 29 and biases the valve body 28 toward the valve hole 22. A first spring 39 (biasing member) made of a coil spring and a second compression coil spring that is interposed between the outer peripheral edge of the cage 29 and the end wall 13 and urges the plunger 12 toward the rocker arm 70 side. A spring 38 is provided. The valve body 28 is configured to reciprocate so as to be able to contact and separate from the valve hole 22 in accordance with a pressure difference between the low pressure chamber 23 and the high pressure chamber 27. Then, when the valve body 28 moves away from the valve hole 22 against the urging force of the first spring 39, the hydraulic oil stored in the low pressure chamber 23 flows to the high pressure chamber 27 through the valve hole 22. It has become.

また、カム80が回転し、ロッカアーム70がカム80側から押圧されると、プランジャ12がロッカアーム70の一端部に押圧されてボディ11に対して沈み込むように移動し、高圧室27の作動油が圧縮させられ、高圧室27の圧力が上昇する。それに伴い、高圧室27の若干の作動油が筒壁14の内周面と周壁18の外周面との間を通してプランジャ周回溝25に流れる。これにより、ラッシュアジャスタ10の全長が作動油の流出分だけ短縮させられる。また、高圧室27の圧力上昇によってボディ11とプランジャ12とが剛体化することで、ラッシュアジャスタ10がロッカアーム70を所定位置で適正に支持することが可能となる。   Further, when the cam 80 rotates and the rocker arm 70 is pressed from the cam 80 side, the plunger 12 is pressed against one end of the rocker arm 70 and moves so as to sink into the body 11, and the hydraulic oil in the high pressure chamber 27 is moved. Is compressed, and the pressure in the high-pressure chamber 27 rises. Accordingly, some hydraulic oil in the high-pressure chamber 27 flows into the plunger circumferential groove 25 through between the inner peripheral surface of the cylindrical wall 14 and the outer peripheral surface of the peripheral wall 18. As a result, the entire length of the lash adjuster 10 is shortened by the amount of hydraulic oil flowing out. Further, the body 11 and the plunger 12 become rigid due to the pressure increase in the high pressure chamber 27, so that the lash adjuster 10 can properly support the rocker arm 70 at a predetermined position.

さらなるカム80の回転に伴い、カム80側からロッカアーム70に作用する圧力が低減すると、高圧室27の圧力と第2スプリング38の付勢力とによってプランジャ12が上昇する。それに伴い、高圧室27の圧力が低下し、低圧室23との間に圧力差が生じて、弁体28が第1スプリング39の付勢力に抗して開く。弁体28が開くのと同時に、低圧室23の作動油が高圧室27に流れ、その流動分、ラッシュアジャスタ10の全長が伸長する。かくして、ラッシュアジャスタ10がロッカアーム70を適正位置で支持する状態が担保され、カム80とロッカアーム70とのバルブクリアランスが実質的にゼロとなるように調整される。   When the pressure acting on the rocker arm 70 from the cam 80 side decreases with the further rotation of the cam 80, the plunger 12 rises due to the pressure of the high pressure chamber 27 and the biasing force of the second spring 38. Along with this, the pressure in the high pressure chamber 27 decreases, a pressure difference is generated between the high pressure chamber 27 and the valve body 28 opens against the urging force of the first spring 39. Simultaneously with the opening of the valve body 28, the hydraulic oil in the low-pressure chamber 23 flows into the high-pressure chamber 27, and the entire length of the lash adjuster 10 is extended by the flow amount. Thus, the state in which the lash adjuster 10 supports the rocker arm 70 at an appropriate position is secured, and the valve clearance between the cam 80 and the rocker arm 70 is adjusted to be substantially zero.

