JP2014133503A - Center console structure of vehicle - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a center console structure of vehicle that has an opening penetrating in a left-and-right direction between an upper part and a lower part and can achieve strength of the upper part (a part above the opening).SOLUTION: A center console structure 20 of a vehicle is penetrated in a left-and-right direction by a storage opening 75 formed by an upper part 28 and a lower part 25. The center console structure 20 includes: a lower frame 24 that is disposed in front of the storage opening 75 and provided at the lower part 25; an upper frame 27 that is provided behind the storage opening and connects the upper part 28 to a vehicle body 11 (a floor panel 18 side); and a bridge frame 31 that connects the lower frame 24 and the upper frame 27 in a front-and-rear direction above the storage opening 75. The lower frame 24 is connected to an instrument panel frame 15.

Description

本発明は、インストルメントパネルにアッパ部およびロア部が上下に離間された状態で連結されることにより、アッパ部およびロア部で左右方向に貫通する開口部が形成された車両のセンタコンソール構造に関する。   The present invention relates to a vehicle center console structure in which an upper portion and a lower portion are connected to an instrument panel in a state where the upper portion and the lower portion are spaced apart from each other, thereby forming an opening portion penetrating in the left-right direction at the upper portion and the lower portion. .

車両のセンタコンソール構造のなかには、インストルメントパネルの下部からコンソール部材（以下、ロア部という）が車体後方に向けて延ばされ、ロア部に備えた収納部の上方にアッパパネル（以下、アッパ部という）が設けられたものが知られている。アッパ部はインストルメントパネルから車体後方に延ばされ、後端部の係合凹部がロア部の係合突起部に係合されている。   In the center console structure of a vehicle, a console member (hereinafter referred to as a lower part) extends from the lower part of the instrument panel toward the rear of the vehicle body, and an upper panel (hereinafter referred to as an upper part) is provided above a storage part provided in the lower part. ) Is known. The upper portion extends from the instrument panel to the rear of the vehicle body, and the engagement recess at the rear end is engaged with the engagement protrusion of the lower portion.

よって、アッパ部が収納部の上方に設けられ、アッパ部およびロア部間に左右方向に貫通された開口部が形成されている。この開口部に臨むように収納部が形成されている。これにより、センタコンソール構造の左右側から開口部を経て収納部に乗員の所有物などを収納することができる（例えば、特許文献１参照。）。   Therefore, the upper part is provided above the storage part, and an opening part penetrating in the left-right direction is formed between the upper part and the lower part. A storage portion is formed so as to face the opening. Thereby, a passenger | crew's property etc. can be accommodated in an accommodating part through the opening part from the right-and-left side of a center console structure (for example, refer patent document 1).

特開２０１０−７６６０７号公報JP 2010-76607 A

ここで、特許文献１の車両のセンタコンソール構造は、開口部が左右方向に貫通されている。よって、アッパ部が開口部の上方でロア部から離間された状態になり、アッパ部の全体をロア部で支えることができない。よって、アッパ部（特に、開口部の上方の部位）の強度を確保することが難しい。
このため、開口部の上方の部位に乗員が手をついたときにアッパ部が変形を抑える工夫が要求され、この観点から改良の余地が残されていた。 Here, in the center console structure of the vehicle of Patent Document 1, the opening is penetrated in the left-right direction. Therefore, the upper part is separated from the lower part above the opening, and the entire upper part cannot be supported by the lower part. Therefore, it is difficult to ensure the strength of the upper portion (particularly, the portion above the opening).
For this reason, a device for suppressing the deformation of the upper portion when the occupant touches the region above the opening is required, and there is room for improvement from this viewpoint.

本発明は、アッパ部およびロア部間に左右方向に貫通した開口部が形成され、かつ、アッパ部（すなわち、開口部の上方の部位）の強度を確保できる車両のセンタコンソール構造を提供することを課題とする。   The present invention provides a vehicle center console structure in which an opening penetrating in the left-right direction is formed between an upper portion and a lower portion, and the strength of the upper portion (that is, a portion above the opening portion) can be secured. Is an issue.

請求項１に係る発明は、インストルメントパネルの連結部においてアッパ部とロア部とが上下に離間された状態で連結され、前記アッパ部および前記ロア部で形成された開口部が左右方向に貫通された車両のセンタコンソール構造において、前記ロア部を支持するとともに前記開口部より前方に配置され、前記インストルメントパネルを支持するインパネ骨格に連結されたロア骨格と、前記開口部より後方に設けられ、前記アッパ部を車体に連結するアッパ骨格と、前記アッパ骨格および前記ロア骨格を前記開口部の上方で前後方向に連結し、前記アッパ部に設けられた橋渡し骨格と、を含むことを特徴とする。   According to the first aspect of the present invention, the upper part and the lower part are connected to each other in a state where the upper part and the lower part are separated from each other in the connecting part of the instrument panel, and the opening formed by the upper part and the lower part penetrates in the left-right direction. In the vehicle center console structure, the lower skeleton supporting the lower portion and disposed in front of the opening and connected to the instrument panel skeleton supporting the instrument panel is provided behind the opening. An upper skeleton that connects the upper part to a vehicle body, and a bridge skeleton that connects the upper skeleton and the lower skeleton in the front-rear direction above the opening, and is provided in the upper part. To do.

請求項２は、前記ロア骨格に対して前記アッパ部を左右方向に位置決めする位置決め部が設けられたことを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, there is provided a positioning portion that positions the upper portion in the left-right direction with respect to the lower skeleton.

請求項１に係る発明では、アッパ部およびロア部で開口部を形成し、開口部を左右方向に貫通するようにした。これにより、開口部の左右側から乗員の所有物などを収納することができる。
さらに、アッパ部に橋渡し骨格を設け、橋渡し骨格でロア骨格およびアッパ骨格を連結した。よって、アッパ部において開口部の上方部位を橋渡し骨格で補強できる。
これにより、アッパ部（開口部の上方の部位）に乗員が手をついた場合に、アッパ部に伝わる荷重を橋渡し骨格を経てロア骨格およびアッパ骨格で支えることができ、アッパ部の強度を確保できる。 In the invention according to claim 1, an opening is formed by the upper part and the lower part, and the opening is penetrated in the left-right direction. Thereby, a passenger | crew's property etc. can be accommodated from the right-and-left side of an opening part.
Furthermore, a bridge skeleton was provided in the upper part, and the lower skeleton and the upper skeleton were connected by the bridge skeleton. Therefore, the upper part of the opening can be reinforced with the bridge skeleton in the upper part.
As a result, when an occupant touches the upper part (part above the opening), the load transmitted to the upper part can be supported by the lower skeleton and upper skeleton via the bridge skeleton, ensuring the strength of the upper part. it can.

請求項２に係る発明では、ロア骨格に対してアッパ部を左右方向に位置決めする位置決め部を設けた。
ここで、ロア骨格はインパネ骨格に連結されている。よって、アッパ部を位置決め部でロア骨格に対して位置決めすることにより、インストルメントパネルに対するアッパ部の左右方向の位置決めができる。
これにより、インストルメントパネルおよびアッパ部間の間隙を左右対称に保つことができるので、外観性（見栄え）を好適に確保できる。 In the invention which concerns on Claim 2, the positioning part which positions an upper part with respect to a lower frame | skeleton in the left-right direction was provided.
Here, the lower skeleton is connected to the instrument panel skeleton. Therefore, by positioning the upper part with respect to the lower skeleton by the positioning part, the upper part can be positioned in the left-right direction with respect to the instrument panel.
Thereby, since the gap between the instrument panel and the upper part can be kept symmetrical, it is possible to suitably ensure the appearance (appearance).

本発明に係る車両のセンタコンソール構造を備えた車両を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the vehicle provided with the center console structure of the vehicle which concerns on this invention. 図１のセンタコンソール構造を示す側面図である。It is a side view which shows the center console structure of FIG. 図２のセンタコンソール構造を斜め前方から見た状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which looked at the center console structure of FIG. 2 from diagonally forward. 図３のセンタコンソール構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the center console structure of FIG. 図２のセンタコンソール構造を前後方向に破断して斜め後方から見た状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which fractured | ruptured the center console structure of FIG. 2 in the front-back direction, and was seen from diagonally back. 図１の６−６線断面図であり、センタコンソール構造の左側部を前後方向に破断した状態を示す。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 of FIG. 1 and shows a state where the left side portion of the center console structure is broken in the front-rear direction. 図２のセンタコンソール構造からアッパ部を除去した状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state which removed the upper part from the center console structure of FIG. 図２のセンタコンソール構造を左右方向に破断して斜め前方から見た状態を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a state in which the center console structure of FIG. 図６の９部を拡大して斜め前方から見た状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which expanded 9 parts of FIG. 6 and was seen from diagonally forward. 本発明に係る収納開口部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the storage opening part which concerns on this invention. 図４の要部を拡大した状態で示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view shown in the state which expanded the principal part of FIG. 図２のセンタコンソール構造を前後方向に破断して斜め前方から見た状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which fractured | ruptured the center console structure of FIG. 2 in the front-back direction, and was seen from diagonally forward. 本発明に係るレバーカバーを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the lever cover which concerns on this invention. 図７の１４部拡大図である。FIG. 14 is an enlarged view of a portion 14 in FIG. 7. 本発明に係る大収納部および右小収納部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the large storage part and right small storage part which concern on this invention. 本発明に係る電装ユニットを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the electrical equipment unit which concerns on this invention. 本発明に係る収納凹部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the accommodation recessed part which concerns on this invention. 本発明に係るアッパ部に荷重が作用する例を説明する図である。It is a figure explaining the example which a load acts on the upper part which concerns on this invention. 本発明に係る右小収納部に音楽用プレーヤを収納した状態を説明する図である。It is a figure explaining the state which accommodated the player for music in the small right storage part which concerns on this invention. 本発明に係る大収納部に携帯端末を収納した状態を説明する図である。It is a figure explaining the state which accommodated the portable terminal in the large accommodating part which concerns on this invention.

