JP2016009816A - キャビネットのファン取り付け構造 - Google Patents

Abstract

【課題】制御盤（キャビネット）作業において、冷却ファンを外部押圧から保護することを課題とする。【解決手段】本願発明は、キャビネットのファン取り付け構造であって、キャビネットの天井部に設けた枠板にバネで下方から押圧され固着された冷却ファンと、前記冷却ファンが上部から踏まれたときに下方に沈むようにする支持部と、からなり、さらに、前記冷却ファンが沈むことによりオンするスイッチと、前記スイッチのオン接点を検知して前記冷却ファンに供給する電源をオフにする遮断回路と、を備えるキャビネットのファン取り付け構造である。【選択図】 図３

Description

この発明は、制御機器を内部に実装するキャビネット（制御盤とも云う）における冷却ファンの取り付け構造にかかる発明である。

キャビネットには天井側に、内部装備する制御機器のために、冷却用のファン（以下「ファン」と称する）が取り付けられる。制御機器は高密度実装プリント基板などで構成されているため、防塵的に密閉され、その密閉領域は冷却ファンを利用して空気循環を図るべく冷却されている。

特許文献１に示された発明では、キャビネット（制御盤）の加工電源部における間接的な空冷に要する熱交換器の熱伝達率を向上させ、また、キャビネット全体が安価に構成でき、キャビネット内にホットスポットが生ずることなく均一な冷却を可能にするために、筐体１の天井に抵抗器ユニットその下部に熱交換器を配設する。熱交換器の外気側冷却ファンは抵抗器ユニットの枠状ケースと略密着された摺動自在のケース内に取り付けられ、抵抗器を直接空冷する。

特開平６−６１６７１号公報

特許文献１にある発明などでは、基本的なキャビネットとファンの取り付け態様を示し、冷却効率を高める工夫がなされてきている。

しかし、そのようか高度な工夫をしたとしても、現場での問題というものは発生する。現場に設置されるキャビネットには配線作業が施される。そのとき、作業員が移動の際、キャビネットの上に乗って歩行することがある。そうすると誤って、ファンが取り付けてある部分に人が乗ってしまい、当該ファンを破損することがある。本願発明はそのような作業においても、ファンを保護することを課題とする。

本願発明は、キャビネットのファン取り付け構造であって、
キャビネットの天井部に設けた枠板にバネで下方から押圧され固着された冷却ファンと、
前記冷却ファンが上部から踏まれたときに下方に沈むようにする支持部と、を備えるキャビネットのファン取り付け構造である。

さらに、前記冷却ファンが沈むことによりオンするスイッチと、
前記スイッチのオン接点を検知して前記冷却ファンに供給する電源をオフにする遮断回路と、を備えるキャビネットのファン取り付け構造である。
またさらに、前記スイッチのオンオフ状態を常時モニタして記録する記録部を備えることを特徴とするキャビネットのファン取り付け構造でもある。

このような作業上の事故においても、ファンは故障することがなく、またその事故の通報が速やかに行われ、さらに履歴的記録データによって事後解明が可能となる。

従来技術であるキャビネットのファン取り付け構造を示す斜視図である。 作業上の事故の様子を示す断面図である。 本願発明の実施形態にかかるキャビネットのファン取り付け構造を示す。

本願発明の従来技術として、通常のキャビネットのファン取り付け構造の斜視図を図1に示す。１００はキャビネットの上部を点線で示すイメージである。キャビネット１００の天井部７に枠板１がネジ２で取り付けられる。

枠板１には中心に空間があり、この周囲にネジ穴８があり、そこに下方から羽を保護するフレーム３とファン本体４が長ネジ５をもってネジ穴８に向けて嵌入される。ファン本体４から延伸するのが供給電源の電線６である。

次に、作業中の想定事故について図２により説明する。本図はキャビネット１００の天井部７を横から見たものである。まず、上図で、作業者の靴が点線で示してあるように、作業者が枠板１の上に乗った場合が問題である。

すると、下図に示すように、枠板１の空間部に靴が入り、ファンの羽を保護するフレーム３が曲がってしまう状況を示す。これでファン本体４の羽が壊れることがある。

その結果、ファンは停止し、キャビネット１００内の空気を強制排気できずに温度が上昇する。キャビネット１００内部にある機器の誤動作などを引き起こすのであるし、もちろん作業者にとっても危険である。

図３に本願発明の実施例であるキャビネットのファン取り付け構造を示す。
上（A）図で構成断面図を示す。下（B）図で機構的構造を斜視図で示している。

まず、（A）図で示すのはキャビネット１００の天井部７に枠体１に下方から保護フレーム３およびファン本体４がバネ１０と長ネジ５を以て固着されている様がわかる。バネ１０はその中心軸に長ネジ５が貫通して、フランジ形状の支持部により支えられている。

その支持態様を説明するのが（B）図である。この斜視図で分かるように、枠板１に適当なるアタッチメント１１で支持部が形成されている。このアタッチメント１１は枠板１と天井部７に挟持することなど強度を保つ。そうして、下方から長ネジ５がバネ１０を貫く形で、フレーム３とファン本体４を枠板１に圧着する。

ファン本体４はバネ１０で下から支えられている状態となるので、図２で述べたような事故の際には、上からの踏込圧力によって、下方（キャビネット１００内部）に沈むだけであり、破損されることはない。

なお、支持部であるアタッチメント１１は無くとも、直接フレーム３とファン本体４を枠板１に長ネジ５とバネ１０で止めてしまう方法もあるかもしれないが、アタッチメント１１のように強度はあった方が作業者の安全上好ましい。

次に、電気的な機能について述べる。（A）図にて接点スイッチ２０が枠板１とフレーム３の周辺に設けられる。これはリミットスイッチなどでよく、フレーム３とファン本体４が沈み込んだ状態を検知する。そうして沈み込んだ時に接点はオンする。これを接点入力回路でセンスする。その信号をキャビネット内部に装備のコントローラ（あるいは外付けPCなどで実現してもよい）で検知して、電源部３０にファン本体４への電源の供給を停止する。ファンが沈んだままでの運転を避けるのである。そして、本事故発生の旨をアラーム出力する、またPCなどで、この事象を履歴的に記録することもよい。

本願発明の実施例で述べた以外にも、キャビネットの構造に従って、種々の変形設計は可能であり、そのような場合にも、本願発明の範囲にあると解するべきである。

１ 枠板
２ ネジ
３ フレーム
４ ファン本体
５ 長ネジ
６ 電線
７ キャビネット天井部
１０ バネ
１１ アタッチメント
２０ 接点スイッチ
３０ 電源
４０ コントローラ
１００ キャビネット

Claims (3)

1. キャビネットのファン取り付け構造であって、
   キャビネットの天井部に設けた枠板にバネで下方から押圧された冷却ファンと、
   前記冷却ファンが上部から踏まれたときに下方に沈むようにする支持部と、
   を備えるキャビネットのファン取り付け構造。
2. 前記冷却ファンが沈むことによりオンするスイッチと、
   前記スイッチのオン接点を検知して前記冷却ファンに供給する電源をオフにする遮断回路と、を備える請求項１に記載のキャビネットのファン取り付け構造。
3. 前記スイッチのオンオフ状態を常時モニタして記録する記録部を備えることを特徴とする請求項２に記載のキャビネットのファン取り付け構造。

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