TR201912043A2

TR201912043A2 - SYSTEM PREVENTING CO2 POISONING

Info

Publication number: TR201912043A2
Application number: TR2019/12043A
Authority: TR
Inventors: Tanlak Meli̇ke; Bi̇lgi̇li̇ Ceren
Original assignee: Oyak Renault Otomobil Fab As
Priority date: 2019-08-07
Filing date: 2019-08-07
Publication date: 2021-02-22

Abstract

Buluş, en az bir adet kontrolör (10) ile denetlenen, araç (A) içerisinde kişi/evcil hayvan bulunduğunu tespit eden tespit sistemi (20), en az bir adet CO2 sensörü (31) ve en az bir adet sıcaklık sensörü (32) içeren, sürücünün araç (A) içerisinde bilgilendirilmesini sağlayan sesli/ışıklı uyarıya (41) sahip sürücü tespit sistemi (40), acil durumda sürücünün uyarılmasını sağlayan sürücü uyarı sistemi, acil çağrı merkezi bilgilendirme (52), çevresel uyarı sistemine (53) sahip uyarı sistemi (50), yapısında en az bir adet titreşim motoruna sahip anahtar içermesi ile karakterize edilen araç (A) kabini içerisindeki CO2 seviyesini ve sıcaklık miktarını ölçüp kişilerin ve/veya evcil hayvanların CO2 zehirlenmesi ve/veya sıcaklık çarpması durumu ile karşılaşmamasını sağlayan sistem ile ilgilidir.Invention, the detection system (20), which is controlled by at least one controller (10), detects the presence of a person / pet in the vehicle (A), at least one CO2 sensor (31) and at least one temperature sensor (32). driver detection system (40) with sound / light warning (41) that provides information to the driver inside the vehicle (A), driver warning system that warns the driver in case of emergency, emergency call center information (52), warning with environmental warning system (53) The system (50) is related to the system that measures the CO2 level and the amount of temperature in the cabin of the vehicle (A), which is characterized by comprising a switch with at least one vibration motor in its structure, and ensures that persons and / or pets do not encounter CO2 poisoning and / or heat shock .

Description

TARIFNAME C02 ZEHIRLENMESINI ENGELLEYEN SISTEM TEKNIK ALAN Bulus, araçlarda, araç içerisinde bir veya daha fazla kisinin kalmasi durumunda, araç içerisindeki C02 seviyesini ve sicaklik miktarini ölçüp sürücüyü bilgilendiren ve kisilerin saglikli bir sekilde solunumuna devam etmesini saglayan bir sistem ile ilgilidir. ÖNCEKI TEKNIK Yilda ortalama 40 çocuk araç içerisinde sicak çarpmasindan ve karbondioksit zehirlenmesinden kaynakli olarak hayatini kaybetmektedir. Sicak çarpmasi durumu gölgede ve pencereler açikken bile gerçeklesebilmektedir. DESCRIPTION SYSTEM TO PREVENT C02 POISONING TECHNICAL FIELD The invention means that in vehicles, if one or more people remain in the vehicle, the vehicle It measures the level of C02 and the temperature in it and informs the driver and It is related to a system that allows people to continue breathing in a healthy way. PRIOR ART An average of 40 children a year suffer from heat stroke and carbon dioxide in the vehicle. dies from poisoning. heatstroke condition It can happen even in the shade and with the windows open.

Araçlarda sürücüler çocuklari birakabilmekte ya da uyutabilmektedir. Araç içerisindeki CO2 seviyesini ve sicaklik seviyesini ölçüp sürücüyü bilgilendiren ya da ortamin C02 seviyesini dengeleyen sistemler bilinen teknikte bulunmamaktadir. Özellikle yolculuklar sirasinda araç içerisinde uyuma durumunda, araç kilitli pozisyondayken araç içerisine temiz havanin alinmasina olanak taniyan havalandirma sistemleri mevcuttur. Özellikle aracin dahili iklimlendirme sistemi, araç kontagi kapali pozisyonda iken çalisabilmektedir. Bu sayede araç içerisindeki C02 seviyesinin azalmasi engellenebilmektedir. Fakat sicaklik parametreleri kontrol edilememekte ve aracin içerisindeki kisi veya kisilerin sicaktan etkilenmemesi saglanamamaktadir. In vehicles, drivers can leave children or put them to sleep. inside the vehicle It measures the CO2 level and the temperature level and informs the driver or the C02 level of the environment. systems that balance the level are not available in the known art. Especially in case of sleeping in the vehicle during journeys, the vehicle is locked. ventilation that allows fresh air to be taken into the vehicle when it is in the position systems are available. In particular, the internal air conditioning system of the vehicle, the vehicle ignition is closed. It can work while in position. In this way, the level of C02 in the vehicle decrease can be prevented. However, the temperature parameters cannot be controlled and It is not possible to ensure that the person or persons inside the vehicle are not affected by the heat.

Yapilan incelemede öngörülen optimum sicaklik degerleri tablo 1'de verilmistir. The optimum temperature values predicted in the examination are given in Table 1.

Mevsim Nem Sicaklik C° Ayrica söz konusu sorunlar araç içerisinde evcil hayvan birakilmasi durumunda da yukarida söz konusu olan rahatsizliklar ve kayiplar ile karsilasilmaktadir. Season Humidity Temperature C° In addition, these problems can also occur if pets are left in the vehicle. are faced with the above-mentioned inconveniences and losses.

