JP2015089726A - Seat belt device for vehicle - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat belt device for a vehicle with a simple structure capable of preventing a seat belt anchor fixed to a floor panel from being deformed by the tension of a webbing.SOLUTION: When a seat belt anchor 21 for supporting one end of a webbing of a seat belt for tying an occupant on a seat is fixed to a top face of a floor panel 20, a bracket 25 provided at an end of a seat rail 23 of the seat is fixed to the floor panel 20, and the seat belt anchor 21 is sandwiched between the floor panel 20 and the bracket 25, thus enabling the seat belt anchor 21 to be reinforced by the bracket 25 of the seat rail 23 as compared with the case where the seat belt anchor 21 is fixed alone to the floor panel 20, and enabling the deformation of the seat belt anchor 21 to be prevented, when large tension is applied to the webbing due to collision of a vehicle.

Description

本発明は、シートに乗員を拘束するシートベルトのウエビングの一端を支持するシートベルトアンカーをフロアパネルの上面に固定した車両用シートベルト装置に関する。   The present invention relates to a vehicle seat belt device in which a seat belt anchor that supports one end of a webbing of a seat belt that restrains an occupant to a seat is fixed to an upper surface of a floor panel.

シートベルトのウエビングが挿通されたアンカープレートが着脱自在に結合されるバックルを支持するアンカープレートをシートのベースフレームの上面に重ね合わせ、アンカープレートおよびベースフレームを共通のボルトでフロアパネルに共締めしたものが、下記特許文献１により公知である。   The anchor plate supporting the buckle to which the anchor plate through which the seat belt webbing is inserted is detachably joined is overlapped with the upper surface of the base frame of the seat, and the anchor plate and the base frame are fastened to the floor panel with a common bolt. This is known from the following patent document 1.

特開２００８−１８７７０号公報JP 2008-18770 A

車両が前面衝突してシートに着座した乗員が慣性で前方に移動しようとしたとき、シートベルトのウエビングに発生する張力がシートベルトアンカーを介してフロアパネルに支持されることで、乗員をシートに拘束して二次衝突から保護することができる。   When an occupant sitting on a seat due to a frontal collision of the vehicle tries to move forward due to inertia, the tension generated on the seat belt webbing is supported by the floor panel via the seat belt anchor, so that the occupant is seated on the seat. It can be restrained and protected from secondary collisions.

しかしながら、上記特許文献１に記載されたものは、シートベルトアンカーがシートのベースフレームの上面に固定されているため、ウエビングの張力がシートベルトアンカーに作用したとき、ベースフレームがシートベルトアンカーの補強に寄与することができず、シートベルトアンカーが変形してしまう可能性がある。これを防止するには、シートベルトアンカーを板厚が大きい強固な部材で構成すれば良いが、そのようにするとシートベルトアンカーの重量や寸法が増加する問題がある。   However, since the seat belt anchor is fixed to the upper surface of the base frame of the seat, the base frame is used to reinforce the seat belt anchor when the webbing tension acts on the seat belt anchor. The seat belt anchor may be deformed. In order to prevent this, the seat belt anchor may be made of a strong member having a large plate thickness. However, doing so causes a problem that the weight and dimensions of the seat belt anchor increase.

本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、フロアパネルに固定されたシートベルトアンカーがウエビングの張力で変形するのを簡単な構造で防止することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to prevent a seat belt anchor fixed to a floor panel from being deformed by a webbing tension with a simple structure.

上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、シートに乗員を拘束するシートベルトのウエビングの一端を支持するシートベルトアンカーをフロアパネルの上面に固定した車両用シートベルト装置であって、前記シートのシートレールの端部に設けたブラケットを前記フロアパネルに固定し、前記フロアパネルおよび前記ブラケットの間に前記シートベルトアンカーを挟持したことを特徴とする車両用シートベルト装置が提案される。   In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a vehicle seat belt in which a seat belt anchor that supports one end of a webbing of a seat belt that restrains an occupant to the seat is fixed to the upper surface of the floor panel. A vehicle seat belt comprising a bracket provided at an end of a seat rail of the seat, fixed to the floor panel, and the seat belt anchor sandwiched between the floor panel and the bracket. A device is proposed.

