JP2016127606A - 充電制御装置、充電制御方法および充電制御プログラム - Google Patents

Abstract

【課題】車両の充電に先立って認証を要する構成において、ユーザの操作負担を軽減することが可能な充電制御装置、充電制御方法および充電制御プログラムを提供する。【解決手段】バッテリーを備え、前記バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置は、認証情報を取得する取得部と、前記取得部によって取得された前記認証情報を用いて認証処理を行う認証部と、前記バッテリーの充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定する充電制御部とを備え、前記認証部は、前記認証処理に関する情報を保持し、前記認証部は、前記充電制御部によって設定された前記充電条件に基づく前記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、保持した前記認証処理に関する情報を用いて前記認証処理を再び行い、前記充電制御部は、前記認証部による再度の前記認証処理の結果に基づいて、前記バッテリーの充電を開始または再開する。【選択図】図３

Description

本発明は、充電制御装置、充電制御方法および充電制御プログラムに関し、特に、バッテリーを備え、当該バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置、充電制御方法および充電制御プログラムに関する。

特開２０１３−１６９８６９号公報（特許文献１）には、蓄電部及び通信部を備える車両と、蓄電部に対する給電に関する給電情報の通信を行う通信装置との通信を中継する中継装置を備える通信システムが記載されている。中継装置は、車両と第１方式で給電情報の通信を行う手段と、通信装置と、第１方式と異なる第２方式で給電情報の通信を行う手段と、第１方式及び第２方式の一方の方式で受信した給電情報に基づいて、他方の方式で送信すべき給電情報を生成する手段とを備える。ここで、給電情報は、給電に関する料金、電力供給元となる事業体における電力需要に関する情報、および供給能力に関する情報等である。

特開２０１３−１６９８６９号公報

ISO 15118-2:2014、"Road vehicles -- Vehicle-to-Grid Communication Interface -- Part 2: Network and application protocol requirements"、the International Organization for Standardization、［online］、［平成２６年１０月８日検索］、インターネット〈http://www.iso.org/iso/home/store/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=55366〉

たとえば、ユーザが充電のための電力供給線を電気自動車等の充電対象車に接続して当該充電対象車を充電しようとする場合、または当該充電対象車の充電を行っている場合において、電力量料金の高低または電力事業者からの節電要請に基づいて、充電開始の延期または充電の中断を行うことがある。

たとえば、充電対象車の充電を開始しようとするタイミングが電力量料金の高い時間帯に含まれる場合、電力量料金が安くなる時間帯まで充電の開始を延期したり、当該タイミングにおいて電力事業者から節電要請が発令されている場合、節電要請が解除されるまで充電の開始を延期したりすることがある。

また、たとえば、充電を行っている場合において、電力量料金が高い時間帯に差し掛かったとき、または節電要請が発令されたとき、電力量料金が安くなる時間帯まで、または節電要請が解除されるまで充電を中断し、その後充電を再開することがある。

充電対象車の充電の延期、中断および再開については、たとえば、節電に関する制御情報の通信規格に従って、ＨＥＭＳ（Ｈｏｍｅ Ｅｎｅｒｇｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）が充電装置および充電対象車に対して充電に関する制御を行うことにより、ユーザが手動で当該制御を行うことなく自動で最適な充電を行うことが可能である。また、たとえば、充電装置が、ISO 15118-2:2014、“Road vehicles -- Vehicle-to-Grid Communication Interface -- Part 2: Network and application protocol requirements”、the International Organization for Standardization、［online］、［平成２６年１０月８日検索］、インターネット〈http://www.iso.org/iso/home/store/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=55366〉（非特許文献１）に記載された充電計画の設定機能を用いて充電対象車の充電の延期、中断および再開を行うことも可能である。

また、非特許文献１には、たとえば、充電スタンドにおける悪用の防止および課金管理を目的とする充電開始前のユーザの認証が定められている。このように車両の充電に先立って認証を要する構成において、ユーザの操作負担を軽減することが可能な技術が求められている。

この発明は、上述の課題を解決するためになされたもので、その目的は、車両の充電に先立って認証を要する構成において、ユーザの操作負担を軽減することが可能な充電制御装置、充電制御方法および充電制御プログラムを提供することである。

（１）上記課題を解決するために、この発明のある局面に係わる充電制御装置は、バッテリーを備え、上記バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置であって、認証情報を取得する取得部と、上記取得部によって取得された上記認証情報を用いて認証処理を行う認証部と、上記バッテリーの充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定する充電制御部とを備え、上記認証部は、上記認証処理に関する情報を保持し、上記認証部は、上記充電制御部によって設定された上記充電条件に基づく上記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、保持した上記認証処理に関する情報を用いて上記認証処理を再び行い、上記充電制御部は、上記認証部による再度の上記認証処理の結果に基づいて、上記バッテリーの充電を開始または再開する。

（１２）上記課題を解決するために、この発明のある局面に係わる充電制御方法は、バッテリーを備え、上記バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置における充電制御方法であって、認証情報を取得するステップと、取得した上記認証情報を用いて認証処理を行うステップと、上記バッテリーの充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定するステップと、上記認証処理に関する情報を保持するステップと、設定した上記充電条件に基づく上記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、保持した上記認証処理に関する情報を用いて上記認証処理を再び行うステップと、再度の上記認証処理の結果に基づいて、上記バッテリーの充電を開始または再開するステップとを含む。

（１３）上記課題を解決するために、この発明のある局面に係わる充電制御プログラムは、バッテリーを備え、上記バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置において用いられる充電制御プログラムであって、コンピュータに、認証情報を取得するステップと、取得した上記認証情報を用いて認証処理を行うステップと、上記バッテリーの充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定するステップと、上記認証処理に関する情報を保持するステップと、設定した上記充電条件に基づく上記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、保持した上記認証処理に関する情報を用いて上記認証処理を再び行うステップと、再度の上記認証処理の結果に基づいて、上記バッテリーの充電を開始または再開するステップとを実行させるためのプログラムである。

本発明は、このような特徴的な処理部を備える充電制御装置として実現することができるだけでなく、充電制御装置の一部または全部を実現する半導体集積回路として実現したり、充電制御装置を備える充電装置または充電システムとして実現したりすることができる。

本発明によれば、車両の充電に先立って認証を要する構成において、ユーザの操作負担を軽減することができる。

図１は、本発明の実施の形態に係る充電システムの使用イメージを示す図である。 図２は、本発明の実施の形態に係る充電システムの構成を示す図である。 図３は、本発明の実施の形態に係る充電装置における充電制御装置の構成を示す図である。 図４は、本発明の実施の形態に係る充電制御装置における充電制御部の構成を示す図である。 図５は、本発明の実施の形態に係る充電システムにおいて、充電装置が充電計画に従って対象車両を充電する際のシーケンスの一例を示す図である。 図６は、本発明の実施の形態に係る充電システムにおいて、充電装置が充電計画に従って対象車両を充電する際のシーケンスの他の例を示す図である。 図７は、本発明の実施の形態に係る充電装置における充電制御装置の変形例の構成を示す図である。 図８は、図７に示す充電制御装置における充電制御部の構成を示す図である。 図９は、本発明の実施の形態に係る表示部において表示される画面の一例を示す図である。 図１０は、本発明の実施の形態に係る表示部において表示される画面の他の例を示す図である。 図１１は、本発明の実施の形態に係る充電システムにおいて、充電装置が充電モードに応じて対象車両を充電する際のシーケンスの一例を示す図である。 図１２は、本発明の実施の形態に係る充電システムの変形例の構成を示す図である。 図１３は、図１２に示す充電装置における充電制御装置の構成を示す図である。 図１４は、図１３に示す充電制御装置における充電制御部の構成を示す図である。 図１５は、本発明の実施の形態に係る充電システムにおいて、充電装置が電力管理装置による制御に従って対象車両を充電する際のシーケンスの一例を示す図である。 図１６は、図２に示す充電装置における充電制御装置の変形例の構成を示す図である。 図１７は、本発明の実施の形態に係る充電システムの変形例の使用イメージを示す図である。 図１８は、図１７に示す充電システムの変形例の構成を示す図である。 図１９は、本発明の実施の形態に係る充電装置における充電制御装置の変形例の構成を示す図である。 図２０は、本発明の実施の形態に係る充電システムにおいて、認証サーバによる認証処理の結果に基づいて対象車両を充電する際のシーケンスの一例を示す図である。

最初に、本発明の実施形態の内容を列記して説明する。

（１）本発明の実施の形態に係る充電制御装置は、バッテリーを備え、上記バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置であって、認証情報を取得する取得部と、上記取得部によって取得された上記認証情報を用いて認証処理を行う認証部と、上記バッテリーの充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定する充電制御部とを備え、上記認証部は、上記認証処理に関する情報を保持し、上記認証部は、上記充電制御部によって設定された上記充電条件に基づく上記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、保持した上記認証処理に関する情報を用いて上記認証処理を再び行い、上記充電制御部は、上記認証部による再度の上記認証処理の結果に基づいて、上記バッテリーの充電を開始または再開する。

このように、充電条件に基づくバッテリーの充電の開始または再開に先立ち、ユーザによる認証情報の入力操作を要することなく認証処理を再び行う構成により、たとえば充電計画に従って充電タイミングを最適に制御しながら、車両の充電の開始または再開に先立って認証を行う際に、ユーザによる認証のための操作の負担を軽減することができる。

（２）好ましくは、上記認証処理に関する情報は、上記認証情報または上記認証処理の結果である。

このような構成により、再度の認証処理における当該ユーザの認証を簡易かつ確実に行うことができる。

（３）好ましくは、上記認証部は、上記認証情報を用いて上記認証処理を行った後、所定条件を満たした場合、上記充電制御部によって設定された上記充電条件に基づく上記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、上記認証処理に関する情報の代わりに上記取得部によって新たに取得された認証情報を用いて上記認証処理を再び行う。

このような構成により、無効にすべき過去の情報を用いて認証処理を行うことを回避することができるので、充電条件に基づくバッテリーの充電の開始または再開に先立つ再度の認証処理を正しく行うことができる。

（４）より好ましくは、上記認証部は、上記認証情報を用いて上記認証処理を行った後、上記所定条件を満たした場合、上記認証処理に関する情報を削除する。

このような構成により、無効にすべき過去の情報を適切なタイミングで削除することができる。

（５）より好ましくは、上記充電制御部は、さらに、上記バッテリーを充電するための充電装置を制御し、上記所定条件は、上記充電装置および上記バッテリー間の充電のための接続が切断されたことである。

このような構成により、車両の入れ替わりに伴うユーザの変更が発生した可能性を考慮して、上記所定条件が満たされるより前の認証処理に関する情報を無効にすることができる。また、認証処理に関する情報がいつまでも保持されることを回避することができるので、充電制御装置におけるセキュリティーの向上に寄与することができる。

（６）より好ましくは、上記充電制御部は、さらに、上記バッテリーを充電するための充電装置を制御し、上記所定条件は、上記充電装置および上記バッテリー間の充電のための接続が確立された状態が、上記取得部によって取得された上記認証情報を用いた上記認証部による上記認証処理のタイミングから所定時間以上継続したことである。

