JP2014229928A - 携帯電子機器 - Google Patents

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【課題】好適に通信機能をＯＮすることができる携帯電子機器を提供すること。【解決手段】加速度を検出する加速度センサと、通信を行う通信処理部と、前記加速度センサにより検出された加速度に基づいて歩行状態と停止状態を判定する制御部と、を備え、前記制御部は、歩行状態から停止状態になってから、新たに移動状態にならずに所定時間経過すると、前記通信処理部の通信機能をＯＮにする制御部と、を備える携帯電子機器。【選択図】図１

Description

本発明は、通信可能な携帯電子機器に関する。
携帯電子機器には、複数の通信方式により通信を行うものがある（例えば、特許文献１を参照）。
特開２００９−３０３２３４号公報
ところで、携帯電子機器では、ＩＥＥＥ８０２．１１に準拠している無線通信システムにより通信、例えば、ＷｉＦｉ（登録商標）により通信を行うものがある。例えば、ＷｉＦｉにより通信を行うために、携帯電子機器が常時ＷｉＦｉに対応した基地局のサーチを行う設定にした場合、携帯電子機器の電力消費量が高くなるといった問題がある。なお、このような問題は、ＷｉＦｉによる通信に限定されず、たとえば、無線ＬＡＮシステムなどにより通信する携帯電子機器においても、同様の問題が生じるおそれがある。
本発明は、好適に通信機能をＯＮすることができる携帯電子機器を提供することを目的とする。
本発明に係る携帯電子機器は、加速度を検出する加速度センサと、通信を行う通信処理部と、前記加速度センサにより検出された加速度に基づいて移動状態と停止状態を判定する制御部と、を備え、前記制御部は、移動状態から停止状態になってから、新たに移動状態にならずに所定時間経過すると、前記通信処理部の通信機能をＯＮにする。
また、本発明に係る携帯電子機器は、加速度を検出する加速度センサと、通信を行う通信処理部と、前記加速度センサにより検出された加速度に基づいて乗車している状態と停止状態を判定する制御部と、を備え、前記制御部は、乗車している状態から停止状態になると、前記通信処理部の通信機能をＯＮにする。
本発明によれば、好適に通信機能をＯＮすることができる。
携帯電話機の構成を示すブロック図である。 加速度センサの検出結果を模式的に示す図である。 加速度センサの検出結果に基づく、各状態の判別についての説明に供する図である。
本発明を実施するための実施形態を、図面を参照しつつ詳細に説明する。以下では、携帯電子機器の一例として、携帯電話機１について説明する。
携帯電話機１は、図１に示すように、表示部１１と、操作部１２と、レシーバ１３と、マイク１４と、通信処理部１５と、加速度センサ１６と、記憶部１７と、制御部１８とを備える。
表示部１１は、液晶ディスプレイ（Ｌｉｑｕｉｄ Ｃｒｙｓｔａｌ Ｄｉｓｐｌａｙ）、又は有機ＥＬパネル（Ｏｒｇａｎｉｃ Ｅｌｅｃｔｒｏ−Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ ｐａｎｅｌ）等の表示デバイスにより構成されている。表示部１１には、文字、画像、記号又は図形等が表示される。
操作部１２は、複数のボタンから構成されており、利用者によって操作される。なお、操作部１２は、単一のボタンにより構成されていてもよい。
レシーバ１３は、制御部１８から送信される音声信号を音声に変換して出力する。
通信処理部１５は、アンテナと、ＲＦ回路部とを備える。通信処理部１５は、複数の無線通信規格それぞれに対応した通信方式によって通信を行う。通信処理部１５は、２Ｇ、３Ｇ、４Ｇ等のセルラーフォンの通信規格または無線ＬＡＮシステムによる通信を可能とする。また、通信処理部１５は、無線ＬＡＮシステムである、ＩＥＥＥ８０２．１１に準拠している無線通信システム、例えば、ＷｉＦｉ（登録商標）の無線通信システムによる通信を可能とする。なお、通信処理部１５は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＷｉＭＡＸ（登録商標）等の無線通信システムによる通信を行ってもよい。アンテナ及びＲＦ回路部は、複数の通信方式それぞれに対応して複数設けられている。本実施形態では、通信処理部１５は、ＷｉＦｉにより通信を行うものとして説明を進める。なお、ＷｉＦｉは、セルラーフォンの通信規格の無線通信システムに比べて通信エリアが狭いため、移動中よりはむしろ停止状態において向いているものである。
加速度センサ１６は、携帯電話機１に働く加速度の方向及び大きさを検出し、検出結果を制御部１８に出力する。加速度センサ１６は、Ｘ軸方向、Ｙ軸方向及びＺ軸方向の加速度を検出する３Ｇ（３次元）タイプである。
