JP2014192966A - 電源装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】高電圧の高電圧バッテリからの電力をDC/DCコンバータを用いて降圧して低電圧の低電圧バッテリを充電する電源装置において、DC/DCコンバータの出力断線をより適正に判定する。
【解決手段】DC/DCコンバータが作動している最中に低電圧バッテリの充放電電流ILが低電圧バッテリの蓄電割合SOCLに基づいて設定された電流閾値Iref未満のときにDC/DCコンバータの出力断線を判定する(S130)。これにより、DC/DCコンバータが作動している最中に低電圧バッテリの充放電電流ILが一定の閾値未満に至ったときにDC/DCコンバータの出力断線を判定するものに比して、より適正にDC/DCコンバータの出力断線を判定することができる。
【選択図】図2
【解決手段】DC/DCコンバータが作動している最中に低電圧バッテリの充放電電流ILが低電圧バッテリの蓄電割合SOCLに基づいて設定された電流閾値Iref未満のときにDC/DCコンバータの出力断線を判定する(S130)。これにより、DC/DCコンバータが作動している最中に低電圧バッテリの充放電電流ILが一定の閾値未満に至ったときにDC/DCコンバータの出力断線を判定するものに比して、より適正にDC/DCコンバータの出力断線を判定することができる。
【選択図】図2
Description
本発明は、電源装置に関し、詳しくは、第1バッテリと、第1バッテリより低電圧の第2バッテリと、第1バッテリ側の電力を電圧を降圧して第2バッテリ側に供給する降圧コンバータと、を備える電源装置に関する。
従来、この種の電源装置としては、外部電源からのメイン電線の出力端子に車載バッテリを接続して車載バッテリを充電する際に、メイン電線で電圧が検出され、且つ、メイン電線の電流値が閾値より小さいときには、出力端子から車載バッテリに通電していないとして断線を検知するものが提案されている(例えば、特許文献1参照)。この電源装置では、こうして断線を検知することにより、電気自動車に車載されたバッテリを充電する際の感電や漏電を防止している。
また、車両用発電機とバッテリとが充電線を介して接続されており、バッテリの電圧が所定電圧閾値より小さく、かつ、車両用発電機の稼働率が所定稼働率閾値より小さいときに、充電線が断線していると判定するものも提案されている(例えば、特許文献2参照)。
高電圧の高電圧バッテリからの電力をDC/DCコンバータを用いて降圧して低電圧の低電圧バッテリを充電する場合、低電圧バッテリの充電状態によって充電電流が変化するため、充電電流が一定の閾値より小さいときに断線を検知するものとすると、断線していないにも拘わらず、断線を検出する場合が生じる。
本発明の電源装置は、高電圧の高電圧バッテリからの電力をDC/DCコンバータを用いて降圧して低電圧の低電圧バッテリを充電する電源装置において、DC/DCコンバータの出力断線をより適正に判定することを主目的とする。
本発明の電源装置は、上述の主目的を達成するために以下の手段を採った。
本発明の電源装置は、
第1バッテリと、前記第1バッテリより低電圧の第2バッテリと、前記第1バッテリに接続された第1電力ラインと前記第2バッテリに接続された第2電力ラインとに接続され前記第1電力ラインの電力を電圧を降圧して前記第2電力ラインに供給するDC/DCコンバータと、を備える電源装置であって、
前記第2バッテリを充電する充電電流が前記第2バッテリの全容量に対する蓄電容量の割合である蓄電割合に対して予め設定された閾値未満のときに前記DC/DCコンバータの出力断線を判定する異常判定手段、
を備えることを特徴とする。
第1バッテリと、前記第1バッテリより低電圧の第2バッテリと、前記第1バッテリに接続された第1電力ラインと前記第2バッテリに接続された第2電力ラインとに接続され前記第1電力ラインの電力を電圧を降圧して前記第2電力ラインに供給するDC/DCコンバータと、を備える電源装置であって、
前記第2バッテリを充電する充電電流が前記第2バッテリの全容量に対する蓄電容量の割合である蓄電割合に対して予め設定された閾値未満のときに前記DC/DCコンバータの出力断線を判定する異常判定手段、
を備えることを特徴とする。
この本発明の電源装置では、第2バッテリを充電する充電電流が第2バッテリの全容量に対する蓄電容量の割合である蓄電割合に対して予め設定された閾値未満のときにDC/DCコンバータの出力断線を判定するから、蓄電割合に拘わらずに充電電流が一定の閾値未満に至ったときにDC/DCコンバータの出力断線を判定するものに比して、DC/DCコンバータの出力断線をより適正に判定することができる。
次に、本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。
