JP2014222983A - エンジン発電機 - Google Patents

Abstract

【課題】高電圧出力と低電圧出力との切り替えを容易に行えるとともに、発電機電圧の調整幅を十分に取ることができるエンジン発電機を提供する。【解決手段】自動電圧調整器１５の電圧調整用可変抵抗器１６として第１の可変抵抗器２１と第２の可変抵抗器２２とを設けるとともに、電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器のみを使用する第１運転モードと、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器及び第２の可変抵抗器を直列に接続して使用する第２運転モードとに切り替えることによって高電圧出力運転モードと低電圧出力運転モードとを切り替える運転モード切替スイッチ２４を設ける。さらに、第１の可変抵抗器の抵抗値と第２の可変抵抗器の抵抗値とを、操作盤の前面に設けた一つの操作部によって同時に調整可能に形成する。【選択図】図１

Description

本発明は、エンジン発電機に関し、詳しくは、電圧調整用可変抵抗器の抵抗値を調整することによって高電圧出力運転と低電圧出力運転とを切り替えて運転するエンジン発電機に関する。

可搬式のエンジン発電機は、設置場所に応じて様々な負荷に電力を供給しなければならないため、例えば、モータなどの動力用電源として使用される三相交流２００Ｖの高電圧を出力する運転と、照明などの電灯用電源として使用される単相交流１００Ｖの低電圧を出力する運転とを、同期発電機の巻線の接続状態を変更することによって切替可能に形成しているものが多い（例えば、特許文献１参照。）。

特開２００１−５７７６４号公報

一方、同期発電機の巻線の接続状態を変更することなく、三相４線式の同期発電機における出力端子の接続状態を変更するとともに、電圧自動調整器の設定電圧を変更して同期発電機の電圧を調整することにより、２００Ｖの高電圧出力と１００Ｖの低電圧出力とを切り替えることが可能である。しかし、２００Ｖの高電圧出力の場合は、Ｕ−Ｖなどの相間電圧を２００Ｖに調整すればよいが、１００Ｖの低電圧出力の場合は、Ｕ−Ｖなどの相間電圧を１７３Ｖに調整したときにＵ−Ｏなどの相電圧が１００Ｖになる。

同期発電機のＵ−Ｖなどの相間電圧を２００Ｖと１７３Ｖとに切り替えるためには、電圧自動調整器に設けられている電圧調整用可変抵抗器の抵抗値を変化させる必要があるが、例えば、電圧調整用可変抵抗器の抵抗値と同期発電機の発電電圧との関係が反比例の関係にある場合は、一つの可変抵抗器では抵抗値の調整を十分に行うことができず、低電圧出力時の電圧調整幅が狭くなってしまうことがあった。

そこで本発明は、高電圧出力と低電圧出力との切り替えを容易に行えるとともに、発電機電圧の調整幅を十分に確保することができるエンジン発電機を提供することを目的としている。

上記目的を達成するため、本発明のエンジン発電機における第１の構成は、出力端（Ｕ，Ｖ，Ｗ）及び中性点（Ｏ）を有する三相４線式の同期発電機と、該同期発電機の発電電圧を、電圧調整用可変抵抗器で設定した電圧に自動調整する電圧自動調整器と、出力端（Ｕ，Ｖ）間、出力端（Ｖ，Ｗ）間、出力端（Ｕ，Ｗ）間からそれぞれ高電圧を出力する高電圧出力運転モードと、出力端（Ｕ）と中性点（Ｏ）との間、出力端（Ｖ）と中性点（Ｏ）との間、出力端（Ｗ）と中性点（Ｏ）との間からそれぞれ低電圧を出力する低電圧出力運転モードとを、前記電圧調整用可変抵抗器の抵抗値を調整することによって切替可能としたエンジン発電機において、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器と第２の可変抵抗器とを設けるとともに、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器のみを使用する第１運転モードと、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器及び第２の可変抵抗器を直列に接続して使用する第２運転モードとに切り替えることによって前記高電圧出力運転モードと前記低電圧出力運転モードとを切り替える運転モード切替スイッチを設けたことを特徴としている。

