JP2016108927A - Gutter cover for water-permeable pavement and method of producing gutter cover - Google Patents
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Abstract
Description
本願発明は、道路等の路面表面の水はけをよくするために、通水性アスファルト等で形成した通水性舗装路内に埋設させて使用される、通水性舗装路用の側溝蓋、及び当該側溝蓋の製造方法に関するものである。 The present invention relates to a side groove cover for a water-permeable paved road, which is used by being embedded in a water-permeable pavement formed of water-permeable asphalt or the like, in order to improve drainage of a road surface such as a road, and the side groove cover It is related with the manufacturing method.
従来から、通水性舗装路の路肩に側溝を設け、この側溝に側溝蓋を取り付けていた。そして、路面表面を流れてきた雨水等を、路面表面に露出した側溝蓋の表面の通水孔から側溝内部へ排水したり、路面表面から浸透した雨水等を、側溝の側面の通水孔から側溝内部へ排水していた。 Conventionally, a side groove was provided on the shoulder of the water-permeable paved road, and a side groove cover was attached to the side groove. And rainwater that has flowed on the road surface is drained from the water passage hole on the surface of the side groove cover exposed on the road surface to the inside of the side groove, or rainwater that has penetrated from the road surface is passed through the water hole on the side surface of the side groove. Drained into the gutter.
ただ、路面表面から側溝蓋が露出しているので、路面の美観を損うことや、通行する車両等の外力により側溝蓋が損壊するという問題があった。さらには、側溝蓋が取り外されて盗難されるという問題もあった。 However, since the side groove cover is exposed from the surface of the road surface, there are problems that the aesthetic appearance of the road surface is impaired and the side groove cover is damaged by an external force of a vehicle or the like that passes. Furthermore, there has been a problem that the gutter lid is removed and stolen.
そこで、特許文献1の側溝蓋3(以下、特許文献1の明細書中の符号を付す。)では、側溝蓋3自体を通水性舗装路の中に埋め込んで、これらの問題を解決している。この側溝蓋3は、角部を頂部とした数本の山形型材30(アングル型鋼)を、通水口31となる間隙Sを保持した並列状態に、可撓性連結部材としての2本の連結棒32によって連結した構造をしている。 Therefore, in the side groove cover 3 of Patent Document 1 (hereinafter, the reference numeral in the specification of Patent Document 1 is attached), the side groove cover 3 itself is embedded in the water pavement to solve these problems. . This side groove cover 3 is composed of two connecting rods as flexible connecting members in a parallel state in which several angle-shaped members 30 (angle-shaped steel) having corners at the tops are held in a gap S serving as a water passage 31. 32 is connected.
そして、数本の山形型材30を、通水口31となる間隙Sを保持した並列状態に並べたのは、側溝側通水性表層4が側溝内部に落ち込んでしまうのを防止するためであり、その隙間Sも、これを考慮して5mm前後に設定されている。また、数本の山形型材30を、並列状態で可撓性連結部材としての2本の連結棒32によって連結したのは、各山形型材30の両端部が、側溝の蓋受け段部(載置面)25に対して馴染むように載置して、側溝蓋3をガタ付きなく装着させるためである。 And, the reason why the several angle-shaped members 30 are arranged in a parallel state in which the gap S serving as the water inlet 31 is maintained is to prevent the side groove side water-permeable surface layer 4 from falling into the inside of the side groove, The gap S is also set to about 5 mm in consideration of this. In addition, several angle-shaped members 30 are connected in parallel by two connecting rods 32 as flexible connecting members because both end portions of each angle-shaped material 30 are connected to lid receiving steps (mounting parts) of side grooves. This is because the side groove cover 3 is mounted without looseness by being placed so as to become familiar with the surface) 25.
しかしながら、側溝側通水性表層4が側溝内部に落ち込んでしまうのを防止するために、隣接する山形型材30同士の間隔を、ある程度(5mm程度に)狭く保ち、さらに、その間隔が、横幅方向(側溝を横断する方向)で一定に保たれる必要がある。そのため、特許文献1では、山形型材30の形状や間隔に制約があり、側溝蓋3の設計の自由度が低い。 However, in order to prevent the side groove side water-permeable surface layer 4 from falling into the inside of the side groove, the interval between the adjacent chevron mold materials 30 is kept to some extent (about 5 mm), and further, the interval is reduced in the lateral width direction ( In the direction crossing the gutter). Therefore, in patent document 1, there are restrictions on the shape and interval of the chevron shaped material 30, and the degree of freedom in designing the side groove cover 3 is low.
さらに、側溝蓋3は、その山形型材30の下端側を、側溝の蓋受け段部25に直に載置させている。そして、側溝蓋3の上に、側溝側通水性表層4が覆い被さることから、側溝の蓋受け段部25には、側溝側通水性表層4の重量に加え、路面を走行する車両の重量によって、かなり大きな負荷がかかる。そのため、側溝の蓋受け段部25の表面、特に、山形型材30と接触している箇所が、この負荷により次第に破損して、凸凹になる虞がある。 Further, the side groove lid 3 has the lower end side of the chevron die 30 placed directly on the lid receiving step portion 25 of the side groove. Since the side groove side water-permeable surface layer 4 covers the side groove cover 3, the side groove lid receiving step 25 is added to the weight of the side groove side water-permeable surface layer 4 in addition to the weight of the vehicle traveling on the road surface. It takes a fairly heavy load. Therefore, there is a possibility that the surface of the lid receiving step portion 25 of the side groove, in particular, the portion that is in contact with the chevron shaped material 30 is gradually damaged by this load and becomes uneven.
すると、凸凹になった蓋受け段部25の表面に載置されている各山形型材30の位置や姿勢は、施工時の正しい状態から次第にズレてしまい、その結果、山形型材30の周囲に流し込まれて固まった側溝側通水性表層4と、各山形型材30との間に隙間が生じてしまう。そして、その隙間は、側溝側通水性表層4に亀裂が生じたり、破損する原因となる。 Then, the position and posture of each chevron mold member 30 placed on the surface of the lid receiving stepped portion 25 that is uneven is gradually shifted from the correct state at the time of construction, and as a result, it flows into the periphery of the chevron mold member 30. A gap is generated between the side groove side water-permeable surface layer 4 that has been solidified and each chevron 30. And the clearance gap causes the side groove side water-permeable surface layer 4 to crack or break.
