JP2016168893A - Seat post for bicycle and method for attaching saddle for bicycle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自転車用サドルを取付けるシートポストおよびサドルの取付方法に関するものである。 The present invention relates to a seat post for attaching a saddle for a bicycle and a method for attaching the saddle.
従来、シートポストの筒部の上端にサドルクランプを締付けボルトで固定する場合、筒部の上端を湾曲させて、その下側から締付けボルト１本を通して上端の上に設置するサドルクランプを固定する方法が主流である。締付けボルト１本で下からボルトを通して固定する場合、荷重に耐えられる強度を保つためにボルト径もそれなりに大きくなる。
そのため、締付けボルト２本で前後あるいは左右の下からボルトを通して固定するものや、締付けボルト２本で左右の水平方向からボルトを通して固定するものがある（例えば、特許文献１を参照）。この場合、シートポストの筒部の上端を湾曲させる必要はなく、シートチューブに挿入されるシートポストの筒部を避けた位置に締付けボルトを通すことができる。しかし、シートポストの筒部を避けた位置に締付けボルトを通すため、締付けボルトを通すための孔壁はそれなりの肉厚を持たせた構造となる。
Conventionally, when the saddle clamp is fixed to the upper end of the cylinder portion of the seat post with a tightening bolt, the upper end of the cylinder portion is curved, and the saddle clamp installed on the upper end through one tightening bolt from the lower side is fixed. Is the mainstream. When the bolt is fixed from below with one tightening bolt, the bolt diameter increases accordingly in order to maintain the strength to withstand the load.
For this reason, there are two fixing bolts that are fixed through the bolts from the front and rear or under the left and right, and two tightening bolts that are fixed through the bolts from the left and right horizontal directions (see, for example, Patent Document 1). In this case, it is not necessary to curve the upper end of the cylinder part of the seat post, and the tightening bolt can be passed through a position avoiding the cylinder part of the seat post inserted into the seat tube. However, since the tightening bolt is passed through the position avoiding the cylinder portion of the seat post, the hole wall for passing the tightening bolt has a structure with a certain thickness.
例えば、図１５に示されるように、シートポスト５０のサドルクランプである下クランプ５３の下側から前後２本の締付けボルト５５を通して固定する構造の場合、締付けボルト２本で固定することから、締付けボルト１本の場合と比べてより細い締付けボルトが使用できることになり、この点において材料の節約および軽量化を図ることができる。しかしながら、シートポストの筒部５４を避けた位置に締付けボルト５５を通す必要があることから、締付けボルト５５を通すための孔壁はそれなりの肉厚を持たせた構造となるため、シートポストの筒部５４の上部に別の取付台座５６を組付けて対処するなど、材料の節約および軽量化の点から不都合であった。 For example, as shown in FIG. 15, in the case of a structure that is fixed through two fastening bolts 55 from the lower side of the lower clamp 53 that is a saddle clamp of the seat post 50, the fastening is performed by fastening with two fastening bolts. A thinner tightening bolt can be used as compared with the case of one bolt, and in this respect, material saving and weight reduction can be achieved. However, since it is necessary to pass the tightening bolt 55 in a position avoiding the cylinder portion 54 of the seat post, the hole wall for passing the tightening bolt 55 has a structure with a certain thickness, so that the seat post It is inconvenient from the viewpoint of saving materials and reducing the weight, for example, by mounting another mounting base 56 on the upper part of the cylindrical portion 54.
上述の如く、シートポストのサドルクランプの下側から２本の締付けボルトを通して固定する構造の場合、筒部のサイドから締付けボルトを通す必要があるため、筒部の径に応じて、ボルト孔の位置がずれるため、サドルクランプを共用することは困難であった。一方、サドルクランプを共用するため、１本の締付けボルトで下から固定することを選択すると、シートの筒部の形状を湾曲させる必要があり、またボルト径が大きくなり材料の節約や軽量化の点からは不都合となるという問題があった。また、締付けボルトで下から固定するやり方は、サドルの組付け作業の効率が良くないといった問題もある。 As described above, in the case of the structure in which the two fastening bolts are fixed from the lower side of the saddle clamp of the seat post, it is necessary to pass the fastening bolts from the side of the cylindrical portion. Therefore, depending on the diameter of the cylindrical portion, Since the position is shifted, it is difficult to share the saddle clamp. On the other hand, since the saddle clamp is shared, if it is selected to be fixed from the bottom with a single tightening bolt, it is necessary to curve the shape of the cylindrical portion of the seat, and the bolt diameter increases, which saves material and reduces weight. There was a problem in that it was inconvenient. In addition, the method of fixing from below with a tightening bolt has a problem that the efficiency of assembling the saddle is not good.
かかる状況に鑑みて、本発明は、上方から締付けボルトを通してサドルの組付け作業の効率を向上させると共に、材料を減らして軽量化が図れる自転車用シートポストを提供することを目的とする。さらに、シートポストの筒部の径によらずサドルクランプの共用ができる自転車用シートポストを提供することを目的とする。 In view of this situation, an object of the present invention is to provide a bicycle seat post that can improve the efficiency of assembling the saddle from above through tightening bolts and reduce the weight by reducing the material. Furthermore, it aims at providing the bicycle seat post which can share a saddle clamp irrespective of the diameter of the cylinder part of a seat post.
上記課題を解決すべく、本発明の自転車用シートポストは、サドルクランプと筒部が締付けボルトによって締結されるシートポストにおいて、締付けボルトの２つの雌螺子部が、筒部上方の側周壁と重なる位置で、かつ、筒部の中心軸を挟んで対向する位置に配設される。そして、２つの雌螺子部の中心間距離が、筒部の外径と雌螺子部の外径を足し合わせた距離より小さいことを特徴とする。 In order to solve the above-described problem, in the bicycle seat post according to the present invention, in the seat post in which the saddle clamp and the cylindrical portion are fastened by the fastening bolt, the two female screw portions of the fastening bolt overlap the side peripheral wall above the cylindrical portion. It is arrange | positioned in the position which opposes on both sides of the center axis | shaft of a cylinder part. The distance between the centers of the two female screw portions is smaller than the distance obtained by adding the outer diameter of the cylindrical portion and the outer diameter of the female screw portion.