このような構成により、たとえば充電のための接続の切断を正しく検知できない場合においても、上記所定条件が満たされるより前の認証処理に関する情報を無効にすることができる。また、認証処理に関する情報がいつまでも保持されることを回避することができるので、充電制御装置におけるセキュリティーの向上に寄与することができる。

（７）より好ましくは、上記認証部は、上記充電制御装置および上記車両間の通信信号が伝送される信号線の電圧に基づいて上記接続の確立の有無を判断する。

このような構成により、充電のための接続の確立の有無を簡易かつ確実に判断することができる。

（８）より好ましくは、上記所定条件は、上記バッテリーの蓄電残量に関する条件である。

このような構成により、たとえば、バッテリーの更なる充電が不要であることを認識し、上記所定条件が満たされるより前の認証処理に関する情報を無効にすることができる。また、認証処理に関する情報がいつまでも保持されることを回避することができるので、充電制御装置におけるセキュリティーの向上に寄与することができる。

（９）好ましくは、上記充電制御装置は、さらに、上記バッテリーの充電状況をユーザに提示する制御を行う提示部を備える。

このような構成により、ユーザはバッテリーの充電状況を正しく認識することができる。

（１０）好ましくは、上記充電制御装置は、さらに、上記バッテリーの充電に要する時間および上記バッテリーの充電に要する金額のいずれを優先するかのユーザの選択を受け付ける受け付け部を備え、上記充電制御部は、上記受け付け部における受け付け結果に基づいて上記充電条件を設定する。

このような構成により、たとえば、ユーザは、バッテリーの充電を完了させたい希望時刻までの残り時間の長短に応じて充電条件を選択することができるので、ユーザの利便性が向上し、バッテリーの充電をより経済的に行うことができる。

（１１）好ましくは、上記充電制御部は、上記バッテリーの充電が行われている状態において、他の装置から受信した情報に基づいて、上記バッテリーの充電を中断または中止する。

このような構成により、たとえば、電力事業者から節電要請が発令された場合において、上記他の装置から受信した情報に基づいてバッテリーの充電を中断または中止することができるので、上記他の装置の制御に基づく自動で最適な充電制御を行うことができる。また、たとえば、当該節電要請が解除され、バッテリーの充電を開始または再開する場合においても、バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、ユーザによる認証情報の入力操作を要することなく認証処理を再び行うことで、ユーザによる認証のための操作の負担を軽減することができる。

（１２）上記課題を解決するために、この発明のある局面に係わる充電制御方法は、バッテリーを備え、上記バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置における充電制御方法であって、認証情報を取得するステップと、取得した上記認証情報を用いて認証処理を行うステップと、上記バッテリーの充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定するステップと、上記認証処理に関する情報を保持するステップと、設定した上記充電条件に基づく上記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、保持した上記認証処理に関する情報を用いて上記認証処理を再び行うステップと、再度の上記認証処理の結果に基づいて、上記バッテリーの充電を開始または再開するステップとを含む。

このように、充電条件に基づくバッテリーの充電の開始または再開に先立ち、ユーザによる認証情報の入力操作を要することなく認証処理を再び行う構成により、たとえば充電計画に従って充電タイミングを最適に制御しながら、車両の充電の開始または再開に先立って認証を行う際に、ユーザによる認証のための操作の負担を軽減することができる。

（１３）上記課題を解決するために、この発明のある局面に係わる充電制御プログラムは、バッテリーを備え、上記バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置において用いられる充電制御プログラムであって、コンピュータに、認証情報を取得するステップと、取得した上記認証情報を用いて認証処理を行うステップと、上記バッテリーの充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定するステップと、上記認証処理に関する情報を保持するステップと、設定した上記充電条件に基づく上記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、保持した上記認証処理に関する情報を用いて上記認証処理を再び行うステップと、再度の上記認証処理の結果に基づいて、上記バッテリーの充電を開始または再開するステップとを実行させるためのプログラムである。

このように、充電条件に基づくバッテリーの充電の開始または再開に先立ち、ユーザによる認証情報の入力操作を要することなく認証処理を再び行う構成により、たとえば充電計画に従って充電タイミングを最適に制御しながら、車両の充電の開始または再開に先立って認証を行う際に、ユーザによる認証のための操作の負担を軽減することができる。

以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。また、以下に記載する実施の形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。

［基本例］
図１は、本発明の実施の形態に係る充電システムの使用イメージを示す図である。図２は、本発明の実施の形態に係る充電システムの構成を示す図である。

図１および図２を参照して、充電システム２０１は、充電装置１５１と、対象車両５１とを備える。充電装置１５１は、充電制御装置１０１と、充電部１１と、接続部１２とを含む。接続部１２は、電気ケーブル１２Ａと、充電コネクタ１２Ｂと、ラッチボタン１２Ｃとを含む。電気ケーブル１２Ａは、電力供給線１２Ａｐと、信号線１２Ａｃとを含む。対象車両５１は、バッテリー５２と、電力変換部５３と、バッテリー充電制御部５４とを含む。

対象車両５１は、バッテリー５２に蓄えられた電力を用いて走行可能である。具体的には、対象車両５１は、たとえば、車体に電気プラグを繋いで充電可能なバッテリー５２すなわち二次電池をエネルギー源とする二次電池式電気自動車またはプラグインハイブリッドカーである。

充電装置１５１は、対象車両５１におけるバッテリー５２を充電する。具体的には、充電装置１５１は、たとえば、普通充電を行う充電スタンドであり、ショッピングモールの駐車場等に設けられる。なお、充電装置１５１は、ショッピングモールの駐車場以外の場所、たとえば家庭に設けられてもよい。また、充電装置１５１は、たとえば急速充電を行ってもよい。

充電装置１５１における接続部１２は、自己の充電装置１５１と対象車両５１とを接続可能である。

より詳細には、電気ケーブル１２Ａにおける電力供給線１２Ａｐは、充電のための電力を伝送し、充電部１１に接続される第１端と、充電コネクタ１２Ｂに接続される第２端とを有する。信号線１２Ａｃは、通信のための信号を伝送し、充電制御装置１０１に接続される第１端と、充電コネクタ１２Ｂに接続される第２端とを有する。

充電コネクタ１２Ｂは、たとえば電気プラグである。より詳細には、充電コネクタ１２Ｂは、たとえば、国際規格ＳＡＥ Ｊ １７７２に従うコネクタであり、対象車両５１における車両側コネクタと係合可能である。充電コネクタ１２Ｂおよび対象車両５１における車両側コネクタが係合すると、充電部１１と対象車両５１における電力変換部５３との接続（以下、充電用接続とも称する。）、および充電制御装置１０１と対象車両５１におけるバッテリー充電制御部５４との接続（以下、通信用接続とも称する。）の両方が確立される。

充電制御装置１０１およびバッテリー充電制御部５４は、たとえば、充電コネクタ１２Ｂおよび対象車両５１における車両側コネクタが係合することにより通信用接続が確立すると、高周波信号およびＣＰＬＴ（Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｐｉｌｏｔ Ｌｉｎｅ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）信号を用いて充電のための通信を行う。

ここで、高周波信号は、たとえば、充電能力についての情報交換、電力供給の可否、充電の開始要求および停止要求ならびに対象車両５１の認証等の非特許文献１に従う高度な充電制御を行うための通信（以下、高度制御通信とも称する。）に用いられる。

また、ＣＰＬＴ信号は、たとえば、ＩＥＣ／ＴＳ６２７６３に従う、充電装置１５１における充電制御装置１０１と対象車両５１との間の通信信号である。充電制御装置１０１および対象車両５１では、たとえば、ＣＰＬＴ信号のレベルおよびＰＷＭ（Ｐｕｌｓｅ Ｗｉｄｔｈ Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）のデューティー比に基づいて、充電能力についての情報交換、電力供給の可否ならびに充電の開始要求および停止要求等の低度な充電制御を行うための通信（以下、ＣＰＬＴ通信とも称する。）が行われる。また、ＣＰＬＴ信号の周波数帯域は、たとえば高周波信号の周波数帯域と比べて低い。

充電制御装置１０１は、バッテリー５２を充電するための充電装置１５１、具体的には充電部１１を制御する。なお、本発明の実施の形態に係る充電制御装置１０１は、充電装置１５１の内部に設けられ、充電装置１５１の内部において充電装置１５１を制御する、具体的には充電装置１５１の内部において充電部１１を制御する構成であるとしたが、これに限定するものではない。充電制御装置１０１は、たとえば、バッテリー５２を充電するための充電装置の外部に設けられ、当該充電装置の外部から当該充電装置を制御する構成であってもよい。

充電部１１は、たとえば、充電制御装置１０１による制御に従って、電力供給線１２Ａｐおよび充電コネクタ１２Ｂを介して対象車両５１における電力変換部５３へ交流電力を供給する。

バッテリー充電制御部５４は、たとえば、充電制御装置１０１との充電のための通信の内容に基づいて電力変換部５３を制御する。電力変換部５３は、バッテリー充電制御部５４による制御に従って、充電装置１５１における充電部１１から受ける交流電力を直流電力に変換し、変換した直流電力をバッテリー５２に供給することによりバッテリー５２を充電する。

また、バッテリー充電制御部５４は、たとえば、バッテリー５２が充電されているときの充電電圧を取得し、取得した充電電圧に基づいてバッテリー５２の蓄電残量を監視する。バッテリー充電制御部５４は、たとえば、バッテリー５２の蓄電残量に関する条件が満たされると、充電停止要求を充電装置１５１へ送信する。

ここで、バッテリー５２の蓄電残量に関する条件は、たとえばバッテリー５２が満充電状態になることである。具体的には、当該条件は、たとえば、バッテリー５２の蓄電残量が所定値以上になること、およびバッテリー５２の蓄電残量の満充電量に対する割合が９０％以上等の所定値以上になることの少なくともいずれか一方である。

具体的には、バッテリー充電制御部５４は、たとえば、バッテリー５２が満充電状態になると、充電を完了すべきと判断し、ＣＰＬＴ信号を用いて充電停止要求を充電装置１５１へ送信する。より詳細には、バッテリー充電制御部５４は、たとえば充電停止要求としてＣＰＬＴ信号のレベルを所定レベルＶｈに設定する。

また、充電コネクタ１２Ｂと対象車両５１における車両側コネクタとの係合は、たとえばラッチボタン１２Ｃを操作することにより解除される。充電コネクタ１２Ｂと上記車両側コネクタとの係合が解除されると、充電用接続および通信用接続の両方が切断される。

［充電制御装置の構成］
図３は、本発明の実施の形態に係る充電装置における充電制御装置の構成を示す図である。図４は、本発明の実施の形態に係る充電制御装置における充電制御部の構成を示す図である。

図３および図４を参照して、充電制御装置１０１は、充電制御部２１と、ユーザインタフェース部２２と、認証部２７と、認証情報記憶部２８と、再取得条件判断部３０と、タイマー３１とを含む。ユーザインタフェース部２２は、表示部２３と、ＵＩ（ユーザインタフェース）制御部（取得部および提示部）２４と、入力部２５とを含む。充電制御部２１は、充電通信制御部６１と、充電計画演算部６２と、ＣＰＬＴ信号処理部６３と、充電停止検知部６４と、接続検知部６５とを含む。