また請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、第１ボルトによって前記シートベルトアンカーを単独で前記フロアパネルに締結するとともに、第２ボルトによって前記シートベルトアンカーおよび前記ブラケットを前記フロアパネルに共締めしたことを特徴とする車両用シートベルト装置が提案される。   According to the invention described in claim 2, in addition to the structure of claim 1, the seat belt anchor is fastened to the floor panel alone by a first bolt, and the seat belt anchor and the second bolt are used. A vehicle seat belt device is proposed in which the bracket is fastened together with the floor panel.

また請求項３に記載された発明によれば、請求項２の構成に加えて、前記第１ボルトの頭部を前記ブラケットの下面あるいは前記シートレールの下面に臨ませたことを特徴とする車両用シートベルト装置が提案される。   According to the invention described in claim 3, in addition to the structure of claim 2, the head of the first bolt faces the lower surface of the bracket or the lower surface of the seat rail. A seat belt device is proposed.

尚、実施の形態のリヤシート１１は本発明のシートに対応し、実施の形態のロアレール２３は本発明のシートレールに対応し、実施の形態の後部ブラケット２５は本発明のブラケットに対応する。   The rear seat 11 of the embodiment corresponds to the seat of the present invention, the lower rail 23 of the embodiment corresponds to the seat rail of the present invention, and the rear bracket 25 of the embodiment corresponds to the bracket of the present invention.

請求項１の構成によれば、シートに乗員を拘束するシートベルトのウエビングの一端を支持するシートベルトアンカーをフロアパネルの上面に固定する際に、シートのシートレールの端部に設けたブラケットをフロアパネルに固定し、フロアパネルおよびブラケットの間にシートベルトアンカーを挟持したので、シートベルトアンカーを単独でフロアパネルに固定する場合に比べて、シートベルトアンカーをシートレールのブラケットで補強することが可能となり、車両の衝突によりウエビングに大きな張力が加わったときにシートベルトアンカーの変形を防止することができる。   According to the configuration of the first aspect, when the seat belt anchor that supports one end of the webbing of the seat belt that restrains the occupant to the seat is fixed to the upper surface of the floor panel, the bracket provided on the end portion of the seat rail of the seat Since the seat belt anchor is sandwiched between the floor panel and the bracket, the seat belt anchor can be reinforced with the seat rail bracket compared to when the seat belt anchor is fixed to the floor panel alone. This makes it possible to prevent deformation of the seat belt anchor when a large tension is applied to the webbing due to a vehicle collision.

また請求項２の構成によれば、第１ボルトによってシートベルトアンカーを単独でフロアパネルに締結するとともに、第２ボルトによってシートベルトアンカーおよびブラケットをフロアパネルに共締めしたので、第１ボルトおよび第２ボルトによってシートベルトアンカーをフロアパネルに強固に固定することができるだけでなく、シートベルトアンカーを固定する第２ボルトを利用してシートレールのブラケットを固定することが可能となり、ボルトの本数を削減することができる。しかも第１ボルトでシートベルトアンカーを仮止めした状態で、第２ボルトでシートベルトアンカーおよびシートレールのブラケットを完全に固定することで、第２ボルトの締め付け時にシートベルトアンカーを移動不能に固定し、第２ボルトの締め付け作業の効率を高めることができる。   According to the second aspect of the present invention, the seat belt anchor is fastened to the floor panel by the first bolt, and the seat belt anchor and the bracket are fastened to the floor panel by the second bolt. Not only can the seat belt anchors be firmly fixed to the floor panel with 2 bolts, but the seat rail brackets can be fixed using the second bolts that secure the seat belt anchors, reducing the number of bolts. can do. In addition, the seat belt anchor is temporarily fixed with the first bolt, and the seat belt anchor and the seat rail bracket are completely fixed with the second bolt, so that the seat belt anchor is immovably fixed when the second bolt is tightened. The efficiency of the second bolt tightening operation can be increased.

