KR200423596Y1

KR200423596Y1 - Passenger neck injury prevention type headrest of car seat

Info

Publication number: KR200423596Y1
Application number: KR20060014687U
Authority: KR
Inventors: 박상남; 유엄석; 김승재
Original assignee: 다이모스(주)
Priority date: 2006-06-01
Filing date: 2006-06-01
Publication date: 2006-08-08

Abstract

본 고안은 차량용 시트의 탑승자 목 부상 방지 타입 헤드레스트에 관한 것으로, 시트의 상부에 구비된 헤드레스트를 탑승자의 신체 특성에 따라, 탑승자의 머리부위와 헤드레스트 간의 간격을 조절할 수 있도록 해, 충돌 시 관성에 의한 탑승자 머리부위의 이동시에도 헤드레스트와의 충격력이 적어지도록 하여 목 부상을 약화시키거나 방지하도록 함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a head restraint type headrest of a vehicle seat, the headrest provided in the upper portion of the seat according to the physical characteristics of the occupant, it is possible to adjust the distance between the head of the occupant and the headrest, in case of a collision The purpose is to reduce or prevent neck injuries by reducing the impact force with the headrest even when the head portion of the occupant is moved by inertia.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 시트(1)의 헤드레스트(2)의 상부 일부분을 전·후 이동시키는 슬라이딩 이동장치(4)가,The present invention for achieving the above object, the sliding movement device 4 for moving the upper part of the headrest 2 of the seat 1 before and after,

헤드레스트프레임(3)에 고정된 부위로부터 길게 인출된 탄성지지부재(6)에 고정되어 전후로 이동되는 헤드레스트(2)의 상부 일부분 폭을 따라 덧대어지는 지지플레이트(5)와, 외력이 가해지는 지지플레이트(5)를 통해 이동력을 받도록 지지플레이트(5)가 얹혀져 헤드레스트(2)의 상부 일부분을 이동시키는 이동하우징(7), 이동 된 헤드레스트(2)의 상부 일부분에 대한 위치를 고정해 헤드레스트(2)로부터 돌출되는 정도를 단계별로 조절하면서 초기 위치로 다시 복귀시키는 위치조작수단으로 구성되어진 것을 특징으로 한다. The support plate 5 is fixed along the width of the upper part of the headrest 2, which is fixed to the elastic support member 6 drawn out from the part fixed to the headrest frame 3 and moved back and forth, and an external force is applied. The support plate 5 is mounted to receive the moving force through the support plate 5 so as to move the upper part of the headrest 2 and fix the position of the upper part of the moved headrest 2. It is characterized in that it is composed of a position control means for returning back to the initial position while adjusting the degree of protruding from the headrest (2) step by step.

Description

Seat having passenger's neck protecting typed headrest in vehicle}

도 1은 본 고안에 따른 차량용 시트의 탑승자 목 부상 방지 타입 헤드레스트의 구성도1 is a block diagram of a passenger neck injury prevention type headrest of the vehicle seat according to the present invention

도 2 (가),(나),(다)는 본 고안에 따른 탑승자 목 부상 방지 타입 헤드레스트의 결합도Figure 2 (a), (b), (c) is a coupling of the occupant neck injury prevention type headrest according to the present invention

도 3 (가),(나)는 본 고안에 따른 탑승자 목 부상 방지 타입 헤드레스트의 전·후 이동 상태도 Figure 3 (a), (b) is a front and rear movement state diagram of the occupant neck injury prevention type headrest according to the present invention

도 4 (가)내지 (라)는 본 고안에 따른 탑승자 목 부상 방지 타입 헤드레스트의 전·후 이동 상태도 Figure 4 (a) to (d) is a state diagram of the front and rear movement of the occupant neck injury prevention headrest according to the present invention

도 5 는 본 고안에 따른 탑승자 목 부상 방지 타입 헤드레스트의 변형례5 is a modification of the occupant neck injury prevention type headrest according to the present invention

도 6 (가), (라)는 도 5의 결합 상태도 Figure 6 (a), (d) is a coupling state diagram of FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명> <Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 시트 2 : 헤드레스트1: seat 2: headrest

3 : 헤드레스트프레임 4 : 슬라이딩 이동장치3: headrest frame 4: sliding device

5 : 지지플레이트 6 : 탄성지지부재5: support plate 6: elastic support member

6a : 권취단 6b : 간격유지단6a: winding end 6b: gap maintaining end

7 : 이동하우징 7a,8a,10a,16a : 바디7: moving housing 7a, 8a, 10a, 16a: body

7b : 가이드채널 7c : 전방지지턱7b: guide channel 7c: front support jaw

7d,7e : 제1·2연장단 7f : 후방지지턱7d, 7e: 1st and 2nd extension 7f: Rear support jaw

7g : 고정홀 8 : 래치브라켓7g: fixing hole 8: latch bracket

8b : 래치 9 : 위치구속캠8b: Latch 9: Position Containing Cam

9a : 회전중심단 9b : 걸림단9a: center of rotation 9b: end of rotation

10 : 사이드캠 10b : 고정클립10: side cam 10b: fixed clip

10c : 돌출보스 11,12 : 제1·2스프링10c: protruding boss 11, 12: first and second springs

13 : 회전축 14 : 고정핀13: rotating shaft 14: fixed pin

15 : 가이드부시 16 : 유동구속부재15: guide bush 16: flow restriction member

16b : 하단플랜지 16c : 걸림홈16b: Lower Flange 16c: Hanging Groove

16d : 구속측벽16d: restraint side wall

본 고안은 차량용 시트의 헤드레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탑승자의 머리부위와의 간격을 조절할 수 있도록 된 탑승자 목 부상 방지 타입 헤드레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a headrest of a vehicle seat, and more particularly to a passenger neck injury prevention type headrest that can adjust the distance to the head of the occupant.

일반적으로 승객이 착석하는 차량 시트에는 그 상단으로 탑승자의 안락함을 향상시키고, 차량의 후방 충돌시의 탑승자의 후두부를 지지력을 높여 관성에 의한 거동 시 목 부상을 방지해 주도록 헤드레스트(Head rest)를 구비하게 된다.In general, a head rest is applied to a vehicle seat in which a passenger is seated to improve the occupant's comfort at the top and to support the occupant's back of the head during a rear collision of the vehicle to prevent neck injuries during inertia. Will be provided.

이러한 헤드레스트는 탑승자의 신체 특성에 맞게 높낮이를 조절하도록 상·하로 작동되거나 또는, 틸팅(Tilting) 장치에 의한 축 회전을 통해 지지되는 부위에 대한 위치를 조절할 수 있게 된다.The headrest is operated up and down to adjust the height according to the physical characteristics of the occupant, or it is possible to adjust the position with respect to the portion to be supported through the rotation of the axis (Tilt) (Tilt) device.

그러나, 이와 같은 헤드레스트는 여러 편리성을 부여하더라도 차량의 충돌 특히, 후방 충돌 시 관성에 의한 이동 후 헤드레스트 쪽으로 강하게 부딪히는 과정에서 탑승자의 머리부위와 헤드레스트 간의 거리가 늘어 나는데 즉, 시트에 착석한 정상 상태 일 때에 비해 충동에 의하여 헤드레스트 로부터 멀어진 후 다시 헤드레스트 쪽으로 이동되면서 그 이동 거리가 증가됨에 따라, 탑승자의 머리부위로 가해지는 충격이 증가되어 목 부상이 더욱 심화될 수 있는 현상이 있게 된다.However, such headrests increase the distance between the occupant's head and the headrest in the process of hitting the headrest strongly after moving due to the inertia of the vehicle, in particular, the rear collision, even if it provides various conveniences. As the moving distance is increased by moving away from the headrest to the headrest due to the impulse, the impact applied to the occupant's head is increased and the neck injury may be further increased. do.

