JP2016035185A - シャッター装置 - Google Patents
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Abstract
車内からの遠隔操作で開信号を送信してシャッターカーテンを上昇させて開口部を開放してガレージ内に車を車庫入れするという従来と同様の操作手順によって、開口部の照明を行う。
【解決手段】
照明手段を備えたシャッター装置において、前記照明手段は、開口部の上方に設けたLED10を備え、LED10は開口部全幅領域を照明できるように配置されており、LED10は、開口部全閉時では消灯しており、開口部全閉時にリモコンから送信される開信号の入力に連動して通電されることで、シャッターカーテン上昇時に点灯を開始し、上昇するシャッターカーテン停止後所定時間だけ点灯が継続し、所定時間経過後に消灯する。
【選択図】図11
Description
本発明のより具体的な目的の1つは、シャッター装置において、車内からの遠隔操作で開信号を送信してシャッターカーテンを上昇させて開口部を開放してガレージ内に車を車庫入れするという従来と同様の操作手順によって、開口部の照明を行うことにある。
車両が通過可能な開口部の両端に立設された左右のガイドレールと、
左右のガイドレールに両端部が案内されて開口部を開閉するシャッターカーテンと、
開口部の上方に設けた複数の発光体を備えた照明手段と、
を備えたシャッター装置であって、
開口部上方には、シャッター芯の外側に位置して、開口部全幅に亘って下向き開口状の溝部が設けてあり、
前記溝部内には、前記複数の発光体が開口幅方向に間隔を存して設けてあり、
前記溝部内には、前記複数の発光体の下側に位置して、前記複数のLEDを覆うように透光性光拡散要素が長さ方向に亘って設けてあり、
前記開口幅方向に間隔を存して設けた複数の発光体からの出射光は、前記透光性光拡散要素を通過することで拡散されて開口部全幅領域を照明する、
シャッター装置、である。
典型的には、発光体はLEDである。
1つの態様では、最左の発光体は左側のガイドレールを照明可能なように当該左側のガイドレールの上端に近位しており、
最右の発光体は右側のガイドレールを照明可能なように当該右側のガイドレールの上端に近位している。
1つの態様では、前記複数の発光体からの出射光は、前記溝部の内外の壁面(後述する実施形態の内側縦辺921、外側縦辺920)をガイドとして下方に仕向けられる。溝部は金属製等の不透光部材から形成されており、出射光は溝内の壁面で反射され(一部は吸収され得る)、壁面から漏れでることがない。
1つの態様では、前記溝部は、内外の壁面と上面とを備えており、
前記複数の発光体は前記上面に装着され、
前記透光性光拡散要素は弾性変形可能であり、前記溝部の下端の開口から当該溝部内に着脱可能に挿入されている。
1つの態様では、前記溝部の下端の開口は、開口部の上方に設けたシャッターケースの下面よりも上方に位置している。
シャッターカーテンを電動開閉する駆動手段と、
シャッターカーテンを電動開閉するための無線信号を送信する遠隔操作部と、
を備え、
前記複数の発光体は、消灯状態にある開口部全閉時に前記遠隔操作部から送信される開信号の入力に連動して通電されることで、シャッターカーテン上昇時に点灯を開始し、上昇するシャッターカーテン停止後所定時間だけ点灯が継続し、所定時間経過後に消灯する。
1つの態様では、前記シャッターカーテン停止は、シャッターカーテン全開時における停止である。
前記シャッターカーテン停止には、シャッターカーテン上昇中に、遠隔操作部から停止信号が入力された場合の停止を含む。
車両が通過可能な開口部の両端に立設された左右のガイドレールと、
左右のガイドレールに両端部が案内されて開口部を開閉するシャッターカーテンと、
シャッターカーテンを電動開閉する駆動手段と、
シャッターカーテンを電動開閉するための無線信号を送信する遠隔操作部と、
開口部の上方に開口幅方向に間隔を存して設けた複数の発光体を備えた照明手段と、
を備えたシャッター装置であって、