ところで、エンジンの停止時には、低圧室23への作動油の供給が止まるため、ラッシュアジャスタ10が水平方向に向けて傾斜した姿勢をとっていると、低圧室23に十分な量の作動油を確保することができないおそれがある。しかるに本実施例の場合、低圧室23の作動油が少なくとも給油管30の本体管部33の導出端35に対応する高さ位置まで貯留されるため、低圧室23に十分な量の作動油を確保することができる。したがって、その後のエンジン始動時に、低圧室23のエアーが高圧室27に吸い込まれる事態が回避され、高圧室27の油圧が適正値に維持される。   By the way, when the engine is stopped, the supply of hydraulic oil to the low pressure chamber 23 is stopped. Therefore, when the lash adjuster 10 is inclined in the horizontal direction, a sufficient amount of hydraulic oil is secured in the low pressure chamber 23. There is a risk that it cannot be done. However, in the case of this embodiment, the hydraulic oil in the low pressure chamber 23 is stored up to a height position corresponding to at least the outlet end 35 of the main body pipe portion 33 of the oil supply pipe 30, so that a sufficient amount of hydraulic oil is stored in the low pressure chamber 23. Can be secured. Therefore, when the engine is subsequently started, a situation in which the air in the low pressure chamber 23 is sucked into the high pressure chamber 27 is avoided, and the hydraulic pressure in the high pressure chamber 27 is maintained at an appropriate value.

一方、高圧室27に混入したエアーを抜きとる作業を行う際には、図示しないエアー抜き用の棒状治具が用いられる。棒状治具は、頂孔21を通してプランジャ12内の低圧室23に差し込まれ、先端部が頂孔21から経路を経て弁孔22に挿入される。さらに、棒状治具の先端部が高圧室27に臨んで弁体28を第1スプリング39の付勢力に抗して押し下げることにより、弁孔22が開き、高圧室27のエアーが弁孔22を通して低圧室23に抜け出ることが可能となる。本実施例の場合、棒状治具が通過する軸路から外れた位置に給油管30が配置されているため、棒状治具が給油管30と干渉することはなく、棒状治具を用いたエアー抜き作業を支障なく行うことができる。   On the other hand, when performing the operation of extracting the air mixed into the high-pressure chamber 27, a rod-shaped jig for air removal (not shown) is used. The rod-shaped jig is inserted into the low pressure chamber 23 in the plunger 12 through the top hole 21, and the distal end portion is inserted into the valve hole 22 through the path from the top hole 21. Further, the tip of the rod-shaped jig faces the high pressure chamber 27 and pushes down the valve body 28 against the urging force of the first spring 39, so that the valve hole 22 is opened and the air in the high pressure chamber 27 passes through the valve hole 22. It becomes possible to escape to the low pressure chamber 23. In the case of the present embodiment, since the oil supply pipe 30 is disposed at a position off the axial path through which the rod-shaped jig passes, the rod-shaped jig does not interfere with the oil supply pipe 30 and air using the rod-shaped jig is used. The punching operation can be performed without any problem.

また、組み付けに際し、給油管30は、当初は直線状に延出する形態をなし、成形済のプランジャ12の取付孔26に外側から挿入される。図3に示すように、プランジャ12内には、予め弁孔22から軸路に沿って頂孔21を貫通する変形治具40が差し込まれている。変形治具40は、上下方向に細長い円柱棒状をなし、棒状治具とほぼ同様の形態で構成されている。給油管30は、差し込みの過程で変形治具40と当接し、差し込み深さが増すにつれ変形治具40の側面に沿って立ち上がるように変形させられる。その後、変形治具40がプランジャ12から引き抜かれ、本体管部33がプランジャ12内に高く起立した形態となるようにして、給油管30が成形されることとなる。   Further, at the time of assembly, the oil supply pipe 30 initially has a form extending linearly and is inserted into the mounting hole 26 of the molded plunger 12 from the outside. As shown in FIG. 3, a deformation jig 40 that penetrates the top hole 21 along the axial path from the valve hole 22 is inserted into the plunger 12 in advance. The deforming jig 40 has a cylindrical bar shape elongated in the vertical direction, and is configured in substantially the same form as the bar-shaped jig. The oil supply pipe 30 contacts the deformation jig 40 in the process of insertion, and is deformed so as to rise along the side surface of the deformation jig 40 as the insertion depth increases. Thereafter, the deforming jig 40 is pulled out from the plunger 12, and the oil supply pipe 30 is formed so that the main body pipe portion 33 is in a highly elevated state in the plunger 12.