さらに、本発明のエンジン発電機は、前記第１の構成において、前記第１の可変抵抗器の抵抗値と第２の可変抵抗器の抵抗値とが、操作盤の前面に設けた一つの操作部によって同時に調整されることを特徴としている。また、前記第２の可変抵抗器と直列に第３の抵抗器を設け、特に、該第３の抵抗器が、操作盤の内部に設けた操作部によって抵抗値を調整可能な可変抵抗器であることを特徴としている。

また、本発明のエンジン発電機における第２の構成は、出力端（Ｕ，Ｖ，Ｗ）及び中性点（Ｏ）を有する三相４線式の同期発電機と、該同期発電機の発電電圧を、電圧調整用可変抵抗器で設定した電圧に自動調整する電圧自動調整器と、出力端（Ｕ，Ｖ）間、出力端（Ｖ，Ｗ）間、出力端（Ｕ，Ｗ）間からそれぞれ高電圧を出力する高電圧出力運転モードと、出力端（Ｕ）と中性点（Ｏ）との間、出力端（Ｖ）と中性点（Ｏ）との間、出力端（Ｗ）と中性点（Ｏ）との間からそれぞれ低電圧を出力する低電圧出力運転モードとを、前記電圧調整用可変抵抗器の抵抗値を調整することによって切替可能としたエンジン発電機において、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器と第２の可変抵抗器とを設けるとともに、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器と第２の可変抵抗器とを並列に接続して使用する第１運転モードと、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器と第２の可変抵抗器とを直列に接続して使用する第２運転モードとに切り替えることによって前記高電圧出力運転モードと前記低電圧出力運転モードとを切り替える運転モード切替スイッチを設けたことを特徴としている。

さらに、本発明のエンジン発電機は、前記第２の構成において、前記第１の可変抵抗器の抵抗値と第２の可変抵抗器の抵抗値とが、操作盤の前面に設けた一つの操作部によって同時に調整されることを特徴としている。また、前記第２運転モードでは、前記第１の可変抵抗器と前記第２の可変抵抗器と第３の可変抵抗器とを直列に接続することを特徴とし、特に、前記第３の抵抗器が、操作盤の内部に設けた操作部によって抵抗値を調整可能な可変抵抗器であることを特徴としている。

本発明のエンジン発電機の第１の構成によれば、第１運転モードでは、第１の可変抵抗器のみを電圧調整用に使用するので、第１の可変抵抗器の抵抗調整幅を適宜設定することにより、一般的なエンジン発電機と同様に電圧調整用可変抵抗器を操作して発電電圧を調整することができる。また、第２運転モードでは、第１、第２の各可変抵抗器を直列に接続するので、第２の可変抵抗器の抵抗値を適宜設定することにより、第１運転モードから第２運転モードに切り替えた際に、電圧調整用可変抵抗器を操作することなく、第２運転モードに対応した抵抗値にすることができ、同期発電機の発電電圧を第２運転モードに対応した電圧に設定することができる。さらに、例えば、電圧調整用可変抵抗器の抵抗値と同期発電機の発電電圧との関係が反比例の関係にある場合、高電圧出力時には、第１の可変抵抗器のみの抵抗値調整幅で十分な電圧調整幅を得ることができ、低電圧出力時には、第１の可変抵抗器の抵抗値調整幅に第２の可変抵抗器の抵抗値調整幅が加わるので、低電圧出力時でも十分な電圧調整幅を確保することができる。

また、本発明のエンジン発電機の第２の構成によれば、第１運転モードでは、第１の可変抵抗器と第２の可変抵抗器とを並列に接続して使用し、第２運転モードでは、第１の可変抵抗器と第２の可変抵抗器とを直列に接続して使用するようにしているので、第１運転モードでの電圧調整用可変抵抗器の抵抗値の調整幅と、第２運転モードでの電圧調整用可変抵抗器の抵抗値の調整幅とを適宜設定することにより、第１運転モード及び第２運転モードにおける電圧調整幅を十分に確保できる。

