JP2016084237A - 物品の位置を確認するためのシステム及び方法 - Google Patents

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Abstract

【課題】乗客の荷物が運搬のため無事にビークルに積載されたことを乗客に知らせる。【解決手段】ビークル１０２に積載された物品１０４の位置を確認するために、ビークル１０２内に配置された送受信装置１１８によって少なくとも１つの無線自動識別信号（ＲＦＩＤ信号）１１４を受信する。各ＲＦＩＤ信号１１４は、ビークルに積載された物品１０４のＲＦＩＤタグ１０８に関連付けられる。各ＲＦＩＤ信号１１４の内、少なくとも１つのＲＦＩＤ信号１１４が処理され、送受信装置１１８によってビークル１０２の客室１２０に送信される。【選択図】図１

Description

本開示は、一般的にはビークルに積載した荷物の運搬に関する。より具体的には、乗客の荷物が運搬のため無事に積載されたことを乗客に知らせることに関する。
既知のシステムでは、例えば、航空機などのビークルの貨物室で乗客の荷物を運搬する場合に、乗客は、航空機が目的地に向けて出発する前に荷物が実際に積載されたか否かを認識しない。乗客は、むしろ、航空会社の担当者が無事に乗客の荷物を確認して航空機の貨物室に積載したことを信用する。少なくとも、何人かの乗客は、自分の荷物が実際に自分の航空機に積載されたか否かが不明確であることから不安を経験し得る。したがって、乗客が自分の荷物が無事航空機に搭載されたことの確認を得ることができれば有益である。
一態様では、ビークルに積載した物品の位置を確認するために使用される方法が提供される。方法は、ビークルに設置された送受信装置によって、少なくとも１つの無線自動識別（ＲＦＩＤ）信号を受信することを含む。各ＲＦＩＤ信号は、ビークルに積載された物品のＲＦＩＤタグと関連付けられる。方法は、付加的に、少なくとも１つのＲＦＩＤ信号を処理し、送受信装置を用いて少なくとも１つのＲＦＩＤ信号をビークルの客室に送信することを含む。
別の一態様では、ビークルに積載された物品の位置を確認するために使用されるシステムが提供される。システムは、少なくとも１つの無線自動識別（ＲＦＩＤ）信号を受信するように構成された送受信装置を含む。各ＲＦＩＤ信号は、ビークルに積載した物品のＲＦＩＤタグと関連付けられる。送受信装置は、付加的に、少なくとも１つのＲＦＩＤ信号を処理し、ビークルの客室に少なくとも１つのＲＦＩＤ信号を送信するように構成される。
別の一態様では、ビークルに積載された物品の位置を確認するために使用されるコンピュータ実行可能命令を内部に有する、コンピュータ可読記憶媒体が提供される。送受信装置によって実行された場合に、コンピュータ実行可能命令は、送受信装置に少なくとも１つの無線自動識別（ＲＦＩＤ）信号を受信させる。各ＲＦＩＤ信号は、ビークルに積載された物品のＲＦＩＤタグと関連付けられる。コンピュータ実行可能命令は、付加的に、送受信装置に少なくとも１つのＲＦＩＤ信号を処理させ、ビークルの客室に少なくとも１つのＲＦＩＤ信号を送信させる。
荷物の位置が確認される例示的な環境の図である。 図１の環境で使用される、例示的なコンピュータ装置のブロック図である。 図１の荷物用のタグに関連付けて記憶される情報の図である。 図１の荷物の位置に関する情報を表示する、例示的なユーザインターフェースの図である。 図１の荷物の位置を確認するための例示的なプロセスのフロー図である。
一実施態様では、コンピュータプログラムが提供され、プログラムはコンピュータ可読媒体に含まれる。例示的な一実施態様では、コンピュータプログラムは単一のコンピュータ装置で実行され、サーバコンピュータへの接続を必要としない。コンピュータプログラムは適応性を備え、主要な機能を全く損なうことなく多様な異なる環境下で実行されるよう設計される。幾つかの実施態様では、システムには複数のコンピュータ装置に分散された複数の構成要素が含まれる。１以上の構成要素は、コンピュータ可読媒体に含まれたコンピュータ実行可能命令の形態であり得る。システム及びプロセスは、本明細書で説明される具体的な実施態様に限定されない。それに加えて、各システム及び各プロセスの構成要素は、本明細書で説明される他の構成要素やプロセスとは別に独立して実施され得る。各構成要素及び各プロセスは、他のアセンブリパッケージ及びプロセスと組み合わせても使用され得る。
本明細書中で使用されるように、単数形で「ａ」又は「ａｎ」に続いて挙げられている要素又はステップは、明示的に除外されている場合を除き、複数の要素又はステップを除外するものではないと理解されるべきである。更に、本開示中で「例示的実施態様」又は「一実施態様」として言及されているものは、記載されている特徴を同じく組み込んでいる付加的な実施態様の存在を除外する意図として解釈されるべきではない。
