JP2014147644A

JP2014147644A - Ferris wheel

Info

Publication number: JP2014147644A
Application number: JP2013019716A
Authority: JP
Inventors: Masaru Kaga; 勝加賀
Original assignee: Senyo Kogyo Co Ltd
Current assignee: Senyo Kogyo Co Ltd
Priority date: 2013-02-04
Filing date: 2013-02-04
Publication date: 2014-08-21
Anticipated expiration: 2033-02-04
Also published as: JP6180013B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a Ferris wheel capable of rotating a rotating wheel even when a driving device whose driving source is a motor becomes impossible to drive.SOLUTION: A Ferris wheel includes: a rotating wheel in which a plurality of cabins are provided; and a first driving device for rotating the rotating wheel with a motor as a driving source. Furthermore, it includes: a circumferential rail 27 provided at the rotating wheel; a second driving device 5 for rotating the rotating wheel via the circumferential rail 27; and a power switching part for switching the first driving device 3 and the second driving device 5. The second driving device 5 includes: a rotating body 64 which is pressed against the circumferential rail 27; a worm gear mechanism part 65 for rotating the rotating body 64; and a power input part 68 for inputting the rotation power to the worm gear mechanism part 65 by manual operation.

Description

本発明は、観覧車に関する。 The present invention relates to a ferris wheel.

特許文献１には従来の観覧車が開示されている。この特許文献１記載の観覧車は、支持脚体と、支持脚体に軸支された回転輪と、回転輪を回転させる駆動装置とを備えている。回転輪には複数のゴンドラが設けられている。 Patent Document 1 discloses a conventional ferris wheel. The ferris wheel described in Patent Document 1 includes a supporting leg, a rotating wheel that is pivotally supported by the supporting leg, and a drive device that rotates the rotating wheel. The rotating wheel is provided with a plurality of gondola.

この種の観覧車の駆動装置の駆動源は、例えば、電動モータや、油圧ポンプにより作動油を流通させて回転力を出力する油圧モータ等によるものである。このため、停電等により電力の供給が停止すると、電動モータや油圧ポンプ等を駆動することができず、回転輪の回転が停止してしまう。 The drive source of this type of ferris wheel drive device is, for example, an electric motor, a hydraulic motor that circulates hydraulic oil by a hydraulic pump, and outputs a rotational force. For this reason, when the supply of electric power is stopped due to a power failure or the like, the electric motor, the hydraulic pump or the like cannot be driven, and the rotation of the rotating wheels stops.

そこで、停電等が発生した場合を想定して、通常、観覧車には非常用の電源装置が設置される。 Therefore, assuming that a power failure or the like occurs, an emergency power supply device is usually installed in the Ferris wheel.

特開２００７−１６７２１５号公報JP 2007-167215 A

しかしながら、駆動装置が故障等して駆動不能となった場合には、上記のように非常用の電源装置が設けられていたとしても、観覧車の回転輪を回転させることができない。このため、観覧車の稼働中に駆動装置に故障等が発生して、駆動装置が駆動不能となった場合には、回転輪をそれ以上動かすことができず、高い位置のゴンドラから人を救出するのが難しいという問題がある。 However, when the drive device becomes faulty or the like and cannot be driven, even if the emergency power supply device is provided as described above, the rotating wheel of the ferris wheel cannot be rotated. For this reason, if the drive device becomes faulty while the Ferris wheel is in operation, and the drive device cannot be driven, the rotating wheel cannot be moved any further, and people are rescued from the gondola at a high position. There is a problem that it is difficult to do.

また、落雷や洪水等によって非常用の電源装置が損傷する場合がある。このとき、停電等が発生してしまうと、駆動装置は、非常用の電源装置から電力の供給を受けることができない。この場合にも、高い位置のゴンドラから人を救出するのが難しいという問題がある。 In addition, an emergency power supply may be damaged by lightning or flooding. At this time, if a power failure or the like occurs, the drive device cannot receive power from the emergency power supply device. Even in this case, there is a problem that it is difficult to rescue a person from a high gondola.

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、モータを駆動源とする駆動装置が駆動不能となった場合でも、回転輪を回転させることができる観覧車を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a ferris wheel that can rotate a rotating wheel even when a drive device that uses a motor as a drive source becomes inoperable. It is to provide.

本発明の観覧車は、支持体に軸支され複数のキャビンが設けられた回転輪と、モータを駆動源とし前記回転輪を回転させる第一駆動装置とを備えた観覧車であって、前記回転輪に設けられた周軌条と、前記周軌条を周方向に移動させることで前記回転輪を回転させる第二駆動装置と、前記第一駆動装置による駆動と前記第二駆動装置による駆動とを切り替える動力切替部とを具備し、前記第二駆動装置は、装置フレームに回転可能に軸支され前記周軌条に圧接される回転体と、この回転体を回転させるウォームギア機構部と、このウォームギア機構部に回転動力を入力するための動力入力部とを備えており、前記ウォームギア機構部は、前記回転体に連結されたウォームホイールと、前記ウォームホイールに噛合し前記動力入力部に連結されたウォームとを有していることを特徴とする。 The ferris wheel of the present invention is a ferris wheel comprising a rotating wheel that is pivotally supported by a support body and provided with a plurality of cabins, and a first driving device that rotates the rotating wheel using a motor as a driving source. A circumferential rail provided on a rotating wheel; a second driving device that rotates the rotating wheel by moving the circumferential rail in a circumferential direction; driving by the first driving device; and driving by the second driving device. A power switching unit for switching, and the second driving device is rotatably supported by a device frame and is pressed against the circumferential rail, a worm gear mechanism for rotating the rotating body, and the worm gear mechanism A power input unit for inputting rotational power to the unit, and the worm gear mechanism unit is connected to the worm wheel coupled to the rotating body, and meshed with the worm wheel and coupled to the power input unit. It characterized in that it has a worm.

また、この観覧車において、前記動力入力部は、前記回転動力を手動により入力するためのハンドルを有していることが好ましい。 In this ferris wheel, it is preferable that the power input unit has a handle for manually inputting the rotational power.

また、この観覧車において、前記第一駆動装置は、前記周軌条に圧接して当該周軌条を周方向に移動させこれにより前記回転輪を回転させる駆動輪を備えており、前記動力切替部は、前記第一駆動装置において前記駆動輪と前記周軌条との間の距離を接離自在に変更する第１の可変機構と、前記第二駆動装置において前記回転体と前記周軌条との間の距離を接離自在に変更する第２の可変機構とを備えていることが好ましい。 Further, in this ferris wheel, the first driving device includes a driving wheel that presses against the circumferential rail and moves the circumferential rail in a circumferential direction, thereby rotating the rotating wheel, and the power switching unit includes: A first variable mechanism that changes the distance between the driving wheel and the peripheral rail in the first driving device so as to be freely contactable and separable; and the second driving device between the rotating body and the peripheral rail. It is preferable to include a second variable mechanism that changes the distance so as to be freely contacted and separated.

また、この観覧車において、前記動力切替部は、前記回転体と前記ウォームホイールとの間に設けられたクラッチ機構部を有していることが好ましい。 In the ferris wheel, the power switching unit preferably includes a clutch mechanism unit provided between the rotating body and the worm wheel.

また、この観覧車において、前記支持体が地面に立設されており、支持体には地面から一定の高さ位置に台部が設けられており、前記第二駆動装置が、前記台部から操作可能な位置に設けられていることが好ましい。 Further, in this ferris wheel, the support body is erected on the ground, the support body is provided with a base portion at a certain height position from the ground, and the second drive device is connected to the base portion from the ground portion. It is preferably provided at an operable position.

本発明の観覧車によれば、モータを駆動源とする駆動装置が駆動不能となった場合でも、回転輪を回転させることができる。 According to the ferris wheel of the present invention, it is possible to rotate the rotating wheel even when the driving device using the motor as a driving source becomes impossible to drive.

実施形態１の観覧車の正面図である。It is a front view of the ferris wheel of Embodiment 1. 実施形態１の観覧車の側面図である。It is a side view of the ferris wheel of Embodiment 1. 実施形態１の第一駆動装置の正面図である。FIG. 3 is a front view of the first drive device according to the first embodiment. 実施形態１の第一駆動装置の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the first drive device according to the first embodiment. 実施形態１の第一駆動装置の側面図である。It is a side view of the 1st drive device of Embodiment 1. 実施形態１の第二駆動装置の正面図である。It is a front view of the 2nd drive device of Embodiment 1. 実施形態１の第二駆動装置の側面図である。It is a side view of the 2nd drive device of Embodiment 1. 実施形態１の第二駆動装置のウォームギア機構部の斜視図である。It is a perspective view of the worm gear mechanism part of the 2nd drive of Embodiment 1. 実施形態１の第二駆動装置の使用を説明するための正面図である。It is a front view for demonstrating use of the 2nd drive device of Embodiment 1. FIG. 実施形態２の観覧車の正面図である。It is a front view of the ferris wheel of Embodiment 2. 実施形態２の観覧車の側面図である。It is a side view of the ferris wheel of Embodiment 2. 実施形態２の第二駆動装置および第一駆動装置の正面図である。It is a front view of the 2nd drive device of Embodiment 2, and the 1st drive device. 実施形態２の第二駆動装置および第一駆動装置の側面図である。It is a side view of the 2nd drive of Embodiment 2, and the 1st drive. 実施形態２の第一駆動装置の上方から見た平面図である。It is the top view seen from the upper part of the 1st drive device of Embodiment 2. FIG.

以下、本発明の実施形態について添付図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

実施形態１の観覧車は、支持体１と、回転輪２と、第一駆動装置３と、第二駆動装置５と、動力切替部とを備えている。回転輪２は、支持体１に軸支されており、第一駆動装置３又は第二駆動装置５により回転駆動する。第一駆動装置３はモータを駆動源とする。回転輪２には複数のキャビン２１が設けられている。 The ferris wheel according to the first embodiment includes a support body 1, a rotating wheel 2, a first drive device 3, a second drive device 5, and a power switching unit. The rotating wheel 2 is pivotally supported by the support 1 and is driven to rotate by the first driving device 3 or the second driving device 5. The first drive device 3 uses a motor as a drive source. The rotating wheel 2 is provided with a plurality of cabins 21.

