JP2014025425A - Hermetic type compressor - Google Patents

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Yu Haraki
雄 原木
Seigo Yanase
誠吾 柳瀬
Ko Inagaki
耕 稲垣
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hermetic type compressor including a main bearing extension part formed on an upper part of a thrust surface of a cylinder block and a thrust ball bearing arranged on the upper surface of the thrust surface and an outer peripheral part of the main bearing extension part, capable of preventing a contact state between a ball and a lower race from becoming unstable and capable of improving reliability.SOLUTION: By forming an oil reservoir groove 184 among a thrust surface 116, an oil fence 180 and a main bearing extension part 157 and forming an oil discharge mechanism 182 on the bottom of the oil reservoir groove 184, sufficient lubricant 103 is supplied to a lower race 169, and by stabilizing a contact state between a ball 165 and the lower race 169 and preventing damage of the ball 165 and the lower race 169 by removing metallic powder from the lubricant 103 through the oil discharge mechanism 182, reliability can be improved.

Description

本発明は、主に電気冷凍冷蔵庫などの冷凍サイクルに使用される密閉型圧縮機に関するものである。   The present invention relates to a hermetic compressor used mainly in a refrigeration cycle such as an electric refrigerator-freezer.

近年、冷凍冷蔵庫などの冷凍装置に使用される密閉型圧縮機については、消費電力を低減させるための高効率化の観点から主軸受上端を延長し主軸受延長部を設け、その外周部にスラストボールベアリングを設けたものがある(例えば、特許文献1参照)。   In recent years, for hermetic compressors used in refrigeration equipment such as refrigerators and refrigerators, the main bearing upper end is extended and a main bearing extension is provided from the viewpoint of high efficiency to reduce power consumption, and the outer periphery is thrust. Some have a ball bearing (see, for example, Patent Document 1).

以下図面を参照しながら上記従来の密閉型圧縮機を説明する。   The conventional hermetic compressor will be described below with reference to the drawings.

図4は、特許文献1に記載された従来の密閉型圧縮機の縦断面図であり、図5は、図4の要部の拡大図であり、図6は主軸受延長部付近の潤滑油の流れを示す模式図である。   4 is a vertical cross-sectional view of a conventional hermetic compressor described in Patent Document 1, FIG. 5 is an enlarged view of the main part of FIG. 4, and FIG. 6 is a lubricating oil near the main bearing extension. It is a schematic diagram which shows the flow.

図4〜図5において、密閉容器1内には底部に潤滑油3を貯留するとともに、圧縮機本体5がサスペンションスプリング7により密閉容器1内で弾性的に支持されている。また、密閉容器1には、温暖化係数の低い冷媒であるR600a(イソブタン)が充填されている。   4 to FIG. 5, the lubricating oil 3 is stored at the bottom in the sealed container 1, and the compressor body 5 is elastically supported in the sealed container 1 by the suspension spring 7. The sealed container 1 is filled with R600a (isobutane), which is a refrigerant with a low global warming potential.

圧縮機本体5は、固定子13と回転子15を備える電動要素11と、この電動要素11の上方に配置される圧縮要素17とから構成されている。密閉容器1は、ターミナル26を備えており、リード線(図示せず)により、電動要素11に接続されている。   The compressor body 5 includes an electric element 11 including a stator 13 and a rotor 15, and a compression element 17 disposed above the electric element 11. The hermetic container 1 includes a terminal 26 and is connected to the electric element 11 by a lead wire (not shown).

圧縮要素17を構成するシャフト19は、主軸部23と、主軸部23に対して偏心して形成された偏心軸部25を有している。また、主軸部23は表面に設けた螺旋状の溝などからなる給油機構28を備えている。シリンダブロック29は、略円筒形のシリンダ37と、主軸部23を軸支する主軸受31を有している。主軸受31は、軸心と直角な平面部であるスラスト面16と、スラスト面16よりさらに上方に延長され、主軸部23に対向する内面を有する主軸受延長部57を有している。   The shaft 19 constituting the compression element 17 has a main shaft portion 23 and an eccentric shaft portion 25 formed eccentric to the main shaft portion 23. The main shaft portion 23 includes an oil supply mechanism 28 formed of a spiral groove provided on the surface. The cylinder block 29 has a substantially cylindrical cylinder 37 and a main bearing 31 that supports the main shaft portion 23. The main bearing 31 includes a thrust surface 16 that is a flat portion perpendicular to the shaft center, and a main bearing extension 57 that extends further upward than the thrust surface 16 and has an inner surface facing the main shaft portion 23.

スラスト面16の上部には主軸受延長部57を囲むように、支持部材71、下レース69、ホルダー67とボール65からなるボールベアリング63、上レース61の順で互いに接した状態で積み重なりスラストボールベアリング59が配置されている。   A thrust ball is stacked on the upper surface of the thrust surface 16 so as to surround the main bearing extension 57 in a state where the support member 71, the lower race 69, the ball bearing 63 composed of the holder 67 and the ball 65, and the upper race 61 are in contact with each other. A bearing 59 is arranged.

