JP2016132066A - Coolant dirt collection device - Google Patents

Coolant dirt collection device Download PDF

Info

Publication number
JP2016132066A
JP2016132066A JP2015007840A JP2015007840A JP2016132066A JP 2016132066 A JP2016132066 A JP 2016132066A JP 2015007840 A JP2015007840 A JP 2015007840A JP 2015007840 A JP2015007840 A JP 2015007840A JP 2016132066 A JP2016132066 A JP 2016132066A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
coolant
oil
tank
clean
dirty
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2015007840A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6547302B2 (en
Inventor
計史 小島
Kazufumi Kojima
計史 小島
小林　真樹
Maki Kobayashi
真樹 小林
正輝 鎌田
Masateru Kamata
正輝 鎌田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP2015007840A priority Critical patent/JP6547302B2/en
Publication of JP2016132066A publication Critical patent/JP2016132066A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6547302B2 publication Critical patent/JP6547302B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a coolant dirt collection device which separates an oil content from a coolant and collects the oil content in an effective manner.SOLUTION: In a coolant dirt collection device, an oil separator 13 which separates an oil content from a clean coolant from a dirty tank 4 to collect the oil content is provided between the dirty tank 4 and a clean tank 5.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、金属加工機から排出されるクーラントから金属ゴミ等のゴミを回収するクーラントゴミ回収装置に関するものである。   The present invention relates to a coolant debris collection apparatus that collects debris such as metal debris from a coolant discharged from a metal processing machine.

金属加工機から排出されたクーラントから金属ゴミ等のゴミを回収するクーラントゴミ回収装置としては、金属加工機からのクーラントを、マグネットセパレータ及びダーティータンクに通して金属ゴミ等のゴミを回収したのち、ゴミを回収したクーラントをクリーンタンクに供給し、クリーンタンクから金属加工機に再供給するものが知られている。   As a coolant trash recovery device that recovers metal trash etc. from the coolant discharged from the metal processing machine, after passing the coolant from the metal processing machine through a magnet separator and dirty tank, It is known that the coolant that collects the waste is supplied to a clean tank and then re-supplied from the clean tank to a metal working machine.

かかるクーラントゴミ回収装置では、ダーティータンク内で水流を発生させ、ゴミを中心に集めて回収するようになっていた。   In such a coolant waste collection device, a water flow is generated in the dirty tank, and the waste is collected and collected mainly.

特開平０７−３２８３０９号公報JP 07-328309 A 特開２０１４−０１４７３１号公報JP, 2014-014731, A 実開平０７−０１７３８９号公報Japanese Utility Model Laid-Open No. 07-017389

ところで、ダーティータンクは、水流を発生させるものであるため、油分は浮上せず、油分を回収することはできないという課題があった。   By the way, since a dirty tank is what generates a water flow, there existed a subject that an oil component did not surface and an oil component could not be collect | recovered.

本発明の目的は、クーラントから油分を良好に分離回収できるクーラントゴミ回収装置を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a coolant debris recovery device that can satisfactorily separate and recover oil from coolant.

上述の目的を達成するため、本発明は、クリーンタンクから金属加工機にクーラントを供給し、その金属加工機から排出されたクーラントをマグネットセパレータに導入して金属ゴミを分離すると共に金属ゴミを分離したクーラントをダーティータンクに導入し、前記ダーティータンクでクーラントをダーティークーラントとクリーンクーラントとに分離すると共に、クリーンクーラントを前記クリーンタンクに供給するためのクーラントゴミ回収装置であって、前記ダーティータンクと前記クリーンタンクとの間に、前記ダーティータンクからのクリーンクーラントから油分を分離回収する油水分離器を設けたものである。   In order to achieve the above object, the present invention supplies coolant to a metal processing machine from a clean tank, introduces the coolant discharged from the metal processing machine into a magnet separator, and separates metal dust. The coolant is introduced into the dirty tank, and the coolant is separated into the dirty coolant and the clean coolant in the dirty tank, and the coolant waste collecting device is configured to supply clean coolant to the clean tank. An oil / water separator that separates and recovers oil from the clean coolant from the dirty tank is provided between the clean tank and the clean tank.

