JP2015124470A - Blade guiding plate and concrete block having blade guiding plate - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ブレード誘導板及びブレード誘導板を有するコンクリートブロックに関する。 The present invention relates to a blade guide plate and a concrete block having the blade guide plate.
積雪寒冷地において、除雪作業時に除雪車のスノウプラウを誘導する部材として、道路橋本体の伸縮を許容し、かつ車輪が道路橋継目部を支障なく走行できるようにする道路橋用伸縮継手の保護装置の一部として、上記伸縮継手の片側又は両側に配置され、上記伸縮継手を車両通過時の衝撃から保護する保護部材と、上記伸縮継手から見て上記保護部材の外側に設けられ、かつ上記道路橋継目部の長手方向に間隔をおいて配置され、除雪車のスノウプラウを上記保護部材及び伸縮継手の上を通過するように誘導する複数のプラウ誘導部材とを備え、前記プラウ誘導部材は、橋軸方向へ延び、上面に前端に行くに従って漸次高くなるように傾斜した傾斜誘導部を有しており、前端面が上記保護部材に結合され、徐熙誘導部の前端が上記保護部材の上面と同じ高さに設けられていることを特徴とするものが開示されている(特許文献1)。 A protection device for expansion joints for road bridges that allows the expansion and contraction of the main body of the road bridge as a member for guiding snow plows of snowplows during snow removal work in snowy cold areas and allows the wheels to travel on the road bridge joints without hindrance. As a part of the expansion joint, disposed on one or both sides of the expansion joint, protecting the expansion joint from an impact when passing through a vehicle, provided outside the protection member when viewed from the expansion joint, and the road A plurality of plow guide members which are arranged at intervals in the longitudinal direction of the bridge joint portion and guide the snow plow of the snowplow so as to pass over the protection member and the expansion joint. It has an inclination guide portion that extends in the axial direction and is inclined so as to gradually increase toward the front end on the upper surface, the front end surface is coupled to the protection member, and the front end of the gradual guidance portion is the protection member Which is characterized in that provided at the same height as the upper surface is disclosed (Patent Document 1).
しかし、かかるプラウ誘導板は、橋の継目を支障なく走行できるようにしたものであり、雪を廃棄するために頻繁にスノウプラウが通過する場所でないことに加え、橋梁であるため原則としてプラウ誘導板に対して直交するようにプラウが進行することを念頭に発明されたものである。そのため、基本的に舗装が大きく摩耗することを考慮しておらず、また、斜めにプラウが進行することも考慮されていない。 However, this plow guide plate is designed so that the joints of the bridge can be traveled without hindrance. In addition to being a place where snow plows do not pass frequently in order to discard snow, the plow guide plate is in principle a bridge. The invention was invented in consideration of the fact that the plow advances so as to be orthogonal to the above. Therefore, basically, it is not considered that the pavement is greatly worn, and it is not considered that the plow advances obliquely.
本発明は、かかる課題を解決するためになされたものであり、ブレード(排土板、除雪板又はプラウ等)が頻繁に行き交った場合であっても支障なく長期間使用することができ、またブレードが斜めに進行した場合であっても支障なく使用することができるコンクリートブロック用のブレード誘導部材を提供することを主たる目的とする。 The present invention has been made to solve such a problem, and can be used for a long time without any trouble even when blades (such as a soil removal board, a snow removal board, or a plow) frequently come and go. It is a main object to provide a blade guiding member for a concrete block that can be used without any trouble even when the blade advances obliquely.
本発明は、上述の目的を達成するために以下の手段を採った。 The present invention adopts the following means in order to achieve the above-mentioned object.
本発明にかかるブレード誘導部材は、
コンクリートブロックに取り付けられるブレード誘導部材において、
前記コンクリートブロックの側面又は上面に、垂直かつ長手方向に配置される側面板と、
前記側面板に長手方向に間隔を開けて延設されたブレード誘導板と、を備え、
前記ブレード誘導板は前記側面板から離間するに従って低くなるように形成されているとともに、上辺の一部又は全部が曲線状に形成されていることを特徴とする。
The blade guide member according to the present invention is:
In the blade guide member attached to the concrete block,
Side plates arranged vertically and longitudinally on the side or top surface of the concrete block;
A blade guide plate extending on the side plate at an interval in the longitudinal direction,
The blade guide plate is formed so as to become lower as it is separated from the side plate, and a part or all of the upper side is formed in a curved shape.
