KR101431576B1 - Black box for car - Google Patents

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KR101431576B1
KR101431576B1 KR1020130097082A KR20130097082A KR101431576B1 KR 101431576 B1 KR101431576 B1 KR 101431576B1 KR 1020130097082 A KR1020130097082 A KR 1020130097082A KR 20130097082 A KR20130097082 A KR 20130097082A KR 101431576 B1 KR101431576 B1 KR 101431576B1
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vehicle
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KR1020130097082A
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강정혁
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주식회사엔스케치
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Abstract

Disclosed is a vehicle black box system. The vehicle black box system includes a body unit; a front camera coupled to the body unit; a memory unit which is built in the body unit and stores image data from the front camera; a shock detection sensor which is arranged in the body unit and detects shock from the outside; a humidity detection sensor which is coupled to the exterior of the vehicle and detects humidity; and a control unit which is built in the body unit and controls the zooming operation of the front camera by using data from the humidity detection sensor.

Description

차량용 스마트 블랙박스 시스템{BLACK BOX FOR CAR}Smart black box system for vehicle {BLACK BOX FOR CAR}

본 발명은 차량용 스마트 블랙박스 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 외부 충격에 대해서 정확한 영상을 확보하고, 이러한 데이터를 외부에 전달하는 차량용 블랙박스 시스템에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a smart black box system for a vehicle, and more particularly, to a vehicle black box system for securing an accurate image with respect to an external impact and transmitting such data to the outside.

경제가 발전하고 생활수준이 향상됨에 따라서 승용차는 대중화되고 그에 따라서 차량의 수요가 폭발적으로 늘어나고 있다.As the economy develops and the standard of living improves, passenger cars become popular and the demand for vehicles is explosively increasing accordingly.

이와 같이 양적으로 폭증하는 차량의 수에 비하여 도로의 확장률은 저조하여 도로가 소화할 수 있는 수준이 한계치에 다다르고 있는 상황이며, 그에 따라 여러 가지 교통문제가 발생되고 미숙하거나 부주의한 운전자에 의하여 교통사고가 다발하고 있다.In this case, the road expansion rate is low compared to the number of vehicles that are exacerbated in quantitative terms, and the level of road digestion is approaching the limit. Accordingly, various traffic problems are caused by the inexperienced or careless driver Traffic accidents are frequent.

교통사고는 통상 당사자간에 합의를 하거나, 신고를 할 경우 경찰당국 및 보험회사의 판단에 따라 상호의 과실정도에 따라서 피해액이 분담되고 있으나, 이때 과실정도의 판단이 모호한 경우가 많고 사실과 터무니없이 다른 금액이 일측에 부과되는 경우가 빈발하고 있으며, 사고원인을 명확하게 규명하기 위하여 많은 시간과 노력을 낭비하고 있는 실정이다.In the case of traffic accidents, the amount of damage is usually divided according to the degree of mutual negligence according to the judgment of the police authorities and the insurance company when an agreement is made between the parties, or when it is reported, but the judgment of the degree of the fault is often ambiguous, The amount of money is often imposed on one side, and a lot of time and efforts are wasted in order to clarify the cause of the accident.

특히 보험회사는 가해자 및 피해자의 판단 및 상호 책임도에 따라서 운전자에게 지급되는 보험금에 상당한 차액이 발생되므로 이를 위하여 전문가의 도움을 청하거나 전문기관의 자문을 얻는 등 인적 및 물적으로 상당히 많은 경비의 지출이 요구되었다.In particular, the insurance company incurs considerable differences in insurance claims paid to the driver in accordance with the judgment and mutual responsibility of the perpetrator and the victim. Therefore, the insurance company may incur considerable expense of human and material expenses .

그렇지만 전문가 및 전문기관의 자문을 구하여 가해자 및 피해자의 판단 및 상호 책임도를 규정하더라도 사고를 당한 피해자가 납득하기 어려운 경우가 유발되었고, 그에 따라서 객관성 있는 자료를 바탕으로 한 사고처리의 필요성이 절실히 필요한 실정이다.However, even if the judgment of the perpetrator and the victim were made and the mutual responsibility of the victim was determined by consulting with experts and professional organizations, it was proved difficult for the victim to understand the victim. Therefore, the necessity of accident handling based on objective data is urgently needed It is true.

더욱이 객관적인 자료가 없이 가해자 및 피해자의 판단 및 상호 책임도를 따지는 상황에서 사고 상황의 임의 조작이 성행되어 선량한 피해자가 발생되는 경우가 적지 않고 그에 따른 소송이 증가하고 있는 추세이다.In addition, there are few cases in which arbitrary manipulation of the accident situation is carried out in the situation of judging the judgment and mutual responsibility of the perpetrator and the victim without objective data, and there are few cases where a good victim is generated.

따라서 전술한 바와 같이 종래의 교통사고에 수반되는 상황판단을 명확하게 규명할 수 없어서 객관적인 사고 상황에 대한 규정을 내리기 어려운 문제점이 있었다.Therefore, as described above, it is difficult to clarify the situation judgment accompanying the conventional traffic accident, so that it is difficult to provide an objective accident situation.

이러한 문제를 해결하기 위하여, 최근들어 차량에 차량용 블랙박스 시스템를 부착하는 살례가 늘고 있다. In order to solve such a problem, recently, a black box system for a vehicle is attached to a vehicle.

그러나, 날씨가 나쁠때는 차량을 식별할 정도의 화질이 보장되지 않는 경우가 많다. 아울러, 내부 메모리의 용량의 한계로 포멧을 하면 기존의 데이터가 지워지는 문제가 있었다.However, when the weather is bad, there are many cases in which the image quality is not guaranteed enough to identify the vehicle. In addition, there is a problem that existing data is erased when the format is limited by the capacity of the internal memory.