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前（Ｆｒ）」、「後（Ｒｒ）」、「左（Ｌ）」、「右（Ｒ）」は運転者から見た方向にしたがう。   The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Note that “front (Fr)”, “rear (Rr)”, “left (L)”, and “right (R)” follow the direction seen from the driver.

実施例に係る車両のセンタコンソール構造２０について説明する。以下、車両のセンタコンソール構造２０を「センタコンソール構造２０」と略記して説明する。
図１に示すように、車両１０は、車体１１の前部１１ａに設けられたインストルメントパネル１２と、インストルメントパネル１２の下部１３から車体後方に向けて設けられたフロアパネル１８と、フロアパネル１８に設けられたセンタコンソール構造２０とを含む。
インストルメントパネル１２は、車幅方向中央にインパネ連結部（連結部）１４を有する。 A vehicle center console structure 20 according to an embodiment will be described. Hereinafter, the center console structure 20 of the vehicle will be described as “center console structure 20”.
As shown in FIG. 1, a vehicle 10 includes an instrument panel 12 provided at a front portion 11 a of a vehicle body 11, a floor panel 18 provided from a lower portion 13 of the instrument panel 12 toward the rear of the vehicle body, and a floor panel. 18 and a center console structure 20 provided at the center.
The instrument panel 12 has an instrument panel connecting portion (connecting portion) 14 at the center in the vehicle width direction.

図１、図２に示すように、センタコンソール構造２０は、インストルメントパネル１２のインパネ連結部１４に前端部２０ａが連結され、底部２０ｂがフロアパネル１８に設けられ、インストルメントパネル１２のインパネ連結部１４から運転席および助手席間の空間まで延出されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the center console structure 20 has a front end portion 20 a connected to the instrument panel connecting portion 14 of the instrument panel 12 and a bottom portion 20 b provided on the floor panel 18, and an instrument panel connection of the instrument panel 12. It extends from the section 14 to the space between the driver seat and the passenger seat.

図３、図４に示すように、センタコンソール構造２０は、車体１１のフロアパネル１８側（図１参照）に設けられたロア骨格２４と、ロア骨格２４で支えられたロア部２５と、車体１１のフロアパネル１８側（図１参照）に設けられたアッパ骨格（シフト支持体）２７と、アッパ骨格２７で支えられたアッパ部２８と、アッパ部２８を補強するアッパ補強体２９と、ロア骨格２４およびアッパ骨格２７の各上端部２４ａ，２７ａに架け渡された橋渡し骨格３１とを備えている（含む）。   As shown in FIGS. 3 and 4, the center console structure 20 includes a lower skeleton 24 provided on the floor panel 18 side (see FIG. 1) of the vehicle body 11, a lower portion 25 supported by the lower skeleton 24, 11 on the floor panel 18 side (see FIG. 1), an upper skeleton (shift support) 27, an upper portion 28 supported by the upper skeleton 27, an upper reinforcement 29 for reinforcing the upper portion 28, and a lower It includes (includes) a bridge skeleton 31 that spans the upper ends 24a and 27a of the skeleton 24 and the upper skeleton 27.

さらに、図５に示すように、センタコンソール構造２０は、ロア骨格２４、アッパ骨格２７、橋渡し骨格３１およびフロアパネル１８を覆う収納壁部３３と、収納壁部３３に設けられて電源に接続可能な電装ユニット３５とを備えている（含む）。   Further, as shown in FIG. 5, the center console structure 20 is provided on the storage wall 33 that covers the lower skeleton 24, the upper skeleton 27, the bridge skeleton 31, and the floor panel 18, and can be connected to the power source provided on the storage wall 33. (Included).

図４、図５に示すように、ロア骨格２４は、車体１１のフロアパネル１８側（具体的には、車体骨格２２）に下部２４ｂが設けられている。このロア骨格２４は、ロア部２５の前部２５ａに設けられ、インストルメントパネル１２を支持するインパネ骨格１５に連結されている。
すなわち、ロア骨格２４は、一例として鋼板で形成され、インパネ連結部１４（図１も参照）の左側に配置された左ロア脚部３７と、インパネ連結部１４の右側に配置された右ロア脚部３８と、左ロア脚部３７の上端部３７ａおよび右ロア脚部３８の上端部３８ａを連結するロア連結部３９とを備えている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the lower skeleton 24 is provided with a lower portion 24 b on the floor panel 18 side of the vehicle body 11 (specifically, the vehicle body skeleton 22). The lower skeleton 24 is provided at the front portion 25 a of the lower portion 25 and is connected to the instrument panel skeleton 15 that supports the instrument panel 12.
That is, the lower skeleton 24 is formed of a steel plate as an example, and a left lower leg portion 37 disposed on the left side of the instrument panel connecting portion 14 (see also FIG. 1) and a right lower leg disposed on the right side of the instrument panel connecting portion 14. And a lower connecting portion 39 that connects the upper end portion 37 a of the left lower leg portion 37 and the upper end portion 38 a of the right lower leg portion 38.

左ロア脚部３７、右ロア脚部３８およびロア連結部３９でロア骨格２４が正面視門型に形成されている。ロア連結部３９の左右方向中央に位置決め開口部４２が略矩形状に形成されている。
位置決め開口部４２については後で詳しく説明する。 The lower skeleton 24 is formed in the front portal structure by the left lower leg portion 37, the right lower leg portion 38, and the lower connecting portion 39. A positioning opening 42 is formed in a substantially rectangular shape at the center in the left-right direction of the lower connecting portion 39.
The positioning opening 42 will be described in detail later.

図６、図７に示すように、ロア部２５は、前部２５ａがロア骨格２４で支持された状態でインパネ連結部１４（図２参照）に前上部２５ｂが連結され、底部（すなわち、センタコンソール構造２０の底部２０ｂ）がフロアパネル１８に設けられている。
ロア部２５の前上部２５ｂはインパネ連結部１４にボルト・ナットなどの締結部材（図示せず）で連結されている。 As shown in FIGS. 6 and 7, the lower portion 25 has the front upper portion 25b connected to the instrument panel connecting portion 14 (see FIG. 2) with the front portion 25a supported by the lower skeleton 24, and the bottom portion (that is, the center). A bottom 20 b) of the console structure 20 is provided on the floor panel 18.
A front upper portion 25b of the lower portion 25 is connected to the instrument panel connecting portion 14 by fastening members (not shown) such as bolts and nuts.

このロア部２５は、センタコンソール構造２０の左側壁（具体的には、左側壁の主要部）を形成する左ロア側壁部４５と、センタコンソール構造２０の右側壁（具体的には、右側壁の主要部）を形成する右ロア側壁部４６（図２も参照）とを備えている。
左ロア側壁部４５および右ロア側壁部４６は左右対称の部位であり、以下、右ロア側壁部４６について詳説し、左ロア側壁部４５の説明を省略する。 The lower portion 25 includes a left lower side wall portion 45 that forms the left side wall of the center console structure 20 (specifically, the main portion of the left side wall) and the right side wall (specifically, the right side wall of the center console structure 20). A right lower side wall portion 46 (see also FIG. 2).
The left lower side wall part 45 and the right lower side wall part 46 are symmetrical parts. Hereinafter, the right lower side wall part 46 will be described in detail, and the description of the left lower side wall part 45 will be omitted.

図５、図８に示すように、アッパ骨格２７は、一例として鋼板で形成され、左側に設けられた左アッパ脚部４７と、右側に設けられた右アッパ脚部４８と、左アッパ脚部４７の上端部４７ａおよび右アッパ脚部４８の上端部４８ａを連結するアッパ連結部４９とを備えている。
アッパ連結部４９にアッパ部２８のシフト支持部５２が支えられることにより、アッパ部２８がアッパ骨格２７で車体１１のフロアパネル１８側（クロスメンバなどの車体骨格）に連結されている。 As shown in FIGS. 5 and 8, the upper skeleton 27 is formed of a steel plate as an example, and a left upper leg portion 47 provided on the left side, a right upper leg portion 48 provided on the right side, and a left upper leg portion. 47 and an upper connecting portion 49 that connects the upper end portion 47a of the right upper leg portion 48 and the upper end portion 48a of the right upper leg portion 48.
Since the shift support portion 52 of the upper portion 28 is supported by the upper connecting portion 49, the upper portion 28 is connected to the floor panel 18 side of the vehicle body 11 (a vehicle body skeleton such as a cross member) by the upper skeleton 27.

アッパ部２８は、インパネ連結部１４に前端部２８ａ（図２も参照）が連結され、アッパ部２８の上部を形成するコンソール上部５１と、コンソール上部５１の左側部に設けられた左アッパ側壁部５５と、コンソール上部５１の右側部に設けられた右アッパ側壁部５６とを備えている。
アッパ部２８の前端部２８ａはインパネ連結部１４にボルト・ナットなどの締結部材（図示せず）で連結されている。
アッパ部２８の前端部２８ａおよびロア部２５の前上部２５ｂでセンタコンソール構造２０の前端部２０ａ（図２参照）が構成されている。 The upper portion 28 has a front end portion 28 a (see also FIG. 2) connected to the instrument panel connecting portion 14, a console upper portion 51 forming the upper portion of the upper portion 28, and a left upper side wall portion provided on the left side portion of the console upper portion 51. 55 and a right upper side wall portion 56 provided on the right side portion of the console upper portion 51.
The front end portion 28a of the upper portion 28 is connected to the instrument panel connecting portion 14 by a fastening member (not shown) such as a bolt and a nut.
A front end portion 20a (see FIG. 2) of the center console structure 20 is configured by the front end portion 28a of the upper portion 28 and the front upper portion 25b of the lower portion 25.