本発明にかかるブレード誘導部材によれば、既存の側溝ブロックや暗渠ブロック等のコンクリートブロックの側面又は上面に取り付けることによって、コンクリートブロックの側方へ延設されるブレード誘導板を有するコンクリートブロックを提供することができる。これにより、除雪車やブルドーザーによるブレードが直接コンクリートブロックへ衝突してコンクリートブロックが損傷したり、除雪車に意図しない衝撃を与えたりすることを防止することができる。また、本発明にかかるブレード誘導部材のブレード誘導板は、曲線状に形成されているので、路面が摩耗した場合にブレードがブレード誘導板に衝突する角度を鈍角にすることができ、滑らかに移動させやすくすることができる。そのため路面からブレード誘導板に移行する際の衝撃を低減させることができる。また、ブレード誘導板に衝突する衝撃を和らげることができるので、ブレード誘導板の摩耗を減少させることができ、ブレード誘導部材の寿命を長くすることができる。また、上辺のうち側面板と隣接して又は近傍を凸状の曲線にすれば、ブレードがコンクリートブロックに直接衝突する可能性を低減することができる。 According to the blade guide member according to the present invention, a concrete block having a blade guide plate extending to the side of the concrete block by being attached to a side surface or an upper surface of the concrete block such as an existing gutter block or a culvert block is provided. can do. As a result, it is possible to prevent the blade from the snowplow or the bulldozer from directly colliding with the concrete block and damaging the concrete block or giving an unintended impact to the snowplow. Further, since the blade guide plate of the blade guide member according to the present invention is formed in a curved shape, the angle at which the blade collides with the blade guide plate when the road surface is worn can be made an obtuse angle and moves smoothly. It can be made easy. Therefore, it is possible to reduce the impact when shifting from the road surface to the blade guide plate. Moreover, since the impact which collides with a blade guide plate can be relieved, abrasion of a blade guide plate can be reduced and the lifetime of a blade guide member can be lengthened. Further, if the upper side is adjacent to the side plate or has a convex curve in the vicinity, the possibility that the blade directly collides with the concrete block can be reduced.
また、本発明にかかるブレード誘導部材において、前記ブレード誘導板の上辺は、中央が凹んだ弧状に形成されているものであってもよい。かかる構成を採用することによって、また、本発明にかかるブレード誘導部材のブレード誘導板は、曲線状に形成されているので、路面が摩耗した場合に、ブレードがブレード誘導板に衝突する角度が鈍角となり、滑らかに移動させやすくすることができる。そのため路面からブレード誘導板に移行する際の衝撃を低減させることができる。また、ブレード誘導板に衝突する衝撃を和らげることができるので、ブレード誘導板の摩耗を減少させることができ、ブレード誘導部材の寿命を長くすることができる。 In the blade guide member according to the present invention, the upper side of the blade guide plate may be formed in an arc shape with a recessed center. By adopting such a configuration, the blade guide plate of the blade guide member according to the present invention is formed in a curved shape, so that when the road surface is worn, the angle at which the blade collides with the blade guide plate is obtuse. Therefore, it can be easily moved smoothly. Therefore, it is possible to reduce the impact when shifting from the road surface to the blade guide plate. Moreover, since the impact which collides with a blade guide plate can be relieved, abrasion of a blade guide plate can be reduced and the lifetime of a blade guide member can be lengthened.
さらに、本発明にかかるブレード誘導部材において、前記ブレード誘導板は、前記側面板の近傍に上方へ突出した凸部を備えていることを特徴とするものであってもよい。かかる構成を採用することによって、ブレードがコンクリートブロックに直接衝突する可能性を低減することができる。また、ブレードが側面板に衝突する可能性も低減することができる。さらに、ブレードが斜めに進入した場合であってもブレードがより高く持ち上げられるので、ブレードが側面板に衝突する可能性を低減することができる。また、ブレード誘導板が摩耗した場合であっても側面板の上端辺の高さまで摩耗するまで使用することができるので、ブレード誘導部材の寿命を長くすることができる。 Furthermore, in the blade guide member according to the present invention, the blade guide plate may include a convex portion protruding upward in the vicinity of the side plate. By adopting such a configuration, the possibility that the blade directly collides with the concrete block can be reduced. Further, the possibility that the blade collides with the side plate can be reduced. Furthermore, even when the blade enters obliquely, the blade is lifted higher, so that the possibility of the blade colliding with the side plate can be reduced. Further, even when the blade guide plate is worn, it can be used until it is worn to the height of the upper end side of the side plate, so that the life of the blade guide member can be extended.