上記構成によれば、締付けボルトの２つの雌螺子部が、筒部上方の側周壁と重なる位置に設けられることから、部材を一部共用でき、材料の節約およびシートポストの軽量化を図ることができる。
雌螺子部は、締付けボルトの挿通孔である。雌螺子部は、筒部の中心軸を挟んで対向する位置に配設される。すなわち、２つの雌螺子部は、筒部の中心角で１８０°離れた位置に配置されることになる。
上記の通り、２つの雌螺子部の中心間距離（Ｌ）の最大が、筒部の外径（ｄＡ）と雌螺子部の外径（ｄＣ）を足し合わせた距離より小さいことが必要である。この場合は、雌螺子部の外周壁と筒部の外周壁の一部が重なり、その結果、部材を一部共用することになる。
なお、２つの雌螺子部の中心間距離（Ｌ）の最大が、筒部の外径（ｄＡ）と雌螺子部の外径（ｄＣ）を足し合わせた距離より小さければよく、雌螺子部の外周壁と筒部の内周壁の一部が重なって部材を一部共用してもよいし、筒部の空洞部に雌螺子部が配置されても構わない。
According to the above configuration, since the two female screw portions of the tightening bolt are provided at a position overlapping the side peripheral wall above the cylindrical portion, a part of the member can be shared, and material saving and weight reduction of the seat post can be achieved. Can do.
The female screw part is an insertion hole for the tightening bolt. The female screw part is disposed at a position facing the central axis of the cylinder part. In other words, the two female screw portions are arranged at a position 180 ° apart from the central angle of the cylindrical portion.
As described above, the maximum distance between the centers (L) of the two female screw portions must be smaller than the sum of the outer diameter (dA) of the cylindrical portion and the outer diameter (dC) of the female screw portion. . In this case, a part of the outer peripheral wall of the female screw part and a part of the outer peripheral wall of the cylindrical part overlap, and as a result, a part of the member is shared.
It should be noted that the maximum distance between the centers (L) of the two female screw portions should be smaller than the sum of the outer diameter (dA) of the cylindrical portion and the outer diameter (dC) of the female screw portion. A part of the outer peripheral wall and the inner peripheral wall of the cylindrical portion may overlap to share a part of the member, or a female screw portion may be disposed in the hollow portion of the cylindrical portion.
上記の自転車用シートポストにおいて、下記１）〜４）の特徴を備えることでも良い。
１）サドルクランプの中央部に孔が設けられる。
２）サドルクランプによってサドルレールが上下方向から挟持される。
３）筒部上方の延設されたフランジ部に雌螺子部が設けられている。
４）締付けボルトを、サドルクランプの上方から、雌螺子部に螺合させることにより、サドルクランプと筒部とが固定される。
The bicycle seat post may have the following features 1) to 4).
1) A hole is provided in the center of the saddle clamp.
2) The saddle rail is clamped from above and below by the saddle clamp.
3) The female screw part is provided in the extended flange part above the cylinder part.
4) The saddle clamp and the cylinder portion are fixed by screwing the tightening bolt into the female screw portion from above the saddle clamp.
従来の自転車用サドルの取付方法は、下方から締付けボルトを通すことからサドルの組付け作業の効率が悪かった。また、シートポストの筒部の径によって、サドルクランプのサイズを変更する必要があった。
本発明の自転車用シートポストの構成によれば、筒部の径が変わって雌螺子部の位置がずれた場合でも、サドルクランプの中央部に前後又は左右に長い長孔を設けたことから、サドルクランプの共用ができる。また、締付けボルトは１本で固定してもよい。なお、２本の締付けボルトで固定することにより、ボルト径を細くでき、材料の節約、軽量化を図ることができる。また、サドルクランプの上方から、締付けボルトを、筒部の上方の延設されたフランジ部に設けられた雌螺子部に螺合し、サドルクランプと筒部を固定することから、雌螺子部の側壁の肉厚を最小限にとどめることができ、材料の節約、軽量化を図ることができる。
The conventional bicycle saddle mounting method is inefficient in assembling the saddle because the fastening bolt is passed from below. Further, it is necessary to change the size of the saddle clamp depending on the diameter of the cylinder portion of the seat post.
According to the configuration of the bicycle seat post of the present invention, even when the position of the female screw portion is shifted due to a change in the diameter of the cylindrical portion, a long slot is provided in the center portion of the saddle clamp in the front and rear or left and right, Saddle clamp can be shared. Moreover, you may fix with one bolt. In addition, by fixing with two fastening bolts, the bolt diameter can be reduced, and material saving and weight reduction can be achieved. Further, from above the saddle clamp, the tightening bolt is screwed into the female screw portion provided on the flange portion extended above the cylindrical portion, and the saddle clamp and the cylindrical portion are fixed. The wall thickness of the side wall can be minimized, and material saving and weight reduction can be achieved.
上記の本発明の自転車用シートポストは、サドル底部に１本または２本以上のサドルレールが取付けられている場合のサドルの取付けに用いられることを前提としている。サドルレールがサドルクランプによって上下方向から挟持され固定されるが、この場合のサドルクランプは、サドルレールの上下に独立した部材であってもよいし、或は、上下の部材がヒンジ機構で連結されて一体化された部材であってもよい。 The bicycle seat post according to the present invention is premised on being used for attachment of a saddle when one or more saddle rails are attached to the bottom of the saddle. The saddle rail is clamped and fixed from above and below by a saddle clamp. In this case, the saddle clamp may be an independent member above and below the saddle rail, or the upper and lower members are connected by a hinge mechanism. And an integrated member.
また、上記の自転車用シートポストにおいて、下記１´）〜５´）の特徴を備えることでも良い。
１´）サドルクランプの中央部に長孔が設けられる。
２´）サドルベースの中央部に孔が設けられる。
３´）サドルクランプによってサドルベースが上下方向から挟持される。
４´）筒部上方の延設されたフランジ部に雌螺子部が設けられる。
５´）締付けボルトを、サドルクランプの上方から、雌螺子部に螺合させることにより、サドルクランプと筒部とが固定される。
The bicycle seat post may have the following features 1 ′) to 5 ′).
1 ') A long hole is provided in the center of the saddle clamp.
2 ′) A hole is provided in the center of the saddle base.
3 ′) The saddle base is sandwiched from above and below by the saddle clamp.
4 ') A female screw part is provided in the extended flange part above the cylinder part.
5 ′) The tightening bolt is screwed into the female screw portion from above the saddle clamp, whereby the saddle clamp and the cylindrical portion are fixed.