以上説明したように、本実施例によれば、プランジャ12の周壁18に給油管30が貫通して設けられ、給油管30が低圧室23に配置状況で上向きに突出して配置されるため、低圧室23に給油管30の導出端35まで十分な量の作動油を貯留させることができる。その結果、低圧室23のエアーが高圧室27に吸い込まれる事態が回避され、ラッシュアジャスタ10の傾斜配置や小型化に対応することが可能となる。また、給油管30がプランジャ12内の軸路から外れた位置に配置されているため、軸路に通される棒状治具を用いて高圧室27のエアー抜き作業を支障なく容易に行うことができる。   As described above, according to the present embodiment, the oil supply pipe 30 is provided through the peripheral wall 18 of the plunger 12, and the oil supply pipe 30 protrudes upward in the arrangement state in the low pressure chamber 23. A sufficient amount of hydraulic oil can be stored in the chamber 23 up to the outlet end 35 of the oil supply pipe 30. As a result, the situation in which the air in the low-pressure chamber 23 is sucked into the high-pressure chamber 27 is avoided, and the lash adjuster 10 can be accommodated in an inclined arrangement or downsized. Further, since the oil supply pipe 30 is disposed at a position away from the axial path in the plunger 12, the air venting operation of the high-pressure chamber 27 can be easily performed without hindrance using a rod-shaped jig passed through the axial path. it can.

さらに、成形済のプランジャ12の周壁18に直線形態の給油管30が取り付けられ、変形治具40によって強制的に曲げ変形させられて完成形態の給油管30になるため、給油管30の取り付け前、予めプランジャ12に熱処理(浸炭、窒化)や表面処理(めっき、DLC)などの加工を済ませておくことができる。   Further, since the linear oil supply pipe 30 is attached to the peripheral wall 18 of the molded plunger 12 and is forced to be bent and deformed by the deformation jig 40 to become a complete form of the oil supply pipe 30, before the oil supply pipe 30 is attached. The plunger 12 can be processed in advance such as heat treatment (carburizing, nitriding) or surface treatment (plating, DLC).

<実施例2>
図4及び図5は、本発明の実施例2を示す。実施例2は、給油管30Aと取付孔26Aの形態が実施例1とは異なるが、それ以外は実施例1と同様である。以下においては、実施例1と同一又は相当する部位には実施例1と同一符号を付し、重複する説明を省略する。
<Example 2>
4 and 5 show a second embodiment of the present invention. The second embodiment is the same as the first embodiment except that the configuration of the oil supply pipe 30A and the mounting hole 26A is different from that of the first embodiment. In the following, parts that are the same as or correspond to those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals as those in the first embodiment, and redundant description is omitted.

取付孔26Aは、プランジャ12の周壁18を径方向と交差する方向に貫通する形態とされている。給油管30Aは、実施例1の給油管30よりも高い剛性で一定形状を維持する金属部材であって、全体が直線状に延出する形態とされている。給油管30Aの一端部は、周壁18の取付孔26Aに圧入保持される圧入部31Aとされている。そして、給油管30Aの全長は、少なくとも、プランジャ12の内径(最大内径)の半分を超える長さになっている。圧入部31Aが周壁18の取付孔26Aに圧入された状態で、給油管30Aは、高さ方向に関してプランジャ12内を同一高さで横切るように配置されるようになっている。   26 A of attachment holes are made into the form which penetrates the surrounding wall 18 of the plunger 12 in the direction which cross | intersects a radial direction. The oil supply pipe 30A is a metal member that maintains a constant shape with higher rigidity than the oil supply pipe 30 of the first embodiment, and is configured to extend linearly as a whole. One end of the oil supply pipe 30 </ b> A is a press-fit portion 31 </ b> A that is press-fitted and held in the mounting hole 26 </ b> A of the peripheral wall 18. The total length of the oil supply pipe 30A is at least more than half the inner diameter (maximum inner diameter) of the plunger 12. In a state where the press-fit portion 31A is press-fitted into the mounting hole 26A of the peripheral wall 18, the oil supply pipe 30A is arranged so as to cross the plunger 12 at the same height in the height direction.

