JP2015157707A - grab bucket - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば、湾・河川・運河等の底面を浚って土砂等(被荷役物)を取り去る浚渫工事等を行う際や、木材チップ、粉粒状鉱石、土砂等のバラ物からなる被荷役物を移送する際等に用いられるグラブバケットに関する。 The present invention can be used, for example, when carrying out dredging work that removes earth and sand (contained material) from the bottom of a bay, river, canal, etc., or when the cover is made of loose materials such as wood chips, granular ore, and earth and sand. The present invention relates to a grab bucket used when transporting a cargo.
浚渫工事や、バラ物等の被荷役物の移送に使用されるグラブバケットは、開閉自在な左右一対のシェルを有し、そのシェルをクレーンのロープで吊り下げて開閉させることによって、被荷役物を掬い揚げて浚渫船やダンプカーの荷台に積載して移送している。従来、グラブバケットには、開放していたグラブを閉鎖させて被荷役物を掬い揚げた際に、左右のシェルが密閉状態に成る閉塞タイプのもの(例えば、特許文献1参照)と、グラブの上部に上部開口部が形成されて開放状態に成る上部開放タイプのもの(例えば、特許文献2参照)と、がある。 Grab buckets used for dredging work and transfer of unloaded items such as loose items have a pair of left and right shells that can be freely opened and closed. Is transported by loading it on the loading platform of dredgers and dump trucks. Conventionally, the grab bucket has a closed type in which the left and right shells are in a sealed state when the grab that has been opened is closed and the loaded material is scooped up (see, for example, Patent Document 1), There is an upper open type (see, for example, Patent Document 2) in which an upper opening is formed in the upper portion to be in an open state.
特許文献1に開示されているような閉塞タイプのグラブバケットは、左右のシェルを閉じた際に、グラブ全体が密閉状態に成ることによって、掬った被荷役物がグラブから溢れ出して落下することがない。
The closed-type grab bucket as disclosed in
また、特許文献2に開示されているような上部開放タイプのグラブバケットは、グラブが開放された際に、油圧シリンダ部が下降して、油圧シリンダに一体に連結された下部フレームを上部開口部からグラブ内に配置させる。その上部開放タイプのグラブバケットは、グラブが閉鎖された際に、油圧シリンダによって中間可動フレームと一体化された下部フレームが上昇して、上部開口部からグラブの上方に移動する構造になっている(特許文献2の図1参照)。
Further, the upper open type grab bucket as disclosed in
図11は、従来の上部開放タイプのグラブバケットの一例を示す一部断面を有する概略正面図である。
図11に示すように、上部開放タイプのグラブバケットA100は、左右のシェル200,200を閉じて被荷役物W100をグラブ100で掬った際に、掬った被荷役物W100が安息角θ100を超える量の場合、その越えた分の被荷役物W200がグラブ100から溢れ出して溢流となって溢れ落ちる。
FIG. 11: is a schematic front view which has a partial cross section which shows an example of the conventional upper open type grab bucket.
As shown in FIG. 11, the upper open type grab bucket A100 is configured such that when the left and
ここで、安息角θ100とは、土、岩石片、砂、粉体等の被荷役物を積み上げたときに自発的に崩れることなく安定を保つ円錐形推積の斜面の最大角度をいう。安息角θ100は,流動性の良い被荷役物W100ほど小さく、逆に流動性の悪い被荷役物W100ほど大きくなる。つまり、被荷役物W100が水等の液体の場合、安息角θ100は、0度である。このため、液体をグラブバケットで移送する場合は、荷役量が少ない。 Here, the angle of repose θ100 refers to the maximum angle of the slope of the conical thrust that keeps stability without spontaneously collapsing when loading materials such as soil, rock pieces, sand, and powder are piled up. The angle of repose θ100 is smaller as the load material W100 having better fluidity, and conversely, it becomes larger as the load material W100 having lower fluidity. In other words, when the article to be loaded W100 is a liquid such as water, the angle of repose θ100 is 0 degree. For this reason, when the liquid is transferred by a grab bucket, the cargo handling amount is small.
特許文献1に開示されているような閉塞タイプのグラブバケットは、グラブの上部を上壁で閉塞していることにより、左右のシェルが閉じた際のグラブの容積が、上壁がある分だけ、上壁によって規制されて小さくなっている。このため、閉塞タイプのグラブバケットは、グラブの容積が少ないので、一度に掬い取れる被荷役物の掬取量が制限されるため、移送できる被荷役物の移送量が少なく、荷役効率が悪いという問題点があった。
The closed type grab bucket as disclosed in
一方、特許文献2や、図11に記載されているような上部開放タイプのグラブバケットA100は、左右のシェル200を閉じた際に、グラブ100の上部にある上部開口部110が開放状態になっている。このため、掬った被荷役物W100の掬取量が多い場合は、上部開口部110から被荷役物W100がオーバーフローして溢流となって落下するという問題点があった。
On the other hand, in the upper open type grab bucket A100 as described in
また、被荷役物W100が落下した場合は、落下した被荷役物W100が荷役作業所に堆積したり、発塵したりするので、清掃作業や、被荷役物による環境汚染防止対策や、発塵対策等が不可欠となるため、荷役作業以外のコストが増加するという問題点があった。 In addition, when the unloading material W100 falls, the falling unloading material W100 accumulates or generates dust in the loading / unloading work place. Since countermeasures are indispensable, there is a problem that costs other than cargo handling work increase.
また、左右のシェル200で掬った被荷役物W100がグラブ100からオーバーフローして溢れ落ちる場合は、被荷役物W100が溢流となって零れ落ちている間に、グラブ100を移動させると、被荷役物W100がその周辺に散乱する。このため、被荷役物W100が落下しない安息角θ100になって、被荷役物W100の落下が静止するまで待つための待ち時間が必要となる。その結果、その待ち時間が長いほど荷役作業時間が長くなるという問題点があった。
In addition, when the work to be handled W100 struck by the left and
また、その待ち時間を短縮すべく、掬い取る量を減少させた場合は、1回にグラブ100で掬い取る量が減って、所定の荷役量を処理するための荷役作業時間が長くなるという問題点があった。
Further, when the amount of scooping is reduced in order to shorten the waiting time, the amount of scooping with the
本発明は、このような背景に鑑みてなされたものであり、グラブを閉鎖して掬い取る際の溢流を抑制して移送効率を向上させることができるグラブバケットを提供することを目的とする。 This invention is made in view of such a background, and it aims at providing the grab bucket which can suppress the overflow at the time of closing and scooping up a grab and can improve transfer efficiency. .
前記課題を解決するために、本発明に係るグラブバケットは、被荷役物を掬うグラブを構成する開閉可能な一対のシェルを備えたグラブバケットであって、前記一対のシェルは、前記グラブの上部に形成された上部開口部と、前記上部開口部の縁部から出没自在に設けられたフラップと、前記フラップを出没させるフラップ駆動装置と、を備えたことを特徴とする。
ここで、被荷役物の掬取量とは、一対のシェルを開閉動作させることによって、グラブで一度に掬える被荷役物の量をいう。掬取量は、掬い取る被荷役物の物性によって安息角が変化することにより、その安息角に応じて変化する。
In order to solve the above problems, a grab bucket according to the present invention is a grab bucket including a pair of openable and closable shells constituting a grab for holding an object to be loaded, and the pair of shells is an upper part of the grab. An upper opening formed on the upper opening, a flap provided so as to be able to protrude and retract from an edge of the upper opening, and a flap driving device for causing the flap to appear and disappear.