充電制御装置１０１における充電制御部２１は、充電部１１を制御する。より詳細には、充電制御部２１は、たとえば、接続部１２を介して対象車両５１におけるバッテリー充電制御部５４と充電のための通信を行い、当該通信の結果に基づいて充電部１１を制御する。

充電制御部２１におけるＣＰＬＴ信号処理部６３は、たとえばＣＰＬＴ信号を用いてバッテリー充電制御部５４とＣＰＬＴ通信を行う。

接続検知部６５は、たとえば、充電装置１５１およびバッテリー５２間の充電のための接続、具体的には充電用接続の確立および切断を検知する。

たとえば、接続検知部６５は、充電コネクタ１２Ｂと対象車両５１における車両側コネクタとの係合の有無を検知する。

具体的には、接続検知部６５は、たとえば、接続部１２におけるラッチボタン１２Ｃのユーザによる操作を監視し、充電用接続の確立および切断を検知する。より詳細には、接続検知部６５は、たとえば、充電用接続が確立されている状態においてラッチボタン１２Ｃのユーザによる操作が発生した場合、充電用接続の切断を検知する。

あるいは、たとえば、接続検知部６５は、ＣＰＬＴ信号が伝送される信号線１２Ａｃの電圧に基づいて充電用接続の確立の有無を検知する。

より詳細には、たとえば、充電コネクタ１２Ｂと対象車両５１における車両側コネクタとの係合が解除され、充電用接続が切断されている場合、通信用接続も切断されているため、ＣＰＬＴ信号のレベルは１２ボルトである。また、たとえば、充電コネクタ１２Ｂと上記車両側コネクタとが係合し、充電用接続が確立されている場合、通信用接続も確立されているため、ＣＰＬＴ信号のレベルは６ボルトまたは９ボルトである。

接続検知部６５は、たとえば、ＣＰＬＴ信号のレベルを監視し、ＣＰＬＴ信号のレベルが１２ボルトである場合、充電用接続の確立を検知し、また、ＣＰＬＴ信号のレベルが６ボルトまたは９ボルトである場合、充電用接続の切断を検知する。

接続検知部６５は、たとえば、充電用接続の確立を検知すると、接続検知信号を充電通信制御部６１および再取得条件判断部３０へ出力する。また、接続検知部６５は、たとえば、充電用接続の切断を検知すると、切断検知信号を充電通信制御部６１および再取得条件判断部３０へ出力する。

充電停止検知部６４は、たとえばＣＰＬＴ信号が伝送される信号線１２Ａｃのレベルに基づいて充電停止要求の有無を検知する。

具体的には、充電停止検知部６４は、たとえば、ＣＰＬＴ信号のレベルを監視し、ＣＰＬＴ信号のレベルが所定レベルＶｈである場合、対象車両５１におけるバッテリー充電制御部５４からの充電停止要求を検知する。充電停止検知部６４は、たとえば、充電停止要求を検知すると、停止要求検知信号を充電通信制御部６１および再取得条件判断部３０へ出力する。

［１回目の認証処理（ユーザ入力認証処理）］
充電制御装置１０１は、１回目の認証処理としてユーザの入力を伴うユーザ入力認証処理を行う。より詳細には、充電制御部２１における充電通信制御部６１は、たとえば、接続検知部６５から接続検知信号を受けると、対象車両５１と充電用接続および通信用接続が新たに確立したと認識する。そして、充電通信制御部６１は、たとえば、接続部１２を介して対象車両５１と充電のための高度制御通信を行う。

充電通信制御部６１は、たとえば、充電のための高度制御通信の途中または完了後において、対象車両５１を充電しようとするユーザである対象ユーザの認証を行うために、認証情報取得命令をユーザインタフェース部２２におけるＵＩ制御部２４へ出力する。

ユーザインタフェース部２２は、たとえば、対象ユーザへの情報の提示および対象ユーザによる入力の受け付けを行う。より詳細には、ユーザインタフェース部２２における表示部２３は、たとえばディスプレイであり、ＵＩ制御部２４による制御に従って、対象ユーザに伝達すべき情報を表示する。

入力部２５は、たとえば、表示部２３すなわちディスプレイの表示画面に組合せて設けられるタッチパネル、またはキーボードであり、対象ユーザの操作を受け付ける。

ＵＩ制御部２４は、たとえば、自己のユーザインタフェース部２２を制御し、認証情報を取得する。また、ＵＩ制御部２４は、たとえば、バッテリー５２の充電状況をユーザに提示する制御を行う。

具体的には、ＵＩ制御部２４は、たとえば、充電通信制御部６１から認証情報取得命令を受けると、対象ユーザに認証情報を入力することを促す画面を表示部２３に表示させる。

対象ユーザは、たとえば、表示部２３に表示された内容に従って入力部２５を操作する。入力部２５は、たとえば、対象ユーザの操作を受け付け、受け付けた操作の内容に基づく入力情報を作成し、作成した入力情報をＵＩ制御部２４へ出力する。

ＵＩ制御部２４は、たとえば、入力部２５から受ける入力情報を対象ユーザの認証情報として取得し、取得した認証情報を認証部２７へ出力する。ここで、認証情報は、たとえば対象ユーザのＩＤおよび当該ＩＤに対応する暗証番号である。なお、認証情報は、たとえば当該ユーザの指紋情報であってもよい。以下、対象ユーザの認証情報を対象認証情報とも称する。

なお、ユーザインタフェース部２２が充電制御装置１０１に含まれる構成であるとしたが、これに限定するものではない。このような構成に限らず、スマートフォン等の無線端末装置がユーザインタフェース部２２として充電制御装置１０１の外部に設けられる構成であってもよい。この場合、充電制御装置１０１は、ユーザインタフェース部２２を備える無線端末装置と通信する通信部を含む。

認証部２７は、ＵＩ制御部２４によって取得された対象認証情報を用いて認証処理を行う。

具体的には、認証部２７は、たとえば自己の充電装置１５１を利用する各ユーザの認証情報を図示しない記憶部に保持する。

認証部２７は、たとえば、ＵＩ制御部２４から対象認証情報を受けると、対象認証情報と上記記憶部に保持している各ユーザの認証情報とを照合する。

認証部２７は、たとえば、上記記憶部に保持している各ユーザの認証情報のなかに、対象認証情報の内容と同じ内容の認証情報がない場合、対象ユーザの認証が失敗したと判断し、認証失敗通知を充電制御部２１における充電通信制御部６１へ出力する。

また、認証部２７は、たとえば、上記記憶部に保持している各ユーザの認証情報のなかに、対象認証情報の内容と同じ内容の認証情報がある場合、対象ユーザの認証が成功したと判断し、認証成功通知を充電通信制御部６１へ出力するとともに、以下の処理を行う。

すなわち、認証部２７は、認証処理に関する情報を保持する。より詳細には、認証部２７は、たとえば、認証処理に関する情報として対象認証情報を認証情報記憶部２８に保存する。認証情報記憶部２８は、たとえばメモリおよびＨＤＤ（Ｈａｒｄ ｄｉｓｋ ｄｒｉｖｅ）等の記憶装置である。なお、認証部２７は、たとえば、自己の充電制御装置１０１の外部に設けられた記憶装置に認証情報を保存してもよい。

また、認証部２７は、たとえば、ＵＩ制御部２４によって取得された認証情報を用いる認証処理のタイミングである認証タイミング、言い換えると１回目の認証処理のタイミングである認証タイミングにおいて認証タイミング信号を再取得条件判断部３０へ出力する。ここで、認証タイミングは、たとえば認証部２７が対象ユーザの認証が成功したと判断したタイミングである。なお、認証タイミングは、たとえば認証部２７がＵＩ制御部２４から対象認証情報を受けたタイミングであってもよいし、また、認証部２７が対象認証情報を認証情報記憶部２８に保存したタイミングであってもよい。

充電通信制御部６１は、認証部２７から認証失敗通知を受けると、たとえばユーザインタフェース部２２におけるＵＩ制御部２４へ認証情報取得命令を再び出力する。

［充電計画］
充電制御部２１は、バッテリー５２の充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定する。具体的には、充電制御部２１における充電計画演算部６２は、たとえば、バッテリー５２の充電開始または充電再開を予定する。より詳細には、充電計画演算部６２は、たとえば、バッテリー５２の充電開始または充電再開の予定タイミングを決定し、決定した予定タイミングを含む充電計画を演算する、すなわち作成する。

たとえば、時間帯別の電力量料金の設定がされている場合、充電計画演算部６２は、当該設定に基づいて充電計画を作成する。

具体的には、充電計画演算部６２は、たとえば、電力量料金の安い時間帯および電力量料金の高い時間帯の２つの時間帯が設定されている場合、以下の処理を行う。すなわち、充電計画演算部６２は、たとえば、電力量料金の安い時間帯の開始時刻を充電開始または充電再開の予定タイミングとして決定し、また、電力量料金の安い時間帯の終了時刻すなわち電力量料金の高い時間帯の開始時刻を充電停止の予定タイミングとして決定する。

なお、充電制御部２１は、たとえば、認証部２７による認証処理の結果に基づいて、バッテリー５２の充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定してもよい。具体的には、充電計画演算部６２は、たとえば、認証部２７から認証成功通知を受けると、充電計画を作成する。

［充電計画に基づく充電部の制御］
充電制御部２１は、たとえば設定した充電条件に基づいて充電部１１を制御する。より詳細には、充電制御部２１における充電通信制御部６１は、たとえば、認証部２７から認証成功通知を受けると、充電計画演算部６２から充電計画を取得し、取得した充電計画に従って、バッテリー５２の充電開始、充電再開および充電停止の制御を行う。

具体的には、充電通信制御部６１は、たとえば、認証部２７から認証成功通知を受けたタイミングが電力量料金の安い時間帯に含まれる場合、充電開始命令を充電部１１へ出力するとともに、充電開始表示命令をユーザインタフェース部２２におけるＵＩ制御部２４へ出力する。

充電部１１は、充電通信制御部６１から充電開始命令を受けると、対象車両５１への交流電力の供給を開始する。ＵＩ制御部２４は、充電通信制御部６１から充電開始表示命令を受けると、たとえば現在充電中であることを示す画面を表示部２３に表示させる。

そして、充電通信制御部６１は、たとえば、電力量料金の安い時間帯の終了時刻になると、充電停止命令を充電部１１へ出力するとともに、充電待機表示命令をＵＩ制御部２４へ出力する。

充電部１１は、充電制御装置１０１から充電停止命令を受けると、対象車両５１への交流電力の供給を停止する。ＵＩ制御部２４は、たとえば、充電通信制御部６１から充電待機表示命令を受けると、充電を待機していることを示す画面を表示部２３に表示させる。

充電通信制御部６１は、たとえば、充電停止命令を充電部１１へ出力した後、電力量料金の安い時間帯の開始時刻まで待機する。

また、充電通信制御部６１は、たとえば、認証部２７から認証成功通知を受けたタイミングが電力量料金の高い時間帯に含まれる場合、電力量料金の安い時間帯の開始時刻まで待機する。

［２回目以降の認証処理（ユーザ非入力認証処理）］
充電制御装置１０１は、２回目以降の認証処理としてユーザの入力を伴わないユーザ非入力認証処理を行う。より詳細には、認証部２７は、充電制御部２１によって設定された充電条件に基づくバッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、保持した認証処理に関する情報を用いて認証処理を再び行う。

