JP2014102903A - Lighting fixture for vehicle - Google Patents

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light emitting
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Masateru Hayashi
政輝 林
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a compact lighting fixture for a vehicle which does not increase the width in a direction intersecting the optical axis of a lens even when being provided with at least three light emission elements.SOLUTION: A lighting fixture for a vehicle includes: a substrate; a first light emission element, a second light emission element and a third light emission element arranged on the substrate; a first reflector which reflects light of the first light emission element to the lens side; a second reflector which reflects light of the second light emission element to the lens side; and a third reflector which reflects light of the third light emission to the lens side. The second light emission element, the first light emission element and the third light emission element are arranged in a second direction vertical to a first direction in the order, the second light emission element and the third light emission element are arranged on the rear side in the first direction with respect to the first light emission element, and the first reflector, the second reflector and the third reflector are respectively arranged such that the optical axis of the first reflector, the optical axis of the second reflector and the optical axis of the third reflector intersect one another in the near side of the lens.

Description

本発明は車両用灯具に係り、特に、基板に3個以上の複数の発光素子を搭載させて光源を構成した車両用灯具に関する。   The present invention relates to a vehicular lamp, and more particularly to a vehicular lamp in which a light source is configured by mounting three or more light emitting elements on a substrate.

基板に2個の発光素子を搭載させて光源を構成した車両用灯具として、たとえば下記特許文献1に記載されたものが知られている。
特許文献1に記載された車両用灯具は、照射方向に直交する直線上に2個の発光素子を基板上に搭載させ、それぞれの発光素子を被う2個のリフレクタを、それらの光軸がレンズの手前で交差させるようにして配置させるように構成したものである。この場合、各リフレクタの反射面は、楕円形状の一部で構成し、その一方の焦点に発光素子を配置させ、他方の焦点に各リフレクタの光軸の前記交差点を位置づけるようにしている。
As a vehicular lamp in which a light source is configured by mounting two light emitting elements on a substrate, for example, a lamp described in Patent Document 1 below is known.
In the vehicular lamp described in Patent Document 1, two light emitting elements are mounted on a substrate on a straight line orthogonal to the irradiation direction, and two reflectors covering each light emitting element have their optical axes. It is configured to be arranged so as to intersect in front of the lens. In this case, the reflecting surface of each reflector is constituted by a part of an elliptical shape, the light emitting element is arranged at one focal point, and the intersection point of the optical axis of each reflector is positioned at the other focal point.

特開2006-114275号公報JP 2006-114275 A

しかし、特許文献1に記載された車両用灯具の構成を基に、発光素子の数を2個から3個に増加させて配置させる場合、レンズの中心軸上に1個の発光素子を配置させるともに、該中心軸の両側にそれぞれ前記発光素子と直線状に並設されるように他の2個の発光素子を配置させることになる。
この場合、それぞれの発光素子には該発光素子からの光を該レンズの方向に反射させるためのリフレクタが個別に設けられているため、車両用灯具の幅(レンズの光軸と交差する方向の幅)の寸法が大幅に大きくなってしまうという不都合を有する。
However, in the case where the number of light emitting elements is increased from two to three based on the configuration of the vehicle lamp described in Patent Document 1, one light emitting element is disposed on the central axis of the lens. In both cases, the other two light emitting elements are arranged on both sides of the central axis so as to be arranged in a straight line with the light emitting elements.
In this case, each light emitting element is individually provided with a reflector for reflecting the light from the light emitting element in the direction of the lens, so that the width of the vehicular lamp (in the direction intersecting the optical axis of the lens). This has the disadvantage that the dimension of (width) becomes significantly large.

本発明は、このような事情に基づいてなされたものであり、その目的は、3個以上の発光素子を具備させても、レンズの光軸と交差する方向の幅を増大させることのないコンパクトな車両用灯具を提供することにある。   The present invention has been made based on such circumstances, and the object thereof is a compact that does not increase the width in the direction intersecting the optical axis of the lens even if three or more light emitting elements are provided. Is to provide a vehicular lamp.

