JP2016041916A - 風車装置 - Google Patents

Abstract

【課題】翼の表面から気流が剥離して回転効率が低下することを抑制することが可能な風車装置を提供する。
【解決手段】風車部２Ａの翼であるブレード２０は、長手方向の一端部２１の移動軌跡の径が他端部２２の移動軌跡の径よりも小さくなっている。ブレード２０の内部には、長手方向に延びて、導入口３１から導入した外部の空気を一端部２１の側から他端部２２の側に流通して排出口３２から外部へ排出する空気通路３０を備えている。空気通路３０には、通路断面積を絞る絞り部３３が形成されている。絞り部３３を空気が通過する際のベンチュリ効果によって、吸入口３６からブレード２０の表面近傍の空気を吸入する。
【選択図】図１

Description

本発明は、風を受けて周回移動する翼を備える風車装置に関する。

従来技術として、下記特許文献１に開示された風力発電用の風車装置がある。この風車装置は、風を受けて周回移動する翼からなるプロペラを備えている。

特開平１１−２７０４５５号公報

しかしながら、上記従来技術の風車装置では、翼の表面に沿って流れる気流が、翼の表面から剥離し、風車装置の回転効率が低下する場合がある。例えば、翼の背側の表面で気流の剥離が発生すると、翼に生じる揚力が低下して、回転効率が低下する。

本発明は、上記点に鑑みてなされたものであり、翼の表面から気流が剥離して回転効率が低下することを抑制することが可能な風車装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明では、
風を受けて周回移動する翼（２０、２２０、３２０、４２０）を備え、
翼の長手方向の一端部（２１）の移動軌跡の径が他端部（２２）の移動軌跡の径よりも小さい風車装置であって、
翼の内部に長手方向に延設され、周回移動に伴い発生する遠心力によって、導入口（３１）から導入した外部の空気を一端部の側から他端部の側に流通して排出口（３２）から外部へ排出する空気通路（３０、３０Ａ）と、
空気通路の通路断面積を絞る絞り部（３３）と、
翼の外部と空気通路とを連通するように設けられ、絞り部を空気が通過する際のベンチュリ効果によって、翼の表面に開口した吸入口（３６）から吸入された外部の空気が空気通路に向かって流れる吸入通路（３５）と、を備えることを特徴としている。

これによると、風を受けて翼が周回移動した際には、周回移動に伴い発生する遠心力によって空気通路内に導入口から排出口へ向かう空気流れが形成される。空気通路を流れる空気は、通路断面積を絞る絞り部を通過する際にベンチュリ効果を発現し負圧を発生する。この負圧により、吸入通路を介して翼の表面の空気を空気通路内へ吸入することができる。したがって、翼の表面近傍を流れる気流を翼の表面に吸い寄せて、翼の表面から気流が剥離することを抑制することができる。これにより、回転効率が低下することを抑制することができる。

なお、上記各手段に付した括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。

本発明を適用した第１の実施形態における風車装置である風力発電装置１の正面図である。 第１の実施形態の風力発電装置１の側面図である。 第１の実施形態の風力発電装置１のブレード２０の一例を示す正面図である。 ブレード２０の他の例を示す正面図である。 ブレード２０を一部断面表示した正面図である。 ブレード２０の空気通路３０内の圧力の一例を示すグラフである。 ブレード２０の断面図である。 比較例のブレードの断面図である。 第２の実施形態における風車装置である風力発電装置の正面図である。 第２の実施形態の風力発電装置の側面図である。 第２の実施形態の風力発電装置のブレード２２０の一例を示す正面図である。 ブレード２２０の他の例を示す正面図である。 ブレード２２０を一部断面表示した正面図である。 ブレード２２０の空気通路３０Ａ内の圧力の一例を示すグラフである。 第３の実施形態における風車装置である風力発電装置３０１の正面図である。 第３の実施形態の風力発電装置３０１の上面図である。 図１６のＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線断面図である。 図１５のＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩ線断面図である。 第４の実施形態の風力発電装置の正面図である。

以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した形態と同様とする。実施の各形態で具体的に説明している部分の組合せばかりではなく、特に組合せに支障が生じなければ、実施の形態同士を部分的に組み合せることも可能である。

（第１の実施形態）
本発明を適用した第１の実施形態について、図１〜図８を参照して説明する。

図１および図２に示すように、本実施形態の風車装置である風力発電装置１は、回転軸が水平方向に沿って延びている。風力発電装置１は、回転軸が水平方向に沿って延びる、所謂水平型の風力発電装置である。風力発電装置１は、水平型の風車の一例であるプロペラ型と呼ばれる風車を備えている。本例の風力発電装置１では、ブレード２０等からなる風車部２が支柱９や発電機５よりも風下側に位置付けられる、所謂ダウンウィンド型としている。

風力発電装置１は、風車部２、発電装置である発電機５、および、支柱９等を備えている。支柱９は、例えば金属製もしくは樹脂製であり、図示を省略したベース上に立設される。支柱９は、ベース上に立設されるものに限定されず、例えば、下方部である基端部を地中に埋設したり、地面や建物の屋上部に設けられた柱状部材に係止したりするものであってもよい。

本実施形態の風車部２は、翼であるブレード２０、固定部１１、および、支持部１２を備える風車部２Ａである。風車部２Ａは、風を受けて回転軸の周囲を周回移動するブレード２０を複数備えている。本例では、回転軸を中心とする周方向において等間隔に３つのブレード２０を備えている。

それぞれのブレード２０は、風車部２Ａの径方向に延設されている。ブレード２０は、風車部２Ａの回転軸線に近い側の基端部から回転軸線から遠い側の先端部に向かって延びている。ブレード２０の基端部はブレード２０の長手方向の一端部２１である。ブレード２０の先端部はブレード２０の長手方向の他端部２２である。一端部２１はブレード２０の内方端部であり、他端部２２はブレード２０の外方端部である。

ブレード２０の一端部２１は、ブレード２０の内方側の翼端および翼端近傍部分からなる。一方、ブレード２０の他端部２２は、ブレード２０の外方側の翼端および翼端近傍部分からなる。ブレード２０の一端部２１と他端部２２とは、ブレード２０の中央部分を挟んでブレード２０の長手方向の両端側に位置する部分である。ブレード２０の一端部２１、他端部２２、および、両端部に挟まれる中央部は、例えば、いずれもブレード２０の長手方向長さを略同一とすることができる。また、例えば、ブレード２０の一端部２１および他端部２２は、それぞれ、ブレード２０の長手方向において、各翼端から所定割合の長さ部分とすることができる。このときの所定割合は、例えば、ブレード２０全長の５％〜３３％のいずれかとすることができる。所定割合は、例えば、５％とすることができる。また、所定割合は、例えば、１５％とすることができる。