本発明のクーラントゴミ回収装置によれば、クーラントから油分を良好に分離回収できる。   According to the coolant debris recovery apparatus of the present invention, oil can be satisfactorily separated and recovered from the coolant.

本発明の一実施の形態に係るクーラントゴミ回収装置の要部拡大図である。It is a principal part enlarged view of the coolant refuse recovery apparatus which concerns on one embodiment of this invention. クーラントゴミ回収装置の全体説明図である。It is whole explanatory drawing of a coolant refuse collection device.

以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面にしたがって説明する。   Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

図２に示すように、クーラントゴミ回収装置１は、研磨機、旋盤等の金属加工機２に接続され金属加工機２から排出された水等からなるクーラントから金属ゴミを分離するマグネットセパレータ３と、マグネットセパレータ３から排出されたクーラントをダーティークーラントとクリーンクーラントとに分離すると共にダーティークーラントをマグネットセパレータ３に供給するダーティータンク４と、ダーティータンク４から排出されたクリーンクーラントを収容すると共に金属加工機２に供給するクリーンタンク５とを備える。   As shown in FIG. 2, the coolant debris collection apparatus 1 includes a magnet separator 3 that is connected to a metal working machine 2 such as a polishing machine or a lathe and separates metal debris from coolant that is discharged from the metal working machine 2. , Separating the coolant discharged from the magnet separator 3 into dirty coolant and clean coolant and supplying the dirty coolant to the magnet separator 3; storing the clean coolant discharged from the dirty tank 4; 2 is provided.

ダーティータンク４には、ダーティークーラント、すなわち、ゴミを含むクーラントを取り出すためのダーティー流路８が接続されると共に、クリーンクーラントを取り出すためのクリーン流路１０が接続されている。   The dirty tank 4 is connected to a dirty flow path 8 for taking out a dirty coolant, that is, a coolant containing dust, and a clean flow path 10 for taking out the clean coolant.

ダーティー流路８は、マグネットセパレータ３に接続されている。ダーティー流路８には、ダーティータンク４からダーティークーラントを吸い込むダーティーポンプ１２が接続されている。   The dirty flow path 8 is connected to the magnet separator 3. A dirty pump 12 that sucks in dirty coolant from the dirty tank 4 is connected to the dirty flow path 8.

クリーン流路１０は、クリーンタンク５を介して金属加工機２に接続されている。クリーンタンク５、金属加工機２間のクリーン流路１０には、クリーンタンク５からクーラントを吸い込んで金属加工機２に供給する供給ポンプ（図示せず）が設けられている。   The clean flow path 10 is connected to the metal working machine 2 via the clean tank 5. The clean flow path 10 between the clean tank 5 and the metal working machine 2 is provided with a supply pump (not shown) that sucks the coolant from the clean tank 5 and supplies it to the metal working machine 2.

また、ダーティータンク４、クリーンタンク５間のクリーン流路１０には、クリーンクーラントから油分を分離回収するトラップ式の油水分離器１３が設けられている。   The clean flow path 10 between the dirty tank 4 and the clean tank 5 is provided with a trap type oil / water separator 13 for separating and recovering oil from the clean coolant.

図１に示すように、油水分離器１３は、クリーンクーラントを溜める第一油分離槽１４と、第一油分離槽１４内に設けられた複数の仕切り板１５ａ、１５ｂと、油分を回収するための油回収管１６とを備える。   As shown in FIG. 1, the oil / water separator 13 is used to collect a first oil separation tank 14 for storing clean coolant, a plurality of partition plates 15 a and 15 b provided in the first oil separation tank 14, and an oil component. Oil recovery pipe 16.

