JP2014058930A - Sealed compressor and refrigeration device - Google Patents

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lubricating oil
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Inventor
Hidenori Kobayashi
秀則 小林
Yasushi Hayashi
康司 林
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Panasonic Corp
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Panasonic Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sealed compressor with low noise, high efficiency and high reliability, which performs sufficient oil supply to a thrust ball bearing.SOLUTION: A sealed compressor has oil supply means 140 for supplying lubricating oil 102 in an inner periphery of a thrust ball bearing 132 from an outer periphery of a shaft 110, and a predetermined axial gap 146 is provided between an upper end of a bearing extension part 144 and an upper race 135. Thereby, the sealed compressor with low noise, high efficiency and high reliability can be provided by: supporting a load in the vertical direction such as self-weight of the shaft 110 and a rotor 104 only by the thrust ball bearing 132; preventing contact between the upper end of the bearing extension part 144 and the upper race 135; and performing sufficient oil supply to the thrust ball bearing 132.

Description

本発明は冷凍冷蔵装置等に用いられる密閉型圧縮機に関するものである。   The present invention relates to a hermetic compressor used for a freezer and the like.

近年、冷凍冷蔵庫等の冷凍装置に使用される密閉型圧縮機については、消費電力の低減のための高効率化や、低騒音化、並びに高信頼性化が望まれている。   In recent years, with regard to hermetic compressors used in refrigeration apparatuses such as refrigerators and refrigerators, high efficiency, low noise, and high reliability for reducing power consumption are desired.

従来、この種の密閉型圧縮機は、スラストボールベアリングを採用して、効率を向上させたものがある(例えば、特許文献1参照)。   Conventionally, this type of hermetic compressor employs a thrust ball bearing to improve efficiency (for example, see Patent Document 1).

以下、図面を参照しながら上記従来の密閉型圧縮機を説明する。   Hereinafter, the conventional hermetic compressor will be described with reference to the drawings.

図7は、特許文献1に記載された従来の密閉型圧縮機の縦断面図、図8は特許文献1に記載された従来の密閉型圧縮機のスラストボールベアリングの要部拡大図である。   FIG. 7 is a longitudinal sectional view of a conventional hermetic compressor described in Patent Document 1, and FIG. 8 is an enlarged view of a main part of a thrust ball bearing of the conventional hermetic compressor described in Patent Document 1.

図7および図8において、密閉容器2の底部には潤滑油4を貯留しており、圧縮機本体6はサスペンションスプリング8によって密閉容器2に対して弾性的に支持されている。   7 and 8, the lubricating oil 4 is stored at the bottom of the sealed container 2, and the compressor body 6 is elastically supported by the suspension container 8 with respect to the sealed container 2.

圧縮機本体6は、電動要素10と、電動要素10の上方に配設される圧縮要素12から構成されている。電動要素10は、固定子14および回転子16とから構成されている。   The compressor body 6 includes an electric element 10 and a compression element 12 disposed above the electric element 10. The electric element 10 includes a stator 14 and a rotor 16.

圧縮要素12のシャフト18は、主軸部20と偏心軸部22を備えており、主軸部20はシリンダブロック24の主軸受け26に回転自在に軸支されるとともに、回転子16が固定されている。そして、荷重が作用する偏心軸部22に対して、偏心軸部22の下側のみに配置された主軸部20と主軸受け26で支持する片持ち軸受けの構成となっている。   The shaft 18 of the compression element 12 includes a main shaft portion 20 and an eccentric shaft portion 22. The main shaft portion 20 is rotatably supported by a main bearing 26 of the cylinder block 24, and the rotor 16 is fixed. . And it has the structure of the cantilever bearing supported with the main shaft part 20 and the main bearing 26 which are arrange | positioned only with respect to the eccentric shaft part 22 to which a load acts.

また、シャフト18は主軸部20表面に設けた螺旋状の溝などからなる給油機構28を備え、給油機構28の上端に連通し、偏心軸部22の上方へ延設された給油経路29を備えている。   The shaft 18 includes an oil supply mechanism 28 formed of a spiral groove or the like provided on the surface of the main shaft portion 20, and includes an oil supply path 29 that communicates with the upper end of the oil supply mechanism 28 and extends above the eccentric shaft portion 22. ing.

ピストン30は、シリンダブロック24に形成された略円筒形の内面を有するシリンダ34に往復自在に挿入される。また、連結手段36は、両端に設けた穴部(図示せず)がそれぞれピストン30に取り付けられたピストンピン38と偏心軸部22に嵌挿されることで、偏心軸部22とピストン30とを連結している。   The piston 30 is reciprocally inserted into a cylinder 34 having a substantially cylindrical inner surface formed in the cylinder block 24. Further, the connecting means 36 is configured such that holes (not shown) provided at both ends are fitted into the piston pin 38 and the eccentric shaft portion 22 attached to the piston 30, respectively, so that the eccentric shaft portion 22 and the piston 30 are connected. It is connected.

シリンダ34およびピストン30は、シリンダ34の開口端面に取り付けられるバルブプレート46とともに圧縮室48を形成する。さらに、バルブプレート46を覆って蓋をするようにシリンダヘッド50が固定されている。   The cylinder 34 and the piston 30 form a compression chamber 48 together with the valve plate 46 attached to the opening end surface of the cylinder 34. Further, the cylinder head 50 is fixed so as to cover the valve plate 46 and cover it.

吸入マフラー52は、PBTなどの樹脂で成型され、内部に消音空間を形成し、シリンダヘッド50に取り付けられている。   The suction muffler 52 is molded from a resin such as PBT, forms a silencing space inside, and is attached to the cylinder head 50.

次にスラストボールベアリング76について説明する。   Next, the thrust ball bearing 76 will be described.

図4において、主軸受け26は、軸心と直角な平面部であるスラスト面60とスラスト面60よりさらに上方に延長され、主軸部20に対向する内面を有する軸受延出部62とを有している。   In FIG. 4, the main bearing 26 has a thrust surface 60 that is a flat portion perpendicular to the shaft center, and a bearing extending portion 62 that extends further upward than the thrust surface 60 and has an inner surface facing the main shaft portion 20. ing.

そして、軸受延出部62の外径側に、上レース64、ホルダー部68に保持されたボール66、下レース70、および支持部材72からなるスラストボールベアリング76が配置されている。   A thrust ball bearing 76 including an upper race 64, a ball 66 held by a holder portion 68, a lower race 70, and a support member 72 is disposed on the outer diameter side of the bearing extension portion 62.