本発明の他の観点の自転車用シートポストは、サドルレールではなく、サドルベースが取付けられている場合のサドルの取付けに用いられることを前提としている。また、サドルクランプの中央部に設けられる孔と、サドルベースの中央部に設けられる孔をそれぞれ長孔にすることにより、締付けボルトの位置を長孔の長手方向に自在にシフトすることができる。これにより、筒部の径が変わってボルト孔の留め位置がずれた場合でも、締付けボルト位置を変更できるため、サドルクランプの共用が可能となる。
また、シートポストの筒部上方の延設されたフランジ部に雌螺子部が設けられるとは、前述と同様に、シートポストの筒部が湾曲することなく、筒部のフランジ部がサドルクランプを支持できるように受け皿状に形成され、受け皿と筒部のフランジ部の前後又は左右の肉厚において、強度的に問題ない程度に雌螺子部が設けられる大きさに形成されることである。
The bicycle seat post according to another aspect of the present invention is assumed to be used for mounting a saddle when a saddle base is mounted instead of a saddle rail. Further, by making the hole provided in the center portion of the saddle clamp and the hole provided in the center portion of the saddle base into long holes, the position of the tightening bolt can be freely shifted in the longitudinal direction of the long hole. Thereby, even when the diameter of the cylinder portion changes and the fastening position of the bolt hole is shifted, the tightening bolt position can be changed, so that the saddle clamp can be shared.
Further, the fact that the female screw portion is provided in the extended flange portion above the cylinder portion of the seat post means that, as described above, the cylinder portion of the seat post does not bend and the flange portion of the cylinder portion holds the saddle clamp. It is formed in the shape of a saucer so that it can be supported, and is formed in such a size that the female screw part is provided to the extent that there is no problem in strength in the front and rear or left and right wall thicknesses of the flange part of the cylinder part.
上記の他の観点の自転車用シートポストの場合もまた、筒部の径が変わって雌螺子部の位置がずれた場合であってもサドルクランプの共用ができる。２本の締付けボルトで固定するため、ボルト径を細くでき、材料の節約、軽量化を図ることができる。また、サドルクランプの上方から筒部の長手方向に沿って、締付けボルトを、筒部のフランジ部の前後又は左右の肉厚部分に設けられた雌螺子部に螺合し、サドルクランプと筒部を固定することから、雌螺子部の側壁の肉厚を最小限にとどめることができ、材料の節約、軽量化を図ることができる。 In the case of the bicycle seat post according to the other aspect described above, the saddle clamp can be shared even when the diameter of the cylindrical portion is changed and the position of the female screw portion is shifted. Since it is fixed with two tightening bolts, the bolt diameter can be reduced, and material saving and weight reduction can be achieved. Further, along the longitudinal direction of the cylinder part from above the saddle clamp, the tightening bolt is screwed into a female screw part provided on the front and rear of the flange part of the cylinder part or on the left and right thick parts, and the saddle clamp and the cylinder part Therefore, the thickness of the side wall of the female screw portion can be minimized, and material saving and weight reduction can be achieved.
本発明の自転車用シートポストにおいて、サドルクランプの孔は、前後又は左右に長い一つの長孔であることでも良い。
サドルクランプの中央部に前後又は左右に長い長孔が設けられることで、締付けボルトの位置を長孔の長手方向に自在にシフトすることができるが、例えば、２本の締付けボルトに対して、前後に長い一つの長孔を設けることにより、締付けボルト位置の自由度を更に高めることが可能になる。
In the bicycle seat post of the present invention, the saddle clamp hole may be one long hole that is long in the front-rear direction or the left-right direction.
By providing a long hole in the center part of the saddle clamp in the front and rear or left and right, the position of the tightening bolt can be freely shifted in the longitudinal direction of the long hole. For example, for two tightening bolts, By providing one long hole at the front and rear, it is possible to further increase the degree of freedom of the tightening bolt position.
本発明の自転車用シートポストにおいて、サドルクランプが上クランプと下クランプから構成され、下クランプの下面には前後又は左右に凹凸部が形成され、筒部のフランジ部の上面には前後又は左右に凹凸部が形成され、下クランプの下面の凹凸と、筒部のフランジ部の上面の凹凸とが嵌合し合うことでも良い。
上記構成によれば、筒部のフランジ部の位置に対して、サドルクランプの前後位置又は左右位置を調整することが可能になる。ここで、下クランプの下面の凹凸と筒部のフランジ部の上面の凹凸は、それぞれ頂角が４５°の二等辺三角形の形状か、或は、一方が４５°以外の頂角の二等辺三角形の形状で、他方がそれに嵌合する頂角を有する形状、或は、二等辺三角形でない形状の凸部で相互に嵌合できる形状であればよい。
In the bicycle seat post according to the present invention, the saddle clamp is composed of an upper clamp and a lower clamp, and an uneven portion is formed on the lower surface of the lower clamp in the front-rear or left-right direction. An uneven portion may be formed, and the unevenness on the lower surface of the lower clamp and the unevenness on the upper surface of the flange portion of the cylindrical portion may be fitted together.
According to the said structure, it becomes possible to adjust the front-back position or the left-right position of a saddle clamp with respect to the position of the flange part of a cylinder part. Here, the unevenness on the lower surface of the lower clamp and the unevenness on the upper surface of the flange portion of the cylindrical portion are each an isosceles triangle shape having an apex angle of 45 °, or one isosceles triangle having an apex angle other than 45 °. The other shape may be any shape that has a vertex angle that fits the other, or a shape that can be fitted to each other by convex portions that are not isosceles triangles.
また、本発明の自転車用シートポストにおいて、サドルクランプが上クランプと下クランプから構成され、下クランプの下面には前後又は左右に弧状凸部が形成され、筒部のフランジ部の上面には前後又は左右に弧状凹部が形成され、凸部と凹部の各表面に凹凸が形成され、それぞれの凹凸が嵌合し合うことでも良い。
上記構成によれば、筒部のフランジ部の位置に対して、サドルクランプの前後位置を調整できることに加えて、弧状の位置によってサドルの上向き具合や下向き具合を調整することが可能である。
Further, in the bicycle seat post according to the present invention, the saddle clamp is composed of an upper clamp and a lower clamp, an arc-shaped convex portion is formed on the lower surface of the lower clamp in the front and rear direction or the left and right, and the upper surface of the flange portion of the cylindrical portion is Alternatively, arcuate recesses may be formed on the left and right sides, irregularities may be formed on the surfaces of the projections and the recesses, and the irregularities may be fitted together.