観覧車には、乗降場９０が設けられている。乗降場９０は、キャビン２１に人が乗降するための場所である。乗降場９０は、観覧車の設置面９１に設けられている。乗降場９０は、キャビン２１の移動軌跡に沿って設けられている。 The ferris wheel is provided with a platform 90. The boarding area 90 is a place for people to get on and off the cabin 21. The landing 90 is provided on the installation surface 91 of the ferris wheel. The boarding area 90 is provided along the movement trajectory of the cabin 21.

なお、以下の説明において、方向の定義は、観覧車を正面から見た状態（図１）に基づいて決定される。具体的には、図１における紙面の奥手前方向が前後方向として定義され、回転輪２の直径方向のうち水平方向が左右方向として定義される。 In the following description, the definition of the direction is determined based on the state (FIG. 1) when the ferris wheel is viewed from the front. Specifically, the front side direction of the paper surface in FIG. 1 is defined as the front-rear direction, and the horizontal direction of the diameter direction of the rotating wheel 2 is defined as the left-right direction.

支持体１は、設置面９１に立設されている。支持体１は、図２に示すように、前後方向に対向配置された一対の脚部１１を備えている。各脚部１１は、複数の骨組体１２を組み立てることで構成されている。各脚部１１は、例えば、設置面９１の３箇所に立設された骨組体１２が、上端で１箇所に集束されるようにして構成されている。また、各脚部１１には、図１に示すように、台部１３が設けられている。台部１３は、左右方向に対向する骨組体１２に架設された架橋部に設けられている。台部１３は、地面から一定の高さ位置（例えば、地面から４〜５ｍ）に設けられている。台部１３は、第一駆動装置３および第二駆動装置５のメンテナンスや操作等を行なう時の足場として使用される。 The support 1 is erected on the installation surface 91. As shown in FIG. 2, the support 1 includes a pair of leg portions 11 that are opposed to each other in the front-rear direction. Each leg 11 is configured by assembling a plurality of frames 12. Each leg portion 11 is configured such that, for example, the frame bodies 12 erected at three locations on the installation surface 91 are converged to one location at the upper end. Further, each leg portion 11 is provided with a base portion 13 as shown in FIG. The pedestal 13 is provided at a bridging portion that is erected on the frame 12 that faces in the left-right direction. The platform 13 is provided at a certain height position from the ground (for example, 4 to 5 m from the ground). The pedestal 13 is used as a scaffold when performing maintenance or operation of the first drive device 3 and the second drive device 5.

脚部１１の上端には、軸部１４が設けられている。軸部１４は、図２に示すように、前後方向に対向配置された脚部１１に架設されている。軸部１４は、軸方向が前後方向に平行となった水平軸である。軸部１４には、回転輪２が取り付けられる。 A shaft portion 14 is provided at the upper end of the leg portion 11. As shown in FIG. 2, the shaft portion 14 is installed on the leg portion 11 that is disposed so as to face the front-rear direction. The shaft portion 14 is a horizontal axis whose axial direction is parallel to the front-rear direction. The rotating wheel 2 is attached to the shaft portion 14.

なお、支持体１としては、本実施形態のように、骨組体１２を組み立てた脚部１１であってもよいし、ビルや建物などの構造物により構成されていてもよい。つまり、支持体１は本実施形態のものに限定されない。 In addition, as the support body 1, the leg part 11 which assembled the frame 12 like this embodiment may be sufficient, and may be comprised by structures, such as a building and a building. That is, the support 1 is not limited to that of this embodiment.

回転輪２は、図１に示すように、正面視円形をしている。回転輪２は、支持体１に軸部１４を介して軸支されており、これにより回転自在となっている。回転輪２には、径方向の外側の端部にキャビン２１が設けられている。キャビン２１は、回転輪２の周方向の全長に亙って複数設けられている。 As shown in FIG. 1, the rotating wheel 2 has a circular shape when viewed from the front. The rotating wheel 2 is pivotally supported on the support 1 via a shaft portion 14, and is thereby rotatable. The rotating wheel 2 is provided with a cabin 21 at an end portion on the outer side in the radial direction. A plurality of cabins 21 are provided over the entire circumferential length of the rotating wheel 2.

キャビン２１の上端には、回動軸２２が設けられている。回動軸２２は、回転輪２の径方向の外側の端部に設けられている。キャビン２１は、回動軸２２に回動自在に吊り下げられており、これにより、回転輪２が回転してどの位置に移動しても、常時、鉛直姿勢を保つようになっている。 A rotating shaft 22 is provided at the upper end of the cabin 21. The rotating shaft 22 is provided at the outer end of the rotating wheel 2 in the radial direction. The cabin 21 is suspended from the rotation shaft 22 so as to be rotatable, so that the vertical posture is always maintained regardless of the position where the rotating wheel 2 rotates and moves.

回転輪２には、周軌条２７が設けられている。周軌条２７は、軸部１４を中心とした円環状に形成されている。周軌条２７が周方向に移動すると、回転輪２は、それに追従して軸部１４廻りに回転するようになっている。周軌条２７は、回転輪２の前側と後側との両方に設けられている。 A circumferential rail 27 is provided on the rotating wheel 2. The circumferential rail 27 is formed in an annular shape around the shaft portion 14. When the circumferential rail 27 moves in the circumferential direction, the rotary wheel 2 follows the shaft 27 and rotates around the shaft portion 14. The circumferential rail 27 is provided on both the front side and the rear side of the rotating wheel 2.

周軌条２７は、図３，６等に示すように、第一駆動装置３及び第二駆動装置５に接続されている。この第一駆動装置３と第二駆動装置５とは、周軌条２７を周方向に移動させることで、回転輪２を回転駆動させることができる。 The circumferential rail 27 is connected to the first drive device 3 and the second drive device 5 as shown in FIGS. The first drive device 3 and the second drive device 5 can rotate the rotating wheel 2 by moving the circumferential rail 27 in the circumferential direction.

第一駆動装置３は、図１に示すように、正面視で骨組体１２と周軌条２７とが重なる位置に設けられている。第一駆動装置３は、正面視において、前側の周軌条２７と前側の脚部１１の骨組体１２とが重なる箇所（左右２箇所）と、後側の周軌条２７と後側の脚部１１の骨組体１２とが重なる箇所（左右２箇所）とに設けられている。第一駆動装置３は、骨組体１２に固定されている。 As shown in FIG. 1, the first driving device 3 is provided at a position where the framework 12 and the circumferential rail 27 overlap each other when viewed from the front. The first drive device 3 includes, in a front view, a position where the front circumferential rail 27 and the frame 12 of the front leg 11 overlap (two places on the left and right), a rear circumferential rail 27 and the rear leg 11. Are provided at the places where the frame 12 overlaps (two places on the left and right). The first drive device 3 is fixed to the skeleton 12.

第一駆動装置３は、図３に示すように、骨組体１２に固設されたフレーム部３１と、フレーム部３１に回転自在に設けられた駆動輪４４と、駆動輪４４を回転駆動させる動力部４５（図４等）とを備えている。第一駆動装置３は、駆動輪４４によって周軌条２７を径方向の内外方向から挟持し、周軌条２７を周方向に移動させることで、回転輪２を回転させる。 As shown in FIG. 3, the first drive device 3 includes a frame portion 31 fixed to the skeleton 12, drive wheels 44 rotatably provided on the frame portion 31, and power for driving the drive wheels 44 to rotate. Part 45 (FIG. 4 etc.). The first driving device 3 rotates the rotating wheel 2 by sandwiching the circumferential rail 27 from the inside and outside in the radial direction by the driving wheel 44 and moving the circumferential rail 27 in the circumferential direction.

フレーム部３１は、図３に示すように、固定フレーム３２と、固定フレーム３２に軸支されたベースフレーム３３と、ベースフレーム３３の上側に設けられた上台座部３４と、ベースフレーム３３の下側に設けられた下台座部３５とを備えている。 As shown in FIG. 3, the frame portion 31 includes a fixed frame 32, a base frame 33 pivotally supported by the fixed frame 32, an upper pedestal portion 34 provided on the upper side of the base frame 33, and a base frame 33 And a lower pedestal portion 35 provided on the side.

固定フレーム３２は、骨組体１２に溶接等により固定されている。固定フレーム３２には、図４に示すように、一対の支持部材３２１が前後方向に対向するよう設けられている。この対向する支持部材３２１間には、回転軸３７が架設されている。回転軸３７は、軸芯が前後方向に平行となった水平軸である。この回転軸３７には、ベースフレーム３３が回動自在に軸支されている。 The fixed frame 32 is fixed to the skeleton 12 by welding or the like. As shown in FIG. 4, a pair of support members 321 are provided on the fixed frame 32 so as to face each other in the front-rear direction. A rotating shaft 37 is installed between the opposing support members 321. The rotating shaft 37 is a horizontal axis whose axis is parallel to the front-rear direction. A base frame 33 is rotatably supported on the rotation shaft 37.

ベースフレーム３３には、図３に示すように、主フレーム３８と、回動アーム３９と、第１の可変機構４１とが設けられている。主フレーム３８は、回転軸３７に連結されており、これにより、固定フレーム３２に対して上下方向に回動自在となっている。回動アーム３９は、主フレーム３８から下方に向かって延出している（つまり、主フレーム３８と回動アーム３９とは相互に固定されている）。主フレーム３８と回動アーム３９とで、正面視逆Ｌ字状をしている。回動アーム３９の先端と骨組体１２との間には、付勢体４０が架設されている。この付勢体４０は、例えば、コイルばね等の弾性体により構成される。付勢体４０は、回動アーム３９を骨組体１２から離れる方向に付勢し、これにより、主フレーム３８を上方側に付勢するようになっている。第一駆動装置３は、この付勢体４０でベースフレーム３３を上方に付勢することで、ベースフレーム３３が自重で下方に回動して、上側の駆動輪４４のみに負荷が掛かりすぎるのを防ぐことができる。 As shown in FIG. 3, the base frame 33 is provided with a main frame 38, a rotating arm 39, and a first variable mechanism 41. The main frame 38 is connected to the rotating shaft 37, and is thereby rotatable up and down with respect to the fixed frame 32. The rotating arm 39 extends downward from the main frame 38 (that is, the main frame 38 and the rotating arm 39 are fixed to each other). The main frame 38 and the rotating arm 39 are in a reverse L shape when viewed from the front. A biasing body 40 is installed between the distal end of the rotating arm 39 and the skeleton 12. The urging body 40 is constituted by an elastic body such as a coil spring, for example. The urging body 40 urges the rotating arm 39 in a direction away from the skeleton 12, thereby urging the main frame 38 upward. The first driving device 3 urges the base frame 33 upward by the urging body 40, so that the base frame 33 rotates downward due to its own weight, and only the upper driving wheel 44 is overloaded. Can be prevented.

