JP2014067087A - Drive recorder - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive recorder capable of suppressing the occurrence of an accident related to opening and closing of a passenger door.SOLUTION: A micro computer 101 determines whether or not a person is recognized within a photographed range of a passenger door area 31 in a first image obtained by photographing the vicinity of a passenger door 43 by a first camera 102, and as a result of the determination, while determining that a person is recognized within the range, when receiving information indicating that the passenger door is opened and closed from an open/close sensor 107, determines that a recording trigger is generated.

Description

本発明は、ドライブレコーダに関する。   The present invention relates to a drive recorder.

一般的なドライブレコーダは、車両に搭載されて用いられ、衝突事故発生等に伴う衝撃の検知を記録トリガ(即ち、記録開始条件)として、当該記録トリガが発生した時点の前後に亘る時間帯に、車両前方を撮影して取得された画像データを記録する機能を有している(例えば、特許文献1参照。)。   A general drive recorder is mounted on a vehicle and used as a recording trigger (that is, a recording start condition) with detection of an impact caused by the occurrence of a collision accident in a time zone before and after the time when the recording trigger occurs. And has a function of recording image data acquired by photographing the front of the vehicle (see, for example, Patent Document 1).

特開2012―3607号公報JP 2012-3607 A

このような機能を有するドライブレコーダによれば、記録された画像データを用いて、例えば運転者に指導を実施することによって、衝突事故の再発を防止できる。   According to the drive recorder having such a function, recurrence of a collision accident can be prevented by, for example, instructing the driver using the recorded image data.

しかしながら、従来のドライブレコーダでは、このように衝突事故の発生を抑制できるものの、衝突事故以外の事故、例えば乗車ドアの開閉に関する事故の再発を抑制することはできなかった。   However, although the conventional drive recorder can suppress the occurrence of the collision accident in this way, it cannot suppress the recurrence of an accident other than the collision accident, for example, an accident related to opening and closing of the passenger door.

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、乗車ドアの開閉に関する事故の再発を抑制可能なドライブレコーダを提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object thereof is to provide a drive recorder capable of suppressing the recurrence of an accident related to opening and closing of a passenger door.

前述した目的を達成するために、本発明に係るドライブレコーダは、下記(1)〜(4)を特徴としている。
(1) 制御部と、
車両の内部における乗客が乗降する乗車口の近傍を撮影して第1の画像を取得する第1の撮影部と、
前記乗車口に設けられたドアの開閉状態を表す情報を取得する開閉情報取得部と、
を備え、
前記制御部は、前記第1の画像のうちの所定の範囲内に人が認識されるか否かを判定し、当該判定の結果、前記範囲内に人が認識されたと判定している状態において、前記ドアが開閉されたことを表す情報を前記開閉情報取得部から受け付けた場合には、記録トリガが発生したと判定する、
こと。
(2) 上記(1)の構成のドライブレコーダであって、
各種情報を格納する記録部と、
前記車両に関する画像である第2の画像を取得する第2の撮影部と、を更に備え、
前記制御部は、前記記録トリガが発生したと判定した場合には、前記記録部に前記第2の画像を格納させる、
こと。
(3) 上記(1)の構成のドライブレコーダであって、
各種情報を格納する記録部を更に備え、
前記制御部は、前記記録トリガが発生したと判定した場合には、前記記録部に前記第1の画像を格納させる、
こと。
(4) 上記(1)〜(3)のいずれか1つの構成のドライブレコーダであって、
警報を出力する警報出力部を更に備え、
前記制御部は、前記判定の結果、前記範囲内に人が認識されたと判定した場合には、前記警報出力部に前記警報を出力させる、
こと。
In order to achieve the above object, a drive recorder according to the present invention is characterized by the following (1) to (4).
(1) a control unit;
A first imaging unit that captures a first image by photographing the vicinity of the entrance where passengers get on and off inside the vehicle;
An opening / closing information acquisition unit for acquiring information indicating an opening / closing state of a door provided at the boarding gate;
With
In the state where the control unit determines whether a person is recognized within a predetermined range of the first image and determines that a person is recognized within the range as a result of the determination. When the information indicating that the door has been opened / closed is received from the opening / closing information acquisition unit, it is determined that a recording trigger has occurred,
about.
(2) A drive recorder configured as described in (1) above,
A recording unit for storing various types of information;
A second photographing unit that obtains a second image that is an image relating to the vehicle,
When it is determined that the recording trigger has occurred, the control unit causes the recording unit to store the second image.
about.
(3) A drive recorder configured as described in (1) above,
It further comprises a recording unit for storing various information,
When the control unit determines that the recording trigger has occurred, the control unit causes the recording unit to store the first image.
about.
(4) A drive recorder having any one of the constitutions (1) to (3),
An alarm output unit that outputs an alarm is further provided,
When the control unit determines that a person is recognized within the range as a result of the determination, the control unit causes the alarm output unit to output the alarm.
about.

