JP2016046093A - Vehicle lighting appliance - Google Patents
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- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
- B60Q1/304—Adaptations of signalling devices having a part on the vehicle body and another on the boot door
Abstract
Description
本発明は、車両用灯具に関するものであり、詳しくは、夫々が光源と導光体を有するランプユニットを備えたランプ同士が互いに車幅方向に隣接して配設され、夫々のランプからの出射光により互いのランプが光学的な一体感を持つようにした車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicular lamp, and more specifically, lamps each including a lamp unit having a light source and a light guide are arranged adjacent to each other in the vehicle width direction, and the lights from the respective lamps are provided. The present invention relates to a vehicular lamp in which each lamp has an optical sense of unity by light.
従来、この種の車両用灯具としては、例えば、特許文献1に図6に示す構成の車両用灯具が開示されている。
Conventionally, as this type of vehicle lamp, for example,
それは、第1ランプボディ120と第1透光カバー130で形成された灯室内に第1発光素子(図示せず)と第1導光体140で構成された第1灯具ユニット110が組み込まれてなる第1灯具100と、第2ランプボディ220と第2透光カバー230で形成された灯室内に第2発光素子(図示せず)と第2導光体240で構成された第2灯具ユニット210が組み込まれてなる第2灯具200とで車両用灯具300が構成され、第1灯具100及び第2灯具200はそれぞれ車両の車幅方向外側及び車幅方向内側に互いに隣接して取り付けられている。
That is, a
互いに隣接する対向部には、第1透光カバー130の内側脚部131と第2透光カバー230の外側脚部231が位置し、それぞれが灯具後方に向けて車幅方向内側に変位するように延設されている。それぞれの変位は、灯具前後方向に延びる前部領域132、232、前部領域132、232に対して車幅方向内側にオフセット位置で灯具前後方向に延びる後部領域133、233及び前部領域132、232から後部領域133、233までの間を灯具後方に向けて車幅方向内側に大きく傾斜して延びる中間領域134、234の3つの領域からなっている。
The
第1灯具ユニット110は、第1導光体140が、車幅方向内側に向かって第1透光カバー130の近傍に平行に延び、その車幅方向内側に位置する端部領域141が灯具後方側へ湾曲して延び、さらに湾曲してその車幅方向内側に位置する先端部領域142が車幅方向内側に向かって第1透光カバー130に平行に延びている。この先端部領域142は、第1透光カバー131の内側脚部131の後部領域133に位置している。一方、第2灯具ユニット210は、第2導光体240が、車幅方向外側に向かって第2透光カバー230の近傍に平行に延びている。
In the
第1導光体140及び第2導光体240はいずれもそれぞれ、後面に複数の反射素子143、243が形成され、各発光素子から出射されてそれぞれの導光体140、240内を導光された光を内部反射(全反射)させて前面から前方に向けて出射させるように構成されている。
Each of the
そこで、上記構成の車両用灯具は300、第1灯具100の第1発光素子が発光(点灯)すると、第1発光素子から出射された光が第1導光体140内を、車幅方向内側に位置する先端部領域142に向かって導光される。その際、第1導光体140の端部領域141及び先端部領域142のそれぞれの前面から出射した光の多くは第1透光カバー130の内側脚部131に照射され、該内側脚部131を透過した光の一部はさらに第2透光カバー230の外側脚部231に照射される。
Accordingly, the vehicular lamp having the above-described configuration is 300, and when the first light emitting element of the
一方、第2灯具200の第2発光素子が発光(点灯)すると、第2発光素子から出射された光が第2導光体240内を、車幅方向外側に位置する右端面244に向かって導光される。その際、第2導光体240の右端面244から出射した光の多くは第2透光カバー230の外側脚部231に照射され、該外側脚部231を透過した光の一部はさらに第1透光カバー130の内側脚部131に照射される。
On the other hand, when the second light emitting element of the
これにより、第1灯具100と第2灯具200とで構成された車両用灯具300を前方から見ると、第1灯具100と第2灯具200の間の隙間を通して第1透光カバー130の内側脚部131と第2透光カバー230の外側脚部231が光って見える。そのため、第1灯具100と第2灯具200の間の隙間が暗部となることなく車両用灯具300全体が連続的に光って見える。
As a result, when the
ところで、上記構成の車両用灯具において、連続して見える光は、第1導光体140及び第2導光体240のそれぞれから出射した直接光と、第1導光体140及び第2導光体240のそれぞれからの出射光が照射された第1透光カバー130の内側脚部131と第2透光カバー230の外側脚部231からの間接光で構成されている。
By the way, in the vehicular lamp having the above-described configuration, the continuously visible light includes direct light emitted from each of the
この場合、直接光と間接光とでは配光及び輝度が異なるために車両用灯具の点灯時の見え方が均一な見え方にはならず、光学的な一体感を得ることが難しい。 In this case, since direct light and indirect light are different in light distribution and brightness, the lighting appearance of the vehicular lamp is not uniform and it is difficult to obtain an optical sense of unity.