固定部１１は、例えば、金属製または樹脂製であり、円盤状をなしている。固定部１１には、各ブレード２０の一端部２１の翼端面から突出した固定軸部４０が固定されている。支持部１２は、支柱９の上方部である先端部に配置されている。支持部１２は、例えば、金属製または樹脂製である。本実施形態の発電機５Ａは、支持部８と一体的に設けられている。発電機５Ａは、支持部８を挟んで固定部１１の配置側とは反対側に配設されている。発電機５Ａは、後述する発電機５Ｂとほぼ同様の原理で発電する発電機構を有している。発電機５Ａのステータの内方に配設されたロータ部分は、支持部８の内部に配設された回転軸を介して固定部１１と接続されている。ブレード２０と共に固定部１１が回転した際には、回転力が直接、もしくは、増速機構を介して発電機５Ａに伝わるようになっている。

図７にも示すように、ブレード２０は、長手方向に直交する周回方向の断面が航空機の翼のような形状をなしている。これにより、ブレード２０が風を受けた際には揚力が発生し、ブレード２０に働く揚力の回転方向成分により風車部２Ａが回転する。風車部２Ａが回転したときには、ブレード２０の一端部２１の移動軌跡である回動軌跡の径は、ブレード２０の他端部２２の回動軌跡の径よりも小さい。一端部２１の回動軌跡の半径は、一端部２１と回転軸線との距離である。他端部２２の回動軌跡の半径は、他端部２２と回転軸線との距離である。

図３および図４に示すように、ブレード２０の内部には、空気通路３０が形成されている。空気通路３０は、ブレード２０の一端部２１に開口した導入口３１と、他端部２２に開口した排出口３２とを繋いでいる。空気通路３０は、ブレード２０内をブレード２０の長手方向に延び、一端部２１において滑らかに曲がるように設けられている。

ブレード２０は、例えば、図７に示す腹側壁部２３と背側壁部２４とを有して、中空体状に形成することができる。そして、ブレード２０の腹側壁部２３と背側壁部２４との間の空間を空気通路３０とすることができる。腹側壁部２３は、図２に示す風力発電装置１に対する風流れにおいて、風上側に位置付けられる壁部である。背側壁部２４は、図２に示す風力発電装置１に対する風流れにおいて、風下側に位置付けられる壁部である。

ブレード２０は、例えば、金属製または樹脂製とすることができる。ブレード２０は、例えば、繊維強化プラスチックを成形して得ることができる。また、ブレード２０は、例えば、翼形状に成形した基布材に樹脂を含浸して硬化させ得ることができる。また、ブレード２０は、例えば、基布材に熱硬化性樹脂を含浸して半硬化させたプリプレグを翼形状に成形して硬化させ得ることができる。

導入口３１は、ブレード２０の一端部２１に開口している。導入口３１は、少なくとも一部が、ブレード２０の一端部２１の翼端近傍部分に開口している。導入口３１は、少なくとも一部が、ブレード２０の一端部２１のうち、翼端面に連なるブレード外表面に開口している。導入口３１は、ブレード２０の一端部２１で、ブレード２０の周回方向の先端２０ａ側の部位に開口している。ブレード２０の周回方向の先端２０ａは、翼の前縁と呼ばれることがある。ブレード２０の周回方向の後端２０ｂは、翼の後縁と呼ばれることがある。

導入口３１は、風車部２Ａが回動する際の回動方向の先頭側に開口している。導入口３１は、ブレード２０のうち、長手方向の中央よりも一端部２１側に設けることが好ましい。導入口３１は、ブレード２０の他端部２２側の翼端との距離よりも、回転軸線との距離の方が小さくなる位置に設けることが好ましい。導入口３１は、主に、背側壁部２４の外表面である負圧面２４ａに開口している。負圧面２４ａは、風力発電装置１に対する風流れにおける、ブレード２０の風下側の表面である。導入口３１は、風車部２Ａが回転した際に、空気を導入し易いとともに、ブレード２０の発生揚力が低下し難い位置に設けることが好ましい。

排出口３２は、ブレード２０の他端部２２に開口している。排出口３２は、他端部２２のうち、最外方部である翼端に開口している。排出口３２は、ブレード２０の他端部２２の翼端のほぼ全域に亘って開口している。

空気通路３０の経路の途中には、通路断面積を絞る絞り部３３が設けられている。絞り部３３は、一端部２１よりも他端部２２に近い部位に設けられている。絞り部３３は、空気通路３０を流れる空気の流速を上昇させ、流速の上昇に伴い空気が減圧される減圧効果を得るために設けられている。すなわち、絞り部３３は、空気通路３０を流れる空気が絞り部３３を通過する際にベンチュリ効果を得るために設けられている。

絞り部３３は、例えば、図３に示すようなベンチュリ管様形状の絞り部３３Ａとすることができる。絞り部３３Ａは、通路縮小部３３１、喉部３３２および通路拡大部３３３により構成される。喉部３３２は、空気通路３０の通路断面積が最も縮小される部分である。通路縮小部３３１は、空気流れ上流側から喉部３３２へ向かって通路断面積を徐々に縮小する部分である。通路拡大部３３３は、喉部３３２から空気流れ下流側へ向かって通路断面積を徐々に拡大する部分である。本例では、通路拡大部３３３は、喉部３３２から排出口３２にまでわたっている。

空気通路３０が、断面円形状もしくは断面楕円形状等の略円形状をなしている場合には、通路縮小部３３１は、縮径部と呼ぶことができ、通路拡大部３３３は、拡径部と呼ぶことができる。

また、絞り部３３は、例えば、図４に示すようなオリフィス板状の絞り部３３Ｂとすることができる。絞り部３３Ｂは、板状部３３４と貫通孔３３５とにより構成することができる。板状部３３４は、ブレード２０の腹側壁部２３および背側壁部２４と一体的に設けられた板状部材である。板状部３３４は、空気通路３０を横断するように設けられている。貫通孔３３５は、板状部３３４の中央部を貫通するように設けられた絞り通路であり、空気通路３０の板状部３３４よりも上流側と板状部３３４よりも下流側とを連通している。