上記(1)の構成のドライブレコーダでは、第1の画像のうちの所定の範囲内に人が認識されるか否かにより、乗車口付近に乗客がいるか否かが判定される。そして、乗車口付近に乗客がいる状態において、当該乗車口に設けられた乗車用のドアが開閉された場合には、記録トリガが発生したと判定される。このため、例えば、当該記録トリガを記録開始条件として、当該記録トリガ発生時点の前後に亘る時間帯に運転席の近傍又は乗車口付近等を撮影した画像を記録することができる。これにより、当該記録された画像を用いて、例えば運転者に指導を実施することによって、乗車口付近に乗客がいるにもかかわらず乗車用のドアが開閉されたことに起因する事故の再発を抑制できる。また、乗車口付近を撮影した画像を記録する場合には、乗車用のドアが開閉されたことにより車内事故が発生した際に、当該事故が発生した時点における画像を記録することができる。また、記録した画像を運転者の評価の判断材料として用いることもできる。
上記(2)の構成のドライブレコーダでは、記録トリガが発生したと判定された場合には、第2の撮影部により取得された、車両に関する画像である第2の画像が記録される。即ち、乗車口付近に乗客がいるか否かの判定に用いられる第1の画像を取得する第1の撮影部とは別の撮影部である、第2の撮影部により取得された第2の画像が記録される。当該第2の撮影部は、乗車口付近を撮影する必要がある第1の撮影部とは異なり、車両の任意の箇所に設置することができるため、第2の撮影部によって、例えば車両前方を撮影したり、運転席の近傍を撮影したり、乗車口付近を撮影したりすることができる。つまり、使用者は、記録トリガが発生した場合に撮影して画像を記録する箇所を、任意の箇所に設定することができる。
上記(3)の構成のドライブレコーダでは、記録トリガが発生したと判定された場合には、第1の撮影部により取得された、乗車口の近傍を撮影した画像である第1の画像が記録される。これにより、記録トリガが発生した場合に、当該記録トリガ発生の判定に用いられた画像が記録されるため、当該判定に関する情報を得ることができる。また、記録トリガが発生した場合に、当該記録トリガ発生時点の前後に亘る時間帯における乗車口付近を撮影した画像が記録されるため、記録トリガ発生時における乗車口付近の情報を得ることができる。
上記(4)の構成のドライブレコーダでは、乗車口付近に乗客がいる場合には、警報が出力される。これにより、運転者に乗車口付近にいる乗客に対する注意を促すことができ、乗車口付近に乗客がいるにもかかわらず乗車用のドアが開閉されることを防止できる。
In the drive recorder having the above configuration (1), it is determined whether or not there is a passenger near the boarding gate depending on whether or not a person is recognized within a predetermined range of the first image. Then, in a state where there are passengers in the vicinity of the boarding gate, when the boarding door provided at the boarding gate is opened and closed, it is determined that a recording trigger has occurred. Therefore, for example, using the recording trigger as a recording start condition, it is possible to record an image of the vicinity of the driver's seat or the vicinity of the entrance in the time zone before and after the recording trigger occurs. As a result, by using the recorded image, for example, by instructing the driver, the occurrence of a recurrence of an accident caused by the opening / closing of the boarding door despite the presence of passengers near the boarding gate. Can be suppressed. In addition, when an image obtained by photographing the vicinity of the entrance is recorded, when an in-vehicle accident occurs due to the opening / closing of the boarding door, the image at the time of occurrence of the accident can be recorded. The recorded image can also be used as a judgment material for driver's evaluation.
In the drive recorder having the configuration (2), when it is determined that a recording trigger has occurred, a second image, which is an image relating to the vehicle, acquired by the second imaging unit is recorded. That is, the second image acquired by the second imaging unit, which is an imaging unit different from the first imaging unit that acquires the first image used to determine whether there are passengers near the boarding gate. Is recorded. Unlike the first photographing unit that needs to photograph the vicinity of the entrance, the second photographing unit can be installed at any location of the vehicle. You can take pictures, take pictures of the vicinity of the driver's seat, and take pictures of the vicinity of the entrance. In other words, the user can set a location where an image is captured and an image is recorded when a recording trigger occurs to an arbitrary location.
In the drive recorder configured as described in (3) above, when it is determined that a recording trigger has occurred, a first image that is an image of the vicinity of the entrance obtained by the first imaging unit is recorded. Is done. As a result, when a recording trigger occurs, the image used for the determination of the recording trigger occurrence is recorded, so that information relating to the determination can be obtained. In addition, when a recording trigger occurs, an image of the vicinity of the boarding entrance in the time zone before and after the recording trigger occurrence time is recorded, so information about the boarding entrance at the time of the recording trigger occurrence can be obtained. .
In the drive recorder having the configuration (4), an alarm is output when a passenger is near the boarding gate. As a result, the driver can be alerted to passengers near the boarding gate, and it is possible to prevent the boarding door from being opened and closed even though there are passengers near the boarding gate.

本発明のドライブレコーダによれば、乗車ドアの開閉に関する事故の再発を抑制可能なドライブレコーダを提供できる。   According to the drive recorder of the present invention, it is possible to provide a drive recorder capable of suppressing the recurrence of an accident related to opening / closing of a passenger door.

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態(以下、「実施形態」という。)を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。   The present invention has been briefly described above. Further, the details of the present invention will be further clarified by reading through a mode for carrying out the invention described below (hereinafter referred to as “embodiment”) with reference to the accompanying drawings. .

図1は、本実施形態に係るドライブレコーダ100のハードウェアの構成例を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram illustrating a hardware configuration example of the drive recorder 100 according to the present embodiment. 図2は、本実施形態に係るドライブレコーダ100が実行する処理ルーチンを表すフローチャートである。FIG. 2 is a flowchart showing a processing routine executed by the drive recorder 100 according to the present embodiment. 図3は、本実施形態に係るドライブレコーダ100が搭載される車両の車室内部及び該車室内部における第1カメラ102及び第2カメラ103の設置位置を説明するための説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram for explaining the interior of the vehicle in which the drive recorder 100 according to the present embodiment is mounted and the installation positions of the first camera 102 and the second camera 103 in the interior of the vehicle.

本発明のドライブレコーダに係る具体的な実施形態について各図を参照しながら以下に説明する。   Specific embodiments according to the drive recorder of the present invention will be described below with reference to the drawings.

はじめに、本実施形態に係るドライブレコーダ100について、概略的に説明する。
本実施形態に係るドライブレコーダ100は、例えば路線バス等の車両に搭載されて用いられる。ドライブレコーダ100では、車両が停車している停車状態において、乗車口の近傍を撮影した第1の画像に基づいて、当該乗車口付近に乗客がいるか否かが判定される。判定の結果、乗車口付近に乗客がいると判定された場合には、乗車口付近に乗客がいることを示す警報音が出力される。そして、乗車口付近に乗客がいると判定されている状態において、当該乗車口に設けられた乗車用ドアが開閉された場合には、記録トリガが発生したと判定され、当該記録トリガが発生した時点の前後の時間に亘る時間帯に運転席の近傍を撮影した第2の画像が記録される。
First, the drive recorder 100 according to the present embodiment will be schematically described.
The drive recorder 100 according to the present embodiment is mounted and used in a vehicle such as a route bus. In the drive recorder 100, in the stop state where the vehicle is stopped, it is determined whether or not there is a passenger near the boarding gate based on the first image obtained by photographing the vicinity of the boarding gate. As a result of the determination, if it is determined that there is a passenger near the boarding gate, an alarm sound indicating that there is a passenger near the boarding gate is output. And when it is determined that there are passengers near the boarding gate, when the boarding door provided at the boarding gate is opened and closed, it is determined that a recording trigger has occurred, and the recording trigger has occurred. A second image obtained by photographing the vicinity of the driver's seat is recorded in a time zone extending before and after the time point.