According to the said structure, in addition to being able to adjust the front-back position of a saddle clamp with respect to the position of the flange part of a cylinder part, it is possible to adjust the upward condition or downward condition of a saddle with an arcuate position.
本発明の自転車用シートポストに用いられる締付けボルトは、ボルト根元がテーパ状の丸み形状に形成され、及び／又は、ワッシャーがテーパ状の丸み形状に形成されたことでも良い。ボルト根元の剪断力を低減できるからである。
締付けボルトは、１本であっても、前後又は左右の２本であっても良い。
The tightening bolt used for the bicycle seat post of the present invention may have a bolt root formed in a tapered round shape and / or a washer formed in a tapered round shape. This is because the shearing force at the base of the bolt can be reduced.
The number of tightening bolts may be one, or two may be front and rear or left and right.
上述の自転車用シートポストに取付けられる自転車用サドルシートは、シート中央部に長孔が設けられたことでも良い。
シート中央部に設けられる長孔は、サドルクランプに設けられるボルト孔と同様の形状の長孔、すなわち前後に長い長孔である。シート中央部の長孔には、サドルの上方から、締付けボルトの締付治具が挿通される。そして、挿通された締付けボルトの締付治具を用いて、サドルの下方のサドルクランプ（または締付部材）の上方から通された２本の締付けボルトを締め付ける。これにより、締付けボルトを下から通す従来の作業と比べて、サドルをシートポストに組付ける作業効率が向上する。
The above-described bicycle saddle seat attached to the bicycle seat post may be provided with a long hole in the center portion of the seat.
The long hole provided in the center portion of the seat is a long hole having the same shape as the bolt hole provided in the saddle clamp, that is, a long hole that is long in the front-rear direction. A tightening jig for tightening bolts is inserted into the long hole in the center of the seat from above the saddle. Then, the two fastening bolts passed from above the saddle clamp (or fastening member) below the saddle are tightened by using the fastening jig for the inserted fastening bolt. Thereby, the work efficiency of assembling the saddle to the seat post is improved as compared with the conventional work in which the tightening bolt is passed from below.
本発明の自転車用サドルの取付方法は、上述の自転車用シートポストおよびシート中央部に長孔が設けられたサドルシートを用い、サドルシートの長孔の上方からボルト締付治具を差し込み、締付けボルトを締付け、サドルシートとサドルクランプと筒部を固定することを特徴とする。 The bicycle saddle mounting method of the present invention uses the above-described bicycle seat post and the saddle seat provided with a long hole in the center of the seat, and inserts a bolt tightening jig from above the long hole of the saddle seat and tightens it. The bolt is tightened, and the saddle seat, the saddle clamp, and the cylindrical portion are fixed.
本発明の自転車用シートポストおよび自転車用サドルの取付方法によれば、上方から締付けボルトを通してサドルの組付け作業の効率を向上させると共に、シートポストの筒部の径によらずサドルクランプの共用ができるといった効果がある。また、締付けボルトの２つの雌螺子部を、筒部上方の側周壁と重なる位置に設けることにより、材料を減らして軽量化を図ることができる。 According to the bicycle seat post and the bicycle saddle mounting method of the present invention, the efficiency of assembling the saddle is improved from above through the fastening bolt, and the saddle clamp can be shared regardless of the diameter of the cylinder portion of the seat post. There is an effect that can be done. Further, by providing the two female screw portions of the tightening bolt at a position overlapping the side peripheral wall above the cylindrical portion, the material can be reduced and the weight can be reduced.
以下、本発明の実施形態の一例を、図面を参照しながら詳細に説明していく。なお、本発明の範囲は、以下の実施例や図示例に限定されるものではなく、幾多の変更及び変形が可能である。 Hereinafter, an example of an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The scope of the present invention is not limited to the following examples and illustrated examples, and many changes and modifications can be made.
本発明の自転車用シートポストの一実施形態を説明する。図１は、サドル底部に２本のサドルレールが取付けられているサドルに取付けるタイプのシートポストの構造を示している。図１に示される構造のシートポストは、締付部材２、上クランプ３、下クランプ５および筒部７から構成される。筒部７のフランジ部６は、下クランプ５を支持できるように受け皿状に形成されている。筒部のフランジ部６の受け皿状の前後の肉厚部分を利用して、ボルト孔８が設けられている。 An embodiment of a bicycle seat post according to the present invention will be described. FIG. 1 shows the structure of a seat post of the type attached to a saddle in which two saddle rails are attached to the bottom of the saddle. The seat post having the structure shown in FIG. 1 includes a tightening member 2, an upper clamp 3, a lower clamp 5, and a cylindrical portion 7. The flange portion 6 of the cylindrical portion 7 is formed in a tray shape so that the lower clamp 5 can be supported. Bolt holes 8 are provided using the front and rear thick portions of the flange portion 6 of the cylindrical portion.
上クランプ３と下クランプ５とが一対となり、サドルクランプを構成している。上クランプ３の中央部には、前後方向に長い長孔３ａが設けられている。また、図では隠れているが、下クランプ５の中央部にも、上クランプ３と同様に、前後方向に長い長孔（図示せず）が設けられている。
サドル底部（図示せず）に取付けられたサドルレール４の２本のレール（４ｂ，４ｃ）は、上クランプ３と下クランプ５により、上下方向から挟まれ固定される。上クランプ３の下面にはレールと嵌合し得る溝部（３ｂ，３ｃ）が形成され、下クランプ５の上面にはレールと嵌合し得る溝部（５ｂ，５ｃ）が形成されている。締付部材２には、上クランプ３と下クランプ５と同様に、前後方向に長い長孔２ａが設けられている。
A pair of the upper clamp 3 and the lower clamp 5 constitutes a saddle clamp. A long hole 3 a that is long in the front-rear direction is provided at the center of the upper clamp 3. Although not shown in the figure, a long hole (not shown) that is long in the front-rear direction is also provided in the center of the lower clamp 5 in the same manner as the upper clamp 3.
