JP5581824B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
本発明は、導光部材を用いる車両用灯具に関し、特に導光部材の両側端部から光を入射させて導光部材の表面の全域から光を均一に、かつ効率良く出射するようにして、車両用前照灯及び標識灯としての機能と意匠性を向上させることを可能とした車両用灯具に関するものである。 The present invention relates to a vehicular lamp using a light guide member, and in particular, allows light to be incident from both side ends of the light guide member so that light is uniformly and efficiently emitted from the entire surface of the light guide member. The present invention relates to a vehicular lamp that can improve the function and design of a vehicular headlamp and a marker lamp.
従来、半導体発光素子(例えば、LEDなど)を光源とした車両用灯具において、灯具の小型化や見栄えの向上などを図るめために、導光部材と半導体発光素子光源で構成してなるユニット状の灯具を灯具ハウジング内に配設した車両用灯具は知られている(例えば、特許文献1,特許文献2)。
Conventionally, in a vehicular lamp using a semiconductor light emitting element (for example, LED) as a light source, in order to reduce the size of the lamp and improve its appearance, a unit shape composed of a light guide member and a semiconductor light emitting
特許文献1に記載の車両用灯具は、導光部材と、この導光部材の両端面近傍に配置された光源からなり、導光体の内部に拡散放射手段として、例えば微小なガラスビーズなどを設けて、導光体による均一な拡散光を得るようにしたものである。 The vehicular lamp described in Patent Document 1 includes a light guide member and a light source disposed in the vicinity of both end faces of the light guide member. For example, a minute glass bead is used as a diffuse radiation means inside the light guide. It is provided to obtain uniform diffused light from the light guide.
特許文献2に記載の車両用灯具は、導光体の端部に配置された第1発光素子から出射される光が、導光体内を繰り返し内面反射してベース領域を照明し、導光体の他端部に配置された第2発光素子から出射される光が、エプロン領域を照明するように形成されている。この際、ベース領域及びエプロン領域に設けられたステップにより出射される光を拡散させ、各領域からの出射光を前方に向けて均一に出射させようとするものである。
In the vehicular lamp described in
しかしながら、特許文献1に記載の車両用灯具では、光源からの光を、導光体内に設けられる微小なガラスビーズなどの拡散放出手段を必要とし、灯具の見栄えの低下やコストを高める要因となっていた。また、光源が導光体の両端部に設けられている場合、光源近傍と光源から遠い場所では光量に違い、すなわち明るさにムラが生じやすく、導光体を均一に光らせることが困難で、見栄えを悪くしている問題があった。 However, the vehicular lamp described in Patent Document 1 requires diffusion and emission means such as fine glass beads provided in the light guide for the light from the light source, which is a factor in reducing the appearance and cost of the lamp. It was. In addition, when the light source is provided at both ends of the light guide, the amount of light is different in the vicinity of the light source and in a place far from the light source, that is, unevenness in the brightness is likely to occur, and it is difficult to light the light guide uniformly. There was a problem that made it look bad.
一方、特許文献2に記載の車両用灯具では、ベース領域とエプロン領域から出射される光の明るさにムラが生じやすく、配光性能の低下と見栄えを低下させる要因となっていた。また、ベース領域とエプロン領域を均一に光らせるためには、導光体の出射面にステップが必要となり、非点灯時の見栄え低下や灯具のコストを高める要因となっている。
On the other hand, in the vehicular lamp described in
そこで、本発明は上記問題点に鑑みなされたものであって、導光部材を用いた車両用灯具において、点灯時における均一な配光による見栄えの向上と、非点灯時における見栄えの向上及びコストの低減を可能とする車両用灯具を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, and in a vehicle lamp using a light guide member, an improvement in appearance due to uniform light distribution during lighting, an improvement in appearance during non-lighting, and cost. An object of the present invention is to provide a vehicular lamp that can reduce the above.