そこで、本発明は上記問題に鑑みて創案なされたもので、その目的とするところは、互いに隣接するランプ同士の点灯時に、両者間に違和感のない光学的な一体感を持たせることができる車両用灯具を提供することにある。 Therefore, the present invention was devised in view of the above problems, and the object of the present invention is to provide a vehicle that can have an optical sense of incompatibility between the adjacent lamps when they are lit. It is to provide a lighting fixture.
上記課題を解決するために、本発明の請求項1に記載された発明は、第1光源と第1導光体を有する第1ランプユニットを備えた第1ランプと第2光源と第2導光体を有する第2ランプユニットを備えた第2ランプとが、互いに隣接して配置されてなる車両用灯具であって、前記第1導光体及び前記第2導光体の夫々は、いずれも棒状を呈して長手方向に沿う一側面を光出射面とすると共に前記光出射面を同一方向に向けて互いに延長線上に位置し、互いの近接部において前記第2導光体の端部側が前記第1導光体の端部側の後方に略Z字状に回り込んで前記両端部側同士が重なって見えるように配置されていることを特徴とするものである。 In order to solve the above-mentioned problems, a first aspect of the present invention provides a first lamp, a second light source, and a second light guide, each including a first lamp unit having a first light source and a first light guide. A second lamp having a second lamp unit having a light body is disposed adjacent to each other, and each of the first light guide and the second light guide is It is also rod-shaped, and one side surface along the longitudinal direction is used as a light emitting surface, and the light emitting surfaces are positioned on extension lines with each other in the same direction. The first light guide body is arranged so as to wrap around in a substantially Z shape behind the end portion side so that the both end portions are seen to overlap each other.
また、本発明の請求項2に記載された発明は、請求項1において、前記第1導光体は全長に亘って均一な幅を有し、前記第2導光体は前記略Z字状の部分における2箇所の折曲部以外は全長に亘って均一な幅を有していることを特徴とするものである。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the first light guide has a uniform width over the entire length, and the second light guide has the substantially Z-shape. Other than the two bent portions in this part, the width is uniform over the entire length.
また、本発明の請求項3に記載された発明は、請求項1又は請求項2において、前記第1光源及び前記第2光源の夫々は、前記第1導光体及び前記第2導光体の互いに近接する側の端部近傍に配置されていることを特徴とするものである。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, each of the first light source and the second light source includes the first light guide and the second light guide. It is arrange | positioned in the edge part vicinity of the side which adjoins mutually.
また、本発明の請求項4に記載された発明は、請求項1〜請求項3のいずれかにおいて、前記第1ランプユニット及び前記第2ランプユニットの夫々は、互いに独立したアウターレンズで覆われ、前記第2ランプユニットを覆うアウターレンズが前記第1ランプユニットを覆うアウターレンズの後方に回り込むように配置されていることを特徴とするものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third aspects, each of the first lamp unit and the second lamp unit is covered with an outer lens independent of each other. The outer lens covering the second lamp unit is arranged so as to wrap around the rear of the outer lens covering the first lamp unit.
夫々が光源と棒状の導光体を有するランプユニットを備えたランプ同士が互いに隣接して配置されてなる車両用灯具において、互いに延長線上に位置する導光体同士の近接部において、一方の導光体が他方の導光体の後方に回り込んで互いに重なって見えるように位置させた。 In a vehicular lamp in which lamps each having a light source and a lamp unit having a rod-shaped light guide are arranged adjacent to each other, one guide is provided in the proximity of the light guides located on the extension line. The light body was positioned behind the other light guide so as to overlap each other.
