JP2014506977A - Vane pump - Google Patents
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Abstract
本発明は、複数のベーン(6)が設けられた内側ロータ(5)を有しかつ潤滑剤を貯蔵部(2)から消費部(3)に供給するベーンポンプ(4)を備え、上記ベーン(6)の一端部が上記内側ロータ(5)のスロット(7)に径方向に移動可能に嵌入され、他端部が外側ロータ(8)に回動可能に取り付けられた、潤滑剤供給システム(1)に関する。本発明は、ベーンポンプ(4)が、内側ロータ(5)によって同時に駆動される低圧ポンプ部(9)及び高圧ポンプ部(10)を有することを特徴とするものである。低圧ポンプ部(9)は、高圧ポンプ部(10)に対して直列に接続されている。さらに、弁装置(13)が高圧ポンプ部(10)に対して並列に接続される。上記弁装置(13)は、第1の位置にあるときに低圧ポンプ部(9)を消費部(3)に接続する一方、第2の位置にあるときに高圧ポンプ部(9)を消費部(3)に接続する。
【選択図】図2aThe present invention comprises a vane pump (4) having an inner rotor (5) provided with a plurality of vanes (6) and supplying lubricant from a storage part (2) to a consumption part (3), 6) a lubricant supply system in which one end portion of the inner rotor (5) is fitted into the slot (7) so as to be movable in the radial direction, and the other end portion is rotatably attached to the outer rotor (8). Regarding 1). The present invention is characterized in that the vane pump (4) has a low-pressure pump section (9) and a high-pressure pump section (10) that are simultaneously driven by the inner rotor (5). The low pressure pump part (9) is connected in series with the high pressure pump part (10). Furthermore, a valve device (13) is connected in parallel to the high-pressure pump part (10). The valve device (13) connects the low pressure pump section (9) to the consumption section (3) when in the first position, while the high pressure pump section (9) is connected to the consumption section when in the second position. Connect to (3).
[Selection] Figure 2a
Description
本発明は、潤滑剤を貯蔵部から消費部に供給するベーンポンプを備えた潤滑剤供給システムに関する。また、本発明は、そうした潤滑剤供給システムを備えた自動車にも関する。 The present invention relates to a lubricant supply system including a vane pump that supplies lubricant from a storage unit to a consumption unit. The present invention also relates to an automobile equipped with such a lubricant supply system.
内燃機関において、例えば、内燃機関が必要とする供給量及び圧力に容易に対応できるようにするために、流量制御型ベーンポンプが長きにわたって使用されている。そういった要求への対応は、大抵、内燃機関に設けられたメインオイルギャラリから生じる油圧に従って、ベーンポンプ内に設けられた摺動部を動作させることによって行われる。 In internal combustion engines, for example, flow-controlled vane pumps have been used for a long time in order to easily cope with the supply amount and pressure required by the internal combustion engine. The response to such a demand is usually performed by operating a sliding portion provided in the vane pump according to a hydraulic pressure generated from a main oil gallery provided in the internal combustion engine.
特許文献1の記載によると、内燃機関に、潤滑剤、特にオイルを供給するためのベーンポンプにおいて、内側ロータと、複数の振子式駆動部を介して共回りする、変位可能な外側ロータとを備えたものが公知となっている。偏心変位可能な外側ロータに内側ロータから回転動力を伝えるために、1つの振子式駆動部のみが、駆動ヘッド部、駆動フット部及び1つの摺動面に常時摺接している。供給量を制御するために、外側ロータが変位される。
According to the description of
先行技術によって公知となっているベーンポンプにおいては、こうしたベーンポンプを各作動点について調整することが困難であり、複雑なものになり得るという不都合がある。通常、体積流量の調整は、外側ロータを内側ロータに対して調整することによって行われる。しかし、この調整動作は比較的複雑である。従来の定流量型オイルポンプの場合には、駆動回転速度を変更することによって、異なる作動点、例えば作動点1が、高体積流量でかつ低いポンプ圧になるように調整される一方で、作動点2が、低体積流量でかつ高いポンプ圧になるように調整される。しかしながら、こうした調整では、ポンプの体積効率が好ましくないことと相まって、低速度で回転する電気モータの効率も極めて好ましくないことは明らかである。それ故、一般的な潤滑剤用ポンプでさえも、異なる作動点についての調整が、必ずしも容易にできるわけではない。
The vane pumps known from the prior art have the disadvantage that it is difficult to adjust such a vane pump for each operating point and can be complicated. Normally, the volume flow rate is adjusted by adjusting the outer rotor relative to the inner rotor. However, this adjustment operation is relatively complicated. In the case of the conventional constant flow type oil pump, by changing the driving rotational speed, different operating points, for example,
本発明は、一般的なタイプの潤滑剤供給システムのための改良された、又は少なくとも代替となる態様を開示するという課題に関するものであって、特に、異なる作動点についての調整が煩雑ではないことを特徴とする態様を開示するという課題に関するものである。 The present invention relates to the problem of disclosing an improved or at least alternative embodiment for a general type of lubricant supply system, and in particular that the adjustment for different operating points is not cumbersome. It is related with the subject of disclosing the aspect characterized by this.