もっとも、ラッシュアジャスタ10Aは、配置状況では水平方向に向けて傾斜した姿勢をとっている。このため、給油管30Aは、配置状況では圧入部31Aからプランジャ12内に上向き傾斜で配置され、その上端が周壁18の上部近傍に至るようになっている。ここで、図5に示すように、取付孔26Aがプランジャ12の径方向と交差する方向に貫通していることから、プランジャ12内に突出する給油管30Aは、径方向中心の軸路から外れた位置に配置されることとなる。   However, the lash adjuster 10 </ b> A takes a posture inclined in the horizontal direction in the arrangement state. For this reason, the oil supply pipe 30 </ b> A is arranged with an upward inclination in the plunger 12 from the press-fit portion 31 </ b> A in the arrangement state, and the upper end thereof reaches the vicinity of the upper part of the peripheral wall 18. Here, as shown in FIG. 5, since the mounting hole 26 </ b> A penetrates in the direction intersecting the radial direction of the plunger 12, the oil supply pipe 30 </ b> A protruding into the plunger 12 is disengaged from the axial center of the radial direction. It will be arranged at the position.

実施例2によれば、低圧室23の作動油が給油管30Aの導出端35Aと対応する位置まで貯留されるため、低圧室23に十分な量の作動油を確保することができる。また、給油管30Aが軸路から外れた位置に配置されるため、エアー抜き用の棒状治具を用いて高圧室27のエアー抜き作業を行うことができる。この点は、実施例1と同様である。一方、実施例2の場合、実施例1と違って、プランジャ12の周壁18に給油管30Aを取り付けた後、給油管30Aを曲げ加工する必要がないため、その分、加工工数を減じることができる。   According to the second embodiment, the hydraulic oil in the low-pressure chamber 23 is stored up to a position corresponding to the lead-out end 35A of the oil supply pipe 30A, so that a sufficient amount of hydraulic oil can be secured in the low-pressure chamber 23. Further, since the oil supply pipe 30A is disposed at a position off the axis, the air venting operation of the high pressure chamber 27 can be performed using a bar-shaped jig for air venting. This is the same as in the first embodiment. On the other hand, in the case of the second embodiment, unlike the first embodiment, it is not necessary to bend the oil supply pipe 30A after attaching the oil supply pipe 30A to the peripheral wall 18 of the plunger 12, so that the number of processing steps can be reduced accordingly. it can.

<他の実施例>
以下、本発明の他の実施例を簡単に説明する。
(1)実施例1において、給油管は、曲げ荷重を受けて変形される形状可変性を有する樹脂製の管材であってもよい。
(2)ラッシュアジャスタが常には上下方向に沿って設置されるものであってもよい。この場合も、坂道停止などの配置状況において、ラッシュアジャスタが水平方向に向けて傾斜する姿勢になることがあるので、本発明を適用する意義が大きい。
(3)周壁に給油管を取り付けた後、プランジャを完成形態に加工するものであってもよい。
<Other embodiments>
Hereinafter, other embodiments of the present invention will be briefly described.
(1) In the first embodiment, the oil supply pipe may be a resin pipe material having shape variability that is deformed by receiving a bending load.
(2) The lash adjuster may be always installed along the vertical direction. Also in this case, since the lash adjuster may be inclined in the horizontal direction in an arrangement situation such as a hill stop, the significance of applying the present invention is great.
(3) After attaching the oil supply pipe to the peripheral wall, the plunger may be processed into a completed form.

