JP2016010163A

JP2016010163A - グロメット

Info

Publication number: JP2016010163A
Application number: JP2014127478A
Authority: JP
Inventors: 章一野村; Shoichi Nomura; 角田　充規; Mitsunori Tsunoda; 充規角田
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2014-06-20
Filing date: 2014-06-20
Publication date: 2016-01-18

Abstract

【課題】良好なシール性を確保しつつ作業性の向上を図ることが可能なグロメットを提供すること。
【解決手段】パネルＰの開口部１に挿通されるワイヤハーネスＷＨの周囲に水密的に設けられ、シール面１２ａをパネルＰに密着させた状態でパネルＰに固定されることで、パネルＰとワイヤハーネスＷＨとの間をシールするグロメット１０であって、シール面１２ａに対してワイヤハーネスＷＨが予め傾斜した状態でワイヤハーネスＷＨの周囲に一体成形されている。
【選択図】図３

Description

本発明は、パネルの開口部に通されたワイヤハーネスと開口部との間をシールするグロメットに関する。

パネルの開口部と、この開口部へ通されるワイヤハーネスとの間をシールする部材としてグロメットが用いられている。グロメットは、その挿通孔にワイヤハーネスを通すことで、ワイヤハーネスに対して水密的に装着される。そして、このグロメットをパネルに水密的に固定することで、パネルの開口部とワイヤハーネスとの間をシールする（例えば、特許文献１〜３参照）。

特開平７−１４４５２号公報特開２０００−５７８５８号公報実開平７−５２２４号公報

ところで、ワイヤハーネスをパネルに沿って配線する場合では、グロメットから引き出されたワイヤハーネスを強制的に屈曲させなければならない。このように、グロメットを取り付けたパネルに沿わせて配線すると、強制的に屈曲させたワイヤハーネスからの反発力がワイヤハーネスとグロメットとの間、あるいはパネルとグロメットとの間に作用する。これにより、これらのワイヤハーネスとグロメットとの間、あるいはパネルとグロメットとの間で隙間が生じ、シール性が低下してしまうおそれがある。

また、挿通孔にワイヤハーネスを挿通させるグロメットでは、ハーネス配索工程で配索したワイヤハーネスをグロメットの挿通孔へ通してグロメットをワイヤハーネスに装着した後に、再びハーネス配索工程に戻ってワイヤハーネスの両端にコネクタを接続しなければならず、工程移動の増加による作業性の低下を招いてしまう。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、良好なシール性を確保しつつ作業性の向上を図ることが可能なグロメットを提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係るグロメットは、下記（１）及び（２）を特徴としている。
（１）パネルの開口部に挿通されるワイヤハーネスの周囲に水密的に設けられ、シール面を前記パネルに密着させた状態で前記パネルに固定されることで、前記パネルと前記ワイヤハーネスとの間をシールするグロメットであって、
前記シール面に対して前記ワイヤハーネスが予め傾斜した状態で前記ワイヤハーネスの周囲に一体成形されている
ことを特徴とするグロメット。
（２）前記ワイヤハーネスを収容するプロテクタが装着され、該プロテクタが前記パネルに固定されることで、前記パネルに取り付けられる
ことを特徴とする上記（１）に記載のグロメット。