さらに、本発明にかかるブレード誘導部材において、前記ブレード誘導板の上辺が、中央が凹んだ弧状に代えて直線に形成されていることを特徴とするものであってもよい。前記側面板の近傍に上方へ突出した凸部を備えているブレード誘導板においては、上辺が直線であっても同様の効果を得ることができる。 Furthermore, in the blade guide member according to the present invention, the upper side of the blade guide plate may be formed in a straight line instead of an arc shape with a recessed center. In the blade guide plate provided with a convex portion protruding upward in the vicinity of the side plate, the same effect can be obtained even if the upper side is a straight line.
さらに、本発明にかかるブレード誘導部材において、さらに、前記側面板に連設され、前記コンクリートブロックの上面側に配置されるブロック保護部を備えていることを特徴とするものであってもよい。かかる構成を採用することによって、ブレードがブレード誘導板を越えた後、ブレードがコンクリートブロックの上面に落下した場合であってもコンクリートブロックが損傷する可能性を低減することができる。 Furthermore, the blade guide member according to the present invention may further include a block protection unit that is connected to the side plate and is disposed on the upper surface side of the concrete block. By adopting such a configuration, it is possible to reduce the possibility that the concrete block will be damaged even when the blade falls on the upper surface of the concrete block after the blade has passed over the blade guide plate.
さらに、本発明にかかるブレード誘導部材において、前記ブレード誘導板は、前記ブロック保護部に対して、回動可能に形成されていることを特徴とするものであってもよい。かかる構成を採用することによって、ブレード誘導板を路面側からコンクリートブロックの内側へ位置を変更することができるので、ブレード誘導部材下の路面転圧を容易に行うことができる。 Further, in the blade guide member according to the present invention, the blade guide plate may be formed to be rotatable with respect to the block protection part. By adopting such a configuration, the position of the blade guide plate can be changed from the road surface side to the inside of the concrete block, so that the road surface rolling under the blade guide member can be easily performed.
さらに、本発明にかかるブレード誘導部材において、前記側面板及び底面板のいずれか又は両方に排水用貫通孔が形成されていることを特徴とするものであってもよい。かかる構成を採用することによって、透水性舗装を有する路面にブレード誘導部材を取り付けた場合であっても排水性を損なうことを防止することができる。 Furthermore, in the blade guide member according to the present invention, a drainage through hole may be formed in one or both of the side plate and the bottom plate. By adopting such a configuration, it is possible to prevent the drainage performance from being impaired even when the blade guide member is attached to the road surface having the water-permeable pavement.
さらに、本発明にかかるブレード誘導部材付側溝ブロックは、前述したブレード誘導部材と、コンクリート製の側溝ブロックと、を備えたことを特徴とする。かかる構成を採用することによって、前述した効果を有する側溝ブロックを提供することができる。 Furthermore, a side groove block with a blade guide member according to the present invention includes the blade guide member described above and a side groove block made of concrete. By adopting such a configuration, a side groove block having the above-described effects can be provided.
さらに、本発明にかかるブレード誘導部材及び側溝ブロックによれば、ブレードが頻繁に行き交った場合であっても支障なく長期間使用することができるブレード誘導部材及び側溝ブロックを提供することができる。 Furthermore, according to the blade guide member and the side groove block according to the present invention, it is possible to provide the blade guide member and the side groove block that can be used for a long time without any trouble even when the blades frequently come and go.