第一油分離槽１４は、箱形に形成されている。第一油分離槽１４の一側には、上部のみが側方に突出する拡幅部１７が設けられており、拡幅部１７には、クリーンクーラントの入口１８が設けられると共に、拡幅部１７内に供給されたクリーンクーラントの流れの勢いを弱めるための邪魔板１９が拡幅部１７の基端に位置して設けられている。邪魔板１９は、上下に延びて形成されると共に、上端がクーラントの液面から下方に離間され、かつ、下端が第一油分離槽１４の側面及び拡幅部１７から離間するように配置されている。また、第一油分離槽１４の入口１８には、ダーティータンク４からクリーンクーラントを吸引して第一油分離槽１４内に供給するための吸引ポンプ２０が設けられている。吸引ポンプ２０は、吐出口２１がクリーンクーラント内に位置するように拡幅部１７の底面２２に取り付けられている。拡幅部１７の底面２２は、第一油分離槽１４の他側方向に向かうにつれて下がるように傾斜されている。吸引ポンプ２０の吐出口２１は、上方に向けられており、クリーンクーラントを液面に向けて吐出するようになっている。また、第一油分離槽１４の他側には、クリーンクーラントの出口２３が設けられている。これにより、第一油分離槽１４は、一側から供給されるクリーンクーラントを溜めつつ他側に流すようになっている。第一油分離槽１４の出口２３は、クリーンタンク５側のクリーン流路１０に接続されている。   The first oil separation tank 14 is formed in a box shape. On one side of the first oil separation tank 14, there is provided a widened portion 17 in which only the upper portion protrudes laterally. The widened portion 17 is provided with an inlet 18 for clean coolant, and in the widened portion 17. A baffle plate 19 is provided at the base end of the widened portion 17 to weaken the momentum of the supplied clean coolant. The baffle plate 19 is formed to extend up and down, and is arranged so that the upper end is spaced downward from the coolant level and the lower end is spaced from the side surface of the first oil separation tank 14 and the widened portion 17. Yes. In addition, a suction pump 20 for sucking clean coolant from the dirty tank 4 and supplying it into the first oil separation tank 14 is provided at the inlet 18 of the first oil separation tank 14. The suction pump 20 is attached to the bottom surface 22 of the widened portion 17 so that the discharge port 21 is located in the clean coolant. The bottom surface 22 of the widened portion 17 is inclined so as to be lowered toward the other side of the first oil separation tank 14. The discharge port 21 of the suction pump 20 is directed upward, and the clean coolant is discharged toward the liquid surface. A clean coolant outlet 23 is provided on the other side of the first oil separation tank 14. Thereby, the 1st oil separation tank 14 is made to flow to the other side, accumulating the clean coolant supplied from one side. The outlet 23 of the first oil separation tank 14 is connected to the clean flow path 10 on the clean tank 5 side.

仕切り板１５ａ、１５ｂは、第一油分離槽１４の一側から他側に流れるクリーンクーラントの流れを上下に蛇行させるためのものであり、第一油分離槽１４の一側と他側との間に上下に互い違いに設けられている。仕切り板１５ａ、１５ｂには、上下に延びると共に下端が第一油分離槽１４の底面と離間される上側仕切り板１５ａと、上側仕切り板１５ａ間に上下に延びて配置され、上下の中間が切り欠かれた下側仕切り板１５ｂとがある。上側仕切り板１５ａ及び下側仕切り板１５ｂは、第一油分離槽１４内のクーラントの液面２４よりも上方に延びるように形成されており、上側仕切り板１５ａと下側仕切り板１５ｂとの間には、浮上した油分が溜まる油溜め部２５が形成される。また、仕切り板１５ａ、１５ｂは、上側仕切り板１５ａと下側仕切り板１５ｂとの間隔Ａと、上側仕切り板１５ａと第一油分離槽１４の底面との間隔Ｂと、下側仕切り板１５ｂの切欠の高さＣとは全て同じとなるように配置されており、吸引ポンプ２０から出口２３までの間に形成されるクーラントの流路が全長に亘って同じ断面積となっている。   The partition plates 15a and 15b are for meandering the flow of clean coolant flowing from one side of the first oil separation tank 14 to the other side, and between the one side of the first oil separation tank 14 and the other side. It is provided in the top and bottom alternately. The upper and lower partition plates 15a and 15b are vertically extended between the upper partition plate 15a and the upper partition plate 15a that extend vertically and have a lower end separated from the bottom surface of the first oil separation tank 14. There is a lower partition plate 15b. The upper partition plate 15a and the lower partition plate 15b are formed so as to extend above the coolant level 24 in the first oil separation tank 14, and between the upper partition plate 15a and the lower partition plate 15b. Is formed with an oil reservoir 25 in which the floating oil component is accumulated. In addition, the partition plates 15a and 15b include a space A between the upper partition plate 15a and the lower partition plate 15b, a space B between the upper partition plate 15a and the bottom surface of the first oil separation tank 14, and a lower partition plate 15b. All the heights C of the notches are arranged to be the same, and the coolant passage formed between the suction pump 20 and the outlet 23 has the same cross-sectional area over the entire length.

