JP2015009661A - Illumination device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、照明装置に関する。 The present invention relates to a lighting device.
ドアトリム等の車両用内装材に設けられる照明装置として、例えば、特許文献1に示されるものがある。特許文献1に記載の照明装置は、車両用ドアを構成するドアトリム(基材)を光により装飾するものであり、主として、LED、導光体等を備えている。
As an illuminating device provided in a vehicle interior material such as a door trim, for example, there is one disclosed in
導光体は、細長く延びた円柱状(棒状)をなしており、導光体の端部(端面)よりLEDからの光が入射される。導光体内に入射された光は、長手方向に進みながら導光体の周面から外部に放出される。その結果、導光体全体から線状の光が発せられることになる。前記照明装置は、このような線状の光を利用してドアトリムを装飾している。 The light guide has an elongated cylindrical shape (bar shape), and light from the LED is incident from an end (end face) of the light guide. The light incident on the light guide is emitted to the outside from the peripheral surface of the light guide while proceeding in the longitudinal direction. As a result, linear light is emitted from the entire light guide. The lighting device decorates the door trim by using such linear light.
前記照明装置は、特許文献1に示されるように、ドアトリムの裏面側(車室外側)に設置される。照明装置から光が発せられると、その光はドアトリムに設けられている隙間を通って車室内側に向かう。
As shown in
なお、特許文献1に示されるように、照明装置は、LEDにバッテリからの電力を供給するための配線を備えている。
In addition, as shown in
ドアトリム等の車両用内装材が、上述したような光装飾用の照明装置を備えている場合、その配線の取り回し(配索方向)が問題となる場合があった。例えば、前記照明装置の周辺に他部品が存在する場合、前記配線がその他部品と干渉する虞があった。 When a vehicle interior material such as a door trim is equipped with a lighting device for light decoration as described above, the wiring (routing direction) of the wiring sometimes becomes a problem. For example, when other parts exist around the lighting device, the wiring may interfere with the other parts.
本発明の目的は、照明装置が備えるワイヤーハーネスの飛び出しを抑制する技術を提供することである。 The objective of this invention is providing the technique which suppresses jumping out of the wire harness with which an illuminating device is provided.
本発明に係る照明装置は、光源と、前記光源が収容される光源収容部材とを有する光源ユニットと、前記光源ユニットに接続されるワイヤーハーネスと、前記光源からの光が入射される光入射部と、前記光入射部から入射された光が出射される光出射部とを有する導光体と、前記光源ユニットを保持する光源保持部と、前記光源からの光が前記光入射部に入射されるように前記導光体を保持する導光体保持部と、前記ワイヤーハーネスを保持するワイヤーハーネス保持部とを有する保持部材とを備える照明装置であって、前記保持部材の端部に配され、前記光源保持部に保持された前記光源ユニットの前記ワイヤーハーネスを外方に延出させる延出面部を備え、前記ワイヤーハーネス保持部は、前記保持部材のうち前記導光体が配される表側の反対側に配され、かつ前記ワイヤーハーネスが前記反対側に折り返される形で前記ワイヤーハーネスを保持し、前記保持部材の前記端部に延設され、前記延出面部に対して所定間隔を置いて対向し、前記ワイヤーハーネスの延出方向を規制する第1規制面部と、前記延出面部と前記第1規制面部とで形成される隙間における両側端部のうち、前記反対側の側端部側に配され、前記ワイヤーハーネスの延出方向を規制する第2規制面部とを備えることを特徴とする。 The illumination device according to the present invention includes a light source unit having a light source and a light source housing member in which the light source is accommodated, a wire harness connected to the light source unit, and a light incident part into which light from the light source is incident. A light guide that emits light incident from the light incident part, a light source holding part that holds the light source unit, and light from the light source is incident on the light incident part. And a holding member having a light guide holding part that holds the light guide and a wire harness holding part that holds the wire harness, and is arranged at an end of the holding member. And an extending surface portion for extending the wire harness of the light source unit held by the light source holding portion outward, and the wire harness holding portion is a front side on which the light guide body is arranged among the holding members. It is arranged on the opposite side and holds the wire harness in a form in which the wire harness is folded back to the opposite side, is extended to the end portion of the holding member, and is spaced from the extension surface portion by a predetermined distance. The opposite side end side of the first restriction surface portion that faces and regulates the extending direction of the wire harness, and the both end portions in the gap formed by the extension surface portion and the first restriction surface portion And a second restricting surface part for restricting the extending direction of the wire harness.
前記照明装置は、上記構成を備えることにより、延出面部から外方に延出したワイヤーハーネスは、第1規制面部及び第2規制面部により規制されつつ、保持部材の前記反対側に配されるように折り返される。そのため、前記照明装置では、限られたスペースの中で、ワイヤーハーネスの飛び出しが抑えられ、例えば、前記照明装置の周辺に他部品が存在する場合、前記他部品との干渉が抑えられる。 By providing the lighting device with the above-described configuration, the wire harness extending outward from the extending surface portion is disposed on the opposite side of the holding member while being regulated by the first regulating surface portion and the second regulating surface portion. Wrapped like so. Therefore, in the lighting device, jumping out of the wire harness can be suppressed in a limited space. For example, when there are other parts around the lighting device, interference with the other parts can be suppressed.
前記照明装置において、前記第2規制面部は、前記隙間の前記側端部から外方に延びつつ、先端が前記隙間に向かうように鉤状に曲がった形をなす係止片部で構成されるものであってもよい。第2規制面部がこのような構成であると、第2規制面部によってワイヤーハーネスを2方向で移動規制できる。具体的には、記第2規制面部により、延出面部と第1規制面部とで形成される前記隙間の延びる方向と、この延びる方向と直交し、かつ第1規制面部に沿った方向との2方向において、ワイヤーハーネスの移動を規制することができる。 In the illuminating device, the second restriction surface portion is configured by a locking piece portion that extends outward from the side end portion of the gap and is bent in a bowl shape so that a tip is directed to the gap. It may be a thing. When the second restriction surface portion has such a configuration, the movement of the wire harness can be restricted in two directions by the second restriction surface portion. Specifically, the second restricting surface portion extends between the extending direction of the gap formed by the extending surface portion and the first restricting surface portion, and a direction orthogonal to the extending direction and along the first restricting surface portion. The movement of the wire harness can be restricted in two directions.