上レース61および下レース69は環状で金属製の平板で、上下の面が平行である。   The upper race 61 and the lower race 69 are annular and metal flat plates whose upper and lower surfaces are parallel.

ホルダー67は、ポリアミドなどの樹脂材料で形成され、環状の形状をなし、ボール65が転動自在に収納される複数の孔部を有している。   The holder 67 is formed of a resin material such as polyamide, has an annular shape, and has a plurality of holes in which the balls 65 are movably accommodated.

スラストボールベアリング59は、ボール65が上レース61と下レース69に点接触の状態で転がる軸受であり、シャフト19や回転子13の自重などの垂直方向の荷重を支持しながら回転が可能である。   The thrust ball bearing 59 is a bearing in which the ball 65 rolls in a point contact state with the upper race 61 and the lower race 69, and can rotate while supporting a vertical load such as the weight of the shaft 19 and the rotor 13 or the like. .

ピストン33は、シリンダ37に往復自在に挿入される。また、連結手段43は、両端に設けた孔部がそれぞれピストン33に取り付けられたピストンピン35と偏心軸部25に嵌挿されることで、偏心軸部25とピストン33とを連結している。   The piston 33 is reciprocally inserted into the cylinder 37. In addition, the connecting means 43 connects the eccentric shaft portion 25 and the piston 33 by fitting the holes provided at both ends into the piston pin 35 and the eccentric shaft portion 25 attached to the piston 33, respectively.

シリンダ37およびピストン33は、シリンダ37の開口端面に取り付けられたバルブプレート39とともに圧縮室41を形成する。さらに、バルブプレート39を覆って蓋をするようにシリンダヘッド53が固定されている。   The cylinder 37 and the piston 33 form a compression chamber 41 together with a valve plate 39 attached to the opening end surface of the cylinder 37. Further, the cylinder head 53 is fixed so as to cover the valve plate 39 and cover it.

吸入マフラ55は、PBTなどの樹脂で成型され、内部に消音空間56を形成し、シリンダヘッド53とバルブプレート39の間に挟まれている。   The suction muffler 55 is molded of a resin such as PBT, forms a sound deadening space 56 inside, and is sandwiched between the cylinder head 53 and the valve plate 39.

以上のように構成された密閉型圧縮機において以下その動作を説明する。   The operation of the hermetic compressor configured as described above will be described below.

電動要素11に通電されると、固定子13に発生する磁界により回転子15はシャフト19とともに回転する。また、上レース61もシャフト19とともに回転する。主軸部23の回転に伴い、偏心軸部25は偏心回転し、この偏心運動は連結手段43を介して往復運動に変換され、ピストン33をシリンダ37内で往復運動させることで密閉容器1内の冷媒を圧縮室41内に吸入し、圧縮する圧縮動作を行う。   When the electric element 11 is energized, the rotor 15 rotates together with the shaft 19 by the magnetic field generated in the stator 13. Further, the upper race 61 also rotates with the shaft 19. As the main shaft portion 23 rotates, the eccentric shaft portion 25 rotates eccentrically, and this eccentric motion is converted into a reciprocating motion via the connecting means 43, and the piston 33 is reciprocated in the cylinder 37 so that A refrigerant is sucked into the compression chamber 41 and compressed.

また、シャフト19の一端は潤滑油3に浸漬しており、潤滑油3はシャフト19が回転することにより、給油機構28で圧縮要素17の各部に供給され、摺動部の潤滑を行う。   Further, one end of the shaft 19 is immersed in the lubricating oil 3, and the lubricating oil 3 is supplied to each part of the compression element 17 by the oil supply mechanism 28 as the shaft 19 rotates to lubricate the sliding part.

また図6に示すように主軸受延長部57の上端から流れ出た潤滑油3は、主軸受延長部57とスラストボールベアリング59の各部の隙間を流れ、ボール65、上レース61、下レース69の潤滑を行う。   Further, as shown in FIG. 6, the lubricating oil 3 that has flowed out from the upper end of the main bearing extension 57 flows through the gaps between the main bearing extension 57 and the thrust ball bearing 59, and the balls 65, the upper race 61, and the lower race 69. Lubricate.

スラストボールベアリング59は、一般的に用いられている滑り軸受のスラストベアリングと比べ摩擦が少なく、近年高効率化を目的に採用されることが増えてきている。   The thrust ball bearing 59 has less friction than a generally used sliding bearing, and has recently been increasingly used for the purpose of improving efficiency.