本発明によると、上記の課題は、独立請求項の主題によって解決される。有利な態様は、従属請求項の主題である。 According to the invention, the above problem is solved by the subject matter of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject matter of the dependent claims.
本発明は、潤滑剤を供給するための公知のベーンポンプ、例えばオイルを供給するためのベーンポンプに対して、2つの圧力段、すなわち、低圧領域と高圧領域とを備えることによって、2つの異なる作動状態を、煩雑にすることなく、しかも、高い効率で実現できるように構成するという基本概念に基づくものである。この場合、低圧領域が、低いポンプ圧でかつ比較的多くの体積流量を確保する一方、高圧領域が、高いポンプ圧でかつ少ない体積流量となることで特徴付けられる。この場合におけるベーンポンプは、例えば自動車に設けられる潤滑剤供給システムの一部であって、複数のベーンを有する回転式内側ロータを備えている。これらベーンの一端部が、内側ロータのスロットに径方向に移動可能に嵌入される一方、他端部は、外側ロータに回動可能に取り付けられる。このベーンポンプは、ベーンと内側ロータと外側ロータとが低圧ポンプ部の室を構成する一方、ベーンと内側ロータとが高圧ポンプ部の室を構成することによって、2つの圧力ポンプ部を有するように設計されている。この場合、2つの圧力ポンプ部、すなわち、低圧ポンプ部及び高圧ポンプ部は、どちらも内側ロータによって駆動される。また、低圧ポンプ部は、高圧ポンプ部に対して直列に接続され、特に、高圧ポンプ部の上流側に位置するように接続される。本発明によると、この構成に加えて、更に弁装置が高圧ポンプ部に対して並列に設けられる。この弁装置は、該弁装置が第1の位置にある状態では低圧ポンプ部を消費部に接続する一方、該弁装置が第2の位置にある状態では高圧ポンプ部を消費部に接続する。この場合、弁装置が上記第1の位置にある状態では、比較的少量の体積流が高圧ポンプ部から消費部に達するが、この体積流量は無視できるほど少量であると考えられるのは明らかである。本発明に係る潤滑剤供給システムを用いた場合、少なくとも2つの異なる作動状態又は作動点、すなわち、多量の供給量及び低いポンプ圧を有する第1作動点(低圧ポンプ部)と、少量の供給量及び高いポンプ圧を有する第2作動点(高圧ポンプ部)とを、設計的に容易に実現することができ、その上、著しく省スペースで実現することができる。特に、本発明に係る、2つの圧力ポンプ部を有するベーンポンプの設計がコンパクト化されることによって、今日のエンジン内のポンプ設置スペースが着実に減少する、という点についてより重大な利点が得られる。加えて、2つの作動点又は作動状態を、弁装置の単純な切り替えによって実現することができるため、複雑で高価な制御装置又は制御機構をなくすことができる。駆動手段の回転速度を変更することによって異なる作動状態を実現する公知の定流量型オイルポンプと比較すると、本発明に係るベーンポンプは、第1及び第2作動点の両者において、高くかつ全体的に好ましい効率を有するものである。 The present invention provides two different operating states by providing two pressure stages, namely a low pressure region and a high pressure region, for a known vane pump for supplying lubricant, for example a vane pump for supplying oil. Is based on the basic concept of being configured so as to be realized with high efficiency without being complicated. In this case, the low pressure region is characterized by a low pump pressure and a relatively large volume flow, while the high pressure region is a high pump pressure and a low volume flow. The vane pump in this case is a part of a lubricant supply system provided in an automobile, for example, and includes a rotary inner rotor having a plurality of vanes. One end of these vanes is fitted into the slot of the inner rotor so as to be movable in the radial direction, while the other end is rotatably attached to the outer rotor. This vane pump is designed to have two pressure pump parts, with the vane, the inner rotor and the outer rotor constituting the chamber of the low pressure pump part, while the vane and the inner rotor constitute the chamber of the high pressure pump part. Has been. In this case, the two pressure pump parts, that is, the low pressure pump part and the high pressure pump part are both driven by the inner rotor. The low-pressure pump unit is connected in series to the high-pressure pump unit, and in particular, is connected to be positioned on the upstream side of the high-pressure pump unit. According to the present invention, in addition to this configuration, a valve device is further provided in parallel to the high-pressure pump unit. The valve device connects the low-pressure pump unit to the consumption unit when the valve device is in the first position, and connects the high-pressure pump unit to the consumption unit when the valve device is in the second position. In this case, in the state where the valve device is in the first position, a relatively small volume flow reaches the consumption section from the high-pressure