前記照明装置において、前記第1規制面部は、前記表側から前記反対側に向かうにつれて、前記延出面部に近付くように傾斜しているものであってもよい。第1規制面部がこのような構成であると、例えば、第1規制面部が真っ直ぐに延びている場合等と比べて、ワイヤーハーネスを保持部材の前記反対側に誘導し易くなる。 In the lighting device, the first restriction surface portion may be inclined so as to approach the extension surface portion from the front side toward the opposite side. When the first restriction surface portion has such a configuration, for example, the wire harness can be easily guided to the opposite side of the holding member as compared with the case where the first restriction surface portion extends straight.
前記照明装置は、車両用内装材に設置されるものであってもよい。 The lighting device may be installed in a vehicle interior material.
本発明によれば、照明装置が備えるワイヤーハーネスの飛び出しを抑制する技術を提供できる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the technique which suppresses jumping out of the wire harness with which an illuminating device is provided can be provided.
<実施形態1>
本発明の一実施形態を、図1〜図16を参照しつつ説明する。本実施形態では、車両用内装材の一例であるドアトリム1に設置される照明装置4を例示する。図1は、車室内側から見た状態のドアトリム1の説明図であり、図2は、ドアトリム1の分解説明図であり、図3は、車室外側から見た状態のドアトリム1の説明図である。なお、図1には、ドアトリム1の意匠面(表面)1a側が示されており、図3には、ドアトリム1の裏面1b側が示されている。また、図1の左側が車両前方に対応し、その右側が車両後方に対応する。また、図1の上下方向は、車両(車室)上下方向に対応している。
<
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In this embodiment, the
ドアトリム1は、車両用ドアの車室内側部分を構成するものであり、車両用ドアが備える図示されないドアインナパネルに対して、車室内側から取り付けられる。ドアトリム1は、図1に示されるように、主として、トリムボード2を備えている。
The
トリムボード2は、ドアトリム1の大部分を構成するものであり、全体的には、所定の厚みを有する概ね板状をなしている。トリムボード2は、例えば、ポリプロピレン等の合成樹脂材料(熱可塑性樹脂材料)等によって構成されている。トリムボード2を構成する材質としては、合成樹脂材料に限られず、例えば、植物繊維(例えばケナフ)と合成樹脂を混合した混合材料等が用いられてもよい。なお、トリムボード2(ドアトリム1)の中央部分には、図1に示されるように、車室内側に膨出した形状のアームレスト3が設けられている。
The
トリムボード2は、図2等に示されるように、複数の部品が互いに組み付けられたものからなる。トリムボード2を構成する各部品としては、主として、ロアボード21、第1アームレストボード22、第2アームレストボード23、加飾ボード24、及びアッパーボード25が挙げられる。
As shown in FIG. 2 and the like, the
ロアボード21は、主として、トリムボード2の下部を構成する。ロアボード21には、貫通孔状のドアポケット用の収納口21aが設けられている。また、ロアボード21には、第1スピーカー(不図示)を取り付けるための取付部21bが設けられている。
The
第1アームレストボード22は、主として、車室内側に膨出したアームレスト3の側面部分を構成し、ロアボード21の上部に組み付けられる。
The
第2アームレストボード23は、トリムボード2の中央部、及び車両後方側の上部等を構成する。また、第2アームレストボード23は、第1アームレストボード22と共に、アームレスト3を構成する。第2アームレストボード23は、アームレスト3のうち、主として、アームレスト3の上面部分を構成し、第1アームレストボード22の上部に組み付けられる。なお、第2アームレストボード23の車両前方側には、スイッチベース(不図示)を取り付けるための車両上下方向に貫通した孔状の取付孔23aが設けられている。前記スイッチベースには、ウインドウガラスの昇降用スイッチ等のスイッチ操作部が設けられる。
The
アッパーボード25は、トリムボード2の上部を構成し、車両後方側において第2アームレストボード23の一部分に接続される。
The
加飾ボード24は、トリムボード2の車両前方側において、主として、アッパーボード25と、第2アームレストボード23との間に配される部分を構成する。加飾ボード24は、車両前後方向に延びた形をなしている。加飾ボード24の略中央部には、インサイドドアハンドル(不図示)を取り付けるための取付部24aが設けられている。また、加飾ボード24の前方側の部分には、第2スピーカー90(後述)を取り付けるための貫通孔状の取付部24bが設けられている。
The
なお、トリムボード2を構成する各部品(各ボード21〜24)の表面には、必要に応じて天然皮革や合成皮革等の皮革、又は織物、編物、不織布等の布帛等からなる表皮材が貼り付けられてもよい。
In addition, on the surface of each component (each board 21-24) which comprises the
トリムボード2を構成する部品同士は、公知の組み付け構造を利用して、互いに組み付けられている。例えば、内側に貫通孔を含む扁平な板片部を一方の部品に設け、前記貫通孔に挿通される筒状の取付ボス部を他方の部品に設け、前記板片部と前記取付ボス部とを、ビス締めや熱カシメ等の公知の締結手段を利用して互いに固定することによって、前記部品同士が組み付けられる。
The parts constituting the
ドアトリム1は、トリムボード2以外に、照明装置4を備えている。照明装置4は、光を発してドアトリム1を光装飾するものである。照明装置4は、全体的には、車両前後方向に沿って細長く延びた長手状をなしている。照明装置4は、加飾ボード24と第2アームレストボード23との間に形成される車両前後方向に沿って細長く延びた隙間S1(図1参照)から、線状の光を車室内側に発するように、ドアトリム1の裏面1b側に固定されている(図3参照)。
The door trim 1 includes a
照明装置4は、図2に示されるように、主として、照明本体部41と、照明用加飾部42とを備えている。