左アッパ側壁部５５は、センタコンソール構造２０の左側壁（具体的には、左側壁の上部）を形成する部位である。右アッパ側壁部５６は、センタコンソール構造２０の右側壁（具体的には、右側壁の上部）を形成する部位である。   The left upper side wall 55 is a part that forms the left side wall of the center console structure 20 (specifically, the upper part of the left side wall). The right upper side wall portion 56 is a portion that forms the right side wall (specifically, the upper portion of the right side wall) of the center console structure 20.

コンソール上部５１は、アッパ骨格２７（アッパ連結部４９）に設けられたシフト支持部５２と、シフト支持部５２の上方に設けられたシフト開口部５３と、シフト開口部５３の前方に設けられたトレイ５４とを備えている。
アッパ骨格２７（アッパ連結部４９）にシフト支持部５２が設けられることによりアッパ部２８がアッパ骨格２７で支えられている。
シフト支持部５２は、コンソール上部５１の前後方向略中央に設けられている。このシフト支持部５２から変速レバー（シフトレバー）５８が立ち上げられ、立ち上げられた変速レバー５８がシフト開口部５３からコンソール上部５１の上方に突出されている。 The console upper part 51 is provided in front of the shift opening part 53, a shift opening part 53 provided above the shift support part 52, and a shift opening part 53 provided in the upper frame 27 (upper connecting part 49). And a tray 54.
The upper support 28 is supported by the upper skeleton 27 by providing the shift support 52 in the upper skeleton 27 (upper connecting portion 49).
The shift support portion 52 is provided at the approximate center of the console upper portion 51 in the front-rear direction. A shift lever (shift lever) 58 is raised from the shift support portion 52, and the raised shift lever 58 protrudes above the console upper portion 51 from the shift opening 53.

図７、図９に示すように、左アッパ側壁部５５に左アッパ係止爪６１が形成され、左アッパ係止爪６１が左ロア側壁部４５の左ロア係止孔６２に係止されている。
同様に、右アッパ側壁部５６（図４参照）に右アッパ係止爪が形成され、右アッパ係止爪が右ロア側壁部４６の右ロア係止孔６４に係止されている。
左アッパ側壁部５５および右アッパ側壁部５６は左右対称の部位であり、以下、右アッパ側壁部５６について詳説し、左アッパ側壁部５５の説明を省略する。 As shown in FIGS. 7 and 9, the left upper locking claw 61 is formed in the left upper side wall 55, and the left upper locking claw 61 is locked in the left lower locking hole 62 of the left lower side wall 45. Yes.
Similarly, a right upper locking claw is formed in the right upper side wall portion 56 (see FIG. 4), and the right upper locking claw is locked in the right lower locking hole 64 of the right lower side wall portion 46.
The left upper side wall part 55 and the right upper side wall part 56 are symmetrical parts. Hereinafter, the right upper side wall part 56 will be described in detail, and the description of the left upper side wall part 55 will be omitted.

図８、図１０に示すように、右アッパ側壁部５６の前アッパ側壁５６ａおよび右ロア側壁部４６の前ロア側壁（側壁部）６６が上下に離間された状態でインパネ連結部１４に連結されている。
具体的には、右アッパ側壁部５６（前アッパ側壁５６ａ）の下部５６ｂが上方に向けて凹状に形成され、前ロア側壁６６の上部６６ａが下方に向けて凹状に形成されている。
よって、右アッパ側壁部５６の前アッパ側壁５６ａおよび前ロア側壁６６が上下に離間された状態で配置され、前アッパ側壁５６ａ（下部５６ｂ）および前ロア側壁６６（上部６６ａ）で右開口部７７が形成されている。 As shown in FIGS. 8 and 10, the front upper side wall 56a of the right upper side wall portion 56 and the front lower side wall (side wall portion) 66 of the right lower side wall portion 46 are connected to the instrument panel connecting portion 14 in a state where they are spaced apart from each other. ing.
Specifically, a lower portion 56b of the right upper side wall portion 56 (front upper side wall 56a) is formed in a concave shape upward, and an upper portion 66a of the front lower side wall 66 is formed in a concave shape downward.
Therefore, the front upper side wall 56a and the front lower side wall 66 of the right upper side wall portion 56 are arranged in a state of being vertically separated from each other, and the right opening 77 is formed by the front upper side wall 56a (lower part 56b) and the front lower side wall 66 (upper part 66a). Is formed.

同様に、左アッパ側壁部５５の前アッパ側壁５５ａおよび左ロア側壁部４５の前ロア側壁（側壁部）７１が上下に離間された状態でインパネ連結部１４に連結されている。よって、左アッパ側壁部５５の前アッパ側壁５５ａおよび左ロア側壁部４５の前ロア側壁７１で左開口部７６が形成されている。
左開口部７６および右開口部７７が左右方向において同軸上に形成されている。 Similarly, the front upper side wall 55a of the left upper side wall portion 55 and the front lower side wall (side wall portion) 71 of the left lower side wall portion 45 are connected to the instrument panel connecting portion 14 in a state where they are separated from each other in the vertical direction. Therefore, the left opening 76 is formed by the front upper side wall 55 a of the left upper side wall 55 and the front lower side wall 71 of the left lower side wall 45.
The left opening 76 and the right opening 77 are formed coaxially in the left-right direction.

これにより、アッパ部２８およびロア部２５の各前半部２８ｂ，２５ｄに、左開口部７６および右開口部７７により、左右方向に貫通された収納開口部（開口部）７５が形成されている。
この収納開口部７５より前方にロア骨格２４（図５参照）が配置され、収納開口部７５より後方にアッパ骨格２７（図５も参照）が配置されている。 Accordingly, a storage opening (opening) 75 penetrating in the left-right direction is formed in each of the front half portions 28 b and 25 d of the upper portion 28 and the lower portion 25 by the left opening 76 and the right opening 77.
The lower skeleton 24 (see FIG. 5) is disposed in front of the storage opening 75, and the upper skeleton 27 (see also FIG. 5) is disposed in the rear of the storage opening 75.

図５、図６に戻って、アッパ補強体２９がアッパ部２８の裏面２８ｃに沿って設けられている。
すなわち、アッパ補強体２９は、一例として樹脂材で形成され、左アッパ側壁部５５の左上係止部８１…に左係止口８２…が係止され、同様に、右アッパ側壁部５６（図８参照）の右上係止部に右係止口が係止されている。
左係止口８２…がアッパ補強体２９の左側部２９ａに設けられ、右係止口がアッパ補強体２９の右側部２９ｂ（図４参照）に設けられている。 Returning to FIGS. 5 and 6, the upper reinforcing body 29 is provided along the back surface 28 c of the upper portion 28.
That is, the upper reinforcing body 29 is formed of a resin material as an example, and the left locking port 82 is locked to the upper left locking portion 81 of the left upper side wall portion 55. Similarly, the right upper side wall portion 56 (see FIG. 8)) is locked to the upper right locking portion.
The left locking holes 82 are provided on the left side 29a of the upper reinforcing body 29, and the right locking holes are provided on the right side 29b (see FIG. 4) of the upper reinforcing body 29.

また、図８に示すように、コンソール上部５１の左係止部８４に左係止孔８５が係止され、コンソール上部５１の右係止部８６に右係止孔８７が係止されている。
左係止孔８５がアッパ補強体２９の左側部２９ａに設けられ、右係止孔８７がアッパ補強体２９の右側部２９ｂに設けられている。
これにより、アッパ補強体２９がアッパ部２８の裏面２８ｃに沿って設けられ（図６も参照）、アッパ補強体２９でアッパ部２８が補強されている。 Further, as shown in FIG. 8, the left locking hole 85 is locked to the left locking portion 84 of the console upper portion 51, and the right locking hole 87 is locked to the right locking portion 86 of the console upper portion 51. .
A left locking hole 85 is provided in the left side portion 29 a of the upper reinforcing body 29, and a right locking hole 87 is provided in the right side portion 29 b of the upper reinforcing body 29.
Thereby, the upper reinforcing body 29 is provided along the back surface 28c of the upper portion 28 (see also FIG. 6), and the upper portion 28 is reinforced by the upper reinforcing body 29.

図１１に示すように、アッパ補強体２９は、左係止口８２…（図６参照）および右係止口間に設けられた補強平坦部９１と、補強平坦部９１（前端部９１ａ）の左右方向中央に隆起部９２が設けられ、隆起部９２から前方に向けて位置決め突起部４３が突出されている。
この位置決め突起部４３は、前述した位置決め開口部４２と組み合わされて位置決め部４１（図３も参照）が構成される。 As shown in FIG. 11, the upper reinforcing body 29 includes a reinforcing flat portion 91 provided between the left locking port 82 (see FIG. 6) and the right locking port, and a reinforcing flat portion 91 (front end portion 91 a). A raised portion 92 is provided at the center in the left-right direction, and a positioning projection 43 projects from the raised portion 92 toward the front.
The positioning protrusion 43 is combined with the positioning opening 42 described above to constitute a positioning portion 41 (see also FIG. 3).

