JP2016008670A - Method for assembling friction fastening device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、回転軸と回転体との締結方法に関するものである。 The present invention relates to a method for fastening a rotating shaft and a rotating body.
乗客コンベアであるエスカレーターや動く歩道の駆動装置においては、電動機の動力をベルトとプーリによって減速機へ伝達し、減速時の加速度を調整するためのフライホイールを有するものがある。このような駆動装置として、特開平6−92579号公報(特許文献1)に記載されたコンベアの駆動装置が知られている。このコンベアの駆動装置では、踏板を駆動する踏板チェーンが踏板チェーンスプロケット及び駆動チェーンスプロケットを介して駆動チェーンに連結され、駆動チェーンは減速機の駆動スプロケットに巻き掛けられている。さらに、電動機の回転軸には駆動プーリが固定されており、この駆動プーリと減速機の従動プーリとにVベルトが巻き掛けられている。そして、電動機の動力は駆動プーリ及びVベルトを介して減速機の従動プーリに伝達され、さらに減速機の駆動スプロケット、駆動チェーン及び駆動チェーンスプロケットを介して踏板チェーンスプロケットに伝達され、踏板チェーンが駆動される。このコンベアの駆動装置では、フライホイールが駆動プーリと共に電動機の回転軸に対して固定されている(段落0017〜0019参照)。 2. Description of the Related Art Some escalators that are passenger conveyors and moving sidewalk drive devices have a flywheel for transmitting the power of an electric motor to a speed reducer by means of a belt and a pulley and adjusting acceleration during deceleration. As such a driving device, a driving device for a conveyor described in Japanese Patent Laid-Open No. 6-92579 (Patent Document 1) is known. In this conveyor drive device, a tread chain that drives a tread is coupled to the drive chain via a tread plate chain sprocket and a drive chain sprocket, and the drive chain is wound around the drive sprocket of the speed reducer. Further, a driving pulley is fixed to the rotating shaft of the electric motor, and a V-belt is wound around the driving pulley and a driven pulley of the speed reducer. The power of the motor is transmitted to the driven pulley of the speed reducer via the drive pulley and the V belt, and further transmitted to the treadle chain sprocket via the drive sprocket, the drive chain and the drive chain sprocket of the speed reducer to drive the treadle chain. Is done. In this conveyor drive device, the flywheel is fixed to the rotating shaft of the motor together with the drive pulley (see paragraphs 0017 to 0019).
このような駆動装置においては、電動機の回転軸から駆動プーリへ確実に動力を伝達するために、回転軸と駆動プーリ間ですべりが生じないように強固に固定する必要がある。また、フライホイールは回転時のアンバランスを防止するため、回転軸と同心で取り付けられることが望ましい。 In such a drive device, in order to reliably transmit power from the rotating shaft of the electric motor to the driving pulley, it is necessary to firmly fix the sliding shaft so that no slip occurs between the rotating shaft and the driving pulley. The flywheel is preferably mounted concentrically with the rotating shaft in order to prevent unbalance during rotation.
この固定方法の一つとして、プーリを加熱し、内径を膨張させて回転軸へ取り付ける焼きバメがあるが、火気使用が困難な場所では作業ができない、或いはプーリ冷却後の取外しが困難であるといった作業上の課題があった。 As one of the fixing methods, there is a shrink fit that heats the pulley, expands the inner diameter and attaches it to the rotating shaft, but cannot work in a place where it is difficult to use fire, or it is difficult to remove after cooling the pulley. There were work issues.