特表2005−500476号公報JP 2005-500476 Gazette

しかしながら、前記従来の構成では主軸部23より供給された潤滑油3は上レース61がシャフト19と共に回転するため、遠心力により上レース61とボール65の隙間から外周側へ飛散し、下レース69への十分な給油ができなくなり、ボール65や下レース69に損傷が生じるという信頼性面での課題を有していた。   However, in the conventional configuration, the lubricating oil 3 supplied from the main shaft portion 23 is scattered from the gap between the upper race 61 and the ball 65 to the outer peripheral side by the centrifugal force because the upper race 61 rotates together with the shaft 19, and the lower race 69. Thus, there is a problem in reliability that the ball 65 and the lower race 69 are damaged due to insufficient oil supply.

本発明は前記従来の課題を解決するもので、下レースへの十分な給油を行うことにより、ボールと下レースの接触状態を安定させ、ボールや下レースに損傷が生じることを防止し、信頼性を向上した密閉型圧縮機を提供することを目的とする。   The present invention solves the above-described conventional problems, and by providing sufficient lubrication to the lower race, the contact state between the ball and the lower race is stabilized, and the ball and the lower race are prevented from being damaged. An object of the present invention is to provide a hermetic compressor with improved performance.

前記従来の課題を解決するために本発明の密閉型圧縮機は主軸受延長部とスラスト面の上面で主軸受延長部の外周部に配設されたスラストボールベアリングとを備え、シャフトは一端が密閉容器内に貯溜された潤滑油に連通し、他部が主軸部に設けた給油機構を通じて偏心軸部の上端に開口する給油経路を形成し、スラスト面は外周部に設けられたオイルフェンスと主軸受延長部との間でオイル貯留溝を形成し、オイル貯留溝の底部にオイル排出機構を設けたもので、主軸部より供給され遠心力により上レースとボールの隙間から外周側へ飛散した潤滑油はスラスト面外周に設けられたオイルフェンスで回収され、オイル貯留溝に貯留され、下レースに十分な潤滑油を供給できるので、ボールと下レースの接触状態を安定させ、ボールや下レースの損傷を防止できるという作用を有する。さらに、オ
イル貯留溝の底部に留まる金属粉をオイル排出機構により排出できるので下レースに供給される潤滑油の中から金属粉を取り除くことができるので下レースやボールの損傷を防止できるという作用を有する。
In order to solve the above-mentioned conventional problems, the hermetic compressor of the present invention includes a main bearing extension and a thrust ball bearing disposed on the outer periphery of the main bearing extension on the upper surface of the thrust surface, and the shaft has one end. An oil supply path is formed which communicates with the lubricating oil stored in the sealed container and the other part opens to the upper end of the eccentric shaft part through an oil supply mechanism provided in the main shaft part, and the thrust surface is provided with an oil fence provided on the outer peripheral part. An oil storage groove is formed with the main bearing extension, and an oil discharge mechanism is provided at the bottom of the oil storage groove. It is supplied from the main shaft and scattered from the gap between the upper race and the ball to the outer periphery due to centrifugal force. Lubricating oil is collected by an oil fence provided on the outer periphery of the thrust surface, stored in the oil storage groove, and sufficient lubricating oil can be supplied to the lower race, so that the contact state between the ball and the lower race is stabilized, and the ball and lower It has the effect of being able to prevent damage to the nest. Furthermore, since the metal powder staying at the bottom of the oil storage groove can be discharged by the oil discharge mechanism, the metal powder can be removed from the lubricating oil supplied to the lower race, so that the lower race and the ball can be prevented from being damaged. Have.

本発明の密閉型圧縮機は、オイル貯留溝からの下レースへの十分な潤滑油の供給とオイル排出機構による潤滑油からの金属粉の除去により、下レースの損傷を防止することにより信頼性を向上させることができる。   The hermetic compressor of the present invention is reliable by preventing damage to the lower race by supplying sufficient lubricant from the oil storage groove to the lower race and removing metal powder from the lubricant by the oil discharge mechanism. Can be improved.

本発明の実施の形態1における密閉型圧縮機の縦断面図1 is a longitudinal sectional view of a hermetic compressor according to Embodiment 1 of the present invention. 同実施の形態における要部拡大図Main part enlarged view in the same embodiment 同実施の形態におけるオイル貯留溝付近の潤滑油の流れを示す模式図Schematic diagram showing the flow of lubricating oil in the vicinity of the oil storage groove in the same embodiment 特許文献1に記載の密閉型圧縮機の縦断面図Longitudinal sectional view of hermetic compressor described in Patent Document 1 特許文献1に記載の要部拡大図Enlarged view of relevant parts described in Patent Document 1 特許文献1に記載の主軸受延長部付近の潤滑油の流れを示す模式図Schematic showing the flow of lubricating oil near the main bearing extension described in Patent Document 1