또한, 대부분 전방 내지 후방의 상황만 주시할 수 있어서, 다양한 각도에서 일어나는 상황을 촬영하지 못하는 문제가 있었다.
In addition, there is a problem in that it is not possible to photograph a situation occurring at various angles, since most of the forward or backward situations can be observed.

본 발명은 외부의 날씨 환경에 따라 줌(ZOOM)을 조정하여 외부 차량의 식별력을 높인 차량용 블랙박스 시스템를 제공하고자 한다.An object of the present invention is to provide a vehicle black box system in which the zooming (ZOOM) is adjusted according to an external weather environment to enhance the discrimination power of an external vehicle.

또한, 본 발명은 도로파손이 일어난 지점을 메모리하여 추후 해당지역을 운행할 시 이를 경고해주는 차량용 블랙박스 시스템를 제공하고자 한다.In addition, the present invention provides a black box system for a vehicle that memorizes a point where a road breakage occurred and warns the driver when the road is broken.

또한, 본 발명은 메모리에 저장된 영상을 외부서버에 무선통신으로 저장하여 영구보관하는 차량용 블랙박스 시스템를 제공하고자 한다.The present invention also provides a vehicle black box system in which images stored in a memory are stored in an external server by wireless communication and are permanently stored.

또한, 본 발명의 외부의 날씨서버와 무선으로 연결되어 있어서, 날씨정보에 맞추어 줌을 조정하여 외부 차량의 식별력을 높인 차량용 불랙박스를 제공하고자 한다. The present invention also provides a vehicle bulldozer which is wirelessly connected to an external weather server of the present invention, thereby enhancing the discrimination power of an external vehicle by adjusting zoom according to weather information.

또한, 본 발명은 충격이 일어난 방향으로 회전카메라가 회전하여 추후의 상황을 녹화하는 차량용 블랙박스 시스템를 제공하고자 한다.It is another object of the present invention to provide a vehicle black box system in which a rotating camera rotates in a direction in which an impact has occurred to record a subsequent situation.

또한, 다양한 편의장치(라디오 선국, 향기모듈 제어, 최루가스 제어, 심장마비 감지)를 컨트롤할 수 있는 차량용 블랙박스 시스템을 제공하고자 한다.It also aims to provide a vehicle black box system that can control various convenience devices (radio station, perfume module control, tear gas control, heart attack detection).

본 발명의 일 측면에 따르면, According to an aspect of the present invention,

몸체부와;A body portion;

상기 몸체부에 결합되는 전방 카메라와;A front camera coupled to the body portion;

상기 몸체부에 내장되며, 상기 전방 카메라의 영상정보를 저장하는 메모리부와;A memory unit built in the body and storing image information of the front camera;

상기 몸체부에 내장되며, 외부의 충격을 감지하는 충격감지센서와;A shock sensor installed in the body and sensing an external impact;

차량의 외부에 결합되며, 습도를 감지하는 습도감지센서와;A humidity sensor coupled to the outside of the vehicle for sensing humidity;

상기 몸체부의 내부에 내장되며, 상기 습도감지센서의 정보를 이용하여 상기 전방 카메라의 줌을 조절하는 제어부를 포함하는 차량용 블랙박스 시스템이 제공된다.
And a control unit built in the body and controlling the zoom of the front camera using the information of the humidity sensor.

또한,Also,

상기 몸체부에 결합하는 회전모듈과;A rotation module coupled to the body portion;

상기 회전모듈에 결합하는 보조 카메라와;An auxiliary camera coupled to the rotation module;

상기 몸체부에 결합된 GPS와;A GPS coupled to the body;

상기 몸체부에 결합된 통신부와;A communication unit coupled to the body portion;

상기 몸체부에 결합된 이산화탄소 감지센서와;A carbon dioxide sensing sensor coupled to the body portion;

상기 몸체부에 결합된 알콜감지센서와;An alcohol detection sensor coupled to the body portion;

자동차의 운전석에 결합된 무게감지센서와;A weight detection sensor coupled to the driver's seat of the vehicle;

상기 자동차의 운전석의 천정에 결합된 초음파센서와;An ultrasonic sensor coupled to the ceiling of the driver's seat of the automobile;

상기 자동차의 운전석에 결합된 맥박감지센서와;A pulse sensor coupled to a driver's seat of the vehicle;

상기 자동차의 창문을 열고 닫을 수 있는 창문구동모듈과;A window driving module for opening and closing a window of the automobile;

상기 몸체부에 결합된 향기모듈과;A perfume module coupled to the body;

상기 몸체부에 결합된 최루가스 구동모듈과;A tear gas driving module coupled to the body portion;

상기 자동차의 창문에 결합된 버그킬러모듈과;A bug killer module coupled to a window of the vehicle;

상기 자동차에 결합된 라디오모듈을 더 포함하며,Further comprising a radio module coupled to the vehicle,

상기 제어부는 상기 이산화탄소 감지센서에서 기준값 이상의 이산화탄소가 감지되면 상기 창문구동모듈을 작동시켜, 상기 창문이 자동으로 열리도록 하며,Wherein the control unit operates the window driving module to automatically open the window when the carbon dioxide sensor detects carbon dioxide more than a reference value,

상기 제어부는 상기 알콜감지센서로부터 알콜이 감지되면, 상기 통신부를 통하여 대리운전서버에 접속하여 상기 자동차의 위치정보를 전송하여, 대리기사를 콜하도록 하며,Wherein the control unit accesses the surrogate operation server through the communication unit when the alcohol is detected from the alcohol detection sensor, transmits the location information of the automobile,