また、火気を使用しない固定方法として、テーパ形状のブッシュとボスによる楔効果を用いた締結方法がある。この締結方法を採用した例として、実開平4−63820号公報軸(特許文献2)に記載された回転体の締結装置が知られている。この締結装置は、外輪と内輪とボルトとを有する。外輪は回転体のボス孔の内径に対して数10ミクロン小さい直径の円筒状外周面とテーパ状内周面とが形成された円筒状を成し、軸方向に貫通するスリットを有する。一方、内輪は軸の直径に対して数10ミクロン大きい直径の円筒状内周面と外輪のテーパ状内周面と相補い合うテーパ状外周面とテーパ状外周面の大径側端部に形成された拡径フランジ部と軸方向に形成された複数のスリットとを有する。この締結装置では、外輪と回転体とによりボス側のテーパ形状が構成され、内輪がブッシュとして構成される。内輪の拡径フランジ部にはボルトを挿通し得る軸方向孔と分解用ねじ(タップ)孔とが形成されている。この締結装置では、ボルトを所定の締め付けトルクで締め付けることにより、回転軸の外周面と内輪の円筒状内周面との間、回転体のボス孔の内周面と外輪の円筒状外周面との間、及び内輪のテーパ状外周面と外輪のテーパ状内周面との間で、それぞれ楔効果による締め付け力が発生し、面圧として作用する。この面圧によって回転軸と回転体とは強固に締結され、摩擦力によってトルクが伝達される。 Further, as a fixing method not using fire, there is a fastening method using a wedge effect by a tapered bush and a boss. As an example of adopting this fastening method, a rotating body fastening device described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-63820 (Patent Document 2) is known. This fastening device has an outer ring, an inner ring, and a bolt. The outer ring has a cylindrical shape in which a cylindrical outer peripheral surface and a tapered inner peripheral surface having a diameter several tens of microns smaller than the inner diameter of the boss hole of the rotating body are formed, and has a slit penetrating in the axial direction. On the other hand, the inner ring is formed on the cylindrical inner peripheral surface having a diameter several tens of microns larger than the shaft diameter, the tapered outer peripheral surface that complements the tapered inner peripheral surface of the outer ring, and the large-diameter end of the tapered outer peripheral surface. And a plurality of slits formed in the axial direction. In this fastening device, the outer ring and the rotating body form a tapered shape on the boss side, and the inner ring is configured as a bush. The diameter-enlarged flange portion of the inner ring is formed with an axial hole through which a bolt can be inserted and a disassembling screw (tap) hole. In this fastening device, by tightening the bolt with a predetermined tightening torque, between the outer peripheral surface of the rotating shaft and the cylindrical inner peripheral surface of the inner ring, the inner peripheral surface of the boss hole of the rotating body and the cylindrical outer peripheral surface of the outer ring And a tightening force due to the wedge effect is generated between the inner peripheral surface and the tapered outer peripheral surface of the inner ring and the tapered inner peripheral surface of the outer ring, and acts as a surface pressure. The rotating shaft and the rotating body are firmly fastened by this surface pressure, and torque is transmitted by the frictional force.
特許文献2の締結方法では、回転軸が固定されていない場合、締結時にボルトにトルクを加えると回転軸、ブッシュ(内輪)及びボス(外輪及び回転体)が共回りしてしまい、固定に必要なトルクを加えることが困難であるといった課題があった。
In the fastening method of
また、回転軸を固定するためには、回転防止用の固定雇等を取付ける必要があり、汎用工具のみで回転軸、ブッシュ及びボスを締結する作業が困難であるという課題もあった。 Further, in order to fix the rotating shaft, it is necessary to attach a fixing for preventing rotation, and there is a problem that it is difficult to fasten the rotating shaft, the bush and the boss with only a general-purpose tool.
本発明の目的は、火気を使用せず、汎用工具のみで取り付け、及び取外しのできる回転軸とプーリの固定方法を提供することにある。 The objective of this invention is providing the fixing method of the rotating shaft and pulley which can be attached and removed only with a general purpose tool, without using fire.
上記目的を達成するために、本発明の摩擦締結装置の組立方法では、回転軸と、前記回転軸に外嵌しテーパ状の外径部を有するブッシュと、前記ブッシュに外嵌しテーパ状の内径部を有するプーリと、前記プーリを介して前記回転軸に固定され前記プーリの外径よりも大きな外径を有する円盤体とから構成され、前記ブッシュと前記プーリとがボルトにより締結される摩擦締結装置の組立方法において、前記プーリに前記円盤体を固定した組品を組立て、前記組品の組立後に、前記プーリの前記内径部と前記回転軸の外周面との間に前記ブッシュを嵌装し、前記円盤体の回転を防止しながら前記ブッシュと前記プーリとを前記ボルトにより締結することにより、前記組品を、前記ブッシュを介して前記回転軸に摩擦締結する。 In order to achieve the above object, in the method of assembling the friction fastening device of the present invention, a rotating shaft, a bush having a tapered outer diameter portion fitted on the rotating shaft, and a tapered shape fitting on the bush. Friction composed of a pulley having an inner diameter part and a disc body fixed to the rotating shaft via the pulley and having an outer diameter larger than the outer diameter of the pulley, and the bush and the pulley are fastened by a bolt In the assembly method of the fastening device, an assembly in which the disc body is fixed to the pulley is assembled, and the bush is fitted between the inner diameter portion of the pulley and the outer peripheral surface of the rotating shaft after the assembly of the assembly. Then, by fastening the bush and the pulley with the bolt while preventing the disk body from rotating, the assembly is frictionally fastened to the rotating shaft via the bush.