ブレード２０には、吸入通路３５が形成されている。吸入通路３５は、ブレード２０の表面に開口した吸入口３６からブレード２０の内方へ向かって延びており、ブレード２０の外部と空気通路３０とを連通している。

吸入口３６は、ブレード２０の風下側の表面である負圧面２４ａに開口している。吸入口３６は、ブレード２０の長手方向において一端部２１よりも他端部２２に近い部位に開口している。吸入口３６は、それぞれのブレード２０に複数設けられており、複数の吸入口３６は、ブレード２０の長手方向に配列されている。

また、吸入口３６は、ブレード２０が周回移動する方向におけるブレード２０の後縁部２０ｃに開口している。ブレード２０の後縁部２０ｃは、ブレード２０の翼型におけるキャンバと翼弦との離間距離が最大である位置よりも後端２０ｂ側の部分とすることができる。ここで、キャンバとは、ブレード２０の正圧面２３ａおよび負圧面２４ａの中心点を結んだ曲線、すなわち、両面から均等距離にある中間点を結んだ曲線であり、反り線と呼ばれることもある。翼弦とは、先端２０ａと後端２０ｂとを結ぶ線分である。また、ブレード２０の後縁部２０ｃは、ブレード２０の翼型における翼厚が最大である位置よりも後端２０ｂ側の部分とすることができる。

それぞれの吸入通路３５の吸入口３６とは反対側の端部は、空気通路３０に接続している。吸入通路３５の空気通路３０への接続点は、空気通路３０内において絞り部３３によりベンチュリ効果が得られる部位に設けられている。

図５および図６から明らかなように、ブレード２０の長手方向のＸ_０位置に設けられた絞り部３３により、空気通路３０内の圧力は、絞り部３３の近傍で負圧となる。特に、絞り部３３よりも下流側で大きな負圧を発生する。吸入通路３５の空気通路３０への接続点は、この負圧生成域に設けられている。具体的には、当該接続点は、所定圧以下の負圧を生成する領域に設けられている。所定圧は、例えば、大気圧を基準として−３０Ｐａすることができる。また、所定圧は、例えば、大気圧を基準として−５０Ｐａすることができる。

複数の吸入通路３５の空気通路３０への接続点は、比較的多数である一部の接続点が、空気通路３０の絞り部３３よりも下流側に設けられ、比較的少数である残部の接続点が、空気通路３０の絞り部３３よりも上流側で、絞り部３３の近傍に設けられている。

なお、図５および図６に示した例は、絞り部３３がオリフィスタイプの絞り部３３Ｂの場合であった。これに対し、絞り部３３がベンチュリ管様タイプの絞り部３３Ａの場合には、喉部３３２を中心として、通路縮小部３３１から通路拡大部３３３までの領域に、吸入通路３５の空気通路３０への接続点を設けることができる。

上述した構成の風力発電装置１では、ブレード２０が風を受けて回転軸を中心に周回移動すると、固定部１１および支持部１２内の回転力伝達機構を介してブレード２０と連結された発電機５Ａのロータが回転する。このロータの回転運動に伴い、発電機５Ａでは電磁誘導により発電が行なわれる。

ブレード２０が風を受けて周回移動する際には、ブレード２０の周回方向先頭側に設けられた導入口３１から空気通路３０内へ空気が導入される。空気通路３０内へ導入された空気は、ブレード２０の周回移動に伴い発生する遠心力により空気通路３０内を排出口３２へ向かって流れる。空気通路３０内を流れる空気は、絞り部３３を通過する際に流速が増大することで減圧され、負圧を生成する。

これにより、吸入通路３５の両端に圧力差が生じ、図７に示すようにブレード２０の外表面近傍の空気が吸入口３６から吸入され、ブレード２０の負圧面２４ａに沿って流れる気流を吸い寄せる。図８に示す比較例のように、吸入通路を設けていないブレード９０の場合には、ブレード９０の後縁部において気流が負圧面から剥離して剥離域を形成することがある。本実施形態では、ブレード２０の負圧面２４ａに沿って流れる気流を吸い寄せることで、剥離域の形成を抑制することができる。本実施形態では、吸入通路３５を介して剥離域の空気を吸引し、剥離域の形成を抑制しているとも言える。

上述した本実施形態の風力発電装置１の構成および作動によれば、以下に述べる作用効果を得ることができる。

本実施形態の風車部２Ａのブレード２０は、長手方向の一端部２１の移動軌跡の径が他端部２２の移動軌跡の径よりも小さくなっている。そして、ブレード２０の内部に長手方向に延設され、周回移動に伴い発生する遠心力によって、導入口３１から導入した外部の空気を一端部２１の側から他端部２２の側に流通して排出口３２から外部へ排出する空気通路３０を備えている。また、空気通路３０には、空気通路３０の通路断面積を絞る絞り部３３が形成されている。更に、ブレード２０の外部と空気通路３０とを連通するように設けられ、絞り部３３を空気が通過する際のベンチュリ効果によって、吸入口３６から空気通路３０に向かって空気を流通する吸入通路３５を備えている。吸入口３６は、ブレード２０の表面に開口しており、ブレード２０の外部の空気を吸入する。

これによると、風を受けてブレード２０が周回移動した際には、周回移動に伴い発生する遠心力によって空気通路３０内に導入口３１から排出口３２へ向かう空気流れが形成される。空気通路３０を流れる空気は、通路断面積を絞る絞り部３３を通過する際にベンチュリ効果を発現し負圧を発生する。この負圧により、吸入通路３５を介してブレード２０の表面の空気を空気通路３０内へ吸入することができる。したがって、ブレード２０の表面近傍を流れる気流をブレード２０の表面に吸い寄せて、ブレード２０の表面から気流が剥離することを抑制することができる。これにより、回転効率が低下することを抑制することができる。

境界層が剥離する前にブレード２０表面近傍を流れる比較的速度が低下した気流を吸入口３６から吸い取ると、吸入口３６より下流側において比較的速度が大きい気流をブレード２０表面近傍に流すことができ、境界層の速度分布が剥離し難い形となる。このように、ブレード２０表面から気流が剥離することを抑制して、風車部の回転効率が低下することを抑制することができる。

また、吸入口３６は、ブレード２０の長手方向において一端部２１よりも他端部２２に近い部位に開口している。これによると、比較的周回移動速度が大きくブレード２０の表面からの気流の剥離が起き易いブレード２０の他端部２２近傍において、気流の剥離を抑制することができる。