本実施形態では、ドライブレコーダ100が、図3に示すように、乗客が着座するための座席が設置された座席部分41と、乗客が車内を移動するためや立った状態で乗車するために利用される、座席が設置されていない通路部分42と、車室の前後方向における中程に設けられた、乗客が乗降する乗車口43と、を備える路線バスに搭載されて用いられる場合について説明する。   In the present embodiment, as shown in FIG. 3, the drive recorder 100 is used for seating a seat portion 41 on which a seat for a passenger is seated, and for passengers to ride in a standing state because they move inside the vehicle. A description will be given of a case where the vehicle is used by being mounted on a route bus provided with a passage portion 42 where no seat is installed and a boarding opening 43 provided in the middle in the front-rear direction of the passenger compartment for passengers to get on and off. .

次に、ドライブレコーダ100の具体的な構成について説明する。
図1に示すように、ドライブレコーダ100は、マイクロコンピュータ(CPU:Central Processing Unit)101、第1カメラ102、第2カメラ103、加速度センサ104、速度センサ105、GPS(Grobal Positioning System)受信部106、開閉センサ107、RAM(Random Access Memory)108、ROM(Read Only Memory)109、メモリカード110、外部モニター111、スピーカー112、及びインタフェース113〜インタフェース120を備えている。以下では、これら各構成について説明する。
Next, a specific configuration of the drive recorder 100 will be described.
As shown in FIG. 1, the drive recorder 100 includes a microcomputer (CPU: Central Processing Unit) 101, a first camera 102, a second camera 103, an acceleration sensor 104, a speed sensor 105, and a GPS (Grobal Positioning System) receiving unit 106. An open / close sensor 107, a random access memory (RAM) 108, a read only memory (ROM) 109, a memory card 110, an external monitor 111, a speaker 112, and an interface 113 to an interface 120. Below, these each structure is demonstrated.

マイクロコンピュータ101は、制御部であり、予め用意されたプログラムを実行し、ドライブレコーダ100の機能を実現するために必要な様々な処理を行う。例えば、後述する図2のフローチャートに示した処理をマイクロコンピュータ101が行う。   The microcomputer 101 is a control unit, executes a program prepared in advance, and performs various processes necessary for realizing the functions of the drive recorder 100. For example, the microcomputer 101 performs the process shown in the flowchart of FIG.

また、マイクロコンピュータ101は、画像処理部101aを有している。画像処理部101aは、後述する第1カメラ102から入力された画像データを処理して、乗車口付近に乗客がいるか否かを判定する機能を有している。この乗車口付近に乗客がいるか否かを判定するための処理の詳細については後述する。   Further, the microcomputer 101 has an image processing unit 101a. The image processing unit 101a has a function of processing image data input from a first camera 102, which will be described later, and determining whether there is a passenger near the boarding gate. Details of the process for determining whether or not there are passengers in the vicinity of the entrance will be described later.

第1カメラ102は、第1の撮影部としての車載カメラであり、図3に示すように、例えば車両中程に設置され、乗車口43の近傍に予め定められた所定の範囲である乗車口領域(図3に点線で示す領域)31の少なくとも一部を含む範囲を撮影して取得した第1の画像を表す画像データをインタフェース113を介してマイクロコンピュータ101に出力する。   The first camera 102 is an in-vehicle camera as a first imaging unit, and is installed in the middle of the vehicle, for example, as shown in FIG. 3, and is a boarding port that is a predetermined range in the vicinity of the boarding port 43. Image data representing a first image acquired by photographing a range including at least a part of the region (region indicated by a dotted line in FIG. 3) 31 is output to the microcomputer 101 via the interface 113.

第2カメラ103は、第2の撮影部としての車載カメラであり、図3に示すように、例えば車内前方に設置され、運転席の近傍において予め定められた所定の範囲である運転席領域(図3に点線で示す領域)33の少なくとも一部を含む範囲を撮影して取得した第2の画像を表す画像データをインタフェース114を介してマイクロコンピュータ101に出力する。   The second camera 103 is an in-vehicle camera as a second imaging unit, and is installed in the front of the vehicle, for example, as shown in FIG. 3, and is a driver seat area (a predetermined range in the vicinity of the driver seat) ( Image data representing a second image acquired by photographing a range including at least a part of (a region indicated by a dotted line in FIG. 3) 33 is output to the microcomputer 101 via the interface 114.

加速度センサ104は、加速度情報取得部であり、車両の3軸方向の加速度を検出して、検出した加速度の値をインタフェース115を介してマイクロコンピュータ101に出力する。   The acceleration sensor 104 is an acceleration information acquisition unit, detects acceleration in the three-axis direction of the vehicle, and outputs the detected acceleration value to the microcomputer 101 via the interface 115.

速度センサ105は、速度情報取得部であり、車両の速度を検出して、検出した速度の値をインタフェース116を介してマイクロコンピュータ101に出力する。   The speed sensor 105 is a speed information acquisition unit, detects the speed of the vehicle, and outputs the detected speed value to the microcomputer 101 via the interface 116.

GPS受信部106は、位置情報取得部であり、GPS信号を受信して、現在の車両の位置情報をインタフェース117を介してマイクロコンピュータ101に出力する。   The GPS reception unit 106 is a position information acquisition unit, receives a GPS signal, and outputs the current vehicle position information to the microcomputer 101 via the interface 117.

開閉センサ107は、開閉情報取得部であり、乗車口43に設けられた乗車用ドアの開閉状態を検出して、現在のドアの開閉状態を表す情報をインタフェース118を介してマイクロコンピュータ101に出力する。   The open / close sensor 107 is an open / close information acquisition unit that detects the open / closed state of the boarding door provided at the boarding port 43 and outputs information indicating the current open / closed state of the door to the microcomputer 101 via the interface 118. To do.