Here, the amount of the load handling material refers to the amount of the material handling material that can be held by a grab by opening and closing a pair of shells. The amount of harvesting changes according to the angle of repose by changing the angle of repose according to the physical properties of the material to be scooped up.
かかる構成によれば、本発明に係るグラブバケットは、フラップ駆動装置によってグラブの上部開口部の縁部からフラップを突出する方向に移動させることにより、被荷役物を掬い取る際のグラブのすり切り位置を上昇させることができる。
このため、被荷役物を掬い取った際に、安息角を越える余分な量の被荷役物がグラブの上部開口部から溢流となって落下するのを抑制することができる。
このようにして、本発明に係るグラブバケットは、溢流を抑制ないし防止することで、被荷役物を掬い取った後に直ちに移送することができるため、溢流が解消するまでの待機時間を削減して移送効率を向上させることができる。
また、すり切り位置を上昇させて溢流を抑制することにより、被荷役物を掬い取る掬取量、及び、一度に移送することが可能な移送量を増大させて、移送効率を向上させることができる。
また、本発明に係るグラブバケットは、溢流を抑制ないし防止することで、落下した被荷役物が荷役作業所に堆積したり、発塵したりするのを低減させることができると共に、清掃作業や、被荷役物による環境汚染防止対策や、発塵対策等を簡略化させて、荷役作業に付随する余分な作業工数を低減して、移送効率を向上させることができる。
このようにして、本発明に係るグラブバケットは、グラブを閉鎖して掬い取る際の溢流を抑制して移送効率を向上させることができる。
According to such a configuration, the grab bucket according to the present invention moves the grab from the edge of the upper opening of the grab in the direction of protruding the flap by the flap driving device, so that the grab scraping position when scooping the work to be loaded Can be raised.
For this reason, it is possible to prevent an excessive amount of the load handling object exceeding the angle of repose from overflowing and dropping from the upper opening of the grab when the load handling object is scooped up.
In this way, the grab bucket according to the present invention suppresses or prevents the overflow, so that it can be transferred immediately after scooping up the material to be loaded, thereby reducing the waiting time until the overflow is resolved. Thus, the transfer efficiency can be improved.
Also, by suppressing the overflow by raising the scraping position, it is possible to increase the scraping amount for scooping the work to be handled and the transfer amount that can be transferred at one time, thereby improving the transfer efficiency. it can.
Further, the grab bucket according to the present invention can reduce or prevent the fallen load handling material from accumulating or generating dust by suppressing or preventing overflow, and cleaning work. In addition, it is possible to simplify the measures for preventing environmental pollution caused by the material to be loaded, dust generation measures, etc., reduce the extra work man-hours associated with the cargo handling work, and improve the transfer efficiency.
In this way, the grab bucket according to the present invention can improve the transfer efficiency by suppressing the overflow when the grab is closed and scooped up.
また、前記フラップ駆動装置は、前記一対のシェルの開閉に合わせて前記フラップを駆動させることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the flap driving device drives the flap in accordance with opening and closing of the pair of shells.
かかる構成によれば、本発明に係るグラブバケットは、フラップ駆動装置によってシェルの開閉に合わせてフラップを駆動させることにより、例えば、シェルの閉鎖に合わせてフラップを上部開口部の縁部から突出させたり、シェルの開放に合わせてフラップを縁部の下方に収納したりすることができるため、溢流を確実に抑制するとともに移送作業を簡易かつ効率よく迅速に行うことができる。このため、本発明に係るグラブバケットは、移送効率をより向上させることができる。 According to this configuration, the grab bucket according to the present invention drives the flap in accordance with the opening and closing of the shell by the flap driving device, so that, for example, the flap protrudes from the edge of the upper opening in accordance with the closing of the shell. In addition, since the flap can be stored below the edge in accordance with the opening of the shell, overflow can be reliably suppressed and the transfer operation can be performed simply and efficiently. For this reason, the grab bucket which concerns on this invention can improve transfer efficiency more.
また、前記フラップ駆動装置は、前記一対のシェルを閉鎖させて前記被荷役物を掬い取った後に、前記フラップを駆動させることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the flap driving device drives the flap after closing the pair of shells and scooping up the object to be loaded.
かかる構成によれば、フラップ駆動装置は、シェルで被荷役物を掬い取った後にフラップを上部開口部の縁部から突出させることによって、掬い取った被荷役物がグラブの上部開口部から溢流となって落下するのを抑制して、掬い取る被荷役物の掬取量を増大させることができる。また、シェルで被荷役物を掬い取った後に直ぐにフラップを上部開口部の縁部から離間する方向に移動させれば、掬い取った被荷役物が溢流となって落下するのが静止するまでの時間を大幅に削減して、被荷役物を効率よく移送させることができる。 According to such a configuration, the flap driving device causes the flap to protrude from the edge of the upper opening after scooping the load with the shell, so that the picked load overflows from the upper opening of the grab. Thus, it is possible to suppress the falling and increase the amount of the collected material to be scooped up. Also, if the flap is moved away from the edge of the upper opening immediately after scooping up the load with the shell, the scooped load will overflow and fall until it stops It is possible to greatly reduce the time of the load and efficiently transfer the load handling material.
また、前記フラップ駆動装置は、前記フラップを移動させるシリンダ機構と、前記シリンダ機構を支持し、前記一対のシェルの前記上部開口部の外側に設けられたブラケットと、を備えていることが好ましい。 The flap drive device preferably includes a cylinder mechanism that moves the flap, and a bracket that supports the cylinder mechanism and is provided outside the upper opening of the pair of shells.
かかる構成によれば、フラップ駆動装置は、シリンダ機構をブラケットによってシェルの上部開口部の外側に設けていることにより、シリンダ機構を、グラブを開閉するのに邪魔にならない位置に配置することができる。フラップ駆動装置は、例えば、シリンダ機構によってフラップを回動移動させることによって、簡易な構成によりコンパクト化を図り、かつ摺動部位を減少させて耐久性を向上させることができる。 According to such a configuration, the flap driving device can dispose the cylinder mechanism at a position that does not interfere with opening and closing the grab by providing the cylinder mechanism outside the upper opening of the shell by the bracket. . For example, by rotating the flap by a cylinder mechanism, the flap driving device can be made compact with a simple configuration, and the sliding portion can be reduced to improve durability.
本発明に係るグラブバケットは、グラブを閉鎖して掬い取る際の溢流を抑制して移送効率を向上させることができる。 The grab bucket according to the present invention can improve the transfer efficiency by suppressing overflow when the grab is closed and scooped up.
以下、図1〜図6を参照しながら本発明の実施形態に係るグラブバケットAを説明する。なお、本発明のグラブバケットAは、正面視して略左右対称に形成されているため、そのどちらか一方側を説明して他方側の説明を適宜省略する。グラブバケットAを説明する前に、図1、図3及び図4を参照し、そのグラブバケットAによって搬送される被荷役物Wと、クレーン(図示省略)について簡単に説明する。 Hereinafter, a grab bucket A according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In addition, since the grab bucket A of this invention is formed in the left-right symmetric in front view, either side is demonstrated and the description of the other side is abbreviate | omitted suitably. Prior to describing the grab bucket A, the work load W transported by the grab bucket A and a crane (not shown) will be briefly described with reference to FIGS. 1, 3, and 4.