As shown in FIG. 2, the
照明用加飾部42は、図2に示されるように、全体的には、車両前後方向に沿って長く延びた形状をなしている。また、照明用加飾部42の断面形状は、概ね、車室外側から車室内側に向かって突出するような略U字状をなしている。つまり、照明用加飾部42は、車室外側に開口した断面視略U字状をなしている。なお、照明用加飾部42の車室外側部分に対して、照明本体部41が取り付けられる構成となっている。
As shown in FIG. 2, the
照明用加飾部42の上端部には、図2及び図3に示されるように、取付孔42aを含む取付片42bが、複数個形成されている。取付片42bの取付孔42aには、図3に示されるように、加飾ボード24の裏面に設けられた取付ボス部24cが車室内側から挿通される構成となっている。なお、取付孔42aに挿通された取付ボス部24cは、例えば、熱カシメ等の締結手段によって取付片42bに締結されている。これにより、照明用加飾部42と、加飾ボード24とが互いに組み付けられる。なお、取付ボス部24cと取付片42bとの締結手段としては、熱カシメに限られず、ビス等を用いてもよい。
As shown in FIGS. 2 and 3, a plurality of
照明用加飾部42の下端部には、図2及び図3に示されるように、取付孔42cを含む取付片42dが、複数個形成されている。取付片42dの取付孔42cには、図3に示されるように、第2アームレストボード23の裏面に設けられた取付ボス部23cが車室内側から挿通される構成となっている。なお、取付孔42cに挿通された取付ボス部23cは、例えば、熱カシメ等の締結手段によって取付片42bに締結されている。なお、取付ボス部23cと取付片42dとの締結手段としては、熱カシメに限られず、ビス等を用いてもよい。
As shown in FIGS. 2 and 3, a plurality of
照明用加飾部42における車室内側の端部421は、図1及び図2に示されるように、車両前後方向に沿いつつ、線状に細長く延びた形をなしている。この端部421は、図1に示されるように、加飾ボード24と第2アームレストボード23との間に形成される隙間S1から車室内側に露出する部分となっている。また、照明用加飾部42の端部421は、加飾ボード24の下端と、第2アームレストボード23の上端との間において、挟まれた状態となっている。なお、後述するように照明本体部41が備える導光体45から放出された光は、この端部421を透過して車室内側に向かうことになる。つまり、端部421は、導光体45からの光を車室内側に透過させる光透過部421となっている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
照明用加飾部42は、光透過性の高い(透明度の高い)合成樹脂材料(例えば、アクリルやポリカーボネート等)からなる。なお、上述した光透過部(端部)421以外の部分には、主として、遮光性の塗膜からなる遮光層が形成されている。遮光層としては、例えば、意匠性の高いメッキ塗料からなる塗膜が利用されてもよいし、貼付可能な遮光性フィルムが利用されてもよい。なお、照明用加飾部42を構成する合成樹脂材料中には、光を拡散可能な粒子(例えば、乳白色を呈する粒子)が分散されている。つまり、照明用加飾部42の光透過部(端部)421を透過する光は、拡散しながら車室内側に向かうことになる。
The
図4は、車室外側から見た状態の照明本体部41の説明図であり、図5は、車室内側から見た状態の照明本体部41の分解斜視図である。照明本体部41は、図4及び図5に示されるように、光源ユニット43、ワイヤーハーネス44、導光体45、保持部材46を備えている。
FIG. 4 is an explanatory diagram of the illumination
光源ユニット43は、LED431と、LED431が実装されるLED基板432と、LED基板432に実装されたLED431を収容する光源収容部材433とを備えている。
The
なお、本実施形態の照明本体部41は、1組の光源ユニット43(43A,43B)を備えている。一方の光源ユニット43Aは、LED431A、LED基板432A、及び光源収容部材433Aを備えている。他方の光源ユニット43Bは、LED431B、LED基板432B、及び光源収容部材433Bを備えている。照明本体部41において、一方の光源ユニット43Aは、導光体45の車両前方側の端部(端面)と対向する形で配され、他方の光源ユニット43Bは、導光体45の車両後方側の端部(端面)と対向する形で配されている。
In addition, the illumination
LED(Light Emitting Diode)431は、ワイヤーハーネス44等を介して、車両に搭載されているバッテリ等の電源装置(不図示)等に対して接続されている。LED431は、前記電源装置から供給される電力を利用して点灯(発光)する。
An LED (Light Emitting Diode) 431 is connected to a power supply device (not shown) such as a battery mounted on the vehicle via a
LED基板432は、略正方形状の外観形状をなし、その一方の基板面上にLED431が実装されている。なお、LED431が実装されている基板面の反対側にある他方の基板面上には、ワイヤーハーネス44の一端が接続されている。
The
光源収容部材433は、図5等に示されるように、LED基板432に実装されたLED431を内部で収容可能な略箱状をなしており、樹脂成型品等により構成されている。図6は、照明本体部41を構成する光源ユニット43付近の部品の分解斜視図である。光源収容部材433の内部に収容されているLED431の発光面431a側に配される壁部433aには、貫通孔状の開口部433bが形成されている。この開口部433bは、LED431の発光面431aと重なる位置に形成されている。LED431の発光面431aから出射された光は、開口部433bを通って導光体45側に供給される。
As shown in FIG. 5 and the like, the light
前記壁部433aの反対側にある壁部(延出面部)433cには、貫通孔状の開口部(不図示)が形成されている。この開口部は、LED基板432に接続されているワイヤーハーネス44を、光源収容部材433の内部から外部に延出させるために利用される。つまり、ワイヤーハーネス44は、前記開口部を通って壁部433cから外部に飛び出す形となる。
A through hole-like opening (not shown) is formed in a wall (extension surface) 433c on the opposite side of the
ワイヤーハーネス44は、LED431に電力を供給等するために利用されるものであり、複数本の電線がチューブ状の絶縁部材により被覆されて束ねられたものからなる。ワイヤーハーネス44の一端は、光源ユニット43に接続されている。なお、ワイヤーハーネス44の他端は、コネクタ47に接続されている。
The