本発明によれば、プーリ外径よりも大径の円盤体をプーリ回転防止の固定具として利用することで、ボルト締結時にプーリが共回りしてしまうのを防止することができる。これにより、回転軸、ブッシュ及びプーリを固定する場合において、火気を使用することなく、汎用工具のみで作業することができ、作業性を向上させることが出来る。上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。 According to the present invention, by using a disk body having a diameter larger than the outer diameter of the pulley as a fixture for preventing pulley rotation, it is possible to prevent the pulley from rotating together during bolt fastening. Thereby, when fixing a rotating shaft, a bush, and a pulley, it can work only with a general-purpose tool, without using fire, and workability | operativity can be improved. Problems, configurations, and effects other than those described above will be clarified by the following description of embodiments.
以下、本発明に係る実施例を説明する。 Examples according to the present invention will be described below.
以下、本発明に係るプーリ組品(締結装置)の実施例を図1乃至5を用いて説明する。図1は、本実施例におけるプーリ組品(締結装置)1の断面を示す図である。図2Aは、本実施例におけるプーリ組品1の組立工程の説明図であり、プーリ3とフライホイール2とを組み付ける工程を示す断面図である。図2Bは、本実施例におけるプーリ組品1の組立工程の説明図であり、プーリ3とフライホイール2との組品100を回転軸5に組み付ける工程を示す断面図である。図2Cは、本実施例のプーリ組品1の組立工程の説明図であり、プーリ3と回転軸5との間にブッシュを挿入して楔効果により摩擦締結力を発生させる工程を示す断面図である。図3は、本実施例におけるプーリ組品1の正面図であり、図1のIII矢視図である。図4は、本実施例におけるフライホイール2の正面図であり、図2AのIV矢視図である。図5は、本実施例におけるブッシュ4の正面図であり、図2AのV矢視図である。なお、図2A、図2B及び図2Cにおける断面は回転軸5の中心を含み且つ回転軸5の中心に平行な断面である。
Hereinafter, an embodiment of a pulley assembly (fastening device) according to the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a view showing a cross section of a pulley assembly (fastening device) 1 in the present embodiment. FIG. 2A is an explanatory diagram of an assembly process of the pulley assembly 1 in the present embodiment, and is a cross-sectional view illustrating a process of assembling the
図1に示すように、本実施例のプーリ組品(摩擦締結装置)1は、フライホイール2、プーリ3、ブッシュ4、回転軸5、ボルト6、7より構成される。なお、回転軸5は例えば電動機の回転軸で構成される。
As shown in FIG. 1, a pulley assembly (friction fastening device) 1 according to the present embodiment includes a