≪被荷役物≫
図3に示すように、被荷役物Wは、グラブバケットAのグラブ1によって掬い揚げて移送される移送物であって、材質、形状及び大きさは特に限定されない。被荷役物Wは、例えば、湾、河川、運河等の底面にある土砂、その他の地上にある土砂、木材チップ、粉粒状鉱石、粉体等のバラ物から成る。以下、海底の土砂を被荷役物Wとして説明する。被荷役物Wは、例えば、フラップ13を没入(下降)させた状態で、一対のシェル2を開閉させて掬うと、図3に示すように、余分な掬取量の被荷役物Wが溢流gとなってグラブ1の上部開口部1bから落下し、溢流gの流れが静止すると、錐形推積の斜面を形成する。
≪Loaded goods≫
As shown in FIG. 3, the material to be loaded W is a transferred material that is scooped and transferred by the
≪クレーン≫
不図示のクレーンは、グラブ1を開放させて被荷役物Wを掬ったグラブバケットAを油圧等の動力手段(図示省略)を用いて吊り上げ、これを水平方向に移動させて移送する装置であり、その形式、大きさ等は特に限定されない。クレーン(図示省略)は、例えば、浚渫船、クレーン車等に搭載される移動式クレーン、あるいは、固定式クレーンであってもよく、以下、浚渫船に搭載される場合を例に挙げて説明する。
クレーン(図示省略)は、浚渫船の上甲板上に旋回可能に設置され、グラブバケットAを吊り揚げる吊りロープの下端に、グラブバケットAの吊り上げるに連結されるフック(図示省略)が取り付けられている。
≪Crane≫
A crane (not shown) is a device that lifts a grab bucket A holding a load W by opening the
The crane (not shown) is installed on the upper deck of the dredger so as to be able to turn, and a hook (not shown) connected to the lifting of the grab bucket A is attached to the lower end of the suspension rope for lifting the grab bucket A. .
≪グラブバケット≫
図1に示すように、グラブバケットAは、被荷役物W(図3参照)を掬い揚げるグラブ1を構成する開閉可能な一対のシェル2を備えた移送装置である。グラブバケットAは、例えば、不図示のクレーンのフックに吊り具を掛止させて、浚渫作業、荷役作業を行うリモコン単索式グラブバケットから成る。
グラブバケットAは、一対のシェル2を有するグラブ1と、一対のシェル2をそれぞれ回動自在に軸支した下部フレーム3と、左右のシェル2の上部にそれぞれ下端部が連結されて上方に延設された吊りアーム4と、左右の吊りアーム4の上端部に連結された上部フレーム5と、一対のシェル2を開放駆動させるシェル開閉駆動装置6と、下部フレーム3にシェル開閉駆動装置6を介在して連結された中間可動フレーム7と、中間可動フレーム7及び上部フレーム5にそれぞれ配置された開閉用滑車71及び固定滑車51と、開閉用滑車71及び固定滑車51に巻き掛けられたワイヤロープ8と、一対のシェル2にそれぞれ設けられたフラップ13と、シェル2,2及びフラップ13,13を駆動させる流体圧駆動装置B(シェル開閉駆動装置6及びフラップ駆動装置10)と、流体圧駆動装置B等に電力を供給するバッテリBTと、を備えている。
≪Grab bucket≫
As shown in FIG. 1, the grab bucket A is a transfer device including a pair of openable and
The grab bucket A includes a
≪グラブ≫
図1に示すように、グラブ1は、被荷役物Wを一対のシェル2で掴むようにして掬い揚げるための部材であり、下部フレーム3に設けられた軸支部2dを軸支して開閉自在に配置された左右一対のシェル2によって主に構成されている。グラブ1は、開放したシェル2を、シェル2の開閉部2cを互いに当接させた閉鎖状態のときに、被荷役物Wをグラブ1の収容空間1a内に収容し、クレーン(図示省略)で吊り揚げて運搬船上等に移送するための部材である。グラブ1は、左右のシェル2,2を閉鎖することによって形成される収容空間1aと、グラブ1の上部に形成された上部開口部1bと、上部開口部1bの左右方向の周縁部に移動自在に設置されたフラップ13と、上部開口部1bの縁部1cに対してフラップ13を移動させるフラップ駆動装置10と、フラップ駆動装置10を保持するブラケット12と、を備えている。
≪Grab≫
As shown in FIG. 1, the
収容空間1aは、シェル2,2を閉塞した際に、被荷役物Wが収納される空間である。
上部開口部1bは、収容空間1aとグラブ1の外側とに常時連通している開口部位である。つまり、グラブバケットAは、グラブ1の上部に上部開口部1bを有する上部開放タイプものから成る。
The
The
≪シェル≫
図1または図2に示すように、シェル2は、グラブ1の半体を形成する左右一対の略容器形状の部材であり、略二枚貝のように形成されている。換言すると、シェル2は、左右のシェル2を互いに当接させてグラブ1を閉鎖させることにより、グラブ1内に収容空間1aを形成する略容器形状のものから成る。シェル2は、底板を形成し、上端部にフラップ13及びフラップ駆動装置10が設けられたシェル本体21と、シェル本体21の前後下端部から上方向に向けて立設された前後一対の側板22と、下端がシェル本体21の上部の内壁面2bに接合されて、上端が吊りアーム4の下端部の揺動軸部4aに回動自在に連結された吊支片23と、シェル本体21と下部フレーム3とに連結された開閉アーム24と、左右一対の開閉アーム24,24に連結された連結リンク25と、側板22と開閉アーム24とを連結する架設部材26及び連結板27と、シェル2の開閉部2cを補強するための補強部材28と、を備えている。一対のシェル2は、各シェル2の自重によって閉方向に回動するように下部フレーム3及び吊りアーム4に軸支されている。
≪Shell≫
As shown in FIG. 1 or FIG. 2, the
シェル2の上部の外壁面2aには、下部フレーム3に連結される軸支部2dと、吊りアーム4の揺動軸部4aに回動自在に連結される連結軸部2eと、フラップ13を駆動させるフラップ駆動装置10と、前記ブラケット12と、が設けられている。
シェル2の上部の内壁面2bには、上部開口部1bの縁部1cに移動可能に設けられフラップ13と、吊支片23及び開閉アーム24が接合されている。
開閉部2cは、一対のシェル2が各シェル2の自重によって閉方向に回動して閉鎖した際に、互い当接して閉塞する開口縁部である。開閉部2cには、補強部材28が設けられている。
軸支部2dは、シェル2を下部フレーム3に対して回動自在に軸支する部位であり、左右のシェル2の上端部にそれぞれ設けられている。
連結軸部2eは、シェル2を吊りアーム4に対して回動自在に軸支する部位であり、シェル2の上側左右端部から上方向に突出した吊支片23の上端部に設けられている。
なお、前記したフラップ駆動装置10、ブラケット12及びフラップ13については、後で詳述する。
A
A
The opening / closing
The
The connecting
The
≪下部フレーム≫
図1に示すように、下部フレーム3は、一対のシェル2及びシェル開閉駆動装置6を保持する部材であり、一対のシェル2の上部に設けられている。下部フレーム3には、シェル2の軸支部2dを回動自在に軸支する軸3a(図2参照)が設けられている。下部フレーム3には、図6に示すシェル開放用油圧シリンダ61と、オイルタンクTと、バッテリBTと、制御装置9と、受信機91と、が設置されている。
≪Lower frame≫
As shown in FIG. 1, the
≪吊りアーム≫
図1に示すように、吊りアーム4は、左右のシェル2を閉閉自在に吊るためのリンク状部材である。吊りアーム4は、下端部に、左右のシェル2の左右上部にそれぞれ回動自在に連結された揺動軸部4aを有し、上端部に、上部フレーム5の左右下端部に回動自在に連結された上部連結軸4bを有している。
≪Hanging arm≫
As shown in FIG. 1, the
≪上部フレーム≫
図1に示すように、上部フレーム5は、下部フレーム3の上側に中間可動フレーム7を介在して対向配置された略四角錐形形状の筒状部材から成る。上部フレーム5には、ワイヤロープ8が挿通されている。上部フレーム5は、上端部の左右にワイヤロープ8が巻き掛けられた固定滑車51,51が回転自在に軸支され、下端部に左右の吊りアーム4が回動自在に連結されている。
≪Upper frame≫
As shown in FIG. 1, the
≪滑車≫
図1及び図2に示すように、グラブバケットAには、上下動しない2つの固定滑車51,51と、上下動する2つの開閉用滑車71,71の合計4つの滑車が設けられている。
