JP2015155645A - Steel pipe pile type pier and steel pipe pile - Google Patents

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禎郎 塩崎
Sadao Shiozaki
禎郎 塩崎
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a steel pipe pile pier which can satisfy the required performance of a level-2 earthquake without increasing a plate thickness and enlarging a diameter.
SOLUTION: This steel pipe pile pier is constituted of a steel pipe pile row formed of a plurality of steel pipe piles 1 which are rooted into the sea bottom ground, and an upper construction 3 which is constructed in a region protruding above the sea level in the steel pipe pile row. The steel pipe pile 1 satisfies a relationship of φp≥4.39×10-3/D between a diameter D of the steel pipe pile 1 and a curvature φp with respect to the whole elasticity moment of the steel pipe pile 1.
COPYRIGHT: (C)2015,JPO&INPIT

Description

本発明は、港湾や河川に構築される鋼管杭式桟橋および、鋼管杭式桟橋に用いる鋼管杭に関する。   The present invention relates to a steel pipe pile pier constructed in a harbor or a river, and a steel pipe pile used for a steel pipe pile pier.

港湾や河川に構築される鋼管杭式桟橋は、「港湾の施設の技術上の基準・同解説(社団法人日本港湾協会編)(非特許文献1)」(以下、「港湾基準」と表記する)に即して設計されている係船施設の一形式であり、本明細書では、桟橋の背後が陸地となっている横桟橋(図14参照)、陸地から海に向かって縦方向配置される縦桟橋(図15参照)、船舶の係留用のドルフィン(図16参照)、デタッチドピア(図17参照)を含めて鋼管杭式桟橋と表記する。
なお、図14において、1は鋼管杭、3は上部工、5は渡版、7はL形ブロック、9は被覆石、11は海水面、13は海底面を示している。図15〜図17において図14と同一部分には同一の符号が付してある。また、図17において、15はヤード橋、17は海側軌条、19は陸側軌条、21はケーソンを示している。
Steel pipe pile piers built in harbors and rivers are referred to as “Technical Standards for Port Facilities / Comments (Edited by Japan Port Association) (Non-Patent Document 1)” (hereinafter referred to as “Port Standards”). ) Is a type of mooring facility designed in line with this, and in this specification, the horizontal jetty (see Fig. 14), where the back of the jetty is land, is arranged vertically from the land to the sea. A vertical pier (see FIG. 15), a dolphin for mooring a ship (see FIG. 16), and a detached pier (see FIG. 17) are referred to as a steel pipe pile type pier.
In FIG. 14, 1 is a steel pipe pile, 3 is a superstructure, 5 is a transfer plate, 7 is an L-shaped block, 9 is a covering stone, 11 is a sea level, and 13 is a sea bottom. 15 to 17, the same parts as those in FIG. 14 are denoted by the same reference numerals. In FIG. 17, 15 is a yard bridge, 17 is a sea side rail, 19 is a land side rail, and 21 is a caisson.

鋼管杭式桟橋は、工場で製作される鋼管ぐい(JIS A 5525)(以降、「鋼管ぐい」は、「鋼管杭」と表記する)であるSKK400(港湾基準に記載されている鋼材降伏強度の特性値は235N/mm2)、SKK490(港湾基準に記載されている鋼材降伏強度の特性値は315N/mm2)を海中に複数本打設して、複数の鋼管杭の杭頭部を鉄筋コンクリート製の上部工で一体化することによって構築される。
本明細書では、鋼管杭は「JIS A 5525」に記載されているサイズ、鋼材のヤング率は2.06×108kPaを用いて検討している。
Steel pipe pile type pier is steel pipe pile (JIS A 5525) manufactured at the factory (hereinafter “steel pipe pile” is referred to as “steel pipe pile”) SKK400 (of steel yield strength described in port standards) Characteristic value is 235N / mm 2 ), SKK490 (characteristic value of steel yield strength described in port standards is 315N / mm 2 ), and multiple piles of steel pipe piles are reinforced concrete. It is constructed by integrating with a superstructure made of steel.
In this specification, the steel pipe pile is examined using the size described in “JIS A 5525” and the Young's modulus of the steel material is 2.06 × 10 8 kPa.

「港湾の施設の技術上の基準・同解説(社団法人日本港湾協会編)」"Technical standards for port facilities / comments (Japan Port Association)"

鋼管杭式桟橋の設計法は、船舶の接岸力、地震力、上部工上に設置される場合がある荷役機械の荷重などを対象として設計される。その中でも、多くの場合、地震力で鋼管杭式桟橋の断面(鋼管杭径、板厚、配置など)が決定される。平成19年に改訂された港湾基準では、地震力は施設の供用期間中に発生する可能性が高いレベル1地震動と、想定される最大規模のレベル2地震動に対して設計することになっている。特に、地震時の耐震性が求められる「耐震強化施設」では、レベル2地震動に対する照査が必須で、有限要素法による地震応答解析で検討することが一般的である。   The design method of steel pipe pile type jetty is designed for ship berthing force, seismic force, and load of cargo handling equipment that may be installed on the superstructure. Among them, in many cases, the cross section (steel pipe pile diameter, plate thickness, arrangement, etc.) of the steel pipe pile type jetty is determined by seismic force. According to the port standards revised in 2007, the seismic force is designed for Level 1 ground motion, which is likely to occur during the in-service period of the facility, and the largest expected Level 2 ground motion. . In particular, in an “earthquake strengthening facility” where earthquake resistance is required during an earthquake, it is essential to check for level 2 ground motions, and it is common to study by seismic response analysis using the finite element method.

具体的な設計手順としては、最初に、変動状態(船舶の接岸・牽引による力、レベル1地震動など)に対して、鋼管杭式桟橋を骨組構造として鋼管杭に発生する断面力が、鋼管杭の耐力以下となるような断面を決める。次に、偶発状態(レベル2地震動)に対する照査を地震応答解析で検討する。   As a concrete design procedure, first, the cross-sectional force generated in the steel pipe pile with a steel pipe pile type pier as a frame structure against the fluctuation state (force due to ship berthing / towing, level 1 earthquake motion, etc.) Determine the cross-section so that it is less than the yield strength. Next, the verification for the accidental state (Level 2 ground motion) is examined by seismic response analysis.