第1の発明は密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに、固定子と回転子を備えた電動要素と、前記電動要素によって駆動される圧縮要素を収容し、前記圧縮要素は、前記回転子が固定された主軸部と偏心軸部とを有するシャフトと、圧縮室を形成するシリンダとを有するシリンダブロックと、前記シリンダブロックに設けられ前記主軸部を軸支する主軸受と、前記主軸受の上部に設けられたスラスト面と前記スラスト面の上部に設けられた主軸受延長部と前記スラスト面の上面で前記主軸受延長部の外周部に配設されたスラストボールベアリングとを備え、前記スラストボールベアリングは、ホルダー部に保持された複数のボールを有するボールベアリングと、前記ボールベアリングの上下にそれぞれ配設された上レースと下レースとを備え、前記シャフトは一端が前記潤滑油に連通し、他端が前記主軸部に設けた給油機構を通じて前記偏心軸部の上端に開口する給油経路を形成し、前記スラスト面は外周部に設けられたオイルフェンスと前記主軸受延長部との間でオイル貯留溝を形成し、前記オイル貯留溝の底部にオイル排出機構を設けたもので、主軸部より供給され遠心力により上レースとボールの隙間から外周側へ飛散した潤滑油がスラスト面外周に設けられたオイルフェンスで回収され、オイル貯留溝に貯留され、下レースに十分な潤滑油を供給できるので、ボールと下レースの接触状態を安定させ、ボールや下レースの損傷を防止できるので信頼性を向上させることができる。さらに、オイル排出機構によりオイル貯留溝の底部に留まる金属粉を排出できるので下レースに供給される潤滑油の中から金属粉を取り除くことができるので、下レースの損傷を防止することによりさらに信頼性を向上させることができる。   According to a first aspect of the present invention, lubricating oil is stored in an airtight container, and an electric element including a stator and a rotor and a compression element driven by the electric element are accommodated, and the compression element includes the rotor A cylinder block having a shaft having a fixed main shaft portion and an eccentric shaft portion, a cylinder forming a compression chamber, a main bearing provided on the cylinder block for supporting the main shaft portion, and an upper portion of the main bearing A thrust surface provided on the thrust surface, a main bearing extension provided on an upper portion of the thrust surface, and a thrust ball bearing disposed on an outer peripheral portion of the main bearing extension on an upper surface of the thrust surface. The bearing includes a ball bearing having a plurality of balls held in a holder portion, and an upper race and a lower race respectively disposed above and below the ball bearing. The shaft forms an oil supply path having one end communicating with the lubricating oil and the other end opened to an upper end of the eccentric shaft portion through an oil supply mechanism provided in the main shaft portion, and the thrust surface is an oil provided on an outer peripheral portion. An oil storage groove is formed between the fence and the main bearing extension, and an oil discharge mechanism is provided at the bottom of the oil storage groove. The outer periphery of the outer race and the ball is supplied from the main shaft by centrifugal force. The lubricating oil splashed to the side is collected by the oil fence provided on the outer periphery of the thrust surface, stored in the oil storage groove, and sufficient lubricating oil can be supplied to the lower race, so that the contact state between the ball and the lower race is stabilized, Since damage to the ball and lower race can be prevented, reliability can be improved. Furthermore, since the metal powder staying at the bottom of the oil storage groove can be discharged by the oil discharge mechanism, it is possible to remove the metal powder from the lubricating oil supplied to the lower race, so that it is more reliable by preventing damage to the lower race. Can be improved.

第2の発明は第1の発明の密閉型圧縮機のオイル排出機構が貫通孔で形成されることにより、安価な加工設備で容易にオイル排出機構が形成できるので、生産性を向上させることができる。   In the second invention, since the oil discharge mechanism of the hermetic compressor according to the first invention is formed by a through hole, the oil discharge mechanism can be easily formed by an inexpensive processing facility, so that productivity can be improved. it can.

第3の発明は第1または第2の発明の密閉型圧縮機の偏心軸部は先端開口部を封止したことにより、先端開口部からの潤滑油の排出がなくなり、主軸受延長部から流れ出る潤滑油の量が増加するため、下レースに十分な潤滑油を供給できるので、ボールと下レースの接触状態を更に安定させ、ボールや下レースの損傷を防止することにより信頼性を向上させることができる。   According to a third aspect of the present invention, the eccentric shaft portion of the hermetic compressor according to the first or second aspect of the present invention seals the tip opening, so that no lubricating oil is discharged from the tip opening and flows out from the main bearing extension. Since the amount of lubricating oil increases, sufficient lubricating oil can be supplied to the lower race, so that the contact state between the ball and the lower race is further stabilized, and the reliability is improved by preventing damage to the ball and the lower race. Can do.

第4の発明は第1から3のいずれか1つの発明の密閉型圧縮機の電動要素はインバータによって複数の運転周波数で駆動されることにより、特に低速回転で主軸部からの給油量
が少ない場合でもオイル貯留溝に潤滑油を貯留させることにより、下レースに十分な潤滑油の供給ができるので、ボールと下レースの接触状態を安定させ、ボールや下レースの損傷を防止することにより信頼性を向上させることができる。
According to a fourth aspect of the present invention, when the electric element of the hermetic compressor according to any one of the first to third aspects is driven at a plurality of operating frequencies by an inverter, particularly when the amount of oil supplied from the main shaft portion is small at a low speed. However, by storing lubricating oil in the oil storage groove, it is possible to supply sufficient lubricating oil to the lower race, so that the contact state between the ball and the lower race is stabilized and the ball and lower race are prevented from being damaged. Can be improved.