本実施形態の場合、ワイヤーハーネス44は、2本の電線を含んでいる。前記電線のうち、一方の電線の一端は、LED431の正極に対して電気的に接続されるように、LED基板432に接続されている。また、前記電線のうち、他方の電線の一端は、LED431の負極に対して電気的に接続されるように、LED基板432に接続されている。なお、ワイヤーハーネス44に含まれる前記電線の各他端は、上記のようにコネクタ47に接続されている。
In the case of this embodiment, the
本実施形態の照明本体部41は、1組(つまり、2本)のワイヤーハーネス44(44A,44B)を備えている。一方のワイヤーハーネス44Aは、LED431Aに電力を供給等するために光源ユニット43Aに対して接続されている。他方のワイヤーハーネス44Bは、LED431Bに電力を供給等するために光源ユニット43Bに対して接続されている。そして、1組のワイヤーハーネス44(44A,44B)は、コネクタ47から二股に分岐する形で、保持部材46に取り付けられる。
The illumination
導光体45は、断面が略円形に形成されるとともに、車両前後方向に沿って長く延びた棒状(長手状、円柱状)をなしている。導光体45は、可撓性を有する導光材料により構成されている。ここでいう「導光材料」とは、例えばアクリル系樹脂等の光を透過させる材料のことであり、その内部において光を導光可能な構成のものである。このような導光材料としては、例えば、公開特許公報である特開2005−306233号や特開平6−75120号等に開示された公知の導光材料を使用することができる。
The
導光体45の一方の端面45aは、一方の光源ユニット43Aが備えるLED431Aからの光が入射される光入射部45aとなっている。また、導光体45の他方の端面45bは、他方の光源ユニット43Bが備えるLED431Bからの光が入射される光入射部45bとなっている。つまり、導光体45には、両端面45a,45bからそれぞれ光が入射される。
One
導光体45の外周面45cは、フッ素系樹脂等による被覆処理が施されている。導光体45の内部に導入された光は、外周面45cから外部に放出される。そのため、導光体45の両端面45a,45bから光が入射されると、入射された光は導光体45の内部において全反射等を繰り返しながら各々、長手方向に進むとともに、外周面45cから外部に出射される。要するに、導光体45の外周面45cは、導光体45の両端面(光入射部)45a,45bから入射された光を外部に出射させる光出射部45cとなっている。
The outer
保持部材46は、光源ユニット43、ワイヤーハーネス44、及び導光体45を保持する機能を備えている。保持部材46は、全体的には、車両前後方向に沿って長く延びた形状をなしている。このような保持部材46は、主として、樹脂成型品等から構成されている。
The holding
保持部材46は、車両前後方向に沿って長く延びた板状の保持本体部461を備えている。また、保持部材46は、保持本体部461以外に、光源ユニット43を保持する光源保持部462、導光体45の端部を保持する導光体保持部463、ワイヤーハーネス44を保持するワイヤーハーネス保持部464等を備えている。また、保持部材46は、その他に、ワイヤーハーネス44Aの延出方向(取り回し方向)を規制する規制手段60を備えている。
The holding
保持本体部461は、全体的には、細長く延びた板状(帯状)をなしており、一方の板面からなる表面461aが車室内側を向き、他方の板面からなる裏面461bが車室外側を向くように構成されている。なお、保持本体部461の表面461a側に、導光体45が配置される。
The holding
保持本体部461の表面461a側には、導光体45の長手部分を保持するための複数の保持片部48が設けられている(図5参照)。保持片部48は、表面461aから車室内側に向かって延びつつ先端が鉤状に曲がった形をなしており、その鉤状に曲がった部分の内側で導光体45が保持される。また、保持片部48は、導光体45を概ね上方から掴むように保持する形となっている。各保持片部48は、保持本体部461の長手方向において、互いに所定間隔を置いた状態で表面461a上に列状に立設されている。また、保持本体部461の表面461a側には、導光体45の長手部分に対して、長手方向に沿って宛がわれる長手状の接触部49が設けられている。
On the
また、保持本体部461の表面461a側には、車室内側に向かって突出する複数の係止爪部50が設けられている(図5参照)。係止爪部50は、照明用加飾部42に形成されている取付孔42eに対して車室外側から挿通された後、その先端部が、取付孔42eの孔縁部に対して車室内側から係止する構成となっている。このような係止爪部50と取付孔42eとの間の係止構造により、照明本体部41が、照明用加飾部42に対して取り付けられる構成となっている。
Further, on the
光源保持部462は、光源ユニット43を保持する部分であり、保持部材46の両端側にそれぞれ1つずつ設けられている。一方の光源保持部462Aは、光源ユニット43Aを保持するためのものであり、車両前方側の端部に設けられている。また、他方の光源保持部462Bは、光源ユニット43Bを保持するためのものであり、車両後方側の端部に設けられている。
The light
光源保持部462Aは、車室内側に向かって立設された一対の側壁部71,71と、側壁部71,71の間を繋ぐための繋ぎ壁部72とを備えた断面略U字状をなしている。つまり、光源保持部462Aは、車室内側に開放した形をなしており、内部に光源ユニット43Aの光源収容部材433Aが嵌着される嵌着凹部73Aを備えた構成となっている。なお、光源保持部462Aは、車両前後方向においても開放した形をなしている。なお、光源保持部462Bは、光源保持部462Aと同様の構成を備えており、内部に光源ユニット43Bの光源収容部材433Bが嵌着される嵌着凹部73Bを備えている。
The light
導光体保持部463は、LED431からの光が導光体45の端面(光入射部)に入射されるように、導光体45の端部を保持するものである。導光体保持部463は、導光体45の各端部451a,451bをそれぞれ保持できるように、1組設けられている。一方の導光体保持部463Aは、導光体45の車両前方側の端部451aを保持して、導光体45の端面(光入射部)45aにLED431Aからの光を入射させる。また、他方の導光体保持部463Bは、導光体45の車両後方側の端部451bを保持して、導光体45の端面(光入射部)45bにLED431Bからの光を入射させる。
The
導光体保持部463は、板状をなし、光源収容部材433の壁部433a及び開口部433bを覆う形で配される板状部463aと、板状部463aから立設された円筒部463bとを備えている。円筒部463bの内側には、導光体45の端部が取り付けられる取付孔463cが設けられている。なお、取付孔463cは、板状部463aを貫通する形となっている。導光体保持部463は、円筒部463bの取付孔463cに導光体45の端部が嵌められることによって、導光体45の端部を保持する構成となっている。
The light