pump section, but it is clear that this volume flow is considered to be negligibly small. is there. When the lubricant supply system according to the present invention is used, at least two different operating states or operating points, that is, a first operating point (low pressure pump section) having a large supply amount and a low pump pressure, and a small supply amount. In addition, the second operating point (high pressure pump unit) having a high pump pressure can be easily realized in terms of design, and in addition, it can be realized with significantly reduced space. In particular, a more significant advantage is obtained in that the design of the vane pump with two pressure pump parts according to the present invention is made compact so that the pump installation space in today's engines is steadily reduced. In addition, since two operating points or operating states can be realized by simple switching of the valve device, a complicated and expensive control device or control mechanism can be eliminated. Compared with a known constant flow type oil pump that realizes different operating states by changing the rotational speed of the driving means, the vane pump according to the present invention is high and overall at both the first and second operating points. It has preferable efficiency.
本発明に係る解決策のさらに有利な発展形では、低圧ポンプ部の流出部が、ベーンポンプの高圧ポンプ部の流入部に接続され、それに加えて、さらに3/2方弁が設けられている。この3/2方弁は、その流入側が低圧ポンプ部の流出部に接続されるとともに、その流出側が上記消費部及び上記貯蔵部に接続されるように構成されるものであって、第1の位置にある状態ではベーンポンプの低圧ポンプ部を消費部に接続する一方、第2の位置にある状態では高圧ポンプ部を消費部に接続しかつ低圧ポンプ部の流出部を絞り弁(流量制限部)を介して潤滑剤の貯蔵部に接続する。こうして、第1の位置にある状態では、ベーンポンプの低圧ポンプ部が、消費部に直接的に接続されるとともに、高圧ポンプ部を介して消費部に間接的に接続される。この場合、潤滑剤の殆どが、低圧ポンプ部から消費部に直接的に送られるので、ベーンポンプの高圧ポンプ部に送られる潤滑剤の流量は比較的少ない。低圧ポンプ部の体積流量が高圧ポンプ部の体積流量よりも著しく多いことから、3/2方弁が第2の位置にある状態では、不要な潤滑剤の体積流量分が貯蔵部に戻される。これにより、消費部に供給される潤滑剤の量を、取り分け正確にかつ精密に調節することできるようになる。 In a further advantageous development of the solution according to the invention, the outflow part of the low-pressure pump part is connected to the inflow part of the high-pressure pump part of the vane pump, and in addition, a 3 / 2-way valve is provided. The 3 / 2-way valve is configured such that the inflow side is connected to the outflow part of the low-pressure pump unit, and the outflow side is connected to the consumption unit and the storage unit. The low pressure pump part of the vane pump is connected to the consumption part when in the position, while the high pressure pump part is connected to the consumption part and the outflow part of the low pressure pump part is the throttle valve (flow restriction part) when in the second position. To the lubricant reservoir. Thus, in the state in the first position, the low-pressure pump unit of the vane pump is directly connected to the consumption unit and indirectly connected to the consumption unit via the high-pressure pump unit. In this case, since most of the lubricant is directly sent from the low pressure pump unit to the consumption unit, the flow rate of the lubricant sent to the high pressure pump unit of the vane pump is relatively small. Since the volume flow rate of the low-pressure pump unit is significantly higher than the volume flow rate of the high-pressure pump unit, the volume flow rate of the unnecessary lubricant is returned to the storage unit when the 3 / 2-way valve is in the second position. As a result, the amount of lubricant supplied to the consumption unit can be adjusted accurately and precisely.
