JP2016117419A - Pedestrian airbag device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車体のカウル付近の外面に沿ってエアバッグを膨張させることにより歩行者等(歩行者や二輪車乗員など)を受け止めるようにした歩行者用エアバッグ装置に関する。 The present invention relates to a pedestrian airbag apparatus configured to receive a pedestrian or the like (such as a pedestrian or a two-wheeled vehicle occupant) by inflating an airbag along an outer surface near a cowl of a vehicle body.
歩行者用エアバッグ装置は、自動車のカウル付近の外面に沿ってエアバッグを膨張させることにより歩行者等(歩行者や自転車等の二輪車乗員など)を受け止めるように構成されている。 The pedestrian airbag apparatus is configured to receive a pedestrian or the like (such as a pedestrian or a two-wheeled vehicle occupant such as a bicycle) by inflating the airbag along an outer surface near the cowl of the automobile.
歩行者用エアバッグ装置のエアバッグが膨張すると、ボンネットフードの後縁部、カウル、ウィンドシールド及び左右のAピラーの少なくとも一部がエアバッグによって覆われる。 When the airbag of the pedestrian airbag device is inflated, at least a part of the rear edge of the hood, the cowl, the windshield, and the left and right A pillars are covered with the airbag.
この歩行者用エアバッグ装置は、折り畳まれたエアバッグを収納するためのリテーナ(ケース)と、エアバッグを膨張させるためのインフレータと、リテーナを閉鎖しているリッド等を備えている。リテーナは車体幅方向に延在した長函状のものである。 This pedestrian airbag device includes a retainer (case) for storing a folded airbag, an inflator for inflating the airbag, a lid for closing the retainer, and the like. The retainer has a long box shape extending in the vehicle body width direction.
特許文献1の図1及び特許文献2の図2には、膨張したエアバッグが自動車のカウル近傍領域の外面を覆うように展開し、この展開したエアバッグがワイパに覆い被さっている状況が示されている。このようにワイパを覆うように膨張したエアバッグは、ワイパをウィンドシールドに押し付け、ワイパ特にワイパアームを変形させるおそれがある。なお、ワイパ非作動時においては、ワイパがエアバッグに近接するので、その可能性が高くなる。
FIG. 1 of Patent Document 1 and FIG. 2 of
一般に、ワイパは、ワイパピボットと、該ワイパピボットから延出するワイパアームと、該ワイパアームの先端側に取り付けられたワイパブレード等を備えている。ワイパブレードは、ウィンドシールドに接しているが、ワイパアームはウィンドシールドから若干離間している。そのため、膨張しつつあるエアバッグによってワイパアームが押されると、該ワイパアームが変形するおそれがある。 In general, a wiper includes a wiper pivot, a wiper arm extending from the wiper pivot, a wiper blade attached to the distal end side of the wiper arm, and the like. The wiper blade is in contact with the windshield, but the wiper arm is slightly spaced from the windshield. Therefore, when the wiper arm is pushed by the inflating airbag, the wiper arm may be deformed.
なお、膨張しつつあるエアバッグがワイパブレードに当ったときに、ワイパブレードがねじれて変形することがある。 When the inflating airbag hits the wiper blade, the wiper blade may be twisted and deformed.
本発明は、膨張したエアバッグからワイパに対して加えられる力が軽減される歩行者用エアバッグ装置を提供することを目的とする。 An object of this invention is to provide the airbag apparatus for pedestrians in which the force added with respect to a wiper from the expanded airbag is reduced.
