JP2014210482A - Buckle of seat belt device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、シートベルト装置のバックルに関する。 The present invention relates to a buckle of a seat belt device.
車両のシートに装備されるシートベルト装置として、三点式シートベルト装置や二点式シートベルト装置が知られている。この種のシートベルト装置は、ウェビングに取り付けられたタングを、シートの脇に装備されたバックルに係合させることで、乗員を保護するように構成されている。 As a seat belt device installed in a vehicle seat, a three-point seat belt device and a two-point seat belt device are known. This type of seat belt device is configured to protect an occupant by engaging a tongue attached to a webbing with a buckle mounted on the side of the seat.
シートベルト装置のバックルは、車両衝突時にウェビングに作用する引っ張り荷重を車体に伝えるものであり、バックル本体に含まれる金属製のバックルベースが、金属製のバックルステー(ストークとも呼ばれる)を介してシートまたは車体フロアに固定されている。 The buckle of the seat belt device conveys the tensile load acting on the webbing to the vehicle body in the event of a vehicle collision, and the metal buckle base included in the buckle body is seated via a metal buckle stay (also called stalk). Or it is fixed to the body floor.
図7及び図8に示すように、バックルは、金属製のバックルステー101と、バックルステー101の上端に支持されたバックル本体102とからなり、バックル本体102に、タングの差込口やロック機構及びロック解除機構(いずれも図示略)などが備わっている。
As shown in FIGS. 7 and 8, the buckle includes a metal buckle stay 101 and a
バックルステー101の上端に支持されたバックル本体102は、一般に、図7(a)、図8(a)に示す原位置から、図7(b)、図8(b)に示す可動位置まで、バックルステー101に対してシートの幅方向に傾動自在(図8(b)参照)、且つ、シートの前後方向に回動自在(図7(b)参照)に設けられている。そして、バックル本体102に外力が作用しない時には、バックルステー101に対する相対位置が原位置に復帰するように、バックル本体102に内装された図示略の弾性部材により付勢されている。
The
図9は、特許文献1に記載された従来のバックルの主要部の構成を示す分解斜視図である。
このバックルは、バックルステー210と、バックルベース220と、支持軸(例えば、リベット)230と、弾性部材であるコイルバネ240と、バネ押え部材250と、を備えている。
FIG. 9 is an exploded perspective view showing a configuration of a main part of a conventional buckle described in Patent Document 1. As shown in FIG.
The buckle includes a
バックルステー210は、基端部に車体への固定部211を有すると共に、先端部に円形の貫通孔212が形成された連結板部213を有している。一方、バックルベース220は、底板部221と該底板部221の両側縁から上方に起立した一対の側板部222とからなるC字形断面を有しており、底板部221の長さ方向の一端部に円形の貫通孔223を有している。
The
バックルベース220は、底板部221の一端部の上面をバックルステー210の連結板部213に重ね合わせ、その重ね合わせた部分で、底板部221及び連結板部213の両貫通孔212、223に挿通した支持軸230により、バックルステー210に連結されている。この際、支持軸230は、バックルステー210の連結板部213の貫通孔212に対して遊びをもって挿通されており、支持軸230によるその連結部分を支点にして、バックルステー210に対してバックルベース220が、バックルベース220の底板部221の板面に垂直な第1の方向(矢印X方向)に所定角度傾動可能、且つ、バックルベース220の底板部221の板面に平行な第2の方向(矢印Y方向)に所定角度回動可能とされている。ここで、バックルベース220の底板部221は、車両の前後方向及び上下方向を含む略鉛直な平面上に位置するように配置される関係から、底板部221の板面に垂直な第1の方向Xがシートの幅方向、底板部221の板面に平行な第2の方向Yがシートの前後方向に相当する。
The
また、バックルステー210の連結板部213の上には、支持軸230の外側に嵌まった状態でコイルバネ240が配置されている。コイルバネ240の下端は、バックルステー210に係合された状態で、バックルステー210の連結板部213を下に押している。コイルバネ240の上端は、キャップ状のバネ押え部材250に係合された状態で、バネ押え部材250を介してバックルベース220に固定されている。そして、バックルベース220がバックルステー210に対して第1の方向Xに傾動した際に、コイルバネ240が圧縮変形することで、バックルベース220を原位置に復帰させ、バックルベース220がバックルステー210に対して第2の方向Yに回動した際に、コイルバネ240が捩り変形することで、バックルベース220を原位置に復帰させるようになっている。
In addition, a
図9に示したバックルでは、弾性部材としてコイルバネ240を用いているが、コイルバネ240の替わりにゴム等の弾性体を用いたものも知られている。
In the buckle shown in FIG. 9, a
ところで、弾性部材としてコイルバネを用いる場合、専用のバネ押え部材を使用する必要があるので、バックルベースに対する組み付けが面倒であり、バネの組付部分の高さが高くなり、バックルの厚みが厚くなるという問題がある。
また、コイルバネは、その構成上、左右対称形状にはならないため、巻き方向や係合位置の関係で、力の発生具合に左右差が生じる。つまり、コイルバネは、圧縮したり捩ったりしたときに、コイルバネに対する部材の係合位置によって、力のかかり方の強い部分と弱い部分とができ、左右差が生じる。従って、コイルバネは、左右シートで共通部品化することができない。また、コイルバネを用いる場合、コイルバネの端部を専用のバネ押え部材でバックルベースに固定する関係で、バネ押え部材の強度でバックルステーに対する保持強度が決定されてしまい、バックルステーの保持強度が低くなりやすい等の問題がある。これらの問題は、弾性部材としてゴム等の弾性体を用いる場合にも同様に言える。
By the way, when a coil spring is used as the elastic member, it is necessary to use a dedicated spring pressing member. Therefore, the assembly to the buckle base is troublesome, the height of the assembly portion of the spring is increased, and the thickness of the buckle is increased. There is a problem.
