JP2015037439A - Forward inclining wheelchair - Google Patents
Forward inclining wheelchair Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015037439A JP2015037439A JP2010271228A JP2010271228A JP2015037439A JP 2015037439 A JP2015037439 A JP 2015037439A JP 2010271228 A JP2010271228 A JP 2010271228A JP 2010271228 A JP2010271228 A JP 2010271228A JP 2015037439 A JP2015037439 A JP 2015037439A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheelchair
- wheels
- footrest
- screw shaft
- patient
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Description
本発明は身体障害者の用いる車椅子の改良に関するものである。 The present invention relates to an improvement of a wheelchair used by a physically handicapped person.
従来、患者が車椅子に乗車時には直接素手又は足を使って左右のフットレストを開き着座後一方だけ閉じ、上体を屈め両足をその上に乗せてから他の一方を閉じ他方の足をその上に移動するという方法しかなかった。 又、降車時でも一方のフットレストを開いて両足を床上に下ろした後、残った他方のフットレストを開くという一連の面倒な作業は一向に改善されず、現在でも患者と介護者双方にとって前記のような煩雑で院内感染のおそれのある非衛生的な作業に日夜悩まされている。 Conventionally, when a patient gets on a wheelchair, open the left and right footrests directly using bare hands or feet and close only one side after sitting, bend the upper body, put both feet on it, close the other one, and put the other foot on it There was only a way to move. Also, even when getting off, the troublesome work of opening one footrest and lowering both feet on the floor and then opening the other footrest is not improved at all. They are bothered by unhealthy work that is complicated and can cause nosocomial infections.
この問題に対してフットレストの開閉だけのために車椅子の両側面に遠隔操作レバーを設けて操作する装置がいくつか開示されてはいるが、両足を乗せたり下ろしたりする作業だけは未だに解決せず、その大きな欠陥は全く解消されていない。 Several devices have been disclosed to operate with remote control levers on both sides of the wheelchair to open and close the footrest only for this problem, but only the work of putting both feet on and down has not been solved yet. The big defect is not solved at all.
前記の両足の上げ下ろしの解決策として、下記に紹介する特許文献1は車椅子本体の前面に上下に揺動するリンク機構の先端にフットレストを設け、これを車椅子本体の両側面に設けた手動レバーによって離着床するものであり、特許文献2は車椅子本体フレームの前面に複数の支点を設けたトグル機構とリンク機構を併用し、その下端に設けたフットレストを離着床させる機構である。特許文献3は車椅子本体フレームの前面に伸縮材を挿着したインナーパイプをアウターパイプ内において油圧を以て伸縮させ、その下端に設けたフットレストを離着床するものである。
As a solution to the raising and lowering of both feet,
前記3件の特許文献は、何れもフットレストを直接離着床させて患者の車椅子への乗降の利便性の向上を目的に開発されたものではあるが、乗降時には介護者が重い患者の上体を抱え上げるなどの介添えが必要であった。
又、装置の構造が複雑で車体が大型化し全体の体積も重量もかさみ取扱いも容易ではなく、その構造からみても高価にならざるを得ず、肝心の患介両者の要望とは程遠く、一般には未だに普及していない。
The three patent documents are all developed for the purpose of improving the convenience of getting on and off the patient's wheelchair by directly removing and attaching the footrest. There was a need for assistance, such as lifting up.
In addition, the structure of the device is complicated, the vehicle body is large, the whole volume, weight and handling are not easy, and it is inevitably expensive from the viewpoint of the structure. Is not yet widespread.
従来、患者が車椅子に乗降する際は前記段落(0002)〜(0005)のように左右のフットレストの開閉や患者の両足と上体を抱えての上げ下げは欠かせず、装置の複雑さからも逃れられなかった。これらの障害を排除し、より安全で清潔、且つ患者の上体を持ち上げなくても楽に乗降できるようにする機構の開発こそが現在の喫緊の課題である。 Conventionally, when a patient gets on and off a wheelchair, it is indispensable to open and close the left and right footrests and to raise and lower the patient with both feet and upper body as in paragraphs (0002) to (0005). I couldn't escape. The development of a mechanism that eliminates these obstacles, makes it safer and cleaner, and makes it easier to get on and off without lifting the patient's upper body is the urgent task at present.