また、第１の可変抵抗器の抵抗値と第２の可変抵抗器の抵抗値とを一つの操作部で同時に調整できるように形成することにより、第１の可変抵抗器の抵抗値と第２の可変抵抗器の抵抗値とを別々に調整する場合に比べて操作性を大幅に向上させることができる。さらに、第１の可変抵抗器及び第２の可変抵抗器は、操作盤の前面から操作可能とすることにより、エンジン発電機の設置場所での電圧調整を容易に行うことができる。また、第１の可変抵抗器と、第２の可変抵抗器と、第３の抵抗器とを直列に設け、第３の抵抗器の抵抗値を適宜設定することにより、第２運転モードで必要な抵抗値を容易に確保することができる。さらに、第３の抵抗器を、操作盤の内部に設けた操作部によって抵抗値を調整可能な可変抵抗器にすることにより、第３の可変抵抗器を工場出荷時における基準電圧調整用、第１の可変抵抗器及び第２の可変抵抗器を現場での電圧微調整用に使い分けることができる。

本発明のエンジン発電機の第１形態例を示すもので、高電圧出力運転モード時の状態を示す回路図である。 同じく低電圧出力運転モード時の状態を示す回路図である。 本発明のエンジン発電機に設けられる操作盤の一例を示す正面図である。 図３のIV−IV断面図である。 一つの可変抵抗器で高電圧出力運転モードと低電圧出力運転モードとを切り替えたときの可変抵抗器の抵抗値と発電機の電圧との関係を示す図である。 第１、第２、第３の可変抵抗器を使用して高電圧出力運転モードと低電圧出力運転モードとを切り替えたときの可変抵抗器の抵抗値と発電機の電圧との関係を示す図である。 本発明のエンジン発電機の第２形態例を示すもので、高電圧出力運転モード時の状態を示す回路図である。 同じく低電圧出力運転モード時の状態を示す回路図である。

以下の本形態例の説明では、第１の運転モードを、出力端（Ｕ，Ｖ）間、出力端（Ｖ，Ｗ）間、出力端（Ｕ，Ｗ）間の発電機電圧をそれぞれ交流２００Ｖにして三相４線式交流２００Ｖを出力する高電圧出力運転モードとし、第２の運転モードを、出力端（Ｕ，Ｖ）間、出力端（Ｖ，Ｗ）間、出力端（Ｕ，Ｗ）間の発電機電圧をそれぞれ交流１７３Ｖにして出力端Ｕと中性点Ｏとの間、出力端Ｖと中性点Ｏとの間、出力端Ｗと中性点Ｏとの間からそれぞれ単相交流１００Ｖを出力する低電圧出力運転モードとして説明する。また、本形態例では、電圧調整用可変抵抗器の抵抗値と同期発電機の発電電圧との関係が反比例する自動電圧調整器を用いている。

図１乃至図４は、本発明のエンジン発電機の第１形態例を示すもので、エンジン発電機に設けられた同期発電機１１は、３個の電機子巻線Ｘ，Ｙ，Ｚを中性点Ｏに対してＹ型に結線した三相４線式であって、各電機子巻線Ｘ，Ｙ，Ｚの出力端Ｕ，Ｖ，Ｗ及び前記中性点Ｏには、主電源用遮断器１２を介して主出力端子１３ｕ，１３ｖ，１３ｗ，１３ｏがそれぞれ接続されている。さらに、同期発電機１１には、界磁巻線１４の電流を調節することによって同期発電機１１の発電電圧をあらかじめ設定された設定電圧に自動調整する自動電圧調整器（ＡＶＲ）１５が設けられており、該自動電圧調整器１５には、設定電圧を調節するための電圧調整用可変抵抗器１６が設けられている。

電圧調整用可変抵抗器１６は、第１の可変抵抗器（ｒ１）２１と、第２の可変抵抗器（ｒ２）２２と、第３の可変抵抗器（ｒ３）２３とを備えるとともに、主出力端子１３ｕ，１３ｖ，１３ｗ，１３ｏから三相４線式交流２００Ｖを出力する高電圧出力運転モードと、主出力端子１３ｕ，１３ｖ，１３ｗと中性点１３ｏとの組み合わせで単相交流１００Ｖを出力する低電圧出力運転モードとを切り替えるための運転モード切替スイッチ２４を備えている。

運転モード切替スイッチ２４は、図１に示すように、第１の可変抵抗器２１のみを使用する第１回路２５と、図２に示すように、第１の可変抵抗器２１、第２の可変抵抗器２２及び第３の可変抵抗器２３を直列に接続して使用する第２回路２６とを切り替えるものであって、第１回路２５に切り替えたときに高電圧出力運転モードとなり、第２回路２６に切り替えたときに低電圧出力運転モードとなるように形成されている。