Further, since the coil spring does not have a left-right symmetric shape due to its configuration, a left-right difference occurs in the force generation state depending on the winding direction and the engagement position. That is, when the coil spring is compressed or twisted, depending on the position of engagement of the member with the coil spring, a portion where the force is applied is strong and a portion where the force is weak, and a left-right difference occurs. Therefore, the coil spring cannot be made into a common part between the left and right seats. Also, when using a coil spring, the holding strength for the buckle stay is determined by the strength of the spring pressing member because the end of the coil spring is fixed to the buckle base with a dedicated spring pressing member, and the holding strength of the buckle stay is low. There are problems such as being easy to become. These problems can be similarly applied when an elastic body such as rubber is used as the elastic member.
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、バネの組み付けが簡単で、バネの組付部分の高さを低くすることができ、且つバネを左右シートに対し共通部品化することができ、更にバックルステーに対する保持強度を高くすることができるシートベルト装置のバックルを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and its purpose is that the assembly of the spring is simple, the height of the assembly portion of the spring can be reduced, and the spring is common to the left and right seats. It is an object of the present invention to provide a buckle for a seat belt apparatus that can be made into parts and that can further increase the holding strength of the buckle stay.
本発明の目的は、下記の構成により達成される。
(1) 基端部に車体への固定部が設けられるバックルステーと、
底板部と該底板部の両側縁から上方に起立した一対の側板部とを有し、前記バックルステーに対し、前記底板部の板面に垂直な第1の方向に所定角度傾動可能、且つ、前記底板部の板面に平行な第2の方向に所定角度回動可能に、前記バックルステーに連結されるバックルベースと、
前記第1の方向に傾動及び第2の方向に回動した前記バックルベースを原位置に復帰させる弾性部材と、
を有するシートベルト装置のバックルにおいて、
前記弾性部材は、金属板を曲げ加工した板バネによって構成され、
該板バネが、
前記バックルベースの側板部に係合されることで変位を規制された変位規制部を有する上板部と、
前記バックルステーに押圧接触する下板部と、
前記バックルベースがバックルステーに対して前記第1の方向に傾動したとき、前記バックルステーに押されて第1の方向に弾性変形することで、前記傾動したバックルベースを原位置に復帰させる第1の弾性変形部と、
前記バックルベースがバックルステーに対して前記第2の方向に回動したとき、前記バックルステーに押されて第2の方向に弾性変形することで、前記回動したバックルベースを原位置に復帰させる第2の弾性変形部と、
を有することを特徴とするシートベルト装置のバックル。
(2) 前記上板部と下板部の間に、該上板部と下板部を繋ぐ上下連結部が一体に形成され、
該上下連結部は、前記バックルベースがバックルステーに対して前記第1の方向に傾動したとき、前記バックルステーに押されて第1の方向に曲げ変形することで、前記傾動したバックルベースを原位置に復帰させる前記第1の弾性変形部として機能し、
前記下板部は、前記バックルステーに押圧接触する接触部と、前記バックルベースがバックルステーに対して前記第2の方向に回動したとき、前記バックルステーに押されて第2の方向に曲げ変形することで、前記回動したバックルベースを原位置に復帰させる第2の弾性変形部としてのバネ部と、を有することを特徴とする(1)に記載のシートベルト装置のバックル。
(3) 前記バックルベースがバックルステーに対して前記第2の方向に回動したとき、前記バックルステーから前記バネ部へ押圧力を伝える押圧力伝達手段が、前記バックルステーと前記バネ部との間に設けられていることを特徴とする(2)に記載のシートベルト装置のバックル。
(4) 前記上下連結部と、左右の前記バネ部を含む前記下板部とが、前記底板部の幅方向に二分割されて一対設けられ、前記左右のバネ部の間に、前記バックルステーに設けられた状態の前記押圧力伝達手段が配置されており、
前記バックルベースがバックルステーに対して前記第2の方向に回動したとき、前記バックルステーに設けられた押圧力伝達手段が前記バネ部に押圧力を伝えることで、前記バネ部を第2の方向に曲げ変形させることを特徴とする(3)に記載のシートベルト装置のバックル。
(5) 前記押圧力伝達手段として、前記バックルステーにピンが立設されていることを特徴とする(3)または(4)に記載のシートベルト装置のバックル。
(6) 前記バネ部は、前記下板部の接触部の内側縁から起立し、前記底板部の長手方向に沿って延在する起立板であり、
前記起立板は、長手方向の一端部が前記下板部の内側縁に連結され、他端側が撓み変形自在な自由端とされ、前記ピンと当接可能であることを特徴とする(5)に記載のシートベルト装置のバックル。
(7) 前記押圧力伝達手段が、前記バネ部からバックルステー側に突出する突部と、前記バックルステーに設けられて前記突部を受容する凹部とからなることを特徴とする(3)に記載のシートベルト装置のバックル。
(8) 前記上下連結部は、側面視U字状に湾曲したU字状湾曲部によって形成されていることを特徴とする(2)〜(7)のいずれかに記載のシートベルト装置のバックル。
(9) 前記上板部は、左上板部と、右上板部とを備え、
前記上下連結部は、左上下連結部と、右上下連結部と、を備え、
前記下板部は、左バネ部を有する左下板部と、右バネ部を有する右下板部と、を備え、
前記左上板部、左上下連結部、及び左下板部を備える左側部材と、前記右上板部、右上下連結部、及び右下板部を備える右側部材とは、互いに連結されていることを特徴とする(2)〜(8)のいずれかに記載のシートベルト装置のバックル。
(10) 前記左側部材と前記右側部材とは、前記上板部において連結されることを特徴とする(9)に記載のシートベルト装置のバックル。
(11) 前記板バネは、1枚の金属板によって形成されることを特徴とする(1)〜(10)のいずれかに記載のシートベルト装置のバックル。
(12) 前記バックルステーには、先端部に貫通孔を有する連結板部が設けられ、
前記バックルベースには、前記底板部の長さ方向の一端部に貫通孔が設けられ、
前記バックルステーと前記バックルベースとは、前記連結板部の貫通孔に対して遊びをもって、前記バックルステーの連結板部及び前記底板部の一端部の両貫通孔に挿通される支持軸によって連結されることを特徴とする(1)〜(11)のいずれかに記載のシートベルト装置のバックル。
(13) (1)〜(12)のいずれかに記載のバックルを備えたことを特徴とするシートベルト装置。
The object of the present invention is achieved by the following constitution.
(1) A buckle stay in which a fixing portion to the vehicle body is provided at the base end,