本願発明によれば、左右の後二車輪又は前二車輪を手動で駆動して移動する構造の車椅子において、患者はフットレストに両足を乗せたまま雌雄一対のネジ対偶を用い電動又は手動操作して前二車輪が上昇又は下降可能な機構とし、上昇すると車椅子全体が前方に傾いて(この状態を“前傾”と称する)フットレストが直接着床又は着地(以後この両者を総合して“着床”と略称する)し、下降すると車椅子全体を傾斜の状態から前傾以前の姿勢に戻りフットレストは離床、又は離地(以後この両者を総合して“離床”と略称する)し、フットレストには一切手を触れることなく、両足の上げ下げも必要なく、介護者は手を添える程度の介助で足りる。 According to the present invention, in a wheelchair structured to move by manually driving the left and right rear two wheels or the front two wheels, the patient is electrically or manually operated using a pair of male and female screws with both feet on the footrest. The front two wheels can be raised or lowered, and when raised, the whole wheelchair tilts forward (this is called “forward tilt”) and the footrest directly lands or lands. When the descent descends, the entire wheelchair returns to its pre-tilt posture from the tilted state, and the footrest leaves or leaves (hereinafter abbreviated as “leave”). There is no need to touch the hands at all, and there is no need to raise or lower both feet.
本願発明によれば前二車輪を昇降するのみの簡単な機構で良く、面倒且つ不潔なフットレストの開閉作業を一切不要とし、車椅子全体を前傾操作するのみで足を乗せた状態のままフットレストが直接着床するので患者自身の乗降は勿論、介護者の負担も大幅に減少し、しかも安全に行い得、前記の課題は一挙に解決する。 According to the present invention, a simple mechanism that only raises and lowers the front two wheels may be used, and there is no need for troublesome and filthy footrest opening and closing work, and the footrest remains in a state where the foot is placed only by tilting the entire wheelchair forward. Since the patient is directly landed, the burden on the caregiver can be greatly reduced as well as getting on and off of the patient himself, and it can be performed safely, and the above-mentioned problems are solved at once.
本願発明の実施例では、車椅子の前二車輪を小径のキャスター構造で説明しているが、前二車輪をキャスター機能のない大径の駆動二車輪とし、後二車輪をキャスター付きとする車種の場合でも前記の大径の前二車輪を昇降可能にする僅かな改造で足りる。 In the embodiment of the present invention, the front two wheels of the wheelchair are described with a small-diameter caster structure, but the front two wheels are two large-diameter drive wheels without a caster function, and the rear two wheels are equipped with casters. Even in this case, it is sufficient to make a slight modification so that the two front wheels with the large diameter can be moved up and down.
本願発明によれば、患者が車椅子に乗るときは後二車輪にブレーキが掛っており、且つ車椅子が前傾して左右のフットレストが閉じた状態で着床しているのを確認し直接フットレストを踏んで着座後、電動機又は手動によって前二車輪を下降して前傾以前の姿勢に復帰し、後二車輪のブレーキを解放するだけの簡単操作で出走可能となり、乗車時の手や足を使っての非衛生的なフットレストの開閉と、患者の足の上げ下げや患者の身体を抱え上げる労力が省けるので介護能率は大幅にアップする。
According to the present invention, when the patient gets on the wheelchair, the rear two wheels are braked, and the wheelchair is tilted forward and the left and right footrests are closed and the footrest is directly attached. After stepping and sitting, the front two wheels are lowered by an electric motor or manually to return to the position before leaning forward, and it is possible to start with a simple operation by simply releasing the brakes on the two rear wheels, using the hands and feet when riding The efficiency of nursing care is greatly improved because it saves the effort to open and close all unhygienic footrests and raise and lower the patient's feet and lift the patient's body.
患者が車椅子から降りる際は、前記電動機のスイッチ又は手動ラチェットレンチによる前傾操作のみでよく、座席も同時に前傾するので患者の降車姿勢もごく自然に整い、フットレストが着床すれば即、立上って床上に移行可能で、乗降時に要する時間と患介双方の労力を考え合わせれば従来の労力の1/10にはなるであろう。 When the patient gets off the wheelchair, only the forward tilting operation using the electric motor switch or manual ratchet wrench is necessary, and the seat also tilts forward at the same time. It is possible to move up to the floor, and considering the time required for getting on and off and the labor of both patients, it will be 1/10 of the conventional labor.