フライホイール2は、図4に示すように、プーリ取付け用キリ穴21、プーリ取外し用タップ穴22、プーリはめ合い部23が形成された円盤体である。なお、フライホイール2の外径は後述するプーリ3の外径よりも大きい。プーリはめ合い部23はフライホイール2の一方の円盤面2aに円筒状の内周面を有する凹部として形成され、この凹部の底面部にプーリ取付け用キリ穴21とプーリ取外し用タップ穴22とが回転軸5の軸方向に形成されている。また、凹部の底面部の中心部には回転軸5が挿通される貫通孔27が形成されている。プーリ取付け用キリ穴21は凹部の底面部からフライホイール2の他方の円盤面2bに貫通する貫通孔として形成れている。プーリ取付け用キリ穴21は、周方向に等間隔を成すように貫通孔27の周囲に複数個(本実施例では4個)設けられている。また、プーリ取外し用タップ穴22は凹部の底面部からフライホイール2の他方の円盤面2bに貫通し、内周面に螺旋状溝を有する貫通孔(螺孔、ねじ穴)として形成されている。プーリ取外し用タップ穴22は、フライホイール2の中心を挟んで対称に配置されるように、貫通孔27の周囲に複数個(本実施例では2個)設けられている。なお、回転軸5が電動機の回転軸で構成される場合、プーリはめ合い部23が形成される一方の円盤面2aは電動機本体側とは反対側に向き、回転軸5に垂直な円盤面であり、他方の円盤面2bは電動機の本体側に向き、回転軸5に垂直な円盤面である。また、フライホイール2及びプーリ3が回転軸5に組み付けられる際に、フライホイール2は他方の円盤面2b側から回転軸5に外嵌される。
As shown in FIG. 4, the
プーリ3は、図2Aに示すように、ボス部31、フライホイール取付け用タップ穴32、ブッシュ取付け用タップ穴33、テーパ部34、ベルト溝35が形成されている。ボス部31はフライホイール2のプーリはめ合い部23に嵌入される部位であり、円筒面(円周面)を成すように形成されている。フライホイール取付け用タップ穴32は、フライホイール2が取り付けられる側の端面3aに、内周面に螺旋状溝を有する袋穴(螺孔、ねじ穴)として形成されている。ブッシュ取付け用タップ穴33は、端面3aとは反対側の端面3bに、内周面に螺旋状溝を有する袋穴(螺孔、ねじ穴)として形成されている。プーリ3の中心部には端面3aから端面3bまでプーリ3の軸方向に貫通する貫通孔が形成されている。この貫通孔は、端面3b側の径が端面3a側の径よりも大きく、プーリ3の軸方向にテーパ状を成してテーパ部(内径部)34を構成する。すなわち、テーパ部34はプーリ3の内周面で構成される。フライホイール取付け用タップ穴32は、図4のプーリ取付け用キリ穴21の位置に対応して、テーパ部34を構成する貫通孔の開口部の周囲に、周方向に等間隔に複数個(本実施例では4個)設けられている。ブッシュ取付け用タップ穴33は、後述する図5のプーリ取付け用キリ穴41の位置に対応して、テーパ部34を構成する貫通孔の開口部の周囲に、周方向に等間隔に複数個(本実施例では4個)設けられている。ベルト溝35はボス部31に対して端面3b側のプーリ3の外周面に形成されている。そして、プーリ3はフライホイール2と当接する端面3aの径方向においてベルト溝35よりも内側(中心側)となる位置にタップ穴32を有している。
As shown in FIG. 2A, the
ブッシュ4は、図5に示すように、プーリ取付け用キリ穴41、プーリ取外し用タップ穴42及びスリット44が形成されている。また、ブッシュ4には、図2Bに示すように、鍔部(フランジ部)45とテーパ部43と貫通孔46とが形成されている。鍔部45はブッシュ4の端面4b側に設けられている。プーリ取付け用キリ穴41及びプーリ取外し用タップ穴42は鍔部45に設けられる。プーリ取付け用キリ穴41は鍔部45における一方の端面4bから他方の端面47に貫通する貫通孔として形成されている。プーリ取付け用キリ穴41は、周方向に等間隔を成すように貫通孔46の周囲に複数個(本実施例では4個)設けられている。また、プーリ取外し用タップ穴42は鍔部45における一方の端面4bから他方の端面47に貫通し、内周面に螺旋状溝を有する貫通孔(螺孔、ねじ穴)として形成されている。プーリ取外し用タップ穴42は、ブッシュ4の中心を挟んで対称に配置されるように、貫通孔46の周囲に複数個(本実施例では2個)設けられている。テーパ部43は、鍔部45の端面4b側とは反対側の端面47から端面4a側に向かって縮径する外周面(外径部)を構成する。貫通孔46の内径は、端面4aから端面4bまで一定の大きさであり、回転軸5の外径よりも僅かに大きい。
As shown in FIG. 5, the
本実施例のプーリ組品1は、回転軸5と、回転軸5に外嵌しテーパ状の外径部43を有するブッシュ4と、ブッシュ4に外嵌しテーパ状の内径部34を有するプーリ3と、プーリ3を介して回転軸5に固定されプーリ3の外径よりも大きな外径を有する円盤体2とから構成され、ブッシュ4とプーリ3とがボルト7により締結される構成である。以下、プーリ組品1の組立方法を説明する。
The pulley assembly 1 of the present embodiment includes a
プーリ組品1の組立方法(組付方法)を第1工程から第3工程までの手順で示す。この手順により、プーリ組品1は図2A、図2B及び図2Cに示すように組み立てられる。 The assembly method (assembly method) of the pulley assembly 1 will be described in the procedure from the first step to the third step. By this procedure, the pulley assembly 1 is assembled as shown in FIGS. 2A, 2B, and 2C.