耐震強化施設のレベル2地震に対する性能規定は以下の通りである。
耐震強化施設(特定(緊急物資輸送対応))では、岸壁法線(図14参照)の変形に関しては、「残留変形量の限界値は、標準的には30〜100cm程度」とされている。また、杭の全塑性に関しては、「当該桟橋を構成する杭の中に、二箇所以上で全塑性に達している杭が存在しないことを照査する。全塑性に達している杭とは、杭に生じる曲げモーメントが全塑性モーメントに達している杭のことである」とされている。
なお、本明細書では、杭の全塑性の照査の指標としては、全塑性モーメントに対応する曲率φp(単位は1/m)を用いる。曲率φpは全塑性モーメントMpを曲げ剛性EI(Eは杭の鋼材のヤング率、Iは杭の断面2次モーメント)で割ることで算定できる。
The performance regulations for Level 2 earthquake of the seismic strengthening facility are as follows.
In the seismic strengthening facility (specific (emergency goods transportation support)), regarding the deformation of the quay normal (see Fig. 14), the limit value of the residual deformation is typically about 30 to 100 cm. Regarding the total plasticity of piles, “Verify that there are no piles that reach full plasticity at two or more places in the piles that constitute the pier. Is a pile whose bending moment has reached the total plastic moment. "
In this specification, the curvature φp (unit: 1 / m) corresponding to the total plastic moment is used as an index for checking the total plasticity of the pile. The curvature φp can be calculated by dividing the total plastic moment Mp by the bending stiffness EI (E is the Young's modulus of the steel material of the pile, and I is the secondary moment of inertia of the pile).

港湾基準で規定されるレベル2地震動は、近年の地震観測網の充実や、地震動予測技術の向上により大きくなる傾向にあり、レベル2地震動が大きな地点では、岸壁法線の変形に関しては要求性能を満足するものの、杭の全塑性を満足しないことが散見され、設計断面の見直しが必要になる機会が増えている。これに対して、例えば、鋼管杭の板厚を厚くする、鋼管杭の径を大きくすることで対処している。   Level 2 ground motions stipulated by port standards tend to become larger due to recent improvements in seismic observation networks and improvements in earthquake motion prediction technology. At points with large Level 2 ground motions, the required performance for deformation of quay normals Although satisfied, it seems that the total plasticity of the pile is not satisfied, and there are increasing opportunities to review the design cross section. To cope with this, for example, the thickness of the steel pipe pile is increased, and the diameter of the steel pipe pile is increased.

鋼管杭の板厚を厚くすると鋼管杭の曲げ剛性が増加するものの、杭の全塑性に関する指標である全塑性モーメントに対応する曲率はほとんど変わらない。鋼管杭の曲げ剛性の増加によって、桟橋の残留変形量は減少し、その効果で鋼管杭の発生曲率を、全塑性モーメントに対応する曲率φp以下とすることが可能なケースが出てくる。ただし、変動状態で決めた断面よりも、発生確率の非常に低い偶発状態のために鋼管杭の鋼重が大きくなり、建設コストアップにつながるという問題を抱えている。   Increasing the thickness of the steel pipe pile increases the bending stiffness of the steel pipe pile, but the curvature corresponding to the total plastic moment, which is an index related to the total plasticity of the pile, hardly changes. As the bending stiffness of steel pipe piles increases, the amount of residual deformation of the pier decreases, and in some cases, the generated curvature of the steel pipe piles can be reduced below the curvature φp corresponding to the total plastic moment. However, there is a problem that the steel weight of the steel pipe pile increases due to the accidental state with a very low probability of occurrence than the cross section determined in the variable state, leading to an increase in construction cost.

また、鋼管杭の径を大きくすると、板厚を厚くするよりも効率的に曲げ剛性を増加させることができるが、反面、鋼管杭の径が大きくなることで、杭の全塑性に関する指標である全塑性モーメントに対応する曲率は小さくなってしまう。すなわち、変形性能が小さくなってしまう。そのため、よほど残留変形量が小さく成らない限り、杭の全塑性の要求性能を満足させることは難しい。また、仮に要求性能を満足したとしても、板厚を厚くした場合と同様、変動状態で決めた断面よりも、発生確率の非常に低い偶発状態のために鋼管杭の鋼重が大きくなり、建設コストアップにつながるという問題を抱えている。
さらに、レベル2地震動に対する照査で用いる地震応答解析は、解析モデルの作成と解析時間が多大であり、設計業務の効率化の課題となっている。
In addition, increasing the diameter of the steel pipe pile can increase the bending rigidity more efficiently than increasing the plate thickness, but on the other hand, increasing the diameter of the steel pipe pile is an index related to the total plasticity of the pile. The curvature corresponding to the total plastic moment becomes small. That is, the deformation performance is reduced. Therefore, it is difficult to satisfy the required performance of the entire plasticity of the pile unless the amount of residual deformation is very small. In addition, even if the required performance is satisfied, the steel pipe pile weight increases due to the accidental state with a much lower probability of occurrence than the cross section determined by the fluctuation state, as in the case of increasing the plate thickness. I have a problem that leads to cost increase.
Furthermore, the seismic response analysis used in the verification for Level 2 ground motion requires a great deal of time to create and analyze the analysis model, which is an issue for improving the efficiency of the design work.

前記課題で説明したように、鋼管杭式桟橋の残留変形量は要求性能を満足しているのに、杭の全塑性に関して要求性能を満足していないということは、杭の局所的な変形能力が不足していることに他ならない。
杭の全塑性に関する要求性能を満足させる方法としては、前述したように、鋼管杭の板厚を上げる方法、鋼管杭の直径を大きくする方法により鋼管杭の剛性を上げ、鋼管杭式桟橋の変形量を小さくすることで要求性能を満足させる方法が考えられるが、いずれも使用鋼材重量が増加し、建設コストの増加につながってしまう。
そこで、発明者はこのような課題を解決するために、杭の局所的な変形能力を上げることを考えた。
鋼管杭の変形能力の指標は、全塑性モーメントMpに対応する曲率φpを用いることができる。φp=Mp/EI=2εp/D(εp:杭が全塑性状態に達した場合の鋼管杭の外縁の最大ひずみ、Dは鋼管杭の直径)で表すことが可能で、SKK490の鋼管杭のεpはヤング率を2.06×108kPaとすると板厚にもよるが、設計で用いる値は、およそ0.197%〜0.199%程度である。したがって、φp=(3.94〜3.98)×10-3/D=α/D(αは定数)の関係となっている。この式から、αを大きくするか、鋼管杭の直径Dを小さくすることで鋼管杭の局所的な変形性能を増加させることが可能となる。なお、直径Dは、鋼管杭の支持力や、桟橋の残留変形量に余裕があるときでないと小さくすることは難しい。そこで、従来よりも変形性能を向上させる観点から、αの目安としては、効果を明確に得るため1割以上大きくすることとした。
本発明は上記の知見に基づくものであり、具体的には以下の構成からなるものである。
As explained in the previous section, the amount of residual deformation of the steel pipe pile pier satisfies the required performance, but does not satisfy the required performance with respect to the total plasticity of the pile. Is none other than lacking.
As described above, the method of satisfying the required performance related to the total plasticity of the pile is to increase the rigidity of the steel pipe pile by increasing the plate thickness of the steel pipe pile or by increasing the diameter of the steel pipe pile. Although methods for satisfying the required performance by reducing the amount can be considered, the weight of the steel used increases in any case, leading to an increase in construction cost.
Then, the inventor considered raising the local deformation capacity of a pile in order to solve such a subject.
As an index of the deformability of the steel pipe pile, the curvature φp corresponding to the total plastic moment Mp can be used. φp = Mp / EI = 2εp / D (εp: maximum strain at the outer edge of the steel pipe pile when the pile reaches a fully plastic state, D is the diameter of the steel pipe pile) εp of the steel pipe pile of SKK490 If the Young's modulus is 2.06 × 10 8 kPa, the value used in the design is about 0.197% to 0.199%, although it depends on the plate thickness. Therefore, the relationship is φp = (3.94 to 3.98) × 10 −3 / D = α / D (α is a constant). From this equation, it is possible to increase the local deformation performance of the steel pipe pile by increasing α or reducing the diameter D of the steel pipe pile. It is difficult to reduce the diameter D unless there is a margin in the supporting capacity of the steel pipe pile and the residual deformation amount of the pier. Therefore, from the viewpoint of improving the deformation performance as compared with the prior art, as a guide for α, it is decided to increase it by 10% or more in order to clearly obtain the effect.
The present invention is based on the above findings, and specifically comprises the following configuration.