RAM108は、記録部の1つとしてのデータの読み書きが自在のメモリであり、一時的に使用する各種データを保持するために利用される。   The RAM 108 is a memory that can freely read and write data as one of the recording units, and is used to hold various data used temporarily.

ROM109は、記録部の1つとしての読み取り専用のメモリであり、マイクロコンピュータ101が実行すべきプログラムや必要なデータを予め保持している。ROM109は、例えば、図2に示す処理においてマイクロコンピュータ101が参照する各種データを保持している。   A ROM 109 is a read-only memory as one of recording units, and holds in advance a program to be executed by the microcomputer 101 and necessary data. For example, the ROM 109 holds various data referred to by the microcomputer 101 in the processing shown in FIG.

メモリカード110は、記録部としての外部記憶媒体であり、ドライブレコーダ100に着脱自在に接続され、画像データ等の各種情報を記録可能に構成されている。また、メモリカード110は、例えば事務所システムが備える外部機器(PC(Personal Computer)等、図示せず。)に着脱自在に取付けられる。これにより、本実施形態に係るドライブレコーダ100は、外部機器に対してメモリカード110を介して画像データ等を伝達する。ドライブレコーダ100の運用時には、メモリカード110はドライブレコーダ100に接続されている。   The memory card 110 is an external storage medium as a recording unit, is detachably connected to the drive recorder 100, and is configured to record various information such as image data. The memory card 110 is detachably attached to, for example, an external device (PC (Personal Computer) or the like, not shown) included in the office system. Accordingly, the drive recorder 100 according to the present embodiment transmits image data and the like to the external device via the memory card 110. When the drive recorder 100 is operated, the memory card 110 is connected to the drive recorder 100.

外部モニター111は、警報出力部の1つとしての表示部であり、例えば液晶デバイスにより構成され、マイクロコンピュータ101からインタフェース119を介して受け付けた入力信号にしたがって、2次元表示画面上に図形、文字、画像等の所望の情報をグラフィック表示することができる。本実施形態では、外部モニター111は、ドライブレコーダ100の筺体とは別個の筺体として構成されており、運転者が視認可能な態様で運転席付近に設置されて運転者に各種情報を呈示するために利用される。尚、外部モニター111の代わりに、或いは外部モニター111に加えて、ドライブレコーダ100の筺体側面に設けられた表示部により運転者に各種情報を呈示可能な構成としても構わない。   The external monitor 111 is a display unit as one of the alarm output units, and is configured by, for example, a liquid crystal device. Desired information such as an image can be displayed graphically. In the present embodiment, the external monitor 111 is configured as a housing separate from the housing of the drive recorder 100, and is installed in the vicinity of the driver's seat in a manner that is visible to the driver so as to present various information to the driver. Used for Instead of the external monitor 111 or in addition to the external monitor 111, various types of information may be presented to the driver by a display unit provided on the side of the housing of the drive recorder 100.

スピーカー112は、警報出力部の1つとしての音声出力部であり、マイクロコンピュータ101からインタフェース120を介して受け付けた入力信号にしたがって、所定の音声を出力する。   The speaker 112 is an audio output unit as one of alarm output units, and outputs predetermined audio in accordance with an input signal received from the microcomputer 101 via the interface 120.

次に、ドライブレコーダ100の動作について説明する。
図2は、本実施形態に係るドライブレコーダ100が実行する処理ルーチンを表すフローチャートである。
まず、運転手は、イグニッションスイッチをオンにする。これによりマイクロコンピュータ101に直流電圧(Vcc)が供給され、マイクロコンピュータ101は動作を開始する。
Next, the operation of the drive recorder 100 will be described.
FIG. 2 is a flowchart showing a processing routine executed by the drive recorder 100 according to the present embodiment.
First, the driver turns on the ignition switch. As a result, a DC voltage (Vcc) is supplied to the microcomputer 101, and the microcomputer 101 starts operation.

ステップS21では、マイクロコンピュータ101は、車両が停車状態であるか否かを判定する。より具体的には、マイクロコンピュータ101は、速度センサ105から受け付けた現在の車両の速度の値が所定の閾値よりも小さいか否かを判定する。判定の結果、車両が停車状態であると判定された場合には、マイクロコンピュータ101は、ステップS22の処理を実行する。一方、判定の結果、車両が停車状態でない(即ち、走行中である。)と判定された場合には、マイクロコンピュータ101は、再度ステップS21の処理を実行する。   In step S21, the microcomputer 101 determines whether or not the vehicle is stopped. More specifically, the microcomputer 101 determines whether or not the current vehicle speed value received from the speed sensor 105 is smaller than a predetermined threshold value. As a result of the determination, if it is determined that the vehicle is in a stopped state, the microcomputer 101 executes the process of step S22. On the other hand, as a result of the determination, if it is determined that the vehicle is not in a stopped state (that is, the vehicle is traveling), the microcomputer 101 executes the process of step S21 again.

ステップS22では、マイクロコンピュータ101は、乗車口43付近に乗客がいるか否かを判定する。より具体的には、マイクロコンピュータ101の画像処理部101aは、画像認識処理により、第1カメラ102により取得した第1の画像のうちの乗車口領域31を撮影した範囲内に、人が認識されるか否かを判定する。画像処理部101aは、乗車口領域31を撮影した範囲内に人が認識された場合には、乗車口43付近に乗客がいると判定する。そして、マイクロコンピュータ101は、乗車口43付近に乗客がいると判定した場合には、ステップS23の処理を実行する。一方、マイクロコンピュータ101は、乗車口43付近に乗客がいないと判定した場合には、再度ステップS21の処理を実行する。   In step S <b> 22, the microcomputer 101 determines whether there is a passenger near the boarding opening 43. More specifically, the image processing unit 101a of the microcomputer 101 recognizes a person within a range in which the boarding area 31 is captured in the first image acquired by the first camera 102 by image recognition processing. It is determined whether or not. The image processing unit 101 a determines that there is a passenger near the boarding opening 43 when a person is recognized within the range where the boarding area 31 is captured. If the microcomputer 101 determines that there are passengers near the boarding opening 43, the microcomputer 101 executes the process of step S23. On the other hand, when the microcomputer 101 determines that there are no passengers near the boarding opening 43, the microcomputer 101 executes the process of step S21 again.