このような目的を達成するために、本発明は、レンズの後方に配置される3個以上の発光素子であって、該レンズの光軸と交差する方向に3個の発光素子を並設させ、このうち、両側の発光素子を真ん中の発光素子に対して後方に配置させるようにしたものである。このように構成することよって、レンズの光軸と交差する方向の幅を増大させる必要がなくなる。このため、コンパクトな車両用灯具を得ることができる。   In order to achieve such an object, the present invention provides three or more light emitting elements arranged behind the lens, and the three light emitting elements are arranged in parallel in a direction crossing the optical axis of the lens. Of these, the light emitting elements on both sides are arranged rearward with respect to the middle light emitting element. With this configuration, it is not necessary to increase the width in the direction intersecting the optical axis of the lens. For this reason, a compact vehicular lamp can be obtained.

本発明は、以下の構成によって把握される。
(1)本発明の車両用灯具は、レンズを介して第1方向に光を照射する車両用灯具であって、基板と、前記基板上に配置された第1発光素子、第2発光素子、および第3発光素子と、 前記第1発光素子の光を前記レンズ側へ反射させる第1リフレクタと、前記第2発光素子の光を前記レンズ側へ反射させ出射させる第2リフレクタと、前記第3発光素子の光を前記レンズ側へ反射させる第3リフレクタと、を備え、前記第2発光素子、前記第1発光素子、前記第3発光素子は、この順番で前記第1方向と直交する第2方向に並設され、前記第2発光素子、および前記第3発光素子は、前記第1発光素子よりも前記第1方向の後方に配置され、前記第1リフレクタ、第2リフレクタ、および第3リフレクタは、それぞれ、前記第1リフレクタの光軸、前記第2リフレクタの光軸、および前記第3リフレクタの光軸が互いに前記レンズの手前で交差するように配置されていることを特徴とする。
(2)本発明の車両用灯具は、(1)の構成において、前記第1リフレクタは、前記第2リフレクタ、前記第3リフレクタに比べ、反射面の面積が小さく形成されていることを特徴とする。
(3)本発明の車両用灯具は、(1)の構成において、前記第1リフレクタ、前記第2リフレクタ、前記第3リフレクタは、それぞれ、反射面が、第1発光素子、第2発光素子、第3発光素子を焦点に位置づけたほぼ楕円形状の一部となっていることを特徴とする。
(4)本発明の車両用灯具は、(1)の構成において、前記第2リフレクタの光軸、および前記第3リフレクタの光軸は、前記第1リフレクタの光軸に対して、35°以内の角度で交差していることを特徴とする。
The present invention is grasped by the following composition.
(1) A vehicular lamp according to the present invention is a vehicular lamp that irradiates light in a first direction through a lens, and includes a substrate, a first light-emitting element, a second light-emitting element disposed on the substrate, And a third light emitting element, a first reflector for reflecting the light of the first light emitting element toward the lens, a second reflector for reflecting and emitting the light of the second light emitting element toward the lens, and the third A third reflector that reflects the light of the light emitting element toward the lens, and the second light emitting element, the first light emitting element, and the third light emitting element are in this order, the second orthogonal to the first direction. The second light emitting element and the third light emitting element are arranged behind the first light emitting element in the first direction, the first reflector, the second reflector, and the third reflector. Respectively of the first reflector The optical axis, the optical axis of the second reflector, and the optical axis of the third reflector are arranged so as to intersect with each other in front of the lens.
(2) The vehicular lamp according to the present invention is characterized in that, in the configuration of (1), the first reflector has a reflecting surface area smaller than the second reflector and the third reflector. To do.
(3) The vehicular lamp according to the present invention is the configuration of (1), wherein the first reflector, the second reflector, and the third reflector have reflecting surfaces that are a first light emitting element, a second light emitting element, The third light-emitting element is a part of an approximately elliptical shape with the focal point positioned.
(4) The vehicular lamp according to the present invention has the configuration (1) in which the optical axis of the second reflector and the optical axis of the third reflector are within 35 ° with respect to the optical axis of the first reflector. It intersects at an angle of.

このように構成された車両用灯具は、3個以上の発光素子を具備させても、レンズの光軸と交差する方向の幅を増大させることなくコンパクトに構成することができるようになる。   The vehicular lamp configured as described above can be configured compactly without increasing the width in the direction intersecting the optical axis of the lens, even if three or more light emitting elements are provided.