(1)本発明に係る鋼管杭桟橋は、海底地盤に根入れされた複数の鋼管杭によって構成される鋼管杭列と、該鋼管杭列における海面上に突出した部位に構築される上部工とで構成される鋼管杭式桟橋において、前記鋼管杭は、前記鋼管杭の直径Dと前記鋼管杭の全塑性モーメントに対応する曲率φpが、φp≧4.39×10-3/Dという関係を満足することを特徴とするものである。 (1) A steel pipe pile pier according to the present invention includes a steel pipe pile row composed of a plurality of steel pipe piles embedded in the seabed ground, and a superstructure constructed at a portion protruding on the sea surface in the steel pipe pile row. In the steel pipe pile type pier, the steel pipe pile satisfies the relationship that the diameter D of the steel pipe pile and the curvature φp corresponding to the total plastic moment of the steel pipe pile are φp ≧ 4.39 × 10 −3 / D It is characterized by this.

(2)また、本発明に係る鋼管杭桟橋は、上記(1)に記載のものにおいて、φp≧4.90×10-3/Dを満足することを特徴とするものである。 (2) Further, the steel pipe pile pier according to the present invention is characterized in that in the above described (1), φp ≧ 4.90 × 10 −3 / D is satisfied.

(3)また、本発明に係る鋼管杭桟橋は、上記(1)に記載のものにおいて、φp≧5.65×10-3/Dを満足することを特徴とするものである。 (3) Moreover, the steel pipe pile pier according to the present invention is characterized in that in the above described (1), φp ≧ 5.65 × 10 −3 / D is satisfied.

(4)また、本発明に係る鋼管杭桟橋は、外力に対して鋼管杭に生じる曲率が大きい部分に、上記(1)〜(3)に記載の鋼管杭を用い、それ以外の部分には前記鋼管杭よりも変形性能の低い鋼管杭を用いたことを特徴とするものである。 (4) Moreover, the steel pipe pile pier which concerns on this invention uses the steel pipe pile as described in said (1)-(3) for the part with the large curvature which arises in a steel pipe pile with respect to external force, and other parts are used for it. A steel pipe pile having a deformation performance lower than that of the steel pipe pile is used.

(5)また、本発明に係る鋼管杭は、上記(1)〜(4)のいずれかに記載の鋼管杭であって、該鋼管杭がスパイラル鋼管によって形成されていることを特徴とするものである。 (5) Moreover, the steel pipe pile which concerns on this invention is a steel pipe pile in any one of said (1)-(4), Comprising: This steel pipe pile is formed with the spiral steel pipe, It is characterized by the above-mentioned. It is.

(6)また、本発明に係る鋼管杭は、上記(1)〜(4)のいずれかに記載の鋼管杭であって、該鋼管杭が電縫鋼管によって形成されていることを特徴とするものである。 (6) Moreover, the steel pipe pile which concerns on this invention is a steel pipe pile in any one of said (1)-(4), Comprising: This steel pipe pile is formed with the ERW steel pipe, It is characterized by the above-mentioned. Is.

本発明に係る鋼管杭桟橋は従来よりも変形性能が高い鋼管杭を用いているので、変形性能の低い従来の鋼管杭を用いた鋼管杭式桟橋であれば、レベル2地震に対する要求性能に関して、残留水平変位に対する要求性能は満足しているが、地中部で鋼管杭が全塑性モーメントに対応する曲率を越えてしまうような場合であっても、板厚を厚くしたり径を大きくしたりすることなく要求性能を満足させることが可能となる。
また、変形性能の低い従来の鋼管杭を用いた鋼管杭式桟橋で、レベル2地震に対する要求性能を満足しているような場合には、本発明による変形性能が高い鋼管杭を用いることで、従来材と比べ鋼管杭の杭径を小さくしたり、板厚を薄くしたりすることが可能である。これにより、鋼管杭式桟橋の建設コストを低減することが可能になる。
鋼管杭の製造方法としては、製造コストと納期の観点から、スパイラル鋼管又は電縫鋼管が好適である。
Since the steel pipe pile pier according to the present invention uses a steel pipe pile having a higher deformation performance than before, if it is a steel pipe pile type pier using a conventional steel pipe pile having a lower deformation performance, Although the required performance for the residual horizontal displacement is satisfied, even if the steel pipe pile exceeds the curvature corresponding to the total plastic moment in the underground, the plate thickness is increased or the diameter is increased. It is possible to satisfy the required performance without any problems.
Moreover, in the steel pipe pile type pier using the conventional steel pipe pile with low deformation performance, when the required performance for level 2 earthquake is satisfied, by using the steel pipe pile with high deformation performance according to the present invention, Compared to conventional materials, the pile diameter of steel pipe piles can be reduced and the plate thickness can be reduced. Thereby, it becomes possible to reduce the construction cost of a steel pipe pile type jetty.
As a method for manufacturing a steel pipe pile, a spiral steel pipe or an electric resistance steel pipe is preferable from the viewpoint of manufacturing cost and delivery date.