ステップS23では、マイクロコンピュータ101は、乗車口43付近に乗客がいる場合に運転者に向けて発する警報音である乗客有り警報を、スピーカー112に出力させる。より具体的には、マイクロコンピュータ101は、乗客有り警報として、例えば、スピーカー112に「乗降口付近に乗客がいます。扉開閉に注意してください。」との音声を出力させる。   In step S <b> 23, the microcomputer 101 causes the speaker 112 to output a passenger presence alarm, which is an alarm sound that is emitted to the driver when there are passengers near the boarding opening 43. More specifically, for example, the microcomputer 101 causes the speaker 112 to output a sound saying “There are passengers near the entrance / exit. Be careful when opening and closing the door” on the speaker 112.

続いて、ステップS24では、マイクロコンピュータ101は、開閉センサ107から受け付けた信号に基づいて、乗車用ドアが開閉されたか否かを判定する。判定の結果、乗車用ドアが開閉されたと判定された場合には、マイクロコンピュータ101は、記録トリガが発生したと判定して、ステップS25の処理を実行する。一方、判定の結果、乗車用ドアが開閉されていないと判定された場合には、マイクロコンピュータ101は、再度ステップS21の処理を実行する。   Subsequently, in step S <b> 24, the microcomputer 101 determines whether the boarding door has been opened or closed based on the signal received from the opening / closing sensor 107. As a result of the determination, if it is determined that the boarding door has been opened and closed, the microcomputer 101 determines that a recording trigger has occurred and executes the process of step S25. On the other hand, if it is determined that the boarding door is not opened or closed as a result of the determination, the microcomputer 101 executes the process of step S21 again.

ステップS25では、マイクロコンピュータ101は、ステップS24において乗車用ドアが開閉されたと判定された時点の前後の時間(例えば、5秒。)に亘る時間帯に、第2カメラ103により取得された第2の画像を、メモリカード110に格納させる。   In step S25, the microcomputer 101 obtains the second time acquired by the second camera 103 during a time period before and after the time when it is determined in step S24 that the boarding door is opened and closed (for example, 5 seconds). Are stored in the memory card 110.

以上説明した処理により、車両が停車している停車状態において、乗車口43の近傍を撮影した第1の画像に基づいて、当該乗車口付近に乗客がいるか否かが判定される(ステップS21、ステップS22)。判定の結果、乗車口43付近に乗客がいると判定された場合には、乗車口付近に乗客がいることを示す、警報音が出力される(ステップS23)。そして、乗車口43付近に乗客がいると判定されている状態において、当該乗車口43に設けられた乗車用ドアが開閉された場合には、記録トリガが発生したと判定され(ステップS24)、当該記録トリガが発生した時点の前後の時間に亘る時間帯に運転席の近傍を撮影した第2の画像が記録される(ステップS25)。   By the processing described above, it is determined whether or not there is a passenger near the entrance based on the first image obtained by photographing the vicinity of the entrance 43 while the vehicle is stopped (step S21, Step S22). As a result of the determination, if it is determined that there is a passenger near the boarding opening 43, an alarm sound indicating that there is a passenger near the boarding opening is output (step S23). When it is determined that there are passengers near the boarding port 43, when the boarding door provided at the boarding port 43 is opened and closed, it is determined that a recording trigger has occurred (step S24). A second image obtained by photographing the vicinity of the driver's seat is recorded in a time zone spanning the time before and after the recording trigger is generated (step S25).

以下では、本実施形態に係るドライブレコーダ100の作用及び効果について説明する。   Below, the effect | action and effect of the drive recorder 100 which concern on this embodiment are demonstrated.

これまで、路線バスにおいては、乗車口付近に乗客がいるにもかかわらず乗車用のドアが開閉されたことに起因する事故が発生する場合があった。例えば、閉まるドアと乗車口との間に挟まれて乗客が怪我をしたり、急にドアが開いたことにより車室外に転落して乗客が怪我をしたり、乗客が乗りきらない又は降りきらないうちに発車してしまうことによって乗客が転倒して怪我をしたり、といった事故が発生する場合があった。
これに対して、本実施形態に係るドライブレコーダ100は、マイクロコンピュータ101(制御部)と、車両の内部における乗客が乗降する乗車口43の近傍を撮影して第1の画像を取得する第1カメラ102(第1の撮影部)と、乗車口43に設けられた乗車用ドアの開閉状態を表す情報を取得する開閉センサ107(開閉情報取得部)と、を備えている。そして、マイクロコンピュータ101は、第1の画像のうちの所定の範囲内である乗車口領域31を撮影した範囲内に人が認識されるか否かを判定し、当該判定の結果、当該範囲内に人が認識されたと判定している状態において、乗車用ドアが開閉されたことを表す信号を開閉センサ107から受け付けた場合には、記録トリガが発生したと判定する。
これにより、ドライブレコーダ100では、第1の画像のうちの乗車口領域31を撮影した範囲内に人が認識されるか否かにより、乗車口43付近に乗客がいるか否かが判定される。そして、乗車口43付近に乗客がいる状態において、当該乗車口43に設けられた乗車用ドアが開閉された場合には、記録トリガが発生したと判定される。このため、ドライブレコーダ100では、当該記録トリガを記録開始条件として、当該記録トリガ発生時点の前後に亘る時間帯に運転席の近傍を撮影した第2の画像を記録することができる。これにより、当該記録された第2の画像を用いて、例えば運転者に指導を実施することによって、上述したような、乗車口43付近に乗客がいるにもかかわらず乗車用のドアが開閉されたことに起因する事故の発生を抑制できる。また、乗車用のドアが開閉されたことにより車内事故が発生した場合に、当該事故が発生した時点における画像を記録することができる。また、当該記録した第2の画像を運転者の評価の判断材料として用いることもできる。
このように、本実施形態に係るドライブレコーダ100によれば、乗車ドアの開閉に関する事故の発生を抑制可能なドライブレコーダを提供できる。
Until now, in the case of a route bus, there have been cases where accidents have occurred due to opening and closing of the boarding doors even though there are passengers near the boarding gate. For example, a passenger is injured by being sandwiched between a closed door and a boarding gate, or when the door suddenly opens, the passenger falls to the outside of the passenger compartment and is injured. In some cases, passengers could fall and get injured when they left the car before they left.
On the other hand, the drive recorder 100 according to the present embodiment obtains a first image by photographing the vicinity of the microcomputer 101 (control unit) and the entrance 43 where passengers get on and off inside the vehicle. A camera 102 (first imaging unit) and an open / close sensor 107 (open / close information acquisition unit) that acquires information indicating the open / closed state of the boarding door provided at the boarding port 43 are provided. Then, the microcomputer 101 determines whether or not a person is recognized within a range in which the boarding area 31 is captured within the predetermined range in the first image. When a signal indicating that the boarding door is opened and closed is received from the open / close sensor 107 in a state where it is determined that a person has been recognized, it is determined that a recording trigger has occurred.
Thereby, in the drive recorder 100, it is determined whether there is a passenger in the vicinity of the entrance 43 depending on whether or not a person is recognized within the range in which the entrance area 31 is captured in the first image. When a passenger is near the boarding port 43 and the boarding door provided at the boarding port 43 is opened and closed, it is determined that a recording trigger has occurred. For this reason, the drive recorder 100 can record a second image obtained by photographing the vicinity of the driver's seat in the time zone before and after the recording trigger occurrence time, using the recording trigger as a recording start condition. Thus, by using the recorded second image, for example, the driver is instructed to open and close the boarding door as described above even though there are passengers near the boarding port 43. The occurrence of accidents due to this can be suppressed. In addition, when an in-vehicle accident occurs due to the opening / closing of the boarding door, an image at the time when the accident occurs can be recorded. The recorded second image can also be used as a judgment material for driver's evaluation.
Thus, according to the drive recorder 100 which concerns on this embodiment, the drive recorder which can suppress generation | occurrence | production of the accident regarding opening / closing of a boarding door can be provided.