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The present invention is not limited to the embodiments.

(実施の形態1)
図1は本発明の実施の形態1における密閉型圧縮機の縦断面図である。図2は同実施の形態における要部拡大図である。図3は同実施の形態におけるオイル貯留溝付近の潤滑油の流れを示す模式図である。
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a hermetic compressor according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 2 is an enlarged view of a main part in the same embodiment. FIG. 3 is a schematic diagram showing the flow of lubricating oil in the vicinity of the oil storage groove in the same embodiment.

図1〜3において、密閉容器101内には、底部に潤滑油103を貯留するとともに、圧縮機本体105がサスペンションスプリング107により弾性的に支持されている。また、密閉容器101には、温暖化係数の低い冷媒であるR600a(イソブタン)が充填されている。   In FIGS. 1 to 3, in the sealed container 101, the lubricating oil 103 is stored at the bottom, and the compressor main body 105 is elastically supported by the suspension spring 107. The sealed container 101 is filled with R600a (isobutane), which is a refrigerant with a low global warming potential.

圧縮機本体105は、固定子113と回転子115から構成されている電動要素111と、この電動要素111の上方に配置される圧縮要素117とから構成されている。密閉容器101は、ターミナル126を備えており、リード線(図示せず)により、電動要素111と接続されている。また、圧縮機本体105は複数の運転周波数で駆動するためのインバータ回路(図示せず)に取り付けられている。   The compressor main body 105 includes an electric element 111 that includes a stator 113 and a rotor 115, and a compression element 117 that is disposed above the electric element 111. The sealed container 101 includes a terminal 126 and is connected to the electric element 111 by a lead wire (not shown). The compressor body 105 is attached to an inverter circuit (not shown) for driving at a plurality of operating frequencies.

圧縮要素117を構成するシャフト119は、主軸部123と、主軸部123の上端に設けたフランジ部121とフランジ部121の上面より延出する偏心軸部125を備えている。また、偏心軸部125の上端には先端開口部127があり、主軸部123はシリンダブロック129の主軸受131に回転自在に軸支されるとともに、回転子115が焼嵌め等で固定されている。   The shaft 119 constituting the compression element 117 includes a main shaft portion 123, a flange portion 121 provided at the upper end of the main shaft portion 123, and an eccentric shaft portion 125 extending from the upper surface of the flange portion 121. A tip opening 127 is provided at the upper end of the eccentric shaft 125, the main shaft 123 is rotatably supported by the main bearing 131 of the cylinder block 129, and the rotor 115 is fixed by shrink fitting or the like. .

そして、圧縮荷重を受ける偏心軸部125に対して、偏心軸部125の下側に配置された主軸部123と主軸受131で支持する片持ち軸受の構成となっている。   And it has the structure of the cantilever bearing supported with the main shaft part 123 and the main bearing 131 which are arrange | positioned under the eccentric shaft part 125 with respect to the eccentric shaft part 125 which receives a compressive load.

また、シャフト119は主軸部123表面に設けた螺旋状の溝などからなる給油機構128を備えている。   Further, the shaft 119 includes an oil supply mechanism 128 including a spiral groove provided on the surface of the main shaft portion 123.

また、本実施の形態では、偏心軸部125の先端開口部127が封止蓋186により封止されている。   In the present embodiment, the tip opening 127 of the eccentric shaft 125 is sealed with the sealing lid 186.

ピストン133は、シリンダブロック129に形成された略円筒形の内面を有するシリンダ137に往復自在に挿入される。また、連結手段143は、両端に設けた孔部がそれぞれピストン133に取り付けられたピストンピン135と偏心軸部125に嵌挿されることで、偏心軸部125とピストン133とを連結している。   The piston 133 is reciprocally inserted into a cylinder 137 having a substantially cylindrical inner surface formed in the cylinder block 129. Further, the connecting means 143 connects the eccentric shaft portion 125 and the piston 133 by fitting the hole portions provided at both ends into the piston pin 135 and the eccentric shaft portion 125 respectively attached to the piston 133.

シリンダ137およびピストン133は、シリンダ137の開口端面に取り付けられるバルブプレート139とともに圧縮室141を形成する。さらに、バルブプレート139を覆って蓋をするようにシリンダヘッド153が固定されている。   The cylinder 137 and the piston 133 form a compression chamber 141 together with the valve plate 139 attached to the opening end surface of the cylinder 137. Further, a cylinder head 153 is fixed so as to cover the valve plate 139 and cover it.