以下、図面を用いて、ブレード誘導部材100及びブレード誘導部材100が取り付けられたコンクリートブロック90の実施形態について詳細に説明する。なお、以下に説明する実施形態及び図面は、本発明の実施形態の一部を例示するものであり、これらの構成に限定する目的に使用されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更することができる。各図において対応する構成要素には同一又は類似の符号が付されている。
Hereinafter, embodiments of the
(第1実施形態)
図1には、第1実施形態にかかるブレード誘導部材100及びコンクリートブロック90の斜視図が示されている。第1実施形態にかかるブレード誘導部材100は、図1に示すように、垂直に立設され、コンクリートブロック90の側面に固定される側面板10とこの側面板10から離れる方向に上辺20aが低くなるように形成されたブレード誘導板20からなる。
(First embodiment)
FIG. 1 is a perspective view of the
側面板10は、金属製の板材で作製されており、コンクリートブロック90にボルト等の螺合部材80で取付可能なように複数の螺合用貫通孔11が形成されている。側面板10の高さ方向の幅は、特に限定するものではないが、3cmから6cmの高さに作製するとよい。降雪地帯において除雪車等によって、1シーズンで舗装面が3cm以上削られる可能性があるからである。また、長手方向の長さは、第1実施形態においては、コンクリートブロック90の長さと同じ長さに形成しているが、コンクリートブロック90の長さより短く形成し、コンクリートブロック90の一部に取り付けられる長さに形成してもよい。
The
ブレード誘導板20は、側面板10に対して直交するように長手方向に間隔をおいて複数取り付けられている。ブレード誘導板20は、図2に示すように、側面板10から離間するに従って低くなるように斜めに形成されており、かつ上辺20aは中央が低くなるように曲線で形成されている。曲線は、図2では弧状に形成しているが、特に弧状に限定するものではなく、中央が低く形成され、かつ滑らかな曲線であればよい。また、ブレード誘導板20の上辺20aは、側面板10との結合位置において側面板10の上辺と同じ高さとなるように設けられる。隣接するブレード誘導板20との幅は、20cm〜30cm程度の幅に設けると良い。
A plurality of
こうして作製されたブレード誘導部材100は、図3に示すように、コンクリートブロック90、例えば側溝ブロックの側面に螺合用貫通孔11を介して取り付けられる。こうしてブレード誘導部材100が取り付けられたコンクリートブロック90は、コンクリートブロック90の上面90aと同じ高さまでアスファルト又はコンクリート等95で舗装されてブレード誘導部材100は、一部を残して又はほぼ全体が地中に埋設される。
As shown in FIG. 3, the
こうして地中に敷設されたコンクリートブロック90は、路面が摩耗する前は、特にブレード誘導部材100が機能することはない。しかし、ブレードによって路面が摩耗すると、ブレード誘導板20はアスファルトやコンクリート等95と比較して硬いため、図4に示すように、摩耗が低く抑えられてブレード誘導板20が路面上に露出する。この際にブレード誘導板20が存在していないとブレードが直接にコンクリートブロック90に衝突し、コンクリートブロック90を損傷させたり、ブレードがコンクリートブロック90に引っかかって強い衝撃がブレード側にかかったりするが、ブレード誘導板20が存在するため、ブレードが地面に沿ってコンクリートブロック90を横断しようとする際に、ブレードがブレード誘導板20に沿って上方に持ち上げられて、コンクリートブロック90の側壁に衝突することなくコンクリートブロック90を横断することができる。また、本実施形態にかかるブレード誘導板20は、上辺20aが弧状に形成されているので、図4Bに示すように、上辺20aが直線で形成されているブレード誘導板220の場合と比較して、摩耗した路面からブレード誘導板20に差し掛かる際の角度(矢印Aの部分)が滑らかとなるため、ブレードに与える衝撃を軽減することができる。また、ブレード誘導板20自体もブレードによって摩耗するが、この場合に上辺20aが直線で形成されたブレード誘導板220の場合、ブレードによる強い衝撃により凸凹に削られることが多い。しかし、本実施形態のブレード誘導板20は、これと比較して衝撃が小さくブレードが滑りやすいので摩耗も少なくかつ摩耗された上辺20aも滑らかになりやすい。そのため、より長期に渡ってブレード誘導板20として機能させることができ、寿命を長くすることができる。
In the
なお、第1実施形態にかかるブレード誘導部材100において、以下の如く技術的変更を行ってもよい。
In the
第1実施形態にかかるブレード誘導部材100において、図5に示すように、ブレード誘導部材100のブレード誘導板20がコンクリートブロック90の上面90aより上方に1cm以下程度延出するように配置してもよい。かかる構成を採用することによって、ブレード誘導部材100の上方がブレードによって多少摩耗してもブレード誘導板20がコンクリートブロック90の上面90aより下方に摩耗するまで使用することができる。そのため、ブレード誘導部材100の寿命を延ばすことができる。
In the