これにより、互いの導光体からの出射光によって輝度の均一性が良好な切れ目のない線状光が視認され、ランプ同士に違和感のない光学的な一体感を持たせた車両用灯具が実現できた。 As a result, the linear light with good uniformity of brightness is visually recognized by the light emitted from the light guides of each other, and a vehicular lamp is realized that has an optical sense of unity without any discomfort between the lamps. did it.
以下、この発明の好適な実施形態を図1〜図5を参照しながら、詳細に説明する(同一部分については同じ符号を付す)。尚、以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの実施形態に限られるものではない。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 1 to FIG. 5 (the same parts are given the same reference numerals). The embodiments described below are preferable specific examples of the present invention, and thus various technically preferable limitations are given. However, the scope of the present invention particularly limits the present invention in the following description. Unless stated to the effect, the present invention is not limited to these embodiments.
図1は実施形態の車両用灯具の車両搭載図、図2は実施形態の車両用灯具の正面図、図3は図2のA−A断面図、図4は実施形態の車両用灯具の模式斜視図である。 FIG. 1 is a vehicle mounting diagram of a vehicle lamp according to the embodiment, FIG. 2 is a front view of the vehicle lamp according to the embodiment, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. It is a perspective view.
なお、以下の説明で使用する「前」、「後」、「内」、「外」、「上」、「下」の方向を示す用語は夫々、車両用灯具を車両に取り付けた状態において、「車両前方向」、「車両後方向」、「車幅方向中央側」、「車幅方向側方側」、「車両上方向」、「車両下方向」を意味する。 In addition, the terms indicating the directions of “front”, “rear”, “inside”, “outside”, “upper”, and “lower” used in the following description are respectively in a state where the vehicle lamp is attached to the vehicle. It means “vehicle forward direction”, “vehicle rear direction”, “vehicle width direction center side”, “vehicle width direction side side”, “vehicle upward direction”, and “vehicle downward direction”.
本発明は、夫々が導光体を備えたランプが互いに車幅方向に隣接して配設されてなる車両用灯具に関するものである。なお、本実施形態においては、車両前方から見て右側に取り付けられた灯具について説明する。 The present invention relates to a vehicular lamp in which lamps each having a light guide are arranged adjacent to each other in the vehicle width direction. In addition, in this embodiment, the lamp | ramp attached to the right side seeing from the vehicle front is demonstrated.
車両用灯具1は、車両の前中央部に位置するフロントガーニッシュ2にアクセサリーランプ5が取り付けられ、車両の前両側に一対のフロントコンビネーションランプ20が取り付けられており、アクセサリーランプ5を挟んだ両側に該アクセサリーランプ5に隣接して一対のフロントコンビネーションランプ20が配設されている。
In the
アクセサリーランプ5は、第1ランプユニット10を備えており、フロントコンビネーションランプ20は、ヘッドランプユニット21とターンシグナルランプユニット22と第2ランプユニット30を備えている。第1ランプユニット10は光源(以下、「第1光源」と呼称する)11と導光体(以下、「第1導光体」と呼称する)12を備え、第2ランプユニット30は光源(以下、「第2光源」と呼称する)31と導光体(以下、「第2導光体」と略称する)32を備えている。