本発明の車両用灯具の実施形態1の外観を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the external appearance of Embodiment 1 of the vehicle lamp of this invention. 図1に示した車両用灯具を分解した斜視図である。It is the perspective view which decomposed | disassembled the vehicle lamp shown in FIG. 本発明の車両用灯具の発光素子およびリフレクタの配置関係の概略を示した平面図である。It is the top view which showed the outline of the arrangement | positioning relationship of the light emitting element and reflector of the vehicle lamp of this invention. 図3に示す図において各リフレクタの反射面を抜き出して示した図である。It is the figure which extracted and showed the reflective surface of each reflector in the figure shown in FIG. 本発明の車両用灯具の実施形態1の配光パターンを示した図である。It is the figure which showed the light distribution pattern of Embodiment 1 of the vehicle lamp of this invention. 本発明の車両用灯具の実施形態2の配光パターンを示した図である。It is the figure which showed the light distribution pattern of Embodiment 2 of the vehicle lamp of this invention.

以下、添付図面を参照して、本発明を実施するための形態(以下、実施形態)について詳細に説明する。なお、実施形態の説明の全体を通して同じ要素には同じ番号を付している。
(実施形態1)
図1は、本発明による車両用灯具の実施形態1の外観を示す斜視図、図2は、前記車両用灯具を分解した斜視図である。
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention (hereinafter referred to as embodiments) will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Note that the same number is assigned to the same element throughout the description of the embodiment.
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a perspective view showing an appearance of a first embodiment of a vehicular lamp according to the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of the vehicular lamp.

図1、図2は、たとえば車両の前方に搭載される車両用灯具10を示している。該車両用灯具10は、たとえば車両前方から観て右側に配置されるコーナリングランプを示し、通常、その光軸は車両前方に対してほぼ50°の傾きをもって設定されている。図中、x方向は車両前方向Fに対して水平右側にほぼ50°傾いた方向に、y方向は車両の水平方向でx方向と直交する方向に、z方向は車両の高さ方向にそれぞれ一致づけて示している。
図1、図2において、まず、フレーム12があり、このフレーム12は車両用灯具10の前方に設けられ、その図中x方向(この明細書において第1方向と称する場合がある)の前方にはたとえばシリンドリカルレンズからなるレンズ14が取り付けられるようになっている。
1 and 2 show a vehicular lamp 10 mounted, for example, in front of the vehicle. The vehicular lamp 10 is, for example, a cornering lamp disposed on the right side when viewed from the front of the vehicle, and its optical axis is normally set with an inclination of approximately 50 ° with respect to the front of the vehicle. In the figure, the x direction is in a direction inclined approximately 50 ° to the right side with respect to the vehicle front direction F, the y direction is in the direction perpendicular to the x direction in the horizontal direction of the vehicle, and the z direction is in the vehicle height direction Matched.
1 and 2, first, there is a frame 12, and this frame 12 is provided in front of the vehicular lamp 10, and in front of the x direction in the drawing (sometimes referred to as the first direction in this specification). For example, a lens 14 made of a cylindrical lens is attached.

フレーム12は、その図中x方向の後方において、レンズ14の取付け面12Aに対して段差部(レンズ14の図中z方向の高さHのほぼ1/2の高さh)を有する平坦面12Bが形成され、この平坦面12Bにはたとえば回路基板18が留め具20によって固定されるようになっている。
なお、フレーム12の段差部にはシェード16が配置され、このシェード16は、図中x方向の後方から照射される後述の発光素子(図中、符号301、302、303で示す)からの光のうちの一部を遮光するようになっている。
回路基板18の表面には、発光素子301(この明細書で第1発光素子と称する場合がある)、発光素子302(この明細書で第2発光素子と称する場合がある)、および発光素子303(この明細書で第3発光素子と称する場合がある)が搭載されている。
The frame 12 is a flat surface having a stepped portion (a height h that is approximately ½ of the height H of the lens 14 in the z direction in the drawing) with respect to the mounting surface 12A of the lens 14 at the rear in the x direction in the drawing. 12B is formed, and for example, a circuit board 18 is fixed to the flat surface 12B by a fastener 20.
A shade 16 is disposed at the stepped portion of the frame 12, and the shade 16 is light from a light emitting element (shown by reference numerals 301, 302, and 303 in the figure) irradiated from the rear in the x direction in the figure. A part of them is shielded from light.
On the surface of the circuit board 18, a light emitting element 301 (sometimes referred to as a first light emitting element in this specification), a light emitting element 302 (sometimes referred to as a second light emitting element in this specification), and a light emitting element 303. (May be referred to as a third light emitting element in this specification).