また、第1実施形態にかかるブレード誘導部材100において、図6に示すように、ブレード誘導板20の下方に底面板30を溶接等により設けても良い。かかる構成を採用することによって、ブレード誘導板20が側面板10に加え底面板30にも固定され、より強固となり、ブレード誘導部材100の寿命を延ばすことができる。
Further, in the
さらに、第1実施形態にかかるブレード誘導部材100において、それぞれのブレード誘導板20は、すべて同じ厚さに形成したが、それぞれのブレード誘導板20の厚さは異なるものであってもよい。特にブレードが頻繁に通過する部分であったり、人が通過する場所等では比較的厚いブレード誘導板20を使用して、ブレード誘導板20の寿命を延命化したり、人が乗った場合に大きな面積で受けることができるようにすることができる。
Further, in the
さらに、第1実施形態にかかるブレード誘導部材100において、図7に示すように、コンクリートブロック90の上面90aをカバーするように上面カバー部21を設けても良い。かかる構成を採用することによって、コンクリートブロック90の上面90aをブレードが通過した場合に、コンクリートブロック90の上面90aが摩耗したり、損傷したりする可能性を低減することができる。また、上面カバー部21は、コンクリートブロック90の内側面90bをもカバーできるように内側面カバー部22を設けても良い。
Furthermore, in the
さらに、第1実施形態にかかるブレード誘導部材100において、側面板10又は底面板30に排水用孔12、32を設けても良い。かかる構成を採用することによって、透水性舗装の場合に、コンクリートブロック90の排水孔を介して排水している場合であっても、コンクリートブロック90の排水孔に相当する部位又はその近傍に排水用孔12、32を設けることによって、排水機能を阻害することがない。
Furthermore, in the
さらに、第1実施形態にかかるブレード誘導部材100をコンクリートブロック90に取り付けるにあたって、図8に示すように、コンクリートブロック90の側壁を一部切り欠いた切り欠き部90cに取り付けてもよい。かかる構成を採用することによって、ブレード誘導部材100を取り付ける前に路面側の基礎や舗装前の路面の転圧をしやすくすることができる。
Furthermore, when the
(第2実施形態)
第2実施形態にかかるブレード誘導部材100が図9に示されている。第2実施形態にかかるブレード誘導部材100は、第1実施形態にかかるブレード誘導部材100に対して、ブレード誘導板20の側面板10近傍の上辺20aに凸部23が設けられている点が異なる。それ以外の点は、第1実施形態のブレード誘導部材100と同一であるので、説明を省略する。また、第1実施形態における技術的変更は第2実施形態にも適用されうる。
(Second Embodiment)
A
第2実施形態にかかるブレード誘導部材100は、前述したようにブレード誘導板20のうち、側面板10の近傍又は側面板に隣接して、側面板10の上端面より上方に突出した弧状の凸部23を有する。かかる構成を採用することによって、凸部23がブレードとの摩耗により磨り減った場合であっても、凸部23が側面板10の上端面より下方に削られるまで使用することができるため、ブレード誘導部材100の寿命を長くすることができる。また、ブレードがコンクリートブロック90の上面90aやグレーチング又は側溝の蓋96よりも若干上方へ持ち上げられるので、コンクリートブロック90の上面やグレーチング又は側溝の蓋96を損傷させる可能性を低減することができる、また、グレーチングや側溝の蓋96の巻き上げ防止にもなる。さらに、ブレードが斜めに入った場合であっても、ブレードがより上方に持ち上げられるため、ブレードの左端や右端が側面板10に衝突する可能性を低減することができる。また、凸部を弧状に形成することによって、ブレードが滑らかに下降するので、コンクリートブロック90の上面90aを傷つける可能性を低減することができる。
As described above, the
なお、第2実施形態においては、ブレード誘導部材100のブレード誘導板20の上辺20aを凹状に形成したが、図10に示したように直線に形成してもよい。
In the second embodiment, the
(第3実施形態)
第3実施形態にかかるブレード誘導部材100が図11に示されている。第3実施形態にかかるブレード誘導部材100は、第1実施形態又は第2実施形態にかかるブレード誘導部材100に対して、ブレード誘導板20及び存在する場合には底面板30がコンクリートブロック90の上面端辺90c近傍を軸に回動可能に形成されている点が異なる。回動させるためには、既知のヒンジ、蝶番等を使用することができる。
(Third embodiment)
A
かかる構成を採用することによって、ブレード誘導板20及び底面板30を跳ね上げることができるため、ブレード誘導部材100を取り付けた状態で路面の転圧をすることが可能になる。
By adopting such a configuration, the
(第4実施形態)
第4実施形態にかかるブレード誘導部材100は、主として、コンクリートブロック90と一体成形するタイプのものである。第4実施形態にかかるブレード誘導部材100は、図12に示すように、底面板30の略中央に側面板10が立設されている。ブレード誘導板20が側面板10に取り付けられている点は前述した第4実施形態と同様である。
(Fourth embodiment)
The