具体的には、充電通信制御部６１は、たとえば、電力量料金の安い時間帯の開始時刻まで待機し、当該開始時刻になると、バッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、接続部１２を介して対象車両５１と充電のための高度制御通信を再び行う。

充電通信制御部６１は、たとえば、充電のための高度制御通信の途中または完了後において、対象ユーザの認証を再び行うために、再認証命令を認証部２７へ出力する。

認証部２７は、たとえば、充電通信制御部６１から再認証命令を受けると、認証情報記憶部２８から対象認証情報を取得し、取得した対象認証情報を用いて認証処理を再び行う。

認証部２７は、たとえば、対象ユーザの認証が失敗した場合、再認証失敗通知を充電通信制御部６１へ出力し、また、対象ユーザの認証が成功した場合、再認証成功通知を充電通信制御部６１へ出力する。

充電制御部２１は、認証部２７による再度の認証処理の結果に基づいて、バッテリー５２の充電を開始または再開する。

具体的には、充電通信制御部６１は、たとえば、認証部２７から再認証成功通知を受けると、バッテリー５２の充電の開始または再開を行うために充電開始命令を充電部１１へ出力するとともに、充電開始表示命令をユーザインタフェース部２２におけるＵＩ制御部２４へ出力する。

また、充電通信制御部６１は、認証部２７から再認証失敗通知を受けると、たとえば認証情報取得命令をユーザインタフェース部２２におけるＵＩ制御部２４へ再び出力する。

［ユーザの入力を伴う認証処理が再び必要となるケース］
認証部２７は、たとえば、認証情報を用いて認証処理を行った後、所定条件（以下、再取得条件とも称する。）を満たした場合、充電制御部２１によって設定された充電条件に基づくバッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、以下の処理を行う。すなわち、認証部２７は、認証処理に関する情報、具体的には、認証情報記憶部２８に保存した対象認証情報の代わりにＵＩ制御部２４によって新たに取得された認証情報を用いて認証処理を再び行う。

また、認証部２７は、たとえば、認証情報を用いて認証処理を行った後、再取得条件を満たした場合、当該認証処理に関する情報を削除する。

［再取得条件の判断］
再取得条件判断部３０は、再取得条件を判断し、判断結果を認証部２７へ出力する。

１．充電用接続が切断された場合
再取得条件は、たとえば、充電装置１５１およびバッテリー５２間の充電のための接続、具体的には充電用接続が切断されたことである。たとえば、再取得条件判断部３０は、充電制御部２１における接続検知部６５から切断検知信号を受けると、充電用接続が切断されたため再取得条件が満たされたと判断し、要再取得通知を認証部２７へ出力する。

２．充電用接続が確立された状態が認証タイミングから所定時間以上継続した場合
また、再取得条件は、たとえば、充電装置１５１およびバッテリー５２間の充電のための接続、具体的には充電用接続が確立された状態が、認証タイミングから所定時間以上継続したことである。たとえば、再取得条件判断部３０は、認証部２７から認証タイミング信号を受けると、所定時間後に満了するようにタイマー３１をセットする。再取得条件判断部３０は、たとえば、接続検知部６５から切断検知信号を受ける前にタイマー３１が満了すると、充電用接続が確立された状態が認証タイミングから所定時間以上継続したと判断し、要再取得通知を認証部２７へ出力する。

３．バッテリー５２の蓄電残量に関する条件が満たされた場合
また、再取得条件は、たとえば、バッテリー５２の蓄電残量に関する条件が満たされることである。具体的には、再取得条件は、たとえば、バッテリー５２の蓄電残量が所定値以上であること、およびバッテリー５２の蓄電残量の満充電量に対する割合が所定値以上になることの少なくともいずれか一方である。たとえば、再取得条件判断部３０は、充電制御部２１における充電停止検知部６４から停止要求検知信号を受けると、バッテリー５２の蓄電残量に関する条件が満たされた、具体的には、バッテリー５２が満充電状態になったと判断し、要再取得通知を認証部２７へ出力する。

充電通信制御部６１は、たとえば、充電停止検知部６４から停止要求検知信号を受けると、充電停止命令を充電部１１へ出力するとともに、充電完了通知をユーザインタフェース部２２におけるＵＩ制御部２４へ出力する。

充電部１１は、充電制御装置１０１から充電停止命令を受けると、対象車両５１への交流電力の供給を停止する。ＵＩ制御部２４は、充電通信制御部６１から充電完了通知を受けると、たとえば充電が完了したことを示す画面を表示部２３に表示させる。

［認証情報の再取得］
認証部２７は、たとえば、再取得条件判断部３０から要再取得通知を受けると、認証情報記憶部２８における対象認証情報を削除する。

また、たとえば、認証部２７が再取得条件判断部３０から要再取得通知を受けた後、充電通信制御部６１が、充電条件に基づくバッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、充電のための高度制御通信の途中または完了後に再認証命令を認証部２７へ出力する場合、以下の処理が行われる。

すなわち、認証部２７は、たとえば、再取得条件判断部３０から要再取得通知を受けた後、充電通信制御部６１から再認証命令を受けると、再認証不可通知を充電通信制御部６１へ出力する。

充電通信制御部６１は、たとえば、再認証命令に対する応答として認証部２７から再認証不可通知を受けると、認証情報取得命令をユーザインタフェース部２２におけるＵＩ制御部２４へ出力する。

ＵＩ制御部２４は、たとえば、充電通信制御部６１から受ける認証情報取得命令に従って対象ユーザから認証情報を新たに取得し、新たに取得した認証情報を認証部２７へ出力する。これにより、対象認証情報が再取得される。

認証部２７は、たとえば、ＵＩ制御部２４から受ける認証情報、すなわちＵＩ制御部２４によって新たに取得された認証情報を用いて認証処理を再び行う。認証部２７は、たとえば、対象ユーザの認証が成功した場合、認証成功通知を充電通信制御部６１へ出力するとともに、認証処理に用いた認証情報を新たな対象認証情報として認証情報記憶部２８に保存する。

［動作］
図５は、本発明の実施の形態に係る充電システムにおいて、充電装置が充電計画に従って対象車両を充電する際のシーケンスの一例を示す図である。充電装置１５１または充電装置１５１における充電制御装置１０１は、コンピュータを備え、当該コンピュータにおけるＣＰＵ等の演算処理部は、以下に示すシーケンスの各ステップの一部または全部を含むプログラムを図示しないメモリから読み出して実行する。この装置のプログラムは、外部からインストールすることができる。この装置のプログラムは、記録媒体に格納された状態で流通する。

図５を参照して、ここでは、たとえば、時間帯別の電力量料金の設定がされている場合において、時刻ｔ１に電力量料金の高い時間帯から電力量料金の安い時間帯に切り替わる状況を想定する。

まず、充電装置１５１は、時間帯別の電力量料金の設定に基づいて充電計画を作成する（ステップＳ１０２）。

次に、ユーザが任意のタイミングにおいて充電コネクタ１２Ｂと対象車両５１における車両側コネクタとを係合させることにより、充電装置１５１および対象車両５１間において充電用接続および通信用接続が確立する（ステップＳ１０４）。

次に、通信用接続が確立すると、充電装置１５１および対象車両５１間においてＣＰＬＴ通信が行われる（ステップＳ１０６）。

次に、充電装置１５１は、ＣＰＬＴ信号が伝送される信号線１２Ａｃの電圧に基づいて充電用接続の確立を検知する（ステップＳ１０８）。

次に、充電装置１５１は、充電計画に基づくバッテリー５２の充電の開始に先立ち、対象車両５１と充電のための高度制御通信を行う（ステップＳ１１０）。

次に、充電装置１５１は、対象ユーザに認証情報を入力することを促す画面を表示部２３に表示する（ステップＳ１１２）。

次に、充電装置１５１は、対象ユーザによって入力された認証情報すなわち対象認証情報を取得する（ステップＳ１１４）。

次に、充電装置１５１は、取得した対象認証情報を用いて認証処理を行う（ステップＳ１１６）。

次に、充電装置１５１は、対象ユーザの認証に成功する（ステップＳ１１８）。

次に、充電装置１５１は、対象認証情報を保持する（ステップＳ１２０）。

次に、充電装置１５１は、対象ユーザの認証に成功したタイミングが電力量料金の高い時間帯に含まれる場合、充電計画に従って、電力量料金の安い時間帯の開始時刻である時刻ｔ１まで待機し、充電を延期する（ステップＳ１２２）。

次に、充電装置１５１は、時刻ｔ１になると、充電計画に基づくバッテリー５２の充電の開始に先立ち、対象車両５１と充電のための高度制御通信を再び行う（ステップＳ１２４）。

次に、充電装置１５１は、保持している対象認証情報を用いて認証処理を再び行う（ステップＳ１２６）。

次に、充電装置１５１は、対象ユーザの認証に成功する（ステップＳ１２８）。

次に、充電装置１５１は、充電計画に従ってバッテリー５２の充電を開始する（ステップＳ１３０）。

上記ステップＳ１１２、ステップＳ１１４およびステップＳ１１６は、前述のユーザ入力認証処理に相当する。また、上記ステップＳ１２６は、前述のユーザ非入力認証処理に相当する。

図６は、本発明の実施の形態に係る充電システムにおいて、充電装置が充電計画に従って対象車両を充電する際のシーケンスの他の例を示す図である。

図６を参照して、ここでは、図５に示す場合と同様に、たとえば時刻ｔ２に電力量料金の高い時間帯から電力量料金の安い時間帯に切り替わる状況を想定する。

ステップＳ２０２〜Ｓ２１０の動作は、図５に示すシーケンス図におけるステップＳ１０２〜Ｓ１１０の動作とそれぞれ同様であるため、ここでは詳細な説明は繰り返さない。

次に、充電装置１５１は、ユーザ入力認証処理を行う（ステップＳ２１２）。

次に、充電装置１５１は、対象ユーザの認証に成功する（ステップＳ２１４）。

次に、充電装置１５１は、対象認証情報を保持する（ステップＳ２１６）。

次に、充電装置１５１は、対象ユーザの認証に成功したタイミングが電力量料金の高い時間帯に含まれる場合、充電計画に従って、電力量料金の安い時間帯の開始時刻である時刻ｔ２まで待機し、充電を延期する（ステップＳ２１８）。

次に、充電装置１５１が待機している状態において、充電コネクタ１２Ｂと対象車両５１における車両側コネクタとの係合がユーザにより解除され、充電装置１５１および対象車両５１間において充電用接続および通信用接続が切断する（ステップＳ２２０）。

次に、充電装置１５１は、ＣＰＬＴ信号が伝送される信号線１２Ａｃの電圧に基づいて充電用接続の切断を検知する（ステップＳ２２２）。

次に、充電装置１５１は、保持している対象認証情報を削除する（ステップＳ２２４）。

次に、ユーザが充電コネクタ１２Ｂと対象車両５１における車両側コネクタとを再び係合させることにより、充電装置１５１および対象車両５１間において充電用接続および通信用接続が確立する（ステップＳ２２６）。