The
アクセサリーランプ5は、ハウジング(図示せず)とポリカーボネート樹脂等の透光性素材で形成されたアウターレンズ7によって形成された灯室内に第1ランプユニット10が収容されており、アウターレンズ7が第1ランプユニット10を覆うように該第1ランプユニット10に沿って配置されている。
The
第1ランプユニット10を構成する第1導光体12は、アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂等の透光性素材で形成され、フロントガーニッシュ2に沿って車幅方向に延びる棒状を呈しており、前面が平坦面からなる光出射反射面13とされると共に光出射反射面13に対向する反対側の面(後面)が、短手方向に延びる複数の凸柱状のカットが長手方向に細かなピッチで連続的に平行に並設されてなる凹凸面状の光反射面14bとされている。
The first
凸柱状のカット面は、後述する、第1光源11から出射して第1導光体12内を導光された光を内部反射(全反射)によって第1導光体12側に戻すように、前記導光光に対して臨界角以上の角度の傾斜面を有している。具体的には、例えば、凸柱状を三角柱状とし、光反射面14bを断面鋸歯形状とすることができる。
The convex column-shaped cut surface returns light, which will be described later, emitted from the
平坦面状の光出射反射面13と凹凸面状の光反射面14bは、棒状の第1導光体12の全長に亘って等間隔に形成されている。換言すると、棒状の第1導光体12は、全長に亘って均一な幅及び厚みに形成されている。
The flat light emitting / reflecting
第1導光体12の外側端部には、下面15から上面16に向けてほぼ45°の角度で内側に傾斜する光反射面14aが設けられている。光反射面14aの直下には、光軸方向を該光反射面14a方向に向けた第1光源11が配置されており、光反射面14aは、第1光源11から出射して上方に位置する第1導光体12の下面15から該第1導光体12内に入射した光を内側に向けて内部反射する働きを有している。第1光源11には、例えばLED光源が用いられる。
A
なお、アウターレンズ7は、第1導光体12を覆うように該第1導光体12に沿って位置している。つまり、第1導光体12の光出射反射面13、光反射面14a及び光反射面14bの夫々に沿ってアウターレンズ7の前壁部8a、側壁部8b及び後壁部8cが位置している。但し、このうち、アウターレンズ7の前壁部8aと後壁部8cは、第1導光体12の光出射反射面13と光反射面14bの夫々に平行に位置し、アウターレンズ7の側壁部8bは、アウターレンズ7の前壁部8a及び後壁部8cに対して垂直に設けられている。
The
一方、フロントコンビネーションランプ20は、ハウジング23とポリカーボネート樹脂等の透光性素材で形成されたアウターレンズ24によって形成された灯室内にヘッドランプユニット21とターンシグナルランプユニット22と第2ランプユニット30が収容され、ヘッドランプユニット21とターンシグナルランプユニット22の上方に第2ランプユニット30が配置されている。そして、アウターレンズ24がこれらランプユニット21、22、30を覆うように配置されており、後部側にハウジング23が配置されている。
On the other hand, the
第2ランプユニット30を構成する第2導光体32は、アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂等の透光性素材で形成され、第1ランプユニット10の第1導光体12の略延長線上を車幅方向側方側から中央側に向かって延び、一旦後方に向かって折り曲げられて再度アクセサリーランプ5の後方に回り込むように折り曲げられてアクセサリーランプ5の第1ランプユニット10の第1導光体12に沿って略平行に延びる棒状を呈している。
The second
なお、以下の説明において、第2導光体32の、第1導光体12の略延長線上を延びる部分を前方延長部33、前方延長部33を後方に向って折り曲げる部分を前方折曲部34、前方折曲部34から後方に向って延びる部分を折曲延長部35、折曲延長部35をアクセサリーランプ5の後方に向って折り曲げる部分を後方折曲部36、後方折曲部36からアクセサリーランプ5の後方を該アクセサリーランプ5に沿って延びる部分を後方延長部37と呼称する。
In the following description, a portion of the second
前方折曲部34には角を切り取ったような傾斜面34aが形成され、後方折曲部36にも同様に角を切り取ったような傾斜面36aが形成されており、傾斜面34aを有する前方折曲部34及び傾斜面36aを有する後方折曲部36以外の部分、つまり、前方延長部33、折曲延長部35及び後方延長部37は均一な幅に形成されている。なお、厚みは全長に亘って均一に形成されている。
The front
第2導光体32の後方延長部37の前面が平坦面からなる光出射反射面37aとされると共に光出射反射面37aに対向する反対側の面(後面)が、短手方向に延びる複数の凸柱状のカットが長手方向に細かなピッチで連続的に平行に並設されてなる凹凸面状の光反射面37bとされている。
The front surface of the