また請求項３の構成によれば、第１ボルトの頭部をブラケットの下面あるいはシートレールの下面に臨ませたので、万一第１ボルトが緩んでも、その第１ボルトの頭部がブラケットあるいはシートレールの下面に当接することで、第１ボルトの完全な脱落を確実に防止することができる。   According to the third aspect of the present invention, since the head of the first bolt faces the lower surface of the bracket or the lower surface of the seat rail, even if the first bolt is loosened, the head of the first bolt is By coming into contact with the lower surface of the seat rail, it is possible to reliably prevent the first bolt from dropping off completely.

自動車のリヤシートの斜視図。The perspective view of the rear seat of a motor vehicle. 図１の２方向拡大矢視図。FIG. 2 is a two-direction enlarged arrow view of FIG. 1. 図２の３−３線断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. 2. 図３の４−４線断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG. 図３の５−５線断面図。FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. シートベルトアンカーの斜視図。The perspective view of a seatbelt anchor.

以下、図１〜図６に基づいて本発明の実施の形態を説明する。尚、本明細書において前後方向、左右方向（車幅方向）および上下方向とは、運転席に着座した乗員を基準として定義される。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present specification, the front-rear direction, the left-right direction (vehicle width direction), and the up-down direction are defined with reference to an occupant seated in the driver's seat.

図１に示すように、自動車の二人掛けのリヤシート１１は、シートクッション１２、シートバック１３，１３およびヘッドレスト１４，１４を備えており、リヤシート１１の車幅方向両側部にそれぞれシートベルト１５，１５が配置される。   As shown in FIG. 1, a two-seat rear seat 11 of an automobile includes a seat cushion 12, seat backs 13, 13, and headrests 14, 14. Seat belts 15, 15 is arranged.

シートベルト１５は、シートバック１３の車幅方向外側に位置するリヤピラー３５内に配置されたリトラクタ１６と、リトラクタ１６から引き出されるウエビング１７と、リヤピラー３５に固定されてウエビング１７の中間部を摺動自在に案内するスルーアンカー１８と、ウエビング１７の中間部が挿通されるタングプレート１９と、ウエビング１７の他端部をフロアパネル２０に固定するシートベルトアンカー２１と、シートクッション１２の車幅方向中央部に設けられてタングプレート１９を着脱自在に固定するバックル２２とを備える。   The seat belt 15 includes a retractor 16 disposed in a rear pillar 35 located on the outer side in the vehicle width direction of the seat back 13, a webbing 17 pulled out from the retractor 16, and is fixed to the rear pillar 35 and slides in an intermediate portion of the webbing 17. A through anchor 18 that freely guides, a tongue plate 19 through which an intermediate portion of the webbing 17 is inserted, a seat belt anchor 21 that fixes the other end of the webbing 17 to the floor panel 20, and a center of the seat cushion 12 in the vehicle width direction And a buckle 22 that is detachably fixed to the tongue plate 19.

次に、図２〜図６に基づいて、シートベルトアンカー２１のフロアパネル２０への固定構造を説明する。   Next, a structure for fixing the seat belt anchor 21 to the floor panel 20 will be described with reference to FIGS.

リヤシート１１を前後移動自在に支持する左右一対のロアレール２３，２３は、その前部が前部ブラケット２４（図１参照）を介してフロアパネル２０に固定されるとともに、その後部が後部ブラケット２５を介してフロアパネル２０に固定される。後部ブラケット２５の後端は下向きに屈曲し、そこに１個のボルト孔２５ａ（図３および図４参照）が形成される。一方、シートクッション１２のフレーム２６の下面にはアッパーレール２７およびアッパーフック２８がボルト２９…で共締めされており、アッパーレール２７がロアレール２３に上下方向に相対移動不能に係合し、アッパーフック２８が後部ブラケット２５に上下方向に相対移動不能に係合することで、シートクッション１２がフロアパネル２０に対して前後位置調節自在に支持される。   The pair of left and right lower rails 23 and 23 that support the rear seat 11 movably back and forth are fixed at the front part to the floor panel 20 via a front bracket 24 (see FIG. 1), and the rear part supports the rear bracket 25. Via the floor panel 20. The rear end of the rear bracket 25 is bent downward, and one bolt hole 25a (see FIGS. 3 and 4) is formed there. On the other hand, an upper rail 27 and an upper hook 28 are fastened to the lower surface of the frame 26 of the seat cushion 12 with bolts 29... And the upper rail 27 is engaged with the lower rail 23 so as not to be relatively movable in the vertical direction. The seat cushion 12 is supported on the floor panel 20 so that the position of the seat cushion 12 can be adjusted in the front-rear direction.