A bottom plate portion and a pair of side plate portions that rise upward from both side edges of the bottom plate portion, and can tilt relative to the buckle stay in a first direction perpendicular to the plate surface of the bottom plate portion, and A buckle base coupled to the buckle stay so as to be rotatable by a predetermined angle in a second direction parallel to the plate surface of the bottom plate portion;
An elastic member that tilts in the first direction and returns the buckle base rotated in the second direction to its original position;
In a buckle of a seat belt device having
The elastic member is constituted by a leaf spring obtained by bending a metal plate,
The leaf spring is
An upper plate portion having a displacement regulating portion whose displacement is regulated by being engaged with the side plate portion of the buckle base;
A lower plate portion that is in press contact with the buckle stay;
When the buckle base tilts in the first direction with respect to the buckle stay, the buckle base is pushed by the buckle stay and elastically deformed in the first direction, whereby the tilted buckle base is returned to the original position. Elastic deformation part of
When the buckle base rotates in the second direction with respect to the buckle stay, the buckle base is pushed by the buckle stay and elastically deformed in the second direction, thereby returning the rotated buckle base to the original position. A second elastic deformation part;
A buckle for a seat belt apparatus, comprising:
(2) Between the upper plate portion and the lower plate portion, an upper and lower connecting portion that connects the upper plate portion and the lower plate portion is integrally formed,
When the buckle base tilts in the first direction with respect to the buckle stay, the upper and lower connecting portions are pushed by the buckle stay and bent and deformed in the first direction, so that the tilted buckle base is the original. Function as the first elastic deformation part to return to the position;
The lower plate portion is pressed by the buckle stay and bent in the second direction when the buckle base rotates in the second direction with respect to the buckle stay, and the lower plate portion is pressed in contact with the buckle stay. The buckle of the seat belt device according to (1), further comprising: a spring portion as a second elastically deforming portion that deforms to return the rotated buckle base to its original position.
(3) When the buckle base rotates in the second direction with respect to the buckle stay, a pressing force transmission means for transmitting a pressing force from the buckle stay to the spring portion is provided between the buckle stay and the spring portion. The buckle of the seat belt device according to (2), wherein the buckle is provided in between.
(4) The upper and lower connecting portions and the lower plate portion including the left and right spring portions are divided into two in the width direction of the bottom plate portion, and the buckle stay is provided between the left and right spring portions. The pressing force transmission means in a state provided in the is disposed,
When the buckle base rotates in the second direction with respect to the buckle stay, the pressing force transmitting means provided on the buckle stay transmits the pressing force to the spring portion, thereby causing the spring portion to move to the second portion. The buckle of the seat belt device according to (3), wherein the buckle is bent and deformed in a direction.
(5) The buckle of the seat belt device according to (3) or (4), wherein a pin is erected on the buckle stay as the pressing force transmitting means.
(6) The spring portion is an upright plate that stands up from the inner edge of the contact portion of the lower plate portion and extends along the longitudinal direction of the bottom plate portion,
The upright plate has one end portion in the longitudinal direction connected to the inner edge of the lower plate portion, the other end side is a free end that can be bent and deformed, and can be brought into contact with the pin (5). A buckle of the described seat belt device.