上レース64および下レース70は環状で金属製の平板であり、上下の面が平行である。また、ホルダー部68は環状の形状をなし、周方向に設けた複数の穴部(図示せず)にボール66を転動自在に収納している。   The upper race 64 and the lower race 70 are annular and metal flat plates, and the upper and lower surfaces are parallel. Further, the holder portion 68 has an annular shape and accommodates the balls 66 in a plurality of holes (not shown) provided in the circumferential direction so as to be freely rollable.

そして、スラスト面60の上に、支持部材72、下レース70、ボール66、上レース64の順に互いに接した状態で積み重なり、上レース64の上面にシャフト18のフランジ部74が着座し、軸受延出部62の上端とシャフト18のフランジ部74との間に所定の軸方向隙間78を設けている。   Then, the support member 72, the lower race 70, the ball 66, and the upper race 64 are stacked in contact with each other in this order on the thrust surface 60, and the flange portion 74 of the shaft 18 is seated on the upper surface of the upper race 64. A predetermined axial gap 78 is provided between the upper end of the protruding portion 62 and the flange portion 74 of the shaft 18.

以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
電動要素10に通電されると、固定子14に発生する回転磁界により、回転子16は主軸部20とともに回転する。主軸部20の回転により、偏心軸部22が偏心運動し、偏心軸部22の偏心運動が連結手段36を介してピストン30により圧縮され、圧縮された冷媒は密閉容器2から冷凍サイクルを送り出される。
The operation of the hermetic compressor configured as described above will be described below.
When the electric element 10 is energized, the rotor 16 rotates together with the main shaft portion 20 by the rotating magnetic field generated in the stator 14. The eccentric shaft portion 22 is eccentrically moved by the rotation of the main shaft portion 20, and the eccentric motion of the eccentric shaft portion 22 is compressed by the piston 30 via the connecting means 36, and the compressed refrigerant is sent out from the sealed container 2 through the refrigeration cycle. .

また、シャフト18下端は潤滑油4に浸漬しており、シャフト18が回転することにより、潤滑油4は給油機構28により主軸部20の潤滑を行い、その後、軸方向隙間78からスラストボールベアリング76への供給と、給油経路29を通り圧縮要素12各部への供給とに分配され、摺動部の潤滑を行う。   Further, the lower end of the shaft 18 is immersed in the lubricating oil 4, and when the shaft 18 rotates, the lubricating oil 4 lubricates the main shaft portion 20 by the oil supply mechanism 28, and then the thrust ball bearing 76 from the axial gap 78. And supply to each part of the compression element 12 through the oil supply path 29 to lubricate the sliding part.

特表2005−500476号公報JP 2005-500476 Gazette

しかしながら、上記従来の構成では、潤滑油4のスラストボールベアリング76への供給と、圧縮要素12各部への供給とを所望の割合で分配することが難しく、所望の割合で分配するためには、軸方向隙間78が狭小になり、軸受延出部62の上端とシャフト18のフランジ部74とが接触し、騒音や効率、さらには信頼性が低下する可能性があるということが判明したのである。   However, in the above conventional configuration, it is difficult to distribute the supply of the lubricating oil 4 to the thrust ball bearing 76 and the supply to each part of the compression element 12 at a desired ratio. It has been found that the axial gap 78 is narrowed and the upper end of the bearing extension 62 and the flange portion 74 of the shaft 18 come into contact with each other, which may reduce noise, efficiency, and reliability. .

本発明は、上記従来の課題を解決するもので、軸方向隙間を確保し、低騒音、高効率で高信頼性の密閉型圧縮機を提供することを目的とする。   The present invention solves the above-described conventional problems, and an object thereof is to provide a hermetic compressor that secures an axial clearance, and is low noise, high efficiency, and high reliability.

上記従来の課題を解決するために、本発明の密閉型圧縮機は、シャフトの外周部からスラストボールベアリングの内周に潤滑油を供給する給油手段を有し、軸受延出部の上端と上レースとの間に所定の軸方向隙間を設けたことを特徴とするものであり、潤滑油のスラストボールベアリングへの供給と、圧縮要素各部への供給とを所望の割合で分配し、かつ軸方向隙間を確保する作用を有する。   In order to solve the above-described conventional problems, the hermetic compressor of the present invention has oil supply means for supplying lubricating oil from the outer peripheral portion of the shaft to the inner periphery of the thrust ball bearing, and the upper end and the upper end of the bearing extension portion. A predetermined axial clearance is provided between the race and the raceway. The supply of the lubricating oil to the thrust ball bearing and the supply to each part of the compression element are distributed at a desired ratio, and the shaft is provided. It has the effect | action which ensures a direction clearance.

本発明の密閉型圧縮機は、軸方向隙間を確保することにより、スラストボールベアリングのみでシャフトや回転子の自重などの垂直方向への荷重を支持し、軸受延出部の上端と
上レースとの接触を防ぎ、スラストボールベアリングへの潤沢な給油を行い、低騒音、高効率で高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。
The hermetic compressor of the present invention supports the load in the vertical direction such as the shaft and rotor weight by only the thrust ball bearing by securing the axial clearance, and the upper end of the bearing extension and the upper race It is possible to provide a hermetic compressor with low noise, high efficiency and high reliability by preventing the contact of oil and supplying abundant oil to the thrust ball bearing.

本発明の実施の形態における密閉型圧縮機の横から見た縦断面図The longitudinal cross-sectional view seen from the side of the hermetic compressor in an embodiment of the invention 同実施の形態におけるシャフト側面方向の要部断面図Cross-sectional view of the main part in the shaft side surface direction in the same embodiment 同実施の形態におけるシャフト正面方向の要部断面図Cross-sectional view of main parts in the shaft front direction in the same embodiment 同実施の形態におけるシャフト側面方向の要部断面図Cross-sectional view of the main part in the shaft side surface direction in the same embodiment 同実施の形態におけるシリンダブロックの側面方向の要部断面図Sectional drawing of the principal part of the cylinder block in the side surface direction in the same embodiment 同実施の形態におけるシリンダブロックの斜視図The perspective view of the cylinder block in the same embodiment 従来の密閉型圧縮機の横から見た縦断面図Longitudinal sectional view from the side of a conventional hermetic compressor 従来の密閉型圧縮機の要部断面図Cross section of the main part of a conventional hermetic compressor