実施の形態1に関する鋼管杭式桟橋(初期断面)の断面図である。It is sectional drawing of the steel pipe pile type pier (initial section) regarding Embodiment 1. FIG. 初期断面に対する地震応答解析結果を示す図である。It is a figure which shows the earthquake response analysis result with respect to an initial section. 初期断面に対して板厚を16mmとした場合の地震応答解析結果を示す図である。It is a figure which shows a seismic response analysis result when plate | board thickness is 16 mm with respect to an initial section. 初期断面に対して板厚を19mmとした場合の地震応答解析結果を示す図である。It is a figure which shows a seismic response analysis result when plate | board thickness is 19 mm with respect to an initial section. 初期断面に対して直径を1000mmとした場合の地震応答解析結果を示す図である。It is a figure which shows a seismic response analysis result when a diameter is 1000 mm with respect to an initial section. 初期断面に対して直径を1100mmとした場合の地震応答解析結果を示す図である。It is a figure which shows a seismic response analysis result when a diameter is 1100mm with respect to an initial section. 初期断面に対してφp≧4.39×10-3/Dを満足する鋼管杭とした場合の地震応答解析結果を示す図である(本発明例)。It is a figure which shows the seismic response analysis result at the time of setting it as the steel pipe pile which satisfy | fills (phi) p = 4.39 * 10 < -3 > / D with respect to an initial section (example of this invention). 初期断面に対する地震応答解析結果(レベル2地震が強い場合)を示す図である。It is a figure which shows the earthquake response analysis result (when a level 2 earthquake is strong) with respect to an initial section. 初期断面に対して板厚を19mmとした場合の地震応答解析結果(レベル2地震が強い場合)を示す図である。It is a figure which shows an earthquake response analysis result (when a level 2 earthquake is strong) when plate | board thickness is 19 mm with respect to an initial section. 初期断面に対して直径を1100mmとした場合の地震応答解析結果(レベル2地震が強い場合)を示す図である。It is a figure which shows an earthquake response analysis result (when a level 2 earthquake is strong) when a diameter is 1100mm with respect to an initial section. 初期断面に対してφp≧4.90×10-3/Dを満足する鋼管杭とした場合の地震応答解析結果(レベル2地震が強い場合)を示す図である(本発明例)。It is a figure which shows the seismic response analysis result (when a level 2 earthquake is strong) at the time of setting it as the steel pipe pile which satisfy | fills φp> = 4.90 * 10 < -3 > / D with respect to an initial section (example of this invention). 初期断面に対してφp≧5.65×10-3/Dを満足する鋼管杭とした場合の地震応答解析結果(レベル2地震が強い場合)を示す図である(本発明例)。It is a figure which shows the seismic response analysis result (when a level 2 earthquake is strong) at the time of setting it as the steel pipe pile which satisfy | fills (phi) p = 5.65 * 10 < -3 > / D with respect to an initial section (example of this invention). 発生曲率が大きな部分に変形性能が高い鋼管杭を用いた場合の地震応答解析結果(レベル2地震が強い場合)を示す図である(本発明例)。It is a figure which shows the seismic response analysis result (when a level 2 earthquake is strong) at the time of using a steel pipe pile with a high deformation | transformation performance in the part with a large generation | occurrence | production curvature (example of this invention). 横桟橋の断面図および平面図の一例である。It is an example of sectional drawing and a top view of a horizontal jetty. 縦桟橋の断面図および平面図の一例である。It is an example of sectional drawing and a top view of a longitudinal jetty. ドルフィンの断面図および平面図の一例である。It is an example of sectional drawing and a top view of a dolphin. デタッチドピアの断面図および平面図の一例である。It is an example of sectional drawing and a top view of a detached peer.

[実施の形態1]
図1に示す-11m水深の鋼管杭式桟橋を例として実施の形態を説明する。なお、図1において図14と同一部分には同一の符号を付してある。
本事例のレベル2地震に対する要求性能は、港湾基準に記載される耐震強化施設(特定(緊急物資輸送対応))を参考にして、(1)鋼管杭が地中部で全塑性モーメントに対応する曲率を越えない、(2)鋼管杭式桟橋の地震後の残留水平変位は30〜100cm程度とした。
(1)は、港湾基準の「二箇所以上で全塑性に達している杭が存在しない」に対応する部分を言い換えたものである。杭の二箇所で全塑性に達する場合は、杭と上部工の境界部分一箇所と、地中部の一箇所以上で全塑性に達することが一般的である。杭と上部工の境界部分は海面上であるため全塑性化しても修復が容易である。一方、地中部で全塑性化すると、修復が困難なうえ、全塑性化していることを発見することも容易ではない。したがって、「二箇所以上で全塑性に達している杭が存在しない」ということは、「地中部で全塑性に対応する曲率を越えない」と言い換えることができる。
[Embodiment 1]
The embodiment will be described by taking a steel pipe pile pier having a depth of -11 m as shown in FIG. In FIG. 1, the same parts as those in FIG. 14 are denoted by the same reference numerals.
The required performance for level 2 earthquakes in this case is as follows: (1) Curvature of steel pipe piles corresponding to the total plastic moment in the ground with reference to the seismic strengthening facility (specified (for emergency goods transportation)) described in the port standards (2) The residual horizontal displacement of the steel pipe pile pier after the earthquake was about 30-100 cm.
(1) is a paraphrase of the part corresponding to the port standard "There is no pile that has reached full plasticity in two or more places." When total plasticity is reached at two locations on the pile, it is common to reach full plasticity at one boundary between the pile and superstructure and at one or more locations in the ground. Since the boundary between the pile and the superstructure is on the sea surface, it can be easily repaired even if it is completely plasticized. On the other hand, if it becomes fully plastic in the underground, it is difficult to repair and it is not easy to discover that it is fully plastic. Therefore, “there is no pile that reaches full plasticity at two or more locations” can be rephrased as “does not exceed the curvature corresponding to the total plasticity in the ground”.

変動状態の荷重条件に対して決定された鋼管杭式桟橋(鋼管杭は、直径900mm、板厚14mmのSKK490材である。以下、この断面を「初期断面」と定義する。全塑性モーメントに対応する曲率φpは4.39×10-3(φp=3.95×10-3/D=3.95×10-3/0.9=4.39×10-3で算定)に対して、偶発状態のレベル2地震に対して地震応答解析を行った。
解析で用いた主な地盤定数を表1に示す
Steel pipe pile type jetty determined for variable load conditions (steel pipe pile is SKK490 material with a diameter of 900mm and a plate thickness of 14mm. This section is defined as the "initial section". Corresponds to the total plastic moment. The curvature φp is 4.39 × 10 −3 (φp = 3.95 × 10 −3 /D=3.95×10 −3 /0.9=4.39×10 −3 ), but it is an earthquake for an accidental level 2 earthquake Response analysis was performed.
Table 1 shows the main ground constants used in the analysis.

