JP2015137039A - Hanger - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、吊り手に関し、特に輸送車両に適用して好適なものである。 The present invention relates to a suspension hand, and is particularly suitable for application to a transportation vehicle.
一般に輸送車両には、立って乗車する乗客の安全と乗り心地を確保することを目的として吊り手が備え付けられている。現在広く普及している吊り手は、鉛直方向の高さが固定長であるものが多く、乗客の背丈によってはつかまり難い場合がある。そこで従来、鉛直方向の高さが調節可能な吊り手が提案されている。 In general, a transport vehicle is provided with a suspension for the purpose of ensuring the safety and riding comfort of a passenger who gets on the vehicle standing. Many of the currently widely used suspension hands have a fixed height in the vertical direction, and may be difficult to grasp depending on the height of the passenger. Therefore, conventionally, a suspension hand whose height in the vertical direction is adjustable has been proposed.
例えば特許文献1には係止機構、特許文献2にはばね機構、特許文献3には天井部に設置したモータなどの動力源を用いることにより、高さ調節可能な吊り手がそれぞれ開示されている。これら特許文献1〜3に記載の吊り手によれば、吊り手の高さを調節可能とすることで乗客の安全と乗り心地を確保することができるとしている。
For example, Patent Document 1 discloses a locking mechanism,
しかし乗客の安全と乗り心地を十分に確保するためには、利便性、安定性及び耐久性の全てを満たし得る構成が必要になるところ、特許文献1〜3に記載の吊り手にはこれら利便性、安定性及び耐久性の全てを満たし得る構成が採用されていない。よって特許文献1〜3に記載の吊り手では、乗客の安全と乗り心地を十分に確保することができない。 However, in order to sufficiently secure the safety and riding comfort of passengers, a configuration that can satisfy all of convenience, stability, and durability is required. The structure which can satisfy | fill all the property, stability, and durability is not employ | adopted. Therefore, the suspension hand described in Patent Documents 1 to 3 cannot sufficiently ensure the safety and riding comfort of passengers.
具体的に、利便性を満たすためには、簡易な操作で高さ調節可能な構成が必要となる。吊り手の最適な高さは個々の乗客によって異なるため、1つ1つの吊り手の高さは個々の乗客によって調節可能であることが望ましい。また一般に乗客は吊り手を片手で利用することから、片手で高さ調節可能であることが望ましい。しかし特許文献3に記載の吊り手は、個々の乗客によって高さ調節することができず、利便性が図られていない。 Specifically, in order to satisfy convenience, a configuration capable of adjusting the height with a simple operation is required. Since the optimum height of the suspension depends on the individual passenger, it is desirable that the height of each suspension is adjustable by the individual passenger. In general, since passengers use a suspension hand with one hand, it is desirable that the height can be adjusted with one hand. However, the suspension hand described in Patent Document 3 cannot be adjusted in height by individual passengers, and is not convenient.
また安定性を満たすためには、吊り手の高さは非操作時において変動せずに固定される構成であることが必要となる。吊り手の高さが非操作時において予期せず大きく変動すると、掴まり手の安全を損なう恐れがある。よって吊り手の高さは非操作時には確実に固定されることが望ましく、また可能な限り遊びを小さくすることが望ましい。しかし特許文献2に記載の吊り手は、非操作時に固定されず、安定性が図られていない。
In order to satisfy stability, it is necessary that the height of the suspension is fixed without being changed during non-operation. If the height of the lifting hand changes unexpectedly when not in operation, the safety of the gripping hand may be impaired. Therefore, it is desirable that the height of the suspension is securely fixed when not being operated, and it is desirable to make the play as small as possible. However, the suspension hand described in
また耐久性を満たすためには、高さ調節のための機構が単純、かつ、耐荷重性に優れた構成であることが必要となる。様々な身長や体格、掴まり方に対応するため、加重点の材質や形状に配慮すべきである。また可能な限り可動部を単純な構造とすることで故障率の低減を図ることが望ましい。しかし特許文献1に記載の吊り手は、複雑な係止機構を有するため、耐久性が図られていない。 Further, in order to satisfy the durability, it is necessary that the mechanism for adjusting the height is simple and has a structure excellent in load resistance. In order to accommodate various heights, physiques, and gripping methods, the weight point material and shape should be considered. It is also desirable to reduce the failure rate by making the movable part as simple as possible. However, since the suspension hand described in Patent Document 1 has a complicated locking mechanism, durability is not achieved.