이에 본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 고안된 것으로, 시트의 상부에 구비된 헤드레스트를 탑승자의 신체 특성에 따라, 탑승자의 머리부위와 헤드레스트 간의 간격을 조절할 수 있도록 해, 충돌 시 관성에 의한 탑승자 머리부위의 이동시에도 헤드레스트와의 충격력이 적어지도록 하여 목 부상을 약화시키거나 방지하도록 함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above, and according to the physical characteristics of the occupant of the headrest provided on the top of the seat, it is possible to adjust the distance between the head of the occupant and the headrest, due to inertia during the collision The purpose of the present invention is to reduce or prevent neck injury by reducing the impact force with the headrest even when the head of the occupant is moved.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 시트로부터 뽑혀지는 헤드레스트프레임을 통해 높낮이를 조절하는 헤드레스트의 상부 일부분을 운전자의 머리 쪽으로 전·후 이동시킬 수 있도록 구비된 슬라이딩 이동장치가,The present invention for achieving the above object, the sliding movement device provided to move the upper part of the headrest for adjusting the height through the headrest frame pulled from the seat to the front and rear of the driver's head,

상기 헤드레스트프레임에 고정된 부위로부터 길게 인출된 탄성지지부재에 고정되어 전·후로 이동되는 헤드레스트의 상부 일부분 폭을 따라 덧대어지는 지지플레이트와; A support plate which is fixed to an elastic support member drawn out long from a portion fixed to the headrest frame and is padded along a width of an upper portion of the headrest moved forward and backward;

상기 이동하우징은 내부가 빈 공간을 이루는 캡(∩)형상을 이루는 바디의 전·후 양쪽으로 각각 돌출 된 전·후방지지턱과, 상기 바디를 형성하는 양쪽 측면에서 길이 방향을 따라 개구시킨 가이드채널 및 상기 바디를 형성하는 측면의 하부 끝단을 한쪽 방향으로 절곡시킨 제1·2연장단으로 이루어진 이동하우징 및; The movable housing has a front and rear prevention jaw protruding to both the front and rear sides of the body forming a cap shape forming an empty space therein, and a guide channel opened along the length direction at both sides forming the body. And a first housing and a second housing having a lower end of the side forming the body in one direction.

상기 헤드레스트프레임에 고정되는 유(∪)형상의 바디로 이동하우징의 한쪽 측면의 바디가 위치되는 래치브라켓과, 이동하우징에 회전축을 매개로 힌지 결합되면서 래치브라켓의 바디를 이루는 한쪽 측면의 상면에 형성된 래치에 치합되는 위치구속캠, 상기 위치구속캠의 초기 위치 복귀를 위해 래치로부터 이격 시켜주도록 위치구속캠의 측면에서 고정된 사이드캠, 상기 사이드캠의 이동 경로 상에서 그 끝단을 구속해 수직하게 세워지도록 래치브라켓의 바디내부로 구비된 유동구속부재 및 이동하우징의 가이드채널을 통해 위치구속캠과 유동구속부재를 고정하는 고정축으로 이루어진 위치조작수단;The latch bracket on which the body of one side of the mobile housing is positioned to the oil-shaped body fixed to the headrest frame, and the upper surface of one side of the body of the latch bracket while being hinged to the mobile housing via a rotating shaft Position rest cams engaged with the formed latches, side cams fixed at the side of the position restraint cams so as to be spaced apart from the latches for returning to the initial position of the position restraint cams, and restrained at their ends on the movement path of the side cams. Positioning means consisting of a fixed shaft for fixing the position restricting cam and the flow restricting member through a flow restricting member provided inside the body of the latch bracket and the guide housing of the mobile housing to be carried;

으로 구성되어진 것을 특징으로 한다.Characterized in that consisting of.

그리고, 상기 위치구속캠은 이동하우징의 바디내부에서 힌지핀을 매개로 고정된 회전중심단과, 상기 회전중심단의 반대부위를 이루면서 개구홀을 형성한 연장단 및 상기 회전중심단에서 연장단으로 이어지는 저면부에서 단차 지도록 돌출되어 진 걸림단으로 형성되고, 상기 사이드캠은 중앙부위를 기준으로 경사지게 형성되어진 바디의 중앙부위에서 돌출되어져 위치구속캠의 연장단부위 개구홀로 끼워지는 고정클립을 형성한 것을 특징으로 한다.The position limiting cam extends from the center of rotation of the moving housing to the end of the rotating center end, which is fixed to the center of the hinge housing through the hinge pin, and an extension end of the center of the rotation center, forming an opening hole and the end of the rotation center. It is formed as a locking end protruding stepped from the bottom portion, the side cam is projected from the central portion of the body formed to be inclined relative to the center portion to form a fixed clip fitted into the opening hole of the extension end of the position restriction cam It is done.

이때, 상기 위치구속캠과 사이드캠에는 각각 탄성력을 부가하도록 구비된 스프링이 구비되는 것을 특징으로 한다.At this time, the position restriction cam and the side cam is characterized in that each provided with a spring provided to add an elastic force.

또한, 상기 유동구속부재의 바디의 한쪽 측면으로 걸림홈을 형성하는 상면보다 높게 연장되는 구속측벽을 형성해, 사이드캠의 측방향 유동을 구속해주는 것을 특징으로 한다.In addition, by forming a restraint side wall extending higher than the upper surface forming a locking groove on one side of the body of the flow restricting member, it is characterized in that to restrict the lateral flow of the side cam.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 시트의 직선이동 타입 헤드 레스트의 구성도를 도시한 것인바, 본 고안은 시트(1)로부터 뽑혀지는 헤드레스트프레임(3)을 통해 높낮이를 조절하는 헤드레스트(2)의 상부 일부분을 운전자의 머리 쪽으로 전·후 이동시킬 수 있는 슬라이딩(Sliding) 이동장치가 구비되되, Figure 1 shows a block diagram of the linear movement type head rest of the vehicle seat according to the present invention, the subject innovation headrest for adjusting the height through the headrest frame (3) pulled from the seat (2) Sliding moving device that can move the upper part of the front and rear toward the driver's head is provided,

상기 슬라이딩 이동장치(4)는 헤드레스트프레임(3)에 고정된 부위로부터 길게 인출된 탄성지지부재(6)에 고정되어 전후로 이동되는 헤드레스트(2)의 상부 일부분 폭을 따라 덧대어지는 지지플레이트(5)와, 외력이 가해지는 지지플레이트(5)를 통해 헤드레스트(2)의 상부 일부분을 이동시키는 이동하우징(7), 이동 된 헤드레스트(2)의 상부 일부분에 대한 위치를 고정해 헤드레스트(2)로부터 돌출되는 정 도를 단계별로 조절하면서 초기 위치로 다시 복귀시키는 위치조작수단으로 구성되어진다.The sliding movement device 4 is fixed to the elastic support member 6 long drawn out from the portion fixed to the headrest frame 3, the support plate which is padded along the width of the upper portion of the headrest 2 moved back and forth ( 5) and a moving housing 7 for moving the upper portion of the headrest 2 through the support plate 5 to which an external force is applied, and fixing the position of the upper portion of the moved headrest 2 to the headrest. It is composed of position control means for returning back to the initial position while adjusting the degree projecting from (2) step by step.