第1の発明は、密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに、固定子と回転子を備えた電動要素と、前記電動要素によって駆動される圧縮要素を収容し、前記圧縮要素は、鉛直方向に延展した主軸部と偏心軸部とを有するシャフトと、前記シャフトの前記主軸部を軸支することによって片持ち軸受を形成する主軸受と、円筒形の圧縮室を形成するシリンダブロックと、前記圧縮室の内部に往復動可能に挿設されたピストンと、前記ピストンと前記偏芯軸部とを連結する連結手段と、前記シリンダブロックに設けられ前記主軸部を軸支する前記主軸受と、前記主軸受のスラスト面に配設され、ホルダー部に保持された複数のボールと、前記ボールの上下にそれぞれ配設された上レースと下レースとを有するスラストボールベアリングとを備え、前記シャフトは前記主軸部の下部から上部にまで前記潤滑油を搬送する第1給油経路を有し、前記ホルダー部の内周部に前記主軸受が延出した軸受延出部が配設されるとともに、前記軸受延出部の内周に、前記スラストボールベアリングの内周に前記潤滑油を供給する第2給油経路を有するとともに、前記軸受延出部の上端と前記上レースとの間に所定の軸方向隙間を設け、前記軸方向隙間を前記潤滑油の流路として形成したことを特徴とするもので、軸方向隙間を確保することにより、スラストボールベアリングのみでシャフトや回転子の自重などの垂直方向への荷重を支持し、軸受延出部の上端と上レースとの接触を防ぎ、潤滑油は軸方向隙間からスラストボールベアリングへ供給されるので、低騒音、高効率で高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。   According to a first aspect of the present invention, lubricating oil is stored in a sealed container, and an electric element including a stator and a rotor and a compression element driven by the electric element are accommodated, and the compression element is arranged in a vertical direction. A shaft having an extended main shaft portion and an eccentric shaft portion, a main bearing that forms a cantilever bearing by pivotally supporting the main shaft portion of the shaft, a cylinder block that forms a cylindrical compression chamber, and the compression A piston inserted in a chamber so as to be capable of reciprocating; a connecting means for connecting the piston and the eccentric shaft portion; the main bearing provided on the cylinder block for supporting the main shaft portion; A plurality of balls disposed on a thrust surface of a main bearing and held by a holder portion; and a thrust ball bearing having an upper race and a lower race respectively disposed above and below the balls, The shaft has a first oil supply path for conveying the lubricating oil from the lower part to the upper part of the main shaft part, and a bearing extension part in which the main bearing extends is disposed on the inner peripheral part of the holder part. A second oil supply path for supplying the lubricating oil to the inner periphery of the thrust ball bearing, and a predetermined gap between the upper end of the bearing extension portion and the upper race. An axial gap is provided, and the axial gap is formed as a flow path for the lubricating oil. By securing the axial gap, the thrust of the shaft and rotor can be reduced by using only a thrust ball bearing. Supports the load in the vertical direction, prevents contact between the upper end of the bearing extension and the upper race, and the lubricating oil is supplied to the thrust ball bearing through the axial clearance, so low noise, high efficiency and high reliability Provided hermetic compressor It can be.

第2の発明は、前記第2給油経路は、一端が前記第1給油経路に連結し、他端が前記軸受延出部の上端に連通するスリット状の溝であり、前記スリット状の溝は前記主軸部の外周部に軸方向に延設され、前記第2給油経路の流路抵抗を変えることで前記スラストボールベアリングの内周に供給される前記潤滑油の流量を調整することを特徴とするもので、潤滑油はスラストボールベアリングへ所望の流量を安定して供給できるので、第1に記載の発明の効果に加えて、さらに高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。   According to a second aspect of the present invention, the second oil supply path is a slit-like groove having one end connected to the first oil supply path and the other end communicating with the upper end of the bearing extension portion. The axial flow is extended to the outer peripheral portion of the main shaft portion, and the flow rate of the lubricating oil supplied to the inner periphery of the thrust ball bearing is adjusted by changing the flow resistance of the second oil supply path. Therefore, since the lubricating oil can stably supply a desired flow rate to the thrust ball bearing, a highly reliable hermetic compressor can be provided in addition to the effects of the first aspect of the invention.

第3の発明は、前記主軸部は、一端が前記第1給油経路に連通し、前記偏心軸部の上方へ延設された第3給油経路を備え、前記第2給油経路の流路抵抗を変えることで、前記第1給油経路により搬送された前記潤滑油を、前記スラストボールベアリングへの流れと前記第3給油経路への流れに所望の割合で分配するように形成したことを特徴とするもので、潤滑油のスラストボールベアリングと、圧縮要素各部へ所望の割合で潤滑油を供給できるので、請求項1から2に記載の発明の効果に加えて、さらに高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。   According to a third aspect of the present invention, the main shaft portion includes a third oil supply passage that has one end communicating with the first oil supply passage and extending upward from the eccentric shaft portion, and the flow resistance of the second oil supply passage is reduced. By changing, the lubricating oil conveyed by the first oil supply path is formed so as to be distributed at a desired ratio between the flow to the thrust ball bearing and the flow to the third oil supply path. Therefore, the lubricating oil can be supplied to the thrust ball bearing of the lubricating oil and each part of the compression element at a desired ratio, so that in addition to the effect of the invention according to claim 1, the highly reliable hermetic compressor Can be provided.

第4の発明は、前記下レースと前記主軸受の前記スラスト面との間に、鉛直方向に対する弾性力を備えた支持部材を備えたもので、大きな外力が作用した場合でも支持部材が変形することで、ボールと上レースおよび下レースの接触荷重が大きくなることを抑制し、
スラストボールベアリングの塑性変形を防止することができ、スラストボールベアリングの摺動を良好な状態に維持できるので、第1から3の発明の効果に加えて、さらに低騒音、高効率で高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。
According to a fourth aspect of the present invention, a support member having an elastic force in a vertical direction is provided between the lower race and the thrust surface of the main bearing, and the support member is deformed even when a large external force is applied. By suppressing the contact load between the ball and the upper race and lower race,
Since the plastic deformation of the thrust ball bearing can be prevented and the sliding of the thrust ball bearing can be maintained in a good state, in addition to the effects of the first to third inventions, further low noise, high efficiency and high reliability A hermetic compressor can be provided.