発光素子302、発光素子301、発光素子303は、この順番で図中y方向(この明細書で第2方向と称する場合がある)に並設され、発光素子302、および発光素子303は、発光素子301よりも図中x方向の後方に配置されるようになっている。
換言すれば、回路基板18の表面、すなわち同一平面において、図中y方向にほぼ平行に延在する仮想線を底辺とし図中x方向の仮想線上の1点を頂角とする三角形を想定した場合、該頂角の頂点には発光素子301(第1発光素子)が配置され、前記底辺の端部における各頂点には、発光素子302(第2発光素子)、発光素子303(第3発光素子)が配置されるようになっている。
The light-emitting element 302, the light-emitting element 301, and the light-emitting element 303 are arranged in this order in the y direction in the drawing (sometimes referred to as a second direction in this specification), and the light-emitting element 302 and the light-emitting element 303 emit light. It is arranged behind the element 301 in the x direction in the figure.
In other words, on the surface of the circuit board 18, that is, on the same plane, a triangle is assumed in which a virtual line extending substantially parallel to the y direction in the figure is the base and a vertex on the virtual line in the x direction is the apex angle. In this case, the light emitting element 301 (first light emitting element) is arranged at the apex of the apex angle, and the light emitting element 302 (second light emitting element) and the light emitting element 303 (third light emitting element) are arranged at the apexes at the end of the base. Element) is arranged.

これら発光素子301、302、303は、ペレット状の半導体素子からなり、その上面に光照射領域が設けられている。これにより、回路基板18に搭載された各発光素子301、302、303は、該回路基板18の上方(図中z方向)に光照射がなされるようになっている。
また、発光素子301、302、303は、電気的に直列に接続され、これら直列体には、外部からの電源(図示せず)が回路基板18上の駆動回路32を経て発光に必要な電流が供給されるようになっている。
These light emitting elements 301, 302, and 303 are formed of pellet-shaped semiconductor elements, and a light irradiation region is provided on the upper surface thereof. Thereby, each light emitting element 301, 302, 303 mounted on the circuit board 18 is irradiated with light above the circuit board 18 (z direction in the figure).
The light emitting elements 301, 302, and 303 are electrically connected in series, and an electric power (not shown) from the outside is necessary for these series bodies to emit light through the drive circuit 32 on the circuit board 18. Is to be supplied.

さらに、回路基板18には、リフレクタ361(この明細書で第1リフレクタと称する場合がある)、リフレクタ362(この明細書で第2リフレクタと称する場合がある)、リフレクタ363(この明細書で第3リフレクタと称する場合がある)が一体化された反射部材36が固定されるようになっている。
反射部材36は、リフレクタ361が発光素子301を被うように、リフレクタ362が発光素子302を被うよう、リフレクタ363が発光素子303を被うように、回路基板18上に配置されている。
ここで、図3は、発光素子301、発光素子302、発光素子303、リフレクタ361、リフレクタ362、リフレクタ363、シェード16、レンズ14の光学的な位置関係を示した平面図である。
Further, the circuit board 18 includes a reflector 361 (sometimes referred to as a first reflector in this specification), a reflector 362 (sometimes referred to as a second reflector in this specification), and a reflector 363 (in this specification, a first reflector). The reflective member 36 in which the three reflectors are sometimes integrated is fixed.
The reflecting member 36 is arranged on the circuit board 18 so that the reflector 361 covers the light emitting element 301, the reflector 362 covers the light emitting element 302, and the reflector 363 covers the light emitting element 303.
Here, FIG. 3 is a plan view showing an optical positional relationship among the light emitting element 301, the light emitting element 302, the light emitting element 303, the reflector 361, the reflector 362, the reflector 363, the shade 16, and the lens 14.