また、吸入口３６は、ブレード２０が周回移動する方向におけるブレード２０の後縁部２０ｃに開口している。これによると、ブレード２０の表面からの気流の剥離が比較的起き易いブレード２０の後縁部２０ｃにおいて、気流の剥離を抑制することができる。

また、ブレード２０は、水平方向に沿って延びる回転軸を中心に周回移動するものであり、吸入口３６は、風力発電装置１に対する風流れにおけるブレード２０の風下側の表面である負圧面２４ａに開口している。これによると、水平型の風車装置で比較的気流の剥離が起き易いブレード２０の風下側の表面から気流が剥離することを抑制することができる。

また、吸入口３６は、複数設けられており、複数の吸入口３６は、ブレード２０長手方向に配列されている。これによると、ブレード２０の長手方向における比較的広範囲にわたって、ブレード２０の表面から気流が剥離することを抑制することができる。

また、吸入口３６は、比較的小径の口であり、吸入通路３５は比較的通路断面積が小さい通路である。したがって、ブレード２０の表面に吸入口３６を設けても、周回移動時に騒音が発生し難い。また、吸入通路３５を設けても、ブレード２０の剛性や強度の低下を抑止することができる。

また、導入口３１は、ブレード２０の一端部２１に形成されている。これによると、回転速度が比較的小さくブレード２０が受けた風力を回転力に変換する効率が比較的低い一端部２１に導入口３１を設けることができる。したがって、ブレード２０の表面に開口する導入口３１を設けた風車部２Ａであっても回転効率の低下を抑制することができる。

また、排出口３２は、ブレード２０の他端部２２に形成されている。これによると、回転速度が比較的大きい他端部２２から、空気通路３０内の空気を効率よく外部に排出することができる。したがって、空気通路３０内に確実に空気流を形成することができる。また、他端部２２の排出口３２から風車部２Ａの径外方向へ排出される空気流れは、ブレード２０の他端部２２の翼端で正圧面２３ａから負圧面２４ａに向かう流れを抑制することができる。したがって、翼端に発生する渦の生成を抑制し、回転効率を向上することができる。

絞り部３３は、通路縮小部３３１、喉部３３２、通路拡大部３３３からなる絞り部３３Ａとすることができる。喉部３３２は、空気通路３０の通路断面積が最も縮小された部分である。通路縮小部３３１は、空気通路３０の上流側から喉部３３２へ向かって通路断面積を漸次縮小する部分である。通路拡大部３３３は、喉部３３２から空気通路３０の下流側へ向かって通路断面積を漸次拡大する部分である。これによると、絞り部３３をベンチュリ管様形状とすることができるので、空気通路３０内に効率よく負圧を発生させることができる。

また、絞り部３３は、空気通路３０を横断するように設けられた板状部３３４と、板状部３３４を貫通するように形成された絞り通路としての貫通孔３３５とを有する絞り部３３Ｂとすることができる。これによると、絞り部３３をオリフィス板の形態とすることができるので、絞り部３３を比較的容易に形成することができる。

また、風車装置である風力発電装置１は、ブレード２０の周回移動により駆動される発電機５を備えている。これによると、風力発電用の風車装置において、ブレード２０の表面から気流が剥離することを抑制して、回転効率が低下することを抑制することができる。したがって、ブレード２０で風を受けた際に、発電機５で効率よく発電することができる。

（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態について図９〜図１４を参照して説明する。

第２の実施形態は、前述の第１の実施形態と比較して、空気通路の形態が異なる。なお、第１の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。第１の実施形態に係る図面と同一符号を付した構成部品、第２の実施形態において説明しない他の構成は、第１の実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。

図９および図１０に示すように、本実施形態の風車装置である風力発電装置は、回転軸が水平方向に沿って延びている。本例では、ブレード２２０等からなる風車部２が支柱９や発電機５よりも風下側に位置付けられる、所謂ダウンウィンド型としている。

本実施形態の風車部２は、翼であるブレード２２０、固定部１１、および、支持部１２を備える風車部２Ｂである。風車部２Ｂは、風を受けて回転軸の周囲を周回移動するブレード２２０を複数備えている。本例では、回転軸を中心とする周方向において等間隔に３つのブレード２２０を備えている。ブレード２２０が風を受けた際には揚力が発生し、ブレード２２０に働く揚力の回転方向成分により風車部２Ｂが回転する。風車部２Ｂが回転したときには、ブレード２２０の一端部２１の移動軌跡である回動軌跡の径は、ブレード２２０の他端部２２の回動軌跡の径よりも小さい。

ブレード２２０は、例えば、前述のブレード２０に対して、導入口３１を形成していない点、および空気通路３０が空気通路３０Ａとなっている点だけが異なる。図１１および図１２に示すように、ブレード２２０の内部には、空気通路３０Ａが形成されている。空気通路３０Ａは、複数の吸入口３６のうち、喉部３３２または絞り部３３Ｂよりもブレード２０の一端部２１側に開口した吸入口３６を導入口としても機能させる。空気通路３０Ａは、ブレード２２０内に形成された空間のうち、最も一端部２１側に位置する吸入口３６と排出口３２とを繋ぐ部分である。

空気通路３０Ａの経路の途中には、通路断面積を絞る絞り部３３が設けられている。空気通路３０Ａの絞り部３３は、例えば、図１１に示すようなベンチュリ管様形状の絞り部３３Ａとすることができる。また、絞り部３３は、例えば、図１２に示すようなオリフィス形状の絞り部３３Ｂとすることができる。

それぞれの吸入通路３５の空気通路３０Ａへの接続点は、空気通路３０Ａ内において絞り部３３によりベンチュリ効果が得られる部位に設けられている。

図１３および図１４から明らかなように、ブレード２２０の長手方向のＸ_０位置に設けられた絞り部３３により、空気通路３０Ａ内の圧力は、絞り部３３の近傍で負圧となる。特に、絞り部３３よりも下流側で大きな負圧を発生する。吸入通路３５の空気通路３０Ａへの接続点は、この負圧発生域に設けられている。具体的には、当該接続点は、所定圧以下の負圧を発生する領域に設けられている。所定圧は、例えば、大気圧を基準として−３０Ｐａとすることができる。また、所定圧は、例えば、大気圧を基準として−５０Ｐａとすることができる。