第1工程では、図2Aに示すように、プーリ3のボス部31へ、フライホイール2のはめ合い部23を合わせて挿入し、フライホイール2のプーリ取付け用キリ穴21とプーリ3のフライホイール取付け用タップ穴32を一致させ、ボルト6で締結する。このときボス部31とはめ合い部23のすき間をごく小さい寸法とすることで、フライホイール2とプーリ3との回転中心のずれを低減する。本実施例では、ボルト6はフライホイール2に対してプーリ3とは反対側から組み付けられる。このとき、フライホイール2のプーリ取付け用キリ穴21にボルト6を挿通してフライホイール2と当接するプーリ3の端面3aのフライホイール取付け用タップ穴32に螺合させることにより、フライホイール2とプーリ3とを締結固定する。また、ボルト6はプーリ3の径方向においてベルト溝35よりも内側でプーリ3のフライホイール取付け用タップ穴32に螺合される。この第1工程により、プーリ3の端面3aはフライホイール2のはめ合い部23の底面部と当接した状態となり、フライホイール2とプーリ3とは図2Bの中央に示すような組品100に組み立てられる。本実施例では、プーリ3はタップ穴33を有する端面3bの反対側の端面3aをフライホイール(円盤体)2に当接してフライホイール2と固定される。
In the first step, as shown in FIG. 2A, the
第2工程では、図2Bに示すように、回転軸5を第1工程で締結したフライホイール2及びプーリ3の組品100に構成される貫通孔27及びテーパ部(貫通孔)34に挿通した状態で、回転軸5へブッシュ4を挿入し、さらにフライホイール2及びプーリ3の組品100をブッシュ4のテーパ部43に外嵌する。この第2工程により、フライホイール2、プーリ3及びブッシュ4が図2Cの左側に示すような状態に組み立てられる。この状態では、ブッシュ4の貫通孔46に回転軸5が挿通され、ブッシュ4のテーパ部43がプーリ3のテーパ部34と当接している。そして、ブッシュ4の鍔部45の端面47とプーリ3の端面3bとの間には、大きな隙間が存在する。
In the second step, as shown in FIG. 2B, the
第3工程では、図2Cに示すように、プーリ3のブッシュ取付け用タップ穴33とブッシュ4のプーリ取付け用キリ穴41との位置を合わせ、ボルト7をプーリ取付け用キリ穴41に挿通してブッシュ取付け用タップ穴33に螺合させ、ボルト7でブッシュ4をプーリ3に固定する。このとき、円盤体2の回転を防止しながらブッシュ4とプーリ3とをボルト7により締結する。第1工程において、フライホイール2とプーリ3はボルト6で締結されているため、例えば円盤体2の回転を防止するためにフライホイール2を掴んで保持することで、プーリ3の回転も防止され、スパナ等の工具でボルト7に締付トルクを与える際の共回りを防止することが出来る。さらにボルト7を締め上げていくことで、ブッシュ4のテーパ部43がプーリ3のテーパ部34の奥側に進入し、ブッシュ4をプーリ3の内径部34の奥側に相対的に変位させる。これにより、プーリ3のテーパ部34により圧縮されたブッシュ4がスリット44の幅を狭めるように僅かに変形する。これにより、プーリ3はブッシュ4を介して回転軸5と締結され、プーリ3と回転軸5とは最終的に図1のように固定される。図1の状態では、プーリ3のテーパ部34とブッシュ4のテーパ部43との間に働く摩擦力によってプーリ3とブッシュ4とは強固に締結される。また、ブッシュ4の貫通孔(内周面)46と回転軸5の外周面51との間に働く摩擦力によって、ブッシュ4と回転軸5とは強固に締結される。また、ブッシュ4の鍔部45の端面47とプーリ3の端面3bとの間には、最終的に隙間が存在するようにして必要な締結力が得られるようにしている。
In the third step, as shown in FIG. 2C, the positions of the bush mounting
本実施例のプーリ組品(摩擦締結装置)1の組立方法は、上述したように、プーリ3にフライホイール(円盤体)2を固定した組品100を組立て、組品100の組立後に、プーリ3の内径部34と回転軸5の外周面51との間にブッシュ4を嵌装し、円盤体2の回転を防止しながらブッシュ4とプーリ3とをボルト7により締結することにより、組品100を、ブッシュ4を介して回転軸5に摩擦締結することを特徴としている。
As described above, the pulley assembly (friction fastening device) 1 according to the present embodiment is assembled by assembling the
組み上がったプーリ組品1は、図1に示すように、回転軸5の軸方向において、フライホイール2、プーリ3、ブッシュ4の順に並んでいる。なお、プーリ3のテーパ部34とブッシュ4のテーパ部43とは、本実施例の構成上、回転軸5の軸方向における設置範囲が重複していることは言うまでもない。また、プーリ3のボス部31とフライホイール2のはめ合い部23の外周部とは、回転軸5の軸方向における設置範囲が重複している。