第１の可変機構４１は、主フレーム３８に設けられている。この第１の可変機構４１は、駆動輪４４と周軌条２７との間の距離を変更するための機構である。第１の可変機構４１は、駆動輪４４と周軌条２７との間の距離を変更することで、周軌条２７に対し、駆動輪４４を接離自在とさせる。具体的に、ベースフレーム３３には、第１の可変機構４１として、上車輪用可変機構４２と、下車輪用可変機構４３とが設けられている。 The first variable mechanism 41 is provided on the main frame 38. The first variable mechanism 41 is a mechanism for changing the distance between the drive wheel 44 and the circumferential rail 27. The first variable mechanism 41 changes the distance between the drive wheel 44 and the peripheral rail 27 so that the drive wheel 44 can be brought into and out of contact with the peripheral rail 27. Specifically, the base frame 33 is provided with an upper wheel variable mechanism 42 and a lower wheel variable mechanism 43 as the first variable mechanism 41.

上車輪用可変機構４２は、上支承部４２１と、上保持部４２２とを備えている。上支承部４２１は、主フレーム３８の上面に取り付けられている。また、上支承部４２１は、主フレーム３８の固定フレーム３２側の端部に設けられている。上支承部４２１は、主フレーム３８の上面から上方に向かって突出している。上支承部４２１は、上台座部３４を軸支し、これにより上台座部３４を上下方向に回動自在とさせる。 The upper wheel variable mechanism 42 includes an upper support portion 421 and an upper holding portion 422. The upper bearing portion 421 is attached to the upper surface of the main frame 38. Further, the upper support portion 421 is provided at an end portion of the main frame 38 on the fixed frame 32 side. The upper bearing portion 421 protrudes upward from the upper surface of the main frame 38. The upper support portion 421 supports the upper pedestal portion 34 so that the upper pedestal portion 34 can be rotated in the vertical direction.

上保持部４２２は、回動自在に軸支された上台座部３４を任意の回動位置で固定する。上保持部４２２は、上方に向かって突出した軸状のねじ部４２３により構成されている。ねじ部４２３は、主フレーム３８において、上支承部４２１とは反対側の端部に設けられている。ねじ部４２３は、軸方向の全長に亙って雄ねじが設けられている。ねじ部４２３には、複数のナットが螺合されている。これにより、ねじ部４２３は、長手方向の任意の位置で、上台座部３４の回動側の端部を固定することができる。 The upper holding portion 422 fixes the upper pedestal portion 34 pivotally supported at an arbitrary rotation position. The upper holding portion 422 is configured by a shaft-like screw portion 423 that protrudes upward. The threaded portion 423 is provided at the end of the main frame 38 opposite to the upper support portion 421. The screw portion 423 is provided with a male screw over the entire length in the axial direction. A plurality of nuts are screwed into the screw portion 423. Thereby, the screw part 423 can fix the rotation-side end part of the upper base part 34 at an arbitrary position in the longitudinal direction.

下車輪用可変機構４３は、下支承部４３１と、下保持部４３２とを備えている。下車輪用可変機構４３は、上車輪用可変機構４２とは上下が反転しただけで同じ構造であるため、説明を省略する。 The lower wheel variable mechanism 43 includes a lower support portion 431 and a lower holding portion 432. The lower wheel variable mechanism 43 has the same structure as the upper wheel variable mechanism 42 except that the upper and lower variable mechanisms 42 are inverted.

上台座部３４は、ベースフレーム３３の上支承部４２１に回動自在に連結されている。上台座部３４には、図５に示すように、駆動輪４４を軸受けする軸受部３４１が設けられている。この軸受部３４１は、軸方向が前後方向に平行となっている。軸受部３４１は、駆動輪４４の駆動軸４４１を回動自在に支持する。また、上台座部３４には、動力部４５としての減速機４６とモータ４７とが取り付けられる。 The upper pedestal portion 34 is rotatably connected to the upper support portion 421 of the base frame 33. As shown in FIG. 5, the upper pedestal portion 34 is provided with a bearing portion 341 for bearing the drive wheel 44. As for this bearing part 341, the axial direction is parallel to the front-back direction. The bearing portion 341 rotatably supports the drive shaft 441 of the drive wheel 44. In addition, a speed reducer 46 and a motor 47 as the power unit 45 are attached to the upper base part 34.

下台座部３５は、ベースフレーム３３の下支承部４３１に回動自在に連結されている。下台座部３５は、上台座部３４とは上下が反転しただけで同じ構造であるため、説明を省略する。 The lower pedestal portion 35 is rotatably connected to the lower support portion 431 of the base frame 33. The lower pedestal portion 35 has the same structure as the upper pedestal portion 34 except that the upper and lower portions are inverted.

駆動輪４４には、駆動軸４４１が設けられている。駆動軸４４１は、前後方向に平行な水平軸である。駆動輪４４は、上台座部３４と、下台座部３５とにそれぞれ回転自在に軸支されている。上台座部３４に設けられた駆動輪４４は、上台座部３４を下方側に回動することで、周軌条２７の内周面に圧接し、この状態のまま上保持部４２２により固定される。下台座部３５に設けられた駆動輪４４は、下台座部３５を上方側に回動することで、周軌条２７の外周面に圧接し、この状態のまま下保持部４３２により固定される。言い換えると、駆動輪４４は、周軌条２７を内外方向の両側から挟持するようにして配置される。 The drive wheel 44 is provided with a drive shaft 441. The drive shaft 441 is a horizontal axis parallel to the front-rear direction. The drive wheels 44 are rotatably supported by the upper pedestal portion 34 and the lower pedestal portion 35, respectively. The drive wheel 44 provided on the upper pedestal portion 34 is pressed against the inner peripheral surface of the circumferential rail 27 by rotating the upper pedestal portion 34 downward, and is fixed by the upper holding portion 422 in this state. . The drive wheels 44 provided on the lower pedestal portion 35 are pressed against the outer peripheral surface of the circumferential rail 27 by rotating the lower pedestal portion 35 upward, and are fixed by the lower holding portion 432 in this state. In other words, the drive wheel 44 is disposed so as to sandwich the circumferential rail 27 from both the inside and outside directions.

動力部４５は、減速機４６と、モータ４７とを備えている。動力部４５は、上台座部３４と、下台座部３５とにそれぞれ取り付けられている。つまり、上台座部３４の駆動輪４４の駆動源と、下台座部３５の駆動輪４４の駆動源とは、独立した別の駆動源となっている。 The power unit 45 includes a speed reducer 46 and a motor 47. The power unit 45 is attached to the upper base part 34 and the lower base part 35, respectively. That is, the drive source of the drive wheel 44 of the upper pedestal portion 34 and the drive source of the drive wheel 44 of the lower pedestal portion 35 are separate and independent drive sources.

モータ４７は、入力されたエネルギーを回転力に変換するアクチュエータである。モータ４７としては、例えば、電動モータや、油圧モータ等が挙げられる。また、動力部４５は、減速機４６とモータ４７とが一体となった減速機付きモータであってもよい。また、上台座部３４に設けられたモータ４７と、下台座部３５に設けられたモータ４７とは、相互に逆方向に回転するようになっている。 The motor 47 is an actuator that converts input energy into rotational force. Examples of the motor 47 include an electric motor and a hydraulic motor. The power unit 45 may be a motor with a speed reducer in which the speed reducer 46 and the motor 47 are integrated. In addition, the motor 47 provided on the upper pedestal portion 34 and the motor 47 provided on the lower pedestal portion 35 rotate in opposite directions.

モータ４７が回転駆動すると、その動力は、減速機４６を介して駆動軸４４１に入力される。回転力が入力された駆動軸４４１は、駆動輪４４を回転させる。すると、駆動輪４４に圧接した周軌条２７は、回転輪２の軸部１４廻りに沿って移動する。周軌条２７が軸部１４廻り（周方向）に移動すると、それに追従して回転輪２が軸部１４廻りに回転する。 When the motor 47 is rotationally driven, the power is input to the drive shaft 441 via the speed reducer 46. The drive shaft 441 to which the rotational force is input rotates the drive wheel 44. Then, the circumferential rail 27 pressed against the drive wheel 44 moves around the shaft portion 14 of the rotating wheel 2. When the circumferential rail 27 moves around the shaft portion 14 (circumferential direction), the rotating wheel 2 rotates around the shaft portion 14 following that movement.

本実施形態の観覧車には、第一駆動装置３とは別に、第二駆動装置５が設けられている。第二駆動装置５は、第一駆動装置３が故障した場合等に、回転輪２を手動または小型のロータリアクチュエータ（小型の回転力出力装置）等で回転させることができ、これにより、キャビン２１を順次、乗降場９０にまで移動させることができる。 In addition to the first drive device 3, the ferris wheel of the present embodiment is provided with a second drive device 5. The second driving device 5 can rotate the rotating wheel 2 manually or with a small rotary actuator (small rotating force output device) or the like when the first driving device 3 breaks down. Can be sequentially moved to the landing 90.

第二駆動装置５は、図１に示すように、脚部１１の骨組体１２に固設されている。第二駆動装置５は、正面視で骨組体１２と周軌条２７とが重なる２箇所のうちの１箇所に設けられている。また、第二駆動装置５は、前側の周軌条２７に対応する箇所と、後側の周軌条２７に対応する箇所とにそれぞれ設けられている。 As shown in FIG. 1, the second driving device 5 is fixed to the frame body 12 of the leg portion 11. The 2nd drive device 5 is provided in one place of the two places where the frame 12 and the surrounding rail 27 overlap by front view. The second drive device 5 is provided at a location corresponding to the front circumferential rail 27 and a location corresponding to the rear circumferential rail 27.