図1は、本発明の一実施例としての電源装置20の構成の概略を示す構成図である。実施例の電源装置20は、図示するように、例えばリチウムイオン二次電池として構成された比較的高電圧(例えば、200V)の高電圧バッテリ22と、例えば鉛蓄電池として構成された比較的低電圧(例えば、12V)の低電圧バッテリ32と、高電圧バッテリ22に接続された高電圧系電力ライン24と低電圧バッテリ32に接続された低電圧系電力ライン34とに接続されて高電圧系電力ライン24の電力を電圧を降圧して低電圧系電力ライン34に供給するDC/DCコンバータ30と、装置全体を制御する電子制御ユニット40と、を備える。
電子制御ユニット40は、図示しないが、CPUを中心とするマイクロプロセッサとして構成されており、CPUの他に、処理プログラムを記憶するROMやデータを一時的に記憶するRAM,入出力ポートを備える。電子制御ユニット40には、高電圧バッテリ22の出力端子に接続された電圧センサ26からの高電圧系電圧VHや、同じく高電圧バッテリ22の出力端子に接続された電流センサ28からの充放電電流IH,低電圧バッテリ32の出力端子に接続された電圧センサ36からの低電圧系電圧VL,同じく低電圧バッテリ22の出力端子に接続された電流センサ38からの充放電電流ILなどが入力ポートを介して入力されており、電子制御ユニット40からはDC/DCコンバータ30への駆動制御信号などが出力ポートを介して出力されている。なお、電子制御ユニット40は、高電圧バッテリ22や低電圧バッテリ32を管理するために、電流センサ28,38により検出された充放電電流IH、ILの積算値に基づいてそのときの高電圧バッテリ22や低電圧バッテリ32から放電可能な電力の容量の全容量に対する割合である蓄電割合SOCH,SOCLを演算している。
次に、こうして構成された電源装置20の動作、特にDC/DCコンバータ30の出力断線を判定する際の動作について説明する。図2は、電子制御ユニット40により実行される断線判定ルーチンの一例を示すフローチャートである。このルーチンは、DC/DCコンバータ30が作動しているときに所定時間毎(例えば数十msec毎)に繰り返し実行される。
断線判定ルーチンが実行されると、電子制御ユニット40は、まず、電流センサ38からの低電圧バッテリ32の充放電電流ILと蓄電割合SOCLとを入力する処理を実行する(ステップS100)。低電圧バッテリ32の蓄電割合SOCLは、電流センサ38により検出された充放電電流ILの積算値に基づいて演算されて図示しないRAMに記憶されたものを読み出すことにより入力するものとした。なお、DC/DCコンバータ30が作動しているときであるから、低電圧バッテリ32の充放電電流ILは充電電流となる。
続いて、入力した低電圧バッテリ32の蓄電割合SOCLに基づいてDC/DCコンバータ30の出力断線を判定するための電流閾値Irefを設定する(ステップS110)。電流閾値Irefは、DC/DCコンバータ30の作動に伴って低電圧バッテリ32が充電される際の通常の充電電流値より小さな電流値として設定されるものである。実施例では、蓄電割合SOCLと電流閾値Irefとの関係を実験などにより予め定めて電流閾値設定用マップとして電子制御ユニット40の図示しないROMに記憶しておき、蓄電割合SOCLが与えられるとマップから対応する電流閾値Irefを導出して設定するものとした。電流閾値設定用マップの一例を図3に示す。実施例では、電流閾値Irefは、図示するように、低電圧バッテリ32の蓄電割合SOCLが大きいほど小さくなる傾向に定められている。これは、低電圧バッテリ32の蓄電割合SOCLが大きいほど低電圧バッテリ32の充電電流が小さくなることに基づいている。
こうして電流閾値Irefを設定すると、低電圧バッテリ32の充電電流としての充放電電流ILと電流閾値Irefとを比較し(ステップS120)、充放電電流ILが電流閾値Iref以上のときには、DC/DCコンバータ30の作動に伴って低電圧バッテリ32は充電されているためDC/DCコンバータ30の出力断線は生じていないと判断して、本ルーチンを終了する。一方、充放電電流ILが電流閾値Iref未満のときには、DC/DCコンバータ30の作動にも拘わらず低電圧バッテリ32は充電されていないためDC/DCコンバータ30の出力断線が生じていると判定し(ステップS130)、本ルーチンを終了する。
以上説明した実施例の電源装置20によれば、DC/DCコンバータ30が作動している最中に低電圧バッテリ32の充電電流としての充放電電流ILが低電圧バッテリ32の蓄電割合SOCLに基づいて設定された電流閾値Iref未満のときにDC/DCコンバータ30の出力断線を判定するから、DC/DCコンバータ30が作動している最中に低電圧バッテリ32の充放電電流ILが一定の閾値未満に至ったときにDC/DCコンバータ30の出力断線を判定するものに比して、より適正にDC/DCコンバータ30の出力断線を判定することができる。