Two rails (4b, 4c) of the saddle rail 4 attached to the saddle bottom (not shown) are sandwiched and fixed by the upper clamp 3 and the lower clamp 5 from above and below. Grooves (3b, 3c) that can be fitted to the rail are formed on the lower surface of the upper clamp 3, and grooves (5b, 5c) that can be fitted to the rail are formed on the upper surface of the lower clamp 5. Like the upper clamp 3 and the lower clamp 5, the fastening member 2 is provided with a long hole 2a that is long in the front-rear direction.
そして、図１に示すように、前方ボルト１ａと後方ボルト１ｂの２本の締付けボルトが、締付部材２の上方から長孔２ａを通り、上クランプ３の長孔３ａを通り、下クランプ５の長孔を通り、筒部７の受け皿状のフランジ部６の前後の肉厚部分に設けられたボルト孔８に挿通され、ネジ止めされる。締付部材２の長孔２ａ、上クランプ３の長孔３ａ、下クランプ５の長孔は、２本の締付けボルトに対して、前後に長い一つの長孔であり、締付けボルトの挿通位置の自由度を高めている。 Then, as shown in FIG. 1, the two fastening bolts of the front bolt 1 a and the rear bolt 1 b pass through the long hole 2 a from above the fastening member 2, pass through the long hole 3 a of the upper clamp 3, and lower clamp 5 Are inserted into bolt holes 8 provided in thick portions before and after the saucer-like flange portion 6 of the cylindrical portion 7 and screwed. The long hole 2a of the tightening member 2, the long hole 3a of the upper clamp 3, and the long hole of the lower clamp 5 are one long hole in the front and rear with respect to the two tightening bolts. Increases the degree of freedom.
筒部７の受け皿状のフランジ部６の上面には前後に凹凸が形成されている。また、図１では隠れているが、下クランプ５の下面にも、フランジ部６の上面の凹凸と嵌合し得る凹凸が前後に形成されている。また、下クランプ５の下面は前後に弧状の凸部であり、筒部７の受け皿状のフランジ部６は前後に弧状の凹部であり、凸部と凹部の各表面に上記の凹凸が形成され、それぞれの凹凸が嵌合して、筒部７にサドルクランプ（３，５）が固定される。この時、筒部７の受け皿状のフランジ部６が前後に弧状の凹部であるため、下クランプ５の位置、すなわちサドルクランプ（３，５）の取付位置を前後に移動させることにより、サドルクランプ（３，５）の上向き具合や下向き具合を調整することができる。図１４に示すように、サドルクランプ（３，５）の取付位置を前後に移動させたとしても、サドルクランプ（３，５）の長孔によって、締付けボルトの挿通位置が調整できるため、筒部７にボルト孔８に締付けボルトを挿通でき、サドルクランプ（３，５）を固定することができるのである。 Concavities and convexities are formed in the front and rear on the upper surface of the saucer-like flange portion 6 of the cylindrical portion 7. Although hidden in FIG. 1, the bottom surface of the lower clamp 5 is also formed with front and back irregularities that can fit with the irregularities on the upper surface of the flange portion 6. Further, the lower surface of the lower clamp 5 is an arcuate convex part in the front and rear, the tray-like flange part 6 of the cylinder part 7 is an arcuate concave part in the front and rear, and the above-described irregularities are formed on each surface of the convex part and the concave part. The respective concaves and convexes are fitted, and the saddle clamp (3, 5) is fixed to the cylindrical portion 7. At this time, since the saucer-like flange portion 6 of the cylindrical portion 7 is an arcuate concave portion in the front and rear, the saddle clamp is moved by moving the position of the lower clamp 5, that is, the mounting position of the saddle clamp (3, 5) back and forth. (3, 5) The upward direction and the downward direction can be adjusted. As shown in FIG. 14, even if the mounting position of the saddle clamp (3, 5) is moved back and forth, the insertion position of the tightening bolt can be adjusted by the elongated hole of the saddle clamp (3, 5). 7, the tightening bolt can be inserted into the bolt hole 8, and the saddle clamp (3, 5) can be fixed.
次に、図２，図３を参照して、実施例１のシートポストを用いたサドルの取付け方について説明する。シートポストに取付けられるサドルシート９には、シート中央部に長孔９ａが設けられたことが好ましい。
シート中央部に設けられる長孔９ａは、図１に示した締付部材２の長孔２ａ、上クランプ３の長孔３ａ、下クランプ５の長孔（図示せず）と同様に、前後に長い長孔である。図３に示すように、シート中央部の長孔９ａには、サドルシート９の上方から、ボルト締付治具２０が挿通される。そして、挿通されたボルト締付治具２０を用いて、サドルシート９の下方に位置する締付部材２およびサドルクランプ（３，４）の上方から通された前方ボルト１ａと後方ボルト１ｂの締付けボルト２本で締め付ける。
Next, with reference to FIG. 2 and FIG. 3, how to attach the saddle using the seat post of the first embodiment will be described. The saddle seat 9 attached to the seat post is preferably provided with a long hole 9a in the seat central portion.
The long hole 9a provided in the center portion of the seat is formed in the front and rear as in the case of the long hole 2a of the clamping member 2, the long hole 3a of the upper clamp 3, and the long hole (not shown) of the lower clamp 5 shown in FIG. It is a long slot. As shown in FIG. 3, a bolt fastening jig 20 is inserted into the long hole 9 a in the center portion of the seat from above the saddle seat 9. Then, using the inserted bolt tightening jig 20, the front bolt 1 a and the rear bolt 1 b passed from above the tightening member 2 and the saddle clamp (3, 4) located below the saddle seat 9 are tightened. Tighten with two bolts.
図６の〔Ａ〕，〔Ｂ〕は、シートポストの筒部７の径が異なるものを示している。図６における（１）は外観斜視図であり、（２）は断面図である。図６〔Ａ〕の筒部の径は、図６〔Ｂ〕の筒部の径よりも小さい。
図７（１）にシートポストの平面図、図７（２）にシートポストの正面図、図７（３）にシートポストの正面断面図を示す。
[A] and [B] of Drawing 6 show what differs in the diameter of cylinder part 7 of a seat post. 6A is an external perspective view, and FIG. 6B is a cross-sectional view. The diameter of the cylinder part of FIG. 6A is smaller than the diameter of the cylinder part of FIG. 6B.
FIG. 7A is a plan view of the seat post, FIG. 7B is a front view of the seat post, and FIG. 7C is a front sectional view of the seat post.