図１は、ビークル１０２を含む環境１００の図である。ビークル１０２は、例えば、航空機である。ビークル１０２は、荷物１０４を含む。荷物１０４は、タグ１０８を伴って（即ち、取り付けられているか内部に収納されている）配置される。タグ１０８は、例えば、無線自動識別（ＲＦＩＤ）タグである。本明細書中で使用されるように、用語「ＲＦＩＤ」及び「ＲＦＩＤ信号」とは、電磁放射線を用いた物体の識別情報の送信のことである。幾つかの実施態様では、タグ１０８はアクティブＲＦＩＤタグである。他の実施態様では、タグ１０８はパッシブＲＦＩＤタグである。更に、少なくとも幾つかの実施態様では、タグ１０８は、例えば、タグ１０８の製造時などに一度だけ情報を書き込まれる。他の実施態様では、タグ１０８は再書き込み可能である。タグ１０８に関連付けて記憶される情報については、本明細書でより詳細に説明する。
荷物１０４は、ビークル１０２の貨物室１１２に配置される。図１に関しては、１個の荷物（例えば、荷物１０４）が示され説明されているが、他の実施態様では、貨物室１１２は、少なくともそのうちの幾つかもまた同様のタグ１０８を有する付加的な荷物を収容する。タグ１０８はＲＦＩＤ信号１１４を送信し、ＲＦＩＤ信号１１４は送受信装置１１８によって受信される。同様に、送受信装置１１８はＲＦＩＤ信号１１４を客室１２０に送信する。より具体的には、送受信装置１１８は、ＲＦＩＤ信号１１４を信号１１５及び１１７として貨物室１１２から客室１２０に向けて再送信する。なぜなら、少なくとも幾つかの実施態様、例えば荷物タグ１０８がパッシブＲＦＩＤタグである実施態様では、ＲＦＩＤ信号１１４は再送信なしで客室に届くには不十分な到達範囲しか持ち得ないからである。少なくとも幾つかの実施態様では、信号１１５及び１１７は同じ信号である。
客室１２０には、第１の乗客１２２及び第２の乗客１２４が搭乗している。第１の乗客１２２は、第１のクライアントコンピュータ装置１２６を操作し、第２の乗客１２４は第２のクライアントコンピュータ装置１２８を操作する。幾つかの実施態様では、第１の乗客１２２及び第２の乗客１２４のうちの１名以上はビークル１０２に搭乗する乗員又は他の人々である。第１のクライアントコンピュータ装置１２６及び第２のクライアントコンピュータ装置１２８は、例えば、スマートフォン、タブレット、ノート型コンピュータ装置、又は腕時計などである。幾つかの実施態様では、第１のクライアントコンピュータ装置１２６及び第２のクライアントコンピュータ装置は、ビークル１０２に設置された乗客用エンターテインメントシステム（例えば機内エンターテインメントシステム）の端末である。
いくつかの実施態様では、第１のクライアントコンピュータ装置１２６及び第２のクライアントコンピュータ装置１２８は、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は１１７を受信し、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は１１７から、荷物１０４がビークル１０２に積載されていることを決定するように構成される。幾つかの実施態様では、第１のクライアントコンピュータ装置１２６及び第２のクライアントコンピュータ装置１２８の各々は、荷物のタグ（例えば、荷物１０４のタグ１０８）に関連付けられた少なくとも１つの固有識別情報を記憶しており、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は１１７内の固有識別情報を検出する。このようにして、荷物１０４が第１の乗客１２２に関連付けられた場合に、第１のコンピュータ装置１２６は、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は１１７内のタグ１０８に関連付けられた固有識別情報を検出するように構成され、一方で第２のクライアントコンピュータ装置１２８は、（図示せぬ）第２の荷物から（図示せぬ）第２のタグによって送信される（図示せぬ）第２のＲＦＩＤ信号内の異なる固有識別情報を検出するように構成される。
幾つかの実施態様では、第１のクライアントコンピュータ装置１２６及び第２のクライアントコンピュータ装置１２８のうちの１以上は、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は１１７を受信するようには構成されていない。例えば、幾つかの実施態様では、第１のクライントコンピュータ装置１２６はＲＦＩＤ受信機を持たないが、無線ネットワーク及び／又は有線ネットワークのなどのネットワーク１２９を介してデータの送受信を行うように構成される。幾つかの実施態様では、送受信装置１１８はＲＦＩＤ信号１１４を受信し、ＲＦＩＤ信号１１４からデータを抽出し、ＲＦＩＤ信号１１４とは異なるフォーマットに再フォーマットされた信号１３０を生成する。例えば、再フォーマットされた信号１３０はネットワーク１２９を介して送信されるようにフォーマットされる。幾つかの実施態様では、再フォーマットされた信号１３０は無線で送信される。他の実施態様では、再フォーマットされた信号１３０は有線接続を介して送信される。幾つかの実施態様では、荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２は、送受信装置１１８及び、第１のクライアントコンピュータ装置１２６及び第２のクライアントコンピュータ装置１２８のうちの少なくとも１つとネットワーク１２９を介して結合される。幾つかの実施態様では、荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２は、ビークル１０２の外部に配置される。他の実施態様では、荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２はビークル１０２に搭載される。