フットレストや、これを支持するフットサポート等の構造と機能は本願発明とは無関係なので折畳みもフットレストの高さ調整も従来の機構がそのまま生かされて可能であり、既存車の改造の場合でも低コストで収まる。 The structure and functions of the footrest and the foot support that supports it are irrelevant to the present invention, so folding and adjusting the height of the footrest can be done using the existing mechanism as it is, and even when remodeling an existing vehicle, the cost is low. Fits in.
本願発明の、前傾する車椅子の前二車輪の昇降時の速度は患者自身で調整でき、車椅子の前傾に伴い患者の座席も同時に前傾するので患者の姿勢も前方に傾斜して下車の体勢が自然に整い、患者はごく自然に着床したフットレスト上に立上ることができ、且つ後二車輪に掛けたブレーキと左右のフットレストの着床により、合わせて四点でブレーキが掛ったと同様に移動しにくい安定した姿勢となり、後二輪車とフットレストとの距離も従来の後二車輪と前二車輪間のそれと比較すれば、およそ2倍近くも拡大でき、車椅子の静止安定性は以前のそれに比べ格段に向上する。 The speed at the time of raising and lowering the front two wheels of the wheelchair tilting forward of the present invention can be adjusted by the patient himself, and the patient's seat tilts forward at the same time as the wheelchair tilts forward, so the patient's posture also tilts forward and gets off. The body is in a natural position, the patient can stand up on the footrest that is naturally landed, and the brakes applied to the rear two wheels and the footrests on the left and right are combined to be braked at four points in total. Compared to the distance between the rear two wheels and the front two wheels, the distance between the rear two-wheeled vehicle and the footrest can be increased by almost twice, and the stationary stability of the wheelchair is Compared to a marked improvement.
車種によっては前傾時にフットサポート(図1の1d)の下端が着床時に床面を傷つける恐れがあるのでプラスチック又はゴム製の靴を履かせておくと着床時の引っかき傷を予防しクッションにもなる。 また、フットレストの裏面にもソフトなシート材を貼付しておけば床面の荒れを防ぎ、患者の乗降時の静止安定効果も向上する。 Depending on the model, the lower end of the foot support (1d in Fig. 1) may injure the floor when landing, so wearing plastic or rubber shoes will prevent scratches when landing and cushion It also becomes. In addition, if a soft sheet material is affixed to the back of the footrest, the floor surface can be prevented from becoming rough and the patient's resting and resting effect can be improved.
前二車輪の昇降を手動ラチェットレンチで行えば、患者の手足だけでなく立ったり座ったりの足腰のリハビリにも適しているので体力の回復にも貢献する。 If the front two wheels are lifted and lowered by a manual ratchet wrench, it is suitable for rehabilitation of not only the patient's limbs but also the legs and hips of standing and sitting, thus contributing to the recovery of physical strength.
本願発明によって従来車を改造する場合でも、その走行時や旋回時に必要な道幅や床面積は変わらず、しかも軽量にでき、また折畳みにも支障はない。 Even when a conventional vehicle is modified according to the present invention, the road width and floor area required for traveling and turning are not changed, and the weight can be reduced, and folding is not hindered.
車椅子の構造は、図1に向って右方から見て左右対称であるから本願発明の詳細な説明は主として患者が着席した時の右足側に属する装置について行うこととする。
以下本願発明を模式図や断面図等を用い、図1〜図11によって本願発明を説明する。
Since the structure of the wheelchair is bilaterally symmetric as viewed from the right toward FIG. 1, the detailed description of the present invention will be made mainly on the device belonging to the right foot when the patient is seated.
Hereinafter, the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 11 using schematic diagrams, cross-sectional views, and the like.