上記課題を解決するために、本発明に係る車両用灯具は、両端に光入射部を有し、かつ車両前後方向に傾斜して設けられた板状の導光部材と、前記光入射部と対向して配置された半導体発光素子からなる光源とを備える車両用灯具であって、前記導光部材の車両後方側の面はプリズム面として形成されおり、前記プリズム面に、車両内側端部の前記光入射部に設けられた第1光源からの直射光と、前記第1光源からの光のうち前記導光部材で内面反射された光を反射し、前記導光部材の前面から車両光軸方向へ出射させる第1プリズム領域と、車両外側端部の前記光入射部に設けられた第2光源からの直射光と、前記第2光源からの光のうち前記導光部材の内面反射された光を反射し、前記導光部材の前面から車両光軸方向へ出射させる第2プリズム領域を形成してなること、を特徴とする。 In order to solve the above-described problems, a vehicular lamp according to the present invention includes a plate-shaped light guide member that has light incident portions at both ends and is inclined in the vehicle front-rear direction, and the light incident portion. A vehicle lamp comprising a light source composed of semiconductor light emitting elements arranged opposite to each other, wherein a surface of the light guide member on the vehicle rear side is formed as a prism surface, and the prism surface has an inner end portion of the vehicle. The direct light from the first light source provided in the light incident portion and the light reflected from the light guide member among the light from the first light source are reflected, and the vehicle optical axis is reflected from the front surface of the light guide member. A first prism region that emits light in a direction, direct light from a second light source provided at the light incident portion at the outer end of the vehicle, and inner light of the light guide member out of light from the second light source. Second light that reflects and emits light in the direction of the vehicle optical axis from the front surface of the light guide member That by forming a rhythm region, characterized by.
この構成によれば、第1光源及び第2光源が点灯されると、車両内側端部の光入射部に配置された第1光原からの直射光及び導光部材内を内面反射されて来た光が第1プリズム領域により導光部材の前面に向けて反射されるとともに、車両外側端部の光入射部に配置された第2光源からの直射光及び導光部材内で内面反射された光が第2プリズム領域により導光部材の前面に向けて効率良く反射され、導光部材の前面全体を均一に発光させる。また、この均一発光による光を車両前方に向けて出射することが可能になる。さらに、この構成では、従来の車両用灯具で用いていた導光部材の前面に光学的ステップ等を形成しなくても済み、非点灯時における見栄えも向上し、かつ灯具のコスト低減も可能となる。 According to this configuration, when the first light source and the second light source are turned on, the direct light from the first light source disposed in the light incident portion at the inner end of the vehicle and the inner surface of the light guide member are reflected. The reflected light is reflected toward the front surface of the light guide member by the first prism region, and also reflected directly from the second light source disposed at the light incident portion at the outer end of the vehicle and internally reflected in the light guide member. Light is efficiently reflected toward the front surface of the light guide member by the second prism region, and the entire front surface of the light guide member is caused to emit light uniformly. Further, the light by this uniform light emission can be emitted toward the front of the vehicle. Further, with this configuration, it is not necessary to form an optical step or the like on the front surface of the light guide member used in the conventional vehicle lamp, the appearance when not lit is improved, and the cost of the lamp can be reduced. Become.
上記構成において、前記第1プリズム領域は、前記第1光源からの直射光と、前記第1光源からの光のうち前記導光部材で内面反射された光を反射する第1反射面と、前記第1反射面により反射された光が入射され、該入射された光を前記導光部材の前面から車両前方に出射させる前記第2反射面とからなる、構成を採用できる。 In the above configuration, the first prism region includes direct light from the first light source, and a first reflection surface that reflects light reflected from the light guide member among light from the first light source; A configuration may be adopted in which the light reflected by the first reflecting surface is incident and the second reflecting surface is configured to emit the incident light from the front surface of the light guide member to the front of the vehicle.