図８に示すように、シートポストの筒部７の受け皿状のフランジ部６の上に、下クランプ５、その上に上クランプ３が設けられ、さらに上に締付部材２が設けられる。締付部材２、上クランプ３および下クランプ５には、同じ大きさの長孔（２ａ，３ａ，５ａ）が設けられている。そして、筒部７の貫通孔６ｂの肉厚とフランジ部６の肉厚を利用して、前方ボルト１ａと後方ボルト１ｂの２つのボルト孔６ａが設けられている。締付けボルト（１ａ，１ｂ）は、締付部材２の上方から長孔２ａを通り、上クランプ３の長孔３ａを通り、下クランプ５の長孔５ａを通り、筒部７のボルト孔６ａに螺着されてシートポストが組立てられる。 As shown in FIG. 8, the lower clamp 5 is provided on the saucer-shaped flange portion 6 of the cylindrical portion 7 of the seat post, the upper clamp 3 is provided thereon, and the tightening member 2 is further provided thereon. The fastening member 2, the upper clamp 3 and the lower clamp 5 are provided with long holes (2a, 3a, 5a) of the same size. And the two bolt holes 6a of the front volt | bolt 1a and the back volt | bolt 1b are provided using the thickness of the through-hole 6b of the cylinder part 7, and the thickness of the flange part 6. FIG. The tightening bolts (1a, 1b) pass from above the tightening member 2 through the long hole 2a, through the long hole 3a of the upper clamp 3, through the long hole 5a of the lower clamp 5, and into the bolt hole 6a of the cylindrical portion 7. The seat post is assembled by screwing.
図９（１）は、受け皿状のフランジ部６の前方側（図の右側）に下クランプ５を取付けた様子を示している。図９（１）の場合、サドル前方が上向きになるが、その場合でも、締付部材２の上方から締付けボルト（１ａ，１ｂ）が、長孔（２ａ，３ａ，５ａ）を通ることが可能であり、筒部７のボルト孔６ａに螺着されてシートポストが組立てられることになる。すなわち、締付部材２、上クランプ３および下クランプ５に長孔（２ａ，３ａ，５ａ）が設けられることにより、サドルクランプの取付姿勢が調整できるのである。図９（２）は、受け皿状のフランジ部６の後方側（図の左側）に下クランプ５を取付けた様子を示している。図９（２）の場合、サドル前方が下向きになるが、その場合でも、締付部材２の上方から締付けボルト（１ａ，１ｂ）が、長孔（２ａ，３ａ，５ａ）を通ることが可能であり、筒部７のボルト孔６ａに螺着されてシートポストを組立てることができる。 FIG. 9 (1) shows a state in which the lower clamp 5 is attached to the front side (right side in the figure) of the saucer-like flange portion 6. In the case of FIG. 9 (1), the front of the saddle faces upward, but even in that case, the fastening bolts (1a, 1b) can pass through the long holes (2a, 3a, 5a) from above the fastening member 2. Thus, the seat post is assembled by being screwed into the bolt hole 6a of the cylindrical portion 7. That is, the attachment posture of the saddle clamp can be adjusted by providing the tightening member 2, the upper clamp 3 and the lower clamp 5 with the long holes (2a, 3a, 5a). FIG. 9B shows a state in which the lower clamp 5 is attached to the rear side (left side in the figure) of the saucer-like flange portion 6. In the case of FIG. 9 (2), the front of the saddle faces downward, but even in that case, the fastening bolts (1a, 1b) can pass through the long holes (2a, 3a, 5a) from above the fastening member 2. The seat post can be assembled by being screwed into the bolt hole 6a of the cylindrical portion 7.
次に、本発明の自転車用シートポストの他の実施形態を説明する。図４は、サドルベース１０が取付けられているサドルに取付けるタイプのシートポストの構造を示している。図４に示される構造のシートポストは、上クランプと兼用となる締付部材２、下クランプ１１および筒部７から構成される。筒部７のフランジ部６は、実施例１と同様、下クランプ１１を支持できるように受け皿状に形成されている。筒部のフランジ部６の受け皿状の前後の肉厚部分を利用して、ボルト孔８が設けられている。締付部材２と下クランプ１１が、サドルクランプを構成している。 Next, another embodiment of the bicycle seat post of the present invention will be described. FIG. 4 shows a structure of a seat post of a type attached to the saddle to which the saddle base 10 is attached. The seat post having the structure shown in FIG. 4 includes a fastening member 2 that also serves as an upper clamp, a lower clamp 11, and a cylindrical portion 7. The flange part 6 of the cylinder part 7 is formed in a saucer shape so that the lower clamp 11 can be supported as in the first embodiment. Bolt holes 8 are provided using the front and rear thick portions of the flange portion 6 of the cylindrical portion. The fastening member 2 and the lower clamp 11 constitute a saddle clamp.
実施例２の自転車用シートポストでは、締付部材２および下クランプ１１の中央部に前後に長い長孔が設けられ、かつ、サドルベース１０の中央部に、締付部材２および下クランプ１１のボルト孔と同じ形状のボルト孔が設けられている。これにより、締付けボルトの位置を長孔の長手方向に自在にシフトすることができ、筒部の径が変わってボルト孔の留め位置がずれた場合でも、締付けボルト位置を変更でき、サドルクランプの共用ができる。 In the bicycle seat post according to the second embodiment, a long long hole is provided at the center of the fastening member 2 and the lower clamp 11, and the fastening member 2 and the lower clamp 11 are provided at the center of the saddle base 10. Bolt holes having the same shape as the bolt holes are provided. As a result, the position of the tightening bolt can be freely shifted in the longitudinal direction of the long hole, and the position of the tightening bolt can be changed even if the fastening position of the bolt hole is shifted due to a change in the diameter of the tube portion. Can be shared.