本発明は以上の点を考慮してなされたもので、乗客の安全と乗り心地を十分に確保し得る吊り手を提案するものである。 The present invention has been made in consideration of the above points, and proposes a suspension that can sufficiently ensure the safety and comfort of passengers.
かかる課題を解決するために、本発明においては、輸送車両に備え付けられる吊り手において、乗客が掴むための吊り輪と、吊り輪の上部に取り付けられるシリンダ内筒と、シリンダ内筒の全部又は一部を覆うように設置されるシリンダ外筒と、シリンダ外筒の上部に取り付けられる吊り革と、吊り革を固定するためのシャフトとを備え、シリンダ内筒は、シリンダ外筒を形成するピストン及びロッドが上部から挿入され、ピストン及びロッドが挿入された状態において密閉空間を形成し、密閉空間には不活性ガスが充填され、不活性ガスの体積変化により発生する応力に基づいて、ロッドの軸方向にスライドすることを特徴とする。 In order to solve such a problem, in the present invention, in a suspension provided for a transport vehicle, a suspension ring for a passenger to hold, a cylinder inner cylinder attached to an upper part of the suspension ring, and all or one of the cylinder inner cylinders. A cylinder outer cylinder installed so as to cover the part, a suspension leather attached to the upper part of the cylinder outer cylinder, and a shaft for fixing the suspension leather. The cylinder inner cylinder includes a piston and a rod that form the cylinder outer cylinder. Inserted from above, forms a sealed space in the state where the piston and rod are inserted. The sealed space is filled with an inert gas, and the axial direction of the rod is based on the stress generated by the volume change of the inert gas. It is characterized by sliding.
本発明によれば、乗客の安全と乗り心地を十分に確保することができる。 According to the present invention, passenger safety and riding comfort can be sufficiently ensured.
以下図面について、本発明の一実施の形態を詳述する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1は、本実施の形態における吊り手1の断面構成を示す。吊り手1は、シャフト11、吊り革12、シリンダ外筒13、シリンダ内筒14及び吊り輪15から構成される。
FIG. 1 shows a cross-sectional configuration of a hanging hand 1 in the present embodiment. The lifting hand 1 includes a
シャフト11は、輸送車両の上部に延在して設置され、かつ、輸送車両の床面に対して水平に設置される。吊り革12は、一端がシャフト11に取り付けられ、他端がシリンダ外筒13に取り付けられる。シリンダ外筒13は、外筒内部の中心位置にピストンロッド131及びピストン132を備えて構成される。
The
またシリンダ外筒13は、シリンダ内筒14を覆うように設置される。ピストンロッド131及びピストン132は、シリンダ内筒14の上面を貫通して内部に通じており、ピストン132は、シリンダ内筒14の内部に充填された不活性ガス141を密閉された空間Aと空間Bとに隔てるように設置される。
The cylinder
シリンダ内筒14は、内部に不活性ガス141が充填されており、仕切り板142、シリンダ弁143及び弾性体144を備えて構成される。シリンダ内筒14の内部は、充填された不活性ガス141の体積によって発生する応力に劣化が生じないように密閉構造を有する。また不活性ガスが発生する圧力を利用して荷重を支えることで応力分散を図り、局所的に大きな力が加わることを避ける耐荷重性に優れる構造を有する。
The cylinder
シリンダ内筒14の内部は、仕切り板142、シリンダ弁143及び弾性体144と、ピストンロッド131及びピストン132とにより2つの空間A及びBに仕切られる。ピストン132がそれぞれの空間A及びBにおける不活性ガス141の圧力を受けることにより、シリンダ内筒14とシリンダ外筒13との相対位置は固定される。
The inside of the cylinder
吊り輪15は、上端がシリンダ内筒14の下部に取り付けられる。また吊り輪15はシリンダ弁操作ハンドル151を備えて構成される。乗客はこの吊り輪15に掴まって体を安定させることができ、かつ、シリンダ弁操作ハンドル151を操作することができる。なお吊り手1の故障率の低減を図るべく、吊り手1における可動部品数はこのシリンダ弁操作ハンドル151と、その他シリンダ内筒14及び弾性体144である。
The upper end of the