軸部が固定された固定滑車51,51は、上部フレーム5内に回転自在に配置された一対のプーリから成り、逆U字状に垂れ下がったワイヤロープ8の上端部にそれぞれ巻き掛けられている。固定滑車51,51は、グラブ1の開閉によりワイヤロープ8の移動に伴って同一回転する。
≪Purple≫
As shown in FIGS. 1 and 2, the grab bucket A is provided with a total of four pulleys, two fixed
The fixed pulleys 51 and 51 with the shaft portion fixed are composed of a pair of pulleys rotatably disposed in the
≪中間可動フレーム≫
図1に示すように、中間可動フレーム7は、下部フレーム3に対してシェル開放用油圧シリンダ61を介在して連結されて、ピストンロッド部61c(図6参照)と一体に上下動する可動部材である。中間可動フレーム7内には、開閉用滑車71,71が回転自在に配置されている。中間可動フレーム7は、上部フレーム5と下部フレーム3との間に配置されて、上部フレーム5に対し、ワイヤロープ8の移動によって相対的に昇降可能に配置されている。中間可動フレーム7の両側部には、ワイヤロープ8を上部フレーム5の固定滑車51,51を介して開閉用滑車71,71にそれぞれ巻き掛けられている。
≪Intermediate movable frame≫
As shown in FIG. 1, the intermediate
≪ワイヤロープ≫
ワイヤロープ8は、中間可動フレーム7及び上部フレーム5に配置された固定滑車51,51及び開閉用滑車71,71に巻き掛けられ、上方に延長された吊下げ兼グラブ開閉用のワイヤである。開閉用滑車71,72に巻き掛けられて上方に延長されたワイヤロープ8の上端には、不図示のクレーンのフックに吊り下げるための吊具が設けられている。
≪Wire rope≫
The wire rope 8 is a suspension / grab opening / closing wire that is wound around fixed
≪流体圧駆動装置≫
図1に示すように、流体圧駆動装置Bは、圧縮空気または油圧からなる流体圧(圧力駆動媒体)によって駆動される装置である。以下、流体圧として油圧で駆動される流体圧駆動装置Bを説明する。流体圧駆動装置Bは、シェル2を開放駆動させるためのシェル開閉駆動装置6と、フラップ13を上部開口部1bの縁部1cに対して離間及び近接する方向に移動させるフラップ駆動装置10と、を備えて構成されている。
≪Fluid pressure drive system≫
As shown in FIG. 1, the fluid pressure drive device B is a device driven by fluid pressure (pressure drive medium) composed of compressed air or hydraulic pressure. Hereinafter, the fluid pressure driving device B driven by oil pressure as the fluid pressure will be described. The fluid pressure driving device B includes a shell opening /
≪シェル開閉駆動装置≫
図1に示すように、シェル開閉駆動装置6は、左右一対のシェル2を中央側の軸支部2dを中心として回動させて開放駆動させる装置であり、下部フレーム3の上部から中間可動フレーム7の上方に亘って配置されている。
図6に示すように、シェル開閉駆動装置6は、グラブ1を開放させるためのシェル開放用油圧シリンダ61と、シェル開放用油圧シリンダ61の伸縮によって生じるシェル開放用油圧シリンダ61内の油の増減量を調整するためのオイルタンクTと、シェル開放用油圧シリンダ61の駆動を制御する油圧回路62と、運転席の操作盤に配置された信号送信機からの指令信号を受信する受信機91と、この受信機91で受信した指令信号によって駆動するシェル開閉駆動制御部9A(制御装置9)と、このシェル開閉駆動制御部9Aに接続されたバッテリBTと、を備えている。
≪Shell opening and closing drive device≫
As shown in FIG. 1, the shell opening /
As shown in FIG. 6, the shell opening /
シェル開放用油圧シリンダ61は、下端部が下部フレーム3に固定されたシリンダ部61aと、上端部が中間可動フレーム7に連結されてシリンダ部61a内に往復運動可能に収納されたピストン部61bと、ピストン部61bに連結されてシリンダ部61aの上端から出入り自在に突出したピストンロッド部61cとを備えている。シェル開放用油圧シリンダ61は、下部フレーム3と中間可動フレーム7と間に介在されて連結されている。
The shell opening
≪フラップ駆動装置≫
図6に示すように、フラップ駆動装置10は、上部開口部1bの左右方向の周縁部に移動自在(回動自在)に設置されたフラップ13と、フラップ13の近傍に配置されてフラップ13を駆動させるシリンダ機構11と、シリンダ機構11に供給する流体圧を生成する流体圧発生源16と、流体圧発生源16で生成した流体圧をシリンダ機構11のシリンダケース11a内に供給するための流体圧供給用の配管14aと、シリンダケース11aから流体圧排出用の配管14bと、シリンダケース11a内の流体圧の供給排出を制御する制御弁15と、制御弁15を制御するフラップ駆動制御部9B(制御装置9)と、制御弁15及びフラップ駆動制御部9Bに電力を供給するバッテリBTと、を備えて構成されている。フラップ駆動装置10は、グラブ1の上部開口部1bの外面側に設けられている。
≪Flap drive device≫
As shown in FIG. 6, the
図3に示すように、フラップ駆動装置10は、例えば、一対のシェル2,2を閉鎖してグラブ1の収容空間1aに収容した被荷役物Wを移動させる際に、フラップ13を上方向に移動させることによって、被荷役物Wが上部開口部1bから落下するのを抑制させる機能を果たす。図4に示すように、フラップ駆動装置10は、上端部が、フラップ13の外面に設けられた連結用突起13bに回動自在に連結され、下端部が、ブラケット12の上端部に設けられた連結部12cに回動自在に連結されている。
As shown in FIG. 3, for example, the
<ブラケット>
ブラケット12は、シリンダ機構11を支持する部材であり、一対のシェル2の上部開口部1bの外側に設けられている。ブラケット12は、基端部がシェル2の外壁面2aに接合されたブラケット本体12aと、ブラケット本体12aの先端部から斜め上方向に折曲した状態に接合された支持板部12bと、支持板部12bの上面に突設された連結部12cとの三つの板状部材を一体に連結して成る。
<Bracket>
The
ブラケット本体12aは、シェル2の外壁面2aから水平方向に向けて延設された厚板状部材から成る。
支持板部12bは、連結部12cが、フラップ13の連結用突起13bに対して対向する状態に配置させるための厚板状部材から成る。
連結部12cは、シリンダケース11aに設けられた基端側連結ピン11fが回動自在に軸入される連通孔を有する厚板状の舌片から成る。
The
The
The connecting
<フラップ>
図4に示すように、フラップ13は、一対のシェル2,2を閉鎖させることによって掬い取る被荷役物Wの掬取量を調整することが可能な部材であり、例えば、上部開口部1bの左右方向の縁部1cの内壁面2bに摺動自在(回転自在)に配置されている。フラップ13は、上部開口部1bの縁部1cから離間及び近接する方向に移動可能に配置されたフラップ本体13aと、フラップ本体13aの外面の上部に接合された連結用突起13bと、フラップ本体13aの外面の下部に接合された支持部材13cと、を備えている。
<Flap>
As shown in FIG. 4, the
フラップ本体13aは、縦断面視して略円弧状に形成された板状部材から成り、連結用突起13bを介在してシリンダ機構11のピストンロッド11cの先端部に連結されている。フラップ本体13aは、図4に示すように、シリンダ機構11の油室11dに圧油が供給されてピストンロッド11cがシリンダケース11aから上方向(矢印a方向)に突出した状態にあるとき、フラップ本体13aの上端が、上部開口部1bの縁部1cから最も上方向(矢印e,h方向)に離間して上昇した状態にある。フラップ本体13aは、シリンダ機構11の油室11d内の圧油が、コイルばね11eのばね力で押圧されたピストン11bによって排出されて、ピストンロッド11cがシリンダケース11a内に入り込んだ状態にあるとき、図5に二点鎖線で示すように、フラップ本体13aが支持部材13cを中心として下方向(矢印f,i方向)に回動し、フラップ本体13aの上端が上部開口部1bの縁部1cに最も接近して下降した状態にある。
The