なお、加速度センサ１６は、例えば、ピエゾ抵抗型、静電容量型により構成されるものとするが、これに限らない。例えば、加速度センサ１６は、圧電素子（圧電式）、熱検知型によるＭＥＭＳ（Ｍｉｃｒｏ Ｅｌｅｃｔｒｏ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｓｙｓｔｅｍｓ）式、可動コイルを動かしてフィードバック電流によってもとに戻すサーボ式、又は加速度によって生じる歪を歪ゲージによって測定する歪ゲージ式等により構成されてもよい。
記憶部１７は、例えば、制御部１８による演算処理に利用され、メモリ等によって構成される。記憶部１７は、携帯電話機１の内部で動作するアプリケーションを１又は複数記憶する。なお、記憶部１７は、着脱可能な外部メモリを兼ねていてもよい。
制御部１８は、携帯電話機１の全体を制御しており、中央処理装置（ＣＰＵ）等を用いて構成される。制御部１８は、歩行状態から停止状態になってから、新たに移動状態にならずに所定時間経過すると、通信処理部１５の通信機能をＯＮにする。
ここで、制御部１８による加速度センサ１６の検出結果の処理について説明する。
制御部１８には、図２に示すように、Ｘ軸方向の加速度（図２中のＡ）と、Ｙ軸方向の加速度（図２中のＢ）と、Ｚ軸方向の加速度（図２中のＣ）と、各加速度を合成したベクトル値（図２中のＤ）が加速度センサ１６の検出結果として送信されてくる。制御部１８は、合成ベクトル値をロギングし、ロギングしたデータを分析して、携帯電話機１の状態を判別する。ロギングしたデータは、記憶部１７に記憶される。
制御部１８が、携帯電話機１の状態を判別（判定）するにあたり、例えば、予め記憶部１７に記憶されている、停止状態又は複数の移動状態毎に対応付けられている加速度パターンを用いる。この加速度パターンとは、携帯電話機１が停止状態にある場合、携帯電話機１を有している利用者が歩行している状態にある場合、又は自転車に乗車している状態にある場合などに、どのような加速度パターンが加速度センサ１６により特徴的に検出されるのかを、予め計測し、抽出しておいたパターンである。本実施形態においては、例えば、停止状態又は複数の移動状態毎に、上述した合成ベクトル値のロギングしたデータに対応する加速度パターンが予め記憶部１７に記憶されている。制御部１８は、上述した合成ベクトル値のロギングしたデータと、加速度パターンを比較することにより、携帯電話機１の状態を判別する。
本実施例に係る携帯電話機１は、携帯電話機１の状態を判別することにより、好適に通信機能をＯＮすることができる構成を有している。以下、好適に通信機能をＯＮする構成について説明する。
制御部１８は、加速度センサ１６により検出された加速度に基づいて歩行状態と停止状態を判定する。また、制御部１８は、歩行状態から停止状態になってから、新たに移動状態にならずに所定時間経過すると、通信処理部１５の通信機能をＯＮにする。
具体的には、制御部１８は、加速度センサ１６によって検出された加速度に基づき、携帯電話機１が移動状態又は停止状態であるかを判定する。
例えば、制御部１８は、停止状態と、後述する第１移動状態から第５移動状態のうちいずれの状態であるかを判別する。停止状態は、例えば、携帯電話機１が載置されている状態である。制御部１８は、加速度センサ１６によって加速度が検出されていない、又は加速度が微量である場合、停止状態であると判別することができる。また、制御部１８は、加速度センサ１６によって検出される加速度が後述する第１移動状態から第５移動状態のうちいずれの状態でもないと判別した場合に、停止状態であると判別することができる。
また、制御部１８は、後述する第１移動状態から第５移動状態のいずれかの状態を判別することによって、自転車、自動車若しくは電車のいずれかに乗車している状態又は歩行状態であるかを判別可能である。
第１移動状態は、携帯電話機１の利用者が、乗り物に乗っていない状態、すなわち、歩行状態である。第２移動状態は、当該利用者が自動車で移動している状態である。第３移動状態は、当該利用者が自転車で移動している状態である。第４移動状態は、当該利用者が電車で移動している状態である。第５移動状態は、当該利用者がその他の移動手段で移動している状態である。