そこで、本願発明は上記問題に鑑み、従来技術と比較して、設計の自由度が高く、側溝蓋を載せる載置面の損傷を軽減可能な通水性舗装路用の側溝蓋、及び当該側溝蓋の製造方法を提供することを目的とする。 Therefore, in view of the above problems, the present invention has a higher degree of design freedom than the prior art, and a side groove cover for a water-permeable pavement that can reduce damage to a mounting surface on which the side groove cover is placed, and the side groove cover. It aims at providing the manufacturing method of.
本願発明の通水性舗装路用の側溝蓋は、側溝の開口部の両側の載置面に載置され、当該側溝と共に、通水性舗装路内に埋設される通水性舗装路用の側溝蓋であって、前記側溝の開口部を覆い、前記両側の載置面に載置可能な横幅であると共に、通水孔を備えた土台板と、前記両側の載置面に前記土台板を介して載置可能な長さの補強部材が、前記土台板上に、前記横幅方向に向けて取り付けられていることを特徴とする。 The side groove cover for a water-permeable pavement according to the present invention is a side groove cover for a water-permeable pavement that is placed on the mounting surfaces on both sides of the opening of the side groove and is embedded in the water-permeable pavement along with the side groove. A lateral plate that covers the opening of the lateral groove and can be placed on the placement surfaces on both sides, and a base plate provided with water holes, and the placement plates on the both sides via the base plate A reinforcing member having a length that can be placed is mounted on the base plate in the lateral width direction.
上記特徴によれば、補強部材が土台板を介して、側溝の載置面に設置されているので、補強部材が受けた外力は載置面に直接作用しない。そのため、載置面の表面の損傷を軽減できる。 According to the above feature, since the reinforcing member is installed on the mounting surface of the side groove via the base plate, the external force received by the reinforcing member does not act directly on the mounting surface. Therefore, damage to the surface of the placement surface can be reduced.
次に、本願発明の通水性舗装路用の側溝蓋は、前記土台板は、前記横幅方向へ延びる嵌め込み溝を備え、当該嵌め込み溝に、前記補強部材の端部が嵌め込まれて取り付けられていることを特徴とする。 Next, in the lateral groove cover for a water-permeable pavement according to the present invention, the base plate is provided with a fitting groove extending in the lateral width direction, and an end of the reinforcing member is fitted into the fitting groove. It is characterized by that.
上記特徴によれば、この嵌め込み溝は、補強部材を土台板上に配置する際の目印として利用することができ、また、補強部材が土台板からズレにくくなる。 According to the above feature, the fitting groove can be used as a mark when the reinforcing member is disposed on the base plate, and the reinforcing member is not easily displaced from the base plate.
次に、本願発明の通水性舗装路用の側溝蓋の製造方法は、側溝の開口部の両側の載置面に載置され、当該側溝と共に、通水性舗装路内に埋設される通水性舗装路用の側溝蓋の製造方法であって、前記側溝の開口部を覆い、前記両側の載置面に載置可能な横幅であると共に、通水孔を備えた土台板を形成する工程と、前記両側の載置面に前記土台板を介して載置可能な長さとなるように、補強部材を形成する工程と、前記土台板の上に、前記横幅方向に向けて前記補強部材を取り付ける工程からなることを特徴とする。 Next, the manufacturing method of the side groove cover for the water-permeable pavement of the present invention is the water-permeable pavement placed on the mounting surface on both sides of the opening of the side groove and embedded in the water-permeable pavement along with the side groove. A method of manufacturing a side groove cover for a road, the step of covering the opening of the side groove and forming a base plate having a lateral width that can be placed on the placement surfaces on both sides, and having water passage holes, A step of forming a reinforcing member so as to have a length that can be placed on the mounting surfaces on both sides via the base plate, and a step of attaching the reinforcing member on the base plate in the lateral width direction. It is characterized by comprising.
上記特徴によれば、「側溝の開口部を覆い、側溝の両側の載置面に載置可能な横幅であると共に、通水孔を備えた土台板」を形成することで、通水性舗装材が側溝に落ち込むという問題を考慮する必要がなくなり、特許文献1における補強部材の形状や間隔の制約から開放される。さらに、「両側の載置面に土台板を介して載置可能な長さとなるように、補強部材を形成して、土台板の上に横幅方向に向けて補強部材を取り付ける」という条件さえ守れば、側溝蓋の機能(通水性舗装路や車両等の重量に耐え、雨水等を側溝に排水する機能)を十分に発揮でき、尚且つ、その条件の下で、補強部材の形状や間隔を自由に決定することができるため、側溝蓋の設計の自由度が非常に高いのである。 According to the above feature, the water-permeable pavement material is formed by forming a “base plate that covers the opening of the side groove and can be placed on the placement surfaces on both sides of the side groove and has a water passage hole”. It is not necessary to consider the problem of falling into the side groove, and it is freed from restrictions on the shape and spacing of the reinforcing member in Patent Document 1. Furthermore, even the condition that “a reinforcing member is formed on the mounting surface on both sides so that it can be placed via the base plate, and the reinforcing member is mounted on the base plate in the lateral width direction” can be observed. For example, the function of the side gutter lid (the ability to withstand the weight of water-permeable paved roads and vehicles, and the function of draining rainwater etc. into the side gutter) can be fully exhibited, and the shape and spacing of the reinforcing member can be reduced under these conditions. Since it can be determined freely, the degree of freedom in designing the side groove cover is very high.
次に、本願発明の通水性舗装路用の側溝蓋の製造方法は、 前記補強部材を取り付ける工程は、前記土台板上に、前記横幅方向へ延びる嵌め込み溝を形成し、当該嵌め込み溝に、前記補強部材の端部を嵌め込んで、取り付けることを特徴とする。 Next, in the method for producing a side groove cover for a water-permeable pavement according to the present invention, the step of attaching the reinforcing member forms a fitting groove extending in the lateral width direction on the base plate, The end of the reinforcing member is fitted and attached.
上記特徴によれば、この嵌め込み溝は、補強部材を土台板上に配置する際の目印として利用することができ、補強部材の取付けが容易となる。 According to the above feature, the fitting groove can be used as a mark when the reinforcing member is disposed on the base plate, and the reinforcing member can be easily attached.