凸柱状のカット面は、後述する、第2光源31から出射して第2導光体32内を導光された光を内部反射によって第2導光体32側に戻すように、前記導光光に対して臨界角以上の角度の傾斜面を有している。具体的には、例えば、凸柱状を三角柱状とし、光反射面37bを断面鋸歯形状とすることができる。
The convex cut surface cuts the light guide so as to return light emitted from the second
また、第2導光体32の前方延長部33の前面が平坦面からなる光出射反射面33aとされると共に光出射反射面33aに対向する反対側の面(後面)が、短手方向に延びる複数の凸柱状のカットが長手方向に細かなピッチで連続的に平行に並設されてなる凹凸面状の光反射面33bとされている。
In addition, the front surface of the
凸柱状のカット面は、後述する、第2光源31から出射して第2導光体32内を導光されて傾斜面36a及び傾斜面34aで順次内部反射された光がさらに第2導光体32内を導光された光を内部反射によって第2導光体32側に戻すように、前記導光光に対して臨界角以上の角度の傾斜面を有している。具体的には、例えば、凸柱状を三角柱状とし、光反射面33bを断面鋸歯形状とすることができる。
In the convex cut surface, light that is emitted from a second
第2導光体32の内側端部には、下面38から上面39に向けてほぼ45°の角度で外側に傾斜する光反射面40が設けられている。光反射面40の直下には、光軸方向を該光反射面40方向に向けた第2光源31が配置されており、光反射面40は、第2光源31から出射して上方に位置する第2導光体32の下面38から該第2導光体32内に入射した光を外側に向けて内部反射する働きを有している。第2光源31には、例えばLED光源が用いられる。
At the inner end portion of the second
なお、アウターレンズ24の前面の少なくとも第2導光体32の前方に位置する部分は、該第2導光体32に沿って位置している。つまり、第2導光体32の前方延長部33、折曲延長部35及び後方延長部37の夫々に沿って平行にアウターレンズ24の前壁部25a、側壁部25b及び後壁部25cが位置している。
Note that at least a portion of the front surface of the
さらに、アクセサリーランプ5のアウターレンズ7の前壁部8aとフロントコンビネーションランプ20のアウターレンズ24の前壁部25aの近接部分同士は互いに延長上に位置している。また、アウターレンズ7の側壁部8bはアウターレンズ24の側壁部25bの内側に平行に位置し、アウターレンズ7の後壁部8cはアウターレンズ24の後壁部25cの前方に平行に位置している。そのため、アウターレンズ7の側壁部8bとアウターレンズ24の側壁部25bとの間には隙間50を有し、アウターレンズ7の後壁部8cとアウターレンズ24の後壁部25cとの間には隙間51を有している。
Further, adjacent portions of the
次に、上記構成の車両用灯具について、アクセサリーランプ5の第1ランプユニット10の第1光源11とフロントコンビネーションランプ20の第2ランプユニット30の第2光源31を点灯したときの状態を、図5の光線追跡図を参照して光学的に説明する。
Next, with respect to the vehicular lamp configured as described above, the state when the
アクセサリーランプ5の第1ランプユニット10の第1光源11が点灯すると、第1光源11から出射した光が上方に位置する第1導光体12の下面15から第1導光体12内に入射して光反射面14aに向かい、光反射面14aで内部反射されて第1導光体12内を内側に向けて導光される。
When the
第1導光体12内を内側に向けて導光される光の一部は、直接光反射面14bに向かい光反射面14bの、臨界角以上の角度を有する傾斜面で内部反射されて一部が光出射反射面13から外部に出射してアウターレンズ7の前壁部8aを通してアクセサリーランプ5の前方に向けて出射され、一部が光出射反射面13と光反射面14bとの間で内部反射を繰り返しながら内側に向けて導光されて途中で光出射反射面13から外部に出射してアウターレンズ7の前壁部8aを通してアクセサリーランプ5の前方に向けて出射される。
A part of the light guided inward in the
一方、第1導光体12内を内側に向けて導光される光の一部は、光出射反射面13に向かい、光出射反射面13と光反射面14bとの間で内部反射を繰り返しながら内側に向けて導光されて途中で光出射反射面13から外部に出射してアウターレンズ7の前壁部8aを通してアクセサリーランプ5の前方に向けて出射される。
On the other hand, a part of the light guided inward in the
そこで、これをアクセサリーランプ5の前方方向から見ると、棒状の第1導光体12の光出射反射面13から出射した線状の光が、直接アウターレンズ7を通して視認される。
Therefore, when viewed from the front side of the
また、フロントコンビネーションランプ20の第2ランプユニット30の第2光源31が点灯すると、第2光源31から出射した光が上方に位置する第2導光体32の下面38から第2導光体32内に入射して光反射面40に向かい、光反射面40で内部反射されて第2導光体32の後方延長歩37内を外側に向けて導光される。
