JP2016002919A - 車両用アウトサイドミラー装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】この発明は、ベース2と、シャフト3と、電動格納ユニット4と、ミラーアセンブリ5と、を備える。ミラーアセンブリ5は、リム9と、ブラケット7と、から構成されている。リム9の一端部とブラケット7の一端部とは、第1固定部により固定されている。リム9の他端部とブラケット7の他端部とは、第2固定部により固定されている。リム9の中間部の第3固定部とブラケット7の中間部の第3固定部との間には、電動格納ユニット4が固定されている。この結果、この発明は、部品を確実に組み付けることができる。
【選択図】 図2
Description
以下、この実施形態における車両用アウトサイドミラー装置の構成について説明する。
図において、符号1は、この実施例における車両用アウトサイドミラー装置である。前記車両用アウトサイドミラー装置1は、この例では、自動車用の電動格納式のドアミラー(以下、「ドアミラー」と称する)である。前記ドアミラー1は、車両の左右のドアにそれぞれ装備されている。以下、右側のドアに装備される右側の前記ドアミラー1について説明する。なお、左側のドアに装備される左側のドアミラーは、右側の前記ドアミラー1とほぼ同様の構成をなすので、説明を省略する。
前記ミラーアセンブリ5は、図1、図2に示すように、ミラーハウジング6と、ブラケット7と、ミラー8と、から構成されている。前記ミラーアセンブリ5は、前記電動格納ユニット4の電動作用により、前記ベース2および前記シャフト3の固定側に対して、少なくとも使用位置(図1参照)と後方格納位置との間を電動傾倒(電動回転)する。また、前記ミラーアセンブリ5は、前記電動格納ユニット4のクラッチ作用により、緩衝のために、前方側および後方側に傾倒する。
図1、図2に示すように、前記ミラーハウジング6の車両の後方側の部分は、開口されていて、かつ、車両の前方側に凹んでいて収納部が形成されている。前記ミラーハウジング6のその他の部分、すなわち、後方側から車両の内側および車両の外側にかけての部分および車両の上方側の部分は、閉塞されている。
前記ブラケット7は、図2〜図7に示すように、一端部が前記電動格納ユニット4と固定する台形形状をなし、かつ、他端部が前記挿通孔13を閉塞する円形形状をなす。前記ブラケット7は、この例では、合成樹脂から構成されている。
前記ミラー(ミラーユニット)8は、図1、図2に示すように、反射面を有するミラーボディー14と、前記ミラーボディー14を保持するミラーホルダ15と、から構成されている。前記ミラー8は、前記第2収納部12中に収納されていて、かつ、前記ミラーハウジング6の開口部に配置されている。前記ミラー8は、パワーユニット16を介して前記ブラケット7に取り付けられている。
前記電動格納ユニット4は、前記ミラーアセンブリ5を前記シャフト3に対して少なくとも使用位置と格納位置との間において電動傾倒させるものである。前記電動格納ユニット4は、図2〜図7に示すように、固定側の前記シャフト3と、前記シャフト3に傾倒機構(図示せず)を介して前記シャフト3回りに傾倒可能に取り付けられている傾倒側のケーシング19と、から構成されている。
前記リム9の一端部と前記ブラケット7の一端部とには、前記ブラケット7の一端部を前記リム9の一端部に固定する第1固定部がそれぞれ設けられている。すなわち、図2〜図7に示すように、前記リム9の一端部には、板状の固定部22が一体に設けられている。前記固定部22には、小長方形形状の係止孔23が設けられている。一方、前記ブラケット7の一端部には、断面L字形状の係止部24が一体に設けられている。
前記リム9の他端部と前記ブラケット7の他端部とには、前記ブラケット7の他端部を前記リム9の他端部に固定する第2固定部がそれぞれ設けられている。すなわち、図6〜図11に示すように、前記リム9の他端部には、第1嵌合爪25、第2嵌合爪26、第3嵌合爪27がそれぞれ一体に突設されている。一方、前記ブラケット7の他端部には、第1嵌合軸28、第2嵌合軸29、第3嵌合軸30がそれぞれ一体に設けられている。
前記リム9の中間部と前記ブラケット7の中間部とには、前記第1固定部を支点としかつ前記第2固定部を力点とするてこの原理の作用点の作用をして、前記リム9の中間部と前記ブラケット7の中間部との間に前記電動格納ユニット4を挟み込んで固定する第3固定部がそれぞれ設けられている。
前記リム9の中間部と前記電動格納ユニット4の前記ケーシング19とには、前記ケーシング19を前記リム9の中間部に仮止めしかつ位置決めする仮止め兼位置決め部がそれぞれ設けられている。すなわち、図3、図5、図7に示すように、前記リム9の中間部の前記固定凹部36と前記第1嵌合爪25および前記第2嵌合爪26および前記第3嵌合爪27との間には、小円柱形状の仮止め兼位置決めピン38が、前記ケーシング19の前記凸部20の前記透孔21に対応して、一体に設けられている。