Ortamdaki karbondioksit seviyesi %2 seviyelerine geldiginde birkaç saat içerisinde bas agrisi gibi yan etkiler görülürken %4-5 seviyelerinde geldiginde birkaç dakika içerisinde bas agrisi, uyku hali, kan basincinda yükselme gibi durumlar ile karsilasilmaktadir. When the carbon dioxide level in the environment reaches 2%, it will start within a few hours. While side effects such as pain are seen, when it comes to 4-5% levels, within a few minutes Headache, drowsiness, and elevated blood pressure are encountered.

Ortamdaki 002 seviyesi %10-15 seviyelerine geldiginde kisilerde birkaç dakika içerisinde karbondioksit zehirlenme belirtileri gözlenmektedir. When the 002 level in the environment reaches 10-15%, people can take a few minutes. symptoms of carbon dioxide poisoning are observed.

Bilinen teknikte araç içerisinde kalma durumunda olasi 002 zehirlenme ya da sicak çarpmasi durumlarinda karsilasilabilecek bayginlik/bilinç kaybi durumlarinda sürücünün bilgilendirilmesi, acil durum çagrilarinin gerçeklesmesi ya da aracin içerisine 3. Kisiler tarafindan erisimin saglanabilmesini ortaya koyan bir uygulama bulunmamaktadir. 002 possible poisoning or heat in case of staying in the vehicle in the known art in cases of unconsciousness/loss of consciousness that may be encountered in cases of stroke informing the driver, realization of emergency calls or vehicle An application that reveals that access can be provided by 3rd parties. does not exist.

Sonuç olarak yukarida bahsedilen tüm sorunlar, ilgili alanda bir yenilik yapmayi zorunlu hale getirmistir. As a result, all the above-mentioned problems make it necessary to make an innovation in the relevant field. does not make it.

BU LUSUN AMACI Mevcut bulus, yukarida bahsedilen problemleri ortadan kaldirmak ve ilgili alanda teknik bir yenilik yapmayi zorunlu kilmaktadir. PURPOSE OF THIS INVENTION The present invention aims to eliminate the above-mentioned problems and necessitates innovation.

Bulusun ana amaci araç içerisinde çocuk, kisiler ya da evcil hayvanin kalmasi durumunda ortamdaki karbondioksit seviyesinin düsmesi ya da sicaklik çarpmasi gibi durumlarda ortamin havalandirilmasi, sürücünün bilgilendirilmesi ya da acil durum ekiplerinin bilgilendirilmesini saglayan sistem yapisini ortaya koymaktir. The main purpose of the invention is to keep children, persons or pets in the vehicle. such as a decrease in the level of carbon dioxide in the environment or a temperature shock. ventilation of the environment, informing the driver or emergency is to reveal the system structure that provides information to the teams.

Bulusun bir diger amaci, araç içerisinde C02 zehirlenmesi ya da sicak çarpmasi ile karsilasilmasi durumunda ilk yardim ekiplerinin kisike kolay müdahale edebilmesi için kapi kilitlerinin açilmasini saglamaktir. Another object of the invention is to deal with CO2 poisoning or heat stroke in the vehicle. In order for the first aid teams to intervene easily in case of encountering is to enable the door locks to be opened.

Bulusun bir diger amaci, araç içinde sicak çarpmasi ya da CO2 zehirlenmesi Bulusun bir diger amaci, araç içerisinde uyuma gibi durumlarda ortamin optimum kosullarda tutulmasini saglamaktir. Another object of the invention is heat stroke or CO2 poisoning in the vehicle. Another aim of the invention is to ensure that the environment is optimal in situations such as sleeping in a vehicle. to ensure that it is kept in conditions.

BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, C02 zehirlenmesini engelleyen sistemdir. a. Araç koltuk detektörünün (Tespit sistemi) koltukta oturan kisiyi vei'veya araç içerisindeki canliyi tespit etmesi Bahsedilen tespit ile çalismaya baslayan b. Kabin içerisinde kisi/hayvan tespiti ile 002 sensörünün aktive olmasi ve kabin içerisindeki 002 konsantrasyonunun ölçülmesi c. Kabin içerisinde kisi/hayvan tespiti ile sicaklik sensörünün aktive olmasi ve kabin içerisindeki sicakligin ölçülmesi Ile rahat nefes alamama durumu için seviye 1 veya bilinç kaybi için seviye 2 durumunun tespitinin yapilmasini saglayan, Rahat nefes alamama (seviye 1) durumunda havalandirma sisteminin aktive olmasi, araç kapi kilitlerinin açilmasi, uyari sisteminin çalismasi ile sürücünün bilgilendirilmesi, Bilinç kaybolmasi durumunda (seviye 2) havalandirma sisteminin aktive olmasi, araç kapi kilitlerinin açilmasi, camlarin otomatik olarak açilmasi, uyari sisteminin çalismasi ile otomatik olarak sürücünün, acil servisin bilgilendirilmesi ve araç üzerindeki uyarici donanimlarin aktive olmasi ile karakterize edilen araç içerisinde bir veya daha fazla kisinin ve/veya evcil hayvanin kalmasi durumunda, kabin içerisindeki 002 seviyesini ve sicaklik miktarini ölçüp kisilerin ve/veya evcil hayvanlarin C02 zehirlenmesi ve/veya sicaklik çarpmasi durumu ile karsilasmamasini saglayan bir yöntemdir. BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION All the above-mentioned purposes that will emerge from the detailed description below. The present invention is a system that prevents CO2 poisoning. a. The vehicle seat detector (Detection system) determines the person sitting in the seat and i'or detecting the creature inside the vehicle Starting to work with the mentioned determination b. Activation of 002 sensor with person/animal detection in the cabin and measuring the 002 concentration in the cabinet c. Activation of the temperature sensor with person/animal detection in the cabin and measuring the temperature in the cabin Level 1 for breathlessness or level 2 for unconsciousness enabling the determination of the situation, In case of not being able to breathe comfortably (level 1), the ventilation system is activated. driver's presence, unlocking the vehicle's doors, operation of the warning system and informing, Activation of the ventilation system in case of unconsciousness (level 2), unlocking the vehicle doors, opening the windows automatically, warning system automatically informing the driver, the emergency service and the vehicle vehicle characterized by the activation of stimulating equipment on the stay of one or more people and/or pets In the event of an accident, it measures the 002 level and the temperature in the cabin and and/or CO2 poisoning of pets and/or heat stroke It is a method that ensures that it is not encountered with.