油回収管１６は、油溜め部２５のそれぞれに上下に延びて配設される。また、油回収管１６の上部には、上方に向かうにつれて拡径する落とし管部２６が設けられている。落とし管部２６は、上端の開口がクーラントの液面２４近傍かつ液面２４より若干低い位置で開口している。これにより、油溜め部２５の液面２４に浮上した油分が少量のクーラントと共に落とし管部２６に流れ込むようになっている。それぞれの油回収管１６の下端は、水平方向に延びる案内管２７に接続されている。案内管２７は油回収槽２８に接続されている。   The oil recovery pipe 16 is disposed so as to extend vertically in each oil reservoir 25. In addition, a drop pipe portion 26 that increases in diameter as it goes upward is provided at the upper part of the oil recovery pipe 16. The dropping tube portion 26 is opened at a position where the upper end opening is near the coolant level 24 and slightly lower than the level 24. As a result, the oil floating on the liquid surface 24 of the oil sump 25 flows into the dropping pipe 26 together with a small amount of coolant. The lower end of each oil recovery pipe 16 is connected to a guide pipe 27 extending in the horizontal direction. The guide tube 27 is connected to the oil recovery tank 28.

油回収槽２８は、第一油分離槽１４で分離された油分濃度の高いクーラントから油分を回収するためのものであり、上下に長く形成されている。案内管２７は、油回収槽２８の上方から油回収槽２８に挿入して接続されている。油回収槽２８には、回転するスクリュー（図示せず）で油分を回収するオイルスキマー２９が設けられている。なお、オイルスキマー２９は、循環するベルトで油を回収するタイプであってもよく、他のタイプであってもよい。また、油回収槽２８の下部には、油分と分離されたクーラントを第二分離槽３０に供給するためのクーラント回収管３１が接続されている。   The oil recovery tank 28 is for recovering oil from the coolant having a high oil concentration separated in the first oil separation tank 14 and is formed long vertically. The guide tube 27 is inserted and connected to the oil recovery tank 28 from above the oil recovery tank 28. The oil recovery tank 28 is provided with an oil skimmer 29 that recovers oil with a rotating screw (not shown). The oil skimmer 29 may be a type that collects oil with a circulating belt, or may be another type. A coolant recovery pipe 31 for supplying coolant separated from the oil component to the second separation tank 30 is connected to the lower part of the oil recovery tank 28.