第二駆動装置５は、脚部１１の台部１３から操作可能な位置に設けられている。第二駆動装置５は、この台部１３の高さに合わせて配置される。なお、台部１３は、上述したように、地面から一定の高さに設けられている。このため、万が一、津波や洪水などにより水位が上がり、地面よりも水面が高くなった場合であっても、作業者は第二駆動装置５を操作することができる。 The second driving device 5 is provided at a position where it can be operated from the base portion 13 of the leg portion 11. The second driving device 5 is arranged in accordance with the height of the base portion 13. In addition, the base part 13 is provided in the fixed height from the ground as mentioned above. For this reason, even if the water level rises due to a tsunami or flood and the water surface becomes higher than the ground, the operator can operate the second drive device 5.

第二駆動装置５は、図６に示すように、装置フレーム５１と、回転体６４と、ウォームギア機構部６５と、動力入力部６８とを備えている。第二駆動装置５は、動力入力部６８に手動操作等で動力を入力することで、回転体６４を回転させることができる。第二駆動装置５は、駆動力に電力を用いない機械式の駆動装置である。 As shown in FIG. 6, the second drive device 5 includes a device frame 51, a rotating body 64, a worm gear mechanism portion 65, and a power input portion 68. The second drive device 5 can rotate the rotating body 64 by inputting power to the power input unit 68 by manual operation or the like. The second driving device 5 is a mechanical driving device that does not use electric power for driving force.

装置フレーム５１は、固定部５２と、固定部５２に軸支された基台部５３と、基台部５３の上側に設けられた上回転体支持部５４と、基台部５３の下側に設けられた下回転体支持部５５とを備えている。 The device frame 51 includes a fixed portion 52, a base portion 53 that is pivotally supported by the fixed portion 52, an upper rotating body support portion 54 that is provided above the base portion 53, and a lower portion of the base portion 53. The lower rotating body support part 55 provided is provided.

固定部５２は、骨組体１２に溶接等により固定されている。固定部５２には、一対の支持部材５２１が前後方向に対向するよう設けられている。この対向する支持部材５２１間には、回転軸５７が架設されている。回転軸５７は、軸芯が前後方向に平行となった水平軸である。この回転軸５７には、基台部５３が回動自在に軸支されている。 The fixing portion 52 is fixed to the frame body 12 by welding or the like. The fixed portion 52 is provided with a pair of support members 521 facing each other in the front-rear direction. A rotating shaft 57 is provided between the opposing support members 521. The rotating shaft 57 is a horizontal axis whose axis is parallel to the front-rear direction. A base 53 is pivotally supported on the rotating shaft 57.

基台部５３には、主フレーム５８と、回動アーム５９と、第２の可変機構６１とが設けられている。主フレーム５８は、回転軸５７に連結されており、これにより、固定部５２に対して上下方向に回動自在となっている。回動アーム５９は、主フレーム５８から下方に向かって延出している（つまり、主フレーム５８と回動アーム５９とは相互に固定されている）。主フレーム５８と回動アーム５９とで、正面視逆Ｌ字状をしている。回動アーム５９の先端と骨組体１２との間には、付勢体６０が架設されている。この付勢体６０は、例えば、コイルばね等の弾性体により構成される。付勢体６０は、回動アーム５９を骨組体１２から離れる方向に付勢し、これにより、主フレーム５８を上方側に付勢するようになっている。第二駆動装置５は、この付勢体６０で基台部５３を上方に付勢することで、基台部５３が自重で下方に回動して、上側の回転体６４のみに負荷が掛かりすぎるのを防ぐことができる。 The base 53 is provided with a main frame 58, a rotating arm 59, and a second variable mechanism 61. The main frame 58 is connected to the rotation shaft 57, and is thereby rotatable up and down with respect to the fixed portion 52. The rotating arm 59 extends downward from the main frame 58 (that is, the main frame 58 and the rotating arm 59 are fixed to each other). The main frame 58 and the rotating arm 59 are in an inverted L shape when viewed from the front. A biasing body 60 is installed between the distal end of the rotating arm 59 and the skeleton 12. The urging body 60 is constituted by an elastic body such as a coil spring, for example. The urging body 60 urges the rotating arm 59 in a direction away from the skeleton 12, thereby urging the main frame 58 upward. The second driving device 5 biases the base portion 53 upward by the biasing body 60, whereby the base portion 53 rotates downward due to its own weight, and only the upper rotating body 64 is loaded. It can be prevented from being too much.

第２の可変機構６１は、主フレーム５８に設けられている。この第２の可変機構６１は、回転体６４と周軌条２７との間の距離を変更するための機構である。第２の可変機構６１は、回転体６４と周軌条２７との間の距離を変更することで、周軌条２７に対し、回転体６４を接離自在とさせる。 The second variable mechanism 61 is provided on the main frame 58. The second variable mechanism 61 is a mechanism for changing the distance between the rotating body 64 and the circumferential rail 27. The second variable mechanism 61 changes the distance between the rotating body 64 and the circumferential rail 27, thereby allowing the rotating body 64 to contact with and separate from the circumferential rail 27.

この第２の可変機構６１と、第一駆動装置３の第１の可変機構４１とで、動力切替部を構成する。動力切替部は、回転輪２の第一駆動装置３による駆動と、第二駆動装置５による駆動とを切り替える。動力切替部の具体的な操作方法は、後述する。 The second variable mechanism 61 and the first variable mechanism 41 of the first drive device 3 constitute a power switching unit. The power switching unit switches between driving of the rotating wheel 2 by the first driving device 3 and driving by the second driving device 5. A specific operation method of the power switching unit will be described later.

基台部５３には、第２の可変機構６１として、上側可変機構６２と、下側可変機構６３とが設けられている。 The base 53 is provided with an upper variable mechanism 62 and a lower variable mechanism 63 as the second variable mechanism 61.

上側可変機構６２は、上支持部６２１と、上保持部６２２とを備えている。上支持部６２１は、主フレーム５８の上面に取り付けられている。また、上支持部６２１は、主フレーム５８の固定部５２側の端部に設けられている。上支持部６２１は、主フレーム５８の上面から上方に向かって突出している。上支持部６２１は、上回転体支持部５４を軸支し、これにより上回転体支持部５４を上下方向に回動自在とさせる。 The upper variable mechanism 62 includes an upper support portion 621 and an upper holding portion 622. The upper support portion 621 is attached to the upper surface of the main frame 58. The upper support portion 621 is provided at an end portion of the main frame 58 on the fixed portion 52 side. The upper support portion 621 protrudes upward from the upper surface of the main frame 58. The upper support portion 621 pivotally supports the upper rotary body support portion 54, thereby making the upper rotary body support portion 54 rotatable in the vertical direction.

上保持部６２２は、回動自在に軸支された上回転体支持部５４を任意の回動位置で固定する。上保持部６２２は、上方に向かって突出した軸状のねじ部６２３により構成されている。ねじ部６２３は、主フレーム５８において、上支持部６２１とは反対側の端部に設けられている。ねじ部６２３は、軸方向の全長に亙って雄ねじが設けられている。ねじ部６２３には、複数のナットが螺合されている。これにより、ねじ部６２３は、長手方向の任意の位置で、上回転体支持部５４の回動側の端部を固定することができる。 The upper holding portion 622 fixes the upper rotating body support portion 54 that is pivotally supported at an arbitrary rotation position. The upper holding portion 622 is configured by a shaft-like screw portion 623 that protrudes upward. The screw portion 623 is provided at the end of the main frame 58 opposite to the upper support portion 621. The threaded portion 623 is provided with a male thread over the entire axial length. A plurality of nuts are screwed into the screw portion 623. Thereby, the screw part 623 can fix the rotation-side end part of the upper rotating body support part 54 at an arbitrary position in the longitudinal direction.

下側可変機構６３は、下支持部６３１と、下保持部６３２とを備えている。下側可変機構６３は、上側可変機構６２とは上下が反転しただけで同じ構造であるため、説明を省略する。 The lower variable mechanism 63 includes a lower support portion 631 and a lower holding portion 632. The lower variable mechanism 63 has the same structure as the upper variable mechanism 62 except that the upper and lower variable mechanisms 62 are inverted, and thus the description thereof is omitted.

上回転体支持部５４は、基台部５３の上支持部６２１に回動自在に連結されている。上回転体支持部５４には、図７に示すように、回転体６４を軸受けする軸受部５４１が設けられている。この軸受部５４１は、軸方向が前後方向に平行となっている。軸受部５４１は、回転体６４の駆動軸６４２を回動自在に支持する。 The upper rotating body support portion 54 is rotatably connected to the upper support portion 621 of the base portion 53. As shown in FIG. 7, the upper rotating body support portion 54 is provided with a bearing portion 541 for bearing the rotating body 64. The bearing portion 541 has an axial direction parallel to the front-rear direction. The bearing portion 541 supports the drive shaft 642 of the rotating body 64 so as to be rotatable.

下回転体支持部５５は、基台部５３の下支持部６３１に回動自在に連結されている。下回転体支持部５５には、回転体６４を軸受けする軸受部５５１が設けられている。この軸受部５５１は、軸方向が前後方向に平行となっている。軸受部５５１は、回転体６４の駆動軸６４２を回動自在に支持する。 The lower rotating body support portion 55 is rotatably connected to the lower support portion 631 of the base portion 53. The lower rotating body support portion 55 is provided with a bearing portion 551 for bearing the rotating body 64. The bearing portion 551 has an axial direction parallel to the front-rear direction. The bearing portion 551 supports the drive shaft 642 of the rotating body 64 so as to be rotatable.