Bulus, en az bir adet kontrolör ile denetlenen, araç içerisinde kisi/evcil hayvan bulundugunu tespit eden tespit sistemi, en az bir adet C02 sensörü ve en az bir adet sicaklik sensörü içeren, sürücünün araç içerisinde bilgilendirilmesini saglayan sesli/isikli uyariya sahip sürücü tespit sistemi, acil durumda sürücünün uyarilmasini saglayan sürücü uyari sistemi, acil çagri merkezi bilgilendirme, çevresel uyari sistemine sahip uyari sistemi, yapisinda en az bir adet titresim motoruna sahip anahtar içermesi ile karakterize edilen araç kabini içerisindeki C02 seviyesini ve sicaklik miktarini ölçüp kisilerin ve/veya evcil hayvanlarin 002 zehirlenmesi vei'veya sicaklik çarpmasi durumu ile karsilasmamasini saglayan sistem ile ilgilidir. The invention is a person/pet in the vehicle, controlled by at least one controller. detection system, at least one C02 sensor and at least one containing a temperature sensor, providing information to the driver in the vehicle. Driver detection system with audible/light warning, warning the driver in case of an emergency. driver warning system, emergency call center information, environmental warning warning system with at least one vibration motor in its structure C02 level and temperature in the vehicle cabin, which is characterized by containing 002 poisoning of persons and/or pets and i'or temperature It is related to the system that ensures that it does not encounter the collision situation.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasinda, sürücü telefonuna SMS gönderilmesi ile sürücünün bilgilendirilmesini saglamaktadir. In another preferred embodiment of the invention, sending an SMS to the driver's phone It provides information to the driver.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasinda, anahtar üzerinde periyodik titresim ile sürücünün bilgilendirilmesini saglamaktadir. In another preferred embodiment of the invention, periodic vibration on the key It keeps the driver informed.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasinda, acil servisin E-Call sistemi ile otomatik olarak bilgilendirilmesini saglamaktadir. In another preferred embodiment of the invention, the emergency service is automated with the E-Call system. as providing information.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasinda, seviye 2 durumunda farlarin yanmasi/kornanin aktive olmasini ile çevredekilerin uyarilmasini saglamaktadir. In another preferred embodiment of the invention, in the case of level 2 the headlights It enables the people around to be warned by lighting up/activating the horn.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasinda, havalandirma sisteminin içerisine yerlestirilmis en az bir adet 002 sensörü içermektedir. In another preferred embodiment of the invention, inside the ventilation system contains at least one 002 sensor embedded in it.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasinda, sürücünün araç içerisinde bulunup bulunmadigini tespit eden, sürücünün pozisyonuna göre anahtar uyari sisteminin çalismasini saglamaktadir. In another preferred embodiment of the invention, the driver is in the vehicle. key warning system according to the driver's position, which detects the absence of makes it work.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasinda, bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasinda, anahtar uyari sistemi ile haberlesen, kesikli ya da periyodik olarak çalisan titremis motoru, en az bir adet sarj edilebilir pil, kablosuz ya da kablolu olarak sarj edilmesine olanak taniyan sarj ünitesi içeren anahtara sahiptir. In another preferred embodiment of the invention, another preferred embodiment of the invention intermittently or periodically, communicating with the key warning system. vibrating motor running, at least one rechargeable battery, cordless or wired It has a key that includes a charging unit that allows it to be charged.

Bulusun alternatif yapilanmasinda, yolculuk sirasinda araç içerisindeki COZ seviyesinin yükselmesi tespit edilerek sürücünün uyarilmasi saglanabilmektedir. In the alternative embodiment of the invention, the COZ inside the vehicle during the journey By detecting the increase in the level of the driver, the driver can be warned.

Bulusun koruma kapsami istemlerde belirtilmis olup kesinlikle bu kisa ve detayli anlatimda örnekleme amaciyla anlatilanlarla sinirli tutulamaz. Teknikte uzman bir kisinin, bulusun ana temasindan ayrilmadan yukarida anlatilanlar isiginda benzer yapilanmalar ortaya koyabilecegi açiktir. The scope of protection of the invention has been stated in the claims, and this short and detailed for exemplification purposes, it cannot be limited to what is told. A technical expert similar in the light of what has been explained above without departing from the main theme of the invention. It is clear that structuring can occur.

SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1'de bulusun sahip oldugu kisi tespitini anlatan akis diyagrami verilmistir. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES In Figure 1, the flow diagram describing the identification of the person possessed by the invention is given.

Sekil 2'de bulusun sahip oldugu elektronik sistemin çalismasini anlatan temsili diyagram verilmistir. In Figure 2, the representation of the invention describing the operation of the electronic system diagram is given.

Sekil 3'de bulusun uygulandigi aracin temsili görünüsü verilmistir. In Figure 3, a representative view of the vehicle in which the invention is applied is given.

Sekil 4'de bulusun sahip oldugu kisi tespitini anlatan akis diyagrami verilmistir. In Figure 4, the flow diagram describing the identification of the person possessed by the invention is given.

SEKILLERDEKI REFERANS NUMARALARININ AÇIKLAMASI . Kontrolör . Tespit sistemi . Havalandirma sistemi 31. C02 sensörü 32. Sicaklik sensörü 40. Sürücü tespit sistemi 41. Sesli/Isikli uyari 42. Sürücü tespit sensörü 43. Anahtar uyari sistemi 50. Uyari sistemi 51. Sürücü uyari sistemi 52. Acil çagri merkezi bilgilendirme modülü 53. Çevresel uyari sistemi K. Koltuk BULUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI Bu detayli açiklamada bulus konusu C02 zehirlenmesini engelleyen sistem sadece konunun daha iyi anlasilabilmesi için hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle açiklanmaktadir. EXPLANATION OF REFERENCE NUMBERS IN THE FIGURES . Controller . detection system . Ventilation system 31. C02 sensor 32. Temperature sensor 40. Driver detection system 41. Audible/Light warning 42. Driver detection sensor 43. Key warning system 50. Warning system 51. Driver warning system 52. Emergency call center information module 53. Environmental warning system K. Seat DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION In this detailed explanation, the inventive system preventing CO2 poisoning is only with examples that will not have any limiting effect so that the subject can be better understood. is explained.

Bulus konusu araç (A) içerisinde bir veya daha fazla kisinin kalmasi durumunda, araç (A) içerisindeki CO2 seviyesini ve sicaklik miktarini ölçüp sürücüyü bilgilendiren ve kisilerin saglikli bir sekilde solunumuna devam etmesini saglayan bir sistem ile ilgilidir. If one or more persons are staying in the vehicle (A) subject to the invention, the vehicle (A) that measures the CO2 level and temperature in it and informs the driver, and It is related to a system that allows people to continue breathing in a healthy way.

Bulus, en az bir adet kontrolör (10) ile denetlenen, araç (A) içerisinde kisi/evcil hayvan bulundugunu tespit eden tespit sistemi (20), en az bir adet CO2 sensörü (31) ve en az bir adet sicaklik sensörü (32) içeren, sürücünün araç (A) içerisinde bilgilendirilmesini saglayan sesli/isikli uyariya (41) sahip sürücü tespit sistemi (40), acil durumda sürücünün uyarilmasini saglayan sürücü uyari sistemi, acil çagri merkezi bilgilendirme (52), çevresel uyari sistemine (53) sahip uyari sistemi (50), yapisinda en az bir adet titresim motoruna sahip anahtar içermesi ile karakterize edilmektedir. The invention is a person/pet in vehicle (A) controlled by at least one controller (10). detection system (20), at least one CO2 sensor (31) and at least one informing the driver in the vehicle (A), which includes a temperature sensor (32) driver detection system (40) with audible/light warning (41) driver warning system that warns the driver, emergency call center information (52) warning system (50) with environmental warning system (53), at least one in its structure It is characterized by the fact that it contains a key with a vibration motor.

Sekil 1'de tespit sisteminin (20) kisi tespiti yapmasini gösteren akis diyagrami verilmistir. Bulus kapsaminda araç (A) içerisine yerlestirilmis en az bir adet araç (A) içerisinde yolcu/evcil hayvan bulundugunu tespit eden sensör yapilanmasi bulunmaktadir. Bahsedilen sensör koltuklarda (K) yer alan kisileri ve/veya araç (A) içerisinde herhangi bir bölümde bulunan evcil havyani tespit edebilmektedir. Söz konusu tespit için koltuklara (K) yerlestirilen agirlik sensörleri ve/veya hareket detektörleri ve/veya kamera ile görüntü isleme prosesleri vasitasi ile gerçeklestirilmektedir. Havalandirma sistemi içerisinde yer alan 002 sensörü (31) çalismakta ve ortamin C02 seviyesinin ölçülmesi saglanmaktadir. Bahsedilen tespit sistemi (20) araç (A) on/off pozisyonundayken de çalismaktadir. Figure 1 is the flow diagram showing the detection system (20) performing person detection. given. Within the scope of the invention, at least one vehicle (A) placed in the vehicle (A) sensor configuration that detects the presence of passengers / pets inside are available. Said sensor can be used to detect persons in the seats (K) and/or the vehicle (A). It can detect the domestic animal in any part of the house. Promise weight sensors placed on the seats (K) and/or motion by means of image processing processes with detectors and/or cameras. is carried out. 002 sensor (31) located in the ventilation system It works and the CO2 level of the environment is measured. The aforementioned determination system (20) also works when the vehicle (A) is in the on/off position.