図1〜図3において、車椅子本体フレーム1の前二車輪用の円筒状ブラケット21の前後に設けた空白部5は、前二車輪22が昇降時及び普段の走行時における方向変換のために前記車椅子本体フレームの1の一部1aを上方に移設して常時360°旋回を妨害しないよう、その旋回時にはフットサポート1d、フットレスト4などと干渉しないようにしている。 22′は車椅子の後進中における前二車輪22の位置である。
In FIG. 1 to FIG. 3, the
図1は前二車輪が下降して走行中における正常時の側面図である。 車椅子の左右両側面に設けた円筒状ブラケット21に雌ネジ軸24を遊嵌(機械用語ではスキマバメと称する)し、これに螺着した雄ネジ28をブラケット21上に固定した電動機30に直結し、タンブラースイッチ31で前方又は後方に倒して回動して左右の前二車輪22を同時に上昇又は下降可能とし、上昇すると車椅子全体が前方に傾斜(これを略称して“前傾”と称する)し、下降すると前傾姿勢から前傾前の正常姿勢に復帰可能にする。 図1ではタンブラースイッチ31aは後方に倒し正常姿勢を維持している。
FIG. 1 is a side view of a normal state during traveling with the front two wheels lowered. A
図2は前記タンブラースイッチ31を前方に倒して31bとし、インチング操作して前二車輪22が上昇した時の側面図であって、車椅子全体が前傾しフットレスト4は床面に平行に着床した4′となる。
なお、図示はしないが前二車輪22を大径の駆動輪とし、後二車輪1eをキャスターとした車種の場合でも、前記前二車輪22を昇降する機構に改造すれば車椅子全体を前傾してフットレストの離着床が可能である。
FIG. 2 is a side view when the
Although not shown, even if the front two
フットレスト4の形状は、後部は厚く先端部は薄くし、フットサポート1dに設けた三角形状のブラケット4bに軸4cの周りで先端部4aが一定の範囲で回動可能に支持されていて、走行時は図1や図4で図示するように患者の足先の向きに従っているが、前傾時には後端部がまず着床し、次いで図2又は図5の4′のように若干回動し裏面が床面に沿ったところで止める。 フットレスト4はその先端部4aを薄くして床面との段差を可能な限り小さくし、患者が乗降時に躓かないようにする。
The shape of the
図3は図1のK−K断面図であって車椅子の左右両側面にキー26を固定して設けた円筒状ブラケット21内でキー溝27を成形した雌ネジ軸24を前記キー26に沿わせて昇降可能に遊嵌し、前記円筒状ブラケット21上に複数のボルト30aで固定した電動機30に直結した雄ネジ軸28を前記雌ネジ軸24に螺合し、本体フレーム1に設けたタンブラースイッチ31をインチング操作して前記雄ネジ軸28を正転又は逆転すれば、前二車輪22は水平面内で360°旋回可能にベアリング23aを内蔵して接続したフォーク23と共に上昇又は下降する。
図4のフォーク43、及び後出の図7の63、図9、図10、図11のフォーク(付番せず)も前記ベアリング23aを内蔵したフォーク23と同じ構造で前二車輪(付番せず)を回動可能に接続している。
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line KK of FIG. 1 and shows a
The
本出願発明において、前二車輪の昇降に用いる雌雄一対のネジをボールネジにすると摩擦係数は極端に小さくなるので前記前二車輪の昇降はより軽快になる。
但し、ネジのピッチが荒いので移動中の振動等によって回動し易いから、これを防止するために前記電動機30のブレーキ付きは必須である。
In the present invention, when a pair of male and female screws used for raising and lowering the front two wheels is a ball screw, the coefficient of friction becomes extremely small, so that the raising and lowering of the front two wheels becomes lighter.