回転体６４は、駆動タイヤ６４１と、駆動軸６４２とを備えている。駆動軸６４２は、駆動タイヤ６４１に連結されている。駆動軸６４２は、軸芯が前後方向に平行な水平軸により構成されている。第二駆動装置５には、回転体６４が上下方向に一対設けられている。上回転体支持部５４は、上側の回転体６４を軸支する。また、下回転体支持部５５は、下側の回転体６４を軸支する。 The rotating body 64 includes a drive tire 641 and a drive shaft 642. The drive shaft 642 is connected to the drive tire 641. The drive shaft 642 is configured by a horizontal axis whose axis is parallel to the front-rear direction. The second driving device 5 is provided with a pair of rotating bodies 64 in the vertical direction. The upper rotating body support portion 54 pivotally supports the upper rotating body 64. Further, the lower rotating body support portion 55 pivotally supports the lower rotating body 64.

上側の回転体６４は、上回転体支持部５４を下方側に回動することで、周軌条２７の内周面に圧接し、この状態のまま上保持部６２２により固定される。下側に設けられた回転体６４は、下回転体支持部５５を上方側に回動することで、周軌条２７の外周面に圧接し、この状態のまま下保持部６３２により固定される。言い換えると、回転体６４は、周軌条２７を内外方向の両側から挟持するようにして配置される。 The upper rotating body 64 is pressed against the inner peripheral surface of the peripheral rail 27 by rotating the upper rotating body support portion 54 downward, and is fixed by the upper holding portion 622 in this state. The rotating body 64 provided on the lower side is pressed against the outer peripheral surface of the circumferential rail 27 by rotating the lower rotating body support portion 55 upward, and is fixed by the lower holding portion 632 in this state. In other words, the rotating body 64 is disposed so as to sandwich the circumferential rail 27 from both sides in the inner and outer directions.

下側の回転体６４の駆動軸６４２には、ウォームギア機構部６５が連結されている。下側の回転体６４は、ウォームギア機構部６５から入力された回転力により、回転駆動するように構成されている。 A worm gear mechanism 65 is connected to the drive shaft 642 of the lower rotating body 64. The lower rotating body 64 is configured to be rotationally driven by the rotational force input from the worm gear mechanism portion 65.

ウォームギア機構部６５は、図８に示すように、ウォームホイール６６と、ウォーム６７とを備えている。ウォームホイール６６は、円盤状のホイールの外周に沿って歯が刻設されたはす歯歯車により構成される。ウォームホイール６６は、回転体６４の駆動軸６４２に連結されている。より詳しく説明すると、ウォームホイール６６の中心軸は、駆動軸６４２の軸芯と同芯となっている。 As shown in FIG. 8, the worm gear mechanism unit 65 includes a worm wheel 66 and a worm 67. The worm wheel 66 is constituted by a helical gear whose teeth are engraved along the outer periphery of the disc-shaped wheel. The worm wheel 66 is connected to the drive shaft 642 of the rotating body 64. More specifically, the central axis of the worm wheel 66 is concentric with the axis of the drive shaft 642.

ウォーム６７は、円柱状のねじ歯車により構成される。ウォーム６７は、ウォームホイール６６に噛合し、これにより、ウォームホイール６６を従動させる。ウォーム６７は、動力入力部６８に連結されている。つまり、ウォーム６７は、動力入力部６８に入力された回転動力によって、軸廻りに回転するようになっている。 The worm 67 is constituted by a cylindrical screw gear. The worm 67 meshes with the worm wheel 66, thereby causing the worm wheel 66 to follow. The worm 67 is connected to the power input unit 68. That is, the worm 67 is rotated around the shaft by the rotational power input to the power input unit 68.

動力入力部６８は、ウォームギア機構部６５に回転動力を入力するために設けられている。動力入力部６８は、ハンドル６９と、工具係合部７５とを備えている。ハンドル６９は、手動によって回転動力をウォームギア機構部６５に入力するために設けられている。ハンドル６９は、円環状に形成されている、ハンドル６９の中心軸は、ウォーム６７の軸芯と同芯となっている。 The power input unit 68 is provided for inputting rotational power to the worm gear mechanism unit 65. The power input unit 68 includes a handle 69 and a tool engaging unit 75. The handle 69 is provided for manually inputting rotational power to the worm gear mechanism 65. The handle 69 is formed in an annular shape, and the center axis of the handle 69 is concentric with the axis of the worm 67.

工具係合部７５は、小型のロータリアクチュエータの回転出力軸に着脱自在に係合される。工具係合部は、例えば、六角形状や正方形状の孔により形成された嵌合孔によって構成される。嵌合孔の中心は、ウォーム６７の軸芯上に位置している。ロータリアクチュエータの回転出力軸が、嵌合孔に挿入されると、ロータリアクチュエータの回転出力軸は、嵌合孔に対して回転方向に係合される。 The tool engaging portion 75 is detachably engaged with a rotation output shaft of a small rotary actuator. The tool engaging portion is constituted by, for example, a fitting hole formed by a hexagonal or square hole. The center of the fitting hole is located on the axis of the worm 67. When the rotation output shaft of the rotary actuator is inserted into the fitting hole, the rotation output shaft of the rotary actuator is engaged with the fitting hole in the rotation direction.

なお、小型のロータリアクチュエータの駆動源は、例えば、電動であってもよいし、空気圧により駆動するものであってもよい。また、小型のロータリアクチュエータとしては、操作しやすいように、ハンディタイプのロータリアクチュエータであることが好ましい。 The drive source of the small rotary actuator may be, for example, electric or driven by air pressure. The small rotary actuator is preferably a handy type rotary actuator so as to be easy to operate.

また、回転体６４の駆動軸６４２において、駆動タイヤ６４１とは反対側の端部には、主動輪７０が連結固定されている。主動輪７０は、例えば、プーリや歯車等の動力伝達用の部材により構成される。主動輪７０は、駆動軸６４２を介してウォームホイール６６と連結されており、ウォームホイール６６と連動して回転する。 A main driving wheel 70 is connected and fixed to an end of the drive shaft 642 of the rotating body 64 opposite to the drive tire 641. The main driving wheel 70 is constituted by a power transmission member such as a pulley or a gear, for example. The main driving wheel 70 is connected to the worm wheel 66 via the drive shaft 642, and rotates in conjunction with the worm wheel 66.

上側の回転体６４の駆動軸６４２には、図７に示すように、従動輪７１が連結固定されている。従動輪７１は、例えば、プーリや歯車等の動力伝達用の部材により構成される。従動輪７１は、上側の回転体６４の駆動軸６４２と同芯となっている。これにより、従動輪７１が回転すると、上側の回転体６４は回転駆動する。 A driven wheel 71 is connected and fixed to the drive shaft 642 of the upper rotating body 64 as shown in FIG. The driven wheel 71 is constituted by a power transmission member such as a pulley or a gear, for example. The driven wheel 71 is concentric with the drive shaft 642 of the upper rotating body 64. Thereby, when the driven wheel 71 rotates, the upper rotating body 64 is rotationally driven.

主動輪７０と従動輪７１との間には、無端状の動力伝達体７２が架設されている。動力伝達体７２は、例えば、タイミングベルトや、チェーン等により構成される。動力伝達体７２は、例えば、たすきがけ状（クロス状）に架設される。これにより、従動輪７１は、主動輪７０が回転すると、動力伝達体７２を介して、主動輪７０とは反対方向に回転する。 An endless power transmission body 72 is installed between the main driving wheel 70 and the driven wheel 71. The power transmission body 72 is constituted by, for example, a timing belt or a chain. The power transmission body 72 is constructed in a brushed shape (cross shape), for example. As a result, when the main driving wheel 70 rotates, the driven wheel 71 rotates in the opposite direction to the main driving wheel 70 via the power transmission body 72.

作業者がハンドル６９を回転させると、ハンドル６９は、ウォームギア機構部６５に動力を入力する。具体的に言うと、ハンドル６９は、ウォーム６７に軸廻りの回転力を入力する。回転力が入力されたウォーム６７は、ウォームホイール６６を従動させ、これにより、下側の回転体６４の駆動軸６４２に軸廻りの回転力を入力する。軸廻りの回転力が入力された駆動軸６４２は、駆動タイヤ６４１を回転させると共に、主動輪７０を回転させる。 When the operator rotates the handle 69, the handle 69 inputs power to the worm gear mechanism 65. More specifically, the handle 69 inputs a rotational force around the shaft to the worm 67. The worm 67 to which the rotational force is input causes the worm wheel 66 to follow, thereby inputting the rotational force around the shaft to the drive shaft 642 of the lower rotating body 64. The drive shaft 642 to which the rotational force around the shaft is input rotates the drive tire 641 and the main driving wheel 70.

主動輪７０は、動力伝達体７２を介して従動輪７１を回転させる。回転力が入力された従動輪７１は、上側の回転体６４の駆動軸６４２を介して、駆動タイヤ６４１を回転させる。 The main driving wheel 70 rotates the driven wheel 71 via the power transmission body 72. The driven wheel 71 to which the rotational force is input rotates the drive tire 641 via the drive shaft 642 of the upper rotating body 64.

駆動タイヤ６４１は、回転輪２の周軌条２７に内外方向から圧接している。このため、駆動タイヤ６４１が回転すると、周軌条２７が周方向に移動する。周軌条２７が周方向に移動すると、これに追従して、回転輪２が軸部１４廻りに回転駆動する。 The drive tire 641 is in pressure contact with the circumferential rail 27 of the rotating wheel 2 from inside and outside. For this reason, when the drive tire 641 rotates, the circumferential rail 27 moves in the circumferential direction. When the circumferential rail 27 moves in the circumferential direction, the rotating wheel 2 is driven to rotate around the shaft portion 14 following this.

このような構成の観覧車において、第二駆動装置５は、例えば、次のようにして使用される。 In the ferris wheel having such a configuration, the second drive device 5 is used as follows, for example.

観覧車の通常運転時においては、回転輪２は第一駆動装置３によって回転する。このとき、第二駆動装置５の回転体６４の駆動タイヤ６４１は、周軌条２７とは離間している（図６参照）。第一駆動装置３がなんらかの事情（例えば、故障等）で駆動不能となった場合、作業者は、動力切替部によって、第一駆動装置３による駆動から第二駆動装置５による駆動に切り替える作業を行なう（図９参照）。 During normal operation of the ferris wheel, the rotating wheel 2 is rotated by the first driving device 3. At this time, the drive tire 641 of the rotating body 64 of the second drive device 5 is separated from the circumferential rail 27 (see FIG. 6). When the first drive device 3 becomes unable to be driven due to some circumstances (for example, failure or the like), the operator performs an operation of switching from driving by the first driving device 3 to driving by the second driving device 5 by the power switching unit. Perform (see FIG. 9).