第二分離槽３０は、油回収槽２８で油分が回収されたクーラントからさらに油分を分離するためのものであり、上下に長く形成されている。第二分離槽３０内には、クーラントが頂部近傍まで溜められる。クーラント回収管３１は、第二分離槽３０の下部から第二分離槽３０内に挿入されると共に第二分離槽３０内で上方に延び、上端がクーラントの液面近傍かつ液面より下方で開口するように配管されている。また、第二分離槽３０には、第二分離槽３０でさらに油分と分離されたクーラントをダーティータンク４に供給するためのクーラント戻し管３２が、クーラント回収管３１の上端開口より下方に位置して接続されている。   The second separation tank 30 is for further separating the oil from the coolant from which the oil has been collected in the oil collection tank 28, and is formed long in the vertical direction. In the second separation tank 30, the coolant is stored up to the vicinity of the top. The coolant recovery pipe 31 is inserted into the second separation tank 30 from the lower part of the second separation tank 30 and extends upward in the second separation tank 30, and the upper end opens near the coolant level and below the liquid level. It is piped to do. In the second separation tank 30, a coolant return pipe 32 for supplying the coolant further separated from the oil in the second separation tank 30 to the dirty tank 4 is positioned below the upper end opening of the coolant recovery pipe 31. Connected.

次に本実施の形態の作用を述べる。   Next, the operation of this embodiment will be described.

クリーンタンク５に溜められたクーラントは、金属加工機２に供給される。金属加工機２から排出された使用済みのクーラントは、マグネットセパレータ３に導入されクーラントから削りかすや研磨かす等の金属ゴミが回収される。この後、金属ゴミが分離回収されたクーラントは、ダーティータンク４に導入され、ゴミを含むダーティークーラントとクリーンクーラントとに分離される。ダーティークーラントは、マグネットセパレータ３に供給され、再度金属ゴミが分離回収される。   The coolant stored in the clean tank 5 is supplied to the metal working machine 2. The used coolant discharged from the metal processing machine 2 is introduced into the magnet separator 3, and metal dust such as shavings and polishing dust is collected from the coolant. Thereafter, the coolant from which the metal dust is separated and recovered is introduced into the dirty tank 4 and separated into dirty coolant and clean coolant containing dust. The dirty coolant is supplied to the magnet separator 3 and the metal dust is separated and collected again.

また、クリーンクーラントは、吸引ポンプ２０に吸引され、第一油分離槽１４に供給される。吸引ポンプ２０から上方に吐出されたクリーンクーラントは、拡幅部１７内の液面２４で折り返されると共に邪魔板１９に当たり、流れの勢いが弱まる。この後、クリーンクーラントは、仕切り板１５ａ、１５ｂに沿って上下に蛇行して流れる。このとき、クリーンクーラントが流れる流路は全長に亘って同じ断面積にされているため、クリーンクーラントは、乱れることなくゆっくりと流れ、クリーンクーラントに含まれる油分がクリーンクーラントから分離して浮上する。このようにして油分が分離されたクリーンクーラントは、出口２３から排出され、クリーンタンク５に供給される。   The clean coolant is sucked into the suction pump 20 and supplied to the first oil separation tank 14. The clean coolant discharged upward from the suction pump 20 is folded back at the liquid surface 24 in the widened portion 17 and hits the baffle plate 19 to weaken the flow momentum. Thereafter, the clean coolant meanders up and down along the partition plates 15a and 15b. At this time, since the flow path through which the clean coolant flows has the same cross-sectional area over the entire length, the clean coolant flows slowly without being disturbed, and the oil contained in the clean coolant separates from the clean coolant and floats up. The clean coolant from which the oil has been separated in this manner is discharged from the outlet 23 and supplied to the clean tank 5.

一方、クリーンクーラントの液面２４近傍まで浮上した油分は、少量のクリーンクーラントと共に油回収管１６の落とし管部２６に流れ落ち、案内管２７を経て油回収槽２８に供給される。油回収槽２８に供給された油分は、オイルスキマー２９によって回収され、油分濃度が薄くなったクリーンクーラントは、クーラント回収管３１を経て第二分離槽３０に供給される。第二分離槽３０では、第二分離槽３０内に溜められたクーラント中に油回収槽２８からのクリーンクーラントがゆっくりとした速度で供給される。クリーンクーラント中に残存する油分は浮上し、液面よりも下方のクリーンクーラントがクーラント戻し管３２からダーティータンク４に供給される。   On the other hand, the oil that has floated up to the vicinity of the liquid surface 24 of the clean coolant flows down to the drop pipe portion 26 of the oil recovery pipe 16 together with a small amount of clean coolant, and is supplied to the oil recovery tank 28 through the guide pipe 27. The oil component supplied to the oil recovery tank 28 is recovered by the oil skimmer 29, and the clean coolant having a reduced oil concentration is supplied to the second separation tank 30 via the coolant recovery pipe 31. In the second separation tank 30, the clean coolant from the oil recovery tank 28 is supplied into the coolant stored in the second separation tank 30 at a slow speed. The oil remaining in the clean coolant floats up, and clean coolant below the liquid level is supplied from the coolant return pipe 32 to the dirty tank 4.