この構成によれば、第1プリズム領域が、第1反射面での反射と第2反射面での反射の2回反射によって、第1光源からの直射光及び導光部材内を内面反射された光を前方に照射するため、第1光源からの光を効率良く車両前方に照射することができる。 According to this configuration, the first prism region is internally reflected from the direct light from the first light source and the inside of the light guide member by two reflections of the reflection on the first reflection surface and the reflection on the second reflection surface. Since the light is irradiated forward, the light from the first light source can be efficiently irradiated forward of the vehicle.
上記構成において、前記第2プリズム領域は、前記第2光源からの直射光と、前記第2光源からの光のうち前記導光部材で内面反射された光を反射する第3反射面と、前記第3反射面により反射された光が入射され、該入射された光を前記導光部材の前面から車両前方に出射させる前記第4反射面とを有する第1反射部と、前記第2光源からの直射光と、前記第2光源からの光のうち前記導光部材で内面反射された光を前記導光部材の前面から車両前方に直接出射させる第5反射面を有する第2反射部とからなる、構成を採用できる。 In the above configuration, the second prism region includes direct light from the second light source, and a third reflection surface that reflects light that is internally reflected by the light guide member among light from the second light source, and From the second light source, a first reflecting part having the fourth reflecting surface that receives the light reflected by the third reflecting surface and emits the incident light from the front surface of the light guide member to the front of the vehicle. And a second reflecting portion having a fifth reflecting surface that directly emits light reflected from the light guide member out of the light from the second light source directly from the front surface of the light guide member to the front of the vehicle. The configuration can be adopted.
この構成によれば、第2プリズム領域が、第3反射面での反射と第4反射面での反射の2回反射によって、第2光源からの直射光及び導光部材内を内面反射された光を前方に照射する第1反射部と、入射した光を直接前方に照射する第5反射面からなる第2反射部から形成されているので、第2光源からの光の損失を抑えて第2光源からの光を効率良く車両前方に照射することができる。 According to this configuration, the second prism region is internally reflected from the direct light from the second light source and the inside of the light guide member by two reflections of the reflection at the third reflection surface and the reflection at the fourth reflection surface. Since the first reflecting portion that irradiates the light forward and the second reflecting portion that includes the fifth reflecting surface that directly irradiates the incident light forward, the second reflecting portion suppresses the loss of light from the second light source. The light from the two light sources can be efficiently irradiated to the front of the vehicle.
上記構成において、前記第2プリズム領域の前記第2反射部は、前記第2光源からの出射光が前記導光部材の出射面の裏面で全反射され、前記第2光源の照射光軸と平行に入射される位置よりも前記第1光源側に形成されている、構成を採用できる。 In the above configuration, in the second reflecting portion of the second prism region, the emitted light from the second light source is totally reflected on the back surface of the emitting surface of the light guide member, and is parallel to the irradiation optical axis of the second light source. The structure formed in the said 1st light source side rather than the position which injects into can be employ | adopted.
この構成によれば、第2反射部が、反射光が第2光源の照射光軸と平行に入射する位置よりも第1光源側に設けることによって、導光部材の全面での均一な配光を可能にする。 According to this configuration, the second reflecting portion is provided on the first light source side with respect to the position where the reflected light is incident in parallel to the irradiation optical axis of the second light source, so that the uniform light distribution over the entire surface of the light guide member. Enable.
上記構成において、前記第1プリズム領域と前記第2プリズム領域は連続して一体的に形成されているとともに、前記第1プリズム領域と前記第2プリズム領域の背面に断面波状に形成してなるプリズム状の反射面を設けてなる、構成を採用できる。 In the above configuration, the first prism region and the second prism region are formed continuously and integrally, and the prism is formed in a cross-sectional wave shape on the back surface of the first prism region and the second prism region. A configuration in which a reflecting surface having a shape is provided.
この構成によれば、導光部材の背面に断面波状の連続したプリズム状の反射面を形成していることにより、非点灯時における見栄の向上が図れる。また、導光部材全面において均一な配光が得られる。 According to this configuration, by forming the continuous prism-shaped reflecting surface having a cross-sectional wave shape on the back surface of the light guide member, it is possible to improve the appearance when the light is not lit. In addition, a uniform light distribution can be obtained over the entire surface of the light guide member.