Figure 2015155645
Figure 2015155645

地震応答解析の結果を図2に示す。同図には、鋼管杭式桟橋の変形図、残留水平変位の値、鋼管杭で全塑性モーメントに対応する曲率φpを越える曲率が発生した地点を○印で示している。図2に示すように、残留水平変位は95cmで要求性能を満足しているのに対して、陸側の鋼管杭の地中部において全塑性モーメントに対応する曲率を1.4倍程度越えてしまっている(φ=6.11×10-3)。すなわち、鋼管杭式桟橋全体としてはレベル2地震後の残留水平変位を満足していたものの、地中部で局所的に鋼管杭の自体の変形性能が不足していたことになる。 The result of the earthquake response analysis is shown in FIG. In the figure, the deformation figure of the steel pipe pile type jetty, the value of the residual horizontal displacement, and the point where the curvature exceeding the curvature φp corresponding to the total plastic moment occurred in the steel pipe pile are indicated by ○. As shown in Fig. 2, the residual horizontal displacement is 95cm, which satisfies the required performance, but the curvature corresponding to the total plastic moment exceeds about 1.4 times in the underground part of the steel pipe pile on the land side. (Φ = 6.11 × 10 −3 ). In other words, the steel pipe pile pier as a whole satisfied the residual horizontal displacement after the level 2 earthquake, but the deformation performance of the steel pipe pile itself was insufficient locally in the ground.

このような結果に対して、最初に、鋼管杭の板厚を厚くすることを検討した。
板厚を厚くすると鋼管杭の曲げ剛性が増加し、鋼管杭式桟橋の残留水平変位を減らすことができることから、鋼管杭地中部で発生する曲率を全塑性モーメントに対応する曲率よりも小さくすることを目指した。
For such a result, we first considered increasing the thickness of the steel pipe pile.
If the plate thickness is increased, the bending rigidity of the steel pipe pile will increase and the residual horizontal displacement of the steel pipe pile jetty can be reduced. Therefore, the curvature generated in the steel pipe pile ground should be smaller than the curvature corresponding to the total plastic moment. Aimed at.

板厚を16mmとすると、曲げ剛性EIは1.16倍、鋼重は1.14倍、全塑性モーメントに対する曲率φpは1.00倍となる。この場合の地震応答解析結果を図3に示す。
板厚16mmでは、残留水平変位は90cm(初期断面に比べ0.95倍)まで抑制されたが、陸側の鋼管杭の地中部において全塑性モーメントに対応する曲率を越えてしまっている。
When the plate thickness is 16 mm, the bending rigidity EI is 1.16 times, the steel weight is 1.14 times, and the curvature φp with respect to the total plastic moment is 1.00 times. The earthquake response analysis result in this case is shown in FIG.
At the plate thickness of 16 mm, the residual horizontal displacement was suppressed to 90 cm (0.95 times the initial cross section), but the curvature corresponding to the total plastic moment exceeded the ground part of the steel pipe pile on the land side.

さらに板厚を増して19mmとすると、曲げ剛性EIは1.33倍、鋼重は1.35倍、全塑性モーメントに対する曲率φpは1.01倍となる。この場合の地震応答解析結果を図4に示す。板厚19mmでは、残留水平変位は85cm(初期断面に比べ0.90倍)まで抑制され、陸側の鋼管杭の曲率は全塑性モーメントに対応する曲率以下となり、要求性能を満足することができた。
これらの結果から、板厚を厚くしても、全塑性モーメントに対する曲率はほとんど変わらないが、曲げ剛性が増加するため、増加した曲げ剛性で残留水平変位が抑制できれば、鋼管杭に発生する曲率を全塑性モーメントに対応する曲率以下にすることができることが明らかになった。
If the plate thickness is further increased to 19 mm, the bending rigidity EI is 1.33 times, the steel weight is 1.35 times, and the curvature φp for the total plastic moment is 1.01 times. FIG. 4 shows the seismic response analysis result in this case. At the plate thickness of 19mm, the residual horizontal displacement was suppressed to 85cm (0.90 times the initial cross section), and the curvature of the steel pipe pile on the land side was less than the curvature corresponding to the total plastic moment, satisfying the required performance.
From these results, even if the plate thickness is increased, the curvature with respect to the total plastic moment is almost the same, but the bending rigidity increases. Therefore, if the residual horizontal displacement can be suppressed with the increased bending rigidity, the curvature generated in the steel pipe pile can be reduced. It became clear that it can be below the curvature corresponding to the total plastic moment.

次に、鋼管の直径を増加させることを検討した。
鋼管の直径を増加させると、効率的に鋼管杭の曲げ剛性を増加させることができるが、全塑性モーメントに対する曲率は小さくなってしまうという二律背反の関係があるので、両者のバランスをいかにするかが重要である。
鋼管杭の直径を1000mmとすると、曲げ剛性EIは1.38倍、鋼重は1.11倍、全塑性モーメントに対する曲率φpは0.90倍となる。板厚を厚くするより少ない鋼重で曲げ剛性を上げることができているが、全塑性モーメントに対する曲率は小さくなってしまっている。この場合の地震応答解析結果を図5に示す。残留水平変位は87cm(初期断面に比べ0.92倍)まで抑制されるが、地中部で全塑性モーメントを越える曲率が発生している。
Next, it was examined to increase the diameter of the steel pipe.
Increasing the diameter of the steel pipe can effectively increase the bending stiffness of the steel pipe pile, but there is a trade-off relationship that the curvature with respect to the total plastic moment is reduced, so how to balance the two? is important.
If the diameter of the steel pipe pile is 1000 mm, the bending stiffness EI is 1.38 times, the steel weight is 1.11 times, and the curvature φp for the total plastic moment is 0.90 times. Although bending rigidity can be increased with less steel weight than increasing the plate thickness, the curvature with respect to the total plastic moment has become smaller. The earthquake response analysis result in this case is shown in FIG. Residual horizontal displacement is suppressed to 87cm (0.92 times the initial cross section), but curvature exceeding the total plastic moment occurs in the underground.