導光体保持部463Aは、光源保持部462Aと保持本体部461との間に設けられた嵌着部465Aに嵌着される。嵌着部465Aは、車室内側に向かって立設された一対の側壁部171,171と、側壁部171,171の間を繋ぐための繋ぎ壁部172とを備えた断面略U字状をなしている。この嵌着部465Aは、上述した光源保持部462Aに対して一体的に形成されており、更に、光源保持部462Aと保持本体部461との間を繋ぐように設けられている。嵌着部465Aは、車室内側に開放した形をなしており、内部に導光体保持部463Aが嵌着される嵌着凹部173Aを備えている。また、嵌着部465Aは、車両前後方向においても開放した形をなしている。
The light
光源保持部462Aの側壁部71と、嵌着部465Aの側壁部171とは、一体的に繋がっている。このような側壁部71及び側壁部171には、側壁部71及び側壁部171を貫通する形で設けられた孔部を囲む被係合縁部74が設けられている(図7及び図8参照)。また、嵌着部465Aの繋ぎ壁部172には、車幅方向(車室内外方向)に貫通する貫通孔173が設けられている。これに対して、導光体保持部463Aの側端部(板状部463aの側端部)には、突起状の係合部463dが設けられている。また、車室外側を向く導光体保持部463Aの先端部463eは、尖った板片状をなしている。
The
嵌着部465Aの嵌合凹部173A内に、導光体保持部463Aが挿入されると、先端部473eが繋ぎ壁部172の貫通孔173に挿通され、かつ側端部に設けられた係合部463dが被係合縁部74に係合される。すると、導光体保持部463Aが嵌着部465Aに対して嵌着される(取り付けられる)。
When the light
また、光源ユニット43Aが備える光源収容部材433Aの側壁部433dには、突起状の係合部433eが設けられている。光源保持部462Aの嵌着凹部73A内に、光源ユニット43Aの光源収容部材433Aが挿入されると、側壁部433dに設けられた係合部433eが被係合縁部74に係合して、光源ユニット43Aが光源保持部462Aに対して嵌着される(取り付けられる)。
In addition, a protruding
なお、導光体保持部463Bは、光源保持部462Bと保持部461との間に設けられた嵌着部465Bに嵌着される。嵌着部465Bは、嵌着部465Aと同様の構成を備えており、内部に導光体保持部463Bが嵌着される嵌着凹部173Bを備えている。そして、導光体保持部463Bは、導光体保持部463Aと同様にして、嵌着部465Bに嵌着される(取り付けられる)。また、光源ユニット43Bについても、上述した光源ユニット43Aと同様にして、光源保持部462Bに嵌着される(取り付けられる)。
The
保持部材46において、2つの光源ユニット43(43A,43B)は、それぞれ保持本体部461側に設けられた光源保持部462(462A,462B)に取り付けられる。また、導光体保持部463(463A,463B)は、保持本体部461側から分離可能であり、導光体45の各端部451a,451bを保持できるように、それぞれ嵌着部465(465A,465B)に取り付けられる。なお、導光体45の各端部451a,451bは、導光体保持部463が、保持本体部461側にある嵌着部464に取り付けられた後、円筒部463bの内側にある取付孔463cに取り付けられる。
In the holding
ワイヤーハーネス保持部464は、保持部材46の車室外側に設けられ、ワイヤーハーネス44を保持するものである。本実施形態の場合、ワイヤーハーネス保持部464は、保持部材46の保持本体部461の裏面(ワイヤーハーネス保持面)461b上に、複数個形成されている(図4参照)。
The wire
上述した1組のワイヤーハーネス44のうち、車両前方側に配索されるワイヤーハーネス44Aは、保持本体部461の裏面461b上において、4個のワイヤーハーネス保持部464a,464b,464c,464dを利用して保持されている。各ワイヤーハーネス保持部464a,464b,464c,464dは、保持本体部461の長手方向に沿って概ね一列に並ぶ形で、互いに所定間隔を保ちつつ、裏面461b上に形成されている。
Of the pair of wire harnesses 44 described above, the
図9は、図4のA−A線断面図である。図9には、ワイヤーハーネス保持部464aの断面構造が示されている。ワイヤーハーネス保持部464aは、保持本体部461の裏面461bから車室外側に向かって延びつつ、先端部分が車室下方を向くように折れ曲がった板片形状をなしている。そして、ワイヤーハーネス保持部464aは、その内側部分で、ワイヤーハーネス44Aを収容しつつ保持する構成となっている。なお、ワイヤーハーネス44Aは、下方から上方に向かってワイヤーハーネス保持部464aの内側部分に嵌め込まれる。
9 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. FIG. 9 shows a cross-sectional structure of the wire
図10は、図4のB−B線断面図である。図10には、ワイヤーハーネス保持部464cの断面構造が示されている。ワイヤーハーネス保持部464cは、保持本体部461の裏面461bから車室外側に向かって延びつつ、互いに所定間隔を保ちつつ対向する一対の突出片からなる。ワイヤーハーネス44Aは、前記一対の突出片の間に車室外側から車室内側に向かって押し込まれると、それらの間で挟まれる形で保持される。なお、ワイヤーハーネス保持部464bは、ワイヤーハーネス保持部464cと同じ構成を備えている。
10 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. FIG. 10 shows a cross-sectional structure of the wire
図11は、図4のC−C線断面図である。図11には、ワイヤーハーネス保持部464dの断面構造が示されている。ワイヤーハーネス保持部464dは、保持本体部461の裏面461bから車室外側に向かって延びつつ、先端が下方に向かって折れ曲がった板片状をなしている。また、ワイヤーハーネス保持部464dの下方側の保持本体部461には、車室外側に向かって隆起した隆起部461cが設けられている。ワイヤーハーネス保持部464dと隆起部461cとの間には、ワイヤーハーネス44Aを収容するための隙間(空間)が設けられている。ワイヤーハーネス44Aは、その隙間に収容され、かつワイヤーハーネス保持部464dと隆起部461cとの間で挟まれる形で保持される。
11 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. FIG. 11 shows a cross-sectional structure of the wire
これに対して、車両後方側に配索されるワイヤーハーネス44Bは、保持本体部461の裏面461b上において、4個のワイヤーハーネス保持部464e,464f,464g,464hを利用して保持されている。各ワイヤーハーネス保持部464e,464f,464g,464hは、保持本体部461の長手方向に沿って概ね一列に並ぶ形で、互いに所定間隔を保ちつつ、裏面461b上に形成されている。なお、これらのワイヤーハーネス保持部464e,464f,464g,464hの構造は、上述したワイヤーハーネス保持部464dと同様である。