本発明の車両用灯具によれば、第1光源及び第2光源が点灯されると、導光部材の前面全体を均一に発光させ、この均一発光による光を車両前方に向けて出射することが可能になるので点灯時における見栄えが向上する。また、導光部材の前面全体に光学的ステップ等を形成しなくても済むので、非点灯時における見栄えも向上し、灯具全体の意匠性も向上する。さらに、灯具のコスト低減も可能となる。
According to the vehicular lamp of the present invention, when the first light source and the second light source are turned on, the entire front surface of the light guide member is caused to emit light uniformly, and the light emitted by the uniform light emission can be emitted toward the front of the vehicle. Since it becomes possible, the appearance at the time of lighting improves. Moreover, since it is not necessary to form an optical step etc. in the whole front surface of a light guide member, the appearance at the time of non-lighting also improves and the designability of the whole lamp | ramp improves. Furthermore, the cost of the lamp can be reduced.
以下、添付図面を参照して、本発明を実施するための形態(以下、実施形態)について詳細に説明する。なお、実施形態の説明の全体を通して同じ要素には同じ番号を付している。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention (hereinafter referred to as embodiments) will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Note that the same number is assigned to the same element throughout the description of the embodiment.
図1は本発明の実施形態に係る車両用灯具を示し、(A)はその正面図、(B)は(A)のA−A断面である。また、図2は図1(B)における光路説明図、図3は図1(B)におけるB部の拡大図、図4は図1(B)におけるC部の拡大図である。 FIG. 1: shows the vehicle lamp which concerns on embodiment of this invention, (A) is the front view, (B) is the AA cross section of (A). 2 is an explanatory diagram of an optical path in FIG. 1B, FIG. 3 is an enlarged view of a portion B in FIG. 1B, and FIG. 4 is an enlarged view of a portion C in FIG.
図1乃至図4において、車両用灯具1は、例えば自動車の前部に配置された車両用前照灯(図示せず)の灯具ハウジング内に走行用ランプ及びすれ違い用ランプとともに配置されて、信号灯、すなわちクリアランスランプの機能を有する灯具として使用される。 1 to 4, a vehicular lamp 1 is disposed together with a traveling lamp and a passing lamp in a lamp housing of a vehicular headlamp (not shown) disposed at the front of an automobile, for example. That is, it is used as a lamp having a function of a clearance lamp.
車両用灯具1は、図3及び図4に示すように、両端に光入射部7a,7bを有する板状の導光部材4と、光入射部7a,7bに対向して配設された第1光源2と第2光源3を備えている。そして、車両用灯具1は、図1(B),図2に示すように、車両内側から車両外側(車両前方)にかけて前後方向に傾斜するようにして前記灯具ハウジング内に設けられている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the vehicular lamp 1 includes a plate-shaped