여기서, 상기 탄성지지부재(6)는 권취된 일단을 이용해 헤드레스트프레임(3)에 고정되는 권취단(6a)과, 상기 권취단(6a)으로부터 길게 이어져 지지플레이트(5)로부터 가해지는 외력에 의해 탄성 변형되는 간격유지단(6b)으로 이루어지게 된다.Here, the elastic support member 6 is a winding end (6a) is fixed to the headrest frame (3) by using the wound one end, and extended from the winding end (6a) to the external force applied from the support plate (5) It is made of a gap holding end (6b) elastically deformed by.

또한, 상기 이동하우징(7)은 내부가 빈 공간을 이루는 캡(∩)형상을 이루는 바디(7a)의 전·후 양쪽으로 각각 돌출된 전·후방지지턱(7c,7f)과, 상기 바디(7a)를 형성하는 양쪽 측면에서 길이 방향을 따라 개구시킨 가이드채널(7b) 및 상기 바디(7a)를 형성하는 측면의 하부 끝단을 한쪽 방향으로 절곡시킨 제1·2연장단(7d,7e)으로 이루어진다.In addition, the movable housing 7 includes front and rear prevention jaws 7c and 7f protruding from both front and rear sides of the body 7a having a cap shape forming an empty space therein, and the body ( The guide channel 7b opened along the longitudinal direction on both sides forming 7a) and the first and second extension ends 7d and 7e bent in one direction from the lower end of the side forming the body 7a. Is done.

이때, 상기 바디(7a)를 형성하는 한쪽 측면에는 바디(7a)내부에서 부품의 조립이 용이하도록 가이드채널(7b)에 간격을 두고 개구된 개구 부위가 형성되며, 또한 각 부품들을 고정하기 위한 다수의 홀들이 바디(7a)의 양 측면을 관통해 형성되어진다.At this time, one side of the body (7a) is formed in the opening portion formed at intervals in the guide channel (7b) to facilitate the assembly of parts inside the body (7a), and also a plurality for fixing each part Holes are formed through both sides of the body 7a.

또한, 상기 이동하우징(7)에 힘을 전달하는 지지플레이트(5)는 이동하우징(7)의 돌출된 후방지지턱(7f)이외의 부위로 용접을 통해 고정되거나, 또는 이동하우징(7)의 후방지지턱(7f)이 돌출되는 연결부위로 홈을 형성해 안착 되도록 해 탄성지지부재(6)의 복원력에 의해 밀려날 때 이동하우징(7)을 함께 이동시키도록 됨은 물론이다.In addition, the support plate 5 for transmitting a force to the mobile housing 7 is fixed by welding to a portion other than the protruding rear support jaw 7f of the mobile housing 7, or of the mobile housing 7 Of course, the rear support jaw (7f) is formed to form a groove to protrude the connection portion is to be seated so as to move the moving housing (7) together when pushed by the restoring force of the elastic support member (6).

그리고, 상기 위치조작수단은 헤드레스트프레임(3)에 고정되는 유(∪)형상의 바디(8a)로 이동하우징(7)의 한쪽 측면의 바디(7a)가 위치되는 래치브라켓(8)과, 이동하우징(7)에 회전축(13)을 매개로 힌지 결합되면서 래치브라켓(8)의 바디(8a)를 이루는 한쪽 측면의 상면에 형성된 래치(8b)에 치합되는 위치구속캠(9), 상기 위치구속캠(9)의 초기 위치 복귀를 위해 래치(8b)로부터 이격 시켜주도록 위치구속캠(9)의 측면에서 고정된 사이드캠(10), 상기 사이드캠(10)의 이동 경로 상에서 그 끝단을 구속해 수직하게 세워지도록 래치브라켓(8)의 바디(8a)내부로 구비된 유동구속부재(16) 및 이동하우징(7)의 가이드채널(7b)을 통해 위치구속캠(9)과 유동구속부재(16)를 고정하는 고정축(17)으로 이루어진다.The position control means includes a latch bracket 8 in which a body 7a on one side of the housing 7 is positioned to a body-shaped body 8a fixed to the headrest frame 3, Position constraining cam (9), which is engaged with the latch (8b) formed on the upper surface of one side constituting the body (8a) of the latch bracket (8) while hinged to the movable housing (7) via the rotating shaft (13) The side cam 10 fixed at the side of the position restraining cam 9 so as to be spaced apart from the latch 8b for restoring the initial position of the restraining cam 9 is restrained at its end on the movement path of the side cam 10. The position restricting cam 9 and the flow restricting member through the flow restricting member 16 provided inside the body 8a of the latch bracket 8 and the guide channel 7b of the movable housing 7 so as to stand vertically. It consists of a fixed shaft 17 for fixing 16).

또한, 상기 이동하우징(7)의 이동 시 가이드채널(7b)로 위치된 고정축(17)에 의한 접촉 저항 저감을 위해, 상기 가이드채널(7b)에는 플라스틱 재질의 가이드부시(15)가 덧대어지게 된다.In addition, in order to reduce contact resistance by the fixed shaft 17 positioned as the guide channel 7b when the mobile housing 7 moves, the guide bush 15 made of plastic is padded on the guide channel 7b. You lose.

그리고, 상기 래치브라켓(8)의 바디(8a)를 이루는 한쪽 측면의 상면으로 형성된 래치(8b)는, 이동하우징(7)의 이동 길이를 단계적으로 조절하기 위해 다단으로 형성되고 또한, 헤드레스트(2)의 소정부위를 돌출시킨 상태에서 돌출 된 부위로 가해진 충격에 의해 뒤로 밀리지 않는 방향으로 경사지게 형성되어진다.In addition, the latch 8b formed of an upper surface of one side surface forming the body 8a of the latch bracket 8 is formed in multiple stages in order to adjust the moving length of the moving housing 7 stepwise, It is formed to be inclined in the direction not to be pushed back by the impact applied to the protruding part in the state where the predetermined part of 2) is protruding.

또한, 상기 위치구속캠(9)은 이동하우징(7)의 바디(7a)내부에서 힌지핀(13)을 매개로 고정된 회전중심단(9a)과, 상기 회전중심단(9a)의 반대부위를 이루면서 개구홀을 형성한 연장단(9c) 및 상기 회전중심단(9a)에서 연장단(9c)으로 이어지는 저면부에서 단차 지도록 돌출되어진 걸림단(9b)으로 형성되어진다.In addition, the position restraining cam 9 has a rotation center end 9a fixed to the inside of the body 7a of the mobile housing 7 via a hinge pin 13 and an opposite portion of the rotation center end 9a. And an engaging end 9b protruding from the bottom end portion extending from the rotation center end 9a to the extended end 9c to form an opening hole.

이때, 상기 위치구속캠(9)은 탄성력을 매개로 하 방향 가압력을 받도록 토션 스프링 타입의 제1스프링(11)이 구비되는데, 상기 제1스프링(11)은 그 일단이 이동하우징(7)의 전방지지턱(7c,7f)에 걸려지고 타단은 위치구속캠(9)부위에 걸려지게 된다.At this time, the position restraining cam 9 is provided with a first spring 11 of the torsion spring type so as to receive a downward pressing force through the elastic force, and the first spring 11 has one end of the moving housing 7. The front support jaw (7c, 7f) is caught and the other end is caught in the position binding cam (9).