図3において、リフレクタ361は、ほぼ楕円形状の一部を構成し、その反射面の焦点に発光素子301を配置しており、その光軸381はシェード16の前方の中央の点Pおよびレンズ14を通過できるようになっている。同様に、リフレクタ362は、ほぼ楕円形状の一部を構成し、その反射面の焦点に発光素子302を配置しており、その光軸382はシェード16の前方の中央の点Pおよびレンズ14を通過できるようになっている。同様に、リフレクタ363は、ほぼ楕円形状の一部を構成し、その反射面の焦点に発光素子303を配置しており、その光軸383はシェード16の前方の中央の点Pおよびレンズ14を通過できるようになっている。この場合、リフレクタ362の光軸382、およびリフレクタ363の光軸383は、リフレクタ361の光軸381に対して、αの角度で交差しており、このαは35°以内の角度となるようにしている。これにより、レンズ14の幅方向(図中y方向)の大きさを小さくすることができるようになる。   In FIG. 3, the reflector 361 constitutes a part of a substantially elliptical shape, and the light emitting element 301 is disposed at the focal point of the reflecting surface. Can pass through. Similarly, the reflector 362 constitutes a part of a substantially elliptical shape, and the light emitting element 302 is disposed at the focal point of the reflecting surface, and the optical axis 382 has a central point P in front of the shade 16 and the lens 14. It can be passed. Similarly, the reflector 363 constitutes a part of an approximately elliptical shape, and the light emitting element 303 is disposed at the focal point of the reflecting surface, and the optical axis 383 has a central point P in front of the shade 16 and the lens 14. It can be passed. In this case, the optical axis 382 of the reflector 362 and the optical axis 383 of the reflector 363 intersect at an angle α with respect to the optical axis 381 of the reflector 361 so that α is an angle within 35 °. ing. As a result, the size of the lens 14 in the width direction (y direction in the figure) can be reduced.

そして、リフレクタ361、リフレクタ362、リフレクタ363は、それぞれの発光素子301、発光素子302、発光素子303の配置に応じて配置されることから、リフレクタ302、リフレクタ301、リフレクタ303は、この順番で図中y方向(この明細書で第2方向と称する場合がある)に並設され、リフレクタ302、およびリフレクタ303は、リフレクタ301よりも図中x方向の後方に配置されるようになっている。
このことから、リフレクタ362、リフレクタ363は、リフレクタ361の存在に影響されることなく、互いに近接させて配置させることができる。このため、レンズ14の光軸と交差する方向(図中y方向)の幅を増大させることのないコンパクトな車両用灯具を提供することができるようになる。
Since the reflector 361, the reflector 362, and the reflector 363 are arranged in accordance with the arrangement of the light emitting element 301, the light emitting element 302, and the light emitting element 303, the reflector 302, the reflector 301, and the reflector 303 are illustrated in this order. The reflector 302 and the reflector 303 are arranged in parallel in the middle y direction (sometimes referred to as the second direction in this specification), and are arranged behind the reflector 301 in the x direction in the figure.
Thus, the reflector 362 and the reflector 363 can be arranged close to each other without being affected by the presence of the reflector 361. For this reason, it becomes possible to provide a compact vehicular lamp that does not increase the width in the direction intersecting the optical axis of the lens 14 (the y direction in the figure).

ここで、リフレクタ362、リフレクタ363よりもレンズ14側に近接させたリフレクタ361は、該リフレクタ361の反射面を発光素子301およびシェード16上の点Pを各焦点とする楕円形状の一部で構成できる。なお、リフレクタ362においても、その反射面を発光素子302およびシェード16上の点Pを各焦点とする楕円形状の一部で構成し、リフレクタ363においても、その反射面を発光素子303およびシェード16上の点Pを各焦点とする楕円形状の一部で構成している。これにより、たとえばリフレクタ361を他のリフレクタ362、363と同列(図中y方向)に配置させた場合と比べると、該リフレクタ361の反射面を、他のリフレクタ362およびリフレクタ363の各反射面よりも小さく構成できるようになる。   Here, the reflector 362 closer to the lens 14 side than the reflector 362 and the reflector 363 is configured by a part of an elliptical shape having the reflecting surface of the reflector 361 as the focal point at the point P on the light emitting element 301 and the shade 16. it can. In the reflector 362, the reflection surface is formed of a part of an elliptical shape with the points P on the light emitting element 302 and the shade 16 as focal points, and the reflector 363 also has the reflection surface as the light emitting element 303 and the shade 16 It consists of a part of an elliptical shape with the upper point P as each focal point. Thereby, for example, compared with the case where the reflector 361 is arranged in the same row as the other reflectors 362 and 363 (in the y direction in the figure), the reflective surface of the reflector 361 is made more than the reflective surfaces of the other reflectors 362 and 363. Can be made smaller.