As shown in FIG. 1, the assembled pulley assembly 1 is arranged in the order of the
プーリ3をブッシュ4から取外す際には、ボルト7を外し、ブッシュ4のプーリ取外し用タップ穴42へボルトを挿入し、締め上げることでプーリ3をブッシュ4から取外すことが出来る。この際フライホイール2を固定するなどして回転を防止することにより共回り防止に使用できることは言うまでもない。また、プーリ3をフライホイール2から取り外す際には、ボルト6を外し、フライホイール2のプーリ取外し用タップ穴22へボルトを挿入し、締め上げることでプーリ3をフライホイール2から取り外すことが出来る。プーリ3の回転中心とフライホイール2の回転中心との位置合わせのために、フライホイール2のはめ合い部23とプーリ3のボス部31との嵌合隙間を小さくしている場合には、フライホイール2のプーリ取外し用タップ穴22を使用して、特別な工具を使用することなく、プーリ3をフライホイール2から取り外すことが出来る。
When removing the
本実施例によれば、プーリ外径よりも大径の円盤体であるフライホイール2をプーリ回転防止の固定具として利用することで、ボルト締結時にプーリが共回りしてしまうのを防止することができる。すなわち、フライホイール2を共回り防止の雇の代用とすることで、汎用工具のみで、プーリ3の取り付け及び取り外しを行うことが出来る。
According to the present embodiment, the
また、本実施例では、フライホイール2とプーリ3とを組み立てた後で、フライホイール2とプーリ3との組品100を回転軸5に組み付けている。このため、ボルト6はフライホイール2に対してプーリ3の反対側から組み付けることができる。さらに、ボルト6が螺合されるプーリ3のフライホイール取付け用タップ穴32はプーリ3の径方向においてベルト溝35よりも中心側(内側)に設けている。このため、後述する実施例4のプーリ3’のように、鍔部38を設ける必要がない。すなわち、本実施例では、プーリ3の外周は単純な円筒形状にすることができる。本実施例では、実施例4の鍔部38を設ける必要がないため、プーリ3におけるフライホイール2と当接する端面3aを小径にしてその面積を小さくすることができ、フライホイール2のはめ合い部23も小径にしてその面積を小さくすることができる。これにより、フライホイール2のはめ合い部23の仕上げ加工の作業量が減り、フライホイール2の製造時間を短縮することができる。また、ボルト6が配置される半径を小さくすることができ、ボルト6に作用する遠心力も小さくすることができる。このため、ボルト6、プーリ取付け用キリ穴21及びフライホイール取付け用タップ穴32等が回転のアンバランスに与える影響を小さくすることができる。
In the present embodiment, after the
本発明に係る第2の実施例は、実施例1において図6のようにフライホイール2に孔24を設けることにある。
The second embodiment according to the present invention is to provide a
本実施例によれば、実施例1の第3工程において、フライホイール2を掴みやすくなり、ボルト7による締結時のフライホール2の保持力を増加させやすくなる。孔24に容易に変形しない棒状の物体、例えばドライバーやハンマーの柄等を挿入して回り止めとすることで、人力に頼らない回り止め方法とすることもできる。
According to the present embodiment, in the third step of the first embodiment, the
本発明に係る第3の実施例は、実施例1または2において、図7のようにプーリ3のボス部31の端部にテーパ形状36を設けたことにある。
The third embodiment according to the present invention is that, in the first or second embodiment, a
本実施例によれば、プーリ3のボス部31をフライホイール2のはめ合い部23とのすき間を無くすことができる。すなわち、ボス部31の径をはめ合い部23の径と等しくするか、或いは僅かに大きくすることができる。テーパ形状36の先端部の径をはめ合い部23の径よりも小さくすることで、テーパ形状36をはめ合い部23に挿入して荷重を加えることにより、ボス部31をはめ合い部23に嵌入することができる。
According to this embodiment, it is possible to eliminate a gap between the
本実施例では、フライホイール(円盤体)2はプーリ3が嵌装されるはめ合い部23を有し、プーリ3ははめ合い部23に嵌装される側の外径端部にテーパ(テーパ形状)36を有し、プーリ3の外径端部に設けられたテーパ36をはめ合い部23に嵌入することにより、フライホイール2とプーリ3とを固定する。