上記（１）の構成のグロメットでは、シール面に対して傾斜させたワイヤハーネスに一体成形されている。これにより、ワイヤハーネスは、グロメットから斜めに引き出されている。これにより、グロメットから引き出されているワイヤハーネスを無理に曲げることなくパネルに沿って容易に配線することができ、組付作業性を向上させることができる。したがって、挿通孔に通されて引き出されたワイヤハーネスを強制的に屈曲させてパネルに沿わせる構造と比較し、ワイヤハーネスからの反発力を抑制してワイヤハーネスやグロメットにかかるストレスを極力軽減することができ、シール箇所での高いシール性を維持させることができる。
しかも、ワイヤハーネスに一体成形されているので、ワイヤハーネスを曲げることで、反発力が生じたとしても、ワイヤハーネスとの間に隙間が生じることがなく、良好なシール性を維持することができる。
また、シール面に対して傾斜させたワイヤハーネスにグロメットを一体成形させたことで、ワイヤハーネスとの接触面積を大きくすることができ、これにより、シール性を高めることができる。
さらには、ワイヤハーネスに一体成形するので、例えば、ワイヤハーネスの両端にコネクタを接続した後、パネルへの取付工程の直前でグロメットをワイヤハーネスに設けることができる。これにより、挿通孔にワイヤハーネスを通す構造のグロメットと比較し、グロメットを装着した後でコネクタの接続などを行うことによる工程移動をなくすことができる。つまり、作業手順の制限が緩和されるので、作業性の向上を図ることができる。
上記（２）の構成のグロメットでは、プロテクタをパネルに固定することで、グロメットをパネルへ容易に取り付けることができる。これにより、グロメットに鉄板などの固定部材を設けて固定部材をパネルにボルト止めするものと比較し、軽量化及び構造の簡略化を図ることができる。また、ワイヤハーネスをプロテクタで覆って保護することができる。これにより、ワイヤハーネスのパネルなどへの接触による損傷を防止することができる。

本発明によれば、良好なシール性を確保しつつ作業性の向上を図ることが可能なグロメットを提供できる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本実施形態に係るグロメットの斜視図である。図２は、本実施形態に係るグロメットの分解斜視図である。図３は、本実施形態に係るグロメットを断面視した斜視図である。

以下、本発明に係る実施の形態の例を、図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態に係るグロメットの斜視図である。図２は、本実施形態に係るグロメットの分解斜視図である。図３は、本実施形態に係るグロメットを断面視した斜視図である。

図１に示すように、本実施形態に係るグロメット１０は、自動車等の車両の底面板などのパネルＰに固定される。グロメット１０は、ゴムやエラストマ等の弾性材料から形成されている。パネルＰには、開口部１が形成されており、この開口部１には、ワイヤハーネスＷＨが挿通される。これにより、ワイヤハーネスＷＨは、車内から車外にわたって配線される。

図１及び図２に示すように、グロメット１０は、平面視円形に形成されており、軸方向の一端側である上端側が、端部へ向かって次第に窄まる形状に形成されたガイド部１１とされている。グロメット１０には、その軸方向の中間部に、周方向へわたって外方へ張り出すフランジ部１２が形成されている。フランジ部１２は、開口部１の内径よりも大きな外径を有している。

グロメット１０は、ガイド部１１とフランジ部１２との間に、嵌合部１３を有している。嵌合部１３は、その外径が、開口部１の内径と略等しくされている。また、ガイド部１１は、その先端側の外径が開口部１の内径よりも僅かに小さくされている。フランジ部１２は、嵌合部１３側の面がシール面１２ａとされており、このシール面１２ａは、パネルＰに密着される。また、グロメット１０は、軸方向の他端側が、ケーブル引出部１４とされており、このケーブル引出部１４は、軸方向に対して傾斜したケーブル引出面１４ａを有している。

図３に示すように、グロメット１０は、ワイヤハーネスＷＨの長手方向における所定の箇所に一体成形されて設けられている。ワイヤハーネスＷＨは、電線束２を有しており、電線束２は、筒状のコルゲートチューブ３に挿通されている。コルゲートチューブ３は、樹脂から形成されたもので、複数の溝部３ａを有する屈曲可能なチューブである。電線束２は、コルゲートチューブ３に通され、このコルゲートチューブ３によって保護されている。

ワイヤハーネスＷＨは、グロメット１０のシール面１２ａに対して、傾斜されている。即ち、グロメット１０は、シール面１２ａに対してワイヤハーネスＷＨが予め傾斜した状態でワイヤハーネスＷＨの周囲に一体成形されている。ワイヤハーネスＷＨは、グロメット１０のケーブル引出部１４におけるケーブル引出面１４ａから引き出されている。これにより、ワイヤハーネスＷＨは、グロメット１０のケーブル引出部１４から、シール面１２ａに対して斜めに引き出されている。

グロメット１０をワイヤハーネスＷＨに一体成形するには、グロメット１０を成形する金型内にワイヤハーネスＷＨを配置した状態で、金型内のキャビティに溶融状態の弾性材料を充填して硬化させ、その後脱型させる。