これにより、リフレクタ361を他のリフレクタ362、363と同列(図中y方向)に配置させた場合と比べ、該リフレクタ361の占有面積を小さくすることができ、リフレクタ362およびリフレクタ363は、該リフレクタ361の存在に大きく影響されることなく、互いに近接して配置させることができる。
図4は、図3とほぼ同様の構成を示した図となっている。図4において、図3と異なる点は、リフレクタ362、363の中心側をx方向に一部をカットし、リフレクタ361、362、363を一体化し、反射部材36として形成したことにある。そして、図4は、特に、リフレクタ361の反射面361R、リフレクタ362の反射面362R、リフレクタ363の反射面363Rを、シェード16、レンズ14との関係で示した図となっている。
Thereby, compared with the case where the reflector 361 is arranged in the same row as the other reflectors 362 and 363 (y direction in the figure), the area occupied by the reflector 361 can be reduced, and the reflector 362 and the reflector 363 can be reduced. They can be arranged close to each other without being greatly affected by the presence of 361.
FIG. 4 shows a configuration substantially similar to FIG. 4 is different from FIG. 3 in that a part of the center side of the reflectors 362 and 363 is cut in the x direction, and the reflectors 361, 362, and 363 are integrated to form the reflecting member 36. In FIG. 4 is a diagram showing the reflection surface 361R of the reflector 361, the reflection surface 362R of the reflector 362, and the reflection surface 363R of the reflector 363 in relation to the shade 16 and the lens 14, in particular.

図4から明らかとなるように、リフレクタ361の反射面361Rは、リフレクタ362の反射面362R、リフレクタ363の反射面363Rと比較して大幅に小さくなっているとともに、リフレクタ362を介した発光素子302からの大部分の光、リフレクタ363を介した発光素子303からの大部分の光は、リフレクタ361に妨げられることなく、シェード16上の点Pおよびその近傍を通ってレンズ14を透過するようになっている。   As is clear from FIG. 4, the reflecting surface 361R of the reflector 361 is significantly smaller than the reflecting surface 362R of the reflector 362 and the reflecting surface 363R of the reflector 363, and the light emitting element 302 via the reflector 362. Most of the light from the light-emitting element 303 through the reflector 363 passes through the lens 14 through the point P on the shade 16 and the vicinity thereof without being blocked by the reflector 361. It has become.

なお、反射部材36には、リフレクタ361には該リフレクタ361からレンズ14側に照射される光を覆うカバー401が、リフレクタ362には該リフレクタ362からレンズ14側に照射される光を覆うカバー402が、リフレクタ363には該リフレクタ363からレンズ14側に照射される光を覆うカバー403が設けられている。
また、反射部材36には、フレーム12、回路基板18に挿入される前記留め具20を係止させるための止め具受け40が設けられている。これにより、フレーム、回路基板18、および反射部材36は留め具20によって一体化できるようになっている。
The reflecting member 36 includes a cover 401 that covers the light radiated from the reflector 361 to the lens 14 side, and a reflector 362 that covers the light radiated from the reflector 362 to the lens 14 side. However, the reflector 363 is provided with a cover 403 that covers the light emitted from the reflector 363 to the lens 14 side.
The reflection member 36 is provided with a stopper receiver 40 for locking the fastener 20 inserted into the frame 12 and the circuit board 18. As a result, the frame, the circuit board 18, and the reflection member 36 can be integrated by the fastener 20.