Further, when the second
第2導光体32の後方延長歩37内を外側に向けて導光される光の一部は、直接後方延長部37の光反射面37bに向かい光反射面37bの、臨界角以上の角度を有する傾斜面で内部反射されて一部が光出射面37aから外部に出射してアウターレンズ24の後壁部25cを通してフロントコンビネーションランプ20の前方に向けて出射されると共にその一部がアクセサリーランプ5のアウターレンズ7の側壁部8b、フロントコンビネーションランプ20のアウターレンズ24の側壁部25b、及びアクセサリーランプ5のアウターレンズ7の側壁部8bとフロントコンビネーションランプ20のアウターレンズ24の側壁部25bとの間の隙間50から灯具前方に出射される。
Part of the light guided toward the outside in the
光反射面37bの、臨界角以上の角度を有する傾斜面で内部反射された光の一部は、後方延長部37内を導光されて傾斜面36a及び傾斜面34aで順次内部反射されて前方延長部33内を外側に向けて導光され、その一部が前方延長部33の光反射面33bに向かい光反射面33bの、臨界角以上の角度を有する傾斜面で内部反射されて一部が光出射反射面33aから外部に出射してアウターレンズ24の前壁部25aを通してフロントコンビネーションランプ20の前方に向けて出射される。
A portion of the light internally reflected by the inclined surface having an angle greater than the critical angle of the
また、第2導光体32の後方延長部37の光反射面37bの、臨界角以上の角度を有する傾斜面で内部反射された光の一部、及び後方延長部37の光出射反射面37aに向かう光は、後方延長部37の光反射面37b、傾斜面36a、折曲延長部35の外側側面35a、前方延長部33の光反射面33b、後方延長部37の光出射反射面37a、折曲延長部35の内側側面35b、傾斜面34a及び前方延長部33の光出射反射面33aのうち適宜な組み合わせによる内部反射を繰り返しながら外側に向けて導光されて途中で後方延長部37の光出射反射37a、前方延長部33の光出反射射面33a及び傾斜面34aから外部に出射してアウターレンズ24の後壁部25c及び前壁部25aを通してフロントコンビネーションランプ20の前方に向けて出射される。
Further, a part of the light internally reflected by the inclined surface having an angle larger than the critical angle of the
そこで、前方に位置するアクセサリーランプ5を取り除いた状態でフロントコンビネーションランプ20の前方方向から見ると、棒状の第2導光体32の光出射反射面37a、傾斜面34a及び光出射反射面33aから出射した線状の光が、直接アウターレンズ24を通して視認される。
Therefore, when viewed from the front direction of the
従って、第1光源11及び第2光源31が点灯された車両用灯具1を前方方向から見ると、第1導光体12と第2導光体32が近接部において出射光が重なって見えるため、アクセサリーランプ5のアウターレンズ7の側壁部8b、フロントコンビネーションランプ20のアウターレンズ24の前側壁部25b及びアクセサリーランプ5のアウターレンズ7の側壁部8bとフロントコンビネーションランプ20のアウターレンズ24の前側壁部25bとの間の隙間50からも第2導光体32からの出射光が直接視認でき、切れ目のない線状の光が視認できる。
Therefore, when the
また、視認光は、第1導光体12及び第2導光体32の夫々から直接出射された光であるため、互いに隣接するアクセサリーランプ5とフロントコンビネーションランプ20からは輝度の均一性が良好な線状の光が視認され、両者間に違和感のない光学的な一体感を演出することができる。
Further, since the visible light is directly emitted from each of the
さらに、第1導光体12は幅が全長に亘って均一に形成され、第2導光体32は前方折曲部34及び後方折曲部36を除く部分の幅が均一に形成され、厚みはいずれも均一に形成されている。そのため、各光源11、31から出射して夫々の導光体12、34内に入射した光は導光損失が少なく効率よく導光体12、34内を導光されて出射光として有効に活用される。その結果、アクセサリーランプ5とフロントコンビネーションランプ20からは、高輝度の線状光が出射される。
Furthermore, the width of the
なお、光源は必ずしも導光体の下方に配置する必要はなく、光源からの出射光を効率よく導光体内に入射できる構成であればよく、例えば、導光体の上方に配置することも可能である。 Note that the light source does not necessarily have to be arranged below the light guide, and any light source can be used as long as the light emitted from the light source can efficiently enter the light guide. For example, the light source can be arranged above the light guide. It is.