位置決め突起部４３は、ロア骨格２４（ロア連結部３９）の位置決め開口部４２に係合可能（差込可能）に形成されている。位置決め開口部４２に位置決め突起部４３が係合されることにより、位置決め突起部４３の左右の側部４３ａ，４３ｂが位置決め開口部４２の左右の側部４２ａ，４２ｂにそれぞれ接触される。
よって、位置決め部４１は、図３に示すように、位置決め突起部４３が位置決め開口部４２に係合されることにより、アッパ部２８がロア骨格２４に対して左右方向に位置決めされる。 The positioning projection 43 is formed to be engageable (insertable) with the positioning opening 42 of the lower skeleton 24 (lower coupling portion 39). By engaging the positioning projection 43 with the positioning opening 42, the left and right sides 43 a and 43 b of the positioning projection 43 are brought into contact with the left and right sides 42 a and 42 b of the positioning opening 42, respectively.
Therefore, as shown in FIG. 3, the positioning portion 41 is positioned in the left-right direction with respect to the lower skeleton 24 by engaging the positioning projection 43 with the positioning opening 42.

ここで、ロア骨格２４はインパネ骨格１５（図５参照）に連結されている。よって、アッパ部２８を位置決め部４１でロア骨格２４に対して位置決めすることにより、インストルメントパネル１２（図１参照）に対するアッパ部２８の左右方向の位置決めができる。
これにより、図１に示すように、インストルメントパネル１２およびアッパ部２８間の間隙３６を左右対称に保つことができるので、外観性（見栄え）を好適に確保できる。 Here, the lower skeleton 24 is connected to the instrument panel skeleton 15 (see FIG. 5). Therefore, by positioning the upper portion 28 with respect to the lower skeleton 24 by the positioning portion 41, the upper portion 28 can be positioned in the left-right direction with respect to the instrument panel 12 (see FIG. 1).
Thereby, as shown in FIG. 1, the gap 36 between the instrument panel 12 and the upper portion 28 can be kept symmetrical, so that the appearance (appearance) can be suitably secured.

図１１に戻って、アッパ補強体２９の下方に橋渡し骨格３１が配置されている。
橋渡し骨格３１は、一例として鋼板で形成され、平面視略矩形状に形成された骨格平坦部９４と、骨格平坦部９４の中央に形成された開口９５と、骨格平坦部９４の左側部９４ａ設けられた左折曲部９６と、骨格平坦部９４の右側部９４ｂに設けられた右折曲部９７とを備えている。 Returning to FIG. 11, the bridge skeleton 31 is disposed below the upper reinforcing body 29.
The bridge skeleton 31 is formed of a steel plate as an example, and is provided with a skeleton flat portion 94 formed in a substantially rectangular shape in plan view, an opening 95 formed in the center of the skeleton flat portion 94, and a left side portion 94a of the skeleton flat portion 94. The left bent portion 96 and the right bent portion 97 provided on the right side portion 94b of the skeleton flat portion 94 are provided.

左折曲部９６は、骨格平坦部９４の左側部９４ａから上方に向けて折り曲げられている。右折曲部９７は、骨格平坦部９４の右側部９４ｂから上方に向けて折り曲げられている。
骨格平坦部９４に左右の折曲部９６，９７を備えることにより、左右の折曲部９６，９７で橋渡し骨格３１が補強されている。よって、橋渡し骨格３１に上方から作用する荷重を好適に支えることができる。 The left bent portion 96 is bent upward from the left side portion 94 a of the skeleton flat portion 94. The right bent portion 97 is bent upward from the right side portion 94 b of the skeleton flat portion 94.
The bridge skeleton 31 is reinforced by the left and right bent portions 96 and 97 by providing the skeleton flat portion 94 with the left and right bent portions 96 and 97. Therefore, it is possible to favorably support the load acting on the bridge skeleton 31 from above.

さらに、図８、図１１に示すように、橋渡し骨格３１は、骨格平坦部９４（後端部９４ｃ）の後左側部９４ｄに設けられた左後係止孔９８と、後右側部９４ｅに設けられた右後係止孔９９とを備えている。
左後係止孔９８に左アッパ側壁部５５の係止爪１０１が係止され、右後係止孔９９に右アッパ側壁部５６の係止爪１０２が係止されている。
この状態で、橋渡し骨格３１がアッパ部２８に設けられ、アッパ補強体２９の補強平坦部９１が橋渡し骨格３１の骨格平坦部９４に載置される。これにより、アッパ補強体２９（すなわち、アッパ部２８）が橋渡し骨格３１で補強される。 Further, as shown in FIGS. 8 and 11, the bridging skeleton 31 is provided in the left rear locking hole 98 provided in the rear left side portion 94d of the skeleton flat portion 94 (rear end portion 94c) and the rear right side portion 94e. And a right rear locking hole 99.
The locking claw 101 of the left upper side wall 55 is locked in the left rear locking hole 98, and the locking claw 102 of the right upper side wall 56 is locked in the right rear locking hole 99.
In this state, the bridge skeleton 31 is provided on the upper portion 28, and the reinforcing flat portion 91 of the upper reinforcing body 29 is placed on the skeleton flat portion 94 of the bridge skeleton 31. As a result, the upper reinforcing body 29 (that is, the upper portion 28) is reinforced by the bridge skeleton 31.

加えて、図１１、図１２に示すように、橋渡し骨格３１は、骨格平坦部９４（前端部９４ｆ）の左右側に設けられた左右の前締結部１０４，１０５と、後端部９４ｃの左右方向中央９４ｇに設けられた後締結部１０６とを備えている。
左前締結部１０４がロア連結部３９の左締結部１０８にボルト１１１・ナット１１２で締結され、右前締結部１０５がロア連結部３９の右締結部１０９にボルト１１１・ナット１１２で締結されている（図３も参照）。
また、後締結部１０６がアッパ連結部４９の前締結部（すなわち、アッパ骨格２７の上端部２７ａ）にボルト１１４…・ナット１１５…で締結されている。 In addition, as shown in FIGS. 11 and 12, the bridge skeleton 31 includes left and right front fastening portions 104, 105 provided on the left and right sides of the skeleton flat portion 94 (front end portion 94f) and the left and right sides of the rear end portion 94c. And a rear fastening portion 106 provided at the center 94g in the direction.
The left front fastening portion 104 is fastened to the left fastening portion 108 of the lower connecting portion 39 with a bolt 111 and a nut 112, and the right front fastening portion 105 is fastened to the right fastening portion 109 of the lower connecting portion 39 with a bolt 111 and a nut 112 ( (See also FIG. 3).
Further, the rear fastening portion 106 is fastened to the front fastening portion of the upper connecting portion 49 (that is, the upper end portion 27a of the upper skeleton 27) with bolts 114 and nuts 115.

よって、図５に示すように、ロア骨格２４（ロア連結部３９）およびアッパ骨格２７（アッパ連結部４９）が橋渡し骨格３１で収納開口部７５の上方において前後方向に連結されている。
ロア連結部３９およびアッパ連結部４９が橋渡し骨格３１で連結されることにより、収納開口部７５の上方を橋渡し骨格３１で補強することができる。
これにより、アッパ部２８（収納開口部７５の上方の部位２８ｄ（図２も参照））に乗員が手をついた場合に、アッパ部２８に伝わる荷重を橋渡し骨格３１を経てロア骨格２４およびアッパ骨格２７で支えることができ、アッパ部２８の強度を確保できる。 Therefore, as shown in FIG. 5, the lower skeleton 24 (lower connection portion 39) and the upper skeleton 27 (upper connection portion 49) are connected by the bridge skeleton 31 in the front-rear direction above the storage opening 75.
By connecting the lower connecting portion 39 and the upper connecting portion 49 with the bridge skeleton 31, the upper portion of the storage opening 75 can be reinforced with the bridge skeleton 31.
As a result, when an occupant touches the upper portion 28 (the portion 28d above the storage opening 75 (see also FIG. 2)), the load transmitted to the upper portion 28 passes through the bridge skeleton 31 and the lower skeleton 24 and the upper skeleton 24. It can be supported by the skeleton 27 and the strength of the upper portion 28 can be secured.

橋渡し骨格３１の下方に収納壁部３３が設けられている。
収納壁部３３は、アッパ骨格２７を収納するレバーカバー１１７と、レバーカバー１１７の下端部１１７ａから前方（ロア骨格２４方向）に向けて延びた底部カバー１１８と、底部カバー１１８の前端部１１８ａから上方に向けて延びた前部カバー１１９と、前部カバー１１９の上端部１１９ａからレバーカバー１１７の上端部まで後方に向けて延びた頂部カバー１２１とを備えている。
前部カバー１１９は、図３に示すように、上端部１１９ａが締結部材１２２でロア骨格２４の上端部２４ａに連結されている。
図５に戻って、頂部カバー１２１は、左アッパ側壁部５５および右アッパ側壁部５６の一部（前部）を形成する部位であり、平坦状に形成されている。 A storage wall 33 is provided below the bridge skeleton 31.
The storage wall 33 includes a lever cover 117 that stores the upper skeleton 27, a bottom cover 118 that extends forward (from the lower skeleton 24 direction) from the lower end portion 117 a of the lever cover 117, and a front end portion 118 a of the bottom cover 118. A front cover 119 extending upward and a top cover 121 extending rearward from the upper end 119a of the front cover 119 to the upper end of the lever cover 117 are provided.
As shown in FIG. 3, the front cover 119 has an upper end 119 a connected to the upper end 24 a of the lower skeleton 24 by a fastening member 122.
Returning to FIG. 5, the top cover 121 is a part that forms a part (front part) of the left upper side wall part 55 and the right upper side wall part 56, and is formed in a flat shape.