図６から明らかなように、シートベルトアンカー２１は、金属板を断面Ｌ字状に屈曲させた部材であり、フロアパネル２０に固定される取付部２１ａと、取付部２１ａから直角に折れ曲がってウエビング１７に接続される接続部２１ｂとを備えており、接続部２１ｂとウエビング１７との境界部が合成樹脂製の保護部材３０で覆われる。シートベルトアンカー２１の取付部２１ａには、前側の第１ボルト孔２１ｃと、後側の第２ボルト孔２１ｄと、後端から下向きに延びる位置決め突起２１ｅ…とが形成される。   As is clear from FIG. 6, the seat belt anchor 21 is a member obtained by bending a metal plate into an L-shaped cross section, and is attached to the floor panel 20 with a mounting portion 21a and bent at a right angle from the mounting portion 21a. 17, and a boundary portion between the connection portion 21 b and the webbing 17 is covered with a protective member 30 made of synthetic resin. The attachment portion 21a of the seat belt anchor 21 is formed with a front first bolt hole 21c, a rear second bolt hole 21d, and positioning projections 21e extending downward from the rear end.

シートベルトアンカー２１の取付部２１ａに設けた位置決め突起２１ｅがフロアパネル２０の位置決め孔２０ａ（図４参照）に係合した状態で、後部ブラケット２５の取付部２１ａの第１ボルト孔２１ｃを上から下に貫通する第１ボルト３１が、フロアパネル２０の下面に溶接したウエルドナット３３に螺合することで、シートベルトアンカー２１がフロアパネル２０に固定される（図３および図５参照）。この状態で、第１ボルト３１の頭部３１ａが後部ブラケット２５の下面に僅かな隙間αを介して対向する。   With the positioning projections 21e provided on the mounting portion 21a of the seat belt anchor 21 engaged with the positioning holes 20a (see FIG. 4) of the floor panel 20, the first bolt holes 21c of the mounting portion 21a of the rear bracket 25 are viewed from above. The first bolt 31 penetrating downward is screwed into a weld nut 33 welded to the lower surface of the floor panel 20, whereby the seat belt anchor 21 is fixed to the floor panel 20 (see FIGS. 3 and 5). In this state, the head 31a of the first bolt 31 faces the lower surface of the rear bracket 25 with a slight gap α.

また第２ボルト３２がロアレール２３の後部ブラケット２５のボルト孔２５ａおよびシートベルトアンカー２１の取付部２１ａの第２ボルト孔２１ｄを上から下に貫通してフロアパネル２０の下面に溶接したウエルドナット３４に螺合することで、シートベルトアンカー２１および後部ブラケット２５がフロアパネル２０に共締めされる（図３および図５参照）。   Further, a weld nut 34 in which the second bolt 32 penetrates the bolt hole 25a of the rear bracket 25 of the lower rail 23 and the second bolt hole 21d of the attachment portion 21a of the seat belt anchor 21 from the top to the bottom and is welded to the lower surface of the floor panel 20. The seat belt anchor 21 and the rear bracket 25 are fastened together with the floor panel 20 (see FIGS. 3 and 5).

次に、上記構成を備えた本発明の実施の形態の作用を説明する。   Next, the operation of the embodiment of the present invention having the above configuration will be described.