前記ブラケット7の中間部と前記電動格納ユニット4の前記ケーシング19とには、前記ケーシング19を前記ブラケット7の中間部に位置決めする位置決め部がそれぞれ設けられている。すなわち、図3、図5、図7に示すように、前記ブラケット7の中間部の前記固定凸部37と前記第1嵌合軸28および前記第2嵌合軸29および前記第3嵌合軸30との間には、小円柱形状の位置決めピン39が、前記ケーシング19の前記凸部20の前記透孔21に対応して、一体に設けられている。
以下、前記リム9に前記電動格納ユニット4と前記ブラケット7とを固定する組付方について説明する。
この実施形態における車両用アウトサイドミラー装置(ドアミラー)1は、以上のごとき構成からなり、以下、その効果について説明する。
なお、この実施形態においては、ブラケット7の係止部24がリム9の係止孔23の縁に係止することにより、ブラケット7の一端部がリム9の一端部に固定されるものである。ところが、この発明においては、第1嵌合軸28、第2嵌合軸29、第3嵌合軸30と第1嵌合爪25、第2嵌合爪26、第3嵌合爪27との嵌合、あるいは、ランス形状の嵌合、あるいは、任意の形状の嵌合により、ブラケット7の一端部をリム9の一端部に固定するものであっても良い。
2 ベース
3 シャフト
4 電動格納ユニット
5 ミラーアセンブリ
6 ミラーハウジング
7 ブラケット
8 ミラー
9 リム
10 ガーニッシュ
11 第1収納部
12 第2収納部
13 挿通孔
14 ミラーボディー
15 ミラーホルダ
16 パワーユニット
17 ピボット機構
18 進退機構
19 ケーシング
20 凸部
21 透孔
22 固定部
23 係止孔
24 係止部
25 第1嵌合爪
26 第2嵌合爪
27 第3嵌合爪
28 第1嵌合軸
29 第2嵌合軸
30 第3嵌合軸
31 段差面
32 当接面
33 凹曲面
34、35 アーム
36 固定凹部
37 固定凸部
38 仮止め兼位置決めピン
39 位置決めピン
40 当接部
41 端面
42 凸曲面
Claims (5)
- 車体に固定されるベースと、
前記ベースに固定されているシャフトと、
前記シャフトに介在部材を介してあるいは直接傾倒可能に取り付けられているミラーアセンブリと、
を備え、
前記ミラーアセンブリは、ミラーハウジングと、前記ミラーハウジングに固定されているブラケットと、前記ミラーハウジング内に収納されていてかつ前記ブラケットに取り付けられているミラーと、から構成されていて、
前記ミラーハウジングの一端部と前記ブラケットの一端部とには、前記ブラケットの一端部を前記ミラーハウジングの一端部に固定する第1固定部がそれぞれ設けられていて、
前記ミラーハウジングの他端部と前記ブラケットの他端部とには、前記ブラケットの他端部を前記ミラーハウジングの他端部に固定する第2固定部がそれぞれ設けられていて、
前記ミラーハウジングの中間部と前記ブラケットの中間部とには、前記第1固定部を支点としかつ前記第2固定部を力点とするてこの原理の作用点の作用をして、前記ミラーハウジングの中間部と前記ブラケットの中間部との間に前記介在部材を挟み込んで固定する第3固定部がそれぞれ設けられている、
ことを特徴とする車両用アウトサイドミラー装置。 - 前記介在部材は、前記ミラーアセンブリを前記シャフトに対して少なくとも使用位置と格納位置との間において電動傾倒させる電動格納ユニットであって、前記シャフトと、前記シャフトに回転可能に取り付けられていて、前記ミラーハウジングの中間部の前記第3固定部と前記ブラケットの中間部の前記第3固定部との間に挟み込まれていて固定されているケーシングと、を備える、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用アウトサイドミラー装置。 - 前記ミラーハウジングの前記第3固定部、前記ブラケットの前記第3固定部のうち、少なくともいずれか一方は、前記ケーシングにほぼ線接触の状態で接触して前記ケーシングを固定する固定部である、
ことを特徴とする請求項2に記載の車両用アウトサイドミラー装置。 - 前記ミラーハウジングの中間部と前記ケーシングとには、前記ケーシングを前記ミラーハウジングの中間部に仮止めしかつ位置決めする仮止め兼位置決め部がそれぞれ設けられていて、
前記ブラケットの中間部と前記ケーシングとには、前記ケーシングを前記ブラケットの中間部に位置決めする位置決め部がそれぞれ設けられている、
ことを特徴とする請求項2または3に記載の車両用アウトサイドミラー装置。 - 前記ミラーは、ミラー面を調整するパワーユニットを介して前記ブラケットに取り付けられていて、
前記ミラーハウジングには、前記パワーユニットが前記ミラーハウジングに対して前記ブラケットおよび前記ケーシングが固定されている側から反対側に挿通していて、かつ、前記ブラケットが覆っている挿通孔が、設けられている、
ことを特徴とする請求項2〜4のいずれか1項に記載の車両用アウトサイドミラー装置。
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