この収納壁部３３によりロア骨格２４、アッパ骨格２７、橋渡し骨格３１およびフロアパネル１８が収納開口部７５側から覆われる。これにより、収納開口部７５に臨む収納部１２３が収納壁部３３で形成されている。
この収納部１２３はアッパ部２８およびロア部２５の間に設けられている。 The storage skeleton 33 covers the lower skeleton 24, the upper skeleton 27, the bridging skeleton 31, and the floor panel 18 from the storage opening 75 side. As a result, a storage portion 123 that faces the storage opening 75 is formed by the storage wall portion 33.
The storage portion 123 is provided between the upper portion 28 and the lower portion 25.

図４、図１３に示すように、レバーカバー１１７は、アッパ骨格２７を収納するカバー本体（壁部）１２８と、カバー本体１２８（下半部１２８ａ）の左側底部から左方向に張り出されたカバー左底部１２９（図１４も参照）と、カバー本体１２８（下半部１２８ａ）の右側底部から右方向に張り出されたカバー右底部１３１とを備えている。   As shown in FIGS. 4 and 13, the lever cover 117 protrudes leftward from the left side bottom portion of the cover main body (wall portion) 128 that houses the upper skeleton 27 and the cover main body 128 (lower half portion 128 a). A cover left bottom portion 129 (see also FIG. 14) and a cover right bottom portion 131 projecting rightward from the right bottom portion of the cover main body 128 (lower half portion 128a) are provided.

さらに、レバーカバー１１７は、カバー本体１２８（下半部１２８ａ）の前底部から前方に張り出されたカバー前底部１３２と、カバー本体１２８（上半部１２８ｂ）の後端部から後方に張り出されたカバー後部１３３とを備えている。
カバー左底部１２９およびカバー右底部１３１は左右対称の部位であり、以下カバー右底部１３１について詳説し、カバー左底部１２９の説明を省略する。 Furthermore, the lever cover 117 projects rearward from the front bottom portion 132 of the cover body 128 (lower half portion 128a) that projects forward from the front bottom portion, and from the rear end portion of the cover body 128 (upper half portion 128b). Cover rear portion 133.
The cover left bottom portion 129 and the cover right bottom portion 131 are symmetrical parts. The cover right bottom portion 131 will be described in detail below, and the description of the cover left bottom portion 129 will be omitted.

カバー本体１２８は、平断面略Ｕ字状に形成された下半部１２８ａと、下半部１２８ａの上端部に一体に設けられて平断面略Ｕ字状に形成された上半部１２８ｂとを備えている。
下半部１２８ａおよび上半部１２８ｂがそれぞれ平断面略Ｕ字状に形成されることにより、カバー本体１２８の内側に空間１３５が形成される。この空間１３５にアッパ骨格２７が収納されることにより、アッパ骨格２７が乗員から目視できないようにレバーカバー１１７で覆われている。 The cover main body 128 includes a lower half portion 128a formed in a substantially U shape in a flat cross section, and an upper half portion 128b formed integrally with an upper end portion of the lower half portion 128a and formed in a substantially U shape in a flat cross section. I have.
A space 135 is formed inside the cover main body 128 by forming the lower half portion 128a and the upper half portion 128b in a substantially U-shaped cross section. By storing the upper skeleton 27 in the space 135, the upper skeleton 27 is covered with a lever cover 117 so that the occupant cannot see it.

図１４に示すように、カバー本体１２８は、左開口部７６の後半部７６ａおよび右開口部７７の後半部７７ａ間に配置されている。すなわち、カバー本体１２８は、収納開口部７５の後半部（一部）７５ａを左右方向に対して遮る位置に設けられている。
これにより、収納部１２３の後半部に左右の小収納部（小収納部）１２５，１２６が形成され、収納部１２３の前半部に大収納部１２４が形成される。
換言すれば、収納部１２３は、カバー本体１２８により大収納部１２４と左右の小収納部１２５，１２６とに形成されている。
なお、大収納部１２４および左右の小収納部１２５，１２６については後で詳しく説明する。 As shown in FIG. 14, the cover main body 128 is disposed between the rear half 76 a of the left opening 76 and the rear half 77 a of the right opening 77. That is, the cover main body 128 is provided at a position that blocks the rear half (part) 75a of the storage opening 75 with respect to the left-right direction.
Accordingly, left and right small storage portions (small storage portions) 125 and 126 are formed in the rear half of the storage portion 123, and the large storage portion 124 is formed in the front half of the storage portion 123.
In other words, the storage portion 123 is formed by the cover main body 128 into a large storage portion 124 and left and right small storage portions 125 and 126.
The large storage portion 124 and the left and right small storage portions 125 and 126 will be described in detail later.

図１３に戻って、カバー右底部１３１は、カバー後部１３３の右側部１３３ａに沿って設けられた右後部１３７と、右後部１３７から略鉛直に垂下された右後壁部１３８と、右後壁部１３８から前方に向けて延ばされた右傾斜底部（底部）１３９と、右傾斜底部１３９から立ち上げられた右突起部（仕切部）１４１と、右突起部１４１から略鉛直に垂下された右前壁部１４２とを備えている。   Returning to FIG. 13, the cover right bottom portion 131 includes a right rear portion 137 provided along the right side portion 133 a of the cover rear portion 133, a right rear wall portion 138 suspended substantially vertically from the right rear portion 137, and a right rear wall. A right inclined bottom portion (bottom portion) 139 extending forward from the portion 138, a right protrusion portion (partition portion) 141 raised from the right inclined bottom portion 139, and a right protrusion portion 141 suspended substantially vertically. Right front wall 142.

右後壁部１３８は、右後部１３７の前端部１３７ａから下半部１２８ａの後端部１２８ｃに沿って右傾斜底部１３９の後端部１３９ａまで略鉛直に設けられている。
右傾斜底部１３９は、右後壁部１３８の下端部から右突起部１４１に向けて傾斜角θの下がり勾配に傾斜されている。
右突起部１４１は、右傾斜底部１３９の前端部１３９ｂから上方に向けて立ち上げられている。
右前壁部１４２は、右突起部１４１からカバー前底部１３２の右後端部１３２ａまで略鉛直に垂下されている。 The right rear wall portion 138 is provided substantially vertically from the front end portion 137a of the right rear portion 137 to the rear end portion 139a of the right inclined bottom portion 139 along the rear end portion 128c of the lower half portion 128a.
The right inclined bottom portion 139 is inclined from the lower end portion of the right rear wall portion 138 toward the right protruding portion 141 with a downward gradient of the inclination angle θ.
The right protruding portion 141 is raised upward from the front end portion 139b of the right inclined bottom portion 139.
The right front wall portion 142 is suspended substantially vertically from the right protrusion 141 to the right rear end portion 132a of the cover front bottom portion 132.

カバー本体１２８（下半部１２８ａ）の前底部１２８ｄからカバー前底部１３２が前方に張り出されている。
図５に示すように、カバー前底部１３２の前端部１３２ａがフロア支持部材１４４に支持されている。フロア支持部材１４４は、車体１１のフロアパネル１８側に設けられている。カバー前底部１３２およびフロア支持部材１４４に底部カバー１１８が載置されている。
このフロア支持部材１４４の前端部１４４ａに前部カバー１１９の下端部１１９ｂが設けられ、前部カバー１１９の上端部１１９ａがロア骨格２４の上端部２４ａに設けられている。 A cover front bottom portion 132 projects forward from a front bottom portion 128d of the cover main body 128 (lower half portion 128a).
As shown in FIG. 5, the front end portion 132 a of the cover front bottom portion 132 is supported by the floor support member 144. The floor support member 144 is provided on the floor panel 18 side of the vehicle body 11. A bottom cover 118 is placed on the front cover bottom portion 132 and the floor support member 144.
A lower end portion 119 b of the front cover 119 is provided at the front end portion 144 a of the floor support member 144, and an upper end portion 119 a of the front cover 119 is provided at the upper end portion 24 a of the lower skeleton 24.

図１３、図１４に示すように、カバー右底部１３１の右外側部１３１ａに右ロア側壁部４６（前ロア側壁６６）の後壁部６７が設けられ、カバー前底部１３２の右外側部１３２ｂに前ロア側壁６６の前壁部６８が設けられている。
すなわち、前ロア側壁６６（後壁部６７および前壁部６８）で側壁部が形成されている。 As shown in FIGS. 13 and 14, a right lower side wall portion 46 (front lower side wall 66) is provided on the right outer side portion 131 a of the cover right bottom portion 131, and the cover front bottom portion 132 has a right outer side portion 132 b. A front wall portion 68 of the front lower side wall 66 is provided.
That is, a side wall portion is formed by the front lower side wall 66 (the rear wall portion 67 and the front wall portion 68).

同様に、カバー左底部１２９の左外側部１２９ａに左ロア側壁部４５（前ロア側壁７１）の後壁部７２が設けられ、カバー前底部１３２の左外側部１３２ｃに前ロア側壁７１の前壁部７３が設けられている。
すなわち、前ロア側壁７１（後壁部７２および前壁部７３）で側壁部が形成されている。 Similarly, a rear wall 72 of the left lower side wall part 45 (front lower side wall 71) is provided on the left outer side part 129a of the cover left bottom part 129, and a front wall of the front lower side wall 71 is provided on the left outer side part 132c of the cover front bottom part 132. A portion 73 is provided.
That is, a side wall portion is formed by the front lower side wall 71 (the rear wall portion 72 and the front wall portion 73).