また、第１の可変抵抗器２１と第２の可変抵抗器２２とは、エンジン発電機の運転操作を行うための機器を備えた操作盤２７の前面に設けられた一つの操作部である電圧加減器２８によって同時に抵抗値を調整できる一軸２連式の可変抵抗器が用いられており、第３の可変抵抗器２３は、操作盤２７の内部に設けられた操作部２９によって抵抗値を調整できるように形成されている。

図５及び図６は、本形態例における自動電圧調整器１５の電圧調整用可変抵抗器１６の抵抗値（Ω）と、同期発電機１１の発電機電圧（Ｖ）とが反比例の関係にあるときの両者の関係を示すもので、図５では、抵抗値の調整範囲が０〜１０００Ωの可変抵抗器を使用して発電機電圧を高電圧出力運転モードの２００Ｖに調整するときと、発電機電圧を低電圧出力運転モードの１７３Ｖに調整するときとにおける発電機電圧の調整幅を示している。

図５に示すように、高電圧出力運転モードにおける発電機電圧は、前記可変抵抗器の抵抗値を最小抵抗値の０Ωに調整したときに約２３５Ｖになり、最大抵抗値の１０００Ωに調整したときに約１８８Ｖとなり、抵抗値が約６００Ωのときに基準電圧の２００Ｖになる。したがって、この際の電圧調整幅は約４７Ｖになる。一方、この可変抵抗器に２１００Ωの抵抗を直列に追加して低電圧出力運転モードにした場合、最小抵抗値の２１００Ωで約１７７Ｖ、最大抵抗値の３１００Ωで約１７１Ｖとなり、抵抗値が約２７００Ωのときに１７３Ｖ、すなわち相電圧が１００Ｖになる。したがって、この際の電圧調整幅は約６Ｖしかないことになり、同期発電機の電圧調整範囲に関する規格を満足しないおそれがある。

図６は、前記第１の可変抵抗器２１には、図５で使用した可変抵抗器と同様に、抵抗値の調整範囲が０〜１０００Ωの可変抵抗器を使用するとともに、第２の可変抵抗器２２として抵抗値の調整範囲が０〜２０００Ωの可変抵抗器を、第３の可変抵抗器２３として抵抗値の調整範囲が０〜１０００Ωの可変抵抗器を、それぞれ使用した例を示している。なお、第３の可変抵抗器２３の抵抗値は９００Ωに設定して使用している。

この場合、高電圧出力運転モードでは、第１の可変抵抗器２１のみを使用するので、図５の場合と同様に、最小抵抗値の０Ωで約２３５Ｖ、最大抵抗値の１０００Ωで約１８８Ｖ、抵抗値が約６００Ωで基準電圧の２００Ｖになり、電圧調整幅は約４７Ｖになる。一方、低電圧出力運転モードでは、全ての可変抵抗器２１，２２，２３を直列に接続するので、合成した抵抗値の調整範囲は９００〜３９００Ωになる。この場合、最小合成抵抗値の９００Ωで約１９２Ｖ、最大合成抵抗値の３９００Ωで約１６８Ｖになり、合成抵抗値を約２７００Ωに調整することによって発電機電圧を基準電圧の１７３Ｖ、すなわち相電圧を１００Ｖにすることができる。したがって、各可変抵抗器２１，２２，２３を直列に接続して使用することにより、電圧調整幅を前述の約６Ｖから約２４Ｖに大幅に拡げることができ、同期発電機の電圧調整範囲に関する規格を十分に満足することができる。

このように、運転モード切替スイッチ２４を切り替えることによって高電圧出力運転モードと低電圧出力運転モードとを容易に切り替えることができるとともに、第１の可変抵抗器２１に、適当な抵抗値調整幅を有する第２の可変抵抗器２２を直列に接続し、抵抗値の調整幅を大きくすることにより、発電機電圧の調整幅を拡げることができる。さらに、第１の可変抵抗器２１と第２の可変抵抗器２２とを一軸２連式で形成することにより、操作盤２７の前面の電圧加減器２８を操作するだけで、発電機電圧の調整を容易に行うことができる。