上述したように、本願発明の通水性舗装路用の側溝蓋、及び当該側溝蓋の製造方法によれば、従来技術と比較して、設計の自由度が高く、側溝蓋を載せる載置面の損傷を軽減することができる。 As described above, according to the side groove cover for a water-permeable pavement of the present invention and the method for manufacturing the side groove cover, the degree of freedom of design is higher than that of the prior art, and the mounting surface on which the side groove cover is placed is placed. Damage can be reduced.
100 側溝蓋
110 土台板
113 通水孔
120 補強部材
200 側溝
210 開口部
220 載置面
R2 通水性舗装路
100
以下に、本願発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1は、本願発明の側溝蓋100の使用態様の一例を示している。図1(a)及び(b)に示すように、下地層R1に埋設された側溝200の開口部210を覆うように、側溝蓋100が載置されている。この側溝蓋100は、土台板110、及び当該土台板110の上に取り付けられて溶接等により固定された補強部材120から構成されている。土台板110の横幅L1は、開口部210の横幅L2よりも広くなっているので、土台板110の両側の端部111は、開口部210の両側の平坦な載置面220に載置できる。また、補強部材120の横幅L3は、開口部210の横幅L2よりも広くなっているので、補強部材120の両側の端部121は、それぞれ両側の載置面220に、土台板110を介して載置できる。
FIG. 1 shows an example of how the
そして、側溝蓋100が、載置面220の開口部210を覆っている状態で、側溝蓋100及び側溝200の上から通水性舗装材(通水性アスファルト等)を流し込み、図1(c)に示すように、通水性舗装路R2を形成する。図1(c)に示すように、側溝蓋100は、通水性舗装路R2内部に埋設されているので、路面の美観を損うことはない。また、車両等が側溝蓋100の上を直接通行しないので、側溝蓋100が破損する虞もなく、また側溝蓋100が取り外されて盗難される虞もない。
And in the state which the
なお、補強部材120は山形をしており(図2参照)、その山形の表面に通水性舗装材は流れ込むので、補強部材120と通水性舗装材との密着性が向上する。そして、この補強部材120同士の間には通水孔113が位置しているので、通水性舗装路R2に浸透した雨水等は、補強部材120の傾斜した表面に沿って、スムーズに通水孔113へと流れてゆき、下方の側溝へと排水される。また、土台板110の裏面に固定されたL字部材Pが開口部210の内側側面に係止しているので、側溝蓋100がズレてしまうのを防止できる。なお、このL字部材Pの代わりに、土台板110の四隅にアンカーボルトを貫通させ、そのアンカーボルトの先端を載置面220内部に固定することによって、側溝蓋100がズレてしまうのを防止してもよい。
In addition, since the reinforcing
次に、図1に示す側溝蓋100の製造方法について、図2を用いて説明する。
Next, a method for manufacturing the
まず、図2(a)に示すように、金属製の平坦な薄板を、横幅L1となるように切断して、土台板110を形成する。この土台板110の横幅L1は、開口部210の横幅L2よりも広くなっているので、確実に開口部210を覆うことができる。なお、この土台板110の縦幅L4は、任意に決めることができるが、完成した側溝蓋100を無理なく搬送できる程度の長さに決めるのがよい。
First, as shown in FIG. 2A, a flat metal plate is cut so as to have a lateral width L1 to form a
次に、図2(b)に示すように、側溝蓋100の横幅方向へ延びる直線状の嵌め込み溝112を複数並列に形成する。形成方法としては、レーザ加工や、その他、金属刃等で切り込んで、嵌め込み溝112を形成してもよい。この嵌め込み溝112の幅及び深さは、補強部材120の端部121を嵌め込むことができる程度の幅及び深さとする。また、嵌め込み溝112の長さは、補強部材120の端部121の全長に亘り嵌め込むことが出来るように、端部121の横幅L3以上とする。なお、隣接する嵌め込み溝112同士の間隔は、補強部材120の端部121間の幅とする。
Next, as shown in FIG. 2B, a plurality of linear
さらに、嵌め込み溝112に隣接するように、複数の通水孔113を形成する。この通水孔113は、長尺状のスリット形状で、土台板110の表面から裏面まで貫通しており、土台板110の表面から流れてきた雨水を裏面側へと流すことができる。ただし、通水性舗装材が落ち込まない程度の大きさになっている。なお、この通水孔113は、嵌め込み溝112と同じ形成方法で形成すれば、嵌め込み溝112を形成した後、そのまま連続して通水孔113を形成できるので、作業効率がよい。また、長尺状のスリット形状以外にも、断続的に短尺状の通水孔113を直線上に並べて形成してもよい。
Further, a plurality of water passage holes 113 are formed so as to be adjacent to the
次に、図2(c)に示す補強部材120を形成する。この補強部材120は、金属製の平坦な薄板を、横幅L3となるように切断して、その後、横幅方向の全長にわたり、断面が山形形状で均一になるように屈曲させている。そして、この補強部材120の長手方向を土台板110の横幅方向に向けた状態で配置し、補強部材120の端部121を土台板110の嵌め込み溝112に嵌め込んだ後、補強部材120の端部121と土台板110との接触箇所を溶接等して強固に取り付ける。
Next, the reinforcing
なお、この嵌め込みとは、補強部材120の端部121が嵌め込み溝112に強固に嵌め込まれる場合のみならず、端部121が嵌め込み溝112に係止する程度に、弱く嵌める場合も含む。なぜなら、この嵌め込み溝112は、補強部材120を土台板110上に配置する際の、目印としての役目を担っており、端部121が嵌め込み溝112に係止する程度で十分にこの目印の役割を果たすからである。また、端部121が嵌め込み溝112に係止する程度でも、配置された補強部材120はズレにくくなるので、取付作業が容易となる。そして、端部121と土台板110の接触箇所を溶接等すれば、補強部材120は土台板110に強固に固定される。
This fitting includes not only the case where the
また、嵌め込み溝112は、土台板110の裏面まで貫通しない場合と、貫通する場合がある。嵌め込み溝112が裏面まで貫通しない場合は、嵌め込まれた補強部材120の端部121が、土台板110の裏面から突出することはない。一方、嵌め込み溝112が裏面まで貫通する場合は、嵌め込まれた補強部材120の端部121が、土台板110の裏面から大きく突出しない程度に、嵌め込み溝112に嵌め込んで溶接等で固定する必要がある。それは、土台板110の裏面から端部121が、あまり大きく突出していると、側溝200の平坦な載置面220に、側溝蓋100を安定して載置するのが難しくなるからである。
Further, the
そして、補強部材120を、全ての嵌め込み溝112に対して嵌め込んで固定していくことで、図2(d)に示す側溝蓋100が完成する。