図5(a)は、上述した構成からなる車両用灯具10の前方部にスクリーンを配設し、該車両用灯具の発光素子301〜303を点灯させた場合に該スクリーン上に得られる配光パターンDLを示した図である。なお、図5(a)のH−H線、V−V線は、それぞれ、水平方向、垂直方向に一致づけて示している。ここで、実施形態1に示す車両用灯具は、車両前方から観て右側のコーナリングランプであることから、前記V−V線は、車両前方から水平右側にほぼ50°傾いた位置になる。
また、図5(b)は、図5(a)と同条件で、発光素子302のみを点灯させた場合の当該スクリーン上の配光パターンDL2を示した図である。また、図5(c)は、図5(a)と同条件で、発光素子301のみを点灯させた場合の当該スクリーン上の配光パターンDL1を示した図である。さらに、図5(d)は、図5(a)と同条件で、発光素子303のみを点灯させた場合の当該スクリーン上の配光パターンDL3を示した図である。
FIG. 5A shows a light distribution obtained on the screen when a screen is disposed in front of the vehicular lamp 10 having the above-described configuration and the light emitting elements 301 to 303 of the vehicular lamp are turned on. It is the figure which showed pattern DL. Note that the HH line and the VV line in FIG. 5A correspond to the horizontal direction and the vertical direction, respectively. Here, since the vehicular lamp shown in the first embodiment is a right cornering lamp as viewed from the front of the vehicle, the VV line is inclined at a position approximately 50 ° from the front of the vehicle to the horizontal right side.
FIG. 5B shows a light distribution pattern DL2 on the screen when only the light emitting element 302 is turned on under the same conditions as in FIG. FIG. 5C is a diagram showing a light distribution pattern DL1 on the screen when only the light emitting element 301 is turned on under the same conditions as FIG. Further, FIG. 5D shows a light distribution pattern DL3 on the screen when only the light emitting element 303 is turned on under the same conditions as FIG.

図5(a)に示す配光パターンDLは、図5(b)、図5(c)、図5(d)の各配光パターンDL2、DL1、DL3を合成したパターンとして、形成されるようになっている。したがって、水平方向に対して、ほぼ一様の照度で広範囲に分布させることができるようになる。   The light distribution pattern DL shown in FIG. 5A is formed as a pattern obtained by synthesizing the light distribution patterns DL2, DL1, and DL3 in FIGS. 5B, 5C, and 5D. It has become. Therefore, it can be distributed over a wide range with substantially uniform illuminance in the horizontal direction.

(実施形態2)
実施形態1では、本発明の車両用灯具10をコーナリングランブとして構成したものである。しかし、これに限定されることはなく、たとえば、ロービームランプとして構成することができることはもちろんである。
この場合、シェード16の上面を所定形状にカットオフすることにより、図6の配光パターンに示すように、リフレクタ361からの光によってカットオフラインCLを有する配光パターンDL1が得られ、リフレクタ362からの光によって配光パターンDL2が、リフレクタ363からの光によって配光パターンDL3が得られるようになる。
(Embodiment 2)
In Embodiment 1, the vehicular lamp 10 of the present invention is configured as a cornering lamp. However, the present invention is not limited to this. For example, it can be configured as a low beam lamp.
In this case, by cutting off the upper surface of the shade 16 into a predetermined shape, a light distribution pattern DL1 having a cutoff line CL is obtained by the light from the reflector 361 as shown in the light distribution pattern of FIG. The light distribution pattern DL2 is obtained by the light and the light distribution pattern DL3 is obtained by the light from the reflector 363.

(実施形態3)
上述した各実施形態の車両用灯具では、シェード16を備えたものとして説明したものであるが、シェードを具備しない車両用灯具にも本発明を適用できることはいうまでもない。
以上、実施形態を用いて本発明を説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されないことは言うまでもない。上記実施形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。また、その様な変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。
(Embodiment 3)
The vehicular lamp according to each of the embodiments described above has been described as including the shade 16, but it goes without saying that the present invention can also be applied to a vehicular lamp that does not include a shade.
As mentioned above, although this invention was demonstrated using embodiment, it cannot be overemphasized that the technical scope of this invention is not limited to the range as described in the said embodiment. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications or improvements can be added to the above-described embodiments. Further, it is apparent from the description of the scope of claims that embodiments with such changes or improvements can also be included in the technical scope of the present invention.