여기서, 상기 위치구속캠(9)은 플라스틱 재질로 이루어짐은 물론이다.Here, the position restriction cam 9 is of course made of a plastic material.

그리고, 상기 사이드캠(10)은 도 2(가)내지(다)에 도시된 바와 같이, 중앙부위를 기준으로 경사지게 형성된 바디(10a)의 중앙부위에서 돌출되어져 위치구속캠(9)의 연장단(9c)부위 개구홀로 끼워지는 고정클립(10b)과, 상기 바디(10a)의 끝단부위에서 돌출되어 위치구속캠(9)의 연장단(9c)부위의 회전을 구속하는 돌출보스(10c)로 이루어진다.And, as shown in Figure 2 (a) to (c), the side cam 10 is protruded from the central portion of the body (10a) formed inclined with respect to the central portion to extend the end of the position restriction cam (9) ( 9c) a fixing clip 10b fitted into the opening hole and a protruding boss 10c protruding from the end of the body 10a to restrain the rotation of the extension end 9c of the position restraining cam 9. .

여기서, 상기 바디(10a)의 경사는 이동에 따라 수직하게 세워질 때 최소 이동 거리에서 최대의 수직 높이를 구현하기 위함이며, 상기 고정클립(10b)은 길이방향을 따라 갈라져 탄성변형을 통해 고정력을 강하게 형성하여 주게 된다.Here, the inclination of the body (10a) is to implement the maximum vertical height at the minimum moving distance when standing vertically according to the movement, the fixing clip (10b) is divided along the longitudinal direction to strengthen the fixing force through the elastic deformation Will form.

이때, 상기 사이드캠(10)은 탄성력을 매개로 하 방향 가압력을 받도록 토션 스프링 타입의 제2스프링(12)이 구비되는데, 상기 제2스프링(12)은 고정클립(10b)으로 끼워져 돌출된 고정핀(14)에 결합된 상태에서 그 양단이 각각 바디(10a)를 이용하여 고정되어 탄성력을 발생시켜 주게 된다.At this time, the side cam 10 is provided with a second spring 12 of the torsion spring type so as to receive a downward pressing force through the elastic force, the second spring 12 is fitted into the fixing clip (10b) fixed to protrude In the state coupled to the pin 14, both ends thereof are fixed using the body 10a to generate elastic force.

여기서, 상기 사이드캠(10)은 플라스틱 재질로 이루어짐은 물론이다.Here, the side cam 10 is of course made of a plastic material.

또한, 상기 유동구속부재(16)는 도 1과 도2(다)에 도시된 바와 같이, 그 상면의 끝 부위에 함몰된 단차를 갖는 걸림홈(16c)이 형성된 바디(16a)와, 상기 바디(16a)의 저면 부위를 바디(16a)의 폭에 비해 크게 연장되도록 절곡시킨 하단플랜 지(16b)로 이루어지게 된다.In addition, as shown in FIGS. 1 and 2 (c), the flow restricting member 16 includes a body 16a having a locking groove 16c having a stepped portion recessed at an end of the upper surface thereof, and the body. The bottom portion of the 16a is made of a lower flange 16b bent to extend significantly compared to the width of the body (16a).

이때, 상기 유동구속부재(16)는 플라스틱 재질로 이루어짐은 물론이다.At this time, the flow restriction member 16 is of course made of a plastic material.

그리고, 상기 고정축(17)은 서로 간격을 두고 2개가 한 쌍으로 이루어지는데 이는, 이동하우징(7)이 이동된 상태에서 이동하우징(7)에 대한 지지력이 안정적으로 분산되도록 하기 위함임은 물론이다.In addition, the fixed shaft 17 is composed of two pairs at intervals from each other, in order to ensure that the bearing capacity for the mobile housing 7 is stably dispersed in the state in which the mobile housing 7 is moved. .

여기서, 상기 고정축(17)은 플라스틱 재질로 이루어짐은 물론이다.Here, the fixed shaft 17 is of course made of a plastic material.

한편, 본 고안은 보다 효과적인 작동을 위해 다양한 변형을 하게 되는데 예를 들어, 돌출된 헤드레스트(2)를 초기 위치로 복귀시킬 때 헤드레스트(2)전체에 탄성 복원력을 가하는 탄성지지부재(6)나, 또는 슬라이딩 이동될 때 사이드캠(10)의 유동을 잡아주기 위한 유동구속부재(16)에 대한 구조를 변경하게 된다.On the other hand, the present invention is to make a variety of deformation for more effective operation, for example, the elastic support member 6 for applying an elastic restoring force to the entire headrest (2) when returning the protruding headrest (2) to the initial position B, or the structure of the flow confinement member 16 for catching the flow of the side cam 10 when the sliding movement is changed.

즉, 헤드레스트(2)에 탄성 복원력을 가하는 탄성지지부재(6)는 도 5와 6(가),(나)에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 이동되는 이동하우징(7)과 헤드레스트프레임(3)에 고정된 위치구속캠(9)을 이용해 위치되도록 즉, 상기 탄성지지부재(6)의 일단을 이동하우징(7)의 제2연장단(7e)에 형성된 고정홀(7g)을 이용해 걸어 고정하면서 그 타단은 위치구속캠(9)부위에 걸어 고정하면, 상기 탄성지지부재(6)를 토션 스프링 타입이 아닌 단순한 코일스프링 타입을 이용할 수 있게 된다.That is, the elastic support member 6 that applies the elastic restoring force to the headrest 2 includes the movable housing 7 and the headrest frame 3 which are slidably moved as shown in FIGS. 5 and 6 (a) and (b). In order to be positioned by using the position restraining cam 9 fixed to the ie, that is, one end of the elastic support member 6 is fixed by using a fixing hole 7g formed in the second extension end 7e of the housing 7. While the other end is fixed to the position binding cam 9, the elastic support member 6 can use a simple coil spring type instead of the torsion spring type.

또한, 상기 이동하우징(7)의 슬라이딩 이동 시 래치브라켓(8)내 사이드캠(10)의 이동 경로를 형성하는 유동구속부재(16)를 이용해 사이드캠(10)의 유동을 방지하게 되는데 즉, 상기 유동구속부재(16)의 바디(16a)의 한쪽 측면으로 걸림홈(16c)을 형성하는 상면보다 높게 연장되는 구속측벽(16d)을 형성하게 되면, 래치 브라켓(8)내에서 사이드캠(10)이 유동되더라도 구속측벽(16d)에 의해 사이드캠(10)의 바디(10a)부위의 측면 유동이 제한되어진다. In addition, the sliding movement of the side housing 10 is prevented by using the flow restricting member 16 which forms the movement path of the side cam 10 in the latch bracket 8 when the movable housing 7 is slid. When the restraining side wall 16d is formed to extend higher than the upper surface forming the locking groove 16c on one side of the body 16a of the flow restricting member 16, the side cam 10 in the latch bracket 8 is formed. Even if h) flows, the side flow of the body 10a of the side cam 10 is restricted by the restriction side wall 16d.