連結用突起13bは、フラップ本体13aの左右方向の外面に突設されて、ピストンロッド11cの先端部に設けられた先端側連結ピン11gが回動自在に軸支される貫通孔を有する舌片である。
図4に示すように、支持部材13cは、シェル本体21がシリンダ機構11によって駆動された際の回動中心となる部材であり、シェル本体21の外面の下方寄りの位置に接合された軸棒から成る。支持部材13cの前後側の両端部は、フラップ13の前後に設けられた側板22,22(図2参照)に支持された軸部13dを有している。
The connecting
As shown in FIG. 4, the
<シリンダ機構>
図4に示すように、シリンダ機構11は、フラップ13を上部開口部1bの縁部1cから離間する方向(矢印e,h方向)及び近接する方向(矢印f,i方向)に進退させる駆動装置であり、例えば、油圧式のものから成る。シリンダ機構11は、ブラケット12の連結部12cに基端部が回動自在に連結されたシリンダケース11aと、シリンダケース11a内に進退自在に配置されたピストン11bと、一端がピストン11bに連結され、他端部がフラップ13の連結用突起13bに回動自在に連結されたピストンロッド11cと、シリンダケース11a内の基端部側に形成された油室11dと、シリンダケース11a内の先端側に内設されたコイルばね11eと、シリンダケース11aに設けられた基端側連結ピン11fと、ピストンロッド11cに設けられた先端側連結ピン11gと、配管14aと、を備えて構成されている。
<Cylinder mechanism>
As shown in FIG. 4, the
シリンダ機構11は、シリンダケース11aの基端部側(下端側)がブラケット12の先端部に回動自在に連結され、シリンダケース11aの先端部(上端部)がフラップ13の連結用突起13bに回動自在に連結されている。このため、シリンダ機構11は、油圧が油室11dに供給されてピストンロッド11cが上昇すると、基端側連結ピン11fを中心として上方向(矢印c方向)に揺動してフラップ13を上方向(矢印f方向)に上昇させる。また、シリンダ機構11は、油圧が油室11dから排出されてピストンロッド11cが下降すると、基端側連結ピン11fを中心として下方向(矢印d方向)に揺動して、フラップ13を下方向(矢印e方向)に下降させる。
In the
図4及び図5に示すように、シリンダケース11aは、略水平に配置されたブラケット12の先端部から斜め上方向に配置されたフラップ13の上部に向けて配置された筒体から成る。シリンダケース11aは、シェル2に接合されたブラケット12に対して、基端側連結ピン11fによって揺動可能に配置されている。つまり、シリンダケース11aは、ピストン11b及びピストンロッド11cが上方向(矢印a方向)側へ移動すれば、シリンダケース11aの上端側が上方向(矢印c方向)側へ揺動して、フラップ13を高さH1上昇移動(突出)させることができるようになっている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the
ピストン11bは、シリンダケース11a内を油室11dと、コイルばね11eが内設される設置空間とに二分するようにシリンダケース11a内に進退自在に配置された厚い円板状の部材から成る。ピストン11bは、一対のシェル2の開閉に連動するように油圧が油室11dに供給及び排出されることによって移動する。
ピストンロッド11cは、例えば、シリンダケース11aの上端端部に進退自在に挿入されて支持された棒状部材から成り、一端がピストン11bに固定され、他端がフラップ13の連結用突起13bに回動自在に連結されている。ピストンロッド11c及びピストン11bは、シリンダケース11aに対して相対的に移動可能に配置されている。
The
基端側連結ピン11fは、ブラケット12の連結部12cと、シリンダケース11aの下端部とを回動自在に連結する連結具である。
先端側連結ピン11gは、フラップ13の連結用突起13bと、ピストンロッド11cの上端部とを回動自在に連結する連結具である。
The proximal end
The distal end
図6に示すように、油室11dは、この油室11d内の圧油が配管14a、制御弁15及び配管14bを介してオイルタンクTに排出され、また、流体圧発生源16内の圧油が制御弁15及び配管14aを介して供給されるようになっている。油室11dの体積は、圧油の供給、排出によるピストン11bに移動によって増減する。
As shown in FIG. 6, in the
図4に示すように、コイルばね11eは、ピストン11bの動きに伴って油室11dと相対的に体積が変化するばね設置空間に収納された圧縮コイルばねである。コイルばね11eは、油室11d内に圧油が供給されてピストン11bが上方向(矢印a方向)に移動することによって圧縮され、制御弁15が解放状態になることにより、ピストン11bを下方向(矢印b方向)に押し戻して油室11d内の圧油を排出させて、ピストンロッド11cを進退させる。
As shown in FIG. 4, the
<流体圧供給用の配管>
図6に示すように、配管14aは、一端側が油室11dに接続され、他端側が制御弁15を介して流体圧発生源16に接続されている。配管14bは、一端側が配管14aを介して油室11dに接続され、他端側がオイルタンクTに接続されている。
<Piping for fluid pressure supply>
As shown in FIG. 6, the
<制御弁及び流体圧発生源>
制御弁15は、流体圧発生源16で生成した油圧を配管14aから油室11d内に供給する供給経路と、油室11d内の圧油を配管14bを介してオイルタンクT側に戻す排出経路と、を切り換える切換用の電磁弁である。
流体圧発生源16は、シリンダ機構11に供給する油圧を生成する油圧ポンプ16aと、シリンダ機構11に供給する流体圧を調整するリリーフ弁16bと、から成り、下部フレーム3に搭載されている。
<Control valve and fluid pressure source>
The
The fluid
<制御装置>
図6に示すように、制御装置9は、グラブバケットA全体を制御する装置であって、シェル2を開放させるシェル開放用油圧シリンダ61を制御するシェル開閉駆動制御部9Aと、シェル2の開閉に合わせてフラップ13を駆動させる制御を行うフラップ駆動制御部9Bと、を備えている。制御装置9は、シェル開閉用電磁弁(図示省略)、受信機91及びバッテリBTにそれぞれ電気的に接続されている。
<Control device>
As shown in FIG. 6, the control device 9 is a device that controls the entire grab bucket A, and includes a shell opening / closing drive control unit 9 </ b> A that controls the shell opening
シェル開閉駆動制御部9Aは、油圧回路62に設けられたシェル開閉用電磁弁(図示省略)の開閉駆動を制御することによって、シェル開放用油圧シリンダ61の動作を制御する制御手段であり、受信機91で受信した駆動信号に基づいて、シェル開閉用電磁弁(図示省略)に電力を供給して制御することにより、グラブ1の開閉制御を行う。
The shell opening / closing
フラップ駆動制御部9Bは、一対のシェル2,2の開閉のタイミングに合わせて制御弁15を制御させてフラップ駆動装置10のフラップ13を駆動させる。フラップ駆動制御部9Bは、例えば、受信機91で受信したフラップ上昇駆動信号に基づいて、シェル開閉駆動制御部9Aによるグラブ1の閉鎖に合わせて、制御弁15の油圧供給部に電力を供給して駆動させ、シリンダ機構11をフラップ上昇側へ駆動させる制御を行う。
また、フラップ駆動制御部9Bは、受信機91で受信したフラップ下降駆動信号に基づいて、制御装置9のシェル開閉駆動制御部9Aによるグラブ1の開放及び閉鎖に合わせて、制御弁15を適宜制御して駆動させ、シリンダ機構11をフラップ下降側またはフラップ上昇側へ駆動させることができる。
The flap
Further, the flap
例えば、グラブバケットAの制御装置9は、シェル2が自重によって閉鎖する際に、そのシェル2の閉鎖に合わせて制御弁15を制御してフラップ駆動装置10のシリンダ機構11を駆動させ、フラップ13をシェル2から突出するように移動させることができる。
For example, when the
図6に示すように、受信機91は、運転室内の無線信号発信機(図示省略)から発信された指令信号を受信する無線信号受信装置である。受信機91は、その指令信号(無線信号)を受信することで、制御装置9のシェル開閉駆動制御部9Aからシェル開放用油圧シリンダ61を駆動させる駆動信号をシェル開閉用電磁弁(図示省略)に送り、シェル開放用油圧シリンダ61を駆動させてシェル2を開放させる。また、受信機91は、指令信号(無線信号)を受信することで、制御装置9のフラップ駆動制御部9Bからシリンダ機構11を駆動させる駆動信号を制御弁15に送り、シリンダ機構11を駆動させてフラップ13をシェル2から上方(矢印e)方向に移動させる。受信機91は、無線信号発信機(図示省略)からの電波を受信するアンテナ91aを備えている。