また、第１の可変抵抗器２１と第２の可変抵抗器２２とを一軸２連式で形成する場合、一般的な一軸２連式の可変抵抗器では、第１の可変抵抗器２１と第２の可変抵抗器２２とのそれぞれの抵抗最大値が一定の比率であることが一般的であるが、低電圧出力運転モードにおいて、第１の可変抵抗器２１と第２の可変抵抗器２２とを直列に接続しても、抵抗値が不足する際には、第２の可変抵抗器２２に第３の可変抵抗器２３を直列に接続することにより、低電圧出力運転モードにおける電圧調整幅を十分に確保できるとともに、第３の可変抵抗器２３の抵抗値をあらかじめ調整しておくことにより、運転モード切替スイッチ２４を切り替えたときに、電圧加減器２８を殆ど操作することなく、所定の発電機電圧を得ることが可能となる。

なお、本形態例では、第３の可変抵抗器２３を第２の可変抵抗器２２に直列に接続した例を示したが、第２の可変抵抗器２２の抵抗値調整幅を適宜設定することにより、第３の可変抵抗器２３に代えて、抵抗値が一定の抵抗器を用いることもでき、第３の可変抵抗器２３を省略することも可能である。さらに、本形態例では、高電圧出力を２００Ｖ、低電圧出力を１００Ｖとして説明したが、他の電圧、例えば２２０Ｖと１１０Ｖとの関係でも同様である。

また、電圧調整用可変抵抗器の抵抗値と同期発電機の発電電圧との関係が自乗比例関係にある自動電圧調整器を使用した場合は、自動電圧調整器１５の電圧調整用可変抵抗器１６を通る回路の抵抗値を高電圧出力運転では大きくし、低電圧出力運転では小さくなるように形成すればよく、例えば、前記形態例における運転モード切替スイッチ２４を、低電圧出力運転では第１回路２５に切り替え、高電圧出力運転では第２回路２６に切り替えるようにすればよい。

図７及び図８は本発明の第２形態例を示すもので、図７は高電圧出力運転モード時の状態を示し、図８は低電圧出力運転モード時の状態を示している。なお、以下の説明において、前記第１形態例に示したエンジン発電機の構成要素と同一の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。

本形態例では、運転モード切替スイッチ３１として、高電圧出力運転モード時には、第１の可変抵抗器（ｒ１）２１と第２の可変抵抗器（ｒ２）２２とを並列に接続し、低電圧出力運転モード時には、第１の可変抵抗器（ｒ１）２１と第２の可変抵抗器（ｒ２）２２と第３の可変抵抗器（ｒ３）２３とを直列に接続する多連スイッチを用いている。

図７に示すように、運転モード切替スイッチ３１が高電圧出力運転モードの状態にあるときには、第１の可変抵抗器（ｒ１）２１と第２の可変抵抗器（ｒ２）２２とが並列に接続された状態になる。したがって、第１の可変抵抗器（ｒ１）２１の抵抗値調節範囲と第２の可変抵抗器（ｒ２）２２の抵抗値調節範囲とを適切に設定することにより、例えば、第１の可変抵抗器（ｒ１）２１と第２の可変抵抗器（ｒ２）２２との合成抵抗値の調節範囲を、前記第１形態例と同様の０〜１０００Ωにすることができ、電圧調整幅を十分に確保することができる。

また、図８に示すように、運転モード切替スイッチ３１を低電圧出力運転モードに切り替えた際には、第１の可変抵抗器（ｒ１）２１と第２の可変抵抗器（ｒ２）２２と第３の可変抵抗器（ｒ３）２３とが直列に接続された状態になる。この場合も、第１の可変抵抗器（ｒ１）２１の抵抗値調節範囲、第２の可変抵抗器（ｒ２）２２の抵抗値調節範囲及び第３の可変抵抗器（ｒ３）２３の抵抗値調節範囲を適切に設定することにより、例えば、前記第１形態例と同様に、第３の可変抵抗器（ｒ３）２３の抵抗値を９００Ωに設定したときに、直列に接続した可変抵抗器２１，２２，２３の合成抵抗値の調整範囲を９００〜３９００Ωににすることができ、低電圧出力運転モードにおける電圧調整幅を十分に確保することができる。