(7) According to (3), the pressing force transmission means includes a protrusion that protrudes from the spring portion toward the buckle stay and a recess that is provided on the buckle stay and receives the protrusion. A buckle of the described seat belt device.
(8) The buckle of the seat belt device according to any one of (2) to (7), wherein the upper and lower connecting portions are formed by a U-shaped curved portion that is curved in a U shape in a side view. .
(9) The upper plate portion includes a left upper plate portion and an upper right plate portion,
The upper and lower connecting portion includes a left upper and lower connecting portion and a right upper and lower connecting portion,
The lower plate portion includes a lower left plate portion having a left spring portion, and a lower right plate portion having a right spring portion,
The left member including the upper left plate portion, the left upper and lower connecting portions, and the lower left plate portion, and the right member including the upper right plate portion, the right upper and lower connecting portions, and the lower right plate portion are connected to each other. The buckle of the seat belt device according to any one of (2) to (8).
(10) The buckle for a seat belt device according to (9), wherein the left side member and the right side member are connected to each other at the upper plate portion.
(11) The buckle for a seat belt device according to any one of (1) to (10), wherein the leaf spring is formed of a single metal plate.
(12) The buckle stay is provided with a connecting plate portion having a through hole at a tip portion,
The buckle base is provided with a through hole at one end in the length direction of the bottom plate portion,
The buckle stay and the buckle base are connected to each other by a support shaft that is inserted into both through-holes at one end portion of the connecting plate portion and the bottom plate portion of the buckle stay with play with respect to the through-hole of the connecting plate portion. The buckle for a seat belt device according to any one of (1) to (11), wherein:
(13) A seat belt apparatus comprising the buckle according to any one of (1) to (12).
本発明のシートベルト装置のバックルによれば、バックルベースを原位置に復帰させる弾性部材として板バネを使用しているので、コイルバネに比べて簡単にバックルベースに組み付けることができる。即ち、板バネは、変位規制部をバックルベースに直接係合させることで、コイルバネのように専用のバネ押え部材を使用することなく、簡単に組み付けることができる。また、専用のバネ押え部材を用いずに直接バックルベースに板バネを組み付けることができることから、板バネの組付部分の高さを小さくすることができ、バックルの厚みを薄くすることができる。
また、板バネは左右対称形状に形成できることから、力のかかり方の不釣り合いを解消することができ、また、板バネを左右シートのバックルに共通に使用することができ、左右シートでの共通部品化によりコスト低減に寄与することができる。
また、バックルベースの側板部に直接板バネを組み付けた場合、バックルベース自体を板バネの抗力の起点とすることができるので、バックルステーに対する保持強度を高めることができる。
According to the buckle of the seat belt device of the present invention, since the leaf spring is used as the elastic member for returning the buckle base to the original position, it can be easily assembled to the buckle base as compared with the coil spring. That is, the leaf spring can be easily assembled without using a dedicated spring pressing member like a coil spring by directly engaging the displacement regulating portion with the buckle base. Further, since the leaf spring can be assembled directly to the buckle base without using a dedicated spring pressing member, the height of the assembly portion of the leaf spring can be reduced, and the thickness of the buckle can be reduced.
In addition, since the leaf spring can be formed in a symmetrical shape, it is possible to eliminate the imbalance of how the force is applied, and the leaf spring can be used in common for the buckles of the left and right seats. It can contribute to cost reduction by componentization.