Eger koltukta (K) oturan bir kisi var ise sistem sürücü tespit sistemini (40) çalistirmaktadir. Sürücünün koltukta (K) oturmasi durumunda, sürücünün araç (A) içerisinde bekleyecegi tespit edilmekte ve sistemin araç (A) içerisindeki CO2 seviyesini, sicakligi anlik olarak ölçmesi saglanmaktadir. Araçta (A) yolcu var ise motor kapatildiginda ön panelde görsel ve sesli uyari çikmaktadir. Söz konusu uyari vasitasi ile araç (A) içerisinde yolcu oldugu bilgisi sürücüye iletilmektedir. Ayrica bilgilendirme anahtarda gerçeklesecek titresim ile de saglanabilmektedir. If there is a person sitting on the seat (K), the system will use the driver detection system (40). is operating. If the driver is sitting in the seat (K), the driver's vehicle (A) It is determined that the system will wait in the vehicle (A) and the CO2 in the vehicle (A) is determined. It is provided to measure the level and temperature instantly. If there is a passenger in the vehicle (A) When the engine is turned off, a visual and audible warning appears on the front panel. The warning in question The information that there is a passenger in the vehicle (A) is transmitted to the driver via Moreover information can also be provided by the vibration that will take place in the switch.

Sürücünün araçtan (A) inmemesi durumu, sürücü tespit sensörü (42) ve kapinin açilmamasi durumunda C02 tespit sistemi, ortamdaki C02 miktarini tespit ederek devreye girmektedir. If the driver does not get out of the vehicle (A), the driver detection sensor (42) and the door If it does not turn on, the CO2 detection system detects the amount of C02 in the environment. comes into play.

Tespit sisteminin (20) araç (A) içerisinde kisi tespit etmesi durumunda, sürücünün kapisinin açilmasi, sürücünün araçta (A) algilanmamasi ve anahtarin araçtan (A) uzaklasmasi durumunda, anahtar uyari sistemi (43) devreye girmektedir. Sürücünün anahtarda titresim vasitasi ile araç (A) içerisinde yolcu oldugu bilgisi iletilmesi saglanmaktadir. If the detection system (20) detects a person inside the vehicle (A), the driver door is opened, the driver is not detected in the vehicle (A) and the key is removed from the vehicle (A). If it moves away, the key warning system (43) is activated. of the driver transmitting the information that there is a passenger in the vehicle (A) by vibration in the key is provided.

Bulusun sahip oldugu, 002 sensörü (31) ve sicaklik sensörü (32) araç (A) içerisindeki karbondioksit ve sicaklik seviyesinin ölçülmesi saglanmaktadir. Sistem kapsaminda güvenlik seviyesi iki kademe olarak seviyelendirilmistir. The 002 sensor (31) and the temperature sensor (32) possessed by the invention are inside the vehicle (A). Measurement of carbon dioxide and temperature level is provided. within the system The security level is leveled in two levels.

Seviye 1, nefes almada uygun olmayan kosullar gerçeklestiginde çalismaktadir. Bu noktada kontrolör (10) birincil olarak aracin sahip oldugu havalandirma sistemini (30) çalistirmaktadir. Öngörülen süre kapsaminda araç (A) kapi kilitleri otomatik olarak açilmaktadir. Uyari sistemi (50) devreye girerek sürücünün uyarilmasi saglanmaktadir. Level 1 works when unsuitable breathing conditions occur. This At this point, the controller (10) primarily controls the ventilation system (30) that the vehicle has. is operating. The vehicle (A) door locks automatically within the stipulated time. is opening. The warning system (50) is activated and the driver is warned.

Seviye 1 durumunda uyari sistemi (50) tanimli olan sürücü telefonuna SMS göndermekte ve/veya E-CaII sistemi dahilinde sürücüye çagri düsmekte ve iletisime geçilmesi saglanmaktadir. Ayrica anahtar uyari sistemi (43) devreye girerek anahtarin periyodik olarak titremesi saglanmaktadir. Bu sayede sürücü araç (A) içerisinde uygun kosullar olmadigi bilgisine ulasacaktir. 002 sensörü (31) ve sicaklik sensöründen (32) alinan datalar dogrultusunda araç (A) içerisinde bilinç kaybi olusabilecek ortam meydana geldiginde seviye 2 aktive olmaktadir. Seviye 2 kapsaminda havalandirma sistemi (30) aktive olmaktai araç (A) kapi kilitleri açilmaktadir. Aracin içerisine temiz hava girmesi için camlar otomatik olarak açilmakta ve uyari sistemi (50) devreye girmektedir. Uyari sisteminin (50) sahip oldugu sürücü uyari sistemi (51) dahilinde tanimli olan sürücü telefonuna SMS göndermekte ve/veya E-call sistemi dahilinde sürücüye çagri düsmekte ve iletisime geçilmesi saglanmaktadir. Ayrica anahtar uyari sistemi (43) devreye girerek anahtarin periyodik olarak titremesi saglanmaktadir. In case of level 1, an SMS to the driver's phone with the warning system (50) defined and/or calling and communicating with the driver within the E-CaII system. passing is provided. In addition, the key warning system (43) activates and periodically vibrates. In this way, the driver is in the vehicle (A). will reach the information that there are no conditions. The vehicle (A) in accordance with the data received from the 002 sensor (31) and the temperature sensor (32) Level 2 is activated when an environment in which unconsciousness can occur. is happening. Vehicle (A) with ventilation system (30) activated within level 2 door locks are opened. Automatic windows to let fresh air into the vehicle. and the warning system (50) is activated. The warning system (50) has SMS to the driver phone defined in the driver alert system (51) and/or calling and communicating with the driver within the E-call system. passing is provided. In addition, the key warning system (43) activates and periodically vibrates.