幾つかの実施態様では、送受信装置１１８はネットワーク１２９を介して荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２に再フォーマットされた信号１３０を送信する。荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２は、再フォーマットされた信号１３０に基づいて、荷物１０４に関する情報を有するデータベース１３４を更新する。第１のクライアントコンピュータ装置１２６は、荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２に対してリクエスト信号１３６を送信する。幾つかの実施態様では、リクエスト信号１３６はタグ１０８の固有識別情報及び／又はタグ１０８及び／又は荷物１０４に関連付けられた他の情報が含まれる。これに応じて、荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２は、第１のクライアントコンピュータ装置１２６に対して荷物１０４の位置に関する情報（例えば、荷物１０４がビークル１０２に積載されたことの確認など）を含む荷物情報信号１３８を送信する。幾つかの実施態様では、荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２は、最初にリクエスト信号１３６を受け取ることなしに第１のクライアントコンピュータ装置１２６に対して荷物情報信号１３８を送信する。幾つかの実施態様では、荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２はウェブサーバを備え、荷物情報信号１３８は第１のクライアントコンピュータ装置１２６でウェブページを表示させるためのフォーマット情報を含む。
図２は、例示的なコンピュータ装置２０２のブロック図である。コンピュータ装置２０２は、送受信装置１１８、第１のクライアントコンピュータ装置１２６、第２のクライアントコンピュータ装置１２８、及び荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２を表している。より具体的には、送受信装置１１８、第１のクライアントコンピュータ装置１２６、第２のクライアントコンピュータ装置１２８、及び荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２の各々は、コンピュータ装置２０２の１以上の構成要素を備えている。コンピュータ装置２０２は、命令を実行するための少なくとも１つのプロセッサ２０５を備える。幾つかの実施態様では、実行可能な命令はメモリ装置２１０に記憶される。プロセッサ２０５は、（例えば、マルチコア構成内に）１以上の処理ユニットを含み得る。１つ以上のメモリ装置２１０は、実行可能な命令及び／又は他のデータなどの情報を記憶させたり読み出したりすることができる、あらゆる１以上の装置である。１以上のメモリ装置２１０は、１以上のコンピュータ可読媒体を含み得る。
コンピュータ装置２０２はまた、ユーザ２０１に情報を提示するための少なくとも１つのメディア出力構成要素２１５を備える。メディア出力構成要素２１５は、ユーザ２０１に情報を伝えることができるあらゆる構成要素である。幾つかの実施態様では、メディア出力構成要素２１５は、ビデオアダプター及び／又はオーディオアダプターなどの出力アダプターを含む。出力アダプターは、動作可能にプロセッサ２０５と結合され、ディスプレイ装置（例えば液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）、有機発行ダイオード（ＯＬＥＤ）ディスプレイ、陰極線管（ＣＲＴ）、又は「電子インク」ディスプレイなど）、又は音声出力装置（例えばスピーカー又はヘッドホンなど）などの出力装置と動作可能に結合され得る。
幾つかの実施態様では、コンピュータ装置２０２はユーザ２０１から入力を受信するための入力装置２２０を備える。入力装置２０２は、例えば、キーボード、ポインティング装置、マウス、スタイラス、タッチ感応式パネル（例えば、タッチパッド又はタッチスクリーン）、ジャイロスコープ、加速度計、位置検出器、又は音声入力装置を含み得る。タッチスクリーンなどの単一の構成要素は、メディア出力構成要素２１５の出力装置、及び入力装置２２０のどちらとしても機能し得る。
コンピュータ装置２０２は、付加的に、別のコンピュータ装置２０２などの遠隔の装置に通信可能に結合されることが可能なコミュニケーションインターフェース２２５を含む。コミュニケーションインターフェース２２５は、例えば、ＲＦＩＤ信号受信機、ＲＦＩＤ信号送信機、又は携帯電話ネットワーク（例えば、グローバル移動通信体システム（ＧＳＭ）、３Ｇ、４Ｇ又はＢｌｕｅｔｏｏｔｈなど）若しくは他のモバイルデータネットワーク（例えば、ワールドワイドインターオペラビリティフォーマイクロウェーブアクセス（ＷＩＭＡＸ）など）と共に用いる有線若しくは無線のネットワークアダプタ若しくは無線データ送受信機などを含み得る。