複数の吸入通路３５の空気通路３０Ａへの接続点は、比較的多数である一部の接続点が、空気通路３０Ａの絞り部３３よりも下流側に設けられ、比較的少数である残部の接続点が、空気通路３０Ａの絞り部３３よりも上流側で、絞り部３３の近傍に設けられている。

なお、図１３および図１４に示した例は、絞り部３３がオリフィスタイプの絞り部３３Ｂの場合である。これに対し、絞り部３３がベンチュリ管様タイプの絞り部３３Ａの場合には、喉部３３２を中心として、通路縮小部３３１から通路拡大部３３３までの領域に、吸入通路３５の空気通路３０Ａへの接続点を設けることができる。

本実施形態の風力発電装置では、ブレード２２０が風を受けて周回移動する際には、導入口としても機能する吸入口３６から空気通路３０Ａ内へ空気が導入される。空気通路３０Ａ内へ導入された空気は、ブレード２２０の周回移動に伴い発生する遠心力により空気通路３０Ａ内を排出口３２へ向かって流れる。空気通路３０Ａ内を流れる空気は、絞り部３３を通過する際に流速が増大することで減圧され、負圧を生成する。これにより、吸入通路３５の両端に圧力差が生じ、ブレード２２０の外表面近傍の空気が吸入口３６から吸入され、ブレード２２０の負圧面２４ａに沿って流れる気流を吸い寄せる。

本実施形態の風力発電装置によっても第１の実施形態の風力発電装置とほぼ同様の作用効果を得ることができる。また、第１の実施形態の風力発電装置のように大きく開口した導入口３１を設けていないので、導入口が抵抗となって回転効率が低下することを抑制することができる。

（第３の実施形態）
次に、第３の実施形態について、図１５〜図１８を参照して説明する。

第３の実施形態は、前述の第１の実施形態と比較して、風車部の形態が異なる。なお、第１の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。第１の実施形態に係る図面と同一符号を付した構成部品、第３の実施形態において説明しない他の構成は、第１の実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。

図１５に示すように、本実施形態の風車装置である風力発電装置３０１は、回転軸が鉛直方向に沿って延びている。風力発電装置３０１は、回転軸が垂直方向に沿って延びる、所謂垂直型の風力発電装置である。風力発電装置３０１は、垂直型の風車の一例であるジャイロミル型と呼ばれる風車を備えている。

風力発電装置３０１は、風車部２、発電装置である発電機５、および、支柱９等を備えている。本実施形態の発電機５Ｂは、支柱９の上方部である先端部に配置されている。図１７に示すように、発電機５Ｂは、ロータ５０とステータ６０とを備えている。ロータ５０は、天井部が閉塞された円筒体からなるケーシング５１と、ケーシング５１の下方開口を塞ぐ蓋５２とを有している。ケーシング５１の円筒部内周面には、磁石５３が固着されている。磁石５３は、周方向に複数配設するものであってもよいし、円筒状の磁石５３に対し周方向に交互に異なる磁極を形成するように着磁したものであってもよい。

ケーシング５１は、例えば金属製もしくは樹脂製とすることができる。ケーシング５１は、磁石５３が発生する磁束を通過させる磁気回路の一部をなすため、磁性材であることが好ましい。ケーシング５１の天井部には、下方に向かって突出する円柱形状の軸部５４が設けられている。軸部５４は、ロータ５０の回転中心となる位置に設けられている。

蓋５２は、例えば金属製もしくは樹脂製とすることができる。蓋５２は、軽量化等のために樹脂製であることが好ましい。ケーシング５１と蓋５２との間には、例えばＯリング等のシール部材を介設することができる。ケーシング５１の円筒部の外周面に、ロータ５０とブレード２０とを繋ぐワイヤ４６の留ジグ５５が配置されている。留ジグ５５は、例えば金属材により形成される。

ステータ６０は、ロータ５０の内方に配置されている。ロータ５０の蓋５２の中央部には貫通孔が形成されており、支柱９の上部が蓋５２の貫通孔内に挿設されている。ステータ６０は、蓋５２よりも上方において支柱９の上端部に固定されている。

ステータ６０は、固定軸６１、ステータコア６２、ステータコイル６３、および、軸受６４等を備えている。固定軸６１は、上下方向に延びる円柱形状をなしており、支柱９の上端に取り付けられている。固定軸６１には、上面から下方に向かって凹んだ凹部６１ａが形成されている。凹部６１ａは、円柱形状の空間を形成しており、ロータ５０の軸部５４が凹部６１ａ内に配置されている。

軸部５４の外周面と固定軸６１の凹部６１ａ内周面との間には、例えばベアリングからなる軸受６４が介設されている。軸受６４は、例えば止め輪により、軸部５４および固定軸６１に係止している。

固定軸６１の周囲にはステータコア６２が配設されている。ステータコア６２にはステータコイル６３が巻回されている。ステータコイル６３が巻かれたステータコア６２は、ロータ５０の内方において、磁石５３に対向する位置に配置されている。

図１５および図１６に示すように、発電機５Ｂの外周側に風車部２が配設されている。本実施形態の風車部２は、翼であるブレード３２０、固定梁４５、および、ワイヤ４６を備える風車部２Ｃである。風車部２Ｃは、風を受けて回転軸の周囲を周回移動するブレード３２０を複数備えている。本例では、回転軸を中心とする周方向において等間隔に３つのブレード３２０を備えている。

各ブレード３２０は、それぞれ回転軸線から所定距離離れた位置に配置されて上下方向に対して傾斜した方向に延びている。ブレード３２０は、風車部２Ｃの回転軸線に近い側の下端部から回転軸線から遠い側の上端部に向かって傾斜して延びている。ブレード３２０は、下端から上端へ向かうにしたがって回転軸線から遠ざかるように傾斜した傾斜翼をなしている。ブレード３２０の下端部はブレード３２０の長手方向の一端部２１である。ブレード３２０の上端部はブレード３２０の長手方向の他端部２２である。一端部２１はブレード３２０の内方端部であり、他端部２２はブレード３２０の外方端部である。