吸入マフラ155は、PBTなどの樹脂で成型され、内部に消音空間156を形成し、シリンダヘッド153とバルブプレート139の間に挟まれている。   The suction muffler 155 is molded of a resin such as PBT, forms a sound deadening space 156, and is sandwiched between the cylinder head 153 and the valve plate 139.

次に、スラストボールベアリング159について説明する。   Next, the thrust ball bearing 159 will be described.

主軸受131は、軸心と直角な平面部であるスラスト面116と、スラスト面116よりさらに上方に延長され、主軸部123に対向する内面を有する主軸受延長部157とを有している。   The main bearing 131 includes a thrust surface 116 that is a flat portion perpendicular to the shaft center, and a main bearing extension 157 that extends further upward than the thrust surface 116 and has an inner surface facing the main shaft portion 123.

スラスト面116の上部には主軸受延長部157を囲むように、下レース169、ホルダー167とボール165からなるボールベアリング163、上レース161の順で互いに接した状態で積み重なりスラストボールベアリング159が配置されている。   A thrust ball bearing 159 is stacked on the upper surface of the thrust surface 116 so as to surround the main bearing extension 157 in a state where a lower race 169, a ball bearing 163 composed of a holder 167 and a ball 165, and an upper race 161 are in contact with each other. Has been.

上レース161および下レース169は環状で金属製の平板で、上下の面が平行である。   The upper race 161 and the lower race 169 are annular and metal flat plates whose upper and lower surfaces are parallel.

ホルダー167は、ポリアミドなどの樹脂材料で形成され、環状の形状をなし、ボール165が転動自在に収納される複数の孔部を有している。   The holder 167 is formed of a resin material such as polyamide, has an annular shape, and has a plurality of holes in which the balls 165 are slidably accommodated.

次にオイル貯留溝184について説明する。   Next, the oil storage groove 184 will be described.

オイル貯留溝184はシリンダブロック129の主軸受延長部157、スラスト面116、スラスト面116の外周部に配置されたオイルフェンス180で形成されている。オイルフェンス180は上レース161の高さまで形成されている。また、オイル貯留溝184の底部にはオイル貯留溝184の底部に溜まった金属粉を排出可能な貫通孔で形成されたオイル排出機構182が配設されている。   The oil storage groove 184 is formed by a main bearing extension 157 of the cylinder block 129, a thrust surface 116, and an oil fence 180 disposed on the outer periphery of the thrust surface 116. The oil fence 180 is formed up to the height of the upper race 161. In addition, an oil discharge mechanism 182 formed with a through-hole capable of discharging metal powder collected at the bottom of the oil storage groove 184 is disposed at the bottom of the oil storage groove 184.

以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。   The operation and action of the hermetic compressor configured as described above will be described below.

電源端子109より電動要素111に通電されると、固定子113に発生する磁界により回転子115はシャフト119とともに回転する。電動要素111はインバータ回路(図示せず)により複数の運転周波数で駆動される。主軸部123の回転に伴い偏心軸部125は偏心回転し、連結手段143により、ピストン133のシリンダ137内での往復運動に変換させる。シリンダ137内でのピストン133の往復運動により、圧縮室141が容積変化することで、密閉容器101の冷媒を圧縮室141内に吸入し、圧縮する。   When the electric element 111 is energized from the power terminal 109, the rotor 115 rotates together with the shaft 119 by the magnetic field generated in the stator 113. The electric element 111 is driven at a plurality of operating frequencies by an inverter circuit (not shown). As the main shaft portion 123 rotates, the eccentric shaft portion 125 rotates eccentrically, and the connecting means 143 converts the piston 133 into a reciprocating motion in the cylinder 137. By the reciprocating motion of the piston 133 in the cylinder 137, the volume of the compression chamber 141 changes, whereby the refrigerant in the sealed container 101 is sucked into the compression chamber 141 and compressed.

この圧縮動作に伴う吸入行程において、密閉容器101内の冷媒は、吸入マフラ155を介して圧縮室141内に間欠的に吸入され、圧縮室141内で圧縮された後、高温高圧の冷媒は密閉容器101からの冷凍サイクル(図示せず)へ送られる。   In the suction stroke accompanying this compression operation, the refrigerant in the sealed container 101 is intermittently sucked into the compression chamber 141 via the suction muffler 155 and compressed in the compression chamber 141, and then the high-temperature and high-pressure refrigerant is sealed. It is sent from the container 101 to a refrigeration cycle (not shown).

次に、スラストボールベアリング159について説明する。   Next, the thrust ball bearing 159 will be described.

スラストボールベアリング159は、同じ大きさのボール165を、平らな上レース161と下レース169の間に複数個配置して、それぞれを点接触の状態で転がるようにすることで、摩擦を非常に小さくするものであり、摺動損失の低減により密閉型圧縮機の効率が向上できる。   The thrust ball bearing 159 has a plurality of balls 165 of the same size arranged between the flat upper race 161 and the lower race 169 so that each of them rolls in a point contact state. The efficiency of the hermetic compressor can be improved by reducing the sliding loss.