１以上のメモリ装置２１０に記憶されているのは、例えば、メディア出力構成要素２１５を介してユーザ２０１にユーザインターフェースを提供し、随意に、入力装置２２０からの入力を受け取り、かつ処理するコンピュータ可読命令である。
図３は、荷物１０４のタグ１０８に関連付けて記憶された情報３００の図である。幾つかの実施態様では、情報３００は、タグ１０８が生成されるときにタグ内に記憶される。幾つかの実施態様では、情報３００は、初回、例えば、第１のトリップの前にタグ１０８にプログラムされた情報の第１の組である。幾つかの実施態様では、２回目、例えば、第１のトリップと第２のトリップとの間に、情報の第２の組を用いてタグ１０８が再プログラムされる。情報３００は、旅程３０２を含む。旅程３０２は、第１の場所から第２の場所へ移動するために荷物１０４が辿るように予定されている経路（例えば、１以上のフライト）を含む。より具体的には、少なくとも幾つかの実施態様では、旅程３０２は１以上のフライトナンバー３０４、１以上のフライト時間３０６、１以上の出発地３０８、及び１以上の到着地３１０を含む。
付加的に、情報３００は荷物１０４の所有者（例えば、第１の乗客１２２）を識別する所有者識別情報３１２を含む。付加的に、情報３００はタグ１０８の固有識別情報３１４を含む。幾つかの実施態様では、タグ１０８は、情報３００の全て又はサブセットを記憶し、情報３００の全て又はサブセットをＲＦＩＤ信号１１４内に含めて送信する。幾つかの実施態様では、タグ１０８は固有識別情報３１４のみを記憶し、情報３００の残り及び、タグ１０８及び／又は荷物１０４に関連付けられた他の全ての情報は、外部のデータベース（例えば、データベース１３４）に、固有識別情報３１４と関連付けて記憶される。
図４は、荷物１０４の位置に関する情報を表示する例示的なユーザインターフェース４００の図である。より具体的には、ユーザインターフェース４００は第１の荷物（例えば荷物１０４）を特定する第１の荷物用の欄４０２を備える。付加的に、ユーザインターフェース４００は第２の荷物を特定する第２の荷物用の欄４０４を備える。更に、ユーザインターフェース４００は第１の荷物（例えば荷物１０４）の位置を特定する第１の位置用の欄４０６及び、第２の荷物の位置を特定する第２の位置用の欄４０８を備える。
付加的に、ユーザインターフェース４００は、第１の荷物（例えば、荷物１０４）、第２の荷物、旅程３０２、又はその他の情報に関する他の情報を含む付加的情報用の欄４１０を含む。ユーザインターフェース４００は、クライアントコンピュータ装置、例えば、第１のクライアントコンピュータ装置１２６によって、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は荷物信号情報１３８に基づいて、荷物の所有者（例えば、第１の乗客１２２）によって閲覧されるために生成される。ユーザインターフェース４００は、第１の乗客１２２が所有する荷物の行方が特定され、ビークル１０２に積載されていることの確認を提供する。他の実施態様では、ユーザインターフェース４００は、第１の乗客１２２が所有する荷物が異なるビークルに積載されていることを示す。例えば、幾つかの実施態様では、荷物はその所有者が移動する同じ目的地に運送されるが、荷物は目的地に到達するのに異なる経路（例えば、１以上の異なるフライト）をとる。
図５は、ビークル（例えば、ビークル１０２）に積載されている物品（例えば、荷物１０４）の位置を確認するために使われる、送受信装置１１８を用いて行われるプロセス５００のフロー図である。まず、送受信装置１１８が少なくとも１つの無線自動識別（ＲＦＩＤ）信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１４）を受信５０２する。少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１４）の各々は、ビークル（例えば、ビークル１０２）に積載されている物品（例えば荷物１０４）のＲＦＩＤタグ（例えば、タグ１０８）に関連付けられる。付加的に、送受信装置１１８は少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１４）を処理５０４する。付加的に、送受信装置１１８は少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は１１７）をビークル（例えば、ビークル１０２）の客室（例えば、客室１２０）に送信５０６する。
幾つかの実施態様では、送受信装置１１８は少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１４）をビークル（例えば、ビークル１０２）の貨物室（例えば、貨物室１１２）内で受信する。例えば、幾つかの実施態様では送受信装置１１８は貨物室（例えば、貨物室１１２）内に設置又は他の方法で配置される。いくつかの実施態様では、送受信装置１１８は少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えばＲＦＩＤ信号１１４）を航空機（例えば、ビークル１０２）の貨物室（例えば、貨物室１１２）内で受信する。より具体的には、幾つかの実施態様では、ビークル１０２は航空機である。