Then, the reinforcing
この完成した側溝蓋100は、図1に示すように、下地層R1に埋設された側溝200の開口部210を覆うように、載置面220に載置される。ただ、側溝蓋100の土台板110は開口部210を覆うことから、土台板110のみでも、通水性舗装路R2が開口部210に流れ込むことを防止できると考えられる。しかしながら、土台板110のみでは、通水性舗装路R2や通水性舗装路R2の表面を走行する車両等の重量に耐えられないので、補強部材120によって強度を向上させている。また、この補強部材120は、土台板110を介して両側の載置面220にしっかりと設置されているので、この重量に十分に耐えることができ、側溝蓋100の機能(通水性舗装路R2等の重量に耐え、雨水等を開口部210に排水する機能)を十分に果たすことができる。
As shown in FIG. 1, the completed
また、土台板110より上方に位置する補強部材120が、通水性舗装路R2や通水性舗装路R2の表面を走行する車両等の重量(以下、外力と呼ぶ)の大部分を受けるため、この補強部材120は剛性が高い素材によって形成されるのが好ましく、例えば、高張力鋼やジュラルミン等が最適である。これらの高張力鋼やジュラルミン等は、強度が高い分、厚さを薄くすることができるので、側溝蓋100の軽量化に寄与する。
Further, since the reinforcing
一方、土台板110にかかる外力は、補強部材120がその大部分を受けるため、かなり軽減されている。そのため、補強部材120と比較して、土台板110を構成する素材の剛性は低くしてもよい。したがって、補強部材120は剛性が高い素材によって形成し、土台板110は、補強部材120よりも剛性が低い素材によって形成するといった、素材の使い分けを行う。すると、一般的に剛性が高い素材は高価であるから、その高価な素材を使用する箇所を補強部材120に限定することで、側溝蓋100全体の製造コストを削減することができる。
On the other hand, the external force applied to the
さらに、補強部材120が、側溝200の載置面220に直に載置されていると、外力は、補強部材120と載置面220との接触箇所に集中する。そのため、時間が経つにつれて、この外力により、補強部材120との接触箇所が次第に損傷を受け、載置面220表面に凸凹が生じる。すると、載置面220表面に載置された補強部材120の位置姿勢が次第にズレてゆき、補強部材120の周囲に流し込まれて固まった通水性舗装路R2と、補強部材120の表面との間に隙間が生じる。そして、その隙間によって、通水性舗装路R2に亀裂が入ったり、通水性舗装路R2が損傷する問題が生じる。
Further, when the reinforcing
しかしながら、本願発明では、図1(c)に示すように、補強部材120は土台板110の端部111を介して載置面220に設置しているので、補強部材120が受けた外力は載置面220に直接作用しない。そのため、載置面220表面の損傷を軽減でき、上記問題を解消することができる。さらに、土台板110の端部111は平坦面となっており、載置面220と面接触している。そのため、補強部材120からの外力を平坦な端部111が分散し、載置面220へ局所的な負荷がかかるのを防止して、載置面220表面の損傷をより軽減している。
However, in the present invention, as shown in FIG. 1C, the reinforcing
なお、図2に示す側溝蓋100の製造方法では、嵌め込み溝112を形成した後に、補強部材120の端部121を嵌め込み溝112に嵌め込んで溶接等で固定して、補強部材120を取り付けていたが、当該方法に限定されない。つまり、嵌め込み溝112を形成しなくても、補強部材120を土台板110の表面に載置した状態で、補強部材120の端部121と土台板110との接触箇所を溶接等で固定して、補強部材120を取り付けてもよい。
In the method of manufacturing the
(変形例1から8)
以下では、本発明の側溝蓋100の変形例1から8である側溝蓋100Aから側溝蓋100Hについて、図3及び図4を参照して説明する。なお、側溝蓋100Aから側溝蓋100Hでは、各補強部材120の形状、嵌め込み溝112の有無、及び嵌め込み溝112と通水孔113の間隔が側溝蓋100とは異なるが、他の点においては、側溝蓋100と同じ構成なので詳細な説明は省略する。
(Modifications 1 to 8)
Below, the side groove cover 100A to the
まず、図3(a)に示す変形例1に係る側溝蓋100Aでは、複数の補強部材120Aが等間隔で土台板110A上に取り付けられて固定されている。この補強部材120Aは、金属製の平坦な薄板を、横幅L3となるように切断して、その後、横幅方向の全長にわたり、断面が左右で異なる長さの傾斜面を持つ山形形状となるように屈曲形成したものである。補強部材120Aの端部121Aは、土台板110Aの嵌め込み溝112Aに嵌め込まれて溶接されている。また、各補強部材120Aの間に位置する土台板110Aには、通水孔113Aが形成されている。
First, in the
次に、図3(b)に示す変形例2に係る側溝蓋100Bでは、補強部材120BBと補強部材120BSが、交互に等間隔で土台板110B上に取り付けられて固定されている。この補強部材120BBと補強部材120BSは、金属製の平坦な薄板を、横幅L3となるように切断して、その後、横幅方向の全長にわたり、断面が山形形状で均一になるように屈曲形成したものである。また、補強部材120BBと補強部材120BSは、互いに相似形状であり、補強部材120BBは補強部材120BSに比べて、全体形状が一回り大きい。さらに、補強部材120BBの端部121BB、及び補強部材120BSの端部121BSは、それぞれ土台板110Bの嵌め込み溝112Bに嵌め込まれて溶接されている。また、各補強部材120BBと補強部材120BSの間に位置する土台板110Bには、通水孔113Bが形成されている。
Next, in the
次に、図3(c)に示す変形例3に係る側溝蓋100Cでは、複数の補強部材120Cが等間隔で土台板110C上に取り付けられて固定されている。この補強部材120Cは、金属製の平坦な薄板を、横幅L3となるように切断して、その後、横幅方向の全長にわたり、断面がコの字形状で均一になるように屈曲形成したものである。そして、土台板110Cの表面に、補強部材120Cの平坦な底面122Cを当接させた状態で、その当接箇所を溶接等で固定している。また、各補強部材120Cの間に位置する土台板110Cには、通水孔113Cが形成されている。
Next, in the
次に、図3(d)に示す変形例4に係る側溝蓋100Dでは、複数の補強部材120Dが等間隔で土台板110D上に取り付けられて固定されている。この補強部材120Dは、金属製の平坦な薄板を、横幅L3となるように切断して、その後、横幅方向の全長にわたり、断面がコの字形状で均一になるように屈曲形成したものである。そして、土台板110Dの表面に、補強部材120Dの平坦な底面122Dを当接させた状態で、その当接箇所を溶接等で固定している。また、各補強部材120Dの間に位置する土台板110Dには、通水孔113Dが形成されている。ただ、補強部材120Dは、図3(c)に示す補強部材120Cより、上端の開口幅が大きくなっている。
Next, in the
次に、図4(a)に示す変形例5に係る側溝蓋100Eでは、複数の補強部材120Eが等間隔で土台板110E上に取り付けられて固定されている。この補強部材120Eは、金属製の平坦な薄板を、横幅L3となるように切断して、その後、横幅方向の全長にわたり、断面がコの字形状で均一になるように屈曲形成したものである。そして、補強部材120Eの端部121Eは、土台板110Eの嵌め込み溝112Eに嵌め込まれて溶接されている。また、各補強部材120Eの間に位置する土台板110Eには、通水孔113Eが形成されている。