상기 제어부는 상기 무게감지센서로부터 무게정보를 얻고, 상기 초음파 센서로부터 앉은 키 정보를 얻어, 운전자를 식별하고, 식별된 상기 운전자가 설정해 놓은 주파수로 선국되도록 상기 라디오모듈을 제어하고, 상기 운전자가 설정해 놓은 향기가 방향되도록 상기 향기모듈을 제어하며,The control unit obtains weight information from the weight detection sensor, obtains key information from the ultrasonic sensor, identifies a driver, controls the radio module to be tuned to a frequency set by the driver identified by the driver, Controls the perfume module so that the released perfume is directed,

상기 제어부는 상기 맥박감지센서에서 갑작스러운 심장마비 정보를 얻을 경우, 상기 통신부를 통하여 상기 자동차의 위치정보를 응급센터서버에 전송하며,Wherein the control unit transmits the position information of the automobile to the emergency center server through the communication unit when the heart rate sensor detects sudden cardiac arrest information,

상기 창문구동모듈이 상기 창문을 열리도록 구동하면, 상기 제어부는 상기 버그킬러모듈에 전류가 흐르도록 하며,When the window driving module is driven to open the window, the control unit causes a current to flow through the bug killer module,

상기 제어부는 상기 보조 카메라에서 운전자의 졸음운전을 감지하면, 상기 최루가스 구동모듈을 구동하여 상기 운전자 방향으로 최루가스를 분사하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스 시스템이 제공된다.
And the control unit drives the tear gas driving module to inject tear gas in the direction of the driver when the sub camera senses the sleeping operation of the driver.

본 발명은 외부의 날씨 환경에 따라 줌(ZOOM)을 조정하여 외부 차량의 식별력을 높인 차량용 블랙박스 시스템를 제공한다.The present invention provides a vehicle black box system in which the zooming (ZOOM) is adjusted according to an external weather environment to increase the discrimination power of an external vehicle.

또한, 본 발명은 도로파손이 일어난 지점을 메모리하여 추후 해당지역을 운행할 시 이를 경고해주는 차량용 블랙박스 시스템를 제공한다.In addition, the present invention provides a vehicle black box system which memorizes a point where a road breakage occurred and warns the user when the vehicle is to be operated in a future area.

또한, 본 발명은 메모리에 저장된 영상을 외부서버에 무선통신으로 저장하여 영구보관하는 차량용 블랙박스 시스템를 제공한다.In addition, the present invention provides a vehicle black box system in which images stored in a memory are stored in an external server by wireless communication and are permanently stored.

또한, 본 발명의 외부의 날씨서버와 무선으로 연결되어 있어서, 날씨정보에 맞추어 줌을 조정하여 외부 차량의 식별력을 높인 차량용 불랙박스를 제공한다. Further, the present invention provides a vehicle bulldozer which is wirelessly connected to an external weather server of the present invention, and adjusts the zoom in accordance with weather information to enhance the discrimination power of the external vehicle.

또한, 본 발명은 충격이 일어난 방향으로 회전카메라가 회전하여 추후의 상황을 녹화하는 차량용 블랙박스 시스템를 제공한다.Further, the present invention provides a vehicle black box system in which a rotating camera rotates in the direction in which an impact has occurred to record a subsequent situation.

또한, 다양한 편의장치(라디오 선국, 향기모듈 제어, 최루가스 제어, 심장마비 감지)를 컨트롤할 수 있는 차량용 블랙박스 시스템을 제공한다.It also provides a vehicle black box system that can control various convenience devices (radio tuning, perfume module control, tear gas control, heart attack detection).

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블랙박스 시스템의 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블랙박스 시스템의 구성도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블랙박스 시스템가 설치된 차량의 사시도.
1 is a perspective view of a black box system for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
2 is a configuration diagram of a black box system for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
3 is a perspective view of a vehicle equipped with a vehicle black box system according to an embodiment of the present invention;

이하에는, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하되, 이는 본 발명에 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로써 본 발명의 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout. , Thereby not limiting the spirit and scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블랙박스 시스템의 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블랙박스 시스템의 구성도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블랙박스 시스템가 설치된 차량의 사시도이다.
FIG. 1 is a perspective view of a black box system for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a configuration diagram of a black box system for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of a vehicle equipped with a vehicle black box system. FIG.

본 실시예의 차량용 블랙박스 시스템(10)은, 몸체부(11)와; 상기 몸체부(11)에 결합되는 전방 카메라(12)와; 상기 몸체부(11)에 내장되며, 상기 전방 카메라(12)의 영상정보를 저장하는 메모리부(13)와; 상기 몸체부(11)에 내장되며, 외부의 충격을 감지하는 충격감지센서(14)와; 차량(100)의 외부에 결합되며, 습도를 감지하는 습도감지센서(15)와; 상기 몸체부(11)의 내부에 내장되며, 상기 습도감지센서(15)의 정보를 이용하여 상기 전방 카메라(12)의 줌을 조절하는 제어부(16)를 포함한다.
The vehicle black box system 10 of this embodiment includes a body portion 11; A front camera 12 coupled to the body 11; A memory unit 13 built in the body 11 for storing image information of the front camera 12; A shock sensor 14 built in the body 11 for sensing an external impact; A humidity sensor 15 coupled to the outside of the vehicle 100 for sensing humidity; And a controller 16 built in the body 11 to adjust the zoom of the front camera 12 using the information of the humidity sensor 15.

몸체부(11)는 케이스로서, 차량용 블랙박스 시스템(10)의 전체적인 외관을 구성한다.The body portion 11 constitutes an overall appearance of the vehicle black box system 10 as a case.