On the other hand, the
規制手段60は、保持部材46(照明本体部41)の車両前方側の端部に設けられており、車両前方側におけるワイヤーハーネス44Aの延出方向(飛び出し方向、配索方向)を規制するものである。図12は、照明本体部41の車両前方側の端部付近を拡大した説明図である。規制手段60は、図12に示されるように、第1規制面部61、及び第2規制面部62を備えている。
The restricting means 60 is provided at an end portion of the holding member 46 (illumination main body portion 41) on the vehicle front side, and restricts the extending direction (protruding direction, routing direction) of the
第1規制面部61は、光源収容部材433Aの壁面433cからなる延出面部433cに対して所定間隔を置いて対向するように配される。この第1規制面部61は、延出面部433cから外方(本実施形態の場合、車両前方側)に延出したワイヤーハーネス44Aの延出方向を、主として、車両前方側から規制するものである。
The first restricting
第1規制面部61は、主として、保持部材46の車両前方側の端部から車両前方に向かって延びる板状の基部61aと、この基部61aの先端から車両上方側に向かって延びる板状の規制部61bとを備えている。なお、第1規制面部61は、保持部材46に対して一体的に形成されており、樹脂成型品等から構成される。
The first restricting
第1規制面部61の基部61aは、厚み方向が車両上下方向に配される板状をなしている。また、第1規制面部61の規制部61bは、厚み方向が車両前後方向に配される板状をなしている。規制部61bと延出面部433cとの間には、図12に示されるように所定の隙間(間隔)S2が形成されている。この隙間S2は、図12に示されるように、車両上方に開放した状態となっている。また、隙間S2は、車幅方向(車室内外方向)に沿って延びた形をなしている。
The
なお、規制部61bは、延出面部433cに対して所定間隔(隙間S2)を置きつつ、対向する規制面61cを備えている。この規制面61cは、車室内側から車室外側に向かって徐々に、延出面部433cに近付くように傾斜している。本実施形態の場合、規制部61bと延出面部433cとの間にある隙間S2は、車室外側に向かうにつれて徐々に狭くなっている。
In addition, the
第2規制面部62は、延出面部433cと第1規制面部61(規制部61b)とで形成される隙間S2の車幅方向における両側端部S21,S22(図13参照)のうち、車室外側(導光体45が配される表側の反対側)の側端部S22に配され、ワイヤーハーネス44Aの延出方向を、主として、車室外側から規制するものである。
The second
第2規制面部62は、上述した隙間S2の車室外側の側端部S22から外方(車室外側)に延びつつ、先端が隙間S2側に向かうように鉤状に曲がった形をなす係止片部で構成される。つまり、第2規制面部62の先端側は、図13等に示されるように、断面視略C字状をなしている。そのため、第2規制面部62は、図13中に示される矢印X1,及び矢印X2の各方向において、ワイヤーハーネス44Aの移動を規制することができる。なお、図13中の矢印X1は、延出面部433cと第1規制面部61とで形成される隙間S2の延びる方向を表す。また、矢印X2は、矢印X1と直交し、かつ第1規制面部61に沿った方向を表す。
The second
規制手段60(つまり、第1規制面部61及び第2規制面部62)は、図12等に示されるように、延出面部433cよりも外方(車両前方側)に配されており、延出面部433cから外方に飛び出したワイヤーハーネス44Aの延出方向(配索方向、取り回し方向)を規制するものである。延出面部433cから外方に飛び出し、隙間S2内に配される部分のワイヤーハーネス44Aは、保持部材46の裏側(車室外側)に向かうように湾曲しながら折り返された状態となっている。その状態において、ワイヤーハーネス44Aは、第1規制面部61の規制部61b(規制面61c)に対して接触しており、ワイヤーハーネス44Aの延出方向(配索方向)が規制されている。なお、第1規制面部61の規制部61cは、上述したように、車室内側から車室外側に向かって徐々に、延出面部433cに近付くように傾斜しているため、例えば、規制面が真っ直ぐに延びている場合と比べて、ワイヤーハーネス44Aが保持部材46の裏側に誘導され易くなっている。
The restricting means 60 (that is, the first restricting
また、延出面部433cよりも外方(車両前方側)において、隙間S2から車室外側にはみ出した部分のワイヤーハーネス44Aは、第2規制面部62によって規制されつつ、保持部材46の裏側に沿って配設されるように延びている。なお、本実施形態の第2規制面部62の先端側は、上述したように鉤状に曲がった形をなしている。そのため、第2規制面部62の内部に収容されたワイヤーハーネス44Aは、車両上下方向においても、不要に外れることが抑制されている。
In addition, the portion of the
なお、光源保持部462Aの裏側部分(繋ぎ壁部72の裏側の表面)上には、ワイヤーハーネス44Aの配索方向を規制する板状規制部80が立設されている。この板状規制部80は、保持部材46の裏側において、ワイヤーハーネス44Aの配索方向を規制するものである。板状規制部80は、隙間S2内から保持部材46の裏側に向かって折り返されたワイヤーハーネス44Aが、ワイヤーハーネス保持部464aで保持されるように、ワイヤーハーネス44Aの配索方向を規制している。
A plate-
ここで、図14を参照しつつ、延出面部433cから飛び出したワイヤーハーネス44Aを、規制手段60によって配索方向(延出方向)を規制する工程を説明する。まず、保持部材46の所定個所(光源保持部462A)に、ワイヤーハーネス44Aが接続された光源ユニット43A等が取り付けられる。そして、図14に示されるように、延出面部433cから飛び出しているワイヤーハーネス44Aが、概ね保持部材46の裏側に折り返され、かつ隙間S2内に収まるように、車両上方側から第1規制面部61と延出面部433cとの間(隙間S2)に押し込まれる。そして、隙間S2内に押し込まれたワイヤーハーネス44Aは、第2規制面部62の内面形状(車室内側を向く面の形状)で規制されるように、第2規制面部62の内側部分に収容される。その後、ワイヤーハーネス44Aは、保持部材46の裏側に沿って配索されるように、各ワイヤーハーネス保持部464に保持される。
Here, with reference to FIG. 14, a process of restricting the wiring direction (extending direction) of the