このように、ダーティータンク４とクリーンタンク５との間に、ダーティータンク４からのクリーンクーラントから油分を分離回収する油水分離器１３を設けたため、ダーティータンク４からクリーンタンク５に供給されるクーラントから油分を良好に分離回収できる。   As described above, since the oil / water separator 13 for separating and recovering oil from the clean coolant from the dirty tank 4 is provided between the dirty tank 4 and the clean tank 5, the coolant supplied from the dirty tank 4 to the clean tank 5 is used. Oil can be separated and recovered well.

油水分離器１３は、クリーンクーラントを溜める第一油分離槽１４の一側にクリーンクーラントの入口１８を設けると共に他側に出口２３を設け、第一油分離槽１４内に、一側から他側に流れるクリーンクーラントの流れを上下に蛇行させるための仕切り板１５ａ、１５ｂを上下に互い違いに設けると共に、仕切り板１５ａ、１５ｂ間で浮上した油分を回収するための油回収管１６をクーラントの液面２４近傍で開口して設けて形成されるものとしたため、クリーンクーラントを流しながら油分を浮上させることができ、クリーンクーラントから連続的に油分を分離回収することができる。また、クリーンクーラントに含まれる油分を第一油分離槽１４の一側から他側にかけて段階的に減らすことができ、油分を確実に減らすことができる。   The oil-water separator 13 is provided with a clean coolant inlet 18 on one side of the first oil separation tank 14 for storing clean coolant and an outlet 23 on the other side. The partition plates 15a and 15b for causing the flow of the clean coolant flowing up and down are alternately provided up and down, and the oil recovery pipe 16 for recovering the oil component floating between the partition plates 15a and 15b is provided at the coolant level. Since it is formed by opening in the vicinity of 24, the oil component can be floated while flowing the clean coolant, and the oil component can be continuously separated and recovered from the clean coolant. Moreover, the oil content contained in the clean coolant can be reduced stepwise from one side of the first oil separation tank 14 to the other side, and the oil content can be reliably reduced.

油回収管１６は上下に延びて配置され、油回収管１６の上部には、上方に向かうにつれて拡径する落とし管部２６が設けられるものとしたため、液面２４近傍に浮上した油分を効率よく回収できる。   The oil recovery pipe 16 is arranged to extend vertically, and the drop pipe portion 26 whose diameter increases toward the upper side is provided at the upper part of the oil recovery pipe 16, so that the oil component floating near the liquid surface 24 can be efficiently collected. Can be recovered.

油回収管１６は案内管２７を介して油回収槽２８に接続され、油回収槽２８には、オイルスキマー２９が設けられるものとしたため、油回収槽２８に油分を集めて濃縮させることができ、オイルスキマー２９で油分を確実に回収できる。   Since the oil recovery pipe 16 is connected to the oil recovery tank 28 via the guide pipe 27 and the oil recovery tank 28 is provided with an oil skimmer 29, the oil can be collected and concentrated in the oil recovery tank 28. The oil skimmer 29 can reliably recover the oil.