次に潤滑油103の流れについて説明する。   Next, the flow of the lubricating oil 103 will be described.

シャフト119の一端は潤滑油103に浸漬しており、シャフト119が回転することにより、潤滑油103は給油機構128により圧縮要素117各部に供給され、摺動部の潤滑を行う。図3に示すように主軸受延長部157の上端から流れ出た潤滑油103は、主軸受延長部157とスラストボールベアリング159の各部の隙間を流れ、潤滑を行う
One end of the shaft 119 is immersed in the lubricating oil 103, and when the shaft 119 rotates, the lubricating oil 103 is supplied to each part of the compression element 117 by the oil supply mechanism 128 to lubricate the sliding portion. As shown in FIG. 3, the lubricating oil 103 that has flowed out from the upper end of the main bearing extension 157 flows through the gaps between the main bearing extension 157 and the thrust ball bearing 159 and lubricates.

本実施の形態では主軸部123より供給され遠心力により上レース161とボール165の隙間から外周側へ飛散した潤滑油103がスラスト面116外周に設けられたオイルフェンス180で回収され、オイル貯留溝184に貯留され、下レース169に十分な潤滑油103を供給できる。そのため、ボール165と下レース169の接触状態を安定させ、ボール165や下レース169の損傷を防止できるという作用を有する。さらに、オイル排出機構182によりオイル貯留溝184の底部に留まる金属粉を排出できるので下レース169に供給される潤滑油103の中から金属粉を取り除くことができるので下レース169やボール165の損傷を防止できる。   In the present embodiment, the lubricating oil 103 supplied from the main shaft portion 123 and scattered by the centrifugal force from the gap between the upper race 161 and the ball 165 to the outer peripheral side is recovered by the oil fence 180 provided on the outer periphery of the thrust surface 116, and the oil storage groove It is stored in 184 and sufficient lubricating oil 103 can be supplied to the lower race 169. Therefore, the contact state between the ball 165 and the lower race 169 is stabilized, and the ball 165 and the lower race 169 can be prevented from being damaged. Further, since the metal powder staying at the bottom of the oil storage groove 184 can be discharged by the oil discharge mechanism 182, the metal powder can be removed from the lubricating oil 103 supplied to the lower race 169, so that the lower race 169 and the ball 165 are damaged. Can be prevented.

また、本実施の形態ではオイル排出機構182がオイル貯留溝184の底部に貫通孔で形成されている。貫通孔にすることによりボール盤等の簡単な加工設備で、容易にオイル排出機構182が形成できるので、生産性を向上することができる。   In the present embodiment, the oil discharge mechanism 182 is formed at the bottom of the oil storage groove 184 with a through hole. By forming the through hole, the oil discharge mechanism 182 can be easily formed with simple processing equipment such as a drilling machine, so that productivity can be improved.

また、本実施の形態では偏心軸部125は先端開口部127を封止したことにより、先端開口部127からの潤滑油103の排出がなくなり、主軸受延長部157から流れ出る潤滑油103の量が増加する。そのため、下レース169に十分な潤滑油103が供給できるので、ボール165と下レース169の接触状態を更に安定させ、ボール165や下レース169の損傷を防止することにより信頼性を向上させることができる。   Further, in the present embodiment, the eccentric shaft portion 125 seals the tip opening portion 127, so that the lubricating oil 103 is not discharged from the tip opening portion 127, and the amount of the lubricating oil 103 flowing out from the main bearing extension portion 157 is reduced. To increase. Therefore, since sufficient lubricating oil 103 can be supplied to the lower race 169, the contact state between the ball 165 and the lower race 169 can be further stabilized and the reliability can be improved by preventing damage to the ball 165 and the lower race 169. it can.

また、本実施の形態では電動要素111はインバータ回路によって複数の運転周波数で駆動される。特に、低い運転周波数で運転する場合、主軸部123からの潤滑油103の供給が少なくなるが、オイル貯留溝184に潤滑油103を貯留させることにより、下レース169に十分な潤滑油103を供給できる。その結果、ボール165と下レース169の接触状態を安定させ、ボール165や下レース169の損傷を防止することにより信頼性を向上させることができる。   In the present embodiment, electric element 111 is driven at a plurality of operating frequencies by an inverter circuit. In particular, when operating at a low operating frequency, the supply of the lubricating oil 103 from the main shaft portion 123 is reduced, but by storing the lubricating oil 103 in the oil storage groove 184, sufficient lubricating oil 103 is supplied to the lower race 169. it can. As a result, the contact state between the ball 165 and the lower race 169 is stabilized, and the reliability can be improved by preventing the ball 165 and the lower race 169 from being damaged.

なお、本実施の形態では電動要素111はインバータ回路によって複数の運転周波数で駆動されているが、電源周波数と同じ運転周波数でのみ駆動される方式であっても同様の効果を得ることができる。   In the present embodiment, the electric element 111 is driven at a plurality of operating frequencies by an inverter circuit, but the same effect can be obtained even by a system driven only at the same operating frequency as the power supply frequency.