これにより、右傾斜底部１３９、右後壁部１３８、右突起部１４１、カバー本体１２８（下半部１２８ａ）および前ロア側壁６６（後壁部６７）で右小収納部１２６（小収納部）が形成されている。
すなわち、図１５に示すように、カバー本体１２８の右側に右小収納部１２６が設けられている。
よって、右小収納部１２６にセンタコンソール構造２０の左側から手が届かないようにカバー本体１２８で仕切ることができる。
これにより、右小収納部１２６に収納した所有物を、センタコンソール構造２０の左側の乗員が勘違いして手に取ることを防止できる。 As a result, the right small storage portion 126 (small storage portion) includes the right inclined bottom portion 139, the right rear wall portion 138, the right protrusion 141, the cover main body 128 (lower half portion 128a), and the front lower side wall 66 (rear wall portion 67). Is formed.
That is, as shown in FIG. 15, a small right storage portion 126 is provided on the right side of the cover main body 128.
Therefore, the cover main body 128 can partition the right small storage portion 126 so that the hand does not reach from the left side of the center console structure 20.
As a result, it is possible to prevent the left passenger of the center console structure 20 from mistaking the property stored in the right small storage portion 126 and taking it in hand.

さらに、前ロア側壁６６の後壁部６７は、右小収納部１２６の幅方向外側の端部において右傾斜底部１３９より高さ寸法Ｈ１だけ上方へ起立されている。これにより、右小収納部１２６に収納した乗員の所有物を前ロア側壁６６の後壁部６７で隠すことができ、収納した所有物を車外から目視し難くできる。   Further, the rear wall portion 67 of the front lower side wall 66 is erected upward by a height dimension H1 from the right inclined bottom portion 139 at an end portion in the width direction of the right small storage portion 126. Thereby, the occupant's belongings stored in the right small storage portion 126 can be concealed by the rear wall portion 67 of the front lower side wall 66, and the stored belongings can be hardly viewed from the outside of the vehicle.

また、図９、図１４に示すように、左傾斜底部（底部）１４９、左後壁部１４８、左突起部（仕切部）１５１、カバー本体１２８（下半部１２８ａ）（図１３参照）および左ロア側壁部４５（後壁部７２）で左小収納部（小収納部）１２５が形成されている。
すなわち、カバー本体１２８の左側に左小収納部１２５が設けられている。
よって、左小収納部１２５にセンタコンソール構造２０の右側から手が届かないようにカバー本体１２８で仕切ることができる。これにより、左小収納部１２５に収納した所有物を、センタコンソール構造２０の右側の乗員が勘違いして手に取ることを防止できる。 Further, as shown in FIGS. 9 and 14, the left inclined bottom part (bottom part) 149, the left rear wall part 148, the left protrusion part (partition part) 151, the cover main body 128 (lower half part 128a) (see FIG. 13) and A left small storage portion (small storage portion) 125 is formed by the left lower side wall portion 45 (rear wall portion 72).
That is, the left small storage portion 125 is provided on the left side of the cover main body 128.
Therefore, the cover main body 128 can partition the left small storage portion 125 so that the hand does not reach from the right side of the center console structure 20. As a result, it is possible to prevent the right occupant of the center console structure 20 from mistaking the property stored in the left small storage unit 125 by mistake.

さらに、左ロア側壁部４５（前ロア側壁７１）の後壁部７２は、左小収納部１２５の幅方向外側の端部において左傾斜底部１４９より高さ寸法Ｈ１（図示せず）だけ上方へ起立されている。これにより、左小収納部１２５に収納した乗員の所有物を前ロア側壁７１の後壁部７２で隠すことができ、収納した所有物を車外から目視し難くできる。   Further, the rear wall portion 72 of the left lower side wall portion 45 (front lower side wall 71) is higher than the left inclined bottom portion 149 by a height dimension H1 (not shown) at the outer end in the width direction of the left small storage portion 125. Standing up. Thereby, the occupant's belongings stored in the left small storage portion 125 can be concealed by the rear wall portion 72 of the front lower side wall 71, and the stored belongings can be hardly viewed from the outside of the vehicle.

また、カバー本体１２８（前部１２８ｅ）、前部カバー１１９、頂部カバー１２１（図５参照）、右ロア側壁部４６（前ロア側壁６６）の前壁部６８および左ロア側壁部４５（前ロア側壁７１）の前壁部７３で大収納部１２４が形成されている。
すなわち、カバー本体１２８の前側に大収納部１２４が設けられている。 Further, the cover main body 128 (front portion 128e), the front cover 119, the top cover 121 (see FIG. 5), the front wall portion 68 of the right lower side wall portion 46 (front lower side wall 66) and the left lower side wall portion 45 (front lower). A large storage portion 124 is formed by the front wall portion 73 of the side wall 71).
That is, the large storage portion 124 is provided on the front side of the cover main body 128.

よって、大収納部１２４は収納開口部７５（具体的には、収納開口部７５の前半部７５ｂ）を介してセンタコンソール構造２０の左右側に連通されている。
これにより、センタコンソール構造２０の左右側（すなわち、収納開口部７５の左開口部７６および右開口部７７）から大収納部１２４に乗員の所有物などを収納することができる。 Therefore, the large storage portion 124 communicates with the left and right sides of the center console structure 20 via the storage opening 75 (specifically, the front half 75b of the storage opening 75).
Accordingly, the occupant's belongings and the like can be stored in the large storage portion 124 from the left and right sides of the center console structure 20 (that is, the left opening portion 76 and the right opening portion 77 of the storage opening portion 75).

ここで、図１４、図１５に示すように、右傾斜底部１３９の前端部１３９ｂから右突起部１４１が上方に向けて立ち上げられている。よって、大収納部１２４と右小収納部１２６とが右突起部１４１で仕切られている。
同様に、大収納部１２４と左小収納部１２５とが左突起部１５１で仕切られている。
これにより、大収納部１２４と左右の小収納部１２５，１２６とに所有物を分けて収納できるので、収納部１２３の使い勝手（利便性）をさらに高めることができる。 Here, as shown in FIGS. 14 and 15, the right protruding portion 141 is raised upward from the front end portion 139 b of the right inclined bottom portion 139. Therefore, the large storage portion 124 and the right small storage portion 126 are partitioned by the right protrusion 141.
Similarly, the large storage portion 124 and the left small storage portion 125 are partitioned by the left protrusion 151.
Thereby, since the belongings can be stored separately in the large storage portion 124 and the left and right small storage portions 125, 126, the usability (convenience) of the storage portion 123 can be further enhanced.

さらに、右小収納部１２６は、右傾斜底部１３９が右突起部１４１（すなわち、大収納部１２４）に向けて下がり勾配に傾斜されている。よって、右小収納部１２６に収納した乗員の所有物を大収納部１２４側に寄せることができるので、所有物を大収納部１２４側から掴むことができる。
これにより、右小収納部１２６に収納した所有物を取り出すとき、手がカバー本体１２８に邪魔されることなく所有物を掴むことができるので、所有物を取り出しやすくできる。 Further, the right small storage portion 126 has a right inclined bottom portion 139 inclined at a downward slope toward the right protrusion 141 (that is, the large storage portion 124). Therefore, the occupant's belongings stored in the right small storage portion 126 can be brought closer to the large storage portion 124 side, so that the belongings can be grasped from the large storage portion 124 side.
Thereby, when taking out the property stored in the right small storage portion 126, the hand can be grasped without being obstructed by the cover body 128, so that the property can be easily taken out.

加えて、右ロア側壁部４６（前ロア側壁６６）の前壁部６８は、大収納部１２４の幅方向右外側の端部において底部カバー１１８より高さ寸法Ｈ２だけ上方へ起立されている。さらに、左ロア側壁部４５（前ロア側壁７１）の前壁部７３は、大収納部１２４の幅方向左外側の端部において底部カバー１１８より高さ寸法Ｈ２（図示せず）だけ上方へ起立されている。
これにより、大収納部１２４に収納した乗員の所有物を左右の前壁部６８，７３で隠すことができ、収納した所有物を車外から目視し難くできる。 In addition, the front wall portion 68 of the right lower side wall portion 46 (the front lower side wall 66) is erected upward from the bottom cover 118 by a height dimension H2 at the widthwise right outer end of the large storage portion 124. Further, the front wall portion 73 of the left lower side wall portion 45 (front lower side wall 71) rises upward by a height dimension H2 (not shown) from the bottom cover 118 at the left outer end in the width direction of the large storage portion 124. Has been.
Thereby, the occupant's belongings stored in the large storage portion 124 can be concealed by the left and right front wall portions 68 and 73, and the stored possessions can be hardly viewed from the outside of the vehicle.

また、図２、図１５に示すように、右ロア側壁部４６（前ロア側壁６６）の後壁部６７および前壁部６８は、大収納部１２４および右小収納部１２６に共通するように形成されている。よって、前ロア側壁６６は後壁部６７および前壁部６８が一体に形成されている。   As shown in FIGS. 2 and 15, the rear wall portion 67 and the front wall portion 68 of the right lower side wall portion 46 (front lower side wall 66) are common to the large storage portion 124 and the right small storage portion 126. Is formed. Accordingly, the front lower side wall 66 is formed integrally with the rear wall 67 and the front wall 68.

同様に、図１４に示すように、左ロア側壁部４５（前ロア側壁７１）の後壁部７２および前壁部７３は、大収納部１２４および左小収納部１２５に共通するように形成されている。よって、前ロア側壁７１の後壁部７２および前壁部７３が一体に形成されている。   Similarly, as shown in FIG. 14, the rear wall portion 72 and the front wall portion 73 of the left lower side wall portion 45 (front lower side wall 71) are formed so as to be common to the large storage portion 124 and the left small storage portion 125. ing. Therefore, the rear wall portion 72 and the front wall portion 73 of the front lower side wall 71 are integrally formed.

このように、右ロア側壁部４６（前ロア側壁６６）の後壁部６７および前壁部６８を一体に形成し、さらに、左ロア側壁部４５（前ロア側壁７１）の後壁部７２および前壁部７３を一体に形成することにより、左右のロア側壁部４５，４６の外観性（見栄え）を好適に保つことができる。   In this way, the rear wall portion 67 and the front wall portion 68 of the right lower side wall portion 46 (front lower side wall 66) are integrally formed, and the rear wall portion 72 of the left lower side wall portion 45 (front lower side wall 71) and By forming the front wall portion 73 integrally, the appearance (look) of the left and right lower side wall portions 45 and 46 can be suitably maintained.