作業者は、第二駆動装置５の第２の可変機構６１を操作して、周軌条２７と離間している回転体６４を、周軌条２７に圧接させる。次いで作業者は、第一駆動装置３の第１の可変機構４１を操作して、周軌条２７に圧接した駆動輪４４を、周軌条２７から離間させる。 The operator operates the second variable mechanism 61 of the second drive device 5 to press the rotating body 64 separated from the circumferential rail 27 against the circumferential rail 27. Next, the operator operates the first variable mechanism 41 of the first drive device 3 to separate the drive wheel 44 pressed against the circumferential rail 27 from the circumferential rail 27.

次に、作業者は、動力入力部６８を回転操作して、回転輪２を回転させる。すると、回転輪２は、ゆっくりと回転してゆき、キャビン２１が順次、乗降場９０に帰着する。これにより、乗降場９０に帰着したキャビン２１から搭乗者を降車させることができる。 Next, the operator rotates the power input unit 68 to rotate the rotating wheel 2. Then, the rotating wheel 2 rotates slowly, and the cabin 21 sequentially returns to the landing area 90. As a result, the passenger can get off from the cabin 21 that has returned to the boarding area 90.

ところで、キャビン２１から搭乗者を降車させてゆくと、乗降場９０を通過したキャビン２１は、搭乗者が載るキャビン２１よりも重量が小となる。このため、搭乗者を順次降車させてゆくと、正面視において、回転輪２は、右側と左側との重量が偏ることによってバランスできずに、重量が重い側に向かって（つまり、正回転方向に向かって）回転しようとする。このとき、回転輪２には正回転方向に向かって回転力が働くため、動力入力部６８で必要な操作力は軽減される。 By the way, when the passenger gets out of the cabin 21, the cabin 21 that has passed through the landing 90 becomes lighter than the cabin 21 on which the passenger is placed. For this reason, when the passengers are sequentially alighted, the rotating wheel 2 cannot be balanced due to the weights of the right side and the left side being biased in the front view, and is directed toward the heavier side (that is, the forward rotation direction). Try to rotate). At this time, since the rotational force acts on the rotating wheel 2 in the forward rotation direction, the operation force necessary for the power input unit 68 is reduced.

一方、第二駆動装置５の回転体６４は、回転輪２に正回転方向に向かって回転力が働くことで、正回転方向に過度な回転力を受ける。このとき、回転体６４の駆動軸６４２は正回転方向に力を受けるが、本実施形態の第二駆動装置５は、回転体６４と動力入力部６８との間にウォームギア機構部６５を介在しているため、ウォームギア機構部６５の出力側からの力の入力に対してロックさせることができる。すなわち、第二駆動装置５は、ウォームギア機構部６５のセルフロックの効果を利用することにより、出力側からの入力を入力側に伝達不能とすることができる。 On the other hand, the rotating body 64 of the second drive device 5 receives an excessive rotational force in the positive rotational direction by applying a rotational force to the rotating wheel 2 in the positive rotational direction. At this time, the drive shaft 642 of the rotator 64 receives a force in the forward rotation direction, but the second drive device 5 of this embodiment has the worm gear mechanism 65 interposed between the rotator 64 and the power input unit 68. Therefore, the force input from the output side of the worm gear mechanism 65 can be locked. That is, the second drive device 5 can make the input from the output side untransmittable to the input side by using the self-locking effect of the worm gear mechanism 65.

このウォームギア機構部６５におけるセルフロック機能を発揮するには、ウォームギア機構部６５の減速比を、例えば、およそ１／５０，１／６０にし、すなわち、およそ１／５０以上（１／５０，１／６０，１／７０・・・、つまり（駆動側回転速度）／（従動側回転速度）が５０以上）とすることが好ましい。 In order to exhibit the self-locking function in the worm gear mechanism 65, the reduction ratio of the worm gear mechanism 65 is, for example, approximately 1/50, 1/60, that is, approximately 1/50 or more (1/50, 1 / 60, 1/70, that is, (drive side rotational speed) / (driven side rotational speed) is preferably 50 or more).

このように本実施形態のウォームギア機構部６５は、セルフロックの効果が発生する減速比に設定されているため、回転輪２側からの回転力を動力入力部６８に伝達不能とすることができる。この結果、作業者は安全に、第二駆動装置５を手動操作することができる。 As described above, the worm gear mechanism 65 of the present embodiment is set to a reduction ratio at which a self-locking effect is generated, and thus the rotational force from the rotating wheel 2 side cannot be transmitted to the power input unit 68. . As a result, the operator can manually operate the second drive device 5 safely.

その上、本実施形態の第二駆動装置５は、ウォームギア機構部６５が、セルフロックの効果を発揮するため、第二駆動装置５を回転輪２のブレーキ装置として使用することも可能である。これにより、例えば、回転輪２に設けられた航空灯を最上部に位置させ、この状態で回転輪２を固定しておくことも容易にできる。 In addition, the second drive device 5 of the present embodiment can use the second drive device 5 as a brake device for the rotating wheel 2 because the worm gear mechanism 65 exhibits a self-locking effect. As a result, for example, it is possible to easily place the air lamp provided on the rotating wheel 2 at the uppermost position and fix the rotating wheel 2 in this state.

なお、第二駆動装置５を、ブレーキ装置として兼用することも可能であるが、従来用いられるブレーキ装置に追加的に用いることもできる。これにより、回転輪２に対してより大きな制動力を発揮することができる。 The second drive device 5 can also be used as a brake device, but can be additionally used in a conventionally used brake device. As a result, a greater braking force can be exerted on the rotating wheel 2.

以上説明したように、本実施形態の観覧車は、回転輪２と第一駆動装置３とを備えている。回転輪２は、支持体１に軸支されており、複数のキャビン２１が設けられている。第一駆動装置３は、モータ４７を駆動源としており、回転輪２を回転させるものである。また、観覧車は、回転輪２に設けられた周軌条２７と、周軌条２７を周方向に移動させることで回転輪を回転させる第二駆動装置５と、第一駆動装置３による駆動と第二駆動装置５による駆動とを切り替える動力切替部とを具備している。第二駆動装置５は、回転体６４と、ウォームギア機構部６５と、動力入力部６８とを備えている。回転体６４は、装置フレーム５１に回転可能に軸支されており、また、周軌条２７に圧接される。ウォームギア機構部６５は、この回転体６４を回転させる。動力入力部６８は、このウォームギア機構部６５に回転動力を入力するために設けられている。このウォームギア機構部６５は、回転体６４に連結されたウォームホイール６６と、ウォームホイール６６に噛合し動力入力部６８に連結されたウォーム６７とを有している。 As described above, the ferris wheel of the present embodiment includes the rotating wheel 2 and the first drive device 3. The rotating wheel 2 is pivotally supported by the support 1 and is provided with a plurality of cabins 21. The first drive device 3 uses a motor 47 as a drive source and rotates the rotating wheel 2. The ferris wheel also includes a circumferential rail 27 provided on the rotating wheel 2, a second driving device 5 that rotates the rotating wheel by moving the circumferential rail 27 in the circumferential direction, a first driving device 3, and a first driving device 3. And a power switching unit that switches driving by the two-drive device 5. The second drive unit 5 includes a rotating body 64, a worm gear mechanism unit 65, and a power input unit 68. The rotating body 64 is rotatably supported by the device frame 51 and is pressed against the circumferential rail 27. The worm gear mechanism 65 rotates the rotating body 64. The power input unit 68 is provided for inputting rotational power to the worm gear mechanism unit 65. The worm gear mechanism unit 65 includes a worm wheel 66 coupled to the rotating body 64 and a worm 67 meshed with the worm wheel 66 and coupled to the power input unit 68.

このため、本実施形態の観覧車によれば、モータ４７が故障等して駆動しなくなった場合であっても、回転輪２を手動等で回転駆動させることができ、キャビン２１内に搭乗した搭乗者を乗降場９０に帰着させることができる。また、本実施形態の第二駆動装置５は、電力により駆動しない機械式の駆動装置であるため、停電等の電力の供給を受けられない状況下でも回転輪２を駆動させることができる。 For this reason, according to the ferris wheel of the present embodiment, even when the motor 47 is not driven due to a failure or the like, the rotating wheel 2 can be driven to rotate manually and boarded in the cabin 21. The passenger can be returned to the landing 90. Moreover, since the 2nd drive device 5 of this embodiment is a mechanical drive device which is not driven with electric power, the rotating wheel 2 can be driven also in the condition where supply of electric power, such as a power failure, cannot be received.

また、本実施形態の第二駆動装置５によれば、ウォームギア機構部６５の減速比を大きくすることで、それほど力を要さずに、回転輪２を回転させることができる。また、キャビン２１に搭乗する人による回転輪の重量の偏りや、風力等により回転輪２に回転力が掛かった場合であっても、ウォームギア機構部６５のセルフロック機能により、回転輪２側から入力された動力をロックすることができる。これにより、動力入力部６８への動力の入力を超えた回転輪２の回転を防ぐことができる。また、本実施形態の第二駆動装置５は、このセルフロックの効果を利用することで、第二駆動装置５をブレーキ装置として使用することもできる。 Further, according to the second drive device 5 of the present embodiment, the rotating wheel 2 can be rotated without requiring much force by increasing the reduction ratio of the worm gear mechanism portion 65. Further, even if the rotating wheel 2 is biased by a person boarding the cabin 21 or the rotating force is applied to the rotating wheel 2 due to wind force or the like, the self-locking function of the worm gear mechanism 65 causes the rotating wheel 2 to The input power can be locked. Thereby, the rotation of the rotating wheel 2 exceeding the input of power to the power input unit 68 can be prevented. Moreover, the 2nd drive device 5 of this embodiment can also use the 2nd drive device 5 as a brake device by utilizing the effect of this self-lock.