本発明の更に重要な特徴及び利点は、従属請求項、図面、及び、図面を用いた、図面に関連する記載より得られる。 Further important features and advantages of the invention are obtained from the dependent claims, the drawings and the description relating to the drawings, using the drawings.
上述の特徴部、及び、後述する特徴部は、記載された特定の組み合わせによってのみ使用できるのではなく、本発明の範囲から逸脱しない限り、他の組み合わせ、又は単体で使用できることが理解されよう。 It will be appreciated that the features described above, and the features described below, can be used not only in the specific combinations described, but in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.
図2a、図2b、図3a及び図3bに示すように、本発明に係る潤滑剤供給システム1は、例えば自動車の内燃機関のオイル供給システムであって、潤滑剤を、貯蔵部2から消費部3(例えば内燃機関)に供給するベーンポンプ4(図1参照)を備えている。この場合、ベーンポンプ4は、複数のベーン6が設けられた回転式内側ロータ5を備えている。これらベーン6の一端部は、内側ロータ5のスロット7に径方向に移動可能に嵌入されている一方、他端部は、外側ロータ8に回動可能に取り付けられている(枢支されている)。本発明によると、ベーンポンプ4は、2つの圧力ポンプ部、すなわち、低圧ポンプ部9と高圧ポンプ部10とを備えるように設計されている(図2a、図2b、図3a及び図3b参照)。本発明では、ベーン6と内側ロータ5と外側ロータ8とが低圧ポンプ部9の室(低圧ポンプ室)11を構成する一方、ベーン6と内側ロータ5とが高圧ポンプ部10の室(高圧ポンプ室)12を区画している。この場合、低圧ポンプ部9と高圧ポンプ部10とが一緒に駆動される。すなわち、低圧ポンプ部9と高圧ポンプ部10とが内側ロータ5によって同時に駆動される。また、低圧ポンプ部9及び高圧ポンプ部10が互いに直列に接続され、低圧ポンプ部9が高圧ポンプ部10の上流側に接続される(図2a、図2b、図3a及び図3b参照)。加えて、弁装置13が高圧ポンプ部10に対して並列に接続されている。この弁装置13は、第1の位置にある状態では、低圧ポンプ部9を消費部3(例えば内燃機関)に接続し、第2の位置にある状態では、高圧ポンプ部10を消費部3に接続する。
As shown in FIGS. 2a, 2b, 3a and 3b, a
図2a及び図2bには、本発明に係る潤滑剤供給システム1の第1の実施形態が示されている。この実施形態では、上記弁装置13は、2/2方弁として設計されており、その流入側が低圧ポンプ部9の流出部に接続され、その流出側が消費部3に接続されている。また、流入側が高圧ポンプ部10の流入部に接続されかつ流出側が貯蔵部2に接続された過圧弁14が設けられている。図2aに示すように、弁装置13が第1の位置にある場合には、低いポンプ圧で多量の体積流が、ベーンポンプの低圧ポンプ部9から消費部3に供給される。この場合、比較的少量の体積流が、弁装置13に至る手前の箇所で低圧ポンプ部9の流出部から枝分かれして、ベーンポンプ4の高圧ポンプ部10を経由して消費部3に送られる。このようにして高圧ポンプ部10を経由して消費部3に送られる体積流量は無視できる量あり、実質的に、ベーンポンプ4の高圧ポンプ部10において潤滑剤が枯渇しないように供される量となっている。
2a and 2b show a first embodiment of a
図2bに示すように、弁装置13が第2の位置にある場合には、弁装置13を通過する流れがせき止められるため、消費部3には、ベーンポンプ4の高圧ポンプ部10を経由した潤滑剤のみが供給されることになる。弁装置13が第2の位置にある状態では、消費部3は、比較的少量ではあるが比較的高圧の潤滑剤体積流を利用できるようになっている。ベーンポンプ4に備えられた低圧ポンプ部9及び高圧ポンプ部10は、両者とも共通の内側ロータ5を介して均等に駆動されるものであるが、低圧ポンプ部9は著しく多量の体積流を送給するようになっているため、図2bに示すように、低圧ポンプ部9と高圧ポンプ部10との間の体積流量の差分が、過圧弁14を経由して貯蔵部2に送り返されなければならない。
As shown in FIG. 2 b, when the
図3a及び図3bに示すように、本発明に係る潤滑剤供給システム1では、3/2方弁として設計された弁装置13、又は、そうした3/2方弁を含む弁装置13を用いることができる。この場合における弁装置13の流入側は低圧ポンプ部9の流出部に接続され、流出側は消費部3に接続されるとともに絞り弁15経由して貯蔵部2に間接的に接続されている。