Further, when the leaf spring is assembled directly to the side plate portion of the buckle base, the buckle base itself can be used as the starting point of the drag force of the leaf spring, so that the holding strength against the buckle stay can be increased.
以下、本発明の一実施形態に係るシートベルト装置のバックルを図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, a buckle of a seat belt device according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1及び図2に示すように、このバックルは、チャンネル形状のバックルベース10と、平板形状のバックルステー20と、リベット等からなる支持軸30と、弾性部材として使用される鋼製の板バネ50と、を備える。
As shown in FIGS. 1 and 2, the buckle includes a channel-shaped
図1に示すように、バックルベース10は、図7及び図8に示したバックル本体102に内装されるベース部材であり、底板部11と、該底板部11の両側縁から上方に起立した一対の側板部12と、からなるC字形断面を有している。底板部11の長さ方向の一端部14には、貫通孔13が設けられている。また、貫通孔13が設けられた前後方向位置における側板部12の上縁部は、板バネ固定部15とされ、その板バネ固定部15には、板バネ50を固定するための係合溝16が設けられている。
As shown in FIG. 1, the
ここで、底板部11の板面に垂直な方向を上下方向、底板部11の幅方向を左右方向、底板部11の長手方向を前後方向として、以下の説明を行う。また、本実施形態のバックルをシートの脇に装備した場合、上下方向がシート幅方向、左右方向がシート前後方向、前後方向がタングの挿脱方向にそれぞれ相当する。
Here, the following description will be made with the direction perpendicular to the plate surface of the
バックルステー20は、基端部に車体への固定部22が設けられ、先端部にバックルベース10との連結板部24が設けられた略帯板状の部材である。車体への固定部22には、車体に固定するための取付孔21が設けられている。また、連結板部24には、バックルベース10と連結するための貫通孔23が設けられている。
The buckle stay 20 is a substantially strip-shaped member in which a fixing
このバックルステー20は、図2及び図4に示すように、金属プレート製のステー本体20aと樹脂製のカラー20bとからなり、ステー本体20aの先端部にカラー20bが一体成形されている。そして、カラー20bが貫通孔23の内周壁を構成し、内周壁の一部には、バックルステー20がバックルベース10に対して相対的に傾動するときに、支持軸30との干渉を避けて無理のない傾動を可能にする傾斜部23aが設けられている。
As shown in FIGS. 2 and 4, the
また、バックルステー20の先端部には、バックルステー20がバックルベース10に対して一方側に相対回動でき他方側には相対回動できないように規制するストッパ25が設けられている。このストッパ25は、バックルベース10の側板部12の一部に当たることで、バックルステー20の他方側への相対回動を阻止する。また、バックルステー20の先端部の貫通孔23の周囲には、バックルステー20に対しバックルベース10が回動した際に、後述する板バネ50と係合することで、板バネ50を変形させる押圧力伝達手段としてのピン41、42が立設されている。
A
バックルベース10は、支持軸30によって、バックルステー20の連結板部24に連結されている。具体的には、バックルベース10の底板部11の一端部14の上面が、バックルステー20の連結板部24に重ねられており、その重ねられた部分で、連結板部24の貫通孔23に対して遊びをもって、底板部11及び連結板部24の両貫通孔13、23に支持軸30を挿通することで、バックルベース10とバックルステー20とが連結されている。
The
これにより、その支持軸30による連結部分を支点にして、バックルベース10がバックルステー20に対し、底板部11の板面に垂直な第1の方向Xに所定角度傾動可能、且つ、底板部11の板面に平行な第2の方向Yに所定角度回動可能とされている(図1参照)。
なお、図示されたバックルは、左シート用であるが、右シート用のバックルでは、バックルベース10のバックルステー20に対する第2の方向Yへの回動方向は逆方向となる。従って、右シート用のバックルでは、バックルステー20のストッパ25やピン41、42は、左シート用のものとバックルステー20の幅方向中心に対して反対側の位置に設けられる。
As a result, the
Although the illustrated buckle is for the left seat, in the buckle for the right seat, the rotation direction of the
そして、第1の方向Xに傾動したバックルベース10及び第2の方向Yに回動したバックルベース10を原位置に復帰させるための弾性部材とてして、1枚の金属板を曲げ加工した板バネ50が使用されている。
Then, one metal plate was bent as an elastic member for returning the
板バネ50は、図3(a)、(b)に示すように、上板部51と、下板部52と、上板部51と下板部52を繋ぐ上下連結部53と、からなり、左右対称形状に形成されている。
As shown in FIGS. 3A and 3B, the
上板部51は、中央に支持軸30が貫通する貫通孔55を有した平板状の部分であり、板バネ50の上端に設けられている。この上板部51の左右両側縁には、板バネ50をバックルベース10の側板部12の上端の板バネ固定部15に固定するための係合突片56が設けられている。そして、図1に示すように、この係合突片56をバックルベース10の板バネ固定部15の係合溝16に係合固定することで、板バネ50がバックルベース10に固定されている。従って、係合突片56は、板バネ50において、変位を規制された変位規制部に相当する。
The
下板部52は、板バネ50の下端に設けられた平板状の部分で、バックルステー20の上面に押圧接触する左右の接触部57と、接触部57に連設された、後述する左右のバネ部54とを備える。
The
上下連結部53は、上板部51と下板部52を繋ぐ側面視U字状に湾曲したU字状湾曲部により構成されている。このU字状湾曲部よりなる上下連結部53は、バックルベース10がバックルステー20に対して第1の方向Xに傾動したとき、バックルステー20に押されて第1の方向Xに曲げ変形し、それにより、傾動したバックルベース10を原位置に復帰させる第1の弾性変形部を構成する。
The upper and lower connecting
左右のバネ部54は、バックルベース10がバックルステー20に対して第2の方向Yに回動したとき、バックルステー20に押されて第2の方向Yに曲げ変形することで、回動したバックルベース10を原位置に復帰させる第2の弾性変形部を構成する。
When the
上下連結部53と、左右の接触部57及び左右のバネ部54を含む下板部52とは、バックルベース10の底板部11の幅方向である左右方向に二分割されて、間隔をおいて一対設けられており、左右の上下連結部53の上端が上板部51に連結されている。即ち、上下連結部53は、左右の上下連結部53を備え、また、下板部52は、左右の下板部52を備える。
The upper and lower connecting