また、本実施形態の動力入力部２８は、回転動力を手動により入力するためのハンドル６９を有している。 In addition, the power input unit 28 of the present embodiment has a handle 69 for manually inputting rotational power.

このように、本実施形態の観覧車によれば、手動によって、回転輪２を回すことができるので、非常時においても、より確実に回転輪２を回して、キャビン２１から搭乗者を降車させることができる。 As described above, according to the ferris wheel of the present embodiment, the rotating wheel 2 can be manually turned. Therefore, even in an emergency, the rotating wheel 2 can be rotated more reliably and the passenger can get off the cabin 21. be able to.

また、本実施形態の第一駆動装置３は、周軌条２７に圧接して当該周軌条２７を周方向に移動させ、これにより回転輪２を回転させる駆動輪４４を備えている。動力切替部は、第１の可変機構４１と、第２の可変機構６１とを備えている。第１の可変機構４１は、この駆動輪４４と周軌条２７との間の距離を接離自在に変更する。また、第２の可変機構６１は、この回転体６４と周軌条２７との間の距離を接離自在に変更する。 Further, the first drive device 3 of the present embodiment includes drive wheels 44 that press against the circumferential rail 27 and move the circumferential rail 27 in the circumferential direction, thereby rotating the rotating wheel 2. The power switching unit includes a first variable mechanism 41 and a second variable mechanism 61. The first variable mechanism 41 changes the distance between the drive wheel 44 and the circumferential rail 27 so as to be able to contact and separate. Moreover, the 2nd variable mechanism 61 changes the distance between this rotary body 64 and the surrounding rail 27 so that contact / separation is possible.

このため、第一駆動装置３が故障等したことで駆動輪４４が回転不能となった場合であっても、駆動輪４４と周軌条２７との圧接状態を簡単に解除することができる。また、第二駆動装置５を使用する際に、簡単に、回転体６４を周軌条２７に圧接させることができる。 For this reason, even if it is a case where the drive wheel 44 becomes non-rotatable due to failure etc. of the 1st drive device 3, the press-contact state of the drive wheel 44 and the circumference rail 27 can be cancelled | released easily. Moreover, when using the 2nd drive device 5, the rotary body 64 can be simply press-contacted to the surrounding rail 27. FIG.

また、本実施形態の観覧車は、支持体１が地面に立設されたものである。この支持体１には、地面から一定の高さ位置に台部１３が設けられている。第二駆動装置５は、この台部１３から操作可能な位置に設けられている。 In the ferris wheel of the present embodiment, the support 1 is erected on the ground. The support 1 is provided with a base 13 at a certain height from the ground. The second driving device 5 is provided at a position where it can be operated from the base portion 13.

このように本実施形態の観覧車によれば、第二駆動装置５を一定の高さ以上に配置することができるため、例えば、洪水や津波が生じた場合などのように、地面よりも水面が高くなっても、作業者は第二駆動装置５を操作することができる。 As described above, according to the ferris wheel of the present embodiment, the second drive device 5 can be arranged at a certain height or higher, and thus, for example, when a flood or tsunami occurs, the water surface is higher than the ground surface. Even if becomes high, the operator can operate the second drive device 5.

なお、本実施形態の第二駆動装置５は、図７に示すように、ウォームギア機構部６５からの動力が、下側の回転体６４に伝導すると共に、動力伝達体７２を介して、上側の回転体６４に伝達し、上下両側の回転体６４によって回転輪２を駆動していた。この点について、例えば、動力伝達体７２を設けず、上側の回転体６４を回転自在とすると共に、下側の回転体６４だけに動力を伝達して、回転輪２を駆動するようにしてもよい。 In the second drive device 5 of the present embodiment, as shown in FIG. 7, the power from the worm gear mechanism 65 is transmitted to the lower rotating body 64, and the upper drive device 72 is connected via the power transmission body 72. The rotating wheel 64 is transmitted to the rotating body 64 and the rotating wheel 2 is driven by the rotating bodies 64 on both the upper and lower sides. In this regard, for example, the power transmission body 72 is not provided, the upper rotating body 64 is rotatable, and power is transmitted only to the lower rotating body 64 to drive the rotating wheel 2. Good.

また、動力入力部は、ハンドルだけを備えたものであってもよい。つまり、動力入力部における工具係合部７５は設けられていなくてもよい。 Further, the power input unit may include only a handle. That is, the tool engaging portion 75 in the power input portion may not be provided.

次に、実施形態２について図１０〜１４に基づいて説明する。なお、本実施形態は、実施形態１と大部分において同じであるため、同じ部分においては同符号を付して説明を省略し、主に異なる部分について説明する。 Next, Embodiment 2 will be described with reference to FIGS. In addition, since this embodiment is mostly the same as Embodiment 1, it attaches | subjects the same code | symbol in the same part, abbreviate | omits description, and mainly demonstrates a different part.

実施形態２の観覧車は、実施形態１の観覧車よりも小さい小型の観覧車である。本実施形態の観覧車は、実施形態１の観覧車と同様、回転輪２と、第一駆動装置３とを備えている。またこの観覧車には、第一駆動装置３とは別に第二駆動装置５が設けられている。また、観覧車は、第一駆動装置３による駆動と第二駆動装置５による駆動とを切り替える動力切替部を備えている。 The ferris wheel of the second embodiment is a small ferris wheel that is smaller than the ferris wheel of the first embodiment. The ferris wheel according to the present embodiment includes the rotating wheel 2 and the first drive device 3 as in the ferris wheel according to the first embodiment. Further, the ferris wheel is provided with a second drive device 5 separately from the first drive device 3. The ferris wheel also includes a power switching unit that switches between driving by the first driving device 3 and driving by the second driving device 5.

実施形態２の観覧車と、実施形態１の観覧車との異なる点の一つは、第一駆動装置３と第二駆動装置５との配置位置である。本実施形態の観覧車は、回転輪２の最下端に対応する箇所に、第一駆動装置３と第二駆動装置５とが設けられている。第一駆動装置３及び第二駆動装置５は、図１１に示すように、前側の周軌条２７に対応する箇所と、後側の周軌条２７に対応する箇所とに設けられている。 One of the differences between the ferris wheel of the second embodiment and the ferris wheel of the first embodiment is the arrangement position of the first drive device 3 and the second drive device 5. In the ferris wheel of the present embodiment, a first drive device 3 and a second drive device 5 are provided at a position corresponding to the lowermost end of the rotating wheel 2. As shown in FIG. 11, the first drive device 3 and the second drive device 5 are provided at locations corresponding to the front circumferential rail 27 and locations corresponding to the rear circumferential rail 27.

第一駆動装置３は、図１２に示すように、周軌条２７の径方向の内側に設けられている。すなわち、第一駆動装置３の駆動輪４４は、周軌条２７の内周面に圧接している。これにより、駆動輪４４が回転すると、回転輪２が回転するようになっている。 As shown in FIG. 12, the first drive device 3 is provided inside the circumferential rail 27 in the radial direction. That is, the drive wheel 44 of the first drive device 3 is in pressure contact with the inner peripheral surface of the peripheral rail 27. Thereby, when the driving wheel 44 rotates, the rotating wheel 2 rotates.

第二駆動装置５は、周軌条２７の径方向の外側に設けられている。すなわち、第二駆動装置５の回転体６４は、周軌条２７の外周面に圧接している。これにより、回転体６４が回転すると、回転輪２が回転するようになっている。 The second drive device 5 is provided on the outer side of the circumferential rail 27 in the radial direction. That is, the rotating body 64 of the second drive device 5 is in pressure contact with the outer peripheral surface of the peripheral rail 27. Thereby, when the rotating body 64 rotates, the rotating wheel 2 rotates.

第一駆動装置３の駆動輪４４は、周軌条２７の内周面に圧接している。また、第二駆動装置５の回転体６４は、周軌条２７の外周面に圧接している。つまり、周軌条２７は、駆動輪４４と回転体６４とで、内外方向から挟持されている。 The drive wheels 44 of the first drive device 3 are in pressure contact with the inner peripheral surface of the peripheral rail 27. The rotating body 64 of the second drive device 5 is in pressure contact with the outer peripheral surface of the peripheral rail 27. That is, the circumferential rail 27 is sandwiched between the drive wheel 44 and the rotating body 64 from the inside and outside directions.

第一駆動装置３は、実施形態１と同様、第１の可変機構４１を備えている。また、第二駆動装置５は、第２の可変機構６１を備えている。なお、この第１の可変機構４１と第２の可変機構６１とは、動力切替部としてではなく、周軌条２７に対する回転体６４と駆動輪４４との圧接力を調整するために設けられている。 The first drive device 3 includes the first variable mechanism 41 as in the first embodiment. Further, the second drive device 5 includes a second variable mechanism 61. The first variable mechanism 41 and the second variable mechanism 61 are not provided as a power switching unit, but are provided to adjust the pressure contact force between the rotating body 64 and the drive wheels 44 with respect to the circumferential rail 27. .

第二駆動装置５は、図１３に示すように、回転体６４と、ウォームギア機構部６５と、動力入力部６８とを備えている。また、第二駆動装置５は、ウォームギア機構部６５を回転体６４から切り離すクラッチ機構部８を備えている。クラッチ機構部８は、回転体６４とウォームギア機構部６５のウォームホイール６６との間に設けられている。本実施形態の観覧車は、動力切替部として、クラッチ機構部８を備えている。 As shown in FIG. 13, the second drive device 5 includes a rotating body 64, a worm gear mechanism portion 65, and a power input portion 68. Further, the second drive device 5 includes a clutch mechanism portion 8 that separates the worm gear mechanism portion 65 from the rotating body 64. The clutch mechanism portion 8 is provided between the rotating body 64 and the worm wheel 66 of the worm gear mechanism portion 65. The ferris wheel of this embodiment includes a clutch mechanism unit 8 as a power switching unit.

回転体６４には、駆動軸６４２として、一次側駆動軸７３と、二次側駆動軸７４とが設けられている。一次側駆動軸７３は、ウォームギア機構部６５に連結されている。二次側駆動軸７４は、駆動タイヤ６４１に連結されている。 The rotating body 64 is provided with a primary side drive shaft 73 and a secondary side drive shaft 74 as the drive shaft 642. The primary drive shaft 73 is connected to the worm gear mechanism 65. The secondary drive shaft 74 is connected to the drive tire 641.