以上のように、本発明にかかる密閉型圧縮機は、オイル貯留溝から下レースへの十分な潤滑油の供給とオイル排出機構による潤滑油からの金属粉の除去により下レースの損傷を防止することにより信頼性を向上させることができるので、家庭用電気冷凍冷蔵庫に限らずエアーコンディショナー、自動販売機やその他の冷凍装置に広く適用できる。   As described above, the hermetic compressor according to the present invention prevents damage to the lower race by supplying sufficient lubricating oil from the oil storage groove to the lower race and removing metal powder from the lubricating oil by the oil discharge mechanism. Thus, the reliability can be improved, so that it can be widely applied not only to home electric refrigerator-freezers but also to air conditioners, vending machines and other refrigeration apparatuses.

101 密閉容器
103 潤滑油
111 電動要素
113 固定子
115 回転子
116 スラスト面
117 圧縮要素
119 シャフト
123 主軸部
125 偏心軸部
128 給油機構
127 先端開口部
129 シリンダブロック
131 主軸受
133 ピストン
141 圧縮室
143 連結手段
157 主軸受延長部
159 スラストボールベアリング
161 上レース
163 ボールベアリング
165 ボール
167 ホルダー
169 下レース
180 オイルフェンス
182 オイル排出機構
184 オイル貯留溝
DESCRIPTION OF SYMBOLS 101 Airtight container 103 Lubricating oil 111 Electric element 113 Stator 115 Rotor 116 Thrust surface 117 Compression element 119 Shaft 123 Main shaft part 125 Eccentric shaft part 128 Oil supply mechanism 127 End opening part 129 Cylinder block 131 Main bearing 133 Piston 141 Compression chamber 143 Connection Means 157 Main bearing extension 159 Thrust ball bearing 161 Upper race 163 Ball bearing 165 Ball 167 Holder 169 Lower race 180 Oil fence 182 Oil discharge mechanism 184 Oil storage groove

Claims (4)

密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに、固定子と回転子を備えた電動要素と、前記電動要素によって駆動される圧縮要素を収容し、前記圧縮要素は、前記回転子が固定された主軸部と偏心軸部とを有するシャフトと、圧縮室を形成するシリンダとを有するシリンダブロックと、前記シリンダブロックに設けられ前記主軸部を軸支する主軸受と、前記主軸受の上部に設けられたスラスト面と、前記スラスト面の上部に設けられた主軸受延長部と、前記スラスト面の上面で前記主軸受延長部の外周部に配設されたスラストボールベアリングとを備え、前記スラストボールベアリングは、ホルダー部に保持された複数のボールを有するボールベアリングと、前記ボールベアリングの上下にそれぞれ配設された上レースと下レースとを備え、前記シャフトは一端が前記潤滑油に連通し、他端が前記主軸部に設けた給油機構を通じて前記偏心軸部の上端に開口する給油経路を形成し、前記スラスト面は外周部に設けられたオイルフェンスと前記主軸受延長部との間でオイル貯留溝を形成し、前記オイル貯留溝の底部にオイル排出機構を設けた密閉型圧縮機。 Lubricating oil is stored in a sealed container, and an electric element having a stator and a rotor and a compression element driven by the electric element are accommodated, and the compression element is a main shaft portion to which the rotor is fixed. And a cylinder block having a shaft having an eccentric shaft portion, a cylinder forming a compression chamber, a main bearing provided on the cylinder block for supporting the main shaft portion, and a thrust provided on an upper portion of the main bearing A thrust bearing provided on the outer periphery of the main bearing extension on the upper surface of the thrust surface, and a thrust ball bearing, A ball bearing having a plurality of balls held by a holder portion, and an upper race and a lower race respectively disposed above and below the ball bearing; An oil fence in which one end communicates with the lubricating oil and the other end opens through the oil supply mechanism provided in the main shaft portion and opens to the upper end of the eccentric shaft portion, and the thrust surface is provided in the outer peripheral portion. A hermetic compressor in which an oil storage groove is formed between the main bearing extension portion and an oil discharge mechanism at the bottom of the oil storage groove. オイル排出機構が貫通孔で形成された請求項1に記載の密閉型圧縮機。 The hermetic compressor according to claim 1, wherein the oil discharge mechanism is formed by a through hole. 偏心軸部は先端開口部を封止した請求項1または2に記載の密閉型圧縮機。 The hermetic compressor according to claim 1, wherein the eccentric shaft portion seals the opening at the tip. 電動要素はインバータ回路によって複数の運転周波数で駆動される請求項1から3のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。 The hermetic compressor according to any one of claims 1 to 3, wherein the electric element is driven at a plurality of operating frequencies by an inverter circuit.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2021124082A (en) * 2020-02-07 2021-08-30 日立グローバルライフソリューションズ株式会社 Sealed compressor

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