前記第1光源2は、LEDなどの半導体発光素子を光源としてなる。この第1光源2は、図3に示すように、導光部材4の車両内側端部に断面半球状の凹部として形成されている前記光入射部7a内に、その発光面を向け、かつ第1光源2より照射される光のほぼすべてが無駄なく光入射部7aに入射されるように、光入射部7aに隣接して配設されている。なお、ここでの第1光源2の光軸L1は、車両用灯具1の出射光軸(図示せず)と直交している。
The first
前記第2光源3は、第1光源2と同様に、LEDなどの半導体発光素子を光源としてなる。この第2光源3は、図4に示すように、導光部材4の車両外側端部に断面半球状の凹部として形成されている前記光入射部7b内に、その発光面を向け、かつ第2光源3より照射される光のほぼすべてが無駄なく光入射部7bに入射されるように、光入射部7bに隣接して配設されている。なお、ここでの第2光源3の光軸L2は、車両用灯具1の出射光軸(図示せず)と直交している。
Similar to the first
前記導光部材4は、図1及び図2に示すように、断面略四角形状をした細長く、かつ適宜に湾曲された板状材である。その導光部材4は、ガラスまたは合成樹脂材(例えば、ポリカーボネート樹脂、メタクリル樹脂、ポリメタルメタクリエート樹脂、アクリル等)からなる透光性素材を使用し、また内部には乱反射する乱反射素材などを設けることなく、単なる素通しレンズとして形成されている。また、導光部材4の表面側(車両前方側の面)は、光を出射する単なる平面状をした出射面6であり、導光部材4の背面側(車両後方側の面)はプリズム面5として形成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
前記プリズム面5は、図2に示すように、第1光源2からの入射光を車両前方に向かって屈折反射させる断面波状のプリズム面を形成してなる第1プリズム領域8と、この第1プリズム領域8と一体的に繋がり、かつ第2光源3からの入射光を車両前方に向かって屈折反射させる断面波状のプリズム面を形成してなる第2プリズム領域9とで構成されている。
As shown in FIG. 2, the
図5は、前記第1プリズム領域8の部分拡大図を示す。同図において、第1プリズム領域8は、第1光源2からの直射光及び第1光源2から出射されて導光部材4内を繰り返し内面反射して来る光線L3が入射され、かつ入射された光をさらに内面反射させる第1反射面11と、第1反射面11からの反射光が入射され、入射された光線L3を車両前方に向けて内面反射させる第2反射面12を有する。
FIG. 5 shows a partially enlarged view of the
前記第1反射面11及び前記第2反射面12は互いに連続して形成された反射面であり、全反射プリズムとして形成、またはプリズム面の背面にアルミ蒸着や銀塗装などを施すことにより形成されている。
The
図6は、前記第2プリズム領域9の部分拡大図を示す。同図において、第2プリズム領域9は、第2光源3からの直射光及び第2光源3から出射されて導光部材4内を繰り返し内面反射して来る光線L5がそれぞれ入射され、かつ入射された光をさらに内面反射させて車両前方に照射する第1反射部10Aと、第2光源3からの直射光及び導光部材4内を繰り返し内面反射して来る光りのうち、第2光源3の光軸L2と平行に入射される位置よりも他端側(第1プリズム領域9側)に向かう光線L6が入射され、かつ入射された光線L6を内面反射させて車両前方に照射する第2反射部10Bを有する。
FIG. 6 shows a partially enlarged view of the
図7は、前記第1反射部10Aの部分拡大図を示す。同図において、第1反射部10Aは、第2光源3からの直射光及び第2光源3から出射されて導光部材4内を繰り返し内面反射して来る前記光線L5が入射され、かつ入射された光を内面反射させる第3反射面13と、第3反射面13からの反射光をさらに車両前方に向けて内面反射させる第4反射面14を有する。
FIG. 7 shows a partially enlarged view of the first reflecting
前記第3反射面13及び前記第4反射面14は互いに連続して形成された反射面であり、全反射プリズムとして形成、またはプリズム面の背面をアルミ蒸着や銀塗装などを施すことにより形成されている。 The third reflecting surface 13 and the fourth reflecting surface 14 are reflecting surfaces formed continuously with each other, and are formed as a total reflection prism or formed by applying aluminum vapor deposition or silver coating on the back surface of the prism surface. ing.