上記のグロメット１０には、ケーブル引出部１４側からプロテクタ２１が取り付けられる。プロテクタ２１は、例えば、プラスチック等の樹脂から形成されたもので、グロメット保持部２２を有している。また、プロテクタ２１は、グロメット保持部２２から側方へ向かって延在するハーネス保持部２３を有している。

グロメット保持部２２は、グロメット１０を保持するグロメット保持凹部２４を有している。グロメット保持凹部２４には、グロメット１０のケーブル引出部１４が収容される。このグロメット保持部２２は、互いに対向する位置に、ボルト挿通孔２５を有する固定部２６が形成されている。ハーネス保持部２３は、ハーネス保持溝２７を有している。このハーネス保持部２３には、グロメット１０のケーブル引出部１４に形成されたケーブル引出面１４ａから斜めに引き出されたワイヤハーネスＷＨをハーネス保持溝２７に収容させることで、ワイヤハーネスＷＨを保持する。

プロテクタ２１は、プロテクタカバー３１を有している。このプロテクタカバー３１は、プラスチック等の樹脂から形成されたもので、プロテクタ２１におけるハーネス保持部２３に被せられる。このプロテクタカバー３１には、ハーネス保持溝２７の内壁面に形成された係止部（図示略）に係止可能な係止爪３２を有している。また、プロテクタカバー３１には、一端側に、一対の係合棒部３３が形成されている。これらの係合棒部３３は、プロテクタ２１のグロメット保持部２２内に配置され、グロメット保持部２２とグロメット１０とで挟持される。

プロテクタ２１をグロメット１０に装着するには、このプロテクタ２１を、グロメット１０及びグロメット１０から引き出されたワイヤハーネスＷＨへ下方側からあてがう。これにより、プロテクタ２１のグロメット保持部２２のグロメット保持凹部２４にグロメット１０を嵌め込む。このとき、プロテクタカバー３１の係合棒部３３を、プロテクタ２１のグロメット保持部２２内に配置されておく。また、プロテクタ２１のハーネス保持部２３のハーネス保持溝２７内にワイヤハーネスＷＨを収容させる。

さらに、プロテクタカバー３１をプロテクタ２１のハーネス保持部２３に被せ、ワイヤハーネスＷＨが収容されたハーネス保持部２３のハーネス保持溝２７を塞ぐ。このようにすると、プロテクタカバー３１の係止爪３２がプロテクタ２１のハーネス保持溝２７の内壁面に形成された係止部に係止され、プロテクタ２１にプロテクタカバー３１が固定される。

このように、プロテクタ２１を装着させたグロメット１０を車両のパネルＰに装着するには、パネルＰの下方側からパネルＰに形成された開口部１へワイヤハーネスＷＨの一端側を挿入し、次いで、開口部１へグロメット１０のガイド部１１側からパネルＰにシール面１２ａが当接するまで挿し込み、嵌合部１３を開口部１に嵌め込む。

次に、プロテクタ２１のグロメット保持部２２に形成された固定部２６のボルト挿通孔２５へ、下方側からボルト（図示略）を挿入し、パネルＰに形成されたボルト穴（図示略）へねじ込む。すると、プロテクタ２１がパネルＰに締結固定され、ボルトの締結力によってグロメット１０がパネルＰに押し付けられ、フランジ部１２のシール面１２ａがパネルＰに密着される。これにより、ワイヤハーネスＷＨとパネルＰとの間がグロメット１０でシールされる。

グロメット１０は、シール面１２ａに対して傾斜させたワイヤハーネスＷＨに一体成形されている。これにより、ワイヤハーネスＷＨは、グロメット１０から斜めに引き出されている。したがって、ワイヤハーネスＷＨは、無理に曲げることなくパネルＰに沿って配線される。