第5の発明は、前記軸受延出部の上端と前記上レースとの軸方向隙間を前記支持部材の弾性変形量よりも小さくなるように形成することで、鉛直方向の衝撃荷重が作用した場合に、前記軸受延出部の上端と前記上レースとが当接して衝撃荷重を支持するように形成したことを特徴とするもので、ボールと上レースおよび下レースの接触荷重が極端に増大することを防止することができ、スラストボールベアリングの塑性変形を防止して、スラストボールベアリングの摺動を良好な状態に維持できるので、請求項4に記載の発明の効果に加えて、さらに低騒音、高効率で高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。   According to a fifth aspect of the present invention, a vertical impact load is applied by forming an axial gap between the upper end of the bearing extension and the upper race so as to be smaller than an elastic deformation amount of the support member. Further, the upper end of the bearing extension and the upper race are in contact with each other to support an impact load, and the contact load between the ball and the upper race and the lower race is extremely increased. In addition to the effects of the invention according to claim 4, in addition to the effects of the invention according to claim 4, it is possible to prevent the thrust ball bearing from being plastically deformed and maintain the sliding of the thrust ball bearing in a good state. A highly efficient and highly reliable hermetic compressor can be provided.

第6の発明は、前記スラストボールベアリングを潤滑した後の前記潤滑油を前記密閉容器内の空間に排出する排出経路を備えたことを特徴とするもので、スラストボールベアリングへは常に潤滑油が循環し、貯溜されることがないので、摩耗粉等の堆積を防止することができ、第1から5の発明の効果に加えて、さらに高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。   According to a sixth aspect of the invention, there is provided a discharge path for discharging the lubricating oil after the thrust ball bearing has been lubricated to a space in the sealed container, and the lubricating oil is always supplied to the thrust ball bearing. Since it circulates and is not stored, it is possible to prevent accumulation of wear powder and the like, and in addition to the effects of the first to fifth inventions, it is possible to provide a highly reliable hermetic compressor. .

第7の発明は、密閉型圧縮機を搭載した冷凍装置であり、従来より低騒音、高効率で高信頼性の密閉型圧縮機を搭載することで、低騒音、高効率で高信頼性の冷凍装置を提供することができる。   The seventh invention is a refrigeration apparatus equipped with a hermetic compressor, and has a low noise, high efficiency and high reliability by installing a hermetic compressor with low noise, high efficiency and high reliability. A refrigeration apparatus can be provided.

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The present invention is not limited to the embodiments.

(実施の形態1)
図1は、本発明の実施の形態における密閉型圧縮機の縦断面図、図2は、同実施の形態におけるシャフト側面方向の要部断面図、図3は同実施の形態におけるシャフト正面方向の要部断面図、図4は同実施の形態におけるシャフト側面方向の要部断面図、図5は同実施の形態におけるシリンダブロックの側面方向の要部断面図、図6は同実施の形態におけるシリンダブロックの斜視図である。
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a hermetic compressor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view of an essential part in the side surface direction of the shaft in the embodiment, and FIG. 3 is a front view of the shaft in the embodiment. 4 is a cross-sectional view of the main part in the side surface direction of the shaft in the same embodiment, FIG. 5 is a cross-sectional view of the main part in the side surface direction of the cylinder block in the same embodiment, and FIG. It is a perspective view of a block.

図1から図6おいて、密閉容器101内には潤滑油102が貯溜され、固定子103と回転子104からなる電動要素105と、電動要素105によって駆動される圧縮要素106が収容される。シャフト110は、回転子104を固定した主軸部111と、主軸部111の上部に配設され主軸部111に対し偏心して形成された偏心軸部112を有している。   1 to 6, lubricating oil 102 is stored in a sealed container 101, and an electric element 105 including a stator 103 and a rotor 104 and a compression element 106 driven by the electric element 105 are accommodated. The shaft 110 includes a main shaft portion 111 to which the rotor 104 is fixed, and an eccentric shaft portion 112 that is disposed above the main shaft portion 111 and is formed eccentric to the main shaft portion 111.

シリンダブロック114は、略円筒形の圧縮室116を有し、主軸部111を軸支する主軸受120が固定されている。ピストン126は、シリンダブロック114の圧縮室116に往復摺動自在に挿入され、偏心軸部112との間を連結手段128によって連結されている。   The cylinder block 114 has a substantially cylindrical compression chamber 116, and a main bearing 120 that supports the main shaft portion 111 is fixed thereto. The piston 126 is inserted into the compression chamber 116 of the cylinder block 114 so as to be slidable back and forth, and is connected to the eccentric shaft portion 112 by a connecting means 128.

シリンダブロック114の主軸受120は、主軸受120の軸心と略直角に環状に形成されたスラスト面130と、スラスト面130よりさらに上方に延長され、主軸部111に対向する内面を有する軸受延出部144とを備えており、軸受延出部144の内側に一端が軸受延出部144の上端に連通するスリット状の溝で構成された第2給油経路152を有するとともに、軸受延出部144の外側に鉛直方向下方に連通する排出経路168を有している。   The main bearing 120 of the cylinder block 114 includes a thrust surface 130 formed in an annular shape substantially at right angles to the axis of the main bearing 120, and a bearing extension having an inner surface facing the main shaft portion 111 and extending further upward than the thrust surface 130. And has a second oil supply path 152 formed of a slit-like groove whose one end communicates with the upper end of the bearing extension 144 on the inner side of the bearing extension 144, and the bearing extension A discharge path 168 communicating vertically downward is provided outside 144.

そして、シャフト110を鉛直方向に支持するため、軸受延出部144の外側のスラスト面130から上側に向かって、支持部材162、下レース136、複数のボール134とボール134を保持するホルダー部133、上レース135の順に配置している。   In order to support the shaft 110 in the vertical direction, the support member 162, the lower race 136, the plurality of balls 134, and the holder portion 133 that holds the balls 134 are directed upward from the outer thrust surface 130 of the bearing extension portion 144. The upper race 135 is arranged in this order.

これら下レース136、複数のボール134とボール134を保持するホルダー部133、上レース135により、スラストボールベアリング132が構成されている。   The lower race 136, the plurality of balls 134, the holder portion 133 that holds the balls 134, and the upper race 135 constitute a thrust ball bearing 132.

さらに、支持部材162、下レース136、複数のボール134とボール134を保持するホルダー部133は全て軸受延出部144の外側に半径方向隙間を確保して配置されている。   Further, the support member 162, the lower race 136, the plurality of balls 134 and the holder portion 133 that holds the balls 134 are all arranged outside the bearing extension portion 144 with a radial clearance.