１１…同期発電機、１２…主電源用遮断器、１３ｕ，１３ｖ，１３ｗ，１３ｏ…主出力端子、１４…界磁巻線、１５…自動電圧調整器、１６…電圧調整用可変抵抗器、２１…第１の可変抵抗器、２２…第２の可変抵抗器、２３…第３の可変抵抗器、２４…運転モード切替スイッチ、２５…第１回路、２６…第２回路、２７…操作盤、２８…電圧加減器、２９…操作部、３１…運転モード切替スイッチ

Claims (8)

1. 出力端（Ｕ，Ｖ，Ｗ）及び中性点（Ｏ）を有する三相４線式の同期発電機と、該同期発電機の発電電圧を、電圧調整用可変抵抗器で設定した電圧に自動調整する電圧自動調整器と、出力端（Ｕ，Ｖ）間、出力端（Ｖ，Ｗ）間、出力端（Ｕ，Ｗ）間からそれぞれ高電圧を出力する高電圧出力運転モードと、出力端（Ｕ）と中性点（Ｏ）との間、出力端（Ｖ）と中性点（Ｏ）との間、出力端（Ｗ）と中性点（Ｏ）との間からそれぞれ低電圧を出力する低電圧出力運転モードとを、前記電圧調整用可変抵抗器の抵抗値を調整することによって切替可能としたエンジン発電機において、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器と第２の可変抵抗器とを設けるとともに、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器のみを使用する第１運転モードと、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器及び第２の可変抵抗器を直列に接続して使用する第２運転モードとに切り替えることによって前記高電圧出力運転モードと前記低電圧出力運転モードとを切り替える運転モード切替スイッチを設けたことを特徴とするエンジン発電機。
2. 前記第１の可変抵抗器の抵抗値と第２の可変抵抗器の抵抗値とは、操作盤の前面に設けた一つの操作部によって同時に調整されることを特徴とする請求項１記載のエンジン発電機。
3. 前記第２の可変抵抗器と直列に第３の抵抗器を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載のエンジン発電機。
4. 前記第３の抵抗器が、操作盤の内部に設けた操作部によって抵抗値を調整可能な可変抵抗器であることを特徴とする請求項３記載のエンジン発電機。
5. 出力端（Ｕ，Ｖ，Ｗ）及び中性点（Ｏ）を有する三相４線式の同期発電機と、該同期発電機の発電電圧を、電圧調整用可変抵抗器で設定した電圧に自動調整する電圧自動調整器と、出力端（Ｕ，Ｖ）間、出力端（Ｖ，Ｗ）間、出力端（Ｕ，Ｗ）間からそれぞれ高電圧を出力する高電圧出力運転モードと、出力端（Ｕ）と中性点（Ｏ）との間、出力端（Ｖ）と中性点（Ｏ）との間、出力端（Ｗ）と中性点（Ｏ）との間からそれぞれ低電圧を出力する低電圧出力運転モードとを、前記電圧調整用可変抵抗器の抵抗値を調整することによって切替可能としたエンジン発電機において、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器と第２の可変抵抗器とを設けるとともに、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器と第２の可変抵抗器とを並列に接続して使用する第１運転モードと、前記電圧調整用可変抵抗器として第１の可変抵抗器と第２の可変抵抗器とを直列に接続して使用する第２運転モードとに切り替えることによって前記高電圧出力運転モードと前記低電圧出力運転モードとを切り替える運転モード切替スイッチを設けたことを特徴とするエンジン発電機。
6. 前記第１の可変抵抗器の抵抗値と第２の可変抵抗器の抵抗値とは、操作盤の前面に設けた一つの操作部によって同時に調整されることを特徴とする請求項５記載のエンジン発電機。
7. 前記第２運転モードでは、前記第１の可変抵抗器と前記第２の可変抵抗器と第３の可変抵抗器とを直列に接続することを特徴とする請求項５又は６記載のエンジン発電機。
8. 前記第３の抵抗器が、操作盤の内部に設けた操作部によって抵抗値を調整可能な可変抵抗器であることを特徴とする請求項７記載のエンジン発電機。

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