本発明の歩行者用エアバッグ装置は、自動車のAピラー、ウィンドシールド及びカウルの少なくとも一部を被覆するように膨張するエアバッグと、該エアバッグが折り畳まれて収容されたリテーナと、該エアバッグを膨張させるためのインフレータとを有する。該エアバッグが膨張完了した状態において、該エアバッグの下面のうちワイパと対面する部分に、該ワイパが入り込む凹部が形成される。
本発明の一態様では、前記エアバッグは、膨張した状態において、該エアバッグの上面を構成する上側パネル及び下面を構成する下側パネルを有しており、該エアバッグ内に、該上側パネルと下側パネルとを連結したテザーパネルが設けられており、該テザーパネルの下縁部は、前記ワイパと対面する部分において下側パネルに連結されており、エアバッグ膨張状態において、該テザーパネルによって下側パネルが上方に引っ張られることにより、前記凹部が形成される。
本発明の別の一態様では、前記エアバッグは、膨張した状態において、該エアバッグの上面を構成する上側パネル及び下面を構成する下側パネルを有しており、該下側パネルには、該エアバッグが膨張完了した状態においてワイパに対面する位置に開口が設けられており、該エアバッグ内に配置された小袋が該開口の縁部に連結されており、該小袋により前記凹部が形成される。
A pedestrian airbag apparatus according to the present invention includes an airbag that inflates so as to cover at least a part of an A-pillar, a windshield, and a cowl of an automobile, a retainer in which the airbag is folded and accommodated, and the airbag And an inflator for inflating the bag. When the airbag is inflated, a recess into which the wiper enters is formed in a portion of the lower surface of the airbag facing the wiper.
In one aspect of the present invention, the airbag has an upper panel constituting an upper surface of the airbag and a lower panel constituting a lower surface in the inflated state, and the upper panel is disposed in the airbag. And a lower panel are provided, and a lower edge portion of the tether panel is connected to the lower panel at a portion facing the wiper, and the airbag is inflated by the tether panel when the airbag is inflated. The recess is formed by pulling the panel upward.
In another aspect of the present invention, the airbag has an upper panel that constitutes an upper surface of the airbag and a lower panel that constitutes a lower surface in an inflated state. An opening is provided at a position facing the wiper when the airbag is inflated, and a sachet disposed in the airbag is connected to an edge of the opening, and the recess forms the recess. Is done.
本発明の歩行者用エアバッグ装置では、膨張したエアバッグ下面のうちワイパに対面する部分に凹部が形成され、ワイパが該凹部に受容されるので、エアバッグがワイパを押す力が軽減される。 In the airbag device for pedestrians of the present invention, a recess is formed in a portion facing the wiper on the lower surface of the inflated airbag, and the wiper is received in the recess, so that the force with which the airbag pushes the wiper is reduced. .
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。以下の説明において、前後及び左右は、歩行者用エアバッグ装置を搭載した自動車の前後及び左右を表わす。 Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings. In the following description, front and rear and left and right represent front and rear and left and right of an automobile equipped with a pedestrian airbag device.