バッテリBTは、充電可能な蓄電池から成り、下部フレーム3に内設されている。
As shown in FIG. 6, the
The battery BT is composed of a rechargeable storage battery and is installed in the
≪作用≫
次に、図1〜図6を参照しながら本発明の実施形態にグラブバケットAの作用を、浚渫作業を行う場合を例に挙げて作業工程順に説明する。
≪Action≫
Next, the operation of the grab bucket A according to the embodiment of the present invention will be described in the order of the working steps by taking a case where a dredging operation is performed as an example with reference to FIGS.
不図示の運転席の作業者は、不図示の制御盤を操作してクレーンを駆動させ、図1に示すグラブバケットAを環境汚染防止枠(図示省略)上に配置させる。その後、ウインチ等を駆動させて吊りロープを下降させる。グラブ1は、初期状態のとき、シェル開閉駆動装置6のシェル開放用油圧シリンダ61を固定し、下部フレーム3と、中間可動フレーム7とを上部フレームに固定することで、図1に示すように、閉鎖した状態にある。
An operator at a driver's seat (not shown) operates a control panel (not shown) to drive the crane, and places the grab bucket A shown in FIG. 1 on an environmental pollution prevention frame (not shown). Thereafter, the winch or the like is driven to lower the hanging rope. In the initial state, the
次に、作業員は、制御盤(図示省略)を操作して無線信号発信機からシェル2を開放させる指令信号を発信させる。その開放指令信号は、図6に示すように、アンテナ91aを介して受信機91によって受信されて、シェル開閉駆動制御部9A、フラップ駆動制御部9Bに送信される。シェル開閉駆動制御部9Aは、油圧回路62に開放信号を送って、シェル開放用油圧シリンダ61をフリーフローの状態にする。すると、シェル2内の被荷役物W、シリンダ部61a及び下部フレーム3の自重により、シェル開放用油圧シリンダ61のシリンダ部61aと下部フレーム3とが下降し、シェル2が吊りアーム4の下端の連結軸部2eを中心として開放方向へ回動し、シェル2が開放される。
Next, the worker operates a control panel (not shown) to transmit a command signal for opening the
このとき、フラップ駆動制御部9Bは、制御弁15にフラップ引込信号を送って、制御弁15への電力供給を停止させる。フラップ駆動装置10のシリンダ機構11は、油室11dへの油圧の供給が停止したことによって、コイルばね11eがピストン11bを押圧してピストンロッド11c及びフラップ13を没入方向(図4の矢印b,d方向)に移動させる。このため、シェル2の開放時には、フラップ13が引っ込んだ図5に二点鎖線で示す没入状態になっている。
At this time, the flap
次に、作業員は、制御盤(図示省略)を操作して、シェル2を開放状態のまま、グラブ1を被荷役物W上に着床させる。さらに、作業員は、図6に示す中間可動フレーム7が、自重によって下降し、下部フレーム3(図1及び図2参照)に接触するまで、クレーンのフックを下降させる。このとき、シェル開放用油圧シリンダ61は、中間可動フレーム7の自重によってピストン部61bが押し下げられる。
Next, the operator operates the control panel (not shown) to place the
次に、グラブバケットAのシェル2を閉じてグラブ1内に被荷役物Wを掬い取る場合、作業員は、不図示の制御盤を操作して無線信号発信機からシェル2を閉鎖させるグラブ閉鎖信号を発信させる。その閉鎖指令信号は、図6に示すアンテナ91aを介して受信機91によって受信されて、シェル開閉駆動制御部9A、フラップ駆動制御部9Bに送信される。シェル開閉駆動制御部9Aは、油圧回路62に信号を送って、シェル開放用油圧シリンダ61をロック状態にさせることにより、シリンダ部61aの下端に固定された下部フレーム3及び中間可動フレーム7をロック状態にさせる。
Next, when the
作業員が、不図示の制御盤を操作してクレーンを駆動させ、下部フレーム3、シェル開放用油圧シリンダ61及び中間可動フレーム7を上方に吊り上げると、下部フレーム3に連結したシェル2の軸支部2dが上昇し、シェル2がシェル2の自重によって連結軸部2eを中心として閉鎖方向に回動し、被荷役物Wを掬い揚げて図3に示す閉鎖状態になる。シェル2で掬った過分な掬取量の被荷役物Wは、溢流gとなってグラブ1から落下する。
When an operator operates a control panel (not shown) to drive the crane and lifts the
図6に示すフラップ駆動制御部9Bは、シェル2を閉鎖させて被荷役物Wを掬い取った後に、予め設定したタイミングでフラップ駆動装置10の制御弁15を制御させて、シリンダ機構11がフラップ13を上方向に移動するように駆動させる。つまり、制御弁15が駆動すると、流体圧発生源16の油圧が制御弁15を介してシリンダ機構11の油室11d内に供給される。
The flap
図4に示すように、シリンダ機構11は、油室11d内に圧油が供給されることによって、コイルばね11eのばね力に抗してピストン11b及びピストンロッド11cを上方向(矢印a方向)に移動させる。ピストンロッド11cに連結用突起13bが連結されたフラップ13は、ピストンロッド11cの移動に伴って上方向(矢印e,h方向)に移動して、シェル2の上端部から上昇する。このため、フラップ13は、被荷役物Wがグラブ1の上部開口部1bから落下中であっても、図5に示すように、上部開口部1bの左右方向の縁部1cを形成するこのフラップ13が高さH1上昇したことによって、被荷役物Wが溢流gとなって落下するのを阻止することができる。なお、グラブ1は、フラップ13を備えていない従来のグラブ100(図11参照)と比較して、フラップ13の上部開口部1bの縁部1cからの高さH2(図3参照)分だけ被荷役物Wの掬取量を上昇させることができる。
As shown in FIG. 4, the
その結果、グラブ1は、一度に掬い取れる被荷役物Wの掬取量を向上させて、移送できる被荷役物Wの移送能力を拡大させて荷役効率よく移送させることができる。また、被荷役物Wが溢流gとなって落下するのが静止する安息角θ1になるまでの待ち時間を大幅に短縮させることができる。これに伴い、グラブバケットAによる荷役作業時間も大幅に短縮させることができると共に、被荷役物Wを搬送する搬送効率及び作業効率を向上させることができる。
As a result, the
そして、作業員は、不図示の制御盤を操作して、クレーンでグラブ1を吊り上げて旋回させることにより、グラブバケットAを運搬船上に移動させる。この状態で、前記同様に、無線送信機(図示省略)から受信機91にグラブ開放信号を送ってグラブバケットAのシェル2を開放させ、グラブ1内の被荷役物Wを運搬船上に落下させる。グラブバケットAをクレーンで移送させている最中は、フラップ13が高さH1上昇した状態が維持されているので、被荷役物Wがグラブ1から落下して散乱するのをフラップ13によって阻止することができる。
Then, the operator operates a control panel (not shown) to lift and turn the
このようなことから、グラブバケットAは、落下した被荷役物Wが荷役作業所に堆積したり、発塵したりするのを低減させることができると共に、清掃作業や、被荷役物Wによる環境汚染対策洗や、発塵対策等を簡略化させて、荷役作業以外のコストの低減を図ることができる。 For this reason, the grab bucket A can reduce the fallen load W from accumulating or generating dust at the work place, and can also perform cleaning work and the environment of the load W. Costs other than cargo handling work can be reduced by simplifying pollution countermeasure washing and dust generation countermeasures.