이하 본 고안의 작동에 대해 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안의 슬라이딩 이동장치(4)는 헤드레스트(2)내부에서 헤드레스트프레임(3)을 이용해 고정되는데 즉, 도 2(가)내지 (다)에 도시된 바와 같이 헤드레스트프레임(3)부위로 고정(용접이나 볼트를 이용하는 통상적인 고정 방식임)된 래치브라켓(8)의 바디(8a)사이로 이동하우징(7)의 바디(7a)를 엇갈리게 위치시킴과 더불어, 상기 래치브라켓(8)의 바디(8a)내부로 유동구속부재(16)를 위치시킨 상태에서 고정축(17)을 이용해 즉, 서로 엇갈리게 배열된 이동하우징(7)의 바디(7a)와 래치브라켓(8)의 바디(8a) 및 유동구속부재(16)를 상기 고정축(17)으로 관통시켜 고정되도록 한다.The sliding movement device 4 of the present invention is fixed using the headrest frame 3 inside the headrest 2, that is, the headrest frame 3 part as shown in Figs. The body 7a of the housing 7 is staggered between the body 8a of the latch bracket 8, which is fixed in a conventional manner (welding or bolting), and the latch bracket 8 The body 8a of the latch housing 8 and the body 7a of the movable housing 7 which are arranged alternately with each other, that is, using the fixed shaft 17 in the state where the flow restricting member 16 is positioned inside the body 8a. ) And the flow restricting member 16 through the fixed shaft 17 to be fixed.

이때, 상기 이동하우징(7)은 고정축(17)이 가이드채널(7b)로 관통되므로 전·후로 슬라이딩 이동하게 됨은 물론이며, 또한 상기 가이드채널(7b)에는 가이드부시(15)가 끼워지게 됨은 물론이다.In this case, the movable housing 7 is slidably moved forward and backward since the fixed shaft 17 penetrates through the guide channel 7b, and the guide bush 15 is fitted into the guide channel 7b. Of course.

이와 같은 결합 상태에서 이동하우징(7)의 바디(7a)내부에는 회전축(13)을 매개로 힌지 결합된 위치구속캠(9)의 걸림단(9b)이, 래치브라켓(8)의 바디(8a)를 이루는 한쪽 측면의 상면에 형성된 래치(8b)의 최 끝단(초기 위치 상태임)에 맞물려 헤드레스트(2)의 앞쪽에서 힘을 가하더라도 이동되지 않게 된다.In such a coupled state, the locking end 9b of the position restriction cam 9 hinged to the inside of the body 7a of the mobile housing 7 by the rotation shaft 13 is connected to the body 8a of the latch bracket 8. Even if a force is applied to the front end of the headrest 2 in engagement with the most end (in the initial position state) of the latch 8b formed on the upper surface of one side constituting side), it is not moved.

이때, 상기 위치구속캠(9)은 탄성력을 매개로 하 방향 가압력을 받도록 토션 스프링 타입의 제1스프링(11)이 구비되는데, 상기 제1스프링(11)은 그 일단이 이동하우징(7)의 전방지지턱(7c,7f)에 걸려지고 타단은 위치구속캠(9)부위에 걸려지도록 조립되어진다.At this time, the position restraining cam 9 is provided with a first spring 11 of the torsion spring type so as to receive a downward pressing force through the elastic force, and the first spring 11 has one end of the moving housing 7. It is hung on the front support jaw (7c, 7f) and the other end is assembled to be hung on the position restriction cam (9).

또한, 상기 위치구속캠(9)의 측면부위에는 사이드캠(10)이 한쪽 끝단부위가 유동구속부재(16)쪽으로 위치된 바디(10a)에 형성된 고정클립(10b)을 매개로 고정되며, 이때 상기 고정클립(10b)은 길이방향을 따라 갈라져 탄성변형을 통해 고정력을 강하게 형성함과 더불어, 고정클립(10b)을 관통하는 고정핀(14)을 통해 결합된 제2스프링(12)이 사이드캠(10)에 탄성력 가해 주게 됨은 물론이다.In addition, the side cam 10 is fixed to the side portion of the position restraining cam 9 by a fixing clip 10b formed at the body 10a in which one end portion thereof is positioned toward the flow restraining member 16. The fixing clip (10b) is divided along the longitudinal direction to form a strong fixing force through the elastic deformation, the second spring 12 is coupled through the fixing pin 14 through the fixing clip (10b) side cam Of course, the elastic force is applied to the (10).

이와 같이 그 내부로 슬라이딩 이동장치(4)가 내장된 본 고안의 헤드레스트(2)는, 도 1에 도시된 바와 같이 시트(1)로부터 잡아당기게 되면, 시트(1)로부터 헤드레스트프레임(3)이 뽑아지면서 헤드레스트(2)의 높이를 조절하게 되며 이는, 슬라이딩 이동장치(4)의 작동과 전혀 관련이 없는 통상적인 높낮이 조정 구조이므로 설명을 생략한다.The headrest 2 of the present invention, in which the sliding movement device 4 is incorporated, is pulled from the seat 1 as shown in FIG. 1, and the headrest frame 3 is removed from the seat 1. The height of the head restraint 2 is adjusted while being pulled out, which is omitted since it is a conventional height adjusting structure which is not related to the operation of the sliding movement device 4 at all.

이에 반해 슬라이딩 이동장치(4)는 헤드레스트(2)의 뒤쪽에서 앞으로 힘을 가해 밀어주게 되면, 헤드레스트(2)의 일정 부분이 탑승자의 머리쪽으로 돌출되어 간격을 줄여줌에 따라, 후방 충돌 시 관성에 의한 머리부위와 헤드레스트(2)간 충돌 거리를 줄여 예기치 못한 부상을 방지하게 되는데 이는, 상기 헤드레스트(2)에 내장된 슬라이딩 이동장치(4)가 작용해 이루어진다.On the contrary, when the sliding moving device 4 pushes the force forward from the rear of the headrest 2, a portion of the headrest 2 protrudes toward the occupant's head to reduce the distance, so that when the rear collision occurs, The collision distance between the head portion and the headrest 2 due to inertia is reduced to prevent unexpected injuries, which is caused by the sliding movement device 4 embedded in the headrest 2.

이와 같은 슬라이딩 이동장치(4)의 작동은 도 3(가)에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 이동장치(4)가 내장된 헤드레스트(2)의 뒤쪽으로부터 가해지는 가압력(F)에 의해 슬라이딩 이동되면서 헤드레스트(2)의 앞쪽으로 돌출 되는데 이는, 헤드레스트(2)에 가해진 가압력(F)이 탄성지지부재(6)를 변형시키면서 이동하우징(7)의 후방지지턱(7f)에 위치된 지지플레이트(5)부위를 눌러 주고, 이로 인해 상기 이동하우징(7)에 가압력(Fa)이 전달되기 때문이다.As shown in FIG. 3 (a), the sliding movement device 4 is slidably moved by the pressing force F applied from the rear of the headrest 2 in which the sliding movement device 4 is incorporated. It protrudes toward the front of the headrest 2, which is a support plate located on the rear support jaw 7f of the movable housing 7 while the pressing force F applied to the headrest 2 deforms the elastic support member 6. (5) This is because the part is pressed, and thus the pressing force Fa is transmitted to the mobile housing 7.