次いで吊り手1の動作について説明する。まず不活性ガス141の移動について説明すると、不活性ガス141は、仕切り板142により形成されるガス経路を経由してシリンダ内筒14の内部を移動可能であり、シリンダ弁143によって移動が制限される。
Next, the operation of the hanger 1 will be described. First, the movement of the
シリンダ弁143は、弾性体144によって定常時はガス経路を閉鎖しており、シリンダ弁操作ハンドル151を下方に引くことによってガス経路を開放することができる。図1において不活性ガス141は、シリンダ弁143が閉鎖されているため移動が制限されている状態である。
The
次にシリンダ内筒14及びシリンダ外筒13の動作及び構造について説明する。シリンダ内筒14及びシリンダ外筒13により構成されるガス圧式伸縮シリンダにおいて、シリンダ内筒14とシリンダ外筒13とは互いに固定されておらず、軸方向にスライドさせることができる構造を有する。軸方向のスライドにより、ピストン132は、シリンダ内筒14に対して相対的に位置が変化する。
Next, operations and structures of the cylinder
このときシリンダ内筒14とシリンダ外筒13により決定されるシリンダ長が長くなるようにシリンダを軸方向下方にスライドさせると、シリンダ内筒14からピストンロッド131が引き抜かれていく分、シリンダ内筒14内部の体積が増える。よってシリンダ内筒14の体積は、シリンダ長が最短のときに最小となり、逆にシリンダ長が最長のときに最大となる。
At this time, if the cylinder is slid downward in the axial direction so that the cylinder length determined by the cylinder
シリンダ内筒14に充填する不活性ガス141は、シリンダ内筒14の体積に対して十分密度が低い低圧ガスを封入する。これによりピストン132は、不活性ガス141が収縮しようとする作用により、シリンダ内筒14の内部の体積が最も小さくなる、すなわちシリンダ長が最も短くなるように常に力を受け続けることになる。
The
シリンダ内筒14に充填された不活性ガス141は、ピストン132及びシリンダ弁143によって2つの空間A及びBに隔てられており、乗客がシリンダ弁操作ハンドル151を操作してシリンダ弁143を開放すると、2つの空間A及びBを相互に移動することができることは前述した通りである。
The
このときシリンダ内筒14の運動に対して一切外力を加えないと、不活性ガス141の収縮力によりシリンダ内筒14は短くなるようにスライドする。すなわち力を加えない状態でシリンダ弁143を開放させると、シリンダ内筒14を鉛直上方向に引っ張り上げる力が働き、シリンダ長が最短の状態で安定する。
At this time, if no external force is applied to the movement of the cylinder
一方で意図的に外力を加えると、シリンダ内筒14を下方にスライドさせることができる。この場合、シリンダ長が長くなる、すなわちシリンダ内筒14内部の体積が大きくなるにつれて不活性ガス141の収縮力による反力が大きくなる。
On the other hand, when an external force is intentionally applied, the cylinder
シリンダ弁操作ハンドル151を操作してシリンダ弁143を閉鎖した場合、不活性ガス141の移動が制限され、2つの空間A及びBはそれぞれ密閉空間となる。このとき乗客がシリンダ内筒14の内部の体積を大きくしようとする力(図1においては下方にスライドさせる力)を加えると、その力はピストン132の底面に伝播し、ピストン132の底面側に密閉されている不活性ガス141の収縮力と打ち消し合う。よって非操作時においてシリンダ内筒14は固定される。
When the
なお不活性ガス141の封入量は、非操作時において乗客が加える力に対して十分な反力を得られるように計算された量でなければならない。
It should be noted that the amount of the
次に吊り手1の操作について説明する。シリンダ内筒14の下部には吊り輪15が取り付けられており、吊り輪15にはシリンダ弁操作ハンドル151が一体に取り付けられている。乗客は、吊り輪15とシリンダ弁操作ハンドル151とを指をかけて握る簡単な動作により、シリンダ弁143を開放することができる。シリンダ弁143を開放しながら鉛直下方向に力を加えると、吊り輪15は鉛直下方向に下降し、力を抜くと吊り輪15は鉛直上方向に上昇する。
Next, the operation of the hanger 1 will be described. A
このように吊り輪15の上昇時には力を加える必要がないため、乗客は吊り革12のたわみを気にすることなく吊り輪15の高さを任意に操作することができる。また吊り輪15を下降させるほどに反力が増して操作速度が減速するため、乗客にとっては誤操作などによる急激な吊り輪15の下降や限界長到達時の衝撃を防ぐ安全な機構となっている。
Thus, since it is not necessary to apply force when the
乗客は吊り輪15の高さを調節した後、シリンダ弁操作ハンドル151から指を離してシリンダ弁143を閉鎖することにより、吊り輪15の高さを固定することができる。
The passenger can fix the height of the
図2は、吊り手1の利用例を示す。ガス圧式伸縮シリンダ長を長くして座席20に座っている乗客にも掴める高さにまで吊り輪15を下降可能にすることで、乗客は吊り輪15に掴まりながら座席20への立ち座り動作を行うことができる。