[第1変形例]
なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、その技術的思想の範囲内で種々の改造及び変更が可能であり、本発明はこれら改造及び変更された発明にも及ぶことは勿論である。なお、既に説明した構成は同じ符号を付してその説明を省略する。
図7は、本発明に係るグラブバケットの第1変形例を示す図であり、フラップ駆動装置を示す要部概略拡大正面図である。図8は、図7の要部概略側面図である。図9は、図7のY部拡大図である。
[First Modification]
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications and changes can be made within the scope of the technical idea. The present invention extends to these modifications and changes. Of course. In addition, the already demonstrated structure attaches | subjects the same code | symbol and abbreviate | omits the description.
FIG. 7 is a view showing a first modification of the grab bucket according to the present invention, and is a schematic enlarged front view of a main part showing a flap drive device. FIG. 8 is a schematic side view of the main part of FIG. FIG. 9 is an enlarged view of a Y portion in FIG.
前記実施形態では、フラップ駆動装置10の一例として、図4に示すように、シェル2の外壁面2aに突設したブラケット12に対して揺動するシリンダ機構11を挙げて説明したが、これに限定されるものではない。
例えば、図7〜図9に示すように、フラップ駆動装置10Aは、グラブ1の上部開口部1bから落下する被荷役物Wを抑制する機能があればよく、シリンダ機構11Aをシェル2の上部の外壁面2aに沿って上下方向(矢印j,k方向)に進退するように構成したものであっても構わない。
In the above embodiment, as an example of the
For example, as shown in FIGS. 7 to 9, the
この場合、シリンダ機構11Aは、図9に示すように、シリンダケース11Aa、ピストン11Ab及びピストンロッド11Acは、シェル2の外壁面2aに沿って平行に配置される。このため、シリンダ機構11Aは、ピストン11Ab及びピストンロッド11Acが外壁面2aに沿って真っすぐに進退移動するだけで、前記実施形態のようにシリンダケース11Aa及びピストンロッド11Acが揺動することがない。
In this case, as shown in FIG. 9, in the
シリンダ機構11Aは、上端部に、シリンダケース11Aaの上端部に形成された連結片11Ahと、連結片11Ahに軸入される基端側連結ピン11Afとが設けられ、下端部に、ピストンロッド11Acの下端部に形成された連結片11Aiと、連結片11Aiに軸入される先端側連結ピン11Agと、が設けられている。
The
連結片11Ahは、シリンダケース11Aaに一体形成されて、基端側連結ピン11Afが挿設される貫通孔を有している。基端側連結ピン11Afは、シェル2の前後に配置された側板22の左右上端部22a,22a間に架設されたブラケット12Aから左右外側方向に突設された連結部12Abに回動自在に連結されている。
The connecting piece 11Ah is integrally formed with the cylinder case 11Aa and has a through hole into which the base end side connecting pin 11Af is inserted. The base end side connecting pin 11Af is rotatably connected to a connecting portion 12Ab protruding in the left and right outer direction from a
連結片11Aiは、ピストンロッド11Acの下端部から下方向に突設された前後一対の突出片であり、先端側連結ピン11Agが軸入される貫通孔が穿設されている。先端側連結ピン11Agは、フラップ13Aのフラップ本体13Aaの外側上端部に突設された連結用突起13Abに回動自在に連結されている。
The connecting piece 11Ai is a pair of front and rear protruding pieces projecting downward from the lower end of the piston rod 11Ac, and has a through-hole into which the distal end side connecting pin 11Ag is inserted. The distal end side connecting pin 11Ag is rotatably connected to a connecting protrusion 13Ab that protrudes from the outer upper end of the flap body 13Aa of the
ブラケット12Aは、側板22の左右上端部22a,22a間に架設されて前後方向に水平に延設されたブラケット本体12Aaと、ブラケット本体12Aaの左右外側から突出形成されて基端側連結ピン11Afを軸支する連結部12Abと、を備えている。
The
ブラケット本体12Aaは、シリンダ機構11Aをシェル2の左右上端部22aに固定するための平板状部材から成る。
連結部12Abは、ブラケット本体12Aaの前後端部寄りの二箇所にそれぞれ接合された前後一対の突片から成り、基端側連結ピン11Afが回動自在に軸入される貫通孔がそれぞれ穿設されている。連結部12Abと基端側連結ピン11Afとは、互いに連結し合うことができるものであればよく、その形状等は特に限定されない。
The bracket body 12Aa is formed of a flat plate-like member for fixing the
The connecting portion 12Ab is composed of a pair of front and rear projecting pieces joined respectively at two positions near the front and rear end portions of the bracket body 12Aa, and through holes into which the base end side connecting pins 11Af are pivotally inserted are respectively drilled. Has been. The connecting portion 12Ab and the base end side connecting pin 11Af only need to be able to be connected to each other, and the shape and the like are not particularly limited.