サドルベース１０には、締付部材２を嵌め込むための嵌め込み部１０ａが設けられている。サドルベース１０の下面１０ｂと下クランプ１１の上面１１ｂには、凹凸処理が施され、サドルベース１０と下クランプ１１の相対位置を前後に調整して固定することができる。
実施例１と同様に、筒部７の受け皿状のフランジ部６の上面には前後に凹凸が形成されている。下クランプ１１の下面１１ａにも、フランジ部６の上面の凹凸と嵌合し得る凹凸が前後に形成されている。下クランプ１１の下面１１ａは前後に弧状の凸部であり、筒部７の受け皿状のフランジ部６は前後に弧状の凹部であり、凸部と凹部の各表面に上記の凹凸が形成され、それぞれの凹凸が嵌合して、筒部７にサドルクランプ（２，１１）が固定される。筒部７の受け皿状のフランジ部６が前後に弧状の凹部であるため、下クランプ１１の位置を前後に移動させることにより、サドルクランプ（２，１１）の上向き具合や下向き具合を調整することができる。実施例１と同様、サドルクランプ（２，１１）の取付位置を前後に移動させたとしても、サドルクランプ（２，１１）の長孔によって、締付けボルトの挿通位置が調整できるため、筒部７にボルト孔８に締付けボルトを挿通でき、サドルクランプ（２，１１）を固定することができる。
The saddle base 10 is provided with a fitting portion 10a for fitting the fastening member 2 therein. The bottom surface 10b of the saddle base 10 and the top surface 11b of the lower clamp 11 are subjected to uneven processing, and the relative positions of the saddle base 10 and the lower clamp 11 can be adjusted forward and backward to be fixed.
Similar to the first embodiment, the upper and lower surfaces of the tray-like flange portion 6 of the cylindrical portion 7 are formed with unevenness on the front and rear sides. The lower surface 11 a of the lower clamp 11 is also provided with front and rear irregularities that can be fitted to the irregularities on the upper surface of the flange portion 6. The lower surface 11a of the lower clamp 11 is an arcuate convex part in the front and rear, the saucer-like flange part 6 of the cylindrical part 7 is an arcuate concave part in the front and rear, and the above-described irregularities are formed on each surface of the convex part and the concave part, Each unevenness | corrugation fits and a saddle clamp (2, 11) is fixed to the cylinder part 7. FIG. Since the saucer-shaped flange portion 6 of the cylindrical portion 7 is an arc-shaped recess in the front and rear, the upward and downward conditions of the saddle clamp (2, 11) are adjusted by moving the position of the lower clamp 11 back and forth. Can do. As in the first embodiment, even if the mounting position of the saddle clamp (2, 11) is moved back and forth, the insertion position of the tightening bolt can be adjusted by the long hole of the saddle clamp (2, 11). The fastening bolt can be inserted into the bolt hole 8 and the saddle clamp (2, 11) can be fixed.
図１０〜１３を参照して、シートポストの筒部における雌螺子部の配置について説明する。
図１０に、シートポストの筒部における雌螺子部の配置例を示す。図１０（１）は、２つの雌螺子部の中心間距離（Ｌ）が最大の場合を示している。図１０（３）は、２つの雌螺子部の中心間距離（Ｌ）が最小の場合を示している。図１０（２）は、２つの雌螺子部の中心間距離（Ｌ）が最大と最小の中間の場合を示している。
図１１〜図１３は、それぞれ、図１０（１）〜図１０（３）に対応するシートポストの筒部の断面図を示している。図中にて、筒部の外径をｄＡ、筒部の内径をｄＢ、雌螺子部の外径をｄＣ、雌螺子部の内径をｄＤ、２つの雌螺子部の中心間距離をＬとしている。図１１に示すように、２つの雌螺子部の中心間距離（Ｌ）が最大の場合、筒部の外径（ｄＡ）と雌螺子部の外径（ｄＣ）を足し合わせた距離と略同じである。また、図１３に示すように、２つの雌螺子部の中心間距離（Ｌ）が最小の場合、筒部の内径（ｄＢ）から雌螺子部の外径（ｄＣ）を引いた距離と略同じである。図１２に示すように、雌螺子部の外周壁と筒部の側周壁の一部が重なり、その結果、部材を一部共用することになる。
With reference to FIGS. 10-13, arrangement | positioning of the internal thread part in the cylinder part of a seat post is demonstrated.
In FIG. 10, the example of arrangement | positioning of the internal thread part in the cylinder part of a seat post is shown. FIG. 10 (1) shows a case where the distance (L) between the centers of the two female screw portions is the maximum. FIG. 10 (3) shows a case where the center-to-center distance (L) between the two female screw portions is the smallest. FIG. 10 (2) shows a case where the center-to-center distance (L) between the two female screw portions is between the maximum and the minimum.
11 to 13 show cross-sectional views of the cylindrical portion of the seat post corresponding to FIGS. 10 (1) to 10 (3), respectively. In the figure, the outer diameter of the cylinder part is dA, the inner diameter of the cylinder part is dB, the outer diameter of the female screw part is dC, the inner diameter of the female screw part is dD, and the distance between the centers of the two female screw parts is L. . As shown in FIG. 11, when the center-to-center distance (L) between the two female screw portions is maximum, it is substantially the same as the distance obtained by adding the outer diameter (dA) of the tube portion and the outer diameter (dC) of the female screw portion. It is. In addition, as shown in FIG. 13, when the center-to-center distance (L) between the two female screw portions is minimum, it is substantially the same as the distance obtained by subtracting the outer diameter (dC) of the female screw portion from the inner diameter (dB) of the tube portion. It is. As shown in FIG. 12, a part of the outer peripheral wall of the female screw part and the side peripheral wall of the cylindrical part overlap, and as a result, a part of the member is shared.
（その他の実施例）
＜１＞ 本発明の自転車用シートポストに用いる締付けボルトは、図１４（１）に示される六角ボルト、図１４（２）に示される六角穴付ボルト、図１４（３）に示されるヘックスローブ穴付ボルト、図１４（４）に示される特殊ボルトの何れを用いても構わない。図１４（２），（３）のボルトの場合、ボルトの頭部に六角穴３３またはヘックスローブ穴３５が設けられており、ボルト締付治具とボルトとのかみ合いが強く、力の伝達効率が高い。また、ボルト頭部の根元（３２ｂ，３４ｂ）が丸みを帯びていることにより、ボルト根元の剪断力が低減され、ボルトの強度が向上する。図１４（４）の特殊ボルトの場合、六角部３７を利用して水平方向から締付けが可能であり、また六角穴３８を利用して垂直ないし斜め方向からボルトの締付けが可能である。
(Other examples)
<1> The fastening bolt used for the bicycle seat post of the present invention includes a hexagon bolt shown in FIG. 14 (1), a hexagon socket head bolt shown in FIG. 14 (2), and a hex lobe shown in FIG. 14 (3). Either a bolt with a hole or a special bolt shown in FIG. 14 (4) may be used. 14 (2) and 14 (3), a hexagonal hole 33 or a hex lobe hole 35 is provided at the head of the bolt, and the engagement between the bolt tightening jig and the bolt is strong, and the force transmission efficiency Is expensive. Moreover, since the base (32b, 34b) of the bolt head is rounded, the shearing force of the bolt base is reduced and the strength of the bolt is improved. In the case of the special bolt shown in FIG. 14 (4), the hexagonal portion 37 can be used to tighten from the horizontal direction, and the hexagonal hole 38 can be used to tighten the bolt from the vertical or oblique direction.