However, since the pitch of the screw is rough, it is easy to turn due to vibration during movement, etc. Therefore, in order to prevent this, it is essential that the
円筒状ブラケット21内の上端と前記雌ネジ軸24との間に設けた圧縮コイルバネ29は、その付勢力を以て前記雄ネジ軸28にかかる荷重を負担するので電動機30の回動時の負荷トルクをその付勢力分だけ軽減でき、省エネ効果が得られる。
The
後二車輪1eにブレーキをかけ、前二車輪22を上昇すれば車椅子は前傾して左右のフットレスト4は図2の4′のように足を乗せたまま着床し、患者は前傾する座席にも助けられて自然に上体が前方に押し出され、フットレストを開閉することなく本体フレーム1につかまって容易に立上ることができ、そのまま床上に移動できる。
When the rear two
乗車時には、図2のように前傾して着床しているフットレスト4′を踏んで着座し、前二車輪22を下降して元の正常姿勢の図1の状態に戻した後、後二車輪1eの手動ブレーキ(図示せず)を開放するだけの簡単な操作で直ちに発車可能である。
When riding, step on the footrest 4 ', which is tilted forward as shown in FIG. 2, sits down, and the two
図4は電動機30の代りに手動式のラチェットレンチ50を用いた場合であって、車椅子の走行時の正常姿勢時における側面図であり、図5はその前傾時の側面図であり、図6は図4のL−L断面図である。
FIG. 4 is a side view in a case where a
図5と図6において、円筒状ブラケット41に遊嵌した雌ネジ軸44に、回動のみ可能とし上下の移動を拘束した雄ネジ軸48を螺着しラチェット爪50cで有効回動方向を前方に選んでおき、ラチェットレンチ50を乗車している患者自身が水平面内で前後方向に押し引きすれば前記雄ネジ軸48は螺着した雌ネジ軸44を引き上げ前二車輪42が上昇して車椅子全体が前方に前傾している車椅子の側面図であり、フットレスト4が床面に着床した状態の側面図である。
5 and 6, a
患者の右側の雄ネジ軸48を右ネジ、左側のそれを左ネジとし左右のラチェット爪5の有効回動方向を前方にして左右のラチェットレンチの握り50bを持って恰もボートを漕ぐように前後方向に押し引きすると、左右の前二車輪は同時に上昇して車椅子は前傾し、左右のフットレスト4はほぼ同時に着床する。ラチェットレンチ50は操作前でも操作後でも患者の乗降を妨げないように-図5の50′のように常時は後方に向けておき、図示はしないが本体フレーム1の一部に止め外し可能なテープなどで繋留しておくと走行中の振動に耐え、したがって前二車輪42は走行中に上下に移動することなく安泰であり、且つ患者の衣類や紐などに絡む心配もない。
The patient's right
図6は図4のL−L断面図であって、四角形に形成された雄ネジ軸48の軸頭48aにラチェットレンチ50を嵌合し、握り50bを持ち水平面内で前後方向に押し引きすれば、前記雌ネジ軸44のキー溝47は円筒状ブラケットに固定したキー46に沿い前記雌ネジ軸44は回動することなく前車輪42をフォーク43と共に上昇または下降を可能にしている。 前記ラチェットレンチ50の構造は市販の衆知のものであって、ラチェット爪50cの有効回動方向を切換えれば、前方又は後方のいずれか一方の有効回動方向が選べるボルト締緩用の工具と同様の構造である。
なお、前記雄ネジ軸頭48aの形状は、4角形に限らず他の複数角形でもよい。
FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line L--L in FIG. 4. A
The shape of the male
また本体フレーム1の側面に設けた円筒状ブラケット41に遊嵌した雌ネジ軸44に雄ネジ軸48を螺着し、手動でラチェットレンチ50を押し引きして前記雄ネジ軸48を正転、又は逆転することによって、前記雌ネジ軸44に形成したキー溝47が円筒ブラケット41に固定して設けたキー46に沿い前記雌ネジ軸44を回動することなく前車輪42を支承するフォーク43と共に昇降可能にしている。
Further, a
前記円筒状ブラケット41内に圧縮コイルバネ49を装着したので前記雌ネジ軸44にかかる荷重に対しその付勢力分だけ負担するので雄ネジ軸48に掛るレンチ50の握り50bを回動する力(トルク)は軽減され、前記レンチ50のアームの長さはそのトルク軽減分に相当する分だけ短縮できる。
Since the
図7は本願発明の他の実施例であって、前車輪62の下降時における右前車輪の縦断面図であり、図8は図7のM−M断面平面図である。 前車輪62を支承するフォーク63は水平面内で360°旋回可能としキー溝64aを形成した雄ネジ軸64に接続していて、前記雄ネジ軸64には、中心に雌ネジを形成したウオーム歯車67を螺着し、複数のボルト69aで固定した危害防止カバー69との間で上下方向の移動を拘束して回動のみ可能としている。
FIG. 7 shows another embodiment of the present invention, which is a longitudinal sectional view of the right front wheel when the
タンブラースイッチ31を前方又は後向に倒してウオーム65aを直結した前記電動機を正転又は逆転操作すれば、前記ウオーム歯車67と噛み合い減速されて前記雄ネジ軸64に螺合して回動し、前記キー溝64aを成形した雄ネジ軸64はブラケット61に固定したキー64bに沿って回動することなく昇降する。