一方、上レース135は軸受延出部144の上端170のさらに上側に配設されており、スラスト面130からボール134の最上部までの距離(高さ)の方が、スラスト面130から軸受延出部144の上端170までの距離(高さ)が長いため、その寸法差により、軸受延出部144の上端と上レース135との間に所定の軸方向隙間146が形成されている。   On the other hand, the upper race 135 is disposed further above the upper end 170 of the bearing extension 144, and the distance (height) from the thrust surface 130 to the top of the ball 134 is longer from the thrust surface 130 to the bearing extension. Since the distance (height) to the upper end 170 of the protruding portion 144 is long, a predetermined axial gap 146 is formed between the upper end of the bearing extending portion 144 and the upper race 135 due to the dimensional difference.

ここで、支持部材162は比較的剛性の大きい波ワッシャ、または硬質の弾性部材などのように、鉛直方向に対して弾性力を備え弾性変形可能な部材である。そして、支持部材162の鉛直方向に対する弾性変形量は、軸方向隙間146よりも大きくなるように設定されている。   Here, the support member 162 is a member that has an elastic force in the vertical direction and can be elastically deformed, such as a wave washer having relatively high rigidity or a hard elastic member. The elastic deformation amount of the support member 162 in the vertical direction is set to be larger than the axial gap 146.

次にシャフト110の給油経路に係わる詳細な構成について説明する。   Next, a detailed configuration related to the oil supply path of the shaft 110 will be described.

シャフト110は潤滑油102を上方に搬送する給油手段140を有する。そして、給油手段140は、主軸部111の下部から上部にまで潤滑油102を搬送する第1給油経路150を有している。   The shaft 110 has oil supply means 140 that conveys the lubricating oil 102 upward. The oil supply means 140 has a first oil supply path 150 that conveys the lubricating oil 102 from the lower part to the upper part of the main shaft part 111.

ここで、第1給油経路150は、シャフト110の下部に設けた同心ポンプ150aと、同心ポンプ150aの上部に連通し半径方向に延設された横穴150bと、下端がシャフト110の外周部で横穴150bと連通し、上端がシリンダブロック114の軸受延出部144の内側に設けられた第2給油経路152に連通する螺旋給油溝150cとから構成されている。   Here, the first oil supply path 150 includes a concentric pump 150 a provided at the lower portion of the shaft 110, a horizontal hole 150 b that communicates with the upper portion of the concentric pump 150 a and extends in the radial direction, and a lower end at the outer peripheral portion of the shaft 110. The upper end of the cylinder block 114 includes a spiral oil supply groove 150c that communicates with a second oil supply path 152 that is provided inside the bearing extension portion 144.

また、主軸部111はさらに、第1給油経路150を構成する螺旋給油溝150cの上端から主軸部111の半径方向に延設された横穴158と、下端が横穴158の底部近傍に連通し、偏心軸部112の上方へ延設された第3給油経路160とを備えている。   Further, the main shaft portion 111 further includes a horizontal hole 158 extending in the radial direction of the main shaft portion 111 from the upper end of the spiral oil supply groove 150 c constituting the first oil supply path 150, and a lower end communicating with the vicinity of the bottom portion of the horizontal hole 158. And a third oil supply path 160 extending upward from the shaft portion 112.

この第3給油経路160は、シャフト110の回転による潤滑油102の搬送能力を高めるために、上方へ延設するにつれて主軸部111の軸心から離れるように傾斜し、最上部は偏心軸部112の上端112aに開口している。   The third oil supply path 160 inclines away from the axis of the main shaft 111 as it extends upward in order to increase the conveying ability of the lubricating oil 102 by the rotation of the shaft 110, and the uppermost portion is the eccentric shaft 112. The upper end 112a is open.

また、本実施の形態において、密閉型圧縮機100に使用される冷媒は、オゾン破壊係数がゼロのR134aやR600aに代表される温暖化係数の低い自然冷媒である炭化水素系冷媒等であり、それぞれ相溶性の高い潤滑油102と組み合わせてある。   Further, in the present embodiment, the refrigerant used for the hermetic compressor 100 is a hydrocarbon-based refrigerant that is a natural refrigerant with a low global warming coefficient represented by R134a and R600a whose ozone depletion coefficient is zero, Each is combined with a highly compatible lubricating oil 102.

以上のように構成された密閉型圧縮機100について、以下その動作を説明する。   The operation of the hermetic compressor 100 configured as described above will be described below.

電動要素105の回転子104はシャフト110を回転させ、偏心軸部112の回転運動が連結手段128を介してピストン126に伝えられることでピストン126は圧縮室
116内を往復運動する。それにより、冷媒は冷却システム(図示せず)から圧縮室116内へ吸入、圧縮された後、再び冷却システムへと吐き出される。
The rotor 104 of the electric element 105 rotates the shaft 110, and the rotational movement of the eccentric shaft portion 112 is transmitted to the piston 126 via the connecting means 128, so that the piston 126 reciprocates in the compression chamber 116. Thereby, the refrigerant is sucked into the compression chamber 116 from the cooling system (not shown), compressed, and then discharged to the cooling system again.

シャフト110と回転子104の重量はスラストボールベアリング132で支えられるとともに、シャフト110の回転時はボール134が上レース135と下レース136の間で転がるために回転が滑らかになる。   The weight of the shaft 110 and the rotor 104 is supported by a thrust ball bearing 132, and when the shaft 110 rotates, the ball 134 rolls between the upper race 135 and the lower race 136, so that the rotation becomes smooth.

このスラストボールベアリング132を用いることによって、シャフト110を回転させるトルクは、ボールを用いないスラストすべり軸受に比べて小さくなるため、スラスト軸受での損失を小さくすることができる。従って、入力が低減して、高効率とすることができる。   By using the thrust ball bearing 132, the torque for rotating the shaft 110 is smaller than that of a thrust slide bearing that does not use a ball, so that the loss in the thrust bearing can be reduced. Therefore, the input can be reduced and the efficiency can be improved.

次に、密閉容器101内に貯溜された潤滑油102は、シャフト110の回転により生じる遠心力により、シャフト110に設けられた給油手段140である第1給油経路150によって、主軸部111の下部から上部にまで汲み上げられる。   Next, the lubricating oil 102 stored in the sealed container 101 is removed from the lower portion of the main shaft portion 111 by the first oil supply path 150 which is the oil supply means 140 provided in the shaft 110 due to the centrifugal force generated by the rotation of the shaft 110. Pumped up to the top.

第1給油経路150によって主軸部111の上部に搬送された潤滑油102は、第2給油通路152を介してスラストボールベアリング132へ供給される第1の流れと、第1給油経路150の上端から主軸部111の半径方向に延設された横穴158を介して偏心軸部112の上方へ供給される第3の流れに分配される。   The lubricating oil 102 conveyed to the upper part of the main shaft portion 111 by the first oil supply path 150 is supplied from the first flow supplied to the thrust ball bearing 132 through the second oil supply path 152 and from the upper end of the first oil supply path 150. It is distributed to a third flow supplied above the eccentric shaft portion 112 through a lateral hole 158 extending in the radial direction of the main shaft portion 111.