バネ部54は、左右の下板部52の接触部57の前端側内側縁から起立し、バックルベース10の底板部11の長手方向に沿って延在する起立板によって形成されている。起立板からなるバネ部54は、長手方向の一端部が接触部57の前端側内側縁に連結された固定端54aとされ、他端側が撓み変形自在な自由端54bとなるように、長手方向後方に延出されている。また、左右のバネ部54は、固定端54aから自由端54bまで、互いに徐々に離間するように屈曲して形成されている。そして、バネ部54は、バックルステー20のピン41、42に当接することで、所定の方向の反力を発生する。また、左右の接触部57の内側縁は、バックルベース10がバックルステー20に対して第2の方向Yに回動する際に、ピン41、42と干渉しないように対称形状に切欠かれている。
The
この板バネ50を用いて、バックルベース10とバックルステー20とを組み立てる場合は、まず、バックルベース10の底板部11の一端部14の上にバックルステー20の連結板部24を載せ、バックルベース10の貫通孔13とバックルステー20の貫通孔23の位置を合わせる。次に板バネ50の下板部52をバックルステー20の連結板部24の上面に押圧接触させながら、板バネ50の上板部51の係合突片56をバックルベース10の板バネ固定部15の係合溝16に嵌めて固着する。この際、板バネ50の上下連結部53は、バックルベース10の後部側(バックルステー20側)に向けて配置する。また、図5に示すように、左右一対のバネ部54の間に、バックルステー20の2つのピン41、42が挿入されるように板バネ50を配置する。これにより、バネ部54の自由端54bの内側面にピン41が当接可能となる。
When assembling the
このように組み付けた状態で、支持軸30を板バネ50の上板部51の貫通孔55に通し、更にバックルステー20の貫通孔23及びバックルベース10の貫通孔13に通す。そして、支持軸30の上端の頭部31により、板バネ50の上板部51を押えた状態で、バックルステー20の貫通孔23及びバックルベース10の貫通孔13を貫通した支持軸30の下端をバックルベース10の底板部11の下面側に固定する。
In this assembled state, the
次に本実施形態のバックルの作用について説明する。
バックルステー20に対しバックルベース10が第1の方向Xに傾動したとき、バックルステー20に押されて板バネ50の上下連結部53が第1の方向Xに曲げ変形する。従って、上下連結部53の弾性反力により、バックルステー20を押し戻して、バックルベース10を原位置に復帰させることができる。
Next, the operation of the buckle of this embodiment will be described.
When the
また、バックルステー20に対しバックルベース10が第2の方向Yに回動したとき、バックルステー20に設けたピン41に押されて板バネ50のバネ部54が第2の方向Yに曲げ変形する。従って、バネ部54の弾性反力により、バックルステー20を押し戻して、バックルベース10を原位置に復帰させることができる。
なお、ピン42は、図5に示す初期時から図6に示す回転時において、バネ部54が支持軸30に接触しない位置に配置している。すなわち、ピン41、42がないと、バネ部54と支持軸30とが接触する。板バネ50と支持軸30は、共に金属部品なので、これらが接触を繰り返すと、摩耗により金属粉が生じたり、こすれた傷の部分から錆を生じる虞がある。時間の経過とともに、こうした微小な粉塵、錆などが摺動部分の隙間などに入り込んで、バックルの円滑な首振り動作の妨げになる虞がある。こうした経時的な不具合を無くすため、ピン41、42を設けている。
Further, when the
The
以上のように構成されたバックルによれば、バックルベース10を原位置に復帰させる弾性部材として板バネ50を使用しているので、コイルバネに比べて簡単にバックルベース10に組み付けることができる。即ち、板バネ50は、断面C字形のバックルベース10に直接嵌め込むことで、コイルバネのように専用のバネ押え部材を使用することなく、簡単に組み付けることができる。
According to the buckle configured as described above, since the
また、専用のバネ押え部材を用いずに直接バックルベース10に板バネ50を組み付けることができるから、板バネ50の組付部分の高さを小さくすることができ、バックルの厚みを薄くすることができる。
Further, since the
また、板バネ50はコイルバネと違って左右対称形状にすることができるので、バックルベース10がバックルステー20に対して第1の方向Xに傾動した場合に、バックルステー20の連結板部24に対して左右方向にバランス良くに弾性反力を作用させることができる。このように力の発生具合を左右で均一にすることができ、左右差を無くすことができるので、板バネ50を左右シートのバックルに共通に使用することができ、左右シートでの共通部品化によりコスト低減に寄与することができる。
Further, unlike the coil spring, the
また、バックルベース10の側板部12に直接板バネ50を組み付けた場合、バックルベース10自体を板バネ50の抗力の起点とすることができるので、バックルステー20に対する保持強度を高めることができる。つまり、コイルバネを用いた場合は、コイルバネの端部を押える専用のバネ押え部材をバックルベースの側板部に固定する関係で、バネ押え部材の強度でバックルステーに対する保持強度が決定されてしまうが、板バネ50の場合は、バネ押え部材を使用せずに直接バネをバックルベース10に固定することができるので、バックルベース10自体によりバックルステー20の保持強度を決めることができ、バックルステー20の保持強度の向上が図れる。
Further, when the
また、本実施形態のバックルでは、バックルステー20とバネ部54との間に押圧力伝達手段としてのピン41を設けているので、バックルステー20の動きをピン41によりバネ部54にスムーズに伝えることができ、バックルステー20の相対回動に応じてバネ部54を弾性変形させることができて、弾性反力でバックルベース10を原位置に復帰させることができる。
Further, in the buckle of the present embodiment, the
また、上下連結部53と、バネ部54を含む下板部52とが、左右方向に二分割されて一対設けられており、左右のバネ部54の間に、バックルステー20側のピン41、42が配置されているので、板バネ50の組み付けを容易に行うことができる。
Also, a pair of upper and lower connecting
また、本実施形態のバックルでは、バックルベース10がバックルステー20に対して第1の方向Xに傾動したときに弾性反力を発生する第1の弾性変形部としての上下連結部53と、バックルベース10がバックルステー20に対して第2の方向Yに回動したときに弾性反力を発生する第2の弾性変形部として左右のバネ部54を別々に設けているので、それぞれの機能における作動性能を向上することができる。
Further, in the buckle of this embodiment, the upper and lower connecting
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。 In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, A deformation | transformation, improvement, etc. are possible suitably. In addition, the material, shape, dimensions, number, arrangement location, and the like of each component in the above-described embodiment are arbitrary and are not limited as long as the present invention can be achieved.