ブレード３２０の一端部２１は、ブレード３２０の内方側の翼端および翼端近傍部分からなる。一方、ブレード３２０の他端部２２は、ブレード３２０の外方側の翼端および翼端近傍部分からなる。ブレード３２０の一端部２１と他端部２２とは、ブレード２０の中央部分を挟んでブレード３２０の長手方向の両端側に位置する部分である。ブレード３２０の一端部２１、他端部２２、および、両端部に挟まれる中央部は、例えば、いずれもブレード３２０の長手方向長さを略同一とすることができる。また、例えば、ブレード３２０の一端部２１および他端部２２は、それぞれ、ブレード３２０の長手方向において、各翼端から所定割合の長さ部分とすることができる。このときの所定割合は、例えば、ブレード３２０全長の５％〜３３％のいずれかとすることができる。所定割合は、例えば、５％とすることができる。また、所定割合は、例えば、１５％とすることができる。

固定梁４５は、ブレード３２０と同数設けられている。固定梁４５は、それぞれが、例えば水平方向に延びて、各ブレード３２０の上下方向の中央部と発電機５Ｂのケーシング５１とを繋いでいる。固定梁４５は、例えば金属製または繊維強化プラスチック等の樹脂製とすることができる。

ワイヤ４６は、各ブレード３２０に対して例えば２本設けられている。２本のワイヤ４６のうち一方のワイヤ４６は、ブレード３２０の上部とケーシング５１の上部とを繋いでいる。また、他方のワイヤ４６は、ブレード３２０の下部とケーシング５１の下部とを繋いでいる。ワイヤ４６には、例えば金属製もしくは伸張性が比較的低い樹脂製の繊維部材を用いることができる。

図１６および図１８に示すように、ブレード３２０は、長手方向に直交する略水平方向の断面が航空機の翼のような形状をなしている。これにより、ブレード３２０が風を受けた際には揚力が発生し、ブレード３２０に働く揚力の回転方向成分により風車部２Ｃが回転する。風車部２Ｃが回転したときには、ブレード３２０の一端部２１の移動軌跡である回動軌跡の径は、ブレード３２０の他端部２２の回動軌跡の径よりも小さい。一端部２１の回動軌跡の半径は、一端部２１と回転軸線との距離である。他端部２２の回動軌跡の半径は、他端部２２と回転軸線との距離である。

図１６および図１８に示すように、ブレード３２０の内部には、前述したブレード２０と同様に、空気通路３０が形成されている。空気通路３０は、ブレード３２０の一端部２１に開口した導入口３１と、他端部２２に開口した排出口３２とを繋いでいる。空気通路３０は、ブレード３２０内をブレード２０の長手方向に延び、一端部２１において滑らかに曲がるように設けられている。

ブレード３２０は、例えば、図１８に示す腹側壁部２３と背側壁部２４とを有して、中空体状に形成することができる。そして、ブレード３２０の腹側壁部２３と背側壁部２４との間の空間を空気通路３０とすることができる。腹側壁部２３は、図１６に示す風車部２Ｃの周回移動において、内周側に位置付けられる壁部である。背側壁部２４は、図１６に示す風車部２Ｃの周回移動において、外周側に位置付けられる壁部である。ブレード３２０は、例えば、金属製または樹脂製とすることができる。ブレード３２０は、前述したブレード２０と同様に製造することができる。

導入口３１は、ブレード３２０の一端部２１に開口している。導入口３１は、少なくとも一部が、ブレード３２０の一端部２１の翼端近傍部分に開口している。導入口３１は、少なくとも一部が、ブレード３２０の一端部２１のうち、翼端面に連なるブレード外表面に開口している。導入口３１は、ブレード３２０の一端部２１で、ブレード３２０の周回方向の先端２０ａ側の部位に開口している。導入口３１は、風車部２Ｃが回動する際の回動方向の先頭側に開口している。導入口３１は、ブレード３２０のうち、長手方向の中央よりも一端部２１側に設けることが好ましい。導入口３１は、主に、背側壁部２４の外表面である外周側面２４ｂに開口している。外周側面２４ｂは、風車部２Ｃの周回移動におけるブレード３２０の外周側の表面である。導入口３１は、風車部２Ｃが回転した際に、空気を導入し易いとともに、ブレード３２０の発生揚力が低下し難い位置に設けることが好ましい。

排出口３２は、ブレード３２０の他端部２２に開口している。排出口３２は、他端部２２のうち、最外方部である翼端に開口している。排出口３２は、ブレード３２０の他端部２２の翼端のほぼ全域に亘って開口している。

第１の実施形態と同様に、空気通路３０の経路の途中には、通路断面積を絞る絞り部３３が設けられている。絞り部３３は、例えば、前述したベンチュリ管様形状の絞り部３３Ａとしてもよいし、オリフィス板状の絞り部３３Ｂとしてもよい。

ブレード３２０には、吸入通路３５が形成されている。吸入通路３５は、ブレード３２０の表面に開口した吸入口３６からブレード３２０の内方へ向かって延びており、ブレード３２０の外部と空気通路３０とを連通している。

吸入口３６は、ブレード３２０の外周側の表面である外周側面２４ｂに開口している。吸入口３６は、ブレード３２０の長手方向において一端部２１よりも他端部２２に近い部位に開口している。吸入口３６は、それぞれのブレード３２０に複数設けられており、複数の吸入口３６は、ブレード２０の長手方向に配列されている。本例では、複数の吸入口３６は、ブレード２０の長手方向に２列に配列されている。本例では、２列の吸入口３６群は、ブレード２０の長手方向の位置が相互にずれている。

また、吸入口３６は、ブレード３２０が周回移動する方向におけるブレード３２０の後縁部２０ｃに開口している。ブレード３２０の後縁部２０ｃは、前述のブレード２０の後縁部２０ｃと同様に定義することができる。

第１の実施形態と同様に、それぞれの吸入通路３５の吸入口３６とは反対側の端部は、空気通路３０に接続している。吸入通路３５の空気通路３０への接続点は、空気通路３０内において絞り部３３のベンチュリ効果によって負圧が得られる部位に設けられている。

上述した構成の風力発電装置３０１では、ブレード３２０が風を受けて回転軸を中心に周回移動すると、固定梁４５およびワイヤ４６でブレード３２０と連結された発電機５Ｂのロータ５０が回転する。ロータ５０の回転運動に伴い、磁石５３がステータコイル６３に対して移動することで、電磁誘導により発電が行なわれる。

ブレード３２０が風を受けて周回移動する際には、ブレード３２０の周回方向先頭側に設けられた導入口３１から空気通路３０内へ空気が導入される。空気通路３０内へ導入された空気は、ブレード３２０の周回移動に伴い発生する遠心力により空気通路３０内を排出口３２へ向かって流れる。空気通路３０内を流れる空気は、絞り部３３を通過する際に流速が増大することで減圧され、負圧を生成する。