照明装置4がトリムボード2に取り付けられる際、先ず、照明用加飾部42のみがトリムボード2に取り付けられる。その後、照明用加飾部42に対して、照明本体部41が取り付けられる。つまり、トリムボード2上において、照明用加飾部42と照明本体部41とが互いに組み付けられることにより、照明装置4の組み立てが完成される。
When the
照明用加飾部42は、トリムボード2の部品同士を互いに組み付ける際に、加飾ボード24と第2アームレストボード23との間に組み付けられる。本実施形態の場合、先ず、照明用加飾部42の上端部分が加飾ボード24の下端部分に対して取り付けられる。そして、照明用加飾部42は、加飾ボード24と共に、第2アームレストボード23の上端部分に取り付けられる。その際、照明用加飾部42の下端部分が、第2アームレストボード23の上端部分に取り付けられる。
The
ここで、照明本体部41の組み立て工程を説明する。先ず、LED431が実装されているLED基板432を、光源収容部材433の内部に収容する。なお、光源収容部材433の壁部433cは、インテグラルヒンジを介して光源収容部材433の本体部分に接続されている。つまり、壁部433cは開閉可能に前記本体部分に取り付けられており、壁部433cが開いた状態でLED基板432が収容され、その後、壁部433cが閉じられる。
Here, the assembly process of the illumination
次いで、導光体保持部463が、保持部材46の嵌着部465に対して取り付けられる(図7参照)。導光体保持部463は、導光体45の端部を保持していない状態で、嵌着部465に取り付けられる。その後、光源ユニット43が、保持部材46の光源保持部462に取り付けられる(図7参照)。光源ユニット43が保持部材46に取り付けられた後、導光体45の各端部451a,451bが、それぞれ導光体保持部463(463A,462B)の円筒部463bの内側(取付孔463c)に挿し込まれる形で取り付けられる(図8参照)。その後、導光体45の長手部分、保持本体部461の表面461a側に設けられている保持片部48により保持される。
Next, the light
続いて、延出面部(壁部433c)より外方(車両前方側)に延出しているワイヤーハーネス44Aが、図14に示されるように、概ね保持部材46の裏側に折り返され、かつ隙間S2内に収まるように、車両上方側から第1規制面部61と延出面部433cとの間(隙間S2)に押し込まれる。そして、隙間S2内に押し込まれたワイヤーハーネス44Aは、第2規制面部62の内面形状(車室内側を向く面の形状)で規制されるように、第2規制面部62の内側部分に収容される。
Subsequently, as shown in FIG. 14, the
なお、車両後方側に延出するワイヤーハーネス44Bは、図15に示されるように、保持部材46の裏側に折り返されつつ、断面視略C字状をなした係止片部465の内側で係止される。係止片部465は、光源保持部462Bの車室外側部分に立設されており、概ね車室上方に開放した形をなしている。
As shown in FIG. 15, the
その後、ワイヤーハーネス44A,44Bは、配索方向が適宜、調節されつつ、各ワイヤーハーネス保持部464に保持される(図4参照)。以上のようにして、照明本体部41の組み立てが行われる。なお、ワイヤーハーネス44(44A,44B)に接続されているコネクタ47は、規制手段60によりワイヤーハーネス44Aの延出方向(配索方向、飛び出し方向)を規制する前に、保持部材46(保持本体部461)に取り付けられてもよいし、規制手段60によりワイヤーハーネス44Aの延出方向を規制した後に、保持部材46(保持本体部461)に取り付けられてもよい。
Then,
照明本体部41は、最終的に、トリムボード2に組み付けられている照明用加飾部42に対して、取り付けられる。図16は、ドアトリム1の裏面1b側に取り付けられている照明装置4の車両前方側付近を拡大した説明図である。図16に示されるように、照明装置4(照明本体部41)の車両前方側付近には、第2スピーカー90が設置されている。第2スピーカー90は、加飾ボード24の裏面側に取り付けられている。第2スピーカー90は、照明装置4(照明本体部41)の車両前方側における端部の上方に隣接する形で配置されている。そして、第2スピーカー90には、配線91が接続されており、その配線91が、図16に示されるように、照明装置4(照明本体部41)の車両前方側の端部と接触しないように、迂回する形で上方から下方に向かってドアトリム1の裏面1b上に配索されている。
The illumination
図16に示されるように、照明装置4(照明本体部41)の車両前方側の端部と、配線91とは、互いに近接した状態で配置されている。照明装置4(照明本体部41)と、第2スピーカー90の配線91等との配置関係は、ドアトリム1に要求される意匠や機能等に応じて、適宜、設定されるものである。本実施形態の場合、照明本体部41は、規制手段60(第1規制面部61、第2規制面部62)を備えているため、照明本体部41をトリムボード2側に取り付ける場合等において、車両前方側に配索されているワイヤーハーネス44Aが、配線91等に対して引っ掛かること等が防止される。また、照明装置4を備えたドアトリム1の使用時において、ドアトリム1が振動等を受けた場合であっても、車両前方側に配索されているワイヤーハーネス44Aは、規制手段60により配索方向が規制(制御)されているため、配線91側等に飛び出すことが防止される。そのため、本実施形態の照明装置4では、ワイヤーハーネス44Aが他の装置(配線91や、第2スピーカー90等)と接触することが防止され、ひいてはワイヤーハーネス44Aの断線不良の発生が防止される。
As FIG. 16 shows, the vehicle front side edge part of the illuminating device 4 (illuminating main-body part 41), and the
なお、本実施形態の場合、照明装置4(照明本体部41)の車両後方側の端部周辺には、ワイヤーハーネス44Bと接触する虞のある他の装置が近接配置されていない。そのため、照明装置4(照明本体部41)の車両後方側の端部には、上述したような規制手段60は設けられていない。
In the case of the present embodiment, other devices that may come into contact with the
本実施形態の照明装置4(照明本体部41)は、照明装置4(照明本体部41)と、トリムボード2の裏面側に設けられる他の装置との間隔が狭く、トリムボード2上に規制手段を設けることができない場合等において、特に有効である。
The illuminating device 4 (illuminating main body portion 41) of the present embodiment is narrow on the
<他の実施形態>
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
<Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
(1)上記実施形態では、ドアトリム1に利用される照明装置4を例示したが、他の実施形態においては、他の車両用内装材において利用される照明装置であってもよい。