この第1の流れは、軸受延出部144の上端と上レース135との間に所定の軸方向隙間146が形成されているために、この軸方向隙間146を介して半径方向に流れてスラストボールベアリング132に向かう流れとなる。   The first flow flows in the radial direction through the axial gap 146 because the predetermined axial gap 146 is formed between the upper end of the bearing extension 144 and the upper race 135, and the thrust flows. The flow is toward the ball bearing 132.

特に、この第1の流れは、ボール134と上レース135との転動箇所に向かう直接的な流れとなり、ボール134と上レース135における損失を効果的に低減するとともに、発熱を低減し潤滑不足による剥離などの損傷が生じるのを防止し、高い信頼性を得ることができる。   In particular, the first flow is a direct flow toward the rolling position between the ball 134 and the upper race 135, effectively reducing the loss in the ball 134 and the upper race 135, reducing heat generation, and insufficient lubrication. It is possible to prevent occurrence of damage such as peeling due to, and to obtain high reliability.

さらに、この軸受延出部144の上端と上レース135との間の軸方向隙間146を変えることで第1の流れにおける流れ抵抗を変えることができ、第1の流れにおける流れ抵抗を大きくして第3の流れの潤滑油102を増量したり、またその逆に、第1の流れにおける流れ抵抗を小さくして第3の流れの潤滑油102を減量したりすることができる。   Further, by changing the axial gap 146 between the upper end of the bearing extension 144 and the upper race 135, the flow resistance in the first flow can be changed, and the flow resistance in the first flow is increased. The amount of the third flow lubricating oil 102 can be increased, and conversely, the flow resistance in the first flow can be reduced to decrease the amount of the third flow lubricating oil 102.

そのため、第1給油経路150によって主軸部111の上部に搬送された潤滑油102を、スラストボールベアリング132への潤滑油102の流れ(第1の流れ)と偏心軸部112の上方への潤滑油102の流れ(第3の流れ)とに所望の割合で分配することができるとともに、スラストボールベアリング132へ供給される潤滑油102の流量を最適に調整することができる。   Therefore, the lubricating oil 102 conveyed to the upper part of the main shaft portion 111 by the first oil supply path 150 is used to flow the lubricating oil 102 to the thrust ball bearing 132 (first flow) and the lubricating oil upward to the eccentric shaft portion 112. The flow can be distributed to the flow 102 (third flow) at a desired ratio, and the flow rate of the lubricating oil 102 supplied to the thrust ball bearing 132 can be optimally adjusted.

従って、スラストボールベアリング132と偏心軸部112の両者に潤滑油102を最適な量を供給することができ、摺動損失を低減できるとともに、発熱を低減し潤滑不足による剥離などの損傷が生じるのを防止し、高い信頼性を得ることができる。   Therefore, the optimum amount of the lubricating oil 102 can be supplied to both the thrust ball bearing 132 and the eccentric shaft portion 112, and the sliding loss can be reduced, and the heat generation is reduced and damage such as peeling due to insufficient lubrication occurs. Can be prevented and high reliability can be obtained.

また、上記潤滑油102の分配については、第2給油経路152のスリット状の溝により同様に実施が可能である。   Further, the distribution of the lubricating oil 102 can be similarly performed by the slit-like groove of the second oil supply path 152.

すなわち、スリット状の溝の断面積などを変えることで、軸方向隙間146を変えなくとも第1の流れにおける流れ抵抗を変えることができ、第1の流れにおける流れ抵抗を大
きくして第3の流れの潤滑油102を増量したり、またその逆に、第1の流れにおける流れ抵抗を小さくして第3の流れの潤滑油102を減量したりすることができる。
That is, the flow resistance in the first flow can be changed without changing the axial gap 146 by changing the cross-sectional area of the slit-like groove, and the flow resistance in the first flow is increased to increase the third flow resistance. The flow lubricating oil 102 can be increased, or vice versa, the flow resistance in the first flow can be reduced to reduce the third flow lubricating oil 102.

そのため、第1給油経路150によって搬送された潤滑油102を、スラストボールベアリング132への潤滑油102の流れ(第1の流れ)と偏心軸部112の上方への潤滑油102の流れ(第3の流れ)とに所望の割合で分配することができるとともに、スラストボールベアリング132へ供給される潤滑油102の流量を最適に調整することができる。   Therefore, the lubricating oil 102 conveyed by the first oil supply path 150 is used to flow the lubricating oil 102 to the thrust ball bearing 132 (first flow) and the flow of the lubricating oil 102 above the eccentric shaft 112 (third). The flow rate of the lubricating oil 102 supplied to the thrust ball bearing 132 can be optimally adjusted.

従って、スラストボールベアリング132と偏心軸部112の両者に潤滑油102を最適な量を供給することができ、摺動損失を低減できるとともに、発熱を低減し潤滑不足による剥離などの損傷が生じるのを防止し、高い信頼性を得ることができる。   Therefore, the optimum amount of the lubricating oil 102 can be supplied to both the thrust ball bearing 132 and the eccentric shaft portion 112, and the sliding loss can be reduced, and the heat generation is reduced and damage such as peeling due to insufficient lubrication occurs. Can be prevented and high reliability can be obtained.

なお、軸方向隙間146とスリット状の溝154の断面積の双方を変えて調整することで、スラストボールベアリング132への潤滑油102の流れ(第1の流れ)と偏心軸部112の上方への潤滑油102の流れ(第3の流れ)をよりきめ細やかな割合で分配することができることは言うまでもない。   By adjusting both the axial clearance 146 and the cross-sectional area of the slit-shaped groove 154, the flow of the lubricating oil 102 to the thrust ball bearing 132 (first flow) and the eccentric shaft 112 are moved upward. It goes without saying that the flow of the lubricating oil 102 (third flow) can be distributed at a finer rate.

次に、密閉型圧縮機100の運搬時などにおいて、落下など鉛直方向の衝撃的な荷重が作用することがある。この時には、スラストボールベアリング132にも鉛直方向の荷重が作用し、弾性変形可能な支持部材162が弾性変形し、支持部材162が弾性変形可能な変形域のうちに、軸受延出部144の上端と上レース135との間の軸方向隙間146が零となり当接する。   Next, when the hermetic compressor 100 is transported, a shocking load in the vertical direction such as dropping may be applied. At this time, a vertical load is also applied to the thrust ball bearing 132, the elastically deformable support member 162 is elastically deformed, and the upper end of the bearing extension 144 is within the deformation region in which the support member 162 is elastically deformable. The axial clearance 146 between the upper race 135 and the upper race 135 becomes zero and comes into contact.