前記複数の発光体は、開口部全幅領域を照明できるように配置されており、
前記複数の発光体は、消灯状態である開口部全閉時に前記遠隔操作部から送信される開信号の入力に連動して通電されることで、シャッターカーテン上昇時に点灯を開始し、上昇するシャッターカーテン停止後所定時間だけ点灯が継続し、所定時間経過後に消灯する、
シャッター装置、である。
1つの態様では、開口部上方には、シャッター芯の外側に位置して、開口部全幅に亘って下向き開口状の溝部が設けてあり、前記溝部の下端の開口は、開口部の上方に設けたシャッターケースの下面よりも上方に位置しており、前記溝部内には、前記複数の発光体が設けてある。
1つの態様では、前記溝部内には、前記複数の発光体の下側に位置して、前記複数の発光体を覆うように透光プレート(後述する実施形態では、半透明プレートである)が長さ方向に亘って設けてある。
1つの態様では、溝部の内側縦辺と外側縦辺の下端を内側に折り返して載置面が形成されており、透光プレートは当該載置面に載っている。
開口幅方向に間隔を存して設けた複数の発光体(LED)からの出射光は、前記透光性光拡散要素を通過することで拡散され、開口部全幅領域をより均一な強度で照明する。また、1つの発光体(LED)からの出射光は、透光性光拡散要素を通ることでより広範囲の光として照射され、光拡散の程度に合わせて発光体(LED)の設置間隔を広げることもでき、結果的により少ない個数の発光体(LED)で開口部全幅領域を照明することができる。また、発光体がLEDの場合に、LEDから出射される直進性の高い出射光は透光性光拡散要素を通過することで拡散されて、複数のLEDからの照明について開口幅方向の明暗の差を小さくし、開口幅方向により均一な強度で照明して見栄えをよくする。
図1から図3に示すように、シャッター装置は、ガレージ開口部の両端に立設された左右のガイドレール1と、左右のガイドレール1に幅方向両端部が案内され、開口部を閉鎖する全閉姿勢と、開口部を開放する全開姿勢との間で移動可能なシャッターカーテン2と、開口部の上方に設けられたシャッター収納部としてのシャッターケース3と、シャッターケース3内に設けられており、シャッターカーテン2の上端が連結されている巻取シャフト4と、シャッターケース3内に設けられた開閉機5と、を備えている。
図5〜図7を参照しつつ、照明手段の第1の態様について説明する。照明手段は、開口部の上方かつシャッター芯Cの外側に位置し、外側横材(外まぐさ材)9に設けたLED10を備え、開口部全幅及び左右のガイドレール1の少なくとも下半部位(開口部の高さ寸法にもよるが、車庫入れする車両の車高に対応する領域)を含む領域を照明できるように配置されている。この態様では、LED10は上から下に向かって光を照射するので、結果的には、LED10による照明は、開口部全幅・全高に亘るものとなる。
図8〜図10を参照しつつ、照明手段の第2の態様について説明する。照明手段は、開口部の側方かつガイドレール1の一方あるいは両方の外側に位置して設けたLED10を備え、開口部全幅及び左右のガイドレール1の下半部位(開口部の高さ寸法にもよるが、車庫入れする車両の車高に対応する領域)を含む領域を照明できるように配置されている。図8では、両方のガイドレール1の外側(シャッター芯Cに対して外側)に位置して高さ方向に間隔を存して配置した複数のLED10を示している。図8では、開口部のほぼ全高に亘ってLED10が配置されているが、車庫入れする車両の車高に対応する領域のみにLED10を配置するものでもよい。左右いずれか一方のガイドレールのみにLED10を配置した場合には、当該LED10の出射光は他方のガイドレールを照明できる必要がある。