몸체부(11)의 외부에는 전방 카메라(12)가 결합되어 있다. 전방 카메라(12)는 차량의 전방을 향하도록 설치되며, 전방 상황을 녹화한다. 전방 카메라(12)는 줌(ZOOM) 기능이 있다.
A front camera 12 is coupled to the outside of the body part 11. [ The front camera 12 is installed to face the front of the vehicle, and records the front situation. The front camera 12 has a zoom (ZOOM) function.

메모리부(13)는 전방 카메라(12)의 영상정보를 저장한다. 메모리부(13)에는 충격시의 영상정보를 저장하는 폴더, 평상시의 영상정보를 저장하는 폴더 등으로 구성될 수 있다. 포멧으로 메모리부(13)의 모든 영상정보를 지울 수 있다.
The memory unit 13 stores image information of the front camera 12. The memory unit 13 may include a folder for storing image information at the time of an impact, a folder for storing normal image information, and the like. All the image information in the memory unit 13 can be erased.

몸체부(11)의 내부에는 충격감지센서(14)가 내장된다. 충격감지센서(14)는 X,Y,Z의 삼축의 가속을 감지하여, 외부의 충격을 감지하고 이를 제어부(16)에 전달한다. 제어부(16)는 충격감지센서(14)의 신호를 바탕으로 외부차량과의 충돌여부 등을 판단할 수 있다.
Inside the body portion 11, a shock detection sensor 14 is incorporated. The impact sensor 14 senses acceleration of three axes of X, Y, and Z, detects an external impact, and transmits the shock to the controller 16. The control unit 16 can determine whether the vehicle collides with an external vehicle based on a signal from the impact detection sensor 14. [

차량(100)의 외부에는 습도를 감지하는 습도감지센서(15)가 결합된다. 비가오거나 안개가 심할 경우 외부의 상대습도는 90%이상이다. 습도감지센서(15)가 90%이상의 습도를 감지하면, 외부는 안개나 비로 인하여 사물의 식별이 어려운 상황이다. 이러한 기상환경에서 전방 카메라(12)가 평상시의 줌으로 영상을 촬영할 경우, 차량의 번호를 식별하기가 용이하지 않다. 따라서, 이러한 기상상황에서는 제어부(16)가 전방 카메라(12)의 줌을 당겨, 보다 차량의 식별이 용이하도록 한다. 이렇게 되면, 전방 카메라(12)가 볼 수 있는 시야는 좁아지지만, 정확도는 높아진다.
A humidity sensor 15 for sensing humidity is coupled to the outside of the vehicle 100. If it is raining or foggy, the external relative humidity is more than 90%. When the humidity sensor 15 senses a humidity of 90% or more, it is difficult to identify the object due to fog or rain. In this weather environment, when the front camera 12 photographs an image with a normal zoom, it is not easy to identify the vehicle number. Therefore, in such a weather condition, the control unit 16 pulls the zoom of the front camera 12 to facilitate identification of the vehicle. In this case, the field of view of the front camera 12 is narrowed, but the accuracy is high.

한편, 날씨정보는 외부의 날씨서버(20)로부터 얻을 수도 있다. 몸체부(11)의 내부에는 GPS(17)와, 날씨서버(20)와 무선통신이 가능한 통신부(18)가 더 결합될 수 있다. GPS(17)의 위치정보를 날씨서버(20)로 전송하면, 해당 위치의 날씨를 통신부(18)를 통하여 얻을 수 있다. 이러한 날씨정보를 바탕으로 제어부(16)는 전방 카메라(12)의 줌을 조정한다.
On the other hand, the weather information may be obtained from the weather server 20 on the outside. A GPS 17 and a communication unit 18 capable of wireless communication with the weather server 20 may be further incorporated in the body 11. [ When the position information of the GPS 17 is transmitted to the weather server 20, the weather of the corresponding position can be obtained through the communication unit 18. [ Based on such weather information, the control unit 16 adjusts the zoom of the front camera 12.

또한, 통신부(18)는 메모리부(13)의 영상정보를 무선통신으로 외부서버(30)에 저장한다. 메모리부(13)의 경우 비정상적인 데이터의 저장이나 기타 오류로 인하여 더 이상의 정보를 저장하지 못하는 경우가 발생한다. 또는, 사고 등으로 인하여 기존의 영상정보가 지워질 수도 있다. 통신부(18)를 통하여 영상정보를 외부서버(30)에 저장함으로써, 영상정보를 영구보존할 수 있다.
Further, the communication unit 18 stores the image information of the memory unit 13 in the external server 30 by wireless communication. The memory unit 13 may not be able to store any more information due to abnormal data storage or other errors. Or, existing video information may be erased due to an accident or the like. By storing the video information in the external server 30 through the communication unit 18, the video information can be permanently preserved.

몸체부(11)에는 회전모듈(191)이 결합될 수 있다. 또한, 회전모듈(191)에는 보조 카메라(192)가 결합하여, 360도 회전가능하다. 충격감지센서(14)가 충격방향을 감지하면, 보조 카메라(192)는 충격방향으로 회전하여 비상상태의 영상정보를 획득한다. 전방 카메라(12)가 전방의 영상정보를 상시 촬영하는 반면, 보조 카메라(192)는 충격방향을 360도 회전하면서 촬영한다. 회전모듈(191)은 모터와 기어의 조합으로 구성될 수 있다.
A rotation module 191 may be coupled to the body part 11. [ The auxiliary camera 192 is coupled to the rotation module 191, and is rotatable 360 degrees. When the impact sensor 14 senses the impact direction, the auxiliary camera 192 rotates in the impact direction to acquire the image information of the emergency state. The front camera 12 always photographs the front image information while the auxiliary camera 192 photographs the impact direction while rotating the 360 degrees. The rotation module 191 may be configured as a combination of a motor and a gear.