さらに鋼管杭の直径を増して1100mmとすると、曲げ剛性EIは1.84倍、鋼重1.23倍、全塑性モーメントに対する曲率φpは0.82倍となる。この場合の地震応答解析結果を図6に示す。残留水平変位は81cm(初期断面に比べ0.85倍)まで抑制され、陸側の鋼管杭では全塑性モーメントに対応する曲率以下となり、要求性能を満足することができた。   If the diameter of the steel pipe pile is further increased to 1100 mm, the bending stiffness EI is 1.84 times, the steel weight is 1.23 times, and the curvature φp for the total plastic moment is 0.82 times. FIG. 6 shows the seismic response analysis result in this case. Residual horizontal displacement was suppressed to 81 cm (0.85 times the initial cross section), and the steel pipe pile on the land side had a curvature below the total plastic moment, satisfying the required performance.

以上の検討結果から、板厚を厚くするか、鋼管杭の直径を大きくすることで、「鋼管杭が地中部で全塑性モーメントに対応する曲率を越えない」という要求性能を満足することができることが判明したが、板厚を厚くする場合には1.33倍の鋼重が必要なこと、直径を大きくする場合には1.23倍の鋼重が必要なうえ、鋼管杭の施工費も増加するという欠点が生じることが明らかになった。   From the above examination results, it is possible to satisfy the required performance that the steel pipe pile does not exceed the curvature corresponding to the total plastic moment in the ground by increasing the plate thickness or increasing the diameter of the steel pipe pile. However, it is a disadvantage that 1.33 times the steel weight is required to increase the plate thickness, 1.23 times the steel weight is required to increase the diameter, and the construction cost of the steel pipe pile increases. It became clear that this occurred.

そこで、本実施の形態では、鋼管杭の変形性能を向上させることを考えた。具体的には、全塑性モーメントに対応する曲率φpを4.39×10-3よりも1割程度高い4.88×10-3の鋼管を用いることにした。
曲率の算定式はφp=4.39×10-3/D=4.39×10-3/0.9=4.88×10-3である。この変形性能を発揮させるためには、鋼材降伏強度の特性値を315N/mm2よりも1割程度高い350N/mm2を保証できる鋼管杭を用いることで可能となる。なお、変形性能が向上しただけで、曲げ剛性、鋼重に変化はない。
Therefore, in the present embodiment, it has been considered to improve the deformation performance of the steel pipe pile. Specifically, the steel pipe of 4.88 × 10 −3 whose curvature φp corresponding to the total plastic moment is about 10% higher than 4.39 × 10 −3 was used.
The formula for calculating the curvature is φp = 4.39 × 10 −3 /D=0.39×10 −3 /0.9=0.88×10 −3 . In order to exert its deformation performance is made possible by using a steel pipe pile that the characteristic values of the steel yield strength can ensure about 10% higher 350 N / mm 2 than 315N / mm 2. It should be noted that there is no change in bending rigidity and steel weight only by improving the deformation performance.

上記の変形性能が優れる鋼管杭を用いた地震応答解析結果を図7に示す。残留水平変位は91cm(初期断面に比べ0.97倍)で抑制効果は小さいが、地中部で全塑性モーメントを越える曲率は発生しておらず、「鋼管杭が地中部で全塑性モーメントに対応する曲率を越えない」という要求性能を満足している。このように、実施の形態では、鋼管杭式桟橋にφp≧4.39×10-3/Dを満足する変形性能が高い鋼管杭を用いることで、要求性能を満足させることができた。 FIG. 7 shows the seismic response analysis result using the steel pipe pile with excellent deformation performance. Residual horizontal displacement is 91 cm (0.97 times the initial cross section), and the suppression effect is small, but no curvature exceeding the total plastic moment has occurred in the underground part, and “the curvature corresponding to the total plastic moment in the steel pipe pile is in the underground part. Satisfies the required performance. Thus, in the embodiment, the required performance could be satisfied by using a steel pipe pile with high deformation performance that satisfies φp ≧ 4.39 × 10 −3 / D for the steel pipe pile type jetty.

なお、本実施の形態では、変動状態の荷重条件に対して決定された鋼管杭式桟橋が、レベル2地震動に対して要求性能を満足できなかった例を示したが、SKK490材でレベル2地震動に対して要求性能を満足している場合でも、SKK490よりも変形性能が高い鋼管杭を用いることで鋼管杭の直径、板厚を減らすことができる。その結果、鋼管杭式桟橋の建設コスト縮減に結びつくという効果が得られる。   In this embodiment, an example was shown in which the steel pile pile jetty determined for the load conditions in the variable state did not satisfy the required performance for level 2 earthquake motion. However, even if the required performance is satisfied, the diameter and thickness of the steel pipe pile can be reduced by using the steel pipe pile having higher deformation performance than SKK490. As a result, it is possible to reduce the construction cost of the steel pipe pile type jetty.

[実施の形態2]
実施の形態1で検討したのと同じ鋼管杭式桟橋で、レベル2地震が大きくなった場合の検討を行った。具体的には、実施の形態1で用いたレベル2地震動の最大加速度を7.5%大きくした。要求性能は実施の形態1の場合と同一である。図1に示す初期断面に対して地震応答解析を行った結果を図8に示す。残留水平変位は109cmで概ね要求性能を満足しているのに対して、陸側の地中部において全塑性モーメントに対応する曲率を1.9倍程度越えてしまっている(φ=8.56×10-3)。すなわち、鋼管杭式桟橋全体としてはレベル2地震後の残留水平変位を概ね満足していたものの、地中部で局所的に鋼管杭自体の変形性能が不足していたことになる。
[Embodiment 2]
In the same steel pipe pile type jetty examined in Embodiment 1, the case where a level 2 earthquake became large was examined. Specifically, the maximum acceleration of Level 2 ground motion used in Embodiment 1 was increased by 7.5%. The required performance is the same as in the first embodiment. FIG. 8 shows the result of the earthquake response analysis performed on the initial cross section shown in FIG. The residual horizontal displacement is 109cm, which satisfies the required performance in general, but exceeds the curvature corresponding to the total plastic moment at the land side by about 1.9 times (φ = 8.56 × 10 -3 ) . In other words, the steel pipe pile pier as a whole was generally satisfied with the residual horizontal displacement after the level 2 earthquake, but the deformation performance of the steel pipe pile itself was insufficient locally in the ground.