これは、支持部材162の鉛直方向に対する弾性変形量は、軸方向隙間146よりも大きくなるように設定されているためである。   This is because the amount of elastic deformation of the support member 162 in the vertical direction is set to be larger than the axial gap 146.

このように、鉛直方向の衝撃的な荷重が作用した際には、その荷重をスラストボールベアリング132ではなく、軸受延出部144の上端と上レース135とで支持することができるので、ボール134と上レース135および下レース136の接触荷重が極端に増大することを防止することができる。   Thus, when a shocking load in the vertical direction is applied, the load can be supported not by the thrust ball bearing 132 but by the upper end of the bearing extension 144 and the upper race 135. It is possible to prevent the contact load between the upper race 135 and the lower race 136 from increasing extremely.

そのため、スラストボールベアリング132の塑性変形を防止して、スラストボールベアリング132の摺動を良好な状態に維持できるので、低騒音、高効率で高信頼性を得ることができる。   Therefore, the plastic deformation of the thrust ball bearing 132 can be prevented and the sliding of the thrust ball bearing 132 can be maintained in a good state, so that low noise, high efficiency and high reliability can be obtained.

次に、スラストボールベアリング132へ供給された潤滑油102の流れについて説明する。   Next, the flow of the lubricating oil 102 supplied to the thrust ball bearing 132 will be described.

スラストボールベアリング132へ供給された潤滑油102は、スラストボールベアリング132を潤滑した後、軸受延出部144の外側で、スラストボールベアリング132が浸かるように貯溜されてしまうが、シリンダブロック114に設けられた排出経路168を介して、自重で密閉容器101内の空間に排出される。   The lubricating oil 102 supplied to the thrust ball bearing 132 is stored outside the bearing extension 144 so that the thrust ball bearing 132 is immersed after the thrust ball bearing 132 is lubricated. It is discharged to the space in the sealed container 101 by its own weight through the discharged discharge path 168.

そのため、スラストボールベアリング132へは常に新しい潤滑油102が循環して供給され貯溜されることを防止することができるため、摩耗粉等の堆積を防止することができ、高い信頼性を得ることができる。   Therefore, since it is possible to prevent the new lubricating oil 102 from being constantly circulated and supplied and stored in the thrust ball bearing 132, it is possible to prevent the accumulation of wear powder and the like and to obtain high reliability. it can.

なお、本実施の形態において、第2給油経路を備えた例で説明したが、軸受延出部144の上端と上レース135との間の軸方向隙間146のみで、スラストボールベアリング
132への潤滑油102の流れ(第1の流れ)と偏心軸部112の上方への潤滑油102の流れ(第3の流れ)とに所望の割合で分配してもよい。
In the present embodiment, the example in which the second oil supply path is provided has been described. However, the thrust ball bearing 132 is lubricated only by the axial gap 146 between the upper end of the bearing extension 144 and the upper race 135. The oil 102 may be distributed at a desired ratio between the flow of the oil 102 (first flow) and the flow of the lubricating oil 102 above the eccentric shaft portion 112 (third flow).

また、排出経路168をシリンダブロック114に設けた例で説明したが、スラストボールベアリング132へ常に新しい潤滑油102を循環して供給できるように、スラストボールベアリング132を潤滑した後に密閉容器101内の空間に排出できるものであれば、他の構成であっても同様に実施可能である。   Further, the example in which the discharge path 168 is provided in the cylinder block 114 has been described. However, the thrust ball bearing 132 is lubricated after the thrust ball bearing 132 is lubricated so that the new lubricating oil 102 can be circulated and supplied to the thrust ball bearing 132 at all times. Any other configuration can be used as long as it can be discharged into the space.

また、第1給油経路150の上端から主軸部111の半径方向に延設された横穴158を介して第3給油経路160に潤滑油102を搬送する例で説明したが、第1給油経路150の上端から直接第3給油経路160に潤滑油102を搬送しても同様に実施可能である。   Moreover, although the example which conveys the lubricating oil 102 to the 3rd oil supply path | route 160 via the horizontal hole 158 extended in the radial direction of the main shaft part 111 from the upper end of the 1st oil supply path | route 150 was demonstrated, The same operation can be performed by conveying the lubricating oil 102 directly from the upper end to the third oil supply path 160.

また、下レース136と主軸受120のスラスト面130との間に、鉛直方向に対する弾性力を備えた支持部材162を備えた例で説明したが、支持部材162を備えていない場合においても、スラストボールベアリング132への潤滑油102の供給や、潤滑油102の分配などの効果は維持することができる。   Moreover, although the example provided with the support member 162 provided with the elastic force with respect to the vertical direction between the lower race 136 and the thrust surface 130 of the main bearing 120 has been described, the thrust is provided even when the support member 162 is not provided. Effects such as supply of the lubricating oil 102 to the ball bearing 132 and distribution of the lubricating oil 102 can be maintained.

また、上記密閉型圧縮機100を搭載することで、冷凍装置として高い効率が得られるだけでなく、高い信頼性を確保することができる。   Moreover, by mounting the hermetic compressor 100, not only high efficiency as a refrigeration apparatus can be obtained, but also high reliability can be ensured.

以上のように、本発明にかかる密閉型圧縮機は、上レースと軸受延出部の軸方向隙間を確保し、スラストボールベアリングへ潤沢に給油されて低騒音、高効率、高信頼性が可能となるので、エアーコンディショナーや冷凍冷蔵装置の密閉型圧縮機等の用途にも適用できる。   As described above, the hermetic compressor according to the present invention secures a clearance in the axial direction between the upper race and the bearing extension, and the thrust ball bearing is sufficiently lubricated to enable low noise, high efficiency, and high reliability. Therefore, it can be applied to uses such as an air conditioner and a hermetic compressor of a refrigeration apparatus.