これにより、吸入通路３５の両端に圧力差が生じ、ブレード３２０の外表面近傍の空気が吸入口３６から吸入され、ブレード３２０の外周側面２４ｂに沿って流れる気流を吸い寄せる。本実施形態では、ブレード３２０の外周側面２４ｂに沿って流れる気流を吸い寄せることで、剥離域の形成を抑制することができる。

上述した本実施形態の風力発電装置３０１の構成および作動によれば、以下に述べる作用効果を得ることができる。

本実施形態の風車部２Ｃのブレード３２０は、長手方向の一端部２１の移動軌跡の径が他端部２２の移動軌跡の径よりも小さくなっている。そして、ブレード３２０の内部に長手方向に延設され、周回移動に伴い発生する遠心力によって、導入口３１から導入した外部の空気を一端部２１の側から他端部２２の側に流通して排出口３２から外部へ排出する空気通路３０を備えている。また、空気通路３０には、空気通路３０の通路断面積を絞る絞り部３３が形成されている。更に、ブレード３２０の外部と空気通路３０とを連通するように設けられ、絞り部３３を空気が通過する際のベンチュリ効果によって、吸入口３６から空気通路３０に向かって空気を流通する吸入通路３５を備えている。吸入口３６は、ブレード３２０の表面に開口しており、ブレード３２０の外部の空気を吸入する。

これによると、風を受けてブレード３２０が周回移動した際には、周回移動に伴い発生する遠心力によって空気通路３０内に導入口３１から排出口３２へ向かう空気流れが形成される。空気通路３０を流れる空気は、通路断面積を絞る絞り部３３を通過する際にベンチュリ効果を発現し負圧を発生する。この負圧により、吸入通路３５を介してブレード３２０の表面の空気を空気通路３０内へ吸入することができる。したがって、ブレード３２０の表面近傍を流れる気流をブレード３２０の表面に吸い寄せて、ブレード３２０の表面から気流が剥離することを抑制することができる。これにより、回転効率が低下することを抑制することができる。

また、吸入口３６は、ブレード３２０の長手方向において一端部２１よりも他端部２２に近い部位に開口している。これによると、比較的周回移動速度が大きくブレード３２０の表面からの気流の剥離が起き易いブレード３２０の他端部２２近傍において、気流の剥離を抑制することができる。

また、吸入口３６は、ブレード３２０が周回移動する方向におけるブレード３２０の後縁部２０ｃに開口している。これによると、ブレード３２０の表面からの気流の剥離が比較的起き易いブレード３２０の後縁部２０ｃにおいて、気流の剥離を抑制することができる。

また、ブレード３２０は、垂直方向に沿って延びる回転軸を中心に周回移動するものであり、吸入口３６は、周回移動するブレード３２０の外周側の表面である外周側面２４ｂに開口している。これによると、垂直型の風車装置で比較的気流の剥離が起き易いブレード３２０の外周側の表面から気流が剥離することを抑制することができる。

また、吸入口３６は、複数設けられており、複数の吸入口３６は、ブレード３２０長手方向に配列されている。これによると、ブレード３２０の長手方向における比較的広範囲にわたって、ブレード３２０の表面から気流が剥離することを抑制することができる。

また、導入口３１は、ブレード３２０の一端部２１に形成されている。これによると、回転速度が比較的小さくブレード３２０が受けた風力を回転力に変換する効率が比較的低い一端部２１に導入口３１を設けることができる。したがって、ブレード３２０の表面に開口する導入口３１を設けた風車部２Ｃであっても回転効率の低下を抑制することができる。

また、排出口３２は、ブレード３２０の他端部２２に形成されている。これによると、回転速度が比較的大きい他端部２２から、空気通路３０内の空気を効率よく外部に排出することができる。したがって、空気通路３０内に確実に空気流を形成することができる。また、他端部２２の排出口３２から略上方へ排出される空気流れは、ブレード３２０の他端部２２の翼端で内周側面２３ｂから外周側面２４ｂに向かう流れ、および、外周側面２４ｂから内周側面２３ｂに向かう流れを抑制することができる。したがって、翼端に発生する渦の生成を抑制し、回転効率を向上することができる。

また、風車装置である風力発電装置３０１は、ブレード３２０の周回移動により駆動される発電機５Ｂを備えている。これによると、風力発電用の風車装置において、ブレード３２０の表面から気流が剥離することを抑制して、回転効率が低下することを抑制することができる。したがって、ブレード３２０で風を受けた際に、発電機５Ｂで効率よく発電することができる。

（第４の実施形態）
次に、第４の実施形態について図１９を参照して説明する。

第４の実施形態は、前述の第３の実施形態と比較して、空気通路の形態が異なる。なお、第１〜第３の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。第１〜第３の実施形態に係る図面と同一符号を付した構成部品、第４の実施形態において説明しない他の構成は、第１〜第３の実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。

図１９に示すように、本実施形態の風車装置である風力発電装置は、回転軸が垂直方向に沿って延びる、所謂垂直型の風力発電装置である。本実施形態の風力発電装置は、垂直型の風車の一例であるジャイロミル型と呼ばれる風車を備えている。

本実施形態の風車部２は、翼であるブレード４２０、固定梁４５、および、ワイヤ４６を備える風車部２Ｄである。風車部２Ｄは、風を受けて回転軸の周囲を周回移動するブレード４２０を複数備えている。本例では、回転軸を中心とする周方向において等間隔に３つのブレード４２０を備えている。ブレード４２０が風を受けた際には揚力が発生し、ブレード４２０に働く揚力の回転方向成分により風車部２Ｄが回転する。風車部２Ｄが回転したときには、ブレード４２０の一端部２１の移動軌跡である回動軌跡の径は、ブレード４２０の他端部２２の回動軌跡の径よりも小さい。ブレード４２０は、例えば、前述のブレード３２０に対して、導入口３１を形成していない点、および空気通路３０が空気通路３０Ａとなっている点のみが異なる。

本実施形態の風力発電装置によっても第３の実施形態の風力発電装置とほぼ同様の作用効果を得ることができる。また、第３の実施形態の風力発電装置のように大きく開口した導入口３１を設けていないので、導入口が抵抗となって回転効率が低下することを抑制することができる。