ステップＳ２２８〜Ｓ２４０の動作は、上記ステップＳ２０６〜Ｓ２１８の動作とそれぞれ同様であるため、ここでは詳細な説明は繰り返さない。

次に、充電装置１５１は、電力量料金の安い時間帯の開始時刻である時刻ｔ２になると、充電計画に基づくバッテリー５２の充電の開始に先立ち、対象車両５１と充電のための高度制御通信を再び行う（ステップＳ２４２）。

次に、充電装置１５１は、保持している対象認証情報を用いて認証処理を再び行う（ステップＳ２４４）。

次に、充電装置１５１は、対象ユーザの認証に成功する（ステップＳ２４６）。

次に、充電装置１５１は、充電計画に従ってバッテリー５２の充電を開始する（ステップＳ２４８）。

なお、充電装置１５１は、上記ステップＳ２２２において充電用接続の切断を検知する代わりに、充電装置１５１およびバッテリー５２間の充電のための接続が確立された状態が、認証タイミングから所定時間以上継続したこと、またはバッテリー５２の蓄電残量に関する条件が満たされたことを検知してもよい。この場合においても、充電装置１５１は、対象認証情報を削除し（ステップＳ２２４）、ユーザ入力認証処理を行う（ステップＳ２３４）。

［変形例１］
図７は、本発明の実施の形態に係る充電装置における充電制御装置の変形例の構成を示す図である。図８は、図７に示す充電制御装置における充電制御部の構成を示す図である。

図７および図８を参照して、充電制御装置１０１の変形例である充電制御装置１０２は、図３に示す充電制御装置１０１と比べて、充電制御部２１およびＵＩ制御部２４の代わりに、充電制御部２２１およびＵＩ制御部（取得部、提示部および受け付け部）２２４を含む。

充電制御部２２１は、図４に示す充電制御部２１と比べて、充電通信制御部６１および充電計画演算部６２の代わりに、充電通信制御部２６１および充電計画演算部２６２を含む。

充電制御装置１０２における表示部２３、入力部２５、認証部２７、認証情報記憶部２８、再取得条件判断部３０およびタイマー３１の動作は、図３に示す充電制御装置１０１における表示部２３、入力部２５、認証部２７、認証情報記憶部２８、再取得条件判断部３０およびタイマー３１とそれぞれ同様である。

充電制御部２２１におけるＣＰＬＴ信号処理部６３、充電停止検知部６４および接続検知部６５の動作は、図４に示す充電制御部２１におけるＣＰＬＴ信号処理部６３、充電停止検知部６４および接続検知部６５とそれぞれ同様である。

［ユーザの選択に基づく充電制御］
充電制御部２２１は、たとえば、バッテリーの充電に要する金額すなわち電力量料金を優先する低料金モードおよびバッテリー５２の充電に要する時間すなわち充電時間を優先する時間優先モードのいずれか一方をユーザの選択に応じて設定し、設定したモードに基づいて充電制御を行う。

具体的には、充電制御部２２１における充電通信制御部２６１は、たとえば、接続検知部６５から接続検知信号を受けると、接続部１２を介して対象車両５１と充電のための高度制御通信を行う。

充電通信制御部２６１は、たとえば、充電のための高度制御通信の途中または完了後において、対象車両５１を充電しようとするユーザである対象ユーザの認証を行うために、認証情報取得命令をユーザインタフェース部２２におけるＵＩ制御部２２４へ出力する。

充電通信制御部２６１は、たとえば、上記認証情報取得命令による認証処理の結果として認証部２７から認証成功通知を受けると、充電モード取得命令をＵＩ制御部２２４へ出力する。

図９は、本発明の実施の形態に係る表示部において表示される画面の一例を示す図である。

図９を参照して、ＵＩ制御部２２４は、たとえば、充電時間および電力量料金のいずれを優先するかのユーザの選択を受け付ける。具体的には、ＵＩ制御部２２４は、たとえば、充電通信制御部２６１から充電モード取得命令を受けると、対象ユーザに充電モードの選択を促すための図９に示す画面を表示部２３に表示させる。対象ユーザは、たとえば、当該画面の内容に従って、低料金ボタン２５Ａおよびお急ぎボタン２５Ｂのいずれかを操作する。

ＵＩ制御部２２４は、たとえば、ユーザによって低料金ボタン２５Ａが操作されると、受け付け結果を示す低料金モード選択情報を充電制御部２２１へ出力し、また、ユーザによってお急ぎボタン２５Ｂが操作されると、受け付け結果を示す時間優先モード選択情報を充電制御部２２１へ出力する。

充電制御部２２１は、たとえば、ＵＩ制御部２２４における受け付け結果に基づいて充電条件を設定する。

具体的には、充電制御部２２１における充電通信制御部２６１および充電計画演算部２６２は、たとえば、ＵＩ制御部２２４から時間優先モード選択情報を受けると、以下の処理を行う。

すなわち、充電計画演算部２６２は、たとえば、電力量料金が時間帯別に設定されている場合においても、時間帯に関わらずバッテリー５２を充電するような充電計画を新たに作成する。また、充電通信制御部２６１は、たとえば、時間優先モードに設定する。そして、充電通信制御部２６１は、たとえば、充電計画演算部６２から新たに作成された充電計画を取得し、取得した充電計画に従って、充電開始命令を充電部１１へ出力する。

一方、充電通信制御部２６１および充電計画演算部２６２は、たとえば、ＵＩ制御部２２４から低料金モード選択情報を受けると、以下の処理を行う。

すなわち、充電計画演算部２６２は、たとえば、時間帯別の電力量料金の設定がされている場合、当該設定に基づいて充電計画を作成する。また、充電通信制御部２６１は、たとえば、低料金モードに設定する。そして、充電通信制御部２６１は、たとえば、充電計画演算部６２から新たに作成された充電計画を取得し、取得した充電計画に従って、バッテリー５２の充電開始、充電再開および充電停止の制御を行う。

充電通信制御部２６１は、たとえば、認証部２７から認証成功通知を受けたタイミングが電力量料金の高い時間帯に含まれる場合、モード変更待機画面表示命令をＵＩ制御部２２４へ出力した後、電力量料金の安い時間帯の開始時刻まで待機する。

図１０は、本発明の実施の形態に係る表示部において表示される画面の他の例を示す図である。

図１０を参照して、ＵＩ制御部２２４は、たとえば、充電通信制御部２６１からモード変更待機画面表示命令を受けると、対象ユーザによる充電モードの変更を受け付け可能とするための図１０に示す画面を表示部２３に表示させる。対象ユーザは、たとえば、低料金モードに設定されている状況において、お急ぎボタン２５Ｂを操作することにより時間優先モードに切り替えることが可能である。

ＵＩ制御部２２４は、たとえば、対象ユーザによってお急ぎボタン２５Ｂが操作されると、時間優先モード選択情報を充電制御部２２１へ出力する。

充電制御部２２１における充電計画演算部２６２は、たとえば、ＵＩ制御部２２４から時間優先モード選択情報を受けると、電力量料金が時間帯別に設定されている場合においても、時間帯に関わらずバッテリー５２を充電するような充電計画を新たに作成する。

また、充電通信制御部２６１は、たとえば、ＵＩ制御部２２４から時間優先モード選択情報を受けると、低料金モードから時間優先モードに切り替え、充電計画演算部２６２から新たに作成された充電計画を取得する。そして、充電通信制御部２６１は、たとえば、取得した充電計画に従って、バッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、接続部１２を介して対象車両５１と充電のための高度制御通信を再び行う。

充電通信制御部２６１は、たとえば、充電のための高度制御通信の途中または完了後において、対象ユーザの認証を再び行うために、再認証命令を認証部２７へ出力する。

充電通信制御部２６１は、たとえば、上記再認証命令による認証処理の結果として認証部２７から再認証成功通知を受けると、充電開始命令を充電部１１へ出力するとともに、充電開始表示命令をユーザインタフェース部２２におけるＵＩ制御部２２４へ出力する。

その他の構成および動作は充電制御装置１０１と同様であるため、ここでは詳細な説明を繰り返さない。

［動作（変形例１）］
図１１は、本発明の実施の形態に係る充電システムにおいて、充電装置が充電モードに応じて対象車両を充電する際のシーケンスの一例を示す図である。

図１１を参照して、ここでは、図５に示す場合と同様に、たとえば時刻ｔ３に電力量料金の高い時間帯から電力量料金の安い時間帯に切り替わる状況を想定する。

まず、充電装置１５１は、時間帯別の電力量料金の設定に基づいて低料金モードの充電計画をデフォルトで作成する（ステップＳ３０２）。

ステップＳ３０４〜Ｓ３１６の動作は、図６に示すシーケンス図におけるステップＳ２０４〜Ｓ２１６の動作とそれぞれ同様であるため、ここでは詳細な説明は繰り返さない。

次に、充電装置１５１は、対象ユーザに充電モードの選択を促すための図９に示す画面を表示部２３に表示する（ステップＳ３１８）。

次に、充電装置１５１は、ユーザによる選択に応じて低料金モードに設定する（ステップＳ３２０）。

次に、充電装置１５１は、対象ユーザによる充電モードの変更を受け付け可能とするための図１０に示す画面を表示部２３に表示する（ステップＳ３２２）。

次に、充電装置１５１は、対象ユーザの認証に成功したタイミングが電力量料金の高い時間帯に含まれる場合、充電計画に従って、電力量料金の安い時間帯の開始時刻である時刻ｔ３まで待機し、充電を延期する（ステップＳ３２４）。

次に、充電装置１５１が待機している状態において、急用発生等のためユーザによって図１０に示すお急ぎボタン２５Ｂが操作されると、充電装置１５１は、ユーザによる操作に従って時間優先モードに切り替える（ステップＳ３２６）。

次に、充電装置１５１は、切り替え後の時間優先モードに応じた充電計画を新たに作成する（ステップＳ３２８）。

次に、充電装置１５１は、電力量料金の安い時間帯の開始時刻である時刻ｔ３になる前に、新たに作成した充電計画に基づくバッテリー５２の充電の開始に先立ち、対象車両５１と充電のための高度制御通信を再び行う（ステップＳ３３０）。

ステップＳ３３２〜Ｓ３３６の動作は、図６に示すシーケンス図におけるステップＳ２４４〜Ｓ２４８の動作とそれぞれ同様であるため、ここでは詳細な説明は繰り返さない。

なお、充電装置１５１は、たとえば、上記ステップＳ３０２において、時間優先モードの充電計画をデフォルトで作成する場合、上記ステップＳ３２０において、ユーザによる選択に応じて低料金モードに設定するとともに、低料金モードの新たな充電計画を作成してもよい。

［変形例２］
図１２は、本発明の実施の形態に係る充電システムの変形例の構成を示す図である。図１３は、図１２に示す充電装置における充電制御装置の構成を示す図である。図１４は、図１３に示す充電制御装置における充電制御部の構成を示す図である。

図１２〜図１４を参照して、充電システム２０１の変形例である充電システム２０２は、図２に示す充電システム２０１と比べて、充電装置１５１の代わりに充電装置１５２を備え、さらに、電力管理装置５７を備える。充電装置１５１の変形例である充電装置１５２は、図２に示す充電装置１５１と比べて、充電制御装置１０１の代わりに充電制御装置１０３を含む。