Next, in the
次に、図4(b)に示す変形例6に係る側溝蓋100Fでは、2つの補強部材120Fが土台板110F上に取り付けられて固定されている。この補強部材120Fは、金属製の平坦な薄板を、横幅L3となるように切断して、その後、横幅方向の全長にわたり、断面が緩やかな傾斜面を持つ山形形状となるように屈曲形成したものである。そして、補強部材120Fの端部121Fは、土台板110Fの嵌め込み溝112Fに嵌め込まれて溶接されている。また、補強部材120Fの間に位置する土台板110Fには、通水孔113Fが形成されている。なお、この補強部材120Fは、緩やかな傾斜面を持つ山形であるから、上方からの外力に耐えられず潰れてしまうのを防止するために、リブ123Fによって、強度を向上させている。
Next, in the
次に、図4(c)に示す変形例7に係る側溝蓋100Gでは、複数の補強部材120Gが等間隔で土台板110G上に取り付けられて固定されている。この補強部材120Gは、金属製の平坦な薄板を、横幅L3となるように切断して、その後、横幅方向の全長にわたり、断面が槍状(山形の下端が延長された形状)で均一になるように屈曲形成したものである。そして、補強部材120Gの端部121Gは、土台板110Gの嵌め込み溝112Gに嵌め込まれて溶接されている。また、各補強部材120Gの間に位置する土台板110Gには、通水孔113Gが形成されている。
Next, in the
次に、図4(d)に示す変形例8に係る側溝蓋100Hでは、複数の補強部材120Hが、等間隔で、尚且つ、側溝蓋100Aから側溝蓋100Gの各補強部材120同士の間隔より広い間隔をあけて、土台板110H上に取り付けられて固定されている。この補強部材120Hは、金属製の平坦な薄板を、横幅L3となるように切断して、その中央に通水孔124Hを形成した後、中央で折り曲げ、横幅方向の全長にわたり、断面が山形形状で均一になるように屈曲形成したものである。なお、予め山形形状に屈曲形成された既製品に通水孔124Hを設けるよりも、上記のように、金属製の平坦な薄板を切断し、通水孔124Hを形成した後に、中央で折り曲げて山形形状にした方が、より簡単に製造できる。
Next, in the
そして、補強部材120Hの端部121Hは、土台板110Hの嵌め込み溝112Hに嵌め込まれて溶接されている。また、各補強部材120Hの間に位置する土台板110Hには通水孔113HAが、補強部材120Hの内側下方に位置する土台板110Hには、通水孔113HBが形成されている。この通水孔113HBは、補強部材120Hの通水孔124Hから集水された雨水等を、側溝蓋100Hの下方の側溝へと流すためのものである。
The
ここで上述した、本願発明の変形例1に係る側溝蓋100Aから変形例8に係る側溝蓋100Hは、いずれも、図2で説明した側溝蓋100の製造方法と同様の工程にて、製造されている。そして、側溝蓋100Aから側溝蓋100Hのいずれにおいても、まず、金属製の平坦な薄板を横幅L1となるように切断し、複数の通水孔を空けて、土台板(土台板110Aから土台板110E)を形成している。
The above-described
次に、補強部材をどのような形状にするべきか決定する必要があるが、本願発明では、補強部材が「側溝の両側の載置面に土台板を介して載置可能な長さとなるような」形状であれば、どのような形状であってもよい。そのため、変形例1に係る側溝蓋100Aから変形例8に係る側溝蓋100Hで示したように、使用される状況に応じて、様々な形状をした補強部材(補強部材120Aから補強部材120H)を採用することができる。なお、当然ながら、補強部材の高さも、埋設される深さに応じて、任意に変更できる。
Next, it is necessary to determine the shape of the reinforcing member. In the present invention, the reinforcing member has a length that can be placed on the placement surfaces on both sides of the side groove via the base plate. Any shape can be used as long as the shape is “na”. Therefore, as shown in the
特に、側溝蓋の上に施工される通水性舗装路の厚さは、側溝を設置する道路の環境に応じて、安全基準等で定められた規定値を満たす必要があるが、従来技術のように、既存の補強部材(アングル型鋼)の高さが大きいと、その分だけ、通水性舗装路の厚さが小さくなり、規定値を満たすことが出来なくなる虞がある(または、規定値を満たすために、余分に、通水性舗装路の厚さを大きくしなければならなくなる)。しかしながら、本願発明では、補強部材の形状を任意に形成できるので、例えば、補強部材の高さを低くすれば、その分だけ、通水性舗装路の厚さを大きくすることができ、通水性舗装路の規定値を満たしやすくなる。さらに、補強部材を剛性が高い素材で形成すれば、補強部材の高さや厚さを小さくでき、その分だけ、通水性舗装路の厚さを大きくできるから、通水性舗装路の厚さの規定値をさらに満たしやすくなる。 In particular, the thickness of the water-paved pavement constructed on the gutter lid needs to satisfy the specified value defined by safety standards, etc., depending on the environment of the road where the gutter is installed. In addition, if the height of the existing reinforcing member (angle type steel) is large, the thickness of the water-permeable pavement will be reduced by that amount, and the specified value may not be satisfied (or the specified value is satisfied). Therefore, the thickness of the water-permeable pavement must be increased). However, in the present invention, since the shape of the reinforcing member can be arbitrarily formed, for example, if the height of the reinforcing member is lowered, the thickness of the water-permeable pavement can be increased accordingly, and the water-permeable pavement can be increased. It becomes easier to meet the specified value of the road. Furthermore, if the reinforcing member is made of a material having high rigidity, the height and thickness of the reinforcing member can be reduced, and the thickness of the water-permeable pavement can be increased accordingly. It becomes easier to satisfy the value.