즉, 상기 지지플레이트(5)가 후방지지턱(7f)을 형성하지 않은 이동하우징(7)부위를 가압 함에 따라, 헤드레스트프레임(3)에 고정되면서 이동하우징(7)과 함께 이동되는 위치조작수단이 작동을 하게 되고, 이는 도 3(나)에 도시된 바와 같이 상기 이동하우징(7)의 가이드채널(7b)을 통해 이동위치로 이동되어 헤드레스트(2)의 일부분이 돌출되고, 이에 따라 탑승객의 머리부위와 헤드레스트(2)간의 간격이 좁아지게 된다.That is, as the support plate 5 presses the portion of the moving housing 7 which does not form the rear support jaw 7f, it is fixed to the headrest frame 3 and moved together with the moving housing 7. The means is actuated, which is moved to the moving position through the guide channel 7b of the mobile housing 7 as shown in FIG. 3 (b), so that a part of the headrest 2 protrudes, and accordingly The distance between the passenger's head and the headrest 2 is narrowed.

이때, 상기 지지플레이트(5)에 고정된 탄성지지부재(6)의 간격유지단(6b)은 헤드레스트프레임(3)에 고정되는 권취단(6a)과 달리, 지지플레이트(5)의 이동에 따라 탄성 변형된 후 초기 위치 복귀 시 지지플레이트(5)를 뒤로 밀어주는 탄성 복귀력으로 작용하게 됨은 물론이다.At this time, the gap holding end 6b of the elastic support member 6 fixed to the support plate 5 is different from the winding end 6a fixed to the headrest frame 3, so that the support plate 5 is moved. As a result, it is of course to act as an elastic return force that pushes the support plate 5 back when the initial position after the elastic deformation.

한편, 상기 이동하우징(7)이 이동되도록 하면서 이동 완료 후 이동 위치에 고정 되도록 하는 위치조작수단의 작동을 상세히 설명하면, 먼저 초기 상태인 도4(가)에 도시된 바와 같이, 래치브라켓(8)을 고정한 고정축(17)이 이동하우징(7)의 가이드채널(7b)의 끝단에 위치되면서, 위치구속캠(9)도 제1스프링(11)의 탄성력에 의해 래치브라켓(8)에 형성된 최 선단(초기 위치상태)에 형성된 래치(8b)부에 걸림단(9b)을 매개로 치합 된 상태를 유지하게 된다.On the other hand, the operation of the position control means to be fixed to the moving position after the completion of the movement while the moving housing 7 is moved in detail, as shown in Figure 4 (a) of the initial state, the latch bracket (8) ) Is fixed to the end of the guide channel (7b) of the movable housing (7), the position restriction cam (9) is also formed on the latch bracket (8) by the elastic force of the first spring (11) The latched portion 8b formed at the top end (initial position state) is held in engagement with the locking end 9b.

이와 같이 래치브라켓(8)과 위치구속캠(9)이 서로 치합 된 상태에서 도 3(가)에 도시된 바와 같이, 지지플레이트(5)쪽을 일정한 크기의 가압력(F)을 가하게 되면, 탄성지지부재(6)를 변형시키면서 이동하우징(7)에 접촉된 지지플레이트(5)가 가압력(F)으로 이동하우징(7)을 밀어주게 되고, 이와 같이 이동되는 이동하우징(7)은 가이드부시(15)가 덧대어진 가이드채널(7b)을 통해 헤드레스트프레임(3)에 고정된 래치브라켓(8)으로부터 밀려나면서, 도 4(나)에 도시된 바와 같이 위치구속캠(9)을 래치브라켓(8)의 래치(8b)로부터 분리(치합상태의 해제)하도록 작용하게 된다.As shown in FIG. 3 (a) in a state where the latch bracket 8 and the position restriction cam 9 are engaged with each other, when a pressing force F of a predetermined size is applied to the support plate 5, elasticity is achieved. The support plate 5, which is in contact with the movable housing 7 while deforming the supporting member 6, pushes the movable housing 7 with the pressing force F, and the movable housing 7 which is thus moved is a guide bush ( 15 is pushed out of the latch bracket 8 fixed to the headrest frame 3 through the padded guide channel 7b, and as shown in FIG. It acts to separate (release the engagement state) from the latch 8b of 8).

이때, 상기 위치구속캠(9)의 이동과 함께 그 측면으로 고정클립(10b)을 매개로 고정된 사이드캠(10)은, 래치브라켓(8)에 결합된 유동구속부재(16)의 바디(16a)상면에 접촉되면서 이동됨에 따라 경사진 상태(도4(가))에서 반 시계방향으로 회전되면서 세워(도4(나))지게 된다.At this time, the side cam 10 fixed to the side with the movement of the position restraining cam (9) via the fixing clip (10b), the body of the flow restraining member (16) coupled to the latch bracket (8) 16a) as it is moved while contacting the upper surface is turned (Fig. 4 (b)) while being rotated counterclockwise in the inclined state (Fig. 4 (a)).

이어, 이동하우징(7)이 가이드채널(7b)을 통해 헤드레스트(2)로부터 원하는 길이로 돌출되어 가압력(F)을 해제하게 되면, 래치브라켓(8)에 형성된 래치(8b)에 대한 위치 이동(즉, 초기 위치의 래치에서 인접되어 형성된 다음 단계 래치임)을 한 위치구속캠(9)이 다시 래치(8b)에 치합되는데, 이는 도 3(나)에 도시된 바와 같이 위치구속캠(9)의 걸림단(9b)이 래치브라켓(8)의 래치(8b)에 치합 된 상태로 전환되어 고정력을 유지하게 된다.Subsequently, when the movable housing 7 protrudes from the headrest 2 to the desired length through the guide channel 7b to release the pressing force F, the positional movement with respect to the latch 8b formed in the latch bracket 8 is moved. (I.e., the next step latch formed adjacent to the latch in the initial position) is engaged with the latch 8b again, which is shown in Fig. 3 (b). The locking end (9b) of the) is switched to the state engaged with the latch (8b) of the latch bracket (8) to maintain a fixed force.

이때, 상기 탄성지지부재(6)에 의한 탄성 복원력은, 위치구속캠(9)과 래치브라켓(8)간의 치합에 따른 구속을 통해 제지당하게 됨은 물론이다. At this time, the elastic restoring force by the elastic support member 6 is restrained through restraint due to the engagement between the position restraint cam 9 and the latch bracket 8, of course.

이와 같이, 헤드레스트(2)로부터 원하는 돌출길이로 조절한 상태에서 더 돌출 시키려면, 헤드레스트(2)뒤쪽에서 다시 가압력(F)을 가해 이동하우징(7)의 이동과 함께 위치구속캠(9)이 원하는 만큼 밀려나도록 한 후, 상기 위치구속캠(9)이 래치브라켓(8)의 래치(8b)에 대한 위치를 조절한 상태에서 치합 상태를 유지하도록 해 조절 작업이 수행될 수 있게 됨은 물론이다.As described above, in order to further protrude while adjusting the desired protruding length from the headrest 2, the pressing force F is applied again from the back of the headrest 2, and the position restraining cam 9 is moved together with the movement of the moving housing 7. ) Is pushed as much as desired, and the position restraining cam 9 maintains the engagement state while adjusting the position of the latch bracket 8 with respect to the latch 8b. to be.