(1) Although the illuminating
(2)上記実施形態では、照明装置4(照明本体部41)の車両前方側の端部のみに、規制手段60が設けられていたが、本発明はこれに限られない。他の実施形態においては、例えば、照明装置4(照明本体部41)の車両後方側の端部のみに、ワイヤーハーネスの延出方向(飛び出し方向)を規制する規制手段が設けられてもよいし、或いは、照明装置4(照明本体部41)の車両前方側及び車両後方側の両端部に、それぞれ前記規制手段が設けられてもよい。
(2) In the above embodiment, the restricting
(3)上記実施形態では、照明装置4(照明本体部41)の規制手段60に隣接する他の装置は、第2スピーカー90(及びそれに接続する配線91)であったが、本発明はこれに限られず、例えば、他の実施形態においては、インサイドドアハンドル、スイッチ装置等の他の装置であってもよい。
(3) In the above embodiment, the other device adjacent to the restricting means 60 of the illumination device 4 (illumination main body 41) is the second speaker 90 (and the
1…ドアトリム、1a…意匠面(裏面)、1b…裏面、2…トリムボード、21…ロアボード、22…第1アームレストボード、23…第2アームレストボード、24…加飾ボード、3…アームレスト、4…照明装置、41…照明本体部、42…照明用加飾部、421…光透過部、43…光源ユニット、431…LED(光源)、432…LED基板、433…光源収容部材、433…光源収容部材の壁部(延出面部)、44…ワイヤーハーネス、45…導光体、45a,45b…光入射部、45c…光出射部、46…保持部材、461…保持本体部、462…光源保持部、463…導光体保持部、464…ワイヤーハーネス保持部、465…嵌着部、47…コネクタ、48…保持片部、49…接触部、50…係止爪部、60…規制手段、61…第1規制面部、62…第2規制面部、90…第2スピーカー、91…配線
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記光源ユニットに接続されるワイヤーハーネスと、
前記光源からの光が入射される光入射部と、前記光入射部から入射された光が出射される光出射部とを有する導光体と、
前記光源ユニットを保持する光源保持部と、前記光源からの光が前記光入射部に入射されるように前記導光体を保持する導光体保持部と、前記ワイヤーハーネスを保持するワイヤーハーネス保持部とを有する保持部材とを備える照明装置であって、
前記保持部材の端部に配され、前記光源保持部に保持された前記光源ユニットの前記ワイヤーハーネスを外方に延出させる延出面部を備え、
前記ワイヤーハーネス保持部は、前記保持部材のうち前記導光体が配される表側の反対側に配され、かつ前記ワイヤーハーネスが前記反対側に折り返される形で前記ワイヤーハーネスを保持し、
前記保持部材の前記端部に延設され、前記延出面部に対して所定間隔を置いて対向し、前記ワイヤーハーネスの延出方向を規制する第1規制面部と、
前記延出面部と前記第1規制面部とで形成される隙間における両側端部のうち、前記反対側の側端部側に配され、前記ワイヤーハーネスの延出方向を規制する第2規制面部とを備えることを特徴とする照明装置。 A light source unit having a light source and a light source housing member in which the light source is housed;
A wire harness connected to the light source unit;
A light guide having a light incident part into which light from the light source is incident and a light emitting part from which light incident from the light incident part is emitted;
A light source holding unit that holds the light source unit, a light guide holding unit that holds the light guide so that light from the light source is incident on the light incident unit, and a wire harness holding that holds the wire harness. A lighting device comprising a holding member having a portion,
An extending surface portion that is arranged at an end of the holding member and extends outwardly the wire harness of the light source unit held by the light source holding portion;
The wire harness holding part is arranged on the opposite side of the front side where the light guide is arranged among the holding members, and holds the wire harness in a form in which the wire harness is folded back to the opposite side,
A first restriction surface portion that extends from the end portion of the holding member, opposes the extension surface portion at a predetermined interval, and restricts the extending direction of the wire harness;
A second regulating surface portion that is arranged on the opposite side end portion side of the gap formed by the extending surface portion and the first regulating surface portion and regulates the extending direction of the wire harness; A lighting device comprising:
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