Ayrica uyari sistemi (50) sahip oldugu acil çagri merkezi bilgilendirme modülü (52) ile e-caII fonksiyonu üzerinden acil durum çagrisi yaparak aracin bulundugu bölgeye ilkyardim ekiplerinin ulasmasini saglamaktadir. In addition, the warning system (50) is equipped with the emergency call center information module (52) By making an emergency call via the e-caII function, you can reach the area where the vehicle is located. It provides access to first aid teams.

Bulusun tercih edilen yapilanmasinda seviye 2 durumunda uyari sistemi (50) çevresel uyari sistemi (53) ile araç (A) üzerinde fiziksel uyari donanimlarini aktive etmektedir. In the preferred embodiment of the invention, in the case of level 2, the warning system 50 is environmental. It activates the physical warning equipment on the vehicle (A) with the warning system (53).

Bu noktada araç (A) far grubu ve/veya korna aktive olmakta ve görsel/isitsel uyari yapilmasi saglanmaktadir. Ayrica flasör grubunun da çalismasi saglanarak aracin çevresel kosullari altinda görülmesi saglanmaktadir. At this point, the vehicle (A) headlight group and/or horn are activated and a visual/auditory warning is provided to be done. In addition, by enabling the flasher group to work, the vehicle It is ensured to be seen under environmental conditions.

Bulusun alternatif yapilanmasinda, uyari sistemi (50) multimedya üzerinde yazilimsal olarak çalismakta ve gerekli donanimlar ile belirlenen haberlesme protokolleri üzerinden haberlesebilmektedir. In an alternative embodiment of the invention, the alert system 50 is software over multimedia. and communication protocols determined with the necessary hardware. can communicate via

Sekil 2, de bulusun sahip oldugu sistemi anlatan diyagramin bir yapilanmasi verilmistir. In Figure 2, a configuration of the diagram describing the system of the invention is given.

Bulus en az bir kontrolör (10) içermektedir. Bahsedilen kontrolör (10) bulusun tercih edilen yapilanmasinda multimedya sistemi haberlesme protokolleri üzerinden aracin (A) ilgili donanimina erisebilmektedir. Bulusun sahip oldugu tespit sistemi (20) araç (A) içerisinde sürücü, yolcu ya da evcil hayvan tespiti yapmaktadir. Bu yapida koltuklara (K) yerlestirilen agirlik sensörleri kullanilabilecegi gibi hareket detektörleri ve kamera(lar) kullanilabilmektedir. Bahsedilen tespit sistemi (20) araç on/off pozisyonundayken daimî olarak çalismaktadir. The invention includes at least one controller (10). Said controller (10) invention is preferred in the configuration of the vehicle over the multimedia system communication protocols. (A) has access to the relevant hardware. The detection system (20) vehicle (A) of the invention It detects the driver, passenger or pet. In this structure, the seats (K) placed weight sensors can be used as well as motion detectors and camera(s) may be used. Said detection system (20) vehicle on/off It works continuously while in position.

Bulusun sahip oldugu havalandirma sistemi (30) tercihen araç (A) üzerinde bulunan HVAC olup tercih edilen yapilanmada çalismasi durumunda dis ortamdan temiz havanin araç (A) içerisine alinmasini saglamaktadir. Alternatif yapilanmada sicaklik sensörünün (32) kritik degerlere ulasmasi durumunda araç (A) klima sistemini aktiflestirerek kabin içerisinin istenilen optimum sicakliga getirilmesi saglanmaktadir. The ventilation system (30) of the invention is preferably located on the vehicle (A). If it is HVAC and works in the preferred configuration, it is clean from the outside environment. It ensures that the air is taken into the vehicle (A). Temperature in alternative configuration If the sensor (32) reaches critical values, the vehicle (A) air conditioning system By activating it, it is ensured that the interior of the cabin is brought to the desired optimum temperature.

Bu yapilanma kapsaminda isitma ve sogutma islemleri gerçeklestirilebilmektedir. Heating and cooling operations can be performed within the scope of this configuration.

Bulusun tercih edilen yapilanmasinda havalandirma sistemi (30) içerisinde en az bir adet 002 sensörü (31) yer almaktadir. Alternatif yapilanmada, aracin belirli bölümlerine yerlestirilen C02 sensörü (31) birden fazla noktadan ölçüm yapabilmektedir. In the preferred embodiment of the invention, there is at least one in the ventilation system (30). 002 sensors (31) are located. In the alternative configuration, the vehicle C02 sensor (31) placed in the parts of the can do.