As shown in FIGS. 3a and 3b, the
図3aに示すように、3/2方弁を含む弁装置13が第1の位置にある場合には、低いポンプ圧でかつ多量の体積流が、低圧ポンプ部9から消費部3に供給されることになる。ベーンポンプ4の高圧ポンプ部10によって、比較的少量の体積流が消費部3に供給される。高圧ポンプ部10の作動に必要な体積流は、低圧ポンプ部9の流出部から高圧ポンプ部10への流路によって得られる。
As shown in FIG. 3 a, when the
図3bに示すように、3/2方弁を含む弁装置13が第2の位置にある場合には、弁装置13は、ベーンポンプの高圧ポンプ部10を消費部3に接続するとともに、低圧ポンプ部9の流出部を絞り弁15を介して貯蔵部2に接続する。弁装置13が第2の位置にある状態では、消費部3は、著しく高いポンプ圧でかつ少量の体積流を利用できるようになっている。この場合、絞り弁15は、低圧ポンプ部9と高圧ポンプ部10との間の体積流量の差分を貯蔵部2に戻し、図2a及び図2bに示す潤滑剤供給システム1における過圧弁14と実質的に同等の機能を果たすようになっている。
As shown in FIG. 3b, when the
本発明に係る潤滑剤供給システム1を用いた場合、少なくとも2つの異なる作動点を備えたベーンポンプ4を、容易に実現することができ、その上、特にポンプ設置スペースを最適化することができる。この場合、ベーンポンプ4の制御又は調整のために必要であった複雑な制御及び調整システムを、ポンプ設置スペースから排除することができる。異なる作動点の切換えは、ベーンポンプ4の制御及び調整と比較して著しく単純な、弁装置13の位置の切り替えを行うだけで実現される。さらに、2つの圧力ポンプ部、すなわち、低圧ポンプ部9及び高圧ポンプ部10をベーンポンプ4の内部で一体化することによって、著しくコンパクトな構成となり、特に、今日のエンジン内のポンプ設置スペースを一層減少させるという点が、際立った利点となる。
When the
図4及び図5に示すように、本発明に係るベーンポンプ4の他の実施形態では、ハウジング16の内部に内側ロータ5が配設されている。この内側ロータ5には、円形状ではなくて、むしろ矩形状に形成された断面を有するシリンダー状のスロット7が設けられている。図4及び図5から明らかなように、内側ロータ5には6つのスロット7が設けられており、これらスロット7は、それぞれ径方向に延びるように形成されている。しかし、スロット7の数は、一般的には、任意の数とすることができる。内側ロータ5は、駆動軸17に対して、特に周方向に固定されるように、非確動的に、及び/又は、確動的に取り付けられている。外側ロータ8は、該外側ロータ8に回動可能に引っ掛けられた複数のベーン6を有している。これらベーン6は、内側ロータ5によって外側ロータ8を回転駆動するために内側ロータ5のスロット7内に係合しているとともに、可変室11を構成している。内側ロータ5が回転している間、その室11は、例えば、ベーンポンプ4が潤滑剤用ポンプ又は自動車用オイルポンプとして設計される場合、潤滑剤を供給するための体積流を確保するために、自身の容積を変化させる。このとき、ベーンポンプ4は、室11の内部に第1の圧力レベルを生じさせる。
As shown in FIGS. 4 and 5, in another embodiment of the
本発明によると、ベーン6にはピストン18が結合されており、このピストン18は、内側ロータ5の、各ベーン6が嵌入されたスロット7に沿って平行に案内されることになる。スロット7と、各スロット7に対応するピストン18とによって区画される室12の内部を、内側ロータ5と外側ロータ8との間の室11の内部の圧力レベルとは異なる別の圧力レベルに調整することができる。このように構成することによって、本発明に係るベーンポンプ4を用いた場合に、2つの異なる圧力レベルに調整することができるようになり、延いては2つの異なる消費部に供給することができるようになる。一般的には、室12内の圧送される媒体が、室11内のそれとは異なることも想到できる。図4に示すように、軸受部22が回転摺動部として設計されており、それ故に、回転軸19周りで回動可能になっている。この場合、軸受部22を回動させることによって、内側ロータ5と外側ロータ8との間の偏心度合を変化させ、延いてはベーンポンプ4からの供給量を変化させるようになっている。これに代えて、図5に例示されるように、軸受部22を摺動弁として設計することも可能であり、ハウジング12に設けられた案内部20に沿って動作させることができる。
According to the present invention, a