シートベルトアンカー２１をフロアパネル２０に固定するには、リヤシート１１をフロアパネル２０に固定する前に、シートベルトアンカー２１の取付部２１ａの位置決め突起２１ｅをフロアパネル２０の位置決め孔２０ａに係合した状態で、後部ブラケット２５の取付部２１ａの第１ボルト孔２１ｃを上から下に貫通させた第１ボルト３１をフロアパネル２０の下面のウエルドナット３３に螺合し、シートベルトアンカー２１をフロアパネル２０に仮止めする。このとき、位置決め突起２１ｅおよび位置決め孔２０ａの係合によりシートベルトアンカー２１がフロアパネル２０に対して位置決めされ、かつフロアパネル２０に対して回り止めされるため、第１ボルト３１の締め付け作業が容易になる。   In order to fix the seat belt anchor 21 to the floor panel 20, the positioning protrusion 21 e of the attachment portion 21 a of the seat belt anchor 21 is engaged with the positioning hole 20 a of the floor panel 20 before the rear seat 11 is fixed to the floor panel 20. In this state, the first bolt 31 that passes through the first bolt hole 21c of the mounting portion 21a of the rear bracket 25 from the top to the bottom is screwed into the weld nut 33 on the lower surface of the floor panel 20, and the seat belt anchor 21 is connected to the floor panel Temporarily fix to 20. At this time, the seat belt anchor 21 is positioned with respect to the floor panel 20 by the engagement of the positioning protrusion 21e and the positioning hole 20a and is prevented from rotating with respect to the floor panel 20, so that the first bolt 31 can be easily tightened. become.

次に、リヤシート１１のロアレール２３の前部ブラケット２４をフロアパネル２０に固定するとともに、後部ブラケット２５のボルト孔２５ａおよびシートベルトアンカー２１の取付部２１ａの第２ボルト孔２１ｄを上から下に貫通する第２ボルト３２をフロアパネル２０の下面のウエルドナット３４に螺合することで、シートベルトアンカー２１および後部ブラケット２５をフロアパネル２０に共締めする。このとき、シートベルトアンカー２１は既にフロアパネル２０の仮止めされているため、後部ブラケット２５だけを位置決めして第２ボルト３２で固定すれば良く、よって第２ボルト３２の締め付け作業が容易になる。   Next, the front bracket 24 of the lower rail 23 of the rear seat 11 is fixed to the floor panel 20, and the bolt hole 25a of the rear bracket 25 and the second bolt hole 21d of the attachment portion 21a of the seat belt anchor 21 are penetrated from top to bottom. The seat belt anchor 21 and the rear bracket 25 are fastened to the floor panel 20 by screwing the second bolt 32 to be engaged with the weld nut 34 on the lower surface of the floor panel 20. At this time, since the seat belt anchor 21 has already been temporarily fixed to the floor panel 20, it is only necessary to position the rear bracket 25 and fix it with the second bolt 32, so that the tightening operation of the second bolt 32 is facilitated. .

このようにして第１ボルト３１および第２ボルト３２の２本のボルトで固定されたシートベルトアンカー２１の取付部２１ａはフロアパネル２０および後部ブラケット２５間に強固に挟持されるため、車両が前面衝突した際の慣性で乗員が前方に移動してシートベルト１５のウエビング１７に大きな張力が作用し、ウエビング１７に接続されたシートベルトアンカー２１が前上方に強く引かれても、シートベルトアンカー２１の変形を防止することができる。これにより、シートベルト１５のウエビング１７が他部材に強く接触して損傷するのを未然に防止することができる。   Thus, the mounting portion 21a of the seat belt anchor 21 fixed by the two bolts of the first bolt 31 and the second bolt 32 is firmly sandwiched between the floor panel 20 and the rear bracket 25, so that the vehicle is in front. Even if the occupant moves forward due to inertia at the time of collision and a large tension acts on the webbing 17 of the seatbelt 15 and the seatbelt anchor 21 connected to the webbing 17 is pulled strongly forward and upward, the seatbelt anchor 21 Can be prevented from being deformed. Thereby, it is possible to prevent the webbing 17 of the seat belt 15 from coming into strong contact with other members and being damaged.

しかもシートベルトアンカー２１をフロアパネル２０に固定する第２ボルト３２を利用してロアレール２３の後部ブラケット２５に固定することが可能となり、シートベルトアンカー２１および後部ブラケット２５を別個のボルトでフロアパネル２０に固定する場合に比べて、ボルトの本数を削減することができる。   In addition, the second bolt 32 for fixing the seat belt anchor 21 to the floor panel 20 can be used to fix the seat belt anchor 21 and the rear bracket 25 to the floor panel 20 with separate bolts. The number of bolts can be reduced as compared with the case of fixing to the bolt.