１ クーラントゴミ回収装置
２ 金属加工機
３ マグネットセパレータ
４ ダーティータンク
５ クリーンタンク
１３ 油水分離器 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Coolant refuse collection device 2 Metal processing machine 3 Magnet separator 4 Dirty tank 5 Clean tank 13 Oil-water separator

Claims (4)

クリーンタンクから金属加工機にクーラントを供給し、その金属加工機から排出されたクーラントをマグネットセパレータに導入して金属ゴミを分離すると共に金属ゴミを分離したクーラントをダーティータンクに導入し、前記ダーティータンクでクーラントをダーティークーラントとクリーンクーラントとに分離すると共に、クリーンクーラントを前記クリーンタンクに供給するためのクーラントゴミ回収装置であって、
前記ダーティータンクと前記クリーンタンクとの間に、前記ダーティータンクからのクリーンクーラントから油分を分離回収する油水分離器を設けたことを特徴とするクーラントゴミ回収装置。 The coolant is supplied from the clean tank to the metal processing machine, the coolant discharged from the metal processing machine is introduced into the magnetic separator to separate the metal dust, and the coolant from which the metal dust is separated is introduced into the dirty tank. A coolant separation unit for separating the coolant into dirty coolant and clean coolant at the same time, and supplying clean coolant to the clean tank,
An oil / water separator for separating and recovering oil from clean coolant from the dirty tank is provided between the dirty tank and the clean tank. 前記油水分離器は、クリーンクーラントを溜める油分離槽の一側に前記クリーンクーラントの入口を設けると共に他側に出口を設け、前記油分離槽内に、一側から他側に流れるクリーンクーラントの流れを上下に蛇行させるためのしきり板を上下に互い違いに設けると共に、仕切り板間で浮上した油分を回収するための油回収管をクーラントの液面近傍で開口して設けて形成された請求項１に記載のクーラントゴミ回収装置。   The oil / water separator is provided with an inlet of the clean coolant on one side of an oil separation tank for storing clean coolant and an outlet on the other side, and the flow of clean coolant flowing from one side to the other side in the oil separation tank 2 and 3 are provided with staggered plates for meandering up and down alternately and an oil recovery pipe for recovering the oil floating between the partition plates opened near the liquid level of the coolant. The coolant debris recovery device described in 1. 前記油回収管は上下に延びて配置され、前記油回収管の上部には、上方に向かうにつれて拡径する落とし管部が設けられた請求項２に記載のクーラントゴミ回収装置。   The coolant recovery unit according to claim 2, wherein the oil recovery pipe is arranged to extend vertically, and a drop pipe part that increases in diameter as it goes upward is provided at an upper part of the oil recovery pipe. 前記油回収管は案内管を介して油回収槽に接続され、前記油回収槽には、オイルスキマーが設けられた請求項２又は３に記載のクーラントゴミ回収装置。   The coolant recovery unit according to claim 2 or 3, wherein the oil recovery pipe is connected to an oil recovery tank via a guide pipe, and the oil recovery tank is provided with an oil skimmer.
JP2015007840A 2015-01-19 2015-01-19 Coolant debris recovery system Active JP6547302B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015007840A JP6547302B2 (en) 2015-01-19 2015-01-19 Coolant debris recovery system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015007840A JP6547302B2 (en) 2015-01-19 2015-01-19 Coolant debris recovery system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2016132066A true JP2016132066A (en) 2016-07-25
JP6547302B2 JP6547302B2 (en) 2019-07-24

Family

ID=56437290

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015007840A Active JP6547302B2 (en) 2015-01-19 2015-01-19 Coolant debris recovery system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6547302B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018003550A1 (en) 2016-07-01 2018-01-04 株式会社カネカ Primer set, kit and method for detecting two or more target nucleic acids

