JP2014125935A5 - - Google Patents
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Description
即ち、請求項１においては、コンプレッサとタービンとを連結するシャフトを回転可能に支持するターボチャージャの軸受構造であって、コンプレッサハウジングの吸気口の内径部又はタービンハウジングの排気口の内径部のいずれか一方に固定されると共に、前記シャフトの軸方向端面を回転可能に支持する軸受を具備するものである。
請求項２においては、前記軸受によって支持される前記シャフトの軸方向端面には、軸方向に向かって凹形状又は凸形状に形成される第一係合部が形成され、前記軸受の前記シャフトとの摺動部には、前記シャフトの軸方向に向かって凸形状又は凹形状に形成されると共に、前記第一係合部と係合可能な第二係合部が形成され、前記第二係合部に前記第一係合部を係合させることにより、前記軸受が前記シャフトを回転可能に支持するものである。
Claims (5)
- コンプレッサとタービンとを連結するシャフトを回転可能に支持するターボチャージャの軸受構造であって、
コンプレッサハウジングの吸気口の内径部又はタービンハウジングの排気口の内径部のいずれか一方に固定されると共に、前記シャフトの軸方向端面を回転可能に支持する軸受を具備することを特徴とする、
ターボチャージャの軸受構造。 - 前記軸受によって支持される前記シャフトの軸方向端面には、軸方向に向かって凹形状又は凸形状に形成される第一係合部が形成され、
前記軸受の前記シャフトとの摺動部には、前記シャフトの軸方向に向かって凸形状又は凹形状に形成されると共に、前記第一係合部と係合可能な第二係合部が形成され、
前記第二係合部に前記第一係合部を係合させることにより、前記軸受が前記シャフトを回転可能に支持することを特徴とする、
請求項１に記載のターボチャージャの軸受構造。 - 前記第一係合部及び前記第二係合部は、略円錐状に形成されることを特徴とする、
請求項２に記載のターボチャージャの軸受構造。 - 前記軸受は、コンプレッサハウジングの吸気口の内径部に固定されることを特徴とする、
請求項１から請求項３までのいすれか一項に記載のターボチャージャの軸受構造。 - 請求項１から請求項４までのいずれか一項に記載のターボチャージャの軸受構造を具備することを特徴とする、ターボチャージャ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2012282276A JP2014125935A (ja) | 2012-12-26 | 2012-12-26 | ターボチャージャの軸受構造及びそれを具備するターボチャージャ |
| PCT/JP2013/084679 WO2014104101A1 (ja) | 2012-12-26 | 2013-12-25 | ターボチャージャの軸受構造及びそれを具備するターボチャージャ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2012282276A JP2014125935A (ja) | 2012-12-26 | 2012-12-26 | ターボチャージャの軸受構造及びそれを具備するターボチャージャ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2014125935A JP2014125935A (ja) | 2014-07-07 |
| JP2014125935A5 true JP2014125935A5 (ja) | 2015-11-19 |
Family
ID=51405640
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2012282276A Pending JP2014125935A (ja) | 2012-12-26 | 2012-12-26 | ターボチャージャの軸受構造及びそれを具備するターボチャージャ |
Country Status (1)
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2012
- 2012-12-26 JP JP2012282276A patent/JP2014125935A/ja active Pending
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