If the
図7において、台板66は車椅子本体フレーム1の左右両側面の1aと1bに熔着されていて前記円筒状ブラケット61に一対のウオーム65aとウオーム歯車67、圧縮コイルバネ68、雄ネジ軸64、危害防止カバー69及びフォーク63を含む前二車輪62を纏めて1ユニットとし、複数のボルト66aで前記台板66に固定している。
圧縮コイルバネ68は前記ウオーム歯車にかかる荷重に対しその付勢分を負担している。
In FIG. 7, a
The
図8は、図7のM−M断面平面図であって、ブラケット61内でウオーム65aと噛み合うウオーム歯車67によって減速され、前記ウオーム歯車67の中心に成形した雌ネジ部で雄ネジ64に螺着されており、タンブラースイッチ31によって左右の電動機65を同時に回動制御して前二車輪を同時に上昇又は下降し、フットレスト4を離着床可能にしている。
FIG. 8 is a cross-sectional plan view taken along the line MM in FIG. 7 and is decelerated by the
、
図9は、電動機112に直結した小平歯車113と、ブラケット111の円筒状部に昇降可能に遊嵌した雄ネジ軸116に螺着し且つ上下方向の移動を拘束し回動のみ可能にした大平歯車114とを噛み合わせ減速し、タンブラースイッチ31によって前記電動機112を正転又は逆転すれば前二車輪が上昇又は降し車椅子が前傾し又は復帰可能にし、フットレスト4を離着床可能にする他の実施例の要部を縦断した側面図である。 また、ブラケット111の下方の円筒状部に固定されたキー115に雄ネジ軸116のキー溝116aが沿い、前記雄ネジ軸116は回動することなく前二車輪と共に昇降可能にしている。
,
FIG. 9 shows a small spur gear 113 directly connected to the
圧縮コイルバネ117は、危害防止カバー111bの内頂部と前記雄ネジ軸116の軸頂部との間に挿入されていて、前記大平歯車114の雌ネジ部にかかる荷重をその付勢力分を負担しており、電動機112に掛る負荷トルクを軽減している。
The
図10は、電動機122に直結した小傘歯車123を、雄ネジ軸126に螺着した大傘歯車124に噛み合わせて減速し、タンブラースイッチ31によって正転又は逆転制御し前二車輪に接続した雄ネジ軸126のキー溝126aは本体フレーム1の側面に設けたブラケット121の円筒部に固定したキー125に沿い、雄ネジ軸126を回動することなく昇降せしめ、車椅子を前傾又は前傾前の姿勢に復帰してフットレストを離着床する他の実施例の要部を縦断した側面図である。 圧縮コイルバネ127はブラケット128に設けた危害防止カバー128内の頂部と雄ネジ軸126の頂部の間に設けその付勢力を以て前記大傘歯車124の雌ネジにかかる荷重を軽減する。
In FIG. 10, the
図11は、一対の小径タイミングプーリ133と大径の134をタイミングベルト139で連結して減速し、電動機132をタンブラースイッチ31によって正転又は逆転して前二車輪に接続しキー溝136aを成形した雄ネジ軸136は、前記ブラケット131に固定して設けたキー135に沿い回動することなく昇降可能とし、前記前二車輪が上昇すると車椅子は前傾し、下降すると前傾前の正常姿勢に復帰してフットレスト4が離着床可能にする他の実施例の要部を縦断した側面図である。
ブラケット131の上部に設けた危害防止カバー138内で前記雄ネジ軸136との間に挿入した圧縮コイルバネ137はその付勢力によって大径のタイミングプーリ134の雌ネジ部にかかる荷重を軽減する。
又、図示は省略するが、前記の大小一対のタイミングプーリ133,134とベルト139は、大小一対の鎖歯車と鎖に代えることができる。
In FIG. 11, a pair of small-
The compression coil spring 137 inserted between the
Although not shown, the pair of large and small timing pulleys 133 and 134 and the
上記の実施例のうち、図1〜図6は雄ネジを電動機又はラチェットレンチに直結して直接雌ネジ軸に螺着して前二車輪を昇降するものであり、図7〜図11は前記詳細に説明したように大小一対のウオーム、平歯車、傘歯車、タイミングプーリ、又は鎖歯車を用いて減速して前二車輪を昇降するものの二種に大別することができる。
前者は体重の軽い小児や老人用として好適であり、後者は減速してトルクを大きくしたので重量患者用に好適である。
Among the above-described embodiments, FIGS. 1 to 6 are those in which a male screw is directly connected to an electric motor or a ratchet wrench and screwed directly to a female screw shaft to raise and lower the front two wheels. FIGS. As described in detail, it can be broadly classified into two types: a pair of large and small worms, spur gears, bevel gears, timing pulleys, or chain gears that decelerate and raise and lower the front two wheels.