図1は第1の実施の形態に係る歩行者用エアバッグ装置10を搭載した自動車の前部の平面図であり、エアバッグが展開した状態を示している。図2はこの歩行者用エアバッグ装置のエアバッグの膨張完了時の斜視図であり、図3〜5はこの歩行者用エアバッグ装置を備えた自動車のカウル付近の前後方向の縦断面図である。
FIG. 1 is a plan view of a front portion of an automobile equipped with a
自動車1はフードパネル2、カウル3、ウィンドシールド4、Aピラー5、ワイパ6、歩行者用エアバッグ装置10等を備えている。この実施の形態では、歩行者用エアバッグ装置10は、カウル3に設置されているが、これに限定されるものではなく、フードパネル2の後部に取り付けられてもよい。
The automobile 1 includes a
この歩行者用エアバッグ装置10は、エアバッグ11と、折り畳まれたエアバッグ11を収容する函状のリテーナ12と、エアバッグ11を膨張させるためのインフレータ13と、リッド14等を備えている。
The
エアバッグ11は、フードパネル2の後部からウィンドシールド4の前部までを覆うように膨張する主部11aと、該主部11aの左右両端側から後方に延出してAピラーの少なくとも前部を被覆するように膨張する1対のピラー被覆部11b,11bと、該主部11aの下面に連なる下方延出部11cとを有している。主部11a、ピラー被覆部11b,11b及び下方延出部11cは連通している。
The
エアバッグ11が膨張した状態において、主部11aは、自動車1の左端から右端まで連続して延在している。
In a state in which the
下方延出部11cは、エアバッグ11の膨張状態において、主部11aの下面からリテーナ12内にまで延在している。この実施の形態では、下方延出部11c内にインフレータ13が配置されている。
The downward extending
インフレータ13はロッド状であり、一端側にガス噴出口が設けられている。インフレータ13は、長手方向を車体左右方向としている。インフレータ13から突設されたスタッドボルト(図示略)が下方延出部11c及びリテーナ12の底面を貫通し、ナット締めされることにより、インフレータ13がリテーナ12に固定されている。
The
エアバッグ11は基布を縫製することにより構成されている。この実施の形態では、主部11aの上面を構成する基布(パネル)15と、主部11aの下面を構成するパネル16とがテザーパネル17によって連結されている。
The
テザーパネル17は、自動車車体の左右方向に延在しており、上縁及び下縁がそれぞれ縫合糸18,19によって上側パネル15及び下側パネル16に縫合されている。
The
テザーパネル17の下端辺の位置(テザーパネル17と下側パネル16との縫合位置)は、エアバッグ11が膨張完了した状態において、停止姿勢のワイパ6に対面する位置である。
The position of the lower end side of the tether panel 17 (the stitching position between the
テザーパネル17の左右方向の端部と主部11aの左右の側辺部との距離は300mm以下特に250mm以下であることが好ましい。テザーパネル17のパネル15,16を結ぶ上下方向の幅員は80〜220mm特に100〜200mm程度が好ましい。なお、テザーパネル17は1枚物である必要はなく、2枚以上に分割されてもよい。
The distance between the left and right end portions of the
テザーパネル17の左右方向の両端と主部11aの左右両側端との間には、ガスが通過する間隔があいている。この実施の形態では、テザーパネル17に、ガス通過用の開口17aが設けられているが、この開口17aは省略されてもよい。
There is a space through which gas passes between both ends in the left-right direction of the
この実施の形態では、主部11aとピラー被覆部11bとが連なる部分付近にサイドテザーパネル20が設けられている。サイドテザーパネル20も、上縁及び下縁が上下のパネル15,16に縫合糸によって縫着されている。サイドテザーパネル20は、自動車の左右幅方向の中央側ほど自動車前方となるように設けられている。サイドテザーパネル20にもガス通過用開口が設けられてもよい。
In this embodiment, the
このエアバッグ11が折り畳まれてリテーナ12に収容され、リッド14によって該リテーナ12の上面が閉鎖される。エアバッグ11の折り畳み方法は、ロール折り、蛇腹折り、それらの併用など任意である。
The
エアバッグ11を折り畳んだ後、エアバッグ折畳体を布やフィルム等よりなる保形クロス(図示略)によって被包して保形するのが好ましい。この保形クロスには、エアバッグ11が膨張するときに開裂するようにミシン目状のスリット等の開裂部が設けられている。
After the
この歩行者用エアバッグ装置10を搭載した自動車1が歩行者等と接触してインフレータ13が作動すると、エアバッグ11が図4の状態を経て図1,5のように膨張展開し、カウル3、フードパネル2の後部及びウィンドシールド4の前部が主部11aで覆われ、Aピラー5の少なくとも前部及びその近傍がピラー被覆部11bで覆われ、歩行者等が直接にカウル3やAピラー5に当ることが防止される。
When the vehicle 1 equipped with the
このエアバッグ装置10にあっては、エアバッグ11の上側パネル15と下側パネル16とがテザーパネル17によって連結されており、テザーパネル17の下端縁連結部付近の下側パネル16が上方に引っ張られる。これにより、エアバッグ11は、図4,5のように、膨張途中から膨張完了状態において、主部11aの下面のうちワイパ6に対面する部分に凹部Hが形成される。
