JP2016190562A - 複数部品同時冷却構造 - Google Patents
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Abstract
Description
電気部品3によっては、発熱量が場所によって異なる発熱量マップが存在する。しかし、従来構造では、電気部品3の発熱量マップについてなんら考慮されていない。そのため、冷却効果を高める点において改善の余地がある。
(1) 車両に搭載されるバッテリと電気部品との間のスペースに冷却風を流すことで、前記バッテリと前記電気部品の両方を同時に冷却する複数部品同時冷却構造であって、
前記スペースに冷却風を送り込むダクトを有し、
前記ダクトは、前記スペースに連通する内部流路を備えるダクト本体と、該ダクト本体の冷却風流れ方向下流側端部に設けられるスリット板と、を備えており、該スリット板は、板材に複数のスリットが形成されることで作製されており、
前記複数のスリットの各スリットの幅および/または位置は、前記電気部品の発熱量マップに応じて調整されている、複数部品同時冷却構造。
(2) 前記スリット板は、前記ダクト本体と別体に作製されて該ダクト本体に固定される、(1)記載の複数部品同時冷却構造。
(3) 前記バッテリは、前記電気部品との間に前記スペースを形成するスペース対応部と、該スペース対応部の外部にあり前記ダクトと対向するダクト対応部と、を備えており、
前記ダクト本体の、前記バッテリのダクト対応部に対向する部分に、開口が設定されている、(1)または(2)記載の複数部品同時冷却構造。
(i)バッテリがダクト対応部を有する場合であっても、ダクト内を流れる冷却風でバッテリのダクト対応部を冷却できる。
(ii)ダクト本体の、バッテリのダクト対応部に対向する部分に、開口が設定されていても、ダクト本体からスリットを通ってバッテリと電気部品との間のスペースに流れる冷却風の流量は変わらないため、電気部品の冷却に与える影響は無視できる程度である。
本発明実施例では、バッテリ20と電気部品30との間のスペース40に冷却風を送り込むダクト50が、ダクト本体51と、ダクト本体51の冷却風流れ方向下流側端部に設けられるスリット板52と、を備えている。そして、スリット板52は、板材に複数のスリット52aが形成されることで作製されており、複数のスリット52aの各スリット52aの幅および/または位置が、電気部品30の発熱量マップMに応じて調整されている。よって、電気部品30の高発熱部位に流れる冷却風の流量を、電気部品30の低発熱部位に流れる冷却風の流量に比べて多くすることができ、電気部品30の冷却効果を従来に比べて高めることができる。
(a)リブを冷却風流れ方向中間部から下流側端部近傍まで延びて設けなければならない。そのため、電気部品30の発熱量マップMに応じたリブの分配は圧損が高く流量が落ちてしまう。
(b)電気部品30は比較的多くの個所で発熱するため、ダクト50のリブ分配形状検討に工数がかかる。
(c)電気部品30の発熱量変更時にダクト50全体を作製し直す必要があり、ダクト50を成形する型の修正を要し、コストがかかる。
これに対して、本発明では、ダクト本体51の下流側端部に別体のスリット板52を設けるため、つぎの効果が得られる。
上記(a)について
スリット板52をダクト本体51の下流側端部のみに設けるため、リブを設ける場合に比べて圧損を抑えることができ流量を増加させることができる。
上記(b)について
電気部品30は比較的多くの個所で発熱するが、スリット52の幅および/または位置を検討するだけでよいため、リブを設ける場合に比べてダクト作製の工数を削減できる。
上記(c)について
電気部品30の発熱量変更にスリット52の幅を変更するだけでよいため、コスト上有利である。
(i)バッテリ20がダクト対応部24を有する場合であっても、ダクト50内を流れる冷却風でバッテリ20のダクト対応部24を冷却できる。
(ii)ダクト本体51の、バッテリ20のダクト対応部24に対向する部分51cに、開口51dが設定されていても、ダクト本体51からスリット52aを通ってバッテリ20と電気部品30との間のスペース40に流れる冷却風の流量は変わらないため、電気部品30の冷却に与える影響は無視できる程度である。
20 バッテリ
21 第1のバッテリ
22 第2のバッテリ
23 スペース対応部
24 ダクト対応部
30 電気部品
40 スペース
50 ダクト
51 ダクト本体
51a 内部流路
51b 導入口
51c バッテリ対向部
51d 開口
52 スリット板
52a スリット
60 出口側ダクト
M 発熱量マップ
Claims (3)
- 車両に搭載されるバッテリと電気部品との間のスペースに冷却風を流すことで、前記バッテリと前記電気部品の両方を同時に冷却する複数部品同時冷却構造であって、
前記スペースに冷却風を送り込むダクトを有し、
前記ダクトは、前記スペースに連通する内部流路を備えるダクト本体と、該ダクト本体の冷却風流れ方向下流側端部に設けられるスリット板と、を備えており、該スリット板は、板材に複数のスリットが形成されることで作製されており、
前記複数のスリットの各スリットの幅および/または位置は、前記電気部品の発熱量マップに応じて調整されている、複数部品同時冷却構造。 - 前記スリット板は、前記ダクト本体と別体に作製されて該ダクト本体に固定される、請求項1記載の複数部品同時冷却構造。
- 前記バッテリは、前記電気部品との間に前記スペースを形成するスペース対応部と、該スペース対応部の外部にあり前記ダクトと対向するダクト対応部と、を備えており、
前記ダクト本体の、前記バッテリのダクト対応部に対向する部分に、開口が設定されている、請求項1または請求項2記載の複数部品同時冷却構造。
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