JP2015008627A5 - - Google Patents

Description

上述の課題を解決するために、本開示は、それぞれが１の電池セル、複数の電池セルまたは複数の電池ブロックからなる複数の電池部と、
電池部の電池セルまたは電池ブロックのそれぞれの電圧を取得するモニタ部と、
モニタ部からの電圧の情報を電池部を管理する管理部に対して送信する通信部と、
無線伝送部を有し、通信部とモニタ部との間で、無線伝送部を通じて電圧の情報の通信を行うと共に、通信部からモニタ部に対して送信される信号を平滑化してモニタ部の電源を形成する絶縁伝送部とを備え、
無線伝送部が少なくとも２個のアンテナを有し、２個のアンテナが絶縁基板の異なる面にそれぞれ設けられる蓄電装置に対して、集中型電力系統から電力網を介して電力が供給される蓄電システムである。
また、本開示は、それぞれが１の電池セル、複数の電池セルまたは複数の電池ブロックからなる複数の電池部と、
電池部の電池セルまたは電池ブロックのそれぞれの電圧を取得するモニタ部と、
モニタ部からの電圧の情報を電池部を管理する管理部に対して送信する通信部と、
無線伝送部を有し、管理部と通信部との間で、無線伝送部を通じて電圧の情報の通信を行うと共に、管理部から通信部に対して送信される信号を平滑化して通信部およびモニタ部の電源を形成する絶縁伝送部とを備え、
無線伝送部が少なくとも２個のアンテナを有し、２個のアンテナが絶縁基板の異なる面にそれぞれ設けられる蓄電装置に対して、集中型電力系統から電力網を介して電力が供給される蓄電システムである。
また、本開示は、上述した蓄電システムから電力の供給を受ける電力消費装置である。

本開示は、蓄電装置から電力の供給を受けて車両の駆動力に変換する変換装置と、蓄電装置に関する情報に基いて車両制御に関する情報処理を行なう制御装置とを有し、
蓄電装置は、
それぞれが１の電池セル、複数の電池セルまたは複数の電池ブロックからなる複数の電池部と、
電池部の電池セルまたは電池ブロックのそれぞれの電圧を取得するモニタ部と、
モニタ部からの電圧の情報を電池部を管理する管理部に対して送信する通信部と、
無線伝送部を有し、通信部とモニタ部との間で、無線伝送部を通じて電圧の情報の通信を行うと共に、通信部からモニタ部に対して送信される信号を平滑化してモニタ部の電源を形成する絶縁伝送部とを備え、
無線伝送部が少なくとも２個のアンテナを有し、２個のアンテナが絶縁基板の異なる面にそれぞれ設けられる電動車両である。
また、本開示は、蓄電装置から電力の供給を受けて車両の駆動力に変換する変換装置と、蓄電装置に関する情報に基いて車両制御に関する情報処理を行なう制御装置とを有し、
蓄電装置は、
それぞれが１の電池セル、複数の電池セルまたは複数の電池ブロックからなる複数の電池部と、
電池部の電池セルまたは電池ブロックのそれぞれの電圧を取得するモニタ部と、
モニタ部からの電圧の情報を電池部を管理する管理部に対して送信する通信部と、
無線伝送部を有し、管理部と通信部との間で、無線伝送部を通じて電圧の情報の通信を行うと共に、管理部から通信部に対して送信される信号を平滑化して通信部およびモニタ部の電源を形成する絶縁伝送部とを備え、
無線伝送部が少なくとも２個のアンテナを有し、２個のアンテナが絶縁基板の異なる面にそれぞれ設けられる電動車両である。

Claims (8)