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001137743A (en) * 1999-11-11 2001-05-22 Biyonzu Kk Apparatus for cleaning and recovering coolant
JP2001149716A (en) * 1999-11-30 2001-06-05 Fuji Heavy Ind Ltd Cleanig method for working liquid
JP2001310236A (en) * 2000-04-26 2001-11-06 Hideyuki Nomura Purifying/recovering device of coolant
US6391198B1 (en) * 2001-06-22 2002-05-21 Safety-Kleen Systems, Inc. Method and apparatus for sludge and oil separation from aqueous solutions/emulsions
JP2003175437A (en) * 2001-12-13 2003-06-24 Ogusu Kinzoku Kogyosho:Kk Eddy current circulation type coolant purifying apparatus
JP2004268244A (en) * 2003-03-10 2004-09-30 Cnk:Kk Coolant cleaning device
JP2005177965A (en) * 2003-12-16 2005-07-07 Cnk:Kk Coolant cleaning device
JP2006043820A (en) * 2004-08-05 2006-02-16 Ogusu Kinzoku Kogyosho:Kk Eddy current circulation type coolant purifying apparatus
JP2011045836A (en) * 2009-08-27 2011-03-10 Heishin Kikai Kogyo Kk Oil and water separation system

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001137743A (en) * 1999-11-11 2001-05-22 Biyonzu Kk Apparatus for cleaning and recovering coolant
JP2001149716A (en) * 1999-11-30 2001-06-05 Fuji Heavy Ind Ltd Cleanig method for working liquid
JP2001310236A (en) * 2000-04-26 2001-11-06 Hideyuki Nomura Purifying/recovering device of coolant
US6391198B1 (en) * 2001-06-22 2002-05-21 Safety-Kleen Systems, Inc. Method and apparatus for sludge and oil separation from aqueous solutions/emulsions
JP2003175437A (en) * 2001-12-13 2003-06-24 Ogusu Kinzoku Kogyosho:Kk Eddy current circulation type coolant purifying apparatus
JP2004268244A (en) * 2003-03-10 2004-09-30 Cnk:Kk Coolant cleaning device
JP2005177965A (en) * 2003-12-16 2005-07-07 Cnk:Kk Coolant cleaning device
JP2006043820A (en) * 2004-08-05 2006-02-16 Ogusu Kinzoku Kogyosho:Kk Eddy current circulation type coolant purifying apparatus
JP2011045836A (en) * 2009-08-27 2011-03-10 Heishin Kikai Kogyo Kk Oil and water separation system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018003550A1 (en) 2016-07-01 2018-01-04 株式会社カネカ Primer set, kit and method for detecting two or more target nucleic acids

Also Published As

Publication number Publication date
JP6547302B2 (en) 2019-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2010064401A1 (en) Oil-water separation device
JP3952160B2 (en) Cutting fluid filtration device
KR102384397B1 (en) Cutting oil recorvery apparatus for tool machine
JP5552611B1 (en) Floating oil suction device and separation tank
TW201406441A (en) Separation tank and liquid purification apparatus
CN104841165A (en) Oil-water separating device
JP6547302B2 (en) Coolant debris recovery system
TWM512460U (en) Dust remover of processer and dust removing unit thereof
JP5944682B2 (en) Oil separation tank
JP5430790B1 (en) Channel type floating oil recovery device
RU2573099C2 (en) Oil spill response system
JP5470657B2 (en) Treatment liquid purification device
KR20080006380U (en) Coolant recycle unit
JP5461461B2 (en) Oil separation and removal equipment
KR101788816B1 (en) cutting oil collecting device in cutting sludge
CN100450417C (en) Water filtering device of dust collector
JP4402375B2 (en) Method and apparatus for removing contaminants such as oil contained in treatment liquid
JPWO2017069170A1 (en) Suction nozzle and liquid recovery device
CN203048636U (en) Oil suction plate type oil separator
JP2015231644A (en) Sludge recovery device
JP3236053U (en) Sludge recovery device that can recover floating oil at the same time
JP2002301304A (en) Oil/water separation tank and waste liquid treatment apparatus using the same
CN215288082U (en) Oil-water separation device
JP5557264B1 (en) Floating oil suction device and separation tank
CN214393200U (en) Machine tool base with oil collecting box

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20171227

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20181030

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20181030

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20181228

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20190528

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20190610

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6547302

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150