充電制御装置１０２の変形例である充電制御装置１０３は、図７に示す充電制御装置１０２と比べて、充電制御部２２１の代わりに、充電制御部３２１を含み、さらに、通信部２９を含む。

充電制御部３２１は、図８に示す充電制御部２２１と比べて、充電通信制御部２６１および充電計画演算部２６２の代わりに充電通信制御部３６１および充電計画演算部３６２を含む。

充電システム２０２における対象車両５１の動作は、図２に示す充電システム２０１における対象車両５１と同様である。充電装置１５２における充電部１１および接続部１２の動作は、図２に示す充電装置１５１における充電部１１および接続部１２とそれぞれ同様である。

充電制御装置１０３におけるユーザインタフェース部２２、認証部２７、認証情報記憶部２８、再取得条件判断部３０およびタイマー３１の動作は、図７に示す充電制御装置１０２におけるユーザインタフェース部２２、認証部２７、認証情報記憶部２８、再取得条件判断部３０およびタイマー３１とそれぞれ同様である。

充電制御部３２１におけるＣＰＬＴ信号処理部６３、充電停止検知部６４および接続検知部６５の動作は、図８に示す充電制御部２２１におけるＣＰＬＴ信号処理部６３、充電停止検知部６４および接続検知部６５とそれぞれ同様である。

［ＤＲに基づく充電制御］
充電システム２０２における電力管理装置５７は、たとえば、ＨＥＭＳであり、電力事業者と需要応答（Ｄｅｍａｎｄ Ｒｅｓｐｏｎｓｅ）を行うことが可能である。電力事業者は、電力需要が増加し、電力の需給が逼迫する場合、節電要請を発令する。そして、電力事業者は、たとえば電力の供給に余裕が生まれると節電要請の解除を発令する。

電力管理装置５７は、たとえば、電力事業者から受信する節電要請および節電要請の解除に基づいて充電制御装置１０３を制御する。具体的には、電力管理装置５７は、たとえば、電力事業者から節電要請を受信すると、節電指示を充電制御装置１０３へ送信する。また、電力管理装置５７は、たとえば、電力事業者から節電要請の解除を受信すると、節電解除指示を充電制御装置１０３へ送信する。なお、電力管理装置５７は、節電要請の有無に関わらず、たとえば、自己が設置されている家庭における使用電力が上限を超えたとき、または上限を超えるおそれがあるとき、節電指示を充電制御装置１０３へ送信してもよい。

充電制御装置１０３は、たとえば、他の装置、具体的には電力管理装置５７による制御に従って充電制御を行う。より詳細には、充電制御装置１０３における通信部２９は、たとえば、節電に関する制御情報の通信規格に従って、電力管理装置５７と節電指示および節電解除指示等の制御情報のやり取りを行う。

充電制御部３２１は、たとえば、通信部２９経由で電力管理装置５７から受信する節電指示または節電解除指示に従って、充電制御を行う。具体的には、充電制御部３２１は、たとえば、バッテリー５２の充電が行われている状態において、電力管理装置５７から受信した情報に基づいて、バッテリー５２の充電を中断または中止する。

より詳細には、充電制御部３２１における充電計画演算部３６２は、たとえば、通信部２９経由で電力管理装置５７から節電指示を受信すると、バッテリー５２の充電を中止するか、当該節電指示を受信してから節電解除指示を受信するまでの期間、バッテリー５２の充電を中断するように充電計画を新たに作成する。

充電通信制御部３６１は、たとえば、通信部２９経由で電力管理装置５７から節電指示を受信すると、充電計画演算部６２から新たに作成された充電計画を取得し、取得した充電計画に従って、バッテリー５２の充電開始、充電再開および充電停止の制御を行う。

また、充電通信制御部３６１は、たとえば、ＤＲ待機画面表示命令をユーザインタフェース部２２におけるＵＩ制御部２２４へ出力する。ＵＩ制御部２２４は、たとえば、充電通信制御部３６１からＤＲ待機画面表示命令を受けると、節電要請のため充電待機中であることを示す画面を表示部２３に表示させる。

その他の構成および動作は充電制御装置１０２と同様であるため、ここでは詳細な説明を繰り返さない。

［動作（変形例２）］
図１５は、本発明の実施の形態に係る充電システムにおいて、充電装置が電力管理装置による制御に従って対象車両を充電する際のシーケンスの一例を示す図である。

図１５を参照して、ここでは、たとえば、時刻ｔ４において、節電要請が電力事業者により発令されるとともに電力量料金の安い時間帯から電力量料金の高い時間帯に切り替わり、また、時刻ｔ５において、節電要請の解除が発令されるとともに電力量料金の高い時間帯から電力量料金の安い時間帯に切り替わる状況を想定する。また、時刻ｔ４から時刻ｔ５までの節電要請が発令されている期間の電力量料金は、節電に協力してもらうためのインセンティブとして、節電要請が解除されている期間の電力量料金と比べて高めに設定されている。なお、節電要請が発令されている期間の電力量料金についての情報は、充電装置１５２が所定の情報として保持する構成であってもよいし、充電装置１５２が電力事業者または電力管理装置５７から取得する構成であってもよい。

ステップＳ４０２〜Ｓ４２２の動作は、図１１に示すシーケンス図におけるステップＳ３０２〜Ｓ３２２の動作とそれぞれ同様であるため、ここでは詳細な説明は繰り返さない。

次に、充電装置１５２は、充電計画に従ってバッテリー５２の充電を開始する（ステップＳ４２４）。

次に、充電装置１５２は、時刻ｔ４において電力管理装置５７から節電指示を受信する（ステップＳ４２６）。

次に、充電装置１５２は、時刻ｔ４において切り替わった電力量料金に基づいて充電計画を新たに作成する（ステップＳ４２８）。

次に、充電装置１５２は、新たに作成した充電計画に基づくバッテリー５２の充電の停止に先立ち、対象車両５１と充電停止のための高度制御通信を行う（ステップＳ４３０）。

次に、充電装置１５２は、充電計画に従ってバッテリー５２の充電を停止する（ステップＳ４３２）。

次に、充電装置１５２は、節電要請のため充電待機中であることを示す画面を表示部２３に表示する（ステップＳ４３４）。

次に、充電装置１５２は、時刻ｔ５において電力管理装置５７から節電解除指示を受信する（ステップＳ４３６）。

次に、充電装置１５２は、時刻ｔ５において切り替わった電力量料金に基づいて充電計画を新たに作成する（ステップＳ４３８）。

次に、充電装置１５２は、新たに作成した充電計画に基づくバッテリー５２の充電の再開に先立ち、対象車両５１と充電のための高度制御通信を行う（ステップＳ４４０）。

ステップＳ４４２〜Ｓ４４６の動作は、図１１に示すシーケンス図におけるステップＳ３３２〜Ｓ３３６の動作とそれぞれ同様であるため、ここでは詳細な説明は繰り返さない。

［変形例３］
図１６は、図２に示す充電装置における充電制御装置の変形例の構成を示す図である。

図１６を参照して、充電制御装置１０１の変形例である充電制御装置１０４は、図３に示す充電制御装置１０１と比べて、認証部２７および認証情報記憶部２８の代わりに、認証部４２７および認証結果記憶部４２８を含む。

充電制御装置１０４における充電制御部２１、ユーザインタフェース部２２、再取得条件判断部３０およびタイマー３１の動作は、図３に示す充電制御装置１０１における充電制御部２１、ユーザインタフェース部２２、再取得条件判断部３０およびタイマー３１とそれぞれ同様である。

［１回目の認証処理（ユーザ入力認証処理）］
認証部４２７は、ＵＩ制御部２４によって取得された対象認証情報を用いて認証処理を行う。

具体的には、認証部４２７は、たとえば、自己の充電装置１５１を利用する各ユーザの認証情報を図示しない記憶部に保持する。

認証部４２７は、たとえば、上記記憶部に保持している各ユーザの認証情報のなかに、対象認証情報の内容と同じ内容の認証情報がない場合、対象ユーザの認証が失敗したと判断し、認証失敗通知を充電制御部２１における充電通信制御部６１へ出力する。

また、認証部４２７は、たとえば、上記記憶部に保持している各ユーザの認証情報のなかに、対象認証情報の内容と同じ内容の認証情報がある場合、対象ユーザの認証が成功したと判断し、認証成功通知を充電通信制御部６１へ出力するとともに、以下の処理を行う。

すなわち、認証部４２７は、認証処理に関する情報として認証処理の結果を保持する。具体的には、認証部４２７は、たとえば、「対象ユーザの認証が成功した」旨の情報を認証結果記憶部４２８に保存する。認証結果記憶部４２８は、たとえばメモリおよびＨＤＤ等の記憶装置である。なお、認証部４２７は、たとえば、自己の充電制御装置１０４の外部に設けられた記憶装置に認証処理の結果を保存してもよい。

［２回目以降の認証処理（ユーザ非入力認証処理）］
認証部４２７は、充電制御部２１によって設定された充電条件に基づくバッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、保持した認証処理の結果を用いて認証処理を再び行う。

具体的には、認証部４２７は、たとえば、充電通信制御部６１から再認証命令を受けると、認証結果記憶部４２８から「対象ユーザの認証が成功した」旨の情報を取得し、取得した情報に基づいて再認証成功通知を充電通信制御部６１へ出力する。

［ユーザの入力を伴う認証処理が再び必要となるケース］
また、認証部４２７は、たとえば、認証情報を用いて認証処理を行った後、再取得条件を満たした場合、充電制御部２１によって設定された充電条件に基づくバッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、以下の処理を行う。すなわち、認証部４２７は、認証結果記憶部４２８に保存した「対象ユーザの認証が成功した」旨の情報の代わりにＵＩ制御部２４によって新たに取得された認証情報を用いて認証処理を再び行う。

また、認証部４２７は、たとえば、認証情報を用いて認証処理を行った後、再取得条件を満たした場合、認証結果記憶部４２８における「対象ユーザの認証が成功した」旨の情報を削除する。

その他の構成および動作は充電制御装置１０１と同様であるため、ここでは詳細な説明を繰り返さない。

［変形例４］
図１７は、本発明の実施の形態に係る充電システムの変形例の使用イメージを示す図である。図１８は、図１７に示す充電システムの変形例の構成を示す図である。

図１７および図１８を参照して、充電システム２０１の変形例である充電システム２０３は、図２に示す充電システム２０１と比べて、充電装置１５１の代わりに充電装置１５３を備え、さらに、認証サーバ５５を備える。充電装置１５１の変形例である充電装置１５３は、図２に示す充電装置１５１と比べて、充電制御装置１０１の代わりに充電制御装置１０５を含む。

充電システム２０３における対象車両５１の動作は、図２に示す充電システム２０１における対象車両５１と同様である。充電装置１５３における充電部１１および接続部１２の動作は、図２に示す充電装置１５１における充電部１１および接続部１２とそれぞれ同様である。

充電装置１５３における充電制御装置１０５は、たとえばインターネット５６を介して認証サーバ５５と認証情報をやり取りする。

図１９は、本発明の実施の形態に係る充電装置における充電制御装置の変形例の構成を示す図である。

図１９を参照して、充電制御装置１０１の変形例である充電制御装置１０５は、図３に示す充電制御装置１０１と比べて、ＵＩ制御部２４、入力部２５および認証部２７の代わりに、ＵＩ制御部（取得部および提示部）５２４、入力部５２５および認証部５２７を含み、さらに、通信部５２９を含む。