前記第1反射部10Aは、図6に示すように、第2光源3からの出射光のうち、導光部材4の出射面6の裏面により全反射した光線L5が、第2光源3の出射光軸L2と略平行に第1光源3側に向かって反射されてプリズム面5に入射される位置Dよりも第2光源3側に設けられている。
As shown in FIG. 6, the first reflecting portion 10 </ b> A causes the light L <b> 5 totally reflected by the back surface of the
よって、第1反射部10Aに入射する光は、主として車両後方側へ向かう光となるため、第3反射面13で車両前方へ向かう光として屈折反射させることができずに、第3反射面13から反射されて来る光L5の一部を、第4反射面14で受け、この第4反射面14によって車両前方に向けて照射することができるように形成されている。
Therefore, since the light incident on the first reflecting
図8は、前記第2反射部10Bの部分拡大図を示す。同図において、第2反射部10Bは、第2光源3からの直射光及び出射面6の裏面で全反射して来た光線L6を、第5反射面15によって屈折反射させて車両前方に向けて照射するように構成されている。なお、第2反射部10Bには、第1光源2からの出射光の光線L4の一部も入射され、光線L4の一部が入射されると、光線L4の一部も第5反射面15によって屈折反射され、車両前方に向けて照射される。
FIG. 8 shows a partially enlarged view of the second reflecting
前記第5反射面15は、プリズム面であり、全反射プリズムとして形成、またはプリズム面の背面にアルミ蒸着や銀塗装などを施すことによって反射面として形成されている。
The
前記第2反射部10Bは、図6に示すように、第2光源3からの出射光のうち、導光部材4の出射面6の裏面により全反射した光線L6が、第2光源3の出射光軸L2と略平行に第1光源3側に向かって反射され、この光線L6がプリズム面5に入射される位置Dよりも第1光源2側に設けられている。
As shown in FIG. 6, the second reflecting portion 10 </ b> B is configured so that light L <b> 6 totally reflected by the back surface of the
よって、第2反射部10Bに入射する光は、主として車両前方側へ向かう光となるため、第5反射面15によって、十分車両前方に照射することが可能となる。
Therefore, the light incident on the second reflecting portion 10 </ b> B is mainly directed toward the front side of the vehicle, so that the fifth reflecting
次に、このように構成された車両用灯具1の作用を説明する。第1光源2及び第2光源3が点灯されると、第1光源2からの光は、光入射部7aから導光部材4内に入射され、第2光源3からの光は、光入射部7Bから導光部材4内に入射される。
Next, the operation of the vehicular lamp 1 configured as described above will be described. When the first
ここで、導光部材4は、車両内側から車両外側に向かって車両後方へ傾斜して設けられているため、第1光源2から導光部材4内に入射された光L3は、その一部が第1プリズム領域8内において第1反射面11と第2反射面12とにより2回反射されて車両前方に屈折制御されて、出射面6を通って車両前方に出射される。また、光L3のうち、残りの一部は第2プリズム領域9内に向かい、第2プリズム領域9内の第2反射部10Bの第5反射面15により屈折制御されて、出射面6を通って車両前方に出射される。
Here, since the
一方、第2光源3から導光部材4内に入射された光の一部L5は第2プリズム領域9の第1反射部10A内において第3反射面13と第4反射面14とにより2回反射されて車両前方に屈折して、出射面6を通って車両前方に出射される。また、残りの一部L6は第2プリズム領域9の第2反射部10B内に向かい、第2反射部10B内の第5反射面15により屈折して、出射面6を通って車両前方に出射される。
On the other hand, a part L5 of the light incident from the second
したがって、この車両用灯具1によれば、第1光源2からの光と第2光源3からの光は、プリズム面5に設けられた第1プリズム領域8と第2プリズム領域9とにより乱反射されて、導光部材4の前面である出射面6から出射光が均一に出射される状態となる。また、この出射光が車両前方に照射されることにより均一な配光が得られ、見栄えのよい照明が得られる。また、出射面6に例えば従来の車両用灯具で用いていたレンズなどの光制御手段を設けなくても済み、非点灯時の見栄えが向上し、かつコストの低減に寄与することができる。
Therefore, according to the vehicular lamp 1, the light from the first
以上、実施形態を用いて本発明を説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されないことは言うまでもない。上記実施形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。またその様な変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。 As mentioned above, although this invention was demonstrated using embodiment, it cannot be overemphasized that the technical scope of this invention is not limited to the range as described in the said embodiment. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications or improvements can be added to the above-described embodiments. Further, it is apparent from the scope of the claims that the embodiments added with such changes or improvements can be included in the technical scope of the present invention.