このようにして車両のパネルＰへグロメット１０を装着すると、プロテクタ２１によって覆われたワイヤハーネスＷＨは、車両のパネルＰに沿って配線される。

以上、説明したように、上記実施形態に係るグロメット１０によれば、シール面１２ａに対して傾斜させたワイヤハーネスＷＨに一体成形されている。これにより、ワイヤハーネスＷＨは、グロメット１０から斜めに引き出されている。これにより、グロメット１０から引き出されているワイヤハーネスＷＨを無理に曲げることなくパネルＰに沿って容易に配線することができ、組付作業性を向上させることができる。

したがって、挿通孔に通されて引き出されたワイヤハーネスＷＨを強制的に屈曲させてパネルＰに沿わせる構造と比較し、ワイヤハーネスＷＨからの反発力を抑制してワイヤハーネスＷＨやグロメット１０にかかるストレスを極力軽減することができ、シール箇所での高いシール性を維持させることができる。

しかも、ワイヤハーネスＷＨに一体成形されているので、ワイヤハーネスＷＨを曲げることで、反発力が生じたとしても、ワイヤハーネスＷＨとの間に隙間が生じることがなく、良好なシール性を維持することができる。

また、シール面１２ａに対して傾斜させたワイヤハーネスＷＨにグロメット１０を一体成形させたことで、ワイヤハーネスＷＨとの接触面積を大きくすることができ、これにより、シール性を高めることができる。

さらには、ワイヤハーネスＷＨに一体成形するので、例えば、ワイヤハーネスＷＨの両端にコネクタを接続した後、パネルＰへの取付工程の直前でグロメット１０をワイヤハーネスＷＨに設けることができる。これにより、挿通孔にワイヤハーネスＷＨを通す構造のグロメットと比較し、グロメット１０を装着した後でコネクタを接続するためにハーネス配索工程へ戻すような工程移動をなくすことができる。つまり、作業手順の制限が緩和されるので、作業性の向上を図ることができる。

また、プロテクタ２１をパネルＰに固定することで、グロメット１０をパネルＰへ容易に取り付けることができる。これにより、グロメットに鉄板などの固定部材を設けて固定部材をパネルＰにボルト止めするものと比較し、軽量化及び構造の簡略化を図ることができる。また、ワイヤハーネスＷＨをプロテクタ２１で覆って保護することができる。これにより、ワイヤハーネスＷＨのパネルＰなどへの接触による損傷を防止することができる。

なお、上記実施形態では、グロメット１０を車両の底面板を構成するパネルＰに装着する場合を例示して説明したが、本発明のグロメット１０は、車両のパネルＰ以外にも適用可能である。

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

ここで、上述した本発明に係るグロメットの実施形態の特徴をそれぞれ以下（１）及び（２）に簡潔に纏めて列記する。
（１）パネル（Ｐ）の開口部（１）に挿通されるワイヤハーネス（ＷＨ）の周囲に水密的に設けられ、シール面（１２ａ）を前記パネル（Ｐ）に密着させた状態で前記パネル（Ｐ）に固定されることで、前記パネル（Ｐ）と前記ワイヤハーネス（ＷＨ）との間をシールするグロメット（１０）であって、
前記シール面（１２ａ）に対して前記ワイヤハーネス（ＷＨ）が予め傾斜した状態で前記ワイヤハーネス（ＷＨ）の周囲に一体成形されている
ことを特徴とするグロメット。
（２）前記ワイヤハーネス（ＷＨ）を収容するプロテクタ（２１）が装着され、該プロテクタ（２１）が前記パネル（Ｐ）に固定されることで、前記パネル（Ｐ）に取り付けられる
ことを特徴とする（１）に記載のグロメット。

１開口部
１０グロメット
１２ａシール面
２１プロテクタ
Ｐパネル
ＷＨワイヤハーネス

Claims

パネルの開口部に挿通されるワイヤハーネスの周囲に水密的に設けられ、シール面を前記パネルに密着させた状態で前記パネルに固定されることで、前記パネルと前記ワイヤハーネスとの間をシールするグロメットであって、
前記シール面に対して前記ワイヤハーネスが予め傾斜した状態で前記ワイヤハーネスの周囲に一体成形されている
ことを特徴とするグロメット。
前記ワイヤハーネスを収容するプロテクタが装着され、該プロテクタが前記パネルに固定されることで、前記パネルに取り付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載のグロメット。