また、本実施形態に係るドライブレコーダ100は、各種情報を格納するメモリカード110(記録部)と、車両に関する画像である第2の画像を取得する第2カメラ103(第2の撮影部)と、を更に備えている。そして、マイクロコンピュータ101は、記録トリガが発生したと判定した場合には、メモリカード110に第2の画像を格納させる。
本実施形態に係るドライブレコーダ100では、第2カメラ103は、運転席の近傍を撮影している。このため、記録トリガが発生したと判定された場合には、第2カメラ103により運転席の近傍が撮影されて取得された第2の画像が記録される。これにより、当該記録された運転席の近傍を撮影した画像を用いて、例えば運転者に指導を実施することによって、上述したような、乗車口43付近に乗客がいるにもかかわらず乗車用のドアが開閉されたことに起因する事故の発生を抑制できる。
ところで、本実施形態に係るドライブレコーダ100では、記録トリガが発生したと判定された場合には、第2カメラ103により取得された第2の画像が記録される。即ち、乗車口43付近に乗客がいるか否かの判定に用いられる第1の画像を取得する第1カメラ102とは別の撮影部である、第2カメラ103により取得された第2の画像が記録される。この第2カメラ103は、乗車口43付近を撮影する必要がある第1カメラ102とは異なり、車両の任意の箇所に設置することができる。このため、第2カメラ103によって、例えば車両前方を撮影したり、車両後方を撮影したりすることができる。このため、使用者は、記録トリガが発生した場合に撮影して画像を記録する箇所を、任意の箇所に決定することができる。
つまり、本実施形態に係るドライブレコーダ100では、第2カメラ103は、運転席の近傍を撮影して第2の画像を取得する構成としたが、第2カメラ103が、第2の画像として車両に関する画像を取得可能な構成であればよく、例えば、第2カメラ103が車室内上部に取付けられ、車両前方を撮影して第2の画像を取得する構成としても構わない。
Further, the drive recorder 100 according to the present embodiment includes a memory card 110 (recording unit) that stores various information, a second camera 103 (second imaging unit) that acquires a second image that is an image related to the vehicle, and the like. Are further provided. If the microcomputer 101 determines that a recording trigger has occurred, the microcomputer 101 stores the second image in the memory card 110.
In the drive recorder 100 according to the present embodiment, the second camera 103 captures the vicinity of the driver's seat. For this reason, when it is determined that the recording trigger has occurred, the second image obtained by photographing the vicinity of the driver's seat by the second camera 103 is recorded. As a result, for example, by providing guidance to the driver using the recorded image of the vicinity of the driver's seat, as described above, there are passengers in the vicinity of the entrance 43 for getting on. Occurrence of an accident caused by opening and closing of the door can be suppressed.
By the way, in the drive recorder 100 according to the present embodiment, when it is determined that a recording trigger has occurred, the second image acquired by the second camera 103 is recorded. That is, the second image acquired by the second camera 103, which is a photographing unit different from the first camera 102 that acquires the first image used for determining whether or not there are passengers near the entrance 43. To be recorded. Unlike the first camera 102 that needs to photograph the vicinity of the entrance 43, the second camera 103 can be installed at any location of the vehicle. For this reason, for example, the front of the vehicle can be photographed or the rear of the vehicle can be photographed by the second camera 103. For this reason, when the recording trigger occurs, the user can determine the location where the image is captured and the image is recorded as an arbitrary location.
That is, in the drive recorder 100 according to the present embodiment, the second camera 103 is configured to capture the vicinity of the driver's seat and acquire the second image, but the second camera 103 is the vehicle as the second image. For example, the second camera 103 may be attached to the upper part of the vehicle interior, and the second image may be acquired by photographing the front of the vehicle.

また、本実施形態に係るドライブレコーダ100は、警報を出力する警報出力部としてスピーカー112を更に備えている。そして、マイクロコンピュータ101は、第1の画像のうちの乗車口領域31を撮影した範囲内に人が認識されるか否かの判定の結果、当該範囲内に人が認識されたと判定した場合には、スピーカー112に乗客有り警報を出力させる。
これにより、運転者に乗車口43付近にいる乗客に対する注意を促すことができ、乗車口43付近に乗客がいるにもかかわらず乗車用のドアが開閉されることを防止できる。
The drive recorder 100 according to the present embodiment further includes a speaker 112 as an alarm output unit that outputs an alarm. When the microcomputer 101 determines that a person is recognized within the range as a result of the determination as to whether or not the person is recognized within the range in which the boarding area 31 is captured in the first image. Causes the speaker 112 to output a passenger presence warning.
Accordingly, the driver can be alerted to passengers near the boarding opening 43, and the boarding door can be prevented from being opened and closed despite the presence of passengers near the boarding opening 43.