10……車両用灯具、12……フレーム、12A……レンズの取付け面、12B……平坦面、14……レンズ、16……シェード、18……回路基板、20……留め具、32……駆動回路、36……反射部材、301……発光素子(第1発光素子)、302……発光素子(第2発光素子)、303……発光素子(第3発光素子)、361……リフレクタ(第1リフレクタ)、361R……反射面(リフレクタ361の)、362R……反射面(リフレクタ362の)、363R……反射面(リフレクタ363の)、362……リフレクタ(第2リフレクタ)、363……リフレクタ(第3リフレクタ)、381……光軸(リフレクタ361の)、382……光軸(リフレクタ362の)、383……光軸(リフレクタ363の)、401、402、403……カバー。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle lamp, 12 ... Frame, 12A ... Lens mounting surface, 12B ... Flat surface, 14 ... Lens, 16 ... Shade, 18 ... Circuit board, 20 ... Fastener, 32 ... ... Driving circuit 36... Reflecting member 301... Light emitting element (first light emitting element) 302... Light emitting element (second light emitting element) 303 ....... Light emitting element (third light emitting element) 361. (First reflector), 361R: reflective surface (of reflector 361), 362R: reflective surface (of reflector 362), 363R: reflective surface (of reflector 363), 362: reflector (second reflector), 363 ...... Reflector (third reflector), 381 ...... Optical axis (of reflector 361), 382 ...... Optical axis (of reflector 362), 383 ...... Optical axis (of reflector 363), 401, 4 2,403 ...... cover.

Claims (4)

レンズを介して第1方向に光を照射する車両用灯具であって、
基板と、前記基板上に配置された第1発光素子、第2発光素子、および第3発光素子と、前記第1発光素子の光を前記レンズ側へ反射させる第1リフレクタと、前記第2発光素子の光を前記レンズ側へ反射させ出射させる第2リフレクタと、前記第3発光素子の光を前記レンズ側へ反射させる第3リフレクタと、を備え、
前記第2発光素子、前記第1発光素子、前記第3発光素子は、この順番で前記第1方向と直交する第2方向に並設され、
前記第2発光素子、および前記第3発光素子は、前記第1発光素子よりも前記第1方向の後方に配置され、
前記第1リフレクタ、第2リフレクタ、および第3リフレクタは、それぞれ、前記第1リフレクタの光軸、前記第2リフレクタの光軸、および前記第3リフレクタの光軸が互いに前記レンズの手前で交差するように配置されていることを特徴とする車両用灯具。
A vehicle lamp that emits light in a first direction through a lens,
A substrate, a first light emitting element, a second light emitting element, and a third light emitting element disposed on the substrate; a first reflector that reflects light of the first light emitting element toward the lens; and the second light emitting element A second reflector that reflects and emits light from the element toward the lens; and a third reflector that reflects light from the third light emitting element toward the lens;
The second light emitting element, the first light emitting element, and the third light emitting element are arranged in parallel in a second direction orthogonal to the first direction in this order,
The second light emitting element and the third light emitting element are disposed behind the first light emitting element in the first direction,
In the first reflector, the second reflector, and the third reflector, the optical axis of the first reflector, the optical axis of the second reflector, and the optical axis of the third reflector intersect with each other in front of the lens, respectively. A vehicular lamp characterized by being arranged as described above.
前記第1リフレクタは、前記第2リフレクタ、前記第3リフレクタに比べ、反射面の面積が小さく形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。   2. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the first reflector has a reflecting surface area smaller than that of the second reflector and the third reflector. 前記第1リフレクタ、前記第2リフレクタ、前記第3リフレクタは、それぞれ、反射面が、第1発光素子、第2発光素子、第3発光素子を焦点に位置づけたほぼ楕円形状の一部となっていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。   Each of the first reflector, the second reflector, and the third reflector has a reflecting surface that is a part of a substantially elliptical shape with the first light emitting element, the second light emitting element, and the third light emitting element positioned at the focal point. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the vehicular lamp is provided. 前記第2リフレクタの光軸、および前記第3リフレクタの光軸は、前記第1リフレクタの光軸に対して、35°以内の角度で交差していることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。
The optical axis of the second reflector and the optical axis of the third reflector intersect with the optical axis of the first reflector at an angle of 35 ° or less. Vehicle lamp.
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