Bulusun sahip oldugu sürücü tespit sistemi (40) araç (A) içerisinde sürücünün olup olmadigi, sürücünün araçta (A) kalacak olmasi durumunu ya da araçtan (A) inme durumunu belirleyerek araçta (A) yolcu/evcil hayvan oldugu konusunda bilgilendirilmektedir. Ayrica sistem sürücünün araçta (A) kalmasi durumunda da aktiflesmektedir. Sistemin aktif oldugu sürücüye sess,/isikli uyari (41) ile gösterilmektedir. Bulusun sahip oldugu sürücü tespit sensörü (42) tespit sistemi kapsaminda kullanilan bir sensör olabilecegi gibi bagimsiz agirlik sensörü/varlik sensörü ya da kamera sistemi olabilmektedir. The driver detection system (40) of the invention determines whether the driver is in the vehicle (A). not, the driver will stay in the vehicle (A), or getting out of the vehicle (A). state that there is a passenger/pet in the vehicle (A). are informed. The system can also be used if the driver remains in the vehicle (A). is activated. Sound/light warning (41) to the driver in which the system is active. is shown. Driver detection sensor (42) detection system of the invention It can be an independent weight sensor/asset as well as a sensor used within the scope of sensor or camera system.

Anahtar uyari sistemi (43) dahilinde kullanilan anahtar araç (A) ile kablosuz olarak haberlesebilmektedir. Haberlesme dahilinde GSM/2G/LTE/SG vb baglanti türleri de gerçeklesmektedir. Ayrica alternatif yapilanmada anahtar internet altyapisina baglanabilmekte ve online olarak uyari sistemini aktive edecek sinyali alabilmektedir. Wirelessly with the key vehicle (A) used within the key warning system (43) can communicate. Connection types such as GSM/2G/LTE/SG etc. is taking place. In addition, in alternative structuring, key internet infrastructure can connect and receive the signal that will activate the warning system online.

Alternatif yapilanmalarda bu durum degisiklik gösterebilir. In alternative embodiments, this may differ.

Bulusun alternatif bir yapilanmasinda anahtarin sahip oldugu vibrasyon motoru 9400 rpm (±2500rpm) hizlarda çalisabilmektedir. Tercih edilen yapilanmada çalisma gerilimi 2.2 ile SV DC arasindadir. Yol alma akimi maksimum 80 mAh maksimum olup bosta çekecegi akim miktari 65 (±80 mAh) maksimum olmaktadir. In an alternative embodiment of the invention, the key has the vibration motor 9400 It can work at rpm (±2500rpm). Operating voltage in preferred configuration It is between 2.2 and SV DC. The starting current is maximum 80 mAh and it is idle. The amount of current it will draw is 65 (±80 mAh) maximum.

Bulusun tercih edilen yapilanmasinda anahtar kablosuz olarak araç sarj pedi üzerinde ya da USB baglanti noktasi üzerinden kablo ile sarj edilebilmektedir. Bu sayede aracin (A) kullanimi sirasinda anahtar sarj olabilmektedir. In the preferred embodiment of the invention, the key is wirelessly placed on the vehicle charging pad. or it can be charged with a cable via the USB port. In this way, you The key may be charged during (A) use.

Bulusun tercih edilen yapilanmasinda anahtar araç (A) ile belirli mesafede haberlesebilmektedir. Tercih edilen yapilanmada yapisinda sarj edilebilir 3.9 mm Lityum Coin Cell pil kullanilmaktadir. In the preferred embodiment of the invention, at a certain distance from the key vehicle (A) can communicate. Rechargeable 3.9 mm in build in preferred configuration Lithium Coin Cell battery is used.

Bulusun tercih edilen yapilanmasinda anahtarin pil durumu ile ilgili veriler araç (A) tarafindan okunmakta ve bluetooth üzerinden sürücü mobil cihazina iletilmektedir. In the preferred embodiment of the invention, data relating to the battery state of the key are used in vehicle (A) It is read by the driver and transmitted to the driver mobile device via bluetooth.

Ayrica zayif batarya durumunda araç (A) ekraninda sürücü bilgilendirilmesi yapilmaktadir. In addition, in case of low battery, the driver is informed on the vehicle (A) screen. is being done.

Bulusun sahip oldugu C02 sensörü (31) ile ölçülen kabin içi karbondioksit durumu için belirlenen seviyelendirme kapsaminda belirlenen esik degerler Tablo 2'deki gibidir. For the in-cab carbon dioxide status measured by the inventive C02 sensor (31) The threshold values determined within the scope of the determined leveling are as in Table 2.

Sistem asagida belirtilen islem adimlari dogrultusunda çalismaktadir. The system works in accordance with the following steps.

Araç (A) koltuk (K) detektörünün (Tespit sistemi (20)) koltukta oturan kisiyi tespit etmesi. a. Bu sensör araç (A) açikken ve kapaliyken (kontagin açik olmasi ya da kapali olmasi durumunda da) çalismaktadir. Vehicle (A) seat (K) detector (Detection system (20)) to detect. a. This sensor is used when the vehicle (A) is on and off (ignition on or off). even if it is off) it works.

Sürücü araçtan ayrilirken sesli ve görsel bir sekilde sürücünün uyarilmasi a. Ekranda resim, panelde isikli uyari b. Anahtarda titresim Araç (A) içerisinde kisi tespiti ile 002 sensörünün (31) aktive olmasi ve kabin içerisindeki CO2 konsantrasyonunun (aracin (A) açik/kapali durumunda) ölçülmesi. Audible and visual warning of the driver when leaving the vehicle a. Picture on the screen, lighted warning on the panel b. Vibration in the key Activation of 002 sensor (31) with person detection in the vehicle (A), and CO2 concentration in the cabin (vehicle (A) on/off case) measurement.