また第１ボルト３１を締結した状態で、その頭部３１ａが後部ブラケット２５の下面に僅かな隙間αを介して対向するので、万一第１ボルト３１が緩んでも、その第１ボルト３１の頭部３１ａが後部ブラケット２５の下面に当接することで、第１ボルト３１の完全な脱落を確実に防止することができる。   Further, with the first bolt 31 fastened, the head 31a faces the lower surface of the rear bracket 25 with a slight gap α, so even if the first bolt 31 is loosened, the head of the first bolt 31 is Since the part 31a contacts the lower surface of the rear bracket 25, it is possible to reliably prevent the first bolt 31 from being completely dropped.

以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。   The embodiments of the present invention have been described above, but various design changes can be made without departing from the scope of the present invention.

例えば、実施の形態では第１ボルト３１の頭部３１ａを後部ブラケット２５の下面に臨ませているが、それをロアレール２３の下面に臨ませても良い。   For example, in the embodiment, the head 31 a of the first bolt 31 faces the lower surface of the rear bracket 25, but it may face the lower surface of the lower rail 23.

また実施の形態ではリヤシート１１について説明したが、本発明はフロントシートに対しても適用することが可能である。   Although the rear seat 11 has been described in the embodiment, the present invention can be applied to a front seat.

１１ リヤシート（シート）
１５ シートベルト
１７ ウエビング
２０ フロアパネル
２１ シートベルトアンカー
２３ ロアレール（シートレール）
２５ 後部ブラケット（ブラケット）
３１ 第１ボルト
３１ａ 第１ボルトの頭部
３２ 第２ボルト 11 Rear seat (seat)
15 Seat belt 17 Webbing 20 Floor panel 21 Seat belt anchor 23 Lower rail (seat rail)
25 Rear bracket (bracket)
31 First Bolt 31a First Bolt Head 32 Second Bolt

Claims (3)

シート（１１）に乗員を拘束するシートベルト（１５）のウエビング（１７）の一端を支持するシートベルトアンカー（２１）をフロアパネル（２０）の上面に固定した車両用シートベルト装置であって、
前記シート（１１）のシートレール（２３）の端部に設けたブラケット（２５）を前記フロアパネル（２０）に固定し、前記フロアパネル（２０）および前記ブラケット（２５）の間に前記シートベルトアンカー（２１）を挟持したことを特徴とする車両用シートベルト装置。 A vehicle seat belt device in which a seat belt anchor (21) that supports one end of a webbing (17) of a seat belt (15) that restrains an occupant to a seat (11) is fixed to an upper surface of a floor panel (20),
A bracket (25) provided at an end of a seat rail (23) of the seat (11) is fixed to the floor panel (20), and the seat belt is interposed between the floor panel (20) and the bracket (25). A vehicle seat belt device characterized by sandwiching an anchor (21). 第１ボルト（３１）によって前記シートベルトアンカー（２１）を単独で前記フロアパネル（２０）に締結するとともに、第２ボルト（３２）によって前記シートベルトアンカー（２１）および前記ブラケット（２５）を前記フロアパネル（２０）に共締めしたことを特徴とする、請求項１に記載の車両用シートベルト装置。   The seat belt anchor (21) is fastened to the floor panel (20) independently by the first bolt (31), and the seat belt anchor (21) and the bracket (25) are fastened by the second bolt (32). 2. The vehicle seat belt device according to claim 1, wherein the vehicle seat belt device is fastened together with the floor panel (20). 前記第１ボルト（３１）の頭部（３１ａ）を前記ブラケット（２５）の下面あるいは前記シートレール（２３）の下面に臨ませたことを特徴とする、請求項２に記載の車両用シートベルト装置。   The vehicle seat belt according to claim 2, wherein the head (31a) of the first bolt (31) faces the lower surface of the bracket (25) or the lower surface of the seat rail (23). apparatus.
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