充電制御装置１０５における充電制御部２１、表示部２３、認証情報記憶部２８、再取得条件判断部３０およびタイマー３１の動作は、図３に示す充電制御装置１０１における充電制御部２１、表示部２３、認証情報記憶部２８、再取得条件判断部３０およびタイマー３１とそれぞれ同様である。

［１回目の認証処理（ユーザ入力認証処理）］
充電制御装置１０５における入力部５２５は、たとえば、カードリーダであり、対象ユーザのクレジットカードに含まれるカード番号等のカード情報を読み取ることが可能である。

ＵＩ制御部５２４は、たとえば、充電制御部２１における充電通信制御部６１から認証情報取得命令を受けると、対象ユーザに対してクレジットカードの情報を入力部５２５に読み取らせることを促す画面を表示部２３に表示させる。

対象ユーザは、たとえば、表示部２３に表示された内容に従ってクレジットカードの情報を入力部５２５に読み取らせる。入力部５２５は、たとえば読み取ったカード情報をＵＩ制御部５２４へ出力する。

ＵＩ制御部５２４は、たとえば、入力部５２５から受けるカード情報を対象ユーザの認証情報すなわち対象認証情報として取得し、取得した対象認証情報を認証部５２７へ出力する。

認証部５２７は、ＵＩ制御部５２４によって取得された対象認証情報を用いて認証処理を行う。

具体的には、認証部５２７は、ＵＩ制御部５２４から対象認証情報を受けると、受けた対象認証情報を通信部５２９経由で認証サーバ５５へ送信する。

認証サーバ５５は、たとえば、クレジットカード会社が運営するサーバであり、充電装置１５３を利用する各ユーザの認証情報を保持する。認証サーバ５５は、たとえば、充電装置１５３から対象認証情報を受信すると、受信した対象認証情報および自己が保持する各ユーザの認証情報に基づいて認証する。そして、認証サーバ５５は、たとえば認証結果を充電装置１５３へ送信する。

認証部５２７は、たとえば、通信部５２９経由で認証サーバ５５から認証結果を受信し、受信した認証結果が対象ユーザの認証失敗を示す場合、認証失敗通知を充電制御部２１における充電通信制御部６１へ出力する。

また、認証部５２７は、たとえば、認証結果が対象ユーザの認証成功を示す場合、認証成功通知を充電制御部２１における充電通信制御部６１へ出力するとともに、認証処理に関する情報を保持する、具体的には、対象認証情報を認証情報記憶部２８に保存する。

［２回目以降の認証処理（ユーザ非入力認証処理）］
認証部５２７は、充電制御部２１によって設定された充電条件に基づくバッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、保持した認証処理の結果を用いて認証処理を再び行う。

具体的には、認証部５２７は、たとえば、充電通信制御部６１から再認証命令を受けると、認証結果記憶部２８から対象認証情報を取得し、取得した対象認証情報を通信部５２９経由で認証サーバ５５へ送信する。

そして、認証部５２７は、たとえば、通信部５２９経由で認証サーバ５５から対応の認証結果を受信すると、受信した認証結果に基づいて認証失敗通知または認証成功通知を充電制御部２１における充電通信制御部６１へ出力する。

［ユーザの入力を伴う認証処理が再び必要となるケース］
認証部５２７は、たとえば、認証情報を用いて認証処理を行った後、再取得条件を満たした場合、充電制御部２１によって設定された充電条件に基づくバッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、以下の処理を行う。すなわち、認証部５２７は、認証情報記憶部２８に保存した対象認証情報の代わりにＵＩ制御部５２４によって新たに取得された認証情報を用いて認証処理を再び行う。

また、認証部５２７は、たとえば、認証情報を用いて認証処理を行った後、再取得条件を満たした場合、認証情報記憶部２８における対象認証情報を削除する。

その他の構成および動作は充電制御装置１０１と同様であるため、ここでは詳細な説明を繰り返さない。

［動作（変形例４）］
図２０は、本発明の実施の形態に係る充電システムにおいて、認証サーバによる認証処理の結果に基づいて対象車両を充電する際のシーケンスの一例を示す図である。

図２０を参照して、ここでは、図５に示す場合と同様に、たとえば時刻ｔ６に電力量料金の高い時間帯から電力量料金の安い時間帯に切り替わる状況を想定する。

ステップＳ６０２〜Ｓ６１０の動作は、図５に示すシーケンス図におけるステップＳ１０２〜Ｓ１１０の動作とそれぞれ同様であるため、ここでは詳細な説明は繰り返さない。

次に、充電装置１５３は、対象ユーザにクレジットカードの情報を入力部５２５に読み取らせることを促す画面を表示部２３に表示する（ステップＳ６１２）。

次に、充電装置１５３は、入力部５２５が読み取った認証情報すなわち対象認証情報を取得する（ステップＳ６１４）。

次に、充電装置１５３は、取得した対象認証情報を認証サーバ５５へ送信する（ステップＳ６１６）。

次に、認証サーバ５５は、充電装置１５３から受信した対象認証情報に基づいて対象ユーザの認証に成功し、認証成功を示す認証結果を充電装置１５３へ送信する（ステップＳ６１８）。

次に、充電装置１５３は、認証サーバ５５から認証成功を示す認証結果を受信する（ステップＳ６２０）。

次に、充電装置１５３は、対象認証情報を保持する（ステップＳ６２２）。

次に、充電装置１５３は、対象ユーザの認証に成功したタイミングが電力量料金の高い時間帯に含まれる場合、充電計画に従って、電力量料金の安い時間帯の開始時刻である時刻ｔ６まで待機し、充電を延期する（ステップＳ６２４）。

次に、充電装置１５３は、時刻ｔ６になると、充電計画に基づくバッテリー５２の充電の開始に先立ち、対象車両５１と充電のための高度制御通信を再び行う（ステップＳ６２６）。

次に、充電装置１５３は、保持している対象認証情報を認証サーバ５５へ送信する（ステップＳ６２８）。

次に、認証サーバ５５は、充電装置１５３から受信した対象認証情報に基づいて対象ユーザの認証に成功し、認証成功を示す認証結果を充電装置１５３へ送信する（ステップＳ６３０）。

次に、充電装置１５３は、認証サーバ５５から認証成功を示す認証結果を受信する（ステップＳ６３２）。

次に、充電装置１５３は、充電計画に従ってバッテリー５２の充電を開始する（ステップＳ６３４）。

上記ステップＳ６１２、ステップＳ６１４、ステップＳ６１６、ステップＳ６１８およびステップＳ６２０は、前述のユーザ入力認証処理に相当する。また、上記ステップＳ６２８、ステップＳ６３０およびステップＳ６３２は、前述のユーザ非入力認証処理に相当する。

なお、本発明の実施の形態における基本例および変形例１〜変形例４に係る各装置の構成要素および動作のうち、一部または全部を適宜組み合わせることも可能である。

たとえば、図１９に示す充電制御装置１０５では、認証部５２７は、認証処理に関する情報として認証情報を認証情報記憶部２８に保存する構成であるとしたが、これに限定するものではない。認証部５２７は、たとえば、認証処理に関する情報として認証処理の結果を記憶部に保存する構成であってもよい。

より詳細には、たとえば、充電料金が定額制であるため２回目以降の認証処理において認証サーバ５５と課金処理のための通信を行う必要がない場合、充電制御装置１０５は、１回目の認証処理の結果を当該記憶部に保存し、２回目以降の認証処理において、保存した認証処理の結果を用いて認証処理を行ってもよい。

ところで、たとえば、ユーザが充電のための電力供給線を電気自動車等の充電対象車に接続して当該充電対象車を充電しようとする場合、または当該充電対象車の充電を行っている場合において、電力量料金の高低または電力事業者からの節電要請に基づいて、充電開始の延期または充電の中断を行うことがある。

たとえば、充電対象車の充電を開始しようとするタイミングが電力量料金の高い時間帯に含まれる場合、電力量料金が安くなる時間帯まで充電の開始を延期したり、当該タイミングにおいて電力事業者から節電要請が発令されている場合、節電要請が解除されるまで充電の開始を延期したりすることがある。

また、たとえば、充電を行っている場合において、電力量料金が高い時間帯に差し掛かったとき、または節電要請が発令されたとき、電力量料金が安くなる時間帯まで、または節電要請が解除されるまで充電を中断し、その後充電を再開することがある。

充電対象車の充電の延期、中断および再開については、たとえば、節電に関する制御情報の通信規格に従って、ＨＥＭＳが充電装置および充電対象車に対して充電に関する制御を行うことにより、ユーザが手動で当該制御を行うことなく自動で最適な充電を行うことが可能である。また、たとえば、充電装置が、非特許文献１に記載された充電計画の設定機能を用いて充電対象車の充電の延期、中断および再開を行うことも可能である。

また、非特許文献１には、たとえば、充電スタンドにおける悪用の防止および課金管理を目的とする充電開始前のユーザの認証が定められている。ユーザの認証は、たとえば、充電に先立って行われる充電対象車および充電装置間の通信シーケンスにおいて、クレジットカードの読み取りおよび暗証番号の入力等のユーザの操作により行われる。

このように車両の充電に先立って認証を要する構成において、たとえば、延期した充電を開始するとき、または充電を再開するとき、上記通信シーケンスにおいてユーザの操作が必要となるため不便である。したがって、上記構成において、ユーザの操作負担を軽減することが可能な技術が求められている。

これに対して、本発明の実施の形態に係る充電制御装置は、バッテリー５２を備え、バッテリー５２に蓄えられた電力を用いて走行可能な対象車両５１の充電制御装置１０１〜１０５である。ＵＩ制御部２４，２２４，５２４は、認証情報を取得する。認証部２７，４２７，５２７は、ＵＩ制御部２４，２２４，５２４によって取得された認証情報を用いて認証処理を行う。充電制御部２１，２２１，３２１は、バッテリー５２の充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定する。認証部２７，４２７，５２７は、認証処理に関する情報を保持する。認証部２７，４２７，５２７は、充電制御部２１，２２１，３２１によって設定された充電条件に基づくバッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、保持した認証処理に関する情報を用いて認証処理を再び行う。そして、充電制御部２１，２２１，３２１は、認証部２７，４２７，５２７による再度の認証処理の結果に基づいて、バッテリー５２の充電を開始または再開する。

このように、充電条件に基づくバッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、ユーザによる認証情報の入力操作を要することなく認証処理を再び行う構成により、たとえば充電計画に従って充電タイミングを最適に制御しながら、対象車両５１の充電の開始または再開に先立って認証を行う際に、ユーザによる認証のための操作の負担を軽減することができる。

また、本発明の実施の形態に係る充電制御装置では、認証処理に関する情報は、認証情報または認証処理の結果である。

このような構成により、再度の認証処理における当該ユーザの認証を簡易かつ確実に行うことができる。

また、本発明の実施の形態に係る充電制御装置では、認証部２７，４２７，５２７は、認証情報を用いて認証処理を行った後、再取得条件を満たした場合、充電制御部２１，２２１，３２１によって設定された充電条件に基づくバッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、認証処理に関する情報の代わりにＵＩ制御部２４，２２４，５２４によって新たに取得された認証情報を用いて認証処理を再び行う。