ここで、実施の形態1と同様に、最初に板厚を19mmまで増加させた。この場合の地震応答解析結果を図9に示す。残留水平変位は98cm(初期断面に比べ0.90倍)まで抑制されるが、地中部で全塑性モーメントを越える曲率が発生してしまっている。
次に、鋼管杭の直径を1100mmまで増加させた。この場合の地震応答解析結果を図10に示す。残留水平変位は92cm(初期断面に比べ0.84倍)まで抑制されるが、地中部で全塑性モーメントを越える曲率が発生してしまっている。
Here, as in the first embodiment, the plate thickness was first increased to 19 mm. The earthquake response analysis result in this case is shown in FIG. Residual horizontal displacement is suppressed to 98cm (0.90 times the initial cross section), but curvature exceeding the total plastic moment has occurred in the underground.
Next, the diameter of the steel pipe pile was increased to 1100 mm. The earthquake response analysis result in this case is shown in FIG. Residual horizontal displacement is suppressed to 92cm (0.84 times the initial cross section), but curvature exceeding the total plastic moment has occurred in the underground.

そこで、変形性能を徐々に増加させた地震応答解析を行った。その結果、全塑性モーメントに対応する曲率φpを5.44×10-3(φp=4.90×10-3/D=4.90×10-3/0.9=5.44×10-3)としたときに地中部で全塑性モーメントを越える曲率が発生しなくなった。この場合の地震応答解析結果を図11に示す。
鋼管杭式桟橋にφp≧4.90×10-3/Dを満足する変形性能が高い鋼管杭を用いることで、残留水平変位は102cm(初期断面に比べ0.94倍)まで抑制され、「鋼管杭式桟橋の地震後の残留水平変位は30〜100cm程度」という要求性能を、ほぼ満足することができた。
Therefore, earthquake response analysis with gradually increasing deformation performance was performed. As a result, when the curvature φp corresponding to the total plastic moment is 5.44 × 10 −3 (φp = 4.90 × 10 −3 /D=4.90×10 −3 /0.9=5.44×10 −3 ), Curvature exceeding the plastic moment no longer occurs. The earthquake response analysis result in this case is shown in FIG.
By using a steel pipe pile with high deformation performance that satisfies φp ≧ 4.90 × 10 -3 / D for the steel pipe pile type jetty, the residual horizontal displacement is suppressed to 102 cm (0.94 times the initial section). The required horizontal displacement after the earthquake of about 30 to 100 cm was almost satisfied.

さらに、全塑性モーメントに対応する曲率φpを6.28×10-3(φp=5.65×10-3/D=5.65×10-3/0.9=6.28×10-3)にした場合の地震応答解析結果を図12に示す。鋼管杭式桟橋にφp≧5.65×10-3/Dを満足する変形性能が高い鋼管杭を用いることで、残留水平変位は98cm(初期断面に比べ0.04倍)まで抑制され、「鋼管杭式桟橋の地震後の残留水平変位は30〜100cm程度」という要求性能を、完全に満足することができた。 Furthermore, the seismic response analysis results when the curvature φp corresponding to the total plastic moment is 6.28 × 10 −3 (φp = 5.65 × 10 −3 /D=5.65×10 −3 /0.9=6.28×10 −3 ) As shown in FIG. By using a steel pipe pile with high deformation performance that satisfies φp ≧ 5.65 × 10 −3 / D for the steel pipe pile jetty, the residual horizontal displacement is suppressed to 98 cm (0.04 times the initial cross section). The required performance of "the residual horizontal displacement after the earthquake of about 30-100 cm" was fully satisfied.

[実施の形態3]
実施の形態1、実施の形態2では、鋼管杭式桟橋を構成する鋼管杭は、すべて同一の直径、板厚、変形性能のものを用いることを前提として検討してきた。
これに対して実施の形態3では、曲率が大きくなる部分にだけ、変形性能が優れる鋼管杭を用いた例を説明する。
実施の形態2の初期断面では、陸側の鋼管杭の地中部で全塑性モーメントを越える曲率が発生している(図8参照)。この断面に対して、地中部における発生曲率が大きい部分に変形性能が優れる鋼管杭を用いることを検討した。具体的には、-15m〜-23.3mの8.3m分を全塑性モーメントに対する曲率が6.28×10-3の鋼管杭(φp≧5.65×10-3/Dを満足する変形性能が高い鋼管杭)を適用した。この場合の地震応答解析結果を図13に示す。残留水平変位は109cmで初期断面と変わらないが、地中部では全塑性モーメントを越える曲率は発生していない。これにより、「鋼管杭が地中部で全塑性モーメントに対応する曲率を越えない」という要求性能を満足することができる。
本実施例では、-15m〜-23.3mですべての鋼管杭で、同じ変形性能の鋼管杭を適用しているが、解析結果から推察すると、海側や中央の鋼管杭では、もう少し変形性能が劣るものを用いることが可能である。すなわち、鋼管杭に発生する曲率に応じて最適な変形性能の鋼管杭を用いることで、経済的な鋼管杭式桟橋の構築が可能となる。
[Embodiment 3]
In the first embodiment and the second embodiment, the steel pipe piles constituting the steel pipe pile type pier have been studied on the premise that they have the same diameter, plate thickness, and deformation performance.
On the other hand, Embodiment 3 demonstrates the example using the steel pipe pile which is excellent in a deformation | transformation performance only in the part where a curvature becomes large.
In the initial cross section of the second embodiment, a curvature exceeding the total plastic moment is generated in the underground portion of the steel pipe pile on the land side (see FIG. 8). For this cross section, we examined the use of steel pipe piles with excellent deformation performance in the part where the generated curvature is large in the underground. Specifically, a steel pipe pile with a curvature of 6.28 × 10 -3 for the total plastic moment of 8.3m from -15m to -23.3m (highly deformable steel pipe pile satisfying φp ≧ 5.65 × 10 -3 / D) Applied. The earthquake response analysis result in this case is shown in FIG. The residual horizontal displacement is 109cm, which is the same as the initial section, but no curvature exceeding the total plastic moment has occurred in the underground. Thereby, the required performance that "the steel pipe pile does not exceed the curvature corresponding to the total plastic moment in the underground" can be satisfied.
In this example, the steel pipe piles with the same deformation performance are applied to all the steel pipe piles at -15m to -23.3m. However, from the analysis results, the steel pipe piles at the sea side and the center have a little more deformation performance. Inferior ones can be used. That is, it is possible to construct an economical steel pipe pile type pier by using a steel pipe pile having an optimal deformation performance according to the curvature generated in the steel pipe pile.