한편, 헤드레스트(2)의 돌출 부위를 다시 초기 상태로 복귀시키는 과정은 위치구속캠(9)의 측면에 고정된 사이드캠(10)의 작용을 통해 이루어지는데 즉, 헤드레스트(2)의 뒤쪽부위에서 지지플레이트(5)부위에 일정한 크기의 가압력(F)을 다시 가하게 되면, 상기 지지플레이트(5)가 탄성지지부재(6)를 변형시키면서 이동하우징(7)에 접촉되면서 밀어주게 되고, 이는 도 4(나)에 도시된 바와 같이 위치구속캠(9)을 래치브라켓(8)의 래치(8b)로부터 밀려나도록 하는 힘으로 작용하게 된다.On the other hand, the process of returning the protruding portion of the headrest (2) back to the initial state is made through the action of the side cam 10 fixed to the side of the position restriction cam (9), that is, the rear of the headrest (2) When the pressing force F of a predetermined size is applied to the support plate 5 at the site, the support plate 5 is pushed while being in contact with the moving housing 7 while deforming the elastic support member 6. As shown in (b) of FIG. 4, the position restraining cam 9 acts as a force to be pushed out of the latch 8b of the latch bracket 8.

이어, 계속적으로 가해진 가압력(F)에 의해 이동하우징(7)이 더욱 밀려나면서 도 4(다)에 도시된 바와 같이, 위치구속캠(9)의 걸림단(9b)이 래치브라켓(8)의 래치(8b)끝단으로 위치되면, 상기 위치구속캠(9)의 측면에 고정클립(10b)을 매개로 고정된 사이드캠(10)의 바디(10a)끝단도 유동구속부재(16)의 바디(16a)상면에 형성된 걸림홈(16c)에 위치되어지게 된다.Subsequently, as the moving housing 7 is further pushed by the continuously applied pressing force F, as shown in FIG. 4 (C), the locking end 9b of the position restraining cam 9 is connected to the latch bracket 8. When positioned at the end of the latch 8b, the end of the body 10a of the side cam 10 fixed to the side of the position restraining cam 9 via the fixing clip 10b is also the body of the flow restraining member 16 ( 16a) is positioned in the engaging groove 16c formed on the upper surface.

이와 같이, 상기 사이드캠(10)의 바디(10a)끝단이 유동구속부재(16)의 걸림홈(16c)에 위치되면, 계속 가해지는 가압력(F)에 의해 상기 사이드캠(10)의 바디(10a)부위가 유동구속부재(16)의 걸림홈(16c)을 벗어나면서 수직하게 세워지게 되고, 이는 도 4(라)에 도시된 바와 같이 상기 사이드캠(10)의 수직한 바디(10a)를 통해 위치구속캠(9)이 래치브라켓(8)으로부터 이격된 상태를 형성해주게 된다.As such, when the end portion of the body 10a of the side cam 10 is located in the locking groove 16c of the flow restricting member 16, the body of the side cam 10 is continuously applied by the pressing force F. 10a) the part is erected vertically while leaving the locking groove 16c of the flow constraining member 16, which is a vertical body 10a of the side cam 10 as shown in FIG. Through the position restraint cam 9 is to form a state spaced apart from the latch bracket (8).

이때, 상기 사이드캠(10)의 바디(10a)상단부에 구비된 돌출보스(10c)는 위치구속캠(9)의 연장단(9c)이 위로 과도하게 상승하는 현상을 방지하게 된다.At this time, the protruding boss 10c provided at the upper end of the body 10a of the side cam 10 prevents the extension end 9c of the position restriction cam 9 from excessively rising upward.

이어, 가압력(F)을 해제하면 가압력(F)에 의해 변형되었던 탄성지지부재(6)의 복원력이 지지플레이트(5)에 작용하게 되고, 이에 따라 지지플레이트(5)와 함께 이동하우징(7)이 위치구속캠(9)과 사이드캠(10)을 초기 위치로 이동시켜 도 4(가)에 도시된 바와 같이, 상기 위치구속캠(9)이 래치브라켓(8)에 형성된 최 선단(초기 위치상태)에 형성된 래치(8b)부에 위치되어, 제1스프링(11)의 탄성력을 통해 위치구속캠(9)의 걸림단(9b)이 래치(8b)부에 치합 된 상태를 유지하여 도 3(가)와 같은 상태로 전환되어진다.Subsequently, when the pressing force F is released, the restoring force of the elastic support member 6 deformed by the pressing force F acts on the support plate 5, thereby moving the housing 7 together with the support plate 5. The position restriction cam 9 and the side cam 10 are moved to their initial positions, and as shown in FIG. 4 (a), the position limiting cam 9 is formed at the latch bracket 8 at the front end (initial position). Is positioned in the latch 8b formed on the latch 8b, and the latching end 9b of the position restraint cam 9 is engaged with the latch 8b by the elastic force of the first spring 11, and FIG. It is converted to the same state as (a).

한편, 본 고안에 따른 변형례를 나타낸 도 5와 6은 전술한 슬라이딩 이동장치(4)의 작동 시, 돌출 된 헤드레스트 부위의 초기 위치 복귀를 위한 탄성 복원력을 발생하는 탄성지지부재(6)의 작용을 보다 효과적으로 하면서도 차지하는 공간도 보다 컴팩트(Compact)하게 하기 위함으로 즉, 탄성지지부재(6)의 일단을 위치구속캠(9)부위에 걸어 고정하게 됨에 따라, 지지플레이트(5)에 가해지는 가압력(F)을 통해 이동되는 이동하우징(7)과 함께 인장되도록 한다.On the other hand, Figures 5 and 6 showing a modification according to the present invention of the elastic support member 6 for generating an elastic restoring force for the return of the initial position of the protruding headrest portion during the operation of the above-described sliding moving device (4) In order to make the space more compact while taking effect more effectively, that is, one end of the elastic support member 6 is fixed to the position-restriction cam 9 to be applied to the support plate 5. It is to be tensioned with the mobile housing (7) moved through the pressing force (F).

이에 따라, 상기 이동하우징(7)의 초기 위치 복귀 시, 탄성지지부재(6)가 이동하우징(7)에 직접 힘을 가해 보다 신속한 복귀 작용을 할 수 있게 된다.Accordingly, when the mobile housing 7 returns to its initial position, the elastic support member 6 directly exerts a force on the mobile housing 7 to perform a quicker return action.

또한, 슬라이딩 이동장치(4)의 작동 시 이동하우징(7)과 함께 이동되는 위치구속캠(9)의 측면에 고정된 사이드캠(10)의 유동을 보다 효과적으로 구속하도록, 상기 사이드캠(10)의 바디(10a)측면에 접촉되는 유동구속부재(16)의 바디(16a)측면으로 상면보다 높게 연장되는 구속측벽(16d)을 형성함에 따라, 이동하우징(7)과 함께 전·후 이동되는 과정에서 사이드캠(10)의 바디(10a)측면에 접촉되는 구속측벽(16d)이 사이드캠(10)의 유동을 제한하게 된다.In addition, the side cam 10 so as to more effectively restrain the flow of the side cam 10 fixed to the side of the position restraining cam 9 moved together with the moving housing 7 when the sliding movement device 4 is operated. The process of moving forward and backward together with the moving housing 7 by forming the restraining side wall 16d extending higher than the upper surface to the body 16a side of the flow restricting member 16 in contact with the body 10a side of the body 10a In the restraint side wall (16d) in contact with the side surface of the body (10a) of the side cam 10 will limit the flow of the side cam (10).