実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施例では、高電圧バッテリ22が「第1バッテリ」に相当し、低電圧バッテリ32が「第2バッテリ」に相当し、DC/DCコンバータ30が「DC/DCコンバータ」に相当し、図2の断線判定ルーチンを実行する電子制御ユニット40が「異常判定手段」に相当する。
なお、実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施例が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。即ち、課題を解決するための手段の欄に記載した発明についての解釈はその欄の記載に基づいて行なわれるべきものであり、実施例は課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎないものである。
以上、本発明を実施するための形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。
本発明は、電源装置の製造産業などに利用可能である。
20 電源装置、22 高電圧バッテリ、24 高電圧系電力ライン、26 電圧センサ、28 電流センサ、30 DC/DCコンバータ、32 低電圧バッテリ、34 低電圧系電力ライン、36 電圧センサ、38 電流センサ、40 電子制御ユニット。
Claims (1)
- 第1バッテリと、前記第1バッテリより低電圧の第2バッテリと、前記第1バッテリに接続された第1電力ラインと前記第2バッテリに接続された第2電力ラインとに接続され前記第1電力ラインの電力を電圧を降圧して前記第2電力ラインに供給するDC/DCコンバータと、を備える電源装置であって、
前記第2バッテリを充電する充電電流が前記第2バッテリの全容量に対する蓄電容量の割合である蓄電割合に対して予め設定された閾値未満のときに前記DC/DCコンバータの出力断線を判定する異常判定手段、
を備えることを特徴とする。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013064569A JP2014192966A (ja) | 2013-03-26 | 2013-03-26 | 電源装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2013064569A JP2014192966A (ja) | 2013-03-26 | 2013-03-26 | 電源装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2014192966A true JP2014192966A (ja) | 2014-10-06 |
Family
ID=51838801
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013064569A Pending JP2014192966A (ja) | 2013-03-26 | 2013-03-26 | 電源装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2014192966A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105703023A (zh) * | 2014-11-28 | 2016-06-22 | 奇点新源国际技术开发(北京)有限公司 | 一种车载终端备用电池充放电方法及装置 |
JP2016208806A (ja) * | 2015-04-28 | 2016-12-08 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 制御装置、変圧装置及び電源システム |
FR3123126A1 (fr) | 2021-05-20 | 2022-11-25 | Psa Automobiles Sa | Procédé de supervision de défaillance d’un dispositif d’isolation électrique et de test d’un stockeur électrique basse tension dans un véhicule électrifié |
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2013
- 2013-03-26 JP JP2013064569A patent/JP2014192966A/ja active Pending
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