10、10A…ラッシュアジャスタ
11…ボディ
12…プランジャ
17…底壁
18…周壁
21…頂孔
22…弁孔
27…高圧室
28…弁体
30、30A…給油管
39…第1スプリング(付勢部材)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10, 10A ... Rush adjuster 11 ... Body 12 ... Plunger 17 ... Bottom wall 18 ... Circumferential wall 21 ... Top hole 22 ... Valve hole 27 ... High pressure chamber 28 ... Valve body 30, 30A ... Oil supply pipe 39 ... 1st spring (biasing member) )

Claims (3)

筒状のボディと、前記ボディ内に往復移動可能に挿入される筒状のプランジャとを備え、前記プランジャ内には低圧室が設けられ、前記ボディ内には前記プランジャの底壁との間に高圧室が設けられ、前記底壁には弁孔が設けられ、前記プランジャの頂部には前記弁孔と同軸上の位置に頂孔が設けられ、また、前記高圧室には前記弁孔を開閉可能な弁体と前記弁体を閉弁方向に付勢する付勢部材とが設けられており、前記弁体が前記弁孔から離れたときに、前記低圧室に貯留された作動油が前記弁孔から前記高圧室に流れるようになっており、また、前記頂孔から前記プランジャ内の軸路を経て前記弁孔を貫通する棒状治具の先端部が前記付勢部材の付勢力に抗して前記弁体を開弁方向に押動することで、前記高圧室に混入したエアーを抜くことが可能とされるラッシュアジャスタであって、
前記プランジャの周壁には、前記低圧室に作動油を供給するための給油管が貫通して設けられ、前記給油管は、前記低圧室に配置状況で上向きに突出し、かつ前記プランジャ内の軸路から外れた位置に配置されていることを特徴とするラッシュアジャスタ。
A cylindrical body and a cylindrical plunger inserted into the body so as to be reciprocally movable; a low pressure chamber is provided in the plunger; and the bottom wall of the plunger is provided in the body. A high-pressure chamber is provided, a valve hole is provided in the bottom wall, a top hole is provided on the top of the plunger at a position coaxial with the valve hole, and the valve hole is opened and closed in the high-pressure chamber. And a biasing member that biases the valve body in the valve closing direction, and when the valve body leaves the valve hole, the hydraulic oil stored in the low pressure chamber is The tip of the rod-shaped jig that passes through the valve hole from the top hole through the axial path in the plunger resists the biasing force of the biasing member. Then, the air mixed in the high-pressure chamber is removed by pushing the valve body in the valve opening direction. A lash adjuster that is possible theft is,
An oil supply pipe for supplying hydraulic oil to the low pressure chamber is provided through the peripheral wall of the plunger, the oil supply pipe protrudes upward in the arrangement state in the low pressure chamber, and an axial path in the plunger Rush adjuster, which is located at a position away from
前記給油管は、前記低圧室に前記プランジャの内周半径を超える突出量で突出して配置されていることを特徴とする請求項1記載のラッシュアジャスタ。   2. The lash adjuster according to claim 1, wherein the oil supply pipe is disposed so as to project in the low pressure chamber with a projecting amount exceeding an inner peripheral radius of the plunger. 前記給油管は、前記軸路に挿通される変形治具で押圧されて前記軸路から退避するように変形する形状可変性を有していることを特徴とする請求項1又は2記載のラッシュアジャスタ。   3. The lash according to claim 1, wherein the oil supply pipe has a shape variability that is deformed so that the oil supply pipe is pressed by a deformation jig inserted through the axis and retracted from the axis. Adjuster.
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