In the
即ち、エアバッグ11の主部11aが膨張する場合、主部11aの上側パネル15は、インフレータ13から噴出したガスによって上方に押されることにより、図4のように、上方に向って凸に湾曲するように膨張しようとする。この上側パネル15に対し下側パネル16がテザーパネル17によって連結されているので、テザーパネル17下縁付近の下側パネル16が上方に引き上げられ、凹部Hが形成される。
That is, when the
この凹部Hがワイパ6に対面するため、エアバッグ11がウィンドシールド4に被さるときにワイパ6を強く押すことがなく、ワイパ6の変形が防止される。
Since the concave portion H faces the
なお、図1では、ワイパ6はカウル3に沿った停止姿勢となっているが、ワイパ6が作動しているときにエアバッグ11が膨張した場合でも、ワイパ6のワイパアームの基部(ワイパピボット近傍)に凹部Hが対面する。そのため、ワイパ作動中にエアバッグ11が膨張した場合でも、ワイパアームの基部がエアバッグ11によって強く押されることがなく、ワイパアームの変形が防止される。
In FIG. 1, the
上記実施の形態では、テザーパネル17によって凹部Hを形成しているが、図6〜8に示す実施の形態に係る歩行者用エアバッグ装置10Aのエアバッグ11Aでは、下側パネル16のうち、停止状態のワイパ6に対面する位置に開口30を設け、この開口30の縁部に小袋31を縫合糸32によって縫着し、この小袋31内を凹部Hとしている。
In the said embodiment, although the recessed part H is formed by the
下側パネル16を平たく広げた状態において、開口30の車体左右方向の端部と主部11aの左右の側辺部との距離は300mm以下特に250mm以下であることが好ましく、前後方向の幅は10〜100mm特に40〜50mm程度が好ましい。凹部Hの深さは30〜130mm特に40〜100mm程度が好ましい。
In the state where the
このエアバッグ11Aは、テザーパネル17が設けられていない。このエアバッグ11Aを備えたエアバッグ装置10Aのその他の構成は図1〜5のエアバッグ装置10と同一であり、同一符号は同一部分を示している。
The
図6のように、このエアバッグ11Aが膨張した場合、小袋31は開口30付近で低張力状態となっている。このように低張力状態となっている小袋31を有したエアバッグ11Aが、その後、図7のようにウィンドシールド4の前部に覆い被さった場合、ワイパ6は、開口30を通って小袋31内に入り込む。このため、エアバッグ11Aがワイパ6を強く押すことがない。
As shown in FIG. 6, when the
なお、小袋31をテザー部材によって上側パネル15に連結し、小袋31を上方に引き上げて凹部Hを形成してもよい。
Note that the
本発明では、図9〜11に示す歩行者用エアバッグ装置10Bのように、インフレータ13からのガスを左右方向に導く整流筒40をエアバッグ11内に配置してもよい。この実施の形態では、整流筒40は、1枚の基布を二ツ折りして折り返し、端辺同士を縫合糸41で縫着して略筒状としたものである。この整流筒40の左右両端はガス流出口42,43となっている。また、整流筒40の筒軸方向の途中の上面にも、1個又は複数個のガス流出口44が設けられている。この整流筒40の内部にインフレータ13が配置される。図11の符号13aは、インフレータ13のガス噴出部を示す。なお、左側のガス流出口42は、このガス噴出部13aに近いので、ガス流出口43よりも開口径が小さくなっており、左右にガスが均等に流出するよう構成されている。
In this invention, you may arrange | position the rectification | straightening
この整流筒40をエアバッグ11内に配置しておくと、インフレータ13から噴出したガスのうち多くのものが流出口42,43から左方及び右方に流出するので、膨張しつつあるエアバッグ11の折り畳み体がリテーナ12から上方に展開するときの速度が小さくなる。このため、エアバッグ11の折り畳み体がフードパネル2の後縁に当ったときに該後縁を押す力が小さくなり、該後縁の変形が防止される。
If this
なお、整流筒40は、ガスによって膨満した状態においても、該整流筒40の上部がフードパネル2の後端やワイパ6に達しない大きさとされる。
The rectifying
図9〜11では、図1〜5に示すエアバッグ11内に整流筒40が設置されているが、図6〜8に示すエアバッグ11Aに整流筒40が設置されてもよい。
9-11, the rectification | straightening
上記実施の形態は、いずれも本発明の一例であり、本発明は図示の状態に限定されない。本発明では、膨張したエアバッグの下面のうちワイパ対面部分に凹部を形成することができる他の手段を採用してもよい。 Each of the above embodiments is an example of the present invention, and the present invention is not limited to the illustrated state. In this invention, you may employ | adopt the other means which can form a recessed part in the wiper facing part among the lower surfaces of the expanded airbag.