FIG. 2 shows an example of use of the hanging hand 1. By extending the length of the gas pressure type telescopic cylinder so that the
吊り輪15の上昇方向にガス圧がかかることを利用して、座席20への乗客の座り動作に対しては勢いを緩め、また立ち上がり動作に対しては勢いを助けることで、立ち座り時の補助機材として利用することができる。
By utilizing the gas pressure applied in the upward direction of the
また吊り手1は、身体的弱者の補助を目的として優先席などへ限定的に採用することでも効果を期待できる。この場合、輸送車両に既設されている全ての吊り手を吊り手1に置き換える場合に比べて費用を大幅に抑えることができる。 In addition, the hanging hand 1 can be expected to be effective by adopting it to limited priority seats for the purpose of assisting physically weak people. In this case, the cost can be significantly reduced as compared with the case where all the suspensions already installed in the transport vehicle are replaced with the suspensions 1.
図3は、他の仕切り板142A及びシリンダ弁143Aの断面構成を示す。仕切り板142Aは、シリンダ弁143Aとの接地部分に谷形状を有し、シリンダ弁143Aは、仕切り板142Aとの接地部分に山形状を有する点で、図1における仕切り板142及びシリンダ弁143と異なる。
FIG. 3 shows a cross-sectional configuration of another
この他の仕切り板142A及びシリンダ弁143Aによれば、シリンダ弁143Aの閉鎖時において、仕切り板142Aとシリンダ弁143Aとの間の隙間を生じ難くして、不活性ガス141の移動を十分に制限することができる。よって閉鎖時における吊り手1の安定性の向上を図ることができる。
According to the
以上のように本実施の形態における吊り手1によれば、鉛直方向にスライドするシリンダ内筒14を備え、シリンダ内筒14の内部には不活性ガス141を充填させ、仕切り板142、シリンダ弁143、弾性体144及びピストン132により、シリンダ内筒14の内部の不活性ガス141を空間Aと空間Bとに隔て、吊り輪15に設けられたシリンダ弁操作ハンドル151を操作して不活性ガス141を空間Aと空間Bとの間で移動させることによりシリンダ内筒14をスライドさせて、吊り手1の高さを任意の高さに調節可能としたので、利便性、安定性及び耐久性の3つを全て満たすことができる。よって乗客の安全と乗り心地を十分に確保することができる。
As described above, according to the hanging hand 1 in the present embodiment, the cylinder
1 ガス圧昇降式吊り手
11 シャフト
12 吊り革
13 シリンダ外筒
131 ピストンロッド
132 ピストン
14 シリンダ内筒
141 不活性ガス
142 ガス経路
143 シリンダ弁
15 吊り輪
151 シリンダ弁操作ハンドル
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Gas pressure raising / lowering
Claims (7)
乗客が掴むための吊り輪と、
前記吊り輪の上部に取り付けられるシリンダ内筒と、
前記シリンダ内筒の全部又は一部を覆うように設置されるシリンダ外筒と、
前記シリンダ外筒の上部に取り付けられる吊り革と、
前記吊り革を固定するためのシャフトとを備え、
前記シリンダ内筒は、
前記シリンダ外筒を形成するピストン及びロッドが上部から挿入され、
前記ピストン及びロッドが挿入された状態において密閉空間を形成し、
前記密閉空間には不活性ガスが充填され、
前記不活性ガスの体積変化により発生する応力に基づいて、前記ロッドの軸方向にスライドする
ことを特徴とする吊り手。 In a suspension attached to a transport vehicle,
A suspension ring for passengers to hold,
A cylinder inner cylinder attached to the upper part of the suspension ring;
A cylinder outer cylinder installed so as to cover all or part of the cylinder inner cylinder;
Hanging leather attached to the upper part of the cylinder outer cylinder,
A shaft for fixing the hanging leather,
The cylinder inner cylinder is
The piston and rod forming the cylinder outer cylinder are inserted from above,
Forming a sealed space in a state where the piston and the rod are inserted,
The sealed space is filled with an inert gas,
A suspension that slides in an axial direction of the rod based on a stress generated by a volume change of the inert gas.