The former is suitable for light weight children and the elderly, and the latter is suitable for heavy patients because the torque is increased by decelerating.
上記実施例に用いる電動機30、65,112、122、132を何れも電磁ブレーキ付きにすれば、車椅子の走行中の振動、又は駐停車中に他車等との衝突等のために前二車輪が患者の知らぬ間に上下にして生じる不慮の事故を未然に防ぐことができる。
If all of the
図1〜図3の場合、電動機30を減速機付きとし、又は前二車輪フォーク23に直結して昇降可能にする電動アクチュエータに代えることができる。
In the case of FIGS. 1 to 3, the
従来の車椅子の前二車輪を電動機又は手動により、雌雄一対のネジを用いて昇降する簡単な機構でフットレストの開閉をすることなく患者は乗車姿勢から直接床上に降り立つことができ、また逆に着床したフットレストから直接着座できるようにしたので患者も介護者も手数が大幅に省略でき、安全且つ衛生的でスピーディに乗降可能となり、その省エネ効果は非常に大きく、産業上の利用可能性は十分であろう。 With a simple mechanism that lifts and lowers the front two wheels of a conventional wheelchair using a pair of male and female screws, the patient can descend directly from the riding position on the floor without opening and closing the footrest, and vice versa. Since it is possible to sit directly from the footrest on the floor, both the patient and the caregiver can save a lot of time, and it is safe and hygienic, speedy getting on and off, its energy saving effect is very large, industrial applicability is sufficient Will.
1 車椅子本体フレーム
1a 車椅子本体フレームの一部
1d フットサポート
4 フットレスト
5 空白部
21 円筒状ブラケット
22 前二車輪
23 フォーク
23a ベアリング
24 雌ネジ軸
27 キー溝
28 雄ネジ軸
29 圧縮コイルバネ
30 電動機
31 タンブラースイッチ
41 円筒状ブラケット
43 フォーク
44 雌ネジ軸
46 きー
48 雄ネジ軸
48a 軸頭
49 圧縮コイルバネ
50 ラチェットレンチ
50c ラチェット爪
61 円筒状ブラケット
63 フォーク
64 雄ネジ軸
64a キー溝
64b キー
65 電動機
65a ウオーム
66 台板
67 ウオーム歯車
68 圧縮コイルバネ
69 危害防止用カバー
111 ブラケット
111b 危害防止用カバー
112 電動機
113 小平歯車
114 大平歯車
115 キー
116 雄ネジ軸
116a キー溝
117 圧縮コイルバネ
121 ブラケット
122 電動機
123 小傘歯車
124 大傘歯車
125 キー
126 雄ネジ軸
127 圧縮コイルバネ
128 危害防止カバー
131 ブラケット
132 電動機
133 小タイミングプーリ
134 大タイミングプーリ
136 雄ネジ軸
137 圧縮コイルバネ
138 危害防止カバー
139 タイミングベルト
1
4
41
113 Small spur gear
114 spur gear
115 keys
116 Male threaded shaft 116a
121
123 Small bevel gear
124 large bevel gear 125
Claims (4)
The wheelchair body frame has a blank portion in front of and behind the support shaft of the front two wheels that are raised and lowered, and the wheelchair body frame is always in the range of 360 ° within the horizontal plane at any position during the time when the front two wheels are raised or lowered. The wheelchair tilting forward according to any one of claims 1 to 3, wherein the wheelchair is shaped to freely turn without interfering with a portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010271228A JP2015037439A (en) | 2010-01-18 | 2010-12-06 | Forward inclining wheelchair |
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010008260 | 2010-01-18 | ||
JP2010008260 | 2010-01-18 | ||
JP2010080493 | 2010-03-31 | ||
JP2010080493 | 2010-03-31 | ||
JP2010271228A JP2015037439A (en) | 2010-01-18 | 2010-12-06 | Forward inclining wheelchair |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015037439A true JP2015037439A (en) | 2015-02-26 |
Family
ID=52630995