また、側溝を設置する道路の環境(勾配等)によっては、側溝蓋の上に施工される通水性舗装路の厚さを所望の厚さに調整する必要があるが、従来技術のように、既存の補強部材(アングル型鋼)では、その高さが、予め定められた規格値に制限されてしまうため、側溝蓋の上に施工される通水性舗装路の厚さの調節が困難となる。しかしながら、本願発明では、補強部材の形状を任意に形成できるので、例えば、通水性舗装路の厚さが所望の厚さとなるように、補強部材の高さを任意に調節できる。 In addition, depending on the road environment (gradient etc.) where the gutter is installed, it is necessary to adjust the thickness of the water-permeable pavement constructed on the gutter lid to the desired thickness. In the existing reinforcing member (angle type steel), the height is limited to a predetermined standard value, so that it is difficult to adjust the thickness of the water-permeable pavement constructed on the side groove cover. However, in the present invention, since the shape of the reinforcing member can be arbitrarily formed, for example, the height of the reinforcing member can be arbitrarily adjusted so that the thickness of the water-permeable pavement becomes a desired thickness.
さらに、その補強部材をどのように配置して取り付けるべきか決定する必要があるが、本願発明では、補強部材を「土台板の上に横幅方向に向けて取り付け」さえすれば、互いの補強部材の位置関係(特に、間隔)を考慮する必要がない。そのため、図4(d)に示すように、補強部材120H同士を、任意の間隔で、大きく離して配置することができる。
Further, it is necessary to determine how the reinforcing members should be arranged and attached. However, in the present invention, as long as the reinforcing members are "attached horizontally on the base plate", the reinforcing members of each other There is no need to consider the positional relationship (especially the interval). Therefore, as shown in FIG. 4 (d), the reinforcing
つまり、従来の特許文献1の技術では、互いの山形型材30(補強部材)の間から通水性舗装材が落ち込まないように、間隔Sを確保しなければならず、互いの補強部材の形状や間隔に制約があった。そのため、補強部材の形状や配置等の設計の自由度が制限されていた。 That is, in the technique of the conventional patent document 1, the interval S must be secured so that the water-permeable pavement material does not fall from between the respective mountain-shaped members 30 (reinforcing members). There was a restriction on the interval. Therefore, the freedom degree of design, such as a shape and arrangement | positioning of a reinforcement member, was restrict | limited.
しかしながら、本願発明では、「側溝の開口部を覆い、側溝の両側の載置面に載置可能な横幅であると共に、通水孔を備えた土台板」を利用することで、水性舗装材が落ち込むという問題を考慮する必要がなくなり、互いの補強部材の形状や間隔の制約から開放される。 However, in the present invention, the water-based pavement material can be obtained by utilizing a “base plate that covers the opening of the side groove and can be placed on the placement surfaces on both sides of the side groove, and has water passage holes”. There is no need to consider the problem of depression, and the shape and spacing of the mutual reinforcing members are released.
さらに、「両側の載置面に土台板を介して載置可能な長さとなるように、補強部材を形成して、土台板の上に横幅方向に向けて補強部材を取り付ける」という条件さえ守れば、側溝蓋の機能(通水性舗装路や車両等の重量に耐え、雨水等を側溝に排水する機能)を十分に発揮でき、尚且つ、その条件の下で、補強部材の形状や間隔を自由に決定することができるため、側溝蓋100の設計の自由度が非常に高いのである。また、補強部材同士の間隔を大きくすることができるので、補強部材の数が、従来の特許文献1よりも減らすことができ、その結果、側溝蓋100の製造コストも抑えることができるのである。
Furthermore, even the condition that “a reinforcing member is formed on the mounting surface on both sides so that it can be placed via the base plate, and the reinforcing member is mounted on the base plate in the lateral width direction” can be observed. For example, the function of the side gutter lid (the ability to withstand the weight of water-permeable paved roads and vehicles, and the function of draining rainwater etc. into the side gutter) can be fully exhibited, and the shape and spacing of the reinforcing member can be reduced under these conditions. Since it can be determined freely, the design freedom of the
なお、変形例1に係る側溝蓋100Aから変形例8に係る側溝蓋100Hでは、各補強部材は、断面形状が横幅方向にわたり全て均一となっている。しかしながら、これに限定されることはなく、断面形状が横幅方向で変化する形状の補強部材(例えば、表面が波打つ形状の補強部材など)を利用してもよい。
In addition, in the
(変形例9)
さらに、以下では、本発明の側溝蓋100の変形例9である側溝蓋100Iについて、図5を参照して説明する。なお、側溝蓋100Iでは、補強部材120Iの形状、ツイストバー(連結棒)TB及び側面板SBを利用している点で、側溝蓋100とは異なるが、他の点においては、側溝蓋100と同じ構造なので詳細な説明は省略する。
(Modification 9)
Furthermore, below, the side groove cover 100I which is the modification 9 of the
まず、図5(a)に示すように、変形例9に係る側溝蓋100Iの土台板110Iは、任意の間隔で複数の通水孔113Iが形成されている。次に、図5(b)に示す、断面I型の長尺状の補強部材120Iを立てて、土台板110I上に固定するが、補強部材120Iが外力に耐えられず、倒れてしまう虞がある。そこで、図5(b)に示すように、各補強部材120Iの前後面に貫通孔を設けて、その貫通孔にツイストバーTBを串刺し状に貫通させてゆく。そして、各補強部材120IとツイストバーTBの接触箇所を溶接等で強固に固定して、補強部材120Iが倒れるのを防止する。さらに、補強部材120Iの両端面には、長尺状の側面板SBを宛がい溶接することで、補強部材120Iが倒れるのをより確実に防止している。なお、ツイストバーTBを貫通させる位置は、目的に応じて、補強部材120Iの前後面における上端から下端の任意の位置に変更できる。同様に、側面板SBを取り付ける位置は、目的に応じて、補強部材120Iの両端面における上端から下端の任意の位置に変更できる。
First, as shown in FIG. 5A, the base plate 110I of the side groove cover 100I according to the modification 9 has a plurality of
そして、ツイストバーTBと側面板SBによって格子状に連結された補強部材120Iを土台板110I上に配置して、両者の接触箇所を溶接等して固定する。すると、図5(c)に示す、側溝蓋100Iが完成する。 Then, the reinforcing member 120I connected in a lattice shape by the twist bar TB and the side plate SB is arranged on the base plate 110I, and the contact point between the two is fixed by welding or the like. Then, the side groove cover 100I shown in FIG. 5C is completed.