図１６に示すように、大収納部１２４の前側（すなわち、収納壁部３３の前部カバー１１９）に電装ユニット３５が設けられている。
電装ユニット３５は、前部カバー１１９の下半部１１９ｃに設けられたシガーソケット端子１５５、第１ＵＳＢ（Universal Serial Bus）端子１５６、ＨＤＭ１（High-Definition Multimedia Interface）端子１５７および第２ＵＳ端子１５８を備えている。
さらに、電装ユニット３５は、シガーソケット端子１５５を覆うソケットカバー１６１、第１ＵＳＢ端子１５６を覆う端子カバー１６２、ＨＤＭ１端子１５７を覆う端子カバー１６３、および第２ＵＳＢ端子１５８を覆う端子カバー１６４を備えている。 As shown in FIG. 16, the electrical unit 35 is provided on the front side of the large storage portion 124 (that is, the front cover 119 of the storage wall portion 33).
The electrical unit 35 includes a cigar socket terminal 155, a first USB (Universal Serial Bus) terminal 156, an HDM1 (High-Definition Multimedia Interface) terminal 157, and a second US terminal 158 provided in the lower half 119c of the front cover 119. ing.
Furthermore, the electrical unit 35 includes a socket cover 161 that covers the cigar socket terminal 155, a terminal cover 162 that covers the first USB terminal 156, a terminal cover 163 that covers the HDM1 terminal 157, and a terminal cover 164 that covers the second USB terminal 158. .

シガーソケット端子１５５は、前部カバー１１９の下半部１１９ｃのうち左端部１１９ｄに設けられ、電源１６６に接続されている。第１ＵＳＢ端子１５６は、下半部１１９ｃのうちシガーソケットカバー１６１の右側に寄せて設けられ、電源１６６に接続されている。
ＨＤＭ１端子１５７は、下半部１１９ｃのうち第１ＵＳＢ端子１５６の右側に寄せて設けられ、電源１６６に接続されている。第２ＵＳＢ端子１５８は、下半部１１９ｃのうち端子カバー１６３の右側に寄せて下半部１１９ｃの右端部１１９ｅに設けられ、電源１６６に接続されている。 The cigar socket terminal 155 is provided at the left end 119d of the lower half 119c of the front cover 119 and is connected to the power source 166. The first USB terminal 156 is provided near the right side of the cigar socket cover 161 in the lower half 119 c and is connected to the power source 166.
The HDM 1 terminal 157 is provided near the right side of the first USB terminal 156 in the lower half 119 c and is connected to the power source 166. The second USB terminal 158 is provided at the right end 119e of the lower half 119c, close to the right side of the terminal cover 163 in the lower half 119c, and is connected to the power source 166.

電装ユニット３５によれば、シガーソケット端子１５５からソケットカバー１６１を外すことにより、シガーソケット端子１５５を大収納部１２４に臨ませることができる。また、第１ＵＳＢ端子１５６から端子カバー１６２を外すことにより、第１ＵＳＢ端子１５６を大収納部１２４に臨ませることができる。
さらに、ＨＤＭ１端子１５７から端子カバー１６３を外すことにより、ＨＤＭ１端子１５７を大収納部１２４に臨ませることができる。加えて、第２ＵＳＢ端子１５８から端子カバー１６４を外すことにより、第２ＵＳＢ端子１５８を大収納部１２４に臨ませることができる。 According to the electrical unit 35, the cigar socket terminal 155 can face the large storage portion 124 by removing the socket cover 161 from the cigar socket terminal 155. Further, by removing the terminal cover 162 from the first USB terminal 156, the first USB terminal 156 can face the large storage portion 124.
Further, by removing the terminal cover 163 from the HDM 1 terminal 157, the HDM 1 terminal 157 can face the large storage portion 124. In addition, by removing the terminal cover 164 from the second USB terminal 158, the second USB terminal 158 can face the large storage portion 124.

このように、大収納部１２４の前側に電装ユニット３５を設けることにより、例えば、電装ユニット３５を利用して大収納部１２４および左右の小収納部１２５，１２６に電装部品（携帯端末や音楽用プレーヤ）を収納した状態で充電することができる。さらに、シガーソケット端子１５５にシガーソケットを接続することにより、シガーソケットで煙草に火をつけることができる。
これにより、収納部１２３の利便性（使い勝手）をさらに高めることができる。 Thus, by providing the electrical unit 35 on the front side of the large storage unit 124, for example, using the electrical unit 35, electrical components (for mobile terminals and music) are provided in the large storage unit 124 and the left and right small storage units 125 and 126. Player) can be charged. Furthermore, by connecting a cigar socket to the cigar socket terminal 155, it is possible to light the cigarette with the cigar socket.
Thereby, the convenience (usability) of the storage unit 123 can be further enhanced.

さらに、大収納部１２４の前側に電装ユニット３５を設けることにより、電装ユニット３５を乗員から見えやすい（目視しやすい）位置に配置できる。これにより、電装ユニット３５の利便性（使い勝手）をさらに高めることができる。   Furthermore, by providing the electrical unit 35 on the front side of the large storage portion 124, the electrical unit 35 can be disposed at a position where it can be easily seen by the passenger (easy to see). Thereby, the convenience (usability) of the electrical unit 35 can be further enhanced.

図１７に示すように、センタコンソール構造２０（アッパ部２８）の後部２８ｅに収納凹部１６８が設けられている。収納凹部１６８に乗員の所有物や飲み物などが収納される。収納凹部１６８を覆う収納カバー１６９が、アッパ部２８の後部２８ｅに前後方向に向けて移動自在に設けられている。   As shown in FIG. 17, an accommodation recess 168 is provided in a rear portion 28 e of the center console structure 20 (upper portion 28). A passenger's belongings and drinks are stored in the storage recess 168. A storage cover 169 that covers the storage recess 168 is provided on the rear portion 28e of the upper portion 28 so as to be movable in the front-rear direction.

つぎに、センタコンソール構造２０のアッパ部２８（収納開口部７５の上方の部位２８ｄ）に荷重Ｆ１が作用する例を図１８に基づいて説明する。
図１８に示すように、ロア骨格２４（ロア連結部３９）およびアッパ骨格２７が橋渡し骨格３１で収納開口部７５の上方において前後方向に連結されている。よって、収納開口部７５の上方が橋渡し骨格３１で補強されている。 Next, an example in which the load F1 acts on the upper portion 28 of the center console structure 20 (the portion 28d above the storage opening 75) will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 18, the lower skeleton 24 (lower connection portion 39) and the upper skeleton 27 are connected by the bridge skeleton 31 in the front-rear direction above the storage opening 75. Therefore, the upper part of the storage opening 75 is reinforced by the bridge skeleton 31.

この状態において、例えば、アッパ部２８（収納開口部７５の上方の部位２８ｄ）に乗員が手をつくことにより、上方の部位２８ｄに荷重Ｆ１が作用する。収納開口部７５の上方が橋渡し骨格３１で補強されているので、上方の部位２８ｄに作用した荷重Ｆ１を橋渡し骨格３１を経てロア骨格２４およびアッパ骨格２７で支えることができる。
これにより、上方の部位２８ｄ（すなわち、アッパ部２８）の強度を確保できるので、アッパ部２８に乗員が手をついて荷重をかけることが可能になり、センタコンソール構造２０の使い勝手を高めることができる。 In this state, for example, when the occupant touches the upper portion 28 (the portion 28d above the storage opening 75), the load F1 acts on the upper portion 28d. Since the upper part of the storage opening 75 is reinforced by the bridge skeleton 31, the load F <b> 1 acting on the upper portion 28 d can be supported by the lower skeleton 24 and the upper skeleton 27 through the bridge skeleton 31.
Accordingly, the strength of the upper portion 28d (that is, the upper portion 28) can be secured, so that a passenger can put a load on the upper portion 28 to apply a load, and the usability of the center console structure 20 can be improved. .

ついで、センタコンソール構造２０の右小収納部１２６に音楽用プレーヤ１７１を収納した例を図１９に基づいて説明する。なお、左右の小収納部１２５，１２６は左右対称の収納部であり、左小収納部１２５の説明を省略する。
図１９に示すように、右傾斜底部１３９の前端部１３９ｂに右突起部１４１が設けられることにより大収納部１２４と右小収納部１２６とが右突起部１４１で仕切られている。
これにより、大収納部１２４から区分けした状態で右小収納部１２６に音楽用プレーヤ１７１を収納できるので、収納部１２３の使い勝手（利便性）を高めることができる。 Next, an example in which the music player 171 is stored in the small right storage portion 126 of the center console structure 20 will be described with reference to FIG. The left and right small storage units 125 and 126 are symmetrical storage units, and the description of the left small storage unit 125 is omitted.
As shown in FIG. 19, by providing a right protrusion 141 at the front end 139 b of the right inclined bottom 139, the large storage part 124 and the right small storage part 126 are partitioned by the right protrusion 141.
As a result, the music player 171 can be stored in the small right storage portion 126 in a state separated from the large storage portion 124, so that the usability (convenience) of the storage portion 123 can be improved.