フラップ13Aは、シリンダ機構11Aのピストン11Ab及びピストンロッド11Acの進退移動によってシェル2の上部の外壁面2aに沿ってグラブ1の上部開口部1bから斜め上下方向(矢印J,k方向)に摺動する部材から成る。フラップ13Aは、シェル2の上部の外壁面2aに沿って摺動自在に配置された平板状の部材から成るフラップ本体13Aaと、フラップ本体13Aaの外側の表面から直角に突設した連結用突起13Abと、フラップ本体13Aaの前後端部を摺動自在にシェル2に支持するための支持部材13Acと、を備えて構成されている。
The
図8に示すように、フラップ本体13Aaは、前後の側板22,22間において、上部開口部1bの左右端の縁部1cに沿って前後方向に穿設されると共に、側板22,22間に上下動自在に配置されている。フラップ本体13Aaは、連結用突起13Abを介して、ブラケット12Aに回動自在に吊り下げた状態に配置された二つのシリンダ機構11Aに掛止した状態に取り付けられている。このため、フラップ本体13Aaは、図9に示すように、ピストン11Ab及びピストンロッド11Acと一体に上下動する。
As shown in FIG. 8, the flap body 13Aa is formed in the front-rear direction between the front and
連結用突起13Abは、前後一対の連結片11Ai,11Ai間に挿入されて、先端側連結ピン11Agに回動自在に軸支されている。
支持部材13Acは、シェル本体21の外壁面2aの上側前後端部からフラップ13Aの板厚よりも僅かに広い間隔を介して設けられた前後一対の板部材である。フラップ13Aの両端部は、この支持部材13Acと、シェル本体21の外壁面2aとの間を摺動自在に介在されている。
The connecting protrusion 13Ab is inserted between the pair of front and rear connecting pieces 11Ai and 11Ai, and is pivotally supported by the distal end side connecting pin 11Ag.
The support member 13Ac is a pair of front and rear plate members that are provided from the upper front and rear end portions of the
図9に示すように、第1変形例のフラップ駆動装置10Aは、シリンダ機構11Aの油室11Ad内に油圧が供給されると、ピストン11Abが圧縮コイルばね11Aeを圧縮させながらピストンロッド11Ac,先端側連結ピン11Agと共に上昇することによって、フラップ13Aを上昇させる。また、フラップ駆動装置10Aは、油室11Ad内の油圧を排出させることによって、ピストン11Abが圧縮コイルばね11Aeのばね力でピストンロッド11Ac、先端側連結ピン11Agと共に下降することによって、フラップ13Aを下降させる。
As shown in FIG. 9, when the hydraulic pressure is supplied into the oil chamber 11Ad of the
[第2変形例]
図10は、本発明に係るグラブバケットの第2変形例を示す図であり、フラップ駆動装置の設置状態を示す要部拡大概略図である。
[Second Modification]
FIG. 10 is a view showing a second modified example of the grab bucket according to the present invention, and is an enlarged schematic view of a main part showing an installation state of the flap driving device.
また、フラップ駆動装置10Bは、図10に示すように、シリンダ機構11Bのシリンダケース11Baをシェル2の上部の外壁面2aに当接して配置して、そのシリンダケース11Baをベルト状のブラケット12B,12Bで抱持し、ブラケット12Bを外壁面2aに締結具17Bで締結することによって取り付けるようにしてもよい。
Further, as shown in FIG. 10, the flap drive device 10B is configured such that the cylinder case 11Ba of the
この場合、シリンダ機構11Bは、シリンダケース11Baをシェル2の外壁面2aに設置して、ピストン11Bb及びピストンロッド11Bcをシェル2の外壁面2aに沿って平行(矢印m,n方向)に移動するように配置させる。このようにしても、シリンダ機構11Bは、ピストン11Bb及びピストンロッド11Bcが、フラップ13Bと共に外壁面2aに沿って上昇及び下降するだけで、シリンダケース11Ba及びピストンロッド11Bcが揺動することがない。フラップ13Bは、平板状のフラップ本体13Baに対して連結用突起13Bbが直角に突設した状態に接合されている。
In this case, the
このため、フラップ13Bは、縦断面視して真っすぐな平板状に形成されて、前記第1変形例のシリンダ機構11Aのピストンロッド11Acと同様に、シリンダ機構11Bのピストンロッド11Bcにガイドされながらシェル2の外壁面2aに沿って上下方向(矢印e,f方向)に移動するので、摺動部位の摩擦抵抗が少なく、動きが滑らかである。
For this reason, the flap 13B is formed in a straight flat plate shape in a longitudinal section, and is guided by the piston rod 11Bc of the
[その他の変形例]
また、前記フラップ駆動装置10,10A,10Bのシリンダ機構11,11A,11Bは、油圧以外の圧縮空気を動力伝達媒体とするエアシリンダ機構であってもよい。また、フラップ駆動装置10,10A,10Bは、モータを動力源としてピニオン・ラック機構等の歯車機構を使用したものであっても構わない。さらに、前記フラップ駆動装置10,10A,10Bは、シェルの自重による開閉力を利用した機械的機構を使用したものであっても構わない。
[Other variations]
Further, the
また、フラップ駆動装置10,10A,10Bは、その一例としてフラップ13,13A,13Bをグラブ1の上部開口部1bの縁部1cに沿って斜め上下方向に移動(回動)させる場合を説明したが、フラップ13,13A,13Bが移動する方向は、被荷役物Wの掬取量を増大させることが可能な方向であればよく、その方向は適宜変更しても構わない。例えば、フラップ13,13A,13Bの移動方向は、フラップ13,13A,13Bをグラブ1の上部開口部1bに対して閉塞する方向、あるいは、上部開口部1bの縁部1cに対して真上方向及び真下方向等であってもよい。
Further, the
なお、制御装置9のフラップ駆動制御部9Bは、例えば、一対のシェル2を閉鎖させて被荷役物Wを掬い取った後に、フラップ13が上方向に移動して駆動するようにフラップ駆動装置10の制御弁15を制御させるようにしてもよい。
また、制御装置9のフラップ駆動制御部9Bは、一対のシェル2を閉鎖させて被荷役物Wを掬い取る前に、フラップ13が上方向に移動して駆動するようにフラップ駆動装置10の制御弁15を制御するようにしてもよい。
Note that the flap
Further, the flap
1 グラブ
1b 上部開口部
1c 縁部
2 シェル
10,10A,10B フラップ駆動装置
11,11A,11B シリンダ機構
12,12A,12B ブラケット
13,13A,13B フラップ
A グラブバケット
W 被荷役物
1 Grab
Claims (4)
前記一対のシェルは、前記グラブの上部に形成された上部開口部と、
前記上部開口部の縁部から出没自在に設けられたフラップと、
前記フラップを出没させるフラップ駆動装置と、を備えたことを特徴とするグラブバケット。 A grab bucket having a pair of openable and closable shells constituting a grab for holding a load,
The pair of shells includes an upper opening formed in the upper part of the grab;
A flap provided so as to be able to move in and out from an edge of the upper opening,
A grab bucket, comprising: a flap driving device that causes the flap to appear and disappear.
前記シリンダ機構を支持し、前記一対のシェルの前記上部開口部の外側に設けられたブラケットと、
を備えていることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載のグラブバケット。 The flap driving device includes a cylinder mechanism for moving the flap;
A bracket that supports the cylinder mechanism and is provided outside the upper opening of the pair of shells;
The grab bucket according to any one of claims 1 to 3, further comprising:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2014034657A JP2015157707A (en) | 2014-02-25 | 2014-02-25 | grab bucket |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=54182041
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Country | Link |
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JP (1) | JP2015157707A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111350218A (en) * | 2020-03-19 | 2020-06-30 | 贵州詹阳动力重工有限公司 | Multipurpose working device of wheel type engineering truck |
-
2014
- 2014-02-25 JP JP2014034657A patent/JP2015157707A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111350218A (en) * | 2020-03-19 | 2020-06-30 | 贵州詹阳动力重工有限公司 | Multipurpose working device of wheel type engineering truck |
CN111350218B (en) * | 2020-03-19 | 2021-05-28 | 贵州詹阳动力重工有限公司 | Multipurpose working device of wheel type engineering truck |
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