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010271228A Pending JP2015037439A (en) | 2010-01-18 | 2010-12-06 | Forward inclining wheelchair |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2015037439A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018029797A (en) * | 2016-08-25 | 2018-03-01 | 株式会社森山鉄工 | Wheelchair including liftable foot support |
CN110710507A (en) * | 2018-07-11 | 2020-01-21 | 广东赛肯户外运动器械有限公司 | Fishing vessel and wrench type brake system with reset function thereof |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06102Y2 (en) * | 1988-09-08 | 1994-01-05 | 株式会社日本メディックス | Lifting mechanism in patient lifting device |
JPH0615623U (en) * | 1992-07-31 | 1994-03-01 | 株式会社島津製作所 | wheelchair |
JP2007135984A (en) * | 2005-11-21 | 2007-06-07 | Mizoguchi Yoichi | Wheel chair with reclining mechanism |
-
2010
- 2010-12-06 JP JP2010271228A patent/JP2015037439A/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06102Y2 (en) * | 1988-09-08 | 1994-01-05 | 株式会社日本メディックス | Lifting mechanism in patient lifting device |
JPH0615623U (en) * | 1992-07-31 | 1994-03-01 | 株式会社島津製作所 | wheelchair |
JP2007135984A (en) * | 2005-11-21 | 2007-06-07 | Mizoguchi Yoichi | Wheel chair with reclining mechanism |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018029797A (en) * | 2016-08-25 | 2018-03-01 | 株式会社森山鉄工 | Wheelchair including liftable foot support |
CN110710507A (en) * | 2018-07-11 | 2020-01-21 | 广东赛肯户外运动器械有限公司 | Fishing vessel and wrench type brake system with reset function thereof |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102269093B1 (en) | wheelchair for easy getting on and off | |
CN104027207A (en) | Multifunctional electric wheelchair for barrier-free travel | |
KR101215285B1 (en) | Feasible driving electric wheelchair in sidewalk and stairs | |
CN107411901A (en) | Intelligent multifunction electric wheel-chair vehicle | |
US20100207353A1 (en) | Wheelchair Apparatus with Assistant Function | |
JP2012210237A (en) | Self-help device for in-door traveling, and safety apparatus for caster | |
JP2015037439A (en) | Forward inclining wheelchair | |
JP2009207772A (en) | Walker | |
JP4098823B2 (en) | Walker | |
JP6439000B2 (en) | wheelchair | |
JP2009106692A (en) | Chair for nursing care | |
JP3128522U (en) | Machines capable of eliminating intelligent obstacles | |
JP2003093451A (en) | Walking assist cart | |
KR101463242B1 (en) | wheelchair | |
JPH09285496A (en) | Machine body moving mechanism for walking supporting machine | |
JPS6159734B2 (en) | ||
JP2011045538A (en) | Crawler chair | |
KR20120041524A (en) | Electromotive means capable of climbing obstacle | |
JP3116855U (en) | Walker | |
KR101024492B1 (en) | Apparatus for lifting back of wheelchair | |
CN203943826U (en) | Multi-functional accessible trip electric wheelchair | |
JP4296121B2 (en) | Lifting chair | |
JP2005198926A (en) | Wheelchair | |
JP2005239289A (en) | Manual lifting device | |
JP2010017444A (en) | Wheelchair |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20110712 |