한편, 제어부(16)는 충격감지센서(14)의 정보로 부터, 도로파손 위치정보를 얻을 수 있다. 일반적인 속도방지턱은 수직방향의 + 방향의 신호가 급격하게 증가하는 반면, 도로가 움푹하게 파인 곳은, 약한 - 방향의 신호가 생성된 이후, 급격한 +방향의 신호가 생성된다. 이러한 충격감지센서(14)의 신호로부터 도로파손 위치정보를 제어부(16)는 메모리부(13)에 저장하고, 이후, 차량(100)이 동일한 위치를 이동하면, 도로파손이 있음을 음성으로 외부에 알람한다. 차량 운전자는 도로파손 위치를 피해서 운전할 수 있게 된다.On the other hand, the control unit 16 can obtain the road breakage position information from the information of the shock detection sensor 14. [ In general, the speed-up jerk increases rapidly in the + direction of the vertical direction, whereas in the case where the road is hollow, a signal of a sudden + direction is generated after the weak-direction signal is generated. The control unit 16 stores the road breakage position information from the signal of the shock detection sensor 14 in the memory unit 13 and thereafter detects that there is road breakage when the vehicle 100 moves in the same position, . The driver of the vehicle can operate while avoiding the road breakage position.

또한, 본 실시예의 차량용 블랙박스 시스템(10)은, Further, in the vehicle black box system 10 of the present embodiment,

상기 몸체부(11)에 결합된 이산화탄소 감지센서(102)와;A carbon dioxide sensing sensor 102 coupled to the body portion 11;

상기 몸체부(11)에 결합된 알콜감지센서(105)와;An alcohol detection sensor 105 coupled to the body portion 11;

자동차의 운전석에 결합된 무게감지센서(103)와;A weight detection sensor 103 coupled to a driver's seat of the vehicle;

상기 자동차의 운전석의 천정에 결합된 초음파센서(104)와;An ultrasonic sensor 104 coupled to a ceiling of a driver's seat of the automobile;

상기 자동차의 운전석에 결합된 맥박감지센서(101)와;A pulse detecting sensor 101 coupled to the driver's seat of the automobile;

상기 자동차의 창문을 열고 닫을 수 있는 창문구동모듈(109)과;A window driving module 109 capable of opening and closing the window of the automobile;

상기 몸체부(11)에 결합된 향기모듈(106)과;A perfume module 106 coupled to the body portion 11;

상기 몸체부(11)에 결합된 최루가스 구동모듈(111)과;A tear gas driving module 111 coupled to the body portion 11;

상기 자동차의 창문에 결합된 버그킬러모듈(107)과;A bug killer module 107 coupled to the window of the vehicle;

상기 자동차에 결합된 라디오모듈(110)을 더 포함한다.And a radio module (110) coupled to the vehicle.

상기 제어부(16)는 상기 이산화탄소 감지센서(102)에서 기준값 이상의 이산화탄소가 감지되면 상기 창문구동모듈(109)을 작동시켜, 상기 창문이 자동으로 열리도록 한다.When the carbon dioxide sensor 102 detects carbon dioxide more than a reference value, the controller 16 operates the window driving module 109 to automatically open the window.

차량내에 이산화탄소의 농도가 높을 경우, 졸음이 쉽게 온다. 졸음운전은 사망사고로 이어지도록 한다. 따라서, 신선한 공기를 차량내로 유입시키기 위하여 강제적으로 운전석의 창문이 열리도록 할 수 있다. 자동차의 창문은 운전자의 의지에 의해서 버튼을 누르고 당김으로써 열고 닫을 수 있다. 이러한 스위치 부분을 제어부(16)가 제어하여, 운전자가 의도하지 않더라도 기준값 이상의 이산화탄소 농도가 감지될 경우, 창문구동모듈(109)를 제어하여 창문을 열고 닫을 수 있다. If the concentration of carbon dioxide in the vehicle is high, drowsiness comes easily. Drowsiness driving leads to death. Accordingly, the window of the driver's seat can be forcibly opened so as to introduce fresh air into the vehicle. The window of the car can be opened and closed by pushing and pulling the button by the driver's will. The control portion 16 controls the switch portion so that the window can be opened and closed by controlling the window driving module 109 when a concentration of carbon dioxide equal to or greater than a reference value is detected even though the driver does not intend to do so.

여기서 이산화탄소의 농도의 "기준값"은 제조자가 초기에 설정할 수도 있고, 운전자가 다시 셋팅할 수도 있다.
Here, the "reference value" of the concentration of carbon dioxide may be set by the manufacturer at an initial stage, or may be reset by the driver.

또한, 상기 제어부(16)는 상기 알콜감지센서(105)로부터 알콜이 감지되면, 상기 통신부(18)를 통하여 대리운전서버(미도시)에 접속하여 자동차의 위치정보와 운전자의 전화정보를 전송하여, 대리기사를 콜하도록 한다.When the alcohol is detected by the alcohol sensor 105, the control unit 16 accesses the surrogate operation server (not shown) through the communication unit 18 and transmits the location information of the car and the telephone information of the driver , Call the agent.

