JP2014212032A - 組電池 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】冷却板20が、隣接する電池セル10の間に積層されている。平板状の冷却板20の偏平面20aは同一の材料からなるので、冷却板20の偏平面20aの全体を押圧する力に対して、応力を偏平面の全体に分散することができる。このような冷却板20の偏平面20aと電池セル10の偏平面10bとが接触して、電池セル10が積層される。また冷却板20は、電池セル10の電極積層体12に対向する部分は、外装ケース13の周縁部13aに対向する部分に比べて剛性が低い。
【選択図】図1
Description
本発明の第1実施形態に関して、図1および図2を用いて説明する。複数個の電池セル(単電池)10は、電気的に接続されて一体の組電池(電池集合体)11を構成する。組電池11は、例えば、電動機のみによって走行する電気自動車(EV)、電動機と内燃機関とを併用して走行駆動力とするプラグインハイブリッド自動車(PHV)等に搭載される車両用蓄電池として用いられる。また組電池11は、たとえば住宅における蓄電池用の定置用蓄電池として用いることができる。
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。
10b…電池セル10の偏平面 11…組電池
12…電極積層体 12a…発電領域
13…外装ケース 13a…周縁部
14…正極端子 15…負極端子
20…冷却板 20a…冷却板20の偏平面
20b…中空部分
Claims (3)
- 厚み方向に積層され、互いに直列に接続される複数の平板状の単電池(10)と、
隣接する前記単電池の間に設けられる平板状の冷却板であって、厚み方向の両側に位置する偏平面が同一の材料からなる冷却板(20)と、を含み、
前記各単電池は、
発電する発電部(12)と、
ラミネートフィルムの周縁部(13a)同士を熱溶着して貼り合わせることによって、前記発電部を内部に配置するための内部空間(10a)を形成する外装ケース(13)と、を有し、
前記冷却板の前記偏平面(20a)は、前記冷却板の前記偏平面(20a)に対向する前記単電池の前記厚み方向の一方側に位置する偏平面(10b)と接触し、
前記冷却板において前記単電池の前記発電部に対向する部分(20b)は、前記外装ケースの前記周縁部に対向する部分に比べて剛性が低いことを特徴とする組電池。 - 前記冷却板は、厚み方向に見て、前記剛性が低い部分の領域が楕円状であり、
前記楕円状の領域は、前記厚み方向に見て、前記発電部が配置されている領域よりも小さいことを特徴とする請求項1に記載の組電池。 - 前記冷却板における前記剛性が高い部分と前記剛性が低い部分との境界は、前記厚み方向に直交する方向に見て、前記剛性が低い部分から前記剛性が高い部分へ向けて前記厚み方向に対して傾斜する傾斜部分を有することを特徴とする請求項1または2に記載の組電池。
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