例えば、上記実施形態では、バックルベース10がバックルステー20に対して第1の方向Xに傾動したとき、バックルステー20から第2バネ部54に押圧力を伝える押圧力手段として、ピン41、42を設けた場合を示したが、第2バネ部54にバックルステー20側に突出する突部を設け、バックルステー20に前記突部を受容する凹部を設けることで、第2バネ部54とバックルステー20との間で力の伝達を行うようにすることもできる。この場合、樹脂製のカラー20bに凹部が形成されるようにしてもよく、これにより、上記実施形態のようなステー本体20aへのピン41,42の取付作業が不要となり、ステー本体20aを左右シートで共通化することができる。
For example, in the above-described embodiment, when the
また、上記実施形態では、板バネ50を、上板部51以外の部分を左右に分割した場合を示したが、左右分割する部分は、これに限定されるものではない。即ち、本実施形態では、図3に示すように、上板部51も、左右に対になる左右の上板部51a、51aと、左右の上板部51a、51aを繋ぐ左右連結部分51bとから構成されていると見なすことができる。つまり、左上板部51a、左上下連結部53、左下板部52とを有する左側部材と、右上板部51a、右上下連結部53、右下板部52とを有する右側部材と、が上板部51において互いに連結されている。しかしながら、本発明はこれに限定されず、左側部材と右側部材とは、任意の位置で互いに連結されてもよく、例えば、左右分割する部分は、支持軸30との干渉を避ける必要のある下板部52の接触部57とバネ部54とに限り、上下連結部53は左右分割しないでもよい。
或いは、本発明の弾性部材は、2枚の金属板をそれぞれ加工した2つの板バネによって、左側部材と右側部材とを別々に構成してもよい。
Moreover, although the case where the part other than the
Or the elastic member of this invention may comprise a left side member and a right side member separately by two leaf | plate springs which each processed two metal plates.
また、本実施形態では、上下連結部は、U字状湾曲部によって構成されているが、これに限らず、例えば、V字状の屈曲部によって構成されてもよい。 Moreover, in this embodiment, although the up-and-down connection part is comprised by the U-shaped curved part, it is not restricted to this, For example, you may be comprised by the V-shaped bending part.
10 バックルベース
11 底板部
12 側板部
13 貫通孔
20 バックルステー
22 車体への固定部
23 貫通孔
24 連結板部
30 支持軸
41,42 ピン(押圧力伝達手段)
50 板バネ(弾性部材)
51 上板部
52 下板部
53 上下連結部(U字状湾曲部、第1の弾性変形部)
54 バネ部(第2の弾性変形部)
54b 自由端
X 第1の方向
Y 第2の方向
DESCRIPTION OF
50 Leaf spring (elastic member)
51
54 Spring part (second elastic deformation part)
54b Free end X first direction Y second direction
Claims (13)
底板部と該底板部の両側縁から上方に起立した一対の側板部とを有し、前記バックルステーに対し、前記底板部の板面に垂直な第1の方向に所定角度傾動可能、且つ、前記底板部の板面に平行な第2の方向に所定角度回動可能に、前記バックルステーに連結されるバックルベースと、
前記第1の方向に傾動及び第2の方向に回動した前記バックルベースを原位置に復帰させる弾性部材と、
を有するシートベルト装置のバックルにおいて、
前記弾性部材は、金属板を曲げ加工した板バネによって構成され、
該板バネが、
前記バックルベースの側板部に係合されることで変位を規制された変位規制部を有する上板部と、
前記バックルステーに押圧接触する下板部と、
前記バックルベースがバックルステーに対して前記第1の方向に傾動したとき、前記バックルステーに押されて第1の方向に弾性変形することで、前記傾動したバックルベースを原位置に復帰させる第1の弾性変形部と、
前記バックルベースがバックルステーに対して前記第2の方向に回動したとき、前記バックルステーに押されて第2の方向に弾性変形することで、前記回動したバックルベースを原位置に復帰させる第2の弾性変形部と、
を有することを特徴とするシートベルト装置のバックル。 A buckle stay in which a fixing part to the vehicle body is provided at the base end,
A bottom plate portion and a pair of side plate portions that rise upward from both side edges of the bottom plate portion, and can tilt relative to the buckle stay in a first direction perpendicular to the plate surface of the bottom plate portion, and A buckle base coupled to the buckle stay so as to be rotatable by a predetermined angle in a second direction parallel to the plate surface of the bottom plate portion;
An elastic member that tilts in the first direction and returns the buckle base rotated in the second direction to its original position;
In a buckle of a seat belt device having
The elastic member is constituted by a leaf spring obtained by bending a metal plate,
The leaf spring is
An upper plate portion having a displacement regulating portion whose displacement is regulated by being engaged with the side plate portion of the buckle base;
A lower plate portion that is in press contact with the buckle stay;
When the buckle base tilts in the first direction with respect to the buckle stay, the buckle base is pushed by the buckle stay and elastically deformed in the first direction, whereby the tilted buckle base is returned to the original position. Elastic deformation part of
When the buckle base rotates in the second direction with respect to the buckle stay, the buckle base is pushed by the buckle stay and elastically deformed in the second direction, thereby returning the rotated buckle base to the original position. A second elastic deformation part;
A buckle for a seat belt apparatus, comprising:
該上下連結部は、前記バックルベースがバックルステーに対して前記第1の方向に傾動したとき、前記バックルステーに押されて第1の方向に曲げ変形することで、前記傾動したバックルベースを原位置に復帰させる前記第1の弾性変形部として機能し、
前記下板部は、前記バックルステーに押圧接触する接触部と、前記バックルベースがバックルステーに対して前記第2の方向に回動したとき、前記バックルステーに押されて第2の方向に曲げ変形することで、前記回動したバックルベースを原位置に復帰させる第2の弾性変形部としてのバネ部と、を有することを特徴とする請求項1に記載のシートベルト装置のバックル。 Between the upper plate portion and the lower plate portion, a vertical connection portion that connects the upper plate portion and the lower plate portion is integrally formed,