また、夫々が凹凸面状からなる、第1導光体12の光反射面14b及び第2導光体の光反射面33b、37bは、必ずしも凸柱状のカット面に限られるものではなく、例えばサンドブラスト面やシボ加工面といった光拡散反射面とすることも可能である。
In addition, the
また、第1導光体12及び第2導光体は夫々、光源11及び光源31を一方の側の端部近傍に配置したが、両端部に配置してもよい。
Moreover, although the 1st
さらに、上記実施形態においては、車両前方から見て右側に取り付けられた灯具について説明したが、左側に取付けられた灯具についても同様のことが言える。また、左右に位置するフロントコンビネーションランプ20とその間に位置するアクセサリーランプ5とを、切れ目のない線状光で繋ぐことによって光学的な一体感を持たせることも可能である。
Furthermore, in the said embodiment, although the lamp attached to the right side seeing from the vehicle front was demonstrated, the same may be said about the lamp attached to the left side. It is also possible to give an optical sense of unity by connecting the
1… 車両用灯具
2… フロントガーニッシュ
5… アクセサリーランプ
7… アウターレンズ
8a… 前壁部
8b… 側壁部
8c… 後壁部
10… 第1ランプユニット
11… 第1光源
12… 第1導光体
13… 光出射反射面
14a… 光反射面
14b… 光反射面
15… 下面
16… 上面
20… フロントコンビネーションランプ
21… ヘッドランプユニット
22… ターンシグナルランプユニット
23… ハウジング
24… アウターレンズ
25a… 前壁部
25b… 側壁部
25c… 後壁部
30… 第2ランプユニット
31… 第2光源
32… 第2導光体
33… 前方延長部
33a… 光出射反射面
33b… 光反射面
34… 前方折曲部
34a… 傾斜面
35… 折曲延長部
35a… 外側側面
35b… 内側側面
36… 後方折曲部
36a… 傾斜面
37… 後方延長部
37a… 光出射反射面
37b… 光反射面
38… 下面
39… 上面
40… 光反射面
50… 隙間
51… 隙間
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記第1導光体及び前記第2導光体の夫々は、いずれも棒状を呈して長手方向に沿う一側面を光出射面とすると共に前記光出射面を同一方向に向けて互いに延長線上に位置し、互いの近接部において前記第2導光体の端部側が前記第1導光体の端部側の後方に略Z字状に回り込んで前記両端部側同士が重なって見えるように配置されていることを特徴とする車両用灯具。 A first lamp having a first lamp unit having a first light source and a first light guide, and a second lamp having a second lamp unit having a second light source and a second light guide are adjacent to each other. A vehicular lamp that is arranged,
Each of the first light guide and the second light guide has a rod shape, and one side surface along the longitudinal direction is used as a light emission surface, and the light emission surface faces the same direction and extends on each other. So that the end portions of the second light guides wrap around in a substantially Z-shape behind the end portions of the first light guides in the proximity of each other so that the two end portions appear to overlap each other. A vehicular lamp characterized by being arranged.
Priority Applications (1)
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JP2014169487A JP2016046093A (en) | 2014-08-22 | 2014-08-22 | Vehicle lighting appliance |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
2014
- 2014-08-22 JP JP2014169487A patent/JP2016046093A/en active Pending
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US11953174B2 (en) | 2020-06-30 | 2024-04-09 | Ichikoh Industries, Ltd. | Vehicle light guide and vehicle lamp |
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