술을 마시고 운전대를 잡는 것은 습관이며, 이러한 습관에 의해서 대형사고로 이어진다. 알콜감지센서(105)가 알콜을 감지하면, 일단 제어부(16)는 자동차의 시동이 걸리지 않도록 한다. 제어부(16)는 유선 또는 무선으로 자동차의 시동모듈과 연결되어 있다. 알콜감지센서(105)에서 알콜을 감지할 경우에는 음주운전을 하려는 운전자의 의도가 높다. 따라서, 운전자가 자동차에 시동을 걸지 못하도록 할 수 있다. 한편, 운전자가 차량의 뒷좌석에 앉을 경우에는 알콜감지센서(105)가 기준농도 이하의 알콜농도를 감지할 가능성이 높으며, 이 경우에는 자동차 시동이 걸리도록 제어부(16)가 제어할 수 있다. 알콜감지센서(105)는 음주측정기에 사용되는 센서를 활용할 수도 있다. It is customary to drink and catch the steering wheel, which leads to a major accident. Once the alcohol detection sensor 105 detects alcohol, the control unit 16 prevents the vehicle from being started. The control unit 16 is connected to the starting module of the vehicle by wire or wirelessly. When alcohol is detected by the alcohol detection sensor 105, the intention of the driver intending to drunk driving is high. Therefore, it is possible to prevent the driver from starting the vehicle. On the other hand, when the driver sits in the back seat of the vehicle, the alcohol detection sensor 105 is highly likely to detect alcohol concentration below the reference concentration. In this case, the control unit 16 can control the vehicle to start the vehicle. The alcohol detection sensor 105 may utilize a sensor used in a breathalyzer.

차량 소유주가 음주운전을 한 경우, 자동으로 통신부(18)는 외부에 있는 대리운전서버에 자동차의 위치정보와, 차량 소유주의 전화정보를 전송할 수 있고, 대리기사를 콜하도록 한다. 이렇게되면, 자동으로 대리기사가 차량으로 오게되고, 대리운전기사는 자택으로 차량 소유주를 모시도록 할 수 있다.When the owner of the vehicle carries out the drunk driving, the communication unit 18 automatically transmits the location information of the car and the telephone information of the car owner to the external substitute driving server, and calls the proxy driver. This will automatically bring the surrogate to the vehicle, and the surrogate driver can have the owner of the vehicle home.

한편, 몸체부(11)에는 음성인식모듈(미도시)이 더 결합될 수도 있다. 차량 소유주가 음주운전을 한 경우에는 차량의 시동이 걸리지 않는다. 이때, 차량 소유주 이외의 사람(예를 들어, 대리기사)가 음성인식모듈에 음성을 인식시키면, 음성인식모듈은 차량 소유주가 아님을 인식하고 차량에 시동이 걸리도록 할 수도 있다. Meanwhile, a voice recognition module (not shown) may be further coupled to the body part 11. [ If the owner of the vehicle has drunk driving, the vehicle will not start. At this time, if a person other than the vehicle owner (e.g., a surrogate article) recognizes the voice to the voice recognition module, the voice recognition module may recognize that the vehicle is not the owner and cause the vehicle to start.

,,

또한, 상기 제어부(16)는 상기 무게감지센서(103)로부터 무게정보를 얻고, 상기 초음파 센서(104)로부터 앉은 키 정보를 얻어, 운전자를 식별하고, 식별된 상기 운전자가 설정해 놓은 주파수로 선국되도록 상기 라디오모듈(110)을 제어하고, 상기 운전자가 설정해 놓은 향기가 방향되도록 상기 향기모듈(106)을 제어한다.The control unit 16 obtains weight information from the weight detection sensor 103, obtains key information from the ultrasonic sensor 104, identifies the driver, and selects the selected frequency at the frequency set by the driver Controls the radio module 110, and controls the perfume module 106 so that the perfume set by the driver is directed.

다양한 가족 구성원이 하나의 차량을 이용할 경우, 매번 자신이 선호하는 라디오 채널을 선택하고 변경하여야 한다. 이는 운전자의 주의를 떨어뜨리기 쉽다. 따라서, 차량 운전자를 자동으로 식별하고, 이를 바탕으로 운전자가 선호하는 라디오 채널이 자동으로 선국되는 것이 좋다. 본 실시예에서는 무게감지센서(103)가 운전석에 설치되어, 운전자의 무게정보를 인식하게 된다. 또한, 운전석의 천정에 초음파 센서(104)를 부착하여 운전자의 앉은키 정보를 인식한다. 이를 바탕으로, 운전자를 정확히 식별한다. 예를들어, 몸무게 70킬로, 천정에서 머리상부까지의 거리가 10cm 정도이면, 아버지(김**)로 식별할 수 있다. 운전자가 식별되면, 해당 운전자가 미리 설정해 놓은 라디오 주파수로 선국되도록 라디오모듈(110)이 작동한다. When various family members use a single vehicle, they must select and change their preferred radio channel each time. This tends to deteriorate the driver's attention. Therefore, it is preferable that the driver of the vehicle is automatically identified, and the radio channel preferred by the driver is automatically selected. In this embodiment, the weight detection sensor 103 is installed in the driver's seat to recognize the weight information of the driver. Further, the ultrasonic sensor 104 is attached to the ceiling of the driver's seat to recognize the driver's key information. Based on this, it accurately identifies the driver. For example, if weighing 70 kg and the distance from the ceiling to the top of the head is about 10 cm, we can identify it as a father (Kim **). Once the driver is identified, the radio module 110 operates so that the operator tunes to the preset radio frequency.

아울러, 몸체부(11)에는 향기모듈(106)이 결합되어 있다. 향기모듈(106)은 강제적으로 향기를 분사할 수 있는 장치로서, 화장실과 같은 공공장소에 설치된 향기모듈에서 쉽게 착안할 수 있다. 본 실시예의 향기모듈(106)에는 여러가지 종류의 향기가 액상으로 저장부에 저장되어 있다. 운전자마다 선호하는 향기가 있다. 이러한 향기를 운전석에 앉은 즉시 맡게 되면, 보다 상쾌한 기분으로 운전을 할 수 있게 된다. 따라서, 무게정보와 앉은 키 정보로, 운전자를 식별하면, 해당 운전자가 선택한 향기를 향기모듈(106)이 방향하도록 한다.
In addition, a perfume module 106 is coupled to the body part 11. The perfume module 106 is a device that can forcibly spray perfume, and can easily be taken into consideration by a perfume module installed in a public place such as a toilet. In the perfume module 106 of the present embodiment, various kinds of perfumes are stored in a liquid state in the storage portion. Every driver has a favorite scent. If you take this scent immediately after sitting on the driver's seat, you will be able to drive with a fresher mood. Accordingly, when the driver is identified by the weight information and the key information, the perfume module 106 is directed to the perfume selected by the driver.