1 鋼管杭
3 上部工
5 渡版
7 L形ブロック
9 被覆石
11 海水面
13 海底面
15 ヤード橋
17 海側軌条
19 陸側軌条
21 ケーソン
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Steel pipe pile 3 Superstructure 5 Delivery plate 7 L-shaped block 9 Cover stone 11 Sea surface 13 Sea bottom 15 Yard bridge 17 Sea side rail 19 Land side rail 21 Caisson

(1)本発明に係る鋼管杭桟橋は、海底地盤に根入れされた複数の鋼管杭によって構成される鋼管杭列と、該鋼管杭列における海面上に突出した部位に構築される上部工とで構成される鋼管杭式桟橋において、
前記鋼管杭は、該鋼管杭の地中部における発生曲率が大きい部分だけ全塑性モーメントに対応する曲率φpが、φp≧5.65×10 -3 /Dを満足する変形性能に優れるものとし、他の部分は前記部分よりも変形性能が低いものとしたことを特徴とするものである。
(1) A steel pipe pile pier according to the present invention includes a steel pipe pile row composed of a plurality of steel pipe piles embedded in the seabed ground, and a superstructure constructed at a portion protruding on the sea surface in the steel pipe pile row. In steel pipe pile pier composed of
The steel pipe pile shall be excellent in deformation performance in which the curvature φp corresponding to the total plastic moment only satisfies the part where the generated curvature is large in the underground part of the steel pipe pile satisfies φp ≧ 5.65 × 10 −3 / D. Is characterized in that its deformation performance is lower than that of the aforementioned part .

)また、本発明に係る鋼管杭は、上記(1)に記載の鋼管杭であって、該鋼管杭がスパイラル鋼管によって形成されていることを特徴とするものである。
( 2 ) Moreover, the steel pipe pile which concerns on this invention is a steel pipe pile as described in said (1 ) , Comprising: This steel pipe pile is formed by the spiral steel pipe, It is characterized by the above-mentioned.

)また、本発明に係る鋼管杭は、上記(1)に記載の鋼管杭であって、該鋼管杭が電縫鋼管によって形成されていることを特徴とするものである。
( 3 ) Moreover, the steel pipe pile which concerns on this invention is a steel pipe pile as described in said (1 ) , Comprising: This steel pipe pile is formed by the ERW steel pipe, It is characterized by the above-mentioned.

本発明に係る鋼管杭桟橋は該鋼管杭の地中部における発生曲率が大きい部分だけ全塑性モーメントに対応する曲率φpが、φp≧5.65×10 -3 /Dを満足する変形性能に優れるものとし、他の部分は前記部分よりも変形性能が低いものとしたので、変形性能の低い従来の鋼管杭を用いた鋼管杭式桟橋であれば、レベル2地震に対する要求性能に関して、残留水平変位に対する要求性能は満足しているが、地中部で鋼管杭が全塑性モーメントに対応する曲率を越えてしまうような場合であっても、板厚を厚くしたり径を大きくしたりすることなく要求性能を満足させることが可能となる。
また、変形性能の低い従来の鋼管杭を用いた鋼管杭式桟橋で、レベル2地震に対する要求性能を満足しているような場合には、本発明の鋼管杭を用いることで、従来材と比べ鋼管杭の杭径を小さくしたり、板厚を薄くしたりすることが可能である。これにより、鋼管杭式桟橋の建設コストを低減することが可能になる。
鋼管杭の製造方法としては、製造コストと納期の観点から、スパイラル鋼管又は電縫鋼管が好適である。
The steel pipe pile pier according to the present invention is excellent in deformation performance in which the curvature φp corresponding to the total plastic moment only in the portion where the generated curvature is large in the underground part of the steel pipe pile satisfies φp ≧ 5.65 × 10 −3 / D, Since the other parts have lower deformation performance than the above parts , if the steel pipe pile type pier using a conventional steel pipe pile with lower deformation performance, the required performance for residual horizontal displacement in relation to the required performance for level 2 earthquake However, even if the steel pipe pile exceeds the curvature corresponding to the total plastic moment in the underground, it satisfies the required performance without increasing the plate thickness or increasing the diameter. It becomes possible to make it.
Further, in steel pipe pile type pier using a conventional steel pipe pile low strain capacity, if such meets the required performance for the level 2 earthquake, by using steel Kankui of the present invention, a conventional material In comparison, it is possible to reduce the pile diameter of the steel pipe pile or reduce the plate thickness. Thereby, it becomes possible to reduce the construction cost of a steel pipe pile type jetty.
As a method for manufacturing a steel pipe pile, a spiral steel pipe or an electric resistance steel pipe is preferable from the viewpoint of manufacturing cost and delivery date.

Claims (6)

海底地盤に根入れされた複数の鋼管杭によって構成される鋼管杭列と、該鋼管杭列における海面上に突出した部位に構築される上部工とで構成される鋼管杭式桟橋において、
前記鋼管杭は、前記鋼管杭の直径Dと前記鋼管杭の全塑性モーメントに対応する曲率φpが、φp≧4.39×10-3/Dという関係を満足することを特徴とする鋼管杭式桟橋。
In a steel pipe pile pier composed of a steel pipe pile row composed of a plurality of steel pipe piles embedded in the seabed ground, and a superstructure constructed in a portion protruding on the sea surface in the steel pipe pile row,
In the steel pipe pile, the diameter D of the steel pipe pile and the curvature φp corresponding to the total plastic moment of the steel pipe pile satisfy the relationship of φp ≧ 4.39 × 10 −3 / D.
φp≧4.90×10-3/Dを満足することを特徴とする請求項1記載の鋼管杭式桟橋。 The steel pipe pile type jetty according to claim 1, wherein φp ≧ 4.90 × 10 −3 / D is satisfied. φp≧5.65×10-3/Dを満足することを特徴とする請求項1記載の鋼管杭式桟橋。 The steel pipe pile type jetty according to claim 1, wherein φp ≧ 5.65 × 10 −3 / D is satisfied. 外力に対して鋼管杭に生じる曲率が大きい部分に、請求項1〜3に記載の鋼管杭を用い、それ以外の部分には前記鋼管杭よりも変形性能の低い鋼管杭を用いたことを特徴とする鋼管杭式桟橋。   The steel pipe pile according to any one of claims 1 to 3 is used for a portion having a large curvature generated in the steel pipe pile with respect to an external force, and a steel pipe pile having a lower deformation performance than the steel pipe pile is used for the other portions. Steel pipe pile type pier. 請求項1〜4のいずれかに記載の鋼管杭であって、該鋼管杭がスパイラル鋼管によって形成されていることを特徴とする鋼管杭。   It is a steel pipe pile in any one of Claims 1-4, Comprising: This steel pipe pile is formed of the spiral steel pipe, The steel pipe pile characterized by the above-mentioned. 請求項1〜4のいずれかに記載の鋼管杭であって、該鋼管杭が電縫鋼管によって形成されていることを特徴とする鋼管杭。   It is a steel pipe pile in any one of Claims 1-4, Comprising: This steel pipe pile is formed of the ERW steel pipe, The steel pipe pile characterized by the above-mentioned.
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