(変形例10及び11)
次に、上記側溝蓋100Iの変形例10及び11である側溝蓋100J及び側溝蓋100Kについて、図6を参照して説明する。なお、側溝蓋100J及び側溝蓋100Kでは、土台板110J及び土台板110Kの構成が、側溝蓋100Iとは異なるが、他の構成は、側溝蓋100Iと同じ構成なので詳細な説明は省略する。
(Modifications 10 and 11)
Next, the
図6(a)に示すように、側溝蓋100Jは、横幅L1の土台板110Ja、土台板110Jb、及び土台板110Jcを並列させた状態で構成されている。そして、互いに、通水性舗装材が落ち込まない程度の隙間を空けて並んでおり、この隙間が通水孔113Jとなる。この土台板110J上に、ツイストバーTBと側面板SBによって格子状に連結された補強部材120Jを配置して、両者の接触箇所を溶接等して固定すると、側溝蓋100Jが完成する。
As shown in FIG. 6A, the
次に、図6(b)に示すように、側溝蓋100Kは、3枚の土台板110Ka、土台板110Kb、及び土台板110Kcを並列させた状態で、なおかつ、土台板110Kaの外端部から土台板110Kcの外端部までの幅が横幅L1となるように構成されている。そして、互いに、通水性舗装材が落ち込まない程度の隙間を空けて並んでおり、この隙間が通水孔113Kとなる。この土台板110K上に、ツイストバーTBと側面板SBによって格子状に連結された補強部材120Kを配置して、両者の接触箇所を溶接等して固定すると、側溝蓋100Kが完成する。
Next, as shown in FIG. 6B, the
(変形例12)
次に、上記側溝蓋100Kの変形例12である側溝蓋100Lについて、図6(c)を参照して説明する。なお、側溝蓋100Lでは、ツイストバーTB及び側面板SBの代わりに差込板Xを利用しているが、他の構成は側溝蓋100Kと同じ構成なので詳細な説明は省略する。
(Modification 12)
Next, a
図6(c)に示すように、差込板Xには、補強部材120Lを嵌め込み可能な複数の切り欠きXCが形成されている。そして、各補強部材120Lの上端に差込板Xの切り欠きXCを差し込み、差し込まれた箇所を溶接等で固定することで、各補強部材120Lが倒れることを防止することができる。
As shown in FIG. 6C, the insertion plate X is formed with a plurality of notches XC into which the reinforcing
(変形例13及び14)
次に、路肩のコーナー部等に使用される湾曲した側溝に、配置するための側溝蓋100M及び側溝蓋100Nについて、図7を参照して説明する。
(Modifications 13 and 14)
Next, the
図7(a)に示すように、変形例13に係る側溝蓋100Mの土台板110Mは、大きく切り込みが入れられて、短冊状になっている。具体的には、金属製の平坦な薄板を、横幅L1となるように切断し、等間隔に幅広の通水孔113Mを形成する。そして、残った部分を、補強部材120Mを設置する設置面114Mとする。
As shown in FIG. 7A, the
次に、金属製の平坦な薄板を横幅L3となるように切断し、その中央に通水孔124Mを形成した後、中央で山形形状に屈曲形成させて、補強部材120Mを形成する。そして、補強部材120Mの一方の端部121Maのみを設置面114Mへ溶接等にて固定し、他方の端部121Mbは、溶接等を行わず、単に設置面114M上に設置させておく。これを、すべの設置面114Mに対して行うことで、側溝蓋100Mが完成する(なお、図7(a)では、側溝蓋100Mの構造を分かりやすくするために、途中まで補強部材120Mを取り付けているが、実際に使用する場合は、すべての設置面114Mに補強部材120Mを取り付ける。)。
Next, a metal flat thin plate is cut to have a lateral width L3, a
そして、実際に、湾曲した側溝に側溝蓋100Mを被せる際は、その側溝の湾曲に応じて、側溝蓋100Mを湾曲させる。つまり、設置面114Mの先端(端部111Maとは反対側)が互いに近接するように、土台板110M全体を内側に湾曲させるのである(平面視で、側溝蓋100Mが緩やかな弓形状に変形するように湾曲させる)。そして、湾曲した側溝に側溝蓋100Mを被せた後、その上から通水性舗装材を流し込み、舗装路が完成する(図1(c)を参照)。なお、通水性舗装路に浸透した雨水は、通水孔124Mから通水孔113Mを介して、下方の側溝に排水される。
When the
ここで、補強部材120Mの一方の端部121Maのみを設置面114Mへ溶接等にて固定し、他方の端部121Mbは、溶接等を行わず、単に設置面114M上に載せているだけなので、なんら問題無く、設置面114Mの先端(端部111Maとは反対側)を互いに近接させて、土台板110Mを湾曲させることができる。
Here, only one end 121Ma of the reinforcing
次に、図7(b)に示すように、変形例14に係る側溝蓋100Nの土台板110Nは、大きく切り込みが入れられて、短冊状になっている。具体的には、金属製の平坦な薄板を、横幅L1となるように切断し、次第に幅が広くなる通水孔113NAを形成する。そして、残った部分を、補強部材120Nを載置させて固定する設置面114Nとする。また、設置面114Nにも、通水孔113NBを形成する。
Next, as shown in FIG. 7B, the
次に、金属製の平坦な薄板を横幅L3となるように切断し、その中央に通水孔124Nを形成した後、中央で山形形状に屈曲形成させて、補強部材120Nを形成する。そして、補強部材120Nの両方の端部121Nを設置面114Nに溶接等にて固定する。これを、すべの設置面114Nに対して行うことで、側溝蓋100Nが完成する(なお、図7(b)から(d)では、側溝蓋100Nの構造を分かりやすくするために、途中まで補強部材120Nを取り付けているが、実際に使用する場合は、すべての設置面114Nに補強部材120Nを取り付ける。)。
Next, a metal flat thin plate is cut to have a lateral width L3, a
そして、実際に、湾曲した側溝に側溝蓋100Nを被せる際は、その側溝の湾曲に応じて、側溝蓋100Nを湾曲させる。つまり、図7(d)に示すように、設置面114Nの先端(端部111Naとは反対側)が互いに近接するように、土台板110N全体を内側に湾曲させるのである。すると、次第に幅が広くなるように形成されていた通水孔113NA(図7(c)参照)は、図7(d)に示すように、幅が均一になるように狭められ、尚且つ、通水性舗装材が下方に落ち込まない程度の幅になる。
When the
そして、湾曲した側溝に側溝蓋100Nを被せた後に、その上から通水性舗装材を流し込み、舗装路が完成する(図1(c)を参照)。なお、通水性舗装路に浸透した雨水は、通水孔124Nから通水孔113NBを介して、下方の側溝に排水される。また、補強部材120Nの斜面によって誘導された雨水は、通水孔113NAを介して、下方の側溝に排水される。
Then, after covering the
では、ここで、図1に示す本願発明の側溝蓋100の使用態様の他例を、図8に示す。なお、図8では、側溝200の上端壁230を切除している点が、図1に示す側溝200と異なるだけで、他の点は図1に示す側溝200と同じなので詳細な説明は省略する。
Here, FIG. 8 shows another example of how the
図8(a)では、側溝200の上端壁230の上半分が切除され、切除後の上端が側溝蓋100の上面と略同一平面となっている。そして、その状態で、通水性舗装材を流し込み、通水性舗装路R2を形成する。なお、切除しなくても、初めから、上端壁230の高さが側溝蓋100の上面と略同一平面となっている側溝200を使用してもよい。
In FIG. 8A, the upper half of the