かかるブレード誘導部材100は、コンクリートブロック90の上面90aに一体で取り付けられる。かかる構成を採用することによって、あらかじめ一体となったコンクリートブロック90とすることができるので、よりブレード誘導部材100と一体性の高いコンクリートブロック90とすることができる。また、側面板10をそのままグレーチング又は側溝の蓋96の受け枠として使用することができる。なお、この際に、グレーチング又は側溝の蓋96の上面よりも高い位置にブレード誘導板20の上辺20aが配置されるように形成することで、グレーチングや側溝の蓋96の巻き上げを防止することができる。
The
なお、本発明は上述した各実施形態に何ら限定されることはなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の態様で実施し得ることはいうまでもない。 In addition, this invention is not limited to each embodiment mentioned above, and it cannot be overemphasized that it can implement with a various aspect, as long as it belongs to the technical scope of this invention.
上述した実施形態においては、ブレード誘導部材100のブレード誘導板20は、側面板10に対して直交するように形成してあるが、これに限定するものではなく、図13に示すように、ブレード誘導板20が側面板10に対して斜めに配置されていてもよい。
In the above-described embodiment, the
また、上述した実施形態においては、ブレード誘導部材100はすべてコンクリートブロック90の片方の側壁側に設けた例を示したが、両側の側壁に設けても良い。
In the above-described embodiment, the
上述した実施の形態で示すように、コンクリートブロックに取り付けられ、ブレードの誘導部材として利用することができる。 As shown in the above-described embodiment, it is attached to a concrete block and can be used as a blade guide member.
10…側面板、11…螺合用貫通孔、12…排水用孔、
20…ブレード誘導板、20a…上辺、21…上面カバー部、
22…内側面カバー部、23…凸部、30…底面板、80…螺合部材、
90…コンクリートブロック、90a…上面、90b…内側面、
95…コンクリート等、96…蓋、100…ブレード誘導部材、
220…ブレード誘導板
10 ... side plate, 11 ... through hole for screwing, 12 ... drainage hole,
20 ... Blade guide plate, 20a ... Upper side, 21 ... Top cover part,
22 ... Inner side cover part, 23 ... Convex part, 30 ... Bottom plate, 80 ... Screwing member,
90 ... concrete block, 90a ... upper surface, 90b ... inside surface,
95 ... concrete, etc. 96 ... lid, 100 ... blade guiding member,
220 ... Blade guide plate
Claims (8)
前記コンクリートブロックの側面又は上面に、垂直かつ長手方向に配置される側面板と、
前記側面板に長手方向に間隔を開けて延設されたブレード誘導板と、を備え、
前記ブレード誘導板は前記側面板から離間するに従って低くなるように形成されているとともに、上辺の一部又は全部が曲線状に形成されていることを特徴とするブレード誘導部材。 In the blade guide member attached to the concrete block,
Side plates arranged vertically and longitudinally on the side or top surface of the concrete block;
A blade guide plate extending on the side plate at an interval in the longitudinal direction,
The blade guide member is formed such that the blade guide plate is lowered as it is separated from the side plate, and a part or all of the upper side is formed in a curved shape.
コンクリートブロックと、
を備えたことを特徴とするブレード誘導部材付コンクリートブロック。
The blade guide member according to any one of claims 1 to 7,
Concrete blocks,
A concrete block with a blade guiding member.
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