尚、本発明の技術的範囲は、上述した実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態は、本発明の技術的範囲内で種々の変形や改良等を伴うことができる。   The technical scope of the present invention is not limited to the embodiment described above. The above-described embodiments can be accompanied by various modifications and improvements within the technical scope of the present invention.

例えば、本実施形態に係るドライブレコーダ100では、記録トリガが発生したと判定された場合に、メモリカード110に第2の画像が格納される構成としたが、当該第2の画像の代わりに、車両の内部における乗客が乗降する乗車口43の近傍を撮影した第1の画像が格納される構成としても構わない。換言すれば、乗車口43付近に乗客がいるか否かの判定に用いられる画像と、記録トリガの発生時にメモリカード110に格納される画像とが同一の画像である構成としても構わない。
即ち、ドライブレコーダ100は、マイクロコンピュータ101と、車両の内部における乗客が乗降する乗車口43の近傍を撮影して第1の画像を取得する第1カメラ102と、乗車口43に設けられた乗車用ドアの開閉状態を表す情報を取得する開閉センサ107と、を備え、マイクロコンピュータ101が、第1の画像のうちの所定の範囲内である乗車口領域31を撮影した範囲内に人が認識されるか否かを判定し、当該判定の結果、当該範囲内に人が認識されたと判定している状態において、乗車用ドアが開閉されたことを表す信号を開閉センサ107から受け付けた場合には、記録トリガが発生したと判定して、メモリカード110に第1の画像を記録させる、構成としても構わない。この場合には、ドライブレコーダ100は、必ずしも第2カメラ103を備えている必要はない。
この構成のドライブレコーダ100によれば、記録トリガが発生した場合に、当該記録トリガ発生の判定に用いられた第1の画像が記録されるため、当該判定に関する情報を得ることができる。また、記録トリガが発生した場合に、当該記録トリガ発生時点の前後に亘る時間帯における乗車口43付近を撮影した画像を記録することができるため、記録トリガ発生時における乗車口付近の情報を得ることができる。
For example, in the drive recorder 100 according to the present embodiment, the second image is stored in the memory card 110 when it is determined that a recording trigger has occurred, but instead of the second image, A configuration may be adopted in which a first image obtained by photographing the vicinity of the entrance 43 where passengers get on and off inside the vehicle is stored. In other words, the image used for determining whether there is a passenger near the boarding opening 43 and the image stored in the memory card 110 when the recording trigger is generated may be the same image.
That is, the drive recorder 100 includes a microcomputer 101, a first camera 102 that captures a first image by capturing the vicinity of the entrance 43 where passengers get on and off inside the vehicle, and a boarding provided in the entrance 43. An open / close sensor 107 that acquires information indicating the open / closed state of the door, and the microcomputer 101 recognizes the person within the range in which the boarding area 31 is captured within the predetermined range in the first image. When a signal indicating that the boarding door is opened / closed is received from the opening / closing sensor 107 in a state where it is determined that a person is recognized within the range as a result of the determination. May be configured to determine that a recording trigger has occurred and cause the memory card 110 to record the first image. In this case, the drive recorder 100 does not necessarily need to include the second camera 103.
According to the drive recorder 100 having this configuration, when a recording trigger occurs, the first image used for the determination of the recording trigger occurrence is recorded, so information relating to the determination can be obtained. In addition, when a recording trigger occurs, it is possible to record an image of the vicinity of the boarding opening 43 in the time zone before and after the recording triggering time, so that information about the boarding opening at the time of the recording trigger occurrence is obtained. be able to.

また、本実施形態に係るドライブレコーダ100では、画像認識処理によって、第1カメラ102により取得した第1の画像のうちの乗車口領域31を撮影した範囲内に、人が認識されるか否かを判定することにより、乗車口43付近に乗客がいるか否かを判定する構成としたが、画像認識処理によって、当該範囲内に、立っている人又は移動している人がいるか否かを判定することにより、乗車口43付近に立ち乗り客がいるか否かを判定する構成としても構わない。   Further, in the drive recorder 100 according to the present embodiment, whether or not a person is recognized within the range in which the entrance area 31 of the first image acquired by the first camera 102 is captured by the image recognition process. However, it is determined whether there is a person standing or moving within the range by the image recognition process. By doing so, it may be configured to determine whether there is a standing passenger near the entrance 43.

また、本実施形態に係るドライブレコーダ100では、ステップS23において、警報がスピーカー112から音声情報として出力される構成としたが、当該警報が外部モニター111上に、例えば文字により視覚情報として出力されて運転者に呈示される構成としても構わない。或いは、当該各種警報が、運転者が装着可能に形成されたヘッドセット(図示せず。)により音声情報として出力される構成としても構わない。   In the drive recorder 100 according to the present embodiment, the alarm is output as audio information from the speaker 112 in step S23. However, the alarm is output as visual information, for example, by text on the external monitor 111. A configuration presented to the driver may be used. Alternatively, the various alarms may be output as audio information by a headset (not shown) that can be worn by the driver.