Araç (A) içerisinde kisi tespiti ile sicaklik sensörünün (32) aktive olmasi ve kabin içerisindeki sicakligin (aracin (A) açik/kapali durumunda) ölçülmesi. Activation of the temperature sensor (32) with person detection in the vehicle (A), and measuring the temperature in the cabin (vehicle (A) on/off).

Seviye 1: Rahat nefes alamama durumu a. Havalandirma sisteminin (30) aktive olmasi b. Araç (A) kapi kilitlerinin açilmasi 0. Uyari sisteminin (50) çalismasi ile sürücünün bilgilendirilmesi i. Sürücü telefonuna SMS gönderilmesi ve E-call sistemi ile çagri ii. Anahtar üzerinde titresim (periyodik) Seviye 2: Bilinç kaybolmasi durumu a. Havalandirma sisteminin (30) aktive olmasi b. Araç (A) kapi kilitlerinin açilmasi c. Camlarin otomatik olarak açilmasi d. Uyari sisteminin (50) çalismasi ile sürücünün bilgilendirilmesi i. Sürücü telefonuna SMS gönderilmesi ve E-call sistemi ile çagri ii. Anahtar üzerinde titresim (periyodik) . Uyari sisteminin (50) yetkilileri bilgilendirmesi (Acil servis) i. E-Call sistemi ile 112/911 acil durum çagrisinin yapilmasi Uyari sisteminin (50) çevredekileri uyarmasi (çevresel uyari sistemi (53) i. Farlarin yanmasi/kornanin aktive olmasi ii. Flasörlerin aktive olmasiLevel 1: Inability to breathe comfortably a. Activation of the ventilation system (30) b. Unlocking the vehicle (A) door 0. Informing the driver with the operation of the warning system (50) I. Sending an SMS to the driver's phone and calling with the E-call system ii. Vibration on key (periodic) Level 2: The state of unconsciousness a. Activation of the ventilation system (30) b. Unlocking the vehicle (A) door c. Automatic opening of windows D. Informing the driver with the operation of the warning system (50) I. Sending an SMS to the driver's phone and calling with the E-call system ii. Vibration on key (periodic) . Informing the authorities of the warning system (50) (Emergency service) I. Making 112/911 emergency calls with the E-Call system Warning system (50) to warn those around (environmental warning system (53) I. Headlights on/horn activation ii. Activation of flashers

Claims

REQUESTS

1. If one or more people and/or pets stay in the vehicle (A), it is a method that measures the COZ level and temperature in the cabin and ensures that people and/or pets do not encounter CO2 poisoning and/or heat shock. a. Vehicle (A) seat (K) detector (Detection system (20)) detects the person sitting in the seat and/or the living thing in the vehicle (A) Starting to work with the said detection b. Activation of the COZ sensor (31) with person/animal detection in the cabin and measurement of the CO2 concentration in the cabin Velor c. By detecting the person/animal in the cabin, activating the temperature sensor (32) and measuring the temperature in the cabin, enabling the detection of level 1 for not being able to breathe or level 2 for loss of consciousness, the ventilation system (30) in case of not breathing comfortably (level 1). ) activation, unlocking the vehicle (A) door, informing the driver with the operation of the warning system (50), activating the ventilation system (30) in case of loss of consciousness (level 2), unlocking the vehicle (A) doors, opening the windows automatically, It is characterized by the operation of the warning system (50), automatically informing the driver and the emergency service, and activating the warning equipment on the vehicle. . A method that prevents people from being harmed in case of C02 poisoning and heat shock, according to claim 1, which provides the driver to be informed by sending an SMS to the driver's phone. . A method that provides information to the driver with periodic vibration on the key and prevents people from being harmed in case of 002 poisoning and temperature shock in accordance with claim 1. . A method that allows the emergency service to be automatically informed with the E-Call system and prevents people from being harmed in case of 002 poisoning and heat stroke in accordance with claim 1. . A method that prevents people from being harmed in case of 002 poisoning and heat shock in accordance with claim 1, which ensures that the headlights are on/horn is activated and the people around are warned in the level 2 state. . Controlled by at least one controller (10), a detection system (20) that detects the presence of people/pets in the vehicle (A), at least one 002 sensor (31) and at least one temperature sensor (32) Driver detection system (40) with audible/light warning (41) that informs the driver in the vehicle (A), driver warning system that allows the driver to be warned in case of emergency, emergency call center notification (52), warning system with environmental warning system (53). 50), a system that measures 002 level and temperature in the vehicle (A) cabin, which is characterized by having at least one key with a vibration motor in its structure, and ensures that people and/or pets do not encounter 002 poisoning and/or heat shock. . A system according to claim 6, comprising at least one 002 sensor (31) placed inside the ventilation system (30). . A system according to claim 6, with a controller (10) that detects the presence of the driver in the vehicle (A) and ensures the operation of the key warning system (43) according to the driver's position. . A system according to claim B, comprising a key that communicates with the key warning system (43) and includes a vibrating motor operating intermittently or periodically, at least one rechargeable battery, and a charging unit that allows wireless or cable charging.