상기 제어부(16)는 상기 맥박감지센서(101)에서 갑작스러운 심장마비 정보를 얻을 경우, 상기 통신부(18)를 통하여 상기 자동차의 위치정보를 응급센터 서버에 전송한다.The controller 16 transmits the position information of the automobile to the emergency center server through the communication unit 18 when the heartbeat detection sensor 101 obtains sudden cardiac paralysis information.

맥박감지센서(101)가 운전석에 결합되어 있다. 운전자가 갑작스럽게 심장마비를 일으킬 경우 큰 사고로 이어질 뿐만 아니라, 운전자의 생명도 위험하다. 자동차가 운행중에 맥박감지센서(101)에서 심장마비 정보를 제어부(16)에 전송할 경우, 제어부(16)는 외부의 응급센터서버(예를 들어, 119나, 병원의 응급실)에 자동차의 위치정보를 전송한다.
The pulse detection sensor 101 is coupled to the driver's seat. If a driver suddenly causes a heart attack, it not only leads to a serious accident, but also the life of the driver is dangerous. When the heart rate information is transmitted from the pulse sensor 101 to the control unit 16 during the operation of the automobile, the control unit 16 transmits the position information of the automobile to the external emergency server (for example, 119 or the emergency room of the hospital) .

또한, 상기 창문구동모듈(109)이 상기 창문을 열리도록 구동하면, 상기 제어부(16)는 상기 버그킬러모듈(107)에 전류가 흐르도록 한다. 버그킬러모듈(107)은 자동차의 창문에 설치되며, 금속와이어와 금속 와이어에 전류를 공급하는 전류공급장치로 구성될 수 있다. 전류가 흐르는 금속 와이어에 모기나 파리 등이 접촉하면, 스파크를 일으키면서 죽게 된다.When the window driving module 109 is driven to open the window, the controller 16 causes a current to flow through the bug killer module 107. The bug killer module 107 may be configured as a current supply device that is installed in a window of an automobile and supplies current to the metal wire and the metal wire. When a mosquito or a fly comes into contact with a metal wire through which electric current flows, it is sparked and dies.

여성 운전자가 운전하는 도중에, 벌레가 운전자석으로 날아들어오면 본능적으로 놀라 핸들을 원치않는 방향으로 조작하게 된다. 이로 인한 사고도 빈번히 발생한다. 따라서, 창문을 열더라도 벌레가 날아들어오지 못하도록 안전장치가 필요하다. 본 실시예에서는 창문구동모듈(109)이 작동하여 창문이 열리면, 제어부(16)는 창문에 결합된 버그킬러모듈(107)을 작동하여 벌레를 제거한다.
While the female driver is driving, when the worm comes into the driver's magnet, he instinctively manipulates the handle in an unwanted direction. Accidents caused by this frequently occur. Therefore, a safety device is required to prevent the worm from flying in even if the window is opened. In this embodiment, when the window driving module 109 operates to open the window, the control unit 16 operates the bug killer module 107 coupled to the window to remove the worm.

또한, 상기 제어부(16)는 상기 보조 카메라(192)에서 운전자의 졸음운전을 감지하면, 상기 최루가스 구동모듈(111)을 구동하여 상기 운전자 방향으로 최루가스를 분사한다.The control unit 16 drives the tear gas driving module 111 to spray tear gas in the direction of the driver when the auxiliary camera 192 senses the sleeping operation of the driver.

보조 카메라(192)는 평상시에는 운전자의 얼굴을 촬영한다. 운전자의 얼굴 중, 눈동자를 지속적으로 촬영하고, 눈꺼플이 눈동자를 가리는 시간을 측정한다. 졸음운전을 하지 않을 경우, 눈꺼플은 눈동자를 가린 후, 즉시 원위치가 된다. 그러나, 졸릴 경우에는 깜빡거림의 속도가 늦게 된다. 이러한 눈동자의 깜빡거림의 속도를 보조 카메라(192)가 촬영하고, 이러한 깜빡거림 속도를 바탕으로 제어부(16)가 졸음운전 여부를 판별한다. 졸음운전으로 식별된 경우, 제어부는 최루가스 구동모듈(111)을 작동하여, 운전자에게 최루가스를 분사한다. 최루가스 구동모듈(111)은 위에서 언급한 향기모듈(106)과 유사한 구조일 수 있다. 대신, 최루가스구동모듈(111)에는 향수 대신, 최루가스액이 저장되어 있다. 졸음운전은 대형사로고 이어지는 바, 최악의 사태를 방지하기 위하여 불가피하게 최루가스액을 운전자에게 분사시킨다.
The auxiliary camera 192 normally photographs the driver's face. Continuously photographs the pupil of the driver's face and measures the time that the lid covers the pupil. If you do not drive drowsy, the eyelids will be in place immediately after covering your eyes. However, when sleepy, the blink rate is slowed down. The speed of the blinking of the pupil is photographed by the auxiliary camera 192, and based on the blinking speed, the controller 16 determines whether or not it is in the drowsy operation. When it is identified as a drowsy operation, the control unit operates the tear gas driving module 111 to inject tear gas into the driver. The tear gas driving module 111 may have a similar structure to the perfume module 106 mentioned above. Instead, the tear gas driving module 111 stores the tear gas liquid instead of perfume. Drowsy driving leads to a large company logo, which inevitably causes tear gas to be sprayed on the driver to prevent the worst.