図11にガレージへの車庫入れ時のシャッター装置の動作のフローを示す。なお、図11では、開口部全開状態でシャッターカーテン2が停止する場合を例示するが、上昇中のシャッターカーテン2が途中で停止した場合も同様のフローとなる。図1では、シャッターカーテン2は全閉姿勢にあり、シャッターカーテン2の幅方向両端部は左右のガイドレール1の溝内に位置しており、シャッターカーテン2の下端は床面に接地しており、開口部全閉状態にある。通常の開口部全閉状態では、LED10は消灯している。この状態において、車内の遠隔操作デバイスから開信号が送信されると、シャッター制御盤を介して開閉機5が駆動して、巻取シャフト4を第1の方向に回転させてシャッターカーテン2が巻取シャフト4に巻き取られながら上昇していき、開口部を開放してシャッターカーテン2は全開姿勢となる。
図12〜図14に基づいて、照明手段1の他の実施形態について説明する。照明手段は、開口部の上方かつシャッター芯Cの外側に位置し、外側横材(外まぐさ材)9に設けたLED10を備え、開口部全幅及び左右のガイドレール1の少なくとも下半部位(開口部の高さ寸法にもよるが、車庫入れする車両の車高に対応する領域)を含む領域を照明できるように配置されている。複数のLED10は、溝部92の下端の開口から開口部に向かって光を照射するが、開口部全幅を含む領域を照明できるように配置されている。最左のLED10は左側のガイドレール1(結果として当該ガイドレール1の外側に隣接する支柱1A)を照明可能なように当該左側のガイドレール1の上端に近位しており、最右のLED10は右側のガイドレール1(結果として当該ガイドレール1の外側に隣接する支柱1A)を照明可能なように当該右側のガイドレール1の上端に近位している。LED10は上から下に向かって光を照射するので、結果的には、LED10による照明は、開口部全幅・全高に亘るものとなる。
2 シャッターカーテン
3 シャッターケース
5 開閉機
9 外側横材(外まぐさ)
10 LED
11 透光樹脂プレート
16 外側縦材
20 光拡散カバー
Claims (5)
- 車両が通過可能な開口部の両端に立設された左右のガイドレールと、
左右のガイドレールに両端部が案内されて開口部を開閉するシャッターカーテンと、
開口部の上方に設けた複数の発光体を備えた照明手段と、
を備えたシャッター装置であって、
開口部上方には、シャッター芯の外側に位置して、開口部全幅に亘って下向き開口状の溝部が設けてあり、
前記溝部内には、前記複数の発光体が開口幅方向に間隔を存して設けてあり、
前記溝部内には、前記複数の発光体の下側に位置して、前記複数の発光体を覆うように透光性光拡散要素が長さ方向に亘って設けてあり、
前記開口幅方向に間隔を存して設けた複数の発光体からの出射光は、前記透光性光拡散要素を通過することで拡散されて開口部全幅領域を照明する、
シャッター装置。 - 前記シャッター装置は、
シャッターカーテンを電動開閉する駆動手段と、
シャッターカーテンを電動開閉するための無線信号を送信する遠隔操作部と、
を備え、
前記複数の発光体は、消灯状態にある開口部全閉時に前記遠隔操作部から送信される開信号の入力に連動して通電されることで、シャッターカーテン上昇時に点灯を開始し、上昇するシャッターカーテン停止後所定時間だけ点灯が継続し、所定時間経過後に消灯する、
請求項1に記載のシャッター装置。 - 最左の発光体は左側のガイドレールを照明可能なように当該左側のガイドレールの上端に近位しており、
最右の発光体は右側のガイドレールを照明可能なように当該右側のガイドレールの上端に近位している、
請求項1、2いずれか1項に記載のシャッター装置。 - 前記複数の発光体からの出射光は、前記溝部の内外の壁面をガイドとして下方に仕向けられる、
請求項1〜3いずれか1項に記載のシャッター装置。 - 前記溝部は、内外の壁面と上面とを備えており、
前記複数の発光体は前記上面に装着され、
前記透光性光拡散要素は弾性変形可能であり、前記溝部の下端の開口から当該溝部内に着脱可能に挿入されている、
請求項1〜4いずれか1項に記載のシャッター装置。
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2015
- 2015-02-24 JP JP2015034317A patent/JP6497968B2/ja active Active
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