In this embodiment, the flywheel (disk body) 2 has a
これにより、プーリ3とフライホイール2の回転中心をさらに高精度に合わせることができる。また、プーリ3とフライホイール2の間に摩擦力が働くため、ボルト6に働くせん断力を低減することができ、動力伝達時においてボルト6が破断しにくい構造とすることができる。
Thereby, the rotation center of the
また、フライホイール2をプーリ3から取外す場合は、ボルト6を取外した後、フライホイール2のプーリ取外し用タップ穴22にボルトを挿入し締め上げることで取外すことができる。
Further, when removing the
なお、上記実施例の他に、フライホイール2を掴む際の保持力を増加させるために摩擦係数の大きな塗料を表面に塗布するといった方法も考えられる。
In addition to the above-described embodiment, a method of applying a paint having a large friction coefficient to the surface in order to increase the holding force when gripping the
本発明に係る第4の実施例は、実施例1におけるプーリ3のボス部31とフライホイール2のはめ合い部23とによる締結構造を変更したものである。
The fourth embodiment according to the present invention is obtained by changing the fastening structure by the
図8、図9A、図9Bに示すように、本実施例におけるプーリ3’では、フライホイール2と締結される側の端部に鍔部(フランジ)38を設け、鍔部38にフライホイール取付け用タップ穴32を設けている。また、フライホイール2は、円盤面2b’側に凹状のはめ合い部23’が設けられている。このはめ合い部23’の底面部29にプーリ取付け用キリ穴21が設けられる点では実施例1と同様であるが、プーリ取付け用キリ穴21が設けられるフライホイール2’或いははめ合い部23’の中心からの半径は実施例1よりも大きい。また、貫通孔27’の直径も実施例における貫通孔27の直径よりも大きい。本実施例では、フライホイール2’の円盤面2a’が実施例1のフライホイール2の円盤面2aに対応する面であり、円盤面2b’が実施例1の円盤面2bに対応する面である。
As shown in FIGS. 8, 9A, and 9B, in the
プーリ3’のベルト溝35が形成された部分をフライホイール2’の円盤面2b’側から貫通孔27’に挿入して円盤面2a’側に突出させ、プーリ3’の鍔部38をフライホイール2’のはめ合い部23’の底面部29に当接させる。この状態で、円盤面2a’側からボルト6をはめ合い部23’のプーリ取付け用キリ穴21に挿通して鍔部38のフライホイール取付け用タップ穴32に螺合させる。このため、本実施例では、ボルト6による締結部はプーリ3’の径方向においてベルト溝35よりも外側に設けられる。
The part of the pulley 3 'in which the
本実施例では、実施例1で説明したプーリ組品1の取り付け方法に係る第1工程から第3工程までの手順のうち、第1工程におけるプーリ3とフライホイール2との組付け方(組付け構造)が異なるのみで、その他の工程及び第1工程から第3工程までの順序に変わりはない。
In the present embodiment, among the procedures from the first step to the third step relating to the method for attaching the pulley assembly 1 described in the first embodiment, the assembly method (assembly) of the
本実施例においても、フライホイール2’とプーリ3’とを組み立てた後で、円盤体2’の回転を防止しながらブッシュ4とプーリ3’とをボルト7により締結し、フライホイール2’とプーリ3’との組品100’を回転軸5に組み付けていることにより、フライホイール2’を共回り防止の雇の代用とすることで、汎用工具のみで、プーリ3’の取り付け及び取り外しを行うことが出来る。
Also in this embodiment, after assembling the
上述した各実施例は、背景技術で説明したコンベアの駆動装置に採用することにより、乗客コンベアに適用することができる。 Each embodiment described above can be applied to a passenger conveyor by adopting the conveyor driving apparatus described in the background art.