이상에서 본 발명의 실시예에 대해서 상세히 설명하였으나, 이는 하나의 실시예에 불과하며, 이로써 본 발명의 특허청구범위를 한정하는 것은 아니다. 본 실시예를 바탕으로 균등한 범위까지 당업자가 변형 및 추가하는 범위도 본 발명의 권리범위에 속한다 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Modifications and additions by those skilled in the art to an equivalent range based on the embodiments will also fall within the scope of the present invention.

차량용 블랙박스 시스템(10) 몸체부(11)
전방 카메라(12) 메모리부(13)
충격감지센서(14) 습도감지센서(15)
제어부(16)
A vehicle black box system (10) body part (11)
The front camera 12, the memory unit 13,
Sensors of shock (14) Humidity detector (15)
The control unit 16,

Claims (1)

몸체부와;
상기 몸체부에 결합되는 전방 카메라와;
상기 몸체부에 내장되며, 상기 전방 카메라의 영상정보를 저장하는 메모리부와;
차량의 외부에 결합되며, 습도를 감지하는 습도감지센서와;
상기 몸체부의 내부에 내장되며, 상기 습도감지센서의 정보를 이용하여 상기 전방 카메라의 줌을 조절하는 제어부를 포함하는 차량용 블랙박스 시스템에 있어서,
상기 몸체부에 결합하는 회전모듈과;
상기 회전모듈에 결합하는 보조 카메라와;
상기 몸체부에 결합된 GPS와;
상기 몸체부에 결합된 통신부와;
상기 몸체부에 결합된 이산화탄소 감지센서와;
상기 몸체부에 결합된 알콜감지센서와;
자동차의 운전석에 결합된 무게감지센서와;
상기 자동차의 운전석의 천정에 결합된 초음파센서와;
상기 자동차의 운전석에 결합된 맥박감지센서와;
상기 자동차의 창문을 열고 닫을 수 있는 창문구동모듈과;
상기 몸체부에 결합된 향기모듈과;
상기 몸체부에 결합된 최루가스 구동모듈과;
상기 자동차의 창문에 결합된 버그킬러모듈과;
상기 자동차에 결합된 라디오모듈을 더 포함하며,
상기 제어부는 상기 이산화탄소 감지센서에서 기준값 이상의 이산화탄소가 감지되면 상기 창문구동모듈을 작동시켜, 상기 창문이 자동으로 열리도록 하며,
상기 제어부는 상기 알콜감지센서로부터 알콜이 감지되면, 상기 통신부를 통하여 대리운전서버에 접속하여 상기 자동차의 위치정보를 전송하여, 대리기사를 콜하도록 하며,
상기 제어부는 상기 무게감지센서로부터 무게정보를 얻고, 상기 초음파 센서로부터 앉은 키 정보를 얻어, 운전자를 식별하고, 식별된 상기 운전자가 설정해 놓은 주파수로 선국되도록 상기 라디오모듈을 제어하고, 상기 운전자가 설정해 놓은 향기가 방향되도록 상기 향기모듈을 제어하며,
상기 제어부는 상기 맥박감지센서에서 갑작스러운 심장마비 정보를 얻을 경우, 상기 통신부를 통하여 상기 자동차의 위치정보를 응급센터서버에 전송하며,
상기 창문구동모듈이 상기 창문을 열리도록 구동하면, 상기 제어부는 상기 버그킬러모듈에 전류가 흐르도록 하며,
상기 제어부는 상기 보조 카메라에서 운전자의 졸음운전을 감지하면, 상기 최루가스 구동모듈을 구동하여 상기 운전자 방향으로 최루가스를 분사하는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트 블랙박스 시스템.













A body portion;
A front camera coupled to the body portion;
A memory unit built in the body and storing image information of the front camera;
A humidity sensor coupled to the outside of the vehicle for sensing humidity;
And a control unit built in the body and controlling a zoom of the front camera using information of the humidity sensor, the black box system comprising:
A rotation module coupled to the body portion;
An auxiliary camera coupled to the rotation module;
A GPS coupled to the body;
A communication unit coupled to the body portion;
A carbon dioxide sensing sensor coupled to the body portion;
An alcohol detection sensor coupled to the body portion;
A weight detection sensor coupled to the driver's seat of the vehicle;
An ultrasonic sensor coupled to the ceiling of the driver's seat of the automobile;
A pulse sensor coupled to a driver's seat of the vehicle;
A window driving module for opening and closing a window of the automobile;
A perfume module coupled to the body;
A tear gas driving module coupled to the body portion;
A bug killer module coupled to a window of the vehicle;
Further comprising a radio module coupled to the vehicle,
Wherein the control unit operates the window driving module to automatically open the window when the carbon dioxide sensor detects carbon dioxide more than a reference value,
Wherein the control unit accesses the surrogate operation server through the communication unit when the alcohol is detected from the alcohol detection sensor, transmits the location information of the automobile,
The control unit obtains weight information from the weight detection sensor, obtains key information from the ultrasonic sensor, identifies a driver, controls the radio module to be tuned to a frequency set by the driver identified by the driver, Controls the perfume module so that the released perfume is directed,
Wherein the control unit transmits the position information of the automobile to the emergency center server through the communication unit when the heart rate sensor detects sudden cardiac arrest information,
When the window driving module is driven to open the window, the control unit causes a current to flow through the bug killer module,
Wherein the control unit drives the tear gas driving module to spray the tear gas in the driver direction when the controller detects the drowsy operation of the driver in the auxiliary camera.













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