＜２＞ 上記の実施例では、締付部材２の長孔、上クランプ３の長孔、下クランプ５の長孔は、前後の２本の締付けボルトに対して一つであるが、締付けボルト毎に長孔を設けても構わない。 <2> In the above embodiment, the long hole of the tightening member 2, the long hole of the upper clamp 3, and the long hole of the lower clamp 5 are one for the two front and rear tightening bolts. A long hole may be provided for each.
１ａ 前方ボルト
１ｂ 後方ボルト
２ 締付部材
２ａ，３ａ，９ａ 長孔
３ 上クランプ
３ｂ，３ｃ，５ｂ，５ｃ 溝部
４，４ｂ，４ｃ サドルレール
５，１１ 下クランプ
６ フランジ部
７ 筒部
８ ボルト孔
９ サドルシート
１０ サドルベース
２０ ボルト締付治具
３２ 六角穴付ボルト
３２ｂ，３４ｂ ボルト頭部の根元
３３，３８ 六角穴
３５ ヘックスローブ穴
３７ 六角部
５０ 従来のシートポスト
５１ ボルト先端部
５２ 上クランプ
５３ 下クランプ
５４ 筒部
５５ 締付けボルト
５６ 取付台座
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1a Front bolt 1b Back bolt 2 Tightening member 2a, 3a, 9a Long hole 3 Upper clamp 3b, 3c, 5b, 5c Groove part 4, 4b, 4c Saddle rail 5, 11, Lower clamp 6 Flange part 7 Tube part 8 Bolt hole 9 Saddle seat 10 Saddle base 20 Bolt tightening jig 32 Hexagon socket head bolt 32b, 34b Bolt head root 33,38 Hexagon socket 35 Hex lobe hole 37 Hexagon section 50 Conventional seat post 51 Bolt tip 52 Upper clamp 53 Below Clamp 54 Cylinder 55 Clamping bolt 56 Mounting base
Claims (10)
前記締付けボルトの２つの雌螺子部が、前記筒部上方の側周壁と重なる位置で、かつ、前記筒部の中心軸を挟んで対向する位置に配設され、
２つの前記雌螺子部の中心間距離が、前記筒部の外径と前記雌螺子部の外径を足し合わせた距離より小さいことを特徴とする自転車用シートポスト。 In the seat post where the saddle clamp and the cylinder part are fastened by fastening bolts,
The two female screw portions of the tightening bolt are disposed at a position that overlaps with the side peripheral wall above the cylindrical portion, and at a position facing the central axis of the cylindrical portion,
A bicycle seat post, wherein a distance between centers of the two female screw portions is smaller than a distance obtained by adding an outer diameter of the cylindrical portion and an outer diameter of the female screw portion.
前記サドルクランプによってサドルレールが上下方向から挟持され、
前記筒部上方の延設されたフランジ部に前記雌螺子部が設けられ、
前記締付けボルトを、前記サドルクランプの上方から、前記雌螺子部に螺合させることにより、前記サドルクランプと前記筒部とが固定されることを特徴とする請求項１に記載の自転車用シートポスト。 A hole is provided in the center of the saddle clamp,
The saddle rail is sandwiched from above and below by the saddle clamp,
The female screw portion is provided in the flange portion extended above the cylindrical portion,
The bicycle seat post according to claim 1, wherein the saddle clamp and the tube portion are fixed by screwing the fastening bolt into the female screw portion from above the saddle clamp. .
サドルベースの中央部に孔が設けられ、
前記サドルクランプによって前記サドルベースが上下方向から挟持され、
前記筒部上方の延設されたフランジ部に前記雌螺子部が設けられ、
前記締付けボルトを、前記サドルクランプの上方から、前記雌螺子部に螺合させることにより、前記サドルクランプと前記筒部とが固定されることを特徴とする請求項１に記載の自転車用シートポスト。 A hole is provided in the center of the saddle clamp,
A hole is provided in the center of the saddle base,
The saddle base is sandwiched from above and below by the saddle clamp,
The female screw portion is provided in the flange portion extended above the cylindrical portion,
The bicycle seat post according to claim 1, wherein the saddle clamp and the tube portion are fixed by screwing the fastening bolt into the female screw portion from above the saddle clamp. .
前記筒部のフランジ部の上面には前後又は左右に凹凸部が形成され、
前記下クランプの下面の凹凸と、前記筒部のフランジ部の上面の凹凸とが嵌合し合うことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の自転車用シートポスト。 The saddle clamp is composed of an upper clamp and a lower clamp, and an uneven portion is formed on the lower surface of the lower clamp in the front-rear or left-right direction,
Concave and convex portions are formed on the front and rear or left and right on the upper surface of the flange portion of the cylindrical portion,
The bicycle seat post according to any one of claims 1 to 4, wherein the unevenness on the lower surface of the lower clamp and the unevenness on the upper surface of the flange portion of the cylindrical portion are fitted together.
前記筒部のフランジ部の上面には前後又は左右に弧状凹部が形成され、
前記凸部と前記凹部の各表面に凹凸が形成され、それぞれの凹凸が嵌合し合うことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の自転車用シートポスト。 The saddle clamp is composed of an upper clamp and a lower clamp, and an arc-shaped convex part is formed on the lower surface of the lower clamp in the front-rear or left-right direction,
On the upper surface of the flange portion of the cylindrical portion, an arc-shaped recess is formed on the front and rear or the left and right,
The bicycle seat post according to any one of claims 1 to 4, wherein unevenness is formed on each surface of the convex portion and the concave portion, and the respective concave and convex portions are fitted to each other.
The bicycle seat post according to any one of claims 1 to 8 and the bicycle saddle seat according to claim 9, wherein a bolt tightening jig is inserted from above a long hole of the saddle seat, a tightening bolt is tightened, and the saddle seat And mounting the saddle clamp and the cylinder part.
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| JP6688553B2 (en) | 2020-04-28 |
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