ベーンポンプ4の動作を可能な限りスムーズにするために、ベーン6と、該ベーン6に対応するピストン18とが、ローラ状の旋回ヘッド部21とフォーク状又は鋏状のジョイント装着部とを介して、それぞれ互いに結合されている。このような旋回ヘッド部21及びフォーク状又は鋏状のジョイント装着部は、押圧力及び引張力を生じることができるばかりでなく、ピストン18と各ピストンに対応するベーン6との間の指向性の偏りを補償することもできる。この場合、内側ロータ5のスロット7の断面として、角ばった断面、又はシリンダーに類似する円形状断面を備えることができる。加えて、図示されていないバネ装置を備えることができる。このバネ装置は、軸受部22を一方向に向けて予圧して、延いては室11の容積を所定量に予め設定することができる。
In order to make the operation of the
本発明に係るベーンポンプ4は、内部の気密性を著しく向上させるという利点も有する。この場合、本発明に係るベーンポンプ4を、2つの異なる圧力レベル及び/又は媒体のための、タンデム型ポンプに準ずるものとして作動させることができる。こうした構成は、特に、ベーン6内側の内側ロータ5のスロット7に嵌入されたピストン18によって実現することができる。すなわち、そのピストン18を、圧送される媒体の室12から室11への内部漏れを最小限にとどめるように設計する。ここで、流体の供給、又は対応する圧力レベルの提供は、単に室11,12を介して行うことができるということは明らかである。
The
この場合、本発明に係るベーンポンプ4は、図4に示す回動型軸受部として設計される軸受部22、又は、図5に示す摺動弁として設計される軸受部22の変位によって容易に制御することができる。
In this case, the
Claims (7)
上記ベーン(6)、内側ロータ(5)及び外側ロータ(8)が、上記ベーンポンプ(4)における低圧ポンプ部(9)の室(11)を構成し、上記ベーン(6)及び内側ロータ(5)が、高圧ポンプ部(10)の室(12)を構成し、
上記低圧ポンプ部(9)及び高圧ポンプ部(10)は、上記内側ロータ(5)によって駆動され、
上記低圧ポンプ部(9)は、上記高圧ポンプ部(10)に対して直列に接続され、
上記高圧ポンプ部(10)に対して並列に接続された弁装置(13)を備え、
上記弁装置(13)は、第1の位置では上記低圧ポンプ部(9)を上記消費部(3)に接続する一方、第2の位置では上記高圧ポンプ部(10)を上記消費部(3)に接続することを特徴とする潤滑剤供給システム。 A vane pump (4) having an inner rotor (5) provided with a plurality of vanes (6) and supplying lubricant from the storage unit (2) to the consumption unit (3), and one end of the vane (6) This is a lubricant supply system (1) in which a part is fitted in the slot (7) of the inner rotor (5) so as to be movable in the radial direction, and the other end is rotatably attached to the outer rotor (8). And
The vane (6), the inner rotor (5) and the outer rotor (8) constitute a chamber (11) of the low pressure pump section (9) in the vane pump (4), and the vane (6) and the inner rotor (5). ) Constitutes the chamber (12) of the high-pressure pump section (10),
The low pressure pump part (9) and the high pressure pump part (10) are driven by the inner rotor (5),
The low-pressure pump part (9) is connected in series to the high-pressure pump part (10),
A valve device (13) connected in parallel to the high-pressure pump section (10);
The valve device (13) connects the low pressure pump part (9) to the consumption part (3) in a first position, while the high pressure pump part (10) is connected to the consumption part (3 in a second position. And a lubricant supply system.