（他の実施形態）
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。上記実施形態の構造は、あくまで例示であって、本発明の範囲はこれらの記載の範囲に限定されるものではない。本発明の範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものである。

上記各実施形態では、吸入口３６は、ブレード２０、２２０の風下側の表面、または、ブレード３２０、４２０の外周側の表面に開口していたが、これに限定されるものではない。また、吸入口３６は、ブレード２０、２２０、３２０、４２０の長手方向において一端部２１よりも他端部２２に近い部位に開口していたが、これに限定されるものではない。また、吸入口３６は、ブレード２０、２２０、３２０、４２０に複数設けられており、複数の吸入口３６は、ブレード２０の長手方向に配列されていたが、これに限定されるものではない。また、吸入口３６は、ブレード２０、２２０、３２０、４２０が周回移動する方向におけるブレードの後縁部２０ｃに開口していたが、これに限定されるものではない。吸入口３６は、例えば、ブレードに吸入口を設けていない場合に、ブレード表面から気流の剥離が発生する領域に形成するものであればよい。吸入口３６の数も１つもしくは複数であればよい。

また、上記各実施形態では、導入口３１は、ブレード２０、３２０の一端部２１に開口していたが、これに限定されるものではない。例えば、導入口は、一端部２１と他端部２２と間の部位に形成されるものであってもよい。このとき、導入口は、他端部２２よりも一端部２１に近い部位に設けられることが好ましい。

また、上記各実施形態では、排出口３２は、ブレード２０、２２０、３２０、４２０の他端部２２の翼端面に開口していたが、これに限定されるものではない。例えば、排出口は、他端部２２の翼端に隣接した部位の表面に開口するものであってもよい。

また、上記各実施形態では、風車部は、プロペラ型の水平型風車装置、または、ジャイロミル型の垂直型風車装置をなしていたが、これに限定されるものではない。風車部をプロペラ型以外の水平型風車装置としてもかまわない。また、例えば、プロペラ型の水平型風車装置であっても、ダウンウィンド型ではなく、アップウィンド型としてもかまわない。また、風車部をジャイロミル型以外の垂直型の風車装置としてもかまわない。例えば、直線翼型、サポニウス型、パドル型、クロスフロー型、Ｓ型ロータ型等を採用することも可能である。いずれの場合も、翼の長手方向の一端部の回動軌跡の径が他端部の回動軌跡の径よりも小さくなるように、翼の長手方向を垂直方向から傾斜させる傾斜翼とすればよい。また、例えば、ダリウス型の垂直型風車装置としてもかまわない。ダリウス型の場合には、弓状に湾曲した翼が上部翼と下部翼とを一体化した翼として、上下翼および下部翼の少なくともいずれかに本発明を適用することができる。

また、上記各実施形態では、風車部を、ブレードが風を受けた際に発生する揚力を利用する揚力型の風車装置としていたが、これに限定されるものではない。風車部を、ブレードが風を受けた際に揚力を発生しない抗力型の風車装置としてもかまわない。

また、上記各実施形態では、風車装置を、回転運動エネルギーを電気エネルギーに変換する発電機５を備える風力発電装置としていたが、これに限定されるものではなく、発電装置を備えないものであってもよい。例えば、風車部の回転力を伝達して水を汲み上げるポンプ機構を備える風車装置であっても、本発明を適用して有効である。

１、３０１ 風量発電装置（風車装置）
２、２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ 風車部
５、５Ａ、５Ｂ 発電機（発電装置）
２０、２２０、３２０、４２０ ブレード（翼）
２１ 一端部
２２ 他端部
３０、３０Ａ 空気通路
３１ 導入口
３２ 排出口
３３、３３Ａ、３３Ｂ 絞り部
３５ 吸入通路
３６ 吸入口

Claims (11)

1. 風を受けて周回移動する翼（２０、２２０、３２０、４２０）を備え、
   前記翼の長手方向の一端部（２１）の移動軌跡の径が他端部（２２）の移動軌跡の径よりも小さい風車装置であって、
   前記翼の内部に前記長手方向に延設され、前記周回移動に伴い発生する遠心力によって、導入口（３１）から導入した外部の空気を前記一端部の側から前記他端部の側に流通して排出口（３２）から外部へ排出する空気通路（３０、３０Ａ）と、
   前記空気通路の通路断面積を絞る絞り部（３３）と、
   前記外部と前記空気通路とを連通するように設けられた通路であって、前記絞り部を空気が通過する際のベンチュリ効果によって、前記翼の表面に開口した吸入口（３６）から吸入された前記外部の空気が前記空気通路に向かって流れる吸入通路（３５）と、を備えることを特徴とする風車装置。
2. 前記吸入口は、前記長手方向において前記一端部よりも前記他端部に近い部位に開口していることを特徴とする請求項１に記載の風車装置。
3. 前記吸入口は、前記周回移動する方向における前記翼の後縁部に開口していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の風車装置。
4. 前記翼は、水平方向に沿って延びる回転軸を中心に前記周回移動するものであり、
   前記吸入口は、装置に対する風流れにおける前記翼の風下側の表面（２４ａ）に開口していることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１つに記載の風車装置。
5. 前記翼は、垂直方向に沿って延びる回転軸を中心に前記周回移動するものであり、
   前記吸入口は、前記周回移動における前記翼の外周側の表面（２４ｂ）に開口していることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１つに記載の風車装置。
6. 前記吸入口は、複数設けられており、
   前記複数の吸入口は、前記長手方向に配列されていることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１つに記載の風車装置。
7. 前記導入口は、前記一端部に形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか１つに記載の風車装置。
8. 前記排出口は、前記他端部に形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれか１つに記載の風車装置。
9. 前記絞り部は、
   前記空気通路を横断するように設けられた板状部材（３３４）と、
   前記板状部材を貫通するように形成された絞り通路（３３５）と、を有することを特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれか１つに記載の風車装置。
10. 前記絞り部は、
    前記空気通路の通路断面積が最も縮小された喉部（３３２）と、
    前記空気通路の上流側から前記喉部へ向かって前記空気通路の通路断面積を漸次縮小する通路縮小部（３３１）と、
    前記喉部から前記空気通路の下流側へ向かって前記空気通路の通路断面積を漸次拡大する通路拡大部（３３３）と、を有することを特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれか１つに記載の風車装置。
11. 前記翼の周回移動により駆動される発電装置（５）を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項１０のいずれか１つに記載の風車装置。

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