이와 같은, 본원 고안의 변형례는 슬라이딩 이동장치(4)의 작동 시, 탄성 복원력 작용 대상과 이동 경로상 측면 유동 제한 대상에 대한 차이만 있을 뿐이므로, 이러한 변형례인 탄성지지부재(6)와 유동구속부재(16)에 따른 상세한 작동 설명을 생략한다.As such, the modified example of the present invention has only a difference between the elastic restoring force object and the lateral flow restricting object on the movement path when the sliding movement device 4 is operated. Detailed operation description according to the flow restricting member 16 is omitted.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 헤드레스트의 뒤쪽에서 힘을 가함에 따라 직선 이동되면서 헤드레스트의 소정 부위를 돌출 시키면서, 직선 이동 과정 중 단순한 힘의 약화나 해제에 따라 그 돌출 된 위치를 단계적으로 조절함과 더불어 치합된 상태를 형성하여 고정력을 유지하도록 해 그 조작이 간단하게 이루어질 수 있는 효과가 있게 된다.As described above, according to the present invention, while protruding a predetermined portion of the headrest while moving linearly as a force is applied from the rear of the headrest, the protruding position is gradually phased in accordance with a simple weakening or releasing of the force during the linear movement. In addition to the adjustment to form a state of engagement to maintain a fixed force is the effect that the operation can be made simply.

또한, 본 고안은 헤드레스트에 가하는 힘을 통해서 만 돌출 된 부위를 다시 초기 위치로 복귀시킬 수 있도록 해, 헤드레스트의 돌출 부위 조절이 간단하게 이루어질 수 있는 효과가 있게 된다.In addition, the present invention allows the projected portion of the headrest to be returned to the initial position only through the force applied to the headrest, thereby making it easy to adjust the projecting portion of the headrest.

또한, 본 고안은 간단한 조작을 통해 탑승객의 머리부위와 헤드레스트 간의 거리를 줄여 줄 수 있어, 후방 충돌 시 관성력에 의해 헤드레스트에 충돌되는 탑승 객의 머리부위에 대한 충격력을 약화시킬 수 있으므로 예기치 못한 목 부위 부상을 예방할 수 있는 효과가 있게 됨은 물론이다.In addition, the present invention can reduce the distance between the headrest and the headrest of the passenger through a simple operation, because it can weaken the impact force on the head of the passenger hit the headrest by the inertial force during the rear collision, unexpected neck Of course, there is an effect that can prevent area injuries.

Claims

Sliding moving device (4) is provided to move the upper part of the headrest (2) for adjusting the height through the headrest frame (3) pulled from the seat (1) forward and backward toward the driver's head,

A support plate (5) which is fixed to the elastic support member (6) long drawn from the portion fixed to the headrest frame (3) and is padded along the width of the upper portion of the headrest (2) moved forward and backward;

The movable housing 7 includes front and rear prevention jaws 7c and 7f which protrude to both the front and rear sides of the body 7a which forms a cap shape having an empty space therein, and the body 7a. A movement consisting of a guide channel 7b opened along the longitudinal direction on both sides forming the body and first and second extension ends 7d and 7e bending the lower end of the side forming the body 7a in one direction. A housing 7 and;

Into the latch bracket 8 and the movable housing 7 in which the body 7a on one side of the housing 7 is positioned, and the movable housing 7 is fixed to the oil-shaped body 8a fixed to the headrest frame 3. The position restriction cam 9 and the position restriction cam 9 which are hinged to each other via the rotation shaft 13 and engaged with the latch 8b formed on the upper surface of one side of the body 8a of the latch bracket 8. The side cam 10 fixed at the side of the position restriction cam 9 so as to be spaced apart from the latch 8b for the initial position return, and the latch to rest vertically by restraining its end on the movement path of the side cam 10. Fixing to fix the position restricting cam 9 and the flow restricting member 16 through the flow restricting member 16 provided inside the body 8a of the bracket 8 and the guide channel 7b of the movable housing 7. Position control means consisting of a shaft (17);

Headrest of the occupant neck of the vehicle seat consisting of.

The elastic support member (6) according to claim 1, wherein the elastic support member (6) is applied to the winding end (6a) fixed to the headrest frame (3) using the wound one end, and extended from the winding end (6a) from the support plate (5). Headrest of the occupant's neck of the vehicle seat, characterized in that it consists of a gap holding end (6b) elastically deformed by the external force.

The method of claim 2, wherein the elastic support member 6 is fixed to the one end by using a fixing hole (7g) formed in the second extension end (7e) of the moving housing (7), the other end of the position restriction cam (9) The headrest of the occupant neck of the vehicle seat, characterized in that is fixed to the fixed to the headrest.

2. The head restraint type headrest of claim 1, wherein the support plate 5 is fixed to move the moving housing 7 together when pushed out by the restoring force of the elastic support member 6. .

The headrest of claim 1, wherein a guide bush (15) made of plastic is padded in the guide channel (7b) of the mobile housing (7).

2. The occupant's neck of the vehicle seat according to claim 1, wherein the latch (8b) is formed in an inclined direction so as not to be pushed back by an impact applied while being formed in multiple stages in order to adjust the moving length of the movable housing (7) step by step. Injury type headrest.

The rotation center end 9a and the rotation center end 9a fixed in the body 7a of the moving housing 7 through the hinge pin 13 are provided in the position restraint cam 9. And an engaging end 9b protruding from the bottom end portion extending from the rotation center end 9a to the extending end 9c to form an opening hole while forming an opening portion thereof. Headrests to prevent occupant neck in car seats.

8. The head restraint prevention type head restraint according to claim 7, wherein the position restraining cam (9) is provided with a torsion spring type first spring (11) so as to receive a downward pressure force through an elastic force. .

The method according to claim 8, wherein the first spring 11 is one end is caught by the front support jaw (7c, 7f) of the mobile housing 7 and the other end is characterized in that it is caught in the position restriction cam (9) Headrests to prevent occupant neck in car seats.

The method of claim 1, wherein the side cam 10 is protruding from the central portion of the body (10a) is characterized in that the fixing clip (10b) is formed to be fitted into the opening hole of the extension end (9c) of the position restriction cam (9) Headrests to prevent occupant neck in car seats.

The headrest of claim 10, wherein the body (10a) is formed to be inclined with respect to the center portion.

12. The head restraint prevention type head restraint according to claim 11, wherein the inclination of the body (10a) is configured to realize the maximum vertical height at the minimum moving distance when the inclination of the body (10a) is erected vertically according to the movement.

The headrest of claim 10, wherein the fixing clip (10b) is divided along the longitudinal direction to generate an elastic deformation.

12. The vehicle seat according to claim 10, wherein a protruding boss 10c is formed to protrude from the end of the body 10a to restrain excessive rotation of the extension end 9c of the position restraining cam 9. Occupant neck injury prevention type headrest.

The method of claim 10, wherein the side cam 10 has a second spring 12, which is provided to add an elastic force to the side cam 10, is coupled to the fixing pin 14 protruding into the fixing clip (10b) Both ends are fixed using the body (10a), the occupant neck injury prevention type headrest of the vehicle seat, characterized in that.

The body 16a of claim 1, wherein the flow restraining member 16 includes a body 16a having a locking groove 16c having a stepped portion recessed at an end portion of the upper surface thereof, and a bottom portion of the body 16a. Headrest of the occupant neck of the vehicle seat, characterized in that consisting of a lower flange (16b) bent to extend significantly compared to the width of the.

The passenger seat of the vehicle seat according to claim 16, wherein a restraining side wall (16d) is formed on one side of the body (16a) of the flow restricting member (16), which extends higher than the upper surface forming the locking groove (16c). Headrest type neck injury prevention.

The headrest of claim 1, wherein the fixed shaft is formed of two pairs at intervals from each other.

The headrest of claim 1, wherein the position restraint cam (9) and the flow restraint member (16) have a fixed shaft (17) made of a plastic material.