幾つかの実施態様では、送受信装置１１８は少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１４）を、ビークル（例えば、ビークル１０２）に積載された荷物（例えば、荷物１０４）と共にある（例えば、取り付けられているか又は中に収納されている）少なくとも１つのＲＦＩＤタグ（例えば、タグ１０８）から受信する。幾つかの実施態様では、送受信装置１１８は、少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１４）に基づいて少なくとも１つの再フォーマットされた信号（例えば、再フォーマットされた信号１３０）を生成し、少なくとも１つの再フォーマットされた信号（例えば、再フォーマットされた信号１３０）を、無線ネットワーク及び有線ネットワーク（例えばネットワーク１２９）の少なくとも１つを用いて荷物追跡サーバコンピュータ装置（例えば、荷物追跡サーバコンピュータ装置１３２）に送信する。
幾つかの実施態様では、少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１４）を処理する際に、送受信装置１１８は、少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は１１７）が客室（例えば、客室１２０）に届くように少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は１１７）を増幅する。幾つかの実施態様では、送受信装置１１８は少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は１１７）を、ビークル（例えば、ビークル１０２）の客室（例えば、客室１２０）に配置された少なくとも１つのクライアントコンピュータ装置（例えば、第１のクライアントコンピュータ装置１２６及び／又は第２のクライアントコンピュータ装置１２８）に送信する。
幾つかの実施態様では、送受信装置１１８は、少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は１１７）を、スマートフォン、ラップトップコンピュータ、ノート型コンピュータ装置、及び腕時計（例えば、第１のクライアントコンピュータ装置１２６及び／又は第２のクライアントコンピュータ装置１２８）の少なくとも１つに送信する。幾つかの実施態様では、送受信装置１１８は、少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１５及び／又は１１７）を、乗客用エンターテインメントシステム（例えば、第１のクライアントコンピュータ装置１２６及び／又は第２のクライアントコンピュータ装置１２８）に送信する。幾つかの実施態様では、第１のクライアントコンピュータ装置１２６及び第２のクライアントコンピュータ装置１２８の少なくとも１つは、少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（例えば、ＲＦＩＤ信号１１４）に関連付けられた荷物（荷物１０４）に関する情報を表示する。
本明細書で説明されるシステム及び方法の技術的効果は、以下のもののうちの少なくとも１つを含む。すなわち、（ａ）各々がビークルに積載された物品のＲＦＩＤタグに関連付けられた、少なくとも１つの無線自動識別（ＲＦＩＤ）信号を、ビークル内に配置された送受信装置を用いて受信すること、（ｂ）少なくとも１つのＲＦＩＤ信号を処理すること、及び（ｃ）送受信装置を用いて、少なくとも１つのＲＦＩＤ信号をビークルの客室に送信することである。
１以上の荷物の位置に関する情報を追跡するための既知の方法及びシステムは、ビークルに搭乗している乗客が、自分の荷物が運搬のためにそのビークルに積載されているかどうかを認識し得ないものであった。それらと比較して、本明細書で説明された方法及びシステムは、ビークルに搭乗している乗客のために荷物の位置を確認する。これによって、本明細書で説明されたシステムを備えたビークルに搭乗している乗客は、自身の荷物が置き間違えられていないということを保証され得る。
種々の有利な実施態様が提示されてきたのは、例示及び説明の目的によるものであり、開示された態様での実施が網羅的又は限定的なものであるという意図ではない。当業者には、多くの変更及び変形例が明白なものであろう。更に、種々の有利な実施態様は、他の有利な実施態様に比べて異なる利点を提供し得る。選ばれた１つ又は複数の実施態様は、実施態様の原理や実地応用を最も良く解説するため、並びに当業者に対して、種々の変更を伴う種々の実施態様のための開示が、企図された特定の用途にとって適したものであることを理解させるために選択及び説明されたものである。本明細書では種々の実施態様を開示するために例を使用しているが、その実施態様には、あらゆる装置やシステムの作成及び利用、並びに本発明に組み込まれるあらゆる方法の実施を含め、当業者にそれらの実施態様を実施させ得るための最善の様式が含まれる。特許の範囲となり得る範囲は特許請求の範囲によって明らかにされるが、当業者が想起し得る他の実施例も含み得る。そのようなその他の実施例について、各請求項に記載されたとおりの文言と異ならない構造要素を有する場合や、各請求項に記載されたとおりの内容と些末な差異のみしかなく同等の構造要素を有する場合には、特許請求の範囲の中に含むことを意図している