このような構成により、無効にすべき過去の情報を用いて認証処理を行うことを回避することができるので、充電条件に基づくバッテリー５２の充電の開始または再開に先立つ再度の認証処理を正しく行うことができる。

また、本発明の実施の形態に係る充電制御装置では、認証部２７，４２７，５２７は、認証情報を用いて認証処理を行った後、再取得条件を満たした場合、認証処理に関する情報を削除する。

このような構成により、無効にすべき過去の情報を適切なタイミングで削除することができる。

また、本発明の実施の形態に係る充電制御装置では、充電制御部２１，２２１，３２１は、バッテリー５２を充電するための充電装置１５１〜１５３を制御する。再取得条件は、充電装置１５１〜１５３およびバッテリー５２間の充電のための接続、具体的には充電用接続が切断されたことである。

このような構成により、対象車両５１の入れ替わりに伴うユーザの変更が発生した可能性を考慮して、再取得条件が満たされるより前の認証処理に関する情報を無効にすることができる。また、認証処理に関する情報がいつまでも保持されることを回避することができるので、充電制御装置１０１〜１０５におけるセキュリティーの向上に寄与することができる。

また、本発明の実施の形態に係る充電制御装置では、充電制御部２１，２２１，３２１は、バッテリー５２を充電するための充電装置１５１〜１５３を制御する。再取得条件は、充電装置１５１〜１５３およびバッテリー５２間の充電のための接続、具体的には充電用接続が確立された状態が、ＵＩ制御部２４，２２４，５２４によって取得された認証情報を用いた認証部２７，４２７，５２７による認証処理の認証タイミングから所定時間以上継続したことである。

このような構成により、たとえば充電用接続の切断を正しく検知できない場合においても、再取得条件が満たされるより前の認証処理に関する情報を無効にすることができる。また、認証処理に関する情報がいつまでも保持されることを回避することができるので、充電制御装置１０１〜１０５におけるセキュリティーの向上に寄与することができる。

また、本発明の実施の形態に係る充電制御装置では、認証部２７，４２７，５２７は、充電制御装置１０１および対象車両５１間の通信信号が伝送される信号線１２Ａｃの電圧に基づいて充電用接続の確立の有無を判断する。

このような構成により、充電用接続の確立の有無を簡易かつ確実に判断することができる。

また、本発明の実施の形態に係る充電制御装置では、再取得条件は、バッテリー５２の蓄電残量に関する条件である。

このような構成により、たとえば、バッテリー５２の更なる充電が不要であることを認識し、再取得条件が満たされるより前の認証処理に関する情報を無効にすることができる。また、認証処理に関する情報がいつまでも保持されることを回避することができるので、充電制御装置１０１〜１０５におけるセキュリティーの向上に寄与することができる。

また、本発明の実施の形態に係る充電制御装置では、ＵＩ制御部２４，２２４，５２４は、バッテリー５２の充電状況をユーザに提示する制御を行う。

このような構成により、ユーザはバッテリー５２の充電状況を正しく認識することができる。

また、本発明の実施の形態に係る充電制御装置では、ＵＩ制御部２２４は、バッテリー５２の充電に要する時間およびバッテリー５２の充電に要する金額のいずれを優先するかのユーザの選択を受け付ける。充電制御部２２１，３２１は、ＵＩ制御部２２４における受け付け結果に基づいて充電条件を設定する。

このような構成により、たとえば、ユーザは、バッテリー５２の充電を完了させたい希望時刻までの残り時間の長短に応じて充電条件を選択することができるので、ユーザの利便性が向上し、バッテリー５２の充電をより経済的に行うことができる。

また、本発明の実施の形態に係る充電制御装置では、充電制御部３２１は、バッテリー５２の充電が行われている状態において、電力管理装置５７から受信した情報に基づいて、バッテリー５２の充電を中断または中止する。

このような構成により、たとえば、需要応答に基づく節電要請が発令された場合において、電力管理装置５７から受信した情報に基づいてバッテリー５２の充電を中断または中止することができるので、電力管理装置５７の制御に基づく自動で最適な充電制御を行うことができる。また、たとえば、当該節電要請が解除され、バッテリー５２の充電を開始または再開する場合においても、バッテリー５２の充電の開始または再開に先立ち、ユーザによる認証情報の入力操作を要することなく認証処理を再び行うことで、ユーザによる認証のための操作の負担を軽減することができる。

上記実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記説明ではなく特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

以上の説明は、以下に付記する特徴を含む。

［付記１］
バッテリーを備え、前記バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置であって、
認証情報を取得する取得部と、
前記取得部によって取得された前記認証情報を用いて認証処理を行う認証部と、
前記バッテリーの充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定する充電制御部とを備え、
前記認証部は、前記認証処理に関する情報を保持し、
前記認証部は、前記充電制御部によって設定された前記充電条件に基づく前記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、保持した前記認証処理に関する情報を用いて前記認証処理を再び行い、
前記充電制御部は、前記認証部による再度の前記認証処理の結果に基づいて、前記バッテリーの充電を開始または再開し、
前記車両は、二次電池式電気自動車またはプラグインハイブリッドカーであり、
前記認証情報は、ユーザのＩＤおよび前記ＩＤに対応する暗証番号もしくは指紋情報、またはクレジットカードに含まれるカード番号であり、
前記充電条件は、時間帯別の電力量料金に基づく前記バッテリーの充電開始または充電再開の予定タイミングが到来したこと、または需要応答に基づく節電要請もしくは節電要請の解除を受信したことである、充電制御装置。

１１ 充電部
１２ 接続部
１２Ａ 電気ケーブル
１２Ａｐ 電力供給線
１２Ａｃ 信号線
１２Ｂ 充電コネクタ
１２Ｃ ラッチボタン
２１，２２１，３２１ 充電制御部
２２ ユーザインタフェース部
２３ 表示部
２４ ＵＩ制御部（取得部および提示部）
２５，５２５ 入力部
２７，４２７，５２７ 認証部
２８ 認証情報記憶部
２９，５２９ 通信部
３０ 再取得条件判断部
３１ タイマー
５１ 対象車両
５２ バッテリー
５３ 電力変換部
５４ バッテリー充電制御部
５５ 認証サーバ
５６ インターネット
５７ 電力管理装置
６１，２６１，３６１ 充電通信制御部
６２，２６２，３６２ 充電計画演算部
６３ ＣＰＬＴ信号処理部
６４ 充電停止検知部
６５ 接続検知部
１０１，１０２，１０３，１０４，１０５ 充電制御装置
１５１，１５２，１５３ 充電装置
２０１，２０２，２０３ 充電システム
２２４ ＵＩ制御部（取得部、提示部および受け付け部）
４２８ 認証結果記憶部
５２４ ＵＩ制御部（取得部および提示部）

Claims (13)

1. バッテリーを備え、前記バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置であって、
   認証情報を取得する取得部と、
   前記取得部によって取得された前記認証情報を用いて認証処理を行う認証部と、
   前記バッテリーの充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定する充電制御部とを備え、
   前記認証部は、前記認証処理に関する情報を保持し、
   前記認証部は、前記充電制御部によって設定された前記充電条件に基づく前記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、保持した前記認証処理に関する情報を用いて前記認証処理を再び行い、
   前記充電制御部は、前記認証部による再度の前記認証処理の結果に基づいて、前記バッテリーの充電を開始または再開する、充電制御装置。
2. 前記認証処理に関する情報は、前記認証情報または前記認証処理の結果である、請求項１に記載の充電制御装置。
3. 前記認証部は、前記認証情報を用いて前記認証処理を行った後、所定条件を満たした場合、前記充電制御部によって設定された前記充電条件に基づく前記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、前記認証処理に関する情報の代わりに前記取得部によって新たに取得された認証情報を用いて前記認証処理を再び行う、請求項１または請求項２に記載の充電制御装置。
4. 前記認証部は、前記認証情報を用いて前記認証処理を行った後、前記所定条件を満たした場合、前記認証処理に関する情報を削除する、請求項３に記載の充電制御装置。
5. 前記充電制御部は、さらに、前記バッテリーを充電するための充電装置を制御し、
   前記所定条件は、前記充電装置および前記バッテリー間の充電のための接続が切断されたことである、請求項３または請求項４に記載の充電制御装置。
6. 前記充電制御部は、さらに、前記バッテリーを充電するための充電装置を制御し、
   前記所定条件は、前記充電装置および前記バッテリー間の充電のための接続が確立された状態が、前記取得部によって取得された前記認証情報を用いた前記認証部による前記認証処理のタイミングから所定時間以上継続したことである、請求項３から請求項５のいずれか１項に記載の充電制御装置。
7. 前記認証部は、前記充電制御装置および前記車両間の通信信号が伝送される信号線の電圧に基づいて前記接続の確立の有無を判断する、請求項５または請求項６に記載の充電制御装置。
8. 前記所定条件は、前記バッテリーの蓄電残量に関する条件である、請求項３から請求項７のいずれか１項に記載の充電制御装置。
9. 前記充電制御装置は、さらに、
   前記バッテリーの充電状況をユーザに提示する制御を行う提示部を備える、請求項１から請求項８のいずれか１項に記載の充電制御装置。
10. 前記充電制御装置は、さらに、
    前記バッテリーの充電に要する時間および前記バッテリーの充電に要する金額のいずれを優先するかのユーザの選択を受け付ける受け付け部を備え、
    前記充電制御部は、前記受け付け部における受け付け結果に基づいて前記充電条件を設定する、請求項１から請求項９のいずれか１項に記載の充電制御装置。
11. 前記充電制御部は、前記バッテリーの充電が行われている状態において、他の装置から受信した情報に基づいて、前記バッテリーの充電を中断または中止する、請求項１から請求項１０のいずれか１項に記載の充電制御装置。
12. バッテリーを備え、前記バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置における充電制御方法であって、
    認証情報を取得するステップと、
    取得した前記認証情報を用いて認証処理を行うステップと、
    前記バッテリーの充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定するステップと、
    前記認証処理に関する情報を保持するステップと、
    設定した前記充電条件に基づく前記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、保持した前記認証処理に関する情報を用いて前記認証処理を再び行うステップと、
    再度の前記認証処理の結果に基づいて、前記バッテリーの充電を開始または再開するステップとを含む、充電制御方法。
13. バッテリーを備え、前記バッテリーに蓄えられた電力を用いて走行可能な車両の充電制御装置において用いられる充電制御プログラムであって、
    コンピュータに、
    認証情報を取得するステップと、
    取得した前記認証情報を用いて認証処理を行うステップと、
    前記バッテリーの充電開始または充電再開の条件である充電条件を設定するステップと、
    前記認証処理に関する情報を保持するステップと、
    設定した前記充電条件に基づく前記バッテリーの充電の開始または再開に先立ち、保持した前記認証処理に関する情報を用いて前記認証処理を再び行うステップと、
    再度の前記認証処理の結果に基づいて、前記バッテリーの充電を開始または再開するステップとを実行させるための、充電制御プログラム。

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