上記実施の形態では、歩行者用エアバッグ装置10はカウル3に設置されているが、フードパネル2の下側に配置され、エアバッグの膨張時にフードパネル2の後部が押し上げられてエアバッグが膨張するタイプの歩行者用エアバッグ装置などであってもよい。
In the above embodiment, the
上記実施の形態では、1個のエアバッグによって左側Aピラーから右側Aピラーまでを覆うようにしているが、自動車の左半側を覆うエアバッグを有した歩行者用エアバッグ装置と右半側を覆うエアバッグを有した歩行者用エアバッグ装置であってもよい。 In the above embodiment, a single airbag covers the left side A pillar to the right side A pillar, but the pedestrian airbag device having the airbag that covers the left half side of the automobile and the right half side. It may be a pedestrian airbag device having an airbag that covers the vehicle.
1 自動車
2 フードパネル
3 カウル
4 ウィンドシールド
5 Aピラー
6 ワイパ
10,10A,10B 歩行者用エアバッグ装置
11,11A エアバッグ
11a 主部
11b ピラー被覆部
11c 下方延出部
12 リテーナ
13 インフレータ
15 上側パネル
16 下側パネル
17 テザーパネル
20 サイドテザーパネル
30 開口
31 小袋
40 整流筒
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (5)
該エアバッグが折り畳まれて収容されたリテーナと、
該エアバッグを膨張させるためのインフレータと、
を有する歩行者用エアバッグ装置において、
該エアバッグが膨張完了した状態において、該エアバッグの下面のうちワイパと対面する部分に、該ワイパが入り込む凹部が形成されることを特徴とする歩行者用エアバッグ装置。 An airbag that inflates to cover at least a portion of an automobile A-pillar, windshield, and cowl;
A retainer in which the airbag is folded and accommodated;
An inflator for inflating the airbag;
In a pedestrian airbag apparatus having
A pedestrian airbag device, wherein a recess into which the wiper enters is formed in a portion of the lower surface of the airbag facing the wiper in a state where the airbag has been inflated.
該エアバッグ内に、該上側パネルと下側パネルとを連結したテザーパネルが設けられており、
該テザーパネルの下縁部は、前記ワイパと対面する部分において下側パネルに連結されており、
エアバッグ膨張状態において、該テザーパネルによって下側パネルが上方に引っ張られることにより、前記凹部が形成されることを特徴とする歩行者用エアバッグ装置。 In Claim 1, the airbag has an upper panel constituting an upper surface of the airbag and a lower panel constituting a lower surface in an inflated state.
A tether panel connecting the upper panel and the lower panel is provided in the airbag,
The lower edge of the tether panel is connected to the lower panel at a portion facing the wiper,
A pedestrian airbag device, wherein the recess is formed by pulling the lower panel upward by the tether panel in an airbag inflated state.
該下側パネルには、該エアバッグが膨張完了した状態においてワイパに対面する位置に開口が設けられており、
該エアバッグ内に配置された小袋が該開口の縁部に連結されており、該小袋により前記凹部が形成されることを特徴とする歩行者用エアバッグ装置。 In Claim 1, the airbag has an upper panel constituting an upper surface of the airbag and a lower panel constituting a lower surface in an inflated state.
The lower panel is provided with an opening at a position facing the wiper in a state where the airbag has been inflated,
A pedestrian airbag apparatus, wherein a sachet disposed in the airbag is connected to an edge of the opening, and the recess forms the sachet.
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