まず、前提として、通信処理部１５の通信機能はＯＦＦであるとする。制御部１８は、移動状態（歩行状態）から停止状態になってから、新たに移動状態にならずに所定時間経過すると、通信処理部１５の通信機能をＯＮにする。制御部１８は、通信処理部１５の通信機能をＯＮにすることにより、ＷｉＦｉに対応した基地局（アクセスポイント）をサーチする。制御部１８は、ＷｉＦｉに対応した基地局が見つかった場合、当該基地局との通信接続を試行する。ここで、制御部１８は、通信接続が確立するまで、基地局のサーチを繰り返すものとするが、これに限らない。例えば、制御部１８は、所定時間（例えば、１分）においてＷｉＦｉに対応した基地局が見つからなかった場合、当該基地局のサーチを中止するようにしてもよい。なお、制御部１８は、移動状態（歩行状態）から停止状態になってから、所定時間経過する前に、新たに移動状態になると、通信処理部１５の通信機能をＯＮにしない。この場合、制御部１８は、通信処理部１５の通信機能をＯＦＦのままにする。
このように、携帯電話機１は、停止状態というデータ通信を行いやすい状態（ＷｉＦｉにとって好ましい状態）になってから、新たに移動状態になることなく所定時間経過すると、通信処理部１５の通信機能をＯＮにして、ＷｉＦｉに対応した基地局をサーチする。よって、携帯電話機１は、データ通信を行いやすい状態において、ＷｉＦｉの基地局をサーチして通信接続を試行するので、利用者の利便性を向上させるとともに、通信処理部１５の通信機能をＯＮにして常時サーチする場合に比べて電力消費量を抑制することができる。そして、携帯電話機１は、利用者が道を歩いている状況において、例えば、信号待ちのように、一時的に立ち止まったときには、通信処理部１５の通信機能がＯＮになることを防ぎ、電力消費を抑制することができる。
なお、制御部１８は、携帯電話機１の状態が、移動状態（歩行状態）から停止状態になってから、新たに移動状態にならずに所定時間経過すると、通信処理部１５の通信機能をＯＮにすることとしたが、移動状態（歩行状態）は、歩行状態に限るものではなく、他の移動状態であってもよい。なお、他の移動状態であった場合には、次のように制御を変更してもよい。
制御部１８は、携帯電話機１の状態が、乗車している状態から停止状態になると、通信処理部１５の通信機能をＯＮにするようにしてもよい。ここで、乗車している状態は、第２移動状態、第３移動状態、第４移動状態及び第５移動状態のいずれかの状態である。また、この場合、制御部１８は、携帯電話機１の状態が、乗車している状態から停止状態になってから、所定時間経過するまで待つことなく、通信処理部１５の通信機能をＯＮにする。
なぜなら、制御部１８が、乗車している状態（第２移動状態、第３移動状態、第４移動状態及び第５移動状態のいずれかの状態）から停止状態になったことを加速度センサ１６によって検出される加速度に基づき判定する場合は、歩行状態から停止状態になったことを判定する場合に比べて時間を要するからである。
これは、乗車している状態から停止状態になったことを適性に判断（判定）するには、乗車中においては、乗車をしながら移動と停止を繰り返すことを考慮しなければならず、判定するための時間が長くなるためである。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前述した実施形態に限るものではない。また、本発明の実施形態に記載された効果は、本発明から生じる最も好適な効果を列挙したに過ぎず、本発明による効果は、前述の実施形態に記載されたものに限定されるものではない。
上記の実施形態では、加速度センサ１６により検出された加速度に基づいて、携帯電話機１の状態が、停止状態又は複数の移動状態のいずれかであるか判別したが、これに限られない。例えば、携帯電話機１は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）を用いて、携帯電話機１の位置を計測し、携帯電話機１の単位時間（所定時間）あたりの変位量から携帯電話機１が停止状態又は複数の移動状態のいずれかであるかを判別してもよい。
１ 携帯電話機
１１ 表示部
１２ 操作部
１３ レシーバ
１４ マイク
１５ 通信処理部
１６ 加速度センサ
１７ 記憶部
１８ 制御部

Claims (2)

  1. 加速度を検出する加速度センサと、
    通信を行う通信処理部と、
    前記加速度センサにより検出された加速度に基づいて歩行状態と停止状態を判定する制御部と、を備え、
    前記制御部は、歩行状態から停止状態になってから、新たに移動状態にならずに所定時間経過すると、前記通信処理部の通信機能をＯＮにする制御部と、
    を備える携帯電子機器。
  2. 加速度を検出する加速度センサと、
    通信を行う通信処理部と、
    前記加速度センサにより検出された加速度に基づいて乗車している状態と停止状態を判定する制御部と、を備え、
    前記制御部は、乗車している状態から停止状態になると、前記通信処理部の通信機能をＯＮにする制御部と、
    を備える携帯電子機器。
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