1. それぞれが１の電池セル、複数の電池セルまたは複数の電池ブロックからなる複数の電池部と、
   前記電池部の前記電池セルまたは前記電池ブロックのそれぞれの電圧を取得するモニタ部と、
   前記モニタ部からの前記電圧の情報を前記電池部を管理する管理部に対して送信する通信部と、
   無線伝送部を有し、前記通信部と前記モニタ部との間で、前記無線伝送部を通じて前記電圧の情報の通信を行うと共に、前記通信部から前記モニタ部に対して送信される信号を平滑化して前記モニタ部の電源を形成する絶縁伝送部とを備え、
   前記無線伝送部が少なくとも２個のアンテナを有し、前記２個のアンテナが絶縁基板の異なる面にそれぞれ設けられる蓄電装置に対して、集中型電力系統から電力網を介して電力が供給される蓄電システム。
2. それぞれが１の電池セル、複数の電池セルまたは複数の電池ブロックからなる複数の電池部と、
   前記電池部の前記電池セルまたは前記電池ブロックのそれぞれの電圧を取得するモニタ部と、
   前記モニタ部からの前記電圧の情報を前記電池部を管理する管理部に対して送信する通信部と、
   無線伝送部を有し、前記管理部と前記通信部との間で、前記無線伝送部を通じて前記電圧の情報の通信を行うと共に、前記管理部から前記通信部に対して送信される信号を平滑化して前記通信部および前記モニタ部の電源を形成する絶縁伝送部とを備え、
   前記無線伝送部が少なくとも２個のアンテナを有し、前記２個のアンテナが絶縁基板の異なる面にそれぞれ設けられる蓄電装置に対して、集中型電力系統から電力網を介して電力が供給される蓄電システム。
3. 前記集中型電力系統は、火力発電、原子力発電および水力発電の少なくとも一つである請求項１または２に記載の蓄電システム。
4. 前記蓄電装置に、発電装置から電力が供給される請求項１または２に記載の蓄電システム。
5. 前記発電装置は、太陽光発電および風力発電の少なくとも一つである請求項４に記載の蓄電システム。
6. 請求項１乃至５のいずれか一に記載の蓄電システムから電力の供給を受ける電力消費装置。
7. 蓄電装置から電力の供給を受けて車両の駆動力に変換する変換装置と、前記蓄電装置に関する情報に基いて車両制御に関する情報処理を行なう制御装置とを有し、
   前記蓄電装置は、
   それぞれが１の電池セル、複数の電池セルまたは複数の電池ブロックからなる複数の電池部と、
   前記電池部の前記電池セルまたは前記電池ブロックのそれぞれの電圧を取得するモニタ部と、
   前記モニタ部からの前記電圧の情報を前記電池部を管理する管理部に対して送信する通信部と、
   無線伝送部を有し、前記通信部と前記モニタ部との間で、前記無線伝送部を通じて前記電圧の情報の通信を行うと共に、前記通信部から前記モニタ部に対して送信される信号を平滑化して前記モニタ部の電源を形成する絶縁伝送部とを備え、
   前記無線伝送部が少なくとも２個のアンテナを有し、前記２個のアンテナが絶縁基板の異なる面にそれぞれ設けられる電動車両。
8. 蓄電装置から電力の供給を受けて車両の駆動力に変換する変換装置と、前記蓄電装置に関する情報に基いて車両制御に関する情報処理を行なう制御装置とを有し、
   前記蓄電装置は、
   それぞれが１の電池セル、複数の電池セルまたは複数の電池ブロックからなる複数の電池部と、
   前記電池部の前記電池セルまたは前記電池ブロックのそれぞれの電圧を取得するモニタ部と、
   前記モニタ部からの前記電圧の情報を前記電池部を管理する管理部に対して送信する通信部と、
   無線伝送部を有し、前記管理部と前記通信部との間で、前記無線伝送部を通じて前記電圧の情報の通信を行うと共に、前記管理部から前記通信部に対して送信される信号を平滑化して前記通信部および前記モニタ部の電源を形成する絶縁伝送部とを備え、
   前記無線伝送部が少なくとも２個のアンテナを有し、前記２個のアンテナが絶縁基板の異なる面にそれぞれ設けられる電動車両。