1 車両用灯具
2 第1光源
3 第2光源
4 導光部材
5 プリズム面
6 出射面
7 光入射部
8 第1プリズム領域
9 第2プリズム領域
10A 第1反射部
10B 第2反射部
11 第1反射面
12 第2反射面
13 第3反射面
14 第4反射面
15 第5反射面
L1 第1光源光軸
L2 第2光源光軸
L3〜L6 光線
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
L3 to L6 rays
Claims (4)
前記導光部材の車両後方側の面はプリズム面として形成されており、
前記プリズム面に設けられ、車両内側端部の前記光入射部に設けられた第1光源からの直射光と前記第1光源からの光のうち前記導光部材で内面反射された光を各々反射して前記導光部材の前面から車両光軸方向へ出射させる第1プリズム領域と、車両外側端部の前記光入射部に設けられた第2光源からの直射光と前記第2光源からの光のうち前記導光部材の内面反射された光を各々反射して前記導光部材の前記前面から前記車両光軸方向へ出射させる第2プリズム領域とを有し、
前記第1プリズム領域と前記第2プリズム領域が連続して一体的に形成されているとともに、前記第1プリズム領域と前記第2プリズム領域の背面に断面波状に形成してなるプリズム状の反射面が設けてなり、
前記第2プリズム領域は、前記第2光源からの直射光と、前記第2光源からの光のうち前記導光部材で内面反射された光を前記導光部材の前記前面から車両前方に直接出射させるとともに、前記第1光源からの出射光の光の一部を前記導光部材の前記前面から前記車両前方に出射させる第5反射面を有する第2反射部を有していることを特徴とする車両用灯具。 A vehicle comprising a plate-shaped light guide member provided with light incident portions at both ends and inclined in the vehicle front-rear direction, and a light source composed of a semiconductor light emitting element disposed to face the light incident portion. A lamp,
The vehicle rear surface of the light guide member is formed as a prism surface,
Of the light from the first light source and the light from the first light source provided on the prism surface and provided at the light incident portion at the inner end of the vehicle, the light reflected from the light guide member is reflected. The first prism region to be emitted from the front surface of the light guide member in the vehicle optical axis direction, the direct light from the second light source provided at the light incident portion at the vehicle outer end, and the light from the second light source A second prism region that reflects each of the light reflected from the inner surface of the light guide member and emits the light from the front surface of the light guide member in the vehicle optical axis direction,
The prismatic reflecting surface formed by forming the first prism region and the second prism region continuously and integrally and forming a cross-sectional wave shape on the back surface of the first prism region and the second prism region. Ri the name provided,
The second prism region directly emits the direct light from the second light source and the light internally reflected by the light guide member out of the light from the second light source to the front of the vehicle from the front surface of the light guide member. And having a second reflecting portion having a fifth reflecting surface for emitting a part of light emitted from the first light source from the front surface of the light guide member to the front of the vehicle. Vehicle lamp.
前記第2プリズム領域は、前記第2光源からの直射光と、前記第2光源からの光のうち前記導光部材で内面反射された光を反射する第3反射面と、前記第3反射面により反射された光が入射され、前記入射された光を前記導光部材の前記前面から前記車両前方に出射させる第4反射面とを有する第1反射部を有することを特徴とする請求項1又は請求項2のいずれか1項に記載の車両用灯具。 The first prism region includes a direct reflection light from the first light source, a first reflection surface that reflects light reflected from the light guide member among the light from the first light source, and the first reflection surface. The light reflected by the second light-reflecting surface, and the second light-reflecting surface that emits the incident light from the front surface of the light guide member to the front of the vehicle.
The second prism area includes direct light from the second light source, a third reflecting surface that reflects light reflected from the light guide member among light from the second light source, and the third reflecting surface. 2. A first reflecting portion having a fourth reflecting surface that receives the light reflected by the first light guiding member and emits the incident light from the front surface of the light guide member to the front of the vehicle. Or the vehicle lamp of any one of Claim 2 .
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