前記密閉空間内に仕切り板、シリンダ弁及び弾性体を備え、前記仕切り板、シリンダ弁及び弾性体と、前記ピストン及びロッドとにより、前記密閉空間が隔てられ、前記密閉空間において第1の空間及び第2の空間を形成し、
前記第1の空間と前記第2の空間との間を前記不活性ガスが移動することにより、前記不活性ガスの体積変化が生じ、前記不活性ガスの体積変化により発生する応力に基づいて、前記ロッドの軸方向にスライドする
ことを特徴とする請求項1に記載の吊り手。 The cylinder inner cylinder is
A partition plate, a cylinder valve, and an elastic body are provided in the sealed space, and the sealed space is separated by the partition plate, the cylinder valve, and the elastic body, and the piston and the rod. In the sealed space, the first space and Forming a second space,
As the inert gas moves between the first space and the second space, a volume change of the inert gas occurs, and based on a stress generated by the volume change of the inert gas, The suspension hand according to claim 1, which slides in an axial direction of the rod.
通常時には前記弾性体の弾性力により前記仕切り板に当接して、前記第1の空間と前記第2の空間との間の前記不活性ガスの移動を制限し、
開放時には前記弾性体の弾性力に反して前記仕切り板から離反して、前記第1の空間と前記第2の空間との間の前記不活性ガスの移動の制限を解除する
ことを特徴とする請求項2に記載の吊り手。 The cylinder valve is
At normal times, the elastic body abuts against the partition plate by the elastic force to limit the movement of the inert gas between the first space and the second space,
The opening is released from the partition plate against the elastic force of the elastic body at the time of opening, and the restriction on the movement of the inert gas between the first space and the second space is released. The suspension hand according to claim 2.
前記シリンダ弁により前記不活性ガスの移動が制限された場合、前記ロッドの軸方向にスライドする動作が固定され、前記シリンダ弁により前記不活性ガスの移動の制限が解除された場合、前記ロッドの軸方向にスライドする
ことを特徴とする請求項3に記載の吊り手。 The cylinder inner cylinder is
When the movement of the inert gas is restricted by the cylinder valve, the movement of the rod in the axial direction is fixed, and when the restriction of the movement of the inert gas is released by the cylinder valve, The suspension hand according to claim 3, which slides in an axial direction.
前記シリンダ弁による前記不活性ガスの移動の制限及び制限の解除を切り替えるためのシリンダ弁操作ハンドルを備える
ことを特徴とする請求項4に記載の吊り手。 The suspension ring is
The suspension hand according to claim 4, further comprising a cylinder valve operation handle for switching between movement restriction and release of the restriction of the inert gas by the cylinder valve.
前記シリンダ弁により前記不活性ガスの移動の制限が解除され、かつ、前記吊り輪からの鉛直下方向の力が加えられた場合、鉛直下方向にスライドし、
前記シリンダ弁により前記不活性ガスの移動の制限が解除され、かつ、前記吊り輪からの鉛直下方向の力が加えられない場合、鉛直上方向にスライドする
ことを特徴とする請求項5に記載の吊り手。 The cylinder inner cylinder is
When the restriction of the movement of the inert gas is released by the cylinder valve and a force in the vertically downward direction from the suspension ring is applied, the cylinder valve slides in the vertically downward direction,
6. The sliding in the vertically upward direction is performed when the restriction of the movement of the inert gas is released by the cylinder valve and a vertically downward force from the suspension ring is not applied. 6. Hanging hand.
前記シリンダ弁との当接箇所において谷形状又は山形状を有し、
前記シリンダ弁は、
前記仕切り板との当接箇所において山形状又は谷形状を有する
ことを特徴とする請求項6に記載の吊り手。
The partition plate is
It has a valley shape or a mountain shape at the contact point with the cylinder valve,
The cylinder valve is
The suspension hand according to claim 6, wherein the suspension has a mountain shape or a valley shape at a contact point with the partition plate.
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