上記弁装置(13)は、2/2方弁を含むことを特徴とする潤滑剤供給システム。 The lubricant supply system according to claim 1, wherein
The said valve apparatus (13) contains a 2/2 way valve, The lubricant supply system characterized by the above-mentioned.
流入側が上記高圧ポンプ部(10)の流入部に接続されかつ流出側が上記貯蔵部(2)に接続された過圧弁(14)を備え、
上記過圧弁(14)は、上記弁装置(13)が上記第2の位置にあるときに、上記低圧ポンプ部(9)と上記高圧ポンプ部(10)との間の体積流量の差分を上記貯蔵部(2)に戻すことを特徴とする潤滑剤供給システム。 The lubricant supply system according to claim 1 or 2,
An overpressure valve (14) having an inflow side connected to an inflow portion of the high-pressure pump section (10) and an outflow side connected to the storage section (2);
When the valve device (13) is in the second position, the overpressure valve (14) sets the difference in volume flow rate between the low pressure pump unit (9) and the high pressure pump unit (10). A lubricant supply system which is returned to the storage unit (2).
上記弁装置(13)は、流入側が上記低圧ポンプ部(9)に接続されかつ流出側が上記消費部(3)及び上記貯蔵部(2)に接続された3/2方弁を含み、
上記3/2方弁は、第1の位置では上記ベーンポンプ(4)の上記低圧ポンプ部(9)を上記消費部(3)に接続する一方、第2の位置では、上記高圧ポンプ部(10)を上記消費部(3)に接続しかつ上記低圧ポンプ部(9)の流出部を絞り弁(15)を介して上記貯蔵部(2)に接続することを特徴とする潤滑剤供給システム。 The lubricant supply system according to claim 1, wherein
The valve device (13) includes a 3 / 2-way valve having an inflow side connected to the low pressure pump unit (9) and an outflow side connected to the consumption unit (3) and the storage unit (2).
The 3/2 way valve connects the low pressure pump part (9) of the vane pump (4) to the consumption part (3) in the first position, while the high pressure pump part (10 in the second position). ) Is connected to the consuming part (3), and the outflow part of the low-pressure pump part (9) is connected to the storage part (2) via a throttle valve (15).
上記絞り弁(15)は、上記低圧ポンプ部(9)と上記高圧ポンプ部(10)との間の体積流量の差分を上記貯蔵部(2)に戻すように構成されていることを特徴とする潤滑剤供給システム。 The lubricant supply system according to claim 4, wherein
The throttle valve (15) is configured to return a difference in volume flow rate between the low pressure pump unit (9) and the high pressure pump unit (10) to the storage unit (2). Lubricant supply system.
上記低圧ポンプ部(9)は、上記高圧ポンプ部(10)のための予圧を発生させることを特徴とする潤滑剤供給システム。 In the lubricant supply system according to any one of claims 1 to 5,
The low-pressure pump section (9) generates a preload for the high-pressure pump section (10).
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