100 密閉型圧縮機
101 密閉容器
102 潤滑油
103 固定子
104 回転子
105 電動要素
106 圧縮要素
110 シャフト
111 主軸部
112 偏心軸部
114 シリンダブロック
116 圧縮室
120 主軸受
126 ピストン
128 連結手段
130 スラスト面
132 スラストボールベアリング
133 ホルダー部
134 ボール
135 上レース
136 下レース
140 給油手段
144 軸受延出部
146 軸方向隙間
150 第1給油経路
152 第2給油経路
150b,158 横穴
160 第3給油経路
162 支持部材
168 排出経路
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Sealed compressor 101 Sealed container 102 Lubricating oil 103 Stator 104 Rotor 105 Electric element 106 Compression element 110 Shaft 111 Main shaft part 112 Eccentric shaft part 114 Cylinder block 116 Compression chamber 120 Main bearing 126 Piston 128 Connecting means 130 Thrust surface 132 Thrust ball bearing 133 Holder portion 134 Ball 135 Upper race 136 Lower race 140 Oil supply means 144 Bearing extension portion 146 Axial clearance 150 First oil supply route 152 Second oil supply route 150b, 158 Horizontal hole 160 Third oil supply route 162 Support member 168 Discharge Route

Claims (7)

密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに、固定子と回転子を備えた電動要素と、前記電動要素によって駆動される圧縮要素を収容し、前記圧縮要素は、鉛直方向に延展した主軸部と偏心軸部とを有するシャフトと、前記シャフトの前記主軸部を軸支することによって片持ち軸受を形成する主軸受と、円筒形の圧縮室を形成するシリンダブロックと、前記圧縮室の内部に往復動可能に挿設されたピストンと、前記ピストンと前記偏芯軸部とを連結する連結手段と、前記シリンダブロックに設けられ前記主軸部を軸支する前記主軸受と、前記主軸受のスラスト面に配設され、ホルダー部に保持された複数のボールと、前記ボールの上下にそれぞれ配設された上レースと下レースとを有するスラストボールベアリングとを備え、前記シャフトは前記主軸部の下部から上部にまで前記潤滑油を搬送する第1給油経路を有し、前記ホルダー部の内周部に前記主軸受が延出した軸受延出部が配設されるとともに、前記軸受延出部の内周に、前記スラストボールベアリングの内周に前記潤滑油を供給する第2給油経路を有するとともに、前記軸受延出部の上端と前記上レースとの間に所定の軸方向隙間を設け、前記軸方向隙間を前記潤滑油の流路として形成したことを特徴とする密閉型圧縮機。 Lubricating oil is stored in a sealed container, and an electric element having a stator and a rotor and a compression element driven by the electric element are accommodated, and the compression element is eccentric to a main shaft portion extending in a vertical direction. A shaft having a shaft portion, a main bearing that forms a cantilever bearing by pivotally supporting the main shaft portion of the shaft, a cylinder block that forms a cylindrical compression chamber, and a reciprocating motion inside the compression chamber A piston that can be inserted, a connecting means that connects the piston and the eccentric shaft portion, the main bearing that is provided in the cylinder block and supports the main shaft portion, and a thrust surface of the main bearing. A plurality of balls disposed and held by a holder portion, and a thrust ball bearing having an upper race and a lower race respectively disposed above and below the balls, and the shaft includes the shaft A first oil supply path for conveying the lubricating oil from the lower part to the upper part of the shaft part; a bearing extension part in which the main bearing extends from the inner peripheral part of the holder part; A second oil supply path for supplying the lubricating oil to the inner periphery of the thrust ball bearing is provided on the inner periphery of the extension portion, and a predetermined axial clearance is provided between the upper end of the bearing extension portion and the upper race. The hermetic compressor is characterized in that the axial gap is formed as a flow path for the lubricating oil. 前記第2給油経路は、一端が前記第1給油経路に連結し、他端が前記軸受延出部の上端に連通するスリット状の溝であり、前記スリット状の溝は前記主軸部の外周部に軸方向に延設され、前記第2給油経路の流路抵抗を変えることで前記スラストボールベアリングの内周に供給される前記潤滑油の流量を調整することを特徴とする請求項1に記載の密閉型圧縮機。 The second oil supply path is a slit-shaped groove having one end connected to the first oil supply path and the other end communicating with the upper end of the bearing extension part, and the slit-shaped groove is an outer peripheral part of the main shaft part. The flow rate of the lubricating oil supplied to the inner periphery of the thrust ball bearing is adjusted by changing the flow path resistance of the second oil supply path. Hermetic compressor. 前記主軸部は、一端が前記第1給油経路に連通し、前記偏心軸部の上方へ延設された第3給油経路を備え、前記第2給油経路の流路抵抗を変えることで、前記第1給油経路により搬送された前記潤滑油を、前記スラストボールベアリングへの流れと前記第3給油経路への流れに所望の割合で分配するように形成したことを特徴とする請求項2に記載の密閉型圧縮機。 The main shaft part includes a third oil supply path that is communicated with the first oil supply path at one end and extends above the eccentric shaft part, and changes the flow resistance of the second oil supply path, thereby changing the flow resistance of the second oil supply path. The said lubricating oil conveyed by 1 oil supply path | route is formed so that a desired ratio may be distributed to the flow to the said thrust ball bearing, and the flow to the said 3rd oil supply path | route. Hermetic compressor. 前記下レースと前記主軸受の前記スラスト面との間に、鉛直方向に対する弾性力を備えた支持部材を備えた請求項1から3のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。 The hermetic compressor according to any one of claims 1 to 3, further comprising a support member having an elastic force in a vertical direction between the lower race and the thrust surface of the main bearing. 前記軸受延出部の上端と前記上レースとの軸方向隙間を前記支持部材の弾性変形量よりも小さくなるように形成することで、鉛直方向の衝撃荷重が作用した場合に、前記軸受延出部の上端と前記上レースとが当接して衝撃荷重を支持するように形成したことを特徴とする請求項4に記載の密閉型圧縮機。 By forming the axial clearance between the upper end of the bearing extension and the upper race so as to be smaller than the elastic deformation amount of the support member, the bearing extension can be applied when a vertical impact load is applied. 5. The hermetic compressor according to claim 4, wherein an upper end of a portion and the upper race are in contact with each other to support an impact load. 前記スラストボールベアリングを潤滑した後の前記潤滑油を前記密閉容器内の空間に排出する排出経路を備えたことを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。 6. The hermetic compressor according to claim 1, further comprising a discharge path for discharging the lubricating oil after lubricating the thrust ball bearing to a space in the hermetic container. 請求項1から6のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機を搭載した冷凍装置。 A refrigeration apparatus equipped with the hermetic compressor according to any one of claims 1 to 6.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2021124082A (en) * 2020-02-07 2021-08-30 日立グローバルライフソリューションズ株式会社 Sealed compressor

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