Claims (10)

  1. ビークルに搭載された物品の位置を確認するために使用される方法であって、前記方法は、
    前記ビークル（１０２）内に配置された送受信装置（１１８）によって、各々が前記ビークル（１０２）に積載されている物品（１０４）の無線自動識別（ＲＦＩＤ）タグ（１０８）に関連付けられる、少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１４）を受信すること、
    前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１４）を処理すること、及び
    前記送受信装置（１１８）によって、前記ビークル（１０２）の客室（１２０）に前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１５、１１７）を送信することを含む、方法。
  2. 前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１４）を受信することは、前記ビークル（１０２）の客室（１１２）内で前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１４）を受信することを更に含む、請求項１に記載の方法。
  3. 前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１４）を受信することは、前記ビークル（１０２）に積載された荷物（１０４）と共に配置された少なくとも１つのＲＦＩＤタグ（１０８）から、前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１４）を受信することを更に含む、請求項１に記載の方法。
  4. 前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１４）に基づいて、少なくとも１つの再フォーマットされた信号（１３０）を生成すること、及び
    前記送受信装置（１１８）によって、前記少なくとも１つの再フォーマットされた信号（１３０）を、無線ネットワーク及び有線ネットワークの少なくとも１つを用いて、荷物追跡サーバコンピュータ装置（１３２）に送信することを更に含む、請求項１に記載の方法。
  5. 前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１４）を処理することは、前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１４）を増幅することを更に含む、請求項１に記載の方法。
  6. 前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１５、１１７）を送信することは、前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１５、１１７）を、前記ビークル（１０２）の前記客室（１２０）に配置された少なくとも１つのクライアントコンピュータ装置（１２８）に送信することを更に含む、請求項５に記載の方法。
  7. 前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１５、１１７）を送信することは、前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１５、１１７）を、乗客用エンターテインメントシステム（１２６、１２８）に送信することを更に含む、請求項１に記載の方法。
  8. ビークル（１０２）に積載された物品の位置を確認するために使用されるシステムであって、前記システムは、請求項１から７のいずれか一項に記載の方法を実施するように構成された送受信装置（１１８）を備える、システム。
  9. 前記少なくとも１つのＲＦＩＤ信号（１１４）に関連付けられた前記物品（１０４）に関する情報を表示するように構成された乗客用エンターテインメントシステム（１２６、１２８）を更に備える、請求項８に記載のシステム。
  10. ビークル（１０２）に積載された物品の位置を確認するために使用されるコンピュータ実行可能命令を内部に有するコンピュータ可読記憶媒体であって、前記コンピュータ実行可能命令は、送受信機器（１１８）によって実行されたときに、前記送受信装置（１１８）に請求項１から７のいずれか一項に記載の方法を実行させる、コンピュータ可読記憶媒体。
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