クラッチ機構部８は、一次側駆動軸７３と、二次側駆動軸７４とを接離自在に連結する。クラッチ機構部８は、一次側連結部８１と、二次側連結部８２と、ハンドル部８３とを備えている。一次側連結部８１は、駆動軸６４２の軸方向（つまり、前後方向）に沿ってスライド自在となっている。ハンドル部８３は、一次側連結部８１に連結されている。ハンドル部８３は、一次側連結部８１を、駆動軸６４２の軸方向に沿ってスライド自在に移動させる。 The clutch mechanism unit 8 connects the primary side drive shaft 73 and the secondary side drive shaft 74 so as to be able to contact and separate. The clutch mechanism portion 8 includes a primary side connecting portion 81, a secondary side connecting portion 82, and a handle portion 83. The primary side connecting portion 81 is slidable along the axial direction (that is, the front-rear direction) of the drive shaft 642. The handle portion 83 is connected to the primary side connecting portion 81. The handle portion 83 moves the primary side connecting portion 81 slidably along the axial direction of the drive shaft 642.

一次側連結部８１には、一次側駆動軸７３が連結されている。一次側連結部８１と一次側駆動軸７３とは、軸方向にスライド移動自在となり、且つ、軸廻りには移動不能となるよう連結されている。また、二次側連結部８２には、二次側駆動軸７４が連結される。 A primary drive shaft 73 is connected to the primary connection part 81. The primary side connecting portion 81 and the primary side drive shaft 73 are connected so as to be slidable in the axial direction and not movable around the shaft. The secondary drive shaft 74 is connected to the secondary connection part 82.

ハンドル部８３を前後方向に切り替え操作すると、一次側連結部８１と二次側連結部８２とを、連結したり切り離したりすることができる。より具体的に言うと、ハンドル部８３を後方に向かって移動させると、一次側連結部８１と二次側連結部８２とを離すことができる。また、ハンドル部８３を前方に向かって移動させると、一次側連結部８１と二次側連結部８２とを連結させることができる。 When the handle portion 83 is switched in the front-rear direction, the primary side connecting portion 81 and the secondary side connecting portion 82 can be connected or disconnected. More specifically, when the handle portion 83 is moved rearward, the primary side connecting portion 81 and the secondary side connecting portion 82 can be separated. Further, when the handle portion 83 is moved forward, the primary side connecting portion 81 and the secondary side connecting portion 82 can be connected.

観覧車の通常運転時には、ハンドル部８３を後方側に位置させる。これにより、一次側駆動軸７３と二次側駆動軸７４とが切り離される。従って、回転輪２が第一駆動装置３により回転しても、二次側駆動軸７４と駆動タイヤ６４１とが回転するだけで、ウォームギア機構部６５には動力が伝わらない。このため、本実施形態の第二駆動装置５によれば、通常運転時には、駆動タイヤ６４１にセルフロック機能を働かせないようにできる。 During normal operation of the ferris wheel, the handle portion 83 is positioned on the rear side. Thereby, the primary side drive shaft 73 and the secondary side drive shaft 74 are cut off. Therefore, even if the rotating wheel 2 is rotated by the first driving device 3, only the secondary drive shaft 74 and the drive tire 641 rotate, and no power is transmitted to the worm gear mechanism 65. For this reason, according to the second drive device 5 of the present embodiment, the self-lock function can be prevented from acting on the drive tire 641 during normal operation.

第二駆動装置５を使用する場合、ハンドル部８３を前方側に位置させる。これにより、一次側駆動軸７３と二次側駆動軸７４とが連結される。この状態で、動力入力部６８のハンドル６９を回転操作すると、その動力は、ウォームギア機構部６５を介して駆動軸６４２に入力され、駆動タイヤ６４１を回転させる。これにより、第二駆動装置５は、回転輪２を回転させることができる。この場合、回転輪２側から駆動軸に対して回転力が働いた場合には、ウォームギアのセルフロック機能を働かせることができる。 When using the 2nd drive device 5, the handle | steering-wheel part 83 is located in the front side. Thereby, the primary side drive shaft 73 and the secondary side drive shaft 74 are connected. When the handle 69 of the power input unit 68 is rotated in this state, the power is input to the drive shaft 642 via the worm gear mechanism unit 65 to rotate the drive tire 641. Thereby, the second drive device 5 can rotate the rotating wheel 2. In this case, when a rotational force acts on the drive shaft from the rotating wheel 2 side, the self-lock function of the worm gear can be activated.

以上説明したように、本実施形態の観覧車は、動力切替部を有している。動力切替部は、回転体６４とウォームホイール６６との間に設けられたクラッチ機構部８を有している。 As described above, the ferris wheel of the present embodiment has a power switching unit. The power switching unit includes a clutch mechanism unit 8 provided between the rotating body 64 and the worm wheel 66.

このため、本実施形態の観覧車によれば、クラッチ機構部８を操作するだけで、簡単に、第二駆動装置５におけるセルフロック機能を働かせることができる。また、回転輪２の駆動を、第二駆動装置５による駆動に簡単に切り替えることができる。 For this reason, according to the ferris wheel of this embodiment, the self-lock function in the 2nd drive device 5 can be easily worked only by operating the clutch mechanism part 8. FIG. Further, the driving of the rotating wheel 2 can be easily switched to the driving by the second driving device 5.

なお、本実施形態の観覧車は、第一駆動装置３の駆動輪４４が常に周軌条２７に圧接したものであるが、第二駆動装置５を使用する際には、モータ４７のブレーキを開放すればよい。従って、本実施形態のモータ４７には、ブレーキ開放機能付きのモータ４７を用いることが好ましい。また、ブレーキ開放機能付きのモータ４７を用いるのではなく、第二駆動装置５の使用時に、モータ４７の動力を駆動軸から切り離すことができるような構造にしてもよい。 In the ferris wheel of the present embodiment, the drive wheels 44 of the first drive device 3 are always in pressure contact with the circumferential rail 27. However, when the second drive device 5 is used, the brake of the motor 47 is released. do it. Therefore, it is preferable to use a motor 47 with a brake release function as the motor 47 of this embodiment. Further, instead of using the motor 47 with a brake release function, the structure may be such that the power of the motor 47 can be separated from the drive shaft when the second drive device 5 is used.

また、本実施形態の観覧車は、第二駆動装置５にクラッチ部を設けて、第一駆動装置３と第二駆動装置５との切り替えを行なうものであったが、実施形態１と同様、第１の可変機構４１と第２の可変機構６１とを用いて、第一駆動装置３と第二駆動装置５とを切り替えてもよい。 In addition, the ferris wheel of the present embodiment is provided with a clutch portion in the second driving device 5 to switch between the first driving device 3 and the second driving device 5, but as in the first embodiment, The first drive mechanism 3 and the second drive mechanism 5 may be switched using the first variable mechanism 41 and the second variable mechanism 61.

以上、実施形態１，２の観覧車を説明したが、本発明の観覧車は、実施形態１，２にのみ限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得るものである。 As mentioned above, although the ferris wheel of Embodiment 1 and 2 was demonstrated, the ferris wheel of this invention is not limited only to Embodiment 1 and 2, It can change suitably within the range which does not deviate from a summary. Is.

１支持体
１１脚部
１３台部
２回転輪
２１キャビン
２７周軌条
３第一駆動装置
４１第１の可変機構
４２上車輪用可変機構
４３下車輪用可変機構
４４駆動輪
４４１駆動軸
４７モータ
５第二駆動装置
６１第２の可変機構
６２上側可変機構
６３下側可変機構
６４回転体
６４１駆動タイヤ
６４２駆動軸
６５ウォームギア機構部
６６ウォームホイール
６７ウォーム
６８動力入力部
８クラッチ機構部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Support body 11 Leg part 13 Base part 2 Rotating wheel 21 Cabin 27 Circumferential rail 3 1st drive device 41 1st variable mechanism 42 Variable mechanism for upper wheels 43 Variable mechanism for lower wheels 44 Drive wheel 441 Drive shaft 47 Motor 5 1st Two drive units 61 Second variable mechanism 62 Upper variable mechanism 63 Lower variable mechanism 64 Rotating body 641 Drive tire 642 Drive shaft 65 Worm gear mechanism 66 Warm wheel 67 Worm 68 Power input unit 8 Clutch mechanism

Claims

A rotating wheel pivotally supported by a support body and provided with a plurality of cabins;
A ferris wheel comprising a first drive device that rotates a rotating wheel using a motor as a drive source,
A circumferential rail provided on the rotating wheel;
A second drive device for rotating the rotating wheel by moving the circumferential rail in the circumferential direction;
A power switching unit that switches between driving by the first driving device and driving by the second driving device;
The second driving device includes:
A rotating body that is rotatably supported on the apparatus frame and is pressed against the circumferential rail;
A worm gear mechanism for rotating the rotating body;
A power input unit for inputting rotational power to the worm gear mechanism unit;
The worm gear mechanism is
A worm wheel coupled to the rotating body;
A ferris wheel having a worm meshed with the worm wheel and connected to the power input unit.

The ferris wheel according to claim 1, wherein the power input unit has a handle for manually inputting the rotational power.

The first drive device includes a drive wheel that presses against the circumferential rail and moves the circumferential rail in the circumferential direction, thereby rotating the rotating wheel,
The power switching unit is
A first variable mechanism for changing a distance between the drive wheel and the peripheral rail in the first drive device so as to be freely contacted and separated;
3. The second variable mechanism according to claim 1, further comprising a second variable mechanism that changes a distance between the rotating body and the peripheral rail so as to be freely separated. Ferris wheel.

The power switching unit is
The ferris wheel according to claim 1 or 2, further comprising a clutch mechanism portion provided between the rotating body and the worm wheel.

The support is erected on the ground;
The support is provided with a base at a certain height from the ground,
The ferris wheel according to any one of claims 1 to 4, wherein the second driving device is provided at a position where the second driving device can be operated from the platform.