さらに、右小収納部１２６は、右傾斜底部１３９が大収納部１２４に向けて下がり勾配に傾斜されている。右傾斜底部１３９を傾斜させることにより、右小収納部１２６に収納した音楽用プレーヤ１７１を大収納部１２４側に寄せることができる。
よって、大収納部１２４側から矢印Ａの如く手を差し込んで音楽用プレーヤ１７１を掴むことができる。これにより、手がカバー本体１２８に邪魔されることなく音楽用プレーヤ１７１を容易に取り出すことができる。 Further, the right small storage portion 126 has a right inclined bottom portion 139 inclined downward toward the large storage portion 124. By inclining the right inclined bottom portion 139, the music player 171 stored in the small right storage portion 126 can be brought closer to the large storage portion 124 side.
Therefore, the music player 171 can be grasped by inserting a hand as indicated by the arrow A from the large storage portion 124 side. Thereby, the music player 171 can be easily taken out without the hand being obstructed by the cover main body 128.

加えて、前ロア側壁６６の後壁部６７が右小収納部１２６の幅方向外側の端部において上方へ起立されている。よって、右小収納部１２６に収納した音楽用プレーヤ１７１を前ロア側壁６６の後壁部６７で隠すことができる。
これにより、収納した音楽用プレーヤ１７１を車外から目視し難くできる。 In addition, the rear wall portion 67 of the front lower side wall 66 is erected upward at an end portion on the outer side in the width direction of the right small storage portion 126. Therefore, the music player 171 stored in the right small storage portion 126 can be hidden by the rear wall portion 67 of the front lower side wall 66.
This makes it difficult to visually check the stored music player 171 from the outside of the vehicle.

また、図１６に示す第１ＵＳＢ端子１５６や第２ＵＳＢ端子１５８を利用することにより、右小収納部１２６に音楽用プレーヤ１７１を収納した状態で音楽用プレーヤ１７１を充電することが可能である。   Further, by using the first USB terminal 156 and the second USB terminal 158 shown in FIG. 16, it is possible to charge the music player 171 while the music player 171 is stored in the small right storage portion 126.

つぎに、センタコンソール構造２０の大収納部１２４に携帯端末（携帯電話）１７２を収納した例を図２０に基づいて説明する。
図２０に示すように、収納開口部７５が左開口部７６および右開口部７７により左右方向に貫通されている。左開口部７６から大収納部１２４に矢印Ｂの如く手を差し込むことができ、さらに、右開口部７７から大収納部１２４に矢印Ｃの如く手を差し込むことができる。
これにより、センタコンソール構造２０の左右側（すなわち、左開口部７６および右開口部７７）から大収納部１２４に携帯端末１７２などを収納できるので、収納部１２３の使い勝手（利便性）を高めることができる。 Next, an example in which the mobile terminal (mobile phone) 172 is stored in the large storage portion 124 of the center console structure 20 will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 20, the storage opening 75 is penetrated by the left opening 76 and the right opening 77 in the left-right direction. A hand can be inserted from the left opening 76 into the large storage portion 124 as indicated by arrow B, and a hand can be inserted from the right opening 77 into the large storage portion 124 as indicated by arrow C.
Thereby, since the portable terminal 172 and the like can be stored in the large storage portion 124 from the left and right sides of the center console structure 20 (that is, the left opening portion 76 and the right opening portion 77), the usability (convenience) of the storage portion 123 is improved. Can do.

さらに、右ロア側壁部４６（前ロア側壁６６）の前壁部６８が上方へ起立され、左ロア側壁部４５（前ロア側壁７１）の前壁部７３が上方へ起立されている。
これにより、大収納部１２４に収納した携帯端末１７２を左右の前壁部６８，７３で隠すことができ、収納した携帯端末１７２を車外から目視し難くできる。 Further, the front wall portion 68 of the right lower side wall portion 46 (front lower side wall 66) is erected upward, and the front wall portion 73 of the left lower side wall portion 45 (front lower side wall 71) is erected upward.
Thereby, the portable terminal 172 accommodated in the large accommodating part 124 can be hidden by the left and right front wall parts 68 and 73, and the accommodated portable terminal 172 can be hardly seen from the outside of the vehicle.

また、図１９に示す第１ＵＳＢ端子１５６や第２ＵＳＢ端子１５８を利用することにより、大収納部１２４に携帯端末１７２を収納した状態で携帯端末１７２を充電することが可能である。   Further, by using the first USB terminal 156 and the second USB terminal 158 shown in FIG. 19, it is possible to charge the mobile terminal 172 with the mobile terminal 172 stored in the large storage portion 124.

なお、本発明に係る車両のセンタコンソール構造は、前述した実施例に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。
例えば、前記実施例では、カバー本体１２８の左右側に左右の小収納部１２５，１２６をそれぞれ設けた例について説明したが、これに限らないで、カバー本体１２８の左右側のいずれか一方に小収納部を設けることも可能である。 Note that the center console structure of the vehicle according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be changed or improved as appropriate.
For example, in the above-described embodiment, an example in which the left and right small storage portions 125 and 126 are provided on the left and right sides of the cover main body 128 has been described, but the present invention is not limited thereto. It is also possible to provide a storage part.

また、前記実施例では、乗員の所有物として音楽用プレーヤ１７１や携帯端末（携帯電話）１７２を大収納部１２４、左右の小収納部１２５，１２６に収納する例について説明したが、これに限らないで、その他の所有物を収納することも可能である。   In the above-described embodiment, an example in which the music player 171 and the mobile terminal (mobile phone) 172 are stored in the large storage unit 124 and the left and right small storage units 125 and 126 as the belongings of the occupant has been described. It is also possible to store other belongings without it.

さらに、前記実施例では、位置決め部４１として、アッパ補強体２９に位置決め突起部４３を設け、ロア骨格２４に位置決め開口部４２を設けた例について説明したが、これに限らないで、アッパ補強体２９に位置決め開口部４２を設け、ロア骨格２４に位置決め突起部４３を設けることも可能である。   Further, in the above-described embodiment, the example in which the positioning protrusions 43 are provided in the upper reinforcing body 29 and the positioning openings 42 are provided in the lower skeleton 24 is described as the positioning portion 41. However, the present invention is not limited thereto. It is also possible to provide a positioning opening 42 in 29 and a positioning projection 43 in the lower skeleton 24.

また、前記実施例では、電装ユニット３５として、シガーソケット端子１５５、第１ＵＳＢ端子１５６、ＨＤＭ１端子１５７および第２ＵＳＢ端子１５８を例示したが、端子の種類や個数は任意に選択することが可能である。   Moreover, in the said Example, although the cigar socket terminal 155, the 1st USB terminal 156, the HDM1 terminal 157, and the 2nd USB terminal 158 were illustrated as the electrical equipment unit 35, the kind and number of terminals can be selected arbitrarily. .

さらに、前記実施例で示したセンタコンソール構造、車体、インストルメントパネル、インパネ連結部、インパネ骨格、ロア骨格、ロア部、アッパ骨格、アッパ部、橋渡し骨格、位置決め部および収納開口部などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。   Further, the shape of the center console structure, vehicle body, instrument panel, instrument panel connecting portion, instrument panel skeleton, lower skeleton, lower portion, upper skeleton, upper portion, bridge skeleton, positioning portion, storage opening, etc. The configuration is not limited to that illustrated, but can be changed as appropriate.

本発明は、アッパ部およびロア部が上下に離間されることにより左右方向に貫通する開口部が形成されたセンタコンソール構造を備えた自動車への適用に好適である。   The present invention is suitable for application to an automobile having a center console structure in which an opening portion penetrating in the left-right direction is formed by separating the upper portion and the lower portion in the vertical direction.

１０…車両のセンタコンソール構造（センタコンソール構造）、１１…車体、１２…インストルメントパネル、１４…インパネ連結部（連結部）、１５…インパネ骨格、２４…ロア骨格、２５…ロア部、２７…アッパ骨格、２８…アッパ部、３１…橋渡し骨格、４１…位置決め部、７５…収納開口部（開口部）。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle center console structure (center console structure), 11 ... Car body, 12 ... Instrument panel, 14 ... Instrument panel connection part (connection part), 15 ... Instrument panel frame | skeleton, 24 ... Lower frame | skeleton, 25 ... Lower part, 27 ... Upper skeleton, 28 ... upper part, 31 ... bridging skeleton, 41 ... positioning part, 75 ... storage opening (opening).

Claims (2)

インストルメントパネルの連結部においてアッパ部とロア部とが上下に離間された状態で連結され、前記アッパ部および前記ロア部で形成された開口部が左右方向に貫通された車両のセンタコンソール構造において、
前記ロア部を支持するとともに前記開口部より前方に配置され、前記インストルメントパネルを支持するインパネ骨格に連結されたロア骨格と、
前記開口部より後方に設けられ、前記アッパ部を車体に連結するアッパ骨格と、
前記アッパ骨格および前記ロア骨格を前記開口部の上方で前後方向に連結し、前記アッパ部に設けられた橋渡し骨格と、
を含むことを特徴とする車両のセンタコンソール構造。 In a center console structure of a vehicle in which an upper part and a lower part are connected in a state of being vertically separated in a connecting part of an instrument panel, and an opening formed by the upper part and the lower part is penetrated in a left-right direction ,
A lower skeleton that supports the lower part and is disposed in front of the opening, and is connected to an instrument panel skeleton that supports the instrument panel;
An upper skeleton provided behind the opening and connecting the upper part to a vehicle body;
Connecting the upper skeleton and the lower skeleton in the front-rear direction above the opening, and a bridging skeleton provided in the upper part;
A vehicle center console structure comprising: 前記ロア骨格に対して前記アッパ部を左右方向に位置決めする位置決め部が設けられたことを特徴とする請求項１記載の車両のセンタコンソール構造。   The center console structure for a vehicle according to claim 1, further comprising a positioning portion that positions the upper portion in a left-right direction with respect to the lower skeleton.
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