なお、本発明は上記した各実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。 In addition, this invention is not limited to each above-mentioned Example, Various modifications are included. For example, the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations. Further, a part of the configuration of one embodiment can be replaced with the configuration of another embodiment, and the configuration of another embodiment can be added to the configuration of one embodiment. Further, it is possible to add, delete, and replace other configurations for a part of the configuration of each embodiment.
1…プーリ組品(締結装置)、2,2’…フライホイール、2a,2a’,2b,2b’…円盤面、3,3’…プーリ、3a,3b…端面、4…ブッシュ、4a,4b…端面、5…回転軸、6,7…ボルト、21…プーリ取付け用キリ穴、22…プーリ取外し用タップ穴、23,23’…プーリはめ合い部、24…孔、27,27’…貫通孔、29…底面部、31…ボス部、32…フライホイール取付け用タップ穴、33…ブッシュ取付け用タップ穴、34…テーパ部、35…ベルト溝、36…テーパ形状、38…鍔部(フランジ)、41…プーリ取付け用キリ穴、42…プーリ取外し用タップ穴、43…テーパ部、44…スリット、45…鍔部(フランジ部)、46…貫通孔、47…端面、51…回転軸の外周面、100,100’…フライホイールとプーリの組品。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Pulley assembly (fastening device), 2, 2 '... Flywheel, 2a, 2a', 2b, 2b '... Disk surface, 3, 3' ... Pulley, 3a, 3b ... End face, 4 ... Bush, 4a, 4b ... End face, 5 ... Rotating shaft, 6, 7 ... Bolt, 21 ... Pulley mounting hole, 22 ... Pulley removing tap hole, 23, 23 '... Pulley fitting part, 24 ... Hole, 27, 27' ... Through hole, 29 ... bottom face part, 31 ... boss part, 32 ... tapped hole for flywheel attachment, 33 ... tapped hole for bushing attachment, 34 ... tapered part, 35 ... belt groove, 36 ... tapered shape, 38 ... collar part ( Flange), 41 ... Pulse mounting hole, 42 ... Pulse removal tap hole, 43 ... Tapered portion, 44 ... Slit, 45 ... Hut (flange portion), 46 ... Through hole, 47 ... End face, 51 ... Rotating shaft , 100, 100 '... hula Wheel and the pulley of the set product.
Claims (7)
前記プーリに前記円盤体を固定した組品を組立て、前記組品の組立後に、前記プーリの前記内径部と前記回転軸の外周面との間に前記ブッシュを嵌装し、前記円盤体の回転を防止しながら前記ブッシュと前記プーリとを前記ボルトにより締結することにより、前記組品を、前記ブッシュを介して前記回転軸に摩擦締結することを特徴とする摩擦締結装置の組立方法。 A rotating shaft; a bush having a tapered outer diameter portion fitted to the rotating shaft; a pulley having a tapered inner diameter portion fitted to the bush; and the pulley fixed to the rotating shaft via the pulley In a method of assembling a friction fastening device, which is composed of a disc body having an outer diameter larger than the outer diameter of the pulley, and the bush and the pulley are fastened by a bolt,
Assembling an assembly in which the disc body is fixed to the pulley, and after assembling the assembly, the bushing is fitted between the inner diameter portion of the pulley and the outer peripheral surface of the rotating shaft to rotate the disc body. A method of assembling a friction fastening device, wherein the assembly is frictionally fastened to the rotating shaft via the bush by fastening the bush and the pulley with the bolt while preventing the friction.
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- 2014-06-25 JP JP2014129840A patent/JP2016008670A/en active Pending
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