次に、図8(b)では、側溝200の両側の上端壁230を全て切除し、側溝200の上端が下地層R1と略同一平面となっている。そして、その状態で、通水性舗装材を流し込み、通水性舗装路R2を形成している。また、図8(c)では、側溝200の片側の上端壁230を全て切除し、切除した方の側溝200の上端が下地層R1と略同一平面となっている。そして、その状態で、通水性舗装材を流し込み、通水性舗装路R2を形成している。
Next, in FIG.8 (b), all the
なお、本願発明の側溝蓋の製造方法、及び側溝蓋は、上記の実施例に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲、実施形態の範囲で、種々の変形例、組み合わせが可能であり、これらの変形例、組み合わせもその権利範囲に含むものである。 In addition, the manufacturing method of the side groove cover of this invention and a side groove cover are not limited to said Example, A various modification and combination are possible in the range described in the claim and the range of embodiment. These modifications and combinations are also included in the scope of the right.
Claims (4)
前記側溝の開口部を覆い、前記両側の載置面に載置可能な横幅であると共に、通水孔を備えた土台板と、
前記両側の載置面に前記土台板を介して載置可能な長さの補強部材が、前記土台板上に、前記横幅方向に向けて取り付けられていることを特徴とする通水性舗装路用の側溝蓋。
A side groove lid for a water-permeable pavement that is placed on the mounting surfaces on both sides of the opening of the side groove and is embedded in the water-permeable pavement along with the side groove,
A base plate that covers the opening of the side groove and has a lateral width that can be placed on the placing surfaces on both sides, and a water passage hole,
For a water-permeable pavement characterized in that a reinforcing member having a length that can be mounted on the mounting surfaces on both sides via the base plate is mounted on the base plate in the lateral width direction. Side gutter lid.
当該嵌め込み溝に、前記補強部材の端部が嵌め込まれて取り付けられていることを特徴とする請求項1に記載の通水性舗装路用の側溝蓋。
The base plate includes a fitting groove extending in the lateral width direction,
The side groove cover for a water-permeable pavement according to claim 1, wherein an end of the reinforcing member is fitted into the fitting groove.
前記側溝の開口部を覆い、前記両側の載置面に載置可能な横幅であると共に、通水孔を備えた土台板を形成する工程と、
前記両側の載置面に前記土台板を介して載置可能な長さとなるように、補強部材を形成する工程と、
前記土台板の上に、前記横幅方向に向けて前記補強部材を取り付ける工程からなることを特徴とする通水性舗装路用の側溝蓋の製造方法。
A method of manufacturing a side groove lid for a water-permeable pavement that is placed on the mounting surfaces on both sides of the opening of the side groove and is embedded in the water-permeable pavement along with the side groove,
A step of covering the opening of the side groove and forming a base plate having a water passage hole and having a width that can be placed on the placement surfaces of the both sides;
Forming a reinforcing member so as to be a length that can be placed on the placement surfaces on both sides via the base plate;
A method for producing a side groove cover for a water-permeable pavement, comprising the step of attaching the reinforcing member on the base plate in the lateral width direction.
前記土台板上に、前記横幅方向へ延びる嵌め込み溝を形成し、
当該嵌め込み溝に、前記補強部材の端部を嵌め込んで、取り付けることを特徴とする請求項3に記載の通水性舗装路用の側溝蓋の製造方法。 The step of attaching the reinforcing member includes
On the base plate, a fitting groove extending in the lateral width direction is formed,
The method for producing a side groove cover for a water-permeable pavement according to claim 3, wherein an end portion of the reinforcing member is fitted into the fitting groove.
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JP (1) | JP2016108927A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019090281A (en) * | 2017-11-16 | 2019-06-13 | エムシー産業株式会社 | Installation structure and construction method of the same |
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2015
- 2015-06-26 JP JP2015128260A patent/JP2016108927A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2019090281A (en) * | 2017-11-16 | 2019-06-13 | エムシー産業株式会社 | Installation structure and construction method of the same |
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