また、本実施形態に係るドライブレコーダ100では、車室の前後方向における中程に設けられた乗車口43の近傍に予め定められた所定の範囲である乗車口領域31を、第1カメラ102により撮影して取得した画像を第1の画像として、当該第1の画像に基づいて乗車口43付近に乗客がいるか否かが判定される構成としたが、車室の前方に設けられた乗車口44の近傍に予め定められた所定の範囲である乗車口領域32を、第2カメラ103により撮影し、取得した画像に基づいて乗車口44付近に乗客がいるか否かが判定される構成としても構わない。
この場合には、例えば、第1カメラ102により乗車口43の近傍を撮影し、且つ、第2カメラ103により乗車口44の近傍を撮影し、乗車口43及び乗車口44のいずれか一方の乗車口の付近に乗客がいるか否かが判定され、いずれか一方の乗車口の付近に乗客がいる場合に記録トリガが発生したと判定され、乗客がいると判定された乗車口を撮影した画像が記録される構成としても構わないし、或いは、第1カメラ102は設置されず、第2カメラ103のみにより乗車口44の近傍及び運転席の近傍を撮影し、乗車口44付近に乗客がいるか否かが判定され、乗車口44付近に乗客がいる場合に記録トリガが発生したと判定されて第2カメラ103により取得された画像が記録される構成としても構わない。
Further, in the drive recorder 100 according to the present embodiment, the first camera 102 causes the entrance area 31 that is a predetermined range in the vicinity of the entrance 43 provided in the middle in the front-rear direction of the passenger compartment. The image obtained by photographing is used as a first image, and based on the first image, it is determined whether or not there is a passenger near the entrance 43, but the entrance provided in the front of the passenger compartment A configuration in which a boarding area 32 that is a predetermined range in the vicinity of 44 is photographed by the second camera 103 and whether or not there is a passenger in the vicinity of the boarding opening 44 is determined based on the acquired image. I do not care.
In this case, for example, the vicinity of the entrance 43 is photographed by the first camera 102 and the vicinity of the entrance 44 is photographed by the second camera 103, and either one of the entrance 43 or the entrance 44 is boarded. It is determined whether there is a passenger near the mouth, and it is determined that a recording trigger has occurred when there is a passenger near one of the entrances, and an image of the entrance that is determined to have a passenger is taken. It may be configured to be recorded, or the first camera 102 is not installed and only the second camera 103 is used to photograph the vicinity of the entrance 44 and the vicinity of the driver's seat, and whether there are passengers in the vicinity of the entrance 44 It is possible to determine that a recording trigger has occurred when there is a passenger near the boarding port 44 and the image acquired by the second camera 103 is recorded.

また、本実施形態に係るドライブレコーダ100に関して、乗車口43付近に乗客がいる状態において乗車用ドアが開閉された場合に、記録トリガが発生したと判定して画像を記録する機能についてのみ説明したが、ドライブレコーダ100は、衝突事故発生等に伴う衝撃の検知を記録開始条件として、当該衝撃を検知した時点の前後に亘る時間帯に取得された画像データを記録する一般的なドライブレコーダと同様の機能を更に有していても構わないことは云うまでもない。   In addition, regarding the drive recorder 100 according to the present embodiment, only the function of determining that a recording trigger has occurred and recording an image when the boarding door is opened and closed in a state where passengers are in the vicinity of the entrance 43 is described. However, the drive recorder 100 is the same as a general drive recorder that records image data acquired in the time zone before and after the point of time when the impact is detected, with the detection of the impact associated with the occurrence of a collision accident as a recording start condition. Needless to say, the above-described function may be provided.

100 ドライブレコーダ
101 マイクロコンピュータ
101a 画像処理部
102 第1カメラ
103 第2カメラ
104 加速度センサ
105 速度センサ
106 GPS受信部
107 開閉センサ
108 RAM
109 ROM
110 メモリカード
111 外部モニター
112 スピーカー
113〜120 インタフェース
31 乗車口領域
32 乗車口領域
33 運転席領域
41 座席部分
42 通路部分
43 乗車口
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Drive recorder 101 Microcomputer 101a Image processing part 102 1st camera 103 2nd camera 104 Acceleration sensor 105 Speed sensor 106 GPS receiving part 107 Opening / closing sensor 108 RAM
109 ROM
110 Memory card 111 External monitor 112 Speaker 113-120 Interface 31 Boarding area 32 Boarding area 33 Driver's seat area 41 Seat part 42 Passage part 43 Boarding opening

Claims (4)

制御部と、
車両の内部における乗客が乗降する乗車口の近傍を撮影して第1の画像を取得する第1の撮影部と、
前記乗車口に設けられたドアの開閉状態を表す情報を取得する開閉情報取得部と、
を備え、
前記制御部は、前記第1の画像のうちの所定の範囲内に人が認識されるか否かを判定し、当該判定の結果、前記範囲内に人が認識されたと判定している状態において、前記ドアが開閉されたことを表す情報を前記開閉情報取得部から受け付けた場合には、記録トリガが発生したと判定する、
ことを特徴とするドライブレコーダ。
A control unit;
A first imaging unit that captures a first image by photographing the vicinity of the entrance where passengers get on and off inside the vehicle;
An opening / closing information acquisition unit for acquiring information indicating an opening / closing state of a door provided at the boarding gate;
With
In the state where the control unit determines whether a person is recognized within a predetermined range of the first image and determines that a person is recognized within the range as a result of the determination. When the information indicating that the door has been opened / closed is received from the opening / closing information acquisition unit, it is determined that a recording trigger has occurred,
A drive recorder characterized by that.
各種情報を格納する記録部と、
前記車両に関する画像である第2の画像を取得する第2の撮影部と、を更に備え、
前記制御部は、前記記録トリガが発生したと判定した場合には、前記記録部に前記第2の画像を格納させる、
ことを特徴とする請求項1に記載のドライブレコーダ。
A recording unit for storing various types of information;
A second photographing unit that obtains a second image that is an image relating to the vehicle,
When it is determined that the recording trigger has occurred, the control unit causes the recording unit to store the second image.
The drive recorder according to claim 1.
各種情報を格納する記録部を更に備え、
前記制御部は、前記記録トリガが発生したと判定した場合には、前記記録部に前記第1の画像を格納させる、
ことを特徴とする請求項1に記載のドライブレコーダ。
It further comprises a recording unit for storing various information,
When the control unit determines that the recording trigger has occurred, the control unit causes the recording unit to store the first image.
The drive recorder according to claim 1.
警報を出力する警報出力部を更に備え、
前記制御部は、前記判定の結果、前記範囲内に人が認識されたと判定した場合には、前記警報出力部に前記警報を出力させる、
ことを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載のドライブレコーダ。
An alarm output unit that outputs an alarm is further provided,
When the control unit determines that a person is recognized within the range as a result of the determination, the control unit causes the alarm output unit to output the alarm.
The drive recorder according to any one of claims 1 to 3, characterized in that:
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