When the buckle base tilts in the first direction with respect to the buckle stay, the upper and lower connecting portions are pushed by the buckle stay and bent and deformed in the first direction, so that the tilted buckle base is the original. Function as the first elastic deformation part to return to the position;
The lower plate portion is pressed by the buckle stay and bent in the second direction when the buckle base rotates in the second direction with respect to the buckle stay, and the lower plate portion is pressed in contact with the buckle stay. The buckle of a seat belt device according to claim 1, further comprising a spring portion as a second elastically deforming portion that deforms to return the rotated buckle base to its original position.
前記バックルベースがバックルステーに対して前記第2の方向に回動したとき、前記バックルステーに設けられた押圧力伝達手段が前記バネ部に押圧力を伝えることで、前記バネ部を第2の方向に曲げ変形させることを特徴とする請求項3に記載のシートベルト装置のバックル。 A pair of the upper and lower connecting portions and the lower plate portion including the left and right spring portions are provided by being divided into two in the width direction of the bottom plate portion, and are provided on the buckle stay between the left and right spring portions. The pressing force transmitting means in the state of being disposed,
When the buckle base rotates in the second direction with respect to the buckle stay, the pressing force transmitting means provided on the buckle stay transmits the pressing force to the spring portion, thereby causing the spring portion to move to the second portion. The buckle of the seat belt device according to claim 3, wherein the buckle is bent and deformed in a direction.
前記起立板は、長手方向の一端部が前記下板部の内側縁に連結され、他端側が撓み変形自在な自由端とされ、前記ピンと当接可能であることを特徴とする請求項5に記載のシートベルト装置のバックル。 The spring portion is an upright plate that stands up from the inner edge of the contact portion of the lower plate portion and extends along the longitudinal direction of the bottom plate portion,
6. The upright plate according to claim 5, wherein one end portion in the longitudinal direction is connected to an inner edge of the lower plate portion, and the other end side is a free end that can be bent and deformed, and can be brought into contact with the pin. A buckle of the described seat belt device.
前記上下連結部は、左上下連結部と、右上下連結部と、を備え、
前記下板部は、左バネ部を有する左下板部と、右バネ部を有する右下板部と、を備え、
前記左上板部、左上下連結部、及び左下板部を備える左側部材と、前記右上板部、右上下連結部、及び右下板部を備える右側部材とは、互いに連結されていることを特徴とする請求項2〜8のいずれか1項に記載のシートベルト装置のバックル。 The upper plate portion includes an upper left plate portion and an upper right plate portion,
The upper and lower connecting portion includes a left upper and lower connecting portion and a right upper and lower connecting portion,
The lower plate portion includes a lower left plate portion having a left spring portion, and a lower right plate portion having a right spring portion,
The left member including the upper left plate portion, the left upper and lower connecting portions, and the lower left plate portion, and the right member including the upper right plate portion, the right upper and lower connecting portions, and the lower right plate portion are connected to each other. The buckle of the seat belt device according to any one of claims 2 to 8.
前記バックルベースには、前記底板部の長さ方向の一端部に貫通孔が設けられ、
前記バックルステーと前記バックルベースとは、前記連結板部の貫通孔に対して遊びをもって、前記バックルステーの連結板部及び前記底板部の一端部の両貫通孔に挿通される支持軸によって連結されることを特徴とする請求項1〜11のいずれか1項に記載のシートベルト装置のバックル。 The buckle stay is provided with a connecting plate portion having a through hole at a tip portion,
The buckle base is provided with a through hole at one end in the length direction of the bottom plate portion,
The buckle stay and the buckle base are connected to each other by a support shaft that is inserted into both through-holes at one end portion of the connecting plate portion and the bottom plate portion of the buckle stay with play with respect to the through-hole of the connecting plate portion. The buckle of a seat belt device according to any one of claims 1 to 11, wherein
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